Категория на дом на колесах: Категория прав для управления домом на колесах

Содержание

Какая категория прав нужна для прицепа-кемпера

Автор Андрей На чтение 3 мин. Просмотров 1.8k. Опубликовано

Дом на колёсах – мечта многих путешественников. Однако стоит она столько, что сбыться ей суждено не у всех. К тому же на работу или в поликлинику на автодаче никто не поедет. Другое дело – кемпер. Он намного дешевле и тоже неплохо себя зарекомендовал во время туризма. К тому же кемпер не обязательно покупать. Его можно взять в аренду. Удобен он ещё и тем, что до своего звёздного часа просто может стоять в гараже, а машина будет эксплуатироваться ежедневно.

«В» или «Е» – вот в чем вопрос

Многие автотуристы задаются вопросом, какая категория управления автомобилем с прицепом-кемпером необходима. Достаточно любительской «В» или открывать ещё и «Е», чтобы таскать за собой удобный прицеп-дом?

Ответ на этот вопрос прописан в Правилах сдачи экзаменов и выдачи водительского удостоверения.

Их правительство утвердило в декабре 1999 года. Документ гласит о том, что если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, то никаких дополнительных навыков вождения, подтвержденных в ГИБДД, не потребуется.

Точно такая же норма прописана и в другом официальном документе. Это ФЗ-196, в нём прописаны основные требования в области безопасности дорожного движения.

Кемпер кемперу рознь

Все кемперы различаются между собой не только разрешённой максимальной массой, но и подразделяются на несколько видов в зависимости от степени бытового удобства.

  • Самые простые, соответственно, дешёвые кемперы – это прицеп, сверху обтянутый специальной тканью. Своего рода палатка на колесах.
  • Более комфортабельные «капли». Они представляют собой мини-спальню из металла с запирающейся дверью. Здесь предусмотрены встроенные полки для личных вещей.
  • Наиболее комфортабельные автодачи оснащены не только спальными местами, но и кухней, туалетом, встроенным холодильником.
    Кузов таких кемперов выполнен из специальных материалов. Благодаря этому в автодаче сохраняется комфортная температура.

В зависимости от модификации прицепа и удобств в нём кемперы имеют различную массу. Чем комфортнее проживание в прицепе? Они оснащены двумя осями и превышают вес в 750 кг, разрешённых для категории «В».

Такие прицепы гораздо тяжелее своих собратьев и могут весить более 1 тонны. Чтобы понять, нужна ли для перевозки такого прицепа категория «Е», необходимо посчитать общую массу прицепа и автомобиля.

Категория «Е» не нужна, если соблюдаются следующие условия:

  • Масса кемпера не превышает массу автомобиля без нагрузки;
  • Общая масса кемпера с машиной не более 3,5 тонн.

Во всех остальных случаях, где общая масса состава «автомобиль-прицеп» превышает ограничивающие 3,5 тонны, необходима категория «Е».

Важно: не каждый легковой автомобиль сможет потянуть прицеп весом более 750 кг. Прежде чем цеплять тяжелый кемпер к тягачу, нужно уточнить его возможности. Учитывая возможности четырехколесного «коня», нужно обращать внимание на снаряжённую массу авто и максимальную массу кемпера. Если последняя превышает технические возможности автомобиля, на роль тягача машина не годится. Нужен более мощный движок, иначе далеко уехать не удастся.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Дома на коолесах, кемперы, караваны — обзор — журнал За рулем

Двигаются черепахи, как известно, не очень быстро. Зато укрытие от непогоды и некоторых врагов всегда с собой. Спрятал конечности под панцирь — и отдыхай себе там, где остановился. Этот же принцип положили в основу дома на колесах. Предлагаем совершить небольшой экскурс в историю и современность кемперов и других разновидностей домов на колесах.

08 CARAVANS_zr 02_15

Материалы по теме

Идея стара почти как сам автомобиль. Превращать машины в гостиные стали еще на заре прошлого века. До того, чтобы сделать из них спальню, оставался всего лишь шаг. В США да и в Европе прицепы-дома продавали уже в середине 1930‑х. Кстати, сейчас высший шик — выехать на какой-нибудь ретрофестиваль на старом автомобиле с прицепом соответствующей эпохи.

ДОМ НА ХВОСТЕ

Конечно, современные прицепы (их принято называть караванами, иногда — трейлерами), как и нынешние автомобили, далеко ушли от своих предков. Нынче это действительно дома, скроенные из современных легких материалов и с интерьерами, достойными приличного отеля, а то и уютной квартиры — правда, малогабаритной.

Прицепы имеют одну или две оси и полную массу 1800–2500 кг. Длина самых больших и тяжелых моделей достигает семи метров. То есть это уже очень серьезный «хвост», требующий, кстати, соответствующей категории в водительском удостоверении. Официальная грузоподъемность прицепов 270–450 кг, а рассчитаны они на троих — шестерых постояльцев.

Толщина стенок передвижного дома около 30 мм, пола — 40 мм. Высота потолка — 195–198 см (хватит даже не самому рослому баскетболисту), максимальная внутренняя ширина — около 2 метров. Длина кроватей два метра, но бывают и длиннее (до 2,3 м).

00 CARAVANS_zr 02_15

Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.

Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.

Здесь есть всё или почти всё, что положено иметь в доме. Запас воды — обычно 40–70 л, емкость для стоков (в Европе не принято сливать грязную воду куда ни попадя) — примерно вдвое меньшего объема. Воду качает небольшой электронасос, а греет ее газ из баллона. Отопление тоже газовое. Теплый воздух нагревается в калорифере, а затем по автомобильному принципу его по воздуховодам гонит к нескольким соплам вентилятор. Обороты вентилятора, разумеется, можно регулировать, как и направление потока теплого воздуха — заслонками.

Разумеется, есть санузел (с системой сбора отходов в специальный контейнер или просто биотуалет), газовая плита, холодильник вполне приличного объема. Впрочем, начинку прицепа можно подбирать по собственному желанию. Списки дополнительного оборудования не менее длинные, чем у производителей автомобилей.

02 CARAVANS_zr 02_15

Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit. Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.

Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit. Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.

Многие модели можно подключить не только к стационарной электросети, но и к канализации. Такая возможность предусмотрена на многочисленных в Европе и особенно в США паркингах для владельцев караванов.

В общем, все здорово. Но стоит новый караван 18 000–20 000 евро. А бывают модели и подороже. Кроме того, дом на колесах войдет далеко не в каждый гараж. Именно поэтому в Европе и США развиты продажи подержанных прицепов, а также их аренда.

ДОМ С МОТОРОМ

Следующая ступень эволюции передвижного жилища — кемперы (иногда их именуют моторхоумами). Это передвижные дома на шасси автомобилей. Тут разнообразия еще больше, чем в мире прицепов.

Путешествие в собственном комфортабельном доме нынче вовсе не чудо. Но удовольствие это недешевое

03 CARAVANS_zr 02_15

Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 — прицеп с легковым автомобилем.

Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 — прицеп с легковым автомобилем.

Самый дешевый вариант — небольшие модули на одного-двух человек, устанавливаемые на кузов стандартного пикапа. Простора там немного, удобств еще меньше, но переночевать на рыбалке вполне можно. Подобные «избушки», кстати, потихоньку стали делать и в России.

Вторая категория — компактные жилые дома на двух-трех человек в кузове микроавтобуса. У таких машин поднимают крышу, чтобы жильцы могли выпрямиться в полный рост. Санузла нет, но раковина и газовая плита имеются. Цена, само собой разумеется, зависит от марки шасси, а также от комплектации дома и начинается примерно с 40 000 евро. Зато по габаритам это обычный микроавтобус.

Более солидные кемперы обычно делят на три класса (фирмы-производители, впрочем, часто применяют свою собственную классификацию). Младший — С‑класс объединяет так называемые полуинтегральные кемперы. Это машины со стандартными кабинами (как правило, без стенки за передними сиденьями), с которыми соединен жилой модуль. Пару спальных мест часто располагают над кабиной. Подобные дома рассчитаны на троих — шестерых обитателей. В таких машинах удобств не меньше, а иногда и побольше, чем в прицепах.

07 CARAVANS_zr 02_15

Салон «пятизвездочного» кемпера.

Салон «пятизвездочного» кемпера.

Интегральные кемперы класса В отличаются от машин С‑класса автобусным (без отдельной кабины) кузовом, установленным на серийное шасси. Такая компоновка делает дом еще просторнее. Ну а кемперы класса А — эксклюзивные особняки, сооруженные на шасси больших автобусов или грузовиков.

У стандартных кемперов классов В и С длина 5,5–7 м, высота 2,72 м и полная масса 3500–4500 кг; для управления самыми большими, опять же, нужна соответствующая категория в водительском удостоверении. Емкость водяных баков — от 100 литров.

Стоит все это передвижное удовольствие, если приобретать кемпер новым, от 40 000 до 100 000 евро — в зависимости от размера, комплектации и отделки. Встречаются модели и за 200 000 евро! Это уже цена неплохой квартиры в Москве. А у черепахи дом от рождения бесплатный. Правда, с куда меньшими удобствами.

Прицеп-дача, он же караван, он же трейлер: spb_auto — LiveJournal

Многие ездят на природу с палаткой. Это свобода выбора места, единение с природой.  Неудобства — её надо поставить-собрать, матрасы-спальники; в дождь мокро, в жару душно, в холод — холодно. Чтобы поесть, сходить в туалет — надо вылезать на улицу.  Если у вас  маленький ребенок — неудобства умножаются вдвое.
Кто-то отдыхает на даче – тепло, комфортно, чисто. У них свои минусы: дача сама по себе дорогая и каждый год на неё расходы. Кругом соседи, с соседями бывают конфликты. Зимой могут обворовать. Из года в год на одном и том же месте.
Есть компромисс — прицеп-дача, он же караван, он же трейлер.

В любом таком доме на колесах есть:
газовый отопитель; газовая плита; мойка; холодильник, работающий от газа и электричества; биотуалет; умывальник.

В продвинутых моделях – горячая вода и душ.
Вес таких прицепов — от 800 кг  до 1500кг. Впрочем есть и двухосные монстры весом под 2тонны. Буксировать может любая машина с фаркопом, но лучше иметь двигатель мощностью выше 100 лс. Я таскал Шеви-нивой (80лс) прицеп массой 850 кг — машина просто не ехала быстрее 70 км/ч
Нужна ли категория Е ? И да и нет. Читаем:
Постановление Правительства РФ от 24 октября 2014 г. N 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» :
25. Российские национальные и международные водительские удостоверения с разрешающими отметками в соответствующих графах подтверждают наличие права на управление транспортными средствами следующих категорий и входящих в них подкатегорий:
б) категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов, автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
д) категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки, автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
Примеры:
Шевроле-Нива (Разрешенная максимальная масса (вес), кг: 1860) + небольшой прицеп дача (Разрешенная максимальная масса (вес), кг: 1000) = 2860 кг -> достаточно категории B
БЧД Мицубиси Паджеро (Разрешенная максимальная масса (вес), кг: 2890) + небольшой прицеп дача (Разрешенная максимальная масса (вес), кг: 1000) = 3890 кг -> нужна категория BE
Сколько стоит? Недёшево. В Европе цены на новые от 15k Евро:
http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/hobby-de-luxe-460-ufe-modell-2015-cuxhaven-altenwald/202132427.html?lang=ru&pageNumber=4&action=topOfPage&__lp=100&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=Caravan
Бу в приличном состоянии — от 2500 Евро.
Прибавляем таможню ~40% и расходы на доставку.
В докризисные времена новые караваны у нас стоили миллион +/- , цены на бу начинались от 150т.р.
Что сейчас — непонятно, но цены, видимо подтянутся к новому курсу.
Какую модель выбрать? Чем больше размер — тем больше комфорт и пассажировместимость. Но растет и масса, значит тяжелее тащить, а еще тяжелее маневрировать. Чем меньше — тем теснее, но и маневреннее. Планировка, набор опций — каждому по вкусу.
Что в них ломается? На что смотреть при покупке? Кузова трейлеров сделаны из деревянного каркаса с пенопластом, обшитого снаружи тонким алюминием. Металлическая в них только оцинкованная рама с подвеской. Так сделано для облегчения. Поэтому ржаветь там нечему, но есть другая беда: если нарушена герметичность стыков потолка и стен, дождевая вода начинает протекать внутрь и каркас начинает гнить, что в итоге приводит к тому что отрываются стены от пола. Это основное на что надо смотреть при покупке — отсутствие протечек, потому что кузовной ремонт трейлеров никто у нас не делает. Подвеска — специфическая, резиножгутовая. Неремотопригодна, только замена оси (~1к Евро) При покупке смотреть, чтобы колеса домиком не стояли. В остальном — просто смотреть состояние, проверять работу всех систем. Ломаются и отопители и краны и холодильники и туалет и мебель. Но это не автомобиль, спецоборудования не требуется, большинство поломок можно починить самому, всё на уровне «повесить дома полочку», есть профильные форумы по обмену опытом.
А что там с электрикой? Вся электрика — это освещение и насосы (типа как в бачке омывателя), подающие воду в краны и в смыв туалета. Как правило, в трейлере стоит аккумулятор от которого всё это хозяйство питается, но есть модели требующие подключения к 220В. Часто ставят солнечную батарею и тогда это полностью автономный модуль.
Каково этим управлять? Не очень просто. По длине этот автопоезд как большой грузовик, который ещё и ломается посередине. Когда едешь вперед то всё нормально, а вот задний ход это самый сложный маневр. Большинство караванов шире чем их тягач, поэтому часть обзора в зеркалах закрыто. Вне асфальта прицеп существенно снижает проходимость, в т.ч. геометричекую, т.е. начинает цеплять кормой землю при резких спусках-подъемах.
В них можно ездить? Нет, во время движения находится внутри нельзя.
Страховка? Налоги?  ОСАГО не требуется, техосмотр не нужен, налогом не облагается.

Если Вам стало интересно и захотелось купить караван — посмотрите какой я продаю:






Цена и контакты в объявлении на auto.ru:
http://motorhome.auto.ru/trailers/used/sale/4726625-c4ad82.html

Первые шаги при покупке автодома — РУССКИЙ

Если у вас есть желание приобрести автодом или жилой прицеп, то для того, чтобы сделать правильный выбор Вам потребуется запастись временем.

На рынке представлено очень много различных брендов и моделей автодомов, и сделать выбор между ними гораздо сложнее, чем могло бы показаться на первый взгляд. Мы постараемся быть Вам полезными в осуществлении Вашего выбора!

Может случиться, что понравившийся Вам автодом не окажется у нас в наличии в салоне и для его доставки потребуется несколько месяцев, поэтому мы рекомендуем начать выбор прямо сейчас.

Вы можете расчитывать на нашу помощь и советы!

Свяжитесь с нами и договоритесь о встрече, обратившись к нам по адресу: [email protected]

Ниже представлены справочные материалы, которые, как мы думаем, будут Вам полезны:

Что и как выбрать?

Во-первых, вы могли бы подумать о том, что вы хотите купить: автодом, жилой прицеп или кемперван? Автодом более просторный, удобный и роскошный внутри. В то же время им легко управлять, и он всегда готов к взлету. В ценовой категории дома на колёсах дороже, чем жилые прицепы или кемперваны. Следует также учитывать, что для более крупных и роскошных домов на колёсах часто требуются водительские права категорий C или C1. Жилые прицепы можно приобрести разных размеров. При выборе прицепа также стоит учесть, сможете ли вы использовать его с водительским удостоверением категории B. Чтобы поездка не была обременительной как для автомобиля, так и для водителя, нужно оценить реальные возможности своего автомобиля. Вы также можете критически оценить свою маневренность с прицепом и подумать о том, как будете перемещаться, например, на городских улицах или парковаться на забитой парковке торгового центра. Campervan — это тоже дом на колёсах, только меньшего размера, построенный на базе фургона, что позволяет легко передвигаться и открывать новые места. На нем можно добраться до девственных и труднодоступных мест как в родном краю, так и за границей. Благодаря своим размерам он может использоваться также как ежедневное транспортное средство, с помощью которого иногда приятно устроить на работе обеденный перерыв с выездом на природу. Удобства и пространство в Campervan ограничены, и поэтому он больше подходит для одного или двух человек, чем для семьи с детьми или большой компании.

Мы рекомендуем Вам подумать о том, с какого вида путешествий на автомобиле Вы хотите начать, а затем посмотреть на модели, которые мы предлагаем. Мы уверены, что Дачи на колёсах доставят Вам настоящее удовольствие.

Количество кроватей и мест для сидения?Важным критерием выбора автодомов является количество кроватей и мест для сидения. Вы хотите использовать свой автодом самостоятельно, чтобы отправиться на рыбалку или проведёте время в компании? У вас уже есть дети или планируете пополнение в семье? Вы хотите взять с собой в поездку друзей, коллег по спортклубу или тёщу? Количество спальных мест начинается с двух и может достигать семи для некоторых моделей.

Удобство и качество?

В узком пространстве все должно быть хорошо продумано, чтобы поездка была приятной и попутчики счастливы. Приобретая дом на колёсах, оцените удобство кроватей. Шкафы и столы желательны округлых форм, системы ящиков и шкафов оборудованы прочными креплениями и надёжно фиксируются. Постранства для хранения необходимых в поездке вещей достаточно вместительны и легко доступны. Качество также означает, что во время движения вы можете разговаривать с водителем обычным голосом и нет необходимости кричать что есть сил.

Кроме того, для небольших помещений будет удобен одноуровневый пол. Большие и дорогие дома на колёсах, конечно, предоставляют больше внутреннего простора. У разных производителей различен подход к этому вопросу и решения отличаются, а лучшее из них может быть на расстоянии вытянутой руки.

Мощность двигателя?

Если вы используете дом на колёсах в основном на довольно плоских, как блин, эстонских дорогах, это не очень критичный параметр и здесь можно съэкономить, однако, если вы планируете время от времени завернуть на север, в Скандинавию, или на запад, в Альпы, где подъём в гору может оказаться достаточно крут, то на мощность двигателя стоит обратить внимание. Не особенно приятно, если на каком-то крутом подъёме кто-то сзади будет с лёгкостью наседать на Вас.

Зимний пакет?Хотя мы называем наши машины Дачами на колёсах, мы все равно хотели бы использовать их не только летом, но и круглый год. Разве не очаровательна волшебная прогулка на лыжах с друзьями вечером февраля.
Прыжок из горячей сауны прямо в сугроб добавит памятных моментов.
В большинстве наших Домов на колёсах зимний пакет входит в стандартную комплектацию!

Ваш глаз — король!

У нас Вы сможете познакомиться с наиболее известными в Европе брендами:


правила, ограничения, штрафы :: Autonews

Покупка прицепа и езда с ним не требуют особых знаний и навыков, но есть целый ряд юридических и практических нюансов, о которых обязательно нужно помнить. Для начала стоит запомнить, что прицепом называется транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в сцепке с механическим транспортным средством, а автомобиль с прицепом называется автопоездом.

Какие бывают прицепы

В общем случае прицепы делятся на легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг) и тяжелые (более 750 кг), причем последние должны быть оснащены тормозной системой. Кузова легковых прицепов могут быть металлическими сварными или сборными, есть модели с деревянным полом и фиксированными либо откидными бортами. Чаще всего прицеп снабжается съемным каркасом и брезентовым тентом. Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными, с передним опорным колесом и без него. Дышло может быть прямым или V-образной формы.

Отдельная категория — прицепы-самосвалы и прицепы для катеров и лодок со специальными ложементами, роликами или полозьями. Такие могут иметь стеклопластиковую крышу и механизмы для облегчения погрузки-разгрузки техники. В верхней ценовой категории есть прицепы-автовозы, прицепы-дачи, а также коммерческая техника разных видов.

Кто имеет право возить прицеп

В большинстве случаев для эксплуатации легкового прицепа достаточно иметь стандартную легковую категорию «B», но есть нюансы: прицеп должен иметь максимальную массу не более 750 килограмм. Также категории «B» достаточно, если разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 3,5 тонн. То есть однотонный прицеп можно без проблем цеплять к двухтонному внедорожнику.

Фото: Cadillac

Если же максимальная масса автопоезда превышает 3,5 т, либо прицеп тяжелее автомобиля, то водителю потребуются права категории «BE». Проще говоря, не стоит цеплять к малолитражке двухтонный дом на колесах или тяжелую лодку.

Какие нужны документы на прицеп и фаркоп

Прицеп является транспортным средством, поэтому должен быть зарегистрирован в ГИБДД в течение 10 дней после приобретения. Для постановки на учет достаточно паспорта собственника и ПТС на прицеп. Также в ГИБДД могут попросить копию договора купли-продажи и акт приема-передачи. После постановки на учет собственник получает обычное свидетельство о регистрации, которое нужно иметь при себе, и номерной знак.

Фото: Cadillac

Как и в случае с автомобилем, изменения конструкции или цвета прицепа необходимо регистрировать в ГИБДД. А вот страховка на прицеп не нужна — достаточно полиса ОСАГО на автомобиль. Более того, если прицеп принадлежит физлицу, в полис тягача не требуется проставлять отметку «Используется с прицепом», это правило действует только для организаций. Техосмотр для частных прицепов тоже не требуется.

Установка фаркопа на легковой автомобиль предусматривается заводом-изготовителем, поэтому регистрировать изменения в ГИБДД не потребуется. Стоит иметь ввиду, что сам фаркоп должен имеет сертификат соответствия и паспорт, а устанавливаться должен строго по инструкции без вмешательства в конструкцию автомобиля. Предъявлять документы на него в ГИБДД не нужно.

Фото: prisep.ru

С какой скоростью можно ехать с прицепом

Правила для автомобилей с прицепами отличаются только в части максимальной разрешенной скорости. Если в городских условиях скоростной режим для автопоезда не меняется, то вне населенных пунктов ему придется ехать медленнее потока: не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на простых загородных дорогах. Но есть два нюанса.

Фото: smoothsuspension.com.au

Первый касается платных магистралей с ограничением скорости 130 км/ч, на которых автомобиль с прицепом должен ехать те же 90 км/ч по требованию пункта 10.3 ПДД. А вот столичный МКАД с ограничением скорости 100 км/ч является городской дорогой, на которую не распространяется действие пункта 10.3, поэтому там автопоезд может развивать те же 100 км в час.

Вопреки распространенному заблуждению, дорожные камеры, работающие «в спину», отлично распознают номер прицепа и оформляют штраф, если автопоезд едет быстрее положенного. То же касается нарушения разметки и езды по обочине, причем камера может выписать штрафы и тягачу, и прицепу, но эти задвоения без труда можно оспорить.

Дома на колесах — движимая недвижимость или полная

17.12.2017, Просмотров: 4349

На заре автомобильного движения, когда самоходная повозка стала неким символом свободы передвижения, возникло острое желание не только ехать куда глаза глядят, но и жить там где захочется. И прогресс откликнулся на стремление к пожеланию потребителей, явив на свет дома на колесах, трейлеры или автодома. Подобные конструкции сразу стали бестселлерами в развитых странах и до их пор являются популярным средством передвижения в отпуске, местом постоянного жительства без постоянного адреса или просто способом отвлечься от обыденности. Нетипичное для автомобилей конструкторское решение, породило не только специальный класс транспортных средств, но и целую субкультуру, ставшую для некоторых категорий граждан неотъемлемой частью их повседневной жизни.

Возникновение домов на колесах

История возникновения домов на колесах началась значительно раньше появления первых автомобилей. Речь идет о глубине веков, о великом переселении народов, когда люди срывались с насиженных мест в поисках лучшей жизни, перевозя свое добро в кибитках, которые стали прообразами современных домов на колесах. С появлением первых автомобилей, подобные путешествия стали носить развлекательно-туристический характер, а с появлением движения хиппи, вообще стало мейнстримом. В середине прошлого века хиппи с их постоянными перемещениями по стране, дали небывалый толчок в развитии направления автодомов, трейлеров, домов на колесах и грузовиков с жилыми модулями. Ровно в это же время стали популярны «звездные автобусы», которые перевозили артистов с концерта на концерт.

Основные качества за которые ценятся дома на колесах — мобильность, комфорт и функционал. С течением времени фургоны модернизировались, к ним добавлялось все больше функций современных стационарных домов. Производители, в угоду предпочтениям потенциальных потребителей, снабжали автодома дополнительными модулями, создавая полностью автономные для жизни условия.

Если раньше путешествующий в доме на колесах был отчасти привязан к кемпингам, где мог подключить свой трейлер к благам цивилизации (электричество, водопровод, канализация), то сейчас, с установкой, генераторов, фильтров высокой очистки, канализационных систем с переработкой отходов в техническую воду, уже и в этом отпадает необходимость. Однако, стационарные стоянки все равно остаются популярности, благодаря возможности оставить прицеп под охраной, общению с единомышленниками и прочие радостям путешествий в автодомах.

Виды домов на колесах

Существуют несколько классов на которые подразделяются дома на колесах. Все они отличаются по размеру, по направленности и автономности. Самым крупногабаритным представителем, является класс А: жилые модули установленные на шасси грузовиков или интегрированные в крупные туристические автобусы с раздвижными частями (слайдерами), большим запасом горючего, воды, газа и наличием генератора. Максимум автономии в отдельном транспортном средстве. Из плюсов можно отметить — независимость от стационарных благ цивилизации, вместимость, высокий уровень комфорта. Из минусов — крупные габариты, отдельная категория водительского удостоверения, отсутствие мобильности в условиях крупных городов (если не предусмотрен модуль для малолитражки или мотоцикла).

В этом плане дома на колесах класса А обходят, трейлеры класса Б, то есть автодома построенные на базе стандартных пикапов или фургонов. Как правило, в заводских условиях наставляется жилой модуль и добавляется спальные места на крышу. Они более мобильные, маневренные, меньше занимают места, но не могут похвастаться таким уровнем комфорта и вместимостью. Рассчитаны на небольшое количество отдыхающих и в большей степени зависимы от кемпингов. Цена на подобные дома на колесах в разы ниже.

В классе В, разместились автодома построенные на базе небольших коммерческих грузовиков или больших пикапов наподобие FordF-650. Это промежуточное звено между А и Б классами, вобравшее в себя все лучшее от обоих. Оптимальный вариант для среднестатистической семьи. В наличии у таких трейлеров, как правило бывают: душевая, санузел, полноценная двухместная кровать, расположенная над кабиной, кухонный модуль и целая гостиная. Автодом рассчитан на размещение до 6 человек.

И конечно, самыми популярными классами являются трейлер-гибрид и февсвил-трейлер. Это дома на колесах крепящиеся к тягачу через специальные седельно-сцепные устройства или просто фаркопы. Они не требуют специального разрешения на буксировку, достаточно мобильны, чем и пользуются популярностью у отдыхающих.

В класс входят трейлеры-палатки, с возможностью транспортировать на мотоцикле, скутере или велосипеде, крупногабаритные трейлеры для путешествий, которые транспортируются при помощи внедорожников и пикапов.

Путешественники ценят за то, что трейлер можно отцепить на кемпинге и отправится осматривать окрестности на пикапе, внедорожнике, легковом автомобиле, мотоцикле и даже велосипеде. Все зависит от габаритных размеров автодома.

В Северной Америке и Западной Европе существует прослойка населения, которая выбрала в качестве основного места жительства дома на колесах и проживают в подобных домах уже не одно поколение. К ним относят цирковых артистов, свободных художников, лиц с определенным взглядом на жизнью (современных «хипарей»), цыган, низкообеспеченных граждан, маргиналов и прочих. Многие из них живут в знак протеста, но большинство от безисходности, так как в свое время, подобные транспортные средства были доступны для покупки гражданином, в тех же США, практически с любым достатком.

Дома на колесах в России

Не хочется выглядеть антипатриотичным товарищем, но у нас популярность домов на колесах в сотни, а то и в тысячи раз ниже, нежели в Европе и Америке, как в прочем и многих других разновидностей автомобильной и мотоциклетной культуры. И проблема тут не восприятии подобного типа путешествий или отдыха, а во внешних факторах. И первая проблема, которая встречается на пути отечественных путешественников — наличие этих самых автодомов. Своего производства у нас нет, хотя когда-то были подобные потуги.

В свое время на Ростовском вертолетном заводе производилась модель «Автоприцеп Дача-375», на КАМАЗе, УРАЛе и ГАЗе делают жилые модули на грузовой платформе, но они больше подходят для эксплуатации в нефтегазовой сфере. Однако, начиная середины 90-х в страну, наряду с легковушками и внедорожниками, стали завозится различного рода дома на колесах и ситуация начала сдвигаться с мертвой точки, но транспортные средства в основном используются (по сей день) для путешествия за границу.

Связано это прежде всего с отсутствием инфраструктуры (кемпинга, стоянки), опять же качество дорожного покрытия не способствует комфортному путешествию (быстрей бы доехать). Да и климатические условия на значительной части территории (даже при условии устранения двух вышеописанных проблем), позволяют путешествовать лишь в летний период, а если учесть, что в некоторых регионах конец июля еще не лето, а середина августа уже не лето, то большую часть времени трейлер является мертвым грузом.

Гид по караванингу: все, что вы хотели знать о поездках в

  • Про мобильную связь. Мы уже давно пользуемся сим-картой «Дримсим». Она везде ловит самые недорогие ставки на связь и интернет (по всей Европе примерно 1 цент за 1 мегабайт). Мне кажется, это гораздо удобнее, чем искать подходящие местные симки.

Возьмите с собой (или купите по дороге) скотч и набор отверток, вдруг за время путешествия отвалится полочка или надо будет что-то дополнительно закрепить. Это поможет не раздражаться от болтающегося от движения провода или спасет вам залог.

Банальный совет, но не ходите в супермаркет голодными или хотя бы составьте список покупок. Мы вот пошли голодные и без списка в первый же день. Поняли, что за год выбор продуктов в наших магазинах стал намного скуднее, и тут же купили три тележки всякого нужного и ненужного на 240 евро.

Если будете покупать пиво в супермаркете, берите сразу пластиковый пивной ящик. Шесть человек за неделю легко управятся с содержимым даже без вхождения в состояние, когда хочется заказывать Феде дичь. Пиво до распития можно разложить в холодильник и на полки, а ящик станет незаменимым дополнительным стулом.

По возможности избегайте платных дорог и автострад, все самое интересное и красивое скрывается за этими бездушными бетонными монстрами. Но автострада может здорово сократить время, если вдруг понадобится.

Чтобы выжить вшестером в замкнутом пространстве без психотравм и мстительных отравлений обидчиков цианистым калием из кольца-печатки, надо ехать с хорошими друзьями, которые не просто на одной волне, но еще и дополняют друг друга в разных ролях.

Но если напряжение в воздухе все-таки сгущалось, мы срочно открывали рубрику «Автодом-2», в ней все недовольства надо высказывать с максимальным пафосом и наигрышем. Это резко снижает накал эмоций и переходит в шутку. Рубрика «Маска откровений» тоже неплохо с такими вещами справляется.

Первое правило кодекса караванеров: никаких бобов, чтобы в воздухе не сгущалось кое-что другое. Ну и в целом поменьше клетчатки.

Если на вашем пути есть платные мосты или вы планируете часть пути проехать вместе с кемпером на пароме, имейте в виду, что проезд каравана будет стоить дороже провоза легковушки. Так что уточняйте цены заранее, чтобы не было неприятных сюрпризов.

Классификация передвижных домов для целей страхования

Классификация передвижных домов отличается от классификации домов на колесах или домов на колесах. Мобильные дома обычно делятся на четыре категории в соответствии с правилами парков и в целях страхования. Понимание того, к какой классификации относится ваш мобильный дом, поможет вам выбрать лучший страховой полис, а также поможет вам лучше понять свой полис.

Класс A

Передвижные дома класса A — это новые передвижные дома, которые сертифицированы и соответствуют Закону о национальных стандартах строительства и безопасности передвижных домов 1974 года.Этот закон вступил в силу в июне 1976 года Министерством жилищного строительства и городского развития (HUD).

Class B

Мобильные дома класса B не обязательно должны быть совершенно новыми. Они должны быть неизменными и неповрежденными и считаться бывшими в употреблении передвижными домами, соответствующими принятым предыдущим кодексам 1967 г. или более поздним версиям. Они также могут соответствовать стандартам HUD и после осмотра должны быть в отличном состоянии. Кроме того, мобильные дома класса B должны считаться пригодными для проживания.

Класс C

Передвижные дома класса C, аналогичные передвижным домам класса B, должны быть неизменными и неповрежденными.Кроме того, их необходимо использовать, поскольку они не подпадают под новый статус. Мобильные дома класса C не обязательно должны быть сертифицированы на соответствие кодам HUD, но должны пройти осмотр, и во время проверки было установлено, что они находятся в хорошем состоянии. Мобильные дома класса C должны соответствовать нормам и стандартным требованиям, чтобы находиться в парках мобильных домов.

Класс D

Передвижной дом класса D может быть новым или бывшим в употреблении, но он будет поврежден в результате пожара, погодных условий или во время транспортировки. Мобильный дом также должен был быть изменен в результате одного из вышеуказанных повреждений.Мобильный дом класса D также мог быть изменен, потому что владельцы просто хотели внести косметические изменения. Мобильные дома класса D могут не соответствовать требованиям строительной инспекции. Строительный инспектор мог счесть мобильный дом небезопасным или непригодным для проживания.

Различные типы передвижных домов

Что такое промышленный дом

Что такое промышленный дом? Промышленные дома — это дома, которые построены в контролируемых заводских условиях, в соответствии с определенными федеральными правилами, которые позже транспортируются в определенное постоянное место.

Ознакомьтесь с нашими едиными широтами

Промышленные дома в основном строятся как жилые единицы и включают мобильные дома, модульные жилые дома и заранее подготовленные жилые дома. Мы более подробно рассмотрим мобильные дома и их сравнение ниже.

Что такое передвижной дом

Что такое передвижной дом? Мобильный дом — это разновидность искусственного дома. Мобильные дома также известны как «дома из палки».«Это промышленные дома, построенные с использованием преимуществ современных заводов. В частности, передвижной дом представляет собой сборную, промышленную конструкцию, которая размещается в одной конкретной области пространства и используется для постоянного проживания семьи или отдельного человека. Помимо того, что передвижной дом используется для постоянного проживания, он также широко используется в качестве дома для отдыха или временного жилья.

Несмотря на то, что передвижной дом расположен в одной конкретной области пространства, его можно передвигать.Мобильный дом часто называют прицепом для дома, прицепом для дома, прицепом, жилым прицепом или даже статическим прицепом.

Что действительно замечательно в мобильных домах, так это то, что они представляют собой компактные, доступные и высококачественные жилища, которые предоставляют сотням тысяч людей по всей стране средства, позволяющие избежать высоких цен на жилье, при этом обеспечивая им гибкость, необходимую им для роста и жизни. их жизнь в полной мере.

Передвижной дом против туристических трейлеров

Мобильные дома, часто путают с дорожными прицепами; На самом деле они сильно отличаются друг от друга как по обстановке, так и по размерам.По сути, туристические трейлеры используются как дома для отдыха или даже временные дома. Туристические трейлеры также известны как караваны.

Связанные: Различия между передвижными, промышленными домами, домами-трейлерами и домами на колесах

Мобильные и постоянные

Владельцы туристических прицепов обычно буксируют свой дорожный прицеп за своим дорожным транспортным средством, чтобы обеспечить укрытие и удобное место для сна. Это отличает туристические трейлеры от передвижных домов; туристические трейлеры — это временные дома для отдыха, а дома на колесах — обычно постоянные дома.

Различия в размерах

Но что отличает туристические прицепы от передвижных домов, так это их размер. Чтобы лучше понять, что такое передвижной дом и чем он отличается от туристических прицепов, большинство туристических прицепов в среднем имеют ширину восемь футов и длину 20 футов, что сильно контрастирует с размерами передвижных домов. Обычно существует два типа передвижных домов — одинарной ширины и двойной ширины, — которые мы обсудим более подробно далее в нашей статье.Размеры этих мобильных домов варьируются от длины 90 футов до 18-20 футов в ширину и более, в зависимости от типа мобильного дома, который вы предпочитаете.

По теме: Лучшие маленькие мобильные дома

Сколько живут дома на колесах

Как долго прослужит мобильный дом? В наше современное время средняя продолжительность жизни мобильных домов составляет от 30 до 55 лет. Конечно, чтобы ответить на вопрос, как долго служат мобильные дома, это также зависит от уровня обслуживания, которое проводится в мобильном доме.В Home Nation мы позаботимся о том, чтобы предоставить вам мобильные дома высочайшего качества на рынке.

Home Nation предлагает огромный ассортимент одинарных, двойных, сборных, модульных и бывших в употреблении передвижных домов. Home Nation, известная своими качественными домами и качественным обслуживанием клиентов, стремится помочь вам найти дом своей мечты.

Прочтите нашу статью «Как строятся мобильные дома?» чтобы узнать больше о том, как строятся мобильные дома и как они устроены.

Кто покупает дома на колесах

Кто покупает дома на колесах? Ответ таков: каждый может купить дом на колесах, и дома на колесах имеют существенные преимущества. Самое замечательное в мобильных домах то, что они компактны, доступны по цене и высокого качества, и предлагают фантастический недорогой вариант для покупки домов из палки. Дома из палки — это дома, которые строятся непосредственно на частной или семейной собственности, а не в заводских условиях, как передвижные дома.

Связано: Покупка передвижного дома с плохой кредитной историей

Первые покупатели жилья

Люди, желающие стать домовладельцами, могут легко купить мобильный дом, и они являются одними из первых в списке тех, кто покупает мобильные дома. Если вы хотите быть домовладельцем, мобильные дома действительно могут сделать это реальностью быстрее и проще. Передвижные дома могут значительно упростить вам создание домовладения. По сравнению с домами, построенными из палки, мобильные дома, как правило, будут стоить меньше за квадратный фут.Это означает, что как домовладелец вы сможете получить больше места за то, что вы будете платить.

Землевладельцы

Другие, кто захотят купить дома на колесах, — это люди, которые владеют землей, которую они, возможно, хотят продать когда-нибудь в будущем. Помимо того, что передвижные дома экономичны и обеспечивают большее соотношение цены и качества, еще одно преимущество передвижных домов связано с их гибкостью. Мобильные дома дают вам возможность разместить мобильный дом на своей территории и легко убрать его в будущем, если и когда вы захотите это сделать.Что действительно замечательно в этом, так это то, что если у вас есть земля, которую вы не уверены, что хотите сохранить, вы можете легко использовать свою землю в качестве постоянного дома, разместив мобильный дом, и можете легко очень просто удалить свой мобильный дом из своего дома. земли и разместить ее в другом месте, когда вы захотите продать свою землю. Если вы из тех, кто не хочет брать на себя обязательства по построению дома из палки, то покупка мобильного дома — действительно лучший альтернативный вариант.

Люди, которые хотят строить дома для определенных регионов

Частные лица покупают мобильные дома из разных уголков страны.Еще одно преимущество передвижных домов состоит в том, что они, как правило, строятся в контролируемой среде, а это означает, что они построены в соответствии с очень высокими стандартами. По этой причине мобильные дома подходят для различных погодных условий.

По сути, покупатели мобильных домов обычно ищут постоянное жилье. Лица, ищущие временное жилье для отдыха, также могут поискать туристические трейлеры, домики или дома Amazon.

Сколько стоит аренда дома на колесах

Сколько стоит аренда дома на колесах? Цены обычно могут варьироваться от 500 до 700 долларов в месяц.Правильный выбор земли очень важен. Прочтите нашу статью «Выбор земли для мобильного дома», чтобы узнать больше о том, сколько стоит арендная плата за мобильный дом и выбрать лучшую землю для вашего мобильного дома.

Кто будет перемещать и перевезти передвижной дом

Одно из самых значительных преимуществ передвижного дома — его легко транспортировать. Мобильные дома перевозят профессионалы, в частности, транспортная компания. Стоимость и время перемещения вашего мобильного дома будет зависеть от нескольких факторов, включая расстояние, на которое вы перемещаете свой мобильный дом, вес вашего мобильного дома, возраст и состояние вашего мобильного дома в целом, перемещение материалов, размер вашего передвижного дома — будь то передвижной дом одинарной ширины или передвижной дом двойной ширины -, услуги по установке, разрешения и, наконец, затраты на рабочую силу и транспортные расходы.

Если говорить более подробно о расстоянии, на которое вы перемещаете свой мобильный дом, то чем короче расстояние, тем меньше вам будет стоить перемещение мобильного дома. То же самое и с размером; Чем больше размер и чем больше весит ваш мобильный дом, тем больше будет затрат на его переезд. Это также связано с тем, что чем больше ваш мобильный дом и чем больше он весит, тем больше материалов потребуется для его перемещения. К движущимся материалам относятся шины и буксирные сцепки.

Возраст вашего мобильного дома важен, потому что он покажет, будет ли ваш мобильный дом нуждаться в ремонте или нет, и сколько ремонтов будет абсолютно необходимо.Это добавляет больше времени на переезд, потому что вашей транспортной компании нужно будет сначала убедиться, что ремонт выполнен, прежде чем отправлять ваш мобильный дом в дорогу.

Наконец, люди, желающие переехать в свой мобильный дом, должны принять во внимание страхование и ответственность. Частным лицам, как правило, приходится покупать страхование ответственности при использовании профессиональных грузчиков для переезда. Покупка страховки от посторонних также является обычным делом и может быть хорошей идеей. Важно всегда уточнять у вашей страховой компании на колесах.Если у вас уже есть страховка на мобильный дом, они могут покрыть ваш мобильный дом, когда вы находитесь в транспорте.

В каком штате больше всего передвижных домов

Модульные дома особенно популярны на Восточном побережье, особенно вдоль «пояса ржавчины», который расположен в штатах Мичиган, Индиана, Огайо, Иллинойс и Пенсильвания на Среднем Западе.

Чтобы быть более конкретным, однако, статистические данные исследований выявили процентную долю жилых единиц, которые являются передвижными домами.Это может помочь нам ответить на вопрос, в каком штате больше всего мобильных домов. Похоже, что у Южной Каролины самый высокий процент: 18,8% жилых домов являются передвижными домами. На втором месте находится Северная Каролина, где 16,8% жилых домов являются передвижными домами, а третье место занимает Нью-Мексико, где 16,6% жилых единиц являются передвижными домами.

Как улучшить внешний вид вашего передвижного дома

Есть много способов сделать передвижной дом красивым.Взгляните на нашу статью «Какие обновления и опции я должен выбрать для своего мобильного дома», если у вас в настоящее время есть мобильный дом и вы хотите обновить его, чтобы он выглядел лучше.

Некоторые области и факторы, которые вы можете принять во внимание, думая о том, как сделать передвижной дом красивым, — это кухня, подвал, добавление крыльца передвижного дома, добавление черных полов, найма и внутреннего дизайнера в соответствии с вашими точными предпочтениями, крыша, стены, дополнения, такие как добавление сада, навес для машины, покраска внешних и внутренних стен, плинтус для мобильного дома, добавление подходящей мебели по вашему вкусу и поддержание домашней темы с помощью декора и мебели.Прочтите наш «Одно изменение — все решает», чтобы получить еще несколько идей и понять, какие невероятные изменения могут внести несколько небольших изменений в ваш мобильный дом в целом.

Связано: Лучшие ремодели для мобильных домов

Типы мобильных домов

Обычно есть два типа передвижных домов. Эти типы передвижных домов включают одинарную ширину и двойную ширину. Оба этих типа мобильных домов представляют собой сборные конструкции, которые строятся на заводах и различаются по размеру.

Одноместный широкий передвижной дом

Один широкий мобильный дом — это самый маленький мобильный дом из всех двух типов. Большинство одиночных широких передвижных домов имеют длину 90 футов (27 м) или меньше и ширину 18 футов (5,5 м) или меньше. Одиночные широкие передвижные дома обычно буксируются к своим конкретным объектам как отдельные единицы, поскольку они состоят из одной конструкции. Это делает их особенно простыми и доступными, когда дело доходит до их перемещения.

Передвижной дом с двойной шириной

Мобильный дом двойной ширины имеет длину не более 90 футов и ширину 20 футов или более.Мобильные дома двойной ширины переносятся на участок в виде двух отдельных единиц, которые затем собираются вместе на участке домовладельца.

Home Nation — ваш главный дилер по продаже передвижных домов

В Home Nation мы с гордостью предлагаем вам совершенно новые мобильные дома за небольшую часть стоимости, которую вы сможете найти где-либо еще, и мы доставляем их по всей стране! Мы делаем это, ведя переговоры с заводами, чтобы обеспечить лучшие доступные цены, и перекладывая эту экономию на вас. Никаких затрат на посредников, никакой розничной наценки, никаких сумасшедших накладных расходов выставочного зала.Только прямо с завода, по удивительным ценам на каждый мобильный дом, который мы продаем. Узнайте больше о том, почему Home Nation — ваш лучший продавец мобильных домов.

Покупка нового дома на колесах может сбивать с толку, но это не обязательно. Обладая 20-летним опытом, наше семейное независимое представительство помогает людям — таким же, как и вы — получить промышленный дом, которого они заслуживают. Не настойчивые, всегда готовые помочь, наши сотрудники стремятся предоставить вам лучшее обслуживание клиентов в отрасли.Мы сделали это для сотен довольных клиентов и хотели бы сделать это и для вас.

Позвоните нам сегодня по телефону 1-877-50-HOMES, и наши профессиональные консультанты помогут вам найти именно то, что вы ищете.

Не выбирайте просто дилера по продаже мобильных домов — работайте с Home Nation, и вы будете знать, что получаете лучшие цены на дома самого высокого качества!

Глава 20.180 МОБИЛЬНЫХ / ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ДОМОВ — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Дивизион V. Мобильные / промышленные дома

Раздел 20.180


МОБИЛЬНЫЕ / ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДОМА — ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Ячейки:

20.180.010 Назначение.

20.180.020 Применяемость.

20.180.030 Определения.

20.180.040 Обозначение класса.

20.180.050 Минимальные стандарты для промышленных домов по индивидуальным лотам.

20.180.060 Общие требования к размещению.

20.180.070 Замена несоответствующего промышленного дома на индивидуальную партию.

20.180.080 Замена существующего или утвержденного изготовленного дома на индивидуальной лоте.

20.180.090 Запрещенное занятие или использование жилых помещений.

20.180.010 Назначение.

Цель данной главы — изложить условия, на которых могут быть размещены промышленные и мобильные односемейные дома.Целью данной главы является изложить условия, применимые к искусственным домам, эквивалентным условиям для всех других жилищ, чтобы не допускать дискриминации при размещении и использовании искусственно изготовленных домов в соответствии с положениями RCW 35.21.684, 35A.21.312, и 36.01.225 с поправками.

Положения, изложенные в настоящем документе, предназначены для обеспечения того, чтобы размещение мобильных / промышленных домов в жилых районах было гармонично с окружающими жилыми помещениями и сохраняло общий характер и целостность района.Ничто в этой главе не должно толковаться как разрешающее жилищные проекты или строительные стандарты, которые не соответствуют стандартам исторического района.

В этой главе не рассматриваются вопросы использования промышленных домов в жилых, коммерческих или промышленных зонах в коммерческих или промышленных зонах. (Приказ 2018-16 § 2, 2018: Приказ 2006-15 § 3 (часть), 2006).

20.180.020 Применяемость.

Данная глава применяется к размещению промышленных домов на индивидуальных участках во всех жилых зонах города.(Приказ 2018-16 § 3, 2018: Приказ 2006-15 § 3 (часть), 2006).

20.180.030 Определения.

«Промышленный дом, Класс A» означает новый многоквартирный дом, сертифицированный как отвечающий или превышающий Стандарты строительства и безопасности, опубликованные Министерством жилищного строительства и городского развития США, и стандарты внешнего вида «приемлемого сходства» в соответствии с Разделом 20.180. 050.

«Промышленный дом, класс B» означает новый промышленный дом, сертифицированный как отвечающий или превышающий стандарты строительства и безопасности, опубликованные U.S. Департамент жилищного строительства и городского развития, но не соответствует стандартам внешнего вида «приемлемого сходства» в соответствии с разделом 20.180.050.

«Промышленный дом класса C» означает бывший в употреблении промышленный дом, сертифицированный как отвечающий Стандартам строительства и безопасности, опубликованным Министерством жилищного строительства и городского развития США, который после осмотра оказывается в хорошем состоянии, безопасен и пригоден для проживания людей.

«Промышленный дом, класс D» означает бывшие в употреблении промышленные дома, сертифицированные или не отвечающие требованиям U.S. Стандарты строительства и безопасности Департамента жилищного строительства и городского развития или предыдущие нормы, признанные в ходе проверки в плохом состоянии и небезопасны и / или непригодны для проживания в жилых помещениях. Дома класса D не должны размещаться в пределах города Уолла Уолла.

«Искусственно изготовленный дом на одном участке» означает «новый» и «специально изготовленный дом», как это определено в RCW 35.63.160 и Разделе 46 RCW, и не является «бывшим в употреблении передвижным домом», как определено в RCW 82.45.030 (2).

«Парк искусственно изготовленных домов» означает использование в жилых помещениях, при котором на участке земли, находящемся в единоличном владении, расположено более одного дома.

«Искусственный дом в пределах искусственно созданного домашнего парка» означает строение, которое спроектировано и построено как постоянное жилище, но которое: (1) построено не в соответствии со стандартами, изложенными в Международном жилищном кодексе (IRC) и местных кодексах. применимо к домам, построенным на месте, и (2) сконструирован с цельным каркасом из двутавровых балок или трубчатой ​​стали, которая является структурной основой самого дома и обеспечивает крепление для транспортных узлов, используемых для буксировки изготовленного дома к дому. точка использования.Это определение не включает передвижные дома, модульные дома, коммерческие автобусы или транспортные средства для отдыха. Промышленные дома разрешены только в том случае, если это предусмотрено и дополнительно определено в этой главе.

«Модульный дом» означает жилую единицу, построенную в соответствии со стандартами, изложенными в Международном жилищном кодексе (IRC) и местных кодексах, применимых к домам, построенным на месте, и состоящие из компонентов, по существу собранных на заводе-изготовителе и доставленных на строительную площадку. для окончательной сборки на постоянном фундаменте.Среди других возможностей модульный дом может состоять из двух секций, транспортируемых на площадку аналогично промышленному дому, или ряда панелей или секций комнаты, перевозимых на грузовике и устанавливаемых или соединяемых вместе на стройплощадке.

«Транспортное средство для отдыха» означает передвижную конструкцию автомобильного типа без постоянного основания, спроектированную и изготовленную для использования в развлекательных целях, которую можно буксировать, буксировать или приводить в движение. Это определение включает, помимо прочего, туристические трейлеры, кемперы для грузовиков, трейлеры для кемпинга, самоходные дома на колесах, лодки, снегоходы, гусеничные тележки, мотоциклы и багги для дюн.Автотранспортные средства, спроектированные как единицы временного проживания, запрещены как единицы постоянного проживания. «Постоянный» для целей этого раздела определяется как пребывание лицом в течение более четырех недель в течение одного последовательного двенадцатимесячного периода. (Порядок 2018-16, § 4, 2018: Порядок 2006-15, § 3 (часть), 2006. Ранее 20.180.020).

20.180.040 Обозначение класса.

Директор или его назначенное лицо должны определить классификацию дома промышленного производства на основе определения каждой классификации, архитектурных возвышений или фотографий всех сторон дома, внешних размеров, уклонов крыши, внешней отделки и, при необходимости, осмотра дома. изготовленный дом.

Обозначение класса может быть обжаловано эксперту, проводящему слушание, как изложено в главе 20.38 «Решения для закрытых протоколов и апелляции». (Приказ 2006-15 § 3 (часть), 2006. Ранее 20.180.030).

20.180.050 Минимальные стандарты для промышленных домов по индивидуальным лотам.

Помимо соответствия стандартам Раздела 20.180.030, дома класса A — это новые односемейные дома (согласно определению в RCW 35.63.160), первоначальный дизайн и конструкция которых были определены стандартами, указанными ниже, как По дизайну и внешнему виду аналогичен строящемуся на стройплощадке жилищу в соответствии с действующими строительными стандартами:

А.Габаритные размеры. Состоит как минимум из двух полностью закрытых параллельных секций, каждая шириной не менее двенадцати футов и длиной тридцать шесть футов.

B. Конструкция крыши.

1. Уклон крыши дома имеет минимальный вертикальный подъем в четыре фута на каждые двенадцать футов горизонтального пролета.

2. Крыша отделана типом черепицы, которая обычно используется в стандартном жилом строительстве, например, композитная или деревянная тряпка, или гонт, или аналогичный материал.

3. Крыша сконструирована с расчетной минимальной снеговой нагрузкой тридцать фунтов на квадратный фут.

C. Внешняя отделка. Наружный сайдинг состоит из дерева, ДВП, алюминия, винила, пластика, стали или другого сайдингового материала (покрытого или окрашенного, но ни в коем случае не превышающего отражательную способность глянцевой белой краски), пластика, стали (или других материалов сайдинга), сопоставимых по качеству. состав, внешний вид и долговечность наружного сайдинга, обычно используемого в обычных односемейных домах, построенных по Международному жилому кодексу (IRC).

D. Фонд. Под домом устанавливается сплошной прочный фундамент из кирпичной кладки / бетона без пробивки, за исключением необходимой вентиляции и доступа.

E. Изоляция. Термически эквивалентен Энергетическому кодексу штата Вашингтон.

F. Буксировочное устройство снято. Язычок, оси, транспортные фары и съемное буксировочное устройство снимаются после размещения на участке и перед заселением. (Приказ 2019-38 § 20, 2019: Приказ 2006-15 § 3 (часть), 2006 г.Ранее 20.180.040).

20.180.060 Общие требования к размещению.

Требования к размещению новых и специально изготовленных домов аналогичны требованиям, предъявляемым ко всем жилым домам на одну семью, построенным в черте города. Размещение промышленных домов в городе Уолла Уолла подчиняется следующим общим требованиям к размещению:

A. Требуется разрешение. Любой промышленный дом, размещенный в городе, сначала должен получить разрешение.

Б. Размещение промышленных домов как постоянных жилых единиц.

1. Все промышленные дома, расположенные на отдельных участках, за исключением участков в промышленных парках, должны относиться к Классу А, многопрофильному.

2. Промышленные дома, размещенные в утвержденном подразделении промышленных домов, подлежат проверке Уровня I.

3. Промышленные дома, размещенные в промышленных парках, могут относиться к Классу A, B или C. Размещение промышленных домов в промышленных парках подлежит проверке Уровня I.

4. Дома класса D не должны размещаться в пределах города Уолла Уолла.

C. Размещение промышленных домов как временного жилья. Временное размещение искусственного дома разрешено в любом районе зонирования, подлежащем пересмотру Уровня III.

D. Соответствие кодексу. Все изготовленные дома должны быть установлены в соответствии с применимыми городскими и государственными нормами.

E. Закон о национальных стандартах строительства и безопасности передвижных домов, U.S. Департамент HUD, соответствие требованиям. Все промышленные дома, размещенные в городе, сначала должны быть сертифицированы как соответствующие Национальным стандартам строительства и безопасности мобильных домов 1974 года Департамента США HUD. (Приказ 2018-16 § 5, 2018: Приказ 2006-15 § 3 (часть), 2006: Приказ 2000-6 § 2 (часть), 2000: Приказ 95-5 § 1 (часть), 1995. Ранее 20.180.050).

20.180.070 Замена несоответствующего промышленного дома на индивидуальную партию.

Уровень I проверки должен использоваться для замены несоответствующего промышленного дома соответствующим промышленным домом.Изготовленный несоответствующий дом должен быть заменен только произведенным домом класса A и не должен быть заменен домом, произведенным в классе B, C или D. (Приказ 2006-15 § 3 (часть), 2006. Ранее 20.180.060).

20.180.080 Замена существующего или одобренного изготовленного дома на индивидуальной лоте.

Проверка

уровня I должна использоваться для замены существующего или утвержденного промышленного дома другим промышленным домом, который является домом только класса A, а не домом класса B, C или D.(Приказ 2006-15 § 3 (часть), 2006. Ранее 20.180.070).

20.180.090 Запрещенное занятие или использование жилых помещений.

A. Рекреационные транспортные средства, как определено в главе 20.06, не должны иметь подключений к бытовой канализационной системе или каких-либо постоянных подключений к другим коммунальным предприятиям. Транспортные средства для отдыха не должны использоваться в качестве места проживания и не должны использоваться для временного использования более четырех недель в течение последовательных двенадцати месяцев, за исключением случаев, когда это может быть предусмотрено в кемпингах или на стоянках для транспортных средств для отдыха.

B. Никакие транспортные средства для отдыха или промышленные дома не должны использоваться в качестве вспомогательной конструкции жилого помещения или для использования в качестве вспомогательного жилого помещения. (Приказ 2018-16 § 6, 2018: Приказ 2006-15 § 3 (часть), 2006: Приказ 2000-6 § 2 (часть), 2000: Приказ 95-5 § 1 (часть), 1995. Ранее 20.180.080).

промышленных или модульных домов классифицируются по-разному

Если вы хотите купить дом с ограниченным бюджетом, у вас могут возникнуть некоторые вопросы.Что мне нужно знать? Что мне читать? Есть ли руководство для покупателя мобильного дома? Мобильные дома и модульные дома — это одно и то же? Где появляются промышленные дома? Не бойтесь; мы составили список важных отличий и различий этих типов домов. В любой ситуации покупки дома проведите свое исследование, выберите свой будущий дом с умом и убедитесь, что у вас достаточно страховки, чтобы защитить свой дом, и, прежде всего, убедитесь, что у вас есть страхование домовладельцев и страхование мобильного дома .

Хотя многие люди используют фразы «дом промышленного производства» и «модульный дом» как синонимы, они совершенно разные. Рассматривая варианты жилья, важно знать, какой тип дома вы ищете, а также различия между классификацией промышленных и модульных домов.

Еще одно осложнение в дискуссии состоит в том, что многие люди думают, что промышленные дома и мобильные дома — это одно и то же; которые они, в основном. Мобильные дома — это технически дома, построенные до 1976 года по стандартам, установленным HUD.Мобильные дома, которые были построены по истечении этого срока и соответствуют правилам HUD в отношении дизайна и долговечности, считаются промышленными домами. В наших целях мы будем использовать эти термины как синонимы. Модульные дома и промышленные / мобильные дома, однако, имеют некоторые очень четкие различия.

Нормы Кодекса

Изготовленный / мобильный дом создается и строится на заводе и должен соответствовать федеральным нормам строительного кодекса, установленным HUD (Департаментом жилищного строительства и городского развития).Эти правила регулярно пересматриваются и обновляются HUD по мере необходимости. Хотя первоначальные правила вступили в силу в 1976 году, в стандарты HUD были внесены серьезные дополнения в 1994 и 1999 годах. HUD установил строгие строительные нормы и правила, чтобы исключить опасности мобильных домов из-за плохой конструкции.

Модульный дом также изготавливается на заводе, но должен соответствовать местным или государственным нормам. Стандарты модульного дома могут различаться в зависимости от местоположения, поэтому перед покупкой внимательно изучите местные законы и законы штата.Ваш подрядчик уже должен быть знаком с этими правилами, но убедитесь, что вы получили все необходимые местные и государственные разрешения и что ваш дом построен в соответствии с этими правилами.

Сборка

По сравнению с домом, построенным на месте, модульный дом очень похож. В то время как дом, построенный на месте, строится и собирается на участке дома, модульный дом собирается на заводе, а затем собирается на месте дома.

Изготовленный дом строится на несъемной стальной конструкции и транспортируется к месту назначения.Если в изготовленном доме несколько деталей, то они будут собраны на месте. Эти детали передвигаются на колесах, а сами дома даже после сборки могут быть мобильными. В зависимости от дома и местоположения дом может быть прикреплен к постоянной конструкции или к более регулируемому фундаменту.

Стоимость и цена

Модульные дома больше всего похожи на традиционные дома, построенные на месте. Из-за способа изготовления и сборки дома этого типа цена и стоимость аналогичны домам, построенным на месте.Модульный дом может стоить дороже, чем сборный. Но у вашего модульного дома больше шансов сохранить свою ценность и повысить ее ценность с течением времени.

Промышленные или мобильные дома представляют собой менее постоянные конструкции. Эти дома несколько отличаются от домов, построенных на месте. Их цена и стоимость, кажется, отражают это. Они, как правило, более доступны по цене, чем дома, построенные на месте или модульные дома, но также могут обесцениваться.

Размер и структура

Модульные дома намного ближе к традиционным домам, построенным на месте, в их постоянных фундаментах.Это дает вам гораздо больше гибкости в архитектурном дизайне и доступных настройках. Вы можете работать с архитектором, чтобы спроектировать свой модульный дом и построить его в соответствии с вашими требованиями. У вас гораздо больше вариантов выбора, чем в случае с мобильным домом.

Изготовленные дома различаются только шириной. Вы можете купить дом одно-, двух- или трехместной ширины, но не можете приобрести второй передвижной дом. Несмотря на то, что базовый дизайн промышленного дома нельзя изменить, вы можете изменить его внутри дома.Из-за того, как эти дома построены, реконструкция передвижных домов ограничивается внутренним пространством дома.

Сообщества

Модульные дома, как правило, больше похожи на дома традиционной постройки в том смысле, что есть кварталы, но менее специфические «парковые» сообщества.

Промышленные / мобильные дома обычно будут частью парка мобильных домов. Это сообщество состоит из ваших соседей и будет иметь свой собственный набор правил и положений. Перед покупкой дома важно познакомиться с вашим сообществом и его правилами.Вы можете зайти в перспективный парк мобильных домов в Аризоне и поговорить с жителями. В Интернете также есть обзоры, которые помогут вам найти самые интересные парки для мобильных домов. В каждом парке будут свои правила, свои мероприятия и местные мероприятия.

Независимо от типа дома, который вы выберете, убедитесь, что вы работаете с опытным страховым агентом , чтобы защитить ваши инвестиции и имущество. Выбор идеального дома во многом будет зависеть от ваших потребностей.Ваш бюджет, образ жизни и дизайн дома вашей мечты будут играть роль в принятии решения о том, какой тип дома идеально подходит для вас. Теперь, когда вы знаете разницу между классификацией промышленных и модульных домов, вы лучше подготовлены, чтобы решить, какой из них лучше всего подходит для вас.

Что такое мобильные, промышленные и модульные дома?

АвтоМотоциклATVДомовладельцыАрендаторыCondoМобильный домЛодка / PWCRVLifeЗонтикЗащита личностиЗемодательFloodTravelЗа границейВладельцы бизнесаОбщая ответственностьПрофессиональная ответственностьКомпенсация рабочим

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете получить доступ к партнеру страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис страхования лодки, чтобы найти варианты обслуживания вашего полиса и контактную информацию.

Подробнее

Позвоните нам по телефону (888) 532-5433, чтобы внести изменения в свой полис страхования жизни.

Агенты по страхованию жизни, которые могут помочь вам в обслуживании вашего полиса, находятся на расстоянии одного телефонного звонка.

Подробнее

Вам нужно оплатить счет, внести изменения или получить информацию о вашем страховом покрытии?

Просто войдите в свою автоматическую политику, чтобы управлять своей зонтичной политикой.

Подробнее

Для Generali Global Assistance, Inc., посетите сайт участника защиты личных данных или позвоните по телефону (800) 206-4065

24 часа в сутки / 7 дней в неделю.

Наши опытные агенты помогут вам с оформлением любых документов и проведением вашего полиса. Позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы об этом ценном покрытии.

Подробнее

Позвоните нам по телефону (844) 810-1598, если вам необходимо внести изменения в вашу политику. Наши лицензированные специалисты будут рады вам помочь.

Вы можете произвести оплату или просмотреть свою политику онлайн в любое время.

Подробнее

Из США: звоните (800) 248-4998. Звонки переадресовываются в наш европейский офис, поэтому звоните с понедельника по пятницу с 2:30 до 11:00 (восточноевропейское время).

Из-за границы: позвоните агенту в своей стране.

Вы также можете написать по адресу [email protected]

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис владельца бизнеса, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис общей ответственности, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис профессиональной ответственности, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.

Подробнее

Войдите в свою политику онлайн, чтобы оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию.

Подробнее

Необходимо обновить политику или получить информацию?

Позвоните в Berxi по телефону (833) 923-3001
пн — пт 8:00 — 20:00 (восточноевропейское время)

Подробнее

Необходимо обновить политику или добавить нового питомца?

Позвоните по телефону Embrace Pet Insurance по телефону (800) 793-2003
Понедельник-пятница с 8:30 до 20:00 (восточноевропейское время)
в субботу с 9:00 до 13:00 (восточноевропейское время).

Подробнее

Если ваш полис оформлен в Группе взаимного страхования ювелиров, войдите в систему или позвоните по телефону (844) 517-0556.

пн-чт 7:00 AM-19:00 (CT)
пт 7:00 — 18:00 (CT)


Для получения всех остальных полисов позвоните по телефону (888) 395-1200 или войдите в свою текущую политику домовладельцев, арендаторов или кондоминиумов, чтобы просмотреть свой полис и связаться с агентом по обслуживанию клиентов, чтобы обсудить варианты страхования ювелирных изделий.

Покупал автострахование в Мексике раньше?

Войдите в систему для быстрого доступа к вашей предыдущей политике, где сохранена вся информация о вашем автомобиле.

Подробнее


Нет учетной записи GEICO?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш страховой полис, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

Доступные размеры и размеры передвижных домов средних размеров

Дома современной постройки отличаются высоким качеством строительства и становятся все более вместительными. Вы можете подумать, что такое передвижной дом? В отличие от моделей, созданных на месте, они создаются в условиях контролируемого производства и транспортируются в определенное место.Во многом это причина того, что доступны следующие общие размеры.

Простой ответ на размер передвижного дома

Высота: 13,5 футов
Длина: 80 футов
Ширина: 18 футов

Важно понимать, что промышленные дома транспортируются секциями, которые обычно не соответствуют этим размерам. Тем не менее, было бы более точным сказать, что они попадают в конфигурацию и цены на дома ниже.

Содержание

Таблица размеров передвижных домов

Стоимость

Жилая площадь

Спальни

Ванные комнаты

Одинарная ширина

57 600–64 000 долл. США

От 500 до 1200 квадратных футов

1-2

1-2

двойной ширины

110 300–122 900 долл. США

От 1000 до 2200 квадратных футов

2-3

2

Triple- или Multi-Wide

81 900–177 000 долл. США

Более 2000 квадратных футов

3+

2+

Хотя современные промышленные дома создаются в контролируемых производственных условиях, соображения по высоте, ширине и длине обычно определяются размерами, которые можно безопасно транспортировать.

Покупатели с растущими семьями часто выбирают просторные варианты «одинарной ширины», «двойной ширины» или «тройной ширины», которые устанавливаются на месте. Каждая из трех основных категорий промышленных домов обеспечивает уникальную планировку, дизайн, стоимость и преимущества жилой площади, которые следует тщательно учитывать при выборе дома для вашей семьи с наилучшей производительностью.

Размеры и размеры одинарного широкого передвижного дома

Покупателям промышленных домов важно помнить, что максимальный размер дома с одинарной шириной будет определяться государственными нормативными актами.Правила транспортировки различаются между штатами, и их правила устанавливают высшую точку. В процессе проектирования и покупки специалист по обслуживанию клиентов изучает эти и другие рекомендации с покупателями жилья.

Средние габариты одинарного широкого передвижного дома

Хотя средний передвижной дом одной ширины имеет ширину 14–18 футов и длину 66–80 футов, покупателям жилья важно понимать, что товары весьма разнообразны. Каждая марка и модель обладают отличительными особенностями, которые могут сделать их лучшим вариантом на рынке.Например, рассмотрите разнообразие этих вариантов.

Обычный одинарный широкий передвижной дом размером

Одинарные широкие передвижные дома скромного размера

Casa De Ceilo (Палм-Харбор), например, представляет собой дом шириной 500 квадратных футов, построенный из одной секции 14 x 37. Этот дом с 1 спальней и 1 ванной считается одним из самых дешевых на рынке. Он отлично использует пространство и имеет большие окна для естественного света. Среди других примеров уютных домов одной ширины — Paradise и Golden Series.

Одинарные широкие передвижные дома среднего размера

Модель CM2562L (Champion) обеспечивает 747 квадратных футов жилой площади и относится к средним по размеру и стоимости вариантам. Односекционный дом размером 14 х 56 футов с 2 спальнями и 1 ванной комнатой. Его открытая планировка и большие туалеты делают его популярным семейным домом. Среди других домов среднего размера с одной шириной — Perris и Coconino.

Большой одинарный широкий передвижной дом

K1676h3 (Карстен) — это просторный односекционный дом размером 16 x 76, с 2 спальнями и 2 ванными комнатами с жилой площадью 1178 квадратных футов.Он входит в число лучших экономичных вариантов для покупателей дома с кухней-столовой, большой семейной комнатой и большим количеством естественного света. Среди других больших домов с одной шириной — Loft и Barton.

Сколько стоит одинарный широкий передвижной дом

Базовая цена на высококачественные дома простой ширины может составлять от 33 941 до 66 629 долларов. Стоимость варьируется в зависимости от планировки, удобств, использования высококачественных материалов и других факторов.Эти колебания цен характерны для строительства на месте, но, как правило, более рентабельны из-за производственного контроля.

Размеры и размеры передвижного дома двойной ширины

Дома двойной ширины получили свое название, потому что они построены и транспортируются в двух секциях. Эти мобильные дома легко соединяются и устанавливаются на месте. Если говорить скромно, то площадь двойной ширины может составлять от 704 квадратных футов или до 2300 квадратных футов. Большая часть этой жилой площади будет определяться государственными правилами в отношении транспорта.Однако этот класс мобильных домов обычно занимает от 1000 до 2200 квадратных футов. Стандартный размер двойной ширины очень популярен среди тех, кто впервые покупает, и тех, кто хочет купить второй!

Обычный двойной передвижной дом размером

Скромные дома двойной ширины

Риверс Эдж (Палм-Харбор) считается ярким примером скромного двухсекционного дома. Жилая площадь составляет 972 квадратных фута, в нем есть 2 спальни и 2 ванные комнаты, 27 футов в длину и 42 фута в ширину.Открытая планировка включает кухню-столовую и большие окна для естественного света и прекрасного вида. Внешний вид коттеджного типа делает его привлекательным и популярным домом. Среди других домов этого класса — Марана и Санта-Фе.

Стандартный размер двойной ширины — одна из основных категорий мобильных домов, так как они удовлетворяют потребности многих людей. С другой стороны, некоторые люди предпочитают избегать стандартного размера двойной ширины и добавлять в структуру свои собственные творческие способности. Индивидуальные мобильные дома может быть сложно получить, поскольку существуют правила и ограничения по размеру, о которых говорилось выше, но если изменения не мешают транспортировке, можно добавить секции.

Передвижные дома средней площади с двойной шириной

В отеле Mount Vernon, занимающем 1404 квадратных фута жилой площади, есть 3 спальни, включая большую главную спальню. Его открытая планировка создает редкую просторность с большой кухней и гостиной и имеет ширину 27 футов и длину 52 фута. Другие в этом классе включают Вильямсбург, Голденвест Спрус и Четыре пика.

Большие передвижные дома двойной ширины

Pecan (Champion) входит в число крупнейших двухсекционных домов на рынке и поддерживает потребности растущих семей в пространстве.Он предлагает 4 спальни и 2 ванные комнаты при ширине 36 футов и длине 76 футов. Интерьер включает в себя потрясающе просторную открытую планировку с роскошными удобствами, такими как центральный остров, который служит стойкой для завтрака, и гардеробными. Среди других моделей этого класса — Pinehurst и Karsten RC11.

Тройной широкий передвижной дом. Размеры и размеры

Также известный как многосекционные промышленные дома, этот класс перевозится в 3-х секциях. Они также легко интегрируются в собственность и дают покупателям дома значительные преимущества в пространстве.В основном они занимают площадь от 2 000 до 3 000 квадратных футов и конкурируют с крупными односемейными объектами, построенными на месте, с точки зрения роскоши, при этом намного превосходя своих коллег с точки зрения стоимости.

В верхней части шкалы размеров Casita имеет 2 810 квадратных футов жилой площади, 4 или более спален, 3 ванные комнаты, а его общая ширина составляет 43 фута в ширину и 74 фута в длину. Он предлагает формальную столовую, просторную гостиную и кухню с центральным островом, который служит стойкой для завтрака. Все это погружено в открытую планировку этажа, которая заставляет дом чувствовать себя огромным за пределами его значительных квадратных футов.Другие в этом классе включают Santa Fe (2921A), Golden Exclusive (662K) и Yosemite 7684T.

Поскольку промышленные дома должны соответствовать государственным правилам перевозки, максимально допустимая высота составляет 13 футов 6 дюймов от земли до крыши. Обычно это соответствует норме высоты потолка в домах, построенных на месте, которая обычно составляет от 9 до 10 футов. За исключением моделей, созданных на заказ, высота потолков примерно одинакова.

Высота потолка для дома старого образца (до HUD)

До того, как HUD ввел в действие правила качества для мобильных домов еще в 1976 году, модели в основном отражали низкую высоту потолков своих аналогов, построенных на месте.Они находились на высоте 7-8 футов. Покупатели жилья могут признать, что оба типа строительства 1970-х годов и старше имеют относительно низкие потолки.

Новые дома с высокими потолками

Местная промышленность и производство товаров для дома идут в ногу друг с другом. Начиная с начала 2000-х годов стандартная высота потолков увеличилась примерно до 9 футов. Перевезенный промышленный дом имеет длину 13 футов 6 дюймов. Если вычесть 4 фута и 6 дюймов для чердака, промышленные дома получатся примерно 9 футов.

Наряду с высотой потолка сопоставимы и другие производимые дома. Например, высота стены мобильного дома в среднем составляет около 9 футов. Высота двери передвижного дома обычно составляет 32 дюйма в ширину и 76 дюймов в высоту, а средняя высота ползания под промышленным домом может варьироваться от 28 до 42 дюймов. Для тех, кому нужны промышленные дома с высокими потолками, доступны индивидуальные проекты.

Здравый смысл мышления о размере и цене произведенного дома основан на площади в квадратных футах и ​​количестве секций.Но также важно помнить, что покупка готового дома включает в себя совершенно другой процесс.

Homebuyers работают со специалистами по обслуживанию клиентов, которые анализируют потребности семьи. Сюда входит количество спален, ванных комнат, жилой площади и другие потребности. Оттуда у обычных людей есть возможность создать уникальный дом своей мечты. Это часто включает в себя роскошные ванные комнаты, удобства нового поколения, высококачественные полы, световые люки и широкие окна, среди прочего.Вот почему стоимость может варьироваться в зависимости от размера, секции и удобства. Этот процесс также является причиной того, почему люди с ограниченным бюджетом могут получить то, что они действительно хотят, с минимальными затратами.

Учитывая, что эти качественные жилые помещения имеют доступную стоимость строительства — всего 49 долларов, по сравнению со 100-155 долларами за квадратный фут для новых моделей, построенных на месте, имеет смысл выбрать жилое пространство, которое может удовлетворить потребности семьи сегодня и в будущем.

Растущим семьям будет разумно выбрать модель со свободными комнатами.Например, молодая пара может захотеть рассмотреть модель, в которой есть как минимум три спальни и две ванные комнаты для размещения детей. Такой образ мышления позволяет избежать необходимости покупать более крупный дом позже или переезжать.

Сокращение численности детей по мере того, как дети вырастают и создают собственные семьи, позволит домовладельцам перепрофилировать эти дополнительные помещения под домашний офис или место для проживания будущих внуков и гостей. Учитывая значительно более низкие первоначальные взносы и ежемесячные выплаты по ипотеке для готовых домов, а также тот факт, что они финансируются за счет кредитов FHA, поддерживаемых HUD, выбор дополнительных площадей, как правило, является разумной игрой.

В чем разница между передвижным домом, промышленным домом, трейлером и жилым автофургоном?

Запутались в терминах «мобильный дом» и «промышленный дом»? Ты не одинок. Многие люди — если не большинство — до сих пор используют эти два имени как синонимы для обозначения жилища на колесах. Так в чем разница? Вы не поверите, но все это связано с , когда они были построены. Чтобы вникнуть в мельчайшие различия между мобильным домом и промышленным домом, а также что отличает трейлер от дома на колесах, продолжайте читать.

Предпосылки

Мы не можем обсуждать мобильные дома, не затрагивая их историю. Как сообщает Cascade Loans, все началось с изобретения прицепа — транспортного средства без двигателя, предназначенного для буксировки и перевозки лодок, автомобилей и других объектов. Эти трейлеры были популяризированы отдыхающими и отдыхающими в 1920-х годах, которые прицепляли их к автомобилям во время путешествий.

Однако в 1930-х годах разразилась Великая депрессия, и, как следствие, изменились насущные потребности американского народа.Учитывая доступность и доступность трейлеров, американцы начали использовать их как постоянные дома.

С годами использование трейлеров в качестве постоянного жилья становилось все более популярным среди американского рабочего класса. BBC отмечает, что к 1940-м и 1950-м годам производители производили большие прицепы, называемые «двойной шириной», чтобы удовлетворить высокий спрос со стороны клиентов. Эти более широкие и длинные трейлеры состояли из двух отдельных частей, которые составляли более крупный дом. Вместе со сменой цели изменилось и название.К 1950-м годам производители официально переименовали эти серийные прицепы в «мобильные дома».

Затем, в конце 1970-х годов, индустрия мобильных домов резко повысила свои стандарты, во многом благодаря принятию Кодекса HUD в 1976 году. Согласно Министерству жилищного строительства и городского развития США, эти новые правила устанавливали федеральные стандарты. на проектирование, строительство и установку мобильных домов, обеспечивающих качество, долговечность, безопасность и доступность. До Кодекса HUD стандарты для мобильных домов не регулировались на федеральном уровне.Теперь такие вещи, как электропроводка, водопровод и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в каждом новом доме, соответствовали одним и тем же высоким стандартам.

Изменение названия с «передвижного дома» на «дом промышленного производства»

После того, как эти новые стандарты были приняты, промышленность официально изменила название этих жилищ с «передвижных домов» на «дома промышленного производства».

Итак, что это означает сегодня? Это означает, что если строение построено после 1976 года и соответствует всем федеральным правилам качества, долговечности, безопасности и доступности, то технически оно называется «дом промышленного производства».«Если он был построен до 1976 года, то технически его называют« передвижным домом ». Хотя сегодня многие люди все еще используют термин «передвижной дом», хотя и неправильно, применительно к искусственному дому.

Промышленные дома сегодня

Сегодня промышленные дома остаются популярными среди американцев по ряду причин, наиболее очевидной из которых является доступность. Промышленные дома особенно популярны среди тех, кто ищет недорогой и доступный способ владения домом.

С точки зрения доллара за квадратный фут, эти промышленные дома также обеспечивают более высокую окупаемость по сравнению с домами, построенными на месте.Фактически, по данным Института промышленного жилья, мобильные дома в 2015 году «стоили вдвое меньше, чем предполагаемые 100,65 долларов за квадратный фут для нового жилищного строительства на месте». Организация отмечает, что средняя цена одинарного передвижного дома составляет 45 000 долларов. Сравните это со средней ценой дома на одну семью в 258 300 долларов, и вы увидите разницу.

Однако преимущества владения промышленным домом сегодня не ограничиваются доступностью.Институт промышленного жилья также отмечает, что промышленные дома «спроектированы с учетом требований ветрообезопасности и энергоэффективности в зависимости от географического региона, в котором они продаются». Учитывая, что они прикреплены к земле стальными анкерами, владельцы промышленных домов могут быть уверены, что их дома смогут противостоять стихиям.

Современные дома не только устойчивы к погодным условиям, но и являются экологически безопасными и обеспечивают владельцам экологически чистый образ жизни. Фактически, промышленные дома построены таким образом, что «на 90 процентов меньше отходов и меньше вредного воздействия на окружающую среду, чем дома, построенные на месте», согласно данным Института промышленного жилья.

Так что же такое RV?

Дома на колесах (сокращенно от транспортных средств для отдыха) — это автомобили, к которым пристроен дом. Согласно DMV, существует несколько классов жилых автофургонов.

Класс A — это транспортное средство для отдыха, которое также является автодомом и включает коммерческие пассажирские и школьные автобусы, которые переоборудованы в дома на колесах. В DMV отмечают, что они, как правило, роскошные, «с прочным корпусом, панорамным передним окном, спальными местами, которые превращаются в гостиную или столовую, а также ванными комнатами.»Дома на колесах класса B — это автофургоны с приподнятой крышей. В DMV отмечают, что в них часто есть «маленькие кухни с холодильниками и газовыми грилями». Более крупные модели оснащены водонагревателем, отоплением и кондиционером, туалетом и душем. Транспортные средства класса C «характеризуются характерной нишей, которая помещается над кабиной грузовика, обеспечивая либо двойное спальное место для сна, либо, иногда,« развлекательную »секцию с телевизором и видеоиграми». Кроме того, существует несколько других типов жилых автофургонов. DMV описывает их как:

  • Кемперы на грузовиках: «Подобно автомобилям C-класса, описанным выше, это небольшие дома на колесах, перевозимые в кузовах пикапа.»
  • Pop-up Campers:« Складные кемперы с выдвижными койками и стенками для палаток, буксируемые в компактном блоке позади транспортного средства ».
  • Дорожные прицепы (иногда называемые «караванами»): «Несборные легкие прицепы с простыми удобствами, буксируемые за транспортным средством».

Готовы сделать свой ход?

Чтобы найти лучшую транспортную компанию, которая справится с этой работой, проверьте обширную сеть авторитетных и надежных перевозчиков Moving.com. Все компании по переезду в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках.

Если вы планируете перейти на промышленный дом, вам может потребоваться арендовать складское помещение — по крайней мере, временно. Чтобы найти складские помещения в вашем районе, используйте инструмент Moving.com «Найти хранилище сейчас». Все, что вам нужно сделать, это ввести почтовый индекс или ваш город и штат и нажать кнопку «найти хранилище».