Геотекстиль назначение и применение: Применение геотекстиля, использование геотекстиля, геотекстиль купить

Геотекстиль / Всё об асфальтировании и дорожном строительстве. Асфальтирование Киев

Общие сведения о геотекстиле

Геотекстиль (геотекстильный материал, GT от англ. geotextile) — тканый, нетканый или трикотажный строительный материал, изготавливаемый методами текстильной промышленности из различных синтетических полимерных волокон (лент, нитей, филаментов). В товарном виде представляет собой рулонный водопроницаемый материал различной плотности (от 80 до 2000 г/м²), пористости (средний размер пор менее 5 мм) и толщины.

Применяется для создания дополнительных прослоек (разделительных, дренирующих, фильтрующих, защитных, армирующих) при устройстве дорожных оснований под последующее асфальтирование, в дренажных конструкциях и сооружениях поверхностного водоотвода, при укреплении откосов насыпей и откосов выемок и т. д.

Из всего спектра геосинтетических материалов (геосетка, георешетка, геокомпозиты, геосоты и др.) применяемых в дорожном строительстве (для стабилизации грунтов, усиления слоев дорожного основания, при асфальтировании дорожного покрытия с армированием и т.  п.), геотекстиль является самым востребованным материалом.

Классификация геотекстилей

По технологии производства

• Тканый геотекстиль — получают путем полотняного переплетения двух волоконных систем (филаментов, лент, нитей), имеющих взаимно перпендикулярное расположение и образующих поры размером менее 2,5 мм. Тканый геотекстильный материал имеет регулярную структуру полотна из повторяющихся элементов (в отличие от нетканого) и отличается высокой прочностью, благодаря чему его применение целесообразно при устройстве защитных и армирующих прослоек в дорожном основании. Для дренирующих и фильтрационных слоев такой материал подходит в меньшей степени т. к. не обладает достаточной водопроницаемостью. Тканый геотекстиль используется при создании асфальтированных и гравийных дорожных покрытий на слабых грунтах, а также для укрепления откосов насыпей и откосов выемок.
  • Обычный геотекстиль — состоит из двух волоконных систем (нитей, лент, филаментов).
  • Усиленный геотекстиль — высокопрочный тканый геотекстиль, в котором места пересечения двух волоконных систем (узлы) дополнительны усилены с помощью третьей волоконной системы.
• Нетканый геотекстиль — получают путем механического, термического или химического скрепления (а также комбинацией этих способов) хаотично расположенных волоконных систем (нитей, лент, филаментов). В отличие от тканого геотекстиля, который имеет регулярную структуру волокон, нетканый материал характеризуется хаотическим расположением волоконных систем. В сравнении с тканым геотекстилем имеет существенно более низкую прочность, что делает его малопригодным для армирования, однако для устройства дренирующих и фильтрующих прослоек нетканый геотекстиль подходит лучше, т. к. обладает хорошей водопроницаемостью. В зависимости от длины волокон нетканый геотекстиль может быть коротко- или длинноволокнистым. По способу скрепления волокон нетканый геотекстиль делится на:
  • Иглопробивной (нетканый геотекстиль скрепленный механическим способом). Применяется для устройства дренирующих, фильтрационных, защитных и разделяющих прослоек. Среди всех видов геотекстильных материалов нетканый иглопробивной геотекстиль является наиболее распространенным. Удельный вес иглопробивного нетканого геотекстиля (одна из главных характеристик материала) может варьироваться от 50 до 700 г/м². Существенным недостатком иглопробивного геотекстиля является большое удлинение при разрыве и малая прочность по сравнению с тканым и трикотажным геотекстилем. В дорожном строительстве нетканый иглопробивной геотекстиль выполняет функцию разделения/фильтрации, дренирования и в незначительной мере армирования.
  • Термофиксированный/Термоскрепленный (нетканый геотекстиль упрочненный термическим способом). Применяется для создания защитных, реже армирующих прослоек.
  • Химически скрепленный (нетканый геотекстиль скрепленный путем склеивания). В дорожном строительстве применяется редко из-за быстрого старения.
• Трикотажный геотекстиль — получают путем провязывания петлями одной и более волоконных систем (нитей, лент, филаментов). Как и тканый геотекстиль, трикотажный имеет регулярную структуру из повторяющихся элементов. Трикотажный геотекстиль является наименее распространенным материалом, поскольку отличается достаточно высокой стоимостью и сложностью производства.

По типу сырья

Основным сырьем для производства геотекстильного полотна являются различные синтетические полимерные волокна, наибольшее распространение среди которых получили полиэфирные, полиамидные и полипропиленовые (реже можно встретить геотекстиль из полиэтиленовых, полиакриловых и поливинилхлоридных волокон).

• Полиамидный геотекстиль (маркировка — PA). К положительным характеристикам геотекстиля из полиамидных нитей можно отнести высокое сопротивление к ударным нагрузкам, низкий модуль деформации при растяжении, хорошую биостойкость. К отрицательным характеристикам — низкую водостойкость (при увлажнении прочность снижается до 30 %), плохую светостойкость (неустойчивость к солнечному свету, под воздействием которого начинается разрушение материала), низкую устойчивость к воздействию концентрированных кислот и щелочей (при небольших концентрациях значительного ухудшения механических свойств не происходит).
• Полипропиленовый геотекстиль (маркировка — PP). Геотекстиль из полипропилена отличается высокой износостойкостью (сравнимой с полиамидным геотекстилем), стойкостью к многократным изгибам, ударной вязкостью, химической устойчивостью к кислотам и щелочам. К недостаткам полипропиленового геотекстиля можно отнести низкую светостойкость (чувствительность к воздействию света).
• Полиэфирный геотекстиль (маркировка — PET или PES). Геотекстильный материал из полиэфирных волокон отличается хорошей прочностью, жесткостью, водостойкостью (не изменяет своих свойств при увлажнении), биостойкостью, хорошей светостойкостью, устойчивостью к действию разбавленных кислот, масел, спиртов, минеральных солей и большинству органических соединений, за исключением сильных щелочей.

Основные технические характеристики геотекстиля

• Сырье (полипропилен, полиэфир или др.)
• Удельный вес, г/м² (от 50 до 2500)
• Продольное удлинение, %
• Поперечное удлинение, %
• Максимальная прочность на разрыв в продольном направлении, кН/м
• Максимальная прочность на разрыв в поперечном направлении, кН/м

Назначение геотекстиля и сферы его применения

Назначением геотекстильного материала является создание различных функциональных прослоек: разделительной (фильтрующей), защитной, дренирующей и армирующей (т.  е. усиливающей).

Основной сферой применения геотекстиля является строительство: гражданское, промышленное, транспортное (дорожное, аэродромное и железнодорожное), а также гидротехническое строительство. Геотекстиль используется также в сельском хозяйстве и садоводстве, при строительстве водохозяйственных объектов.

Следует отметить, что 2/3 всех выпускаемых геотекстильных материалов (на данный момент в мире выпускается свыше 400 видов геотекстиля) применяется именно в дорожном строительстве (при строительстве новых дорог, реконструкции и капитальном ремонте старых дорожных покрытий, а также асфальтировании небольших участков, внутригородских улиц и проездов). Основной целью применения геотекстиля в дорожно-строительной отрасли является повышение эксплуатационных характеристик дорожной конструкции и продление ее срока службы. Кроме этого, использование геотекстиля позволяет сократить расход зернистых минеральных материалов (песка, щебня, гравия и др.) при устройстве дорожного основания.

Основные функции геотекстильного материала в дорожном строительстве

• Армирование — усиление дорожной конструкции за счет перераспределения напряжений, возникающих в грунтовом массиве и дорожной одежде под действием нагрузок. Армирующие геотекстильные прослойки применяются для повышения несущей способности земляного полотна на пучинистых грунтах. Применение таких прослоек позволяет уменьшить толщину дренирующего (песчаного) слоя, а также толщину конструктивных слоев дорожной одежды за счет увеличения прочностных характеристик земляного полотна. Для создания армирующей прослойки используется, как правило, тканый геотекстиль.
• Разделение/Фильтрация — предотвращение взаимного проникновения частиц материалов смежных слоев дорожного основания с различным гранулометрическим составом. Разделительная геотекстильная прослойка, как правило, устраивается между грунтовым слоем дорожного основания и насыпным песчаным слоем (реже между песчаным и щебеночным слоем). Предотвращая взаимное смешивание частиц различных слоев, геотекстиль в то же время не препятствует свободному проходу воды во время интенсивной гидравлической активности.
  Создание разделительной прослойки является основной целью использования геотекстиля в дорожном строительстве, т. к. именно смешение материалов различных слоев ослабляет общую несущую способность дорожной конструкции приводя в дальнейшем к образованию глубокой колейности, блочных трещин, провалов и других дефектов на поверхности асфальтированного покрытия.
• Дренирование — впитывание и отвод воды, скапливающейся в верхней части земляного полотна, а также проникающей через верхние слои дорожного основания.

Основные правила и порядок проведения работ при укладке геотекстиля

Укладку геотекстиля выполняют путем раскатки рулонов вдоль земляного полотна, начиная с низовой стороны (по отношению к направлению стока воды). Полотна укладываются с перекрытием не менее 30 см. При устройстве прослойки из геотекстиля на слабых грунтах величина перекрытия должна быть не менее 50 см. Верхняя часть земляного полотна или песчаного дренирующего слоя перед укладкой геотекстиля должна быть надлежащим образом уплотнена и спрофилирована. Коэффициент уплотнения должен быть не ниже 0,95.

Краевые участки полотен в торцевой части и в местах нахлеста закрепляют анкерами (скобами) на поверхности грунтового основания. Анкера устанавливают через 8–10 метров по длине полотен и в двух точках по ширине.

Отсыпку на геотекстиль материала вышележащего слоя ведут с таким расчетом, чтобы геотекстиль находился под действием дневного света не более 5 часов. Для полиамидного и полипропиленового геотекстиля этот период ограничивается 3 часами.

Геотекстиль для железно-дорожного строительства

ВНИМАНИЕ! Региональные розничные продажи сейчас не осуществляются.

Оптовые продажи по России по геоматериалам осуществляются в обычном режиме.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗВОНИТЕ, УТОЧНЯЙТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ !

Актуальность цен уточнять через запрос на электронную почту Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.  или звонить 8 (4872) 793310. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

30 октября 2018 Просмотров: 14523

В сфере железнодорожного строительства геотекстиль используется и для восстановления старых железнодорожных путей, и при строительстве новых. Геотекстиль на ж/д обеспечивает дренаж, фильтрацию грунтовых вод, разделяет балластный слой от грунта-основания.Применение геотекстиля оправдано и с точки зрения отведения воды. Если бетонные конструкции нарушают водный обмен, то синтетический материал хорошо пропускает жидкость, но задерживает твердые частицы. Поскольку на железнодорожные насыпи приходятся очень высокие нагрузки, специалисты рекомендуют покупать для их сооружения наиболее плотный геотекстиль. Оптимальным является показатель 350-600 г/м².

Геотекстиль для железной дороги

Основное назначение геотекстиля в строительстве железной дороги или ее реконструкции — это разделение подушки из песка, щебня и грунта. Это позволяет не проникать в грунт под давлением нагрузок сыпучим материалам. Плюс ко всему геотекстиль для балластной призмы применяется для усиления грунтового покрытия. Использование геосинтетического полотна повышает технические характеристики железной дороги, в результате чего возможно увеличение трафика на участке. Реконструкция производится достаточно быстро, что позволяет говорить об удобстве использования геотекстиля для ЖД. С недавних пор, вслед за странами Европы, Америкой и Канадой, Россия, так же включила использование геотекстиля для железных дорог в нормативы.

Характеристики геотекстильного полотна

Особенно актуально применение геосинтетика в местах с ослабленным грунтом. В районе близкого расположения рек, заболоченной местности или месте с высокой вероятностью поводков. Усиление основание так же требуется на ЖД развязках, где множество стрелок, а также там, где помимо динамических нагрузок, присутствуют еще и статические. Это перегоны, ЖД станции и отстойники, где поезда длительное время стоят без движения.

Геосинтетическое полотно не теряет своих свойств в достаточно широком температурном диапазоне, от -60 до +90 С. Средняя продолжительность сохранения материалом своих свойств и характеристик примерно 25 лет. Таким сроком службы не могут похвастаться конкурирующие материалы для тех же целей.

Таким образом, подводя небольшой итог, можно констатировать тот факт, что если использовать геотекстиль для железных дорог, то можно в несколько раз увеличить срок

Геосинтетические материалы поставляем по всей территории России. Работая с нами, вы можете быть уверены в качестве полотна, так как имеется сертифицированную систему контроля.

Перейти в каталог для выбора геотекстиля

Перспективы применения геотекстиля в строительстве железных дорог

Выполненные в последние годы исследования и практическое применение геотекстиля при строительстве земляного полотна и дорожных одежд в значительной мере определили круг проблем, решение которых может быть связано с применением геотекстиля. 

Речь идет о применении геотекстильных прослоек в конструкциях земляного полотна и дорожных одежд как средства снижения неравномерности деформаций конструкции. Прежде всего, вариантом такого использования геотекстиля является устройство прослоек в основании насыпей, сооружаемых на деформирующихся основаниях. При этом деформации могут возникать как под действием собственного веса насыпи, так и транспортных нагрузок. Такое решение может быть эффективным во всех случаях, когда в силу объективных причин возможно возникновение таких деформаций насыпи на слабых грунтах, на оттаивающих основаниях, тонкослойные насыпи и тонкослойные конструкции дорожных одежд, сооружение земляного полотна в зимнее время с использованием мерзлых комьев и т.д.

Соответствующие научные проработки в области применения геотекстильных прослоек как армирующих элементов обеспечили бы наиболее массовое внедрение геотекстиля, причем для целей повышения качества земляного полотна и дорожных одежд, особенно сооружаемых в сложных природных, в том числе – погодно-климатических условиях. Вплотную к этому направлению примыкает применение геотекстиля как технологических прослоек. К сожалению, до настоящего времени на практике чрезмерно смело идут на применение грунтов с повышенной влажностью, пытаются уплотнять грунтовые слои, лежащие на массиве с низкой несущей способностью и т. п. При этом почему то предполагается, что все эти неблагоприятные факторы не отразятся существенно на качестве земляного полотна.

На самом деле необходимы соответствующие компенсирующие мероприятия, в частности – устройство прослоек из геотекстиля. И это решение необходимо рассматривать не как искусственное удорожание конструкции, а как мероприятие, обеспечивающее достижение требуемого качества земляного полотна в данных сложных условиях.

Особый вопрос представляет применение армирующих геотекстильных прослоек в дорожных одеждах. Анализ показывает, что такие прослойки могут активно влиять на уровень напряженного состояния нежестких дорожных одежд и при определенных условиях значительно до 30% и  увеличивать срок службы конструкций. Особое значение это может иметь для различного рода внутрихозяйственной и т.п. дорог специального назначения.

СТАТЬИ О ПРИМЕНЕНИИ ГЕОТЕКСТИЛЯ И ГЕОСИНТЕТИКОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

 

 

Home 1 Популярные категории

Геотекстиль

Подробнее icon

Дренаж

Подробнее icon

Водоотвод

Подробнее icon

Трубы ПВХ

Подробнее icon

Выберите ваш город:

x

Для чего нужен геотекстиль?

Нетканый геотекстиль имеет множество применений. Термин «нетканый материал» относится к листу или ткани, имеющей структуру полотна, которая связана друг с другом за счет перепутывания волокон. Нетканый геотекстиль — это многоцелевое полотно, которое издалека выглядит почти как войлок. Основной функцией этих продуктов является фильтрация и разделение. Часто геотекстиль используют в объектах гражданского строительства для улучшения характеристик грунта. Когда почва разлетается и считается «плохой почвой», нетканый геотекстиль может сделать ее более управляемой. Тем самым они позволяют проблемной области стать пригодной для использования.

Наиболее распространенный геотекстиль называется «нетканым» геотекстилем, поскольку он изготавливается с помощью процесса спанбонд. Расплавленный полимер выдавливается через фильеру, которая создает отдельные нити, которые затем охлаждаются и перемещаются на конвейерную ленту, образуя непрерывное полотно. Термин «фильера» часто используется для описания того, как паук создает свои очень сложные структуры паутины. Волокна повторно соединяются друг с другом с помощью химической, термической обработки или обработки растворителем. В результате получается более гладкий, но более жесткий продукт с уменьшенным размером пор и повышенной прочностью. В GPS типы нетканого геотекстиля, которые мы предлагаем, изготовлены из полипропилена. (Подробнее здесь.)

Геотекстиль Применение и функции

Нетканый геотекстиль имеет множество различных применений. Вот неполный список некоторых наиболее часто используемых приложений.

• Мешки с песком

• Стабилизаторы грунта и дорожное покрытие

• Свалки и каменные основания

• Стабилизаторы фундамента

• Тротуарные и песчаные дренажные слои

• Защита от эрозии

• Строительство каналов

• Дренажные системы

• Подпорные стенки

• Геомембранная защита

• Защита от замерзания

• Барьеры для прудов и каналов

• Ленточные воздуховоды и желоба для труб

• Барьер проникновения песка для дренажной плитки

Что подразумевается под «разделением геотекстиля»?

Часто геотекстиль помещают между двумя разными грунтовыми материалами, чтобы отделить разнородный материал, что позволяет сохранить необходимый грунт. Когда вода просачивается в слои почвы, геотекстиль препятствует эффективному перемешиванию почвы. Примером может служить строительство дороги. Инженер может захотеть отделить мелкий заполнитель грунтового основания от крупных заполнителей, которые находятся в нижнем слое.

Геотекстиль для дренажа и фильтрации

Благодаря сплавленным запутанным нитям это позволяет воде двигаться в обоих направлениях. Это может относиться как к тканому, так и к нетканому геотекстилю. В зависимости от того, насколько пористым и проницаемым является материал, геотекстиль может способствовать боковому стоку дренажных вод. Геотекстиль используется как в вертикальном, так и в горизонтальном исполнении.

 

 

 

Геотекстиль Быстрый вопрос? Мы будем рады помочь вам!

Геотекстильная ткань: использование и применение

Геотекстиль представляет собой проницаемую ткань, состоящую в основном из таких материалов, как полипропилен и полиэстер. В зависимости от метода изготовления они могут быть ткаными или неткаными, в зависимости от типа применения, для которого они предназначены. Тканые и нетканые ткани имеют разные методы производства. В то время как нетканые геотекстильные материалы состоят из волокон, нитей или других элементов, которые соединены друг с другом случайным образом,

в случае тканых материалов эти нити, волокна или нити переплетаются. В этом новом посте речь пойдет об особенностях применения тканых геотекстильных полотен.

Тканые геотекстильные ткани определяются как любой материал, изготовленный путем переплетения двух или более нитей, волокон, нитей, полос или других элементов, обычно под прямым углом, т. е. как в продольном, так и в поперечном направлении, посредством текстильного процесса. Эти ткани в основном применяются в строительном секторе. Таким образом, это самый простой тип изготовления ткани, также известный как метод «простой выкройки», в результате которого получается плоская структура.

Тканые геотекстильные ткани обеспечивают двухосное сопротивление, т. е. в том же направлении, в котором они были изготовлены. Благодаря структуре и особенностям полос, используемых при их производстве, они, как правило, обладают высокой прочностью и малой деформацией, что делает их пригодными для армирования дорог, откосов, стен и фундаментов.

В зависимости от их природы мы можем разделить эти тканые геотекстильные ткани на следующие категории:

• Однонитевые геотекстильные ткани: полученные из сетки одного текстильного волокна большой длины.
• Многоволоконные геотекстильные ткани: получают из сетки нескольких текстильных волокон большой длины.
• Геотекстиль из коротковолокнистой пряжи: изготавливается из сетки нескольких нарезанных волокон различной длины (до 15 см).

В Tex Delta мы производим тканые текстильные материалы, включая, в частности, разработку DLT GEOFROCE WG, материала черного цвета, состоящего из высокопрочных полипропиленовых волокон, обеспечивающих высокую устойчивость к растяжению и низкое удлинение. Этот тип геотекстильных тканей обычно используется в проектах гражданского строительства, а также в различных строительных приложениях. Наш тканый материал DLT GEOFORCE WG предлагает следующие решения:

• Армирование и стабилизация любых поверхностей при строительстве дорог и автомагистралей, а также временных дорог
• Расширение поверхности для повышения устойчивости насыпей, откосов и зеленых стен
• Защита причалов, волноломов и каменно-набросных сооружений
• Обеспечивает лучший дренаж и распределение воды

DLT-GEOFORCE WG стабилизирован к УФ-излучению, что повышает его устойчивость и износостойкость к повреждениям, вызванным неблагоприятными погодными условиями. Это тканое геотекстильное полотно продемонстрировало хорошие характеристики в случае химической деградации в кислых и щелочных почвах, таких как солончаки. Он также обладает высокой устойчивостью к повреждениям, возникающим во время укладки, при этом улучшая механические свойства грунта благодаря своим свойствам сопротивления сцеплению и разрыву.