Дом на колесах какая категория прав: Какая категория прав нужна для кемпера

Категория ВЕ — категория прав на прицеп к легковому автомобилю в Санкт-Петербурге

Старт ближайшего потока – 25.10.2022

Запишитесь на занятия сейчас и садитесь за руль с 1 занятия!

Записаться

Отзывы наших выпускников

Антон Степанов

29 июля 2020

Эмоции после прохождения курса обучения у меня только положительные, недостатков в работе автошколы я не нашёл, а преимуществ для себя отметил очень много:
1. Во-первых, очень удобный функционал онлайн-курса теории — полезные видеолекции, тестирования, быстрая обратная связь с преподавателем….

Мария Комлева

17 июля 2020

Здравствуйте! Хочу выразить огромную благодарность коллективу школы Мегаполис в Петергофе.
Администратору Светлане, которая всегда отзывчива и внимательна ко всем обучающимся, преподавателю по теории Александру Валерьевичу за интересные занятия, который все объяснял на примерах так доступно, что…

Елена Дубнова

14 июля 2020

Если вы ищите хорошую автошколу, я вас поздравляю, вы её нашли!

Я пенсионерка со стажем, никогда не сидевшая за рулём. С самого начала идея получить права казалась авантюрой. Однако профессионализм преподавателей и организаторов учебного процесса совершили, казалось бы невозможное.
Тепер…

Альбина Выволокина

25 июня 2020

25 июня получила своё заветное водительское удостоверение! Несмотря на все трудности, карантин…
Сейчас все позади! А все дороги открыты!
Хочу сказать большое спасибо Автошколе «Мегаполис» и особенно своему инструктору Румянцеву Александру Алексеевичу! За ту дружескую атмосферу, терпени…

Кирилл Николаев

04 марта 2020

Благодарю автошколу «Мегаполис», её филиал в Петергофе и, в частности, инструктора Джебраила.
Учил теорию удаленно, все уведомления получал по СМС — очень удобно. Инструкции чёткие и понятные, но если возникают какие-либо вопросы, то администратор молниеносно на них отвечает.
До места провед…

Екатерина Волкова

03 марта 2020

Не поверите, но мой отзыв тоже будет только в превосходной форме
Огромное спасибо всему коллективу автошколы Мегаполис в Петергофе за ответственное, неравнодушное отношение к делу и ученикам!
В частности, Елене Геннадьевне за великолепное, интересное и увлекательное преподавание теории, Пл. ..

Читать все отзывы

Категория BE

ВЕ – категория прав, которая разрешает управлять авто с тяжелыми прицепами. Чтобы получить дополнительную отметку в удостоверении, нужно пройти обучение в автошколе и сдать экзамен в ГИБДД.

Чем категория ВЕ отличается от В

Водители, которые открыли категорию В, могут управлять автомобилями массой до 3,5 тонн с прицепом – до 750 кг.

Категория ВЕ – это права на прицеп тяжелее 750 кг, общая масса автопоезда может превышать 3500 кг. Отучившись на ВЕ, водитель сможет присоединять к своему авто дома на колесах, трейлеры и специальные прицепы для перевозки животных.

Как получить категорию ВЕ

Управление транспортным средством с тяжелым прицепом требует определенного водительского мастерства. Чтобы открыть данную категорию, нужно:

• Иметь опыт вождения автомобилей категории В от года и, соответственно, быть старше 19 лет;
• Пройти обучение на ВЕ в автошколе и подтвердить свои навыки на экзамене в ГИБДД;
• Пройти медицинскую комиссию и получить водительскую справку.

Читать дальше

Обучение на категорию ВЕ в Санкт-Петербурге

Автошкола “Мегаполис” предлагает всем действующим водителям пройти ускоренный курс для открытия категории ВЕ.

Программа обучения состоит из теоретической и практической части.

Теорию ученики изучают онлайн. Лекции и семинары составлены с учетом имеющихся знаний. Стандартное обучение на права для новичков осталось позади. Программа курса нацелена на изучение технических характеристик и особенностей езды на автопоезде с прицепом, вес которого превышает 0,75 тонн. Занятия по теории проходят онлайн, вы не теряете время на дорогу до школы и можете проходить обучение, не выходя из дома.

Первые практические занятия нацелены на отработку стандартных маневров на площадке. Водители узнают, как следует присоединять и отсоединять прицеп от автомобиля, учатся двигаться по определенным траекториям, адекватно оценивать габарита автопоезда и правильно останавливаться для посадки пассажиров.

После успешного освоения площадки ученики отправляются на вождение в город. Здесь они управляют автомобилем с тяжелым прицепом в реальных условиях дорожного движения.

Итогом курса становится внутренний экзамен автошколы, который по структуре и содержанию совпадает с демонстрацией знаний в ГИБДД. Ученику нужно подтвердить теоретические и практические знания, полученные на занятиях.

Открыть категорию ВЕ можно уже через 1,5 месяца после начала обучения.

Сдача экзамена на категорию BE в ГИБДД

Итоговые испытания на получение водительских прав категории BE состоят из двух этапов.

• Сначала выпускники автошкол сдают компьютерный тест на знание теории. Ученику нужно ответить на 20 вопросов, можно допустить до 2-х ошибок. Каждая ошибка прибавляет 5 дополнительных вопросов;
• Практический блок – езда по дорогам общего пользования Санкт-Петербурга. Если экзаменуемый не совершает грубых ошибок и набирает менее 5 штрафных баллов за мелкие нарушения, испытание считается пройденным. Остается только забрать обновленное ВУ, где будет отмечена категория на прицеп.

Преимущества обучения в автошколе “Мегаполис”

Если вы задумались о том, как открыть категорию ВЕ, советуем ответственно отнестись к выбору автошколы. Езда с тяжелым прицепом требует особого мастерства, а значит, вам нужны лучшие учителя, продуманная программа и комфортные условия получения знаний. Что получают наши ученики:

• Теория в онлайн формате;
• 56 филиалов;
• Высокий уровень подготовки: 87% учеников сдают все экзамены на права с первой попытки;
• Подготовка пакета документов и помощь в прохождении медицинской комиссии для сдачи экзамена;
• Сопровождение на экзамене в ГИБДД;
• Удобный трансфер от автошколы до отделения ГИБДД;
• Приятная стоимость, удобные формы оплаты, рассрочка.

Каждая новая категория в водительских правах – это дополнительные преимущества для ее обладателя. Не важно, хотите ли вы путешествовать на автомобилях с тяжелыми прицепами, зарабатывать на перевозке грузов или просто хотите иметь возможность без труда транспортировать свой катер или мотоцикл в автоприцепе – главное, не отказывайте себе в стремлении двигаться вперед. Все в ваших руках.

Частые вопросы

Как получить водительские права категории BE?

• Иметь опыт вождения автомобилем категории B от года;
• Иметь водительский стаж для категории B более 12 месяцев;
• Достичь возраста 19 лет;
• Пройти обучение на ВЕ в автошколе и подтвердить свои навыки на экзамене в ГИБДД;
• Пройти медицинскую комиссию и получить водительскую справку

Где можно обучится на категорию BE в Санкт-Петербурге?

Обучится на категорию BE можно в Автошколе “Мегаполис”. У нас можно пройти ускоренный курс для открытия категории ВЕ. В программу входит теоретическая и практическая часть Открыть категорию ВЕ можно уже через 1-1,5 месяца после начала обучения.

документы, категории прав, ПДД и штрафы, нужен ли техосмотр и страховка

Эдуард Солодин

ездит на авто с прицепом

Профиль автора

Прицеп здорово помогает делать ремонт, что-то строить или переезжать.

Когда я переезжал в другой город, мне потребовалось забрать с собой мебель, бытовую технику и другие крупногабаритные предметы. Можно было заказать небольшой грузовик, но я решил сделать все самостоятельно и перевезти вещи на прицепе. До этого у меня не было опыта вождения с прицепом, а на машине даже не было фаркопа. Я изучил теорию и проехал с прицепом более 3000 км. Оказалось, что все не так просто, как кажется.

Я расскажу, как оборудовать легковой автомобиль фаркопом, какие документы необходимо возить с собой, как правильно распределить груз и какие есть особенности в управлении авто с прицепом. Кроме того, напомню о правилах при перевозке прицепа и штрафах для тех, кто их нарушит.

Что такое прицеп и зачем он нужен

Прицеп — транспортное средство без двигателя, на котором можно перевозить грузы. Прицепы популярны у дачников во время сбора урожая, их используют при переезде, строительстве и ремонте. В прицеп можно загрузить габаритные предметы, которые не помещаются в салон и багажник авто, и не переживать, что они повредят пластиковую отделку салона или обивку сидений.

Кроме того, прицепом может быть целый дом на колесах, который можно привезти куда угодно и жить в нем. Еще на прицепах возят квадроциклы и моторные лодки. Это возможность без посторонней помощи и в любое время перевезти почти все, что нужно, на личном легковом автомобиле.

/avtodom/

Сколько стоит содержать автодом

Прицеп не обязательно покупать, его можно взять в аренду

Фаркоп: как подобрать, что к нему докупить и как его установить

Чтобы установить прицеп, нужен фаркоп — специальный крюк, который крепится к раме автомобиля сзади. Официально он называется тягово-сцепным устройством, ТСУ. Фаркоп, в отличие от прицепа, не универсальное устройство: его нужно подбирать под конкретную модель авто.

Фаркоп может быть в штатной комплектации с завода. Если нет, можно купить оригинальный в качестве дополнительного оборудования. На некоторые машины приходится искать неоригинальный фаркоп — перед покупкой убедитесь, что у него есть сертификат соответствия. Иногда при установке неоригинального ТСУ приходится подпиливать бампер.

Удобно, если с фаркопом сразу будет комплект электрики: розетка и проводка. Они нужны, чтобы на прицепе загорались стоп-сигналы и поворотники — это обязательное условие. Но если штатного комплекта нет, то электрическую часть можно докупить отдельно. Она универсальна и не привязана к модели авто или фаркопа. Если у вас дорогая машина, нет смысла переплачивать за комплект, который, по легенде, сделан именно для нее. Посмотрите на оригинал для какой-нибудь распространенной и недорогой в обслуживании модели.

/prava/supercar/

Права, если покупаете машину

Иногда дополнительно нужен блок согласования — набор реле, без которого бортовая сеть автомобиля с новым фаркопом может работать некорректно. Вот примеры неприятностей:

• поворотники мигают слишком часто;
• бортовой компьютер показывает ошибку фаркопа, из-за чего машина отказывается ехать с прицепом;
• бортовая сеть автомобиля перегружается, периодически перегорает какой-нибудь предохранитель, например тот, что отвечает за стоп-сигналы.

У меня Хендай Крета, и первым делом я пошел на «Драйв-2» искать записи людей, которые уже поставили фаркоп. Так я узнал, что мне не нужен блок согласования, потому что у меня комплектация с обычными галогеновыми фонарями — все и так будет работать корректно. Были бы они светодиодные, пришлось бы покупать. Блок согласования стоит около 2000 Р.

Как поставить фаркоп. В моем случае его достаточно прикрутить соединительными болтами к штатным отверстиям на задних лонжеронах. Бампер не нужно ни снимать, ни подрезать.

Самое сложное — электрика. Чтобы подключить устройство, необходимо снять обшивку багажника и получить доступ к проводке автомобиля. Я в этом совершенно не разбираюсь, поэтому решил довериться специалисту. Он измерил напряжение и подтвердил, что в моем случае блок согласования не нужен.

Я объехал и обзвонил около десяти автосервисов, прежде чем нашел подходящий. В первом сервисе почему-то опровергли информацию из интернета насчет блока согласования: якобы для светодиодных ламп блок согласования не нужен, а для обычных — обязателен. Во втором соглашались на установку, только если фаркоп куплен у них. В третьем сказали, что на моей Крете нужно обязательно подрезать бампер, даже если фаркоп сертифицирован. Еще в одном сервисе ответили, что нужен прицеп и без него ничего не сделать.

Цена на работы варьировалась в диапазоне 4000—8000 Р. Мой фаркоп установили за 1500 Р, а электрическую часть подключили за 2500 Р.

4000 Р

я заплатил за установку фаркопа и подключение его к проводке автомобиля

Важно убедиться, что автосервис сертифицирован на установку фаркопов и может ставить отметку в сервисной книжке. Это позволит избежать проблем с гарантией на автомобиль и с ГИБДД, когда машину придется продавать и ставить на учет на другого человека. Установку фаркопа не нужно регистрировать в ГИБДД, но инспектор может попросить показать сертификат соответствия на неоригинальный фаркоп и отметку в сервисной книжке.

Набор штатной электрики на Хендай Крету к фаркопу с блоком согласования обошелся бы почти в 4000 Р. Источник: market.yandex.ru

Из чего состоит легковой прицеп

Прицеп состоит из рамы, кузова, дышла, сцепного устройства и оси колес с подвеской. Рама — это сваренные между собой лонжероны и перекладины. К ней крепится кузов — каркас из металлических или деревянных бортов. Задний борт, как правило, откидывается для облегчения погрузки и разгрузки. Если каркас закрыт тентом, то прицеп называют крытым. Такой прицеп можно оставлять на улице и не переживать, что его зальет водой.

На передней части прицепа находится дышло — треугольная сварная конструкция, которая крепится к фаркопу. На некоторых моделях прицепов на дышле есть опорное колесо. Оно опускается и поднимается с помощью ручки и облегчает стыковку прицепа с фаркопом. На конце дышла — сцепное устройство. Обычно это «чашка», которую надевают на шар фаркопа и фиксируют рычагом.

Рама прицепа без кузова со складным дышлом. Источник: trailer-boat.ru

Виды прицепов для легковых автомобилей

Бортовые прицепы нужны для перевозки грузов и небольшой техники. У них квадратный или прямоугольный пол с невысокими бортами. Это самый распространенный вариант.

/kater-perm/

Сколько стоит содержать в Перми катер

Лодочные прицепы используют для перевозки лодок, катеров, гидроциклов и даже яхт. У них нет бортов, а рама оснащена полозьями или роликами, по которым перемещается плавсредство. Чтобы легче загружать и разгружать лодочный прицеп, используют лебедку.

Также прицепы делят на легкие и тяжелые. Легкими считают прицепы, у которых разрешенная максимальная масса не более 750 килограммов. В нее входит вес самого прицепа — снаряженная масса — и вес груза. Отдельных тормозов у такого прицепа нет: замедляется и останавливается тягач, к которому он прикреплен.

Тяжелые прицепы грузоподъемностью более 750 килограммов обязательно должны оснащаться тормозами. Их устройство основано на инерции: при торможении дышло давит на фаркоп и зажимает тормозные колодки прицепа. У тяжелых прицепов может быть не одна, а две оси.

Лодочные прицепы можно погрузить в воду и с помощью лебедки и роликов затащить плавсредство на раму. Фото: Stas Knop / Shutterstock Прицеп-дача практичнее дома на колесах. Его можно отцепить от авто и оставить на участке

Какие документы нужны на фаркоп и легковой прицеп в 2022 году

Паспорт транспортного средства — документ, содержащий сведения о прицепе и его владельце. Из ПТС можно узнать, например, VIN прицепа, разрешенную максимальную массу, год выпуска и цвет. ПТС выдается при покупке нового прицепа, при смене собственника в него вносят изменения.

Свидетельство о регистрации — основной документ на прицеп, который подтверждает его регистрацию в ГИБДД. В нем указаны данные собственника и госномер. Госпошлина за выдачу свидетельства о регистрации — 500 Р, при оформлении через портал госуслуг — 350 Р. Свидетельство о регистрации на прицеп нужно возить с собой, даже если прицеп не принадлежит водителю автомобиля.

Госномер на прицеп выдают вместе со свидетельством о регистрации в ГИБДД. Если прицеп не принадлежит водителю и дорожные камеры зафиксируют нарушение по госномеру прицепа, то штраф придет его собственнику, а не водителю. Госпошлина за выдачу регистрационных знаков — 1500 Р, при оформлении через госуслуги — 1050 Р.

/guide/auto-registration/

Как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД

Водительские права для перевозки прицепа. Для прицепов с разрешенной максимальной массой до 750 килограммов не нужны специальные права, подойдет категория B. Если грузоподъемность прицепа больше 750 килограммов — для перевозки нужны права категории BE. Такие прицепы в загруженном состоянии могут превышать массу самого автомобиля: например, прицеп-дача.

Страховка ОСАГО. Отдельный полис страхования для прицепа не нужен. Необходима отметка в действующем, что автомобиль используют с прицепом. Если вы оформили полис до покупки прицепа, нужно сообщить в страховую о внесении изменений в полис, это бесплатно. Если полис электронный, то после внесения изменений на электронную почту пришлют полис с новым номером и отметкой.

Ну и что? 12.04.22

5 важных изменений в правилах ОСАГО с 1 октября 2022 года

Техосмотр. Если прицеп принадлежит физическому лицу и его масса не превышает 3,5 тонны, то проходить техосмотр и получать диагностическую карту не нужно.

Стыковка фаркопа и прицепа

Если прицеп долгое время стоял без дела или были перепады температур, то перед тем как его стыковать, важно проверить давление в шинах. Рекомендованное давление пишут в руководстве по эксплуатации прицепа. Обычно это 2—2,2 атмосферы. Предельное давление указывают непосредственно на шине.

Перед первой стыковкой фаркопа и прицепа шар нужно смазать солидолом, литолом или похожей консистентной смазкой. Чтобы позже шар не пачкал одежду и на смазку не оседала пыль и грязь, его закрывают специальным колпаком.

Для стыковки автомобиля и прицепа нужно подвести чашку сцепного устройства прицепа так, чтобы она располагалась над шаром фаркопа. Если прицеп оборудован опорным колесом, то, вращая ручку, можно опустить чашку на шар и зафиксировать соединение. Отстыковку нужно делать на ровной площадке, чтобы прицеп не продвинулся вперед и не повредил задний бампер автомобиля.

Если каким-то образом чашка соскочит с шара, прицеп удержит страховочная цепь, которая дополнительно крепится к фаркопу. Для этого есть отверстия для болта и гайки, на которые закрепляют цепь. Если ее нет, ехать с прицепом запрещено.

На сцепном устройстве расположена электрическая вилка, которую соединяют с розеткой фаркопа. Благодаря этому сигналы поворотников, стоп-сигналы и габаритные огни автомобиля дублируются на сигнальные фонари прицепа. Без этих дублирующих сигналов ехать с прицепом также запрещено. Со временем электрические контакты окисляются, поэтому нелишним будет проверить, все ли сигналы на прицепе работают.

Что нельзя делать с фарами и фонарями автомобиля: 7 ошибок водителей

Сцепное устройство на дышле прицепа: чашка, фиксатор, электрическая вилка и опорное колесо для упрощения стыковки Бампер пострадал при отстыковке загруженного прицепа, который стоял под наклоном

Особенности эксплуатации прицепа

Распределение нагрузки. Чтобы прицеп был устойчив в поворотах, не прыгал по дороге и не спровоцировал занос, важно его правильно загрузить. Центр тяжести прицепа должен быть над осью колес. Это означает, что нельзя смещать груз в начало или конец прицепа. Его нужно равномерно распределить по всей поверхности, а если груз одиночный — разместить над осью. Оптимальная развесовка груза — 60% для передней части и 40% для задней.

В руководстве по эксплуатации или на информационной табличке прицепа указывают допустимую нагрузку. На шар фаркопа обычно приходится 10% от грузоподъемности прицепа, то есть 30—90 кг. На опорных колесах некоторых прицепов есть весы, но на практике проверять нагрузку приходится самостоятельно. Для этого нужно попытаться поднять руками дышло отцепленного нагруженного прицепа и примерно оценить нагрузку.

Если взрослый мужчина не в состоянии приподнять дышло — передняя часть прицепа перегружена. В этом случае возрастает нагрузка на шар фаркопа и заднюю ось автомобиля. Перегруженный спереди прицеп будет стремиться приподнимать переднюю ось машины, из-за чего она может потерять сцепление с дорогой в экстренной ситуации.

Если центр тяжести смещен назад, то прицеп приподнимает заднюю часть автомобиля, что может привести к заносу. При этом прицеп раскачивает авто вверх и вниз и даже может сорваться с шара фаркопа.

Управляемость. Автомобиль с прицепом становится менее маневренным. Сложнее всего привыкнуть к тому, как прицеп ведет себя при езде назад. Обычно задняя часть авто при повороте руля вправо едет влево, а с прицепом все наоборот. Крутить руль нужно в ту сторону, куда хотите направить прицеп. Если слишком сильно вывернуть руль и продолжить движение, то прицеп может сложиться и повредить задний бампер.

/guide/wheel-drive/

Какой привод выбрать: RWD, FWD, 4WD или AWD

При обгоне и перестроении автомобилю с прицепом нужно больше места. Об этом нужно всегда помнить, чтобы не «подрезать» другой транспорт. При поворотах с прицепом не стоит срезать углы, а наоборот — брать радиус поворота больше привычного примерно на метр. Прицеп поворачивает по радиусу меньшему, чем проходят колеса автомобиля. Особенно это актуально на АЗС, когда водитель близко подъезжает к колонке.

При разгоне прицеп с высоким тентом или задний борт открытого прицепа создают парусность, поэтому автомобиль медленнее разгоняется. Это важно учесть при обгонах. Загруженный прицеп при торможении по инерции толкает автомобиль вперед, поэтому тормозить приходится интенсивнее и держать дистанцию вдвое больше обычной.

С прицепом не стоит резко разгоняться и тормозить. Движения должны быть максимально плавными — как при буксировке другого автомобиля. При поворотах не нужно тормозить, так как это может сложить прицеп или опрокинуть его. Перед поворотом следует притормозить, а после прохождения середины немного прибавить газа. Если прицеп раскачивает, водитель, скорее всего, захочет притормозить, но делать этого не стоит: все может усугубиться и прицеп сложится. Поэтому нужно ускориться, чтобы выровнять прицеп. Разумеется, если позволяет дорожная ситуация.

/guide/buksir/

Как правильно буксировать автомобиль

Еще с прицепом неудобно парковаться. Обычные парковочные карманы не предназначены для прицепов — нужно искать специальные места для длинномеров или оставлять авто с прицепом на обочине.

Траты. Расход топлива при езде с прицепом зависит от множества факторов: формы прицепа, наличия тента, скорости и направления ветра, манеры езды и местности. Даже габариты тягача имеют значение. Например, если внедорожник будет тащить прицеп, не превышающий его по высоте, то аэродинамическое сопротивление будет меньше.

Расход топлива при езде с прицепом увеличивается от 10 до 50%. Например, если расход по трассе без прицепа 8 литров на 100 километров, то с ним будет 10 литров на 100 километров — на 25% больше.

/guide/fuel-economy/

Как экономить на бензине

Если автомобиль с прицепом выше 2 метров проезжает по платным дорогам, то тариф для него увеличивается до второго класса — «среднегабаритный транспорт». Стоимость проезда повышается примерно на 40%.

На АЗС лучше не подъезжать близко к колонке, а после заправки увеличить радиус поворота, чтобы не задеть ничего прицепом

Как управлять автомобилем с прицепом

Скорость автомобиля с прицепом вне населенных пунктов должна быть ниже на 20 км/ч. На автомагистралях максимальная скорость — 90 км/ч, на загородных трассах — 70 км/ч. В населенных пунктах скорость может быть такой же, как без прицепа.

Габаритные огни на прицепе должны гореть в темное время суток, при плохой видимости и в тоннеле. Если прицеп плохо видно на дороге, это может привести к аварии. Штраф за неработающие габаритные огни — 500 Р.

ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

В прицепе запрещено возить людей. Даже если это не обычный прицеп, а прицеп-дача. Пассажиры во время движения должны быть пристегнуты ремнями безопасности. За нарушение этого правила предусмотрен штраф — 1000 Р.

ч. 2 ст. 12.23 КоАП РФ

Штрафы за езду с прицепом без документов. Если прицеп не зарегистрирован в ГИБДД и прошло 10 дней с момента его покупки, предусмотрен штраф от 500 до 800 Р. За повторное нарушение штраф увеличивается до 5000 Р либо можно лишиться прав на 1—3 месяца. Если прицеп зарегистрирован, но у водителя не оказалось при себе документов, то он получит предупреждение или штраф 500 Р. Также прицеп могут эвакуировать на штрафстоянку.

ст. 12.1, ч. 1 ст. 12.3, ч. 1 ст. 27.13 КоАП РФ

Знак «движение с прицепом запрещено». Тех, у кого мало опыта управления машиной с прицепом, смущает знак 3.7 ПДД. На самом деле он относится только к грузовым автомобилям и тракторам — легковой автомобиль с прицепом, проезжающий под этот знак, ничего не нарушает.

Знак 3.7 ПДД не распространяется на легковые автомобили Знак 3.7 ПДД не распространяется на легковые автомобили

Запомнить

1. Чтобы не пришлось вносить изменения в конструкцию автомобиля, покупайте тягово-сцепное устройство — фаркоп — с сертификатом соответствия и устанавливайте его в сертифицированных центрах.
2. Для прицепов грузоподъемностью до 750 килограммов достаточно прав категории B.
3. При загрузке прицепа важно равномерно распределить груз, чтобы центр тяжести приходился на ось.
4. Перегруженная передняя или задняя часть прицепа повлияет на управляемость и безопасность движения.
5. Автомобиль с прицепом хуже маневрирует, ему нужно больше места для перестроения, парковки и больший радиус поворотов.
6. Двигаться на автомобиле с прицепом нужно плавно, избегать резких торможений и поворотов.
7. Езда с прицепом увеличивает расход топлива, который зависит от множества факторов.
8. Максимальная разрешенная скорость вне населенных пунктов с прицепом снижается на 20 км/ч.
9. При перевозке прицепа, кроме документов на автомобиль, с собой обязательно нужно иметь свидетельство о регистрации прицепа. А вот отдельный полис ОСАГО для прицепа не нужен: отметку о его наличии делают в полисе на сам автомобиль.
10. За неработающие габаритные огни и перевозку людей в прицепе предусмотрены штрафы.

Категории водительских прав в Германии

Немецкие категории прав на мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, другие транспортные средства.

В Германии существуют следующие категории и классы водительских удостоверений.

Мотороллеры, мотоциклы, квадроциклы

Mofa — маломощные мопеды

Без прав в Германии разрешается водить мопеды начиная с 15 лет.

Мотор конструкционно не должен разгонятся до скорости выше 25 километров в час.

Если у водителя нет любой другой категории, надо сдать теоретический экзамен в автошколе и получить Prüfbescheinigung.

Первые немецкие права выдаются с 16 на мотороллеры.

В федеральных землях Саксония, Саксония-Анхальт, Тюрингия, Бранденбург и Мекленбург-Передняя Померания разрешается получить АМ уже в пятнадцатилетнем возрасте.

AM

Лёгкие двухколёсные мопеды или мотороллеры:

• конструкционное ограничение скорости 45 км/ч
• двигатель внутреннего сгорания с объёмом не более 50 см3
• максимальная мощность до 4 кВт

Трёхколёсные малые транспортные средства с характеристиками из списка выше плюс:

• максимум 2 места включая водительское
• масса без нагрузки до 270 кг
• если движок с воспламенением от сжатия — дизель, объём цилиндра до 500 см³

Квадроциклы со всеми перечисленными ранее требованиями, но:

• вес максимум до 425 килограмм

А1

Двухколёсные мотоциклы, в том числе с коляской, с:

• объёмом цилиндра до 125 см³
• мощностью мотора до 11 кВт
• отношением мощности к весу максимально 0,1 кВт/кг

Трёхколёсный транспорт:

• симметричное расположение колёс
• мощность до 15 кВт
• объём движка до 50 см³ или максимальная скорость ограниченная консутрукцией 45 км/ч

Категория включает в себя АМ.

А2

По достижению 18 немцы для вождения мотоцикла получают категорию А2. Разрешшается водить двухколёсный транспорт, также с люлькой, если:

• мощность двигателя до 35 кВт
• отношение тяги к массе не более 0,2 кВт/кг

Если на мотоцикле чтобы попасть под категорию используется дроссельный ограничитель мощности движка, нельзя чтобы конструкционная возможная мощность оригинала превышала 70 кВт.

При владении А1 более двухлетнего периода, для получения А2 достаточно сдать только практический экзамен.

Включаются А1 и АМ.

Класс A

Позволяет водить всё двухколёсное или трёхколёсное.

Выдаётся

• с 24 лет, если другие водительские категории в Германии не открывались.
• с 21 на трёхколёсные или с 20 на двухколёсные мотоциклы при условии, что А2 получен больше чем 2 года назад.

Мы делаем перевод иностранных прав через немецкого присяжного переводчика удалённо по сканам с пересылкой по Германии за 30€ с русского и 39€ с украинского.

Перевести

Легковые Автомобили — PKW

Категория B

Водительское удостоверение на легковой автомобиль выдаётся в Германии лицам старше 18. Пересдача в течение жизни больше не требуется.

Позволяет управлять четырёхколёсным автомобилем

• допустимой массой по документам до 3,5 тонн
• имеющим не более 8 мест для пассажиров

Разрешается управлять легковым автомобилем с прицепом общим допустимым весом по бумагам до 750 кг. Если прицеп в документах имеет массу выше, надо чтобы комбинация из авто и прицепа не превышала документально задекларированную общую массу в 3500 кг.

Если категория В в Германии получена до 19.1.2013, она включает в себя возможность водить по немецким дорогам трёхколёсные мотоциклы с прицепом. В права при обмене вносятся дополнительные «ключи» — 194, 79.03 и 79.04.

Возможно получить права в 17, но водить разрешается только со специально обученной сопровождающей персоной.

B96

B + прицеп массой выше 750 килограмм. Общий допустимый вес в комбинации с машиной не выше 4250 кг.

BE

Позволяет управлять легковым автомобилем из класса B с автоприцепом 750-3500 кг.

На конструкцию прицепов в Германии имеются ограничения. Обычный автоприцеп до 750 кг не имеет тормозов. Если же вес больше, он должен оборудоваться тормозами, которые связаны с автомобилем. Такая конструкция допускает полуторакратное превышение массы автоприцепа над массой автомобиля.

Например, если авто весит 2 т., оснащённый тормозами трейлер в категории BE может весить максимально 3 тонны.

В случае экстренной необходимости можно буксировать другой автомобиль, если есть права класса буксируемого автомобиля. Если экстренной необходимости нет, для буксировки требуется BE или буксируемое транспортное средство не должно быть тяжелее 750 кг.

Грузовые автомобили — LKW

До 28.12.2016 права на классы С1 и С1Е надо было пересдавать только по достижении 50 лет. Теперь вся категория С в Германии с подклассами требует пересдачи каждые 5 лет.

Для получения и продления классов С необходимо пройти осмотр у врача и получить справку.

Класс не предназначен для профессиональных пассажирских перевозок, независимо от количества мест в машине. Разрешается вождение скорой, пожарной, полицейской и прочих машин особого назначения.

C1

Выдаётся с 18 при условии наличия или одновременного получения класса B.

Позволяет управлять грузовиками, автотрейлерами и прочими автомобилями

• с общей массой 3,5 — 7,5 т
• не более 8 пассажирских мест
• разрешается прицеп до 750 кг

C1Е

Выдаётся совершеннолетним как расширение С1. Содержит в себе BE.

Позволяет управлять автопоездами

• из автомобиля категории В и автоприцепа весом свыше 3500 кг
• из машины категории С1 с полуприцепом тяжелее 7,5 центнеров
• общий вес автопоезда не должен превышать 12 тонн

Категория C

Стандартно приобретается с 21 года. Включает С1.

Возможно получить раньше одним из способов:

1. получить базовую квалификацию по §4 (1) BKrQK,
2. закончить профессиональное образование как водитель транспортных средств,
3. обладать специальностью, где подразумевается наличие умения водить грузовки.

Допускает управление грузовиками и легковушками

• массой > 3500 кг
• имеющими не более 8 посадочных мест
• допускается прицеп <= 750 кг.

Дополнительно разрешается управлять автобусами, но без пассажиров и только внутри Германии, в целях перегона на новое место или для проверки технического состояния.

Водителям, не достигшим возраста 21, не разрешается управлять грузовиками общим весом более 7,5 тонн, включая прицепы.

CЕ

Расширение класса С. Содержит BE, C1E и T.

Позволяет управлять автопоездом из грузового автомобиля, попадающего в класс С, и прицепа общей массой более 750 кг.

Пассажирский транспорт

Пассажироперевозки свыше 8 человек в Германии невозможны без категории D.

При первичном получении проверяется профессиональная пригодность, общее состояние здоровья. Проводится медицинское освидетельствование у врача по типу MPU-тестирования.

По истечении пяти лет повторяется проверка общего состояния здоровья и зрения.

D1

C 21 года при наличии или получении В.

Допускается более раннее открытие категории по прохождению специального профессионального обучения на специальность водителя автобуса.

Позволяет управлять транспортными средствами

• с не более чем 16 местами для пассажиров
• длинной не больше 8 метров
• возможно ездить с прицепом не более 750 кг

D1Е

Выдаётся лицам старше 21 как расширение D1. Включён класс BE.

Позволяет управлять автопоездами из автобуса, попадающего в класс D1, и прицепа массой более 750 кг.

D

Разрешается получать с 24 лет. Необходим класс В. В категорию включён D1.

Позволяет управлять пассажирским транспортом без ограничений по массе или количеству мест.

Разрешается прицеп до 750 кг.

DЕ

Снимает ограничение по весу автоприцепа для класса D.

Специальные классы

L

Получается с 16. Пересдача не требуется. Практический экзамен сдавать не надо.

Позволяет управлять тягачами, тракторами, буксирами

• используемыми в сельском хозяйстве и лесоводстве
• из-за конструкции не пригодными для эксплуатции в других целях
• не способными развивать скорость выше 40 км/ч

Максимально разрешённая скорость передвижения — 25 км/ч.

Также допускается управление самоходными рабочими машинами, грузоподъёмниками, в том числе с прицепом, если транспорт по конструкции не развивает скорости выше 25 км/ч.

Т

Выдаётся с 16. Заключает в себе классы L и AM. Годен бессрочно.

Позволяет управлять тягловым транспортом с конструкционными ограничениями по скорости до 60 км/ч и хозяйственными машинами, с конструкционными ограничениями по скорости до 40 км/ч, которые используются только для:

• выполнения сельскохозяйственных работ, обслуживания садов и виноградников, огородов, животноводческих ферм, прудов и парков;
• ухода за земельными угодьями, парками, садами, кладбищами и обочинами дорог;
• охраны земельных участков;
• ремонта, обслуживания и проверки других транспортных средств, которые используются для вышеназванных целей.

29-07-2019, Степан Бабкин

Каковы мои права как владельца мобильного дома?

Независимо от того, являетесь ли вы новым владельцем дома или живете в своем мобильном доме в течение многих лет, вы можете задаться вопросом: «Каковы мои права как владельца мобильного дома?» Мы собрали важную информацию о том, что значит быть владельцем мобильного дома, и советы о том, что делать, когда ваши права как владельца мобильного дома нарушаются.

Каковы мои права как владельца мобильного дома?: Я сталкиваюсь с жилищной дискриминацией

Каковы мои права как владельца мобильного дома?: Мне не принадлежит участок, на котором я живу

Каковы мои права как владельца мобильного дома?: Мой дом был поврежден

И последнее: узнайте, какой у вас мобильный дом

Экономьте деньги и получайте бесплатные вещи!

Каковы мои права как владельца передвижного дома?: Я сталкиваюсь с дискриминацией в отношении жилья

Если вы подвергались дискриминации по признаку пола, пола, расы или этнической принадлежности или состава вашей семьи, вы право дать отпор.

Независимо от того, где вы живете и какой у вас дом, на вас распространяется действие федерального (национального) закона, называемого Законом о справедливом жилищном обеспечении. Этот закон был создан, чтобы гарантировать, что никто не будет подвергаться менее строгому обращению с жильем из-за своей расы, цвета кожи, пола, возраста, религии, инвалидности, национального происхождения или семейного положения.

Как может выглядеть дискриминация? Вот несколько примеров: 

• Вас просят купить лот в определенном районе, потому что другие жители этого района разделяют вашу расу или национальность.
• Вы являетесь членом религиозного меньшинства, и вам снова и снова говорят, что ваш дом не готов к заселению, хотя вы знаете, что он готов уже некоторое время.
• Вам сказали, что вы должны покинуть парк передвижных домов, потому что вы добавили членов своей семьи (например, супруга или детей).
• Вам отказано в кредите, и вы считаете, что это акт дискриминации по признаку расы, цвета кожи, пола, возраста, религии, инвалидности, национального происхождения или семейного положения

Это всего лишь несколько примеров дискриминации, которая может иметь место в нарушение Закона о справедливом жилищном обеспечении. Во многих местах существуют государственные и местные постановления, которые также запрещают дискриминацию по признаку сексуальной ориентации и/или гендерной идентичности.

Также важно отметить, что существует одно общее исключение из дискриминации по возрасту. Есть много сообществ, зарезервированных для жителей старше 55 лет, и это совершенно законно. Если вы или кто-либо из членов вашей семьи моложе 55 лет, возможно, вы не сможете проживать ни в одном из этих сообществ.

Что делать, если вы считаете, что стали жертвой жилищной дискриминации? Вы можете подать жалобу в Департамент жилищного строительства и городского развития США. Посетите веб-сайт HUD для получения дополнительной информации о том, что может произойти после того, как вы подадите жалобу.

Каковы мои права как владельца передвижного дома?: Мне не принадлежит участок, на котором я живу

Хотя многие люди, живущие в передвижных домах, являются собственниками своего жилья, реже они также владеют земельный участок, на котором стоит дом. Вам важно знать свои права в отношении аренды места в сообществе передвижных домов.

«Арендодатель» несет ряд обязанностей, когда речь идет о поддержании уровня жизни в сообществе передвижных домов. Хотя правила будут различаться в зависимости от того, где вы живете, следующие стандарты должны соблюдаться независимо от того, где вы живете.

• Арендодатели должны поддерживать безопасность и чистоту в районе.
• Они должны содержать воду и другие коммуникации в хорошем рабочем состоянии.
• Они должны получить ваше разрешение, прежде чем войти в ваш дом по любой причине.

Если ваш арендодатель не выполняет эти требования, у вас, вероятно, есть возможность обратиться за помощью. Лучший способ решить проблемы, подобные перечисленным выше, — обратиться в ассоциацию вашего промышленного жилья или в регулирующий орган.

Даже жители, которые полностью владеют своими домами на колесах, иногда сталкиваются с выселением, если они арендуют землю, на которой стоит их дом. Есть несколько законных причин, по которым арендодатель может выселить владельца мобильного дома со своего участка, включая неуплату арендной платы, умышленное повреждение общественной собственности или другие нарушения правил сообщества. Даже в этих случаях вы можете оспорить выселение. При получении уведомления о выселении по потенциально законной причине рекомендуется связаться с ассоциацией штата или регулирующим органом вашего промышленного жилья.

В некоторых случаях попытка домовладельца выселить вас может быть незаконной. Любая причина выселения, нарушающая Закон о справедливом жилищном обеспечении (дискриминация по признаку расы, цвета кожи, национального происхождения, религии, пола, семейного положения или инвалидности), является неправомерной и должна быть сообщена в Департамент жилищного строительства и городского развития.

Независимо от причины вашего уведомления о выселении вас может выселить из вашего дома только шериф по решению суда.

Каковы мои права как владельца мобильного дома?: Мой дом был поврежден

Что делать, если ваш передвижной дом поврежден, во многом зависит от того, как произошло повреждение. Здесь мы рассмотрим два типа повреждений, которые могут повлиять на ваш дом.

Дефект производителя: Если вы обнаружите, что в вашем доме есть структурные повреждения, которые, вероятно, были вызваны производителем, первым делом свяжитесь с компанией, у которой вы приобрели дом, и узнайте, можете ли вы решить проблему напрямую с ними. . Если это не сработает, вы можете связаться с HUD и подать жалобу на производителя. Вы имеете право на безопасный и пригодный для жизни промышленный дом, и если ваш дом не был построен в соответствии со стандартами безопасности HUD, ответственность несет компания.

Ущерб, нанесенный погодными условиями и стихийными бедствиями: Если вашему передвижному дому нанесен ущерб, вызванный стихийными бедствиями, такими как ураганы, наводнения, пожары и торнадо, вы имеете право обратиться за помощью в Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA) для покрытия расходов, не покрываются страховкой и другой помощью. Однако многие заявки на помощь FEMA отклоняются, потому что жители не могут предъявить право собственности, подтверждающее право собственности на их дом. Убедитесь, что у вас есть право собственности на дом и все документы, связанные с покупкой дома.

И последнее: узнайте, какой у вас передвижной дом

Это может показаться незначительной деталью, но важно быть уверенным в том, какой тип дома у вас есть. Есть несколько разных названий мобильных домов, которые часто используются взаимозаменяемо. Ваши права как домовладельца могут различаться в зависимости от типа вашего дома.

Когда мы говорим о законных правах, термин «передвижной дом» используется для обозначения типа дома, которым люди обычно владели в XIX веке.60-х и начала 1970-х годов. Эти дома были меньше, чем дома, которыми вы могли бы владеть сегодня, и они действительно были мобильными . Ко многим из них были прикреплены колеса, и их можно было легко перемещать. Этот термин до сих пор используется в обиходе, но когда дело доходит до защиты ваших прав, убедитесь, что вы знаете, как классифицируется ваш дом.

Министерство жилищного строительства и городского развития США (HUD) ввело в действие Федеральный национальный закон о стандартах промышленного жилищного строительства и безопасности в 1974. Этот закон установил более строгие стандарты строительства и проектирования мобильных домов. На самом деле, они даже решили использовать новое название для домов, построенных после 1974 года. Поскольку это федеральный закон, он имеет приоритет над любыми правилами, созданными штатами и муниципалитетами.

Из-за набора правил, принятых HUD в 1974 году, то, что раньше называлось мобильными домами, теперь называется промышленными домами . Производимые дома полностью строятся на заводе, а затем доставляются на участок земли, где вы хотите разместить свой дом.

Возможно, вы также слышали о «модульных домах». Они похожи на промышленные дома, но эти дома не регулируются Департаментом жилищного строительства и городского развития. Любые правила, касающиеся строительства и стандартов безопасности модульных домов, регулируются государством или городом, в котором вы живете. Единственное, что отличает модульные дома от мобильных домов, — это способ их конструкции. Модульные дома лишь частично собираются перед транспортировкой на строительную площадку.

Закон может быть сложным, и может быть трудно точно знать, каковы наши права как владельцев мобильных домов. Но самый мощный инструмент в вашем распоряжении — это знания! Продолжите читать о своих правах как владельца мобильного дома, выполнив поиск в Google «Каковы мои права как владельца мобильного дома в [вставьте здесь свой штат]?»

Кэтрин Холл

Кэтрин Холл, LMSW, терапевт в небольшой групповой практике в Нью-Йорке. Она получила степень магистра социальной работы в Нью-Йоркском университете.

Какие права есть у арендаторов Mobile Home Park?

По Ричард Даль 08 июля 2021 г., 12:33

Для миллионов американцев мобильные дома представляют собой доступную форму владения жильем. Но теперь сочетание угрожающих сил поставило многих из них в крайне опасное положение.

Около 7 % американских домохозяйств являются передвижными домами, или, как их точнее называют, промышленными домами, и многие из них существуют вместе в «парках», где их владельцы арендуют землю. Таким образом, они являются домовладельцами и арендаторами одновременно. , необычная категория, и именно в этом заключается большая часть проблемы.0003

Как и арендаторы, владельцы готовых домов могут быть вынуждены в любое время покинуть арендованную землю. Но в отличие от арендаторов, которых выселяют, владелец искусственного дома, которому грозит выселение, должен либо продать дом, либо переместить его в другое место.

Проблема в том, что, несмотря на свое название, мобильные дома на самом деле не очень мобильные. По данным Национального центра защиты прав потребителей, затраты на перемещение мобильного дома обычно составляют от 5000 до 10 000 долларов.

Если владелец не может позволить себе перевезти его, единственным хорошим вариантом может быть его продажа. Но во время пандемии коронавируса, по крайней мере, рынок готовых домов во многих частях страны иссяк. Если владельцы не могут найти покупателей, у них нет другого выхода, кроме как продать дом по бросовым ценам или просто оставить дом в парке. Во многих штатах такие дома считаются заброшенными по прошествии 30 дней, и домовладелец может получить права собственности и сдать их в аренду новым арендаторам.

Отсутствие защиты других арендаторов

Огромная проблема, с которой сталкиваются владельцы промышленных домов, заключается в том, что «во многих штатах они лишены основных правовых гарантий, которые распространяются на арендаторов арендованных домов или квартир, таких как обязательные периоды уведомления о повышении арендной платы и выселений», — написала Шила Колхаткар в недавней статье в The New Yorker. писал: «Они рассматривают парки как надежный источник пассивного дохода — активы, приносящие стабильный доход и не требующие особых усилий для поддержания».

В любом случае истории о завышении арендной платы и внезапных выселениях распространены в парках промышленных домов по всей стране.

В округе Фресно, штат Калифорния, например, юрист организации, которая представляет жителей передвижных домов в судебном процессе против нового владельца, сказал, что повышение арендной платы, наложенное на них, составило 72 % увеличения стоимости жизни по сравнению с предыдущим годом. двухлетний промежуток.

Жители парка передвижных домов Paradise Park в Майами получили уведомление о выселении за шесть месяцев в самый разгар пандемии в ноябре прошлого года, через несколько дней после того, как парк был куплен застройщиками, намеревающимися перестроить его, вероятно, под кондоминиумы. Ассоциация домовладельцев парка подала иск, утверждая, что новые владельцы обязаны предоставить надлежащий компенсационный пакет.

В марте жителям 65 домов в парке передвижных домов Норт-Форк в Морхеде, штат Кентукки, сказали, что у них есть полтора месяца, чтобы уехать и забрать свои дома с собой — грядет строительство, субсидируемое городом, и трейлер Парк должен был уйти.

Влияние пандемии

Усугубляет проблему для многих жителей мобильных домов большая вероятность того, что они сильно пострадали от потери работы, связанной с пандемией. Городской институт сообщает, что 35% владельцев мобильных домов работали в отраслях, которые потеряли больше всего рабочих мест во время пандемии — больше, чем в любой другой категории жилья, — и для многих из них это означало неуплату ипотечных платежей, а также арендных платежей. Таким образом, в дополнение к выселению, многие владельцы мобильных домов могут иметь дело с изъятием владения.

Американский план спасения стоимостью 1,9 триллиона долларов, который был подписан в марте, включал 10 миллиардов долларов для Фонда помощи домовладельцам для наиболее уязвимых домовладельцев, которым грозит лишение права выкупа. Предполагается, что часть этих денег будет предназначена для жителей передвижных домов, но подробности не разглашаются.

Центры США по контролю и профилактике заболеваний (CDC) ввели мораторий на выселения, в том числе в отношении арендаторов мобильных домов с земли в парках мобильных домов, до 30 июня. Этот приказ был продлен до 31 июля9.0003

Но, как сообщила New York Times 22 июня, «уже есть признаки того, что количество выселений может возрасти, когда закончится мораторий и постпандемическая помощь. Обзор заявок на выселение в шести штатах, проведенный Private Equity Stakeholder Project, некоммерческой правозащитной группой, выявил пять крупных операторов парков мобильных домов в списке из 150 корпоративных арендодателей, которые подали наибольшее количество исков о выселении с момента введения федерального моратория. вступит в силу в сентябре». применяется федеральный Закон о справедливом жилищном обеспечении 9.0003

Некоторые шаги к облегчению ситуации

Трудности, с которыми сталкиваются арендаторы парков промышленных домов во многих частях страны, подчеркивают тот факт, что эти жители лишены такой же защиты, как арендаторы домов и квартир.

Признавая это, некоторые штаты предприняли шаги, чтобы помочь людям в парках промышленных домов. Колорадо, например, принял соответствующий закон в начале июня.

Член палаты представителей США Синди Эксн (штат Айова) тем временем возглавляет усилия по обеспечению большей защиты на национальном уровне. В июне она представила два законопроекта, направленных на защиту жителей поселков промышленного жилья. Среди прочего, законопроекты ужесточат требования к владельцам парков, чтобы они представили уважительную причину для выселения, и потребуют льготных периодов для просроченных платежей и требований более длительного уведомления для повышения арендной платы.

Кроме того, кооперативам жильцов будут предоставлены гранты на покупку и сохранение местных парков промышленных домов. Их число растет; по одной оценке, сейчас их насчитывается не менее 1000, что составляет около 2% от общего числа.

Однако для большинства жителей задача избежать выселения, вероятно, более актуальна. Возможно, первым шагом для людей в этой ситуации будет узнать, какие законы регулируют производство жилья резидентами и владельцами парков в их штатах. Многие генеральные прокуроры дают рекомендации в этой области. Миннесота и Массачусетс – два примера.

Владельцам промышленных домов также важно помнить, что у них есть конституционные права. К ним относятся свобода слова, свобода собраний, свобода от мести и право на равную защиту в соответствии с законом.

И, наконец, жители, столкнувшиеся с выселением или другими проблемами в сообществах промышленного жилья, могут воспользоваться помощью опытного юриста в своем регионе.

Связанные ресурсы

• Каковы ваши права, если вы живете в промышленном жилье? (Общее право FindLaw)
• Выселение? Три главных правила, которые можно и нельзя (Закон FindLaw и повседневная жизнь)
• Найдите ближайших к вам юристов по недвижимости (справочник юристов FindLaw)

Вам не нужно решать это самостоятельно – обратитесь за помощью к юристу

Встреча с юристом поможет вам понять, какие у вас есть варианты и как наилучшим образом защитить свои права. Посетите наш каталог адвокатов, чтобы найти рядом с вами адвоката, который может помочь.

Ваш онлайн-справочник по юридической информации и юридическим услугам в Пенсильвании

Пенсильвания приняла Закон о правах сообщества на промышленные дома (MHCRA) для защиты отдельных лиц и семей, которые одновременно:

1) владеют своими промышленными домами и

2) арендуют площади для этих изготовленных домов в сообществе промышленных домов.

Поселок промышленных домов – это участок, на котором расположены или предполагается разместить три или более промышленных домов, используемых в жилых целях. Владелец изготовленного домашнего сообщества должен разместить копию MHCRA в легкодоступном месте в пределах изготовленного домашнего сообщества.

ПРОЦЕДУРЫ ВЫСЕЛЕНИЯ

В соответствии с MHCRA житель искусственного дома может быть выселен только по следующим причинам:

1.  Неуплата арендной платы.
2. Второе или последующее нарушение правил искусственно созданного домашнего сообщества, произошедшее в течение шести месяцев.
3. Изменение в использовании земли общины.
4. Прекращение производства домашнего хозяйства.

В MHCRA существуют специальные правила, которым должны следовать владельцы промышленных домов, чтобы законно выселить жителя общины. Уведомления, которые должны быть отправлены MHCRA, должны быть в письменной форме и должны быть отправлены резиденту заказным или заказным письмом.

Если причиной выселения является неуплата арендной платы , в требуемом уведомлении должно быть указано, что процедура выселения может быть начата, если вы не уплатите просроченную арендную плату в течение 20 дней с даты получения уведомления, если уведомление выданное 1 апреля или позже и до 1 сентября, или в течение 30 дней, если оно выдано 1 сентября или позже, и до 1 апреля. домовладелец может возбудить дело о выселении. Важно отметить, что если вы не уплатите просроченную арендную плату в течение 20 или 30 дней или если вы снова просрочите арендную плату в течение 6 месяцев, владелец промышленного дома может быть немедленно начать процесс вашего выселения.

В дополнение к уведомлению, требуемому MHCRA, владелец искусственного дома может также вручить вам уведомление о выселении в соответствии с Законом о арендодателях и арендаторах 1951 года. Это уведомление должно быть вручено лично или путем выезда или размещение уведомления по месту жительства. Применимый период уведомления будет составлять 15 дней с момента подачи, если уведомление подано 1 апреля или после и до 1 сентября, или 30 дней с момента подачи, если уведомление подано 1 сентября или после и до 1 апреля. Если вы не переедете, владелец домашнего сообщества может обратиться к окружному мировому судье и подать иск о вашем выселении.

В случае других нарушений правил аренды или правил сообщества вам сначала должно быть отправлено заказным или заказным письмом предупреждение с описанием нарушения. Если вы нарушите положение об аренде или правила сообщества в течение 6 месяцев после этого предупреждения, владелец сообщества сфабрикованных домов может начать процедуру выселения в любое время в течение 60 дней с момента второго или последующего нарушения правил аренды или правил.

В дополнение к уведомлению, требуемому MHCRA, владелец промышленного дома в случае второго или последующего договора аренды или нарушения правил может также вручить вам уведомление о выселении в соответствии с Законом о арендодателях и арендаторах от 19 года. 51. Это уведомление должно быть вручено лично, либо оставлено или отправлено по почте по месту вашего жительства. Применимый период уведомления, как правило, составляет 30 дней, но для аренды, установленной на срок более одного года, он составляет три месяца. Если вы не переедете в указанное время, владелец сфабрикованного дома может обратиться к окружному мировому судье и подать иск о вашем выселении.

Если владелец искусственного дома не соблюдает во всех отношениях процедуру уведомления, изложенную в предыдущих параграфах, прежде чем подать судебный иск о вашем выселении, вы можете попросить окружного мирового судью закрыть дело о выселении, когда вы явитесь на слушание. . Тем не менее, вы должны будете убедиться, что у окружного судьи есть достаточно доказательств, чтобы сделать вывод о том, что владелец сфабрикованного дома не уведомил вас должным образом. Поэтому важно, чтобы вы хранили в надежном месте все уведомления, которые дает вам владелец искусственного дома, чтобы вы могли при необходимости принести их на слушание по делу о выселении.

ПРАВИЛА И ПОСТАНОВЛЕНИЯ СООБЩЕСТВА

Владелец искусственно созданного домашнего сообщества может устанавливать справедливые и разумные правила и положения, которым вы должны следовать.

Несмотря на то, что MHCRA не требует, чтобы владелец сообщества изготовленных домов имел какие-либо правила и положения сообщества, если у него или нее есть правила и положения сообщества, он или она должны предоставить вам копии. Любые правила или положения сообщества должны быть включены в ваш договор аренды. Если у вас еще нет письменного договора аренды, владелец искусственного дома должен предоставить вам копию любых правил и положений сообщества, прежде чем он или она возьмет с вас деньги в качестве залога, арендной платы или любой другой платы. Кроме того, владелец сообщества изготовленных домов должен разместить копию правил и положений сообщества в легкодоступном месте в пределах сообщества.

Даже если нет никаких письменных правил и положений, владелец сообщества изготовленных домов должен предоставить вам копию уведомления, содержащегося в этой брошюре под заголовком «ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ» , когда вы переедете в сообщество.

В соответствии с MHCRA, владелец сообщества искусственного дома не может выселить вас за нарушение правила сообщества, которое он или она не применяет к другим жильцам. Вы можете использовать непоследовательное соблюдение правила владельцем сфабрикованного домашнего сообщества в качестве защиты от выселения. Это важная защита. Конечно, вам придется представить доказательства на слушании по делу о выселении, чтобы доказать, что правила сообщества не соблюдаются в равной степени для всех жильцов.

ГАРАНТИЯ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ УСЛУГ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ВЛАДЕЛЬЦАМИ СООБЩЕСТВА ПРОМЫШЛЕННЫХ ДОМОВ

Согласно Верховному суду Пенсильвании, если владелец сообщества промышленных домов снабжает жителей сообщества водой/канализационными или другими коммунальными услугами или услугами, такими как подъездные дороги, он или она несет ответственность за их содержание в соответствии с государственными и местными правилами. Невыполнение этого требования владельцем сообщества изготовленных домов дает жителям сообщества право удерживать арендную плату за участок до тех пор, пока проблема не будет устранена, право на ремонт и вычет его стоимости из будущей арендной платы за участок или право выехать из сообщества без дальнейшего Обязанность по уплате арендной платы собственнику построенного дома.

ПРОМЫШЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ДОМА

MHCRA дает владельцу промышленного дома право требовать, чтобы жильцы использовали определенный тип материала или способ установки для таких вещей, как нижние плинтусы, навесы, веранды, заборы и другие внешние дополнения. готового дома, а также любое привязное оборудование. Тем не менее, владелец домашнего сообщества не может требовать от вас покупать такие товары у какого-либо конкретного поставщика.

АРЕНДА/ПЛАТА

Владелец сообщества изготовленных домов должен сообщить вам в письменной форме размер арендной платы, сборов, сборов за обслуживание и взносов, за которые вы будете нести ответственность во время вашего вселения в сообщество. Если вам предъявляют иск в отношении арендной платы, сборов или других сборов, о которых вам не сообщили в письменной форме, когда вы въезжали в сообщество, вы можете сослаться на этот факт в качестве защиты от иска об арендной плате, когда пойдете на слушание к окружному мировому судье.

Обратите внимание, что владелец промышленного дома может увеличить арендную плату, плату за обслуживание или другие сборы. Однако владелец не может добиться увеличения в суде до истечения 30 дней после того, как уведомление об увеличении будет опубликовано в сообществе и отправлено вам по почте. АРЕНДА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПОВЫШЕНА В ТЕЧЕНИЕ СРОКА АРЕНДЫ.

Въездные и выездные сборы

Если владелец общины изготовленных домов не занимается фактическим перемещением вашего изготовленного дома, он или она не может взимать с вас плату за перемещение вашего изготовленного дома. Если он или она осуществляет фактическое перемещение, взимаемая плата не может быть выше суммы, которую ему или ей стоит выполнить перемещение. Другими словами, сфабрикованный домовладелец не может получить прибыль, помогая вам переехать.

Кроме того, владелец искусственного дома должен возместить плату, уплаченную за установку дома в сообществе, если он или она попытается выселить вас в течение года с даты, когда вам впервые сдали в аренду искусственно созданное жилое помещение, за исключением случаев, когда выселение за неуплату арендной платы или за нарушение общественного порядка. Если плата не возмещается при вывозе изготовленного дома, владелец сообщества изготовленного дома должен выплатить вам трехкратную сумму сбора плюс любые судебные издержки и разумные гонорары адвокатов, понесенные для получения судебного решения о возмещении платы. .

Если вы хотите установить электрический или газовый прибор в своем промышленном доме, собственник промышленного дома не может препятствовать этой установке и не может мешать вам обслуживать прибор. Владелец промышленного дома не может взимать плату за установку, если он или она фактически не выполняет работу. Если он или она устанавливает прибор, он или она может взимать с него или нее только стоимость установки прибора или фактические расходы за использование прибора. Например, если топливо или электроэнергия, использованные прибором, оплачивались владельцем промышленного дома, он или она может взимать эту сумму с вас.

УЛУЧШЕНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ИНТЕРЬЕРА ВАШЕГО ПЕРЕДВИЖНОГО ДОМА

Вы имеете право вносить улучшения во внутреннюю часть вашего изготовленного дома без вмешательства со стороны владельца сообщества изготовленного дома. Конечно, улучшения должны производиться в соответствии с любыми применимыми строительными нормами и законами. Вы должны связаться с местным органом власти, отвечающим за соблюдение этих кодексов и законов, прежде чем начинать какие-либо улучшения.

ПОСЕТИТЕЛИ

Вы имеете право пригласить любых социальных или деловых посетителей в ваш изготовленный дом без оплаты, даже если гость остается на ночь или на более длительный период. Однако , если посетитель или гость останавливается в течение такого длительного времени или так часто, что становится практически дополнительным резидентом, владелец промышленного жилого комплекса может увеличить арендную плату, взимаемую до суммы, обычно взимаемой с других единиц, имеющих такое же количество жителей. .

ПРОДАЖА ПЕРЕДВИЖНОГО ДОМА ЖИТЕЛЕМ

Владелец сборного дома не может помешать вам продать ваш готовый дом. Любое правило сообщества или положение об аренде, которое пытается ограничить ваше право на продажу, не может быть приведено в исполнение владельцем сообщества искусственного дома в суде. Тем не менее, владелец промышленного дома имеет право отказать покупателю в качестве жителя этого сообщества, если для этого есть веская причина. MHCRA не говорит, что именно можно считать уважительной причиной. Этот вопрос будет решать суд в случае разногласий.

ЗАЩИТА ПРАВ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ЗАКОНОМ О ПРАВАХ НА ПАРКИ ПЕРЕДВИЖНЫХ ДОМА

MHCRA дает вам право подать иск в суд, если владелец искусственного дома нарушает Закон. MHCRA также предоставляет Генеральному прокурору Пенсильвании или Окружному прокурору округа, в котором вы проживаете, право обращаться в суд от вашего имени, если закон нарушается, и они считают, что обращение в суд будет в интересах общества. О любом предполагаемом нарушении MHCRA можно сообщить в отдел защиты прав потребителей по телефону 814-871-4371 в округе Эри или по телефону 1-800-441-2555 за пределами округа Эри или окружному прокурору округа, в котором вы проживаете.

БЕЗ ОТКАЗОВ

Все права и обязанности, предоставленные вам как резиденту, а также права и обязанности, предоставленные MHCRA владельцу промышленного дома, являются обязательными и не могут быть изменены какой-либо арендой или каким-либо правилом сообщества.

Важное уведомление

MHCRA требует, чтобы следующая информация была предоставлена ​​каждому жителю в письменной форме при заключении договора аренды. (Владелец промышленного дома может установить другие разумные правила и положения, и они могут быть включены в это обязательное уведомление.) Ниже приводится минимальный объем уведомления, который вы должны предоставить:

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ

Правила, изложенные ниже, регулируют условия вашего соглашения об аренде или размещении с этим производственным домом. Закон требует, чтобы все эти правила были справедливыми и разумными.

В качестве арендатора вы можете продолжать оставаться в этом сообществе до тех пор, пока вы платите арендную плату и другие разумные сборы, сборы за обслуживание и взносы, изложенные ниже, и соблюдаете правила сообщества. Плата за вход и выход может не взиматься. Плата за установку и демонтаж не может взиматься сверх фактических затрат владельца или оператора сообщества изготовленных домов за предоставление такой услуги по установке или удалению изготовленных домов в месте изготовления изготовленных домов.

Как арендатор вы можете быть выселены по любой из следующих причин:

(1) Неуплата арендной платы.

(2) Второе или последующее нарушение правил искусственно созданного домашнего сообщества, произошедшее в течение шестимесячного периода.

(3) При изменении использования земли общины или ее части.

(4) Прекращение строительства дома.

В качестве арендатора вы должны быть выселены только в соответствии со следующей процедурой:

(1) Арендатор не может быть выселен каким-либо самопомощью.1

(2) До начала любого производства по выселению владелец искусственного дома должен уведомить арендатора в письменной форме о конкретном нарушении или нарушении условий аренды или правил сообщества заказным или заказным письмом.

(i) В случае невыплаты арендной платы в уведомлении должно быть указано, что процедура выселения может быть начата, если арендатор изготовленного дома не уплатит просроченную арендную плату в течение 20 дней с даты вручения, если уведомление направлено или после 1 апреля и до 1 сентября, и 30 дней, если они предоставлены 1 сентября или после, и до 1 апреля, или дополнительная неуплата арендной платы, произошедшая в течение шести месяцев после направления уведомления, может привести к немедленному выселению.

(ii) В случае нарушения договора аренды или нарушения правил сообщества, кроме невыплаты арендной платы, в уведомлении должно быть описано конкретное нарушение или нарушение.

Действия по выселению не могут быть инициированы, если арендатор не был уведомлен в соответствии с требованиями настоящего раздела, а при втором или последующем нарушении или нарушении, произошедшем в течение шести месяцев, владелец сфабрикованного домашнего сообщества может начать процедуру выселения в любое время в течение 60 дней после последнее нарушение или нарушение.

Как арендатор, вы не должны быть выселены, если есть доказательства того, что правила, в нарушении которых вы как арендатор обвиняетесь, не применяются в отношении других жителей или нерезидентов изготовленного дома на территории сообщества.

Кроме того, против вас как арендатора не может быть возбуждено дело о выселении из-за неуплаты арендной платы до тех пор, пока вы не получите уведомление заказным письмом или заказным письмом о неуплате и не получите просроченную арендную плату в течение 20 дней с даты получения услуги, если уведомление подается не позднее 1 апреля и до 1 сентября, и 30 дней, если подается 1 сентября или после, и до 1 апреля. Однако вам как арендатору требуется отправить только одно уведомление о просроченной аренде в течение любых шести -месячный период. Если второе или дополнительное нарушение произойдет в течение шести месяцев с даты первого уведомления, против вас может быть немедленно возбуждено дело о выселении.

Вы имеете право приобретать товары или услуги у продавца по вашему выбору, и владелец сообщества не должен ограничивать ваше право на это.

Если вы желаете продать свой изготовленный дом, владелец сообщества изготовленного дома не может препятствовать продаже и не может требовать какой-либо платы в связи с этим, если не существует отдельного письменного соглашения о вознаграждении. Тем не менее, владелец общины изготовленных домов может оставить за собой право утвердить покупателя в качестве резидента сообщества изготовленных домов.

Приведение в исполнение Закона о правах сообщества промышленных домов осуществляется Генеральным прокурором штата Пенсильвания или окружным прокурором округа, в котором расположено сообщество промышленных домов.