Строим каркасный гараж: как построить гараж из дерева и профильной трубы своими руками, строительство каркаса из бруса

Содержание

Каркасный гараж – пошаговые этапы работ с фото, схемами и видео

При необходимости построить гараж, зачастую оказывается, что затраты на капитальное строительство слишком велики, поэтому многие находят выход в устройстве каркасной конструкции. В статье рассказывается, как разрабатывается проект каркасного гаража, и какие материалы для него лучше использовать. Представлены варианты готовых схем, из которых можно выбрать наиболее подходящий.

Каркасный гараж хорошая альтернатива капитальному сооружению из кирпичаИсточник qalyduc.sazirot.ru.net

Основные аспекты для составления проекта

Перед составлением проекта каркасного гаража необходимо разобраться во всех особенностях его устройства. Одно из главных достоинств – скорость возведения. Время, затраченное на выполнение работ, в разы сокращается в сравнении с капитальными строениями. Кроме этого, выделяют такие преимущества:

  • Возможность выполнения постройки в любое время года.
  • Выполнение крепежа с помощью болтов
    , что сокращает время проведения работ.
  • Отпадает необходимость привлечения к выполнению работ дорогостоящей тяжёлой техники.
  • Малое количество мусора и отходов, что также экономит время.
Металлический профиль для каркаса гаражаИсточник ar.aviarydecor.com

Единственным проблемным вопросом, к которому необходимо отнестись с большей серьёзностью – фундамент под каркасный гараж. Существует несколько вариантов:

  • мелкозаглублённый плитный фундамент;
  • площадка, предварительно покрытая асфальтом;
  • монолитная незаглублённая плита;
  • лента неглубокого заложения.

Определяясь с фундаментом, нужно учитывать тип грунта. Здесь понадобится консультация специалистов.

Важный момент – выбор материала для конструкции. Следует помнить, что деревянный каркасный гараж имеет один существенный недостаток – высокая степень возгораемости. На этапе составления проекта продумывают мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.

Разновидности каркасных гаражей

Тип каркасного гаража зависит от материала, который используется в строительстве. Вариантов существует несколько. Самыми распространёнными являются брус и металлопрофиль.

Брус

Материал имеет множество преимуществ:

  • он является экологичным и паронепроницаемым:
  • высокие показатели энергосбережения;
  • возможность проведения отделки любого вида.
Гараж из дерева имеет свои преимущества, но материалу требуется хорошая защитаИсточник rmnt.mirtesen.ru

Гараж из бруса уместно будет смотреться на фоне любого ландшафта и удачно дополнять как небольшой домик, так и огромный коттедж.

Наряду с достоинствами отмечают и некоторые недостатки:

  • стоимость материалов немалая по сравнению с другими вариантами;
  • необходимость проведения ряд мероприятий по защите бруса от гниения, паразитов и обеспечению пожаробезопасности.

Металлопрофиль

Возвести каркасную конструкцию из металлопрофиля можно очень быстро. Выигрывает и в себестоимости. Такой каркасный гараж можно установить без фундамента, так как вес его незначителен.

Отмечают и минусы:

  • очень легко поддаётся механическому воздействию, быстро появляются вмятины;
  • степень теплопроводности очень высокая, что создаёт неудобства пребывания в нём летом и зимой.

Разработка проекта

Определившись с типом гаража, переходят к следующему этапу – составление проекта. На этом этапе специалистам нужно как можно подробнее выразить свои пожелания. Проектанты должны обладать следующей информацией:

  • Определение бюджета. После выполнения расчётов и получения определённой суммы, необходимо накинуть небольшой запас денег. Теоретические показатели почти всегда не совпадают с практической реализацией.
Гараж из дерева может обойтись дороже металлической конструкцииИсточник vizada.ru
  • Уточнение функциональности строения. Гараж нужен только для автомобиля или же планируется дополнительное хранение других вещей. Возможно, в нём будет мини мастерская. От этого зависят габариты постройки и устройство коммуникаций.
  • Продумывание перспективы.Планируется ли в семье покупка ещё одного автомобиля. При положительном решении нужно проектировать гараж на два места под авто.

Готовые проекты

Строительство каркасного гаража по своей технологии проще, но без составления проекта не обойтись. Чтобы понять, каким должно быть будущее строение, можно позаимствовать идеи уже с готовых схем. Для облечения задачи представим несколько проектов, которые пользуются наибольшей востребованностью у потребителей.

Простые варианты

Вариантов каркасных гаражей предназначенных для одного автомобиля с небольшим запасом для хранения вещей и инструментов существует много. На рассмотрение будут представлены самые удобные проекты с разным функциональным наполнением:

  • Построить каркасный гараж можно из досок размерами 6×4 м – простейшая конструкция с двускатной крышей. Фундамент монтируется из бетонных плит. В проекте предусмотрено наличие небольшого окна для обеспечения дневного освещения. Кроме гаражных ворот, устраивается дверь для выхода на улицу.
Деревянный гараж на 2 машиныИсточник es.decorexpro.com
  • Гараж с дополнительной кладовой. В проекте учтено место для одного автомобиля и подсобного помещение, обустраиваемое под кладовую. Запланировано окно в одной из боковых стен и дверь, через которую можно попасть в подсобку.
Проект гаража с кладовойИсточник sk-amigo.ru
Расстояние от забора до гаража: нормы и правила, выбор места, требования к ограждению, фото
  • Лаконичное строение с плоской крышей. Один из экономичных и простых в сооружении вариантов. Устраивается на основе мелкозаглублённого ленточного фундамента. Кровля имеет односкатную конструкцию с оптимальным углом уклона. В схему включено окно и дверь для выхода на улицу.
Простой гараж с односкатной крышейИсточник ro.decorexpro.com
  • Вариант эконом. Строение 6×4 м. В нём предусмотрено место для одного авто. В таком помещении можно распланировать место для полок для хранения инструментов и размещения стола-верстака. Входные двери и окна не предусморены.
Гараж для одной машины обойдется недорогоИсточник sk-amigo.ru
  • Гараж, совмещённый с домом, что позволяет сэкономить материал на постройке одной стены. Преимуществом является тот факт, что предусмотрен ход из дома в гараж. Дополнительной двери на улицу и окон нет. Размеры позволяют разместить не только автомобиль, но и маленькую мастерскую или хозблок.
Гараж, прилегающий к домуИсточник kievnovbud.com.ua

Двуместные гаражи

Во многих семьях, особенно живущих за городом, имеется в обиходе два автомобиля. В этой ситуации вполне логично сооружать гараж по каркасной технологии на две единицы техники. Ниже рассмотрены несколько вариантов:

  • Простой проект каркасного гаража 6×8 м. По себестоимости недорогой, но надёжный для сохранности автомобилей. В нём предусмотрена перегородка для разъединения мест для техники. Дверь для выхода из постройки отсутствует, но спроектированы окна на боковых стенах. Конструкция, рассчитанная для хранения двух автомобилей с дополнительным подсобным помещением. В нём может устраиваться как кладовка для хранения вещей, так и мастерская. Обязательно предусматривается входная дверь через кладовую. Места для машин не разделяются перегородкой. Ворота раздельные.
Гараж на 2 машины с двойным въездомИсточник lybi.meboganucy.ru.net
Проект гаража на 2 автомобиля: планировка, размеры, особенности
  • Двуместный гараж больших размеров, с устройством нескольких окон и входных дверей. Конструкция ворот общая. Его выполняют из бруса для обеспечения тепла. Возможна замена на металлопрофиль, но с последующим утеплением и обеспечения отопления.
Гараж на 2 автомобиля с одним общим заездомИсточник recreationwishlist.org

Строительство каркасного дома наглядно в видео:

Отображение проекта на бумаге

Ознакомившись с нюансами профессиональных проектов и выбрав интересные моменты, приступают к накидыванию идей на бумаге. Для начала определяются параметры гаража и наносятся на схему. Стандартные размеры:

  • 5×6 м;
  • 4,5×6 м;
  • 6×6 м;
  • 6×8 м.

Последний вариант выбирается для постройки двуместного строения. Если требуются большие габариты, то можно увеличить любой параметр вдвое.

После нанесения периметра, отмечают перегородки, размещение окон дверей и прочих желаемых элементов. В случае устройства подсобного помещения, для него отводиться место площадью около 2 м2. Потолочный уровень для удобства монтажа ворот планируется не ниже 2 м.

Схематическое изображение гаражаИсточник b8.mxc.com.ru

В зависимости от установленных размеров, рассчитывается количество материала.


Проекты домов с гаражом: их особенности и варианты, этапы строительства и рекомендации по обустройству

Заключение

Каркасная конструкция отличная альтернатива капитальному строению, если есть стеснение в финансах. Кроме того, многие потребители предпочитают его из-за значительного сокращения времени на постройку. Но, нельзя игнорировать такой процесс, как составление подробного плана с нанесением всех соответствующих обозначений. Соблюдение технологии – гарантия качества будущего строения.

Каркасный гараж своими руками — инструкция по сборке

Многие люди считают, что гараж должен быть своего рода крепостью, возведенной из привычных, но дорогих строительных материалов. В наше время имеется возможность выбрать менее затратный способ возведения сооружений – это каркасная технология строительства. Если придерживаться всех предписаний, то гараж получится не только теплым, но и прочным. Несмотря на кажущуюся хлипкость строения, он имеет ряд преимуществ:

  • Ввиду небольшого веса строения, отпадает необходимость в возведении мощного фундамента, который можно сделать на почве любого типа.
  • При малой толщине стен они отлично держат тепло внутри гаража, поэтому не придется тратить много средств на обогрев.
  • Не нужно штукатурить. Кроме того, как для внешней, так и для внутренней отделки в продаже имеется множество сравнительно недорогих материалов.
  • Самая грязная работа – монтаж фундамента. Все остальные работы не приводят к загрязнению участка.
  • От начала строительства до его завершения пройдет максимум 2 месяца, и половина этого срока отводится на застывание бетонного фундамента.

А можно ли построить крепкий каркасный гараж своими руками? Конечно же, даже в одиночку, что не всегда удобно, но вполне реализуемо. Давайте вместе рассмотрим все этапы выполнения работ.

Из чего сделать скелет?

Поскольку речь идет о каркасном строительстве, вполне понятно, что необходимо тщательно продумать, из какого материала его сделать. Для этого может быть использовано дерево или металл. В каждом случае работы по изготовлению скелета буду отличаться, поэтому остановимся на выборе материала более подробно.

Брус

Рассмотрим преимущества и недостатки деревянного каркаса.

Плюсы
  • Каркасник обойдется несколько дешевле.
  • Если нет электричества, то все работы можно выполнить обыкновенным столярным инструментом. Этот вариант крайне трудоемок, да и времени уйдет больше.
Минусы

К недостаткам можно отнести:

  • Высокий уровень пожарной опасности, в сравнении с другими материалами (исключением является лишь строение из бревен).
  • Древесиной любят полакомиться разные насекомые и жучки.
  • Материал не переносит длительного воздействия влаги.

Многие из перечисленных недостатков не так уж и существенны при соответствующей обработке материала. Что касается пожароопасности, то, как правило, в гараже есть много других предметов и жидкостей, которые легко воспламеняются, так что конструктивные особенности помещения не играют большой роли.

Металл

В этом случае при изготовлении скелета может быть использован:

  1. Металлопрофиль или ЛСТК.
  2. Профильная труба.
  3. Металлический уголок.

Стоит также остановиться на особенностях более детально.

  • Сам по себе материал не горюч, но после пожара становится непригодным для дальнейшей эксплуатации.
  • Любую конструкцию можно сделать разборной, но при работе с деталями из толстого металла лучше воспользоваться электросваркой.
  • Каркас подвержен коррозии.

На этом этапе вы должны четко определиться с выбором — придется выбирать подходящий проект.

Как быть с проектом?

Многие люди считают, что при строительстве несложных конструкций можно обойтись без бумажной волокиты, но в нашем случае возводиться будет не маленькое временное сооружение, а гараж, который должен выдержать большую массу снега на крыше, и не перекоситься под тяжестью ворот. Поэтому лучше не рисковать, а воспользоваться готовым проектом или сделать свой. В таком случае вам будет видно, сколько и какого материала нужно приобрести.

Мы предлагаем вашему вниманию проект гаража, но если по каким-то причинам он не подходит, то его можно переделать, внеся свои коррективы.

Схема

Лист 1

Лист 2

Лист 3

Лист 4

Лист 5

Лист 6

Лист 8

Лист 9

Лист 10

Лист 11

Лист 12

Лист 13

Лист 14

Лист 15

Лист 16

Лист 17

Подготовительные работы

Итак, с проектом разобрались, материалы закупили, теперь приступим к подготовительным работам.

Площадка под строительство

Чаще всего место, где будет построен гараж, определено заранее, но при детальном рассмотрении оно может оказаться неудобным, так как расположено на склоне. В некоторых случаях проще начать строительство в другом месте, чем вывозить тонны земли, привлекая для этого разнообразную технику.

Окончательно определившись с участком, обозначьте габариты гаража колышками. Еще раз проверьте, будет ли удобным въезд.

Какой будет фундамент?

В зависимости от выбранного типа фундамента осуществляют подготовку участка.

  • При заливке мелкозаглубленного ленточного фундамента снимается часть грунта в тех местах, где он будет проходить.
  • Под монолитную плиту производится выемка грунта по всему периметру на глубину не менее 50 см.
  • В случае изготовления столбчатого фундамента вырываются ямы размером 50×50 см до твердого основания.
  • Если принято решение сделать свайно-винтовой фундамент, то грунт не трогаем вовсе.

Приступим к изготовлению фундамента

Мы рассмотрим процесс изготовления самого дорогого, но наиболее практичного вида фундамента – это заливка монолитной плиты. Такое основание не продавят колеса автомобиля, да и при изготовлении смотровой ямы не возникнет проблем. Вы же можете выбрать наиболее подходящий или менее дорогой тип фундамента, воспользовавшись рекомендациями из подборок видео на соответствующую тему.

Тип фундамента:

При сооружении плитного фундамента порядок действий будет таким:

С помощью трактора выроем котлован

Производится выборка грунта на глубину 50 см.

В самой нижней точке его глубина должна быть не менее 50 см

Дно основательно трамбуется.

Толстый слой песка предотвратит деформацию плиты

Засыпается песком настолько, чтобы до верха котлована он не доходил 20 см.

Вибротрамбовка очень облегчит труд

Песок тоже нужно хорошо утрамбовать.

Геотекстиль не даст песку смешаться с щебнем

Поверх укладывается геотекстиль.

Слой щебня тоже нужно утрамбовать

Следующим слоем пирога будет щебень средней фракции, которым заполняется котлован до краев. Его тоже нужно хорошо утрамбовать.

Лучше всего сделать опалубку по высоте заливки плит

Теперь дело за опалубкой. Лучше всего, если она будет выставлена вровень с уровнем заливки плиты – так меньше вероятность допустить перепады. Что касается толщины бетонного слоя, то 20 см вполне будет достаточно для легкового автомобиля. Для грузовика лучше увеличить толщину до 30 см.

Конструкция должна быть жесткой

Выставив опалубку необходимо обеспечить жесткость конструкции, закрепив подпорки со всех сторон. Лучше всего, если для опалубки будет использоваться толстая доска. Если это не так, то подпорок понадобится больше.

Позаботимся о гидроизоляции

Поверх щебня с нахлестом на опалубку укладывается гидроизоляция, в качестве которой используются рулонные материалы на битумной основе или толстая полиэтиленовая пленка.

Устанавливаем первый слой арматуры

Теперь устанавливается первый слой арматуры Ø10‒14 мм. Он не должен касаться дна, поэтому необходимо обеспечить необходимый зазор. Для этой цели не нужно использовать кирпичи и другие предметы, так как они могут проткнуть гидроизоляцию, а некоторые вовсе не пригодны для укладки в стяжку.

Пластиковые фиксаторы для арматуры

Воспользуйтесь пластиковыми фиксаторами для арматуры.

Установлен и закреплен второй ряд арматуры

Затем укладывается еще слой арматуры.

При заливке бетона его нужно уплотнить

Залив бетон, нужно его провибрировать (процесс показан на фото), стараясь при этом не касаться каркаса и опалубки. Штыкование палкой утомительно и малоэффективно.

Края опалубки послужили уровнем заливки и выравнивания бетонной подушки.

В любое время года плита нуждается в защите

Теперь придется ждать почти целый месяц, пока бетон не наберет необходимую прочность. В летний период подушку нужно периодически поливать водой и накрывать материалом, предотвращающим быстрое испарение влаги.

Также фундамент нуждается в защите, если сделан осенью и оставлен до весны.

Возведение каркаса

Поскольку речь идет о деревянной конструкции, то все детали необходимо пропитать антисептическим составом. Нам потребуются брусья и доски таких размеров:

  • Для нижней части гаража используем брусья 100×40 или 100×50 мм.
  • Размер угловых брусьев и стоек – 100×100 мм.
  • Стропила и дополнительные стойки – 100×50 мм.
  • Расстояние между стойками – 110–120 мм.
  • Оптимальна длина досок – 3 м. Можно приобрести шестиметровые заготовки и разрезать пополам.
  • Для крыши будем использовать доски 100×25 мм.
  • Обрешетку лучше делать из брусков 30×30 или 40×40 мм.
На плите начнем сборку первой стены

Итак, фундамент готов, можно приступать к возведению каркаса. Его сборку начнем на плоскости, а потом поднимем, установим и закрепим. Начнем с задней стенки. Для придания раме прочности в углах следует установить подкосы.

В передней стенке будут установлены ворта

Следующей монтируется усиленная часть каркаса, в которой будут установлены ворота.

Установка боковины

Затем зафиксируем противоположную стену от двери.

Сборка последней части

Приступим к сборке передней стенки.

Теперь можно всё надежно скрепить

Теперь ее можно установить и закрепить. Из металлического уголка (65 мм) сделаем наружную и внутреннюю рамы ворот и зафиксируем их друг с другом металлическими полосками.

Примерка изготовленной стропил

Приступим к изготовлению стропил. Сделав первую секцию, можно проверить, насколько она точно изготовлена.

Монтаж стропил

Убедившись, что всё сделано правильно, сделаем остальные стропила и установим их.

Необходимо уложить пароизоляцию

Закрепляем пароизоляцию и прибиваем обрешетку.

Для обшивки каркаса используем ОСБ

В качестве кровельного материала мы использовали ондулин.

Каркас обшили ОСБ.

Для такой конструкции идеально подходят металлопластиковые окна

Вставили металлопластиковые окна. Рамы ворот сварили из профильной трубы 40×25 мм и, соблюдая технику пожарной безопасности, приварили к раме.

На этом работы закончены

Вот такой получился гараж.

Виды ворот

Распашные ворота более просты в изготовлении, но не очень удобны. Были случаи, когда сильный порыв ветра срывал створку с фиксирующего устройства, что приводило к повреждению кузова автомобиля. Поэтому сейчас часто можно встретить различные устройства, закрывающие въезд.

Устройство гаража с мансардой

Если габариты строения позволяют, то чердачное помещение можно переоборудовать под мансарду. Конечно, лучше всего было бы предусмотреть мансарду еще в стадии проектирования, но так получается далеко не всегда, потому что потребность в дополнительной полезной площади возникает в процессе эксплуатации помещения.

Процесс переоборудования

Один из моментов, который придется учесть, — это размещение лестницы и вырезание для прохода части потолка так, чтобы не нарушить его несущую способность, что не всегда возможно сделать. Если так получается и в вашем случае, то к имеющемуся строению можно сделать пристройку, через которую будете подниматься в жилое помещение.

В некоторых случаях в помещение на втором этаже проникают газы от работающего двигателя. Особо это может ощущаться при запуске холодного двигателя (особенно дизельного). Поэтому в самом гараже должна быть предусмотрена вентиляция. Необходимо также установить дверь в жилое помещение.

Всё учтено при планировании

Если изготовление мансарды запланировано заранее, то в проекте уже предусмотрено, где и как будет установлена лестница. Для того чтобы максимально использовать имеющуюся площадь, крышу делают ломаной.

Как утеплять?

Жилое помещение должно быть теплым, а если гараж неутепленный, то нужно будет заняться не только стенами мансарды, но и полом. Вначале поговорим о стенах, обсудив основные правила утепления.

Натянутая капроновая нить напоминает паутину

Специалисты настоятельно рекомендуют использовать капроновую нить, так как она спасет утеплитель от провисания и сползания. Из нити делается своеобразная паутина, которая натягивается и надежно закрепляется. При этом важно помнить, что утепляется не весь чердак, а только жилое помещение.

Капроновая нить надежно удерживает минвату

При работе со стенами мансарды сначала укладывается утеплитель, а затем натягивается нить. То же самое делается и с потолком, если потом не будет возможности уложить утеплитель сверху. Важно учесть, что минимальный слой укладываемого утеплителя не должен быть менее 200 мм. В местности с суровыми зимами нужно увеличить толщину утеплителя до 300 мм.

Позаботимся о том, чтобы сквозь утеплитель не проходил холодный воздух

При укладке утеплителя важно позаботиться о том, чтобы не осталось мостиков холода. Что касается минваты, то она может в себе накапливать воду, поэтому мнения о целесообразности ее применения расходятся. Многие люди предпочитают пользоваться пеноплексом, так как он не гигроскопичен.

Для этого следующий ряд утеплителя должен перекрывать стыки

Для этого следующий ряд утеплителя укладывается таким образом, чтобы он перекрывал швы уложенного материала.

Пароизоляцию проклеим серебряным армированным скотчем

На стыках обязательно нужно проклеить пароизоляцию. Для этого лучше всего использовать серебряный армированный скотч. Он не только прочный, но и хорошо клеится.

При проклеивании паризоляции на стенах, обратный нахлест не нужен

На мансарде пароизоляция монтируется обратным нахлестом, поэтому ее монтаж выполняется сверху вниз. Обратный нахлест означает, что следующее полотно пароизоляции ляжет на верхнее полотно. Тем самым пары, поднимающиеся снизу помещения, пойдут не в стыки, а к верху кровли и будут выветрены благодаря вентиляции.

Благодаря контррейкам обеспечивается вентиляция под обшивкой

После монтажа утеплителя со стороны помещения (так же, как и снаружи) должны быть прибиты контррейки.

Обшивочные доски в качестве конрреек

На потолке роль контррейки и обрешетки будут выполнять доски толщиной 25 мм. Такую двойную функцию доска может выполнять только на ровном потолке.

Так выглядит кровельный пирог

Представить всё в деталях поможет схема кровельного пирога крыши мансарды.

Видео: нюансы и технология утепления мансардных крыш

Что касается способов утепления пола, то единственным ограничением в выборе материала может быть его большой вес.

Видео: способы утепления пола мансарды

Можно ли сделать гараж на две машины?

Если в семье 2 автомобиля, то каркас можно сделать таким, что в гараже поместятся даже 4 машины. В этом случае придется рассчитывать габариты и несущую способность используемого материала, пусть то будет дерево или металл. В следующем ролике демонстрируется процесс возведения такого строения.

Видео: строительство каркасного гаража на 2 автомобиля

Строительство каркасника обходится дешевле, но такое строение не назовешь бюджетным вариантом. При соблюдении технологии возведения такого строения, оно прослужит хозяину и его автомобилю не один десяток лет.

Помогла ли вам статья?

Строим каркасный гараж своими руками

Введите ваш запрос для начала поиска.

Статья о преимуществах строительства каркасного гаража своими руками, основные этапы строительства. Устройство фундамента каркасного гаража самостоятельно, стен и кровли. Фото и видео.

Еще до покупки автомобиля многие задумываются о строительстве гаража. И неудивительно, ведь машина приобретение дорогое и его надлежит хранить соответственно. В последнее время все большей популярностью у владельцев «железных коней» начинают пользоваться гаражи каркасные, которые можно возвести в короткий срок и с небольшими затратами.

Строительство каркасного гаража

Ведь далеко не каждый может позволить себе приобретение или постройку капитального гаражного помещения, например, из кирпича или другого строительного материала для основательного строительства. Помимо этого, такое помещение замечательно послужит для хранения запасных частей и проведения небольшого ремонта, что обычно автовладельцы совершают своими силами.

Строительство начинается с плана

Несмотря на то, что гараж будет относиться ближе к постройкам хозяйственного назначения его строительство должно быть предварено составлением проектного плана, где будут отражены как его функциональные возможности, так и конструкционные особенности, а также учтены все финансовые затраты с учетом возможных непредвиденных расходов. Как и при строительстве дома, проект составляется в виде документа желательно сведущим в этом деле специалистом, где пошагово все расписывается и неукоснительно выполняется.

План каркасного гаража

Причем план должен затрагивать не только финансовую сторону, но и сроки поэтапного выполнения работы. Такой подход, как правило, способен уберечь хозяина строящегося объекта от различных сюрпризов в процессе строительства.

При строительстве каркасного гаража различают возведение утепленной конструкции либо ее облегченного варианта, что обойдется значительно дешевле. Однако и в зимний период времени такой гараж защитит машину лишь от ветра и снежного заноса. А вот утепленный вариант уже сможет обеспечить автомобилю температуру для комфортного пребывания, которая будет чуть выше нуля, чего вполне достаточно для его содержания.

В том случае если в помещении гаража планируется хранение не только автомобиля, но и массы других полезных предметов в виде садового инвентаря и летней складной мебели, а также мототехники или велосипедов значит, следует учесть это при планировании размеров конструкции.

Но более массивное сооружение даже каркасного типа уже потребует фундаментного основания пусть и облегченного, но, тем не менее, с проведением земляной работы и всех тех операций, что требуются для его возведения.

Также относительно размеров гаражной конструкции будет зависеть и выбор ворот, вариантов которых сегодня достаточно.

Фундамент своими руками каркасного гаража

Для начало необходимо определиться с типом фундамента для гаража:

Столбчатый фундамент — недорогой, однако его сложно возвести без специальной техники. Кроме того, потребуется устройство крепкого пола, с учетом веса автомобиля.

Монолитный фундамент — требует армирования и довольно большого расхода бетона, кроме того, плита долго сохнет. Тем не менее это прочное и долговечное основание для каркасного гаража.

Наконец, ленточный фундамент — относительно недорогой, прочный. Кроме того, его вполне по силам возвести своими руками.

Тип фундамента для каркасного гаража своими руками лучше выбрать оптимальный, то есть ленточный, о нем и расскажем подробно.

Ленточный фундамент для каркасного гаража

Прежде чем приступать к устройству ленточного фундамента для каркасного гаража необходимо расчистить площадку, выровнять и срезать верхний плодородный слой почвы. Сделать это надо тщательно, корневищ, травы, кустов, ям и бугров оставаться не должно.

Для фундаментных работ вам понадобятся следующие инструменты:

Шнур;

Отвес, уровень, лазерный дальномер;

Строительный угольник;

Деревянные или арматурные колышки.

Разметка площадки

Начинаем разметку с одного из углов, для этого вбиваем первый колышек. Контролируем его вертикальность при помощи отвеса. От него отмеряем длину стороны гаража, и вбиваем второй колышек. Затем отмеряем ширину гаража, и при помощи строительного угольника определяем точно угол, и вбиваем третий колышек. С двух сторон отмеряем вторую ширину гаража и вбиваем четвертый колышек. Натягиваем шнур по всем четырем сторонам, проверяем размеры сторон и контролируем промерами по диагонали – диагонали должны быть равны.

Разметка внутренней части фундамента производится путем отступа от внешней разметки на ширину фундамента.

Дале выкапываем траншею под фундамент, делая строго вертикальные стенки и в соответствии с размерами (и с учетом толщины опалубки). Глубина выбирается исходя из глубины залегания грунтовых вод и типа грунта.

Дно траншеи необходимо хорошо утрамбовать, затем застелить геотекстилем. Далее засыпаем слой песка толщиной в 10 см и трамбуем его с проливкой водой.

Опалубку для фундамента сбиваем из фанеры или ДВП, также подойдут обрезные доски или металлические щиты.

Чтобы уберечь фундамент от распирания, опалубку скрепляют поперечными стяжками (перемычками) с шагом 60-100 см, а также раскосами (см. фото). Кроме того, опалубку можно крепить шпильками с стяжными винтами (см.фото).

Армирование фундамента гаража

Для армирования необходимо использовать арматуру диаметром 8-10 мм, из которой вяжется каркас при помощи вязальной проволоки. Защитный слой арматурного каркаса выдерживается обязательно, 1,5-2 см будет достаточно.

Каркас вяжется довольно просто:

На установленные поперек на дне траншеи бруски 50Х50 мм с шагом 1-1,5 метра укладываются продольно две арматуры – по одной у каждой стенке (с учетом защитного слоя!). Затем, на них вяжут поперечные куски арматуры с шагом в 200-300 мм, после этого вяжутся вертикальные стержни впритык с поперечными, с тем же шагом. К вертикальным стержням крепят все той же проволокой две продольные арматуры, по аналогии с нижними, также навязываются поперечные арматуры.

Для упрощения и удобства вязки каркаса две вертикальные стороны можно связать вне траншеи, затем спустив их и перевязав поперечными арматурами.

Заливка бетона

Для фундамента гаража следует выбрать бетон марки М400, если бетон будет изготовлен непосредственно на строительной площадке, то примерное соотношение песок : щебень : цемент такое – 3 : 5 : 1. Если бетон заливается в холодное время года, то необходимо позаботиться о добавках, ускоряющих схватывание бетона и пластификаторах.

Фундамент рекомендуется заливать за один раз, это позволит получить крепкую, монолитную конструкцию. Для более плотной укладки бетона используют вибробур, однако для гаража это не принципиально. Сразу после заливки бетон протыкают тонкой арматурой, затем тщательно закрываем полиэтиленовой пленкой. В течении первых 3-5 дней фундамент поливают водой.

Как только бетон отвердеет, опалубку снимают (а это происходит примерно через 3-4 дня), а после его просыхания стенки обрабатывают гидроизоляционными составами.

Устройство смотровой ямы и заливка пола в гараже описана в другой нашей статье, поэтому здесь мы не будем повторяться.

Строительство стен каркасного гаража из бруса

Непосредственно строительные работы будут заключаться в сборке каркаса и обшивке его стен с утеплением либо без него. Поскольку стены гаража не предполагают большую нагрузку их можно обшить листами ОСБ или вагонкой.

Брус обладает рядом преимуществ – экологически чистый материал, недорогой, крепкий и надежный. Единственный момент, поскольку это изделие из дерева, то его необходимо предварительно обработать пропитками против грибков и других вредителей, а также противопожарными составами. Для каркаса используем брус 100х100 мм надлежащего качества.

Технология возведения каркаса довольно проста:

Делается нижняя обвязка, которую крепят к фундаменту при помощи анкеров;

К обвязке крепят с помощью усиленных крепежных уголков (130х130 мм с шириной в 100 мм) и саморезов угловые и промежуточные вертикальные стойки с шириной шага до 110 см;

Вертикальные стойки дополнительно укрепляют укосинами, выполненными из доски 100х50 мм;

Следующий шаг заключается в устройстве верхней обвязки, которую делают аналогично нижней.

Когда каркас готов, приступают к обшивке и утеплению стен. Для этого подойдут стандартные утепляющие материалы: минеральная вата, пеноплекс, пенополистирол и другие. Утеплитель укладывают между стойками каркаса, заполняя промежуток между внешней и внутренней обшивкой.

Для обшивки допустимо использование влагостойкой фанеры, ОСБ-плит, цементно-стружечных плит, плиты «Изоплаат».

Плиты крепят к стойкам при помощи саморезов (с предварительно высверленными отверстиями) с шагом: по краям – 150 мм, в центре – 300 мм. Отступ крепежа от края листа составляет минимум 10 мм, что позволит избежать раскола бруса или листа обшивки.

Важно! Следует учитывать деформацию листов обшивки при воздействии температур и влажности, поэтому крепеж плит впритык категорически противопоказан. Ширина деформационного шва – 3 см.

Дабы придать гаражу красивый вид, применяется декоративная отделка – сайдинг, фасадная краска. Для плит «Изоплаата» необходимо нанесение паропроницаемой штукатурки на щелочестойкую мелкоячеистую сетку.

Внутренняя обшивка обычно выполняется вагонкой – наиболее подходящий материал для этого. Также применяют влагостойкий гипсокартон, пластиковые панели и фанера – выбирать вам.  

Строительство крыши каркасного гаража

Для возведения кровельной системы используется та же схема что и при строительстве дома. Выбранный кровельный материал, для покрытия гаража в основном идут листы шифера или ондулина, размещается на пошаговой стропильной системе.

В первую очередь надо определиться, какого типа будет крыша – односкатная или двухскатная. Односкатная более простая, требует меньше знаний и материала, двускатная позволит расширить площадь гаража за счет чердака, но затрат на материалы будет больше.

Односкатная крыша. При ширине гаража 4,5 м и менее, стропила укладывается на мауэрлаты (балки 120х120 мм), предварительно закрепленные анкерами к верхней обвязки каркаса одной стороны и с добавкой бруса с другой стороны (для получения уклона). В мауэрлатах прорезаются крепежные гнезда для стропил (шаг 700-1200 мм). Если ширина гаража более 4,5 м, стропила усиливают подкосами.

Далее в крайние гнезда вставляют стропила и крепят их при помощи угольников и саморезов, либо анкерами. Между стропилами натягивается шнур и выставляются остальные стропила.

Для кровли обычно используют рубероид, шифер либо профлист. Каждый из них имеет как свои преимущества, так и недостатки.

Рубероид

Рубероид является недорогим и простым в укладке материалом. Для его настилки необходимо:

Сделать сплошную обрешетку, для этого подойдет обрезная доска толщиной 25-30 мм;

Основание (обрешетку) промазываем битумной мастикой, затем стелим первый слой рубероида. Настилка производится снизу вверх, с нахлестом полос в 15-20 см;

Следующий слой укладывается также, только полосы ложатся перпендикулярно полосам первого слоя.

Кровля из профнастила

Профнастил обладает небольшим весом и невысокой стоимостью. Порядок кровельных работ таков:

Выполняем обрешетку, на нее крепим рейками полиэтиленовую пленку;

Листы профнастила крепим саморезами к обрешетке, укладка производится с низу вверх, с нахлестом в 10-15 см;

Утепляем крышу изнутри, закрепляя утеплитель между стропилами рейками.

Если в качестве кровельного материала выбран шифер, то следует учитывать его вес, поэтому стропила следует использовать более крепкие – брус 80х100 или даже 100х100 мм. В остальном технология укладки такая же, как в ситуации с профнастилом.

Дополнительные преимущества

Помимо экономической выгоды дополнительным преимуществом постройки гаража по каркасной технологии является возможность его возведения в любое время года. Многие сегодня уже при строительстве дома проектируют гараж, что дает массу плюсов. Во-первых, возведение единого комплекса имеет превосходный внешний вид, что способствует не только эстетичности, но и значительной экономии места на участке, а во-вторых, модное сегодня обустройство гаража в подвальном помещении дома еще и позволяет получить теплое помещение для хранения автомобиля.

Таким образом, каркасный гараж можно построить самостоятельно, поскольку при наличии определенного строительного опыта не составит никакого труда, да и новичкам в этой сфере его возведение будет по силам после нескольких консультаций у профессионалов. К тому же если и жилой дом был выполнен по технологии каркасного строительства, может получиться замечательный ансамбль, что добавит стиля и респектабельности участку.

Строим каркасный гараж — Видео

Строим каркасный гараж своими руками

Если в вашей семье появился новый член – личный автомобиль, то рано или поздно перед вами встанет вопрос, куда его ставить. Если летом – эта проблема не слишком актуальна, то зимой и в межсезонье оставлять его на улице под дождем и снегом будет крайне неуместно. Самую лучшую заботу и уход новенькому авто вы сможете обеспечить только при наличии автодома.

Конечно, можно без проблем купить готовый гараж и пользоваться им. Однако, если вы хотите все спланировать сами с учетом ваших личных предпочтений и потребностей, можно подумать и о том, чтобы построить каркасный гараж своими руками. Одним из наиболее оптимальных вариантов в плане стоимости, небольшой сложности и быстрых темпов возведения считается каркасная конструкция.

Что представляет собой каркасная технология и ее преимущества

Каркасная конструкция – достаточно простая, не требующая значительных финансовых вложений, но при этом и достаточно надежная. Чтобы возвести каркасный гараж, от вас не потребуется особых строительных навыков, наличия сложных высокотехнологичных материалов и знания технологий.
Каркасные технологии уже давно и активно используются в строительстве. По данному принципу возводят не только гаражи и хозяйственные помещения, но также и надежные прочные дома. Теперь пришло время и вам узнать, как построить гараж своими руками.

Чаще всего в строительстве каркасной конструкции используется дерево, что исключает необходимость сложного основания.

Еще одним достоинством каркасного гаража является то, что практически любой автовладелец может возвести его самостоятельно, причем за достаточно короткий промежуток времени. Все элементы деревянной каркасной конструкции собираются в единое целое с помощью саморезов и болтов.

Плюс ко всему, отпадает необходимость в специализированной строительной технике, на заказ которой уходит немало времени и средств. Также на вашей стройплощадке не предвидится образование строительного мусора. Таким образом, строительство гаража может занять около 2-х недель, особенно если у вас будет помощник.

 

Подготовительные работы

На начальном этапе реализации строительного проекта необходимо определиться с размерами гаража, количеством необходимых материалов и их стоимостью, а также последовательностью проведения строительных работ.

До начала строительства предполагается также проведение следующих мероприятий:

·  изготовление проектных документов;

·  выбор места для строительства.

Что касается проектных документов, то на их основании в дальнейшем будет проводиться все строительство. В рабочий проект входят чертежи, эскизы, планы строения и пояснительная записка к ним. Таким образом, не сложно понять, что это достаточно ответственный этап.

Перед тем как построить каркасный гараж своими руками, необходимо выбрать подходящее место. Это должна быть площадка, на которой у вас не возникнет никаких затруднений в плане заезда автомобиля в гараж. Если на участке где-либо застаивается вода, будет нужно установить дренаж. Выбранное место необходимо предварительно расчистить, освободить от растительности, а также утрамбовать. Далее наносится разметка, выкапывается небольшая траншея и устанавливается опалубка (с 3-х сторон).

Возведение фундамента и цоколя для каркасного гаража

Принципиальное отличие гаража от дома заключается в том, что у гаража нет пола – его роль может играть, например, бетонная плита фундамента. Такой монолитный фундамент позволяет избежать деформации строения со временем, так как нагрузка будет распределяться равномерно по всей площади.

В подготовленный опалубок заливается бетон, на котором не следует экономить. Залитому фундаменту необходимо дать время, чтобы он хорошо застыл. Обычно для этого хватает около 3-х недель.

Цоколь возводится по периметру строения. Для этого можно использовать бетонные блоки, уложенные на цементный раствор. Высота цоколя должна быть около 40 см. Затем поверх цоколя укладывается гидроизоляция (рубероид).

Возведение каркаса гаража

Для возведения каркаса лучше всего подходят металл и дерево, но можно использовать и другие материалы.  При этом самым дешевым вариантом будет деревянный каркас, однако не стоит забывать о повышенных горючих характеристиках древесины.

Металлические конструкции требуют больших материальных затрат, однако металлический профиль считается более крепким и надежным. При этом для его монтажа потребуется сварка, а это может стать дополнительной статьей расхода.

Основной пиломатериал для деревянного каркаса – это доски толщиной 5 см. Оптимальное расстояние между стойками каркаса, которое будет обеспечивать хорошую прочность несущих стен составляет полметра. Модули собирают в горизонтальном положении, такой способ позволяет обойтись без дополнительных скрепляющих элементов: укосин, проставок и др.

Затем уже можно приступить к сборке стен. Начинают с продольных стен, после переходят к торцевым. Секции устанавливают по отвесу и скрепляют с фундаментом с помощью саморазжимающихся анкеров, а друг с другом – любым способом: гвоздями, саморезами, скобами, болтами и пр.

В месте предполагаемого въезда необходимо позаботиться об усилении элементов для дальнейшего монтажа ворот. Для этого над проемом устанавливается усиленная балка.

Обшивка каркаса стен

С внешней стороны целесообразно обшить стены плитами OSB-3. Следующий этап – укладка утеплителя между каркасными элементами. Для этих целей отлично подойдет минвата или пенополистирол. Обшивка снаружи может производиться традиционной вагонкой или сайдингом. Что касается ветрозащитного слоя, то его можно смонтировать из плотного пергамина и вертикально расположенных балок.

Все деревянные детали конструкции можно обработать специальным антисептиком. В дальнейшем выполняется обшивка стен внутри. Для этого подойдет деревянная или пластиковая вагонка.

Строительство крыши для каркасной конструкции

Строительство крыши заключается в монтаже стропильной системы, обустройстве тепло и пароизоляционной прослойки, оборудовании гидроизоляции и непосредственного покрытия выбранным кровельным материалом.

К гаражной кровле выдвигаются все стандартные требования, уместные и для других помещений:

· надежность;

· прочность;

· простота обслуживания.

Всем этим требованиям будет соответствовать крыша из традиционного шифера, металлочерепицы или профнастила.

Для каркаса простейшей двухскатной крыши заготавливают элементы для двух фронтонов. Между ними кладут коньковый брус. Затем на него попарно опирают стропила. Если для конструкции стропил установить такой же шаг, как и между стойками каркаса, то будет обеспечена четкая передача нагрузок на несущие элементы гаража. В нижней части стропил делаются пазы для того чтобы посадить их на верхнюю обвязку стен. Для крепления применяются стропильные соединители. Для уменьшения распорных усилий на продольные стены строения стропила связывают затяжками. Затем в стропила фронтонов над стойками врезают кобылки фронтонных свесов, соединяя с соседним наслонным стропилом встык. К торцам кобылок прибивают лобовые доски.

По окончании работ следует не забывать об обустройстве водослива. Для этих целей может быть использована обычная труба из пластика, разрезанная вдоль.

Установка гаражных ворот

Ворота в случае с каркасным гаражом могут быть следующей конструкции:

· распашной;

· откатной;

· секционной;

· раздвижной.

Электропроводка и прочие коммуникации

Окончательным этапом строительства станет укладка электропроводки, системы вентиляции и отопительной системы.

Вентиляцию целесообразно обустроить с двух противоположных сторон, что обеспечит хорошую циркуляцию воздуха. В качестве обогрева можно использовать электроконвекторы.

Итак, виртуальное строительство подошло к концу. Теперь осталось только выполнить его обустройство. Отныне ваш автомобиль будет иметь собственный надежный уголок. А вы получите комфортные условия для проведения его ремонта и техобслуживания!

        Поделиться:

Строим каркасный гараж своими руками

Каждый мужчина после покупки собственного автомобиля начинает думать о необходимости создания места его надежного хранения. Конечно же, речь идет о гараже, как самом важном месте, где каждый хозяин может, не только остается один на один со своим «железным конем», но и просто отдохнуть от повседневной работ и семейной суеты.

Существует несколько вариантов создания данной пстройки, начиная от покупки сборной металлической, и заканчивая приобретением капитального каменного строения в охраняемом кооперативе. Сегодня мы расскажем о качественно новом типе, который появился относительно недавно, однако уже успел приобрести значительную популярность среди мужского населения. Речь пойдет о деревянном каркасном гараже, главным преимуществом которого является возможность быстрой постройки своими руками, отсутствие сильной нагрузки на фундамент, экономия средств и современный вид.

Итак, прежде всего перед постройкой каркасного гаража своими руками подыскивается наиболее подходяще место. Если вы живете в частном доме и у вас есть свободная площадка, размерами 10 на 10 метров, то можете быть уверенными в том, что  это то, что вам нужно.

Выбранная территории очищается от мусора и посторонних вещей, выравнивается и размечается согласно строительного проекта. После этого по всему периметру копается неглубокая траншея, глубиной до 40 см, после чего устанавливается деревянная опалубка. Обратите внимание, что опалубка устанавливается с трех сторон гаража, что хорошо показано на рисунке ниже.

После этого строители приступают к непосредственной заливке бетона, для чего лучше всего заказать бенономешалку. При заказе бетонной смеси будьте внимательны к его составу и требуйте от компании поставщика письменных гарантий его качества. Во время заливки бетона он тщательно трамбуется, для чего используются специальные вибраторы, которые надежно устранят все воздушные пустоты в строительной смеси (

Затем следует выждать 3 недели для окончательного застывания бетонной смеси и набора его прочности, после чего можно приступать к возведению несущих стен. В качестве главных опор используются деревянные балки, шириной 150 мм, при толщине бруска в 50 мм. Высоту несущих опор следует предусматривать не ниже 2 метров, поскольку наш гараж должен быть удобным и многофункциональным.

 Как только как выстроен основной каркас, можно приступать к внешней обивке  гаража влагостойкими плитами OSB.

Теперь можно приступить к устройству кровли, которую лучше всего предусмотреть 4-х скатную с установкой металлочерепицы.

<

Для надежности и дополнительной прочности на балки перекрытий вместо обрешетки лучше всего использовать те же OSB доски, которые обеспечат дополнительную жесткость конструкции кровли, а также будут весьма удобными для последующего крепления уже непосредственно кровельного материала.

 Теперь самое время утеплить стены и пол минеральной ватой, которая обеспечит хорошую теплоизоляцию вашему каркасному гаражу и позволит защитить автомобиль от сильных заморозков.

 Следующим этапом работы будет подготовка основания

и заливка его качественной бетонной стяжкой по всей площади гаража

 Так как противоположной стороны от ворот у нас существует естественный уклон, то здесь перед дверным проемом следует залить бетонный ступеньки, для чего также выполняется устройство опалубки с последующей ее заливкой бетонным раствором.

На рисунке ниже можно увидеть, как выглядит наш гараж со стороны дома. Обратите внимание на то, что аккуратно выполненная отмостка справа от входной двери будет выглядеть достаточно эстетично, в особенности после высадки в грунт зеленых насаждений в виде цветов, кустарников или других растений.

 После установки входной двери, роллетных ворот и окна, строители приступают к внешней отделке фасада гараж. Здесь лучше всего подойдет пластиковая вагонка, которая отлично совмещает в себе высокую скорость выполнения отделочных работ, качество и практичность материала, а также удобство в уходе и эксплуатации.

 В результате мы получили замечательный теплый гараж, который обладает всеми необходимыми свойствами, чтобы защитить ваш автомобиль от неблагоприятных атмосферных осадков. Заключительным этапом работы является установка водостоков, а также монтаж наружного освещения.

Качественные роллетные ворота будут очень удобными в использовании, поскольку занимают минимум пространства в открытом положении.

 Ну, вот строение и полностью готово к эксплуатации. Теперь можно приступить к приятным хлопотам по размещению внутри  рабочего инструмента и прочего необходимого инвентаря.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации — нам интересно ваше мнение 🙂

Статьи, которые Вам будут интересны:

Гараж из досок своими руками

Высокотехнологичные материалы так и не смогли вытеснить дерево из перечня самых популярных строительных товаров. Дерево не обладает такими качествами, как влагостойкость и огнеупорность. Оно поддаётся воздействию сырости и легко воспламеняется. У него достаточно ломкая структура, поэтому для взломщиков не составит особенного труда проникнуть в гараж.

Преимущества всё же есть:

  • дерево – доступный строительный материал, имеющий привлекательную цену;
  • деревянный дом не будет органично смотреться рядом с постройками из кирпича или любого другого материала.

Первый довод опирается на то, что у застройщика есть возможность купить материал по минимальным расценкам, не затрачивая много средств и времени на его доставку. Второй довод заключается в правилах проектирования, обязывающих соблюдать в надворных постройках стиль основного строения, которым является жилой дом.

Необходимо учитывать, что постройка деревянного гаража требует дополнительных мер по охране сооружения.

Алгоритм действий, необходимых при строительстве:

  • проектирование, при котором учитываются все нюансы;
  • заливка фундамента;
  • конструирование каркаса;
  • обшивка и отделка;
  • возведение крыши.

Выбираем тип материала

Используют несколько видов материалов

Оцилиндрованное бревно подарит строению полное сходство с деревенской избушкой. Только прямые и правильные линии контура дадут понять, что строение современное. Конструкция собирается по готовой схеме из пронумерованных, подогнанных по размеру и обработанных специальным химическим составом, брёвен.

Построенный из бруса гараж привлекателен тем, что имеет идеально гладкие внутри и снаружи стены. Брус бывает клееным и цельным. Материал имеет плотное прилежание, поэтому невероятно лёгок и удобен при отделке.

Каркасный гараж собирается иначе и имеет несколько этапов работы:

  • конструкция каркаса выполняется из бруса, так как это, несущий на себе всю нагрузку, элемент сооружения;
  • каркас обивается приготовленным материалом.

Самый трудоёмкий процесс – это строительство из брёвен: подготовить детали сооружения, отшлифовать, сделать гнёзда, пронумеровать. Значительно легче построить дом для машины из бруса.

План строительства каркасного сооружения

Чертеж каркаса гаража

Заливаем фундамент

Основание на столбчатом фундаменте

Каркасный гараж из досок, является лёгким сооружением, и для его основы подойдёт опорный или столбчатый тип фундамента. Можно различить несколько способов устройства такой площадки:

  • самостоятельная отливка столбцов из бетона;
  • строительство опор из сборных железобетонных столбцов.

По схемам, приготовленным заранее, измеряется глубина залегания столбцов. Учтённые при проектировании технические характеристики участка, гарантируют безопасность и прочность постройки: влажность почвы, подвижность грунта, перепады участка.

Обратите внимание! Одинаковая высота свай и глубина их залегания – гарантия долгой службы постройки. Для точных измерений требуются специальные инструменты.

Конструируем каркас

Внутренний каркас

Первое, что следует выполнить – это цокольная обвязка стоек, для которой применяются балки и доски. Отрезок бруса должен так расположиться между досками (желательно толстыми), чтобы стойка плотно установилась в получившееся гнездо. Внутри обвязки прибивается или прикручивается планка, которая служит для усиления конструкции.

На расстоянии одного или полутора метров друг от друга устанавливаются стойки. Чтобы каркас стал более устойчив к нагрузкам, он с двух сторон усиливается подкосами (досками), врезанными в обвязку.

Затем на стойки, скрепляя шипами, надстраивают верхний пояс.

Выполняем обшивку досками

Обшивка изнутри

Обшивка каркаса досками – это достаточно трудоёмкий процесс, при котором внешнюю и внутреннюю стороны сооружения, забивают заранее напиленным и отшлифованным материалом.

Теплоизоляция

Между ними обязательно следует положить утеплитель. Чтобы защитить внешнюю сторону от воздействия негативных факторов окружающей среды (осадки, ветер), следует внахлёст набить черновой материал, затем добавить гидроизоляционный материал, и только потом закрыть фасад основным покрытием.

Возводим крышу

Конструкция стропильной системы

Стропила устанавливаются по балкам чердачной поверхности, которые крепятся в специально врезанных в верхней обвязке пазах. Для гаража, подойдёт двускатный тип крыши, так как под неё можно подвести дополнительные сооружения.

Пол гаража может быть выполнен из разных материалов. Незабываем об монтаже электрического провода. Кабель укладываем наружным методом в гофрированной трубе. Устанавливаем необходимые стеллажи. Помещение готово к эксплуатации.

Деревянный гараж готов к эксплуатации

Мы рассказали об основных этапах возведения гаража из досок своими руками. Если у вас есть личный опыт строительства, расскажите нам в комментариях к статье.

Видео

В следующем видеоматериале также рассматривается процесс строительства гаража из досок:

из чего, своими руками и недорого

Читайте в статье:

Рассмотрим подробно строительство гаража своими руками: какой выбрать фундамент, стены и крышу.

Постараемся максимально рассмотреть плюсы и минусы различных материалов и подходов к строительству.

Выбор фундамента и его расчет лучше доверить специалистам. При отсутствии такой возможности нужно ориентироваться на вес стен и характеристики грунтов. Прочность грунта можно ориентировочно оценить, вырыв шурф на площадке строительства. Нелишним будет поговорить с соседями-застройщиками.

На прочных грунтах лучшим решением будет использование ленточных фундаментов под гаражи с кирпичными стенами и столбчатых — под деревянные строения. На обводненных участках и торфяниках подойдет монолитная плита или винтовые сваи. Если глубина промерзания грунта больше двух метров, применение мелкозаглубленных фундаментов даст значительную экономию. Учитывайте все факторы и ваш гараж будет служить долгие годы.

Фундамент под гараж

Фундамент является основанием гаража, от правильного выбора его конструкции зависят надежность и срок службы всего сооружения. Тип фундамента следует выбирать, учитывая вес стеновых материалов и характеристики грунта на площадке строительства.

Монолитный ленточный фундамент

Монолитный ленточный фундамент обладает большой несущей способностью, является одним из самых прочных и надежных оснований. Он представляет собой ленту прямоугольного сечения, проложенную по периметру здания. Ленточные фундаменты применяют под стены из кирпича, бетонита и шлакоблока. Недостатками ленточного фундамента является его большая стоимость и трудоемкость строительства.

Различают заглубленные и мелкозаглубленные основания. В большинстве случаев подошва фундамента должна быть расположена ниже глубины промерзания грунта. Это обеспечивает неподвижность конструкции при воздействии сил морозного пучения. Фундамент изготавливают на 10 см шире толщины стен. Здесь автоматический расчет.

Стены гаража выполняют толщиной в кирпич или в полшлакоблока (около 20 см), поэтому ширина основания выбирается в пределах 30 — 40 см. При значительной глубине промерзания грунта и на сильно пучинистых почвах применяют мелкозаглубленные фундаменты (на 30 — 60 см). Благодаря уменьшению площади соприкосновения фундамента с грунтом воздействие сил морозного пучения уменьшается, однако конструкция получается плавающей.

Материалом для возведения монолитных фундаментов служат бетон и бутовый камень. В некоторых случаях (двухэтажное здание, слабые почвы) фундаменты армируют. Для этой цели используют 4 прутка арматуры диаметром 12 — 16 мм, уложенных по углам сечения ленты в нескольких сантиметрах от ее поверхности. Армировка значительно увеличивает прочность фундаментов, но удорожает строительство.

Возведение монолитного ленточного фундамента выполняют в следующей последовательности:

  1. Роют траншею глубиной, на 5 см превышающей высоту подземной части основания.
  2. Выкладывают гидроизоляцию, которая служит для того, чтобы цементное молочко из бетонной смеси не впитывалось в почву. На глинистых почвах, не пропускающих воду, монтаж изоляции не обязателен. Траншею роют по ширине фундамента и изоляцией служат ее стены.
  3. На дно траншеи укладывают слои песка и щебня толщиной 5 см, песчано-щебеночную подушку тщательно трамбуют.
  4. Выставляют опалубку.
  5. При необходимости увязывают арматуру.
  6. Бетон укладывают слоями по 30 см, каждый слой уплотняют трамбовкой или вибратором.
  7. После застывания фундамента в течение 28 дней поверх него укладывают два слоя гидроизоляции из рубероида и приступают к возведению стен.

При строительстве основания из бута камни укладывают слоями по 30 см на песчано-щебеночную подушку и заливают цементно-песчаным раствором.

Ленточное основание из фундаментных блоков

Применение фундаментных блоков значительно облегчает строительство. Недостатком является необходимость применения подъемного крана. Для фундамента под гараж применяют блоки ФБС-9-З-6т размером 88х30х58 см весом 350 кг и ФБС-9-4-6т размером 88х40х58 см весом 470 кг.

Нижний ряд блоков устанавливают на песчаную подушку. Вертикальные швы заполняют цементно-песчаным раствором. На верхнюю поверхность блоков наносят слой раствора и с перекрытием стыков укладывают следующий ряд. Если высота фундамента не кратна высоте блока, ее наращивают до нужной отметки слоем бетона.

На просадочных и подрабатываемых грунтах основания из блоков усиливают монолитными железобетонными поясами, расположенными в верхней и нижней частях фундамента.

Плитный фундамент

Плитный фундамент представляет собой монолитную железобетонную плиту, на края которой опираются стены. Он применяется на слабых грунтах и в том случае, когда грунтовые воды расположены близко к поверхности. Преимуществом применения плиты является малый объем земляных работ, недостатками — невозможность строительства смотровой ямы и подвала и повышенный расход арматуры.

Строительство выполняют в следующей последовательности:

  • снимают плодородный слой почвы;
  • укладывают и трамбуют песчаную подушку;
  • на песок настилают слой пленочной гидроизоляции;
  • по периметру гаража устанавливают опалубку;
  • одна над другой монтируют две сетки арматуры;
  • укладывают и трамбуют бетон;
  • боковые поверхности плиты утепляют пенопластом.

Для гаража достаточно изготовить плиту толщиной 10 — 20 см. Размеры ячейки сетки — 20х20 см, диаметр арматуры — 12 мм. При сильном морозном пучении и в условиях Крайнего Севера утепляют нижнюю поверхность плиты.

Столбчатый фундамент

Столбчатые основания применяют под гаражи с легкими деревянными, каркасными или пенобетонными стенами. Они выполняются на глубину промерзания грунта или мелкозаглубленными. Материалом для изготовления столбов служат бетон и бетонные блоки, стальные и асбоцементные трубы. Чаще всего применяют бетонные столбы.

Работы выполняют в следующем порядке:

  • роют шурфы под столбы;
  • на их дне устраивают песчаные подушки;
  • при необходимости увязывают арматуру;
  • собирают опалубку;
  • заливают фундаменты бетоном;
  • после набора бетоном прочности, на верхнюю поверхность основания настилают два слоя гидроизоляции;
  • столбы соединяют балками, служащими основанием для стен.

Балка может быть деревянной, металлической или железобетонной. Сечение столбов и ширину балки выбирают на 10 см больше, чем толщина стен. Столбы устанавливают по углам гаража, в местах примыкания простенков и через 1,5 — 3 м между ними.

Винтовые сваи

Винтовая свая производится из металлической трубы, один конец которой заострен, второй оснащен фланцем. Возле заостренного конца к трубе приварены лопасти. Сваи покрыты антикоррозийным составом, обеспечивающим срок службы более 140 лет. Достоинствами винтовых свай является:

  • возможность строительства на любых грунтах (за исключением скалистых и каменистых) при этом уровень грунтовых вод не имеет значения;
  • устойчивость к морозному пучению грунта;
  • экономия на 30 — 60% по сравнению с ленточным основанием;
  • минимальный объем земляных работ;
  • уменьшение сроков строительства.

Здесь рассмотрим более подробно свайно-винтовой фундамент: плюсы и минусы.

Для гаражей с легкими стенами можно применять сваи диаметром 108 мм, с тяжелыми — 133 мм. Сваи производятся длиной от 1650 до 7000 мм. Длина выбирается таким образом, чтобы лопасти опирались на прочные породы и располагались ниже глубины промерзания грунта.

Свайно-винтовой фундамент под гараж. Технология монтажа за 5 минут. Теплый каркасный гараж. Видео №1


Watch this video on YouTube

При установке свай сначала копают приямки глубиной около 40 см. В приямок вставляют сваю и вращают ее по часовой стрелке при помощи специального приспособления. В зимнее время предварительно бурят лидерные скважины. После установки всех свай они соединяются балками.

Лучший фундамент под гараж?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Монолитный ленточный 70%, 7 голосов

    7 голосов 70%

    7 голосов — 70% из всех голосов

  • Ленточное основание из фундаментных блоков 10%, 1 голос

    1 голос 10%

    1 голос — 10% из всех голосов

  • Плитный 10%, 1 голос

    1 голос 10%

    1 голос — 10% из всех голосов

  • Столбчатый 10%, 1 голос

    1 голос 10%

    1 голос — 10% из всех голосов

  • Винтовые сваи 0%, 0 голосов

    0 голосов

    0 голосов — 0% из всех голосов

Всего голосов: 10

01/12/2021

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Стены гаража

Гараж из пенобетона

Для начала стоит разобраться что такое пенобетон? Пенобетон — это бетон внутри которого пузыри. Правильнее сказать, не просто бетон, а ячеистый бетон. Создается из четырех компонентов: раствора, смеси песка, воды и компонента образующего пену.

Материал легкий, крепкий и в то же время обладает неплохими теплоудерживающими свойствами. Размер блока 20*30*60 см. То есть, один блок равен, по объему, пятнадцати кирпичам. Стоимость около 100 р. за 1 пеноблок

В чем преимущество строительства гаража из пеноблоков?

Основные плюсы, которые можно выделить:

  1. Быстрота постройки, относительно кирпичных стен гаража. Пеноблоки легко пилить и шлифовать.
  2. Малый вес. Возможность возведения стен в одни руки, т.е. самостоятельно.
  3. Стоимость материала для стен намного дешевле кирпича или других традиционных материалов.
  4. Устойчев к появлению плесени, не подвержен гниению.

Минусы:

  • Сложность в отделке, требует специального крепежного материала.

Подробнее о плюсах и минусах…

Как сложить стену гаража из пеноблоков?

Монтаж пеноблоков довольно прост. Разводим специальный клей. Он продается в мешках по 10 или 25 кг.  Разводим согласно инструкции производителя, но как правило, это около 5-6 литров на 25 кг сухой смеси. Толщина слоя клея до 5 мм, но при качественно материале можно добиться шва в пределах 2-3 мм.

Кладем пеноблок на фундамент промазываем “низ и бок” и кладем следующий блок по предварительно натянутой нитке-указателю. Резать блок легко, необходимо взять обычную ножовку, правда для направляющей используется специальное приспособление — металлический уголок. Для нанесения клея, тоже можно приобрести специальный “шпатель”. Перегородка въезда, где будут установлены будущие ворота, укрепляются брусом или двойной доской. Так же нужно поступить с окнами, если они есть в вашем проекте.

Каркасный гараж

Технология возведения каркасных стен пришла к нам относительно недавно с запада. Но русские мастера уже освоили ее полностью и оценили по достоинству. Для возведения стен из материалов понадобятся:  брус 100*200 или 200*200 для нижней обвязки фундамента. Доска 150*50 для каркаса стен и верхней обвязки. Доска 100*50 для укосин. Половая доска на ваш выбор, но не менее 40 мм толщиной.

Плюсы такого строительства:

  1. Быстрота монтажа. При наличии всех материалов стены можно возвести за 2-3 дня в одиночку.
  2. Низкая стоимость. Экономия на строительстве. Достаточно  кубического метра досок 150*50 для установки каркаса.

Минусы:

  1. При небольших затратах на утепление, промерзание “пирога” стен.
  2. Не большая прочность, кровлю стоит выбрать полегче.
Как построить каркасный гараж своими руками?

Сначала собирается “низ”,  то есть делаем нижнюю обвязку и набиваем пол. Далее собираем стены и поднимаем их с помощью помощников или системы лебедки/рычага. Выравниваем и выполняем верхнюю обвязку. Врезаем укосины. Далее оборачиваем снаружи пароизоляционным материалом типа “изоспан” и оббиваем снаружи по вкусу. Это может быть OSB, фанера, доски под дальнейшую оббивку сайдингом. Внутри укладываем между досок утеплитель, минеральную вату или пенопласт, и тоже оборачиваем пароизоляционным материалом. Стены готовы под внутреннюю отделку гаража.

Кирпичный гараж

Этот вид строительства самый долгий и дорогостоящий, но капитальный и долговечный. Стены гаража, как правило, возводят в полтора кирпича. То есть толщина стены будет равна длине кирпича плюс еще половина. Можно, конечно, построить и в один кирпич. Для гаража вполне сгодится. Потребуется довольно много цементного раствора. На 400 кирпичей — 1 м3, потребуется от 0,18 до 0,22 м3 раствора. Так же потребуется железо для армирующего пояса, который необходимо встраивать горизонтально в кладку через каждые 5-10 рядов.

Плюсы:

  1. Высокая прочность
  2. Высокая теплостойкость
  3. Доступны различные варианты внешней и внутренней отделки.
  4. Долговечность, не подвергается гниению

Минусы:

  1. Дороговизна постройки
  2. Очень долгое возведение
  3. Требуются навыки каменщика

Плюсы силикатного кирпича и керамического.

Гараж из шлакоблоков

Шлакоблок — это блок состоящий из цемента, воды и шлака. В шлак могут быть включен отсев при изготовлении бетона, опилки и др. Блоки отливают в форме, прессуют и далее сушат. Основным преимуществом шлакоблока является стоимость. Такие блоки стоят, минимум в 1,5-2 раза дешевле, чем пено или газосиликатные блоки. Но по теплопотерям шлакоблоки могут с ними сравниться.

Плюсы:

  1. Низкая стоимость материалов. Дешевые блоки укладываются на клей.
  2. Хорошая теплостойкость.
  3. Быстрота строительства.

Минусы:

  1. Боязнь влаги.
  2. Выделение вредных и радиоактивных веществ. Не подходит для жилых помещений.
  3. Хрупкость.
  4. Не достаточная долговечность до 25-30 лет.

Вариант шлакоблока из опилок — арболитовый.

Лучший материал для стен гаража?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Пенобетон 64%, 14 голосов

    14 голосов 64%

    14 голосов — 64% из всех голосов

  • Кирпич 18%, 4 голоса

    4 голоса 18%

    4 голоса — 18% из всех голосов

  • Шлакоблоки 14%, 3 голоса

    3 голоса 14%

    3 голоса — 14% из всех голосов

  • Каркасные стены 5%, 1 голос

    1 голос 5%

    1 голос — 5% из всех голосов

Всего голосов: 22

01/12/2021

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Кровля гаража

Гараж для автолюбителя – второй дом. Здесь мы можем проводить много времени, поэтому важно, чтобы любимый автомобиль хранился в тёплом, сухом и уютном помещении. Его состояние будет во многом зависеть от качества крыши. На рынке множество материалов для кровли. Их выбор зависит от особенностей строения гаража и финансовых возможностей хозяина. Для кровли используют шифер, металл, черепицу, но, чаще всего, крышу делают из рубероида и профнастила.

Крыша из рубероида

Этот материал для кровли гаража используется часто, т. к. он доступен и практичен, обладает хорошими гидроизоляционными свойствами. Он устойчив к перепадам температуры, солнечному свету и осадкам. Покрытие не требует сложного обслуживания, а трудностей с ремонтом крыши обычно не возникает. Для изготовления рубероида используется обработанный специальным битумом кровельный картон, который затем покрывают тугоплавким составом.

При покрытии крыши рубероидом нужно сделать надёжную стропильную систему и обрешётку с частым шагом. Чтобы кровельный материал не порвался, обрешётку лучше делать сплошной, используя фанерные листы или OSB. Это увеличивает стоимость крыши и мощность стропильной системы, но позволяет не переживать за кровлю зимой при появлении наледи и снега.

Виды рубероида и правила его укладки

Прежде, чем начать кровельные работы, поверхность крыши нужно тщательно очистить от старого настила. Укладка производится только при сухой погоде, иначе на влажной поверхности не будет герметизации, под рубероидом возможно образовании гнили. Сегодня используют для кровли три вида рубероида:

Традиционный

Перед укладкой рубероид нужно раскатать и оставить на сутки. На крышу после очистки и выравнивания наносят кистью или валиком мастику из битума и наполнителя. Укладку производят при помощи горелки, нагревая листы рубероида и мастику, а затем прокатывая катком. Укладывают кровельный материал в несколько слоёв (минимум два) параллельно коньку, начиная снизу и оставляя 20 см на запас. Эту часть потом заворачивают под козырёк. Первый слой рубероида без крошки. Каждый следующий слой укладывают со сдвигом в 20 см после того, как полностью остынет предыдущий. Верхний слой должен иметь каменную крошку.

Самоклеящийся

Это новое поколение рубероидов, которые не нуждаются для укладки в газовой горелке. Самоклеящуюся нижнюю поверхность кровельного материала защищают специальной плёнкой. Перед укладкой плёнку аккуратно снимают, не дожидаясь высыхания нижнего слоя. Рубероид укладывают на крыше и плотно прижимают к кровле. Стелют покрытие внахлест до 15 см, не допуская воздушных пузырей.

Еврорубероид

От традиционного покрытия он отличается улучшенными физическими характеристиками – повышенной прочностью, пластичностью, выносливостью к старению и перепадам температур. Верхний слой материала покрыт базальтовой или гранитной крошкой, а нижний – специальной антиадгезионной плёнкой. Она предохраняет рулон от склеивания, а при нагревании служит индикатором. Расплавляясь, плёнка указывает, что еврорубероид достаточно разогрет для укладки.

Крыша из профнастила

Профнастилом называются профилированные стальные листы, покрытые слоями из оцинковки и защитных полимеров. Профиль даёт листам необходимую поперечную жёсткость и бывает разной высоты и конфигурации. Для кровли используются профлисты маркировки НС или Н с высотой профиля 20 и более см.

Горячее цинкование и покрытие профилированного металла лакокрасочными полимерными составами защищает металл от коррозии и повреждений, а широкая цветовая гамма полимеров обеспечивает внешнюю привлекательность.

Из преимуществ кровли из профнастила следует выделить следующие качества:

  • сравнительно небольшую стоимость не только самого материала, но и монтажных работ;
  • прочность и жёсткость крыши из профнастила, устойчивость к любым погодным условиям;
  • малый вес профлистов и, как следствие, лёгкость и быстрота монтажа;
  • долговечность материала, устойчивость к воздействию солнечных лучей, полимерный слой не покрывается от времени сколами и трещинами;
  • безопасность и экологичность, огнеупорные свойства;
  • внешняя привлекательность.

Благодаря небольшому весу материала укладка листов профнастила на крышу гаража позволяет облегчить конструкцию стропильной системы. Кровля из профнастила монтируется круглогодично, листы легко можно разрезать по любым углом, практически не оставляя лишних отходов. Можно отнести к её недостаткам необходимость использования специального оборудования при монтаже и относительно дорогое обслуживание крыши.

Укладку листов профнастила делают внахлёст на две волны, фиксируя их специальными кровельными саморезами с резиновыми прокладками. В отличие от шифера саморезы вкручиваются в обрешётку всегда в углубление волны, что делать намного проще. Горизонтальный нахлёст соседних листов профнастила зависит от угла наклона крыши гаража, Он составляет:

  • при угле наклона кровли 13-14° — не менее 200 мм;
  • при наклоне в 15°-30° — 150-200 мм;
  • если уклон крыши больше 30°, нахлёст может быть равен 100-150 мм.

При угле наклона кровли менее 12° все горизонтальные и вертикальные нахлёсты листов профнастила надо герметизировать при помощи силиконового герметика. Профлисты крепятся саморезами размером 4,8х35 мм, а конёк – саморезами, длина которых — 80 мм. Обязательно нужно сделать при монтаже крыши из профнастила паро- и гидроизоляцию кровли, а также предусмотреть зазоры, которые обеспечат вентиляцию подкровельного пространства. Здесь подробнее.

Лучший материал для кровли гаража?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Профнастил 100%, 7 голосов

    7 голосов 100%

    7 голосов — 100% из всех голосов

  • Рубероид 0%, 0 голосов

    0 голосов

    0 голосов — 0% из всех голосов

  • Шифер 0%, 0 голосов

    0 голосов

    0 голосов — 0% из всех голосов

Всего голосов: 7

01/12/2021

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Гидроизоляция крыши

Крыша – это тот конструктивный элемент строения, который должен защитить содержимое гаража от внешних воздействий. Для гарантии её целостности и долговечности важны многие факторы, среди которых нужно отметить грамотную гидроизоляцию. Для полного выполнения своих функций гидроизоляция крыши должна иметь ряд свойств, таких как:

  1. Устойчивость к влаге. Материал должен хорошо задерживать воду и водяные пары, препятствовать образованию в подкровельном пространстве грибков и плесени.
  2. Эластичность. Гидроизоляционный слой обязан быть устойчивым к упругим деформациям. Даже при незначительных нагрузках отсутствие эластичности может привести к разрушению материала.
  3. Теплонепроницаемость. Это свойство препятствует проникновению в гараж через крышу холодного воздуха, оно способствует поддержанию в строении определённой температуры.
  4. Прочность. Слой гидроизоляции должен сопротивляться деформационным процессам и выдерживать различные внешние нагрузки.

Специалисты предлагают два оптимальных варианта для гидроизоляции крыш в гаражах.

Мембранные системы для крыш

Это гидроизоляционный материал толщиной 1-2 мм, который состоит из нескольких слоёв, герметично склеенных между собой. В длину полотно достигает 60 м, в ширину – от 0,9 м. Мембранное полотно устойчиво у УФ-лучам, не боится перепадов температур, срок его естественного старения на менее 50-ти лет. Диффузионные свойства полимерной мембранной гидроизоляции препятствуют скоплению под полотном влаги и помогают решить две основные задачи: не пропускать извне влагу и препятствовать скоплению внутри гаража пара.

Мембранное полотно закрепляется механически к основанию крыши. Специальным оборудованием с использованием горячего воздуха разогреваются швы и внахлёст полотна намертво свариваются. Материал на основание крыши укладывают свободно, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. При утеплении крыши укладывают разделительный слой из геотекстиля и базальтового утеплителя в качестве теплоизоляции.

Полимерные гидроизоляционные мастики

Для гидроизоляции гаражных крыш небольших размеров используют полимерные жидкие составы мастик, которые наносят прямо на крышу специальным распылителем, кистью или валиком. Мастикой можно покрыть любую конструкцию независимо от материала основания и его формы, например, металлические, железобетонные или деревянные крыши.

Мастичная гидроизоляция отлично противостоит лучам солнца и любым погодным явлениям, включая мороз. При этом плёнка сохраняет свою эластичность, не деформируется и не плавится, не боится вибрации и химических веществ. После нанесения мастики происходит вулканизация и образуется напоминающее резину покрытие, которое заполняет все трещины в труднодоступных местах.

Рекомендуется совмещать оба указанных вида гидроизоляции, укрывая ровные участки крыши гаража гидроизоляционной мембраной, а стыки и труднодоступные места обрабатывая полимерной жидкой мастикой. Подробнее…

Стропильная система

Для гаража вполне достаточно возведение односкатной или двухскатной крыши. Стропильные системы таких крыш делают из дерева хвойных пород, обработанных антисептиком.

Односкатную крышу делают без конька, подкосов и стоек для строений с пролётами 6-8 м. Считается самой удобной стропильной системой для гаражей, пристроек и т. д. Монтаж делать довольно просто: сооружается стропильная система с подпорками, которая скрепляется сверху обрешёткой, расположенной перпендикулярно стропилам. Надёжность всей кровли зависит от прочности полученного каркаса.

Двускатную крышу делают, когда хотят иметь чердачное помещение или при большой площади гаража. Каркас такой крыши состоит из нескольких пар стропильных ног, соединённых в верхней точке в конёк. Нижними опорами стропил являются стены гаража, на который устанавливают мауэрлат. К нему анкерами или другими приспособлениями крепят стропы.

Стропильные системы скатных крыш делятся на наслонные и висячие. Их каркасы состоят из элементов треугольной формы, что позволяет не терять жёсткости. В первом случае конструкция имеет несколько точек жёсткого крепления со стойками, опирающимися на дополнительную капитальную стену или столбчатые опоры. Висячие системы не имеют промежуточных опор и перекрывают пролёты более 7-ми м. Единственная опорная точка для стропила – стена гаража. Второй конец стропильного бруса состыковывается в верхней части крыши со встречным стропилом.

Строительство любого гаража заканчивается крышей, которая должна обеспечить комфортные условия внутри строения. Ваша задача, используя накопленный опыт, выбрать оптимальный вариант кровли для своего строения, построить прочную и устойчивую крышу, которая защитит от дождя и ветра, сохранит тепло и будет непроницаемой для сырости.

Рассмотрим деревянные стропильные системы, которые подойдут для монтажа кровли для гаража стены которого реализованы из пенобетона, по каркасной технологии, из шлакоблока, кирпичные стены. Деревянные стропила легки, но в тоже время достаточно прочны для выдерживания нагрузки снегов и ветров. По типу, стропильные системы гаража можно разделить на односкатные — наклон осуществлен в одну сторону, как правило, перед выше, чем обратная сторона. И двускатные — то есть, наклон в обе стороны от середины. Проще, конечно установить односкатную кровлю, но и вид будет обычным без красоты. Хотя, здесь уж на любителя.

Односкатная кровля гаража

Нам понадобятся доски, идеально подойдет обрезная доска 150х50 для стропил и доска 100х25 она же “дюймовка” для монтажа обрешетки.

Угол наклона односкатной кровли для гаража будет изменяться в зависимости от материала, которым будет “застелена” крыша. К примеру, для металло-черепицы этот показатель 25-30 градусов, а для шифера 35-40. Если же делать кровля по “простому” из руберойда или как еще говорят, покрыть крышу толью, то наклон нужен миниму 40 градусов и обрешетка должна быть сплошной.

Порядок сборки следующий, делаем подъем из доски или бруса, серху кладем доски 150х50 вдоль всего гаража на растоянии 50-100 см. Затем обтягиваем пароизоляционной пленкой на степлер и сверху перпендикулярно стропилам, набиваем обрешетку минимум с промежутками 10-20 см.

Двускатная крыша гаража

Нам понадобятся доски 150х50 мм для стропил. Стоит определиться с углом наклона кровли. Многое зависит от погодно-климатических условий. Если много ветров, то угол 15-20 градусов будет оптимальным. Если дождливо и снежно то стоит чуть увеличить угол до 25-30 градусов. Итак, мы определились с углом наклона кровли. Далее начнем делать стропила. Срезаем их под выбранный угол и скрепляем в коньке. Закрепляем пластинами с двухсторон. Далее делаем запилы для устойчивости и ставим на верхнюю обвязку.

Количество стропил на 5-и метровый гараж, необходимо, рассчитать исходя из расстояния 600-1200 мм. Все зависит от выбранного кровельного материала и его  тяжести. Далее обтягиваем ветрозащитой и начинаем приколачивать обрешетку. Если крышу планируется покрыть руберойдом, обрешетка должна быть сплошная. Это может быть OSB или фанерные листы.

Какую крышу делать на гараже?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Односкатную 89%, 8 голосов

    8 голосов 89%

    8 голосов — 89% из всех голосов

  • Двускатную 11%, 1 голос

    1 голос 11%

    1 голос — 11% из всех голосов

Всего голосов: 9

01/12/2021

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Самый дешевый способ построить гараж – Объяснение строителя – Домашние лайфхаки своими руками

Наличие гаража – это отличное вложение, которое должно быть в каждом доме. Поскольку сегодня в каждой семье есть автомобиль, наличие гаража — это удобный способ припарковать машину и иметь дополнительное место для хранения вне дома. В то время как некоторые современные гаражи могут быть дорогими инвестициями, есть также способы построить очень дешевый.

Многие думают, что построить гараж сложно, но сегодня есть простые методы строительства, которые позволяют построить его намного проще, чем раньше.В этой статье мы поговорим о самом дешевом способе построить гараж и о том, как это можно сделать. Итак, начнем.

Какой самый дешевый способ построить гараж?

Итак, какой самый дешевый способ построить гараж? Самый экономичный способ построить гараж – использовать столбовой (стоечно-каркасный) метод строительства. Использование каркасного метода строительства гаража может стоить вам от 10 до 30 долларов за квадратный фут по сравнению с другими методами, где средняя стоимость составляет от 40 до 70 долларов за квадратный фут.

Вот два наиболее распространенных метода, которые можно использовать для постройки дешевого гаража.

Способ здания Стоимость построиться Сложность Качество
1. Полюс (после кадров) Гараж от 10 до 30 долларов за SQFT Хорошее
2. Каркасный гараж $49 за квадратный фут Среднее Очень хорошее

Ниже мы объясним, какие гаражи лучше и какие методы используются в домах самые дешевые способы, как вы можете построить один для вашего дома.

Для тех, кто хочет узнать больше, вы можете прочитать нашу статью «Как работают датчики гаражных ворот?»

Строим гараж своей мечты

Первое, что вам нужно учитывать, когда вы решите построить гараж, это сколько денег вы готовы потратить? Некоторым достаточно места для хранения вещей, таких как велосипеды, мопеды и т. д., а другим нужен современный гараж, где можно поставить машину и устроить мастерскую. Независимо от того, какой вариант вы выберете, убедитесь, что сделали домашнее задание о том, сколько это может стоить вам , чтобы вы не удивились в конце.

Итак, давайте начнем с того, что вам нужно знать, прежде чем вы начнете строить свой гараж.

Что нужно знать перед постройкой гаража

Предварительное планирование – это первый шаг, который необходимо сделать , прежде чем вы решите построить гараж по дешевке . Вы должны точно знать, какие материалы вам понадобятся и каковы размеры площади, на которой вы будете строить свой гараж. Ничто не будет стоить вам больше денег, чем какая-нибудь непредвиденная ситуация, которая не была запланирована с самого начала.

Составьте подробный план того, что вы планируете делать (рекомендуется сделать чертеж гаража). Составьте список всех материалов, которые вам понадобятся. Посмотрите, где вы можете найти качественные материалы, такие как дешевая древесина, шурупы, окна, сайдинг и другое необходимое оборудование.

Когда дело доходит до строительства дома или гаража, второй по стоимости частью является рабочая сила . Если вы можете найти кого-то, кого вы можете нанять, чтобы сделать работу хорошего качества, и в то же время по доступной цене, это было бы здорово.Так как вы строите гараж для себя, чтобы сэкономить немного денег, попробуйте нанять некоторых из ваших друзей и членов семьи, чтобы помочь вам в процессе строительства.

Однако имейте в виду, что эти люди должны иметь некоторый опыт строительных работ . Вы не хотите, чтобы они были там только для того, чтобы болтаться и отвлекать вас от строительства гаража. Желательно иметь друзей и семью во время строительства, потому что они сделают все возможное и усердно поработают, чтобы помочь вам построить свой гараж.Но если у вас нет такой возможности, вам нужно нанять профессионалов , которые знают, что делают.

Перед началом строительства гаража также рекомендуется поискать магазины с большими скидками . Если вы покупаете все на небольшой лесопилке и в местном магазине, вы можете получить более дешевую сделку и даже сэкономить до 20% по сравнению с некоторыми более крупными магазинами.

Хотя вам придется покупать некоторые материалы и инструменты в других крупных магазинах, потому что вы не найдете все в одном месте , определенно стоит сэкономить на каждой предлагаемой скидке.Ваша задача — найти лучшее предложение для ваших строительных материалов и инструментов. Когда дело доходит до оборудования, вы можете найти очень качественные и дешевые инструменты здесь, на Amazon.

Два наиболее часто используемых метода постройки дешевого гаража

Здесь мы представим вам два наиболее часто используемых метода постройки дешевого гаража, который прослужит . Эти методы используются во всем мире и доказали свою безопасность и эффективность.

1. Столб (стоечный каркас) Гаражи

Столб (Стоечный каркас) Гаражи не требуют бетонного фундамента

Столб (стоечный каркас) Гаражи являются одним из самых простых и экономичных способов постройки гаража .Этот метод намного превосходит традиционные методы строительства из палочек и считается самым дешевым способом построить гараж.

Строительство на столбах — это метод , при котором стойки из клееного дерева размещаются для удержания каркаса гаража. Этот тип конструкции образует каркасную конструкцию, которая выдерживает нагрузку гаража при сильном ветре или снегопаде. Гараж покрыт металлическими панелями , которые скрепляют всю конструкцию.

Есть много преимуществ, если вы решите построить гараж на столбах. Первым важным преимуществом является низкая стоимость фундамента . При строительстве гаража это первое реальное вложение, которое требуется сделать людям, и оно составляет примерно 10-15% от общей стоимости .

Внимание! Этот метод не требует заливки бетонного фундамента.

Каркасные гаражи требуют установки стоек глубоко в землю для устойчивости (бетонная плита не требуется).Еще одним большим преимуществом конструкций из столбов является то, что они строятся намного быстрее, чем гаражи из стержней. Это связано с тем, что в этом процессе строительства требуется гораздо меньше материалов, что позволяет вам построить свой гараж намного быстрее.

Строительство склада для стоечно-каркасного метода намного проще, так как вам не нужно иметь несущие внутренние стены . Вместо этого у вас есть гораздо больше возможностей, потому что у вас есть широкое открытое пространство, где вы можете припарковать несколько автомобилей и хранить свое газонное оборудование и инструменты.Таким образом, наличие этих преимуществ в гараже на столбах дает вам почти безграничные возможности.

Здесь вы можете увидеть отличное видео на Youtube, где показано, как построить каркасный гараж.

Когда дело дойдет до того, сколько это будет стоить, вы будете приятно удивлены. Строительство столба (стойка) гаража будет стоить от 10 до 30 долларов за квадратный фут (это относится к стоимости материала). Если вы решите нанять профессионалов, то общая стоимость будет немного выше.

2. Набор для сборки гаража

Для каркасных гаражей требуется бетонный фундамент

A Гараж из палочек — это модель, в которой деревянный гараж полностью или частично строится на месте. При использовании метода строительства из стержней требуется полностью залитый бетонный фундамент. Некоторым людям не нравится метод строительства столбов (стоек), и они выбирают более традиционный подход, построенный из палочек.

Хотя это более дорогое решение, чем метод строительства каркаса, вы можете купить наборы, в которых есть все необходимые материалы для постройки гаража за приличную плату .Некоторые люди обнаружат, что покупка комплекта — это не то, как они хотят построить свой гараж, но есть и те, кто выбирает этот вариант. Выбор за вами.

Внимание! Этот метод требует заливки бетонного фундамента.

По этой причине, многие люди выбирают этот метод, потому что он предлагает им гораздо большую гибкость. Поэтому, если вы столкнетесь с проблемой во время строительства, ваш подрядчик может легко найти новое решение, которое можно применить.

Но недостатком метода из палочек является то, что он будет стоить вам значительно больше , чем строительство гаража на столбах (стоечной раме). Средняя стоимость строительства гаража из палочек в году составляет около 49 долларов за квадратный фут , в то время как средняя стоимость строительства гаража на одну машину составляет от 7 500 до 14 300 долларов, что намного больше, если мы сравним его со строительством гаража на столбе. .

Какой самый экономичный способ построить гараж?

Для большинства домовладельцев, планирующих построить свой собственный гараж, мы рекомендуем метод строительства стоечного каркаса по нескольким причинам:

  • Метод стоечного каркаса имеет наибольшую ценность с течением времени для здания
  • У вас есть возможность выбрать желаемый дизайн
  • Это наиболее доступный первоначальный капиталовложение (из этих двух методов)
  • Метод стоечного каркаса требует меньше люди, и строить легче

Теперь, когда мы перечислили все эти преимущества метода пост-каркасного строительства, вы можете задаться вопросом: « а как насчет метода из палочек»? Этот метод также довольно часто используется для строительства гаража, но это не дешевый вариант.Далее мы рассмотрим плюсы и минусы этих двух методов строительства.

2 популярных способа построить дешевый гараж: плюсы и минусы

Изучив методы, которые вы можете использовать для строительства своего гаража, и вы все еще не уверены, какой из них выбрать, давайте рассмотрим эти два популярных метода и посмотрим на их плюсы и минусы.

1) Опора (стойка) Конструкция

Конструкция из столбов (стоечного каркаса) является очень популярным методом строительства, который можно увидеть повсюду в сараях из столбов.Одним из преимуществ, которым наиболее известен этот метод пост-рамки, является его быстрый процесс установки, экономичность и исключительная долговечность. Давайте посмотрим на его плюсы и минусы.

Плюсы:  

  • Очень доступный метод строительства
  • Возможность выбора размера, характеристик, дизайна и т. д.
  • Собственный выбор материалов, которым вы доверяете для поддержки вашего гаража
  • Быстрая и безопасная конструкция, рассчитанная на долгий срок службы

Минусы:

  • Вам нужно будет составить проект здания
  • Необходимо найти собственные материалы

2) Каркасный гараж

Гараж из палочек используется, если вы планируете построить гараж, который будет соответствовать вашему дому.Но это, безусловно, более сложный и дорогой метод по сравнению с стоечно-каркасным строительством.

Плюсы:  

  • Вы можете легко подобрать дизайн своего гаража к своему дому
  • Хорошее качество строительства и прочный вариант строительства

Минусы: 

  • Немного более дорогой метод строительства, чем стоечно-каркасный метод
  • Если вы решите построить пристроенный гараж, вам понадобится подрядчик
  • Вам потребуется больше материалов, чем для стоечно-каркасного метода
  • Строительство займет дольше и может потребовать больше людей

Теперь, когда мы увидели все плюсы и минусы этих методов, мы можем сказать, что метод строительства столбов (стоечной рамы) является наиболее доступным способом для вашего проекта DIY по строительству дома. гараж.Для меня я могу сказать, что традиционный метод сборки из палочек является вариантом, но большинство домовладельцев согласятся, что это самый длительный и дорогостоящий выбор.

Поскольку во многих современных гаражах есть устройство открывания гаражных ворот, вам может быть интересно узнать, сколько электроэнергии (кВтч) потребляет устройство открывания гаражных ворот.

Часто задаваемые вопросы: Люди также спрашивают

1. Дешевле построить гараж или купить комплект?

Гаражные комплекты обойдутся вам дешевле, чем самостоятельное строительство гаража. Сегодня существует несколько вариантов, и вы можете легко найти, какой вариант и модель лучше всего подходят вашему бюджету, когда вы выбираете комплект. Просто заплатите за материал, который лучше всего соответствует вашему бюджету, и постройте.

2. Стоит ли строить сборные гаражи?

Сборный гараж — лучшее решение, если у вас небольшой бюджет на проект гаража. Основная причина, по которой сборный гараж является более дешевым решением, заключается в том, что вам не нужно платить архитектору, строительной бригаде и инженеру за возведение вашего гаража.

3. Стоят ли металлические гаражи своих денег?
Металлические гаражи

по сравнению с другими моделями обладают превосходной прочностью, устойчивы к огню и вредителям, просты в установке и имеют меньшую стоимость. Также обеспечение таких гаражей намного дешевле, чем деревянных, что является плюсом.

Последние мысли

Прочитав эту статью, я надеюсь, что теперь вы гораздо лучше понимаете, во сколько вам обойдется строительство собственного гаража. Размер, дизайн и материал вашего гаража будут определять, во сколько он вам обойдется.Если у вас ограниченный бюджет, то вам нужно вписаться в эти варианты.

Существует также вариант, когда вы можете использовать более дешевый деревянный каркас вместо бетона. Что бы вы ни решили, вам нужно составить подробный план, прежде чем приступать к делу, чтобы точно знать, что вас ждет и во сколько вам это обойдется. Я надеюсь, что эта статья помогла вам, и если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

Сколько пиломатериалов вам нужно, чтобы построить новый гараж?

гараж сделан просто.com является участником Amazon Services LLC Associates Program, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Веб-сайт также является филиалом нескольких других брендов. Партнерские ссылки никогда не увеличивают цену покупки. Мы ценим вашу поддержку. Большое спасибо!

Вы планируете построить новый отдельно стоящий гараж? Независимо от того, строите ли вы его сами или просите подрядчика построить его для вас, вы обязательно спросите: «Сколько пиломатериалов вам нужно, чтобы обрамить ваш новый гараж?»

Для обрамления четырех стен стандартного гаража на 2 машины размерами 24 фута (Ш) X 24 фута (Д) X 8 футов (В) вам понадобятся:

  • Шпильки 2X4 (длина 8 футов) — 80 шт.
  • 2×4 Шпильки (12 ‘длинные) — 16 шт.
  • 2×4 Шпильки (12′ Длинные — леченные давления) — 7 шт.
  • 2×6 Шпильки (8 ‘длинные) — 4 шт.
  • 2×10 Дверные перемычки (длиной 20 футов) – 2 шт.

Конечно, это приблизительный список для стандартной конструкции.Это послужит хорошим ориентиром или отправной точкой. Однако вам может потребоваться внести некоторые изменения в этот список для вашего конкретного проекта.

Сколько деревянных стоек нужно для обрамления стен гаража?

Стена гаража изготовлена ​​из каркаса. Каркас состоит из 

  1. A Пороговой плиты (нижней плиты), которая будет крепиться к бетонной плите гаража. Это шпилька 2х4, которая проходит по всей длине стены. Согласно строительным нормам, это должен быть пиломатериал «обработанный давлением».
  2. Верхняя пластина будет поддерживать конструкцию крыши. Он состоит из двух пластин (нижняя верхняя пластина и верхняя верхняя пластина). Это шпильки 2х4, которые проходят по всей длине стены.
  3. Вертикальные шпильки соединяют нижнюю и верхнюю пластины. Вертикальные шпильки размером 2X4 на расстоянии 16 дюймов друг от друга в центре (OC). То есть расстояние между центральными линиями стоек составляет 16 дюймов.
  4. Угловые стойки — это стойки, которые устанавливаются в вертикальных стыках двух стен. Они необходимы для поддержки и отделки швов, а также для подвешивания гипсокартона.

Стена 1 (без дверей и окон)

  1. Нижняя пластина. Вам понадобятся 2 куска по 12 футов два на четыре, чтобы покрыть стену длиной 24 фута.
  2. Верхняя пластина. Вам понадобится 4 куска длиной 12 футов два на четыре, чтобы покрыть стену длиной 24 фута. (2 для нижней верхней пластины и 2 для верхней верхней пластины)
  3. Вертикальные шпильки — разделите 24 фута на 16 дюймов, и вы получите 18 шпилек. Добавьте 1 для последней шпильки, чтобы завершить раму. Затем добавьте 2 угловых шпильки для стыков стен. Таким образом, вы получите в общей сложности 21 штуку длиной 8 футов (высота гаража) две на четыре вертикальные шпильки.

Стена 2 (без дверей и окон)

Тот же расчет, что и для стены 1

Стена 3 (одна боковая дверь и одно окно)

Расчет одинаковый для нижней и верхней пластин.

Расчет вертикальных стоек такой же, как и для Стены 1 или Стены 2, но вам потребуется 5 дополнительных элементов по два на четыре для обрамления боковой двери и окна.

Итак, вам нужно всего 26 кусков по 8 футов два на четыре.

Стена 4 (с гаражными воротами)

Расчет такой же для верхних пластин, но вам понадобится только 1 часть нижней пластины, чтобы оставить место для гаражных ворот шириной 16 футов.

Расчет вертикальных стоек такой же, как и для стены 1 или стены 2, но вам нужно всего 8 штук по 8 футов два на четыре. Обратите внимание, что вам не нужны вертикальные шпильки для проема гаражных ворот.

Проем гаражных ворот

Однако для каркаса гаражных ворот вам потребуются 4 куска длиной 8 футов два на четыре. Вам также потребуются 4 куска два на шесть для поддержки верхней двери гаража и, конечно же, 2 куска длиной 20 футов два на десять для верхней части двери гаража.

Некоторые полезные электроинструменты для каркаса стен гаража

Циркулярная пила

Задняя рукоятка Milwaukee M18™ Fuel™ 7-1/4 дюйма.Циркулярная пила — только инструмент

Циркулярная пила Milwaukee® M18 FUEL™ с задней рукояткой 7-1/4 дюйма предназначена для профессиональных плотников, ремонтников и генеральных подрядчиков. Циркулярная пила вырабатывает мощность 15-амперных сетевых пил, режет быстрее, чем 15-амперные сетевые пилы, и обеспечивает до 570 резов на одном заряде батареи M18™ REDLITHIUM™ HIGH OUTPUT™ HD12.0. Бесщеточный двигатель POWERSTATE™ обеспечивает этой пиле с червячным приводом скорость 5800 об/мин и более под нагрузкой, обеспечивая производительность резки, как у шнура.Интеллектуальная система REDLINK Plus™ позволяет инструменту достичь максимальной производительности и защищает циркулярную пилу от перегрузок, перегрева и переразряда. Аккумулятор M18 REDLITHIUM™ HIGH OUTPUT™ HD12.0 (не входит в комплект) совместим со всеми инструментами M18™, работает на 50 % меньше, обеспечивает непревзойденное время работы и на 50 % больше мощности. Аккумуляторная циркулярная пила оснащена электрическим тормозом лезвия, светодиодным рабочим освещением, а также всеми защитными кожухами и башмаком из магниевого сплава, что повышает производительность и обеспечивает надежность при выполнении самых сложных работ.Крюк для стропил разного размера позволяет хранить ручную циркулярную пилу на различных материалах. Шестерни пилы не требуют смазки и технического обслуживания, что сокращает время простоя и ускоряет выполнение работ.


Гвоздезабивной станок

Торцовочная пила

Часто задаваемые вопросы

Что такое классификация пиломатериалов?


Американский комитет по стандартизации пиломатериалов классифицирует пиломатериалы в зависимости от их использования следующим образом:
, раздел 3.2.1 — дворовые пиломатериалы
, раздел 3.2.2 — конструкционные пиломатериалы,
, раздел 3.2.3 – Заводские и магазинные пиломатериалы

Какой тип древесины используется в конструкционных пиломатериалах?


Обычно конструкционные пиломатериалы представляют собой хвойную древесину.
Мягкая древесина предпочтительнее твердой при строительстве конструкций, поскольку она более гибкая и мягкая. Это делает его очень работоспособным. Небольшой вес также полезен.
В США основными источниками древесины хвойных пород для конструкционных пиломатериалов являются сосна, пихта, кедр и ель.

Существуют ли строительные пиломатериалы стандартных размеров?


Да, и это делает строительство простым, быстрым и менее расточительным.
В 1924 году был опубликован Американский стандарт пиломатериалов. Этот документ устанавливает требования к размерам пиломатериалов, сорту, влажности и т. д. Он также разработал программы проверки и аккредитации.
Американский комитет по стандартизации пиломатериалов Американский стандарт на пиломатериалы хвойных пород Добровольный стандарт продукции PS 20-20 гласит:
Раздел 3.4.2 Размеры – Пиломатериалы от номинальной 2 дюймов до номинальной толщины 5 дюймов, но не включая ее, и номинальной толщины 2 дюйма. или большей ширины. Размер также обозначается как каркас, балки, доски, стропила или стойки.

Нарезаны ли шпильки до стандартной длины?

Шпильки предварительно нарезаны до стандартной длины. Это упрощает покупку и снижает потери.
При проектировании конструкции, будь то стандартный гараж или большой дом, лучше всего учитывать стандартные размеры конструкционных пиломатериалов в размерах помещения или здания.
Например, некоторые популярные предварительно нарезанные шпильки 2X4 (два на четыре) имеют длину 6, 8, 10, 12 футов.
Это означает, что вы можете избежать потерь, если ваш гараж имеет высоту 8 или 10 футов.Это также причина, по которой стандартный гараж на 2 машины имеет размер 24×24.
Стандартный размер панели для обшивки таким материалом, как гипсокартон, фанера, OSB и т. д., составляет 4’X8’. Стандартные гаражные ворота на 2 машины имеют размер 16’X7’. Так что все вполне вписывается.

Большое спасибо за прочтение поста. Я надеюсь, что вы нашли его информативным и полезным.

О гаражах Пасифик | Seattle Garage Builders, расположенная в Эверетте, штат Вашингтон,

.

Почему тихоокеанский гараж?

Есть много причин, по которым вам следует выбрать гараж Pacific Garage, но главной из них является внутренняя ценность всей конструкции с деревянным каркасом.«Деревянный каркас», «Деревянный каркас», «Обычный каркас», «Деревянный каркас» — это разные термины для описания того, как мы строим ваш проект.

Есть и другие способы уберечь машину от непогоды, например, опорные конструкции или столбовые постройки; они могут быть намного дешевле, если вы просто хотите защититься от дождя. Если вы хотите сравнить здание из стоечного каркаса с нашим обычным каркасом, ознакомьтесь с сайтом Town and Country Permabilt на их веб-сайте: http://www.permabilt.com/framing.php по сравнению с нашей страницей Step Inside http://www.pacificgarages.com/ . ( сделать Step Inside ссылкой на страницу Step Inside ) нажмите на интересующую вас модель, чтобы увидеть в разрезе, как мы ее собрали.

Наши технологии и материалы такие же, как и в большинстве жилищного строительства, что значительно упрощает работу, если вы решите проложить электропроводку, изолировать или обшить свой проект гипсокартоном сейчас или в будущем. С другой стороны, в зданиях на опорах используются столбы, закопанные в землю, со стальным сайдингом и кровлей, что требует дополнительного каркаса и требует минимального количества изоляции под сталью, чтобы она не потела.Наш деревянный сайдинг и обшивка крыши не потеют и не вмятины в этом отношении.

С деревянным или композитным сайдингом; как Джеймс Харди Сайдинг www.jameshardie.com/ , у вас есть возможность подобрать цвет вашего дома, покрасить его в тот же цвет и сделать так, чтобы новое здание выглядело так, как будто оно было частью первоначальной постройки, а не какой-то надстройкой. . Обычно мы очень близко подходим к вашей существующей кровле, или вы можете выбрать из множества стилей и цветов, чтобы получить кровлю, которую вы хотите, включая стальную кровлю.Одним из продуктов, которые мы используем для стальной кровли, является система Champion Metals «Snaplok».

Если у вас есть асфальтобетонная композитная кровля, что есть у большинства из нас, есть много поставщиков, но один из них, которого мы используем довольно много, это www.abcsupply.com , где вы можете сравнить множество различных типов кровли.

Мы используем пиломатериалы Chinook Lumber www.chinooklumber.com для поставки наших строительных материалов и поддерживаем с ними постоянные отношения с момента основания нашей компании в 1986 году.У них есть огромный ассортимент пиломатериалов, а также отдел дверей и окон, если вы хотите купить этот специальный продукт.

Единственное, что мы регулярно передаем в субподряд, — это установка гаражных ворот. Мы использовали Mount Baker Garage Doors Inc. с самого начала нашего бизнеса и решили предложить их изолированные стальные гаражные ворота Clopay Premium Series в качестве наших стандартных гаражных ворот. У них есть много других дверей на выбор, и многие клиенты делают покупки непосредственно у них, чтобы выбрать дверь, которая наилучшим образом соответствует их потребностям.

Ознакомьтесь с ними по телефону www.mtbakerdoorsinc.com/

Еще одно важное различие между зданием с опорной рамой или столбом и нашим заключается в том, что у нас на самом деле есть бетонное основание и / или фундамент вокруг здания, на котором могут стоять стойки, мы можем разместить участок, который находится на высоте четырех футов или более от уровня, где конструкция стоечной рамы опирается на столбы, которые встроены в землю на расстоянии от 10 до 12 футов по центру, что затрудняет их строительство на неровных участках.

Это лишь некоторые из важных отличий между зданием с опорной рамой или столбом и тем, как это делает Pacific Garages Inc., но, вероятно, наиболее важным является то, что здание, построенное традиционным способом, по своей сути более ценно и не только добавит ценность, но и вырастет в цене. прямо вместе с вашим домом. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш новый гараж был не только отличным домом для ваших автомобилей, но и отличным вложением средств, пожалуйста, серьезно отнеситесь к выбору компании Pacific Garages Inc.

Ищете строителя гаража или магазина для вашего специального проекта? Независимо от того, строите ли вы маслкары, работаете с моделями железных дорог, нуждаетесь в складских помещениях или клубе для отдыха, Spane Buildings может помочь вам построить идеальный магазин или гараж.

Если у вас есть готовая идея для вашего проекта гаража, мы можем помочь вам воплотить ваши мечты в реальность. Нет ничего лучше, чем иметь торговое пространство, идеально оптимизированное для ваших проектов и оформленное в соответствии с вашими требованиями.

От большого до маленького, ваше каркасное здание гаража может вместить открытое рабочее пространство и хранилище инструментов любого размера. Электричество для работы в темное время суток, водопровод для моечных станций, изоляция для холодной погоды, вентиляция для теплой погоды и противопожарная защита — все это может быть включено при соблюдении строительных норм и правил.Мы будем работать в рамках вашего бюджета, чтобы построить идеальный гараж для ваших нужд. Пожалуйста, свяжитесь с нами сегодня для расчета стоимости строительства.

Я просто хотел поблагодарить всех сотрудников и сотрудников Spane Buildings за наш недавний проект. Я работаю в строительной отрасли с 1971 года, и редко можно увидеть, как целый проект строится так же быстро, как строительство нашего магазина. От первоначальной сметы до окончательной проверки все прошло гладко. Все в Spane были дружелюбны и более чем готовы сделать так, чтобы мы остались довольны строительством нашего гаража.В следующий раз, когда нам понадобится здание, Спейн будет первым в нашем списке.

Джим и Мэри Дженнингс, остров Камано

Мы хотели, чтобы вы знали, насколько мы полностью довольны нашим новым магазином/гаражом. Все, кого мы встретили, были чрезвычайно профессиональны и гордились своей работой. Опыт и качество работы ваших сотрудников были непревзойденными. Вы очень усердно работали, чтобы уложиться в сроки, которые мы просили, производя качественный продукт с превосходным мастерством. Вы олицетворяли семейный бизнес с гордостью и честностью, который ценит отношения и людей.Мы очень довольны нашим решением выбрать вас в качестве нашего строителя гаража и благодарим вас за то, что вы сделали наш опыт таким положительным.

Дэвид и Лона Браск, Снохомиш, Вашингтон,

Сколько времени нужно, чтобы построить гараж

Время, необходимое для постройки гаража, будет зависеть от того, насколько хорошо будет организован весь процесс строительства. Простой отдельно стоящий гараж на две машины площадью 230–250 квадратных футов можно построить за 2 дня после отверждения бетонной плиты.Но сложные работы, включая обширные земляные работы из-за сильного рельефа склона или просто гораздо более сложной конструкции, могут потребовать больше человеко-часов и могут увеличить общее время строительства.

Обычно гараж является одной из самых простых конструкций, но из-за специфических свойств некоторых материалов очень часто требуется некоторое время, прежде чем можно будет выполнить следующий шаг. Заливка бетонной плиты не занимает много времени, но из-за необходимости времени отверждения каркас не может быть начат в тот же день, и в зависимости от его толщины, наружной температуры и влажности обширные работы по бетону могут начаться через 48-72 часа, но в во многих случаях потребуется даже 4-5 дней.Это определенно вариант использования продуктов с коротким временем отверждения, но многие подрядчики избегают такого решения, потому что могут возрасти расходы на материалы.

После того, как плита готова, бригада из 4-5 человек, как правило, может выполнить черновое обрамление за один рабочий день. Если время действительно ограничено, наружная отделка и кровля могут начаться в один день, но это не очень типично. Второй день, в большинстве случаев, для установки гаражных или других входных дверей, окон, электромонтажных работ, монтажа сайдинга и кровельных материалов.Отделка стен внутри гипсокартоном и покраска займут еще день, но из-за времени высыхания, требуемого для швов гипсокартона, как и для краски, такое же количество человеко-часов может быть разбито на два дня.

Тип гаража также влияет на время его постройки. Строительство отдельного гаража с кирпичными или каменными стенами и крышей из бетонной черепицы для соответствия внешнему дизайну дома может занять больше времени по сравнению со стандартным отдельно стоящим вариантом. Также строительство конструкции не только для хранения автомобиля, но и как рабочее пространство с механизмом подъема автомобиля или установка системы отопления в гараже дополнительно увеличит время на выполнение работ.

Работа на стройплощадке учитывается не только затраченное время, но и разрешения, а инспекция – еще одна часть всего строительного процесса. Все необходимые документы будут зависеть от местных строительных норм и правил. Подрядчик должен знать все требования и сроки, но если вы планируете быть собственным подрядчиком, приготовьтесь потратить дополнительное время на оформление всех необходимых документов.

При оценке общего времени, необходимого для строительства отдельно стоящего или пристроенного гаража, следует учитывать не только размер и сложность.Недостаток рабочей силы или плохая организация работы могут привести к значительным задержкам и превратиться в длительный проект.

Усовершенствованная технология и лучшая доступность материалов позволяют сократить время строительства до минимума. Технически простой гараж на одну машину можно построить за 16-18 часов, но практически никто не форсирует работу так быстро, потому что, имея в виду только скорость, стоимость строительства гаража также возрастет.

Гараж с деревянным каркасом | Country Carpenters Post & Beam Bldgs, Inc.

Если вы хотите, чтобы великолепный гараж с деревянным каркасом дополнял вашу собственность, мы приглашаем вас обратить внимание на Country Carpenters. Чтобы получить наиболее универсальные планы строительства деревянных каркасов, стоек и балок, сначала позвоните нам. Термин «деревянный каркас» описывает конструкцию, которая имеет деревянный каркас. Country Carpenters продает комплекты вагонных стоек и балок, которые могут быть изготовлены по индивидуальному заказу для вашего двора. Каретный сарай на представленных изображениях представляет собой 22-футовое здание. Мы обнаружили, что популярность строительных комплектов деревянного каркаса растет.Мы Country Carpenters, расположенные в Хевроне, Коннектикут. Если вы тяготеете к деревенским зданиям и нуждаетесь в дополнительной информации, мы приглашаем вас ознакомиться с нашим каталогом. Мы предлагаем подлинные комплекты стоек и балок для амбаров в стиле Новой Англии, которые ценятся людьми во всем мире.

С 1974 года компания Country Carpenters поставляет прочные готовые комплекты домовладельцам, которые хотят построить наследие. Комплекты стоек и балок легко настраиваются в соответствии с назначением вашей конструкции. Некоторые отличительные черты конструкции из стоек и балок очевидны в традиционных врезных и шиповых столярных изделиях и деревянных колышках.Наши комплекты вагонов доступны в вариантах 22 и 24 фута. Мы также предоставляем базовые планы для десятков размеров и стилей коровников. Все планы могут быть легко настроены в соответствии с вашими требованиями к стилю. К ним относятся варианты крыльца и навеса, выбор стилей дверей, варианты фрамуг и, конечно же, различные варианты защелок и петель. Добавьте дополнительный купол и великолепный флюгер, и ваше здание Country Carpenters действительно станет вашим собственным.

 

Наши здания служат поколениям

Если вы хотите построить гараж, каретный сарай, амбар, студию или амбар, который будет стоять веками, начните с обращения в компанию Country Carpenters.Наши амбары используются для предприятий и мастерских, а также для содержания домашнего скота и лошадей. Использование больших бревен в конструкции стоек и балок означает, что требуется меньше опорных балок, что создает резко открытые внутренние пространства. Открытые балки и деревянные интерьеры придают зданию теплую и воздушную сущность природной элегантности. Компания Country Carpenters из Хеврона, штат Коннектикут, предлагает готовые строительные комплекты для всех типов деревенских стоечных и балочных зданий. Мы отправили эти наборы по всему миру.Позвоните (860) 228-2276 для получения дополнительной информации.

 

Постройте офис в своей мастерской или гараже

Строительство здания внутри здания

Ларри Уолтон

Такая ситуация возникает чаще, чем вы думаете. Кому-то нужна комната или две внутри более крупного строения. Это может быть гараж, магазин, сарай или какая-либо коммерческая структура. Использование этого отдельного пространства разнообразно. Иногда это кабинет или ванная (или и то, и другое) в углу магазина.Иногда он предназначен для размещения чувствительного компьютерного оборудования или для создания двигателей в контролируемой среде. Его можно использовать для хранения деталей, инструментов, уютной комнаты отдыха или для того, чтобы повесить пару оленей.

Каким бы ни было использование, создание этих маленьких комнат в более крупных структурах часто больше похоже на строительство здания внутри здания, чем просто создание одной или двух перегородок. Создание отдельной, более теплой (или более прохладной), более чистой, более безопасной или более тихой среды часто включает в себя конструкцию крыши, а также стены.

Для представленного здесь проекта требовался небольшой офис размером 8×10 футов внутри большой мастерской. Офис обеспечит более чистую среду для компьютерного оборудования, место, где можно укрыться от холода, и способ обезопасить ценные вещи, когда друзья друзей придут проверить автомобильные проекты. В качестве дополнительного бонуса конструкция крыши была построена в соответствии со спецификациями палубы, чтобы обеспечить дополнительное место для хранения.

Нам нужно было, чтобы это строение было как можно более автономным, потому что это было арендованное помещение, и офис, возможно, придется убрать (хотя мы находим, что владельцы или следующие арендаторы часто рады воспользоваться нашими улучшениями).Если вы можете привязать к существующей стене, вы можете использовать бухгалтерскую доску и подвесные балки вместо одной из каркасных стен.

Не так уж много планирования ушло на разработку, достаточно, чтобы получить приличный список материалов. Так как мы работали в готовом углу магазина, то можно было обойтись обрамлением трех стен. Почему не два? Потому что две противоположные стены были необходимы, чтобы поддерживать складскую площадку, которая служила бы крышей для офиса.

Материалы состояли из стопки 2×4 для стоек и плит, 2×6 для перекрытий и балок, фанеры для настила и гипсокартона.Расположение шпилек и расположение балки составляли 16 дюймов по центру (O.C.). Дверные и оконные проемы были спланированы с переработанной предварительно навешенной дверью и панелью патио с двойным остеклением, которые уже были на месте.

Если вам нужно небольшое пространство внутри большого пространства, этот проект может оказаться весьма полезным. Вот как мы это сделали.

ШАГ ЗА ШАГОМ

Проект начался с красивого открытого пространства на чистых стенах из бетона и гипсокартона.

Первую стену мы обрамили на полу и прислонили к задней стене.Обратите внимание, что угловая шпилька отодвинута на пару дюймов назад на пластинах для кабелепровода.

Следующей стеной мы обрамляли дверную раму, потому что длина пластин и расположение стоек соответствовали первой стене.

После обрамления третьей стены мы снова положили стену с дверью на пол, расположили первую стену и крайнюю стену и соединили их вместе.

Мы установили последнюю стенку, чтобы завершить ограждение.

После выравнивания стен скрепили углы.

 

 

Стены были дополнительно связаны друг с другом путем добавления верхней пластины, которая перекрывала стыки, где соприкасались нижние пластины. Эта конструкция с двойными пластинами увеличивает прочность опоры палубы.

Мы следовали расположению стоек с балками, расположенными на верхних пластинах. Балки перекрывали комнату в коротком направлении. Балки заканчивались на 1-1/2 дюйма назад от края пластины на передней стене, чтобы можно было установить ободную балку.

Краевая балка закрывала пролеты балок, чтобы связать балки вместе.

Мы разрезаем первый лист фанеры так, чтобы он ломался посередине балки. Расположение балок позволяло использовать полные листы оттуда.

Палуба для хранения была отделана 3/4-дюйм. фанера.

Добавлен гипсокартон. Обратите внимание, что мы прошлись прямо по оконным и дверным проемам полными листами.

Вырезаем оконные и дверные проемы после прибивания и откручивания гипсокартона, но до навешивания гипсокартона с внутренней стороны.

Разорвали подоконники на чистую толщину стены окна, включая обрамление и гипсокартон.

Перед установкой в ​​оконный проем мы прибили оконную раму к коробу.

Следующими были установлены предварительно навешенная дверь и косяк из вторичного сырья.

Первый комплект оконных упоров мы установили в оконный проем.

Мы установили окно (дверная панель из переработанного двойного стекла) на место и зафиксировали его вторым набором упоров.

Чтобы закончить офис, мы добавили металлический уголок вдоль края настила и на вертикальном соединении между стенами перед тем, как забить гвозди и заклеить стыки лентой.

Примечание сбоку

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МАСТЕРСКИХ И ГАРАЖЕЙ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ B’LASTER

Лето — прекрасное время для работы в гараже или мастерской. У B’laster есть много продуктов, которые помогут вам достичь целей вашего летнего проекта.Начните с обеспечения плавного хода ваших гаражных ворот с помощью силиконовой смазки для гаражных ворот B’laster Premium. Заглушает шум гаражных ворот, обеспечивая долговременную смазку. Используйте его на гусеницах и механизмах гаражных ворот, он высыхает до отлипа, поэтому на нем не скапливается пыль и грязь. Кроме того, попробуйте многоцелевую смазку B’laster Pro-Grade Multi-Purpose Lubricant на всем, что прилипает или скрипит. Он отлично подходит для всех видов работ в гараже и вокруг него, от удаления поверхностной ржавчины на ручных инструментах до оборудования для отдыха, газонных и садовых инструментов, оконных и дверных направляющих.Это отличный вытеснитель воды и обеспечивает выдающуюся защиту от коррозии. И не забудьте использовать пенетрант № 1 по продажам с 1957 года, оригинальный пенетрант PB B’laster, на всем, что заржавело, застряло или подверглось коррозии. Это особенно полезно для автомобильных проектов, таких как работа с тормозами, а также для различных морских применений. Продукты B’laster созданы для профессионального применения и предназначены для проникновения, смазывания, ослабления, преодоления, исправления и выполнения любой работы. Более подробная информация доступна на сайте www.blastercorp.com.

СИСТЕМЫ ПАНЕЛЬНЫХ СТЕН

Для многоцелевой настенной системы хранения решетчатые стеновые панели FlowWall с крючками для хранения и полками представляют собой отличное решение для хранения вашего оборудования в пределах досягаемости и вне пола. На самом деле сотрудники EHT используют эту систему в нашей мастерской. Панели для хранения Flow Wall растут вместе с вами по мере изменения ваших потребностей, создавая модульную систему, которую вы можете настраивать и расширять на протяжении многих лет. Панели изготовлены из экструдированного 100-процентно перерабатываемого ПВХ и выдерживают до 100 фунтов.за квадратный фут. В комплект входят панели площадью 48 квадратных футов со всем оборудованием и аксессуарами для установки, (4) 8-дюймовые панели. длинные крючки, (6) 4 дюйма. крючки, прочный двойной крюк и 4 металлические полки. Посетите www.flowwall.com.

ПЕРЕДАЧА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ ГЛАДИАТОР

Bike GearTrack Pack идеально подходит для подвешивания велосипедов и шлемов. В этот комплект «все в одном» входит все необходимое для начала работы, в том числе винты подходящего цвета и торцевые заглушки для придания законченного вида.GearTrack Channel можно установить в любом месте на три шпильки для всего, что вы хотите организовать. Кроме того, все крючки легко перемещаются.

GearTrack Channel вмещает до 75 фунтов. на погонный фут, усовершенствованный крюк для хранения велосипеда Gladiator Claw вмещает до 50 фунтов, а вертикальный крюк для велосипеда вмещает до 30 фунтов. Посетите www.gladiatorgarageworks.com.

SWISSTRAX

Swisstrax легко, долговечно и надежно создает привлекательный пол с 19 цветами, 10 стилями и 5 рисунками модульного напольного покрытия под дерево.Замковая плитка Swisstrax была разработана для вашего гаража с более чем 20-летним опытом инноваций. Уложите пол за несколько часов и наслаждайтесь им десятилетиями. Ribtrax, самый популярный стиль (на фото), предлагает общую прочность и дизайн для тяжелых предметов, таких как катящиеся лианы, подставки для домкратов и ящики для инструментов, чтобы сидеть или легко перемещаться по полу. Дизайн напольной плитки Ribtrax с открытым профилем позволяет легко обслуживать пол, оснащенный дренажем под каждой плиткой.