Что лучше дизельный мотоблок или бензиновый: Какой мотоблок лучше дизельный или бензиновый — специфика

Содержание

Какой мотоблок лучше дизельный или бензиновый — специфика


Мотоблок является одноосной техникой механического типа. Агрегат справляется со всевозможными задачами. Наличие вала отбора мощности позволяет значительно увеличить функционал устройства.

На мотоблок устанавливают двигатель дизельный или бензиновый. Каждый имеет свои отличительные преимущества, на которые обращают внимание во время покупки техники.

Особенности дизельного мотоблока


С помощью дизельных мотоблоков можно обрабатывать значительные посевные площади. Мощность такой техники может быть от 12 л. с., что сравнимо с компактными минитракторами. С массой больше 100 кг мотор достаточно тяжёлый, потому будет справляться с задачами любой сложности.

Какими преимуществами может похвастаться дизельный мотоблок?

  1. Небольшой расход дизеля. Потребление зависит от мощности мотора, но даже при 12 л. с. техника отличается экономичностью;
  2. Простое обслуживание и ремонт. В устройстве нет свечей, карбюратора и магнето, именно они чаще всего ломаются;
  3. Большая масса. Устройство отлично сцепляется с почвой без необходимости приобретать специальные утяжелители;
  4. Различные типы охладителей. Снижается температура водой или воздухом (бензиновые мотоблоки без водяного охлаждения).

У дизельного мотора большой запас ресурсов, потому все поставленные задачи выполняются оперативно и на достойном уровне.

Какие недостатки у мотоблоков на дизеле?

  1. Высокая цена. Стоимость техники быстро окупиться из-за сравнительно небольшой цены на топливо;
  2. Устройство нужно запускать на максимальной мощности. Не всегда это воспринимается с негативной стороны, но работа на холостом ходу может спровоцировать неисправности.

Среди самых популярных марок стоит выделить следующие:  

  • Нева МБ-23СД;
  • Скаут 15 DE;
  • Crosser CR-M10;
  • Patriot Garden T7.0;
  • Champion DC1193E.

На раме таких моделей специализированное антикоррозийное покрытие, коробка передач из чугуна. Такие характеристики позволяют защитить агрегат от резкой смены нагрузки.

Мотоблок комплектуется многоступенчатой трансмиссией, позволяющей ему работать в разных режимах. Агрегат не может похвастаться манёвренностью, но очень эффективен при выполнении различных работ в поле.

Дизельный мотоблок обойдётся будущему владельцу недёшево, заливать нужно только качественное топливо. Такой китайский/российский агрегат должен обслуживаться с соблюдением всех правил эксплуатации.

Специфика бензинового мотоблока


Техника на бензине остаётся самой востребованной. Мощность таких мотоблоков до 9 л. с. С помощью данного агрегата вспахивают, культивируют, взрыхляют и окучивают почву.

Мотоблоки имеют небольшие размеры, отличаются экономичностью, их удобно использовать на небольших земельных участках.

Какими преимуществами обладают бензиновые мотоблоки?

  1. Невысокая цена. Среди огромного современного разнообразия техники можно найти максимально подходящий агрегат по функционалу и стоимости;
  2. Доступное обслуживание. Специалистами проводятся все необходимые виды ремонтных работ быстро и качественно. Отдельные поломки можно устранить самостоятельно;
  3. Низкий уровень шума. Дизельный мотоблок издаёт намного больше шума;
  4. Небольшое вибрирование руля. Управление техники не требует особых навыков, потому модели на бензине лучше всего подойдут новичкам-операторам;
  5. Лёгкий старт. Мотоблок запускается вне зависимости от погоды и без необходимости нагревать топливо.

Все описанные преимущества подтверждают многочисленные отзывы владельцев.

Бензиновые мотоблоки имеют следующие недостатки:

  1. Низкий уровень мощности. С помощью данных моделей мотоблоков можно обрабатывать земельные участки в пределах 25 соток. Техника не справиться с сильными нагрузками;
  2. Единая система воздушного охлаждения. Нельзя использовать мотоблок длительное время без перерывов. Чрезмерные нагрузки могут спровоцировать поломку агрегата.

Среди всего широкого ассортимента бензиновых моделей стоит выделить следующие:

  • Целина МБ-501;
  • Aurora COUNTRY 1050 ADVANCE;
  • Ока МБ-1Д1М10;
  • Салют 5 БС-1;
  • Угра НМБ-1Н7.

Благодаря такому разнообразию можно подобрать мотоблок на бензине, который будет удовлетворять все потребности и пожелания владельца.

Какой мотоблок лучше дизельный или бензиновый?


Так, дизель или бензин? Устройство и особенности функционирования определённых узлов значительно рознятся. Также есть различия в сроке эксплуатации, расходе топлива, стоимости техобслуживания и комфортных условиях работы.

Чем мотоблок на дизеле лучше бензинового?

  1. Экономичный расход топлива. Даже если мотор отличается большой мощностью, дизеля уходит намного меньше, нежели бензина;
  2. Нет системы зажигания. Потому двигатель не будет нуждаться в частых ремонтных работах, смене запчастей и настройках агрегата;
  3. Мотоблок прослужит долгие годы.

Чем мотоблок на бензине лучше дизельного?

  1. Тихая работа;
  2. Возможность обработки сложных участков и небольших территорий;
  3. Лёгкое управление. При низкой рулевой вибрации мотоблоком может управлять даже оператор-новичок.
Выбирается мотоблок зачастую, отталкиваясь от персональных пожеланий и требований владельца. Стоит отметить, что бензиновыми агрегатами можно обрабатывать участки в пределах 30 соток, а дизельными – большие тяжёлые территории.

Мотоблок дизель или бензин, что лучше?

   Наши люди всегда любили заниматься земляными работами на своем дачном участке или огороде. Раньше они использовали для этих целей только ручные инструменты, которые занимали много сил и времени. Если же нужно было обработать достаточно большой участок земли, приходилось арендовать трактор, но с нынешними ценами на топливо и то, сколько его потребляет большой трактор, это делать крайне невыгодно.

   Относительно недавно на рынке появилось такой тип садового оборудования, как мотоблок. Он имеет двигатель, систему управления, руль и два колеса. К нему можно подключать различное навесное оборудование или прицеп. В таком случае мотоблоком можно не только вспахивать землю, но и использовать его в качестве полноценного транспортного средства для перевозки грузов.

В зависимости от типа двигателя, мотоблоки различают:

- Дизельные

- Бензиновые

   Каждый из этих типов имеет свои особенности, которые выгодно отличают их от своего конкурента. Мотоблок дизель или бензин что лучше? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно рассмотреть каждый тип отдельно.

   Начнем с более дешевых бензиновых мотоблоков. Как уже было написано в предыдущем предложении, они имеют более доступную цену. Покупательная способность населения в сельской местности оставляет желать лучшего. Поэтому люди больше интересуются более дешевым оборудованием. Они имеют небольшие габаритные размеры, вес и менее тихие в работе. Ими удобно пользоваться на небольших участках. Ремонт мотоблоков с бензиновым двигателем более простой и дешевый. Хорошо заводятся в любую погоду и температру.

Недостатки бензиновых мотоблоков:

— Подходят только для обработки небольших участков

- Периодически нужно выключать для того, чтобы остыл мотор

— Дорогое топливо

— Низкий моторесурс

Чтобы сделать вывод, какой мотоблок бензин или дизель покупать, нужно также ознакомиться с дизельной моделью.


Преимущества мотоблоков с дизельным двигателем

- Надежность

— Имеют большой моторесурс

— Работают на более дешевом дизельном топливе

- Возможность обрабатывать большие участки

— Водяная система охлаждения позволяет работать такому мотоблоку без перерывов большой период времени.

 — Дизельный двигатель хорошо себя чувствует на низких оборотах. Поэтому они могут выдерживать очень большие нагрузки.

Как видим список преимуществ довольно внушительный. Но, давайте взглянем на обратную сторону медали.

Недостатки:

— Высокая стоимость мотоблока. Самая простая модель дизельного мотоблока будет стоить от тысячи долларов.

— Несмотря на надежность, капитальный ремонт будет довольно затратным.

— Плохо заводится в мороз. Это будет приносить неприятности в случае использования дизельного мотоблока в виде снегоочистителя.

   Есть еще один тип техники для сада и огорода. Люди его часто путают с мотоблоком, поскольку они могут выполнять схожие функции. Но, все-таки это разные вещи. Этот тип оборудование называется мотокультиватором. Нас часто спрашивают, что лучше, мотоблок или мотокультиватор. Напрямую их сравнивать нельзя. Здесь главное правильно определить задачи, которые вам необходимо выполнять. Мотокультиватор идеально подойдет для небольших дачных грядок или работы в саду. С его помощью нельзя обрабатывать большие земельные участки, нельзя перевозить грузы, не получиться глубоко вспахивать землю. С его помощью хорошо получиться разрыхлить землю для посева травы или посадки цветов. Он маленький и легкий, им удобно управлять в ограниченном пространстве.

   Какой бы тип мотоблока или культиватора вы не выбрали, он 100% будет вам большим помощником. С ним вы сэкономите свои силы и здоровье и будете получать настоящее удовольствие от работы на огороде, а не впустую тратить свое здоровье.

сравнение дизельного и бензинового. Плюсы и минус

 Мотоблок представляет собой разновидность минитрактора. Он является одноосным механическим устройством с двигателем, благодаря которому существенно облегчаются сельскохозяйственные работы. Также стоит знать, что мотоблоки оснащают агрегатами дизельного и бензинового типа. Нередко владельцы частных домов, желающие приобрести себе вышеописанные механические устройства, задаются вопросом: какой же рекомендуется выбрать мотоблок и почему?

Дизельные мотоблоки и их особенности

Сразу необходимо обозначить следующий факт: для дизельных устройств характерно солидное тяговое усиление, так что они могут неплохо справляться со своей работой на низком обороте. Поэтому такие модели часто применяются для различных работ сельскохозяйственного характера. Дизельные двигатели рассчитаны на больший расход ресурсов чем бензиновые. Благодаря этому данные агрегаты могут функционировать без остановок более длительный срок.

Сейчас многие желают купить мотоблок, имеющий дизельный двигатель. Все потому, что для него характерно большое количество преимуществ. Речь идет о:

  1. Варьируемом топливном расходе. На сто километров тратится буквально пару литров (зависит от вида агрегата и его мощности).
  2. Простоте в починке и долгом сроке службы. В этих мотоблоках отсутствуют карбюраторы и свечи, которые необходимо часто настраивать.
  3. Большом весе, гарантирующем минимум сцепления с почвой.
  4. Возможности воздушной и водяной системы охлаждения. В бензиновых мотоблоках предусмотрено только охлаждение воздушного типа.
  5. Высоком тяговом усилении, гарантирующем работу двигателя на хороших оборотах.
  6. Наличии большого количества ресурсов, поэтому дизель сможет работать более продолжительно в отличие от бензинового агрегата.

Также имеется несколько недостатков. Например, некоторые люди не могут позволить себе приобрести дизельный мотоблок, поскольку стоит он довольно-таки дорого. Да, со временем все окупится, поскольку топливо для дизеля является дешевым. Однако для покупки придется накопить солидную финансовую сумму. Очередной минус – высокие требования к уровню качества топлива и строжайшие нормативы, связанные с обслуживание топливной двигательной системы. Фактически, дизельные устройства являются более привередливыми, если сравнивать их с бензиновыми. В этом и состоит
разница мотоблоков.

Специфика бензиновых мотоблоков

Бензиновые модели считаются идеальными такие моменты, когда нужна обработка небольших территорий. Топливо в данном случае загорается от искры, которая вырабатывается зажигательной свечой. В дизеле с этой задачей справляется свеча накаливания.

Бензиновые мотоблоки можно назвать такими, которые отличаются маневренностью и легкостью. В качестве топлива тут выступает бензин (от 92 и выше, то есть, подойдет бензин, использующийся для современного транспорта).

Основное достоинство описанных ранее мотоблоков состоит в доступной стоимости. Техническое обслуживание и ремонт механического агрегата обойдутся не так дорого как в случае с дизельной моделью.

Также стоит выделить и другие преимущества:

  1. Низкой шумовой уровень (намного ниже по сравнению с дизелем).
  2. Такой двигатель можно использовать в любых условиях погоды. Не потребуется устанавливать электрический стартер.
  3. Малая рулевая вибрация. Людям, не имеющим опыт, намного легче управлять бензиновыми мотоблоками.

Стоит учитывать, что бензиновые мотоблоки могут работать исключительно на высоких оборотах и с минимальными оборотами просто-напросто не справятся. Популярными такие мотоблоки считаются потому, что найти топливо не составит проблем – достаточно будет доехать до заправки или попросить канистру у соседей (почти каждый человек в селе является владельцем автомобиля, бензопилы, газонокосилки и так далее).

Сегодня интернет-магазины большой выбор мотоблоков. Какой именно выбирать – зависит исключительно от требований и запросов человека. В целом, можно сделать следующий вывод: бензиновые модели подходят исключительно для малых участков размеров до 30 соток. С большими нагрузками они вряд ли справятся. В остальных случаях оптимальным вариантом будет дизель.

Дизельный или бензиновый двигатель для мотоблока?

Мотоблоки — универсальные инструменты для домашнего хозяйства. Обработка земли, покос травы, уборка снега, перевозки груза на небольшое расстояние, посадка и сбор урожая — это далеко не полный функционал этого инструмента. Вы уже могли читать статьи на нашем сайте о том, как правильно подбирать мотоблок, какими бывают неисправности этих устройств и многие-многие другие. Вся эта информация обязательно пригодится Вам при подборе и работе с мотоблоком.

На данном этапе развития сельского хозяйства в Украине сложно представить фермерскую работу без мотоблока. Мотоблок включает в себя двигатель, трансмиссию, ходовую часть, систему управления. Невозможно представить себе качественную работу аппарата без хорошего двигателя. При изготовлении мотоблоков производители используют 2 типа двигателей: бензиновый или дизельный. Популярностью в равной степени пользуются как бензиновые, так и дизельные мотоблоки. Давайте же рассмотрим, в чем состоит различие между бензиновыми и дизельными агрегатами.

Бензиновый двигатель устанавливается на мотоблоки, которым предстоит обрабатывать небольшие и средние площади. В эксплуатации такой мотоблок не требует особых навыков, отлично себя чувствует при низких температурах, спокойно переносит большие обороты. Имеет ряд преимуществ перед дизельным мотором: легче заводится, дешевле в обслуживании, проще в ремонте. Основным недостатком считается малый показатель КПД, что существенно понижает уровень производительности. Отличный вариант для частного хозяйства, или небольшой фермы.

Дизельный двигатель используется для мотоблоков, которые обрабатывают средние, большие и очень большие территории. По параметрам дизельные двигатели ничем не уступают бензиновым. Номинальная мощность двигателей варьируется от 5 до 13 л.с. (и выше). Дизельные агрегаты имеют более длительный срок эксплуатации.

Как Вы видите, нельзя сказать, что какой-то из типов лучше: дизельный или бензиновый двигатель. При выборе мотора Вам нужно определиться с тем, какие функции будет выполнять мотоблок (или другой агрегат), и в каких условиях он будет эксплуатироваться.

Обратите внимание, что двигатели имеют различные системы охлаждения, помимо отличия по типу топлива. Есть воздушное и водяное охлаждение двигателя. Оба способа эффективны и качественно выполняют процесс защиты двигателя от пыли, грязи, шерсти и т.д. Водяная система используется в мощных тяжелых машинах.

В Интернет-магазине «Мой Мотоблок» Вы найдете огромный ассортимент мотоблоков,к ультиваторов, навесного оборудования, дизельных и бензиновых двигателей. Особое место в нашем ассортименте занимают запчасти для двигателей.

Какой мотоблок лучше: дизель, или бензин

Современные мотоблоки пользуются спросом во всём мире. Фермеры из США, Канады и Китая, давно пользуются мотоблоками, чтобы облегчить свою работу и поддерживать порядок на участке. Учитывая спрос, производители выпускают мотоблоки в ассортименте, способные эффективно работать в любых условиях. Каждая модель имеет свои особенности, характеристики и мощность. В продаже также есть дизельные и бензиновые мотоблоки, какой из них лучше, далее рассмотрим более подробно.

Дизельные мотоблоки: особенности и преимущества

Дизельные мотоблоки предназначены для работы на участках площадью до 4 гектаров. Машина оснащена мощным двигателем и имеет большую тяговую силу. С помощью мотоблока культивируют и окучивают земельные участки, можно использовать агрегат и для вспахивания целины. Мотоблок рассчитан на длительное время работы и не требует дополнительного обслуживания.

Главный плюс дизельных мотоблоков в том, что устройство достаточно мощное и может беспрерывно работать часами. Такие мотоблоки выдерживают колоссальные нагрузки и служат годами. Но прежде чем эксплуатировать дизельный мотоблок, его нужно обкатать, чтобы притёрлись детали. Только после окончательной притирки, мотоблок можно запускать на полную мощность и эксплуатировать для своих нужд.

Дизельные мотоблоки имеют массу весомых преимуществ, машина:

  • Экономно расходует топливо, независимо от модели мотоблока. Расход топлива, зависит от мощности двигателя.
  • Удобна в эксплуатации. В мотоблоке нет деталей, которые нуждаются в ручной регулировке, поэтому разобраться с принципом работы сможет любой владелец.
  • Обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью, поэтому не нужно использовать дополнительное оборудование для фиксации мотоблока.
  • Оснащена водяной системой охлаждения, защищающей двигатель и другие детали от перегрева.
  • Имеет большое тяговое усилие, благодаря чему двигатель работает более эффективно.

Но есть у дизельных мотоблоков и свои минусы, техника:

  • Стоит дороже бензиновых аналогов. Но если учитывать разницу в цене на топливе, этот недостаток быстро окупается.
  • Не предназначена для работы в холодное время года, потому как дизель начинает густеть.

Несмотря на имеющиеся недостатки, на рынке сельскохозяйственной техники дизельные мотоблоки представлены в ассортименте, потому что машины пользуются большим спросом.

Бензиновые мотоблоки

Бензиновые мотоблоки не предназначены для обработки больших участков, поэтому их часто используют в быту, для ухода за садом и прилегающей территорией.

Весят бензиновые мотоблоки меньше и отличаются лучшей манёвренностью, поэтому техника незаменимая на маленьких участках. Заправляют мотоблок обычным бензином, а работает агрегат при любой погоде.  

Среди основных преимуществ бензинового мотоблока можно выделить:

  • Недорогую себестоимость. Стоят бензиновый мотоблок дешевле дизельных аналогов.
  • Бесшумную работу. В этом отношении дизельные мотоблоки во многом уступают.
  • Стойкость к перепадам температур. На бензиновых мотоблоках можно работать даже зимой, они не боятся низких температур.
  • Лёгкость управления. Руль в мотоблоке не вибрирует, поэтому у новичков не возникает дискомфорта.

Многие покупают бензиновые мотоблоки, потому что стоят они дешевле и купить топливо для машины не проблема. Но бензиновые агрегаты также имеют свои недостатки, мотоблок:

  • Работает только на больших оборотах.
  • Используется для участков площадью не больше 20 соток.
  • Не оснащён водяным охлаждением, поэтому быстро нагревается.

Работать часами на бензиновом мотоблоке не получится, поэтому если нужно вспахать большое поле, лучше покупать дизельные мотоблоки.

Чем дизельные мотоблоки Weima лучше бензиновых?

Благодаря высокому показателю тягового усилия, их можно использовать для работы на низких оборотах, а, значит, повышается уровень максимальной нагрузки. Также дизельный двигатель для мотоблока отличается более высоким показателем ресурсов, что обеспечивает длительную безостановочную работу.

Его эксплуатация имеет определенные особенности. Так, дизель не предназначен для длительной холостой работы. Эксплуатация без нагрузки приводит к снижению эффективности техники. Если вам приходится часто запускать мотоблок вхолостую, регулярно нагружайте его по полной – это обеспечивает исправность оборудования на долгое время. Правильный уход также включает своевременную замену масла.

Главные преимущества дизельного мотоблока:

  • Низкий расход топлива. Конкретный показатель зависит от мощности агрегата, но в любом случае он будет меньше, чем у бензиновой модели аналогичной мощности.
  • Удобство обслуживания и эксплуатации. В конструкции нет магнето, свечей и карбюратора, а, значит, не придется тратить много сил и времени на уход.
  • Высокое тяговое усилие. Этот момент в мотоблоках Weima обеспечивает стабильность оборотов.
  • Вес. Дизельные модели почти всегда весят больше, чем бензиновые, что обеспечивает улучшенное сцепление с землей.
  • Качественное охлаждение. Может быть использован как водяной, так и воздушный вариант, в то время как мотоблоки на бензине оснащаются только воздушным охлаждением.

Разумеется, есть определенные преимущества и у бензиновой техники. Она оптимальна, если нужно обработать небольшой участок. Мотоблоки на бензине стоят дешевле (за исключением моделей высшего класса). Агрегаты отличаются повышенной маневренностью, а низкий вес упрощает контроль. Кроме того, двигатель лучше заводится – его не нужно оснащать электрическим стартером, что избавляет владельца от необходимости тщательно выбирать погодные условия для работы. Преимуществом является низкий уровень шума – в среднем на 30 дБ ниже, чем у дизельного.

Какой лучше двигатель для мотоблока дизель или бензин что лучше

Мы предлагаем вам сравнить два класса мотоблоков: дизель и бензин. И подобрать приемлемый для себя вариант.

Специфика дизельных мотоблоков

Стоит стразу отметить, что указанные объекты предназначены для обработки больших площадей. Высокое тяговое усилие позволяет им успешно функционировать на низких оборотах. Благодаря этому они идеально подходят для окучивания, вспахивания, культивации и прочего.

Преимущества дизельных мотоблоков:

  • Малый расход топлива. Дизель потребляется в зависимости от мощности двигателя, но даже устройство с 12 л. с. будет довольно экономным;
  • Легкость обслуживания и ремонта. В агрегате отсутствуют свечи, карбюратор и магнето, которые нередко становятся причиной поломки приспособления;
  • Большой вес. Этот фактор гарантирует отличное сцепление с землей и не требует необходимости приобретения специальных утяжелителей;
  • Разнообразие типов охлаждения. Для снижения температуры используется, как вода, так и воздух (в бензиновых мотоблоках не предусмотрено водяное охлаждение).

Дизельный мотор обладает невероятным запасом ресурсов, поэтому может выполнять поставленную перед ним задачу продолжительно и качественно.

Недостатки дизельных мотоблоков:

  • Высокая стоимость. Но она окупается довольно оперативно, ведь цена топлива относительно низкая;
  • Необходимость периодически заставлять устройство работать на максимальную мощность. Многие не рассматривают эту особенность как негатив, но все же тот факт, что холостой ход способен привести к неисправностям, довольно напрягает.

Следует познакомиться с несколькими дизельными моделями, считающимися наиболее популярными на отечественных просторах:

  • Нева МБ-23СД;
  • Patriot Garden T7.0;
  • Скаут 15 DE;
  • Crosser CR-M10;
  • Champion DC1193E.

Зачастую рама в подобных агрегатах покрыта специальными коррозийными веществами, а коробка передач создана из чугунного сплава, что защищает от негативного влияния из-за резкой смены нагрузки.

Чем отличаются дизельные мотоблоки?

  • Во-первых, они обладают невероятным моторесурсом. Более того, устройства выдерживают даже большие нагрузки, но перед началом эксплуатации необходимо совершить обкатку мотоблока, следуя общепринятым правилам этого процесса. Ни в коем случае нельзя использовать его на максимальной мощности, это допускается только после того, как все детали будут притерты;
  • Во-вторых, они обладают высоким КПД;
  • В-третьих, устройства расходуют мало топлива и имеют объемные топливные баки;
  • В-четвертых, приспособления известны своей стойкостью и продолжительным сроком службы;
  • В-пятых, потраченные на покупку средства окупаются довольно быстро;
  • В-шестых, дизельные мотоблоки с вом идеально подходят для выполнения кропотливой работы любой сложности.

Выбираем дизельный мотоблок правильно

Чтобы не прогадать с приобретением, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  • Мощность устройства. Желательно рассчитать приблизительную мощность желаемого устройства, основываясь на площади обрабатываемой земли;
  • Наличие дифференциалов. Позволит улучшить маневренность мотоблока и ускорить процесс выполнения земляных работ.
  • Вес. Выбирая вариант с большим весом, человек может быть уверен, что мотоблок сможет с минимальными топливными затратами обработать большой участок земли и справится даже с тяжелой землей. Более легкие агрегаты подходят для работы на небольших площадях;
  • Наличие электростартера. Он позволяет быстро завести мотоблок и создать лучшие условия для эксплуатации;
  • Возможность установки разнообразного навесного оборудования. Позволит улучшить производительность.
  • Наличие таких опций, как вспашка, прополка, окучивание. В данном случае выбор зависит от основных задач, для которых приобретается механизм.

Дизельный мотоблок

На дизельные мотоблоки устанавливается двигатель от 5 л.с. Техника предназначена для работы на площадях от 1 до 4 гектар. Благодаря большому тяговому усилию машины отлично работают на низких оборотах, поэтому их используют для окучивания, культивации и вспашки целинной почвы. Дизельный двигатель рассчитан на большее количество ресурсов, нежели бензиновый, поэтому он работает дольше времени безостановочно.

Правильно писать Kodiaq, а не Kodiak

Изначально предполагалось, что флагманский кроссовер марки Skoda будет именоваться Kodiak по названию северного медведя Кадьяк, обитающего на островах Кадьякского архипелага у южного побережья Аляски. Но в итоге чехи переименовали машину в Kodiaq, чтобы придать названию более мягкое звучание на манер языка алутийских аборигенов, живущих на Аляске. Кроме того, имя Kodiak уже принадлежало другому автомобилю – в 2006 г. в США был представлен огромный пикап Chevrolet C-4500 Kodiak, который строился на грузовом шасси компанией Monroe Truck Equipment и выпускался только по заказам.

Он самый большой и вместительный в классе

По габаритам Skoda Kodiaq превосходит все кроссоверы класса «С», включая новейший Volkswagen Tiguan. Длина модели составляет 4697 мм, ширина – 1882 мм, то есть чуть длиннее Mitsubishi Outlander и заметно шире него. А по размеру колесной базы (2791 мм) Kodiaq вообще нет равных в сегменте. При таких габаритах багажник кроссовера тоже является ожидаемо большим – в пятиместной конфигурации отсек имеет объем 720 л, а при сложенных сиденьях второго ряда достигает рекордных 2065 литров. В салон машины можно уместить предметы длиной 2,9 м, но только при условии, если владелец доплатил за складную спинку переднего пассажирского кресла. Крышка багажника оснащается электроприводом, управлять которым можно махом ноги под задним бампером, причем не только открывать отсек, но и закрывать его. Дополнительно стоит сказать, что официально объявленный минимальный дорожный просвет составляет 194 мм.

Недостатки дизельного мотоблока

Высокая стоимость, однако это компенсируется дешевым топливом, и со временем разница в цене окупится. Кроме этого, дизельный двигатель расходует меньше количество топлива, чем бензиновый.

При минусовой температуре дизель начинает загустевать. Для работы зимой нужно подбирать специально топливо и масло.

Популярные дизельные мотоблоки

Чаще всего фермеры используют машины, которые производят в Китае: Скаут, Хопер, Crosser, Зубр. Из отечественных производителей стоит выделить технику фирмы «Нева».

СКАУТ 15 DE. Самая мощная модель мотоблока марки «Скаут». На машине установлен двигатель мощностью 15 л.с. с водяным охлаждением. Конструкционный вес — 310 кг. Ширина колеи — 75 см. Навесное оборудование подключается на одноточечное крепление. Если это активное оборудование, то оно подключается через ременной привод или шестеренчатый вал отбора мощности. Агрегат поставляется с почвофрезой и сиденьем. Ширина обработки почвофрезы — 100 см. Глубина обработки до 17 см.

Нева МБ-23-СД-27. Мощность мотора 5 л.с. Вес машины — 115 кг. Оборудование подключается через универсальный сцепной механизм и ВОМ. Глубина обработки почвы до 20 см.

Хопер 1100 9дс. На агрегате установлен двигатель мощностью 9 л.с. Глубина обработки регулируется от 15 до 30 см. Масса модели — 160 кг. Подходит навесное оборудование от «Невы».

Crosser CR-M10. На машине установлен двигатель мощностью 9,5 л.с. Ширина обработки — 80 см. Масса машины — 230 кг. Навесное оборудование подключается к ременному приводу. Глубина обработки почвы до 18 см.

Зубр JR-Q12. Мощность мотора 12 л.с. Вес — 260 кг. Ширина обработки 80 см, а глубина до 18 см. Для подключения навесного оборудования сзади установлен шестеренчатый ВОМ и ременной привод спереди.

Обзор

Бренд Прораб на рынке в 2005 году. Компания является частью холдинга «A-class group». Под брендом Prorab выпускается более тысячи видов наименований оборудования – строительные и электроинструменты, разнообразный сельскохозяйственный инвентарь, мотоблоки, культиваторы, минитракторы, триммеры.
Техника Prorab представляет категорию любительского класса, широко известна и пользуется высоким спросом в частных, небольших фермерских хозяйствах, отличается оптимальным сочетанием цена+качество.

Kodiaq получил 30 полезных мелочей

Идеологию практичных мелочей чехи возводят в культ, каждый раз предлагая какие-то неочевидные, но очень полезные детали. В кроссовере Kodiaq такой стала система защиты кромок дверей от контактов с соседними машинами на тесных парковках. Работает она до гениальности просто: при открывании двери пружина выдвигает защитную накладку, которая убирается обратно, стоит лишь начать закрывать дверь. Подобную систему ранее предлагал и Ford, но именно Skoda с идеологией Simply Clever может сделать ее действительно массовой.

Еще одна полезная система обеспечивает общение внутри автомобиля, усиливая голоса пассажиров заднего ряда в динамиках водителя, и обратно, помогая общаться на ходу, не повышая голоса. А еще у Skoda до Kodiaq не было электрической блокировки замков задних дверей с места водителя. Напоминать о зонтиках в дверях, мусорных корзинках в дверных карманах, сетках, крючочках и трогательном послании «Не забудьте мобильный телефон» даже не стоит – сами чехи насчитали 30 полезных решений.

Как выбрать недорогой и надежный мотоблок: советы по приобретению

На основании отзывов потребителей можно выделить несколько важных нюансов, обращая внимание на которые вы сможете выбрать технику, максимально отвечающую вашим потребностям:

  • согласно отзывам, цены мотоблоков напрямую зависят от их комплектации, ведь именно навесное оборудование определяет функциональность техники. Как правило, чем больше приспособлений входит в комплектацию агрегата, тем он дороже и тем лучше отзывы пользователей, заинтересованных в универсальности устройства;
  • на этапе покупки интересуйтесь, что входит в базовую комплектацию моделей: при одинаковой цене мотоблоки могут быть оснащены совершенно разным оборудованием;
  • определитесь, какие возможности мотоблока вас интересуют в первую очередь и исходите из них при выборе базовой комплектации техники;

Мотоблок «Нева».

На заметку! Как правило, в первую очередь для работы на участке необходимы колеса и фреза для культивации почвы. Остальные приспособления легко докупить со временем, по мере необходимости.

  • узнайте, предоставляется ли на технику гарантия, и каков срок сервисного обслуживания, а также где находится центр для ремонта мотоблока. Ведь и доставка техники на место починки, и последующий ремонт занимают немало времени, и если сервисный центр расположен далеко от вашего местонахождения, вы рискуете потерять много времени или и вовсе пропустить посевные работы;
  • оцените состояние почвы на вашем участке: если она относится к тяжелой или заплывающей, выбирайте технику с большим запасом мощности;
  • уточните, можно ли починить редуктор в случае его поломки, так как во многих моделях при неисправности редуктор приходится менять полностью, что существенно повышает цену обслуживания техники.

Мотоблок незаменим для ухода за дачным участком.

Типы

Всесезонные

Всесезонная резина предназначена для обеспечения плавной и комфортной езды, особенно на высоких скоростях. Они сохраняют похвальную тягу во влажных условиях и часто демонстрируют равномерный износ по рисунку протектора. Они могут справиться с небольшим количеством снега и слякоти на дороге, но почти бесполезны в глубоком снегу.

Зимние

Зимняя SUV резина предназначена для езды по глубокому снегу и на обледенённых дорогах. У протекторов есть большие промежутки, чтобы упаковать снег для легкого движения. Эти шины поставляются с символом трехпиковой горы SnowFlake и обычно используются, когда температура опускается ниже нуля.

Для сильного бездорожья

SUV резина для сильного бездорожья имеет свою целевую аудиторию. Она обеспечивает плавное движение и могут легко переходить с шоссе на грязь и обратно, не теряя сцепления с дорогой, тормозного усилия или производительности. Однако, это может усложниться в зависимости от размера вашего внедорожника. SUV резина часто устанавливается в качестве оригинального оборудования на большинство компактных внедорожниках среднего и среднего размера. Среднеразмерные внедорожники включают такие модели, как Honda Pilot, Ford Explorer и Toyota Highlander. Меньшие внедорожники варьируются от таких моделей, как Toyota Rav4 до Subaru Crosstrek. Некоторые примеры больших внедорожников включают:Toyota Sequoia, Nissan Armada и Ford Expedition. Если у вас полноразмерный или больший внедорожник, может быть несколько SUV резины для ваших конкретных потребностей. Если вам нужен комплект, вы можете использовать его круглогодично и практически при любых погодных условиях, хорошей рекомендацией может быть переход на более прочный рисунок протектора.

Так что же выбрать: бензиновый или дизельный агрегат?

Ответ на этот вопрос может предоставить сам человек, определившись и проанализировав данные, касающиеся потенциального фронта работ агрегата. Финальный выбор зависит от необходимой мощности, от площади использования, от тяжести земли, от периодичности эксплуатации и финансовых возможностей человека. Отдавая предпочтение бензину или дизелю, следует также продумать те плюсы, которые он получит от использования каждого типа. Благодаря такому незамысловатому способу можно быстро получить ответ на, казалось бы, столь сложный вопрос.

Бензиновый мотоблок

Бензиновые модели лучше работают на небольших участках. Топливо в бензиновом двигателе воспламеняется от искры, вырабатываемой свечей зажигания. В дизеле эту функцию выполняет свеча накаливания.

Машины отличаются маневренностью и легким весом. В качестве топлива используется бензин с октановым числом 92 или выше, но подойдет и обычный бензин для автомобиля.
Бензиновый двигатель заводится в любую погоду, независимо от окружающей температуры, в отличие от дизельного, у которого при минусовой температуре начинает загустевать топливо.

Рекомендации по обслуживанию

Чтобы мотор работал долго, необходимо соблюдать периодичность проверки и замены некоторых деталей. Соблюдение простых правил продлевает срок службы как минимум вдвое. Ничего сложного нет:

  1. Очищать все узлы от грязи после работы. Следить за протечками технических жидкостей.
  2. Проверять состояние воздушного фильтра через каждые 5 часов работы. Заменять его или промывать (если вариант многоразовый) раз в 50 часов.
  3. Выкручивать свечу для оценки ее состояния через каждые 25 моточасов. Ставить новую не реже, чем через каждые 100 ч или 1 раз в сезон.
  4. Менять масло с периодичностью раз в 25 моточасов. Что касается системы сцепления и коробки передач, там обновлять смазку раз в сезон.
  5. Регулировать все тросики и тяги, смазывать подвижные узлы не реже, чем раз в год.
  6. Каждые 25 часов проверять натяжение ременной передачи. Подтягивать ремень.

Соблюдение простых правил позволит избежать сложного ремонта. Если же неисправности возникли, то устранять можно самому, либо обращаться в сервисный центр, чаще всего технику туда нужно доставить.

Особенности применения

Для того, чтобы мотоблок Прораб проработал продолжительное время без поломок, необходимо прислушиваться к рекомендациям специалистов и использовать масло, которое подходит конкретно этой модели.

Производители рекомендуют применять моторное масло класса SAE 10W30 или его аналоги. Проверку осуществлять перед каждым запуском и после 5 часов работы.

В случае эксплуатации на мотоблоке с низким уровнем масла или полным его отсутствием риск возникновения неисправностей в двигателе возрастает.

Осуществить немедленную замену масла необходимо в следующих случаях:

  • Если мало стало белее или помутнело, то это является признаком наличия влаги в масле.
  • Темнеет масло в том случае, если сильно перегревается.
  • Наличие посторонних примесей.

Перед каждым использованием необходимо провести следующие действия:

  • Протереть поверхность мотоблока Прораб и убедиться в отсутствии протечек масла и топлива.
  • Убедиться в надежности креплений и резьбовых соединений.
  • Проверить уровень масла и топлива, в случае недостаточного количества долить.

Перед использованием мотоблока Prorab GT 100 RDKe его нужно обкатать. Это означает, что агрегат должен поработать не менее 30 минут на холостом ходу. Во время этого нужно проверить работу переключения механизма коробки передач.

Далее, можно приступать к эксплуатации, не превышая 50 процентов нагрузки на агрегат. По завершении обкатки слить отработанное масло и залить новое.

Преимущества бензинового мотоблока

  • Машина с бензиновым двигателем стоит меньше. Дальнейшее техническое обслуживание и ремонт также дешевле, чем в случае с дизельной машиной.
  • Пониженный уровень шума – на десятки децибел ниже, чем на дизеле.
  • Бензиновый двигатель заводится при любых погодных условиях. Он не требует установки электрического стартера.
  • Слабая вибрация руля. При отсутствии опыта, бензиновым мотоблоком легче управлять.

Популярность агрегатов обусловлена доступностью топлива – достаточно добраться до заправки или спросить лишнюю канистру у соседа – ведь почти у каждого есть автомобиль, бензопила, газонокосилка или иной агрегат, работающий на бензине.

Недостатки бензинового мотоблока

  • Машина работает только на высоких оборотах. Минимальные обороты она держать не будет.
  • Техника подходит для обработки участков до 20 соток. Большие нагрузки она не выдерживает.
  • Двигатели только с воздушным охлаждением, так что использовать технику круглосуточно не получится, в противном случае произойдет поломка.

Выбор трактора для небольшой фермы

Хорошо, вы купили ферму и переехали на нее с воодушевлением и предвкушением новых видов деятельности в вашем фермерском хозяйстве. На небольшой ферме необходимо выполнять огромное количество мероприятий, независимо от ее размера. Для новичка или начинающего фермера одно неизбежное препятствие, которое необходимо преодолеть, — это то, как вы будете стимулировать свою деятельность на ферме? Вы можете заниматься сельским хозяйством, используя несколько источников энергии, например, ходить за небольшими двухколесными машинами, или с тракторами, или вы можете нанять индивидуальную работу, которую необходимо выполнить.Если вы решили, что трактор вам подходит, читайте дальше. Эта статья будет первой в серии статей о том, как выбирать, приобретать, эксплуатировать и обслуживать маломасштабную сельскохозяйственную технику. Часто меня спрашивают: «Какой трактор мне купить?» Или «Сколько стоит трактор?» Как и в случае со всем сельским хозяйством, ответ — «в зависимости от обстоятельств». Первое, что я спрашиваю нового фермера: «Что вы хотите и что вам нужно делать с трактором, и сколько вы можете себе позволить потратить?» Каждое действие, упомянутое в этой статье, потребует определенных машин в дополнение к трактору и будет рассмотрено в следующих статьях.

Это старый трактор мощностью 65 лошадиных сил, который будет хорошим выбором для новой небольшой фермы. Все фото Рича Табера

Ниже приводится список видов деятельности, которые могут происходить на ферме или приусадебном участке в любое время года и требовать определенных тракторов и машин:

Чистка лугов и пастбищ для управления пастбищами и предотвращения повторного перехода полей в лес. Это одна из самых важных работ на небольшой ферме, поскольку природа может неустанно работать над восстановлением лесов.Если дать полям расти более трех лет, маленькие деревья и кустарники начнут заменять их, и тогда поправить их будет чрезвычайно сложно и дорого.

Сенокос, который может представлять собой либо небольшие квадратные тюки, либо большие круглые тюки сухого сена или тюки. Этот процесс может потребовать скашивания, ворошения, сгребания, тюкования, обертывания тюков с высоким содержанием влаги, а также перевозки и разгрузки сена.

Обработка почвы, такая как вспашка, дискование, боронование, посадка и, конечно же, сбор камней.

Посадка сельскохозяйственных культур, таких как кормовые культуры, пропашные культуры, такие как кукуруза и зерновые, фрукты и овощи, и, возможно, кормовые участки для диких животных.

Это трехточечная навеска, которая является важным инструментом при кошении кустов и пастбищ.

Перемещение различных двух- и четырехколесных фургонов по ферме для различных работ, таких как транспортировка урожая и сена, дров и отправка сена для людей.

Сбор урожая, кроме сухого сена, например измельчение сена с высоким содержанием влаги для получения сенажа или зелени, а также овощей.

Фронтальный погрузчик для уборки снега, обработки навоза, кормления животных, перемещения материалов по ферме, а также для погрузки и перевозки сена и других культур.

Работа в лесу: трелевка бревен, перевозка дров и перевозка кленового сока в сахарную фабрику.

Я собираюсь сделать несколько предположений, прежде чем я начну предлагать, какой трактор может быть для вас хорошим выбором. Предположение первое: прямо сейчас вы попытаетесь выполнить как можно больше операций на своей ферме с помощью одного трактора, пока вы только начинаете.По мере накопления капитала и опыта вам может потребоваться еще один или два трактора, потому что, как вы обнаружите, не все тракторы подходят для всех целей, но пока мы сосредоточимся на том, чтобы вы получили этот первый трактор, который сможет выполнять как можно больше задач. насколько возможно.
Предположение второе: у вас есть только определенная сумма денег, которую вы можете потратить, и что вы, возможно, ищете хороший подержанный трактор. Новые тракторы могут быть непомерно дорогими; Если вы можете себе это позволить, хорошо для вас.

Предположение третье: вы, возможно, ищете трактор меньшего и среднего размера, чтобы все было сделано; оставляя большие тракторы тем, кто действительно в них нуждается.

Таблица 1

Так что же нам следует искать в хорошем подержанном тракторе? Нам необходимо рассмотреть множество функций. Будет ли наш трактор обладать характеристиками, перечисленными в Таблице 1, для выполнения того, что нам необходимо?

Живая гидравлика и ВОМ (коробка отбора мощности) важны; Старые тракторы, произведенные в сороковых и пятидесятых годах, часто не имели «живых» функций, а это означало, что при нажатии на сцепление трактора ВОМ или гидравлика перестали работать. Это может сильно раздражать, когда вы работаете с густыми культурами и вынуждены использовать сцепление, и вам нужно снова запустить машину с полной остановки.

Теперь, когда у нас есть все эти функции, над которыми нужно подумать, я опишу свою версию трактора, которая, если бы у меня был только один трактор, я бы искал именно этот тип своего первого трактора на небольшой ферме.

1. Я бы хотел трактор, сделанный во второй половине двадцатого века, по крайней мере, примерно с 1970 года. Старые тракторы, выпущенные после Второй мировой войны, все еще имеются в большом количестве, но не имеют многих необходимых эксплуатационных функций и функций безопасности, которые ожидаются сегодня. Узкие передние части того времени были очень опасны и не обладали многими функциями безопасности, которые мы ожидаем в наши дни.Тракторы такого типа могут быть очень опасными!

2. Я бы предпочел дизельный двигатель; не многие тракторы уже оснащены бензиновыми двигателями. Старые тракторы шестидесятых и начала семидесятых с бензиновыми двигателями могут быть довольно неприятными для поддержания бесперебойной работы круглый год, особенно те, которые были выпущены до эры электронного зажигания.

Трехточечная навеска является критически важным элементом для большинства тракторов в настоящее время.

3. Наличие трехточечной навески обязательно.Существует так много сельскохозяйственного оборудования, которое требует этой функции, что делает ее абсолютным требованием. Часто вы можете приобрести послепродажные трехточечные сцепные устройства для старых тракторов, но они, как правило, дороги, неудобны в использовании и не очень эффективны.

4. Я бы предпочел два комплекта гидравлических выходов под напряжением (сегодня это требуется для работы многих сельскохозяйственных машин). Если у вашего трактора только один комплект гидравлических шлангов, второй комплект может быть добавлен, если и когда этого требует ваша техника.

5.Фронтальный погрузчик (часто фронтальный погрузчик связывает один комплект гидравлических выходов, оставляя вам только один комплект для работы с оборудованием).

6. Не слишком много часов на счетчике моточасов, желательно менее 5000 часов. Ремонт и капитальный ремонт могут стоить очень дорого!

7. Если кабина не является полностью закрытой, в обязательном порядке должна быть установлена ​​конструкция защиты от опрокидывания (ROPS) с ремнем безопасности. Навес — хорошее дополнение к конструкции ROPS. Конструкция ROPS предназначена для защиты от опрокидывания и может спасти жизни, а навес защитит вас от запекания на солнце в жаркие летние дни и защитит вас от дождя.

К этому трактору мощностью 52 лошадиных силы прикреплен фронтальный погрузчик, который может использоваться для обработки многих видов материалов.

8. Было бы неплохо иметь полный привод; Наши долгие снежные зимы и грязные дождливые летние месяцы, особенно если трактор оснащен фронтальным погрузчиком, позволяют вам попасть во многие места, в которых вы обычно не оказались бы, и вы легко можете застрять. Есть два основных типа трактористов: застрявшие и собирающиеся застрять. Если вы застряли в тупике и часто приходили к вам, чтобы вытащить вас из дома, это может ухудшить добрососедские отношения.

9. Механизм отбора мощности. Некоторые старые устаревшие тракторы имеют «неработающий» ВОМ, что затрудняет и затрудняет управление работой вашего оборудования.

10. Сколько лошадиных сил? Есть разные способы описания л.с. но сейчас мы можем просто сказать, что трактор мощностью от 45 до 75 лошадиных сил должен соответствовать нашим потребностям.

11. Сколько будет стоить этот трактор? В зависимости от возраста, состояния и имеющихся характеристик вы можете рассчитывать заплатить от 5000 до 20000 долларов за хороший подержанный трактор, такой как я описал в этой статье.В общем, чем больше возможностей, тем дороже будет машина.

Трактор среднего размера с полным приводом легко преодолевает снег и грязь.

В будущих статьях я расскажу, где можно найти хорошие подержанные тракторы, а также рассмотрю некоторые из многочисленных машин, которые нам нужны на ферме.

Два очень полезных сайта для тех, кто ищет тракторы и сельхозтехнику, — это тракторный завод и Fast Line. На этих двух сайтах представлены машины, выставленные на продажу по всей стране; их просмотр даст читателю хорошее представление о типичных ценах на машину.

S130 | Газонный трактор | 22 л.с.

Комфортное рабочее место оператора (показан S130) Комфортное рабочее место оператора (показан S130)

Рабочее место оператора разработано для удобства оператора и простоты управления:

  • Органы управления расположены там, где к ним легко добраться и использовать для управления трактором.
  • Рулевое колесо расположено под углом, что дает оператору много места и обеспечивает удобство управления.
  • Сиденье расположено так, чтобы обеспечить наиболее удобное положение оператора.
Рулевое колесо и приборная панель (показан S130) Широкая подножка с каналами для удаления мусора

Элементы управления легко увидеть и использовать:

  • Большое трехспицевое рулевое колесо для большего комфорта оператора и управляемости
  • Замок зажигания находится на приборной панели для облегчения пуска

Для удобства оператора предусмотрены широкие подножки с нескользящими антивибрационными ковриками:

  • Широкая подставка для ног позволяет легко переступить через деку косилки при входе в сиденье или выходе из него.
  • Каналы для удаления мусора помогают поддерживать чистоту и сухость подножки.
Удобное сиденье Легко регулируемое сиденье

Комфорт оператора повышен с 15-дюймовым. Двухсекционное сиденье (38 см) с высокой спинкой и открытой спинкой:

  • Конструкция сиденья с открытой спинкой обеспечивает охлаждение оператора
  • Особенно полезен при длительной эксплуатации трактора
  • Легко регулируется вперед или назад в сиденье
  • Ход сиденья 5.5 дюймов (14 см) и 10 различных положений для регулировки под рост оператора
Пружины сиденья обеспечивают более плавную езду Сиденье наклонено вперед

Две длинные пружины сиденья обеспечивают достаточный ход сиденья для плавности движения, обеспечивая оператору комфорт при управлении трактором.

Сиденье можно наклонить вперед для защиты от непогоды и для облегчения доступа к топливному баку.

Отсек для хранения Держатель для напитков (показан с дополнительной крышкой отделения для хранения)

Отделение для хранения и подставка для напитков, расположенные на правом крыле, удобно расположены и просты в использовании.

ПРИМЕЧАНИЕ. Крышка отсека для хранения входит в стандартную комплектацию тракторов S120, S130, S160, S170 и S180 и является дополнительной для моделей S100, S110 и S140.

Расширители крыльев

Расширители крыльев, входящие в комплект поставки трактора S130, более полно закрывают шины и придают трактору стиль.

Коммерческие косилки | ZTrak ™ Z950M Косилки с нулевым поворотом

Для серии M доступны три варианта сиденья, все из которых устанавливаются на заводе:

  1. Сиденье повышенной комфортности с подлокотниками
  2. Сиденье повышенной комфортности с подлокотниками и изоляцией
  3. Сиденье с полностью регулируемой подвеской и подлокотниками
Передняя / задняя подвеска ComfortGlide
Рычаг управления передней / задней подвеской ComfortGlide

Каждое сиденье оснащено продольной / задней подвеской ComfortGlide, которая обеспечивает превосходный комфорт при езде по неровностям:

  • Сиденье может перемещаться на расстояние до 2 дюймов.(50,8 мм) спереди и сзади для поглощения ударов и значительного повышения комфорта езды.
  • Рычаг управления позволяет при желании легко заблокировать продольное движение подвески.
  • Один рычаг выполняет три функции:
    • Сдвиньте сиденье вперед и назад на 3 дюйма (10,2 см), чтобы оператор мог выбрать необходимое пространство для ног
    • Активировать продольную / заднюю подвеску ComfortGlide
    • Блокировка переднего / заднего сиденья ComfortGlide
Сиденье повышенной комфортности с подлокотниками
Сиденье повышенной комфортности с подлокотниками

Комфортное сиденье повышенной комфортности с подлокотниками входит в стандартную комплектацию всех моделей серий E и M:

  • Резиновые пружины предназначены для повышения комфорта езды.
  • Удобная защелка сиденья позволяет легко поднять сиденье.
  • Сиденье устанавливается на заводе.
Сиденье повышенной комфортности с подлокотниками и изоляцией
Сиденье повышенной комфортности с подлокотниками и изоляцией Резиновая изолирующая опора

Сиденье повышенной комфортности с подлокотниками и изоляцией доступно для серий E, M и R:

  • Резиновые пружины предназначены для изоляции основания сиденья и повышения комфорта езды.
  • Удобная защелка сиденья позволяет легко поднять сиденье.
  • Изоляционное крепление — хорошее средство для снижения вибрации для операторов, которым не требуется полностью регулируемое сиденье с подвеской.
  • Устанавливается на заводе Z900 с сиденьем повышенной комфортности с подлокотниками и опцией изоляции.
Сиденье с полностью регулируемой подвеской и подлокотниками
Полностью регулируемое сиденье с механической подвеской Управление подвеской сиденья

Для серий M и R предлагается полностью регулируемое сиденье с подвеской и подлокотниками:

  • Регулируемый угол наклона спинки для индивидуального комфорта оператора.
  • Регулируемая поясничная опора помогает удовлетворить потребности оператора.
  • Ручка управления сиденьем с подвеской позволяет легко регулировать вес оператора и комфорт во время движения.
  • Удобная защелка сиденья позволяет легко поднять сиденье.
  • На Z900, заказанных с полностью регулируемым сиденьем с подвеской и подлокотниками, оно устанавливается на заводе.
Создан для комфорта оператора
Рабочее место оператора

Двухрычажное гидростатическое управление обеспечивает:

  • Оператор может выбирать скорость и направление движения, просто перемещая рычаги вперед или назад.
  • Положительное нейтральное положение блокировки рычагов обеспечивает дополнительную безопасность.
  • Система присутствия оператора Brake & Go возвращает рычаги в нейтральное положение, когда педаль тормоза активно нажата.
  • Запустить машину так же просто, как запустить машину. Теперь уже не имеет значения, выдвинуты ли рычаги управления или втянуты, пока включен стояночный тормоз. Просто поверните ключ и вперед.
  • Рулевые рычаги большого диаметра с широким изгибом и большим диаметром легко поворачиваются для входа и выхода с платформы оператора.
Пусковая система Brake & Go
Педаль стояночного тормоза (серия Z900R) Рычаг стояночного тормоза (Z900 E и M Series)

Пусковая система Brake & Go является эксклюзивной разработкой John Deere. Эта функция упрощает процесс запуска на всех косилках ZTrak ™, а также позволяет снять с машины два выключателя блокировки.

Процедура запуска Brake & Go помогает начинающему оператору выглядеть и чувствовать себя профессионально.Чтобы запустить машину, необходимо включить стояночный тормоз. Не имеет значения, включен или выключен переключатель отбора мощности (ВОМ), равно как и рычаги управления втянуты внутрь или в исходное положение.

Машина запускается, пока включен стояночный тормоз. Когда стояночный тормоз затянут, рычаги управления не могут быть переведены в переднее или заднее положение.

Рычаги регулируемые
Регулируемые рычаги

Рычаги управления перемещением имеют два положения по высоте, а также их можно отрегулировать вперед или назад в прорезях.Рычаги должны быть отрегулированы так, чтобы оператор мог с комфортом выполнять все операции управления.

Регулировка слежения
Регулировка отслеживания

Легко поворачиваемая (с сиденья) регулировка трекинга позволяет операторам держать косилку прямо и получать профессиональные результаты разметки.

Встроенный ящик для хранения и подстаканник
Бортовая память подстаканник

На машинах ZTrak предусмотрено несколько складских помещений.Также доступен удобный подстаканник.

Панель управления правая
Панель управления правая Панель управления правая

Органы управления сгруппированы вместе на правой консоли, обеспечивая одно центральное место для клавишного переключателя, дроссельной заслонки, включения ВОМ, высоты скашивания, диагностики и счетчика моточасов.

  • Кулисный переключатель ВОМ
  • Ручка регулировки высоты скашивания с транспортным фиксатором
  • Выключатель с ключом
  • Счетчик моточасов
  • Дроссель
  • Отдельное управление воздушной заслонкой
    • Простое управление воздушной заслонкой снижает засорение пробок
    • Не требуется дроссель для моделей с электронным впрыском топлива (EFI)
Простая в использовании регулировка высоты скашивания позволяет менять на ходу
Ручка регулировки высоты деки косилки

Простая в использовании система подъема высоты стрижки позволяет оператору регулировать высоту деки косилки без использования инструментов и с минимальными усилиями.Ручка, которую легко держать в руке, позволяет операторам устанавливать желаемую высоту среза (HOC).

Высоту стрижки можно отрегулировать от 2,5 до 14 см (от 1 дюйма до 5,5 дюйма). Каждое изменение на ручке регулирует HOC примерно на 0,25 дюйма (0,64 см). Деку также можно поднять и зафиксировать в транспортном положении, чтобы обеспечить максимальный дорожный просвет при перемещении машины из одной зоны в другую.

Функция транспортной блокировки позволяет вернуть деку в предыдущее HOC после нахождения в транспортном положении:

  • Используйте педаль ножного подъемника, чтобы поднять деку и зафиксировать транспортировочный фиксатор.
  • Поверните ручку, чтобы отрегулировать от 1 дюйма до 5,5 дюйма (от 2,5 см до 14 см) дюйма на 0,25 дюйма. (0,64 см) с шагом.

Эта конструкция увеличивает производительность, позволяя операторам изменять высоту стрижки, не покидая сиденья.

10 удивительных инноваций в области тракторов на протяжении всей истории

По мере того, как фермеры 21-го века нажимают инструкции на сенсорных экранах, используя системы искусственного интеллекта (ИИ) своих тракторов, в их голове могут вырисовываться фотографии стального шагающего плуга модели 1837 года старика Джона Дира.Даже дедушки и бабушки современных продюсеров, представители поколения Второй мировой войны, сочли бы современное сельскохозяйственное оборудование предметом научно-фантастических фильмов. Технологии, лежащие в основе тракторов, прошли долгий путь — от конных машин до паровых, бензиновых, дизельных и даже электрических — за почти двухвековую историю появилось множество удивительных инноваций в тракторах. И все поклонники этой области с нетерпением ждут будущего.

Ниже представлены 10 наиболее значительных достижений в истории трактора.Тем не менее, ни один такой список не может быть исчерпывающим, поскольку разработки в области тракторной техники восходят к началу 1800-х годов. В общем, очевидно, что некоторые вклады ознаменовали вехи в области истории, обеспечивая отправную точку для множества ответвлений изобретений и улучшений.

Сельское хозяйство остается опорой не только торговли, но и технологий, служа базой, на которой создается так много науки. На основе этих 10 достижений было построено все, что сейчас считается трактором, и остаются большие надежды на то, что нас ждет впереди.

Старинный паровой трактор и сельскохозяйственный двигатель в Музее сельского и лесного хозяйства Миссисипи (изображение Кэрол Хайсмит, Библиотека Конгресса)

1. Мечта о парах

Фермеры начали использовать паровые машины для обмолота зерна в 1800-х годах с одной из первых переносных паровых машин для сельскохозяйственных целей, разработанной Ричардом Тревитиком в 1812 году, под названием Barn Engine. Тревитик был британским изобретателем и инженером, который первым сделал ряд достижений в автомобильной и железнодорожной промышленности, работающей на паровых двигателях, и ему также приписывают изобретение первого парового двигателя и локомотива высокого давления.

Паровые двигатели продолжали использоваться на протяжении всего XIX века, но большинство из них были просто переносными паровыми двигателями и котлами, установленными на колесах. В 1873 году Ричард Мерритт и Дэниел Келлог из Батл-Крик, штат Мичиган, основали Merritt & Kellogg для производства одного из первых самоходных паровых тяговых двигателей, которые могли перемещаться с фермы на ферму без того, чтобы буксировать их лошадьми.

1876 год часто считается в Соединенных Штатах датой рождения сельскохозяйственных паровых тяговых двигателей, заменяющих паровые плуги одним из первых коммерчески успешных агрегатов, построенных C&G Cooper Co.


2. Подача газа

Несмотря на то, что гужевое оборудование возникло в веках, первый практичный трактор с бензиновым двигателем родился в 1892 году. Изобретенный Джоном Фройлихом в графстве Клейтон, штат Айова, эта машина была первой машиной с бензиновым двигателем для маневрирования вперед и назад.

Это была первая машина с одноцилиндровым двигателем мощностью 20 лошадиных сил и сцеплением. Раньше паровые двигатели использовались в сельскохозяйственных машинах, но они были слишком большими и громоздкими, чтобы их можно было прикрепить к мобильной установке.Фрёлих вместе с кузнецом Уиллом Манном сконструировал вертикальный одноцилиндровый двигатель, установленный на ходовой части парового двигателя, чтобы создать машину, которая в первый год своей работы будет обмолачивать 72000 бушелей зерна. Затем Фрёлих основал компанию Waterloo Gasoline Traction Engine Co.

.
Блок отбора мощности сельскохозяйственного трактора Claas (Изображение Шерил Уотсон, Shutterstock)

3. Коробка отбора мощности

В 1919 году компания International Harvester изобрела первый коммерческий механизм отбора мощности (ВОМ), который был встроен в модель 8-16.С керосиновым топливным баком на 11 галлонов и колесным шасси 4 × 2 машина имела трехступенчатую несинхронизированную систему передач, четыре цилиндра и колесную базу 85 дюймов. Мощность ВОМ была измерена при 19 ремнях и 11 дышле с регулируемым числом оборотов в минуту (об / мин), равным 1000.

В древности, мощность ремня ВОМ относится к мощности двигателя, доступной через ремни и шкивы, используемые в этих старых моделях, в то время как мощность на дышле относится к максимальной способности тянуть собственный вес.


4. Массовое производство

В 1917 году Генри Форд представил Fordson Model F так же, как солдаты голодали во время Первой мировой войны. Представленный по цене 395 долларов, Fordson Model F был первым трактором, который производился серийно по той же схеме, что и автомобили. , процесс, революционизированный самим Фордом.

Модель F производилась с 1917 по 1920 год на заводе в Дирборне, штат Мичиган. Одним из ключей к массовому производству Fordson было то, что в его конструкции отсутствовала традиционная рама, и вместо этого двигатель, трансмиссия и картеры оси были скреплены болтами, образуя ядро ​​трактора.Меньшие по размеру и удобные для производства на конвейере, Ford смог продать эти агрегаты намного дешевле мелким фермерам по всей стране.


5. Трехточечная навеска оживает

До появления трехточечной системы навески такое оборудование, как плуги и бороны, эффективно буксировалось после подъема и установки на заднюю часть трактора с помощью ручных рычажных систем.

Разработанный Гарри Фергюсоном в начале 1920-х годов, принцип, который он запатентовал в 1925 году, включал две точки сцепки, а третью точку сцепления добавили к другому патенту в 1928 году.Первоначальная конструкция фактически имела две верхние тяги и одну нижнюю, тогда как в большинстве последующих моделей использовались две нижние тяги и одна верхняя.

Эта трехточечная система позволит добавить к тракторам современную гидравлику и превратить ее в нечто большее, чем машины, используемые для буксировки и буксировки. Brown Type A Фергюсона был первым трактором, оснащенным этой системой.


Изображение MyraMyra, Shutterstock

6. Тракторы получают пневматические резиновые шины

Вплоть до 1930-х годов тракторные шины были сделаны из металла, как правило, из стали.Проблемы были значительными, поскольку лязг и удары по грунтовым дорогам приводили к дорогостоящим повреждениям.

Попытки производить шины других форм относятся к 1800-м годам, но только в 1918 году International Harvester стала первым производителем, оснастившим серийный трактор цельнорезиновыми шинами.

У этой первой модели была сплошная резина спереди и резиновые блоки, сформованные компанией Firestone на металлические выступы сзади. В 1934 году на испытательном полигоне тракторов в Небраске было проведено первое испытание № 223, в котором использовался трактор с пневматическими шинами.В следующем году Allis Chalmers WC стал первым трактором, произведенным на заводе с резиновыми шинами, выработав 8,18 лошадиных сил на галлон топлива по сравнению с 5,62 часами работы с металлическими опорными колесами.

К 1940 году более 90 процентов тракторов имели резиновые шины, во многом благодаря кампании, проводимой Firestone Company.


7. Дайте дорогу дизельному топливу

Ранние тракторы работали в основном на керосине и бензине, но попытки создать трактор на дизельном топливе относятся к 1920-м годам.Дизельное топливо, как известно как производителям, так и операторам, содержит больше энергии в галлоне топлива, чем бензин, что делает его более эффективным.

В 1927 году компания Caterpillar разработала вручную собранный прототип дизельного двигателя, названный D9900, или «Старая Бетси». В 1931 году компания Caterpillar начала выпуск своей первой модели дизельного трактора, Caterpillar Diesel Sixty Tractor, и через несколько лет компания стала крупнейшим производителем дизельных двигателей в мире.


Около 1940 года трактор с кабиной работает в поле в округе Гранди, штат Айова.(Изображение Джона Вачона, Библиотека Конгресса)

8. Тракторы получают такси

Каждый производитель знает, что сельское хозяйство — это круглогодичное предприятие, и где бы современные фермеры были без извозчиков?

В 1935 году производитель тракторов из Миннесоты Minneapolis-Moline Co. начал работу над полностью закрытым трактором, известным как UDLX Comfortractor, который появился на рынке примерно в 1938 году. Minneapolis-Moline начал с модели U и ее 81-дюймовой колесной базы с Полупериметровое шасси с передним мостом и двигателем, прикрепленным к раме из стальной пластины размером 1 на 6 дюймов.Comfortractor имел максимальную скорость 25 миль в час.

В то время как концепция кабин быстро прижилась, UDLX Comfortractor потерпел финансовую неудачу. Запущенный во время Великой депрессии, цена продажи 1900 долларов была слишком высокой по сравнению с моделями John Deere, оцененными в 1000 долларов, и новыми седанами Ford Deluxe Tudor 1938 года, которые стоили 725 долларов. По данным Бюро статистики труда США, 1900 долларов в 1938 году будут составлять около 36 604,04 доллара в 2021 году, а 1000 долларов равняются примерно 19 265,28 долларам.

Интересно, что современные покупатели тракторов узнают эти числа, выбирая более крупные малолитражные тракторы с кабиной или без нее.


9. Глобальные системы позиционирования (GPS) стали фактом

Истоки глобальных систем позиционирования (GPS) восходят к эпохе холодной войны, когда американские военные строили спутниковые сети в оборонных целях. К концу 1970-х годов министерство обороны США запустило спутниковую навигационную систему с хронометражем и дальностью (NAVSTAR), а в 1993 году была введена в действие полная 24-спутниковая система. Сегодня GPS фактически представляет собой космическую радионавигацию космического базирования. система, принадлежащая U.S. правительство и эксплуатируется ВВС США.

Интересно, что одной из первых групп, которые внедрили эту новую технологию, была группа компаний John Deere Precision Farming, базирующаяся в Молине, штат Иллинойс. В 1994 году работа команды John Deere в области точного земледелия, зародившейся на тот момент, была объединена с разработками системы Vision System и подробных полевых карт, разработанных подрядчиком Rockwell International Corp. Эта система использовалась совместно с компьютерами внутри комбайнов, чтобы регистрировать объем урожая и сопоставлять эти данные с картами местоположения.

Сотрудничество John Deere и Лаборатории реактивного движения НАСА привело к созданию первого приемника GPS в 1996 году. К 2018 году самонаводящиеся системы обрабатывали от 60 до 70 процентов посевных площадей в Северной Америке, от 30 до 50 процентов в Европе, и более 90 процентов в Австралии.


Кабина John Deere CommandViewTM III помогает операторам настраивать свою рабочую среду. (Изображение John Deere)

10. Интеллектуальное сельское хозяйство и искусственный интеллект (AI)

В 1837 году человек по имени Джон Дир представил миру новомодный плуг, за которым можно было ходить, управляя упряжкой лошадей.Вообразите его шок, если бы он увидел свое имя как бренд на универсальном дисплее 4640 внутри зелено-золотого трактора. Интеллектуальный сенсорный экран с диагональю 10,4 дюйма обеспечивает поддержку четырехсторонней видеокамеры, а также возможность взаимодействия трактора и навесного оборудования, что означает, что производители могут контролировать все, от расстояния до семян во время посева до температуры и влажности.

Сегодня системы искусственного интеллекта (ИИ) настолько интегрированы в сельское хозяйство, что трудно установить конкретные сроки.Как только GPS стал реальностью, компьютеризированные тракторы и комбайны мгновенно стали «умнее» с лучшими датчиками, датчиками и системой отслеживания данных. В то время как вчерашние производители сжимали пригоршни земли в шары, чтобы проверить влажность, их правнуки читали с экранов компьютеров на своих портативных телефонах. Это позволяет тракторным системам производить посадку на определенную глубину почвы и в соответствующее пространство в зависимости от условий.


Как гласит старая пословица, прогресс не остановится.А поскольку население Земли приближается к 8 миллиардам человек, фермерам придется становиться умнее, но при этом двигаться вперед. Электрические двигатели, солнечные батареи и другие виды искусственного интеллекта, кажется, находятся в меню, поскольку генетически модифицированные культуры продолжают двигаться по конвейеру.

Удивительно, что когда-то идея использовать паровой двигатель для обмолота зерна была такой же шокирующей, как датчик искусственного интеллекта, управляющий укладкой семян. И совершенно захватывающе представить, к чему приведет мир сельского хозяйства в следующие 100 лет.

Брайан Бойс — отмеченный наградами писатель, живущий на ферме в западно-центральной части Индианы. Вы можете увидеть больше его работ на http://www.boycegroupinc.com/.

Рекламный контент на AG Daily

Хранение газонокосилок: почему сливать воду из бака — ошибка

Не знаете, как сделать так, чтобы ваша газонокосилка и уличное электрооборудование были готовы к работе, когда трава станет зеленой?

Если вы ознакомились с руководством производителя, то, вероятно, видели предложение о проведении профилактического обслуживания перед хранением.Это всегда хорошая привычка. Некоторые производители также рекомендуют высушить оборудование, прежде чем убирать его на зиму.

Слив топлива из бака может показаться хорошей идеей, но может повредить двигатель.

Работа газонокосилки всухую затруднит ее запуск, когда придет время убирать газонокосилку с хранения. Это касается всего вашего уличного оборудования и инструментов, от косилок и воздуходувок до триммеров и бензопил.

Работа газонного оборудования состоит из трех основных элементов.Если у вас нет всех трех, ваш двигатель не запустится:

  1. Воздух
  2. Искра
  3. Топливо

Чистый воздух всегда будет доступен, если вы потратите время на очистку или замену воздушного фильтра. И чистая свеча зажигания с правильным зазором обычно заботится о искре.

Но топливо? Если вы не обслуживаете компоненты, которые помогают правильно распределять газ в нужное время и в нужном количестве, ваше оборудование может не работать должным образом. На самом деле он может вообще не работать.

Слив из бака вредит карбюратору газонокосилки

Слив воды из бака вредит «сердцу» вашего оборудования. Подумайте об одном из самых важных органов вашего тела: сердце. Карбюратор газонокосилки во многих смыслах является «сердцем» вашего двигателя. Он смешивает воздух и топливо и направляет эти элементы в цилиндры двигателя.

Каждый раз, когда вы опорожняете бензобак, вы непреднамеренно нагружаете критически важный «орган» вашего оборудования. Вот что происходит:

  • Слив топлива позволяет кислороду поступать в карбюратор газонокосилки.
    Невозможно выжать до последней капли бензина. Когда кислород атакует оставшиеся маленькие капельки топлива, он вызывает образование смол и нагара. Если этот мусор оседает не в том месте, например, на наконечнике игольчатого клапана, карбюратор необходимо очистить для правильной работы.
  • Где воздух, там вода (порча).
    Когда ваш бензобак остается пустым в течение длительного времени, остается огромное пространство для конденсации водяного пара. Когда влага собирается, это может вызвать коррозию бака, топливных магистралей, карбюратора и цилиндров, и даже может вызвать катастрофический отказ двигателя, если сразу сделать большой «глоток».(Если ваш механик говорит, что в карбюраторе «белая ржавчина», вот почему.)
  • Пластмассы и резина топливной системы предназначены для использования в топливе.
    Эти детали могут стать хрупкими и потрескаться под воздействием воздуха.

Что делать вместо этого: Избегайте рисков со стабилизатором газа.

Производители иногда рекомендуют слить воду из бака, чтобы подготовить газонокосилку к зиме, потому что худшее, что вы можете сделать, — это оставить старое топливо в двигателе на время длительного хранения.

Возможно, вы следовали этому совету в прошлом без каких-либо заметных проблем, но это не значит, что вы в чистом виде. Если слив из бака становится ежегодной привычкой, велика вероятность, что вы сократите срок службы газонокосилки и других инструментов.

Есть гораздо более простой способ правильно хранить газонное оборудование. Чтобы избежать повреждений, просто используйте качественный стабилизатор топлива и свежее топливо, прежде чем убирать оборудование на сезон.

Вот как правильно подготовить газонокосилку к зиме

Шаг 1. Купите и стабилизируйте свежее топливо для максимальной защиты.
Добавление стабилизатора топлива к старому топливу предотвратит его дальнейшее разложение, но топливо, возможно, уже вышло из строя.

Шаг 2: Залейте в бак на 95% свежее стабилизированное топливо.
Оставление небольшого места предотвращает расширение и разливание топлива в теплую погоду, а также снижает риск образования водяного пара, который может конденсироваться и загрязнять топливо.

Шаг 3: Дайте двигателю поработать пару минут.
Обеспечивает подачу стабилизированного топлива в карбюратор и топливопроводы.

Вот и все!

Несмотря на то, что вам все равно следует проконсультироваться со своим производителем относительно оборудования для конкретного продукта и советов по обслуживанию двигателя, эти простые шаги применимы ко всем двигателям, большим и малым. Несколько минут на каждую часть садового оборудования могут сэкономить часы, когда трава начинает расти, а сезон начинается весной.

Руководство по ценам на косилки

на 2021 год: лучшее за деньги | Powersports Company — дилер Powersports, штат Висконсин | Honda Power Equipment Beaver Dam, WI

Scag Газонокосилки на продажу | Косилки Scag Model

Хотя цена, которую вы заплатите, будет зависеть от дилерского центра, рекомендованная производителем розничная цена косилок Scag колеблется от 4800 до 21000 долларов.Вы можете найти другие коммерческие косилки, которые стоят немного больше или немного меньше, но диапазон цен Scag справедливо отражает отраслевые стандарты.

У каждой косилки есть свои достоинства и недостатки. Стоимость покупки идеальной косилки для вас зависит от того, какой тип косилки лучше всего соответствует вашим потребностям. Хотя вы можете не знать, какая газонокосилка идеально подходит для вашей ситуации, взглянув на модельный ряд Scag, вы найдете несколько фантастических вариантов.

ГАЗОНОКОСИЛКИ С ПОВОРОТНЫМ ПОВОРОТОМ

Самоходные косилки с нулевым поворотом имеют множество преимуществ, которые делают их идеальной косилкой для больших участков.Scag предлагает шесть различных косилок с нулевым поворотом, которые подходят для разных размеров участков и местности, от бюджетных вариантов, идеально подходящих для домовладельцев, до животных, которые могут справиться с самыми большими полями. Несмотря на свой размер, газонокосилки с нулевым поворотом удивительно маневренны и могут включать даже меньше копейки, позволяя своим операторам создавать длинные роскошные полосы ухоженного газона. Косилки Scag созданы с упором на комфорт и долговечность, а это означает, что операторы и их машины могут прослужить долго.

ТУРФ ТИГР II

2021 SCAG POWER EQUIPMENT TURF TIGER II 52 IN.BRIGGS VANGUARD 31 HP

Turf Tiger II — самая дорогая косилка Scag, но ее производительность достойна своего названия. Он может развивать путевую скорость до 12 миль в час при движении вперед и 5 миль в час назад. Turf Tiger включает режущую деку Velocity Plus ™ 52 «, 61» или 72 «с приводом от карданного вала и расположенный по центру бензиновый, дизельный или пропановый топливный бак для повышения устойчивости на склоне холма. Эта косилка предлагает точные срезы в широком диапазоне местность, но может быть подавлен для меньших, более плоских участков или потребностей в небольшом техническом обслуживании.

Рекомендованная производителем розничная цена

для моделей Turf Tiger II 2021 года составляет:

Бензиновые модели

  • STTII-52V-31BV 52 «/ 31 л.с. — 14 004 долл. США

  • STTII-61V-31BV 61 «/ 31 л.с. — 14 135 долларов США

  • STTII-61V-31DFI 61 «/ 31 л.с. — 17 079 долл. США

  • STTII-61V-35BV 61 «/ 35 л.с. — 14 519 долл. США

  • STTII-61V-37BV-EFI 61 «/ 37 л.с. — 15 314 долл. США

  • STTII-72V-31DFI 72 «/ 31 л.с. — 17 992 долл. США

  • STTII-72V-37BV-EFI 72 «/ 37 л.с. — 16 139 долларов США

Дизельные модели

  • STTII-61V-25KBD 61 «/ 25 л.с. — 19 847 долл. США

  • STTII-72V-25KBD 72 «/ 25 л.с. — 20 957 долл. США

Пропановые модели

  • STTII-52V-25CH-LP-EFI 52 «/ 25 л.с. — 15442 долл. США

  • STTII-61V-25CH-LP-EFI 61 «/ 25 л.с. — 15 762 долл. США

CHEETAH II

2021 SCAG POWER EQUIPMENT CHEETAH II 61 IN.BRIGGS VANGUARD EFI 37 л.с.

Cheetah II — самая быстрая газонокосилка, которую предлагает Scag, она может развивать скорость до 16 миль в час вперед и 8 миль в час назад. Косилка оснащена двигателем Kawasaki FX921V / FX1000 мощностью 31/38 л.с. или двигателем Briggs Vanguard ™ BIG BLOCK ™ EFI мощностью 37 л.с. Также имеется режущая дека с прямым ременным приводом и бензобак на 15 галлонов (61 дюйм / 72 дюйма), установленный низко на косилке для повышения устойчивости. Эта косилка идеальна для владельцев, которым необходимо ежедневно обрабатывать большую площадь земли, но она не идеально подходит для холмистой местности.

Цены на модели Cheetah II 2021 года следующие:

  • SCZII-61V-37BV-EFI 61 «/ 37 л.с. — 13 750 долл. США

  • SCZII-61V-38FX-EFI 61 «/ 38 л.с. — 13 667 долл. США

  • SVZII-61RD-31FX 61 «/ 31 л.с. — 13 834 долл. США

  • SCZII-72V-31FX 72 дюйма / 31 л.с. — 13 917 долл. США

  • SCZII-72V-37BV-EFI 72 «/ 37 л.с. — 14 417 долл. США

  • SCZII-72V-38FX-EFI 72 «/ 38 л.с. — 14 334 долл. США

ТИГР КОТ II

2021 SCAG POWER EQUIPMENT TIGER CAT II 48 IN.KAWASAKI 22 л.с.

Tiger Cat II — косилка среднего размера, созданная для максимального комфорта, производительности и производительности. Водители могут наслаждаться полностью мягким сиденьем с торсионной пружиной и четырехточечным изометрическим креплением для плавной езды с регулируемым весом. Режущую деку Velocity Plus ™ толщиной почти полдюйма 48 дюймов, 52 дюйма или 61 дюймов можно регулировать с шагом 0,25 дюйма от 1 дюйма до 5 дюймов с помощью ножной педали. Прочная трубчатая стальная рама защищает косилку, которая может достигать вершины. скорость 12 миль / ч вперед и 5 миль / ч назад, в то время как его 9.Топливный бак объемом 5 галлонов позволяет выполнить работу за один присест.

Рекомендуемая производителем розничная цена

для моделей Tiger Cat II 2021 года составляет:

  • STCII-48V-22FX 48 дюймов / 22 л.с. — 10 515 долл. США

  • STCII-52V-25CV-EFI 52 «/ 25 л.с. — 11 739 долл. США

  • STCII-52V-26FT-EFI 52 «/ 26 л.с. — 8 950 долл. США **

  • STCII-52V-28BV-EFI 52 «/ 28 л.с. — 10 858 долл. США

  • STCII-61V-26FT-EFI 61 «/ 26 л.с. — 11000 долларов США

  • STCII-61V-32BV 61 «/ 32 л.с. — $ 11 902

** Акционные цены, не рекомендованная производителем розничная цена

ПАТРИОТ

2021 SCAG POWER EQUIPMENT PATRIOT 52 IN.KAWASAKI 22 л.с.

Patriot — это газонокосилка Scag среднего класса по соотношению цены и качества. Он может развивать путевую скорость до 10 миль в час при движении вперед и 5 миль в час назад. Он имеет прямую режущую деку Hero ™ с ременным приводом и бензобак емкостью 6,5 галлона, установленный над ее колесами. Покупатели, желающие найти хорошую универсальную газонокосилку для общего озеленения, могут захотеть изучить одну из них, но у нее нет специализированных возможностей других моделей Scag.

Рекомендованная производителем розничная цена

для моделей Patriot 2021 года составляет:

  • SPZ52H-22FX 52 дюйма / 22 л.с. — 7 583 долл. США

  • SPZ52H-23CV 52 «/ 23 л.с. — 7199 долларов США

  • SPZ61H-23FX 61 «/ 23 л.с. — 8 219 долл. США

  • SPZ61H-25CV 61 «/ 25 л.с. — 7 734 долл. США

СВОБОДА Z

2021 SCAG POWER EQUIPMENT FREEDOM Z 48 IN.KOHLER 24 л.с.

Freedom Z — прочная и надежная промышленная косилка Scag начального уровня, идеально подходящая для домовладельцев, которым нужны качественные и профессиональные стрижки. Косилка поставляется с режущей декой Hero ™ диаметром 48 или 52 дюйма и топливным баком на 6,5 галлона с цифровым счетчиком моточасов, который помогает водителям отслеживать использование. Водители могут развивать максимальную скорость 8 миль в час вперед и 5 миль в час назад. Freedom Z также разработан для легкого обслуживания, включая герметичные алюминиевые шпиндели с шарикоподшипниками и упрощенные точки смазки.

Рекомендуемая производителем розничная цена

для моделей Freedom Z 2021 года составляет:

  • SFZ48H-24KT 48 «/ 24 л.с. — 5 800 долл. США

  • SFZ52H-26KT 52 «/ 26 л.с. — 5 954 долл. США

СВОБОДА Z

2021 SCAG POWER EQUIPMENT FREEDOM Z 48 IN. KOHLER 24 л.с.

Liberty Z — самая доступная линейка газонокосилок Scag, которая может развивать скорость до 7 миль в час при движении вперед и 5 миль в час назад.У них есть режущая дека с прямым ременным приводом и бензобак от 3,5 галлонов (36 дюймов) до 5,5 галлонов. Эта косилка идеальна для жилых проектов, требующих производительности коммерческой газонокосилки. Рекомендованная производителем розничная цена

для моделей Liberty Z 2021 года составляет:

  • SZL36H-18FR 36 дюймов / 18 л.с. — 4 783 долл. США

  • SZL48H-21FR 48 дюймов / 21 л.с. — 5 042 долл. США

  • SZL52H-23FR 52 «/ 23 л.с. — 5 249 долларов США

  • SZL61H-24FR 61 дюйм / 24 л.с. — 5 923 долл. США

  • SZL61H-26KT 61 «/ 26 л.с. — 5 923 долл. США

АВТОНОМНАЯ КОСИЛКА

Косилки

со стоячим движением обеспечивают водителю отличный обзор и более низкий центр тяжести, что делает машину идеальной для работы в узких местах и ​​на холмистой местности.Кроме того, они занимают меньше места, чем газонокосилки, поэтому идеально подходят для небольших газонов, особенно в городских условиях. Scag предлагает один тип газонокосилок: V-Ride II.

V-RIDE II

2021 SCAG POWER EQUIPMENT V-RIDE II 32 IN. KAWASAKI 16 л.с.

V-Ride отличается большой косилкой в ​​сверхкомпактном корпусе, что обеспечивает высокую производительность, маневренность и комфорт в одной машине. Гонщики могут достичь максимальной скорости 10,5 миль в час при движении вперед и 5 миль в час назад.Косилка оснащена режущей декой Advantage (32 и 36 дюймов) или Velocity Plus ™ (48, 52 и 61 дюйм) с чугунными режущими лезвиями. С усиленными двойными гидравлическими насосами, шинами с широким сцеплением, подвеской водителя, и стальная рама, V-Ride может выполнять любую работу, не утомляя водителя.

Рекомендованная производителем розничная цена

для моделей V-Ride II 2021 года составляет:

  • SVRII-32A-16FX 32 «/ 16 л.с. — 8 253 долл. США

  • SVRII-36A-19FX 36 дюймов / 19 л.с. — 8 554 долл. США

  • SVRII-48V-22FX 48 дюймов / 22 л.с. — 9 512 долл. США

  • SVRII-52V-25CV-EFI 52 «/ 25 л.с. — 9997 долларов США

  • SVRII-52V-26FT-EFI 52 «/ 23 л.с. — 9 875 долл. США

  • SVRII-52V-37BV-EFI 52 «/ 37 л.с. — 11000 долларов США

  • SVRII-61V-25FX 61 «/ 25 л.с. — 10 199 долларов США

  • SVRII-61V-29CV-EFI 61 «/ 29 л.с. — 9 833 долл. США

  • SVRII-61V-37BV-EFI 61 / «37 л.с. — $ 11 417

  • SVRII-61V-38FX-EFI 61 «/ 38 л.с. — 11 334 долл. США

МАКСИМАЛЬНАЯ КОСИЛКА

Существует три типа мотокосилок Scag: SWZ с гидроприводом, SW с ременным приводом и SWZT с гидроприводом.Они обеспечивают производительность и надежность Scag в меньшем (и более доступном) корпусе, чем его ездовые косилки. Мотокосилки идеальны для холмистой местности и небольших работ, особенно тех, которые занимают менее 40 минут. Их низкий центр тяжести позволяет легко работать на склонах и вокруг препятствий.

SWZ ГИДРОПРИВОД

SCAG POWER EQUIPMENT SWZ HYDRO-DRIVE 36 IN. KAWASAKI 14 л.с.

Гидравлический привод SWZ

Scag обеспечивает нулевой поворот в мотокосилке.Косилка включает в себя режущую деку Advantage диаметром 36 дюймов или режущую деку Velocity Plus ™ размером 48 дюймов / 52 дюйма / 61 дюймов с прочной стальной конструкцией и чугунными шпинделями. SWZ может достигать максимальной скорости кошения до 7,4 миль в час вперед и 3 миль в час назад и включает в себя топливный бак на 5,5 галлона. С 18-дюймовыми задними ведущими шинами и 9-дюймовыми колесами с роликами и высотой стрижки от 1,75 до 4,5 дюймов, которую можно регулировать с шагом 0,25 дюйма, SWZ готов к кошению в течение всего дня на любом газоне. Рекомендованная производителем розничная цена

для моделей гидропривода SWZ 2021 года составляет:

  • SWZ36A-14FS 36 дюймов / 14 л.с. — 6 788 долл. США

  • SWZ48V-15FS 48 дюймов / 15 л.с. — 7 233 долл. США

  • SWZ52V-18FS 52 дюйма / 18 л.с. — 7 800 долл. США

  • SWZL52V-22FSE 52 «/ 22 л.с. — 9 064 долл. США

  • SWZL61V-22FSE 61 «/ 22 л.с. — 9 494 долл. США

SW РЕМЕННЫЙ ПРИВОД

SCAG POWER EQUIPMENT SW РЕМЕННЫЙ ПРИВОД 32 ДЮЙМА.KAWASAKI 14 л.с.

Ременный привод SW

Scag — это мощная и надежная мотокосилка, идеально подходящая для вашего следующего жилого или коммерческого проекта. Косилка оснащена мощным двигателем Kawasaki® 481FS / 541FS мощностью 14/15 л.с., который помогает газонокосилке развивать максимальную скорость 6 миль в час вперед и 2 мили в час назад. Ременный привод SW также включает режущую деку Advantage (32 дюйма / 36 дюймов) или режущую деку Velocity Plus ™ (48 дюймов / 52 дюйма). Пружинные рукоятки пистолета и прочная конструкция, не требующая особого ухода, упрощают кошение в течение всего дня.

Рекомендованная производителем розничная цена

для моделей 2021 SW с ременным приводом:

  • SW32-14FS 32 дюйма / 14 л.с. — 4 448 долл. США

  • SW36A-14FS 36 дюймов / 14 л.с. — 4 498 долл. США

  • SW48V-14FS 48 дюймов / 14 л.с. — 4800 долл. США

  • SW52V-15FS 52 дюйма / 15 л.с. — 5 348 долл. США

ГИДРОПРИВОД SWZT

SCAG POWER EQUIPMENT SWZT HYDRO-DRIVE 36 IN.KAWASAKI 14,5 л.с.

Гидравлический привод SWZT обеспечивает плавное управление и высокую производительность, а также включает в себя некоторые из самых передовых функций любой мотокосилки Scag. Он оснащен мощным двигателем Kawasaki®, чугунными роторами колес и двумя гидравлическими трансмиссионными мостами, которые помогают газонокосилке развивать максимальную скорость 7 миль в час вперед и 3 мили в час назад. Он также включает в себя режущую деку Hero ™ из сверхпрочной стальной пластины, регулируемую от 1,5 до 4,5 дюймов с шагом 0,25 дюйма. Благодаря топливному баку на 5,5 галлона и эргономичным элементам управления легко продолжать работу, пока работа не будет завершена.

Рекомендованная производителем розничная цена

для моделей 2021 с гидроприводом SWZT составляет:

  • SWZT36H-14FS 36 дюймов / 14,5 л.с. — 5 415 долл. США

  • SWZT48H-15FSE 48 дюймов / 15 л.с. — 6000 долларов США

  • SWZT52H-18FSE 52 дюйма / 18,5 л.с. — 6 322 долл. США

  • SWZT61H-22FSE 61 «/ 22 л.с. — 6 718 долл. США

КАКАЯ ЛУЧШАЯ КОСИЛКА ЗА ДЕНЬГИ?

Ваши потребности во многом определяют, какая из многих косилок Scag лучше всего подходит для ваших денег.У тех, кто ищет газонокосилку для дома или для озеленения, будут другие приоритеты, чем у тех, кому она нужна для ранчо или поля для гольфа. Если вы ищете газонокосилку для ухода за домашним газоном, то Scag Liberty Z — очевидный выбор. Если вы управляете небольшой компанией по ландшафтному дизайну, то Scag Patriot, вероятно, удовлетворит ваши потребности по цене, которую трудно превзойти.

Если вы ищете коммерческую косилку высшего класса, то выбор между Cheetah и Turf Tiger II зависит от того, что вы собираетесь косить.Если вам нужна газонокосилка, способная быстро преодолевать равнину, Cheetah как нельзя лучше подходит для вас. Если вам нужна невероятно прочная и универсальная косилка, способная легко справляться с крутыми склонами, то Turf Tiger — это то, что вам нужно.

Выбор подходящей газонокосилки может занять некоторое время, но, рассмотрев вашу собственность или свойства ваших клиентов, вы можете найти такую, возможности которой лучше всего подходят для ваших нужд. Свяжитесь с нами сегодня, и мы поможем вам выбрать и приобрести подходящую газонокосилку!


Майк Кунерт — генеральный директор Powersports Company.Он очень увлечен мотоспортом и индустрией уличного снаряжения. Он делает все, от продаж до обслуживания в магазине. Обладая более чем 23-летним опытом работы в индустрии спортивного / уличного оборудования и множеством заводских сертификатов OEM, он хорошо разбирается в этой отрасли.

Чего нельзя сделать с трактором мощностью 20–25 лошадиных сил ??

опубликовал on пятница, 27 июля 2018 г. в Новости дилеров

Позаботьтесь о большем, чем вы ожидаете, с трактором серии 1 от John Deere.

Если ваш список дел становится больше, чем у дороги на озере Пончартрейн, пора подумать о том, чтобы купить небольшой компактный трактор, чтобы начать выполнять ваши дела. С оборудованием, которое выполняет задачи от кошения и транспортировки до копания и расчистки земли, небольшой совет специалиста может иметь большое значение, чтобы указать вам лучший трактор для вашей земли в Луизиане. К счастью, наши специалисты готовы помочь.

Во-первых, знайте, что мощность — понятие относительное, потому что разные производители используют двигатели одинаковой мощности на очень разных тракторах.Например, субкомпактный трактор John Deere 1025R с мощностью 23,9 л.с. весит 1444 фунта. Сравните это с трактором 3025E с двигателем мощностью 25 л.с. и весом 2222 фунта, и вы поймете, что мощность и вес — не единственные факторы, которые необходимо учитывать при поиске подходящего небольшого или компактного трактора.

Хорошо, тогда для чего нужен номер в лошадиных силах? Рассматривайте его как отправную точку для раскрытия возможностей трактора, поскольку мощность в конечном итоге определяет, что трактор может, а что нет, и с каким размером орудия он может справиться.Необходимые орудия зависят от размера вашей земли и от выполняемых вами специальных задач. Если у вас пять акров или меньше , наши эксперты говорят, что вы будете более чем довольны компактным трактором мощностью 23–25 л.с.

Пока все хорошо? Здорово! Давайте рассмотрим задачи, которые трактор 1-й серии мощностью 20–25 л.с. выбивает из парка, и какие орудия вам понадобятся для их выполнения.

Работа, которую легко выполнить с небольшим компактным трактором мощностью 20–25 л.с.:

Mo крыло
Почти каждый использует свой трактор для стрижки газона, поэтому будьте уверены в том, как быстро вы отметите это в своем списке дел с одним из этих орудий: косилкой с опорной стойкой (или средней опорой) для покрытия большой площади, Роторная косилка для уборки высокой травы, чистовая косилка для сложных участков, например, под невысокими деревьями и вдоль берегов прудов.

Садоводство
Если вы выращиваете свою зелень, наши специалисты рекомендуют роторный культиватор для вашего зеленого трактора, чтобы подготовить почву на грядке, взбивая ее в мелкое семенное ложе без комков, которое идеально подходит для посадки.

Транспортировка
Помимо косилок, наши эксперты рекомендуют №1 навесное оборудование для фронтального погрузчика по многим причинам. Он отлично подходит для транспортировки и разбрасывания материалов, таких как мульча, песок, гравий или почва, а также для некоторых других задач…

Livesto ck
Фронтальные погрузчики также отлично подходят для перевозки мешков с кормом, перемещения небольших квадратных тюков сена, очистки стойл, удаления навоза и опорожнения желобов.

Драйв eway & Road Management
В крайнем случае, нижняя часть фронтального погрузчика может использоваться как отвал подручной коробки для разбрасывания материала и выравнивания грунтовых дорог. Говоря о ножах для коробок, нет ничего лучше настоящего предмета, чтобы сделать свою работу правильно. Если вам необходимо разложить материал, выровнять или выровнять дорогу или проезжую часть, либо засыпать строительную площадку, наши специалисты рекомендуют это сразу за фронтальным погрузчиком.

Реконструкция земли
Чтобы по-настоящему освоить все свои владения, вы можете добавить экскаватор — для выкапывания пней, рытья траншеи, прокладки труб, дренажа или ухода за берегами пруда — и получить землекоп для строительства забора или столбов.

Почему компактный трактор John Deere превосходит другие тракторы мощностью 23–25 л.с. на рынке

К настоящему времени вы должны представить себе, что ваш список дел сокращается до нуля благодаря тому, насколько мощным и универсальным является трактор John Deere серии 1 мощностью 23–25 л.с. Если вам нужны дополнительные доказательства, у наших экспертов есть несколько последних причин, по которым John Deere может победить конкурентов.

Эргономика и простота использования
John Deere не только обеспечивает комфортное сидение на желтом сиденье, но и позволяет очень просто менять навесное оборудование во время выполнения домашних заданий.Таким образом вы будете тратить меньше времени и энергии на то, чтобы расставить вещи по местам, меньше уставать и быстрее выполнять свои задачи.

Топливная эффективность
Как мы упоминали ранее, наши небольшие тракторы являются лидерами по топливной экономичности, поэтому вы тратите меньше на топливо или дизельное топливо и успеваете успеть еще до заправки.

Более высокая стоимость при перепродаже
Перенесемся в будущее через 10–20 лет, когда вы будете готовы к новому компактному трактору. Вы можете рассчитывать на получение от вашего трактора малой мощности John Deere примерно на 30% больше, чем от конкурентов.

Все, что вам осталось сделать, это сесть за руль и испытать трактор на себе. Запланируйте тест-драйв в ближайшем к вам Sunshine месте и поговорите с нашими экспертами о любых потребностях, которые у вас есть для задач, которые мы не упомянули в этом списке. Мы не только эксперты по тракторам, мы также видели все причуды, которые может предложить ландшафт южной Луизианы, и хотели бы помочь вам преодолеть их. Мы с нетерпением ждем возможности заработать на вашем бизнесе!

.