Гусеницы к мотоблоку нева: Гусеницы по доступной цене | Заказать онлайн с доставкой

Содержание

гусеничный модуль, самодельные, как сделать своими руками, чертеж гусянки, отзывы, инструкции, видео, фото

Содержание

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока
Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей
Гусеничный модуль для мотоблока
Топ популярных моделей мотоблока на гусеницах

Многие умельцы, чтобы не тратить денег на покупку готовой гусеницы для мотоблока, берутся за ее изготовление своими руками. Самоделки требуют от мастера смекалки и слесарных способностей, без которых изготовить такой привод будет сложно.

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

Рассмотрим, как сделать гусеницы для мотоблока своими руками. Для сборки гусеницы своими силами можно использовать разные материалы, которые несложно найти. Список материалов и инструментов, которые нужны для изготовления гусеницы:

болгарка;
дрель;
электролобзик;
сварочный аппарат;
болты;
гайки;
ключи;
ножи;
отвертки;
плоскогубцы;
шлифовальные ленты;
цепи.

Гусеничный привод для мотоблока должен равномерно распределять нагрузку на землю во время эксплуатации. Поэтому он должен быть прочным и в то же время легким.

Рассмотрим, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. Чтобы собрать самодельные гусеницы, можно выбрать одну из нескольких идей.

Самый доступный способ — это использование роликовой цепи с транспортерной лентой. Для получения гусеницы из указанных материалов края цепи и ленты нужно прошить.

Для этого можно применить станок, а можно сшить вручную. Но такой способ ненадежный. Для соединения подойдет также шарнир, похожий на рояльную ленту.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Рассмотрим, как сделать самодельные гусеницы для мотоблока из шин. Есть еще один метод изготовления самодельных гусениц для агрегата, в котором используется тракторный или автомобильный протектор шин.

Такие гусеницы приготовить проще, и они намного практичнее. У данного способа есть еще одно преимущество — готовить отдельно грунтозацепы не придется.

Перед началом изготовления изучите видео-инструкции и фото «самоделок», широко представленных на специализированных форумах. Чертежи гусениц для самостоятельного изготовления показаны ниже.

Способ изготовления: сначала нужно подобрать шину и аккуратно вырезать из нее дорожку с протектором. Если делать это вручную, то понадобится хорошо заточенный нож. Но, как показала практика, лучше использовать электролобзик и пилку с мелкими зубьями.

Для уменьшения трения, во время работы с электролобзиком нужно время от времени мочить его водой или специальным мыльным раствором.

После среза нужно обратить внимание на изнаночную сторону. Если будут заметны лишние слои, то их надо срезать. Что касается грунтозацепов, то при их недостаточном количестве можно нарезать новые.

Преимущество гусеницы из шин заключается в том, что она изначально круглая и имеет замкнутый круг. Минусом может оказаться ограниченная ширина шины.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепей. Из стандартных ремней с клиновидным профилем также можно сделать гусеницы. Соединяют их, используя грунтозацепы, которые крепят к ремням с помощью винтов и заклепок.

При изготовлении гусеницы из цепей у них должен быть одинаковый размер. Цепи разжимаются, замыкаются в кольцо и свариваются. Из стальных пластин можно изготовить грунтозацепы, которыми при помощи болтов скрепляют цепи.

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

У них диаметр окружности равен 30 мм. Для тяжелых мотоблоков, таких как «МТЗ» или «Агро», эти гусеницы не подходят.

Мотоблок «Нева» с гусеничной приставкой имеет хорошую проходимость. С ним невозможно застрять в условиях грязи, снега и песка. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших территорий.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеничный модуль для мотоблока — это приставка, которая даст возможность преобразовать свою технику в снегоход или мотобуксировщик. Причем сделать это можно будет в считанные минуты.

Гусеницы для мотоблока выгодно иметь тем, у кого уже есть мотокультиватор. Имея такую приставку, можно поставить на гусеничный ход не только мотоблок «Нева» и другие марки подобной техники, но и мотокультиваторы, у которых диаметр рабочего вала равен 30 мм.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Под брендом «Крутец» выпускаются гусеничные ленты, которые независимо от мощности и веса культиватора, подойдут к мотоблокам любого производителя. У них прочная рама, и они могут эксплуатироваться в любой сезон. Приставка устанавливается на мотоблок с помощью ключей.

К известным приставкам на мотоблоки можно отнести отечественные «Рысь», «Муравей» и «Буран». К импортным относятся: Talon 380, Talon WTи др.

Что касается гусеницы, сделанной своими руками, то нужно помнить, что большой ее высоте повышается центр тяжести агрегата. Это грозит неустойчивостью и опрокидыванием на поворотах и проблемных участках. Для устойчивости нужно повысить дополнительную ось.

Если колесная база узкая, то ее нужно расширить. На ведущий вал надо установить втулку. Ее можно приобрести в любом магазине автомобильных запчастей.

Если использовать треугольный поворотный удлинитель (в случае отсутствия дифференциала), есть шанс повысить маневренность техники. Следует учесть, что агрегат с воздушным охлаждением двигателя не подходит для гусеничного хода.

Он просто не справится с большой нагрузкой. Идеальными являются мотоблоки с водяным охлаждением. Мотор при таком охлаждении не перегревается.

Гусеницы для мотоблока позволяют любителям активного отдыха зимой — рыбакам и охотникам — добираться до необходимого места беспрепятственно. На такой машине также можно перевозить различные грузы, сено или дрова.

Отзывы о самодельных гусеницах положительные. При самостоятельном изготовлении гусениц нельзя экономить на мелочах и деталях, в противном случае мотоблок получится ненадежный. Или нужно приобретать самодельные приставки у мастеров, которые не раз занимались изготовлением гусениц к мотоблокам.

Если вы не уверены в своих силах, лучше приобрести готовую приставку. Ее минусом является только высокая цена.

Топ популярных моделей мотоблока на гусеницах

Гусеничные мотоблоки – большая редкость, в большинстве случаев производители выпускают приставки-гусянки, которые можно установить на колесные модели. Чаще всего встречаются специализированные снегоуборочные мотоблоки на гусеницах.

Caiman Vario – один из самых известных мотоблоков на гусеничном ходу. Машина состоит из стандартного мотоблока на пневмоколесах Caiman Vario 70S с японским двигателем мощностью 7 л.с., съемных гусениц и двухместных саней. В таком зимнем варианте комплектации его можно использовать как снегоход для поездки на рыбалку или охоту. Для работ, связанных с перевозкой грузов по пересеченной местности, мотоблок оборудуется грузовыми санями и утяжелителями. Для уборки снега можно установить отвал-лопату или снегоуборочную приставку.
Yard-Man YM 7110 DET – снегоуборочный мотоблок с 4х-тактным мотором на 10 л.с. Ширина захвата – 710 мм, высота захвата – 530 мм, дальность отброса снежных масс – до 15 м. Привод на 8 скоростей (6 вперед, 2 назад) с фрикционным сцеплением и гусеницы с направленным протектором гарантируют высокую производительность даже на труднопроходимых участках.
HUTER 8100C – самоходная снегоуборочная машина, оборудованная четырехтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 11 л. с., предназначена для эффективной расчистки снежных заносов в экстренных условиях зимы. Ковш-желоб снегоуборщика охватывает 700 мм в ширину и 540 мм высоту снежного сугроба. Силовая установка агрегата оснащена электростартером, подогревом рукояток и автономным запасом топлива.

Используете ли вы мотоблок на гусеничном ходу для уборки снега, езды по пересеченной местности, зимней рыбалки или охоты?

Гусеницы на мотоблок нева своими руками

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

болгарка;
дрель;
электролобзик;
сварочный аппарат;
болты;
гайки;
ключи;
ножи;
отвертки;
плоскогубцы;
шлифовальные ленты;
цепи.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеницы для мотоблока выгодно иметь тем, у кого уже есть мотокультиватор. Имея такую приставку, можно поставить на гусеничный ход не только мотоблок «Нева» и другие марки подобной техники, но и мотокультиваторы, у которых диаметр рабочего вала равен 30 мм.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Если использовать треугольный поворотный удлинитель (в случае отсутствия дифференциала), есть шанс повысить маневренность техники.
Следует учесть, что агрегат с воздушным охлаждением двигателя не подходит для гусеничного хода.

Многие мастера предпочитают усовершенствовать свой мотоблок и сделать его более функциональным, устанавливая специальные гусеничные приспособления.

Безусловно, их можно приобрести готовыми в магазине, но гораздо бюджетнее и разумнее будет сделать собственноручно.

Особенности и устройство

Гусеницы для мотоблока значительно упрощают и перевозку груза, и движение самого устройства. За счет того, что гусеничный механизм покрывает довольно большую поверхность, мотоблок движется гораздо равнее, оказывает меньшее давление на поверхность и не застревает на сложных почвах. Мотоблок на гусеницах способен работать даже в плохую погоду, а в хорошую он становится еще более маневренным.

Уход и использование гусеничного модуля не вызывает у владельцев особых сложностей, а сделать его самостоятельно совсем несложно. Предстоит учитывать, что, когда мотоблок укомплектовывается гусеничным модулем, его скорость уменьшается. Однако способность устройства перемещаться по сложным местностям, перевозить грузы и даже очищать территорию от снега возрастает.

Мотоблоки с гусеничными модулями в остальном полностью совпадают с обычными мотоблоками. Двигатель должен быть четырехтактным с возможностью блокировать оси, чтобы устройство могло повернуться, при этом не делая целый круг. Существует также требование наличия водяного охлаждения, помогающее справиться с высокими нагрузками, из-за которых мотор перегревается. Данная разновидность более эффективна, чем воздушная. Система сцепления, коробка передач и редуктор у гусеничных механизмов представлены в традиционной версии. Управляется мотоблок на гусеницах при помощи рукоятки.

Самостоятельно создавая гусеницы, важно понимать, что если сконструировать их слишком высокими, то центр тяжести мотоблока переменится, и он начнет испытывать трудности, поворачиваясь, и даже накреняться на тот или иной бок. Для предотвращения такой ситуации вторую ведомую ось предстоит сделать длиннее на пару-тройку сантиметров. Также при помощи втулки удастся расширить колесную базу, уже существующую у мотоблока.

Из чего можно сделать?

Выбирая материал для гусениц, важно учитывать, что он не должен быть избыточно тяжелым. Так как сам мотоблок не обладает мощным двигателем, он банально не справится с увесистым материалом и, скорее всего, сломается. Гусеничный механизм, как правило, делается из мотошин, цепей, труб, ремней либо же транспортной ленты в комбинации с втулко-роликовой цепочкой.

Большинство мастеров создают гусеницы из автопокрышек – эти детали легко преобразовываются в требуемую конструкцию. Выбирать необходимо покрышки больших грузовых машин, учитывая имеющийся рисунок протектора и форму, ведь правильный рисунок улучшит сцепление с поверхностью. Лучше, если это будут запчасти, ранее принадлежавшие тракторам или иным крупногабаритным моделям.

Правильно подобранный протектор сможет хорошо контактировать и с мокрой землей, и с покрытой льдом, и с заснеженной поверхностью. Помимо материалов для гусениц, для конструирования полноценного устройства потребуется мотоблок с КПП, а также пара дополнительных колес. При необходимости к мотоблоку прикрепляется дополнительная телега и, по желанию, даже на полозьях, чтобы транспортировать грузы по глубокому снегу.

Пошаговая инструкция по изготовлению

Чтобы сделать своими руками гусеничный механизм для мотоблока, помимо используемых материалов потребуются определенные инструменты: болгарка, а иногда и дрель, сапожный ножик и набор отверток, болтики, гайки и гаечные ключи, аппарат для сварки, проволока, цепочки и шлифовальная лента. Безусловно, необходимыми окажутся и чертежи, которые несложно обнаружить в интернете в свободном доступе.

Если самодельные гусеницы будут делаться из автомобильных покрышек, то первым делом шины освобождаются от бортиков до состояния беговой ленты – дорожки для гусениц. Делать это проще при помощи качественно заточенного ножика, например, предназначенного для работы с сапогами. Процесс корректировки получается длительный, но ускорить его получится, если периодически промазывать лезвие мыльной субстанцией.

Боковины покрышек удобнее срезать электрическим лобзиком, обладающим мелкими зубцами. На следующем этапе изнанка покрышки также корректируется: с нее убираются лишние слои. Делать это нужно в том случае, когда лента получается внутри слишком плотной. Такая гусеничная приставка из автомобильных запчастей оказывается довольно прочной, так как покрышка изначально является замкнутой, а значит, и гусеницы сложнее будет повредить во время работы. К сожалению, имеющаяся ширина покрышки не даст пользователю возможности задействовать большую поверхность. Впрочем, некоторые умельцы решают эту проблему, используя несколько шин.

Самый простой гусеничный модуль удастся сделать из транспортной ленты и втулочно-роликовых цепочек. Сперва в зависимости от того, насколько мощный имеется двигатель, выбирается требуемая толщина используемой ленты. Следом происходит обработка краешков, которые могут начать лохматиться и из-за этого раньше выйти из строя. Для этого используется леска с шагом в десять миллиметров. Обработанные края затем сшиваются в кольцо, специальным шарниром либо просто по торцевым частям.

Несмотря на некоторую примитивность механизма, служить он будет очень долго. Важно дополнить, что толщина ленты должна превышать семь миллиметров, иначе устройство окажется не в состоянии выдерживать требуемые нагрузки. Оптимальным считается промежуток от восьми до десяти миллиметров.

Гусеничный модуль удастся изготовить из ремней, если они обладают клиновидным профилем. Соединять детали лучше всего грунтозацепом, который фиксируется на ремешках винтами или заклепками. Еще одним распространенным решением считается конструирование гусениц из цепочек равного размера. Такая универсальная деталь, как правило, имеется в большом количестве в любой домашней мастерской, поэтому данный способ является еще и экономичным. Чтобы сделать гусеницы, предстоит взять пару равных цепочек и разжать у них крайние звенья.

Теперь две цепи можно соединить в один контур, звенья зажать обратно и для надежности все сварить. Для большей прочности цепочки можно скрепить опять же грунтозацепами, которые, кстати, также просто делаются из подручных материалов – металлических листков требуемой толщины. Вообще, данная деталь может быть не только стальной, но деревянной и даже пластиковой. В последнем случае в качестве нее применяются бруски из дерева или же трубки из пластика. Какой именно материал окажется наиболее подходящим, можно определить в зависимости от целей использования мотоблока.

В том случае, когда ожидаемый для транспортировки груз не отличается большим весом, грунтозацепы стоит сделать пластиковыми. То же относится и к движущимся устройствам, оборудованным слабыми моторами. Когда мотоблок планируется применять в качестве трактора, и он обладает довольно мощным двигателем, отдавать предпочтение следует деталям из стали.

Иногда самодельные гусеницы укрепляют трубами, которые при помощи сварки соединяются между собой. Детали в этом случае используются выполненные из металла и обладающие прямоугольным сечением. При этом приводные валы рекомендуется извлекать из «Оки», а шлицевую часть брать у «Бурана». Оборудование обязательно укомплектовывается тормозами, которые монтируются на передние валы. Такое дополнение позволяет получить устройство с максимальными возможностями.

Стоит упомянуть, что для того, чтобы переделать обычный мотоблок в гусеничный на ходу, на него сперва придется поставить два дополнительных колеса, по одному с каждой стороны. В результате должна получиться четырехколесная конструкция, на которую уже и надеваются гусеницы. Некоторые мастера предпочитают делать эти дополнительные колеса съемными, вместо того чтобы приваривать новые крепления. Осуществить это получится, если прикрепить колеса к оси, задействуя гибкую или жесткую передачу. Нельзя не упомянуть, что необязательно изготавливать гусеницы самостоятельно – не менее экономным решением будет использование частей от старой техники, например, «Бурана».

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок

Здесь рассмотрим несколько способов изготовления гусениц своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Самый простой вариант самодельных гусениц

Для легких вездеходов и снегоходов можно гусеницы делается из транспортерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы изготовить такую гусеницы, не обязательно владеть специальным инструментом, все можно сделать «на коленке».

У такой гусеницы для снегохода, сделанной своими руками, имеется хороший ресурс, и легко ремонтируется, если необходимо.

Самодельная гусеница для мотобуксировщика

Среди самодельщиков очень распространено изготовление гусениц, используя автомобильные покрышки. Для этого выбираются покрышки, у которых подходящий рисунок протектора, от грузовых автомобилей.

Чтобы изготовить такую гусеницу, нужно вырезать борта из покрышки, и оставить беговую дорожку. Это довольно трудоемкая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемым инструментом является заточенный сапожный нож.

Чтобы работа шла легче, время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, для более быстрого разрезания резины. Один из вариантов — это применить самодельное приспособление для резки, или использовать электролобзик с пилкой с мелким зубом.

После отрезания бортов, если дорожка получилась слишком твердая, можно снять лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий использования, тогда нарезают новую структуру грунтозацепов.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из транспортной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит и надежности. Минус этой гусеницы в ограниченной ширине заготовки, что можно исправить использовав сдвоенный по ширине вариант.

Гусеницы из ремней

Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого нужно ремни с клиновидными профилями соединить в одно целое винтами или заклепками, используя для этого грунтозацепы прикрепленные к ремням.

Чтобы в таком гусеничном полотне получились отверстия под ведущую звездочку, нужно сделать промежутки между ремнями.
Можно найти много способов изготовления гусениц своими руками — главное иметь терпение, желание и усидчивость — тогда все получится.

✅ Самодельные гусеницы для мотоблока — простой способ

Правила эксплуатации

Грамотное использование любого устройства является залогом его долговечности и сохранения высокого уровня технических показателей. Естественно, гусеничный мотоблок не является исключением, поэтому владельцы подобной техники должны учитывать некоторые важные моменты.

Оптимальная скорость находится в диапазоне 18-20 км/ч.
Необходимо учитывать грузоподъемность платформы. В соответствии с актуальной статистикой, наибольшим спросом пользуются 200-килограммовые модели.
Максимально допустимая высота снежного слоя, ограничиваемая расположением силовой установки, – тоже важный показатель. Современные модификации модулей позволяют гусеничным мотоблокам передвигаться по снегу глубиной до 50 см.
Предельная глубина жидкой грязи составляет 45-50 см. Как и в предыдущем случае, определяющим фактором является высота расположения двигателя.

Максимально продлить жизнь гусеничному узлу и мотоблоку в целом позволит соблюдение нескольких простых правил эксплуатации техники. Перед каждой поездкой и после ее завершения настоятельно рекомендуется:

осуществлять тщательный осмотр гусеничных цепей и других элементов модуля; контролировать степень натяжения; проверять качество крепления всех деталей; уделять большое внимание состоянию траков.

Особенности и устройство

Также при помощи втулки удастся расширить колесную базу, уже существующую у мотоблока.

Конструкционные особенности

Гусеница имеет цепную конструкцию, состоящую из отдельных звеньев. Механизм состоит из двух металлических рам, на которых закреплены ролики и звёздочки. На последние надевается резиновая полоса с рельефным покрытием. Конструкцию гусеницы соединяет съёмная рамка.

@masterinst.ru

Колёса для самодельных гусениц крепятся к оси агрегата. С каждой стороны обычного мотоблока приделывается ещё одно колесо. На готовую четырёхколёсную технику можно нацепить гусеницы. Так как последние весят больше колёс, подобному устройству нужен двигатель повышенной мощности. Чтобы иметь возможность вернуть мотоблок в прежнее состояние, дополнительные колёса для гусениц лучше сделать съёмными.

Для создания самодельной гусеничной техники понадобится поршневой четырёхтактный двигатель. Чтобы обеспечить его полноценную работу, нужен механизм блокировки дифференциала, за счёт которого техника сможет свободно поворачиваться.

Трансмиссия устройства состоит из КПП, системы сцепления гусениц и механического редуктора. На рукоятке установлены рычаги, переключатели, аварийные узлы и прочие элементы управления.

Установка гусеничного механизма на фермерскую технику облегчит процесс работы с этим устройством. Такой мотоблок сможет свободно перемещаться по бездорожью, сугробам и эксплуатироваться во время дождя. Его используют для снегоуборки, работы на болотах, грузоперевозок в труднопроходимой местности.

Иная техника, оснащаемая гусеницами вместо колёс

Если разобраться, то на гусеницы можно поставить любую технику независимо от её назначения. И если раньше подобными «экспериментами» занимались лишь гаражные умельцы, коих в России великое множество, то сегодня можно увидеть подобную технику заводского производства.

Гусеницами оснащают не только снегоходы и болотоходы, но и мини-трактора, которые для данных целей изначально не были предназначены. Но особый интерес вызывают серийные автомобили, поставленные на гусеничный ход.

ФОТО: rosvezdehod.ruБолотоходы очень популярны у охотников и егерей

Автомобиль на гусеничном ходу: купить или сделать своими руками

Если рассуждать с точки зрения экономии, то самостоятельное изготовление гусениц для авто более приемлемо. Однако в таком случае следует быть готовым к тому, что придётся часто ремонтироваться в полевых условиях. Но есть и плюсы – несколько поломок, и гаражный мастер знает все слабые места, после чего их усиливает.

Заводской вариант более затратен. Но здесь можно понадеяться на проведённые испытания. Хотя, как показывает практика, и такие гусеничные блоки ломаются в самый неподходящий момент. Предлагаем Вам посмотреть видео, в котором на гусеницы (правда, не своими руками, а в заводских условиях) поставлена «Нива».

Watch this video on YouTube

Гусеницы для снегоходов своими руками

Снегоход априори должен быть оснащён гусеницами – без этого он не сможет передвигаться. Однако проблема заключается в том, что они могут выйти из строя.

В таком случае есть 3 варианта развития событий.

Если есть время и желание, вполне можно использовать в качестве самодельной гусеницы для снегохода транспортёрную ленту. Главное − прочно сшить торцы и усилить борта, чтобы не остаться в каком-нибудь сугробе вдали от людей при разрыве соединений. В условиях зимнего леса ремонт гусеницы снегохода своими руками хотя и возможен, но проблематичен.
Обратиться к умельцам, коих всегда можно найти в гаражных кооперативах.
Приобрести новые гусеницы в специализированном магазине. Этот вариант хорош, но может пробить брешь в семейном бюджете.

ФОТО: nifhi.mrc51.ruТакие гусеничные снегоходы собираются умельцами

Самодельный мини-трактор на гусеницах: из чего сделать своими руками

Самым лучшим мини-трактором можно назвать модернизацию мотоблока. Если владелец не желает самостоятельно ставить его на гусеничный ход или для этого попросту нет времени, вполне можно приобрести необходимые узлы.

А после того как гусеницы для мотоблока «Нева» или любого иного приобретены, можно цеплять к нему различное навесное оборудование (плуг, окучник, плоскорезы). Цены на небольшие гусеницы для мотоблоков не слишком высоки, в отличие от длинных элементов, используемых в более крупной технике.

Предлагаем посмотреть в видеообзоре, как выглядит и работает мотоблок на гусеницах.

Watch this video on YouTube

Самодельный вездеход на гусеничном ходу: болотоход своими руками

Вездеходы-болотоходы − это вообще отдельная история. Для многих охотников и рыболовов изготовление вездехода из мотоблока («Нева» или любого другого) на сегодняшний день остаётся единственным выходом. Приобретение подобной техники не каждому по карману. К тому же самодельный агрегат проще ремонтировать в дороге, если сам его собирал по винтику.

Предлагаем Вашему вниманию несколько фотопримеров интересных самоделок из мотоблоков и бензопил, поставленных на гусеничный ход.

ФОТО: hewic.ruvegity.ru.net

ФОТО: guns.allzip.orgНу, а теперь – бонус: несколько фотографий, демонстрирующих высоту полёта фантазии наших умельцев и примеры воплощения её в жизнь.

1 из 6

ФОТО: forum.sakh.com

ФОТО: youtube.com

ФОТО: forum.sakh.com

ФОТО: youtube.com

ФОТО: twitter.com

ФОТО: avatars.mds.yandex.

net

Преимущества и особенности самодельного снегохода

Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при езде на котором, вы не застрянете в сугробах. Управление происходит за счет лыж, а рулевая система находится впереди, поэтому вы сможете легко им управлять. Цена при покупке того или иного транспортного средства немаловажна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет ниже раз в пять, нежели покупать его от производителя. А еще дешевле он выйдет за счет имеющегося в наличии мотоблока и других деталей. Надежность – там, где не пройдет человек и не проедет автомобиль, снегоход преодолеет все препятствия с легкостью. Если снегоход изготавливается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы отвечаете за качество своей конструкции

Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездепроходимым.

Делаем самодельные гусеницы на мотоблок: фото, видео, рекомендации

Ведь, если вездеход или снегоход сделан своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Как сделать гусеницу на мотоблок своими руками

При желании можно самостоятельно модифицировать свой мотоблок, превратив его в гусеничный вездеход или снегоход. Главное правило — следует учесть, для каких работ предназначаются гусеницы, чтобы выбрать правильный материал, ведь они должны быть не только прочными, но и предельно легкими.

Имея подручные материалы, правильно высчитав длину гусеницы, можно изготовить ее самостоятельно с помощью нехитрых подручных средств.

В первую очередь необходимо снабдить ваш мотоблок дополнительной парой колес. На каждую боковую пару и будет одеваться гусеничная лента.

Длина каждой из двух гусянок будет равна длине окружности одного колеса и расстоянию между осями каждой пары колес, помноженному на два.

Материалом для самоделки могут послужить:

обычная транспортерная лента и втулочно-роликовая цепь;
автомобильные покрышки;
ремни и цепи.

Итак, рассмотрим несколько вариантов самостоятельного изготовления гусянки, в зависимости от используемого материала.

Из транспортерной ленты

Этот способ является самым простым, поскольку не требует большого количества специальных инструментов и вспомогательных материалов.

Выбирая ленту для гусеницы, отдавайте предпочтение полосе, толщина которой будет не менее 7 мм — ведь на нее приходится достаточно большая нагрузка. Сцепку с движущимися деталями обеспечит втулково-роликовая цепь.
Для придания ленте прочности и увеличения ее эксплуатационного срока рекомендуется по краям прошить ее леской частыми стежками с шагом около 10 мм.
Также необходимо прошить ленту по торцам, чтоб соединить ее в кольцо нужного диаметра, или воспользоваться для большей надежности шарнирами, напоминающими рояльный навес.
Следите за тем, чтобы дополнительная колесная пара, которую вы установите на раму мотоблока, была того же диаметра, что и основные колеса на мотоблоке.

Из покрышки

Достаточно просто изготовить прочную надежную гусянку для мотоблока из покрышки. Процесс изготовления из автомобильной покрышки не займет слишком много времени, поскольку ее не нужно сшивать и наращивать грунтозацепы — покрышка сама является замкнутой структурой с протектором для сцепления.

Процесс изготовления делится на несколько этапов:

Очень острым ножом, смоченным в мыльном растворе для усиления режущей способности по резине, вырезать ленту для гусянки необходимой ширины.
Боковины с покрышки срезают электролобзиком пилкой с мелким зубом.
Жесткие части на внутренней стороне покрышки также срезаются при помощи ножа или лобзика.

Однако и здесь существует несколько моментов, на которые следует обратить внимание:

Рисунок протектора должен быть четко выражен, поскольку его рельефы являются своеобразными грунтозацепами, повышающими сцепление движущегося механизма с поверхностью.
Длина такой гусеницы ограничена диаметром автопокрышки, поэтому, прежде чем крепить дополнительную пару колес, следует это учесть.

Из ремней и цепей

Для того чтобы изготовить из мотоблока гусеничный вездеход, можно использовать обычные ремни с клиновидным профилем. Соединение ремней между собой осуществляется прикрепленными к ним на заклепках или винтах грунтозацепами. Таким образом мы получаем ременную гусеницу.

Чтобы изготовить гусянку из цепей (цепные гусеницы), нужно взять два отрезка одинаковой цепи нужной длины.

Конечные звенья обоих отрезков разжимаются для того, чтобы соединить их в два замкнутых кольца.
Разжатые звенья снова зажимаются, а затем для прочности крепления завариваются.
Из стали нужной толщины вырезаются отрезки, которые будут служить грунтозацепами.
Грунтозацепы крепятся болтами с обоих концов к звеньям обеих замкнутых цепей, образуя таким образом рельефную гусеницу на мотоблок.

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку своими руками

Гусеничная приставка к мотоблоку – отличный вариант увеличения проходимости и производительности техники при уменьшении её вредного воздействия на почву. Подобные решения сегодня очень популярны, так как сделать такую приставку для мотоблока своими руками довольно просто. Варианты, представленные в ассортименте специализированных магазинов, стоят тысячи, а собственноручно сделанный экземпляр обойдется значительно дешевле.

Серьёзный подход позволит получить полноценное навесное оборудование, увеличить значения некоторых технических показателей.

Гусеничный привод для мотоблока превращает стандартный мотоблок в полноценный гусеничный мини-трактор. Роль такой техники немного видоизменяется, так как в итоге на руках у владельца появляется полноценное транспортное средство повышенной проходимости, использовать которое можно в любой сезон.

Стоит отметить, что гусеничный мотокультиватор не так популярен и распространен, как колесные аналоги. Связано это с особенностями конструкции агрегатов. Колесные аналоги приспособлены к вспашке земли, но проходимость их – вопрос совсем другого рода, который производители не стремятся решить.

Из колесного – в гусеничный и обратно

Приобретенную колесную модель можно при желании переделать в гусеничную: для этого присоединяют дополнительную пару колес, соединяя их попарно гусеницами. Подобный рестайлинг обойдется недешево, но при желании можно поискать необходимые запчасти в хозяйстве, поспрашивать у знакомых, значительно сэкономив на закупках.

Когда гусеницы не нужны, можно их снять. Сделав вторую пару колес приставной, вы без проблем можете при необходимости вернуть мотоблоку его изначальный вид. Правда, такая переделка будет более трудоёмкой. В большинстве случаев подобный вариант реализуют через прикрепление колес к уже имеющейся оси через передачу. Передача может быть гибкой или жёсткой.

Способ крепления потребует большого обдумывания, но зато отпадёт необходимость в сварке. Да и готовые чертежи найти сегодня при наличии доступа в интернет можно свободно. Решили усовершенствовать свой мотоблок? Подумайте, какого типа гусеница подойдет к имеющейся у вас технике.

Какой вариант выбрать?

Вариантов не так уж много, но зависит все от вашей фантазии.

Транспортёрная лента + втулочно-роликовая цепь. Самый простой и распространенный вариант. Универсален, такие гусеницы не подведут ни зимой, ни летом, ни осенью. Минус получаемых экземпляров в невысокой надежности соединения.

Автомобильные покрышки. Трудоёмкий вариант. Полученные образцы фиксированной ширины часто приходится дорабатывать. Гусеницы отличаются прочностью.
Грунтозацепы+ремни. Прост в изготовлении. Гусеницы универсальны. Минус – невысокая надежность.
Цепи + металлические пластины. Преимущества в низкой себестоимости материалов – железные или стальные пластины можно найти почти в каждом хозяйстве, как и старые цепи. Изготовить такие гусеницы может и новичок.

Дополнительные советы

Перед тем как делать гусеничный привод для мотоблока, необходимо сделать чертежи, определить размеры. Делают это для того в том, чтобы в случае изготовления очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока надо будет менять центр тяжести мотоблочного аппарата. Это неизбежно спровоцирует проблемы при поворачивании, так как техника будет заваливаться набок. Чтобы избежать этого, вторую ведомую ось необходимо делать длиннее.

На заметку! Можно увеличить базу колес у мотоблочного агрегата. Для этого приобретают втулку. Ее ставят на главный вал.

Кроме правил по поводу мощи движка, смотрят и на охлаждающую систему:

Воздухоохлаждение малоэффективно при значительных перенагрузках, что выведет из строя двигатель.
Правильно пользоваться водным охлаждением, которое показало себя стабильно.

Закрепленные приставки к мотоблоку позволяют серьезно улучшить данные проходимости техники. Поэтому можно разнообразить спектр реализуемых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Сказать иначе, созданная база в некоторых ситуациях выигрывает у стандартных колес. Однако переделка мотоблочной техники может не подойти обладателям этих техустройств. Говорится об особенных требованиях к движку.

Мотор подходит с хорошей тягой. Самодельное изготовление подходит для исполнения в условиях гаража. Вот почему блок, созданный в гараже отличная замена гусеничным моноблочным блокам, что представлены на рынке.

Алгоритм выполнения деталей

Существует несколько проверенных способов изготовления гусеницы своими руками. Они зарекомендовали себя, как наиболее надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых методов. Помимо транспортной ленты, потребуется втулковая роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Для продления срока эксплуатации транспортной ленты в устройстве, надо обвести его по краям леской

При этом важно обеспечить шаг в 10 мм. Чтобы соединить ленты необходимо в этом случае кольцо, надо прошить его по торцам либо использовать шарниры

Особое внимание уделяют толщине транспортной ленты. От этого непосредственно зависит уровень нагрузки на агрегат

Оптимальным будет подбор ленты толщиной 7 мм как минимум. Помимо прочего, придется позаботиться и о дополнительном колесе с каждой из сторон

Можно снять его со старого автомобиля, но при этом важно, чтобы диаметр его совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке

Использование автопокрышки

Для мотоблока нередко берут гусеницы из автопокрышек. Народные умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность, когда в неё включён указанный элемент. Чтобы полученный мотоблок был практичным, обязательно надо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее покрышки от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, так как выполняет роль грунтозацепа.

Процесс изготовления можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

После обнаружения подходящих покрышек вырезают из них дорожку для гусениц. Это трудоемкая работа, которая потребует много времени.
Используют для вырезания хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его надо смачивать в мыльном растворе. Так резина будет лучше поддаваться резке.
Срезают с покрышек обе боковины. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубцами. Убирают лишние фрагменты внутри покрышки, если есть необходимость. Если дорожка получилась слишком твердое внутри, данную манипуляцию можно повторить.

Преимуществом указанного способа является отсутствие потребности в соединении кольцевым способом. Покрышка уже имеет замкнутую структуру.

Благодаря этому удается улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. И всё же такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины

Она соответствует аналогичному параметру у автомобильной покрышки.

Из цепей и ремней

Вездеходы на гусеницах часто изготавливают с применением обычных ремней с клиновидным профилем. Соединяются они промеж собой посредством грунтозацепов. Ремни прикрепляют винтами или заклепками.

Дополнительным способом является использование одинаковых по размеру цепей. Этот материал часто обнаруживается в большом количестве в гараже у дачников. Процесс изготовления сводится к следующим моментам:

Берут 2 одинаковые по размеру цепи. Последние звенья разрывают, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Пережимают звенья и заваривают их.
Грунтозацепами соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления можно сделать из простых стальных пластин подходящей толщины. Их соединяют посредством болтов.

Если нет желания изготавливать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия от старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотоблок на гусеницах от Бурана. Есть смысл использовать именно старые детали, так как новые бурановские гусеницы стоят довольно дорого.

https://youtube.com/watch?v=TRCcf646ahQ

Самый простой способ создания гусеницы

Наиболее простой способ сделать гусеничный ход для мотоблока — использование транспортной ленты и цепей из втулок и роликов. Удобство и простота сборки объясняются, прежде всего, тем, что для нее не нужно никакое сложное оборудование, всё делается руками. При этом конструкция получается практичная и долговечная, а при появлении повреждений легко поддается ремонту. Исходя из мощности двигателя мотоблока подберите оптимальную толщину транспортной ленты. Обработайте ее края, чтобы предотвратить их распускание. После этого сшейте концы ленты при помощи специального шарнира.

Принцип движения гусеничного транспорта

Для гусеничной машины любого предназначения, будь это танк или снегоход, поступательное движение обеспечивается гусеничным движителем (ГД).

В нем используются два побуждающих фактора:

крутящий момент Мк, передаваемый от двигателя/силового привода к ведущим колесам;
сцепление гусениц с грунтом.

Гусеницей или гусеничной цепью ГД называют звенчатую конструкцию, представляющую собой сплошную непрерывную ленту или цепь.

Принцип гусеничного хода проиллюстрирован кинематической схемой работы ГД, расположенной ниже. На схеме обозначены следующие позиции:

поз. 1 – гусеница;
поз. 2 – поддерживающие ролики, не допускающие провисания полотна гусеничной ленты;
поз. 3 – ведущая звездочка (ведущее колесо), преобразующая крутящий момент от двигателя в силу тяги, необходимую для поступательного передвижения машины;
поз. 4 – опорные катки, обеспечивающие полноценный контакт полотна гусеничной ленты с поверхностью грунтовой опоры;
поз. 5 – амортизаторы;
поз. 6 – направляющее колесо, служащее для направления поступательного движения машины, и передающее часть его веса на грунт.

Движение по принципу гусеничного хода осуществляется следующим образом:

На ведущую звездочку (поз. 3) подается крутящий момент Мк .
Вращающаяся звездочка перематывает непрерывную ленту/цепь гусеницы (поз. 2).
Гусеница (поз. 2) находится в тесном сцеплении с поверхностью опоры (грунт, рыхлая почва и т.п.). На нее воздействуют:

усилие Rz – реакция опорной поверхности, которую гусеница передает остову транспортного средства;
весовая нагрузка G;
касательная реакция грунтовой опоры Рк .

Перематываемая лента/цепь гусеницы непрерывно укладывается в направлении поступательного движения транспортного средства на поверхность грунтовой опоры под опорные катки, создавая для колес машины путь с более низким сопротивлением движению, чем по мягкому грунту.

Удельное давление на опору (грунт) по длине гусеницы неравномерное – повышенное в зоне ведущих звездочек, пониженное – в передней части в зоне направляющего колеса (поз. 6). Максимальное давление на грунт от ГД – в зоне опорных катков (поз. 4).

Принцип движения техники на гусеничном ходу

Гусеничная платформа состоит из ведущего колеса, опорных и поддерживающих катков. Она создаёт тяговое усилие, преобразуя крутящий момент двигателя через трансмиссию. Оно заставляет крутиться колёса и перематывает ленты гусеницы. Ведущие колёса при вращении оказывают воздействие на гусеничные цепи, которые начинают совершать поступательное движение на опорных катках.

За счёт большой площади гусеницы оказывают давление на поверхность опоры, что позволяет им не застревать в грунте, а передвигаться по нему. Рельефные выступы создают сцепление с землёй.

Давление на опору понижается в месте, где установлено направляющее колесо механизма. Низкие показатели давления повышают проходимость гусеничного мотоблока, но минимизируют тяговое усилие устройства. Уменьшая или увеличивая размеры площади в месте соприкосновения с поверхностью, добиваются нужного соотношения того и другого параметра для разных задач. Давление повышается в зоне вращающейся звёздочки и доходит до максимума в месте контакта опорного катка с гусеницей.

Гусеница из автомобильных покрышек

Гусеничная самоделка из автомобильных шин – самый часто встречающийся способ самостоятельного изготовления навесного оборудования. Для этого выберите покрышки, желательно от больших грузовых авто, учитывая также форму и рисунок протектора. Это поможет избежать взаимодействия с грязью, песком и снегом в дальнейшей эксплуатации.

Для гусеничного мотоблока нужно обрезать шину так, чтобы осталась сама беговая лента, то есть избавиться от бортов. Для этого потребуется хорошо наточенный нож (используется, преимущественно, сапожный).

Такая работа, конечно же, займет много времени и терпения, так как процесс довольно кропотливый. Чтобы упростить себе задачу, периодически смазывайте поверхность ножа мыльным раствором. Далее следует обработать изнаночную сторону покрышки, посредством срезки лишних слоев. Кроме того, можно самостоятельно спроектировать гусеничные грунтозацепы.

Преимущество данного вида самодельных гусеничных приставок в том, что сама покрышка изначально представляет собой замкнутый контур. Это уменьшает вероятность ее разрыва или повреждения во время работы. Недостатком же является то, что фиксированная ширина шины позволяет охватывать достаточно небольшую поверхность грунта. Но это не беда ‒ покрышки можно и удвоить, и утроить на усмотрение владельца.

Из чего можно сделать?

Гусеничный механизм, как правило, делается из мотошин, цепей, труб, ремней либо же транспортной ленты в комбинации с втулко-роликовой цепочкой.

Самодельные траки для гусениц

Траки для самодельной гусянки также можно изготовить самостоятельно из любого подходящего материала. Главное, что требуется учесть – какую нагрузку вы собираетесь давать своему мотоблоку.

Из пластиковых труб

В качестве траков на гусянку для снегохода можно использовать отрезки пластиковой трубы. Для этого пластмассовую водопроводную трубу №40 нарезать на отрезки, равные по ширине гусеницы. С помощью циркулярной пилы распилите каждый отрезок вдоль на две равные половины, или используйте для этого дисковую пилу по дереву.

Получившиеся траки нужно прикрепить через равные промежутки к транспортерной ленте мебельными болтами №6 с большими шляпками полусферической формы.

Из деревянных брусков

Иногда, если нагрузка на гусянку предусматривается не очень большая, можно использовать в качестве траков березовые брусочки. Они не отличаются особой прочностью для больших нагрузок, зато легки, доступны, и гусеницу с такими траками можно починить в любом удобном месте.

Железные траки

Самыми надежными являются металлические траки из качественного железа. Для этой цели подойдут металлические трубы или профиль, нарезанный на отрезки нужной длины. Профильную металлическую трубу разрезают по тому же принципу, что и пластиковую, и крепят к транспортерной ленте на болтах.

Однако у металлических траков, несмотря на их заметную прочность, также есть свои недостатки: они обладают большим весом по сравнению с пластиковыми и деревянными, и могут согнуться в ходе эксплуатации. Чтоб выпрямить трак, потребуется снимать его с гусянки, а это трудоемкая операция.

Выбирая материал, из которого будут изготовлены траки на гусеницу для вашего мини-вездехода, следует оценить степень нагрузки и условия эксплуатации. Для преодоления снежных просторов на самодельном снегоходе прекрасно подойдут легкие полиэтиленовые или деревянные траки, а для использования мотоблока в качестве мини-трактора все же лучше сделать гусеницу с металлическими грунтозацепами.

Из ремней и цепей

По принципу гусениц из транспортерной ленты изготавливают гусеничную приставку к мотоблоку из ремней и цепей. Вместо втулочно-роликовой цепи используется два одинаковых отрезка обычной цепи, к которым крепятся отрезки ремня с клиновидным профилем. К отрезкам ремня с помощью болтов крепятся стальные грунтозацепы. Крайние звенья цепи после соединения гусеничного полотна нужно заварить сваркой для прочности конструкции. Такая конструкция универсальна, подходит многим маркам мотоблоков, наиболее часто на снегоходы и вездеходы переделывают агрегаты марок «Нева», «Салют».

Грунтозацепы могут быть не только стальные, они могут быть сделаны из деревянных брусков, из разрезанных пластиковых труб – выбор материала зависит от предназначения вездехода на гусеничном ходу. Если не предусматривается большая нагрузка, лучше выбрать более легкий материал. Деревянные или траки из пластиковых труб отлично подойдут для самодельного снегохода с двигателем небольшой мощности, но если вы собираетесь использовать его как мини-трактор, то предпочтительнее будут стальные элементы и мотоблок с мощным мотором.

Гусеничная приставка к мотоблоку — как сделать своими руками?

Чтобы усовершенствовать передвижные характеристики техники, многие приобретают гусеничные приставки. Гусеницы – один из типов навесного оборудования к мотоблоку, который можно сделать своими руками.

Гусеничные приставки: особенности устройства и преимущества эксплуатации

Гусеницы к мотоблоку – специальный механизм, помогающий улучшить процесс транспортировки грузов или перемещения самого мотоблока. Преимущество гусеничного механизма в том, что он позволяет покрыть большую площадь поверхности. Это дает возможность равномерно распределять нагрузку, оказываемую на почву при передвижении. Еще один плюс в том, что гусеничное оборудование предотвращает возможность застрять в грязи. Сейчас рынок переполнен предложениями различных подобных приспособлений. Следует обратить внимание на некоторые профилактические моменты эксплуатации устройства:

регулярно осуществляйте контроль степени натяжения цепи;

покрывайте маслом те части гусеницы, которые трутся друг о друга при движении;
осматривайте цепь перед каждым началом работы на предмет неровностей и повреждений.

Мотоблок на гусеницах – полезное приобретение, которое будет выгодно своему владельцу. Причем, кроме возможности купить уже готовый механизм, можно немного потрудиться и сделать его своими руками.

Гусеницы для мотоблока: каким способом изготовить их самостоятельно?

Перед тем как начать, стоит отметить некоторые моменты. Гусеницы для мотоблока должны быть не слишком тяжелыми, потому что обычно данный мини-трактор обладает не слишком мощным двигателем. Чрезмерный вес может привести к тому, что устройство выйдет из строя. Есть несколько вариантов материалов: втулко-роликовая цепь в сочетании с транспортной лентой, шины, цепи, трубы, ремни. Чтобы своими руками сделать гусеницы на мотоблок, необходимо иметь в наличии следующие инструменты:

болгарка, в некоторых случаях ‒ дрель, электролобзик;

болты, гаечные ключи и, непосредственно, определенное количество гаек;
шлифовальная лента, цепи, проволока;
нож (преимущественно ‒ сапожный), набор отверток;
аппарат для сварочных работ.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками, можно узнать из видеоинструкции.

Конечно, схематическая разработка и чертеж – обязательный пункт в подготовке к самостоятельному изготовлению приспособления. Кроме самого механизма, можно самостоятельно изготовить гусеничный привод для мотоблока, применение которого зависит от фантазии владельца (начиная от работ с обработкой почвы, заканчивая даже сбором угля).

Гусеница из автомобильных покрышек

Простейший способ создания гусеницы для мотоблока

Простейшая гусеничная приставка к мотоблоку изготавливается с применением втулочно-роликовых цепей и транспортерной ленты. Суть в том, что для этого вам не потребуется никаких приборов. Весь процесс происходит, так сказать, «на коленке».

Вначале подберите правильную толщину ленты, опираясь на мощность двигателя. Далее следует обработать края ленты, чтобы предотвратить их разлохмачивание и значительно продлить срок службы. После этого необходимо сшить края ленты, используя, например, специальный шарнир.

Такая конструкция, несмотря на примитивность процесса изготовления, прослужить долго и качественно, при этом ее легко можно отремонтировать, если понадобится.
Кроме предыдущих двух способов, существует множество других путей изготовления гусеничных модулей.

В навесное оборудование также входят гусиные лапки для мотоблока. Эти фрезы успешно используют для работы с особо твердой почвой. Такое устройство применяется, например, для вспахивания небольших участков почвы. Гусиные лапки можно установить практически на любой мотоблок.

Гусеницы для мотоблоков — преимущества, применение, видео

Для улучшения транспортировочных возможностей техники используются гусеницы для мотоблока. Благодаря им агрегат можно эксплуатировать даже зимой, поскольку не будет проблем с его манёвренностью.

Готовый гусеничный привод ГП Н1 треугольный стоит недёшево, потому можно собрать конструкцию самостоятельно из подручных материалов. Предварительно составляются чертежи или можно воспользоваться готовыми эскизами. Если организовать работу корректно, гусеница будет надёжная и устойчивая.

В сравнении с колёсным, гусеничный ход при движении использует большую площадь покрытия.

Благодаря такой особенности обеспечивается:

Равномерное распределение нагрузки;
Уменьшение давления массы агрегата на землю.
Отличная манёвренность техники;
Длительная работоспособность устройства без остановок;
Увеличение скорости передвижения;
Работоспособность вне зависимости от погоды.

Техника на гусеничном ходу не застрянет в песке, снегу и сильной грязи.

Устройство гусеничной приставки

Гусеничный модуль для мотоблока изготовляется по одному с двух вариантов. Каждый имеет свои конструкционные особенности.

Вариант первый:

Ось с четырьмя роликами внизу. Они создают напряжение на гусеничной ленте;
Слева и справа по краям две шестерёнки. Они нужны для натягивания гусениц и провоцирования движения модуля в горизонтальном положении. Для этого болтами закрепляется специальный каркас;
К валу приваривают шестерёнчатую передачу;
С помощью цепи и шарнирной передачи приводится в движение вся гусеничная установка;
Гусеничная лента, имеющая V-образные ставки. Острие направлено за движением агрегата.

Второй вариант:

Большая шестерёнка закреплена на оси, на раме восемь роликов, поддерживающих ленту натянутой и бесперебойное движение мотоблока;
При поднимании и опускании шестерёнки контролируется уровень натянутости ленты;
Гусеничную приставку не нужно собирать самостоятельно, лучше приобрести её. Так исключаются поломки, которые могут быть связаны с некорректной сборкой.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?

Гусеничная приставка для мотоблока может быть изготовлена своими руками даже без опыта в данном вопросе. При выборе материала нужно брать во внимание уровень предстоящей нагрузки. Готовые гусеницы должны отличаться прочностью, максимальной лёгкостью, не портиться при эксплуатации, не перегружать мотор.

Проектируя конструкцию, стоит позаботиться о креплении пары колёс равных габаритов. Каждая колёсная ось будет с зафиксированной лентой. Можно воспользоваться лентой транспортёра, покрышками из грузового автомобиля, ремнями и цепями.

Есть несколько способов изготовления гусеницы на мотоблок. Рассмотрев особенности каждого из них, можно подобрать максимально актуальный.

Схема изготовления гусеницы, используя зубчатую транспортерную ленту:

Леской с шилом или утолщённой иглой прошивается полоска по краю ленты для предотвращения растрепывания;
Втулочно-роликовая цепь монтируется внутри для хорошего сцепления с приводящими в движение элементами;
Прошитая лента сшивается в кольцо, плотно охватывающее колёса.

Это самый простой способ переделки агрегата, не требующий особых умений. Важно брать ленту не тоньше семи миллиметров, чтобы она не испортилась при эксплуатации. Универсальная гусеничная платформа может быть любого размера.

Для конструирования гусеничной приставки можно использовать покрышки грузовика с выраженными протекторами. Придётся воспользоваться острым ножом и электролобзиком. Важно, чтобы внутренний диаметр используемых покрышек совпал с охватом колёс. Если все материалы и инструменты готовы, приступают к изготовлению конструкции.

Схема изготовления гусеницы с применением покрышек грузовика:

Электролобзиком срезаются края покрышки;
Внутри покрышки зачищается от различных выступов;
Готовые гусеницы сразу устанавливаются на покрышки колёс агрегата.

Есть и более сложные варианты изготовления, когда вместо колёс используют звёздочку.

Гусеничная приставка к мотоблоку изготовляется из ремней и цепей по следующему принципу:

Втулочно-роликовая цепь заменяется двумя равными кусками обычной цепи. К ним прикрепляют части ремня с клиновидным профилем;
К ремню прикручивают болтами грунтозацепы из стали;
Гусеничное полотно соединяется, крайние звенья завариваются, чтобы конструкция была максимально упрочнённой.

Данная конструкция отличается своей универсальностью, потому подойдёт для многих моделей мотоблоков. Зачастую такой переделке подвергается техника марок Нева, Салют.

Грунтозацепы бывают не только из стали, но и деревянными, пластиковыми. Для этого используются деревянные бруски и пластиковые трубы. Выбор материала основывается на особенностях назначения мотоблока. Если нагрузка на агрегат небольшая, стоит остановиться на более лёгком материале. Так устройства из брусков или труб подходят для мотоблоков с моторами небольшой мощности. Если агрегат исполняет роль мини-трактора с мощным двигателем, то предпочтение стоит отдать стальным элементам.

Правильный уход за гусеницами

Самодельные гусеницы прослужат намного дольше, если ухаживать за ними комплексно.

Общие рекомендации по уходу:

Нужно контролировать уровень настройки и натяжения цепи;
Выезжая на готовом агрегате, нужно чтобы цепь была целостной и без повреждений;
Все трущиеся детали нужно постоянно протирать машинным маслом для предотвращения их повреждения.

Несложные рекомендации по уходу помогут предотвратить выход из строя готовых конструкций. Мотоблок на гусеничном ходу станет универсальным помощником для решения различных задач.

Гусеничные модули к мотоблокам. Обзор, характеристики, модели

Вездеходные гусеничные движители Крутец или гусеницы для мотоблока, купить которые можно в нашем магазине, позволят своими руками превратить обычный садовый механизм в гусеничный мотоблок.

Содержание

Лыжный модуль Рысь ЛМ-800

Цена 5 200 ₽

Всего соответствуют условиям отбора 7 товаров

Сейчас в наличии на складе компании в Москве 7 товаров категории Гусеничный привод к мотоблокам.

Преимущества работы с «Садовые Механизмы»:

Удобная и быстрая доставка
Большой ассортимент, более 25000 наименований товаров.
Гарантия качества поставляемых товаров, мы работаем напрямую с производителями, наши специалисты проверяют и тестируют заказанные партии товаров.
Качественный сервис, для нас это — быстрая сборка и доставка заказа.

Доставка покупок в нашем магазине может быть бесплатной, ознакомьтесь с услугами доставки товара или свяжитесь с менеджером для уточнения расчета, с пн-вс 10.00 – 20.00 по телефону в Москве 8-495-540-54-79

Оплатить покупку вы можете при получении или картой на сайте после выставления счета, подробнее о способах оплаты товаров узнайте здесь

Мы заботимся о наших клиентах, ознакомитесь с правилами возврата товаров нашего магазина, подробно об условиях гарантии на товары можно прочитать здесь

Если вы еще не выбрали товары и столкнулись с техническими вопросам на нашем сайте множество полезной информации о товарах, статьи наших специалистов о товарах

Спасибо за заказ!

Ошибка!

В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами.

Новинка — прицеп универсальный к мотоблоку

Прицеп на основе саней волокуши.
Толщина пластамассы 7 мм
Размеры кузова — 1650*700*270 мм
Объем 0.3 м.куб.
Кузов — обвязан профильной трубой

Описание

Начиная обзор гусеничных модулей к мотоблокам, хочется сказать, что данные приставки оправдали себя не только при проведении сельскохозяйственных работ. Модули не менее актуальны и в зимнее время, когда пробираться по заснеженным территориям довольно проблематично. Мотоблок с гусеничным приводом может использоваться круглогодично, его эксплуатация актуальна при:

проведении полевых работ на тяжелых или болотистых почвах;
расчистке территорий от снега в комплекте со снегоуборочной насадкой;
перевозке грузов по труднопроходимой местности;
а также как транспортное средство для зимней рыбалки или охоты.

Основное преимущество гусеничного транспорта следующее:

лучшее сцепление с почвой, а значит — лучшая проходимость;
большая устойчивость агрегата, вследствие более равномерного распределения веса;
возможность проведения работ с разнообразным навесным оборудованием;
быстрая трансформация с колесного привода на гусеничный и наоборот.

Предлагаем посмотреть видео про мотоблоки на гусеничном ходу:

Описание

Cнегоходная приставка САМ к мотоблокам МБ-1, Ока, Угра, НМБ-1, Нева, Нева-2, Нева-3, Каскад, Салют, Агат, Луч, Форза, Фаворит, Целина, Патриот Дакота, Патриот Невада а так же мотокультиватору Нева МК-100.

Используя данную приставку вы получите достойную замену мотобуксировщику, что позволит многочисленным любителям зимнего активного отдыха, охотникам, рыбакам не взирая на глубину снега без проблем добираться до, порой недосягаемых зимой мест, а также вывозить добытое на охоте, или рыбалке. Снегоходная приставка используемая сельскими жителями может являться как просто средством передвижения для двух человек по заснеженной пересеченной местности, так и средством транспортировки грузов, дров, сена, или самого снега при уборке придомовой территории.

Легкость управления снегоходной приставкой САМ обеспечивается штатными рычагами газа, сцепления вашего мотоблока находящимися на руле, также с помощью которого осуществляется поворот либо разворот Вы сможете самостоятельно установить мотоблок на приставку что отнимет у вас не более десяти минут.

Снегоходная приставка полностью готова к использованию и не требует никаких доработок ни со стороны мотоблока ни со стороны самой приставки.

Для использования приставки в качестве транспортного средства рекомендуется приобретать складные сани-волокуши с сиденьем, а для перевозки грузов сани-волокуши в виде плоского корытца.

На данный момент снегоходная приставка адаптирована к следующим моделям мотоблоков:

Модель снегоходной приставки	Модель мотоблока
СП-МК-80	Мотокультиватор Нева МК-80
СП-МК-100	Мотокультиватор Нева МК-100
СП-МК-200	Мотокультиватор Нева МК-200
СП-МБ-2	Нева
СП-МБ-23	Нева-2
СП-МБ-3	Нева-23
СП-МБ-1	МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Форза
СП-МБ-Ц	Целина
СП-МБ-Ф	Фаворит, Скиф
СП-МБ-С	Салют, Агат
СП-МБ-У	Угра, НМБ-1
СП-МБ-ПД	Патриот Дакота
СП-МБ-ПН	Патриот Невада
СП-МБ-К	Кайман
СП-МБ-СА	Набор самостоятельной адаптации

При заказе приставки-набора самостоятельной адаптации, пожалуйста указывайте диаметр выходного вала Вашего мотоблока либо мотокультиватора, или, если выходной вал шестигранный, соответственно размер шестигранника.

Производителем постоянно ведутся работы по адаптации приставки к мотоблокам и мотокультиватрам других производителей.

Мотоблок как применять гусеницы летом

Вспахать целину на мотоблоке вообще не вопрос. На гусеницах мотоблок просто не чувствует сопротивления и режет целину как по маслу.
Спустить на воду катер
Привезти на мотоблоке 300 кг камней
Разровнять землю

Мощность двигателя на мотоблоке на видео — 6,5 л.с.

Мотоблок на гусеницах Крутец (фото)

Бренд	Крутец
Грузоподъёмность	max 180 кг
Скорость	max 12-15 км/ч
Выходной вал	ø 25/30 – круглый ø 24/32 мм – шестигранник
Подвеска	катковая
Гусеница	резиновая, разрезанная (Буран)
Ширина гусеницы	190 мм × 2 шт.
Длина опоры гусеницы	min 1000 мм
Пятно контакта	0.2 м² × 2
Клиренс	min 290 мм
Колея	800-850 мм
Управление	руль мотоблока
Эксплуатация	круглогодично, по любым поверхностям
Комплектация	1. Гусеничные движители (2 шт.) 2. Ступичные адаптеры (2 шт.)
Масса	71 кг
Размеры	1400 × 240 × 560 мм
Упаковка	1400 × 500 × 560 мм
Производство	Сделано в России
Гарантия	1 год

Гусеницы Крутец

Вездеходные гусеничные движители – это уникальная возможность своими руками трансформировать штатный мотоблок. Такой тюнинг не потребует абсолютно никакого изменения базовой конструкции как самого транспортного средства, так и его отдельных узлов или агрегатов.

Под брендом «Крутец» разработано и налажено производство универсальных вездеходных гусеничных движителей, которые подходят ко всем отечественным и импортным мотоблокам не зависимо от их мощности и веса.

Купить дешевле

Артикул:

Спасибо за заказ!

Ошибка!

В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами.

Лучшие модели

На производстве гусеничных платформ специализируются как отечественные, так и зарубежные компании. Из первых можно выделить модели «Буран», «Рысь», «Муравей», «Крутец». К импортным модулям относится продукция бренда Talon. При этом на рынке представлены и универсальные модификации, и платформы, разрабатываемые под конкретные модели мотоблоков. К наиболее популярным на территории РФ относится сейчас продукция марки САМ. Данный производитель представляет на рынке несколько модельных серий приставок СП МБ. Стоит отметить, что эти платформы не являются универсальными и создаются под определенную технику.

Отдельного внимания заслуживают треугольные модули. За счет технических характеристик сегодня растет спрос у отечественных аграриев и дачников на гусеничные платформы ГП-Н1. К главным достоинствам этих моделей относится увеличение продольной устойчивости в процессе использования пахарей. Речь идет о том, что треугольное расположение гусеничных цепей минимизирует риск подъема передней части при повышенных тяговых усилиях.

Параметр	Значение
Производитель	«САМ» Нижний Новгород
Страна производитель	Россия
Применяемость	Ходовая часть
Совместимость	Мотоблоки
Подходит для	МБ Фаворит, Скиф
Рабочая скорость	15-18 км/ч
Длинна	1000 мм
Высота	340 мм.
Ширина	600 мм.
Вес	37 кг.

Параметр	Значение
Производитель	«САМ» Нижний Новгород
Страна производитель	Россия
Применяемость	Ходовая часть
Совместимость	Мотоблоки
Подходит для	Агат, Салют, Тарпан, Омич.
Рабочая скорость	15-18 км/ч
Длинна	1000 мм.
Высота	340 мм.
Ширина	600 мм.
Вес	37 кг.

Патент

Крутец

Панент на съемный гусеничный движитель
Патентообладатель Зверев Алексндр Борисович

Оснащение и устройство модели

На мотоблок Беларус 09 установлен мощный бензиновый двигатель на 9 л. с. и объемом 270 см 3 . В зависимости от модификации, техника может быть оснащена моторами от разных отечественных, китайских, японских и других производителей.

МТЗ 09Н оснащен двумя колесами с пневматическими шинами. Диаметр колес зависит от установленного мотора.

Коробка передач механическая, ступенчатая с шестернями, находящимися в постоянном зацеплении. У мотоблока предусмотрено 4 передачи вперед и 2 назад.

Рычаги переключения режимов работы, органы управления «газ» и «сцепление» МТЗ Беларус 09Н находятся на рулевой штанге. Там же расположен рычаг управления блокировкой дифференциала.

МТЗ 09 оснащен валом отбора мощности. Его используют в качестве привода для стационарного оборудования, например, кормоизмельчителя, насоса, циркуляционной пилы.

Есть крепление для сцепки навесного оборудования. Оно универсально, к нему можно присоединить оборудование от прошлых моделей мотоблока.

Дополнительно: сани для мотоблока

Благодаря двум широким лыжам, изготовленным из морозоустойчивого материала, сани не провалятся в глубокий снег. На сидении может разместиться один взрослый человек, а металлическая конструкция устроена так, что сани можно легко отсоединять, переносить в руках или перевозить в багажнике практически любого транспортного средства. Сани разработаны для сцепки с мотоблоком или мотокультиватором, поставленном на гусеничный ход.

Общие технические характеристики

Максимальная мощность:	7.5, 9.0 и 13.0 л.с.
Топливо:	бензин АИ-92
Весовой класс:	тяжелые
Обороты ВОМ:	1200 об/мин
Ширина обработки:	до 70 см
Глубина обработки:	12 см
Тип двигателя:	четырехтактный
Объем топливного бака:	от 5 до 6,5 л
Частота вращения коленчатого вала:	3600 об/мин
Привод:	шестеренчатый
Особенности редуктора:	дифференциал
Скорость вперед:	от 2,6 до 11,4 км/ч
Скорость назад (км/ч):	от 3 до 5,35 км/ч
Вид запуска:	ручной
Колеса:	пневматические 5,90-13С по ГОСТ 4754 или 6L-12 по ГОСТ 7463
Габариты/размеры (в среднем):	178 × 84,2 × 107 см
Масса (вес):	135, 146 и 176 кг

Инструкция по эксплуатации

Другая инструкция для Беларусь 09 с каталогом запчастей

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Гусеницы на невский мотоблок своими руками

Оглавление:

Для чего модификация?

Преимущество такой надстройки, как гусеничная навеска к румпелю, конечно, в том, что она увеличивает проходимость последнего. Такой привод имеет гораздо большее сцепление с дорогой, чем обычные колеса. Чаще всего гусеницы устанавливаются на румпеле, когда необходимо перенести груз, например, в условиях сильного бездорожья. Этот аксессуар будет очень полезен в поле с очень «тяжелой» почвой, а также во многих других случаях.

Обычные колесные культиваторы в основном используются только летом. Гусеницы удобны в эксплуатации, в том числе и зимой. Проходимость по снегу у них неплохая. мотоблоки с гусеницами в зимнее время года очень часто используются, например, охотниками и рыболовами.

Отзыв с форумов

«В северных регионах всегда была проблема с передвижением в зимний период, когда бывают сильные снегопады. А уровень снега иногда может достигать больше метра. В этом случае можно кататься на лыжах. Но это сложно, ведь постоянно приходится работать руками. Мой культиватор с гусеничным оборудованием позволяет вам делать это без особого напряжения. более, стоимость Нева мотоблок с гусеничным модулем значительно ниже, чем у снегоходов. И эффективность такая же. Так зачем переплачивать? »

Вот как легко передвигаться на таком снегоходе с румпеля зимой:

«Из-за большого количества осадков в моем районе постоянно сталкиваюсь с грязью на проселочных дорогах. А раньше на нем можно было ездить с большим трудом. Машины постоянно вязли в грязи. Гусеничный культиватор Нева просто спасательный круг. Благодаря ему по такому покрытию всегда можно проехать. “.

Необходимые материалы

Как было сказано ранее, для переделки колесных прицепов Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Резчик, Хускварна в гусеничный потребуется достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, так как такой мотокультиватор будет использоваться на достаточно сложном покрытии, проходимость по которому требует дополнительных технических данных.

Подводя небольшой итог, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

Наличие сам румпель с коробкой передач с мощным 4-тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было тянуть гусеницу.
Сама гусеница самодельная, сделанная из подручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам может понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный культиватор.

При этом можно сделать полноценный мини-трактор на гусеницах, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках. В общем, полный простор для фантазии.

Итак, какой префикс выбрать?

Таким образом, при покупке такого аксессуара следует обратить внимание на следующие моменты:

Для каких конкретно мотокультиваторов подходит привод. Это можно узнать, например, из технического паспорта приставки.

Марка производителя.

Конечно, иногда одним из определяющих факторов при выборе гусеничной навески к мотоблоку может быть и цена данного товара. Стоимость накопителей этого типа на современном рынке может колебаться в пределах 25-35 тысяч рублей.

Можно ли самому сделать гусеничный ход

Такой тип навесного оборудования делает культиваторы намного удобнее в использовании. Однако стоят такие накопители, как вы могли заметить, достаточно дорого. Поэтому многие фермеры и дачники просто собирают гусеничное навесное оборудование для мотоблоков своими руками. Конструкция этого оборудования достаточно проста. А сделать его можно при необходимости, используя даже просто подручные материалы. Например, фермеры часто делают такое навесное оборудование, используя автомобильные покрышки с очень высоким протектором. В этом случае беговая дорожка просто отрезается от покрышки и натягивается на колеса мотокультиватора.

Какие модели существуют на рынке

Сегодня производители в основном выпускают два типа гусеничных навесок для мотокультиваторов: универсальные и предназначенные для некоторых конкретных моделей техники. При выборе этого аксессуара следует, в том числе, обратить внимание на модель, с каким диаметром и типом выходных валов он может быть установлен.

Многие компании сегодня производят аналогичную продукцию. Но наибольшей популярностью у аграриев России пользуются приводы марки «САМ». Эта компания поставляет на рынок несколько серий приставок SP MB. Каждая из этих линеек предназначена для определенной марки культиваторов.

Помимо обычных, сегодня на рынке есть треугольные приводы. Например, многие отечественные фермеры и дачники покупают гусеничное навесное оборудование для мотоблоков ГП-Н1. Преимуществом таких моделей считается, прежде всего, то, что они позволяют повысить продольную устойчивость пахаря. То есть при высоких тяговых усилиях у мотоблоков с таким навесным оборудованием снижается риск поднятия передней части.

Первый вариант

Модуль гусеницы представляет собой ось. Внизу к этой оси присоединены 4 ролика. Эти ролики используются для создания натяжения на гусенице.

На левом и правом краях есть 2 шестерни, которые попадают в пазы гусениц и служат для натяжения гусениц и приведения модуля в движение. Шестерни перемещаются в горизонтальной плоскости с помощью специальной рамы, которая после установки крепится болтами.

С одной стороны к валу с шестернями приваривается зубчатая передача.

Шарнирная передача с помощью цепи приводит в движение всю гусеничную установку.

Трак имеет V-образные вставки. Эти нормы должны быть установлены с точкой V в направлении движения румпеля.

Правильный уход за гусеницами

Самодельные гусеницы прослужат гораздо дольше, если за ними всесторонне ухаживать.

Общие рекомендации по уходу:

Необходимо контролировать уровень регулировки и натяжения цепи;
Оставляя на готовом агрегате, нужно, чтобы цепь была целой и без повреждений;
Все трущиеся детали необходимо постоянно протирать машинным маслом во избежание повреждений.

Простые рекомендации по уходу помогут предотвратить выход готовых конструкций из строя. гусеничный 9Румпель 0015 станет универсальным помощником для решения различных задач.

Гусеница для снегохода своими руками

Основные категории популярных машин, оснащенных главными двигателями

Перечень моделей бытовой техники и мототехники, работающих на рыхлом снегу и болотистых грунтах, необычайно широк.

Сами названия машин, принятые в быту, указывают на область их применения.

Гусеница самодельная для мотобуксировщика

Домашние строители очень часто делают гусеницы из автомобильных шин. Для этого подбирают шины с подходящим рисунком протектора от грузовых автомобилей.

Чтобы сделать такую гусеницу, нужно вырезать бусины из покрышки, а беговую дорожку оставить. Это довольно кропотливая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемый инструмент – заточенный сапожный нож.

Для облегчения работы время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, чтобы быстрее резать резину. Один из вариантов — использовать самодельное режущее приспособление, либо воспользоваться электролобзиком с напильником с мелкими зубьями.

После обрезки бортов, если дорожка слишком жесткая, можно удалить лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, то вырезается новая конструкция грунтозацепа.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из шины перед гусеницей из конвейерной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит надежность. Недостаток этой гусеницы в ограниченной ширине заготовки, что можно исправить, используя вариант двойной ширины.

Устройство крепления гусеницы

Гусеничный модуль для румпеля изготавливается поштучно в двух вариантах. Каждый имеет свои конструктивные особенности.

Первый вариант:

Ось с четырьмя роликами внизу. Они создают напряжение на трассе;
Слева и справа по краям две шестеренки. Они нужны, чтобы подтянуть гусеницы и спровоцировать движение модуля в горизонтальном положении. Для этого болтами фиксируется специальная рама;
К валу приварена зубчатая передача;
Весь гусеничный блок приводится в движение цепью и шарнирно-сочлененной передачей;
Трак гусеничный с V-образными скоростями. Наконечник следует за движением машины.

Второй вариант:

На оси закреплена большая шестерня, на раме восемь роликов, удерживающих ремень в натянутом состоянии и плавный ход румпеля;
При подъеме и опускании шестерни контролируется уровень натяжения ремня;
Навесное приспособление не нужно собирать самостоятельно, лучше приобрести. Это исключает поломки, которые могут быть связаны с неправильной сборкой.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных прицепов Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь ,Чемпион,Карвер,Хускварна в гусеничный,нужен достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, т.к. такой мотоблок будет использоваться на достаточно сложном покрытии, проходимость по которому требует дополнительных технических данных.

Материалы гусеницы

Подводя небольшой итог, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

Наличие самого румпеля с редуктором с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было тянуть гусеницу.
Сама самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам может понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный культиватор.

Блок: 3/6 | Количество знаков: 1211
Источник: https://MachinSpec.com/selskoxozyajstvennaya/motoblok/gusenicy-svoimi-rukami.html

Использование автомобильных шин

Для мотокультиватора , гусеницы часто берутся от автомобильных шин. Умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы получившийся мотоблок был практичным, необходимо обязательно позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении шины от больших автомобилей и тракторов предпочтительнее. Рисунок протектора имеет ключевое значение, поскольку он действует как грунтозацеп.

Производственный процесс можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

После нахождения подходящих шин из них вырезается трак для траков. Это кропотливая работа, которая займет много времени.
Для резки используется хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его необходимо смачивать в мыльном растворе. Это облегчит резку резины.
Обе боковины вырезаны из покрышек. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубьями. Удалите лишние фрагменты внутри шины, если это необходимо. Если дорожка слишком жесткая внутри, эту манипуляцию можно повторить.

Преимущество этого метода в том, что нет необходимости в кольцевом соединении. Шина уже имеет закрытую структуру.

Благодаря этому можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Однако такие следы имеют довольно ограниченную длину. Он соответствует аналогичному параметру для автомобильной шины.

Преимущества самодельных газовых двигателей из шин МТЗ

За счет сплошной прокладки гусеницы под катками машины во время движения образуется большая площадь контакта ремня с грунтом, что значительно снижает среднее давление машины на почву.

Диапазон среднего давления на грунт техники с маршевым двигателем составляет от 11,8 до 118 кН/м2 (от 0,12 до 1,2 кгс/см2), что значительно ниже давления ноги человека.

Такие индикаторы низкого давления обеспечивают защиту оборудования от погружения в землю, болотистую почву или снег. Варьируя величину площади поверхности в зоне контакта гусеницы с опорой, добиваются оптимального соотношения проходимости автомобиля с его тяговым усилием для буксировки грузов.

При оснащении транспортных средств гусеничными гусеницами самоделькины используют транспортный ремень или шины от автомобильных и тракторных колес.

На фото ниже самодельный вездеход на гусеницах из конвейерной ленты усиленного типа шириной 250 мм. Используются грунтозацепы высотой 25 мм.

Вездеход на гусеничном ходу с конвейерной ленты:

Для большинства мастеров более предпочтительным сырьем для изготовления газовых двигателей являются старые покрышки от тракторов МТЗ различных моделей.

К основным преимуществам шин МТЗ, как исходного материала, и самих траков, изготовленных из этих шин, можно отнести следующие факторы:

Наличие старых шин МТЗ. Нередко после демонтажа они складируются в недрах хозяйственных дворов предприятий, загромождая территорию.
Шина представляет собой замкнутую сплошную конструкцию, не требует сшивания концов ленты.
На гусеничной платформе из тракторной шины нет необходимости наращивать грунтозацепы, так как шины имеют ярко выраженный заводской рельеф протектора.
МТЗ обладают высокой прочностью и износостойкостью, обеспечивая надежную, безотказную работу гусеницы на грунтах, содержащих острые камни.
Универсальность использования. Вы можете подобрать шины для всех типов гусеничной техники, включая мероприятия по модернизации техники или увеличению ширины гусениц.
Утилизация бывших в употреблении тракторных шин решает важнейшую проблему утилизации разобранных колес. возможность их повторного использования.

Из недостатков работы с тракторными шинами отмечают два обстоятельства:

фиксированная длина гусеницы ограничена из-за размеров пустой шины;
необходимость сдвоения двух шин при монтаже гусеницы шириной, превышающей ширину одной глухой шины.

Блок: 3/8 | Количество знаков: 2470
Источник: https://rcycle.net/rezina/shiny/izdeliya-i-podelki/gusenitsy-dlya-tehniki-iz-pokryshek

Поэтапная технология

Разработано несколько надежных технологий DIY для создания гусеничная конструкция. Они показали себя более надежными, поэтому их часто используют. Какой из них выбрать, зависит от навыков и материалов, которые могут вам понадобиться. Сделать гусеницы для мотоблока можно своими руками, следуя рекомендациям мастеров.

Какие материалы потребуются

Преобразование колесных модулей в гусеницы требует мощного двигателя. Он должен иметь осевой блок. Мощность важна, так как на сложных дорогах транспортное средство будет управляться румпелем. Без улучшения получить хорошую маневренность нереально. Необходимые основные строительные материалы:

Как очень легко сделать гусеницу ~ Сделай сам ~ Урок.

Мотоблочная машина с редуктором, 4-тактный двигатель, опция буксы.
Несколько дополнительных колес для установки на гусеницу.
Сами навесные устройства гусеницы.

В зависимости от используемого строительного материала могут пригодиться две шины хорошего диаметра и конвейерная лента. Если включить сюда платформу, получится компактный трактор.

При выборе строительного материала для изготовления гусениц на мотоблок своими руками важно учитывать, что он не должен быть тяжелым. Мотоблочное устройство не оснащено мощным двигателем, оно просто не справится с большой нагрузкой и сломается. Гусеничные модули изготавливаются из:

Мотоциклетные шины.
Цепи.
Трубки.
Ремни.
Конвейерная лента в симбиозе с втулкой.

Насадки для румпеля обычно изготавливаются из автомобильных шин. эти элементы могут быть преобразованы без проблем. Шины больших грузовиков правильно брать с учетом имеющегося рисунка протектора, формы, ведь рисунок улучшит сцепление с дорогой. Отлично подойдут тракторные шины или элементы от других крупных машин.

Рисунок протектора может обеспечить полный контакт и с мокрой землей, и с обледенелой дорогой, и с заснеженной колеей. Помимо материалов для гусеничного модуля, для создания полноценного устройства, 9Требуется румпель 0009 с редуктором, а также несколько автомобильных колес. При необходимости зафиксируйте тележку, а если хотите, то и на салазках, чтобы возить по сугробам значительные тяжести.

Конструктивные отличия

Гусеницы для Румпеля Нева значительно упрощают транспортировку груза, перемещение самой техники. Гусеничный модуль покрывает значительную поверхность, мотоблок едет более равномерно, обеспечивает наименьшее давление на дорогу и не буксует на сложных грунтах. Устройство на гусеницах может функционировать даже в непогоду, а в солнечную погоду обладает отличной маневренностью.

За модулем несложно ухаживать и использовать на гусеницах, но можно собрать и самому. Главное понимать, что когда мотоблочное устройство имеет в комплекте гусениц , его скоростной режим будет меньше, но незначительно.

мотоблоки гусеничные в прочем абсолютно ничем не отличаются от стандартных мотоблоков:

Двигатель подходит 4-х тактный с возможностью автоблокировки оси, чтобы техническое устройство могло развернуться не разворачиваясь в круг.
Также есть требование об обязательном устройстве водяного охлаждения для борьбы с перегрузками, из-за которых двигатель чрезмерно нагревается.
Гусеничный модуль такого типа более эффективен, чем модуль с воздушным охлаждением.
Система навески, редуктор и редуктор в стандартном исполнении. Необходимо контролировать при использовании рукоятки.

Косилка на мотокультиватор поможет вам быстро и качественно удалить с участка не только траву, но и сорняки и даже мелкие.

При изготовлении гусениц к мотоблоку своими руками необходимо знать, что если сконструировать их очень высоко, то изменится центр тяжести мотоблока, и у него возникнут проблемы при поворотах, и даже наклоняясь в сторону. Необходимо сделать вторую ведомую ось длиннее на 2 см. Также с помощью втулки можно будет расширить уже имеющуюся в конструкции мотоблока колесную базу.

Дополнительные советы

Перед изготовлением гусеничного хода на румпель , необходимо сделать чертежи, определиться с размерами. Делают это для того, чтобы в случае очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока пришлось изменить центр тяжести мотоблока. Это неизбежно спровоцирует проблемы при повороте, так как техника будет валиться набок. Чтобы этого избежать, вторую ведущую ось необходимо сделать длиннее.

Помимо правил, касающихся мощности двигателя, также смотрят на систему охлаждения:

Воздушное охлаждение малоэффективно при значительных перегрузках, что приведет к выходу из строя двигателя.
Правильно используйте водяное охлаждение, которое доказало свою стабильность.

Навесное оборудование на румпель позволяет значительно улучшить данные проходимости автомобиля. Поэтому можно разнообразить круг проводимых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Иными словами, созданная база в некоторых ситуациях превосходит стандартные колеса. Однако переделка мотоблочного оборудования может не устраивать владельцев этих технических устройств. Это говорит об особых требованиях к двигателю.

Мотор подходит с хорошей тягой. Самоделка подходит для исполнения в гараже. Именно поэтому агрегат, созданный в гараже, является отличной заменой представленным на рынке гусеничным моноблочным агрегатам.

Аппликация основы из Бурана

Конвейерная лента

Техника самая простая. В дополнение к конвейерной ленте требуется взять втулочную роликовую цепь. Легкость заключается в том, что для создания не требуется большого количества дополнительных материалов и инструментов. Чтобы увеличить срок применения машинной ленты в модуле, необходимо обвести ее по краевой части леской. Обязательно предусмотрите шаг в 1 см.

Особое внимание уделяется высоте материала. Это полностью зависит от того, как долго устройство выдержит. Оптимально брать ленту высотой не менее 0,7 см. С обеих сторон нужно позаботиться еще об одном колесе. Подойдет от старой машины, но при этом важно, чтобы размер был такой же, как у колеса на мотоблоке.

Автомобильное колесо

Популярным решением являются гусеничные приспособления к румпелю из автомобильных покрышек. Умельцы говорят, что с гусеницами из автопокрышек конструкция будет надежнее. Чтобы изготовленное приспособление было практичным, необходимо позаботиться о качестве покрышек. Тракторные шины – то, что вам нужно. Рисунок протектора играет роль, так как это выступ. Процесс поэтапный:

Когда шины готовы, они разрезают гусеницу.
Это сложная работа, требующая внимания. Для резки используется хорошо заточенный нож. Правильно взять тот, которым пользуются сапожники. Периодически его необходимо смачивать в мыльном растворе. Это облегчает резку резиновой поверхности.
От шин отрезаны обе боковины. Чтобы облегчить процесс, возьмите электролобзик с не крупными зубьями. При необходимости отрежьте лишние детали внутри шины. Если дорожка внутри оказалась жесткой, допускается ее повторное нарезание.

Эксплуатация садовой техники начинается с ее запуска. румпель — это структура, в которой.

Преимущество этого метода в том, что кольцевое соединение не требуется. Шина уже круглая. Поэтому получается улучшить прочностные показатели модуля, что немаловажно в условиях серьезных перегрузок. И при этом такие конструкции достаточно компактны. Длина будет равна размеру используемой шины.

Мотоблок Нева своими руками на гусеницах. Самодельный снегоход из мотоблока своими руками

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Это незаменимый универсальный инструмент, облегчающий труд садовода и огородника. Настолько разносторонний, что народные умельцы придумали множество способов использования «железного коня», помимо обработки земли. Например, как снегоход зимой. Такой снегоход на базе мотоблока вполне можно сделать своими силами за несколько дней в гараже или на даче. Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Экономия финансов очевидна.

Что это?

Снегоход — механическое транспортное средство. Наиболее известны малогабаритные модели, оснащенные гусеничными лыжами и управляемые по мотоциклетному принципу. Однако на самом деле существует множество разновидностей вездеходов на пневматиках низкого давления и гусеницах, снегоходов. Мотоблоки также делятся на колесные и гусеничные. Сделать снегоход из мотоблока можно с любым шасси, только используются разные способы и материалы.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим пошагово, как сделать разные виды снегоходов своими руками.

Снегоход из мотоблока на колесах

Для превращения мотоблока на колесах в снегоход потребуется взять:

железная соединительная конструкция-прицеп;
Колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Строгое условие всей идеи – прицеп должен быть жестко сцеплен с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра необходимо приварить параллельно оси снегохода. Для этого по краям швеллера просверливаются два отверстия. Зажимы с отверстиями по краям обеспечивают дополнительное крепление и жесткость конструкции. К оси снегохода они крепятся болтами и контргайкой, с помощью приваренной к конструкции крестовины.

Это крепление станет стопором, фиксирующим прицеп, не давая ему двигаться под углом. Такой элемент хоть и снижает маневренность снегохода, но делает его более устойчивым. Таким образом, двухколесный механизм на одной оси легко может быть преобразован в устойчивое четырехколесное транспортное средство. В этом случае не понадобятся ни схемы и чертежи, ни дополнительные затраты.

Снегокат с мотором также потребует правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать легкие пути не всегда целесообразно. Более экономичным решением будет изготовить колеса самостоятельно. Бюджетный вариант – оснастить снегоходный модуль камерами, предназначенными для грузовиков. Спущенные камеры надеваются на каждое колесо и закрепляются на цепи для движения по снегу и льду. Одного мало, нужно пять. Надутая камера в облатке из цепочек будет представлять собой эллипс с поверхностью, разделенной на сегменты, наподобие ромашки.

Еще один вариант применения смекалки и экономии семейного бюджета — использование металлических обручей над камерами. Они должны быть достаточно широкими, в два раза шире колес снегохода. Диаметр обруча должен соответствовать накачанным колесам мотоблока и прицепа. С внутренней стороны каждого обруча приварено несколько металлических пластин. Толщину плит необходимо сделать около 2-3 см. Опустив камеры, следует надеть обручи на колеса снегохода и снова их накачать. Надутые камеры будут максимально давить на металлические круги. Пластины, подобные грунтовым захватам, помогут увеличить сцепление на заснеженной дороге.

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Переделать гусеничный мотоблок в снегоход немного сложнее, но возможно. С помощью мотоблока можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и маневренностью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя достаточно, вам понадобится мотоблок не менее 6 лошадиных сил. Чтобы сделать снегоход с мотором, вам понадобится:

редуктор;
топливный бак;
рулевое управление;
Центробежная муфта.

Хорошо, если в домашнем запасе есть гусеницы от других снегоходов. Если нет, то не сдавайтесь. Собрать гусеницы вполне реально самостоятельно, используя подручные инструменты и материалы.

Далее необходимо определиться с расположением двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально легкой, а подвеску лыж максимально мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы 4 колеса во время движения катятся по конвейерной ленте. На гусеницах закреплены специальные грунтовые крюки для улучшения сцепления. Гусеницы можно сделать на свое усмотрение, но следует внимательно отнестись к размерам.

Широкие или слишком длинные гусеницы излишне нагружают двигатель. Что, в свою очередь, усложнит управление снегоходом на гусеницах в снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет выдержать вес всей конструкции с водителем. Она станет неустойчивой и будет проваливаться в рыхлом и глубоком снегу. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластиковая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы делают заготовки длиной 0,5 см, из которых получают грунтовые крючки. Их крепят на ленту на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем они фиксируются болтами в отверстиях на конвейерной ленте. Каркас изготавливается с помощью квадратных труб или швеллера. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыжи лежат в одной плоскости.

Втулки закреплены на передней части рамы, чтобы лыжи могли поворачиваться. Могут быть изготовлены из стальных муфт с трубами и резьбой малого диаметра. К патрубкам приварены лыжные стойки и рулевые тяги. Для управления снегоходом к лыжам крепятся уголки с металлическим подрезом, что позволит передвигаться по льду или снежному насту.

Вес такого снегохода не более 100 кг, а управлять транспортным средством очень легко. Поскольку мощность мотора небольшая, скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счет замедления двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход из мотоблока на шинах

Еще один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц. Мотонарт на шинах от трактора «МТЗ-80» или «Беларус» способен легко передвигаться по снегу. Эта конструкция оснащена двумя дополнительными колесами и кусками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

экономичность — здесь используются дешевые или бывшие в употреблении материалы: колеса от автомобиля ВАЗ, квадратная труба, бывшие в употреблении тракторные шины;
возможность изготовления автомобиля в домашних условиях при помощи сварочного аппарата, болгарки, дрели, ножа;
высокая маневренность получившегося снегохода, имеющего возможность разворачиваться как танк на одном месте;
хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
активный тормоз правой или левой гусеницей.

Для того, чтобы сделать гусеницы, нужно две шины от трактора, вполне подойдут бывшие в употреблении. Из каждой покрышки электролобзиком или просто наточенным ножом вырезаются боковые части. Конструкция изготовлена из квадратной трубы и двух дополнительных колес. Требуется надежно зафиксировать мотоблок и конструкцию с колесами. Затем полученную из покрышки гусеницу последовательно натягивают на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеницах, то есть на шинах. Для того, чтобы было удобнее, можно прикрепить небольшое сиденье, которое не будет утяжелять конструкцию. В противном случае вам придется встать, чтобы преодолеть снежные просторы.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства будет высокая производительность при низкой цене.

Не забывайте, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Нельзя переоценивать свои возможности и двигаться в темноте или в плохих погодных условиях. При плохой видимости можно не заметить изменений рельефа земли, ям, канав, засыпанных снегом. Низкая устойчивость снегохода при наезде на какое-либо препятствие (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, сбрасыванию седока и/или задавливанию его своим весом, причинению травм, вплоть до летального исхода.

57212 08.10.2019 7 мин.

Владельцы мотоблоков все чаще переходят на всевозможное самодельное изготовление различных комплектующих для данного агрегата.

В итоге получаем самодельное навесное оборудование, переделка мотоблока в более мощный путем установки нового двигателя, а так же множество всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это все не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят изготовить самодельные гусеницы для мотоблока, тем самым желая повысить проходимость своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет играть уже несколько иную роль в личном хозяйстве человека, ведь он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно перед ним открывается гораздо более широкий фронт работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятное – колесные мотоблоки больше подходят для вспашки земли, т.е. его конструкция наиболее приспособлена для работы на земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном креплении по одному колесу с каждой стороны. В итоге получаем 4-колесный мотоблок, на который уже можно ставить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая уже есть у нас на складе, через гибкую или жесткую трансмиссию.

Это решение наиболее целесообразно, т. к. нет необходимости приваривать дополнительные крепления.

Что касается устройства таких мотоблоков, то они полностью идентичны колесным мотоблокам:

Прежде чем приступить к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов по продаже мотоблоков и сопутствующих материалов. В частности, оценим стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

Снегоходное навесное оборудование для мотоблока Нева

Итак, гусеницы для мотоблока Нева, цена которых около 28 тысяч рублей, является полноценным снегоходным навесным оборудованием. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря которым мотоблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, хотя и с меньшей производительностью.

Технические реквизиты:

развиваемая скорость (с мотоблоком Нева) — около 18 км/ч;
общий вес насадки 37 кг;
длина — 100 см;
ширина — 60 см;
высота — 34 см;
Количество пассажиров: один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, в продаже имеется навесное оборудование к мотоблоку на гусеницах, предназначенное для присоединения к Агату и Салюту модели. Его стоимость составляет 25-27 тысяч рублей. В данной конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Однако для езды по бездорожью и заснеженному покрову вполне подходит. Навесное оборудование снегоходов на гусеницах к мотоблокам встречается довольно часто, что свидетельствует о достаточно большом количестве различных моделей в интернет-магазинах.

Их отличительной особенностью является возможность управления ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в складных санях, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Учитывая, что средняя цена такого навесного оборудования составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней около 5 тысяч рублей), можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц является достаточно оптимальным решением для тех, у кого нет возможность потратить дополнительные деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже говорилось ранее, для превращения колесных мотоблоков в гусеничные потребуется достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, потому что такой мотоблок будет использоваться на достаточно сложном покрытии, проходимость по которому требует дополнительных технических данных.

Подводя небольшой итог, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

Наличие мотоблока с коробкой передач, который имеет мощный 4-х тактный двигатель с блокировкой мостов.
Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
Сама гусеница самодельная, сделанная из подручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо конвейерная лента.

Из этих материалов можно сделать полноценный гусеничный мотоблок.

При этом можно сделать полноценный минитрактор на гусеницах, добавив дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках. В общем, полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задают вопрос — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Для ответа на этот вопрос рассмотрим несколько эффективных способов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

Из конвейерной ленты для повышения проходимости вездехода

Одним из простейших способов является изготовление гусеницы из конвейерной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи. Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в устройстве гусеничного мотоблока можно прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно прошить его на концах, либо использовать шарнир.

Особое внимание следует уделить толщине транспортерной ленты, т.к. она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат. Оптимальным выбором будет лента толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из покрышки

Гусеницы из покрышек для мотоблока также являются довольно распространенной самоделкой, отличающейся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о поиске подходящих автомобильных шин.

Хозяева ферм все чаще прибегают к покупке специальных технических приспособлений — зернодробилок, с помощью которых они могут перерабатывать сырье, таким образом, самостоятельно заготавливая продукты для еды. Нажав на , узнайте, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.
На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и иностранного производства. — надежное и практичное оборудование на десятилетия.
В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять те же работы, что и их «большие собратья», но стоят они на порядок меньше. все о разных видах и характеристиках мини комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как грунтозацеп, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

Процесс изготовления делим на несколько этапов:

Найдя подходящие покрышки, нужно вырезать из них трак для траков. Это довольно кропотливая работа, которая займет много времени.
Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльном растворе – это поможет лучше резать резину.
Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнять, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Преимущество этого метода в том, что его не нужно соединять в кольцо, ведь шина уже имеет замкнутую структуру. Это повышает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

Однако такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины — ровно по длине автомобильной покрышки.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах от мотоблока можно сделать с помощью самых обычных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются друг с другом посредством грунтозацепов, прикрепленных к ремням заклепками или винтами.

Еще один способ — сделать гусеницу из цепей одинакового размера. Подобный материал у многих дачников лежит навалом в гараже, что упрощает вопрос поиска. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

Возьмите две цепочки одинакового размера.
Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Цепи скрепляются между собой при помощи проушин, которые можно изготовить из обычных стальных пластин необходимой толщины. Они соединены с цепью болтами.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если у вас нет желания делать гусеницы самостоятельно, то можно позаимствовать из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах от Бурана неплохо себя показывает.

Желательно использовать старую деталь, потому что новая бурановская гусеница будет стоить достаточно дорого, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предостережения по изготовлению гусянки своими руками

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко уяснить ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при прохождении поворотов, т. е. агрегат будет падать на бок.

Во избежание этого вторую ведущую ось необходимо увеличить на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого можно приобрести в специальном магазине втулку, а затем установить ее на приводной вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение не очень хорошо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, лучше отдать предпочтение двигателю с водяным охлаждением, который показывает более стабильную работу.

Заключение

Присоединение гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить проходимость данного устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциальных работ, с которыми может справиться получившийся мотоблок. Иными словами, гусеничная база по некоторым позициям превосходит обычную колесную базу.

Однако такая переделка мотоблока подойдет далеко не всем владельцам данных агрегатов. В первую очередь речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то в домашних условиях они вполне реальны, так что это весомая альтернатива продаваемым в магазинах навесным гусеницам, как и многим другим.

Всевозможные комплектующие все чаще изготавливаются владельцами мотоблоков. В результате получается самодельная насадка, придающая этому устройству больше мощности. Этому способствует установка гусеницы на мотоблок, а также новый двигатель, различные дополнительные узлы.

Изготовление комплектующих самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации техники. Если все сделать правильно, то самодельные гусеницы для мотоблока повышают проходимость.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотоблоки не так распространены. Объясняется просто. Лучше всего для вспашки земли приспособлены колесные агрегаты от Техас, Патриот, Кайман, Викинг, Форза. Эта конструкция лучше всего подходит для работ, связанных с почвой.

Переделка колесного мотоблока — работа, заключающаяся в присоединении по одному дополнительному колесу с каждой стороны. Получается четырехколесный мотоблок, на который можно поставить гусеницы. Они могут быть, в свою очередь, покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно обрезать съемными. Это позволяет своевременно превратить агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которая уже предусмотрена в конструкции, посредством жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость монтажа дополнительных креплений. Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Прежде чем приступить к самостоятельному производству, необходимо оценить предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особое внимание уделено цене на отдельные виды гусениц для известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница для мотоблока Нева стоит около 28 000 рублей. Это полнофункциональное навесное оборудование для снегохода. Отдельно можно купить сиденье для водителей, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, хотя и с не столь впечатляющими характеристиками. Технические параметры следующие:

развивает скорость порядка 18 км в час;
вес консоли в целом 37 кг;
ширина — 60 см;
длина — 100 см;
высота — 34 см.

Вмещает одного водителя и одного пассажира на борту. Кроме того, в продаже можно найти навесное оборудование к мотоблоку на гусеницах, которое предназначено для моделей Салют и Агат. Его стоимость колеблется от 25 до 27 тысяч рублей. В данной конструкции не предусмотрено крепление водительского сиденья. Из-за этого на функциональность данного устройства накладываются некоторые ограничения. А вот для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

Интернет-магазины
предлагают большое количество различных моделей снегоходного навесного оборудования, устанавливаемого на гусеницы к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в складных санях. Последний придется приобретать отдельно. Если учесть, что средняя стоимость навесного оборудования составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены складных саней, то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет значительно сэкономить.

Чтобы превратить колесные мотоблоки в гусеничные, нужен мощный мотор . Он должен иметь осевой замок. Мощность имеет значение, потому что мяч планируется использовать на сложном покрытии. Без дополнительных технических параметров добиться хорошей проходимости не удастся. Основные материалы, которые потребуются для такой работы:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться две большие автомобильные шины и конвейерная лента. Все это вместе позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, то можно укомплектовать полноценный мини-трактор. Дополнительная платформа на салазках дает возможность использовать аппарат как вездеход на снегу.

Есть несколько проверенных способов сделать гусеницу своими руками. Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение конвейерной ленты

Считается одним из самых простых способов . Помимо конвейерной ленты вам понадобится роликовая цепь. Простота в данном случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить жизнь конвейерной ленте в устройстве, необходимо обвести ее по краям леской. Важно обеспечить шаг в 10 мм. Для того, чтобы соединить ленты, в этом случае необходимо кольцо, его необходимо прошить на концах или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине конвейерной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны. Снять его можно со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с таким же параметром колеса на мотоблоке.

Для мотоблока гусеницы часто берут от покрышек. Умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы получившийся мотоблок был практичным, нужно обязательно позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов предпочтительнее. Рисунок протектора имеет ключевое значение, так как он действует как грунтозацеп.

Производственный процесс можно разделить на несколько этапов . Вот они:

Преимущество этого метода в том, что нет необходимости в кольцевом соединении. Шина уже имеет закрытую структуру.

Благодаря этому можно повысить надежность гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. И все же такие гусеницы весьма ограничены по длине. Он соответствует аналогичному параметру для автомобильной шины.

Из цепей и ремней

Вездеходы на гусеницах часто изготавливаются с использованием обычных клиновых ремней. Они соединены друг с другом с помощью проушин. Ремни крепятся с помощью винтов или заклепок.

Дополнительным способом является использование цепочек одинакового размера. Этот материал часто в больших количествах встречается в гараже дачников. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

Возьмите 2 цепочки одинакового размера. Последние звенья разрываются, после чего объединяются в замкнутое кольцо. Зажмите звенья и приварите их.
Грунтовки соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления можно изготовить из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтами.

Если не хотите делать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах от Бурана демонстрирует хорошую экономичность. Имеет смысл использовать именно старые детали, так как новые бурановские гусеницы достаточно дорогие.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить для нее подходящие параметры . Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы потребуется изменить центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к некоторым проблемам на поворотах, так как агрегат будет переворачиваться на одна сторона.

Во избежание этого вторую ведущую ось необходимо увеличить на несколько сантиметров. Также есть возможность немного расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить рукав в специальном магазине. В дальнейшем он устанавливается на приводной вал. Помимо требований к мощности двигателя, смотрят и на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом двигателя. Получается, что лучше отдать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, показывающим стабильные показатели в работе.

Присоединение гусеницы к мотоблоку позволяет значительно повысить производительность устройства. За счет этого можно увеличить спектр потенциальных работ, с которыми может справиться самодельное устройство. Другими словами, полученная база в определенных случаях превосходит обычную колесную базу. Но переделка мотоблока далеко не всегда подходит владельцам этих агрегатов.

Это особые требования к двигателю. Он должен иметь достаточную мощность. Если говорить о процессе переделки, то такие работы вполне реально выполнить в домашних условиях. Вот почему вы можете считать его надежной альтернативой гусеничным навесным устройствам, доступным в современных магазинах.

Мотоблок — универсальное устройство для сельскохозяйственных работ. Универсальным устройство считается за счет того, что конструкция предполагает возможность его реорганизации. Из мотоблока своими руками можно сделать квадроцикл или снегоход. Такое переоборудование не требует значительных финансовых затрат или навыков, а одна машина будет выполнять множество функций.

Мотоблок желательно переоборудовать в снегоход хотя бы из-за цены: стоимость самой примитивной машины для передвижения по снегу колеблется от 3,5 тысяч до 5 тысяч долларов. Также есть модели стоимостью более 10 тысяч долларов.

Обычный снегоход купить может не каждый, поэтому при острой необходимости в зимнем транспортном средстве можно воспользоваться мотоблоком. Такие самоделки очень популярны среди сельских жителей.

Самодельные снегоходы из мотоблока

Не каждый мотоблок переделывается в снегоход, поэтому перед тем, как совершить покупку силового агрегата, обратите внимание на следующие технические особенности:

Наличие заднего прицепное устройство.
Двигатель не ниже среднего.
Обязательное ручное управление.
Устройство двигателя с воздушным охлаждением.

Когда блок питания куплен, приступайте к его переделке. Основные инструменты и детали, которые для этого понадобятся, составляют небольшой список:

сварочный аппарат;
трубогиб;
гусеницы, две широкие лыжи или колеса;
вспомогательные детали.

Главное подобрать все необходимые для трансформации детали. Некоторые из них самодельные. Дизайн начинается с выбора модели снегохода. Снегоходы делятся на два основных класса: колесные снегоходы и гусеничные снегоходы. Предварительно желательно сделать макет.

Переделка мотоблока в снегоход

Первый и второй этапы заключаются в изготовлении рамы и креплении силового агрегата:

Рама делается из старых труб мотоцикла или автомобиля. Трубогиб поможет придать форму.
Соединения обрабатываются точечной сваркой.
Переносим двигатель в центр конструкции корпуса.
Размещаем двигатель на специально изготовленной платформе с креплениями для фиксации самого двигателя.
Монтаж мотора на специальной площадке очень важен, иначе он может забиться снегом и в результате сгореть.
Платформа приварена к подрамнику.
Благодаря смещению возможно ручное управление.

Установку руля и сиденья мастер выбирает самостоятельно – главное, чтобы управлять устройством было комфортно. В зависимости от мощности мотора снегоход может вместить несколько пассажиров.

Третий шаг – установка салазок. Чаще всего это две широкие лыжи, которые крепятся к рулевой колонке при помощи шарниров. Передняя часть, на которой крепятся полозья, должна быть оснащена амортизаторами.

Вместо лыж можно использовать гусеницы или колеса (пневматика). Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы.

Чертеж простого снегохода

Мини-снегоход своими руками

Мини-снегоходы очень популярны в зимнее время года. Такой агрегат встречается в Подмосковье, а в деревне он просто незаменим. При этом мини-снегоходы имеют массу преимуществ перед стандартными снегоходами:

Высокая проходимость и маневренность.
Экономичный расход топлива.
Способ изготовления мини-снегохода не вызывает затруднений.
Доступные материалы для изготовления.
Занимает мало места в гараже.

Благодаря компактным размерам и минимальному весу агрегат проходит самые труднодоступные места и практически не попадает в рыхлый снег. Если грамотно продумать все нюансы изготовления, можно обойтись минимальными финансовыми затратами на переделку агрегата.

Снегоход из мотоблока на колесах

Колесный снегоход популярен благодаря достаточной маневренности. Но есть и отрицательный момент – колеса могут провалиться в снег. Снегоход на колесах или камерах низкого давления (пневматика) собирается легко. Колеса можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно.

Основное внимание следует уделить выбору силового агрегата – мотор на мотоблоке должен быть максимально мощным, иначе агрегат не сможет выполнять свои специфические функции – передвижение по снегу или льду.

Важно правильно спроектировать приводы и раму вездехода. Желательно, чтобы каждое колесо имело отдельный привод. Это значительно упростит управление в экстремальных условиях. Для снегохода чаще всего используют четыре колеса, так как трехколесные машины менее устойчивы.

Колеса низкого давления и широкие лыжи часто комбинируются. Таким образом, повышается устойчивость и маневренность аппарата, но маневренность не снижается.

Самодельный снегоход на колесах

Снегоход гусеничный

Снегоходы из мотоблока на гусеницах отличаются высокой проходимостью. Но из-за огромной массы ими труднее управлять — ухудшается маневренность. Кроме того, стоимость установки гусениц отличается от стоимости установки лыж или колес.

Но это долгий и сложный процесс. В то же время есть несколько особенностей прохождения гусеничной машины по снегу:

Мотор установлен в тяговой части, поэтому придется существенно переделывать раму мотоблока.
Если дорожки изготавливаются самостоятельно, то внимание уделяется качеству соединений.
Сиденье и рулевая часть устанавливаются так, чтобы сохранялся баланс всех компонентов агрегата.

Не следует разгоняться на гусеничных снегоходах до больших скоростей. Это может привести к аварии.

Переделать мотоблок в гусеничный снегоход несложно, главное позаботиться о безопасности.

Трубчатые палки снегоходного типа

В зависимости от материала снежных крюков можно разделить на две основные группы: «трубочники» и «палочники». Они отличаются материалом, из которого изготовлены гусеницы. Чтобы конструкция дорожек была более прочной и устойчивой к деформации, используются трубки (обычные пластиковые водопроводные трубы). Но в этом случае сцепление с гусеницами и снегом низкое.

Чертеж гусениц для снегохода палка-тубифекс

В другом варианте для гусениц используется деревянная балка. Срок службы при таком способе расположения гусениц не очень высок, но сцепление с поверхностью гораздо выше.

Купить сцепку и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

Болотоходы от мотоблока

Самодельные болотоходы по своему принципу действия и конструкции полностью повторяют схему снегохода. Оба имеют один и тот же принцип — уменьшить давление на поверхность, по которой будет двигаться агрегат. Для создания болотохода важно подобрать или изготовить колеса или гусеницы самостоятельно – ширина должна быть намного больше стандартной.

Для создания мотоблока снегоболотохода следуйте примерному плану:

Усиление каркаса или его реконструкция осуществляется путем установки дополнительных труб.
Мотор и рулевое колесо размещены на раме.
Сюда же устанавливаются ходовая и передняя звезды.
Установлен промежуточный вал с резиновыми прокладками.

Для ходовой части можно использовать шины или гусеницы. Каждый вариант по-своему особенный, а все характеристики для создания гусеничной и колесной единицы описаны выше.

Снегоход болотный

Что выбрать? Натяжение цепи регулируется вылетом двигателя

Всевозможные комплектующие все чаще изготавливаются владельцами мотоблоков. Результатом становится самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусениц на мотоблок, а также новый двигатель, различные дополнительные узлы.

Изготовление деталей самодельной гусеницы для мотоблока Своими руками экономит деньги на покупку заводских устройств и дальнейшую эксплуатацию оборудования. Если все сделано правильно, то производитель гусеничных гусениц для мотоблока повышает характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотоблоки не получили такого широкого распространения. Это объясняется просто. Колесные агрегаты фирм TEXAS, Patriot, Cayman, Viking, Forza наиболее приспособлены для вспашки земельных участков. Эта конструкция лучше всего подходит для работ, связанных с почвой.

Ремиссия колесной лодки — работа, заключающаяся в прикреплении по одному дополнительному колесу с каждого борта. Получается четырехколесный ДВП, на который можно надеть гусеницы. Они могут, в свою очередь, быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделить съемными. Это дает возможность превратить агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которая уже предусмотрена в конструкции, посредством жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость в установке дополнительных светильников. Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед началом самостоятельного изготовления ознакомьтесь с предложениями в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания стоит цена на отдельные виды гусениц известных производителей мотоблоков. Предположим, гусеница на мотоблок Нева стоит около 28 000 руб. Это полноценный снегоход. Отдельно можно купить сиденье для водителей, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, пусть и с не такими впечатляющими характеристиками. Технические параметры здесь:

развивает скорость порядка — 18 км в час;
в целом — 37 кг;
ширина — 60 см;
длина — 100 см;
высота — 34 см.

Места на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, на гусеницах можно встретить приставку к Мотоблоку, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Его стоимость варьируется от 25 до 27 тысяч рублей. Данная конструкция не предусматривает присоединение места водителя. Из-за этого на функциональные возможности данного устройства накладываются некоторые ограничения. А вот для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подходит.

Интернет-магазины представляют большое количество различных моделей снегоходов-консолей устанавливаемых на гусеницы к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, выходя за пределы мотоблока, но и сидя в складных санях. Последний придется приобретать отдельно. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены складных саней, то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить немало средств.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные, необходим мощный мотор . Должна присутствовать его осевая блокировка. Мощность важна, потому что мотобол планируется использовать на сложном покрытии. Без дополнительных технических параметров работать не будет. Основные материалы, которые потребуются для такой работы:

В зависимости от материала, используемого в производстве, может потребоваться два. автомобильные шины Большие размеры и транспортная лента. Все это в совокупности позволяет сделать работающее устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, то можно укомплектовать полноценный минитрактор. Дополнительная платформа на хомутах обеспечивает возможность использования аппарата в качестве вездехода.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых способов . Помимо транспортировочной ленты потребуется рукавная роликовая цепь. Простота в этом деле заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить жизнь транспортировочной ленте в устройстве, необходимо обвести ее по краям лески. Важно обеспечить шаг в 10 мм. Для соединения лент необходимо в данном случае кольцо, его нужно прошить по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине транспортировочной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор лент толщиной не менее 7 мм. Кроме всего прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой из сторон. Его можно снять со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Для мотоблока часто берут гусеницы от автоходов. Народные промыслы Утверждается, что конструкция обладает высокой надежностью при включении в нее указанного элемента. Чтобы полученный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора играет ключевую роль в роли грунтовки.

Производственный процесс можно разделить на несколько этапов . Вот они:

Преимуществом указанного способа является отсутствие необходимости подключения кольцевым способом. Шина уже имеет закрытую структуру.

За счет этого можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Тем не менее количество таких гусениц весьма ограничено. Он соответствует аналогичному параметру в автомобильной шине.

Из цепей и ремней

Направляющие на гусеницах чаще всего изготавливаются с использованием обычных ремней с клиновидным профилем. Они связаны между собой через почвы. Ремни крепятся винтами или заклепками.

Дополнительным способом является использование тех же цепей. Этот материал часто обнаруживают в больших количествах в гараже на дакрах. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

Возьмите 2 одинаковые цепочки. Рвут последние звенья, после чего соединяют их в замкнутое кольцо. Очистите ссылки и заварите их.
Groundosaceaspace соединяет цепи между собой и обеспечивает надежное крепление. Эти устройства можно изготовить из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтами.

Если нет желания делать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотоблок на гусеницах от бурана. Имеет смысл использовать старые детали, так как новые гусеницы «Бурана» довольно дорогие.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить для нее подходящие параметры . Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы вам придется изменить центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к некоторым проблемам на поворотах, так как агрегат будет обгонять борт.

Чтобы этого не произошло, вторую ведомую ось надо увеличить на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу Мотоблока, которая уже имеется. Для этого достаточно купить рукав в специальном магазине. В дальнейшем он устанавливается на ведущую. Помимо требований к мощности мотора, обратите внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом двигателя. Получается, что предпочтение лучше отдавать двигателям водяного охлаждения, показывающим стабильные показатели в эксплуатации.

Присоединение гусеницы Мотоблок Позволяет значительно повысить производительность устройства. За счет этого можно увеличить диапазон потенциальных работ, с которыми может справиться устройство, сделанное своими руками. Другими словами, полученная база в определенных случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но ремиссии мотоблока далеко не всегда устраивают владельцы этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. Он должен иметь достаточную мощность. Что же касается самого процесса переделки, то такую работу вполне реально выполнить дома. Именно поэтому его можно считать весомой альтернативой гусеничным пакетам, которые доступны в современных магазинах.

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Это незаменимое универсальное средство, облегчающее труд садовода и огородника. Настолько универсальный, что народные умельцы придумали множество способов использования «железного коня», помимо обработки Земли. Например, как снегоход в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне реально сделать самому за несколько дней в гараже или на даче. Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Экономия денег очевидна.

Что это?

Снегоход — механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размерам модели, оснащенные гусеничными лыжами и управляемые по принципу мотоцикла. Однако на самом деле разновидностей вездеходов на пневматике существует множество. низкого давления и гусеничный, Aerosani. Мотоблоки также делятся на колесные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока с любым шасси, только использовать разные способы и материалы.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим постепенно, как сделать разные виды Снегоходов своими руками.

Мотоблок Снегоход на колесах

Для трансформации мотоблока на колесах в снегоход Вам потребуется взять:

Утюг соединительная конструкция-прицеп;
колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Строгое условие всей идеи — прицеп должен быть жестко связан с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра должен быть спущен параллельно оси снегохода. Для этого по краям чеканки просверливаются два отверстия. Клапаны с отверстиями по краям придают дополнительное крепление и жесткость конструкции. Они соединяются болтами оси сноустока с контргайкой, с помощью приваренной к конструкции крестовины.

Это крепление станет стопором, который блокирует прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент хоть и снижает маневренность снегохода, но делает его более устойчивым. Таким образом, двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. Не нужно будет никаких схем и чертежей, никаких дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует правильного подбора колес. Самый простой вариант — приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но не всегда уместно искать легкие пути. Более экономичным решением будет изготовление колес самостоятельно. Бюджетный вариант — оснастить модуль снежного макета камерами, предназначенными для грузовиков. Уступчатые камеры одеваются на каждое колесо и крепятся поверх цепи для езды по снегу и льду. Одного мало, надо пять штук. Камера в облаке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, разделенной на сегменты, наподобие ромашки.

Еще один вариант использования плавки и экономии семейного бюджета — использование металлических обручей над камерами. Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать водителям мотоблока и прицепа. С внутренней стороны каждого обруча приварено несколько металлических пластин. Толщину пластин нужно сделать около 2-3 см. Опустив камеру, следует надеть обручи на колеса и снова их прокачать. Перфорированные камеры будут максимально приближены к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых крюков помогают усилить сцепление со заснеженной дорогой.

Мотоблок снегоход на гусеницах

Мотоблок на гусеничном ходу чуть сложнее переоборудовать в снегоход, но возможно. С помощью мотоблока можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя хватает, мотоблоку понадобится не менее 6 лошадиных сил. Для изготовления снегоуборщика с мотором необходимо использовать:

коробка передач;
топливный бак;
рулевое управление;
Центробежная муфта.

Хорошо, если в отечественных есть гусеницы от других снегоходов. Если нет, то не стоит опускать руки. Собирать гусениц самостоятельно очень реально, применяя инструменты и материалы для свитера.

Далее необходимо определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально легкой, а подвеску лыжи мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катится 4 колеса по транспортной ленте. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные донные крюки. Гусеницы можно сделать по своему усмотрению, но необходимо тщательно продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неравномерно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложняет управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Он станет неустойчивым и будет падать в рыхлый и глубокий снег. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластмасса или пластиковая трубка небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0,5 см, из которых получаются грунтовые крючки. Их крепят на ленту на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их закрепляют болтами в отверстиях на транспортировочной ленте. Рама изготавливается с использованием квадратных труб или швеллеров. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыжи лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закреплены втулки для поворота лыж. Могут быть изготовлены из стальных муфт с патрубками и резьбой малого диаметра. К патрубкам приварены лыжные стойки и рулевая тяга. Для управления снегоходом на лыжах предусмотрены установки с металлической нарезкой, что позволит передвигаться по льду или заснеженной насте.

Вес такого снегохода не более 100 кг, но управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора небольшая, скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счет сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Мотоблок Снегоход на шинах

Еще один эконом вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц. Мотонарт на шинах от Трактора «МТЗ-80» или «Беларус» способен легко передвигаться по снегу. Эта конструкция оснащена двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

экономичность — здесь используются дешевые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины ВАЗ, квадратная труба, шины тракторные, б/у;
умение сделать машину в домашних условиях с помощью сварочного аппарата, болгарки, дрели, ножа;
высокая маневренность получившегося снегохода, имеющего возможность поворачиваться, как танк, на одном месте;
хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
Активный тормоз с правой или левой гусеницей.

Для того, чтобы сделать гусеницы, нужно две шины от трактора, вполне б/у. Из каждой покрышки электролобзиком или просто бесконечным ножом вырезаются боковые части. Конструкция изготовлена из квадратной трубы и двух дополнительных колес. Требуется надежно зафиксировать ДВП и конструкцию с колесиками. Затем полученную из шины гусеницу последовательно натягивают на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на шинах. Для того, чтобы сделать его более комфортным, можно слегка отрегулировать сиденье, что не будет утяжелять конструкцию. В противном случае преодолевайте заснеженные просторы.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства будет высокая проходимость при невысокой цене.

Не забывайте, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Невозможно переоценить его возможности и передвигаться в темное время суток или при плохих погодных условиях. При плохой видимости можно не заметить изменения рельефа земли, ям, засыпанного снегом полотна. Малая устойчивость снегохода при наезде на какое-либо препятствие (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, выбрасыванию седла и/или сталкиванию их своей массой, травмам, вплоть до летального исхода.

Каждый сельский житель мечтает о вездеходах для езды в лес и на рыбалку, так как летом в деревне дорога есть только летом, в остальное время года ее нет вообще, проедешь, кроме для трактора и у всех есть. Но в деревне есть выход — это мотоблок, а если он еще и дизельный, то просто зверь, а не автомобиль. В качестве примера агрегата нашего автора дизельный мотоблок «Зубр» из восьми лошадей силен, имеет аккумулятор с генератором и фарой, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность развернуться место за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход гусеничный трактор ДТ-75 Где принцип поворота левое и правое трение, при повороте тормозится тот трение где нужно повернуть. Гусеничный дает небольшое удельное давление на почву, так как масса благодати распределяется по плоскости днища гусеницы, кстати танки делают гусеничными именно по этой причине иначе они бы просто завязли в грязи. Так же гусеницы очень хорошо идут по снегу, например снегоход он тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собирая информацию и материал, приступает к созданию агрегата.

Инструменты: Нож резак, крепление, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: Шины от трактора Беларус МТЗ 82

Доработка Наш мастер с ДВП не производит конструктивных изменений не способствует единственное что застопорилась сцепка между мотоблок и оодапутор превратить в единое целое

Автор тогда взял тракторные шины которые до сих пор валяются без дел только

Ищем дома конечно с запасом и в друзья где пригодиться

Самое главное действие это подрезать борт шины. Он самый жесткий формирует основу, автор делает это ножом-резаком очень острым

Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

А на колесо адаптера получилось вот такое гусеница

Но в принципе всех как уже было сказано конструктивных изменений не было просто автор поставил резиновые гусеницы на мотоблок с переходником и все как говорится все гениально просто.

Раз люди увидят цены на снегоходы в магазине, то зададут вопрос как сделать снегоход снегоход самому, насколько это дорого? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода снегохода? Изначально необходимо определить, какой мощности используется двигатель. Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Мотоблок также может использоваться с реверсивным редуктором, центробежным сцеплением, рулевым управлением и топливным баком. Далее необходимо рассмотреть тягу снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Лучшая Самоделка — Мотоблок Снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы от других снегоходов, либо самоделки, собранные из додипломных материалов. После выбора гусеницы необходимо определить, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвес на роликах и пришивной подвес.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель можно установить как сзади, так и спереди снегохода.

Как сделать снегоход снегоход своими руками

Такой снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим индустриальным снегоходам.

При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса. При движении они катятся по конвейерной ленте, с закрепленными растениями. Привод гусеницы осуществляется цепью от двигателя, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. Быстро на нем не позаботишься. Мягкая подвеска. Лыжи и гусеницы были сняты, так как снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшила массу снегохода.

Изготовление столовой для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, режет длинную 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для грунтов. После этого каждую из них распинают на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся к мебельным болтам к конвейерной ленте. При изготовлении гусеницы крайне важно выдержать одинаковое расстояние между грунтами. В противном случае произойдет «надрез» на ходу ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет и соскользнет с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под болты крепления изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовали сверло по дереву, имеющее специальную заточку.

Этот кондуктор позволяет просверлить шесть отверстий одновременно в конвейерной ленте для крепления трех гусеничных грунтовок. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), закрытые подшипники №205 (2 шт).

Токар изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусеницы. Снегоход Рама изготавливается самостоятельно. Для этого используются квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси поворота руля и лыжи находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых наконечников.

Довольно легко изготавливаемые втулки для вращения лыж. Трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма, наварена на переднюю поперечную балку. Имеются резьбовые насадки с наружной резьбой. Сварили тайскую лыжную стойку и рулевую тягу. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделан металлический трос для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или воображению.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит достаточно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется рукоятка газа, которая находится на руле. Сюда входит автоматическое центробежное сцепление, в результате чего снегоход начинает двигаться. Так как мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода 10-15 км/ч. Поэтому тормоза не предусмотрены. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую. Важно помнить, что большая гусеница больше нагрузит двигатель и усложнит управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями получился 76 кг. В него входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей весовой показатель вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных катков 1070 мм.

Самодельный мотоблок Снегоход Видео

57212 08.10.2019 7 мин.

Владельцы мотоблоков все чаще и чаще на всевозможных самоделках изготовляют различные комплектующие для этого агрегата.

В итоге получаем навесное оборудование, сделанное своими руками, переделка мотоблока в более мощный, путем установки нового двигателя, а так же множество всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, все это не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят изготовить самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить характеристики проходимости своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном составе человека, ведь он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, открывается гораздо более широкий фронт работы, что во многом оправдано такого рода самостоятельными переделками.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо – колесные мотоблоки более приспособлены для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на Земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном соединении по одному колесу с каждой стороны. В итоге получаем 4-колесный ДВП, на который уже можно одевать гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный ДВП для работы в саду. Это можно реализовать путем крепления колес к оси, которая уже есть на складе, через гибкую или жесткую передачу.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приветствовать дополнительные крепления.

Что касается устройства таких мотоблоков, то они полностью идентичны колесным мотоблокам:

Прежде чем перейти к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специальных магазинов, торгующих мотоблоками. блоки и сопутствующие материалы. В частности, оцениваем стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

Консоли Snowpit на мотоблок Нева

Итак, гусеницы на мотоблок Нева, цена которых около 28 тысяч рублей, это полноценная снегоходная консоль. Отдельно можно купить сиденья для водителей, благодаря которым Мотоблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, даже с меньшими эксплуатационными характеристиками.

Технические данные:

развиваемая скорость (с мотоблоком НЕВА) — около 18 км/ч;
общий вес консоли 37 кг;
длина — 100 см;
ширина — 60 см;
высота — 34 см;
количество пассажиров — один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном ходу для Мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, есть приставка для мотоблока на гусеницах, предназначенная для присоединения к моделям Агат и Салют. Его стоимость составляет 25-27 тысяч рублей. В данной конструкции отсутствует возможность присоединения водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Однако для езды по бездорожью и заснеженному покрытию вполне подойдет. Снегозащитные приставки на гусеницах к Мотоблокам встречаются довольно часто, что свидетельствует о достаточно большом количестве различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной чертой является возможность управлять ими не только с помощью двух рук, следуя за мотоблоком, но и сидя по типу санок, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена таких консолей составляет около 30 тыс. руб. (плюс цена складных саней — около 5 тыс. руб.), то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц — вполне лучший выход для тех, кто нет возможности тратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных мотоблоков обязательным условием является наличие на гусенице мощного двигателя с осевой блокировкой.

Мощность важна, потому что такой мотоблок будет использоваться на достаточно сложном покрытии, что требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

Наличие мотоблока с КПП с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортировочная лента.

С помощью этих материалов можно изготовить полностью эффективную гусеничную ДВП.

При этом полноценный минитрактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход, добавив платформу на поголовье. В общем, полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько проверенных на практике эффективных способов самостоятельного изготовления гусениц.

Из транспортной ленты для повышения проходимости вездеходов

Одним из самых простых способов является изготовление гусениц из транспортной ленты, с использованием втулочно-роликовой цепи. Легкость заключается в том, что для этого не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Чтобы продлить время работы нашей транспортировочной ленты в устройстве гусеничного ДВП, можно прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту с нужным вам кольцом, вы можете прошить его на концах, или использовать шарнир.

Особое внимание следует уделить толщине транспортировочной ленты, т.к. она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат. Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять со старой машины, но помните, что диаметр колеса должен быть идентичным на мотоблоке.

Гусеничный модуль от автоштриха

Гусеницы от моторных стоек для мотоблока тоже довольно распространенные самоделки, отличаются повышенной надежностью конструкции. Однако, чтобы полученный гусеничный ДВП был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических приспособлений — зернодробилок, с помощью которых можно перерабатывать сырье, таким образом самостоятельно готовя продукты для питания. Переходим читать как сделать зернистость из стиральной машины своими руками.
На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — Надежная и практичная техника на десятилетия.
В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, которая позволяет выполнять те же работы, что и их «старшие собратья», но стоят они меньше, чем меньше. все о различных видах и характеристиках мини комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, ведь он выполняет роль приматов, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделим процесс изготовления на несколько шагов:

Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать путь для гусениц. Это достаточно трудоемкая работа, на которую придется потратить очень много времени.
Для резки можно использовать хорошо наточенный сапожный нож, который время от времени нужно смотреть в мыльном растворе — он поможет лучше разрезать резину.
Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнять, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Преимуществом этого способа является отсутствие необходимости соединения с кольцом, т.к. шина уже имеет замкнутую структуру. Это повышает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

Однако такие гусеницы достаточно ограничены — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах из мотоблока можно сделать с использованием самых обычных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются друг с другом посредством грунтовки, прикрепленной к ремням при помощи заклепок или винтов.

Другой способ – изготовление гусениц из цепей одинакового размера. Аналогичного материала навалом в гараже у многих дакнонов, что упрощает поисковый вопрос. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

Берутся две цепочки одинакового размера.
Последние звенья этих цепей должны быть разомкнуты, после чего он подключается к замкнутому кольцу.
Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Крепление цепей между собой осуществляется с помощью грунтов, которые можно изготовить из обычных стальных пластин нужной толщины. Они соединены цепью с болтами.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если нет желания делать себе гусеницу, можно позаимствовать из старой техники. Например, довольно неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах от бурана.

Желательно использовать старую деталь, т.к. новая гусеница Бурана будет стоить достаточно дорого, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предостережения по изготовлению гушака своими руками

Перед тем, как заняться изготовлением самодельной гусеницы, необходимо четко уяснить ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е. агрегат будет падать на бок.

Чтобы этого не произошло, вторую ведомую ось следует увеличить на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого можно купить в специальном магазине втулку, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение не очень хорошо работает при высоких нагрузках, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдавать двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильные показатели в работе.

Вывод

Крепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить показатели данного устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциала, с которым может справиться получившийся мотоблок. Иными словами, гусеничная база по некоторым позициям выигрывает у привычной колесной базы.

Однако такая редакция мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов. В первую очередь речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то в домашних условиях они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным пакетам, как и многим другим.

Гусеницы для Металлотрактора своими руками. Собираем самодельный минитрактор на гусеничном ходу своими руками с фото и видео обзором. Лента гусеничная транспортная

Многие жители северных широт и мест с плохой проходимостью занимаются разработкой и сборкой различной техники с повышенной проходимостью. Не исключением стали и вездеходы на гусеничном ходу. Существует большое количество различных вариантов создания такого оборудования. Но самым проблемным вопросом для конструкторов вездеходов является изготовление гусениц.

Можно, конечно, использовать их заводское изготовление, но полностью собранные своими руками вездеходы, хочется иметь гусеницы собственного производства. На сегодняшний день существует несколько вариантов создания таких приводов, практически не отличающихся техническими характеристиками от заводских

Простой вариант гусениц

Самый простой вариант и снегоходы изготавливаются из обычной роликово-втулочной цепи и конвейерной ленты. При этом для его изготовления не требуется никакого специального оборудования и инструментов. При этом работы можно выполнять практически посреди жилого помещения.

Чтобы конвейерная лента служила долго, необходимо зачищать ее краями лески с расстоянием между стежками около одного сантиметра. Этот урок очень похож на промазку ткани до швов. В любом случае эта прошивка предотвратит срыв ленты во время движения. Кредит заканчивается друг с другом может быть любым подходящим способом. Для этого нужно навесить соединение, напоминающее фортепианную петлю, или просто пришить, но вряд ли оно прослужит долго.

Толщина конвейерной ленты зависит от мощности силового агрегата. Если на мотоцикле установлен двигатель от мотоцикла советского производителя, то хорошо себя зарекомендовала лента 0,8 — 1 см, применяемая на конвейерах в сельском хозяйстве. Для придания гусенице жесткости необходимо на ее внутренней части прикрепить втулочную роликовую цепь. Вы можете сделать это с помощью болтов или жесткой стальной проволоки. Главное, чтобы цепь плотно прилегала к поверхности конвейерной ленты.

Изготовленные таким образом гусеницы отличаются длительной эксплуатацией, хотя и просты в изготовлении. Кроме того, при необходимости можно легко провести ремонт даже в полевых условиях.

Движители из шин

Многие владельцы снегоходов и снегоходов используют в качестве гусениц обычные шины от автомобиля. Для этих целей нужны шины от грузовиков, при этом выбирать их стоит с нужным рисунком, чтобы в дальнейшем не усложнять себе работу.

Чтобы сделать движитель трекера из покрышки, нужно отрезать от нее, оставив только часть с протектором. Это мероприятие отнимает много сил и требует терпения, так как нужен только сапожный нож с хорошей заточкой.

Чтобы просто упростить изготовление, необходимо периодически поливать нож мыльным раствором, что облегчит процесс резки резины. Некоторые для этих целей используют специально разработанные устройства. Также можно использовать электроджиг с закрепленным на нем неглубоким зубом. Его также следует залить мыльным раствором.

Первым делом нужно отрезать боковую часть покрышки. Далее при необходимости нужно удалить в получившейся гусенице несколько внутренних слоев. Это делается для придания ей мягкости. Если рисунок протектора не устраивает, то следует начинать нарезать новый, что является достаточно кропотливым занятием.

Этот вид гусеничных приматов имеет одно неоспоримое преимущество перед предыдущим вариантом. Так как он цельный, без компаундов, надежность у него гораздо выше. Из отрицательных моментов можно отметить небольшую ширину гусеницы, но для ее увеличения можно объединить две-три шины.

Ленточные гусеницы

Простота изготовления таких гусеничных приводов все больше привлекает владельцев вездеходов к применению их на своей технике. Ремни с профилем в виде клина собираются в единую конструкцию с помощью грунтов, которые крепятся к ремням заклепочным способом или шурупами.

В итоге получается, что гусеницы уже могут иметь отверстия под звездочку. Для этого нужно укладывать лямки с небольшими промежутками.

Изготовление гусеницы для вездехода

Под названием вездеход понимается транспортное средство с повышенной проходимостью. К ним относятся тракторы, снегоходы, внедорожники и танки. Так как это часто от основных транспортных средств. На нем ездят Зачарованные Мотоциклы или Мотороллеры, но в результате получается транспортное средство, не боящееся ни бездорожья, ни грязи. Повышенная проходимость вездехода в основном зависит от его гусеничных водителей, одевающихся на колеса.

В этом варианте гусеница будет иметь четыре полосы шириной 5 сантиметров. Их необходимо вырезать из обычной конвейерной ленты. После этого соединить бортик профилем в виде буквы П. Далее необходимо сделать балансировку. С помощью штампа нужно сделать детали из листа в пол колеса. После этого необходимо изготовить ступицы из бронзы. Полухомуты следует соединить на шести болтах. Баланкары сделаны.

Следующим этапом будет изготовление валов для опорных барабанов гусениц. В них следует выполнить отверстия для подшипников. Барабаны могут быть изготовлены из дюралюминиевых заготовок. Соединив их между собой необходимо вставить звездочку из резины. Получается, что гусеница приводится в движение от ведущей звездочки с помощью цепной передачи. Он установлен на задней вилке.
После этого следует собрать всю гусеницу в единое целое.

Вертикальная дуга должна быть снабжена стальной втулкой, через которую проходит ось колеса. Механизм фиксирует конструкцию задней вилки, прикрепленной к цели на этой втулке. Гусеничные балансиры монтируются на остальных ушах всех проходов. Движитель готов к использованию.

Как видно сделать гусеницу можно по разному, главное иметь терпение и желание.

Многие любители самодельной техники Занимаются разработкой и производством вездеходов на гусеничном ходу.

При воплощении идей в жизнь применялись самые разные решения, но самой большой проблемой энтузиастов этого вида транспорта были и остаются гусеницы. Конечно, никто не запрещает использовать заводских производителей в своих образцах, но ведь хочется, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел самодельные гусеницы. Рассмотрим некоторые способы изготовления гусениц, показавшие достаточно хорошие тактико-технические характеристики.

Простейший вариант

Гусеничный движитель для снегоходов и легких вездеходов можно сделать на базе обычной втулки — роликовой цепи и конвейерной ленты. Для изготовления такой гусеницы не нужно иметь специнструмент или оснастку, все делается «на коленке».

Лента транспортная Caterpillar

Для продления срока службы ленты ее края желательно прошить леской с шагом около сантиметра (так же, как швея делает края ткани), это убережет лента от шлифовки. Соединение лент в кольцо можно выполнить любым доступным способом, например, использовать шарнир по типу рояльных петель, или сшить концы лент (менее надежный способ).

Толщина ленты должна выбираться в зависимости от мощности двигателя. При использовании двигателей от мотоциклов отечественного производства хорошие результаты показывает лента толщиной 8 – 10 миллиметров, которая применяется на сельскохозяйственных конвейерах.

Несмотря на простоту изготовления, такая самодельная гусеница для снегохода имеет приличный ресурс и к тому же легко ремонтируется при необходимости.

Гусеницы из шин

Довольно распространен среди самоделок, производящих гусеницы из автомобильных покрышек. Для этого подбираются шины от грузовых автомобилей, желательно с подходящим рисунком протектора (в дальнейшем работы с автобусом будет меньше).

Трюска гусеница

Для изготовления такой гусеницы необходимо отрезать от покрышки борта, оставив только беговую дорожку. Работа эта довольно трудоемкая и требует большого терпения, так как из инструментов применяется только хорошо заточенный сапожный нож.

Для упрощения работы можно время от времени сохранять лезвие. мыльный раствор, тогда резину легче резать. В качестве альтернативы можно рассмотреть использование самодельных режущих приспособлений, либо использовать электровелосипед, на котором закреплена розовая с мелким зубом (пилон тоже лучше сделать мыльным раствором).

Сначала от покрышки отрезаются доски, затем при необходимости удаляются лишние слои с изнаночной стороны полученного кольца (если дорожка слишком сплошная). После этого, если рисунок протектора не удовлетворяет требованиям конструктора, вырезается новая структура грунтов.

Самодельная прицепная гусеница имеет определенное преимущество перед вышеописанным образцом, так как имеет изначально замкнутый контур, а значит надежность у нее будет в разы выше. Недостатком является ограниченная ширина готовых гусениц, но при необходимости можно использовать сдвоенный и уширенный вариант.

Гусеницы из ремней

Привлекателен своей относительной простотой вариант изготовления гусениц своими руками.

Ремни с клиновидным профилем соединяются в единое целое с помощью взяток, крепящихся к ремням с помощью заклепок или винтов.

Итак, гусеничное полотно с уже имеющимися отверстиями под ведущую звездочку (для этого нужно будет только оставить зазоры между ремнями).

Много способов сделать много — главное иметь желание и терпение и тогда все получится.

Многие люди, занимающиеся изготовлением самодельной техники, также разрабатывают вездеходы на гусеницах и самодельные гусеницы на ДВП. В воплощении этой идеи жизни люди применяют самые разные решения. А вот изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей такого вида транспорта.

Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Как сделать самодельные гусеницы на ДВП

Здесь мы рассмотрим несколько способов изготовления гусениц своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Самый простой вариант самодельных гусениц

Для легких вездеходов и снегоходов гусеницы изготавливаются из конвейерной ленты и втулки роликовой цепи. Чтобы сделать такие гусеницы, не обязательно владеть специальным инструментом, все можно сделать «на коленке».

Для продления срока службы ленты необходимо прошить ее по краям лески, с шагом 1 сантиметр, что защитит от ряби. Для соединения ленты с кольцом можно с концов пришить ленту, либо использовать шарнир.

Толщину ленты следует выбирать исходя из мощности двигателя. Если вы используете двигатели от отечественных мотоциклов, достаточно взять ленту толщиной 8-10 мм, используемую на конвейерах в сельском хозяйстве.

Эта гусеница для снегохода, сделанная своими руками, имеет хороший ресурс, легко ремонтируется при необходимости.

Самодельная моторная гусеница Caterpillar

Среди самоделок очень распространено изготовление гусениц с использованием автомобильных покрышек. Для этого подбирают шины с подходящим рисунком протектора от грузовых автомобилей.

Чтобы сделать такую гусеницу, нужно вырезать доски из покрышки, а беговую дорожку оставить. Это достаточно трудоемкая работа, требующая хорошего терпения, ведь в качестве инструмента используется заточенный сапожный нож.

Чтобы работа шла легче, время от времени лезвие ножа можно окунать в мыльный раствор, для более быстрой резки резины. Один из вариантов — применить самодельное приспособление для вырезания или использовать электроловку с пломбой с мелким зубом.

После обрезки бортов, если гусеница получилась слишком жесткой, можно удалить лишние слои резины внутри получившихся колец. Если рисунок протектора не подходит по условиям эксплуатации, то новую структуру грунтов нарезают.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из шины перед гусеницей из транспортной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит надежность. Минус этой гусеницы в ограниченной ширине заготовки, которую можно исправить с помощью варианта двойной ширины.

Гусеницы из ремней

Этот вариант изготовления гусениц привлекателен относительной простотой.
Для этого нужно ремни с клиновидными профилями соединить в одно целое шурупами или заклепками, используя для этого прикрепленные к ремням грунты.

В таком гусеничном полотне получаются отверстия под свинцовую звездочку, необходимо сделать зазоры между поясами.
Способов сделать гусеницы своими руками можно найти множество — главное запастись терпением, желанием и совершенством — тогда все получится.

Топ Самодельный Мотоблок на Гусеницах Фото

Связанные записи3:

0032

Как сделать купальный мешок из стеклопластика своими руками, фото Описание и размеры
Мотоблок Агрос и самоделки к нему
Делаем самодельный вездеход из мотоблока фото, видео
Сцепка к мотоблоку своими руками, фото, чертежи

Как сделать самодельный редуктор для мотоблока, фото и чертежи

Картофельница мотоблок самодельная — Фото, Видео
Самодельная косилка для мотоблока (ротор, сегмент)

Многие занимаются изготовлением самодельной техники, так же разрабатывают вездеходы на гусеничном ходу и самоделки гусеницы на мотоблок . В воплощении этой идеи жизни люди применяют самые разные решения. А вот изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей такого вида транспорта. Поддержите, если вездеход делается своими руками, то и гусеницы надо делать самодельные.

Самодельные гусеницы из шин

Среди самодельщиков очень распространено изготовление гусениц с использованием автомобильных покрышек. Для этого подбирают шины с подходящим рисунком протектора от грузовых автомобилей.

Чтобы работа шла легче, время от времени лезвие ножа можно делать в мыльном растворе, для более быстрой резки резины. Один из вариантов — применить самодельный режущий аппарат, либо использовать электроловку с пломбой с мелким зубом.

Самодельная моторная гусеница Гусеница

Самодельная гусеница из ленты своими руками

Продолжение гусеницы

57212 08.10.2019 7 мин.

Об устройстве

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приветствовать дополнительные крепления.

Что касается устройства таких мотоблоков, то они полностью идентичны колесным мотоблокам:

Консоли Snowpit на мотоблок Нева

Технические данные:

развиваемая скорость (с мотоблоком НЕВА) — около 18 км/ч;
общий вес консоли 37 кг;
длина — 100 см;
ширина — 60 см;
высота — 34 см;
количество пассажиров — один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном ходу для Мотоблока Нева смотрите в видео:

Однако для езды по бездорожью и заснеженному покрытию вполне подойдет. Снегозащитные приставки на гусеницы к Мотоблоку встречаются довольно часто, что свидетельствует о достаточно большом количестве различных моделей в интернет-магазинах.

Если учесть, что средняя цена на такие приставки составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных санок — около 5 тысяч рублей), то можно сказать, что самостоятельное изготовление столовых — довольно оптимальный выход для тех, у кого нет возможности тратить дополнительные деньги на приобретение.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных мотоблоков потребуется наличие достаточно мощного двигателя с осевой блокировкой.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

Наличие мотоблока с КПП с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортировочная лента.

С помощью этих материалов можно изготовить полностью эффективную гусеничную ДВП.

Пошаговая инструкция

Из транспортной ленты для повышения проходимости вездеходов

Можно взять со старой машины, но помните, что диаметр колеса должен быть идентичным на мотоблоке.

Гусеничный модуль от автоштриха

Гусеницы от мотоблоков для мотоблока — тоже достаточно распространенная самоделка, отличающаяся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы полученный гусеничный ДВП был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических приспособлений — зернодробилок, с помощью которых можно перерабатывать сырье, таким образом самостоятельно готовя продукты для питания. Переходим читать как сделать зернистость из стиральной машины своими руками.
На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — Надежная и практичная техника на десятилетия.
В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, которая позволяет выполнять те же работы, что и их «старшие собратья», но стоят они меньше, чем меньше. все о различных видах и характеристиках мини комбайнов.

Разделим процесс изготовления на несколько шагов:

Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать путь для гусениц. Это достаточно трудоемкая работа, на которую придется потратить очень много времени.
Для резки можно использовать хорошо наточенный сапожный нож, который время от времени нужно смотреть в мыльном растворе — он поможет лучше разрезать резину.
Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнять, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Однако такие гусеницы достаточно ограничены — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Берутся две цепочки одинакового размера.
Последние звенья этих цепей должны быть разомкнуты, после чего он подключается к замкнутому кольцу.
Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Мотоблок на гусеницах Буран

Дополнительные советы и предостережения по изготовлению гушака своими руками

Перед тем, как заняться изготовлением самодельной гусеницы, необходимо четко уяснить ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т. е. агрегат будет падать на бок.

Вывод

Невадский мотылек Hemileuca nevadensis Stretch, 1872

Семейство: Saturniidae

Подсемейство: Hemileucinae

Идентификация: Самки крупнее самцов. Брюшко самца черное с красным кончиком, брюшко самки черное. Верхняя сторона крыльев кремово-белая с широкой черной каймой и черными на реберных краях и основаниях крыльев. На каждом крыле есть небольшое черное глазное пятно и несколько бледно-желтых полос в белой части.

Размах крыльев: 2–2 1/2 дюйма (5–7 см).

История жизни: Взрослые особи появляются сразу после рассвета, а спаривание начинается поздним утром. Самки откладывают яйца в первой половине дня кольцами вокруг веток растений-хозяев. Яйца зимуют и вылупляются весной. Молодые гусеницы питаются группами, а старые гусеницы питаются поодиночке. Гусеницы плетут рыхлые коконы в растительной подстилке под растениями-хозяевами.

Рейс: Один выводок с сентября-декабря.

Гусеницы-хозяева: Разновидности ив (Salix) и тополей (Populus).

Корм для взрослых: Взрослых не кормят.

Место обитания: Прибрежные зоны и участки с высоким уровнем грунтовых вод.

Диапазон: Висконсин на запад через южную Канаду в центральный Орегон; на юг через центральную Небраску в Нью-Мексико, северную Аризону, северную Неваду и внутренние районы южной Калифорнии.

Консервация: Обычно не требуется.

NCGR: G5 — демонстративно безопасен во всем мире, хотя может быть довольно редким в некоторых частях своего диапазона, особенно на периферии.

Потребности в управлении: Случайные крупные вспышки могут привести к дефолиации насаждений тополя и тополя.

Спасибо!

Мы хотим выразить нашу благодарность всем, кто выразил свою поддержку, сделав вклад в этом году. Вы можете сделать пожертвование для поддержки этого проекта в любое время.

Подтвержденные наблюдения

Дата наблюдения: июня 10, 2022

. Представлено: Jmjaskula

Регион: округ Ньютон, Индиана, США

. Проверено: 66666616. 2022

Подробности

Дата наблюдения: 30 апреля 2017 г.

Представлено: Ppdiablo

Регион: Riverside County9, California, USA0003

Проверено: Jwileyrains

Проверка Дата: 26 февраля, 2022

Подробная информация

Дата наблюдения: 13 июля 2017

. Представлено: Abigail Висконсин, США

Проверено: BarbSendelbach

Дата проверки: 31 декабря 2021

Подробности

Дата наблюдения: 27 октября, 2021

Представлено: Роберт Горман

Регион: Округ Риверсайд, Калифорния, Соединенные Штаты

Проверено: ISHAAN2009

Верифицированная дата: октябрь 28, 2021

Верифицированная дата: октябрь 28, 2021
. Верифицированная дата: .
Дата наблюдения: 06 ноября 2017 г.
Представлено: Kristin S
Регион: Riverside County, California, United States
Verified by: ishaan2009
Verified date: Oct 21, 2021
  Details
Observation date: Oct 05, 2021
Submitted by: MAKI
Region: Millard County, Юта, США
Проверено: J_Martineau
Дата проверки: 14 октября 2021 г.
  Подробности
Дата наблюдения: 28 сентября 2021 г.
Представлено: Stylurus
Регион: Округ Хиллсдейл, Мичиган, США
Проверено: Марка Wheeler
. Верифицированная дата: .
Дата наблюдения: 8 октября 2017 г.
Представлено: Danfosco
Регион: округ Арапахо, штат Колорадо, США
Проверено: Charleseharp
Проверенная дата: декабря 04, 2017
Подробная информация
Дата наблюдения: июня 14, 2017
. Представлено: Michareberg
Региональ: . США
Подтверждено: jamesdurbin
Дата проверки: 13 июля 2017 г.0003
Представлено: Michaeloberg
Регион: Округ Монона, Айова, США
Проверено: Jamesdurbin
Дата проверки: . 24 сентября 2016 г.
Прислано: tsarel
Регион: Burnett County, Wisconsin, United States
Проверено: Tom Middagh
Проверенная дата: октября 08, 2016
Подробная информация
Дата наблюдения: 28 сентября 2015 г.
Представлено: Michaeloberg
Регион: Округ Monona, IOWA, United STACES
. автор: jamesdurbin
Дата проверки: 23 октября 2015 г.
  Подробности
Дата наблюдения: 20 сентября 2015 г.
Представлено:0016 GoodLooking
Регион: Manitoba, Canada
Проверено: Tom Middagh
Проверенная дата: СЕР 23, 2015
. : safechrisLaurie
Регион: Isanti County, Minnesota, United States
Проверено: Tom Middagh
Дата проверки: 23 сентября 2015 г.
Подробная информация
Дата наблюдения: 12 июня 2015 г.
Представлено: Cheins
Регион: округ Sibley, Миннесота, Соединенные Штаты
.
Дата проверки: 06 августа 2015 г.
Подробная информация
Дата наблюдения: 28 июня 2015 г.
Представлено: 9 mikecc07
0015 Регион:
Округ Рэмси, Миннесота, США
Проверено: Том Миддаг
Проверенная дата: июня 29, 2015
Дата наблюдения: октябрь 27,
. : GarryRogers
Регион: Yavapai County, Arizona, United States
Подтверждено: kellyrichers
Дата проверки: 12 февраля 2014 г.
Подробная информация
Дата наблюдения: 13 октября 2013 г.
. Представлено: Tjantcher
Регион: Округ Монона, Айова, Соединенные Штаты
. Верировано Jamesdurbin
. 12.02.2014
Подробности
Дата наблюдения: 22.09.2013
Автор: Goodooking
Регион: Manitoba, Canada
Проверено: Tom Middagh
Проверенная дата: 25 сентября 2013 г.
. : Anoka County, Minnesota, United States
Проверено: Tom Middagh
Дата проверки: 08 января 2013 г.
  Подробности
Дата наблюдения: 24 сентября 2012 г.
. Представлено: Водно -болотное угодья Prairie …
Регион: ОТСЕР ХАЙЛ, Миннесота, США
. : 6 октября 2012 г.
Подробная информация
Дата наблюдения: 25 июня 2012 г.
, представленные: Водно -болотный угодья Prairie …
Регион: Otter Tail County, Minnesota, Соединенные Штаты 5.0003
Verified by: Tom Middagh
Verified date: Sep 08, 2012
  Details
Observation date: unknown
Submitted by: BAMONA (Steve Stone)
Region: United Государства
Проверено: BAMONA
Дата проверки: 11 августа 2011 г.
  Подробности
Дата наблюдения: неизвестно
Представлено: Bamona (Leroy Simon)
Регион: Соединенные Штаты
Проверено: Bamona
Дата проверки: сентября 06, 2010
.
1 из 5
следующий ›
Интернет-аукционы автомобилей — Продажа поврежденных, ремонтопригодных, подержанных, битых автомобилей
В настоящее время проводится 44 живых аукциона — присоединяйтесь!
Магазин более 150 000 б/у,
оптовая продажа, аварийные и ремонтопригодные автомобили
190+ офисов Copart
по всей стране.
100% онлайн ставка от
комфорт вашего дома
Избранные транспортные средства
Новые прибытия
Популярные
Продажа сегодня
Buy It Now
НЕТ
NO
99
NO
99999999
NO
3
NO
3
NOT.
2010 БМВ 3 СЕРИИ
КК — МОНРЕАЛЬ
700 долларов
2007 ФОРД ЭКСПЕДИЦИОН
Массачусетс — ЗАПАД УОРРЕН
$375
2017 ДРУГАЯ ОСЬ A24
Флорида — Майами Юг
1350 долларов США
2022 БМВ М4
DC — ВАШИНГТОН DC
30 250 долларов США
2022 BENTLEY ВСЕ МОДЕЛИ
Нью-Джерси — ГЛАССБОРО ВОСТОК
88 000 долларов
Поиск по типу кузова
Просмотреть все
внедорожник
9 895
Седан
12 622
Пикап
4 131
Хэтчбек
1 437
Минивэн
971
Универсал
332
Купе
1179
Кабриолет
440
Просмотреть все
Поиск по модели
Просмотреть все
Акура
1668
Ауди
1 755
Форд
17 738
Кадиллак
1 586
Бьюик
2 232
БМВ
3 416
Шевроле
17 102
Додж
6 609
ГМС
3 543
Крайслер
2 759
Хонда
13 475
Фольксваген
3 282
Просмотреть все
Просмотреть весь инвентарь автоаукциона
Просмотреть все
Типы транспортных средств
Автомобили
131 461
Мотоциклы
2 935
Дома на колесах
1 632
Прицепы
711
Лодки
464
Вездеходы
412
Промышленное оборудование
223
Гидроциклы
90
Снегоходы
35
Мотоциклы для бездорожья
28
Название автомобиля
Спасательный титул
9999+
Чистый заголовок
9999+
Название, не подлежащее ремонту
6 797
Тип повреждения
Во всем
8 910
Биологическая опасность/химия
488
Сжечь
1 999
Сжечь — Двигатель
635
Ожог — Интерьер
312
История повреждений
218
Передняя часть
76 050
Град
2 261
Механический
5 513
Отсутствует/изменен Вин
24
Задний конец
21 058
Отказ в ремонте
47
Заменил Вин
7
Переворот
3 017
Боковой
18 618
Раздетый
375
Верх/Крыша
1 081
Ходовая часть
2 220
Неизвестно
8 658
Вандализм
2 510
Вода/Наводнение
4 487
Тип продажи
Атлантический аукцион Канады
401
Купить сейчас
15 078
Выездные продажи
1 286
Чистые товары со скидкой
25 902
Продажа автомобилей напрокат
772
С датой аукциона
72 647
Государственный
Альберта
692
Аляска
183
Алабама
4 341
Арканзас
652
Аризона
1 394
Калифорния
16 441
Колорадо
8 200
Коннектикут
719
Делавэр
168
Флорида
3 990
Грузия
9 945
Гавайи
452
Айова
652
Айдахо
219
Иллинойс
3 289
Индиана
5 167
Канзас
1 383
Кентукки
2 667
Луизиана
1 113
Массачусетс
1 829
Мэриленд
2 214
Мэн
411
Мичиган
6 114
Миннесота
8 150
Миссури
2 728
Миссисипи
911
Монтана
534
Нью-Брансуик
Северная Каролина
10 077
Северная Дакота
Небраска
374
Нью-Гэмпшир
635
Нью-Джерси
4 089
Нью-Мексико
172
Новая Шотландия
14
Невада
2 385
Нью-Йорк
1 747
Огайо
1 381
Оклахома
920
Онтарио
658
Орегон
2 049
Пенсильвания
2 593
Квебек
225
Род-Айленд
494
Южная Каролина
5 822
Южная Дакота
Теннесси
3 418
Техас
15 115
Юта
2 905
Вирджиния
1 420
Вашингтон
731
Висконсин
886
Западная Вирджиния
429
Вайоминг
165
Популярные аукционы
IN — Красильщик
Техас — Хьюстон
AZ — Феникс
Нью-Йорк — Ньюбург
Иллинойс — Север Чикаго
Калифорния — Ранчо Кукамонга
Теннесси — Ноксвилл
ИЛИ — Северный Портленд
DE — Сифорд
CT — Хартфорд
Мичиган — Детройт
MN —
Север Миннеаполиса
Типы автомобилей
Классические автомобили
3 298
Подаренные автомобили
3 280
Электромобили
636
Экзотические автомобили
972
Гибридные автомобили
3 979
Маслкары
4 589
Классические автомобили всех времен
Популярные модели автомобилей
Опыт, на который можно положиться
Подробнее
A Better Bid — это 100%-ный онлайн-аукцион автомобилей, ежедневно предлагающий на продажу более 200 000 автомобилей, включая чистые, аварийные, битые и поддающиеся ремонту автомобили, грузовики, внедорожники, мотоциклы, лодки и многое другое по оптовым ценам.

Являясь зарегистрированными брокерами Copart, мы предоставляем нашим участникам прямой доступ к ставкам на автомобили с оптовых аукционов, которые обычно доступны только дилерам. С инвентарем, поступающим от страховых, арендных и финансовых компаний, банковских репозиториев, брошенных автомобилей, автопарков и дилерских центров, все это без необходимости получения лицензии дилера.

Присоединяйтесь к ежедневным онлайн-аукционам в режиме реального времени, не выходя из дома, и доставьте свой автомобиль к вашей двери.

Зарегистрируйтесь сегодня, чтобы не пропустить выгодные предложения!
Подробнее
Что наши клиенты говорят о нас
97% положительный отзыв Просмотреть все отзывы
Кайл Миллер
Остин, США
Я так рад, что нашел вас в Instagram. Весь процесс был легким и быстрым. Восстановление классических автомобилей было моей страстью еще со школьных лет, поэтому я счастлив, что нашел место, где можно купить машины по-настоящему дешево. Скоро снова буду использовать abetterbid, очень рекомендую!
Тед Робинсон
Бостон, США
Во-первых, поддержка клиентов была превосходной. Хочу поблагодарить всю команду за такой профессионализм! Сначала я немного скептически относился к их использованию, но они оказались очень безопасными. Я купил несколько автомобилей по более выгодной цене, и я очень доволен тем, насколько эффективно все было. Я рекомендую их всем, кто ищет много.
Элизабет Янг
Лос-Анджелес, США
Спасибо, что заполнили пустоту для реконструкторов! Свою машину я получил в основном в угоне, без каких-либо специальных прав. На вашем сайте было так легко ориентироваться и пользоваться им, не говоря уже о том, что ваше обслуживание клиентов было фантастическим. Невероятно услужливый и отзывчивый. Я попробовал другой подобный сервис, и вы мне понравились больше всего!
Luci Garcia
Тампа, США
Это лучший рынок подержанных автомобилей, который я когда-либо использовал. Сайт прост в использовании, процесс торгов невероятно прост, а участвовать в живом аукционе так интересно, что нет ничего подобного. Тот факт, что вы, ребята, являетесь официальными брокерами Copart, поначалу привлек меня. Теперь у меня есть доступ к транспортным средствам, которые я обычно не мог купить, так как я не дилер.
Joe Adkins
Brooklyn, United States
Я отец двоих детей, и у меня скоро будет еще один, поэтому я искал семейный автомобиль в дополнение к машине, которой мы сейчас владеем, поскольку наша семья растет. . Я искал что-то более новое, более просторное, в моем ценовом диапазоне и что-то, что я мог бы получить быстро. У них есть возможность фильтровать, поэтому я смог найти именно то, что искал. Моя любимая часть, безусловно, была опцией «Купить сейчас», так как у меня было не так много времени.

РубрикаРазное

Вес приставки без движителя:	37 кг.
Скорость передвижения:	15-18 км/ч
Расход топлива:	1.5-2 литра в час
Вес буксируемого груза:	200 кг.
Время полной сборки:	10 минут
Радиус поворота:	2 метра

Длина гусеницы	2222 мм
Производитель гусеницы	ООО НПО Композит г. Курск
Ширина гусеницы	220 мм
Грузоподъемность:	200 кг
Максимальный расход топлива:	1,5 – 2 л/час
Габариты:	1000600340 мм
Вес:	37 кг

Вес приставки без движителя:	37 кг.
Размеры без движителя:	1000х600х340 мм.
Скорость передвижения:	15-18 км/ч
Расход топлива:	1. 5-2 литра в час
Вес буксируемого груза:	200 кг.
Время полной сборки:	10 минут
Радиус поворота:	2 метра
Габариты в упаковке:	75х400х200 + 2 гусеницы

Время сборки	10 минут.
Скорость	15-18 км./ч.
Грузоподъемность буксируемых саней	200 кг.
Радиус разворота	2 метра.
Ширина гусеницы	220 мм.
Вес	37 кг.

Модификация приставки	Список совместимых мотоблоков или мотокультиваторов
СП-МБ-1	ОКА, КАСКАД, ЛУЧ,ФОРЗА,
СП-МБ-2	НЕВА
СП-МБ-СП-ПН	ПАТРИОТ, ДОКОТА, НЕВАДА
СП-МБ-С	САЛЮТ, АГАТ
СП-МБ-У	УРГА
СП-МБ-Ф	ФАВОРИТ, СКИФ
СП-МБ-Ц	ЦЕЛИНА

Гусеницы к мотоблоку нева: Гусеницы по доступной цене | Заказать онлайн с доставкой

гусеничный модуль, самодельные, как сделать своими руками, чертеж гусянки, отзывы, инструкции, видео, фото

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Гусеничный модуль для мотоблока

Топ популярных моделей мотоблока на гусеницах

Гусеницы на мотоблок нева своими руками

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Гусеничный модуль для мотоблока

Особенности и устройство

Из чего можно сделать?

Пошаговая инструкция по изготовлению

Рекомендации по эксплуатации

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок

Самый простой вариант самодельных гусениц

Самодельная гусеница для мотобуксировщика

Гусеницы из ремней

✅ Самодельные гусеницы для мотоблока — простой способ

Правила эксплуатации

Особенности и устройство

Конструкционные особенности

Иная техника, оснащаемая гусеницами вместо колёс

Автомобиль на гусеничном ходу: купить или сделать своими руками

Гусеницы для снегоходов своими руками

Самодельный мини-трактор на гусеницах: из чего сделать своими руками

Самодельный вездеход на гусеничном ходу: болотоход своими руками

Преимущества и особенности самодельного снегохода

Делаем самодельные гусеницы на мотоблок: фото, видео, рекомендации

Как сделать гусеницу на мотоблок своими руками

Из транспортерной ленты

Из покрышки

Из ремней и цепей

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку своими руками

Из колесного – в гусеничный и обратно

Какой вариант выбрать?

Дополнительные советы

Алгоритм выполнения деталей

Применение транспортной ленты

Использование автопокрышки

Из цепей и ремней

Самый простой способ создания гусеницы

Принцип движения гусеничного транспорта

Принцип движения техники на гусеничном ходу

Гусеница из автомобильных покрышек

Из чего можно сделать?

Самодельные траки для гусениц

Из пластиковых труб

Из деревянных брусков

Железные траки

Из ремней и цепей

Гусеничная приставка к мотоблоку — как сделать своими руками?

Гусеничные приставки: особенности устройства и преимущества эксплуатации

Гусеницы для мотоблока: каким способом изготовить их самостоятельно?

Гусеница из автомобильных покрышек

Простейший способ создания гусеницы для мотоблока

Гусеницы для мотоблоков — преимущества, применение, видео

Устройство гусеничной приставки

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?

Правильный уход за гусеницами

Гусеничные модули к мотоблокам. Обзор, характеристики, модели

Лыжный модуль Рысь ЛМ-800

Всего соответствуют условиям отбора 7 товаров

Новинка — прицеп универсальный к мотоблоку

Описание

Мотоблок как применять гусеницы летом

Мотоблок на гусеницах Крутец (фото)

Гусеницы Крутец

Купить дешевле

Лучшие модели

Популярные заводские модели

Гусеничная приставка Talon 380

Характеристики:

Гусеничный модуль Talon WT к мотоблоку

Характеристики:

Гусеничный привод “Рысь-500”

Характеристики:

Мотоблочная гусеничная приставка “Буран”

Характеристики:

Приставка “Муравей” к мотоблоку