Мотоблок нева мб 2 доработки – переделка, модернизация, своими руками, тюнинг, как сделать свет, приспособления
Доработки мотоблока «Нева» | Electro-Hobby
Автор: Admin Рубрика: ПрочееДоработки мотоблока «Нева»
Нева-2МБ с двигателем Subaru EX17 (6л.с.)
В целом агрегат вполне достойный…но легкий.
Вспоминается анекдот:
Идет ёжик по тропинке…медитирует:
«Я сильный! Я очень сильный!! Я самый сильный!!!..»
Его догоняет лошадь, дает хорошего пинка.
Ёж, вылезая из овражка на тропинку:
«Я сильный! Я очень сильный!! Но очень легкий!!!»
Первые постигнувшие аппарат изменения видны невооруженным взглядом.
При первой же вспашке на песчаной почве на агрегат облокотился один из наблюдавших его работу. Разница ощутилась сразу…как и то, сколько веса надо бы аппарату добавить.
В результате на переднюю часть был приспособлен имеющийся груз 25кг. После чего мотоблок приобрел не только больший вес, но и его центр тяжести переместился на ось колес, что облегчило его управление.
В результате подбора необходимой ширины обработки (важно при нарезании борозд при для посадки картофеля, о чем позже) удлинитель оси был установлен только на одну ось. В результате ширина между колесами стала близка к 60см. А второй удлинитель был успешно пристроен на передний кронштейн для крепления утяжелителя.
Мощности 6л.с. вполне хватает для вспашки даже на минимальном ходу агрегата. Единственное, где замечен недостаток, это когда фрезами пытаешься превратить в «пух» землю на бешеной 2-й скорости. Моторчик при этом быстро (через несколько минут) перегревается. Что логично, вторая скорость достаточно быстра (на минимальном ходу приходится бежать за агрегатом) и не предназначена для силовых работ.
Должен сказать, что работа на первой скорости никогда не приводила к существенному перегреву агрегата, не могу сказать то же про себя :). Калилка не появлялась ни разу, перегревался лишь глушитель, стреляя при резком выключении зажигания.
Пластмассовая ручка сцепления успешно выдержала 3 года эксплуатации без проблем. В прочих вариантах исполнения мотоблока видел железную ручку, направленную вверх, что, считаю, достаточно неудобно, так как иногда при поворотах использую проскальзывание сцепления, чтобы не бегать за уносящимся от меня в повороте агрегатом.
Также на резиновые ручки были установлены хомуты, препятствующие их сползанию.
Для более легкого переключения шток выбора передач был удлинен способом, изображенным на фотографии с помощью шпильки М10. Несмотря на то, что в оригинале на штоке и ручке нарезана мелкая резьба, нарезанные поверх мелкая в удлинительной гайке и стандартная в ручке резьбы прекрасно справляются с требуемой нагрузкой.
Должен предупредить, что шпильки от китайских товарищей сделаны наверное из чугуния, так как согнуть показанные углы в тисках без оправки невозможно — шпилька ломается.
Ну и не забудьте смазать фиксатор-щелкунчик. Переключения становятся намного приятнее. Хотя без синхронизатора, конечно, не мерседес…
Единственная серьезная проблема это слабое натяжение ремня (в оригинале ремень А1180). Для его натяжки была увеличена длина троса с помощью фигурной гайки (см. фото)…
…и экспресс метода наматывания алюминиевой проволоки спиралью на трос.
Приобретенный впоследствии «буржуйский» секторный(шашечками) 1171×11,4мм качественно прослужил не долго, также начал проскальзывать. Планируется покупка длиной еще на 10мм меньше и с большей шириной клина (до 14-15мм).
В результате удлинения троса была успешно растянута пружина ролика натяжения, т.о. проблему надо решать кардинально — заменой ремня.
Для уменьшения полосы захвата при вспашке и возможности передвижения вправо-влево присоединяемых инструментов (см.фото) на одном из штифтов было просверлено отверстие, позволяющее закрепить штифт проволокой при установке снизу. Сверху установить его в центральное отверстие невозможно, т.к. этому препятствует ручка агрегата.
На одном видео специально останавливаюсь и показываю, что на холостых оборотах аппарат прекрасно пашет.
blog.i-hobby.ru
Трактор из мотоблока «НЕВА МБ»
В представленном вашему вниманию материале речь пойдет как вы поняли о создании мини-трактора из мотоблока «Нева» На сегодняшний день когда Сельское хозяйство прошло переориентацию от коллективного ведения хозяйства к индивидуальному, потребовалась и новая техника, которая бы более подходила под частное хозяйство, обладающая небольшими габаритами, весом и малым расходом ГСМ. Ведя свое хозяйство и подворье следует на всем экономить, а иначе не видать прибыли. 
На выручку новым фермерам пришел мотоблок, маленький, сильный и неприхотливый. Данная техника показала себя с хорошей стороны, заручилась любовью и уважением среди сельского жителя, лучшего помощника по хозяйству не найти. Так же за прошедшие годы мотоблоки претерпели ряд изменений и доработок, многие умельцы стали делать из них мини-трактора, что сразу получило большое распостронение среди фермеров.
Вот и наш автор решил из своего мотоблока сделать мини-трактор, потому как эксплуатация трактора намного удобнее. И так давайте рассмотрим, что понадобилось мастеру для создания трактора и как он проводил работы по сборке.
Материалы
1) мотоблок «НЕВА» 2) рулевая колонка 3) металлический уголок 4 тяги 5) колеса «ВАЗ» 6) металл 1 мм
Инструменты
1) сварочный аппарат 2) болгарка 3) дрель 4) набор гаечных ключей 5) молоток 6) плоскогубцы
Процесс сборки Трактора из мотоблока «НЕВА»
И так первым делом автор сделал чертеж рамы, по которому потом будет работать.
Подготовил все основные детали и комплектующие.
Далее приступил к распиловке уголков для создания рамы. Распиленные по заданным размерам части уголков, сваривает в единую конструкцию рамы.
Укоратил мост от автомобиля «Москвич». Начинает сборку.
Так же сделал тормоза для трактора и педаль. Зачистил поверхность болгаркой где это было необходимо.
Произвел покраску.
Вот такой вот замечательный мини-трактор получился у нашего автора, чему он очень рад и доволен. Теперь его труд станет легче, потому как управлять трактором лучше чем возиться с мотоблоком. И сразу же мастер поехал испытывать свой новенький трактор в поле, пахать землицу. Так же автор предоставил содержательный видеоматериал о своем мини-тракторе. Если Вам понравился материал, то приглашаем к нам в группу ВКонтактеПриятного Вам просмотра.
Так же есть вариант с переломной рамой.
Спасибо за просмотр!
Источник
www.samodelkindrug.ru
Мотоблок Нева МБ 2, модели — габариты и возможности
В этом материале речь идет о достаточно известном мотоблоке бренда Нева. Его знает любой сельский труженик, интересующийся малогабаритной сельскохозяйственной техникой. Следует отметить, что именно этот бренд стал самым первым экземпляром малой моторизированной техники для сельских нужд обывателей с Советском союзе. Но прошло много лет, за которые мотоблок Нева МБ стал более совершенным.
Данное устройство выпускается в виде нескольких моделей, которые различаются, в основном, двигателями. В частности это следующие модели:
- Мотоблок Нева Мб с индексом 2К. Имеет на борту отечественный мотор и продается за небольшую цену.
- Модель МБ 2, обозначенная, как 2Б. Это уже мини-трактор с импортным двигателем (чаще всего это движки от Briggs & Stanton).
- Модификация МБ 2 под названием 2С. Имеет все нужные для обработки земельных шаров профессиональные элементы на борту.
Всем известно, что моторы для сельскохозяйственной техники рассчитаны каждый на свой конкретный объем работы. Чаще всего мотоблок Нева МБ рассчитан на 10-15 соток, которые способен обработать без проблем. Но если вы хотите работать на большем пространстве, то вам определенно стоит приобрести тип устройства МБ 2 с мощностью мотора 9 л.с.
Какая конструкция используется
Нева МБ 2 состоит из ряда узлов. Например, редуктор. На Нева МБ редуктор шестеренчатый, относящийся к цепному типу. Его прикрывает чехол, созданный из алюминиевого сплава. Редуктор – устройство, отвечающее за использование скоростных режимов.
Любая из моделей мотоблока, которому подходит это описание, обладает четырьмя передачами для движения вперёд, и двумя – для движения назад. Максимальная скорость, которую способен развить мотоблок, это 12 километров в час. Данный показатель важен для тех пользователей, кто планирует перевозить на мотоблоке разнообразные грузы, по аналогии с вьючными животными. Потому что для обработки культур скорость не критична, и для комфортной работы вполне хватает 1,5 – 2 километров в час.
Следующие элементы – мотор, снабженный стартером, и несущая рама. На ней спереди есть специальное устройство, помогающее крепить и устанавливать навесные элементы. Разумеется, один из важных элементов – руль. На нём сосредоточены все рычаги, предназначенные для управления мотоблоком. Прочтя инструкцию, вы узнаете о том, как применять такую запчасть, как свечи. Там же написано, к чему подключается трос сцепления.
В устройстве используется передача клиноременного типа. Состоит из:
- клинового ремня;
- шкива;
- специального рычага.
Наибольший вес, которым обладает модификация устройства – 98 килограммов. Это достаточно компактный мотоблок, его можно перевозить в багажнике обычной легковой машины.
Необходимо также отдельно упомянуть о существовании модификации Нева МБ 2К. Это специальная модель, предназначенная для работы на различных тяжелых почвах. К примеру, если требуется перепахать целину, то стоит воспользоваться именно моделью МБ 2К. Также этот агрегат можно использовать во время зимнего периода. Учтите, что инструкция по эксплуатации для данного мотоблока конкретно указывает, что на зиму необходимо применять масло SAE 10W20.
Детальнее о габаритах и возможностях
Технические характеристики МБ2: имеет охват рабочей зоны, равный 120 сантиметрам, может обрабатывать грунт на глубине до 20 см. Максимальная скорость культивации: за один час 12 соток. Топливный бак вмещает 3,6 литра. При максимальной мощности использования, потребление топлива: 1,6 литра в час. Охлаждение двигателя – воздушное, принудительное. Навесное оборудование приводится в действие трёхручьевым шкивом, который передает энергию от редуктора.
Инструкция по применению мотоблока
Мотоблоки российского производства «Нева» вполне способны работать исправно без серьезных поломок в случае, если будут соблюдаться несложные условия, которые содержит руководство по эксплуатации.
Во время монтажа навесного оборудования, ножи должны направляться строго по направлению движения.
- Если колеса начинают буксовать в процессе работы, на них строго рекомендовано навесить дополнительный груз (вплоть до пары десятков килограммов на колесо).
- Необходимо отслеживать качество и чистоту топлива для мотоблока.
- При запуске долго стоявшего без работы мотоблока, подача воздуха должна быть перекрыта задвижкой. Если же мотор нагрет, закрывать ее нет нужды.
- После того, как двигатель запустился, следует перевести РУД в позицию ХХ и ждать прогрева мотора три минуты. Ставить максимум оборотов в это время запрещается.
- Необходимо особенно тщательно следить за тем, чтобы масло и фильтрующий элемент для воздуха не соприкасались. Также регулярно проверяйте свечи двигателя.
Если вы внимательно прочтете инструкцию, прилагающуюся к мотоблоку, то найдете там информацию о том, как устанавливать на него запасные части, о том, как производится его модернизация, и что делать, если плавают обороты.
sadovij-pomoshnik.ru