Гофра на вытяжку 120: Канал алюминиевый гофрированный ERA D 120 max длина 3 м купить недорого в интернет магазине электротоваров Бауцентр
Гофра для вытяжки: размеры и разновидности воздуховодов
Вытяжка
Гофрированные трубы в силу своей гибкости являются прекрасной альтернативой жёстким трубам. С их помощью решаются вопросы, касающиеся различных коммуникационных сетей в квартире или доме, которые, в свою очередь, занимают непрямолинейные участки. В таких сетях предполагается наличие нескольких шлейфов, соединяемых фитингами. От последних и хотели первоначально отказаться. Но как оказалось, гофрированные трубы могут применяться и в других направлениях, например, для вытяжки.
Конструктивные особенности гофры
В основе гофрированной трубы лежит металлический каркас из стальной проволоки, которая скручена в спираль. С помощью спирали и формируется цилиндрическая форма изделия. Вокруг проволочной спирали с двух сторон накладывается материал, создающий форму трубы. В прижатом состоянии колец окладной материал складывается в гармошку. В растянутом положении материал выпрямляется, а сама гофра удлиняется.
Способность изделия уменьшаться и увеличиваться в размерах длины очень кстати, в случае, если трубный материал надо перевозить или складировать.
Спираль – каркас не жёсткий, а значит, гофра легко гнётся, что, несомненно, является одним из её положительных качеств. Существуют позиции в проектах зданий, когда коммуникации прокладываются в труднодоступных и неудобных местах. Именно на таких участках и рекомендуется укладывать гофрированный рукав. В этом плане с воздуховодом кухонной вытяжки проще, потому что его длина небольшая, и чаще в нём присутствует два или три отвода от прямолинейности. Поэтому для кухни это наилучший вариант для вытяжки.
Разновидности гофрированной трубы
В основе различий этого изделия лежит материал, из которого делается рукав. В качестве исходного материала производители предлагают: алюминиевый сплав, нержавеющую сталь и пластик, с алюминиевой фольгой на каркасе, с полиэфирной металлизированной лентой на каркасе.
- Гофра из алюминия используется как для сооружения вентиляционных систем на производстве, так и на домашней кухне для вытяжки.
Отличается высокой прочностью, алюминий – металл, поэтому он не горит, не изменяет своих технических и эксплуатационных характеристик под действием повышенной влажности и перепадов температур (-30С до +250С). Это цветной металл, поэтому алюминиевая гофра не покрывается ржавчиной, она инертна к агрессивным веществам и обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками. - Гофра из пластика – дешёвая альтернатива всем видам, представленным на современном рынке. К плюсам можно отнести разнообразие расцветок, что позволяет при необходимости подобрать её к общему дизайну помещения. К достоинствам можно добавить небольшой вес изделий, стойкость к воде и влаге, химическую нейтральность, достаточную прочность. Но есть у пластика и несколько минусов. Первый из них – горючесть материала. Уже при незначительных температурах он начинает плавиться, искажая размеры трубы, что впоследствии скажется на эффективной работе вытяжки. Гофра из ПВХ не выдерживает и низких температур, под действием которых она становится хрупкой.
- Гофра из нержавеющей стали. Такой вариант воздуховода ничем не отличается от алюминиевого. Но у него есть преимущества. Например, нержавейка выдерживает температуры до +900С. На кухне такой режим не предусматривается.
- Гофра с алюминиевой фольгой на каркасе. Отличается невысокой прочностью покрываемого материала, но на кухнях для вытяжек применяется. В процессе монтажа и эксплуатации с такой гофрой надо обращаться осторожно, так как даже небольшое давление приведёт к разрыву фольги.
- Гофра с полиэфирной металлизированной лентой на каркасе. Такой вариант воздуховода вытяжек её не используют. Она применяется только в системах кондиционирования и вентиляции зданий и является утеплённым материалом, вследствие чего внешний вид у неё непрезентабельный.
Гофра с полиэфирной металлизированной лентой на каркасе
Размерные характеристики
Гофрированная труба для вытяжки имеет один основной параметр – это внутренний диаметр.
Определяется он четырьмя размерами – 100; 120; 125 и 150 миллиметров. В домашних условиях обычно используются два из них — это 100 и 120 миллиметров.
Для того чтобы не ошибиться в размере, нужно прочесть инструкцию к вытяжке, где обозначен диаметр выходного патрубка, под который и выбирается вытяжной воздуховод. Но иногда может оказаться так, что в магазине нужного диаметра нет. Если такая ситуация возникнет, нужно приобрести гофру большего диаметра, например, вместо 120 миллиметров купить рукав с диаметром 125 миллиметров. Но, ни в коем случае не берите гофру меньшего размера, иначе при состыковке с патрубком снизится эффективность забора загрязнённого воздуха.
На что обратить внимание
Существует несколько нюансов, на которые надо обратить внимание, выбирая гофрированный рукав для кухонной вытяжки.
- Гибкий рукав даёт возможность изгибать вентиляционную трассу в любом направлении. Но рекомендуется не делать изгибов больше трёх, к тому же придётся учитывать и то, что острый угол снижает эффективность работы вентилятора.
- Не стоит выбирать гофру с меньшим диаметром, чем нужно. Если других вариантов нет, то придётся установить на патрубок кухонной вытяжки переходник с одного диаметра на другой. Но даже с переходником параметры системы меняются не в лучшую сторону.
- Оптимальная длина воздуховода для вытяжки не должна превышать 3 метров. Каждый последующий метр снижает эффективность работы всей вытяжной вентиляции на 7-10%.
- Гофрированный рукав при монтаже растягивается на всю длину. Таким образом, снизится количество рёбер и впадин между ними. А значит, при прохождении воздуха с большой скоростью внутри не будут образовываться завихрения, которые снижают скорость движения. При этом труба начинает раскачиваться и вибрировать, создавая шум.
Правила монтажа
Установка мягкой гофротрубы – процесс простой, не требующий специфических знаний, опыта и умения.
Главное в этом деле – правильно подобрать изделие по параметрам кухонной вытяжки. Но для установки характерны некоторые особенности, о которых должен знать производитель работ.
- В первую очередь на отверстие вентиляционной шахты дома монтируется декоративная решётка с патрубком, торчащим внутрь комнаты. Крепится она к поверхности четырьмя саморезами на дюбеля. То есть, надо сначала решётку приложить по месту установки, сделать через четыре монтажных отверстия отметки карандашом, высверлить по намеченным точкам отверстия, вставить туда пластмассовые дюбеля, установить решётку и прикрепить её винтами.
- Гофрированный рукав распрямляется во всю длину.
- Один её конец прикрепляется к патрубку кухонной вытяжки хомутом. Если его нет, используйте вязальную проволоку.
- Гофра раскладывается по намеченной схеме прокладки.
- Второй конец таким же способом крепится к патрубку декоративной решётки.
Если длина трассы вытяжной вентиляции недлинная, то дополнительных крепежей не потребуется.
Если длина значительная, то придётся через каждые 1-1,5 метра установить крепёжные детали. Например, специальные хомуты, которые крепятся к любой плоскости (вертикальной или горизонтальной).
Заключение по теме
Вопрос, что лучше – гофра для кухонной вытяжки или жёсткие трубы из пластика, звучит неправильно, потому что оба изделия выполняют одну функцию. Единственное существенное отличие — простота монтажа гофрированного рукава. В остальном это практически идентичные материалы для вентиляционных сетей.
гофра для вытяжки д.120 (алюминий)
Производство: РБ
диаметр: 120мм.
длина: 3м.
материал: Алюминий
Область применения:
1. Для бытовых приточных и вытяжных систем вентиляции без подогрева воздуха.
2. Для приточных систем вентиляции с подогревом воздуха.
3. Для отвода воздуха из помещений, лабораторных шкафов, где допускается использование алюминиевых воздуховодов.
Запрещается использовать:
1. В качестве дымохода от газовых котлов и всех видов твердотоплевных печей.
2. Для организации естественной вентиляции из помещений с установленным газовым оборудованием!
Внимание!!! Двухметровая гофрированная труба, которая продается в нашем магазине, в заводской упаковке (в сжатом положении) приблизительно 75см в длину. Толщина самого алюминия 0,06 — 0,08 мм, гарантированно растягивается по прямой, до заявленной величины!
На рисунке выше показаны параметры гофры в сжатом состоянии.
У многих производителей же, толщина алюминия составляет не более 0,04мм.
, и соответственно в сжатом положении такие гофрированные трубы также будут заметно меньше и легче! А со временем, как и любой материал, гофра изнашивается. Есть даже такой термин — «гофра сыпется», особенно когда подключают мощные вентиляторы, создающие значительное давление в воздуховодах, время и микро-пыль делают свое дело, гофра буквально рассыпается со временем. Поэтому, особенно, если последующий демонтаж-монтаж будет связан с дополнительными работами, например по расшивке подвесного потолка, будет лучше изначально установить качественную гофрированную трубу.
Также толщина гофрированной трубы может быть важна, при подключении канальных электро-нагревателей, ведь непосредственно вблизи нагревательного элемента температура может быть значительной.
Что же касается подключения при помощи таких гофрированных труб к дизельным нагревательным приточным приборам (пушкам), здесь надо руководствоваться инструкциями производителей соответствующих приборов, а также и инструкциями по безопасности для соответствующего типа приборов.
В любом случае, помимо собственно свойств материала, из которого изготовлен воздуховод, толщина материала также является важным фактором.
Нет в наличии
Количество:
Гофрированный гибкий выхлопной шланг | inВыхлоп
Гофрированный гибкий шланг из нержавеющей стали для выхлопных систем.
Добавьте съемную теплоизоляционную крышку: Изоляционная пленка
Все размеры указаны в дюймах. Все веса указаны приблизительно в фунтах.
NS = номинальный размер, B = внешний диаметр, WT = вес
Посмотреть схему номера детали
| Номер детали | NS | OD | L | Вес | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-020-L12 | 2 |  75″ data-order=»2.75″> 9 035 2,75 033 | 0,90 | |||||||
| 20-025-L12 | 2,5 | 3,17 | 12 |  16″> 1,16 | ||||||
| 20-030-L12 | 3 | 3,75 | 12 | 1,831 900 0068 20-035-L12 |  5″ data-order=»3.5″> 3,5 | 4,38 | 12 | 1,62 | ||
| 20-040-L12 | 4 |  82″ data-order=»4.82″> 4,82 | 12 | 1,69 | 7 8 0-L12 | 5 | 5,87 | 12 |  50″ data-order=»2.50″> 2,50 | |
| 20 -060-L12 | 6 | 6,94 | 12 | 3,47 | ||||||
| 20-080-L12 | 18 8||||||||||
| 12 |  56″ data-order=»5.56″> 5,56 | |||||||||
| 20-100-L12 | 10 | 11.00 | 12 | 6.80 | ||||||
| 20-120-L12 | 12 | 9014 9 10433 033 02″ data-order=»9.02″> 9.02 |
Ошибка
: Контент защищен !!
Заявка на патент США для HYBRID MARMAN CLAMP DESIGN Заявка на патент (заявка № 20150059905, выданная 5 марта 2015 г.) к узлу трубы, имеющему гофрированный канал, соединенный с жесткой трубой с помощью хомута и использующий прокладочное кольцо для обеспечения соединения между ними.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Транспортные средства, такие как грузовики, автобусы и другие подобные автомобили, оснащены выхлопной системой для отвода горячих выхлопных газов и побочных продуктов сгорания из двигателя внутреннего сгорания в окружающую атмосферу. В выхлопной системе используются различные устройства контроля выбросов, такие как глушители, резонаторы, каталитические нейтрализаторы и т.п. Устройства контроля выбросов соединены с системой выпуска отработавших газов. Соединения для подключения устройств управления выполняются с помощью гофрированного рукава, а стыки герметизируются с использованием различных типов соединений, таких как полный марман, полумарман, болтовое соединение, скользящее соединение.
Выхлопная система подвергается термическим нагрузкам, связанным с обработкой горячих выхлопных газов, и вибрационными нагрузками от источников вибрации, таких как двигатель и работа транспортного средства, например копание или выемка грунта. Поскольку выхлопная система подвержена таким нагрузкам, соединения негерметичны. Утечка может привести к эрозии коллектора, что может способствовать попаданию угарного газа в пассажирский салон. Несмотря на то, что были разработаны различные решения для обеспечения механизмов, которые могут решить проблему, упомянутую выше, все еще есть место для развития. Таким образом, сохраняется потребность в дальнейшем вкладе в эту область технологии.
Настоящее раскрытие направлено на решение указанной выше проблемы.
РЕЗЮМЕ
В одном варианте осуществления предусмотрен узел трубы для выхлопной системы. Узел трубы включает трубу, имеющую первый конец и второй конец.
Первый конец трубы включает буртик с наклонной кромкой. Наклонная кромка обращена наружу от первого конца трубы. Второй конец трубы соединен с двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, узел трубы включает гофрированный канал. Гофрированный трубопровод имеет конец с буртиком. Конец с буртиком упирается в наклонную кромку на первом конце трубы, тем самым образуя соединение с трубой. Кроме того, на соединении расположено прокладочное кольцо. Прокладочное кольцо можно сжимать по окружности. Кроме того, предусмотрен зажим. Зажим выполнен по окружности соединения и сжимает прокладочное кольцо между ними, образуя уплотнение в соединении.
Другие особенности и преимущества изобретения станут очевидными для специалистов в данной области после ознакомления со следующим подробным описанием и чертежами.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ РИС. 1 представляет собой сечение узла трубы для выхлопной системы в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения.
РИС. 2 представляет собой покомпонентное изображение узла трубы для выхлопной системы в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ
Подробные варианты осуществления настоящего раскрытия описаны здесь со ссылкой на фиг. 1 и фиг. 2. Конкретные структурные и функциональные детали, раскрытые здесь, предназначены для примера и не должны интерпретироваться как ограничивающие раскрытие.
РИС. 1 показан вид в разрезе узла трубы , 100, для выхлопной системы в соответствии с вариантом осуществления изобретения. Трубка в сборе 100 содержит трубу 105 , гофрированную трубу 110 , прокладку 115 и хомут 120 . Труба 105 , гофрированный канал 110 , прокладка 115 и хомут 120 имеют круглую конфигурацию поперечного сечения.
Узел трубы 100 соединяет трубу 105 с устройствами ограничения выбросов (не показаны на фиг. 1). Например, труба в сборе 100 может включать в себя трубу 105 , которую можно использовать для соединения с концевой секцией выпускного коллектора или патрубком устройства контроля выбросов/очистки выхлопных газов. В варианте осуществления труба 105 может иметь первый конец 125 и второй конец 130 . Первый конец 125 может быть выполнен с возможностью соединения с гофрированной трубой, такой как гофрированный канал 110 . Первый конец 125 трубы 105 имеет буртик 135 таким образом, что внешний конец буртика 135 имеет наклонную кромку, обращенную наружу. Другими словами, внешний конец заплечика 135 имеет сужающийся участок, начинающийся от наружного диаметра трубы 105 и заканчивающийся перед внутренним диаметром.
Следовательно, внешняя часть заплечика 135 имеет наклон, образуя выступ.
Второй конец 130 трубы может быть подсоединен к устройству очистки выхлопных газов, выхлопной трубе, глушителю или любому другому устройству контроля выбросов. Можно предположить, что второй конец 130 трубы 105 могут быть соединены или соединены или составлять неотъемлемую часть любого компонента выхлопной системы. Например, конечная секция выпускного коллектора может иметь секцию мундштука, аналогичную первому концу 125 .
Кроме того, узел трубы 100 включает гофрированный канал 110 . Гофрированный трубопровод , 110, можно описать как трубопровод с сильфонным элементом, имеющим чередующиеся гребни и впадины на периферии. Концы гофротрубы 110 имеют буртики, соответствующие форме наклонной кромки трубы 105 .
Другими словами, концы гофрированного канала 110 с буртиком спроектированы таким образом, чтобы соответствовать форме выступа на первом конце 125 . Следует отметить, что как труба 105 , так и гофрированный трубопровод 110 могут быть полыми цилиндрическими трубами для прохождения потока жидкости или газов, таких как выхлопные газы, в варианте осуществления настоящего раскрытия.
Прокладка 115 может быть конической или плоской. Другими словами, прокладочное кольцо 115 может быть клиновидным кольцом, изготовленным из подходящего материала, такого как латекс, эластичная резина, многослойная металлическая фольга. В общем случае прокладочное кольцо 115 может быть кольцом, которое можно сжимать по окружности.
Зажим 120 может представлять собой элемент в форме кольцевой ленты, который можно расположить по окружности над цилиндром и затянуть вокруг цилиндра.
Другими словами, зажим 120 может располагаться над цилиндрическим корпусом и может сжиматься над цилиндрическим корпусом для образования уплотнения или приложения давления извне. Сборка компонентов в настоящем раскрытии, включая размещение и сопоставление компонентов, дополнительно проиллюстрирована на фиг. 2.
РИС. 2 представляет собой покомпонентное изображение узла трубы , 100, для выхлопной системы в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения. Трубный узел , 100, описан вместе с элементами, описанными на фиг. 1. Фиг. 2 показан вид трубы 9 в разобранном виде.0003 105 , гофрированный рукав 110 , регулировочное кольцо 115 и хомут 120 .
Как описано на РИС. 1, труба 105 имеет цилиндрическую форму с двумя концами, первый конец 125 и второй конец 130 . Первый конец 125 в точке 205 является открытым концом с буртиком 210 и наружным диаметром 215 .
Кроме того, плечо 210 присутствует на первом конце 125 трубы 105 имеет наклонную кромку 220 . Другими словами, буртик может представлять собой окружной край с скошенной поверхностью на внешнем конце трубы , 105, .
Гофрированный трубопровод 110 имеет открытый конец 225 . Гофрированный канал 110 дополнительно содержит гофрированную секцию 230 с рядом гофр, расположенных через равные промежутки. Гофрированный рукав 110 может иметь подходящий внутренний диаметр 235 , чтобы приспособиться к потоку газов, таких как выхлопные газы двигателя. Кроме того, на открытом конце 225 внешний диаметр 240 гофрированного канала 110 образует манжету 250 . Также показано, что гофрированный канал 110 включает горловину 245 , расположенную между открытым концом 225 и гофрированной секцией 230 .
Другими словами, гофрированный трубопровод 110 имеет круглую конфигурацию поперечного сечения с горловиной 245 с гладкой цилиндрической поверхностью между открытым концом 225 и гофрированной частью 230 . Шейная часть 245 гофрированного канала 110 переходит в муфту 250 с наружным диаметром 240 .
Муфта 250 может быть выполнена с возможностью примыкания к наклонной кромке 220 трубы 105 . Следует отметить, что наружный диаметр 215 трубы 105 равен или меньше внешнего диаметра 240 гофрированной трубы 110 , так что труба 105 приспособлена для приема внутрь открытого конца 225 гофрированной трубы 904 0 100 900 запечатанным образом.
РИС. 2 также показано, что оно включает прокладочное кольцо 115 .
Прокладочное кольцо 115 может представлять собой цилиндрическую полосу с круглыми краями. Регулировочное кольцо 115 имеет круглое поперечное сечение с наружным диаметром 255 . Наружный диаметр 255 прокладочного кольца 115 может быть больше, чем внутренний диаметр 235 гофрированного канала 110 , так что прокладочное кольцо 115 можно приспособить для надевания на горловину 29003
. гофротрубы
110 . В одном варианте осуществления регулировочное кольцо 115 также может быть размещено над горловиной 245 , упираясь в манжету 250 гофрированного канала 9.0003 110 . Прокладочное кольцо 115 может быть изготовлено из материала, способного выдерживать температуру горячих выхлопных газов. Например, регулировочное кольцо 115 может быть изготовлено из стали.
Специалисту в данной области будет очевидно, что вышеупомянутый пример никоим образом не ограничивает изобретение использованием стали для изготовления прокладочного кольца 115 . В варианте осуществления регулировочное кольцо , 115, может быть изготовлено из любого материала, способного выдерживать условия высокого давления и температуры, существующие в известной в технике выхлопной системе.Как описано выше, регулировочное кольцо 115 может быть расположено по окружности вокруг горловины 245 гофрированного канала 110 . Кроме того, муфта 250 гофрированного канала 110 может быть соединена с наклонной кромкой 220 для создания соединения между трубой 105 и гофрированным каналом 110 .
Далее стык между гофротрубой 110 и трубой 105 , включая регулировочное кольцо 115 , выполняется зажимом 120 .
Зажим 120 имеет кольцевую лентовидную конструкцию. Другими словами, зажим , 120, может представлять собой плоскую металлическую полосу, которая может быть выполнена по окружности вокруг соединения. Кроме того, пара ушек 260 с отверстием 265 интегрирована и вытянута из зажима 120 для установки подходящего механического крепления, такого как гайка и болт (не показаны на фиг.), которые можно использовать затянуть нарисовать пару ушей 260 вместе. Другими словами, хомут 120 может представлять собой разорванную кольцевую металлическую ленту, которая может иметь пару выступов или ушек 260 , выступающих на сломанном конце. Пара лепестков или ушек 260 может иметь отверстие 265 , чтобы сломанные концы можно было стянуть вместе, затянув пару ушек 260 , и, таким образом, удерживать гофрированный канал 110 вокруг трубы 105 .
. В варианте осуществления пара ушей 260 хомута можно закрыть, чтобы сжать регулировочное кольцо 115 , расположенное под хомутом 120 .
Следовательно, труба 105 вставлена в гофрированный рукав 110 так, что манжета 250 гофрированного рукава 110 упирается в наклонную кромку 1050 040 90 90 трубы . Прокладочное кольцо 115 зажато между гофрированным рукавом 110 и хомутом 120 и, таким образом, сжимается при затягивании зажима 120 , образуя эффективное уплотнение. Таким образом, регулировочное кольцо 115 по существу заполняет область или зазор между зажимом 120 и гофрированным каналом 110 и действует как клин. Прокладочное кольцо 115 перераспределяет нагрузку от хомута 120 по большей площади гофрированного канала 110 .
Это предотвращает высокую концентрацию нагрузки из-за потенциального линейного контакта зажима 9.0003 120 на гофрированную трубу 110 . Таким образом, в месте соединения образуется надежное и газонепроницаемое уплотнение, при этом хомут 120 обеспечивает надежное механическое соединение, а прокладка 115 обеспечивает эффективное уплотнение.
В вариантах осуществления, описанных выше, раскрытие обеспечивает конструкцию хомута как решение для обеспечения газонепроницаемых уплотняющих соединений. Конструкция хомута по существу повторяет псевдо-полумармановый хомут с использованием торцевых соединений коллектора, сконфигурированных для полного марманового соединения. Кольцо регулировочное 115 можно вставить под хомут 120 , чтобы обеспечить усилие уплотнения, которое обычно обеспечивает полумармановое соединение.
ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ
В настоящем изобретении предлагается улучшенная конструкция хомута, которая обычно применяется к выхлопной системе, используемой в транспортных средствах.
Настоящее раскрытие находит конкретное применение при соединении выпускного коллектора/трубы с гофрированным трубопроводом 110 , который дополнительно соединяется с другими устройствами ограничения выбросов. Во время работы выпускной коллектор/труба собирает выхлопные газы двигателя (не показан на фиг.) и направляет выхлопные газы по гофрированному трубопроводу 9.0003 110 через другие устройства контроля выбросов или в атмосферу.
Гофрированные трубы необходимы для учета вибрации и сборки. Соединение между различными компонентами и гофрированным каналом , 110, может быть выполнено с использованием конструкции зажима, описанной в приведенных выше вариантах осуществления. Другие соединения, например полное соединение Мармана, не всегда настолько прочны, как хотелось бы, и могут привести к утечке выхлопных газов, особенно в условиях высокой температуры выхлопных газов. Раскрытая конструкция хомута, обсуждаемая в описании, обеспечивает более жесткое и стабильное соединение для использования в выпускном узле.