Инструкция мотоблок нева мб 2: Руководства по эксплуатации мотоблоков НЕВА

Мотоблок Нева инструкция

Инструкции по эксплуатации для мотоблоков Нева, различных годов выпуска вы можете скачать или посмотреть на этой странице сайта. Руководство пользователя по ремонту мотоблоков типа МБ подскажет как самостоятельно устранить многие неисправности вашей техники Нева.

Первый мотоблок Нева был выпущен ЗАО «Красный Октябрь-Нева» в 1984 году, многие модели, изготовленные даже по старым инженерным стандартам, служат  верой и правдой до сих пор, так же хорошо, как и в те времена, когда они были новыми.

Нет сомнения в том, что мотоблоки оказывают большую помощь при обработке своего участка или огорода. Они могут работать по 10-20 часов в год, и многие годы сохранять свою работоспособность, освобождая вас от тяжелой кропотливой ручной работы.

Большая проблема в том, что инструкции и руководства для наших железных помощников склонны теряться со временем. Таким образом, мы попытались построить библиотеку из них в доступной форме в формате PDF, который идеально подходит для распечатывания. В самом деле, вам будет удобнее пользоваться напечатанными инструкциями, чем просто просматривать их в интернете.

При покупке новой технике необходимо ознакомиться с основными характеристиками выбранной модели. Изучать инструкции для мотоблока непосредственно в магазине перед покупкой – не лучший вариант, скачав руководство пользователя с сайта, можно ознакомиться со всеми нюансами в тихой домашней обстановке, взвесив все за и против, сравнить несколько моделей, выбрав наиболее оптимальный для себя вариант. С помощью нашего сайта вам предоставляется такая возможность.

Скачать инструкции по эксплуатации мотоблоков Нева

Инструкция по эксплуатации на мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5RS + двигатель Briggs&Stratton RS950 (RS 6,5) скачать. 

Мотоблок «Нева МБ-2 subaru» и его модификации МБ-2К, МБ-2Б,МБ-2Н,МБ-2С — руководство по эксплуатации 2013 год.

Мотоблок «Нева МБ-1», МБ-1Д, МБ-1Р — инструкция по эксплуатации 1992 год. Новгород

Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева МБ-1 1986г. Ленинград

Мотоблок Нева МБ-1 руководство пользователя 2015 год 

Мотоблок «Нева МБ-2» руководство по эксплуатации 1992 год. ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург

Мотоблок Нева МБ-23 руководство по эксплуатации 2013 год  ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург

Каталог запасных частей для мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2009 год.

Каталог деталей и сборочных единиц мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2005 год.

Пособие по ремонту мотоблоков типа МБ ОКА, НЕВА, КАСКАД 1997 год.

Двигатель на мотоблок Нева ДМ-1-01 и его модификации — руководство по эксплуатации.

Двигатель для мотоблока Нева Robin Subaru EX13 EX17 EX21 EX27 — руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.

    

 

Видео-инструкция по сборке и запуску мотоблока НЕВА 

 

 

Мотоблок «Нева» — инструкция по эксплуатации

Купить мощную машину — это еще полдела, крайне важно грамотно настроить мотоблок и подготовить к работе, посмотреть доступные материалы и поинтересоваться отзывами о возможных проблемах в работе механизмов и навесного оборудования. Мотоагрегат «Нева», даром, что машина отечественная, требует крайне внимательного отношения к регулировке двигателя, неважно, мотоблок это или мотокультиватор. За редким исключением, производитель комплектует «Неву» американскими и японскими моторами, которые, как и редуктор или плуг, «на коленке» отремонтировать или регулировать не получится.

Из чего состоит обслуживание мотоблока «Нева»

Большинство общей информации и регулировок мотоблока дает инструкция по эксплуатации,особое внимание и аккуратность потребуется на начальном этапе введения нового мотоблока в эксплуатацию. Выполним настройку и регулировку «Невы» в следующей последовательности:

• Настроим и «обкатаем» двигатель для мотоблока «Нева», если у вас на агрегате стоит импортный мотор, то большинство вопросов подготовки будет связано с правильным выбором масла, топлива и свечей зажигания. Если двигатель мотоблока новый, перед регулировкой потребуется доскональное изучение устройства мотора и порядка обслуживания так, как требует инструкция по эксплуатации «Невы»;
• Выполним настройку и регулировку редуктора и трансмиссии мотоблока «Нева». Процедуру проверки состояния мотоблока потребуется проводить каждый раз перед началом работ;
• Использование разнообразного навесного оборудования для «Невы» и регулировку его работы необходимо выполнять по возможности часто. Большинство случаев малоэффективной вспашки почвы связано с нарушениями регулировки плуга на мотоблоке.

Важно! Периодически мотоблок «Нева» необходимо подвергать комплексному обслуживанию и, при необходимости, консервации в порядке, установленном инструкцией на изделие. При этом многие регулировки «Невы» касаются в основном установки навесного оборудования и систем обеспечения двигателя.

Эксплуатация мотоблока «Нева» по инструкции

Импортные моторы не подлежат ремонту своими силами, поэтому максимум, что можно сделать – заправить в картер двигателя масло, обкатать в течение 5 часов без нагрузки, и еще пару часов – под очень небольшой нагрузкой. После чего масло необходимо слить в горячем состоянии, картер промыть промывочным маслом и заправить полусинтетику 10W30 или SAE30 в количестве 600 мл. Для двигателя ДМ-1К масло «Невы» необходимо менять каждые 25 часов работы. Заправочный объем масла для отечественного мотора «Невы» составляет 1300 мл.

Совет! Обычно большего и не требуется, но если вдруг возникают проблемы, например, двигатель мотоблока «Нева» глохнет под нагрузкой, пропала тяга, начал дымить и потреблять лишнее масло – отправляйтесь регулировать мотор в сервисный центр.

Эксплуатация мотоблока «Нева» с отечественным мотором

Если на вашем мотоблоке стоит «Калуга» ДМ-1К, перед началом работы внимательно присмотритесь к модификации мотора. Двигатель ДМ -1К-6,2, в отличие от ДМ-1К-7,5, рассчитан на использование неэтилированного бензина А-76, тогда как последний рассчитан исключительно на 92 октановое число.

Стоит обратить внимание на одну из наиболее часто встречающихся проблем в эксплуатации мотоблока «Нева 2К». Это регулировка карбюратора мотоблока «Нева 2К».На новой модели «Нева МБ 2С» регулировки должны быть выполнены на предприятии, и проблем быть не должно.

Поэтому приведенный ниже способ регулировки из инструкции более актуален для мотоблока Нева после длительной эксплуатации или после проведения капитального ремонта. Если при открытии воздушного дросселя обороты нестабильны, выполним следующие операции:

1. Закручиваем до упора винт качества смеси на карбюраторе. При этом мы максимально увеличим содержание бензина в топливно-воздушной смеси;
2. Заводим мотор и обедняем смесь, вывернув винт регулировки на один-полтора оборота, пытаемся добиться устойчивой работы на полностью открытой заслонке;
3. Аналогичную процедуру проведем для работы на холостых оборотах. Поворачиваем винт и смещаем положение заслонки до минимальных устойчивых оборотов мотора.

Подобные регулировки выполняются при абсолютно чистой свече мотоблока и моторе, прогретом до рабочей температуры. При любом качестве бензина свечу необходимо периодически прожигать – давать мотоблоку поработать на высоких оборотах в течение 5-10 мин.

Если при эксплуатации «Невы» случайно сместилось положение центробежного регулятора, следует выставить его в первоначальное положение. Для этого по инструкции отпускаем гайку М8 крепления регулятора, оттягиваем привод заслонки до упора влево, и второй рукой вращаем центробежный регулятор до упора по часовой стрелке, после чего фиксируем положение закручиванием гайки.

Как регулировать привод на ремень мотоблока «Нева 2»

Неприятным моментом может быть обрыв или соскакивание ремня с ручья шкива. Чаще всего это происходит из-за ослабления эффективности работы натяжного механизма, последующей пробуксовки и потери сцепления. Можно снимать по инструкции, ослабляя и демонтируя компенсационный ролик. Проще всего удалить старый ремень и заменить новым, или натянуть старый ремешок на станине «Невы» с помощью универсального метода.

Двигатель крепится на раме с помощью четырех направляющих болтов. В раме мотоблока имеются сквозные направляющие пазы, через которые мотор, собственно, и крепится к раме. Необходимо гаечным ключом или головкой отвернуть на несколько оборотов пару болтов с каждой стороны и потянуть руками двигатель мотоблока на себя для натягивания, или от себя, если необходимо ослабить натяжение для замены ремней и выполнить фиксацию.

Правильность натяжения проверяют по степени прогиба. При легком надавливании пальцами на боковую поверхность ремня, он провисает на величину порядка 10 мм.

Как настроить плуг на мотоблоке

Плуг, как и любое прицепное устройство, крепится на заднюю часть станины с помощью сцепки или переходника, который может быть регулируемый или нерегулируемый. Настройка выполняется, как правило, в два захода.

Для корректной настройки работы плуга необходимо выставить мотоблок на грунтозацепы, под которые устанавливается пара подставок, высотой, равной предполагаемой глубине работы плугом. Эта величина может составлять в пределах 160-200 мм, примерно на 20 мм меньше расчетной глубины вспашки. Мотоблок должен стоять без крена в какую-либо сторону. По отверстиям в вертикальной стойке плуга выставляем высоту.

Далее регулировка плуга «Невы» выполняется так, чтобы полевая планка ровно прилегала к поверхности грунта, при этом стойка плуга должна сохранять вертикальное положение во всех плоскостях. После этого регулируют высоту превышения пятки над кромкой плуга. Стандартная величина составляет 30-40 мм.

Для универсальной сцепки регулировку выполняют,вращая винт при ослабленных гайках А и Б. Угол подъема или превышения важен для обеспечения самопогружения лемеха в почву. Поэтому возможно, что после двух-трех контрольных проходов борозды угол придется корректировать подбором оптимального значения.

На втором этапе нужно выполнить настройку угла отвала земли из-под режущей кромки. Операция достаточно простая, и зачастую ее можно выполнить одновременно с регулировкой стойки. Для этого необходимо наклонить блок «Невы» вправо по ходу агрегата, проще всего это сделать, подложив использованную ранее подставку под левое «колесо». Вся конструкция, в том числе стойка плуга, получит крен вправо. Для регулировки нам необходимо раскрепить болт на переходнике сцепки, выровнять стойку плуга в вертикальном положении и зафиксировать регулировку гаечным ключом.

Еще раз, проверив усилие затяжки регулировочных болтов, переходим к проверочной вспашке. Обычно после регулировки плуга требуется дополнительно поднять-опустить направляющие рукоятки мотоблока «Нева». Это можно сделать с помощью регулировочного крепления, находящегося по центру стоек. Ранее крепежный узел фиксировался «барашковыми» гайками, сейчас на «Неве» травмоопасные, но очень удобные гайки заменены пластиковыми головками. Рукоятки с рычагами необходимо отрегулировать на уровне пояса, так уменьшается нагрузка на руки и плечи.

Заключение

При вспашке лемех будет поднимать и отваливать грунт направо. Соответственно, при движении мотоблока будет возникать крен тоже вправо. Не старайтесь бороться и поднимать «Неву», необходимо просто поддерживать и направлять мотоблок строго по борозде. Иногда, при особо тяжелых грунтах, регулировки плуга быстро нарушаются, и пятка опускается вровень с положением режущей кромки. Чтобы удерживать плуг на заданной глубине,требуется значительные усилия, поэтому зачастую любители нагружают плуг «Невы» дополнительным грузом в пару десятков килограммов.

Как правильно работать мотоблоком Нева

Среди большого количества универсальных отечественных, китайских, японских мотоагрегатов для обработки земли мотоблок Нева 2МБ выделяется относительно невысокой ценой, надежностью в эксплуатации и традиционно тяжелым обслуживанием аппарата. Прежние модели Нева-1 часто становились объектом критики из-за низкого качества двигателя мотоблока. Сегодня ситуация кардинально изменилась. Двигатель для мотоблока Нева-2МБ изготавливают более-менее надежным, или устанавливают импортный, а вот информации по обслуживанию и внятной инструкции по эксплуатации нет и поныне.

Что представляет собой мотоблок Нева 2

Мощный мотоагрегат производства компании «Красный октябрь» комплектуется тремя вариантами двигателя для мотоблока:

• Бензиновый мотор производства Калужского завода, чаще всего используется модификация ДМ-1, ДМ-2, мощностью 6 и 7 л.с. соответственно. Первый работает на А-76, второй – на А-95. В этом случае к индексу мотоблока по инструкции добавляют букву «К»;
• Американские моторы компании Briggs & Stratton. Версия мотоблока с индексом «Б» считается самой надежной и удобной в обслуживании, даже безо всякой инструкции;
• Субаровские моторы, при комплектации ними мотоблоку Нева присваивают индекс «С». Двигатели имеют аналогичную мощность в 6-7 лошадей, но есть и дизельные версии с колоссальным вращающим моментом. Наиболее капризные в обслуживании и эксплуатации, все операции, даже заправку топливом и запуск, необходимо выполнять только по инструкции.

О том, какое конкретно топливо используется для определенной модели мотоблока, необходимо уточнять по паспорту и инструкции по эксплуатации. Например, попытка заправить субаровский мотор 92-м бензином в процессе эксплуатации может привести к прогару поршневой системы, а мотоблоки с американскими Бригсами зачастую получали серьезные проблемы с запуском и управлением оборотами двигателя из-за большого количества грязи в отечественном топливе.

Общие параметры мотоблока Нева 2МБ, взятые из инструкции по эксплуатации:

• Масса агрегата в заправленном состоянии достигает 100 кг. Это средний показатель для большинства мотоблоков, китайские тяжелые версии могут достигать 150-180 кг;
• Мощность мотора -6 л.с., при вращающем моменте 180 кГ?с, для дизеля момент увеличен до 220 кГ?с;
• Глубина вспашки по инструкции, при использовании штатного плуга, на мотоблоке достигает 200 мм, максимальная ширина боронования 170 см.

Машина может пахать, бороновать, выкапывать картофель, посаженный в грядках, чистить снег и еще много чего, при условии использования штатных насадок, предусмотренных инструкцией по эксплуатации.

Главная проблема эксплуатации мотоблоков Нева

Большое количество смол, грязи, воды в отечественном топливе в процессе эксплуатации убивает напрочь импортные моторы. Поэтому хозяева используют прием, которого нет ни в одной инструкции по эксплуатации – заливают импортный бензин, лучше финский либо используют очистку топлива щелевыми угольными фильтрами под давлением.

В этом случае срок эксплуатации мотоблока с субаровским мотором легко превысит расчетные 10 лет, а Нева, укомплектованная Briggs & Stratton, может выходить на хорошем моторном масле и правильной эксплуатации все 15-20 лет без капремонта двигателя.

Эксплуатация мотоблока в режиме мотокультиватора, по сути, является самой неблагоприятной для любого мотора, но горят почему-то в основном калужские моторы ДМ-2. Эти двигатели рассчитаны на самое среднее по качеству топливо и масло, на самую беспощадную эксплуатацию, поэтому разработчики оснастили эту версию гильзованным вариантом блока, предполагая увеличение общего срока эксплуатации до 10 лет.

По инструкции владелец может выполнить замену или ремонт гильз. Но на практике мастера говорят, что проблемы с эксплуатацией и перегревом ДМ-2 возникают именно из-за низкой жесткости гильзы и плохого теплоотвода.

Основные проблемы эксплуатации мотоблока Нева МБ

Так уж сложилась судьба мотоблока, что каждый из узлов требует регулярного внимания и периодического обслуживания, независимо от того, какой двигатель установлен на агрегате. Но даже моторы Субару и Бригсы требуют в процессе эксплуатации периодической промывки и регулировки карбюраторов, с очисткой седла игольчатого клапана от накопившейся грязи, очистки свечи зажигания.

Редуктор и клиноременная передача

Следующим по важности агрегатом мотоблока является шестеренчато-ременной редуктор. Механизм состоит из двух частей – шестеренчатого редуктора и клиноременной передачи. Редуктор мотоблока собран в корпусе из легкого сплава и заполнен маслом. По инструкции масло меняют после первых 200 часов эксплуатации. С маслом проблем нет, подходит ТАД17и, есть проблемы с деформацией и раскалыванием корпуса редуктора, быстрым срабатыванием уплотнительных сальников и появляющейся течи. Редуктор обеспечивает две передачи вперед и одну назад. Еще две передачи получают перебросом ремня клиноременной передачи.

Специалисты рекомендуют заменять масло не по инструкции, а уже после первых 40 часов эксплуатации, с обязательной промывкой картера и заменой резиновых сальников импортными.

Ремень мотоблока Нева-2 по инструкции должен быть стандарта А1180 –А45. Это наиболее расходуемая и изнашиваемая часть трансмиссии, так как вместо традиционного дискового сцепления, которое даже китайцы сплошь и рядом устанавливают на своих Зубрах, в Неве применяется клиноременное сцепление, которому уже больше ста лет. Понятно, что ресурс эксплуатации такого механизма в десять раз меньше системы ферридо.

По инструкции сцепление работает следующим образом:

• При нажатии на рычаг-ручку, усилие через гибкий трос передается на натяжной ролик, который натягивает ремень и выбирает слабину, обеспечивая сцепление узкой боковой ременной передачи со щеками шкивов;
• При отпускании рычага возвратная витая пружина увеличивает провисание и расслабляет сцепление ремня со шкивами.

Но к сожалению, регулярное вытягивание на максимум витой пружины приводит к ее ослаблению, и, как результат, подгоранию ремня на максимальных оборотах. Поэтому в процессе эксплуатации приходится регулярно останавливать мотоблок, чтобы отрегулировать натяжение ремешка по инструкции. Прогиб ремня в центре при нажатии с усилием 5 кг, по инструкции, не должен превышать 9-10 мм.

Мотор ДМ-2

Для эксплуатации мотоблока по инструкции используется чистый неэтилированный бензин марки А-92. Если использовать для промежуточного хранения чистую канистру, и обязательно перед началом эксплуатации отстаивать топливо, а последние 100-150 мл не заправлять в бак, а аккуратно сливать для других целей, то проблем с работой мотора быть не должно.

Самым больным местом двигателя мотоблока является его карбюратор. Мало того что отрегулировать работу по инструкции практически невозможно, так даже на заводских установках игла не запирает, регулярно переливает топливо во впускной тракт. Соответственно, через 20-30 часов моторное масло в картере превращается в вонючую жижу.

По инструкции для заправки картера двигателя используются минеральные масла М10ГИ, на практике льют полусинтетику и синтетику, например, 10W40 примерно 1,3 л. Для редуктора инструкция требует заправки 2,2 литра.

Совет! Если отрегулировать зависание иглы не удается, и бензин регулярно попадает в картер, то лучше покупать недорогую минералку и менять ее через каждые 50 часов пробега.

Чтобы запустить двигатель по инструкции, нужно:

• Открыть кран, подкачать топливо в карбюратор и перевести лапу насоса в положение заводки;
• Дыркнуть пару раз с открытой заслонкой;
• Полностью закрыть заслонку и запустить двигатель.

Разумеется, при горячем двигателе мотоблока запуск выполняется с открытой заслонкой.

Регулировка плуга

Для того чтобы получить необходимую глубину вспашки и направление отвала, нужно знать, как настроить плуг на мотоблоке. По инструкции плуг крепится к сцепному устройству с помощью регулируемого кронштейна и шкворня. Установка и регулировка плуга выполняется в два этапа.

На первом этапе эксплуатации регулируется высота установки плуга, для Невы вертикальную планку нужно установить выше-ниже в ряду готовых отверстий. Оптимальная высота составляет 7-9 см.

После пробной эксплуатации плуга потребуется установить угол атаки режущей кромки. Для этого, по инструкции, мотоблок, обутый в грунтозацепы, устанавливают на ровной поверхности. Под левое колесо укладывают подставку 15 см высотой, и поворотом головки крепления регулируют наклон режущей кромки к поверхности покрытия.

Заключение

Эксплуатация мотоблока требует не только немалого терпения и физической силы, но и желания разбираться в кривых и не всегда точных формулировках инструкции производителя. Хорошим дополнением к практическому руководству являются отзывы о проблемах и поломках мотоблока, особенно с импортными двигателями. Если отечественная техника еще подлежит саморемонту, то с японскими моторами мотоблоков восстановление, как всегда, влетает в копеечку.

Отправить комментарий

инструкция по эксплуатации. Запчасти для мотоблока «Нева МБ-2» :: SYL.ru

Сельское хозяйство всегда шло рука об руку с непосильным трудом. Еще с самой весны на участке нужно проводить некоторые работы: перекапывание земли, избавление от разного органического и неорганического мусора, борьба с сорняками и много другое. Ручной труд, к сожалению, не такой эффективный, как механизированный. На помощь любому фермеру придет мотоблок «Нева МБ-2».

Что же это такое?

Мотоблок – просто незаменимая вещь, которая всегда пригодится в хозяйстве. У него безграничное количество всевозможных функций. Грубо говоря, мотоблок – это смесь газонокосилки и трактора. В нем присутствует как маленькая мощность и компактность газонокосилки, так и универсальность самого трактора.

Какие функции выполняет мотоблок

Первая задача, поставленная перед мотоблоком, заключается в замене ручного труда механизированным. Человеку больше не нужно вкладывать огромные усилия для ухода за своим земельным участком. За него все сделает мотоблок «Нева МБ-2».

Какие же все-таки функции может выполнять этот агрегат? В первую очередь нужно знать, что мотоблок – это универсальная машина. Она может выполнять огромное число различных функций. Благодаря ней можно за считанные часы (исходя из площади самого земельного участка) подготовить грунт к посадке нового урожая.

Мотоблок «Нева МБ-2» может обрабатывать землю. В число его задач входит рыхление грунта, уборка сорных трав и снега, выкапывание борозд для посева и корнеплодов, перевозка тяжелых грузов и много чего другого. Один мотоблок «Нева МБ-2» может заменить много других устройств, которые не так функциональны. Покупка такого агрегата – это экономия денег и личного времени, которые являются нелишними для любого человека.

Описание

Запчасти для мотоблока «Нева МБ-2», а также сам агрегат выпускаются на заводе еще советских времен ЗАО «Красный Октябрь». Это один из лидеров на внутреннем рынке по выпуску разной сельскохозяйственной техники и запасных частей к ней. Мотоблок, кроме базовой модели, имеет несколько модификаций, отличающихся между собой техническими характеристиками. Большинство владельцев данной техники положительно отзываются о ней как о надежном устройстве, которое никогда не подводит.

Маркировка

Что такое «МБ»? Это сочетание букв – аббревиатура, которая означает слово мотоблок. Зачем же она нужна? У «Невы» есть еще мотокультиватор, который обозначается «МК». Чтобы их не путать, ведь мотоблок и мотокультиватор это немного разные вещи, предназначенные для разных вещей, и придумали такую аббревиатуру, которая показывает, что за техника стоит перед человеком. «2» – это маркировка мотора. В других моделях стоят другие типы двигателей, которые маркируются по-другому.

Мотоблок «МБ-2 Нева»: инструкция по модельному ряду

Техника данного типа имеет множество модификаций. Что собой представляет мотоблок «МБ-2 Нева»? Инструкция по модельному ряду подразумевает описание самых популярных модификаций этого агрегата. Каждая модель отличается от предыдущей мощностью и другими параметрами. Благодаря такому разнообразию можно подобрать себе мотоблок, который подойдет по всем нужным параметрам, соответствующим требованию хозяина и нуждам земельного участка.

«Нева МБ-2Б 6,0»

Это устройство укомплектовано двигателем «Бриггс Страттон» зарубежного производства, который заслуживает уважения за свои рабочие качества. Мотора с мощностью в шесть лошадиных сил прекрасно хватит для обычных работ на участке. Рабочий объем у этого агрегата составляет двести пять кубических сантиметров, что является не таким уж и хорошим результатом на фоне остальных, более мощных модификаций «Невы МБ-2». В топливный бак, объем которого составляет около четырех литров, можно заливать девяносто второй или девяносто пятый бензин. То, что у него есть восемь фрез, дает возможность обрабатывать полосу земли до ста тридцати сантиметров в ширину. Производительность у него из-за этого очень высокая. Весит такая машина около ста килограмм.

«Нева МБ 2Б 6,5»

Эта модель схожа почти по всем параметрам с мотоблоком «Нева МБ-2Б 6,0». Последний индекс «6,0» показывает мощность двигателя. У агрегата «Нева МБ-2Б 6,5» мощность двигателя составляет шесть с половиной лошадиных сил. Мотор у такой техники мощнее, чем у предыдущей модификации, что делает ее более эффективной.

Также есть еще мотоблок «Нева МБ-2К-7.5» из той же серии, только с двигателем мощностью в семь с половиной лошадиных сил. У него рабочий объем на десять кубических сантиметров больше, чем у предыдущих однотипных моделей.

«Нева МБ-2К-7.5»

Двигатель на этом агрегате стоит уже от отечественного «ЗАО», мощность которого достигает семи целых и пять десятых лошадиных сил. Рабочий объем мотора у этого красавца составляет триста семнадцать кубических сантиметров. Этот мотоблок – мощный агрегат для вспашки полей, который никогда не подведет своего хозяина. Единственный недостаток, который имеет «Нева МБ-2К-7.5» – это маленький топливный бак объемом три литра. Приходится постоянно подливать топлива, потому что оно при больших нагрузках (вспашки земли) быстро иссякает.

Мотоблок «Нева МБ 2»: инструкция по эксплуатации

Не стоит забывать, что все-таки лучше поберечь свой агрегат и не доводить его до неисправного состояния. Эксплуатация мотоблока «Нева МБ-2» – это тонкая вещь. Нужно чувствовать, когда стоит остановиться, а когда можно работать дальше. Чтобы не сильно перегревать и перетруждать мотор, лучше всего давать раз в пару часов отдыхать своей машине. Всегда нужно следить за уровнем масла. Также важно само качество масла – если оно плохое, то детали будут быстро изнашиваться, и тогда понадобятся запчасти для мотоблока «Нева МБ-2». К счастью, запасные детали на него стоят не так уж и дорого.

Достаточной популярностью пользуется мотоблок «МБ-2 Нева», ремонт его по этой причине обойдется недорого. Это очень хорошо для всех владельцев данного агрегата. Хотя он надежный и долговечный, но работа в тяжелых условиях сломит кого угодно. Так что лучше всего иметь универсальную технику, на которую можно найти запасные детали по невысокой цене.

Вы хотите приобрести мотоблок «Нева-МБ 2»? Инструкция по эксплуатации, которую стоит прочитать перед использованием машины, предостерегает о том, что владельцу всегда нужно следить за состоянием своего агрегата. Важно, чтобы все рабочие узлы были в порядке и работали исправно.

Категории

Как и у других машин, у мотоблоков существуют свои категории. Они отличаются между собой весом и мощностью: легкие, средние и тяжелые.

Легкие мотоблоки – это маленькие модельки, которые изготовляются для обработки дачи. Их мощности не хватит, чтобы вспахать большой участок земли. Стоят они относительно недорого. Из-за своего маленького веса, маневренности и малой мощности такую технику отнесли к легкой.

Средние мотоблоки более неповоротливые. Они уже помощнее легких, но тоже слабоваты. Поле ими не вскопаешь, но большой огород можно. Такая категория мотоблоков больше подходит для дачников с большим наделом земли, которые не могут вручную справляться со своим огородом. Такой агрегат и землю вскопает, и воду с инструментом привезет на участок, и картошку выроет. Средние мотоблоки – это хорошие помощники для дачников.

Тяжелый мотоблок – машина для сельского хозяйства. По своей природе он напоминает трактор, только маленьких размеров. «Нева МБ-2» как раз относится к тяжелым мотоблокам. Возможности с таким агрегатом безграничны.

Ремонт мотоблока Нева МБ-1 и МБ-2 своими руками согласно всем инструкциям

Первые мотоблоки Нева появились еще в 80-х годах. На сегодняшний день они не просто не потеряли свою популярность, но и еще больше стали пользоваться огромным спросом.

Благодаря постоянной модернизации моделей агрегаты Нева радуют своих покупателей доступной ценой, хорошей износоустойчивостью, высоким качеством всех комплектующих и долгим сроком эксплуатации. Среди множества моделей данной марки, мы поговорим о двух наиболее популярных: мотоблоках МБ-1 и МБ-2. Узнаем не только их особенности, но и постараемся разобрать наиболее частые причины их поломки.

Мотоблок МБ-1: частые поломки агрегата и их решения

Этот мотоблок смело можно назвать «первенцем» в производстве Нивы. Конечно, к нынешнему времени он во многом модернизировался и обрел более современный дизайн. С помощью такого агрегата можно эффективно обработать участок абсолютно при любой погоде. Он отменно зарекомендует себя как на податливой песочной почве, так и на твердой земле. А чугунная гильза цилиндра обеспечивает его надежность и долгий срок эксплуатации.

Сейчас мы разберем наиболее частые случаи поломок данного агрегата. Обычно все инструкции по ремонту можно найти в руководстве по эксплуатации, так что если она у вас сохранилась, то смело можете воспользоваться ее указаниями. Но если данная вещь утеряна, тогда можете воспользоваться нашими советами.

Рассмотрим часто встречаемые неисправности МБ-1:

• В случае утечки масла по выходному валу первое, что нужно сделать – это снять крышку полуоси и заменить манжет.
• Что делать если редуктор заклинивает? В этой ситуации нужна разборка мотоблока, где нужно заменить поломанную цепь.
• Если внутри редуктора отсутствует кинематическая связь, значит, нужна замена оборванной звездочки в блоке.
• Неисправность передач: не включаются вовсе или не переключаются. Причин такой поломки может быть несколько. Первая – разрушенный сухарь переключения. Вторая – срезана резьбовая часть ручки переключения. В этих случаях мы просто заменяем дефектные запчасти на новые.
• Утечка масла по валу переключения. Первое, что делаем – проверяем уровень масла в редукторе. Если обнаружен его избыток, то лишнее слить, а если наоборот – долить.
• Износ кромки манжета вала. Здесь все просто: разбираем редуктор и меняем изношенную манжету на новую.
• Реставрацию обгонной муфты следует проводить следующим образом: снимаем стартер, вынимаем муфту, и стачиваем пазы под шарики. Во внутрь нужно налить немного масла, чтобы сделать трение муфты и вала минимальным. Устанавливаем все обратно.

Мотоблок МБ-2

Данный агрегат является усовершенствованной моделью мотоблока МБ-1. Он отличается усиленным редуктором, блокировкой дифференциала, импортным двигателем и другими особенностями. Все это позволяет ему быть маневренным и удобным в работе, иметь хорошую тяговую силу, и быть многофункциональным, используя навесное оборудование.

Именно благодаря таким качествам МБ-2 пользуется огромной популярностью среди покупателей.

Неисправности Нева МБ-2:

• Невозможно разобщение полуосей. В этом случае проверяем регулировку привода. Если она неправильная – изменяем натяжение троса.
• Самовыключение передач или отсутствие фиксации. Такая проблема может возникнуть в трех случаях, либо нарушена система регулировки переключения. Тогда нужно ослабить винты, которые удерживают плату, включит 1 передачу и затянуть винты обратно. Либо сломана пружина или износились фиксаторы платы. В этом случае просто нужно заменить сломанные детали. Либо износилась щека вилки, тогда нужно разобрать редуктор и провести замену сломанной детали.
• Если отсутствует кинематическая связь внутри редуктора, значит нужно заменить саму вилку переключения. Еще может быть вариант, что оборвалась сварка шестерни с блок-валом.

Стоит помнить о том, что прежде чем самостоятельно ремонтировать мотоблок Нева, стоит внимательно ознакомиться с инструкцией по ремонту, которую предлагает вам производитель. Если же такой инструкции у вас нет, тогда стоит воспользоваться советами выше. Конечно же, если вы не обладаете специальными навыками по ремонту такой техники, тогда лучше доверить мотоблок Нева МБ специалистам. Есть множество сервисных центров, в которых проведут полную диагностику технике и смогут выявить точную причину неисправности.

Помните, для того, чтобы мотоблок служит вам долгие годы и не поддавался никаким неисправностям, нужно делать своевременную замену масла и придерживаться всех условий эксплуатации.

Полезная информация о мотоблоке НЕВА МБ-2К с двигателем ДМ-1К

Решил привести в порядок дачный мотоблок, купленный родителями лет 7 назад. Аппарат стал глохнуть и вести себя из рук вон плохо. Ну и неудивительно, за эти 7 лет ему не делалось никакого обслуживания, только год назад я перебрал и смазал блок стартера, так как веревка уже совсем не сматывалась. Перебрали с отцом ему карбюратор – стало получше. Но все же необходимо подойти к вопросу более основательно, так как масло ему никто не менял, инструкция потеряна и тд.

Полез в интернет и понял, что продают мотоблоки на каждом втором сайте, а вот толковую информацию по содержанию найти тяжело. Поэтому делюсь тем, что мне удалось нарыть, может кому пригодится.

Для начала оказалось, что отец с самого начала заливал не тот бензин. Дрыгатель рассчитан на А-76, а лили А-95. А мог ведь и прогореть. На самом мотоблоке нет информации о типе бензина, но есть бирка с моделью двигателя и мощностью. Вот табличка, взятая где то в интернете, по которой можно определить марку бензина.

Далее про масло. Масло, очевидно, нужно иногда менять. Масло есть в двигателе и в редукторе.

В инструкции по двигателю, которую я таки нашел, перечислены масла: М10ГИ, М12ГИ, М53/10Г1, М63/12Г1. Ужаснувшись аббревиатурами пошарился по форумам. В принципе, все льют обыкновенное современное автомобильное масло. Только традиционно идут споры о типе масла – минеральное или синтетика. Я придерживаюсь мнения, что синтетику лить, конечно, не стоит – все таки и потечь может и дорого, но полусинтетика не повредит, не зря же её придумывали.

Взял ВАМП 10W-40, что-то около 120 грн за 4 литра в Эпицентре (количество масла в картере – 1.3 литра). Вязкость масла по SAE подбирается исходя из температуры воздуха, при которой эксплуатируется агрегат.

Масло для редуктора в инструкции указано дословно: масла для редуктора трансмиссионные по ГОСТ23652-79. Читай – какое угодно. В том же Эпицентре было только одно масло, на этикетке которого были явно указаны редукторы в области применения – ВАМП ТАД-17и. Стоит около 50 грн за 3 литра. Объем картера – 2.2 литра.

Кстати, в процессе переборки карбюратора обнаружилось, что между карбюратором и впускным коллектором установлена обкаточная пластина, которая не позволяет дать двигателю полного газу (уменьшает диаметр впуска). В сети рекомендуют пластину не снимать. Мощности дрыгателя вполне хватает, а высокие обороты могут понадобиться только с роторной косилкой.

Практически вся полезная информация и способы регулировки указаны в инструкциях к мотоблоку и двигателю, которые очень рекомендую прочитать. Но, во-первых их нужно найти, во-вторых найти время их прочитать 🙂 . Нужно отметить, что за 7 лет жизни в сарайчике, с мотоблоком не произошло ничего особо критичного, поэтому париться со всеми пунктами обслуживания, указанными в инструкции, как по мне, не стоит – слишком уже много там всего.

Далее идет информация из инструкций, которую я отметил для себя как важную.

• При установке культиватора острые кромки всех ножей должны быть установлены по направлению движения мотоблока.
• Если пневматический колеса пробуксовывают, рекомендуется навешивать на мотоблок дополнительные грузы, до 80% от веса мотоблока.
• Допустимое время работы одного оператора за рабочий день не должно превышать двух часов.
• Срок службы мотоблока – 5 лет (надеюсь прослужит 25).
• При продаже мотоблока должны быть запасные свеча (А-11, СИ-12РТ), ремень, прокладка.
• Одним из основных условий успешной эксплуатации двигателя являются качество и чистота применяемого бензина. В подавляющем большинстве случаев отказы двигателя связанны с засорением дозирующих жиклеров (каналов) карбюратора грязью и отложением смол, выделяющихся из топлива.
• Для снижения шума и направленного выпуска отработанных газов на двигателе установлен глушитель, крышка которого с окном выхлопа имеет три фиксированных положения (зачем это надо – не объясняется, может это опечатка со следующего параграфа про топливный кран).
• Для останова двигателя предусмотрена кнопка СТОП, замыкающая на массу (при переводе РУД в положение СТОП) электрическую цепь зажигания и прекращающая, таким образом, искрообразование на свече зажигания.
• При запуске холодного двигателя полностью закрыть воздушную заслонку. При запуске прогретого двигателя воздушную заслонку не закрывать.
• При запуске двигателя установить РУД в положение от одной четверти до одной восьмой полного хода. Заполнить поплавковую камеру нажатием на утопитель и держать его до появления топлива из дренажного отверстия.
• После запуска установить РУД в положение ХХ, прогревать двигатель на ХХ в течение двух-трех минут. Во время прогрева не устанавливать максимальные обороты, иначе двигатель может заклинить.
• Запрещается чистка калиброванных отверстий карбюратора металлическими предметами.
• Попадание масла или топлива на воздушный фильтр недопустимо.

При заказе запчастей, желательно знать их код. Многие коды можно найти в инструкции, если внимательно её просмотреть.У меня, например, сломался кран подачи топлива, найти его было не просто. Нашли в фирме ВДНХ, телефоны: (044) 361-01-53, (094) 925-71-53.

До этого много времени было потрачено на поиски в других конторах, да и в этой тоже не получится приехать да купить. Нужно знать номер запчасти, сделать предоплату. Еще понадеялись на опыт конторы в обслуживании и нам напарили литр дорогущего синтетического мотоциклетного масла, которое я, естественно, не стал лить в мотоблок. Может как нить в мотоцикле пригодится. В общем все в лучших традициях отечественного сервиса 🙂 .

На Уазбуке есть таблица взаимозаменяемости основных типов свечей. Для А-11 это:

Информация про ежедневное обслуживание.

• Состояние внешней изоляции высоковольтного провода.
• Состояние приводного ремня. Расслоение не допускается.
• Отсутствие течи топлива и масла.
• Следить за чистотой ребер цилиндра и его головки. Удалить грязь, пыль, следы подтеков топлива и масла с наружных поверхностей двигателя.
• Следить за уровнем масла. Заглушка-щуп должна быть в масле на 10-15 мм.

Информация про полное обслуживание.

• Прогиб ремня при приложении усилия 3-5 кгс в средней части – 8-10 мм. Регулировка натяжения – путём перестановки колец цепочки на рычаге сцепления. Не допускается перенатяжение ремня, при котором может происходить самопроизвольное перемещение мотоблока без нажатия на рычаг сцепления.
• По инструкции рекомендуется менять масло в двигателе каждые 100 часов работы, в редукторе – каждые 250 часов (иначе говоря через каждые 2-3 замены масла в двигателе). 100 часов работы – это приблизительно 50 литров бензина или 16 заправок. Что бы вспахать дачный огород достаточно пары часов два раза в год, с таким успехом масло пришлось бы менять раз в 25 лет 🙂 , поэтому планирую менять его раз в сезон (в редукторе раз в два сезона), что бы не застаивалось и руки не забывали как делать обслуживание.
• Смазать троса управления газом и расцепления осей, закапав любое моторное масло под их оболочку (я использую для этого шприц).
• Вывернуть свечу и очистить электроды от нагара, помыть в чистом бензине и просушить. Зазор между электродами свечи – 0.5 – 0.6 мм. Момент затяжки свечи зажигания 30-40 н/м. Между электродами свечи зажигания должна проскакивать искра бело-синего цвета. Искра светло-желтого цвета свидетельствует о неисправности системы зажигания. Во время проверки искры необходимо обеспечить контакт массы свечи с массой двигателя, иначе может выйти из строя система зажигания. Периодически свечу необходимо заменять. Через отверстие для свечи оценить состояние камеры сгорания.
• Снять корпус вентилятора, очистить от грязи и пыли полости под вентилятором, статор, преобразователь напряжения, маховик.
• Снять с корпуса храповой муфты крышку с храповиком и кольцом, извлечь шарики, промыть детали в чистом бензине и просушить на воздухе. Тонким слоем смазки Литол смазать сопрягаемые поверхности маховика и коленчатого вала. Шарики протереть салфеткой и смазать моторным маслом. Зазор между статором и магнитным башмаком маховика – 0.10 – 0.15 мм.
• Смазать несколькими каплями моторного масла через отверстие в барабане пружину стартера.
• Почистить воздушный фильтр: бумажную часть почистить кисточкой, тканевую – помыть.
• Снять топливный кран. Почистить его и бак. Проверить проходимость воздуха через отверстие в пробке.
• Снять ГБЦ, очистить от нагара, если он есть.
• Проверить болты крепления головки цилиндра по схеме. Момент затяжки- 15-20 н/м.

Update: вывернув у себя свечку заценил отпадающий кусками в камеру сгорания нагар. Не зря на форумах пишут, что нагар необходимо удалять со сменой масла. Добавил этот пункт в список регулярных работ.

Вместо консервации на время межсезонья с сопутствующими хлопотами я предпочитаю регулярно (от раза в две недели до раза в два месяца) запускать мотоблок. Бак необходимо держать полностью заправленным.

В этом архиве собраны руководства, которые я смог найти в интернете или отсканировать.

Полезная статья про регулировку центробежного регулятора и определение проблем в работе двигателя по внешнему виду свечей зажигания.

Немного общей информации о мотоблоке.

Мотоблок Нева МБ-2К – стандартная базовая модель мотоблока Нева. Двигатель ДМ 1К – мощностью 6.2 л.с. – хорошо заслуживший себя среди отечественных земледельцев. В стандартную комплектацию мотоблока Нева входит: почвофреза (4 секции), удлинители полуосей (для расширения колеи колес, что делает мотоблок более устойчивым), и сам мотоблок с резиновыми колесами.

С помощью агрегатирования на мотоблок Нева различного навесного оборудования, вы можете выполнять такие функции: вспашка (плугом), прополка, окучивание, посадка и выкопка различных культур, перевозка грузов в прицепе с сиденьем, чистка поверхностей ротационной щеткой, очистку от снега прицепным активным снегометом, выполнять различную работу лопатой отвалом, и даже выполнять функцию мотопомпы.

Технические характеристики мотоблока МБ – 2К:

• Двигатель: 4-х тактный, одноцилиндровый, карбюраторный с принудительным воздушным охлаждением
• Модель: ДМ-1К
• Тип двигателя: нижнее расположение клапанов, чугунная гильза цилиндра
• Мощность, л.с. (кВт): 6,2 (4,4)
• Объем двигателя, см³: 317
• Вид топлива: бензин А-76
• Масло для двигателя: полусинтетические масла, объем по паспорту.
• Расход топлива при максимальной нагрузке, л/ч: 2,8
• Емкость топливного бака, л: 2,9
• Сцепление: натяжении ремня прижимным роликом
• Редуктор: цепной и шестеренчатый
• Количество передач: 2 – вперед, 1 – назад
• Привод активного навесного оборудования: ВОМ – шкив на валу двигателя (три ручья)
• Максимальная скорость, км/ч: вперед/назад: 12 / 2,5
• Ширина культивации, мм: до 1600 (дополнительные фрезы не входят в комплект)
• Комплектация: 4 фрезы (60 см захват), резиновые колеса, удлиннители полуосей
• Тяговое усилие, кГс :до 180
• Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм в рабочем состоянии: 1740 х 650 х 1300
• Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм, в транспортировочном виде: 830 х 480 х 740
• Масса, кг: 100

Update: по мотивам решения проблем, с которыми столкнулся сам, небольшой FAQ:

• Если работает и потом внезапно глохнет и не заводится, скорее всего в карбюраторе нет бензина. Нужно нажать кнопку и держать её, пока с поплавковой камеры не польется.
• Кнопка заполнения поплавковой камеры – не насос, нет смысла её качать. Нужно нажать и держать, пока не польется.
• Механизм крана очень неочевидный, рекомендую его вывернуть и дуя в него воздухом как в дудку понять, как больше воздуха проходит. У меня, похоже, на положении “открыто” проходимость слишком слабая и мотоблок глохнет. На резерве получше.
• Регулировка срабатывания поплавка регулируется подгибанием лапки поплавка. Если будет продолжать глохнуть, надо будет подогнуть (для этого надо снять крышку поплавковой камеры и карбюратор тоже, похоже).
• Рекомендую разобрать карбюратор (снять крышку поплавковой камеры, воздушный фильтр). Взять карбюратор в руки и вращая регулировочные винты понять как он вообще работает – помогает.
• Толковой инструкции по настройке карбюратора понятной нормальному человеку я не нашел. По-этому рекомендую просто регулировать на ходу “на ощупь” так сказать. Напарнику нужно держать подключенный бак в руках, что бы было доступно отверстие, через которое регулируется карбюратор. Далее в разных режимах газа пробуются разные варианты положений двух регулировочных болтов. Болт регулировки холостого хода отрегулировать просто, а вот остальные два – надо пробовать в разных комбинациях, что бы дрыгатель работал стабильно и не чихал в разных режимах.
• Запчасти искать становится все тяжелее, точнее в Украине вообще уже никак. Оказалось ремень – стандарта А-1180. По этой маркировке находится масса вариантов. А вот остальное приходится чинить с помощью армированного скотча и смекалки – вроде получается.
• Ремень можно переставлять между парой шкивов, которые рядом. В одном положении мотоблок валит побыстрее, во втором помедленнее.

Редуктор мотоблока нева мб 2

Особенности

Мотоблок «Нева МБ-1» старого образца вызывал бурю положительных эмоций у пользователя, современная модификация позволяет быстро и без особого труда рыхлить, культивировать, пахать землю, обрабатывать грядки, скашивать траву и даже убирать снег. Производятся описываемые мотоблоки в нашей стране, а именно в городе Санкт-Петербурге. С годами редуктор приобрел усиленную конструкцию, обтекаемую форму корпуса, благодаря чему удалось снизить сопротивление.

Производитель уделил много внимания удобству управления использования такой техники, поэтому использовал в конструкции двухстороннее разобщение колес.

Мотор быстро и легко запускается с электростартера, генератор помогает питать фары, установленные спереди мотоблока, благодаря чему работать можно даже ночью. Все модели разрабатывались в соответствии с нормами технической безопасности. Производитель предупреждает пользователя об опасности, грозящей ему, если он самостоятельно попробует изменить характеристики техники.

Мотоблоки являются лучшими помощниками на приусадебном участке большой величины. Их используют на сенокосе и даже в саду. Железные колеса позволяют технике быстро передвигаться по грунту любого типа. Все модели торговой марки характеризуются небольшими габаритами и простотой в использовании. Они довольно мощные, но при этом остаются экономичными. Внутри стоит 4-тактный мотор, а дополнительное навесное оборудование позволяет решать не стандартные, а более сложные задачи.

Работать на такой технике может оператор без специального образования или навыков, но смена навесных элементов возможна только после подробного изучения инструкции от производителя. С завода мотоблок поступает с установленным культиватором, все остальные рабочие орудия используются при соблюдении особых указаний производителя.

Отзывы владельцев Нева МБ-2

Приобрел мотоблок Неву МБ-2 с двигателем Субару для дачного участка в начале сезона. В принципе работой агрегата доволен, достаточно мощный и надежный. Как недостаток отмечаю погрешности заводской сборки. Болты, гайки не затянуты, кое-где забыли поставить или сэкономили на шайбах и граверах. Пришлось самому устранять недочеты. Но общих впечатлений от мотоблока это не испортило.

Алексей Хамитов, Казань

Для моего фермерского хозяйства данная техника вещь незаменимая. Пользуюсь Невой с российским двигателем уже 5 лет. В эксплуатации недорогой, расход топлива приемлемый. Нравится маневренность мотоблока, разворачивается практически на месте. Каждый год засаживаю, окучиваю и собираю 1,5 га картошки, во время работы даже вспотеть не успеваю. Рекомендую такую технику родственникам и знакомым.

Валентин Владимирович Жевняк, Витебск

К новому мотоблоку Нева МБ-2 пока претензий нет. Мощность на высоте, тяговые усилия в норме, особенно впечатлила способность пахать сбитую почву, даже грунтовую дорогу перепахал не напрягаясь. Не понравилась низкая скорость с прицепом, пока проехал 2 км от участка до дома чуть не уснул. Понимаю, что это не мотоцикл, но все-таки хотелось бы что-нибудь пошустрее.

Евгений Копылов, Воронежская обл.

В мотокультиваторе Нева МБ-2 привлекло соотношение цены и качества. И в целом я не ошибся. Мотоблок стоит тех денег, которые я заплатил. Работает на даче второй сезон без поломок. Зимой храню свой м/б в гараже, легко помещается в прицеп и перевозится, пашет как настоящий трактор, и главное экономит силы, нервы и время. В общем, удобная вещь. Советую.

Вернодуб Михаил, Самара

Работа с таким агрегатом приносит наслаждение и желание продолжать свою садоводческую карьеру. Нева МБ-2 значительно упрощает работу по уходу за садом. Мне уже 68 лет, поэтому вручную обработать почву я не могу, Нева пришла мне на помощь. Спасибо производителям и моему внуку, который посоветовал купить мотоблок этой марки.

Анатолий Иванович, Пензенская обл.

Технические характеристики

Мотоблоки «Нева МБ-1» поставляются в продажу разных габаритов, где длина, ширина и высота выглядят следующим образом:

• 160*66*130 сантиметров;
• 165*660*130 сантиметров.

Есть модели весом 75 кг и 85 кг, у всех тяговое усилие при использовании на колесах дополнительного груза в 20 кг составляет 140 кгс. Использовать такую технику можно при температуре воздуха от – 25 до + 35 С. У всех мотоблоков дорожный просвет составляет 120 мм. Что касается редуктора, то тут в «Нева МБ-1» используется механический агрегат, с шестеренчато-цепного типа. Количество передач зависит от модели и может быть либо четыре при движении вперед и две назад, либо шесть вперед и столько же при заднем ходе.

Мотор карбюраторный одноцилиндровый, работает на бензине. В одной версии есть генератор и электростартер, в другой нет. У мотоблоков «Нева МБ-1» изумительный ассортимент двигателей. При наличии в названии К можно сказать, что этот агрегат был выпущен в Калуге, при этом его максимальная мощность достигает 7.5 лошадиных сил.

Это один из наиболее производительных двигателей, в конструкции которых предусмотрена чугунная гильза.

Наличие в индексе Б указывает на то, что мотор импортный, скорее всего это полупрофессиональный агрегат, у которого показатель силы 7.5 л. с. Если в индексе прописывается 2С, значит, внутри техники установлен двигатель от Honda мощностью 6,5 л. с. Его преимущество в том, что японский производитель использует в своих разработках продвинутые технологии.

Есть в продаже техника и с моторами большей мощности, до 10 л. с., которые справляются с любой почвой и могут поддерживать длительную работу. Если брать во внимание расход топлива на «Нева МБ-1», то этот показатель составляет три литра в час. Он может меняться в зависимости от условий, в которых эксплуатируется техника.

Как выставить зажигание на мотоблоке

Рассмотрим, как отрегулировать зажигание мотоблока. Система зажигания мотоблока достаточно проста. Прежде чем проводить установку зажигания, важно убедиться, что данная конструкция образовывает искру, которая в свою очередь вызовет воспламенение топливной жидкости, находящейся в камере внутреннего сгорания.

Чтобы не обращаться к специалистам по пустякам и сохранить свои средства, нужно понимать, как проводится регулировка зажигания и настройки катушки зажигания. Рассмотрим, как выставить зажигание на мотоблок МБ 1 и МБ 2.

Выставлять зажигание можно с помощью искры. Нужно повернуть коленвал таким образом, чтобы метки шкива и газового механизма совпали. Бегунок, распределяющий потоки газа, должен показать на высоковольтную проволоку цилиндра.

Нужно немного открутить гайку, меняющую положение механической конструкции, которая определяет моменты высоковольтного импульса.

Затем надо достать высоковольтный провод из системной крышки. Он находится в ее центре. Затем разместить контакты на расстоянии 5 мм от мотокультиватора.

После этого следует включить зажигание.

Все это нужно проделать с предельной осторожностью, механическая конструкция не должна изменять своего положения по отношению к мотоблоку.

Между центральным высоковольтным проводом и массой мотокультиватора возникает искра. После этого нужно быстро затянуть гайку-прерыватель во избежание воспламенения.

Выставить зажигание можно по звуку. Если у владельца достаточно хороший слух, то данный метод проверки и регулировки зажигания вполне подойдет. Другими словами, это бесконтактная проверка свечей.

Бесконтактный метод предполагает следующий порядок действий:

1. Для начала нужно завести двигатель.
2. Затем нужно немного ослабить трамблер.
3. Корпус-прерыватель медленно повернуть на 2 стороны.
4. Механическую конструкцию, которая определяет момент образования искры, нужно укрепить в состоянии наибольшей мощности и наибольшего количества оборотов.
5. Далее внимательно слушать. При повороте прерывной системы должны быть слышны щелчки.
6. После всех проделанных действий нужно закрутить гайку трамблера.

Метод со стробоскопом работает следующим образом:

1. Для начала нужно разогреть двигатель.
2. После этого присоединить стробоскоп к мотоблоку.
3. Датчик, реагирующий на звук, нужно присоединить к высоковольтной проволоке цилиндра.
4. Демонтировать вакуумный шланг и заглушить его.
5. Стробоскоп будет испускать свет, который должен быть направлен на шкив.
6. Снова завести двигатель агрегата, оставить его работающим вхолостую.
7. Повернуть трамблер.
8. Закрепить, как только шкивная метка будет указывать на метку, обозначенную на крышке мотоблока.
9. Закрутить гайку-прерыватель.

Выше описано, как проверить катушку зажигания. При установке системы желательно пользоваться инструкцией, особенно владельцам, которые сталкиваются с этим впервые.

Отрегулировать катушку — задача не из сложных.

Модельный ряд

«Нева МБ1-Н МультиАГРО (GP200)»

Идеальный вариант для использования на небольшой площади. Оснащается движком от японского производителя, который зарекомендовал себя благодаря своей надежности и долговечности. Переключение передачи изготовитель перенес на рулевую колонну. Редуктор от «МультиАгро», это разработка производителя.

Техника может работать с дополнительным оборудованием, есть передачи для движения вперед, их три, есть возможность сдавать назад. Таким образом, у оператора появляется возможность выполнять любые сельскохозяйственные работы. Отличается такая техника большой мощностью и минимальными затратами. Пользователь может отрегулировать высоту руля под свой рост.

При работе на фрезах допускается установка опорного колеса, за счет которого обеспечивается лучший баланс. Колесо не поставляется в комплектации, поэтому его необходимо приобретать отдельно. Движок демонстрирует силу в 5,8 лошадиных сил, можно заправлять АИ-92 и 95. Ширина создаваемой колеи, в зависимости от используемого навесного оборудования, составляет 860-1270 мм.

«МБ1-Б МультиАГРО (RS950)»

Эту модель лучше всего использовать на грунте со средней плотностью. Это многофункциональная техника, на которой производитель предусмотрел выбор передачи. Двигатель довольно мощный, имеет большой срок эксплуатации. Как и в предыдущей модели, в конструкции установлен авторский редуктор. Технику можно похвалить за простое управление при переключении скоростей и передачи и высокий КПД. Справиться с такой техникой может легко даже человек без опыта.

Передаточное отношение повышенное, за счет чего мотоблок прекрасно справляется при необходимости его использования в качестве тягача.

Руль можно быстро и просто отрегулировать по росту пользователя, а переключать скорости на руле. Если необходимо, количество передач увеличивается через щиток и ремень, который требуется переустановить на второй ручей шкива. Техника помогает быстро справиться со всеми работами на земле, в том числе и перекапыванием почвы.

Если опустить дополнительное колесо, установленное в качестве опоры, и руль, то установка фрезы происходит быстро и без дополнительных усилий. Технику можно использовать в качестве небольшого средства для транспортировки урожая. Для этого потребуется тележка и адаптер. Легко и просто убирать территорию и расчищать снег при наличии дополнительной щетки или лопаты. Мощность движка в 6,5 л. с., работает на том же топливе, что и предыдущая модель, ширина оставляемой колеи находится в том же диапазоне.

Мотоблок «Нева МБ1-Б-6, ОФС»

Используется в условиях плохого освещения на грунте средней тяжести. При значительном повышении температуры окружающей среды производитель советует работать на мотоблоке исключительно рано утром или вечером. В конструкции предусмотрены фары, работа которых осуществляется благодаря встроенному генератору и электростартеру. Есть передние передачи в количестве трех штук и задняя, затраты мощности невысокие.

Оптимальная скорость для работы подбирается путем перестановки ремня. Рычаг, который необходим для переключения, располагается на руле. Его можно настроить под себя, что значительно упрощает выполнение поставленных задач на неровном грунте. Колеса быстро и легко меняются на фрезы. Дополнительное колесо для опоры не поставляется в комплектации.

Если планируется выполнять сложные задачи, на мотоблок цепляют разное по типу оборудование. Можно убирать снег с территории, перевозить урожай. Топливный бак вмещает 3.8 литра бензина, мощность мотора 6 л. с. Ширина колеи при культивации такая же, как и у других моделей. Одно из главных преимуществ описываемой техники — простота обслуживания.

«Нева МБ1С-6,0»

Оснащается 4-тактным двигателем, который характеризуется повышенным моторесурсом. Количество передач 4, на движение вперед три и одна задняя. Одна из особенностей этого мотоблока — центр тяжести, который понижен, поэтому оператору не приходится прикладывать дополнительную силу в момент эксплуатации. Мощность силового агрегата 6 лошадок, при этом объем бака для бензина 3,6 литра.

Ширина культивации та же, что и у предыдущих моделей.

«МультиАгро МБ1-Б ФС»

Может эксплуатироваться в темное время суток, подходит для небольших территорий. Его мощность 6 лошадиных сил, ширина обработки такая же, но глубина вхождения в грунт 200 мм.

Регулировка центробежного регулятора и карбюратора мотоблока Нева МБ-2К

Постараюсь в статье обобщить и разместить в одном месте информацию с различных источников. Прошу прощения у авторов статей, что не указываю ссылок на них. Просто уже не помню, откуда брал информацию. Ещё не претендую на 100% достоверность всей информации, т.к. некоторые выводы делаю по собственным догадкам. Возможно, кто-то меня поправит. Давайте практики, вместе создадим небольшую инструкцию по наладке. Специалисты сервисных центров, конечно, всё знают, но не поделятся своими знаниями. Чем меньше информации, тем им выгоднее. Ведь Нева уже давно выпускается, а литературы по ремонту и наладке нет. И не будет. Как и в моём случае, Вам, ответят: «Привозите к нам»! А если это другое государство, или тысячи километров до сервисной мастерской, тогда как. Я такой не один. Читаю в разных форумах, народ интересуется, как это работает и как наладить. Поэтому попробую из самого простого. Для кого-то это будет ясно и так, а новичкам, может, станет понятней.

Просто столкнулся с проблемой по настройке мотоблока Нева МБ-2. Во время эксплуатации, протирал тряпкой тягу центробежного регулятора и видать не сильно был затянут болт, — в общем она провернулась. После этого долго пытался наладить, пока не получилось. Попытаюсь описать, как я регулировали, как это работает.

Начну с центробежного регулятора. Его назначение поддерживать постоянную частоту вращения коленчатого вала двигателя при изменении нагрузки на вал. Т.е. для того чтобы мотоблок не заглох, когда Вы к примеру пашете. При этом через колёса, редуктор, шкив, ремень, шкив двигателя начинает притормаживать двигатель и если бы не центробежный регулятор, то двигатель заглох. Ведь у нас нет возможности как у машины давить всё больше на газ. Конструкция продумана очень грамотно.

Кликнете на картинке для увеличения

После того как двигатель завели, раскручиваются грузики регулятора. Они за счёт центробежной силы разъезжаются, раскрываясь как цветок, и на штоке смещается вперёд, поворачивая рычаг регулятора. Теперь, если мы будем нагружать двигатель, при этом вращение двигателя начнёт замедляться. При этом скорость вращения грузиков снизится также, они начнут складываться (прикрываться как цветок) и рычаг регулятора начнёт возвращаться назад, что приведёт к повороту через рычаг центробежного регулятора, тягу, дроссельную заслонку карбюратора на увеличение расхода топлива, т.е. добавит газу. Т.е . выставив ручку газа в определённое положение, мы можем теперь не беспокоится, что двигатель при нагрузке заглохнет. Как только мы уменьшаем нагрузку, грузики опять расходятся и поворачивают через все тяги дроссельную заслонку теперь на уменьшение газа. В этой всей линейке есть ещё одна пружина. При увеличении газа она через трос и скобу в форме буквы «Г» растягивается и противодействует поворачиванию дроссельной задвижки в сторону уменьшения газа.

Кликнете на картинке для увеличения

Дальше. Т.к. обороты «гуляют» при открытии полностью воздушной заслонки, то выходит бедная смесь. Необходимо её отрегулировать. Вкручиваем до упора винт корректировки рабочей смеси холостого хода. Теперь выкручиваем на полтора оборота этот винт и заводим двигатель. Устройство карбюратора таково, что при вкручивании винта мы перекрываем воздушный канал и увеличиваем количество бензина в двигатель. Т. е. обогащаем смесь, а если выкручиваем винт, то добавляем больше воздуха, поэтому обедняем смесь. Теперь при полностью открытой воздушной заслонке пытаемся вращением винта добиться максимально устойчивых оборотов, снижаем газ до минимума и опять пытаемся добиться минимально низких, но устойчивых оборотов двигателя.

Теперь смотрим еще одну немаловажную часть — винт упора дроссельной заслонки. При выведенном газе, он должен упираться в плату карбюратора. Теперь плавно выкручиваем его и добиваемся минимальных оборотов. Этот винт даёт закрыться дроссельной заслонке на определённый угол. Теперь можно и испытать в деле мотоблок. Дав ему прогреться под нагрузкой можно по свече узнать правильно ли отрегулирована рабочая смесь. Т. к. поработав на холостом ходу, Вы этого не увидите.

Определение проблем в работе двигателя по внешнему виду свечей зажигания. Надеемся, что данная статья поможет Вам правильно подобрать свечу зажигания и определить состояние вашего двигателя. По внешнему виду электрода свечи зажигания можно определить состояние двигателя, пригодность калильного числа свечи зажигания, а также действительно ли карбюратор и угол опережения зажигания отрегулированы должным образом. Мокрые электроды свечи зажигания (рис. 1-2) могут быть следствием одной из следующих причин: (а) Очень богатая воздушно-топливная смесь (много топлива, мало воздуха). (б) Неисправность системы зажигания. (в) Попадание масла в камеру сгорания (изношенные: поршневые кольца или направляющие втулки клапана).

Загрязнение маслом

Загрязнение маслом

• Электроды свечи зажигания, покрытые сажей (рис. 3, 4 и 5) могут быть следствием одной из следующих причин:

(а) Используется свеча со слишком высоким калильным числом, поэтому электроды работают в состоянии неполной нагрузки и не могут выйти на самоочищающийся температурный режим (выше 400-450°С). (б) Использование слишком богатой топливно-воздушной смеси (больше, чем 8:1-10:1). (в) Неисправность системы зажигания. (г) Неисправность системы охлаждения (слишком сильное охлаждение).

Загрязнение сажей

Слишком холодная свеча

Слишком холодная свеча

• Даже свечи, у которых хороший внешний вид (рис. 6-24), весьма часто могут быть покрыты свинцовым налётом из-за перебоев зажигания.

Холодная свеча или богатая смесь Но хорошо	Холодная свеча или богатая смесь Но хорошо	Холодная свеча или богатая смесь Но хорошо	Хорошо
Хорошо	Хорошо	Хорошо	Очень хорошо
Превосходно	Отлично	Отлично	Отлично
Хорошо	Хорошо	Хорошо	Немного горячая Но хорошо
Горячая свеча или бедная смесь Но хорошо	Горячая свеча или бедная смесь Но хорошо	Горячая свеча или бедная смесь Но хорошо

• Подгоревшие электроды свечи зажигания (рис. 25, 26 и 27) могут быть следствием одной из следующих причин:

(а) Используется свеча со слишком низким калильным числом, поэтому электроды работают в состоянии чрезмерно большой нагрузки и превышают верхний предел оптимального температурного режима (выше 850-1000°С). (б) Бедная воздушно-топливная смесь. (в) Установлен поздний угол опережения зажигания. (г) Анормальное сгорание воздушно-топливной смеси (детонация). (д) Неисправность системы охлаждения (перегрев двигателя).

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

• Перегретые и оплавленные электроды свечи зажигания (рис. 28 и 29), как правило, являются следствием интенсивной детонации и раннего зажигания.

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

Теперь посмотрев на свечу, можете судить о том, как Вы отрегулировали карбюратор.

Вот и всё чем я хотел поделиться. Прошу прощения за то, что может неясно описал. Мне легче объяснить «на пальцах» или сделать самому.

Каждому владельцу мотоблока необходимо знать, какими характеристиками обладает ремень, использующийся для работы устройства. Агрегаты «Нева» отличаются некоторыми особенностями, поэтому следует это учитывать при выборе нового ремня для мотоблока.

При покупке детали нужно внимательно изучить инструкцию, предоставленную к технике.

Плюсы и минусы

Как и любая техника, мотоблоки «Нева МБ-1» обладают преимуществами и недостатками. Из плюсов рассматриваемой техники можно выделить:

• мощный движок хорошего качества;
• ходовая система, которая отличается надежностью;
• изготавливаемый из прочных материалов корпус;
• небольшие габариты и вес;
• многофункциональность;
• все запчасти есть в наличии;
• доступная стоимость.

Если говорить о недостатках, то хочется отметить шум и неустойчивость на бугристой поверхности, но устранить это можно с помощью дополнительного колеса, которое продается отдельно.

Редуктор мотоблока мб 1

Устройство редуктора мотоблоков Ока, Нева, Каскад (МБ-1)

Устройство редуктора мотоблока МБ-1

Редукторы мотоблоков МБ-1 «Нева» (выпускавшихся ранее), МБ-1Д «Ока», МБ-1 «Каскад» (кроме его отдельных модификаций) имеют одинаковую конструкцию, приведенную на рис. 35.

Корпус редуктора стальной, штампованный, состоит из двух половин 2 и 22, скрепленных между собой через уплотнительную прокладку 3 болтами. К каждой половине корпуса приварены угольники 8 и 23, образующие несущую раму мотоблока.

Устройство

Устроен мотоблок, как и большинство подобной техники от других производителей. В конструкции можно выделить основные элементы:

• рама;
• шасси;
• целина;
• карбюратор;
• свечи;
• мотор;
• сцепление;
• ВОМ;
• редуктор;
• емкость для горючего;
• система, отвечающая за управление.

Объем и качество работ увеличиваются за счет возможности переключить ремень и добавить количество передач. Скоростной режим подбирается пользователем исходят из того, какую работу потребуется выполнить. На моделях с фарами стоит генератор и электростартер.

Навесное оборудование

Производитель постарался оснастить свой мотоблок большим количеством навесного оборудования. Для культивации грунта используются фрезы, в данном случае их восемь, но в базовой версии представлены только четыре. Если необходимо, то дополнительное оборудование приобретается отдельно. Со сцепным устройством и плугом приобретают дополнительно грунтозацеп. Все они необходимы, чтобы дать во время работы качественное сцепление с землей, только так можно компенсировать внушительную массу техники.

Приспособления для выкапывания картофеля — полезное дополнительное устройство при наличии большого участка. Оно помогает засадить огород за меньшее время с минимальными усилиями. Посадка производится ровно, между рядами сохраняется фиксированное расстояние. Это приспособление выпускается двух типов:

• веерное;
• вибрационное.

У веерных картофелекопателей в центре установлен цельнометаллический нож, от которого в разные стороны веером отходят прутья.

Земля поднимается, а затем просеивается, при этом клубни остаются на поверхности. У вибрационных есть свое преимущество – они обладают лучшим КПД. В конструкции установлены вибрационная решетка и лемех, который поднимает землю и выкладывает ее. После грунт просеивается через решетку и картофель остается чистым. Из навесного оборудования можно выделить косилки, которые также поставляются в продажу в разном варианте:

• сегментные;
• роторные.

У сегментных ножи изготавливаются из закаленной стали, двигаются они горизонтально, поэтому такое оборудование лучше всего подходит для работы на ровной поверхности. Основная сфера применения — стрижка кустарников и уборка злаковых. Что касается роторных косилок, то они стали более востребованными у пользователя, поскольку обладают повышенной производительностью. Ножи отличаются сверхпрочностью, устанавливаются они на диски, вращающиеся с большой скоростью. Благодаря такой конструкции стало возможно убирать небольшие кустарники и траву.

При необходимости на мотоблок можно установить снегоуборочник, который разрабатывался специально для «Нева МБ-1». СМБ-1 обладает простым принципом работы, при этом он демонстрирует высокую эффективность. Шнек направляет снег в середину, а направление выброса задается поворотным экраном. Высота уборки регулируется посредством установленных полозьев.

Если требуется расчистить территорию от мусора, тогда на мотоблок ставится роторная щетка. Захват распространяется на 900 мм. Мотоблок можно использовать в качестве небольшого транспортного средства, для этого на нем оставляют пневмоколеса и зацепляют через адаптер телегу грузоподъемностью не более 40 кг. Тормозная система предусмотрена в базовой комплектации. Некоторое навесное оборудование помогает выполнять сельскохозяйственные работы. Это не только грузозацепы, но и плуг, рыхлители, окучник.

Инструкция по эксплуатации

При использовании мотоблоков этого типа особое внимание оказывается маслу. Летом советуют заправлять SAE 10W-30, в зимний период SAE 5W-30. Первый раз масло меняют спустя пять часов активности, потом через каждые восемь. Замену сальников делают не так часто, но с постоянной регулярностью. При первом запуске производится настройка регулятора оборотов, проверяется комплектация. Включать двигатель необходимо только при условии, что мотоблок установлен на ровную поверхность. Обязательно проверяют уровень масла и топлива, насколько резьбовые соединения скреплены.

Первые десять минут двигатель должен проработать вхолостую.

Производитель не рекомендует добавлять фрезы, использовать только те, что поставляются в комплектации. Регулировка плуга не менее важный этап, ее проводят, когда мотоблок стоит на грузозацепах. Передача переключается исключительно после остановки шкива. Есть определенные правила, как следует делать это правильно:

• сначала остановить технику;
• сцепление выжимается плавно;
• в движение мотоблок приводится при работе двигателя только на одну четвертую от возможностей;
• количество оборотов увеличивается постепенно.

Дополнительно о мотоблоках «Нева МБ-1» смотрите в следующем видео.

Let’s block ads! (Why?)

Особенности агрегатов Нева серии МБ-2

Несложное устройство мотоблока не говорит о его низкой функциональности. Все модели серии Нева МБ–2 органично объединяют в себе высокопроизводительные модификации зарубежных двигателей и высокотехнологичные и эффективные конструкторские решения отечественных разработчиков.

Конкурентоспособность мотоблока МБ-2 обеспечивается:

• наличием автоматического декомпрессора, что облегчает запуск двигателя при любых погодных условиях;
• плавной и бесперебойной работой двигателя, которая обеспечивается подшипниками шарикового типа на основных опорах коленчатого вала;
• гильзой поршня, изготовленной из чугуна, это дает возможность продлевать моторесурс двигателя путем подбора компрессионных колец большего диаметра без замены цилиндра и поршня;
• качественным воздушным фильтром, который увеличивает эксплуатационные возможности мотоблока;
• возможностью блокировки левого колеса, что обеспечивает маневренность агрегата, с радиусом разворота равным ширине изделия;
• низким уровнем шума и вибрации, эргономичностью системы управления, это позволяет комфортно работать продолжительное время;
• широким диапазоном рабочих скоростей мотоблока, обеспечивающим качественную обработку грунта любой сложности.

50% успеха в обеспечении бесперебойности работы двигателя и снижении расхода топлива зависит от правильности регулировки подачи поступающего в поплавковую камеру карбюратора топлива.

Согласно инструкции настройка производится на горячий двигатель путем затяжки либо отпускания регулировочных винтов газа.

Все о мотоблоке нева мб 2б 6.5. Мотоблок Нева МБ2

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5РС оснащен надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) с длительным сроком службы. Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Инструкция по эксплуатации мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5РС + двигатель Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) скачать.

Этот путеводитель прислали посетители нашего сайта, за что им огромное спасибо.

Характеристики мотоблока Нева МБ 2:

1. Уникальный по конструкции надежный зубчато-цепной маслонаполненный редуктор в алюминиевом корпусе, позволяющий передавать максимальный крутящий момент при минимальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических работ и ландшафтных работ.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полупрофессиональные бензиновые гильзы с длительным сроком службы.*

3. Широкий диапазон регулировки руля с виброгасителями позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер выполняемых работ.

4. Малый радиус поворота мотоблока обеспечивается системой разъединения колесной оси.

Помимо 2-х колес, 4-6 фрез и 2-х полуосей, входящих в стандартную комплектацию мотоблока, планируется установка дополнительного навесного оборудования и прицепного оборудования, что позволяет выполнять широкий спектр агротехнических и бытовых работ:

2.Хиллер.

3. Картофелекопалка.

4. Гусеницы, окучные колеса.

5. Транспортная тележка.

6. Лопата лопаты.

7. Картофельная сеялка.

8. Борона.

Возможна установка активного приводного инструмента: щетка, снегоуборщик, косилка, помпа.

* Шестерня — цепной редуктор и ременная муфта указывают на принадлежность мотоблока к любительской серии. Эта модель оснащена американским двигателем для бытового использования.

О компании Briggs & Stratton

Briggs & Stratton — крупнейший в мире производитель бензиновых двигателей внутреннего сгорания с воздушным охлаждением для наружного энергетического оборудования.Компания со штаб-квартирой в Милуоки, США, разрабатывает, производит, продает и обслуживает эти продукты в партнерстве с производителями конечных продуктов по всему миру. На протяжении столетия мы производим двигатели, которые обеспечивают энергией оборудование, используемое для выполнения необходимых работ.

Недавно он представил на рынке новую серию двигателей RS. Это моторы бюджетного класса с горизонтальным коленчатым валом, предназначенные для установки на садовые культиваторы.

Конструктивно двигатели серии RS идентичны двигателям серии I / C, отличаясь от них только использованием более простых компонентов с меньшим ресурсом.В остальном все то же: контур верхнего клапана OHV, цилиндр гильзы, коленчатый вал на шарикоподшипниках, распылительная смазка, механическое регулирование скорости, электронное зажигание, двойной воздушный фильтр (гофра плюс поролон). Они производятся в Китае под тщательным контролем специалистов Briggs & Stratton.

На российском рынке новинку довольно прохладно встретили потенциальные покупатели (в первую очередь заводы по производству культиваторов и мотоблоков). Нарекания и критические отзывы вызвало именно китайское происхождение — покупатели почему-то решили, что этот факт автоматически приравнивает RS ко многим другим двигателям китайского производства, поэтому ценник должен быть таким же.На самом деле двигатели серии RS стоят примерно на 30% дороже при той же кубатуре. Поэтому любое обсуждение перспектив установки РС на культиваторы российского производства сводилось к двум вопросам: в чем преимущества по сравнению с более дешевыми «китайцами» при такой разнице в цене и каков может быть реальный ресурс новых моторов? (Информация с сайта https://master-forum.ru) О тестировании этого движка смотрите на сайте master-forum.ru

Технические характеристики двигателя Briggs & Stratton RS950 (RS 6.5)

Газораспределительный механизм	Одноцилиндровый 4-тактный двигатель с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением
Номер модели	13U2
Полная мощность [кВт] (3600 об / мин)	6,5 **
Рабочий объем (куб. См)	208
Цилиндр	Гильза чугунная
Диаметр цилиндра (мм)	70,0
Ход цилиндра (мм)	54,0
Емкость топливного бака (л)	3,1
Емкость масляного бака (л)	0,6
Сухая масса (кг)	15,1
Длина (мм)	291
Ширина (мм)	372
Высота (мм)	330
Зазор свечи зажигания, мм	0,8
Зазор впускных клапанов, мм	0,13-0,18
Зазор выпускных клапанов, мм	0,13-0,18

* Уровни мощности указаны как максимальный крутящий момент SAE J1940 по оценке Briggs & Stratton.

** Мощность двигателя указана в лошадиных силах (л.с.) согласно Briggs & Stratton SAE J1940.

Характеристики двигателя Briggs & Stratton RS950 (RS 6.5)

1. Новый двигатель RS с полной мощностью 6,5 л.с. обеспечивает наилучшую производительность для бытовой техники.

Двигатель не предназначен для использования в Европейском Союзе и США.

2. Lo-Tone ™ Silencer . Обеспечивает тихий и ровный звук.

3. Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, поэтому двигатель лучше запускается и работает с превосходной производительностью.

4. Воздушный фильтр из бумаги (овальный) Обеспечивает повышенную защиту от попадания переносимых по воздуху загрязняющих веществ в двигатель.

5. Система смазки разбрызгиванием … Обеспечивает надлежащую смазку через картер при нормальных условиях эксплуатации.

6. Гильза чугунная. Обеспечивает снижение расхода масла, повышенную надежность и долговечность.

7. Механический регулятор скорости. Управляет частотой вращения двигателя, что приводит к увеличению полезной мощности, вырабатываемой при работе в тяжелых условиях.

8. Верхний клапанный механизм (OHV). Повышенная производительность для увеличения срока службы двигателя и повышения топливной экономичности.

9. Прочный кованый коленчатый вал и чугунный распределительный вал. Повышает износостойкость.

10. Двойные шариковые подшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.

Первый пункт особенно интересен. Эта информация указана на официальном сайте Briggs & Stratton и в данном руководстве пользователя. Это означает, что двигатель рассчитан на страны третьего мира, где требования по многим параметрам ниже. У серии Honda GP похожий двигатель.

Масло для мотоблока Нева МБ 2Б-6,5РС с двигателем Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5)

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России.Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, эта модель имеет долгую историю.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, найденная в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь».Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2», двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла.Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передние и одну заднюю передачи. При перестановке приводного ремня в пазах ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно предусмотреть четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе.При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, а вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видео-инструкция

Обзор автотехники Нева

Нева МБ-2Б РС 6.5 — мотоблок среднего класса в Санкт-Петербурге. Модель была запущена на заводе «Красный Октябрь». Эта машина представляет собой глубоко модернизированный вариант мотоблока Нева МБ 2, появившийся еще во времена СССР.Обновленный станок постоянно совершенствуется, и сегодня техника считается достаточно актуальной. Причем мотоблок ни в чем не уступает современным аналогам. Техника по-прежнему востребована на постсоветском пространстве.

В нашем случае мотоблок укомплектован американским двигателем Briggs & Stratton RS950, обладающим выдающимися характеристиками. Это позволяет использовать машину на больших сельскохозяйственных площадях. Устройство хорошо зарекомендовало себя в сельском хозяйстве, садоводстве, а также пользуется спросом у коммунальных служб.
Одним из ключевых элементов конструкции мотоблока является зубчатый цепной редуктор с корпусом из алюминия. Фактически, это считается дополнением к и без того колоссальной производительности мотоблока. Автомобиль оборудован шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, у которой на поступательное движение приходится четыре скорости.

Отметим, что модель MB-2B RS 6.5 идеально подходит для вспашки, окучивания и обработки различных типов почв. Мотоблок можно разогнать до 12 км / ч, поэтому проблем с транспортировкой тяжелых грузов возникнуть не должно.

Рулевая колонка регулируется по горизонтали и горизонтали, что упрощает использование. Достаточно большая масса мотоблока позволяет использовать его для обработки сложных почв, в том числе целинной. Кроме того, для этого не требуются заземляющие крюки и другие утяжелители, которые обычно устанавливают на легковые автомобили. Примечательно, что несмотря на большой вес, мотоблок имеет довольно компактные размеры. Благодаря этому проблем с транспортировкой не возникнет.Оборудование поместится в багажник любого автомобиля.

Мотоблок не требует особого внимания. Частота поломок вполне предсказуема, и в крайнем случае владельцу Нева МБ-2С Pro предлагается большой выбор запчастей по невысокой цене. Кроме того, в России и странах СНГ действует широкая дилерская сеть, готовая обслужить мотоблок на современном оборудовании.

Преимущества эксплуатации

• Мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач — полива, вспашки плугом, скашивания травы, уборки территорий, обработки корнеплодов и др.
• универсальная конструкция поддерживает до восьми фрез, что позволяет прикрепить практически неограниченное количество вариантов крепления
• в базовую комплектацию уже входят пневматические шины со специальным рисунком протектора с эффектом самоочистки колес
• высокая топливная эффективность
• Вал отбора мощности для присоединения навесного оборудования

Рассматриваемая модель считается оптимальным вариантом для тех, кто желает механизировать свой ручной труд. С этим мотоблоком обработка почвы не займет много времени.К тому же не нужно будет покупать громоздкий минитрактор.

Обкатка

Обкатка — важная процедура, которой нельзя пренебрегать сразу после покупки мотоблока или перед его первым использованием. Обкатка позволяет оценить надежность всех узлов агрегатов, а заодно даже повысить их прочность. Дело в том, что при щадящей нагрузке детали трутся и подстраиваются под конкретные задачи. После обкатки мотоблок можно использовать с максимальной нагрузкой.

Во время обкатки, работы двигателя на холостом ходу и в движении проверяется четкость переключения коробки передач, а также другие важные системы. В начале и в конце обкатки необходимо залить масло и топливо, а также провести полное техническое обслуживание.
Допустимая нагрузка на мотоблок в процессе обкатки указана в инструкции по эксплуатации. Нормой считается не более 50% нагрузки.

Характеристики и двигатель

Учитывать габариты оборудования: длина 1740 мм, ширина — 650 мм, высота — 1300 мм.Размеры стандартной колеи составляют 320 мм, а вместе с удлинителями осей этот показатель увеличивается до 567 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм, а радиус поворота может превышать 1100 мм.

Масса мотоблока Нева МБ-2Б РС 6.5 около 100 кг. Рабочий вес не должен превышать 200 кг. Характеристики автомобиля таковы, что его максимальная скорость составляет 12-13 км / ч. Допустимый угол крена — 15 градусов.

Среди других параметров отметим глубину обработки почвы до 200 мм, а также максимальную рабочую ширину 1200 мм.Каждый резак имеет диаметр 360 мм.

За рабочие характеристики отвечает четырехтактный одноцилиндровый карбюратор Briddgs & Stratton. Речь идет о модификации RS950 объемом 0,2 литра и мощностью 6,5 лошадиных сил. Двигатель поддерживает топливо АИ-92 и АИ-95. Силовая установка имеет воздушное охлаждение. Сам агрегат устанавливается на раму и прикручивается к ней болтами. Имеется воздушная заслонка, которую необходимо отрегулировать при первом запуске двигателя.

Отметим следующие особенности этого двигателя:

• в двигателе установлен шариковый подшипник для более плавной работы двигателя
• благодаря чугунной гильзе удалось повысить прочность конструкции
• мотор использует автоматический декомпрессор
• воздушный фильтр с двойной системой очистки
• низкий уровень шума и вибрации, во многом благодаря расположению клапанов наверху
• надежный запуск двигателя в любых климатических условиях

Расход топлива

Мотоблок оборудован трактором 3.Бак на 6 литров. Этого достаточно для непрерывной работы в течение 6-8 часов, что является нормой для оборудования этого класса. Средний расход топлива за 1 час — 1,5 литра.

Цены в России

Цена на новый мотоблок Нева МБ-2Б RS Pro находится в пределах 40-45 тысяч рублей. На поддерживаемом рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии, который будет стоить около 25 тысяч. Ориентировочные цены указаны без дополнительного оборудования. Вместе с этим увеличивается конечная стоимость продукта на 10-15 тысяч рублей.

Модель «МБ-2» — небольшой мотоблок массой 85 кг (достаточно мощный и надежный, но простой в управлении). Этот агрегат хорошо подходит для небольших участков, где требуется выполнять: вспашку, культивацию и другие сельскохозяйственные работы. Также с помощью «МБ-2» можно убирать снег и перевозить грузы весом до 500 килограммов.

Для мотоблока Нева МБ-2 доступно семь вариантов трансмиссии:

• MB2-B MA IC6.5 — Briggs & Stratton I / C 6.5 л.с.

• MB2-N MA GX200 — Briggs & Stratton RS950 6,5 л.с.

• MB2B-6.0FS — Briggs & Stratton I / C 6 л.с. с электростартером.

• MB 2S-6.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,8 л.с.
• MB 2S-7.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,6 л.с. с увеличенным сроком службы.

• MB2 GX-200 — Subaru Ex17 с двигателем 6.2 л.с.

• MB2 B-6,5RS — Subaru Ex21 7,5 л.с.

Все двигатели четырехтактные, высокоэффективные, экономичные и быстро запускаемые.

Топливный бак объемом от 3,1 до 3,6 литра (в различных модификациях) может быть заполнен как АИ-92, так и АИ-95.

Многоскоростной редуктор позволяет выбрать практически любую скорость, необходимую для конкретной работы. Четыре передачи (три передних и одна задняя) легко превращаются в восемь (нужно только с помощью специальной поворотной заслонки перекинуть ремень на двухшкив).Рычаг КПП находится на руле, что очень удобно.

Отличительная особенность данной модели — наличие функции блокировки колес позволяет легко развернуть агрегат в узком пространстве. За счет увеличенного диаметра колес увеличена проходимость мотоблока, а также существенно повысилась эффективность перевозки грузов.

Мощности мотоблока хватает для работы с разнообразным навесным оборудованием:

• Плуг
• Hiller (одно- или двухрядный)
• Картофелекопалки
• Косилки
• Лопаты с отвалом
• Кисти
• Снегоуборщик

При культивации можно использовать до 8 фрез (максимальное количество — на легких почвах).При этом ширина захвата составляет от 81 до 126 см. Глубина рыхления земли до 20 см.

В 2017 году мотоблок Нева МБ-2 продан на российском рынке по цене 39500 рублей.

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 B&S RS950.

Обработка почвы на большом (и даже среднем) участке — довольно сложная задача, с которой легче всего справиться с помощью надежной и проверенной машины. Такой машиной является мотоблок НЕВА МБ2. Этой модели доверяют несколько поколений пользователей.Первые мотоблоки МБ2 появились в 1990 году, затем со временем их модернизировали в соответствии с современными требованиями к агротехнике. Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС обрабатывает все типы грунтов. Зимой его используют для уборки мокрого, рыхлого и плотного лежалого снега. Также машина используется для скашивания травы и перевозки грузов.

Преимущества мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 B&S RS950:

• Бензиновый четырехтактный двигатель Briggs & Stratton RS950 отлично подходит для садовой техники.Двигатель, установленный на мотоблок НЕВА, легко заводится и работает оптимально. Мощность двигателя 6,5 л.с. Среди достоинств двигателя следует отметить производительность, прочность, износостойкость, экономичность, долговечность.
• Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС имеет функцию разъединения левого колеса … Эта функция особенно полезна, когда во время вспашки или культивации вы достигли конца поля и вам нужно повернуть мотоблок на 180 градусов, чтобы продолжить работу.Нажав на рычаг разблокировки колеса, вы можете легко повернуть даже на небольшом участке.
• Трансмиссия мотоблока НЕВА МБ2-Б6.5РС представляет собой зубчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе. Преимущество этой коробки передач — ее высокая эффективность и надежность. Коробка передач обеспечивает мотоблоку высокий крутящий момент и достаточную тягу. В результате машина отлично обрабатывает любой тип почвы, а также перевозит грузы в сложных дорожных условиях.
• Изначально в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС установлен комплект понижающих передач, состоящий из 2-х передних и 1-задней передачи.Однако в случае перестановки ремня на двухреберных шкивах становится доступным набор повышающих передач, который также включает 2 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода. Таким образом, у оператора есть 4 передние и 2 задние передачи. Применимость каждой из этих передач определяется типом выполняемой операции, а также условиями эксплуатации. Например, вспашку можно производить на любой из передних передач. Однако предпочтение будет отдаваться орудиям, которые больше подходят для конкретного типа почвы.
• Рычаг переключения передач в мотоблоке НЕВА МБ2-Б6,5РС расположен на коробке передач. Конструкция надежная и прочная. Шестерни легко и бесшумно включаются, мягко и плавно выключаются. Рычаг находится на удобном расстоянии от руля для быстрого переключения передач.
• Для удобства пользователя рули в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС имеют независимую регулировку, что особенно важно при нарезке борозды.Мотоблок при этой операции наклоняется на бок, так как одно его колесо идет по борозде, а второе — по необработанной почве. Если рулевое колесо установлено в штатном положении, работать на мотоблоке крайне неудобно. Поэтому для каждой ручки подбирается соответствующая высота, удобная для пользователя.
• Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС с возможностью работы с разным количеством фрез … Обычно на станке устанавливается 4 или 6 фрез, в зависимости от ширины обрабатываемой площади (4 фрезы входит в исходный комплект поставки).В случае обработки легких грунтов на мотоблок возможна одновременная установка 8 фрез, что позволяет быстрее обрабатывать участок. Для обеспечения безопасности при выращивании на мотоблок необходимо установить заслонки.

Характеристики двигателя B&S RS950:

• Глушитель Lo-Tone. Обеспечивает тихий и ровный тон.
• Бумажный воздушный фильтр (овал). Обеспечивает повышенную защиту от попадания в двигатель переносимых по воздуху загрязняющих веществ.
• Гильза чугунная. Обеспечивает снижение расхода масла, повышенную надежность и долговечность.
• Верхний клапанный механизм (OHV). Повышенная производительность для увеличения срока службы двигателя и повышения топливной экономичности.
• Двойные шариковые подшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.
• Система смазки разбрызгиванием. Обеспечивает надлежащую смазку картера при нормальных условиях эксплуатации
• Механический регулятор скорости. Управляет частотой вращения двигателя, что приводит к увеличению полезной мощности, вырабатываемой при работе в тяжелых условиях.
• Прочный кованый коленчатый вал и чугунный распределительный вал. Повышает износостойкость.
• Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, поэтому двигатель лучше запускается и работает с превосходной производительностью.

Мотоблок нева мб 2 описание. Мотоблок «Нева»: все модели

.

Нева МБ 2 — российский мотоблок, произведенный на заводе Красный Октябрь в Санкт-Петербурге.Петербург. Эта модель широко распространена в России и странах СНГ. Это неудивительно, ведь Нева МБ 2 начали выпускать еще в 1980-х годах. Садоводы и огородники хорошо изучили модель за это время и, судя по большинству отзывов, считают ее лучшим мотоблоком в своей ценовой категории. Отметим тот факт, что «Нева» — самый первый мотоблок в нашей стране. Модель Нева МБ 2 претерпела множество модернизаций, чтобы соответствовать современным стандартам. Модель по-прежнему пользуется устойчивым спросом, несмотря на устаревший дизайн.

Нева МБ 2 — мощный высокопроизводительный агрегат, вполне актуальный на фоне более современных аналогов. Станок применяется для обработки самых разных почв, даже целинных земель. Учитывая высокие тяговые и функциональные возможности, выполнение сельскохозяйственных работ с Neva MB 2 осуществляется на высоком уровне — качественно и профессионально. В этом можно убедиться, ознакомившись с впечатляющими техническими характеристиками легендарной модели.

Модификации и модельный ряд

Как известно, мотоблок Нева МБ 2 пользуется заслуженным спросом на всем постсоветском пространстве. По конструкции оборудование сопоставимо с узлами и агрегатами 1980-х годов. Но, несмотря на это, с каждой модернизацией техника становится все более эффективной. Итак, обратим внимание на самые распространенные версии популярного автомобиля:

.

• Нева МБ-2К-75. Эта версия предлагается с двигателем от японской компании Subaru.В конструкцию также входят сошник, осевой удлинитель и фрезы для рыхления почвы.
• Нева МБ-2Б-6.0. В этой версии мотоблок комплектуется американским двигателем мощностью 6 лошадиных сил. Агрегат весит 98 кг. Силовая установка работает с шестиступенчатой ​​трансмиссией — четыре передних и две задних.
• Нева МБ-2К-7,5. Для данной модификации предусмотрен двигатель мощностью 7,5 лошадиных сил весом 98 кг. Эта версия имеет глубину вспашки до 32 см. Оборудование простое в длительной эксплуатации и обслуживании, отличается эргономичным дизайном.
• Нева-2С-6.5. Этот мотоблок сходит с конвейера с двигателем японского производства. На самом деле машина с таким мотором имеет колоссальный запас проходимости и характеристик. Можно сказать, что этому мотору нет аналогов на мировом рынке. Агрегат обладает высокой производительностью даже в самых труднодоступных местах.
• Нева МБ-2Н-5,5 — эта модель предназначена для обработки приусадебных участков. Оснащен японским мотором и пневматическими колесами.
• Нева МБ-2Б-6.5 PRO — это улучшенная версия модели 2C-6.5, но она оснащена американским агрегатом. Отличается высокой выносливостью и долговечностью даже в самых сложных погодных и дорожных условиях. За живучесть эту модель прозвали настоящей «спартанкой».
• Нева МБ-3С-7.0. Мотоблок в данной комплектации оснащен японским двигателем Subaru. Но в этом случае силовая установка развивает большую мощность. Также включены пневматические колеса. Этот культиватор зарекомендовал себя как компактное и маневренное, надежное и относительно недорогое устройство.
• Нева МБ-2Б-7,5 Pro — Данная модель предназначена для рыхления сложных и больших участков земли. Специально для этого мотоблок оснащен быстроходным двигателем, разработанным совместно с японскими и американскими инженерами.
• Нева МБ-23 С-9.0. Этот мотоблок предлагается с японским двигателем мощностью 9 л.с. с участием. Особенность этого двигателя — большой ресурс и высокий крутящий момент. Мотор комплектуется пневматическими колесами.
• Нева МБ-23 Б-10.0 — в перечень оборудования данной модели входят 10-сильный двигатель и шестиступенчатая трансмиссия.Масса этого мотоблока 104 кг. МБ-23 Б-10.0 считается самым технологичным из представленных культиваторов.
• Нева МБ-2 с двигателем отечественного производства. Речь идет о двигателе ДМ-1К, который производится на заводе «Красный Октябрь». В этом устройстве предусмотрена установка верхнего клапана и горизонтальная установка коленчатого вала, обеспечивающего высокий крутящий момент. Мощность установки достигает 6,5 л. с участием. Это один из самых доступных двигателей в моторной линейке Нева МБ-2.Следующий по популярности мотор — Robin-Subari EX21 с аналогичной мощностью, а на третьем месте — Briggs Stratton с отдачей 5,5 л. с участием.

Несмотря на разнообразие модификаций, все конфигурации Нева МБ 2 имеют множество унифицированных элементов:

• Шариковые подшипники являются неотъемлемой частью мотоблока. За счет них обеспечивается более мягкая и плавная работа ДВС
• Гильза чугунная — объединена в специальный алюминиевый блок.Благодаря ему надолго сохраняется надежность лайнера. Рукав легко ремонтируется.
• Автоматический декомпрессор также является неотъемлемой частью мотоблока
• Два воздушных фильтра объединены в один
• Низкий средний расход топлива — характерен для всех силовых установок мотоблока Нева МБ-2
• Низкий уровень шума
• Система зажигания культиватора устроена таким образом, что позволяет запускать двигатель в любых погодных условиях

Характеристики

Мотоблок Нева МБ-2, независимо от модификации, имеет следующие габаритные размеры: длина 1740 мм, ширина и высота 650 и 1300 мм соответственно.Объем стандартной гусеницы достигает 320 мм, а размеры гусеницы с удлинителями полуоси достигают 567 мм. Дорожный просвет составляет приемлемые 140 мм, а радиус поворота — не менее 1100 мм.

Масса устройства около 98 кг, а вместе с рабочим весом — около 200 кг. Максимальная скорость не превышает 13 км / ч. Кроме того, обратимся к такому важному параметру, как угол боковой статической устойчивости. Для модели Нева МБ-2 он составляет 15 градусов.

Характеристики модели довольно впечатляющие на фоне более дорогих конкурентов. Так, диаметр фрезы составляет 36 см, а глубина обработки почвы может достигать 200 мм. Максимальная рабочая ширина 1200 мм. Скорость обработки земной поверхности на мотоблоке — 0,12 га в час.

Расход топлива

Объем топливного бака у Невы МБ 2 достигает 3,6 литра. Этой емкости достаточно, учитывая среднее потребление примерно 1.6 литров в час. Мотоблок можно считать экономичным и пригодным для длительного использования на одной заправке.

Характеристики ДВС

Нева МБ 2 оснащается одноцилиндровыми 4-тактными двигателями. Это простые карбюраторные двигатели, которые заводятся от стартера. Для большей эффективности конструкция дополнена воздушным охлаждением. Любой из силовых агрегатов устанавливается на каркас и крепится к нему с помощью винтовых соединений. Связь силовой установки с приставкой обеспечивается трехходовым шкивом, а при пусковом пуске работа мотора регулируется воздушной заслонкой.

Комплекты и навесное оборудование

Мотоблок в стандартной комплектации достаточно хорошо оборудован. Однако дополнительное навесное оборудование значительно повышает эффективность машины. Итак, в конструкции мотоблока предусмотрено более 20 наименований. Каждый вариант ориентирован на использование в коммунальных, бытовых, агротехнических работах и ​​других видах деятельности. №
Уже в базовой комплектации мотоблока Нева МБ 2 фрезы для культивации, транспортные колеса и осевые насадки.

Список вложений:

1. Хиллер
2. Овощесборник
3. Проушина
4. Валкователь
5. Сажалка для картофеля
6. Тележка
7. Лопасть лопаты
8. Утяжелитель
9. Кисть
10. Снегоуборщик
11. Косилка роторная
12. Насос

Размеры (редактировать)

Культиватор очень компактен, благодаря чему очень удобен в транспортировке, так как занимает мало места.В сложенном виде его габариты составляют 830х480х740 мм, а в рабочем состоянии он увеличивается до таких размеров — 1740х650х1300 мм. Без дополнительных принадлежностей масса мотоблока составляет 100 кг.

Приложение

В зависимости от оснащения и функциональных потребностей собственника, Нева МБ-2 применяется для вспашки земли, обработки почвы, рытья борозд перед посадкой плодовых культур, окучивания, выкапывания плодовых культур, а также вспашки земли.

Обратите внимание, что мотоблок наиболее эффективен на небольших участках.Для дальнейшего повышения производительности можно установить плуг или другое навесное оборудование. Кроме того, его необходимо правильно отрегулировать, как описано в инструкции или отзывах владельцев. В любом случае, вот несколько правил, которым нужно следовать, чтобы правильно установить оборудование:

• Снимите колеса и зафиксируйте проушины на их месте. Они установлены на сменных осях
• Подсоедините плуг к цепному устройству. Крепежные гайки необходимо отрегулировать так, чтобы ничто не мешало настройке плуга.Гайки не нужно затягивать до предела.
• Плуг крепится к мотоблоку двумя пальцами.
• Агрегат устанавливается на стойки с проушинами. Учтите, что отрегулировать стойку нужно правильно, а именно так, чтобы мотоблок не перекосился в сторону плуга.
• Выбор опор зависит от глубины обрабатываемой почвы. Например, зимой вам понадобятся подставки высотой 25 см, а весной хватит и 15 см.
• Требуются регулировочные болты, с помощью которых можно регулировать наклон корпуса плуга после установки мотоблока. Пятка плуга должна быть расположена параллельно вспаханной земле.
• Необходимо снять румпель с стоек, затем оператор должен установить рулевое колесо на уровне своего ремня. Это уменьшит усталость рук.

Выращивание

Мотоблок — многофункциональное устройство, которое также подходит на роль культиватора.К тому же Нева МБ 2 отлично подходит для этих целей. В зависимости от состояния обрабатываемой почвы существует два метода выращивания.

Первый — когда пашня зарастает густой травой. Конечно, в этом случае траву необходимо скосить и рассыпать в стороны. Обработка почвы проводится в несколько проходов, обычно за полгода до посадки урожая. Первый проход — прорезать дерн и разрыхлить почву. Достаточно двух недель, чтобы дерн высох.Важно помнить, что такие работы лучше проводить в солнечную погоду, чтобы избежать появления многолетних сорняков.

Второй способ — если участок не зарос и постоянно возделывается. В этом случае первым делом нужно внести удобрения, а затем сформировать как можно больше борозд для посадки сельскохозяйственных культур. Для этой процедуры лучше использовать мотоблок вместе с металлическими колесами, проушинами и окучником.
Для выкапывания корнеплодов хорошо зарекомендовала себя картофелекопалка, которую можно оснастить низкими или высокими колесами — в зависимости от дорожных условий.Рациональная установка картофелекопалки следующая — стойка экскаватора должна находиться в вертикальном положении, чтобы опираться на плотный слой почвы. Обычно этот слой находится под рыхлым слоем. Для выкапывания корнеплодов регулируем длину стойки экскаватора. Чтобы не повредить клубни, их выкапывают через рядок.

Цены в России

Мотоблок Нева МБ 2 выпускается давно. Модель пользуется устойчивым спросом как на новом, так и на поддерживаемом рынке.По последним данным из прайс-листов, средняя базовая цена нового мотоблока составляет 35 тысяч рублей, а в максимальной комплектации машина будет стоить 45 тысяч рублей. На вторичном рынке цены намного разнообразнее, и здесь нужно обращать внимание на состояние товара. Ведь есть варианты за 10-15 тысяч рублей, вряд ли заслуживающие внимания. Намного безопаснее и надежнее присмотреться к мотоблокам в хорошем состоянии.Цена на них колеблется в районе 20-25 тысяч рублей.

Нева МБ 2 отлично себя чувствует в жесткой конкуренции. По цене и характеристикам не уступает зарубежным аналогам. Среди наиболее известных — Холлер 9 и Форте.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок Нева был выпущен в 1984 году.На сайте производителя не уточняется, какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, эта модель имеет долгую историю.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, найденная в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2», двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе.Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передние и одну заднюю передачи. При перестановке приводного ремня в пазах ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно предусмотреть четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе.При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, а вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видео-инструкция

Обзор автотехники Нева

Мотоблок под хорошо знакомым сельчанам логотипом «Нева» относится к категории малогабаритной сельхозтехники, производимой на заводе «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге. На самом деле данная марка минитрактора для садоводов и садоводов-любителей не нова.«Нева» была запущена в серийное производство в середине 1980-х годов. Мотоблок этой марки стал «первопроходцем» на отечественном рынке малогабаритной техники для сельской местности. За это время и по сей день эта модель только модернизируется и улучшается.

Сегодня ни для кого не будет секретом, что агрегат МБ 2 является самой популярной техникой среди любителей сельского труда и пользуется большим спросом. . Мотоблок этой линейки выпускается в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга маркой двигателя.К ним относятся:

• модель с индексом 2К, оснащенная мотором от отечественного производителя с большим сроком службы и довольно невысокой ценой;
• «Нева» с обозначением 2В — минитрактор оснащен импортным двигателем, в основном производства Briggs & amp and Stratton;
• модификация 2С, оснащенная профессиональными элементами для обработки земляных шаров от производителя EX Robin Subaru.

Двигатель подбирается исходя из объема работ или размера земельного участка, который будет обрабатывать мотоблок.Обычно этот агрегат приспособлен для работы без особых усилий на 10-15 сотках земли. Для работы на больших площадях нужно покупать МБ 2 с двигателем мощностью 9 лошадиных сил.

Конструкция минитрактора марки «Нева» состоит из следующих основных агрегатов:

• Редуктор зубчато-цепного типа. Этот элемент находится в специальном корпусе из алюминиевого сплава. Основное назначение коробки передач — обеспечение скоростных режимов. Агрегат имеет 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Максимальная скорость составляет 12 км / ч, что делает его отличным перевозчиком грузов во время эксплуатации.
• Двигатель со стартером для пуска минитрактора в работу.
• Несущая рамная конструкция. Он имеет специальное приспособление спереди назад для крепления и установки насадок для выполнения работ.
• Рулевое устройство. На нем есть специальные рычаги для управления трактором во время работы.
• Передача клиноременная. Устройство действует как трансмиссия для узла сцепления и состоит из шкива, специального рычага и клинового ремня.

Стоит отметить, что самая тяжелая модификация мотоблока весит 98 килограммов. Это говорит о компактности агрегата, благодаря чему его можно доставить к месту назначения в багажнике легкового автомобиля.

Фото №1 Мотоблок Нева МБ-2Б
Фото №2 Мотоблок Нева МБ-2Н
Фото №3 Модель МБ-2С

Фото №3 Мотоблок с насадками — фрезами
Фото №4 Мотоблок с адаптером Seat
Фото №5 Нева на работа

Характеристики МБ 2 и МБ 2К

«Нева» модификация МБ 2 с индексом К применяется для обработки различных типов грунтов.Он идеально подходит, если вы хотите работать на так называемых тяжелых почвах в виде целинной земли. Самое удивительное, что этот агрегат подлежит эксплуатации зимой. Для работы в этот период года необходимо использовать масло серии SAE 10W20.

MB 2 с приставкой K может выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, таких как вспашка почвы, культивация, посадка семян картофеля и других культур, окучивание, прополка между рядами и сбор урожая. Эти манипуляции «Нева» может производить с помощью широкого набора насадок, а также заложенных производителем ресурсов.Технические возможности модели МБ 2 с литерой К следующие:

1. Агрегат заправлен бензином.
2. Оборудован отечественным двигателем ДМ-1К. Двигатель четырехтактный, одноцилиндровый.
3. Мощность устройства составляет 7,5 лошадиных сил.
4. Объем мотора 317м3.
5. Стартер двигателя ручной.
6. Охлаждаемый воздухом и жидкостью.
7. Емкость бензина 2,9 л.
8. Установлен зубчато-цепной редуктор.
9. Расход топлива на максимальном рабочем режиме 2,8 литра в час.
10. Захват при выращивании 160 см.
11. Глубина обработки почвы 15-25 см.
12. Размеры трактора в следующем соотношении — длина — 1740 мм; высота — 1300 мм; ширина — 650 мм.

Характеристики, относящиеся к модификации МБ 2, можно сформулировать следующим образом:

1. Максимальный захват рабочей зоны 120 см.
2. Глубина обработки почвы 20 см.
3. Скорость возделывания — 12 соток за 1 час.
4. Емкость топливного бака 3,6 литра.
5. Расход топлива при максимальной эксплуатации составляет примерно 1,6 литра в час.
6. Двигатель одноцилиндровый 4-тактный с ручным стартером.
7. Компоненты охлаждаются воздушной системой.
8. Оборудование работает от вращения, передаваемого от коробки передач через трехходовой шкив.

Инструкция по монтажу

Исходя из практики «Нева» поступает в продажу в сборе.Но купив эту машину для своего подворья, перед владельцем встает вопрос настройки основных агрегатов. Это позволяет подготовить агрегат к полноценной работе, максимально используя его характеристики.

Самое главное в этом процессе — регулировка двигателя и топливной системы. Как указано в инструкции, уровень бензина, поступающего в поплавковую камеру карбюратора мотоблока, необходимо регулировать с помощью специального язычкового устройства. Его можно нажимать или нажимать.Такой процесс позволяет правильно отрегулировать работу карбюратора, от чего на 90% зависит правильная работа всего мотора.

Чтобы двигатель работал с минимальными перебоями, необходимо отрегулировать клапанную систему. Для этого, как подсказывает инструкция, нужно разобрать карбюратор и открутить все резьбовые соединения верхнего и нижнего корпуса и очистить все элементы карбюратора. После этого можно приступать к регулировке клапанов мотоблока.Для начала нужно до упора вкрутить регулировочные винты газа. Затем их нужно открутить на полтора оборота и запустить двигатель.

Перед регулировкой клапанной системы двигатель необходимо прогреть в течение 5 минут. После этого рычаг дроссельной заслонки нужно установить в крайнее нижнее положение, сотка поддерживает стабильные обороты. Далее необходимо настроить мотор на стабильную минимальную скорость, когда двигатель работает без перебоев, то есть стабильно.

Руководство по эксплуатации

На самом деле Нева отлично работает, если последовательно выполнять следующие действия:

• При установке культиватора ножи должны быть направлены по ходу движения.
• Когда колеса буксуют во время работы, необходимо установить дополнительные грузы.
• Необходимо следить за качеством и чистотой топлива.
• При запуске холодного аппарата требуется перекрыть подачу воздуха с помощью специального клапана. Когда мотор нагревается, этот элемент закрывать не нужно.
• После запуска установите дроссельную заслонку в положение XX и прогрейте двигатель в течение 3 минут. При прогреве двигателя выставлять максимальные обороты категорически запрещено.
• Следует соблюдать осторожность, чтобы масло не попало на элемент воздушного фильтра.

Вся необходимая информация по прибору полностью содержится в инструкции по эксплуатации, которую необходимо внимательно прочитать. Это позволит избежать многих неисправностей.

Руководство по ремонту

«Нева», как и любой другой механизм, может иметь различные технические неисправности. При их возникновении одни агрегаты подлежат ремонту, а другие просто замене. В любом случае нужно обладать определенными навыками, которые помогут устранить поломку.Это правило особенно относится к коробке передач, которая является основным механизмом в рассматриваемой машине.

К неисправностям редуктора относятся:

• Утечка масла по валу. Требуется снять крышку коробки передач и заменить губу.
• При торможении коробки передач необходимо заменить оборванную цепь.

По сути, рассматриваемая марка минитрактора не требует больших требований к эксплуатации. Благодаря простой конструкции машина пользуется спросом в нашей стране и за рубежом.Широкая сеть сервисных центров помогает владельцам быстро восстановить работоспособность узлов по доступным ценам.

Если вам нужен помощник по уходу за садом, то стоит обратить внимание на современные мотоблоки, функции которых помогут справиться с широким кругом задач. Эта техника позволит не только вспахивать землю, но и окучивать ее, а также сажать огородные культуры и делать бороны, не прибегая к помощи извне. Но если дополнить такое приспособление насадками, то с его помощью можно пробить даже высохший верхний слой почвы, преодолеть который подручными материалами не удастся.

Мотоблок «Нева», все модели которого ограничены одиннадцатью единицами, может стать для Вас отличным решением. Это современное высокотехнологичное оборудование, которое идеально подходит для российских условий и достаточно дешево для потребителя.

Обзор модели МБ 2С-7.0

Мотоблок «Нева», все модели которого можно найти в магазинах, представлен вышеупомянутой опцией. Его стоимость 39900 рублей, он предназначен для транспортных и агротехнических работ, его можно использовать для уборки территории, ведь у вас будет возможность подключить к устройству дополнительные аксессуары.

Не бойтесь, что двигатель при больших нагрузках на нем перегреется, ведь в оборудовании есть система принудительного охлаждения. Мотоблок «Нева МБ 2С-7.0» (двигатель Subaru 7,0 л.с.) имеет и способен вспахивать землю с углублением на 32 см. Передача мощности на активное навесное оборудование осуществляется с помощью шкива.

дополнительные характеристики

Ширина вспашки 60 см, мощность 5,1 кВт. Электростартера в этой технике нет, это надо учитывать, как и мощность, которая составляет 7 единиц.Это оборудование имеет 6 скоростей, четыре из которых — вперед, а две — назад. Устройство приводится в действие бензиновым двигателем.

Отзывы о модели

Оборудование, описанное в статье, достаточно сложное и дорогое, поэтому перед его покупкой обязательно необходимо ознакомиться с мнением потребителей. Из них вы узнаете, что упомянутый выше мотоблок Нева, характеристики которого могут позволить вам наклонить ваш выбор в его сторону, отличается простотой управления, которую обеспечивает специальный руль. дизайн.Его можно закрепить в одном из двух положений — вертикальном или горизонтальном.

Покупатели отмечают, что передвижение мотоблока очень удобно и просто, ведь шины имеют агрессивный протектор, позволяющий обеспечить надежное сцепление с дорогой. Нельзя не отметить универсальность. Клиентам нравится зажим, который предназначен для крепления дополнительных приспособлений. Не стоит упускать из виду и другие преимущества по типу:

• наличие чугунной гильзы;
• надежность мотоблока;
• расположение верхнего вала;
• более легкий запуск;
• возможность отключения одного колеса в ограниченном пространстве.

Если у вас раньше была подобная техника, то вы, должно быть, столкнулись с довольно трудным запуском. В случае с описанной моделью таких проблем не возникнет, ведь легкий запуск двигателя объясняется наличием автоматического сжатия электронной системы зажигания.

Двигатель прослужит дольше, так как оборудование имеет чугунную гильзу. Детали кузова изготовлены из металла, что обеспечивает дополнительную защиту двигателя. Надежность работы гарантирует воздушный фильтр с парой фильтроэлементов.По мнению покупателей, топливо расходуется более экономно, поскольку распредвал находится сверху, что также снижает уровень шума.

Отзывы о Мотоблоке МБ 2К-7,5

Мотоблок «Нева МБ-2К» — модель, которая будет стоить 38 200 рублей. Эта техника используется для проведения сельскохозяйственных работ в любое время года. Можно использовать устройство для уборки территории. Конструкции выполнены из металла, что увеличивает срок их службы.

Дополнительно можно использовать плуг, проушины, окучник и экскаватор.Это обеспечивает универсальность. За один проход ширина обработки составит 60 см. В качестве топлива можно использовать легкодоступный бензин АИ-92. В этом устройстве нет электрического запуска, как в вышеупомянутом. Мощность 5,5 кВт, что соответствует 7,5 л.с. с участием. С этим оборудованием можно углубиться на 32 см. Агрегат весит 98 кг.

Отзывы о модели

Мотоблок «Нева МБ-2К» (7,5 л.Протектор шины гарантирует надежное сцепление с дорогой, а кроме мотоблока можно усилить хомут, а также оборудование.

Потребители также учитывают преимущество возможности слипания при натяжении ремня. В данной версии присутствует чугунная втулка, обеспечивающая долгий срок службы двигателя. Мотор охлаждается принудительной системой, что, по мнению покупателей, исключает перегрев.

Инструкция по эксплуатации

Мотоблок «Нева МБ-2К», инструкцию по эксплуатации которого вы должны изучить перед началом работы с оборудованием, запускается только после заправки свежего, чистого.Срок его хранения не должен превышать 30 дней. Смешивание топлива с маслом недопустимо. Бензин нельзя заливать под верхнюю часть бака. Производитель рекомендует оставлять над топливом свободное пространство, которое необходимо на тот случай, если бензин расширится при воздействии высоких температур. Не используйте загущенные масла, так как это приведет к повышенному расходу. Однако, если этого нельзя избежать, следует чаще проверять уровень масла в картере. Ведь если уровень упадет до критического уровня, то это может привести к отказу двигателя.

Заключение

Мотоблок «Нева», все модели которого просто невозможно перечислить в рамках одной статьи, также представлен в продаже вариантом МБ 2С-7,5, который имеет объем 7,5 л. с., работает за счет бензинового двигателя и обеспечивает глубину вспашки 20 см. Что касается ширины вспашки, то в данном случае она составляет 60 см. В качестве примера оборудования этого производителя можно также рассмотреть МБ Модель 23Н-9.0, имеющая повышенную мощность — 9 л.с участием. Глубина вспашки остается прежней, но ширина увеличивается до 86 см. Это оборудование весит 102 кг.

Мотоблок «Нева», все модели которого необходимо учитывать перед покупкой той или иной модели, также предлагается производителем в виде МБ 23С-9.0. Эта модель имеет объем 9 литров. с., обеспечивает глубину вспашки до 20 см при ширине вспашки 86 см.

Мотоблок Нева МБ 2 — продукция петербургского предприятия «Красный Октябрь».Отечественным садоводам и огородникам эта модель известна издавна. Серийное производство модели началось в середине 80-х годов. Аппараты серии Нева стали одними из первых мотоблоков на российском рынке. При этом техника постоянно модернизировалась.

На сегодняшний день Нева МБ 2 выпускается в нескольких модификациях, различающихся моделью установленного мотора:

1. Нева МБ 2К комплектуется отечественным двигателем с длительным сроком службы и невысокой стоимостью;
2. Нева МБ 2Б комплектуется силовыми ограничителями производства Briggs & Stratton различной мощности;
3. Невы МБ 2С комплектуется профессиональными агрегатами марки EX Robin Subaru.

Видео

Выбор двигателя обычно зависит от обрабатываемой площади. В классическом варианте модель подходит для участков 10-15 соток. Для крупных хозяйств требуется техника с мощным мотором (9 л.с.). Следует отметить, что производитель принципиально не использует китайские силовые установки для комплектации оборудования Нева МБ 2.

Мотоблок включает в себя зубчато-цепной редуктор, выполненный в алюминиевом корпусе. Он эффективно работает с мощным двигателем и обеспечивает широкий диапазон скоростей (4 передачи вперед и 2 передачи назад).На первой передаче техника создает тяговое усилие 180 кгс на скорости 1,8 км / ч. Это позволяет качественно проводить вспашку, окучивание и обработку почвы даже на тяжелых почвах. Максимальная скорость мотоблока составляет 12 км / ч, что делает его хорошим помощником при транспортировке грузов.

Важной особенностью модели Нева МБ 2 является наличие механизма полуосевой развязки. Привод от мотора остается подключенным к правому полуоси, что позволяет машине поворачиваться на одно колесо, обеспечивая небольшой радиус поворота.Рулевая колонка мотоблока регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что повышает удобство использования.

Несмотря на довольно большой вес (самая тяжелая модификация модели Нева МБ 2 имеет массу 98 кг), техника компактна и помещается в багажнике автомобиля.

Мотоблок не требует больших эксплуатационных затрат. Благодаря широкой сети постгарантийных сервисных центров, развернутых по всей стране и в некоторых зарубежных странах, и доступному обслуживанию, Нева МБ 2 пользуется большой популярностью не только в России.

Особенности модели:

Мотоблок Нева МБ 2 — современный и прочный агрегат с доступной стоимостью. Модель имеет рациональную компоновку и отлично подойдет тем, кто хочет механизировать обработку почвы, но не может купить минитрактор из-за ограниченного объема выполняемых операций или наличия денежных средств.

Характеристики

Мотоблок Нева МБ 2 выполнен по традиционной для этого сегмента схеме.

Общие параметры модели:

длина
• — 1740 мм;
• ширина — 650 мм;
• высота — 1300 мм;
• колея стандартная — 320 мм;
• колея с удлинителями осей — 567 мм;
• клиренс — 140 мм;
• минимальный радиус поворота 1100 мм.

Конструктивная масса оборудования 98 кг, эксплуатационная масса до 200 кг. Максимальная транспортная скорость 12,96 км / ч. Угол боковой статической устойчивости модели Нева МБ 2 составляет 15 градусов.

Тактико-технические характеристики техники:

• диаметр фрезы — 360 мм;
• глубина обработки почвы — до 200 мм;
• максимальная ширина захвата — 1200 мм;
• скорость обработки — до 0,12 га / час.

Расход топлива

Топливный бак мотоблока вмещает 3 шт.Расход топлива 6 литров. Удельный расход топлива для данной модели составляет 1-1,6 л / час.

Двигатель

Мотоблок Нева МБ 2 комплектуется различными 4-х тактными 1-цилиндровыми карбюраторными двигателями с ручным запуском от стартера (выдвижной шнур) и воздушным охлаждением. Силовая установка крепится к раме специальными болтами. Шкив с тремя канавками используется для передачи вращения навесному агрегату или коробке передач. Рекомендуется регулировать работу двигателя при первом запуске с помощью воздушной заслонки.

Нева МБ2К оснащена отечественным двигателем модели ДМ-1К. Его производитель — предприятие «Красный Октябрь». Для этой силовой установки характерны верхние клапаны, горизонтальный коленчатый вал и высокий крутящий момент. Двигатель имеет рабочий объем 0,317 литра и мощность 6,5 л.с.

Некоторые модификации мотоблока комплектуются агрегатами импортного производства. Наиболее популярными здесь являются модели с силовой установкой Robin-Subaru EX21 (номинальная мощность — 6,5 л.с., частота вращения 3600 об / мин) и штатной установкой Briggs & Stratton (мощность 5.5 л.с.).

Для двигателей всех модификаций мотоблока характерны следующие особенности:

• наличие шарикового подшипника в коренных подшипниках коленчатого вала. Благодаря им обеспечивается бесперебойная работа двигателя;
• наличие ремонтируемой чугунной втулки и специального алюминиевого блока. Такое решение позволяет длительное время сохранять исходные размеры рукава;
• автоматический декомпрессор;
• надежный воздушный фильтр с двойным очищающим элементом;
• низкий расход топлива и низкий уровень шума за счет верхних клапанов;
• усовершенствованная система зажигания, позволяющая запускать двигатель в любых условиях.

Выбивает 2 передачу нева мб. Ремонт КПП и других важных рабочих узлов мотоблока невская

Итак, на форумах я встречал много вопросов, что Bioshock 2 постоянно вылетает, не запускается нормально, что нет нормальной трещины. Абсолютно на всех дистрибутивах со вторым биошоком в комментариях есть такая хрень, и нигде нет единого адекватного и конкретного ответа. Сам лично пробовал несколько раздач с этой игрой и на всех были косяки.
РЕШЕНИЕ
1. Почему? Это не столько те же пираты. (Лицензией не пользовался) сколько то косяк какой то в самой игре, что верно не для всех, а для многих. Выделяется определенный объем памяти (независимо от ОЗУ вашего компьютера) и на определенном этапе загружаются текстуры и часть уровня перегружается. В первой части тоже было так. В принципе, по большей части это заметно не проявлялось в исчезновении текстур на 1/2 секунды и небольшом замедлении игры на 1 секунду.Естественно, на игровой процесс это никак не повлияло. Но во второй части при этой перегрузке текстур игра вылетала.
2. Что делать? Выход есть. Нижняя графика. Обязательно убрать глобальную засветку.
Я лично это сделал.
1. Снизил разрешение до 1024х768
2. Убрал фронтальное освещение и отражения в реальном времени
3. Остальное по максимуму.
Конечно, графика стала немного хуже, но мы с вами не графемы в конце дня, а главное, что теперь вы можете играть в эту замечательную игру как-нибудь нормально и без нервных полетов.
Еще проблема не в сохранении. Решение http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ отсюда Скачал сохранения bioshock, сделал все как написано в инструкции, и игра стала нормально сохраняться. Можно воспользоваться авторским сохранением, а можно пройти игру самостоятельно, последнее предпочтительнее, главное, чтобы сохранение стало работать отлично.
Сейчас играю в эту игру — полет нормальный, ни одного вылета.
Надежда кому-то помогла.

Теги: Почему на мотоблоке Нева вылетает вторая скорость?

Описание.

09.02.2011 — появляется Нева с импортным двигателем. с двигателем проблем нет, а вот … Сейчас вылетает 2 передача, может вылетает первая, не ездил …

взлетает вторая скорость мотоблока нева2б | Автор темы: Юрий

Виктор На первом газу до остановки и в свой овраг!

Олег выкиньте эту коробку передач и поставьте гидромотор с помпой

Егор) разбирайте мост, скорее всего пружина вилки переключения передач стала неэластичной

Виталий Вы на это деретесь!

Мотоблок (срочно) (с.2) / Курительная — FFClub

19 апреля 2013 г. — Что требуется, от 5 до 7 л.с. с задним ходом по цене не более 25тр. …. плиз, при реверсе скорость не вылетает? У меня на oce иногда бывает 2 …. Сравните фрезы от импортного мотоблока и от нашей Невы. На …

мотоблок нева-2 с коробкой передач | Фермер.Ру — Фармер.Ру — Шеф …

08.04.2010 — К моему мотоблоку Нева-2 с двигателем ДМ-1к (6,2 л.с. …. У меня мотоблок Любимый и такая проблема.на второй передаче, когда … сбрасывается нетраллер и включается сама вторая скорость и снова звонит.

Самостоятельно начинать ремонт коробки передач на мотоблоке не стоит, если эксплуатация агрегата и его устройства для нового пользователя — полная тайна. Поскольку коробка передач — довольно сложный агрегат, не стоит приступать к ее ремонту самостоятельно сразу после обнаружения поломки. Будет лучше, если ремонтом КПП займутся профессионалы.

Если обнаружена утечка масла из коробки передач, значит, подшипниковые узлы сальников были неправильно установлены или изношены.Они могут болтаться на крышках. Снизу могут появиться поврежденные прокладки. Если вы обнаружили засорение воздушного клапана (сапуна), необходимо его очистить и довести уровень масла до нормы. Утечки масла можно устранить, заменив или исправив установку сальников или прокладок. Затяжка болтов крышки также поможет решить проблему.

Виды нарушений на КПП и способы их устранения

Если перестал нормально работать механизм АКПП, то могут возникнуть неисправности следующих типов:

1. Нарушение кинематической связи внутри коробки передач.
2. Самопроизвольное включение шестерен или отсутствие их фиксации.
3. Утечка масла на валу переключения передач.
4. Нарушение механизма разделения полуосей.
5. Отсутствие переключения передач.
6. Заклинивание коробки передач.

Если кинематическая связь внутри коробки передач нарушена или звездочка в блоке сломана, необходимо разобрать коробку передач, чтобы заменить проблемную звездочку. Избыток масла в коробке передач может быть причиной утечки масла на валу переключения передач, поэтому проверьте уровень масла.При обрыве сварного соединения шестерни, разобрав редуктор, поменять вал блока. Слить лишнее масло, проверить степень износа рабочей кромки сальника на валу переключения передач, разобрать коробку передач и заменить деталь.

Причина отсутствия фиксации шестерен или их самопроизвольное отключение — нарушение регулировки механизма переключения передач. При ремонте ослабьте винты крепления платы механизма переключения.

После этого включите первую передачу и затяните винты, которыми крепится плата.Например, сделав мини-трактор своими руками, в обязательном порядке необходимо следить за правильной регулировкой привода, изменяя натяжение троса управления выключением полуосей. Для устранения поломки любого элемента разъединения приводного вала внутри коробки передач следует разобрать коробку передач, заменив сломанные детали.

При обнаружении сломанной пружины или изношенных фиксаторов пластины переключения передач замените поврежденные детали, выполнив регулировку переключения. Если она отсутствует, возможно, что рычаг переключения передач или резьбовая часть ручки переключения передач будут отрезаны.После разборки коробки передач необходимо будет заменить неисправные детали. Если переключения передач нет, разберите коробку передач и замените изношенную вилку переключения передач. Если причина заклинивания коробки передач — обрыв цепи, то ее следует разобрать и заменить цепь.

Если работа КПП сопровождается повышенным шумом в КПП, то причиной этого может быть недостаток масла в устройстве КПП или несоответствие качественной смазки необходимым параметрам.Выбирать масла необходимо соответствующей марки, они должны иметь определенную чистоту. Если возникнут проблемы, нужно будет заменить масло или долить редуктор.

Возникновение шума в агрегатах трансмиссии мотоблока может быть вызвано слабой затяжкой крепежа, поэтому необходимо проверить крепеж, правильно затянув их.

Частые шумы вызваны износом шестерен и подшипников. Это может привести к более серьезным повреждениям коробки передач мотоблока.Избежать их появления несложно, если провести своевременный осмотр и ремонт мотоблока. Он заключается в обычной замене изношенных узлов и деталей.

Если нагреваются агрегаты трансмиссии мотоблока, выделяют следующие основные причины данной неисправности:

1. Недостаток трансмиссионного масла в картерах.
2. Изношенные подшипники.
3. Несоответствие состояния масла требуемым параметрам.

Возможны две причины исправления недостатков:

заменены подшипники
• ;
• добавление или замена масла.

Чтобы КПП или самодельная КПП прослужили дольше, необходимо периодически проверять уровень масла в них, опасаясь резкого изменения нагрузки.

Признаки нарушений, связанных с затруднениями переключения передач, самопроизвольным отключением, нарушением процесса включения агрегата, возникают по следующим причинам:

1. Износ деталей.
2. Истирание шлицев вала.
3. Неправильная регулировка сцепления.

Прокатывание (износ) концов зацепляющих шестерен вызывает две проблемы, ведущие к самодеактивации или неполному включению скоростей.

Заключение

Если заводской или самодельный редуктор работает с нарушениями, необходимо будет его разобрать, а также зачистить зубья шестерни шлифованием. Если износ достаточно большой, необходимо установить новые детали. Для регулировки осевого положения валов требуется дополнительная установка стопорных колец.В некоторых случаях необходимо заменить изношенные подшипники и кольца.

Регулировку муфты коробки передач мотоблока следует проводить своевременно, иначе она перестанет выдавливаться и могут возникнуть трудности при переключении передач. Сложности в управлении мотоблоком часто возникают у новичков, которые по неопытности могут слишком рано опустить рычаг сцепления при переключении передач.

Редуктор мотокультиватора — это деталь, необходимая для передачи крутящего момента на колеса и навесное оборудование.

Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2

Чтобы не было сбоев в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К, следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции:

1. Необходимо тюнинг двигателя. Для этого потребуется изучить устройство этой детали, правильно подобрать масляную жидкость для обслуживания двигателя, свечей зажигания и топлива.
2. Настройте и отрегулируйте коробку передач и трансмиссию.Исправность этих деталей необходимо проверять каждый день перед началом работы.
3. Устанавливайте дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
4. Соблюдайте график технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного технического обслуживания (перед летом и зимой).

Замена моторного масла

Порядок замены масла в двигателе:

1. Установите автомобиль на ровную поверхность.
2. Дайте двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
3. Очистите область вокруг масляного щупа с левой стороны двигателя.
4. Залить масло до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
5. Чтобы определить уровень, до которого залита топливная жидкость, необходимо использовать щупы. Для этого нужно взять заглушку сухого щупа и вставить ее в штуцер маслозаливной горловины. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была налита жидкость.
6. При избытке масляной жидкости начинается течь, которая может привести к сбоям в работе мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима, чтобы все детали могли натереться. Поработав непродолжительное время при минимальном уровне нагрузки, в дальнейшем мотоблок будет реже выходить из строя.

1. Время обкатки должно быть не меньше времени, указанного в инструкции по эксплуатации.
2. Нагрузки должны быть легкими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы 50 см, то при первом запуске и обкатке рекомендуется ограничить ее 30 см.
3. Залейте в двигатель масло перед обкаткой.

Порядок обкатки:

1. Залейте топливо в бак.
2. Запустите машину на средней скорости.
3. Проверить работу всех передач в течение 60 минут.
4. Выполняем небольшой объем работ по обработке почвы, вспашке почвы и транспортировке малогабаритных грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 может быть:

• неправильно отрегулирован ремень клапана;
• сальники коробки передач;
• неправильная настройка карбюраторной системы;
• не подвержен возгоранию;
• неисправности со свечами.

Регулировка ремня и размеры

Клиновой ремень на мотоблоке помогает агрегату двигаться вперед и назад. Когда соскакивает приводной ремень, техника перестает правильно работать.

Чтобы определить размер этой детали, необходимо измерить зазор от шкива до роликов. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Для натяжения ремня необходимо проделать следующие манипуляции:

1. Снимите крышку.
2. Ослабьте натяжной винт стандартной части ремня.
3. Отведите в сторону все винты, которыми кронштейн крепится к корпусу мотоблока.
4. Вытащите старую деталь и отрегулируйте шкивы.
5. Протрите место между деталями и продуйте стержни.
6. Установите новый ремень, один конец которого должен быть подсоединен к валу, а другой — к шкиву.

Замена сальника КПП

Неисправные сальники могут привести к повреждению коробки передач.Поэтому ремонт коробки передач мотоблока Нева может включать в себя следующие действия:

1. Демонтаж фрез с вала.
2. Очистка вала и крышки от грязи и остатков масла. Снимите все винты с крышки и промойте их.
3. Замените старую деталь новой и вытрите насухо весь механизм.
4. Установите крышку на место и закрепите болтами.

В некоторых случаях необходимо разобрать коробку передач:

1. Снимите ручку с ручки переключения передач.
2. Снимите втулку и пружину с вала.
3. Снимите все винты и зажимные болты.
4. С помощью тонкой отвертки или ножа снимите правую половину этой детали.
5. Снятые детали необходимо промыть, а неисправные детали заменить.
6. Сборка редуктора производится в обратной последовательности.

Перед настройкой карбюратора отрегулируйте центробежный регулятор в соответствии с руководством пользователя.

Порядок установки:

1. Затяните болты на холостом ходу и полностью открытой дроссельной заслонке до максимума, а затем выкрутите 1.5 ходов.
2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом появился зазор соответствующих параметров.
3. Попробуйте запустить двигатель. Если запустится, нужно дождаться, пока он прогреется.
4. Установите ручку управления на минимальную скорость.
5. Выполните минимальные обороты на холостом ходу с помощью винта дроссельной заслонки.
6. Установите максимальное число оборотов в минуту с помощью винта холостого хода.
7. Повторяйте последние 2 шага, пока двигатель не начнет плавно работать.
8. Установите ручку управления на газ.

Регулировка клапанов

Клапаны на мотоблоке Нева регулируются следующим образом:

1. Установите устройство на ровную поверхность.
2. Двигатель запускается, а затем дается остыть.
3. Снимите крышку.
4. Снимите крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к деталям под ней.
5. Отвинтите стопорную гайку.
6. Выполните регулировку.Нужно ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапаны.
7. Заверните гайку клапана на место.
8. В образовавшуюся щель вставляется лезвие бритвы (толщиной не более 0,2 мм). Он должен свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
9. Прикрутите все детали обратно.

Размер образовавшегося зазора можно проверить с помощью щупа, который должен проходить под клапаном, если разрез сделан правильно.

Проверка и регулировка сцепления

Проверка сцепления:

1. Когда рукоятка сцепления находится в положении «выключено», трос должен быть ослаблен.Натяжной ролик перемещается в нижнее положение и соприкасается с приводным ремнем.
2. Когда ручка находится в положении «Вкл.», Трос натягивает шкив, и нижняя часть ремня плотно прижимается к нему. Малый шкив передает импульс большому шкиву, тем самым передавая мощность.

Порядок регулировки:

1. При выбивании 2-й передачи при включенной рукоятке сцепления. Его нужно перевести в правильное положение… Для этого необходимо расположить параллельные клиновые ремни с двух сторон шкива мотора.
2. Если 2-я передача включается при выключенной рукоятке сцепления. Необходимо постоянно следить за положением клиновых ремней, они должны быть параллельны друг другу.

Как выставить зажигание

Порядок регулировки зажигания мотоблока:

1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы метки на шкиве и блоке газового оборудования совпали.
2. Ползун, отвечающий за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтный провод цилиндрической части.
3. Ослабьте гайку и снимите высоковольтный провод с крышки этой системы.
4. Расположите контакты на расстоянии 0,5 см от оборудования.
5. Включите зажигание.
6. Поверните механическую конструкцию в обратном направлении.
7. После появления искры быстро затяните винт.

Проблемы со свечами

1. Открутите свечной элемент.
2. Очистите электроды.
3. Избавьтесь от нагара.
4. Поверните коленчатый вал в положение, в котором метки шкива и газового устройства совпадают.
5. Направьте ползунок на поверхность цилиндра под высоким напряжением.
6. Ослабьте винт и снимите провод.
7. Поверните ключ зажигания. Если искры нет, то свечи зажигания неисправны и их необходимо заменить. Перед установкой нового элемента нужно убедиться, что в ГБЦ нет уплотнительной шайбы от предыдущей детали.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечи зажигания:

Почему не заводится, стреляет, дымит и что с этим делать

Если двигатель не запускается, причина может быть следующая:

1. Искры нет. В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный подсвечник, а корпус надеть на цилиндр. После этого нужно запустить двигатель. Если искра не появляется, рекомендуется заменить свечу зажигания.
2. Топливо не доходит до двигателя. Необходимо осмотреть и продуть шланг, соединяющий карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри бензином А-95.

Если культиватор дымит на холостом ходу, нужно:

1. Осмотрите и очистите воздушный фильтр.
2. Проверьте уровень масла. При необходимости слейте излишки.

Если двигатель загорится, причиной может быть натяжение рабочей пружины.В случае неисправности его следует отрегулировать.

Как установить генератор

Для установки электрогенератора необходимо выполнить следующие действия:

1. Генератор имеет 4 провода, 2 из которых синего цвета … К этим 2 проводам должен быть подключен преобразователь энергии.
2. Черный провод должен быть подключен к двигателю.
3. Подключите оставшийся красный провод к деталям, отвечающим за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор вырабатывает электрическую энергию, которая подается на выпрямитель.При запуске двигателя отрегулированный ремень передает крутящий момент на роторную часть агрегата. В электроагрегате вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать ожидаемой нагрузке.

Коробка передач имеет 5 позиций. Когда пользователь нажимает на рычаг переключения передач, вилка выключает сцепление из положения включения.Когда пользователь опускает ручку, она возвращается в исходное положение.

Чтобы этот механизм работал исправно, необходимо не совершать резких движений и вовремя очищать все детали от грязи.

Коробка передач отвечает за передачу крутящего момента от двигателя на колеса и дополнительное оборудование … Во избежание сбоев в работе необходимо проводить техническое обслуживание мотора.

Как поменять масло в коробке передач мотоблока Нева

Как поменять масло в коробке передач мотокультиватора

Техническое обслуживание редуктора культиватора Нева МК200 проводить каждые 250 часов работы.Менять масло в КПП лучше сразу после работы оборудования, так как в этот период легче слить масло.

Для замены масла в коробке передач мотокультиватора необходимо выполнить следующие действия:

• Установите культиватор в вертикальное положение
• Поставьте под коробку передач емкость не менее 2 литров
• Выкрутить сапун, очистить от грязи
• Открутите резьбовую пробку маслосливного отверстия, слейте масло из коробки передач
• После слива масла вверните резьбовую пробку маслосливного отверстия с прокладкой и затяните винт.Утилизируйте масло в пункте сбора отработанного масла.
• Залить 1,15 литра свежего трансмиссионного масла соответствующей марки и рабочей температуры через отверстие для сапуна
• Вверните сапун.

Замена масла в коробке передач

Мотоблоки « Нева », а также мотокультиваторы МК100 и МК200 комплектуются механическими зубчато-цепными редукторами в алюминиевых корпусах. Мотокультиватор MK70 имеет механический цепной редуктор в стальном корпусе.Чтобы коробка передач прослужила долго, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание мототехники. Для диагностики и устранения неполадок обращайтесь в авторизованные сервисные центры.

Как выбрать трансмиссионное масло

При выборе трансмиссионного масла для коробки передач следует руководствоваться информацией, указанной в Руководстве по эксплуатации мотоблока или мотоблока . Использование масел, не входящих в рекомендуемый перечень, приведет к ускоренному износу деталей коробки передач.

Модель автомобиля	Применяемые трансмиссионные масла	Заправочный объем в коробке передач
Мотокультиватор MK70	заполнен смазкой Литол-24, не требующей замены в течение всего срока службы изделия	–
Мотокультиватор MK100	заполнен смазкой Литол-24, не требующей замены в течение всего срока службы изделия	–
Мотокультиватор MK200	SAE85W-90 API GL-5	1.15 л
ТМ-5 ГОСТ 17479.2-85
одноосный тягач МБ2 CS: GO	ТСп-15К (80w90),	2,2 л
ТЭП-15 (от -5 ° С до 35 ° С) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2),
TM-5 (от -5 ° C до 25 ° C) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API I-5)
одноосный трактор МБ Компакт	SAE85W-90 API GL-5	1,15 л
ТМ-5 ГОСТ 17479.2-85
ТСП-15К (80w90)
одноосный трактор МБ2	ТСП-15К (80w90)	2.2 л
ТЭП-15 (от -5 ° С до 35 ° С) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2)
TM-5 (от -5 ° C до 25 ° C) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API GI-5)
одноосный трактор МБ23	ТСП-15К (80w90)	2,2 л
ТЭП-15 (от -5 ° С до 35 ° С) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2)
TM-5 (от -5 ° C до 25 ° C) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API GI-5)
одноосный трактор МБ1 МультиАГРО	SAE85W-90 API GL-5	1.5 л
ТМ-5 (от 25 до 35) ГОСТ 17479.2-85
ТСП-15К (80w90)
одноосный трактор МБ2 МультиАГРО	SAE85W-90 API GL-5	1,5 л
ТМ-5 (от 25 до 35) ГОСТ 17479.2-85
ТСП.15К (80w90)
одноосный трактор MB23 MultiAGRO	SAE85W-90 API GL-5	1,5 л
ТМ-5 (от 25 до 35) ГОСТ 17479.2-85)
ТСП-15К (80w90)

Как поменять масло в коробке передач мотоблока

Редуктор мотоблока Нева рекомендуется обслуживать через каждые 100 часов работы или каждый сезон, в зависимости от того, что наступит раньше. Для заливки в коробку передач рекомендуется использовать только трансмиссионное масло.

Для замены масла в коробке передач мотоблока выполните следующие действия:

• Установите одноосный трактор в вертикальное положение
• Подставить емкость под коробку передач: не менее 2 литров .для MB Compact, MB1 MultiAGRO, MB2 MultiAGRO, MB23 MultiAGRO; не менее 3 литров . для MB2 CS: GO, MB2, MB23
• Выкрутить сапун, очистить от грязи
• Открутите резьбовую пробку маслосливного отверстия, слейте масло из коробки передач
• После слива масла вверните резьбовую пробку маслосливного отверстия с прокладкой и затяните винт. Утилизируйте масло в пункте сбора отработанного масла.
• Залить через отверстие для сапуна свежее трансмиссионное масло соответствующего сорта и рабочей температуры в объеме: 1.15 л . для MB Compact; 1,5 л . для MB1 MultiAGRO, MB2 MultiAGRO, MB23 MultiAGRO; 2,2 л . для MB2 CS: GO, MB2, MB23
• Ввернуть заглушку сапуна
• Очистить вал и втулку натяжного ремня приводного ремня от грязи
• Смажьте ось рычага натяжения приводного ремня и втулку моторным маслом.
• Проверить работу механизма сцепления, отрегулировать натяжение приводного ремня
• Смажьте трос сцепления

Масла для заливки в одноосный трактор.Замена масла в мотоблоке.

Мотоблоки Салют (АГАТ), ФАВОРИТ, МКМ «ЛАНДЕР», г. Нева. | Автор темы: Александр

Доброго времени суток. Огород вспахали, появилась вибрация. Какова причина? одноосный трактор «Форза». Спасибо.

Сергей (Pollie) На холостых тоже вибрация?

Александр (Джемма) посмотрите крепление мотора

Андрей (Паша) У меня тоже есть, но не похоже на вибрацию и дрожь, думаю надо поставить резинку, чтобы попробовать

Сергей (Pollie) Земля может попасть в поток шкива, и баланс нарушен.Снимите пояс и прочистите ручейки. Так часто было на мотоблоке Зубр

.

Александр (Джемма) но у меня тоже как сказать дрожь на холостом ходу уже перенесена в тележку

Теги: Как поменять масло в коробке передач мотоблока Нева видео МБ-2

Замена масла в осях Wrangler TJ.

Приветствую) Конечно масло в мостах меняется по пробегу, но машина куплена недавно, и непонятно что и когда предыдущие хозяева лили в мосты, поэтому решил поменять все.Для этого я приобрел 3 литра трансмиссионного масла Liqui Moly 75W90 и 6 цилиндров универсального очистителя Step-Up.

1) Очистите крышку редуктора железной щеткой от приставшей грязи.

Из-под грязи появились шильдики, в данном случае 3,73 (передаточное число).

2) Отвинтите пробку заливного отверстия (квадрат 3/8 дюйма). Всегда начинайте с заливной пробки, потому что если она не откручивается. Лучше не начинать.

4) Открутите болты крепления крышки (головка 17/32, примерно 13.5 мм).

5) Снимите крышку и слейте старое масло. Осторожно, не переливайся.

6) Тщательно пролить все внутренности моста очистителем (можно любую машину в аэрозоле).

7) Удалить остатки старого герметика металлической щеткой.

9) Тряпкой собираем остатки очистителя с картера дифференциала.

10) Тщательно продуть все внутренности сжатым воздухом (задача — полностью просушить остатки очистителя).

11) Переходим к крышке, ее тоже нужно хорошенько очистить от герметика и грязи.

Не экономьте на герметике, покупайте только качественный высокотемпературный автомобильный герметик.

Герметик наносится плоским валиком прибл. Диаметром 6 мм без разрывов. Отверстия предполагается обойти изнутри.

14) Осторожно, стараясь не смазывать герметик, устанавливаем крышку на место.

15) Вытяните крепежные болты динамометрическим ключом (момент затяжки 41 Нм).Осторожно сотрите излишки герметика тряпкой. Не спешите заливать масло сразу, дайте герметику высохнуть.

С задней коробкой передач все точно так же. Единственное, крышка у него оказалась более ржавой. Поэтому было решено его подвергнуть пескоструйной очистке.

Опишу процесс заливки масла словами. привести подвеску автомобиля в рабочее положение (подпереть снизу или поставить на колеса), залить масло через заливное отверстие до уровня пробки (пока не начнет выливаться обратно), установить пробку (смазать тонкой слой герметика).Надеюсь, эта статья будет вам полезна.

шт. Прошу прощения за некачественные снимки, которые я сфотографировал на свой телефон.

Еще сегодня регулировал задние колодки, вроде с завода никого не было. И ручником не пользовались, так как коробка автомат.

Замена масла в коробке передач и редукторе мотоблока. Youtube

После замены масла в двигателе мотоблока необходимо заменить масло в коробке передач и коробке передач .В этом видео я покажу, как меняю масло в коробке передач .

Замена масла в двигателе мотоблока «Нева»

Прежде всего нужно выяснить, нужно ли менять смазку? Не исключено, что его уровня еще достаточно для эффективного функционирования культиватора. Если вам все же нужно заменить масло , поместите культиватор на ровную поверхность и очистите область вокруг заглушки (заглушки) щупа для заливки смазки в мотор.Этот штекер находится на нижнем конце двигателя.

Как выставить уровень масла после замены? Все очень просто: с помощью измерительного щупа (щупа). Чтобы установить уровень масла, вытрите щуп насухо, а затем, не выкручивая пробки, вставьте его в маслозаливную горловину. Отпечаток масла на зонде можно использовать, чтобы определить, на каком уровне он находится. На заметку! Количество смазки в моторе ни в коем случае не должно превышать предельную отметку. Если в емкости будет избыток масла, оно выльется.Это увеличит несоответствующие затраты на смазочные материалы и, следовательно, эксплуатационные расходы.

Установка сливной пробки гидростатической трансмиссии / Замена жидкости

Перед проверкой уровня масла двигатель должен остыть. Недавно функционирующий мотор или коробка передач будет давать неверные параметры количества масла, и уровень будет значительно выше, чем есть на самом деле. Когда компоненты остынут, вы можете точно измерить уровень.

одноосный трактор Нева замена масла в коробке передач видео

Обработка земли для современных садоводов больше не является такой большой проблемой, как это было в недавнем прошлом.В продаже появилась такая универсальная техника, как мотоблоки, которые значительно облегчают жизнь агрономам и садоводам.

Мотоблоки Нева — одни из лучших агрегатов в своей линейке. Они надежны, долговечны и универсальны. Вы сможете обрабатывать землю и ухаживать за растениями, а также собирать и перевозить урожай, мусор.

Здесь мы расскажем о коробке передач мотоблока Нева , о ее конструкции, ремонте. Это один из важнейших элементов в любом автомобиле, поэтому, если вы хотите, чтобы он служил долго и без поломок, следует знать все тонкости его устройства, а также причины неисправностей и методы их устранения.

Замена масла в коробке передач мотоблока Нева

Отдельно стоит сказать о замене масла в коробке передач мотоблока Нева. Это нужно делать каждые пятьдесят часов работы. Также важно проверить уровень масла. Для этого подойдет прямая проволока. Вы кладете его в емкость с маслом, и оно должно быть влажным на 25-30 сантиметров. Какое масло заливать в коробку передач мотоблока Нева, вы узнаете из инструкции по эксплуатации.Чаще всего это трансмиссии ТАД-17И, ТАП-15В и другие по ГОСТ 23652-79.

Мотоблоки «Нева», а также мотокультиваторы МК100 и МК200 комплектуются механическими зубчато-цепными редукторами в алюминиевых корпусах. Мотокультиватор MK70 имеет механический цепной редуктор в стальном корпусе. Чтобы коробка передач служила долго, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автотранспортных средств. Для диагностики и устранения неполадок обращайтесь в авторизованные сервисные центры.

Как поменять масло в коробке передач мотокультиватора

Техническое обслуживание редуктора культиватора Нева МК200 проводить каждые 250 часов работы. Лучше менять масло в КПП сразу после работы оборудования, так как в этот период легче слить масло.

Для замены масла в коробке передач мотокультиватора необходимо выполнить следующие действия:

• Установите культиватор в вертикальное положение
• Поставьте под коробку передач емкость не менее 2 литров
• Выкрутить сапун, очистить от грязи
• Открутите резьбовую пробку маслосливного отверстия, слейте масло из коробки передач
• После слива масла вверните резьбовую пробку маслосливного отверстия с прокладкой и затяните винт.Утилизируйте масло в пункте сбора отработанного масла.
• Залить 1,15 литра свежего трансмиссионного масла соответствующей марки и рабочей температуры через отверстие для сапуна
• Вверните сапун.

Как поменять масло в коробке передач

мотоблока

Редуктор мотоблока Нева рекомендуется проводить через каждые 100 часов работы или каждый сезон, в зависимости от того, что наступит раньше.Для заливки в коробку передач рекомендуется использовать только трансмиссионное масло.

Для замены масла в коробке передач мотоблока необходимо:

• Установите одноосный трактор в вертикальное положение
• Подставить емкость под коробку передач: не менее 2 литров . для MB Compact, MB1 MultiAGRO, MB2 MultiAGRO, MB23 MultiAGRO; не менее 3 литров . для MB2 CS: GO, MB2, MB23
• Выкрутить сапун, очистить от грязи
• Открутите резьбовую пробку маслосливного отверстия, слейте масло из коробки передач
• После слива масла вверните резьбовую пробку маслосливного отверстия с прокладкой и затяните винт.Утилизируйте масло в пункте сбора отработанного масла.
• Заполнить отверстие для сапуна свежим трансмиссионным маслом соответствующей марки и рабочей температуры в объеме: 1,15 л . для MB Compact; 1,5 л . для MB1 MultiAGRO, MB2 MultiAGRO, MB23 MultiAGRO; 2,2 л . для MB2 CS: GO, MB2, MB23
• Ввернуть заглушку сапуна
• Очистить вал и втулку натяжного ремня приводного ремня от грязи
• Смажьте ось рычага натяжения приводного ремня и втулку моторным маслом.
• Проверить работу механизма сцепления, отрегулировать натяжение приводного ремня
• Смажьте трос сцепления

Любое техническое оборудование имеет сложную конструкцию, где абсолютно все взаимозависимо. Если вы дорожите собственной техникой, мечтаете, чтобы она проработала как можно дольше, то за ней нужно не только ухаживать, но и покупать хорошие запчасти, топливо и масла. Но если вы начнете использовать некачественное масло, то в будущем вы столкнетесь с рядом осложнений и техника может потребовать ремонта.В этой заметке мы расскажем, какие масла (смазки) подходят для конкретного агрегата и способы замены масел в мотоблоке.

Нужно ли заливать и менять масло в воздушном фильтре мотокультиватора?

В подавляющем большинстве случаев достаточно просто слегка пропитать губку воздушного фильтра машинным маслом. Однако воздушные фильтры некоторых модификаций мотоблоков находятся в масляной ванне. в такой ситуации следует долить смазку до уровня, отмеченного на масляной ванне.

Неисправности и ремонт коробки передач

Как и любая другая техника, мотоблоки тоже могут выйти из строя. Если проблема кроется в коробке передач, нужно ее разобрать и отремонтировать. Часто поломка оказывается незначительной и вы легко справитесь с ней самостоятельно.

Замена трансмиссионного масла в Gravely Pro 16 ходить сзади

Для начала нужно хорошенько очистить эту деталь от грязи и остатков масла, которые тоже нужно будет слить. Все детали необходимо осмотреть и проверить на предмет повреждений.Если что-то вышло из строя, его нужно заменить. Используйте только новые элементы, подходящие именно для вашей модели мотоблока Нева. Также не забывайте доливать масло после сборки.

Трансмиссионное масло BCS и Grillo

Замена

Некоторые распространенные неисправности коробки передач:

• сломанная пружина или зажимы. Их нужно заменить на новые, а затем отрегулировать;
• настройки в системе коммутации вышли из строя. Нужно ослабить винты, включить первую передачу, снова закрутить винты;
• масло просачивается через вал.Скорее всего, причина в изношенной манжете. Его нужно заменить на новый. Как заменить сальники? Достаточно удалить старые, поддев отверткой или другим предметом, и установить новые;
• глушил. Возможно, это связано с обрывом цепи. Его нужно заменить на новый;
• не может подтвердить передачу. Причина — изношенная щетка вилки, поэтому ее необходимо заменить.

Это основные и наиболее частые поломки коробки передач.Это очень важно. если самостоятельно устранить поломку не удается, то следует обратиться за помощью к профессионалам.

Устройство КПП на мотоблок

Нева

Коробка передач мотоблока Нева отвечает за передачу вращения от двигателя на колеса и навесное оборудование. Он контролирует число вращения, скорость и направление. вперед или назад. В принципе, коробка передач у моделей MB 2 и MB 1 мало чем отличается, поэтому здесь мы рассмотрим второй вариант.Устройство коробки передач выполнено таким образом, что компоненты, необходимые для переключения передач, расположены на ее внешней части.

Рычаг переключения передач имеет 5 положений. Когда вы нажимаете на нее, вилка выключает сцепление. Когда вы опускаете рычаг, вилка возвращается в исходное положение. одноосный трактор остановится, когда привод подсоединен к правому полуоси. Крутящий момент исходит от звездочки. Когда ручка утоплена при включении левой звездочки, шестерня опущена. Если вам нужна высшая передача, ручка должна быть полностью выдвинута.

Проверка и регулировка сцепления мотоблока Нева МБ-2

Основная функция муфты сцепления — соединение коробки передач с двигателем, ее отключение, а также подключение других рабочих устройств к двигателю. Если во время работы возникает перегрузка, сцепление начинает пробуксовывать. Так защищаются от поломки другие части мотоблока.

Проверить работу сцепления можно по схеме ниже.

Если рычаг сцепления находится в выключенном положении, трос сцепления ослаблен.Следовательно, холостой шкив опускается и входит в контакт с приводным ремнем. Затем приводной ремень и маленький ролик перемещаются в опущенное положение. так прекращается подача энергии от двигателя к трансмиссии.

Когда рычаг сцепления находится во включенном положении, трос сцепления натягивает натяжной ролик, поэтому нижняя часть ремня плотно прижимается, малый шкив приводит в движение большой шкив, и мощность передается.

Регулировка или регулировка сцепления мотоблока Нева МБ-2 производится по следующей схеме:

• если рычаг сцепления включен, он поднимет холостой шкив, приводя в движение одноосный трактор.Правильная позиция. параллельные клиновые ремни по обе стороны от шкива двигателя.
• , если рычаг сцепления ослаблен, натяжной ролик опустится и выключит сцепление. Во избежание расцепления сцепления, а значит и пробуксовки мотоблока, нужно следить за положением клиновых ремней, приводя их в параллельное положение.

Возможные поломки

Стоит сказать, что коробка передач от мотоблока Нева -МБ-2 ремонтируется быстро и легко.Это возможно благодаря тому, что на рынке всегда можно найти запчасти к нему. Такая необходимость возникает при появлении следующих симптомов:

• начинает появляться масло на выходном валу;
• заклинило цепь;
• без кинематической связи;
• нет переключения передач.

Во всех этих случаях требуется разобрать и осмотреть коробку передач. В случае утечки масла проблему можно устранить, просто заменив манжету, которая со временем может потерять свои первоначальные качества.Заклинивание всегда связано с обрывом цепи, поэтому эту проблему можно устранить только полной заменой. Если этот элемент цел, но кинематической связи нет, стоит обратить внимание на присутствующие в конструкции звездочки. Один из них мог сломаться.

При отсутствии шестерни меняем проверяется взломщик, который может быть разрушен. Иногда срезается резьбовая часть ручки. Если пользователь начинает замечать, что на валу переключения передач наблюдается утечка масла, то это не всегда показатель поломки.Иногда допустимый уровень масла в КП просто превышен. Лишнее просто нужно слить.

Стоит помнить, что неправильный запуск и регулировка также могут привести к сбоям в работе редуктора, поэтому производитель советует внимательно изучить инструкцию перед использованием оборудования.

сложные поломки должны устранять только специалисты, так как неправильная разборка агрегата неопытным пользователем часто приводит к еще большей проблеме и необходимости дорогостоящего ремонта.

Следующее видео про разборку и ремонт коробки передач.

Трактор одноосный «Нева»

— одно из предприятий оборонно-промышленного комплекса страны, специализирующееся на производстве такого сложного и высоконагруженного оборудования, как редукторы и вспомогательное оборудование для самолетов. Еще с советских времен завод выпускает технику для обработки садовых участков. мотокультиваторы и мотоблоки «Нева» в различных комплектациях с двигателями и навесным оборудованием.

Особенности модели

В конструкции мотоблока установлен зубчато-цепной агрегат, основной задачей которого является передача вращательного движения, а значит, изменение частоты вращения фрез. Именно благодаря коробке передач от ведомого шкива механическое воздействие передается на колеса оборудования, в результате чего изменяется скорость и направление.

Внутри корпуса находится масло, необходимое для обеспечения работы коробки передач.Элемент заключен в прочный герметичный корпус. Его кинематическая схема состоит из цепочки и двух звезд, расположенных в противоположных направлениях. Нижний называется ведомым, так как он стоит на валу и приводит в движение всю систему мотоблока.

Неисправности свечи

Прежде всего, проверьте работоспособность свечи.

Для этого открутите свечу, протрите электроды и удалите нагар. Затем выполните шаги, описанные выше при регулировке зажигания.Свечи рабочие. если есть искра. Если искры нет, возможно, свеча зажигания нуждается в замене.

В инструкции по эксплуатации мотоблока Нева МБ-2 производитель указывает размер зазоров между электродами свечей зажигания и рекомендуемые модели свечей зажигания:

• свеча зажигания А11Р (пр-во Россия). зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Размер ключа 20,8 мм;
• свеча зажигания НР17С (BRISK). зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Размер ключа 20,8 мм;
• свеча WR8AC (BOSCH).зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Размер ключа 20,8 мм.

Перед началом работы мотоблока необходимо проверить, установлена ​​ли на свече зажигания уплотнительная шайба и осталась ли уплотнительная шайба от предыдущей искры в отверстии ГБЦ.

Снимать и устанавливать свечу зажигания только после того, как головка блока цилиндров полностью остынет до температуры окружающей среды. Если при снятии свечи зажигания с двигателя момент затяжки был превышен более чем на 50%, дальнейшее использование такой свечи ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Назначение

Возможности регулирования скорости вращения вала двигателя внутреннего сгорания ограничены доступными режимами работы, поэтому в мототехнике (от мотоблоков до автомобилей) традиционно используются устройства, позволяющие изменять скорость вращения передается от двигателя к определенным элементам конструкции.

Если в автомобилях для этого используется коробка передач, то на мотоблок Нева традиционно устанавливаются коробки передач, позволяющие регулировать скорость вращения, крутящий момент и направление движения.Именно к этому элементу подключаются колеса устройства и различные насадки, требующие подключения к двигателю (например, фрезы культиватора, лезвия косилки, щетки и так далее).

Проушин для эффективной работы мотоблока. Как сделать проушины из автомобильных дисков Мощные проушины из старой резины для мотоблока

Гусеницы

для мотоблока должны быть в арсенале любого владельца такого устройства. Они довольно распространены среди фермеров, так как позволяют увеличить массу и тягу.Почвенные бобышки для мотоблока можно без проблем сделать своими руками даже без особого опыта. Они имеют простую форму, и сейчас на рынке можно увидеть множество различных модификаций устройства.

Для чего используется проушина?

Grouser использовал для получения дополнительной тяговой силы при перевозке грузов по грунтовым дорогам. Следует отметить, что на дорогах общего пользования запрещено использовать мотоблок, даже если он оснащен качественными колесами.

Многие владельцы небольшой сельхозтехники изготавливают проушины самостоятельно. В этом случае вам просто необходимо сделать подобное крепление, наподобие «железного коня». При необходимости устанавливаются дополнительные колеса.

Если мотоблок используется исключительно в поле, то резиновые шины не нужны. При собственной конструкции конструкции резиновые колеса сделать нельзя, а можно использовать только проушины для повседневной работы.

Данная конструкция не является ноу-хау, но уже давно пользуется спросом.Раньше резиновые шины не производились. Колеса у тракторов и мотоблоков были металлическими, а на ведущие для лучшего сцепления дополнительно устанавливались поперечные стальные пластины.

Конструктивное решение с колесами

Самый простой и дешевый способ — это сделать и поставить конструкцию на заводское резиновое колесо, как обычные противоскользящие цепи.

Сначала нужно взять металлический лист и вырезать из него полосу чуть шире резинового профиля.Натяжение колеса можно осуществить, закрепив полосу двумя болтами и гайками. Края по всему кругу должны быть загнуты, чтобы предотвратить скольжение при боковых нагрузках.

Затем нужно взять более толстый лист стали (3-5 миллиметров) и нарезать поперечные полосы, которые будут цепляться за землю. Они загнуты посередине под углом 120 градусов. Затем поперечные полосы привариваются к основному корпусу на том же расстоянии. В среднем таких крючков следует сваривать от 10 до 15 в зависимости от диаметра колеса.В связи с этим перед началом работы необходимо самостоятельно подготовить рисунок или скачать его в Интернете.

Такие проушины для мотокультиватора можно изготовить за несколько дней. В том случае, когда у имеющегося мотоблока обычные металлические и гладкие колеса, такое устройство превратит его в настоящий внедорожник.

Создание простейшей модели своими руками

Такие устройства можно как купить в магазине, так и сделать самому. Причем, сделав проушины самостоятельно, можно выбрать вариант, идеально подходящий для конкретного мотоблока.

Для производства потребуется :

• стальной лист для отрезных кругов диаметром 4-6 миллиметров;
• лист для крючков толщиной 7-8 миллиметров;
• болгарский;
• профессиональный дрель или сверлильный станок;
• сварка.

Необходимо изготовить круглую колесную базу из листа толщиной 4-6 миллиметров. Вам нужно будет разрезать два одинаковых диска. По центру следует сделать отверстия под ступицу и для крепления к шпилькам.С внешней стороны срежьте выступы болгаркой. В результате конструкция будет похожа на пилообразный диск, только зубья будут намного меньше (7-9), а их размер больше.

Крючки трапециевидной формы и треугольники со срезанными углами вырезаются из листа толщиной 6-8 миллиметров. После этого остается только приварить их перпендикулярно выступам, и конструкция готова к эксплуатации.

Хотя самодельная конструкция такого типа не имеет эстетичного вида, это не имеет большого значения по сравнению с ее преимуществами.Он очень тяжелый и обеспечивает отличное сцепление с землей даже на сырой и рыхлой почве.

Еще один практически бесплатный вариант — сделать проушину из старого стального круга диаметром 15 сантиметров. Если есть доступ, вы также можете использовать руль, чтобы отключить газ в магистрали. С внешней стороны осталось только приварить крючки, а от ступицы нужно подогнать под диаметр центрального отверстия руля.

Многих интересует, как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок.В принципе, ничего сложного здесь нет. Нужно только ступицу отрегулировать, и так, чтобы колесо подходило к мотоблоку по диаметру.

От «Жигулей» также можно использовать колесные диски. Это неплохой вариант для самодельной проушины. При создании проекта нужно использовать стандартную ступицу от автомобиля, и приобрести четыре колеса: два оставить с покрышками, а для мест с плохой проходимостью сделать проушины с двумя.

Вам нужно будет взять обычный квадрат 50-60 миллиметров и разрезать его на равные части.Их длина должна быть немного шире обода автомобиля. После этого с одной стороны квадрата необходимо вырезать треугольник с углом 60 градусов. Место треугольника нагревается и выгибается на 20-30 градусов. Чтобы крючки были жесткими, рекомендуется дополнительно проварить складку. Затем осталось приварить получившиеся конструкции к диску от «Жигулей», соблюдая между ними ровное расстояние.

Конструкцию можно упростить. Приваривать угольники таким способом не нужно. Достаточно сделать на дисках надрезы и приварить в этих местах стальные пластины.

Этот вариант идеален, если вам нужно постоянно менять колеса, только диски должны быть идентичными.

Конструкции для «продвинутых» фермеров

Простые конструкции из дисков «Жигулей» можно легко изготовить, но их потребительские свойства не идеальны. Поэтому в особых случаях возникает необходимость самостоятельной сборки проушин, которые ничем не хуже заводских, и они смогут сильно утяжелить мотоблок.

Для изготовления сложной конструкции потребуется :

• Стальной лист 4-5 миллиметров для основного круга.
• Стальная полоса 50 миллиметров, толщиной 4-5 миллиметров для опорной поверхности. Их должно быть 6 штук. Они хорошо укрепляют диск и утяжеляют его.
• Лист стальной 8-10 миллиметров для изготовления крючков.
• Сварочный аппарат (автоматический или полуавтоматический), дрель, шлифовальный станок, сверлильный станок.

Все детали соединяются электросваркой, так как газовая горелка не сможет нагреть металл такой толщины.

В связи с тем, что диаметр проушин больше, чем у обычных колес для мотоблока, необходимо удлинить их оси.

В этом случае желательно предусмотреть возможность регулировки длины таких осей, так как ряды на поле могут быть разной ширины. Таким образом, перемещая зацепленные колеса по вертикали, вы можете установить их на любой уровень, ширину и положение. В этом случае вес каждого колеса будет не менее 10 килограммов, и это обеспечит отличное сцепление с дорогой.

Необходимо знать, что такие устройства не подходят для вспашки почвы или рыхления, хотя во время передвижения по полю происходит небольшая обработка почвы.Для рыхления проушины на мотоблок не подходят, так как здесь нужна независимая точка опоры.

Если конструкция по проекту не должна быть тяжелой, то можно сделать ее красивее, с эстетичным видом. Такие колеса можно использовать на легких почвах, где раньше проводилось рыхление. У них небольшой диаметр; в середине используются фигурные спицы из профилированного стального листа. Сталь для крючков должна быть не более 8 миллиметров, а вес колеса — не более 8 килограммов.

Крючки комбинированные

Такие устройства нужны не только мотоблокам. Многих также интересует вопрос, как сделать бобышки для культиватора своими руками. Для этих целей можно использовать комбинированные колеса, например, с протектором от трактора.

Для реализации такого проекта необходимо подготовить половинки дисков Жигулей. Также необходимо подготовить тракторные шины с прочным протектором. Затем нужно разрезать боковины. Таким образом получается резиновый диск с отличным протектором.

Эти колеса можно использовать на жестких грунтовых дорогах, поскольку они не разрыхляют почву. Они также будут хорошо работать на мягком грунте, но сцепление с грунтом будет намного меньше, чем с металлическими дисками.

Если вам нужен колесный вариант не только для хорошего сцепления с землей, но и для рыхления, то нужно делать ножевые выступы, которые не будут ездить по обычным дорогам, а пригодны только для рыхления. Таким образом, земля будет обрабатываться.

При обработке земли весной ширина занимаемой площади с помощью таких колес увеличивается вдвое, что не может не радовать, так как экономит много времени.

Неважно, как и какого типа ушки делать, главное, чтобы они делались своими руками — элементарно, из подручных средств, а бюджет на их изготовление просто смехотворен.

Оптимальные размеры

Ни для кого не секрет, что тяжелая техника обрабатывает землю лучше, чем легкая. Об этом свидетельствует тот факт, что людей начал интересовать вопрос, как сделать проушины для автомобиля своими руками. Такой техникой можно обрабатывать даже твердую почву, с которой легкий трактор справляется не очень эффективно.Для таких агрегатов требуются большие проушины. Подводя итог, параметры конструкции будут зависеть от габаритов мотоблока.

Таким образом, можно выделить следующих популярных мотоблоков :

Также полезно сделать удлинитель проушины. Они предназначены для увеличения угла поворота конструкции и ширины калия и противовеса. Для этого необходимо прикрепить к ступице шлицевую втулку. В такую ​​втулку вставляется дополнительная ось, которая фиксируется болтом.Наконец, вам нужно закрепить почвообрабатывающий диск на оси.

Таким образом, существует множество вариантов изготовления почвообрабатывающих станков своими руками без особых трудозатрат и опустошения кармана для дорогих заводских моделей.

Если у вас есть мотоблок, не помешает узнать, как подобрать к нему проушины. Это навесное оборудование, выпускаемое в виде специальных (для определенных агрегатов) и универсальных моделей.

Выбирая мотоблок, каждый покупатель старается найти наиболее функциональный.Для решения этой проблемы используются специальные насадки … Это делает технику универсальной, экономичной и функциональной для обработки участков. Если у вас мотоблок, то не помешает узнать, как выбрать проушины под него . Это навесное оборудование, выпускаемое в виде специальных (для определенных агрегатов) и универсальных моделей.

Функциональное назначение

Перед приобретением такого оборудования необходимо рассмотреть его функциональность. Гусеницы для мотоблока помогают в следующем:

• значительно увеличено сцепление с грунтом;
Произведена дополнительная обработка почвы
• ;
• с ними можно использовать различные насадки;
• увеличивается масса всего агрегата, что улучшает его устойчивость;
• по мягкому грунту легче передвигается с грузом.

Это еще раз подтверждает, что проушины — важная составляющая любого мотокультиватора. Выбирая этот элемент, необходимо учитывать их характеристики по типам машин. Только правильно подобранная модель гарантирует качественное и полное выполнение всех функций.

Необходимость выбора этого элемента определяется массой мотоблока , так как его масса должна быть выше средней для эффективного использования. Но даже таких показателей не всегда достаточно.В зависимости от проводимых работ и характеристик грунта требуется увеличение веса агрегата и использование качественных проушин. По сути, любая проушина представляет собой цельнометаллическое колесо с большими плоскими шипами. Единственное и главное их предназначение — погружение в землю, ее перемешивание и сцепление мотоблока с землей. При выборе проушин определяется их диаметр, высота, ширина и глубина шипов.

Возможности выбора

Покупая универсальные проушины, выбирая их, нужно в первую очередь учитывать размер.Если вы ищете какую-то конкретную модель, то в этом случае нужно серьезно подойти к вопросу. Вы не знаете, как выбрать грунтозацепы для мотоблока, тогда лучше обратиться к специалисту. Однако есть несколько полезных советов, которые помогут всем.

Среди аграриев самой распространенной моделью является мотоблок «Нева». Для проушин данного мотокультиватора ширина составляет 43 сантиметра … При этом длина погруженной в почву детали составляет 15 сантиметров.Этих параметров достаточно для эффективной работы агрегата. Как и в других вариантах, проушина используется для утяжеления устройства и повышения уровня его сцепления с почвой. Это позволяет максимально использовать более широкий спектр дополнительных приспособлений. «Салют» — еще одна модель мотоблока, которую часто выбирают аграрии. Ушки имеют ширину 50 сантиметров , а углубляющая часть 20 сантиметров … Стоит отметить, что для мотоблоков тяжелого класса такие элементы не производятся.

Большой выбор для всех моделей

Почвенные бобышки на мотоблок — какие выбрать, а какие подойдут к вашему мотоблоку? Если вы не знаете ответа на этот вопрос, то обратитесь к специалистам СтройБазара. В интернет-магазине компании представлен огромный выбор проушин для различных моделей мотоблоков отечественного и зарубежного производства. Здесь представлены товары по конкурентоспособным ценам, которые всегда остаются востребованными и популярными у фермеров.В магазине «СтройБазар» вы всегда найдете то, что может понадобиться в процессе работы с землей и не только.

Работа на земле — очень рутинная и очень тяжелая физическая работа. Не каждый человек способен заниматься такой деятельностью, особенно в современном потребительском мире, где все сосредоточены на приобретении товаров. Кроме того, за последние десятилетия сильно возросло технологическое наполнение различных сфер жизнедеятельности человека. В результате этот прогресс постепенно превалирует в сельском хозяйстве, что приводит к совершенствованию различных процессов.К этому пришли и работы на земле. Во многих процедурах фермеры стараются использовать минимум ручного труда. Это ускоряет процесс и позволяет физически облегчить человека.

В результате одной из таких ветвей прогресса появился мотоблок. Это устройство может на многое, особенно если оно оборудовано необходимыми насадками. Его основная функция — возделывать землю. Он предназначен для вспашки почвы, выращивания (посадки и уборки) картофеля. Для этого нужны только разные насадки.

Так вот, в некоторых операциях актуальны проушины. Их можно купить в готовом виде или сделать своими руками. Мы рассмотрим, как их выбрать, а также построить, ориентируясь на отзывы реальных пользователей, фото и видео материалы.

Зачем нужны устройства

Необходимость той или иной проушины определяется тяжестью мотоблока: его вес должен быть не маленьким — выше среднего. Но и этого мало.

Обычная проушина — это металлические колеса с шипами.Последние необходимы для закапывания в почву для хорошей тяги и четкого передвижения. Для создания конструкции, по сути, понадобятся всего два основных инструмента: сварочный аппарат и болгарка.

Перед выполнением каких-либо процессов самостоятельного строительства агрегата необходимо определиться с его размерами. Ширина и высота определяются задачами, которые должен выполнять мотоблок.

Процедура создания

Как проще всего сделать проушины своими руками?

1. Для этих целей можно взять старые автомобильные колесные диски.С помощью сварочного аппарата к ним нужно закрепить полуось, для чего пластины уже приварены к дискам. Должен быть контакт с ободом, к которому их можно будет прикрутить.

Осталось сделать зубцы — непосредственно крючки. Для этих целей можно использовать уголок. При помощи болгарки нужно его отрезать, затем сделав зубцы сваркой. Их нужно расположить на ободке с шагом примерно 15 см.

1. Можно делать самодельные образцы.Их можно сделать, как показывают отзывы и опыт, из старого газового баллона. Из него можно вырезать два диска как обода. В ширину можно сделать около 6 см, а в высоту будет 30 см. Далее процедура полностью идентична описанной ранее с дисками от автомобиля.

Для повышения эффективности проушин длину зубцов можно увеличить до 60 см, а каждый крючок можно дополнить еще одним зубом. Для создания оси к одному из ободов необходимо прикрепить пластину.

Одним словом, ушки могут быть практически из разных материалов, но круглой формы. Вам просто нужно правильно выбрать ширину и диаметр колеса. А габаритные размеры определяются функциями, которые необходимо реализовать.

Рассмотрим несколько популярных производителей устройств, какие наконечники для них можно использовать.

Нева

Каждая модель мотоблока имеет свое навесное оборудование, которое наиболее гармонично вписано в его конструкцию.Конечно, хорошо, если в наличии есть универсальный прибор, к которому подходят разные варианты. Производители продукции Neva создали колеса с проушинами F340x110.

Такие элементы несколько крупнее описанных выше. Можете следовать той же инструкции, просто сделайте другие размеры колесных дисков своими руками. Итак, ширина 11 см, а высота 34 см.

Избранное

Стоит отметить, что на те же мотоблоки Нева в продаже 560/130 проушин.Кстати, они подходят и к моделям «Фаворит» и «Салют», так как универсальны. Таким образом, в данном случае следует соблюдать ширину 13 см и высоту 56 см, если будет возводиться самодельная модель по примеру. Поэтому отдельно рассматривать ситуацию с мотоблоками «Салют» нет смысла. При этом к ним могут поставляться колеса еще большего размера — полтавская модель F700x100.

Моль

В данном случае рынок может предложить изделие KFT диаметром 28 см и шириной 9 см.Этот агрегат также подходит для моделей Дачник и Мастер. Учитывая габаритные размеры, можно сделать вывод, что проушины у этих устройств самые маленькие. Хорошо это или плохо, каждый решает сам, учитывая свои задачи, стоящие перед фермером.

Что говорят отзывы

И напоследок отдельно хотелось бы сказать об отзывах, которые касаются готовой или самодельной продукции. В этом плане каждый делает свой выбор.Очевидно, что делать что-то своими руками — значит сэкономить определенную сумму. Однако он не забудет драгоценное время. Если навыков и знаний недостаточно, вряд ли затраченное время подтвердит выгодность решения сделать устройство самостоятельно. Поэтому любой выбранный путь будет правильным в конкретном случае, несмотря ни на что.

Поэтому рекомендуется читать больше обзоров, когда они содержат какие-либо рекомендации, как упростить поставленную задачу.Тогда эффективность процессов будет намного выше. Дополнительно стоит посмотреть фото, которые позволят сразу ответить на некоторые вопросы, возникающие при выборе или собственном создании проушин для мотоблоков от разных производителей.

Человек, проживающий в сельском хозяйстве или просто владеющий дачей, должен иметь в хозяйстве такой прибор, как мотоблок. Такая спецтехника значительно облегчит процесс вспашки и окучивания земли, а также может пригодиться при посадке и копке картофеля и других сельскохозяйственных работах.Но для любых работ требуются собственные прицепные навесы. Приобрести технику можно в торговом центре, а можно сделать проушины для мотоблока своими руками.

Зубья предназначены для облегчения вспашки земли. Они выглядят как большие стальные колеса с острыми шипами, которые плотно захватывают почву. Чтобы сделать проушины для мотоблока своими руками, вам потребуются подходящий материал и приспособления. Пару дисков, болгарку и электросварочный аппарат найти не так сложно, как отдать приличную сумму на магазинные аксессуары.

Проушины для мотоблока из автомобильных дисков

Самый простой ответ на вопрос, как сделать проушины на мотоблок, — использовать старые автомобильные диски. Кроме того, вы можете использовать не только автомобильные диски, но и любые другие: тракторные, мотоциклетные или из-под старого мотоблока. Прежде чем приступить к работе, необходимо внимательно изучить схемы и чертежи. Примеры готовых решений по изготовлению самодельных проушин для мотоблока из автомобильных дисков представлены ниже.

Чтобы сделать хорошие крюки для грунта, вы должны следовать этим инструкциям:

• Прикрепите к дискам железные полосы, которые будут использоваться для усиления шипов. При изготовлении проушины рекомендуется прикрутить шайбы к диску на болты.
• Сделайте шипы из 2-х железных пластин. Шипы должны иметь угол 100-120 градусов. Поскольку они предназначены для работы с почвой, ширина должна быть довольно большой.

Длина зубьев может существенно отличаться, все зависит от модели или модификации мотоблока.

• Накрутите шипы на железные планки. Расстояние между зубами должно составлять от 14 до 18 см.

Для лучшей производительности шипы можно увеличить, для чего на все крючки необходимо прикрепить дополнительный зуб. В общем, для изготовления такого оборудования необязательно использовать диски — для этого подойдет практически любой круглый стальной предмет. Например, вы можете вырезать пару железных ободов от газового баллона и приварить к ним уголки.

Если все сделать по инструкции, то выйдет отличная проушина для мотоблока, которая будет радовать работой долгие годы.Главное не забыть о правильной эксплуатации. Минитрактор с такими крюками необходимо использовать исключительно по земле. Это касается не только техники, сделанной своими руками, но и магазинных проушин.

Применяя их на асфальте или камнях, можно испортить сами выступы, поверхность и, самое главное, подвергнуть себя опасности.

Размеры проушин для мотоблоков

Чем тяжелее оборудование, тем оно лучше и практичнее.Высококлассная, тяжеловесная техника позволяет работать даже на твердой почве, с которой легкий мини-трактор может справиться с большим объемом работ. требуются те же не маленькие проушины. В целом масштаб проушин зависит от габаритов мотоблока. Высота оборудования может составлять от 310 до 700 мм, а ширина от 100 до 200 мм. Размеры проушины нужно подбирать исходя из модификации агрегата. Масштаб некоторых моделей представлен ниже.

Нева

Вам необходимо приобрести мотоблок, который можно подстроить под каждое навесное оборудование, а проще говоря универсальный.Однако что делать, когда в хозяйстве уже есть минитрактор «Нева», который отнюдь не считается универсальным. Колеса этого устройства для работы с почвой имеют масштабы от 340-360 до 90-110 мм, а на Невском МБ 480-500 х 190-200. При изготовлении самодельного крючка для Невы нужно учитывать, что высота должна быть 340-360 мм, а ширина — 90-110.

Фейерверк

В этом случае можно собрать проушину по той же схеме, что и Нева.Размеры колес «Югра МБ» или «Салют» от 480-500 до 190-200 мм. Таким образом, проушина должна быть длиной 48-50 см и шириной 19-20 см, в тех же размерах она сделана на серии «Ока МБ».

Кентавр

Колеса у «Кентавра» такие же, как у мотоблоков «Нева». Их отличие в том, что длина колеса «Кентавра» на одиннадцать сантиметров больше, чем у «Невы». При производстве проушины необходимо сделать ее длиной 450 мм и шириной 110 мм, такие же размеры у моделей Зирка, Витязь, Аврора, Булат.Такой крючок подойдет к Centaur 2060 и 2090, а также к различным агрегатам схожих размеров. В торговом центре стоимость аналогичных проушин 2000-2500 рублей.

МТЗ

Несмотря на то, что мотоблоки МТЗ производятся в Беларуси, стоимость таких агрегатов достаточно велика. Примерная цена проушины для МТЗ от 4000 до 5000 рублей. Дело в том, что колеса у этих мотоблоков довольно большие, их размер 540-600х130-170 мм. Чтобы сделать проушину для мотоблока МТЗ своими руками, необходимо следовать описанной ранее инструкции и сделать соответствующие этим колесам значения, то есть 540-600х130-170.Такие же габариты используются для моделей Agro.

Cayman Vario

Французская компания Cayman производит отличные мотоблоки, цена которых может превышать 60-70 тысяч рублей. Также дополнительное оборудование на них отнюдь не дешево. Цена на проушину для Cayman Vario от 5 до 7 тысяч рублей. Их размер 460х160 мм, есть и удлиненные 600х130 мм. Такие же габариты используются в сериях Caiman Elite, Compact, Eco, Promo, Primo, Q Junior.Так же можно сделать буксирку своими руками, хотя человек, позволивший себе купить такой мотоблок, сможет приобрести в магазине любую технику для него.

Ока

Мотоблоки «Ока» отечественного производства, достаточно распространенная продукция на территории Российской Федерации. Фермеры и любители все чаще стараются изготавливать дополнительное оборудование именно для таких агрегатов. При изготовлении проушины на Оке длина должна быть 450, а ширина — 130 миллиметров.Схема изготовления такая же, как и у других мотоблоков — все предельно просто. В магазине цена такого оборудования около 2500 руб. Но зачем тратить деньги, когда все можно делать дома.

Bison

Bison — это массивный безупречный мини-трактор, который решает многие задачи на ферме. К нему крепится только лучшая подвесная спецтехника. Размер его колес — 700х200 мм, размеры проушины аналогичны. Кроме того, некоторые модификации зубров допускают проушины размером 700х100 мм.По этой причине можно повозиться с выступами каждого из этих значений. Однако рекомендуется производить 700х100, так как он больше подходит для хозяйственных нужд. Размеры 700×200 мм в основном подходят для работы на целине. Стоимость ушек Зубр в торговых центрах колеблется от 20 до 50 тысяч рублей.

Каскад

Еще один отечественный производитель спецтехники. Мотоблоки этой фирмы тоже очень известны. По этой причине многим будет полезно узнать, какого диаметра должен быть проушина для такого устройства.Высота — 460-680 мм, ширина — от ста до ста девяноста пяти миллиметров.

Удлинители грунтозацепов для мотоблока своими руками

Удлинители служат для увеличения ширины калий, а также возможности свободно поворачивать колесо относительно оси. Чтобы сделать такой удлинитель в мотоблоке, необходимо на ось навинтить втулку с прорезью. В втулку вставляется ось, которая фиксируется болтом. Ну и последний — закрепить колесо грунтозацепом на оси.Этот механизм очень прост, и его может сделать любой, кто хоть как-то имеет отношение к технологиям. В торговом центре такой удлинитель стоит от 800 до 1000 руб.

Каждый владелец мотоблока старается сделать все возможное, чтобы его орудие было максимально функциональным. Проушины для мотоблока можно сделать своими руками из автомобильных дисков или купить их в специализированном магазине.

Чертежи изготовления грунтозацепов для мотоблока своими руками

Грунтозацепы относятся к навесному оборудованию и широко используются в сельском хозяйстве.Необходимо учитывать конструкцию проушины, так как они делаются универсальными, а также некоторые изготавливаются под индивидуальные модели мотоблоков. Любой владелец мотоблока может изготовить из автомобильных дисков самостоятельно буксирную проушину, которая ему не нужна. Естественно, на это потребуется время, но вы можете сэкономить определенную сумму денег.

Чертежи и схемы грунтозацепов для мотоблока

Чертеж грунтозацепов своими руками

Навесное оборудование для мотоблока из автомобильных дисков своими руками

Перед началом работ по изготовлению грунтозацепа Вам необходимо необходимо обзавестись чертежами, ориентация которых будет направлена ​​на рабочий процесс.Самым простым и распространенным способом изготовления считается использование для него автомобильных дисков.

Чертеж изготовления проушины

Пошаговая инструкция по изготовлению проушин из дисков:

Шаг 1 … С помощью сварочного аппарата прикрепляется полоса металла к диски, которые в дальнейшем будут служить креплением пластин проушин.

Фото проушин от дисков

Шаг 2. Изготовление зубьев на основе стальных пластин.Толщина плиты должна быть достаточно большой, если приставка рассчитана на работу с землей. Длину зубьев нужно подбирать исходя из модели мотоблока.

Фото как сделать насадки из автомобильных покрышек

Шаг 3. Зубья крепятся по кругу, расстояние между ними должно быть 16 см, допустимое отклонение в разные стороны не должно превышать двух сантиметров.

Фото проушин на колесах

При вводе в эксплуатацию проушины стоит помнить о ее прямом назначении, то есть о ее контакте исключительно с землей.Категорически запрещается эксплуатировать оборудование на твердых поверхностях, таких как камень или асфальт.

Фото проушины из листа металла

Бобышки для мотоблока из автомобильных дисков своими руками сможет сделать даже начинающий фермер или садовод. Найдите подробные чертежи и попробуйте сами изготовить насадки из подручных материалов. Качественная техника — это первый шаг к успешному запуску фермерского бизнеса.

Технические характеристики мотоблока нева мб 2б о6.Мотоблок Нева МБ2

• Мотоблоки НЕВА серии МБ-2 отличаются тяжелой массивной рамой, которая присуща подобной профессиональной технике, и мотоблок НЕВА МБ-2Б-6.5 ПРО — один из самых ярких представителей этой линейки. . Это такой же классический и многофункциональный минитрактор профессиональной направленности. Его, как и другие мотоблоки НЕВА, можно использовать с огромным перечнем навесного оборудования, которое устанавливается на специальный вал отбора мощности.Активное навесное оборудование, приобретаемое отдельно и с его помощью, позволяет использовать описанный нами мотоблок НЕВА при кошении травы, при уборке сена, с его помощью можно качать воду как мотопомпу.
• Для зимнего использования в ассортименте петель есть различные снегоочистители и столь популярная поворотная насадка для уборки снега. Вам не обязательно покупать дорогую снегоуборочную машину. Установив такую ​​насадку, вы сможете убирать снежный мусор так же эффективно, как и профессиональный снегоочиститель.Не забываем, что мотоблок NEVA MB-2B-6.5 PRO B&S Vanguard 6.5 л.с. Направленный в первую очередь на аграрную тематику, он в сочетании с различными насадками, такими как включенные фрезы для обработки почвы, приобретенные плуги, грунтозацепы, окучники и копалки для картофеля, освобождает вас от всех видов работ по подготовке почвы к посадке и уборке урожая. .
• А отличается коробкой передач, выполненной по принципу зубчатой ​​цепи и плотно закрытой алюминиевым кожухом, в отсеке с большой массой и мощным двигателем, способным создавать очень внушительное тяговое усилие при экстремальных нагрузках.Эта особенность мотоблока НЕВА МБ-2 позволяет обрабатывать даже самые плотные почвы, такие как целинные почвы или почвы с высоким содержанием плотной глины. Его двигатель тоже заслуживает отдельного разговора. Он из всемирно известного концерна Briggs & Stratton. На протяжении многих лет эта компания считается одним из мировых лидеров по производству четырехтактных двигателей, и многие профессионалы при выборе любой мототехники отдают предпочтение той, которая укомплектована моторами именно этой компании.
• Название Vanguard свидетельствует о том, что этот двигатель в модельном ряду производителя является наиболее совершенным и долговечным. Эта профессиональная серия отличается еще и тем, что собираются, несмотря на то, что они американские, в Японии. Филиал из страны восходящего солнца занимается самыми инновационными разработками в этой сфере. И именно контроль качества, опытные и трудолюбивые рабочие, занятые на японском предприятии, обеспечивают непревзойденное качество выпускаемой продукции.Двигатель представляет собой гильзу с верхним расположением клапанов, при его сборке использованы самые качественные и прочные материалы. Запатентованная система плавающего карбюратора и встроенный автоматический декомпрессионный клапан, значительно снижающий давление в цилиндре и устраняющий эффект отдачи, обеспечивают легкий запуск в любых погодных условиях.
• При соблюдении основных правил технической эксплуатации, таких как своевременная замена масла, ресурс двигателя должен быть не менее 5000 часов.Мотоблок НЕВА МБ-2Б-6.5 PRO B&S Vanguard 6.5 л.с. петербургского производителя, который много лет является лидером в производстве мини сельхозтехники и имеет лучшую репутацию, должен служить Вам долгие годы, ведь при его создании все было нацелено. именно при этом.

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 B&S RS950.

Обработка почвы на большом (и даже среднем) участке — довольно сложная задача, с которой легче всего справиться с помощью надежной и проверенной машины. Такой машиной является мотоблок НЕВА МБ2. Этой модели доверяют несколько поколений пользователей. Первые мотоблоки МБ2 появились в 1990 году, затем со временем их модернизировали в соответствии с современными требованиями к агротехнике. Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС обрабатывает все типы грунтов. Зимой его используют для уборки мокрого, рыхлого и плотного лежалого снега. Также машина используется для скашивания травы и перевозки грузов.

Преимущества Невы МБ-2Б-6.5 Мотоблок B&S RS950:

• Бензиновый четырехтактный двигатель Briggs & Stratton RS950 отлично подходит для садовой техники. Двигатель, установленный на мотоблок НЕВА, легко заводится и работает оптимально. Мощность двигателя 6,5 л.с. Среди достоинств двигателя следует отметить производительность, прочность, износостойкость, экономичность, долговечность.
• Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС имеет функцию разъединения левого колеса … Эта функция особенно полезна, когда во время вспашки или культивации вы достигли конца поля и вам нужно повернуть мотоблок на 180 градусов, чтобы продолжить работу.Нажав на рычаг разблокировки колеса, вы можете легко повернуть даже на небольшом участке.
• Трансмиссия мотоблока НЕВА МБ2-Б6.5РС представляет собой зубчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе. Преимущество этой коробки передач заключается в высоком КПД и прочности. Коробка передач обеспечивает мотоблоку высокий крутящий момент и достаточную тягу. В результате машина отлично обрабатывает любой тип почвы, а также транспортирует грузы в сложные условия движения.
• Изначально в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС установлен комплект понижающих передач, состоящий из 2-х передних и 1-задней передачи.Однако в случае перестановки ремня на двухреберных шкивах становится доступным набор высших передач, в который также входят 2 передачи переднего хода и 1 передача заднего хода. Таким образом, у оператора есть 4 передние и 2 задние передачи. Применимость каждой из этих передач определяется типом выполняемой операции, а также условиями эксплуатации. Например, вспашку можно производить на любой из передних передач. Однако предпочтение будет отдаваться орудиям, которые больше подходят для конкретного типа почвы.
• Рычаг переключения передач в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС расположен на коробке передач. Конструкция надежная и прочная. Шестерни легко и бесшумно включаются, мягко и плавно выключаются. Рычаг находится на удобном расстоянии от руля для быстрого переключения передач.
• Для удобства пользователя рули в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС имеют независимую регулировку, что особенно важно при нарезке борозды.Мотоблок при этой операции наклоняется на бок, так как одно его колесо идет по борозде, а другое — по необработанной почве. Если рулевое колесо установлено в штатном положении, работать на мотоблоке крайне неудобно. Поэтому для каждой ручки подбирается соответствующая высота, удобная для пользователя.
• Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС , способный работать с разным количеством фрез … Обычно на станке устанавливается 4 или 6 фрез, в зависимости от ширины обрабатываемой площади (4 фрезы входят в начальный комплект поставки).При обработке легких почв возможна одновременная установка на мотоблок 8 фрез, что позволяет быстрее обрабатывать участок. Для обеспечения безопасности при выращивании на мотоблок необходимо установить заслонки.

Характеристики двигателя B&S RS950:

• Глушитель Lo-Tone. Обеспечивает тихий и ровный тон.
• Воздушный фильтр бумажный (овальный). Обеспечивает повышенную защиту от попадания в двигатель переносимых по воздуху загрязняющих веществ.
• Гильза чугунная. Обеспечивает снижение расхода масла, повышенную надежность и долговечность.
• Верхний клапанный механизм (OHV). Повышенная производительность для более длительного обслуживания двигателя и экономии топлива.
• Двойные шариковые подшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.
• Система смазки разбрызгиванием. Обеспечивает надлежащую смазку картера при нормальных условиях эксплуатации
• Механический регулятор скорости. Управляет частотой вращения двигателя, в результате чего повышается полезная мощность, генерируемая в тяжелых условиях.
• Прочный кованый коленчатый вал и чугунный распределительный вал. Повышает износостойкость.
• Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, поэтому двигатель лучше запускается и работает с превосходной производительностью.

Итак, в корпоративной

какая-то мастерская и спросите, какое оборудование чаще всего выходит из строя.

Хочу сказать это личный опыт, так сказать мое ИМХО, кому
нужно делать выводы и учитывать когда его купят.

Итак, в фирменном магазине
на заводе, поддавшись уговорам продавца, консультант выбрал NEVA MB 2C
7.0Pro с двигателем Subaru. Подъехал к дому, добавил снегоуборщик и тронулся. С
вначале вроде все было нормально, ну может единственное, что меня не устраивало, это то, что с 50 см
я не справлялся со сугробами, приходилось несколько раз убирать. Делается хуже
Мотоблок отработал 1 бак и завелась, не заводится, в обслуживании свечка по цене 250 руб.
выброшено. Купил импортные и начал работать. После третьего танка начал теряться мощность
, дым белый, не заводится. Едем в сервис, оказалось, что наш бензин
не подходит для двигателей Субару. Банка! И сразу сказать нельзя. Короче говоря,
почистил карбюратор, поменял фильтр, все упало на 2000 руб.

Короче советую покупать бензин на проверенных заправках, поменять свечи
, подтянуть все крепления.А еще лучше перед покупкой зайти в какую
какую-нибудь мастерскую и спросить, какая техника ломается чаще
Уважаемый, ну какой бензин вы пишете? Эта новая Нева у меня была с 1998 года, а новая не работала и не работала, завести было невозможно, чего я не делал. Когда выдохся, купил китайский дизель с электростартером, после чего два года пашет и без проблем, выкидывает редуктор нивы, не заглядывая в нее и покупаю хоть китайский, зная, что китайский будет работать без проблем за такие деньги.И мне не нужен русский из гребаной вонючей задницы, как и все остальное, я беру только иностранных производителей, и смотрю так, что русский подвал не похож на мотоблок Subaru производства русских идиотов с завода Красный Октябрь

Оснащение: 2 парных фрезы, пневмоколеса, удлинители осей, дополнительные крылья, сошник. Производитель оставляет за собой право изменять конфигурацию без предварительного уведомления.

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S 6,5 л.с. предназначен для интенсивного использования в бытовых условиях или в масштабах небольшого фермерского хозяйства.Его можно использовать для обработки больших площадей, вспашки, культивации, окучивания, прополки, скашивания сена, уборки снега или перевозки грузов. Такая модель будет эффектна на большом приусадебном участке, в саду, во дворе. Бензиновый мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 имеет износостойкий и безотказный карбюраторный четырехтактный двигатель американского производства. Силовая установка B&S рабочим объемом 205 кубических сантиметров развивает мощность до 6,5 лошадиных сил … За счет верхнего расположения клапанов газораспределительной системы, компактных размеров агрегата, простоты обслуживания и высокого коэффициента полезного действия.Электронное зажигание обеспечивает стабильную работу и легкий запуск двигателя, оно отлично сбалансировано, что способствует снижению уровня шума и вибрации агрегата. Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S RS 6.5 л.с. весит 89 килограмм, этот тяжелый агрегат легко погружает рабочий инструмент даже в очень твердую почву. Прочные стальные фрезы тщательно обрабатывают почву на глубину до 30 сантиметров, рабочую ширину можно изменить, сняв концевые фрезы, что позволяет эффективно использовать агрегат как в тесных междурядьях, так и на больших открытых площадках.Четырехступенчатая механическая коробка передач позволяет выбрать наиболее оптимальный скоростной режим, а наличие двух скоростей для заднего хода облегчает маневрирование и позволяет легко вытащить мотоблок при его застревании. Бензиновый мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S RS мощностью 6,5 л.с. может работать с широким спектром дополнительного оборудования, в том числе снегоочистителем, грузовой тележкой, картофелекопалкой, плугом, грунтозацепами и другим. Он может стать центром целого парка садовой техники. На культиваторе установлена ​​новая популярная модель двигателя с верхнеклапанным расположением «RS» мощностью 6 л. С.5 л.с. от «Бриггс и Страттон». Двигатель произведен в США. Модель экономична и удобна в эксплуатации, имеет высокие тяговые и ресурсные характеристики. Предназначен в первую очередь для сезонного использования.

Преимущества Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S 6.5 л.с.:

Профессиональный мотоблок.
— Высокая мощность (6,5 л.с.).
— Блокировка дифференциала.
— Американский двигатель B&S.
— Большая ширина обработки.
— Двигатель четырехтактный.
— Расположение верхнего клапана.
— Коробка передач (4 вперед / 2 назад).
— Пневматические колеса + удлинители осей.
-4 роторных культиватора.
— Вес достаточный для обработки целины (94 кг.).
— Вал отбора мощности (для использования навесного оборудования).
— Регулируемое рулевое колесо.
— Возможность использования транспортной тележки.
— Грузоподъемность (до 500 кг).
— Компактные размеры (для удобства транспортировки).
— Широкий ассортимент навесного оборудования.
— Может использоваться для: скашивания травы, перевозки грузов, выкапывания картофеля, окучивания, стрижки грядок и борозд, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — лезвие, роторная снегоуборочная машина).

Характеристики

Мощность	6.5 л.с.
Масса	94 кг
Ширина обработки	86 см
Сцепление	ремень
Редуктор	зубчатая цепная
Реверс	есть
Коробка отбора мощности	шкив на валу двигателя
Трансмиссия	Трансмиссия клиноременная с натяжным роликом, маслонаполненная, зубчато-цепной редуктор
Двигатель	4-тактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения	Воздух
Производитель двигателя	Briggs & Stratton
Модель двигателя	RS 950 OHV
Объем двигателя	205 куб.см
Объем топливного бака	3.6 л
Вид топлива	Бензин АИ-92
Объем моторного масла	0,6 л
Тип двигателя	4-тактный
Количество скоростей	4 вперед / 2 назад
Регулируемая рулевая колонка	в 2 позиции
Глубина обработки	20 см
Диаметр фрезы	36 см
Гарантия	3 года
Страна-производитель	Россия-США

Оборудование

Комплектация от 4-х до 6-ти культиваторных фрез, транспортные колеса, удлинители осей В комплекте (ОПЦИОНАЛЬНО) со специально разработанными навесными орудиями Мотоблок может выполнять скашивание травы, транспортировку грузов (300-400 кг), измельчение кормов, перекачка воды.Также мотоблок может найти широкое применение в строительстве и городском хозяйстве для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — лезвие, роторный снегоуборщик). Оптимально для интенсивных и тяжелых условий эксплуатации круглый год.

Нева МБ-2Б РС 6.5 — мотоблок среднего класса в Санкт-Петербурге. Модель была запущена на заводе «Красный Октябрь». Эта машина представляет собой глубоко модернизированный вариант мотоблока Нева МБ 2, появившийся еще во времена СССР. Обновленный станок постоянно совершенствуется, и сегодня техника считается достаточно актуальной.Причем мотоблок ни в чем не уступает современным аналогам. Техника по-прежнему востребована на постсоветском пространстве.

В нашем случае мотоблок укомплектован американским двигателем Briggs & Stratton RS950, обладающим выдающимися характеристиками. Это позволяет использовать машину на больших сельскохозяйственных площадях. Устройство хорошо зарекомендовало себя в сельском хозяйстве, садоводстве, а также пользуется спросом у коммунальных служб.
Одним из ключевых элементов конструкции мотоблока является зубчатый цепной редуктор с корпусом из алюминия.Фактически, это считается дополнением к и без того колоссальной производительности мотоблока. Машина оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой, в которой четыре скорости приходятся на движение вперед.

Обращаем ваше внимание на то, что модель MB-2B RS 6.5 идеально подходит для вспашки, окучивания и обработки различных типов почв. Мотоблок можно разогнать до 12 км / ч, поэтому проблем с транспортировкой тяжелых грузов возникнуть не должно.

Рулевая колонка может регулироваться по горизонтали и горизонтали, что упрощает использование.Достаточно большая масса мотоблока позволяет использовать его для обработки сложных почв, в том числе целинной. Тем более, что для этого не требуются грунтовые крюки и другие утяжелители, которые обычно устанавливают на легкую технику … Примечательно, что, несмотря на большой вес, мотоблок имеет довольно компактные размеры. Благодаря этому проблем с транспортировкой не возникнет. Оборудование поместится в багажник любого автомобиля.

Мотоблок не требует особого внимания.Частота поломок вполне предсказуема, и в крайнем случае владельцу Neva MB-2C Pro предлагается большой выбор запчастей по невысокой цене. Кроме того, в России и странах СНГ действует широкая дилерская сеть, готовая обслужить мотоблок на современном оборудовании.

Преимущества эксплуатации

• Мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач — полива, вспашки плугом, скашивания травы, уборки территорий, обработки корнеплодов и др.
• универсальная конструкция поддерживает до восьми фрез, что позволяет прикрепить практически неограниченное количество вариантов крепления
• уже входит в базовый комплект пневматические шины со специальным рисунком протектора с эффектом самоочищения колес
• высокая топливная эффективность
• Вал отбора мощности для присоединения навесного оборудования

Рассматриваемая модель считается оптимальным вариантом для тех, кто желает механизировать свой ручной труд … С этим мотоблоком обработка почвы не займет много времени.К тому же не нужно будет покупать громоздкий минитрактор.

Обкатка

Обкатка — важная процедура, которой нельзя пренебрегать сразу после покупки мотоблока или перед его первым использованием. Обкатка позволяет оценить надежность всех узлов агрегатов и даже повысить их прочность. Дело в том, что при щадящей нагрузке детали трутся и подстраиваются под конкретные задачи. После обкатки мотоблок можно использовать с максимальной нагрузкой.

Во время обкатки проверяется работа двигателя на холостом ходу и в движении, четкость переключения передач, а также другие важные системы … В начале и в конце обкатки необходимо залить масло и топливо, а также провести полное техническое обслуживание.
Допустимая нагрузка на мотоблок в процессе обкатки указана в инструкции по эксплуатации. Нормой считается не более 50% нагрузки.

Характеристики и двигатель

Учитывать габариты оборудования: длина 1740 мм, ширина — 650 мм, высота — 1300 мм.Размеры стандартной колеи составляют 320 мм, а вместе с удлинителями осей этот показатель увеличивается до 567 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм, а радиус поворота может превышать 1100 мм.

Масса мотоблока Нева МБ-2Б РС 6.5 около 100 кг. Рабочий вес не должен превышать 200 кг. Производительность машины такова, что ее максимальная скорость равна 12-13 км / ч. Допустимый угол поперечной устойчивости — 15 градусов.

Среди других параметров отметим глубину обработки почвы до 200 мм, а также максимальную рабочую ширину 1200 мм.Каждый резак имеет диаметр 360 мм.

За рабочие характеристики отвечает четырехтактный одноцилиндровый карбюратор Briddgs & Stratton. Речь идет о модификации RS950 объемом 0,2 литра и мощностью 6,5 лошадиных сил. Двигатель поддерживает топливо АИ-92 и АИ-95. Силовая установка имеет воздушное охлаждение … Сам агрегат смонтирован на раме и прикручен к ней. В наличии воздушная заслонка, которая регулируется при первом запуске двигателя.

Отметим следующие особенности этого двигателя:

• в двигателе установлен шариковый подшипник для более плавной работы двигателя
• благодаря чугунной гильзе удалось повысить прочность конструкции
• мотор использует автоматический декомпрессор
• воздушный фильтр с двойной системой очистки
• низкий уровень шума и вибрации, во многом благодаря расположению клапанов наверху
• надежный запуск двигателя в любых климатических условиях

Расход топлива

Мотоблок оборудован трактором 3.Бак на 6 литров. Этого достаточно для непрерывной работы в течение 6-8 часов, что является нормой для оборудования этого класса. Средний расход топлива за 1 час составляет 1,5 литра.

Цены в России

Цена на новый мотоблок Нева МБ-2Б RS Pro находится в пределах 40-45 тысяч рублей. На поддерживаемом рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии, который будет стоить около 25 тысяч. Ориентировочные цены указаны без дополнительного оборудования. Вместе с ним увеличивается конечная стоимость продукта на 10-15 тысяч рублей.

от функциональных характеристик до обзора бренда.

Производство мотоблоков сейчас переживает значительный рост. Новые модели разрабатываются и выпускаются на рынок каждый год, значительно превосходя старые модели по своим характеристикам. Поэтому, чтобы определиться, какой именно мотоблок купить, нужно очень внимательно следить за новинками.

При принятии решения, какой лучше купить мотоблок, немаловажную роль играют отзывы владельцев такой техники.Кто, как не они, лучше знает, какая из моделей самая эффективная и надежная. Поэтому перед покупкой рекомендуется посетить тематические форумы, где обсуждаются конкретные модели данного вида техники. Часто обсуждаются следующие модели мотоблоков, на которые стоит присмотреться. Пожалуй, именно у них лучшее сочетание цены и качества.

Мотоблок оснащен тремя колесами, что придает ему дополнительную устойчивость, и японским качественным двигателем Subaru с ресурсом более 2500 часов.Он легко справляется с целинной почвой, благодаря своему весу — 70 кг. При этом такой вес нисколько не влияет на маневренность устройства.

Прочие характеристики:

• скорость — 9 км / ч;
Мощность двигателя
• — 6 лошадиных сил;
• ремень сцепления;
• цепной редуктор;
• наличие системы отбора мощности.

Новинка от отечественного бренда Нева отличается большим весом, что позволяет обойтись без утяжеления мотоблока при обработке сложной почвы.Мощность устройства 7,5 лошадиных сил, в моторе есть масляный насос. Благодаря таким особенностям мотоблок отлично справляется с поставленными задачами и пользуется успехом у людей, любящих «серьезные» дела с большим запасом прочности.

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М19 с двигателем Lifan 7.0 л.с.

На первый взгляд это бюджетная модель. Стоит этот мотоблок почти в два раза дешевле, чем описанная выше Нева. Но слово «бюджет» здесь следует заменить на «экономия».Ведь китайский двигатель Лифан ничем не уступает двигателям японского производства. Он надежен, экономичен, обладает хорошей мощностью — 7 лошадиных сил. Ресурс двигателя 4000 часов. Культиватор этой модели также хорошо справляется с тяжелыми почвами. Учитывая все вышесказанное, к вопросу: какой мотоблок купить, можно назвать модель ОКА МБ-1Д1М19.

Бренд «Салют» известен и популярен, а именно эта модель мощностью 6 лошадиных сил универсальна и проста.С ремонтом проблем никогда не возникнет, так как запчастей к такому мотоблоку предостаточно.

Результат

Подводя итог, можно сказать, что мотоблок каждый выбирает самостоятельно под свои задачи и цели. Кто-то может купить недорогую Оку, которая успешно справится со всеми задачами, а кто-то захочет купить зарубежный КАЙМАН.

Фото	Назначение	Технические характеристики	Более пористый
	Модель мотоблока — надежный, простой в эксплуатации и обслуживании агрегат нового поколения.Отлично подходит для обработки тяжелой целинной почвы. Наличие задней передачи и регулируемой рулевой колонки делает эту машину очень маневренной, несмотря на немалый вес.
	Оборудованный профессиональным японским двигателем нового поколения Subaru EX21, мотоблок НЕВА МБ-2С-7,5 является новинкой среди успешных и легендарных мотоблоков НЕВА с тяжелой базой. Класс этих тяжелых мотоблоков был разработан специально для потребителей, которые по тем или иным причинам считают, что тяжелые мотоблоки NEVA серии МБ-2 — это именно то, что им так нужно.		Куда? Где куп? и напитьсяде купить
	В начале 2015 года калужский производитель малой сельхозтехники КАДВИ представил в свой ассортимент новую модель мотоблока «ОКА» с еще более мощным китайским двигателем. Мотоблок ОКА МБ-1Д1М19 с двигателем Лифан мощностью 7,0 л.с. и объемом цилиндров 208 см3 мощнее младшей модели, двигатель имеет больший ресурс и позволяет развивать больший крутящий момент.
	Многоцелевой агрегат с широким спектром применения с японским двигателем Honda мощностью 6 лошадиных сил. Разработан и изготовлен на отечественном заводе Салют в Москве. Он отличается надежностью, простотой в эксплуатации и невысокой ценой, так как база производится в России и, соответственно, не зависит от импорта запчастей. Отличительные особенности: высокая маневренность, большой перечень дополнительных приспособлений, наличие реверса вперед / назад.

Дата: вторник, 23 мая 2017 г.

Мотоблоки или культиваторы (мотокультиваторы) — специальные сельскохозяйственные агрегаты, предназначенные для обработки земельных участков. Культиватор идеален для дачи. С его помощью можно рыхлить грядки перед посевом, проводить окучивание и борьбу с сорняками. Специалисты сайта подготовили памятку, на что обращать внимание при выборе мотоблоков, а также составили рейтинг различных типов мотоблоков.

Как выбрать культиватор (мотоблок)

При выборе многофункциональных культиваторов (мотоблоков) нужно учитывать ряд нюансов:

• Вид топлива … Дизель или бензин. Бензин маневреннее и легче, дешевле и подходит людям даже с минимальным опытом. Они не предназначены для больших площадей. Дизельные двигатели рассчитаны на перегрузки и большие площади. Правда, такие модели более громоздкие и дорогие.
• Назначение … Земляные работы могут производиться разными способами: бороной, бухтой, плугом, срезанными рядами и так далее.
• Мощность … Варьируется от 3 до 10 лошадиных сил, более мощные агрегаты встречаются редко.Ориентируйтесь на объем работ: для участков до 15 соток достаточно 3-4 лошадиных сил, для больших территорий — от 6 л.с.
• Тип грунта … Маломощные мотоблоки с глинистым тяжелым грунтом не справятся, а двигатель испытает катастрофические перегрузки. Для девственных участков обратите внимание на наличие металлических колес (проушин).
• Форсунки силовые … Косилки, снегоочистители, водяные насосы и др.
• Функциональный … Регулировка ручки, аварийный останов, защита от перегрева и др.

Для удобства пользователей мотоблоки принято делить на 3 группы:

• Легкие мотоблоки … Оснащены двигателями мощностью до 5 лошадиных сил. Они не рассчитаны на большие нагрузки, максимум для приусадебных участков.
• Средний … В этом классе можно найти более мощные модели — 6-8 лошадиных сил, оснащенные реверсом и качественной трансмиссией. Подходит для участков средней площади.
• Тяжелый … Настоящие «рабочие лошадки» мощностью 9-13 лошадиных сил. Также они много весят — от 100 до 400 килограмм, поэтому могут выполнять многие функции без дополнительного утяжеления.

Культиваторы (мотоблоки) рейтинг

Внимание! Цены на мотоблоки указаны для справки по состоянию на апрель 2017 года. В магазинах цена может отличаться.

Лучшие легкие мотокультиваторы

Культиватор Hyundai T 800 (Китай)

Легкий и маневренный бензиновый культиватор.Простая в эксплуатации, оснащена четырехтактным двигателем мощностью 5,5 лошадиных сил. Ширина захвата 60 сантиметров. Объем двигателя 163 кубических сантиметра. Подходит для быстрой обработки не только обычных грядок, но и девственных участков.

Глубина вспашки 30 сантиметров — вполне достаточно для посадки овощей. Качественное реверсивное и транспортное колесо повышают маневренность мотоблока. В комплекте защитные диски, 4 фрезы, сошник. Двухскоростной автомат: вперед и назад.Модель весит 44,5 килограмма.

К недостаткам можно отнести большой вес.

Ориентировочная цена — 27-29 тыс. Руб.

Мотоблок Aurora Gardener 750 (Китай)

Легкий и удобный мотоблок, который при относительно небольших размерах демонстрирует отличную мощность. Через коленчатый вал можно подключить навесное оборудование (косилку или ковш). Модель оснащена четырехтактным бензиновым двигателем мощностью 7 лошадиных сил.

Объема бака хватает для работы 8 часов без перебоев. Культиватор потребляет 360 граммов топлива в час. Объем двигателя составляет 207 кубических сантиметров. Коробка передач механическая, сделана качественно. 2 передачи вперед и 1 назад, есть задний ход. Цепной редуктор. Пневматические колеса обладают хорошей проходимостью. Глубина культивации 25 сантиметров, ширина обработки от 50 до 100 сантиметров.

Из недостатков пользователи отмечают пластиковый корпус, который все же менее надежен, чем металлический.

Ориентировочная цена — 26-28 тыс. Руб.

Мотоблок Салют Лифан 5Л (Россия)

Легкий мотоблок, предназначенный для всех земляных работ. Маневренный, благодаря рулю, компактный. Подходит для участков до 1 сотки. Оснащен мощным двигателем Lifan, способным справляться даже с тяжелыми почвами. Хорошо центрированный, стабильный и мощный.

Оборудован одноцилиндровым четырехтактным двигателем с двигателем 6.5 лошадиных сил. Есть функция воздушного охлаждения. Редуктор шестеренчатый, 7-ступенчатая МКПП. Ширина культивации 60-90 сантиметров. Глубина выращивания до 30 сантиметров. Модель весит около 80 килограммов.

Из недостатков можно отметить внушительный вес — с такой махой справится далеко не каждый.

Ориентировочная цена — 28-31 тыс. Руб.

Лучшие средние мотоблоки

Мотоблок Aurora Space Yard 1050D (Китай)

Дизельный мотоблок предназначен для обработки больших площадей.Небольшая мощность двигателя (5,4 лошадиных сил) компенсируется агрегатом с высоким крутящим моментом. Есть электростартер, двухступенчатая коробка передач. Несмотря на некоторую ограниченную функциональность, эта модель потребляет мало топлива и демонстрирует отличную тягу. Но маневренность немного подкачала — машина кажется корявой.

Ширина обработки почвы 80-120 сантиметров отлично подходит для среднего класса. Глубина культивации 30 сантиметров. В комплекте 8 фрез диаметром 38 сантиметров.Дизельный двигатель объемом 296 кубических сантиметров потребляет мало топлива. Бак — 3,5 литра. Колеса у машины пневматические, с хорошими протекторами. Модель весит 147 килограмм.

Из минусов стоит отметить невысокую маневренность и ограниченные скоростные возможности.

Ориентировочная цена — 59-63 тыс. Руб.

Мотоблок Agat HMD — 6.5 (Россия)

Одна из самых популярных моделей, оснащенная мощным двигателем Lifan (6.5 лошадиных сил). Отличный вариант для небольших и средних участков до 50 соток. Очень надежная сборка, отличная проходимость. Может выполнять широкий спектр работ. Ременная моторная трансмиссия, переключатель скорости, расположенный на корпусе, шестеренчатый редуктор. 4 передачи (3 вперед и 1 назад).

Дизельный двигатель Hammerman с отличной тягой, одноцилиндровый, четырехтактный. Объем — 296 кубических сантиметров. Мощность — 6,5 лошадиных сил, оснащен топливным баком на 3,5 литра. Глубина выращивания — 25 см, ширина — 90 см.Пневматические колеса с качественным протектором. Модель весит 85 килограмм.

Из минусов можно отметить только ручной запуск.

Ориентировочная цена — 27-29 тыс. Руб.

Мотоблок Кайман Варио 60 S TWK (Франция )

Производитель сделал упор на мощность и максимальную простоту использования. Оснащен мощным двигателем Subaru EP 17 OHC. Большие колеса с глубокими проекторами держатся за землю и облегчают передвижение.Модель оснащена автоматической коробкой передач. Заводится ручным стартером. Полного бака бензина хватает на 3 часа на максимальной скорости. Объем двигателя — 169 кубических сантиметров, бак — 3,4 литра. Мощность модели составляет 5,7 лошадиных сил.

Двигатель четырехтактный, надежный и стабильный, с низким уровнем вибрации и шума. На кронштейны можно установить навесное оборудование: плуг, фрезы, прицеп и др. Глубина обработки 32 сантиметра, ширина от 30 до 90 сантиметров.

Особых недоработок пользователи не заметили.

Ориентировочная цена — 50-55 тыс. Руб.

Лучшие тяжелые мотокультиваторы

Мотокультиватор Patriot Boston 9 DE ( Китай )

Данная модель предназначена для больших площадей. Мотоблок проедет там, где трактор даже не развернется. Хорошо и уверенно передвигается по тяжелым грунтам, если заменить основные пневмоколеса на металлические.Оснащен экономичным дизельным двигателем с высоким крутящим моментом. Есть функция электростартера. Мощность двигателя 9 лошадиных сил.

Коробка передач механическая с дисковым сцеплением. Передачи 3: 2 вперед и 1 назад, есть задний ход. Ширина культивации 125 сантиметров, глубина 30 сантиметров. В комплекте 10 фрез. Мотоблок непростой — он весит 164 килограмма, но окупается отличной маневренностью.

Из недостатков стоит отметить недоработанную коробку передач, хотелось бы лучше.

Ориентировочная цена — 60-63 тыс. Руб.

Мотоблок передвижной K Ghepard Ch495 (Италия)

Модель интересна тем, что колеса и фрезы установлены на разных осях. Конечно, это более надежное решение, но и цена мотокультиватора выше. Однако есть и другие фишки: особого внимания заслуживает 7-ступенчатая трансмиссия (4 скорости вперед и 3 назад), а также «сердце» мотоблока — бензиновый двигатель мощностью 10 лошадиных сил.Рулевое колесо можно поворачивать на 180 градусов, меняя местами переднюю и заднюю части мотоблока.

В комплект входит навесной блок, другие модули можно приобрести в качестве опций. Мотоблок совместим с большинством устройств. Ширина обработки — от 50 до 70 сантиметров. Глубина культивации небольшая — 20 см. Двигатель четырехтактный, объемом 277 кубических сантиметров, редуктор шестеренчатый, есть реверс. Объем топливного бака — 129 литров.Вес модели 129 килограмм.

Главный недостаток мотоблока — цена; модель может себе позволить далеко не каждый. Кроме того, этот культиватор несовместим с большинством насосов.

Ориентировочная цена от 120 до 180 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

Мотоблок Беларусь 09Н-01 (Беларусь)

Модель, максимально адаптированная к российским реалиям. Доступна дополнительная линейка быстросменного оборудования, поэтому этот мотоблок действительно многофункциональный.При правильных настройках оператору не нужно выполнять какую-либо работу, просто направьте культиватор по желаемой траектории. Чугунный корпус выдерживает значительные нагрузки. Однако вес мотоблока немаленький — 176 килограммов.

Устройство может развивать максимальную скорость 12 км в час. Допускается использование прицепа массой до 650 кг. Ширина колеи от 45 до 70 сантиметров. Он оснащен бензиновым четырехтактным двигателем Honda GX270 объемом 270 куб.Мощность — 9,4 лошадиных силы. Двигатель потребляет около 320 граммов топлива в час. Коробка передач механическая (4 скорости вперед и 2 назад), есть реверс.

Особых недочетов замечено не было.

Ориентировочная цена — 70-75 тыс. Руб.

Совет! Выбирайте культиватор в соответствии с вашими потребностями. Для обработки приусадебного участка тяжелая модель будет лишней, а вот в полях легкий мотоблок может не справиться!

Еще для дачников:

Сначала определитесь с перечнем работ и их массой — нет смысла переплачивать за мощность, если приходится работать только на рыхлых грядках, а перегружать культиватор малой мощности — не лучшая идея.Причем на рынке представлены как средние (20-45 кг) культиваторы большой мощности, так и маломощные тяжелые (45-60 кг) культиваторы. На легких почвах будет удобнее первый вариант — он будет немного выдвигаться из почвы, а запас хода позволит ему работать в щадящем режиме. Но на густых, заросших сорняками условиях без тяжелого (или утяжеленного) мотокультиватора не обойтись.

Какой культиватор выбрать: электрический или бензиновый ? Увы, электрокультиваторы при всех своих достоинствах слишком привязаны к розетке, причем буквально — к шнуру питания.Для небольшого участка возле электрифицированного дома такой вариант будет оптимальным, но большие площади придется обрабатывать более мощным и тяжелым бензиновым культиватором, а без блока питания вариантов вообще нет: только бензин.

Качество двигателя для бензинового культиватора — самый актуальный момент. Они имеют небольшой объем и вынуждены работать на высоких оборотах (особенно двухтактные на легких культиваторах на 1-2 лошадиные силы). Без эффективного охлаждения, с ЦПГ из некачественного материала такой мотор быстро изнашивается, поэтому если выбирать дешевую модель, то только с мотором распространенной конструкции, чтобы не было проблем с поиском запчастей. .

Перед приобретением сельхозтехники многие фермеры и землевладельцы интересуются, в частности, отзывами о мотоблоках. Такие устройства позволяют существенно упростить работу в поле или саду.

Применяются для обработки земельных участков и ускорения процесса. Но это оборудование покупается много лет, а потому сделать правильный выбор крайне важно!

Чтобы узнать, какой мотоблок лучше купить, необходимо предварительно изучить все технические особенности таких устройств и механизмов.

Мощность

Мощность техники заслуживает первоочередного внимания по вполне понятным причинам — от этого показателя напрямую зависит способность мотоблока обрабатывать тот или иной земельный участок.

В случаях, когда требуются работы с достаточно твердыми типами грунта, необходимо выбирать более мощные модели, а также обращать внимание на объем работ и некоторые особенности земельного участка.

Конечно, чем мощнее устройство, тем лучше, но здесь стоит учитывать повышенный расход топлива, поэтому в случаях обработки небольшого чернозема и ухоженных участков нецелесообразно тратиться на мотокультиватор с индикаторы высокой мощности.

Вид топлива

Следующим важным показателем является вид используемого топлива, и здесь вопрос, как выбрать мотоблок, существенно усложняется. Многие сегодня предпочитают бензиновые двигатели, и это по ряду понятных причин:

• такая техника намного тише;
• мотоблок легко заводится, стабильно работает в любой ситуации;
• подходит для частных целей и дачи.

Но когда мы выбираем мотоблок для больших площадей, комфортом можно пренебречь в пользу эффективности и практичности техники.Для этих целей лучшим выбором становится дизельный двигатель, давно доказавший свою надежность и повышенную износостойкость.

Вес продукта

Следующий параметр, который стоит учесть, — это вес. Если выбрать слишком легкий мотоблок для достаточно сложных типов почвы, то в итоге окажется, что плуги выступят в роли якоря для устройства и вам придется приложить серьезные усилия для работы в поле.

Такие легкие модели подходят исключительно для ситуаций, когда нужно работать на легких небольших участках земли.В противном случае стоит подбирать модели с большим весом, так как на качество сцепления и работу двигателя ничто так не влияет, как вес оборудования.

Ширина фрезы

Ширина фрезы также очень важна. Необходимо, чтобы он был не шире требуемых проездов между намеченными рядами, так как иначе мотоблок доставит много хлопот или даже испортит некоторые корнеплоды.

Тем, кто интересуется, как выбрать недорогой и надежный мотоблок, стоит рассмотреть варианты с малой мощностью и соответствующими фрезами, но здесь нужно помнить, что маленькие модели подходят только для небольших дачных участков, а на закупку оборудования для работы в полях и в промышленных условиях экономить ни в коем случае не стоит!

Интересно отметить, что 80% людей предпочитают бензиновые двигатели, а требуемая ширина захвата обычно варьируется от 70 см до одного метра.При этом наибольшей популярностью пользуются модели со средним весом 51-75 килограмм.

Возможности регулировки ручки по высоте, а также транспортных колес и дополнительная возможность использования заднего хода.

Рейтинг лучших моделей (ТОП-9)

Перед покупкой стоит изучить рейтинг мотоблоков, чтобы определить, какие производители больше всего отвечают за производство такой сельхозтехники. Это помогает оценить ситуацию в данном сегменте рынка профессионального оборудования и облегчить выбор мотоблока.

Потенциальный покупатель всегда стремится выбрать лучший мотоблок для своей ситуации, поэтому мы готовы предоставить подробные описания наиболее рейтинговых моделей мотоблоков!

Лучшие производители

Среди отечественных производителей можно особо выделить «Оку», «Нева», а также не обойти вниманием модель «Победа».

Среди импортных можно выделить мотоблок «Зирка». Несмотря на то, что производство находится в Китае, эти мотоблоки имеют положительные отзывы, а техника отлично подойдет для тех случаев, когда нужно купить мотоблок для приусадебного участка или небольшого поля.А вот из американского и европейского мотоблока Патриот стоит внимания.

Лучшие варианты легких мотоблоков и культиваторов

Это отличный вариант для легких работ. С такой моделью за счет легкости и удобной конструкции справится даже слабоватый старичок … Такой мотоблок или культиватор идеален для частных небольших дач.

Из достоинств можно выделить электродвигатель и довольно большую ширину фрезы, а также цепной тип редуктора.Модель недорогая и имеет хороший уровень надежности.

Простой в эксплуатации мотоблок «Салют» с глубиной обработки почвы до 25 см и шириной полосы обработки 88 см подходит для частных или промышленных целей. Отзывы владельцев также в принципе положительно характеризуют культиваторы и мотоблоки этой компании.

Мотоблок «Салют» стоит довольно недорого, и в то же время, например, модель «Салют 100» является наиболее популярным вариантом с практичным и эффективным сочетанием надежности и стоимости.Такой вариант подходит для обработки до 50 соток за раз, и приобретается для дачи и небольшого участка!

Лучшие варианты для мотоблоков среднего веса до 60 кг

В комплекте несколько сменных фрез, что всегда обеспечивает качественную вспашку и управление оборудованием в любых ситуациях. Устройство имеет хороший, достаточно мощный мотор, а также имеет цепной редуктор.

Глубина вспашки 33 см, ширина фрезы 85 см.В этом классе эта модель является наиболее выгодным вариантом, так как цена достаточно лояльная. Если еще учесть, что техника экономно расходует топливо, то можно сказать, что это самая выгодная покупка для дачника!

Такие модели отлично подойдут тем, кому интересно, как выбрать мотоблок для дачи с большим садом или земельным участком. Эти варианты обычно оснащены 4 фрезами, а стандартная рабочая ширина составляет 85 см при глубине 20 см.

Мотоблок Нева МБ идеален в тех случаях, когда необходимо выбрать многофункциональное и удобное устройство в рамках невысокой цены. Очень важно отметить, что Нева имеет разветвленную сеть сервисных центров по обслуживанию клиентов. Это позволяет клиентам не беспокоиться об обслуживании.

Американские мотоблоки отличаются высоким уровнем надежности и качества и практически не имеют недостатков. Техника оснащена мощным двигателем и имеет две передачи переднего хода и одну заднюю, что в большинстве случаев очень помогает.

Мотоблок Favorite MB-1

Это многофункциональная версия модели, оснащенная достаточно мощным бензиновым двигателем. Редуктор типичный для этой техники, вес достигает 67 кг.

Ширина ножей варьируется, так как в комплект входят разные ножи. Максимальная ширина составляет чуть более 60 см, а глубина достигает 23 см. Современный мотоблок «Фаворит» полностью отвечает всем техническим требованиям в любой ситуации.

Мотоблок Агат также производится отечественным производством и относится к оборудованию профессионального уровня.Мотоблоки этого типа подходят для промышленных объемов работ для работы на достаточно больших земельных участках!

Это гарантированный и достаточно высокий уровень качества и надежности в любой ситуации. На холостом ходу оборудование должно работать не более 10 минут, а в рабочем режиме — от 30 до 50 минут!

Лучшие тяжелые модели

Модели Brait не менее популярны. Мотокультиватор Bright также производится в Китае и является вариантом для длительной работы с большими земельными участками.Эта модель имеет рабочую глубину до 30 см, а ширина фрез достигает метра.

Такая техника актуальна, когда мотокультиватор выбирается для работы на дачном участке с большой площадью ухоженного сада или даже поля. Если вы купите мотоблок этого типа, то можно не сомневаться, что он справится с самыми серьезными задачами!

Отечественный производитель мотоблоков «Ока» предлагает приобрести отличные варианты среднетоннажных моделей, которые также отлично используются в личных целях.Они экономно расходуют топливо и в то же время достаточно эффективно обрабатывают все типы почв.

Мотоблок «Ока» позволяет быстро обрабатывать участки, при этом он достаточно мал, чтобы его можно было легко транспортировать и хранить. Приближение к большому весу может быть затруднительным, но оно также обеспечивает надежную работу!

Окончательные выводы

Подводя итог, можно сказать, что нет однозначного ответа, какие мотоблоки подойдут для конкретного случая.Вам нужно покупать варианты, подходящие для определенных ситуаций с учетом особенностей и требований. Решая, какой мотоблок лучше: дизельный или бензиновый, нужно помнить, что бензин подходит для личных целей и дачи.

Необходимо помнить, что на поиск подходящих моделей стоит потратить много времени, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами. А это чревато постоянными поломками и лишними расходами.В этом поможет обзор оборудования, а также инструкция от производителей.

Если выяснится, что без консультации специалистов выбрать лучшее оборудование невозможно, то вы можете просто связаться с представителями компании-поставщика для получения необходимой консультации.

Специалисты

никогда не откажутся ответить на все вопросы покупателей и пользователей, а это дает возможности для лучшего выбора сельхозтехники.

Сельскохозяйственная техника сложная и достаточно серьезная, и приобретение техники такого типа стоит проводить только после детального изучения технологий, обзоров и подробных обзоров подходящих моделей.

Не стоит полагаться на случайность и просто выбирать самые дешевые китайские модели, так как в скором времени вам придется заменить такое оборудование на новое из-за поломки. Необходимо понимать, что чем дешевле техника, тем выше риск возникновения аварийных ситуаций при повседневном использовании техники на огородах или приусадебных участках.

Сельскохозяйственная техника также требует особого ухода, и следует тщательно соблюдать все рекомендации по уходу и хранению, а также эксплуатации моделей мотоблоков.При нарушении условий использования то быстро могут выйти из строя даже самые качественные модели вне зависимости от качества и производителя.

Мотоблок — разновидность сельскохозяйственной техники. В сочетании с дополнительными приспособлениями это может значительно облегчить и ускорить работу. Это плуг, водяной насос и другое навесное оборудование. Быстрая, слаженная работа, длительный срок службы, низкая стоимость — основные требования каждого заказчика. Правильно подобранный качественный агрегат может гарантировать их правильную реализацию.

Основными критериями при покупке устройства являются:

1. Мощность устройства, размер захвата.
2. Тип двигателя и энергоносителя.
3. Страна-производитель, марка устройства, наличие запчастей в случае ремонта.
4. Дополнительное навесное оборудование для работы, которое идет в комплекте с мотоблоком.
5. Оснащен некоторыми вспомогательными функциями для улучшения обслуживания устройства.
6. Стоимость единицы, гарантийный срок.

Рассмотрим отмеченные критерии более подробно.

Мощность и размер захвата

Перед покупкой мотоблока определитесь, для каких целей он нужен, замерьте параметры посевной площади, примерный диапазон ценовой категории.
В зависимости от индикатора питания различают несколько типов устройств:

• light — мощность агрегата до 3,5 л.с. и размер захвата 0,6 м. Такой вариант оптимален для участка не более 20 соток;
• средний — мощность агрегата в пределах 3,5-8,0 л.с. и размер захвата в среднем 0.8-0,9 мес. Такие вариации рекомендуется использовать для огородов 20 соток — 1 га. В управлении более удобны средние модели, а вот что касается перевозки грузов — вариант не совсем удачный;
• тяжелый — мощность устройства превышает 8,0 л.с., а размер рукоятки — более 0,9 м. Несмотря на большие размеры, они не сложны в эксплуатации. К тому же любые работы на садовом участке площадью 1-4 га не вызовут затруднений. Они легко перевозят грузы, быстро, качественно выполняют поставленные задачи.

При выборе модели держите небольшой запас мощности. Такой подход гарантирует более длительный и надежный покупной срок.

Тип двигателя и энергоносителя

Есть несколько типов двигателей:

бензин
• — этим типом оснащены легкие мотоблоки. Максимальная мощность устройства 9 л.с. Небольшие размеры, удобство управления, одним словом — подходящий вариант для небольшой площади;
Дизель
• — вариант посерьезнее. Мощность такого агрегата колеблется в пределах 7.0-15,0 л.с. По надежности, функциональности модель превосходит показатели аналогов. Управлять сложнее, но на посевной площади в 1 га можно чувствовать себя уверенно;
Электропривод
• — противоречивые качества мотоблока выдвигают его на третье место. Экономное потребление энергии, но всегда в непосредственной близости от источника электроэнергии. Простота обслуживания, наряду с этим — меньшая мощность устройства с возможностью его сползания.

Внимание! Если рассматривать тип двигателя с точки зрения количества рабочих ходов, то 4-х тактный будет мощнее и надежнее 2-х тактного.Учитывайте этот факт при покупке мотоблока.

Страна-производитель и марка устройства

Страна-производитель играет важную роль при покупке оборудования. Украинские и российские бренды уступают по функциональным показателям, но в случае поломки найти запчасти не составит труда. Самые распространенные марки отечественных мотоблоков — Нева, Салют, Каскад.

Итальянские, немецкие мотоблоки — надежный вариант, уверенно закрепившийся на мировом рынке сельхозтехники.Однако высокая стоимость делает их менее доступными для покупки. Отремонтировать импортный прибор возьмется далеко не каждый, только специалист, а с запчастями не все так просто. Они будут дороже и их сложнее купить.

Совет! Покупать зарубежный мотоблок целесообразнее, если вы получаете прибыль от приусадебного участка. Если работа сезонная, не интенсивная, если поломка займет какое-то время, то бытовая техника — подходящий вариант.

При выборе модели будет полезно поинтересоваться отзывами покупателей, взвесить все за и против устройства.

Комплектация и функционал мотоблока

Желательно, чтобы в комплекте с мотоблоком шло какое-то важное навесное оборудование. Такой подход избавит вас от лишних затрат и волокиты в поисках необходимого навесного оборудования. Однако если выбирать между более мощным, но не экипированным, и снаряженным, но слабым, то первый вариант больше подойдет. Учтите, что приобрести отдельное навесное оборудование намного проще, чем заменить его на мотоблок с повышенными характеристиками.

Кроме того, особого внимания требует функциональность устройства. Например:

электростартер
• — улучшенный запуск устройства, особенно рекомендуется в дизельных мотоблоках;
• возможность регулировки руля в зависимости от положения оператора;
• разблокировка дифференциала — управлять оборудованием станет намного проще, благодаря возможности блокировки правого или левого колеса при входе в поворот;
• ручка аварийной остановки двигателя — используется для повышения безопасности, в случае поломки предотвратит опасную ситуацию;
• отключение работы двигателя при недостаточном уровне масла — исключает возгорание и перегрев агрегата при нехватке масла;
• наличие «задней передачи» облегчит управление и передвижение машины на участке.

При покупке мотоблока уточняйте тип коробки передач. Разборная коробка передач подлежит ремонту, коробка передач CIP — нет. Потому что замена этой детали — удовольствие недешевое. Тип сцепления в коробке передач также играет роль. Клиноременная муфта указывает на необходимость периодически регулировать ремни, постоянно следить за ними и при необходимости заменять изношенные. В этом плане многодисковое сцепление практично, поэтому устанавливается в основном на зарубежные модели.

Гарантийный срок добавит уверенности в выборе. Чем дольше гарантийный срок, тем надежнее и качественнее устройство.

Уровень шума в рабочем состоянии мотоблока допускается до 70 дБ. Агрегаты с электродвигателем отличаются бесшумностью своей работы, в отличие от аналогов.

Совет! Когда выбор модели сделан, попросите завести машину, чтобы вы могли проехать несколько метров самостоятельно. Во-первых, вы сможете оценить удобство, простоту управления устройством.Во-вторых, посторонние шумы — свидетельство нарушений в технологии производства, сборки, грозят преждевременным выходом из строя. В-третьих, вы сразу почувствуете перекос и хромание колес. Плохо накачанные, недостаточно оснащенные креплениями, незакрепленные колеса как единое целое вызывают подозрения.

И, наконец, поломки, вмятины — явление недопустимое. Тщательно осмотрите корпус, детали машины на предмет нарушений зрения. Мотоблок может стать «правой рукой» при обслуживании огорода, дачного участка, поэтому отнеситесь к его выбору скрупулезно.

Выбор мотоблока — видео

.