Как правильно крепить панели пластиковые: Как крепить пластиковые панели к стене: расчёт материалов и монтаж

основные правила и мастер- класс

Монтаж панелей ПВХ прост и доступен каждому.  Для крепления панелей на бетонную стену устанавливают металлическую обрешетку. На деревянные поверхности панели крепятся при помощи степлера, гвоздей или саморезов. В зависимости от использования помещения между стеновыми панелями и стенами крепится гидро- , тепло- , звукоизоляция.

Перед монтажом панелей ПВХ, стены не требуется специально готовить. Нет необходимости стены чистить от старой краски, обоев или штукатурки. Облицовка стеновыми панелями является самым не трудоемким и “чистым” процессом отделки помещения. Панели очень легко режутся во всех направлениях. Если стены не ровные, то их легко выравнять при помощи каркаса.

Стеновые панели выпускаются производителями разных цветов и их легко комбинировать друг с другом, создавая красивые сочетания.  Они хорошо смотрятся рядом с обоями, плиткой. Поверхность панелей легко очищается с помощью салфетки с моющим средством не содержащим абразивных веществ.

Пластиковые панели не боятся влаги. Панели ПВХ широко используют для ванной комнаты,  туалетов и на кухне.

Если помещение в котором вы собираетесь установить пластиковые панели имеет не ровные стены, то их нужно выравнять при помощи установки обрешетки. Это и будет самым трудоемким процессов при монтаже панелей ПВХ, т.к. от прямолинейности установки несущих конструкций будет зависеть внешний вид помещения.

Монтаж панелей ПВХ можно осуществлять по горизонтали, вертикали, а также под любым углом к горизонтальной поверхности. При этом вы должны помнить о том, что рейки обрешетки должны всегда быть строго перпендикулярны к полосам панелей. Расстояние между рейками обрешетки должно быть не более 50 см.

При использовании материала для обрешетки нужно учитывать в каких помещениях она устанавливается. Во влажных помещениях обрешетка делается металлическая, в сухих- можно использовать деревянные брусья. Деревянные брусья нужно использовать хорошего качества, без сучков, влажностью не более 18%.

1. Для монтажа обрешетки приготовьте рулетку, мел, прямые рейки, отвес, монтажный уровень. Отметьте на стене при помощи рулетки и мела контуры установки реек обрешетки. Проверьте при помощи отвеса или уровня  направления брусков и закрепите их к стене или потолку при помощи шуруповерта. Бруски должны быть закреплены на стене перпендикулярно направлению панелей ПВХ. Расстояние между брусками должно быть-  30-50 см.

Если стены не ровные, то обрешетку следует выравнять при помощи прокладок из фанеры, дерева или брусков.

2. Выберите угол, от которого начнете устанавливать пластиковые панели. Можно устанавливать панели от угла к окну или к двери. Вы должны учесть то, что какая-то стена будет короткой и по ширине не вместятся все стеновые панели полностью, и одну панель придется разрезать. Такие панели лучше размещать в менее заметных углах помещений.

3. В углу от которого начнете монтаж панелей ПВХ, установите специальный уголок (финишный элемент) для внутренних или внешних углов. Закрепите его к стене или обрешетки при помощи степлера или шуруповерта. Гребешок панели должен располагаться в сторону движения.

4. Установите следующую панель. Панели плотно втолкните друг в друга и проверьте по всей длине. Закрепите панель по всей длине и т.д. до следующего угла. Чтобы красиво и ровно оформить все углы помещения, проемы окон и дверь, существуют внешние и внутренние углы, финишные элементы ПВХ. Используйте их при монтаже панелей ПВХ. Последнюю панель ПВХ с усилием вщелкните в финишный элемент или уголок.

5. Низ панелей оформляется при помощи любого напольного плинтуса ПВХ. Как монтировать напольный плинтус вы можете прочитать в следующей статье “Как правильно установить напольный плинтус”

Современная технология монтажа панелей ПВХ предусматривает использование металлических крепежных скоб. Рейки крепятся к основанию стен описанным выше способом, а все элементы: уголки, панели фиксируются защелкиванием металлических скоб.

                  Пластиковый монтажный профиль

• Пластиковый монтажный профиль выполняет несколько функций:
• является кабельным каналом для электропроводки;
• исключает коробление от перепадов влажности;
• на нем не появляется плесень и грибок;
• универсален, можно применять при монтаже ПВХ и МДФ;
• обеспечивает быстрый монтаж и демонтаж без повреждений панелей ПВХ;
• не требуется дополнительные инструменты для монтажа стеновых панелей.

                Монтаж панелей ПВХ и строительные хитрости

1. Не распаковывайте стеновые панели из ПВХ сразу же при заносе их в помещение. Выдержите их не менее 48 часов и при температуре не менее +10 градусов.

2. Учитывайте, что чем больше длина панели, тем больше ее относительное удлинение. Используйте панели длиной не более 3 метров, стыкуя из с помощью стыковочного профиля.

3. Не проводите монтаж панелей ПВХ при температуре ниже + 10 градусов.

Как вставить последнюю пластиковую панель на потолке. Виды пластиковых потолочных панелей

Содержание

1. Как вставить последнюю пластиковую панель на потолке. Виды пластиковых потолочных панелей
2. Монтаж пластиковых панелей на потолок. Потолок из панелей ПВХ своими руками
   • Отделка потолка панелями ПВХ своими руками
   • Монтаж панелей ПВХ на потолок своими руками
3. Как вставить последнюю пластиковую панель на стене. Пластиковые панели на потолок — секрет установки последней панели
4. Потолок в ванной из пластиковых панелей. Монтаж панелей ПВХ.
5. Видео потолок из пластика (тел. 095-190-89-62 г.Полтава)

Как вставить последнюю пластиковую панель на потолке. Виды пластиковых потолочных панелей

Все ПВХ панели разделяют на две категории: стеновые и потолочные. Они отличаются жесткостью и весом: на потолке неважна механическая прочность, потому материал делают облегченным, с тонкими стенками. Обращаться с ними нужно аккуратно: можно смять даже двумя пальцами. Можно ли монтировать стеновые панели на потолок. Можно, но стоят они дороже, а их более высока прочность невостребована. К тому же они тяжелее, потому немного будет увеличена нагрузка на каркас (если такой будет) и при его монтаже нужно это учитывать.

Теперь о размерах панелей и видах их поверхностей. Есть материал, внешний вид которого напоминает вагонку: такие же полосы, только из пластика. Потолок из таких панелей называют еще реечным так как по внешнему виду поверхность очень похожа.

Реечные пластиковые потолки

Практически ровная, без щелей поверхность, с трудом различаемыми стыками получается из безшовных пластиковых панелей. Стыки таких панелей практически незаметны: лицевая поверхность ровная и гладкая, а с боков есть шип и паз, как на обычной вагонке, при помощи которых и собирается обшивка.

Потолок из бесшовных пластиковых панелей

Есть еще листовой пластик. Работать с ним сложнее и его применяют мало: он необходим, если отделывают колонны или другие нелинейные поверхности, а потолок удобнее собирать из реек.

Есть листовые потолочные панели ПВХ

К плюсам потолков из пластиковых панелей можно отнести легкость ухода за ними: практически любые загрязнения смываются теплой мыльной водой. Неизменным вид остается порядка 5-10 лет — зависит от качества пластика.

Монтаж пластиковых панелей на потолок. Потолок из панелей ПВХ своими руками

Отделка потолка пластиковыми панелями довольно востребована в наши дни. Чаще всего их используют на балконах и в санузлах. И это вполне объяснимо, ведь ПВХ-панели совершенно не боятся влаги и перепадов температуры, так что потолок со временем не «поведет», он не покроется плесенью и грибком. а сохранит свою привлекательность и функциональность на протяжении многих лет.

Отделка потолка панелями ПВХ своими руками

Рассмотрим в этой статье, как сделать подвесной потолок из панелей ПВХ своими руками. Для этого нам понадобятся, собственно, пластиковые панели, стартовые ПВХ-профили, алюминиевый профиль и подвесы.

Перед тем, как сделать потолок из ПВХ панелей своими руками, нам нужно подготовить и смонтировать каркас. Для этого в ванной с уже выложенной на стенах плиткой и оставленным зазором в 10-20 см под потолком, устанавливается каркас из алюминиевых направляющих. Крепить их можно над плиткой или непосредственно на нее.

Чтобы не испортить готовую облицовку стен, лучше поступить следующим образом: нанести над плиткой неширокую полосу штукатурки, чтобы плоскость крепления профиля совпадала с плоскостью плитки. Перед этим непременно заклейте верхний ряд плитки малярным скотчем, чтобы не испачкать ее и не испортить швы.

Как только штукатурка схватится, можно приступать к креплению направляющих. Для этого используем дюбель-гвозди.

В качестве подвесов можно использовать стандартные прямые. А если потолок нужно спустить ниже, используются подвесы с зажимами.

Монтировать направляющие нужно с шагом в 50-60 см. Поперечные направляющие не понадобятся. Примерно так должен выглядеть готовый каркас.

Теперь к направляющему профилю нужно прикрепить стартовый пластиковый профиль при помощи саморезов с пресс-шайбой. Расстояние между саморезами делаем равным 50 см. Старайтесь не повредить лицевую сторону профиля. В углу сначала вденьте два профиля друг в друга, закрепите и только потом отрежьте уголки по диагонали.

Монтаж панелей ПВХ на потолок своими руками

Приступаем непосредственно к обшивке потолка панелями ПВХ своими руками. Делаем это поперек профилей, обрезая панели чуть короче, чем ширина помещения. Резать можно ножовкой, болгаркой или лобзиком. После этого края нужно зачистить шкуркой. Не забудьте снять пленку перед монтажом панелей – это довольно частая ошибка.

Заводим ПВХ панель в стартовый паз узкой стороной, слегка изгибаем и заводим вторым концом. После этого остается лишь прикрепить ее саморезом с пресс-шайбой к направляющей. Безопаснее заранее просверлить в профилях отверстия, чтобы потом только загонять в них саморезы.

Каждую последующую панель точно так же вдеваем в направляющие и соединяем их между собой замками. Продолжаем работу, пока не будут смонтированы все панели, за исключением последней.

С последней панелью придется немного повозиться. Делаем ее буквально на 1 мм короче остальных. Вставляем ее до упора одной стороной в угол комнаты. Второй конец будет немного болтаться, так что вы без труда вставите, немного выдвинув панель из первого угла. После этих манипуляций у вас останется крошечный зазор между предпоследней и последней панелью. Чтобы состыковать их, можно воспользоваться малярным скотчем. Наклеиваем 2 полоски поперек последней ПВХ панели и подтягиваем к предыдущей – они сходятся встык идеально.

Важно еще на этапе подготовки к монтажу потолка из панелей ПВХ своими руками продумать размещение светильников, сделать все соответствующие отверстия и продеть в них провода. Тогда на финальной стадии вам останется только подсоединить светильники – и потолок готов!

Как вставить последнюю пластиковую панель на стене. Пластиковые панели на потолок — секрет установки последней панели

Не могу отыскать описания секрета данного «фокуса».
Толи эту последнюю панель надо хитро изогнуть, толи специального вида плинтус использовать. Подскажите пожалуйста.
И, если кто знает, может быть ссылочку киньте на какой нибудь ресурс по ПВХ панелям, по комплектующим, обработке и т.п.

последняя панель обрезается на пол сантиметра больше требуемой ширины, сначала заводится в
плинтус, уголок — окончание, потом прижимается к обрешетке и сдвигается в зацеп к
предыдущей панели.
собственно — все.

Я так делал уже несколько раз. Вдобавок к описанному garri могу посоветовать для «запихивания» шпатель узкий (см 5-7), или пару. Ими удобно отгибать окончание (плинтус).

Поскольку край последней панели обычно закрывается уголком или плинтусом,
то я делал так:

на расстоянии 10мм от края сверлятся сквозные отверстия маленьким сверлом (2мм),
а затем ТОЛЬКО в ЛИЦЕВОЙ стороне панели сверлом 6мм.

В получившееся отверстие вставляется небольшой шуруп длиной чуть больше 10мм
(такая длина не даст шурупу провалиться вовнутрь панели) и заворачивается в обрешетку.
Такой способ позволяет обойтись без заранее установленных окончаний и при этом сам край прочно держится. Все отверстия закрываются плинтусом или обрезанным до 10мм (с одной стороны) уголком. И тот и другой клеятся на обычный силикон.

Спасибо за ответы. Вот только хочу уточнить.
Во-первых, как сказал garri: «последняя панель обрезается на пол сантиметра больше требуемой ширины». Но, если панель будет больше требуемой ширины, то она же не станет на место. Не влезет. Может «меньше» требуемой ширины ? Или я чего-то не понимаю ?
Во-вторых: способ, который описал iosif — это для случая, если не использовать направляющих. Правильно я понял ?
В-третьих: правильно-ли я понимаю, что если еще крепить каждую панель к обрешетке в центральной части (ну, чтобы не прогибалась), то саморез вворачивать надо в ту часть панели, которая потом уйдет в паз следующей панели ? И если так, то на этой следующей панели , на месте, там где саморез, должна быть какая-то выемка, иначе панели не сомкнутся (саморез будет мешать) ? И то-ли самому эту выемку вырезать, то-ли она уже предусмотрена в конструкции ?
И в четвертых: какие еще грабли могут возникнуть в процессе монтажа ПВХ потолков (больно уж наступать на них не хочется) ?

Фокус в том, что последняя панель устанавливается предпоследней!
Сначала устанавливаются все целые панели. Потом измеряется расстояние от последней целой панели до стены. Вырезается панель уже, чем расстояние до стены, но шире, чем расстояние до края потолочного плинтуса. Последняя целая панель достается, вставляется обрезанная панель и задвигается вплотную к стене. Предпоследняя ( последняя целая) устанавливается на место, а обрезок отодвигается от стены навстречу целой. Но ее край остается закрытым плинтусом.

Именно больше, больше чем по лицевой стороне от стыка до точки начала плинтуса, так как углубление в плитусе позволяет туда продавить 1-1,5 см панели.
Соответственно когда сдвинешь к замку ближе, на этих 0,5 см панель повиснет в плинтусе.
Больше последняя панель не крепиться ничем — держится просто за счет трения.
Единственное необходимое условие — закрепленный плинтус окончание.
Если зона не сейсмоопасная и по потолку не ходить- мин нет

Метод iosif сложноват, а в готовом варианте нетоличим от выше описаного по внешнему виду.
Правда как раз его вариант для «хотьбы по потолку» и землятрясений подходит

проблематично закрепить предпоследнюю панель — будет мешать последняя, и плотно его не прижмешь, а на весу он и не очень через пластик проскакивает.

Вот схема на скорую руку:
соответственно обрезаешь чуть больше X. при этом чтоб панель полностью с пазом и упором в стенку ровно пролезала в место установки.

Маленькие хитрости: помимо шпателя, помогает предварительно у плинтуса выгнуть наверх пластик,
он меньше цепляет панель и она в него легче лезет.

Потолок в ванной из пластиковых панелей. Монтаж панелей ПВХ.

Монтаж пластика является одним из заключительных этапов.

Чтобы собрать потолок в ванной из панелей ПВХ достаточно обладать минимальными строительными навыками. Крепим стартовый профиль или спецплинтус по периметру стены. Режем панели по требуемым размерам простым нижем.

После этого немного изгибаем полосу и вставляем ее в направляющие гребнем к стене. Крепление к профилям производим саморезами с пресс-шайбой. Следующая полоса вставляется в паз предыдущее и крепится аналогично.

Некоторые затруднения может вызвать монтаж крайней полосы, есть несколько методов решения этой проблемы. Если направляющие были смонтированы с трех сторон стены, вырезаем полосу пластика по размеру, вставляем ее резаный край в направляющую. Вставляем гребень панели в паз предыдущей, а сам стартовый профиль или плинтус крепим к стене и UD-профилю с помощью специального клея, выбор которого сейчас велик.

Если все направляющие закреплены все, то полосу пластика режем таким образом, чтобы ее ширина была меньше расстояния от смонтированной полосы до стены на 5-7 мм. После этого, обладая некоторым навыком ее можно достаточно легко вставить в паз. В процессе монтажа прорезаем отверстия под встраиваемые светильники в требуемых местах.

Как видите, все достаточно просто.

Не секрет, что ремонт в такой важной комнате, какой является ванная, всегда был не на последнем месте и никогда простотой не отличался.

Скорее всего, это связано с тем, что сама ванная – помещение довольно тесное, да и коммуникаций в ней много, что затрудняет отделку. Не надо забывать и о влажном воздухе, который буквально «висит» в такой комнате. А это может означать, что влажность будет способствовать развитию грибковой плесени при неправильном выборе материалов для ремонта.

Собственно говоря, все эти факторы и стоит учитывать при выборе материалов для ремонта ванной. И это особенно важно для тех, кто планирует выполнять ремонтные работы собственноручно, без помощи специалистов. И одним из важных условий, которым должен обладать материал для отделки стен ванной, является его влагостойкость при более-менее сходной цене.

Поэтому, отделка ванной комнаты панелями ПВХ становится все популярнее. Такие панели можно назвать практически идеальным материалом для того, чтобы облицовывать стены даже там, где наблюдается повышенная влажность. Такие панели делают из ПВХ с достаточным коэффициентом жесткости, что естественно сказывается и на прочности самих панелей.

Видео потолок из пластика (тел. 095-190-89-62 г.Полтава)

Как отремонтировать автомобильный пластик

| How-To

Ремонт автомобильных пластмасс легко сделать с помощью подходящих инструментов

Хромированные бамперы быстро ушли с автомобильной сцены в конце 1980-х годов. Их место заняли сложные, но хрупкие пластиковые кожухи, скрывающие ударные балки из штампованной стали, между которыми зажата полоса пенопласта. Почему? Вероятными виновниками являются стоимость, снижение веса и простота ремонта. Пластиковые накладки на бамперы дешевле и проще в изготовлении и замене в случае аварии.

Пластиковые бамперы на самом деле хороши для тех, кто занимается своими руками. Их действительно легко исправить, если они поцарапаны, выбиты или сломаны, и вам не нужно возиться с дорогостоящим повторным хромированием после завершения. Посмотрите, как студенты Торгово-технического колледжа Лос-Анджелеса сгладили несколько неровных и треснутых бамперов.

Одним из методов ремонта является сварка пластмасс. С помощью инструмента, похожего на паяльник и пластиковую шпатлевку, вы можете заполнить отверстия или исправить трещины, подобные этому. Сварочные аппараты для пластика можно приобрести в магазинах автомобильных кузовов или в компании Eastwood.

Чтобы подготовить бампер, сошлифуйте краску и шероховатые края, затем вырежьте V-образный паз вдоль трещины спереди и сзади бампера. Это дает наполнителю большую площадь поверхности, за которую он будет держаться.

Очистите место ремонта растворителем для пластика и поднесите сварочный аппарат к краям трещины. Когда пластик начнет размягчаться и плавиться, добавьте немного присадочного стержня и расплавьте его в трещину, распределив излишки материала плоской частью сварочного аппарата.

Прелесть этого процесса в том, что в качестве наполнителя можно использовать кусок ремонтируемого бампера. Отрежьте тонкий участок в незаметном месте и сошлифуйте краску. Вы можете использовать свой бампер, чтобы починить бампер, и не беспокойтесь о смешивании несовместимых материалов.

Вы также можете купить пластиковый наполнительный стержень из различных типов пластика, который подходит для различных типов пластика, которые вы будете использовать в своем автомобиле. Многие комплекты для сварки пластика также включают в себя универсальный пластиковый наполнительный стержень.

Ремонт пластика, независимо от того, используете ли вы двухкомпонентный наполнитель или метод сварки пластика, предназначен для толстого слоя и шлифуется, чтобы соответствовать контурам панели. Не волнуйтесь, если вам кажется, что ваш ремонт выглядит неряшливо; это должно быть.

Отшлифуйте сварной пластик с зернистостью 80, закончите его с зернистостью 150, и вы готовы к покраске.

Менее дорогой ремонт некоторых пластиков можно выполнить с помощью двухкомпонентного эпоксидного наполнителя, что сэкономит средства на покупку сварочного аппарата для пластика. Подготовительные работы аналогичны способу сварки. Студенты начали с того, что сошлифовали краску и потертые кусочки пластика в месте ремонта, а затем вырезали V-образную канавку в дыре в бампере. Затем студенты «пощупали» бампер, просверлив ряд отверстий по обе стороны от трещины через равные промежутки времени. Эти отверстия действуют как арматура в цементе, добавляя еще одно место для захвата наполнителя.

Некоторые пластмассы выделяют химикаты, которые отталкивают краску и клей, если их не обработать должным образом. Таким образом, студенты тщательно обрызгали место ремонта спреем для улучшения адгезии 3M Automix 5907, протирая участок губкой Scotchbrite вместо хозяйственного полотенца. Затем они зажали бампер, чтобы удержать его на месте, и заклеили трещину сетчатой ​​лентой. Это обеспечивает подложку для удерживания наполнителя на открытых участках трещины. Они заполнили тыльную сторону трещины грубым нанесением наполнителя. После того, как он высох, они сняли зажимы, чтобы начать работу с передней частью бампера.

В качестве наполнителя они использовали 3M Automix 5895, двухкомпонентный эластичный эпоксидный клей, предназначенный для ремонта пластика ТПО. TPO означает термопластичный олефин, из которого сделаны многие бамперы. Наполнитель поставляется в двух тюбиках. Выдавите равное количество материала из каждой пробирки и тщательно, но быстро перемешайте. Сохнет на ощупь всего за пять минут.

Наполнитель наносится так же, как и наполнитель для тела. Для крупного ремонта используйте небольшое количество наполнителя и наносите его в несколько слоев, давая материалу высохнуть между слоями. Не пытайтесь заполнить гигантскую трещину огромной каплей наполнителя; при высыхании не держит форму. Наполнитель готов к шлифовке через 15 минут.

Начните шлифование наждачной бумагой с зернистостью 80 на шлифовальном блоке, чтобы убрать выступы и шероховатые края. Если вам нужно добавить еще один слой наполнителя, снова очистите участок с помощью усилителя адгезии. Студенты наблюдают, как инструктор Брайан Ферре формирует наполнитель, чтобы он соответствовал контурной линии бампера.

Завершите шлифовку ремонтной поверхности с зернистостью 150. Теперь бампер готов к грунтовке.

Как идентифицировать пластик

Мы нашли отличный онлайн-ресурс по процедурам ремонта пластика. Проверьте Polyvance (бывшая компания по поставке уретана). На их веб-сайте есть отличный раздел с диаграммами, в которых перечислены типы пластмасс, используемых в автомобильной промышленности, способы их идентификации и способы их исправления. Зайдите на сайт polyvance.com.

Источники

3M, Сент-Пол, Миннесота, (888)364-3577, Solutions.3m.com

Auto Body Tool Mart, Elgin, IN, (800)382-1200, autobodytoolmart.com

The Eastwood Company, Поттстаун, Пенсильвания, (800)343-9353, eastwoodco.com

Торгово-технический колледж Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес, Калифорния, (213)763-7000, lattc.edu

Polyvance, Рейнсвилл, Алабама, ( 800)633-3047, polyvance.com

Страницы трендов

• 2023 Toyota GR Supra Manual PVOTY Обзор: греби, греби, греби сам

• The CX-90 SUV’s New Hybrid Inline-Six Is Mazda’s Most Powerful Engine Ever

• 2024 Chevy Corvette E-Ray’s «Cyclone Turn» Makes Icy Donuts Deliciously Easy

• 2023 Chevrolet Corvette Z06 PVOTY Review: Мурика!

• 2022 Audi RS3 PVOTY Обзор: больше ничего подобного нет

Популярные страницы0063

The CX-90 SUV’s New Hybrid Inline-Six Is Mazda’s Most Powerful Engine Ever

2024 Chevy Corvette E-Ray’s «Cyclone Turn» Makes Icy Donuts Deliciously Easy

2023 Chevrolet Corvette Z06 PVOTY Review: Мурика!

2022 Audi RS3 PVOTY Обзор: нет ничего подобного

Пластиковый клей и ремонт пластика

Ключом к ремонту пластика является определение типа ремонтируемого пластика, а затем выбор наилучшего метода ремонта.

Применительно к автомобилям, например, при ремонте бамперов, приведенная ниже информация содержит советы по идентификации пластмассы, а также рекомендуемый подход к ремонту.

Также изучите общий метод ремонта, который можно использовать для широкого спектра пластмасс.

Символ и тип	Как идентифицировать	Типичное использование	Предлагаемый метод ремонта	Советы по ремонту
PUR, RIM, RRIM Термореактивный полиуретан	Обычно гибкий, может быть желтого или серого цвета, пузырится и дымит при попытке расплавить.	Гибкие накладки на бампера (особенно на отечественных автомобилях), панели-заглушки, накладки порогов, кожухи снегоходов.	Метод A с уретановым стержнем или Метод C с Uni-Weld Fiber Flex	Не пытайтесь расплавить основной материал! Просто расплавьте стержень в V-образной канавке, как термоклей.
SMC, UP, FRP Стекловолокно	Жесткая полиэфирная матрица, армированная стекловолокном, мелкозернистая	Жесткие панели кузова, крылья, капоты, крышки багажника, панели багажника, спойлеры	Метод E – двухкомпонентный эпоксидный ремонт с усилением из стекловолокна.	Используйте опорную пластину поверх отверстий, слой ткани из стекловолокна для дополнительной прочности и приблизительного теплового расширения
АБС (акрилонитрилбутадиенстирол)	Жесткий, часто белый, но может быть окрашен в любой цвет, тонко шлифуется. Очень резкий запах при нагревании.	Приборные панели, решетки, молдинги, консоли, опоры подлокотников, обтекатели для уличных велосипедов.	Метод B со стержнем из АБС-пластика (R03-01-03-WT), или метод D, ремонт клеем Insta-Weld, или метод E, двухкомпонентный ремонт эпоксидной смолой	Ремонт сварных швов может быть покрыт эпоксидной смолой для дополнительной прочности.
EEBC (эфирно-эфирный блок-сополимер)	Гибкий, не совсем белого цвета, внешне похож на полиуретан (Lomod by GE)	Молдинги крышки порога, удлинители бампера (91-96 DeVille)	Метод C с Uni-Weld FiberFlex (R10-04-03-BK)
EMA (Этиленметакриловая кислота)	Полужесткий, отлитый в различные цвета, неокрашенный (Bexloy W от DuPont)	Накладки на бампер (базовая модель Dodge Neon 1-го поколения)	Метод C с Uni-Weld FiberFlex (R10-04-03-BK) или Метод B с полосками, нарезанными из лома.	Отшлифуйте весь бампер для окраски, восстановите текстуру с помощью Flex Tex (3803).
ПА Полиамид (нейлон)	Полужесткий или жесткий, тонко шлифуется	Бачки радиатора, рамки фар, детали внешней отделки	Метод B с нейлоновым стержнем (R06-01-03-NT)	Предварительно нагрейте пластик с помощью теплового пистолета перед сваркой, полностью смешайте стержень с основным материалом.
ПК + АБС Pulse (поликарбонат и АБС)	Жесткий, тонко шлифуется, обычно темного цвета	Обшивка дверей (Saturn), панели приборов, обтекатели для уличных велосипедов	Метод B с поликарбонатным стержнем (R07-01-03-NT) или методы D или E клеевого ремонта	Предварительно нагрейте пластик с помощью фена перед сваркой по методу B.
ПК + ПБТ Xenoy (смесь поликарбоната)	Жесткий, тонко шлифуется, обычно темного цвета	Накладки на бамперы (в основном продукция Ford, 84-95 Taurus, Aerostar, некоторые Mercedes и Hyundai)	Способ B с поликарбонатным стержнем (R07-01-03-NT), метод C или метод E адгезивного ремонта.	Предварительно нагрейте пластик с помощью фена перед сваркой по методу B.
Полиэтилен	Полугибкий, плавится и размазывается при шлифовке, обычно полупрозрачный.	Переливные баки, внутренние панели крыльев, обшивки, панели внутренней отделки, баки для хранения воды для жилых автофургонов, бензобаки	Метод B с полиэтиленовым стержнем (R04-01-03-NT) или метод C с FiberFlex (R10-04-03-BK)	Нанесение шпатлевки или покраски практически невозможно.
ПП Полипропилен	Полугибкий, обычно черного цвета, плавится и размазывается при шлифовке	Накладки на бамперы (обычно из смеси EPDM), внутренние крылья, кожухи радиатора, внутренние панели, бензобаки	Метод C с Uni-Weld FiberFlex (R10-04-03-BK) или Метод B с полипропиленовым стержнем (R02-01-03-BK)	Используйте усилитель адгезии 1060FP Filler Prep при нанесении двухкомпонентной эпоксидной шпаклевки
PPO + PA Noryl GTX (смесь нейлона)	Полужесткий, тонко шлифуется, обычно не совсем белого цвета.	Крылья (Saturn & GM), внешняя отделка	Метод B с нейлоновым стержнем (R06-01-03-NT) или методы D или E клеевого ремонта	Предварительно нагрейте пластик с помощью фена перед сваркой по методу B.
TEEE (термопластичный эластомер эфир-эфир)	Гибкий или полугибкий (Bexloy V от duPont)	Накладки на бампера (особенно на внутренние, накладки, крышки порогов.)	Метод C с Uni-Weld Fiberflex (R10-04-03-BK) или Метод B с кусочками, нарезанными из лома.
Термопластичный эластомер TPE	Полугибкий, обычно черный или серый, плавится и размазывается при шлифовке.	Накладки на бампера, накладки, детали днища.	Метод C с Uni-Weld FiberFlex (R10-04-03-BK)	Используйте усилитель адгезии 1060FP Filler Prep перед нанесением двухкомпонентного эпоксидного наполнителя.
ТПО, ЭПМ, ТЭО Термопластичный олефин	Полугибкий, обычно черного или серого цвета, плавится и размазывается при шлифовании	Накладки на бамперы, воздухозаборники, решетки, детали салона, приборные панели, капоты снегоходов.	Метод C с Uni-Weld FiberFlex (R10-04-03-BK) или Метод B с стержнем из полипропилена или ТПО.	Используйте усилитель адгезии 1060FP Filler Prep при нанесении двухкомпонентной эпоксидной шпаклевки
ТПУ, ТПУ – термопластичный полиуретан	Гибкий, тонко шлифуется	Накладки на бамперы, мягкие накладки, гравийные дефлекторы, крышки порогов	Метод B с уретановым стержнем (R01-01-03-NT) или метод C с Uni-Weld FiberFlex (R10-04-03-BK)

Метод ремонта A

Когда сварочный аппарат касается уретана, вы увидите обесцвечивание и дым, как показано выше

Уретан, используемый в автомобилях (также называемый PUR), известен как термореактивный материал. Он производится путем объединения двух химических веществ в жидкой форме для создания твердого вещества. Его нельзя расплавить сварочным аппаратом.

Чтобы определить, работаете ли вы с уретановым бампером, приложите горячий сварочный аппарат (убедитесь, что он горячий) к задней части бампера. Уретан превратится в жидкость и вызовет дым и образование пузырей. После того, как тестовая область остынет, она должна быть липкой при прикосновении.

Метод ремонта уретана заключается в использовании безвоздушного сварочного аппарата для пластика с использованием процесса, похожего на пайку.

Зона с повреждением V-образной канавки

При подготовке зоны ремонта создайте V-образную канавку с помощью каплевидной фрезы.

Инструкции:

1. Совместите внешнюю поверхность отрыва с помощью зажимов для алюминиевой ленты корпуса. Тонкий клей Insta-Weld также можно использовать для фиксации разрыва.
2. Сделайте V-образную канавку посередине задней части детали каплевидной фрезой 6121-T. Поскольку уретан не плавится, не используйте горячий инструмент для расплавления V-образной канавки в уретане.
3. Используйте грубую наждачную бумагу (зернистость 80 или выше), чтобы отшлифовать V-образную канавку. Удалите краску вокруг V-образной канавки, чтобы укрепить поверхность.

1. Совместите внешнюю поверхность отрыва с помощью зажимов для алюминиевой ленты корпуса. Тонкий клей Insta-Weld также можно использовать для фиксации разрыва.
2. Сделайте V-образную канавку посередине задней части детали каплевидной фрезой 6121-T. Поскольку уретан не плавится, не используйте горячий инструмент для расплавления V-образной канавки в уретане.
3. Используйте грубую наждачную бумагу (зернистость 80 или выше), чтобы отшлифовать V-образную канавку. Удалите краску вокруг V-образной канавки, чтобы укрепить поверхность.

Расплавьте стержень в V-образную канавку

1. Используя настройку температуры на устройстве для безвоздушной сварки пластмасс, установите ее на «R1» или «очистить». настройка стержня. Используйте полиуретановую сварочную проволоку R01-01-03-NT. Убедитесь, что стержень выходит из нижней части башмака сварщика расплавленным и чистым, не пузырится и не обесцвечивается.
2. Держите сварочный наконечник над поверхностью пластика. Расплавьте стержень в V-образной канавке. Не перегревайте основной материал. Расплавьте стержень на поверхности. Обратите внимание, что цель состоит не в том, чтобы расплавить стержень и бампер вместе. ВЫ НЕ МОЖЕТЕ РАСПЛАВИТЬ МАТЕРИАЛ БАМПЕРА.
3. Используйте более 2 дюймов сварочного стержня в V-образной канавке за один раз. Снимите стержень с наконечника сварочного аппарата. Прежде чем расплавленный стержень остынет, снова пройдитесь по нему горячим наконечником сварочного аппарата и разгладьте сварной шов. Внимание: не перегревайте основной материал.

V-образная канавка и сварной шов на противоположной стороне

Когда сварной шов на задней стороне остынет, повторите процесс V-образной канавки и сварки на противоположной стороне.

Отшлифуйте сварной шов до гладкого контура

Теперь используйте крупную наждачную бумагу, чтобы отшлифовать сварной шов до гладкого контура. Уретановый сварочный стержень плохо растекается, поэтому покройте его эпоксидной шпатлевкой 2000 Flex Filler 2 для полной повторной отделки. Слегка зачистите сварной шов заподлицо, чтобы шпатлевка полностью покрыла свариваемую область. Следуйте инструкциям по нанесению наполнителя на этапе 4.

Ремонт сорванных отверстий под болты на уретанах

С обеих сторон заострите пластик вокруг держателя до точки с помощью диска Roloc.

Используйте алюминиевую ленту для корпуса 6481, чтобы создать перемычку через разорванное монтажное крепление. Расплавьте полиуретановый сварочный пруток R01-03-NT в этом месте. Когда закончите, высверлите трюм.

Способ ремонта B

Если бампер изготовлен не из уретана, наиболее вероятной альтернативой является так называемый термопласт. Этот тип пластика можно расплавить при нагревании.

Наиболее распространенный тип материала называется TPO (теперь его также называют TEO).

• ТПО: термопластичный олефин
• ТЭО: термоэластичный олефин

Пластики ТПО и ТЭО ремонтируются одинаково.

Ремонт повреждения V-образной канавки

1. Совместите внешнюю поверхность отрыва с помощью зажимов для алюминиевой ленты корпуса. Вы также можете использовать клей Insta-Weld.
2. Сделайте V-образную канавку посередине задней части детали, либо вплавив V-образную канавку, повернув наконечник сварочного аппарата под углом, либо с помощью насадки Teardrop.
3. Удалите краску вокруг V-образной канавки. Закруглите V-образную канавку с помощью грубой наждачной бумаги.

Расплавьте основной материал и соединительную тягу вместе

1. Отрегулируйте темп. на устройстве для безвоздушной сварки пластмасс на значение, соответствующее выбранному сварочному электроду. Стержень должен расплавиться без обесцвечивания (обратите внимание, что нейлон плавится до светло-коричневого цвета).
2. Поместите наконечник сварочного аппарата на пластиковую поверхность и медленно вплавьте стержень в V-образную канавку. Потяните сварочный аппарат к себе так, чтобы вы могли видеть, как заполняется V-образная канавка. Не кладите сварочный стержень в канавку более чем на 2 дюйма за один раз. Снимите стержень с наконечника сварочного аппарата и, прежде чем расплавленный стержень успеет остыть, пройдитесь по нему горячим наконечником сварочного аппарата и полностью расплавьте основной материал и стержень.
3. Для смешивания материалов может помочь прижать пластик краем наконечника сварочного аппарата, затем перейти к сглаживанию области. Держите огонь включенным, пока не будет хорошая смесь между основанием и стержнем.

V-образная канавка и сварка на обратной стороне

После остывания тыльной стороны сварки повторите процесс сварки и V-образной канавки на обратной стороне.

Сварка с противоположной стороны и V-образная канавка

Если пластик необходимо обработать, отшлифуйте сварной шов до гладкого контура с помощью крупнозернистой наждачной бумаги. Слегка отшлифуйте область сварки заподлицо, чтобы наполнитель мог покрыть область сварки. Следуйте инструкциям производителя.

Метод ремонта C

Метод C предполагает использование материала под названием Fiberflex. Он может прилипать к любой пластиковой подложке (так называемый термоклей или термопластичный клей).

Воздушный сварочный аппарат используется для нанесения клея. Применяется для ремонта ТПО (наиболее распространенный пластик, используемый в пластиковых автомобильных бамперах).

Fiberflex можно использовать со многими типами ТПО и других пластиков. Если вы не знаете, какой пластик ремонтируете, стоит поэкспериментировать с Файберфлекс.

Метод C включает использование материала под названием Fiber Flex Flat Sticks . Он может прилипать к любой пластиковой подложке (так называемый термоклей или термопластичный клей). Для нанесения клея используется воздушный сварочный аппарат. Применяется для ремонта ТПО (наиболее распространенный пластик, используемый в пластиковых автомобильных бамперах). Fiberflex можно использовать со многими типами ТПО и других пластиков. Если вы не знаете, какой пластик ремонтируете, стоит поэкспериментировать с Файберфлекс.

Поврежденная зона V-образной канавки

Выровняйте внешнюю поверхность разрыва с помощью зажимов или алюминиевой ленты. Удалите пластик в широкой V-образной канавке на полпути вдоль задней части детали с помощью прямошлифовальной машины и мощной круглой фрезы или бора. V-образная канавка должна быть шириной 1-1/2 дюйма. Насыпьте в пластик немного «песка», используя низкоскоростную шлифовальную машину, чтобы отшлифовать канавку крупной наждачной бумагой. Удалите краску вокруг области с помощью шлифовальной машины DA, используя наждачную бумагу с зернистостью 80.

Нанесите FiberFlex

С помощью аппарата для безвоздушной сварки пластика установите максимальную настройку. Затем используйте круглый наконечник 6028RT, чтобы расплавить сварочный стержень Fiber Flex на поверхности. Идеальная адгезия создается путем предварительного расплавления одной стороны конца стержня, а затем переворачивания стержня так, чтобы расплавленная часть прилипла к пластику. Отрежьте оплавившуюся часть ленты краем наконечника сварочного аппарата. Расправьте Fiber Flex в V-образную канавку.

Не сплавляйте FiberFlex и основной материал вместе. Этот процесс лучше всего сравнить с пайкой. Когда FiberFlex остынет на обратной стороне, повторите процесс сварки и V-образной канавки на противоположной стороне. Нанесите FiberFlex выше поверхности (его также можно отшлифовать).

Дайте FiberFlex остыть, а затем отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 80 с помощью шлифовальной машины DA на низкой скорости. Используйте более мелкую наждачную бумагу для более тонкой обработки. Добавьте больше эпоксидного наполнителя FiberFlex или Flex Filler 2 для углублений.

Метод ремонта пластика D

При таком подходе клеи Insta-Weld могут приклеиваться к автомобильным пластикам, в частности к SMC, поликарбонату и АБС. Алюминиевая лента может использоваться для резервного копирования любых отверстий.

Заделка пластиковых трещин

Опрыскайте ремонтируемые участки распылителем-активатором.

Выравнивание и сборка деталей

Используйте алюминиевую ленту или зажимы для фиксации деталей. Нанесите небольшое количество Insta-Weld на трещину или стык. Клей может попасть в трещину. Используйте более толстый Insta-weld 2, если детали не подходят идеально. Распылите активатор, чтобы вылечить область.

V-образная канавка и грубый песок, затем сдуйте всю пыль вокруг отверстия. После нанесения активатора Insta-weld заполните трюм сварочным составом и несколькими каплями Insta-weld. Через 5-10 секунд нанесите еще один слой активатора. Когда все будет готово, отшлифуйте участок или, если это необходимо для ремонта, участок можно пробурить.

Способ ремонта E – Ремонт пластика с помощью двухкомпонентной эпоксидной смолы

1. Заднюю сторону ремонтируемого участка следует отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 50 или выше. Нарежьте пластик, чтобы улучшить прочность сцепления. Затем слегка потрите наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы улучшить сцепление.
2. Определите пластик, подлежащий ремонту (см. таблицу выше со свойствами различных пластиков). Если используется пластик PP, TPO или TEO, нанесите кистью Filler Prep Adhesion Promoter на отшлифованные участки.
3. Используйте армирующую ленту из стекловолокна поверх поврежденного участка. Если повреждена часть SMC, отрежьте кусок лома SMC в качестве подложки. Панель должна выступать на 2″ за пределы поврежденного участка.
4. Выберите двухкомпонентный эпоксидный клей, наиболее подходящий по твердости подложки. Хороший выбор:
   • Гибкий наполнитель 2
   • Наполнитель SMC Hardset
5. В равных частях смешайте эпоксидный клей и нанесите поверх армирующей ленты из стекловолокна на обратную сторону ремонтируемого участка. Перед обработкой дайте высохнуть в течение 15 минут. Если вы работаете с SMC, нанесите на заднюю панель полоску SMC Hardset Filler. Перед обработкой дайте вылечить.
6. Отшлифуйте переднюю часть области наждачной бумагой с зернистостью 50 или более крупной наждачной бумагой. V-образная канавка от разрыва. Для более прочного ремонта используйте более широкую и глубокую V-образную канавку. Обязательно удалите всю краску в прилегающих областях и радиусе V-образной канавки с помощью зернистости 80 в DA. При работе с PP или TPO нанесите Filler Prep
.