Как самому сделать гараж из металлопрофиля: Гараж из профнастила (профлиста, металлопрофиля) своими руками

Содержание

Гараж из профнастила своими руками

Сегодня гаражи из профнастила встречаются довольно часто. Этому поспособствовала не только невысокая стоимость профилированного металла, но и возможность возвести строение быстро и недорого. Давайте разберемся, как можно сделать гараж из профнастила своими руками.

Преимущества строительства из профнастила

Конструкция с подъемными воротами

Для того чтобы собрать такой гараж, не требуется много времени, опыта и специальных знаний. При желании любой автовладелец, который умеет держать в руках инструмент, сможет выполнить эти работы без посторонней помощи.

Гараж из профнастила не является временным сооружением и при правильной эксплуатации прослужит около 40 лет.

Разметка местности

Разметка под гараж

Вначале разметьте местность. Для этого на выбранном участке забиваются колышки или куски арматуры, и между ними натягивается веревка, которая будет служить указателем расположения всех сторон конструкции. В середине разметки, по всему периметру будущего гаража, по углам нужно выкопать ямы размером 0,5×0,5×0,5 м.

Не старайтесь сэкономить, урезав размеры гаража до минимума. Подумайте о том, что, заехав в гараж, вам нужно будет иметь пространство для того, чтобы открыть дверь автомобиля и выйти из него. Минимальный размер такого сооружения для легкового автомобиля может быть 3×4 м, хотя более удобный гараж получится при размерах сторон 4×6 м.

Также потребуются такие материалы:

  1. ‪П-образный стальной профиль 50×50 мм.
  2. Шурупы по металлу с плоской головкой.
  3. Цемент.
  4. Профлист.
  5. ‪Щебень.
  6. ‪Речной песок.

Ну, и, конечно же, для работы потребуется инструмент:

  1. Штыковая лопата.
  2. Совковая лопата.
  3. Лом (если грунт с камнями).
  4. Уровень.
  5. Отвес.
  6. Шуруповерт.
  7. Болгарка с установленным диском по металлу.  

Фундамент

Фундамент для гаража коренным образом отличается от аналогичного сооружения для дома. В первую очередь это касается метода, так как вначале в выкопанные ямы вставляются металлические трубы и бетонируются в грунте. Далее, от одной до другой трубы выкапывается траншея, глубиной 30 см. Если нужно, то устанавливается опалубка, и всё это заливается бетоном. Для того чтобы конструкция не дала трещин, фундамент и пол нужно армировать.

Верхняя часть фундамента должна быть выше предполагаемого уровня пола.

Устройство смотровой ямы

Смотровая яма

Если уровень грунтовых вод невысокий, и есть желание сделать смотровую яму, то лучше ее выкопать сразу, пока есть возможность использовать для этого экскаватор. Стенки нужно выровнять, а края забетонировать, или выложить кирпичом. Для удобства можно сделать ступеньки, или же потом изготовить небольшую лестницу для спуска в яму. Теперь можно забетонировать пол.

Если в яме будет освещение, то проложите проводку до бетонирования пола.

Собираем каркас

Схема гаража

Для того, чтобы приварить к забетонированным столбам поперечный и продольный крепеж из труб, или уголка, понадобится помощь сварщика. Можно сделать комбинированную конструкцию из металла и дерева – в таком случае проще будет скрепить все болтами и саморезами. Сам же скелет довольно прост, и представляет собой вертикальные стойки и поперечины, скрепленные между собой саморезами. А так как профильный лист является уникальным строительным материалом, то его можно применить как для облицовки стен здания, так и для возведения отдельных сооружений. Поэтому для строительства гаража предпочтительно применять профилированный лист категории «C» – специальный стеновой вариант.

Делаем стены и крышу

Крепление листов специальными саморезами

Монтировать листы лучше всего в вертикальном положении, проверяя уровнем их положение. Крепить этот металл к каркасу нужно специальными саморезами с резиновой прокладкой, которая герметизирует отверстие и поможет избежать следующих неприятностей:

  1. Простой саморез может поцарапать лист, нарушив изоляционный слой.
  2. Если в просверленное отверстие будет попадать влага, то металл очень быстро испортится.

Маленький гараж из профнастила

Начинать обшивать гараж лучше всего со стен.

Если сделать вначале крышу, то вкручивание саморезов в верхнюю кромку стеновых листов станет большой проблемой, так как выступающие за край строения листы кровли ограничат доступ к этому месту.

Для большей надежности и безопасности места стыков листов желательно закрепить заклепками.

Утепление

Утепление гаража

Чаще всего гаражи из профлиста не утепляются, но при необходимости это можно сделать без проблем, только смысла от этих действий не будет, если гараж не планируется отапливать. Начнем с того, что нужно заделать все дырки. Сделать это проще всего монтажной пеной, так как она хорошо пристает к поверхности металла, и, расширяясь, заполнит все пустоты. Затем стены и потолок обшиваются утеплителем – получается неэффективно и хлопотно. Кроме того, таким образом, можно существенно сократить «жизнь» гаражу, так как в холодное время года под утеплителем будет собираться конденсат, что приведет к его преждевременной коррозии.

Утепление пенополиуретаном

Сейчас широко применяется утепление пенополиретаном. Из пульверизатора на металл наносится покрытие, под которое не попадет воздух. Это на самом деле будет эффективно и практично.

Видео

В данном видео подробно и наглядно показана сборка гаража из оцинкованного профнастила: 

Помогла ли вам статья?

Гараж из металлопрофиля своими руками

Автор Кровельщик На чтение 8 мин Просмотров 243 Обновлено

В современном мире большой популярностью стал пользоваться профнастил как материал для строительства гаражей. Такой гараж очень легко сделать, потребуется немного времени и минимальные знания.

Построить такой гараж для своей машины под силу каждому, без особых усилий. Металлопрофиль материал недорогой, и строить из него намного дешевле, чем из кирпича или бетона. Такому гаражу не нужно железобетонное перекрытие, так как крыша из профнастила хорошо защитит от осадков.

Этот материал долговечный и может послужить около 40 лет, если нанести на лист метала специальное цветное полимерное покрытие. Для такого гаража не нужно делать дорогостоящий каркас, поскольку ребристость листа делает его достаточно прочным.

Если вы решили сделать гараж самостоятельно и использовать для этого именно профнастил, то вам понадобится немного терпения и навыки работы с шуруповертом и болгаркой. Практически все составляющие гаража крепятся с помощью саморезов. А листы заказываются в соответствии с нужными размерами будущего гаража.

Перед строительством нужно точно рассчитать необходимый материал и определится с последовательностью работ.

Как выбрать место для гаража?

Если имеется план участка, то он очень поможет при выборе места под гараж. На плане нужно отметить все постройки, которые есть на участке, учитывая противопожарные и санитарные нормативы.

При выборе места нужно придерживаться некоторых правил:

  1. Подъезжать к гаражу должно быть удобно;
  2. Гараж должен находится недалеко и не слишком близко к дому, расположится так чтобы хозяевам было комфортно;
  3. Гараж может быть на линии ограды или наоборот в глубине участка;
  4. Если гараж находится возле границы с другим участком, то его крыша должна быть сделана таким образом, чтобы вода с неё не стекала к соседям;
  5. Гараж не может находится ближе чем в 10 метрах от окон соседнего дома;
  6. Гараж должен находится на расстоянии не меньше 15 метров от сооружений из легко возгораемого материала.

Немаловажно, чтобы гараж был правильного размера, на который влияет и размер машины. Стандарт обычного гаража, который делают многие, это 3/6 метра. Но в современном мире появляется всё больше больших автомобилей, а у многих семей их несколько, поэтому гаражи стали делать крупными.

К примеру, если у вас есть один мини-вен, то для него будет вполне достаточно гаража размером 4/7 метра и с высотой в 3 метра.

Чтобы правильно рассчитать размеры гаража именно для вашей машины, необходимо к размерам автомобиля приплюсовать пространство, которое нужно для стола и стеллажей, или каких-то других предметов необходимых вам.

Стало популярным в гаражах делать небольшие комнаты отдыха, что также необходимо учитывать.

Не забывайте к размерам машины также прибавить ширину двери, чтобы вам было удобно открывать её, и вы не боялись задеть стенку или шкаф, который стоит рядом.

Чтобы рассчитать количество необходимого материала достаточно длину гаража поделить на размеры листа металлопрофиля. Покупая материал, рекомендуется прибавить 10%, поскольку обязательно будут стыки и нахлест.

Материалы, которые понадобятся:

  • Металлопрофиль;
  • Металлические трубы для каркаса;
  • Утеплитель;
  • Подложка термоизоляции;
  • Цемент;
  • Саморезы;
  • Песок;
  • Щебень;
  • Герметик.

Конечно не обойтись и без инструмента:

  • Кусачки;
  • Горизонтальный и вертикальный профиля;
  • Шуруповёрт;
  • Дрель с насадкой миксерной;
  • Емкость, в которой можно сделать раствор;
  • П-образный профиль;
  • Штыковая и совковая лопаты;
  • Отвес;
  • Лом;
  • Болгарка и диск по металлу.

Когда материалы и инструменты подготовлены, можно начинать подготовительные работы.

Подготовительные работы

Разметка для гаража, чертеж.

Для начала нужно сделать разметку местности.

Чтобы её сделать нужно забить колышки или арматуру, между которой натягивается веревка.

Посередине разметки по периметру копаются ямы в углах, их размер должен быть 0,5 метра/0,5 метра, в глубину также 0,5 метра.

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки».

Фундамент

Фундамент для гаража делается совсем не так, как для дома. В подготовленные ямы нужно вставить трубы и забетонировать в почве. После чего от трубы до трубы копается траншея с глубиной в 30 сантиметров. При необходимости можно установить опалубку, после чего все заливают бетонном.

Чтобы не появились трещины, рекомендуется фундамент и пол армировать. Стоит обязательно сделать фундамент выше, чем будет пол в гараже.

Если вы решили сделать смотровую яму, необходимо, чтобы уровень грунтовых вод был невысоким. Яму стоит выкапывать сразу, можно воспользоваться экскаватором, это упростит и ускорит процесс работы. В яме стенки выравниваются и края бетонируются, также их можно выложить кирпичами. Чтобы было удобнее, рекомендуется сделать ступени или лестницу, чтобы можно было в яму спускаться без затруднения. Только после этого бетонируется пол.

Чтобы сделать освещение в яме, нужно проложить проводку до того, как бетонировать пол!

Далее стоит приварить к столбам поперечные и продольные крепежи, которые делаются из труб либо уголка. Для этого необходима сварка, также можно воспользоваться услугами сварщика. Конструкцию можно сделать комбинированной, это может быть метал и дерево, тогда крепление делается с помощью болтов и саморезов. Каркас делается очень просто – это вертикальные, а также поперечные стойки.

Специалисты рекомендуют использовать листы материала категории С, это специальный стеновой материал.

Когда каркас для гаража готов, можно заняться опалубкой. Для этого на 5 сантиметров засыпается песок, потом щебень, все сверху заливается цементом, это и будет пол для гаража. Пол выкладывают тротуарной плиткой, или просто засыпают щебнем при желании можно оставить и пол из земли.

Каркас для стен должен иметь шаг около 45 сантиметров, но не больше. Чтобы ворота надежно могли держаться на каркасе, стоит приварить перекладины поперек, после чего они соединяются с угловыми трубами каркаса. Если сам каркас сделан качественно и симметрично, то пришить листы будет достаточно просто.

Монтаж стен

Когда фундамент залит и сделана опалубка лучше подождать неделю чтобы конструкция высохла. Только после этого можно приступать к работе со стенами.

  1. Листы крепятся вертикально. Первый лист крепится к трубе без зазора, с помощью шурупов. Крепить необходимо начиная с верхнего края и спускаться книзу, и только тогда можно будет прикрепить лист ко всему профилю. Последнюю волну материала прикреплять не нужно.
  2. Все остальные листы должны перекрыть предыдущие одной волной, на местах стыка прикрепляется два листа.
  3. Чтобы не попадала влага и вода, и чтобы не происходило промерзание, нужно все стыки обработать специальным герметиком.

Каркасную конструкцию также можно сварить, при наличии необходимого оборудования и навыков сварки.

Сделать хорошие ворота можно также из металлопрофиля, ширина их в идеале должна быть такой же, как лицевая стена.

Монтаж крыши

Чтобы сделать односкатную крышу из металлопрофиля листы крепят параллельно волнам на стенах. При таком монтаже вода сможет хорошо стекать и не будет задерживаться. Металлопрофиль при этом должен выступать за стены на 2 – 3 сантиметра.

Листы надежно крепятся, при этом также соблюдается нахлест в одну волну. Стыки необходимо обработать с помощью битумного герметика.

Утепление гаража

Чтобы в гараже было комфортно и тепло, его обязательно нужно утеплить изнутри. Это обеспечит повышение температуры как минимум на 5 градусов. С этой целью используют рулонные и листовые утеплители.

Для утепления на стены крепится термоизоляционная пленка, которая обезопасит от потери тепла, и от появления конденсата. Дальше приклеивается пенопласт или любой другой пенополистирол с помощью специального клея, при этом стыки нужно будет запенить. Таким же методом утепляют и сами ворота.

Если вы решили воспользоваться рулонным утеплителем, то нужно сделать дополнительный каркас. Деревянные поперечные планки прибивают к основному каркасу с расстоянием 60 сантиметров. И только потом под них укладывается сам утеплитель, который лучше будет также приклеить.

Утеплять крышу рекомендуется после изготовления каркаса, перед укладкой самого профиля.

Как сделать отделку гаража внутри?

Очень часто автолюбители достаточно много времени проводят в гараже. Поэтому немаловажно сделать гараж в середине уютным и светлым.

На сегодняшний день существует большое разнообразие строительных материалов, что позволяет воплотить в реальность любую задумку.

Для начала необходимо сделать стены прочными, ведь на них будут находиться всевозможные шкафчики и полки.

Чтобы качественно сделать отделку гаража своими руками, нужно правильно подобрать материал и делать всё точно по технологии.

Материалы, которые будут куплены для отделки, должны бить безопасными и устойчивыми к возгоранию

. Также учитывайте, что в гараже будет находится много химических средств, поэтому материал должен не впитывать лишних запахов, да и должен быть практичным.

Очень хорошо для гаража подходят синие тона и геометрические фигуры, ещё хорошо смотрится переход цветов из темного в светлый.

Отделка гаража делится на несколько этапов:

  1. Заливка пола, о ней уже рассказывалось в статье, необходимо только подобрать финишное покрытие на свой вкус.
  2. Отделка стен, делается с применением вагонки или плитки, можно также использовать ЮСБ панели и любой другой материал. После утеплителя стены зашиваются и дальше вся работа делается, как и в любом другом помещении.
  3. Отделка потолка начинается с разводки проводки также необходимо установить распределительные коробки и вывести нужные приборы освещения. Рекомендуется воспользоваться услугами специалиста, поскольку если сделать что-то не так, то может произойти замыкание и даже возгорание.

Когда все работы по электрике произведены нужно потолок обработать грунтовым составом. После нанесения грунтовки потолок можно штукатурить, или обшить пластиком, всё на ваше усмотрение.

Сделать гараж из металлопрофиля не так и сложно, главное выбрать качественный материал и выполнять все работы чётко по порядку. Вам понадобится не так много денежных вложений, чем при строительстве кирпичного гаража, а результат может получиться ничем не хуже, ведь качественно сделанный гараж может прослужить около 40 лет.

Делаем гараж из профнастила своими руками

Мощные сооружения из кирпича и железобетонных панелей, которые автовладельцы строили для своих «стальных коней» сегодня уступают место каркасным конструкциям.

Доступная цена и простота монтажа – вот два главных аргумента в пользу гаража из профлиста. Долговечность, прочность, эстетичность материала и возможность утепления также следует принять во внимание.

Всем, кто планирует или впервые приступает к строительству такого гаража, будет полезно узнать о главных этапах и важных особенностях предстоящей работы. Наша статья поможет новичкам правильно подготовиться к этому процессу и избежать типичных ошибок на этапах сборки.

Особенности конструкции гаража из профнастила

Поскольку в качестве обшивки гаража мы выбрали профилированный лист, нужно уделить должное внимание его выбору. Для этой работы предназначен профнастил марок С или НС (С-стеновой). Цифры, стоящие после буквенной маркировки, обозначают высоту «волны» профиля в миллиметрах.

Нетрудно догадаться, что чем выше профиль и толще лист, тем он жестче, но при этом и дороже. Экономия в данном случае должна быть разумной. Поэтому мы не советуем использовать для облицовки дешевый материал марок С-8 и С-10. Он требует более частой установки стоек и от любого неосторожного «тыка» покрывается вмятинами. Оптимальный вариант – профлист марки НС-20 толщиной 0,5 мм.

Теперь можно переходить к рассмотрению основных конструктивных элементов гаража — фундамента, стен, ворот, крыши и изучению особенностей изготовления каждого из них.

Фундамент

Лучший вариант основания – монолитная армированная бетонная плита. Небольшой вес каркаса и обшивки не требует копки глубоких траншей и возведения мощного цоколя. Утрамбованной песчано-щебеночной подсыпки толщиной 15-20 см будет вполне достаточно для заливки плитного фундамента такой же толщины. Если грунтовая вода залегает достаточно глубоко (1,5-2,0 метра), то в плите можно сделать выемку для смотровой ямы. Это не сильно усложнит общую конструкцию опалубки, которая изготавливается из досок или плиты OSB, набитой на каркас из толстых реек.

Армирование выполняется сеткой из прутка диаметром 12-14 мм, уложенного прямо по подсыпке на подкладки из кусков кирпича. Подкладки нужны для создания защитного слоя бетона (толщина 5-6 см), предохраняющего арматуру от коррозии. От образования трещин поверхность плиты желательно усилить проволочной кладочной сеткой, утопив ее на 2-3 см в слой свежего бетона.

Тот, кто хочет построить гараж из профнастила своими руками, при составлении чертежа должен определиться: разборным или цельным будет его каркас. От этого зависит конструктив крепления стоек к фундаментной плите.

Если в будущем возникнет необходимость демонтажа, то без закладных деталей-пластин, забетонированных в фундаменте, не обойтись. Если же сооружение будет стационарным, то нижние концы стоек рам можно заделать прямо в бетон.

Залив бетоном арматурный каркас плиты, установив в нем закладные пластины для стоек и проволочную сетку от трещин, нужно подождать минимум 2 недели. За этот срок фундамент наберет необходимую прочность.

Чтобы не терять время сразу же после бетонирования можно приступить к изготовлению рам каркаса. Если речь идет о стационарном гараже, то рамы ставят в скважины, предварительно сделанные в бетонной плите. При заливке фундамента в местах монтажа стоек делают опалубку из досок, оставляя для них свободное место.

Для сборки рам потребуется квадратная или прямоугольная стальная труба, длину которой можно определить из чертежа. Сечение стоек и прогонов крыши может быть любым, но для экономии металла его минимальное значение должно составлять 40х40х2 мм или 40х60х2 мм.

Сварку рам удобнее всего делать на твердой и ровной поверхности. Нарезав трубу по размерам чертежа, ее раскладывают на площадке. Отрезки соединяют между собой сварочными магнитами и обваривают стыки.

Варианты крепления рамы каркаса к фундаменту

Перед установкой рамы каркаса в бетон не забудьте заварить открытые торцы стоек заглушками и обработайте их битумной мастикой от коррозии.

Стены и крыша

Монтаж каркаса гаража из металлопрофиля начинают с крайней торцевой рамы-фермы. В случае неразборной конструкции ее ставят в подготовленные скважины, выравнивают по шнуру, проверяют вертикальность и фиксируют временными связями (деревянными рейками-упорами, забитыми в землю). После этого монтируют соседнюю раму.

Между собой их соединяют горизонтальными отрезками труб на сварке или на саморезах. В коньковой части рамы связывают между собой стальными трубчатыми прогонами. Среднюю часть ската фермы можно заполнить обрешеткой из досок, толщина которых должна быть равна толщине труб (30-40 мм).

Установив все рамы, монтажные отверстия в фундаменте бетонируют, делают перерыв на несколько дней после чего приступают к обшивке гаража профнастилом. Его ставят вертикально для лучшего стока воды.

Листы крепят к продольным связям каркаса (трубам, уголку) с помощью саморезов, вкручивая их в нижнюю часть волны. Верхний нахлест фиксируют заклепками для более плотного контакта.

Крепление профнастила к каркасу

Первый лист обшивки ставят так, чтобы он прилегал нижним краем волны к стойке. Сначала фиксируют верхний угол листа, затем выравнивают и крепят его к продольным трубам, не трогая участок стыковки со следующим листом.

Процесс обшивки гаража профнастилом

Обшив три стены гаража, углы прикрывают вертикальными планками, которые покупают вместе с коньковым профилем.

Ворота

Их можно сварить из профильной трубы 40х20 мм, снабдив поворотными петлями и стопорами для фиксации створок.

Самая ответственная операция – навеска ворот выполняется в два приема. Сначала петли, приваренные к створкам, прихватывают монтажным швом к стойкам. Проверив ворота на отсутствие перекоса и легкость закрывания, петли обваривают рабочим швом.

Подъемные ворота для гаража

Монтаж профнастила на крыше ведут так же, как на стенах. Для упрощения работы листы лучше заказывать длиной, равной длине кровельного ската. Важный нюанс – использование герметика на участках стыковки листов. Он предохранит крышу от протечек.

После завершения монтажа профнастила, на коньковом участке крепят профиль, закрывающий стык скатов. Для исключения попадания дождевой воды под крышу под коньковый профиль ставят уплотнительную ленту.

Утепление

От дискомфорта, вызванного сильным нагревом металла летом и зимнего холода в гараже можно избавиться, утеплив каркас. Проще всего выполнить эту работу, используя пенопласт. Толщины листа в 40 мм будет достаточно для утепления и размещения между стойками каркаса. Пенопласт не пропускает водяной пар. Это негативное качество материала в нашем случае становится преимуществом, избавляя от необходимости использовать пароизоляцию.

Не забудьте сделать вентиляцию гаража, установив решетки в нижней и верхней частях боковых стен!

Фиксировать клеем жесткий лист утеплителя не обязательно. Достаточно просто вставить его враспор между стойками. Изнутри гаража утеплитель можно обшить плитой OSB, к которой надежно и легко крепятся стеллажи и полки для инструмента и автомобильных принадлежностей.

Гараж из металлопрофиля

Помещение под гараж нужно автолюбителю, как воздух. Это не только место для парковки и хранения автомобиля, это, прежде всего, место обслуживания транспортного средства, хранения запчастей и расходных материалов. Купить гараж в городе всегда было запредельно дорого, арендовать — немалый риск, остается собрать легкий и прочный гараж из металлопрофиля своими руками. Металлический вариант обойдется значительно дешевле капитального кирпичного.

Что представляет собой каркасный гараж из металлического профиля

В бюджетном исполнении гараж из металлопрофиля можно собрать за несколько дней самостоятельной работы. С помощниками гараж своими руками собирается за один рабочий день, при условии, что выполнена предварительная подготовка площадки и фундаментных стоек под каркас. Цена постройки в большой степени зависит от используемых материалов и «мощности» конструкции гаража. Вполне по силам собрать гараж в виде каркаса из металлопрокатного профиля, обшитого кровельным материалом и плитами утепления. Стоить такой вариант будет очень недешево, и качество в большой степени зависит от профессионализма выполнения сварочных работ.

Более простым и доступным вариантом гаража будет конструкция из стального каркасного профиля, обшитого листами кровельного металлопрофиля или профнастила.

Технологически постройка гаража выполняется в следующей последовательности:

  • Выполняется обустройство основания под гараж и фундаментных угловых стоек, которые будут выполнять функции «хребта» всей постройки;
  • По установленным стойкам выполняется крепление металлического стенового профиля, отдельно собираются и устанавливаются четыре фермы двухскатной крыши;
  • Каркас гаража зашивается металлопрофилем, укладывается утепление, навешиваются ворота.

Совет! Даже при использовании оцинкованного металлопрофиля специалисты рекомендуют выполнять окрашивание всех наружных и внутренних поверхностей гаража ударостойкой эмалью.

Конструкция гаража из металлопрофиля хорошо читаема по приведенным фото и схемам. Разумеется, что перед началом работ потребуется выполнить эскизное проектирование с продумыванием всех деталей и составлением деталировки и сборочного чертежа. Так поступают профессионалы, подобный подход применяется на сборочных работах на производстве. Это единственно правильный подход, если вам необходим красивый и прочный гараж, а не перекошенный сарай для хранения хлама.

Все детали каркаса стен и несущих балок крыши гаража необходимо предварительно раскроить в виде отрезков из металлического каркасного профиля, тщательно подогнать по размерам согласно чертежу, пронумеровать и промаркировать по позициям в общей конструкции. При таком подходе работа по сборке гаража из листового металлопрофиля сведется к соединению подготовленных заготовок с помощью саморезов и клепаного соединения.

Отдельно потребуется изготовить ворота для гаража и нижнюю пороговую рейку. Обычно гаражные ворота собирают из тех же материалов, что и основной корпус. Можно сделать ворота из более прочного листового металла и стального квадрата, но для подобной конструкции гаража такое устройство только увеличивает нагрузку на каркас, а существенных преимуществ в утеплении или безопасности не дает.

Этапы строительства гаража

Перед тем как приступить к сборке каркаса гаража из металлопрофиля, потребуется подготовить площадку под фундамент. Мнения о том, нужен ли фундамент для легких каркасных конструкций, у разных специалистов сильно отличаются. Большинство экспертов считает достаточным отсыпать площадку щебенкой, песком, смесь утрамбовать, при возможности выполнить бетонную стяжку толщиной 4- 5 см. В некоторых случаях под гараж из каркасного металлопрофиля пол выкладывают обычной тротуарной плиткой или укатывают слоем асфальта.

Более важным моментом в подготовке площадки является установка несущих фундаментных стоек. Вертикальные опоры из железобетона или двутавровой балки устанавливаются в углах будущего каркаса гаража.

Чтобы получить достаточно жесткую и прочную конструкцию, угловые опоры устанавливают следующим способом:

  1. В местах установки опор пробуривают пять скважин диаметром 200- 250 мм на глубину не менее метра;
  2. В скважины устанавливают предварительно заготовленные трехметровые железобетонные или стальные балки. Над уровнем поверхности угловая балка поднимается на высоту стен гаража. Для приведенной на чертеже схемы гаража с двухскатной крышей достаточно опор диаметром 100- 120мм, вместо железобетонной сваи можно использовать стальной двутавр с высотой профиля 100 мм;
  3. После выравнивания установленных опор по вертикали оставшееся пространство в скважине засыпается крупным щебнем и заливается бетонным раствором.

Сборка каркаса гаража из металлопрофиля

Если установка опор выполнена правильно, то через 10- 12 дней можно приступать к монтажу металлопрофиля. На начальном этапе необходимо выполнить обвязку угловых балок горизонтальным U-образным профилем. Между каждой парой угловых опор укладывается по два отрезка профиля, соединяющие оголовки и нижние части вертикальных балок. Нижние отрезки необходимо пришить к основанию фундамента. Перед монтажом металлопрофиля будущие стены гаража зашивают вертикальными отрезками U-образного профиля. В результате получается конструкция, напоминающая обрешетку из металлопрофиля для облицовки стен гипсокартоном.

Можно приступать к укладке листов металлопрофиля на каркас стен гаража, но обычно эту операцию откладывают на завершающий этап строительства. Дело в том, что запланированная двускатная крыша обладает достаточно большой массой, чем больше металла использовано для сборки ферм крыши, тем выше нагрузка на легкие стены из металлопрофиля. Сделать расчет необходимой прочности стен своими силами достаточно сложно, а использовать толстый и мощный профиль, чтобы получить гарантированно жесткую конструкцию стены, не всегда целесообразно из экономических соображений, это дорого и невыгодно.

Поэтому до укладки металлопрофиля на каркас стен первоначально устанавливают фронтонные фермы конструкции крыши над входными воротами и задней стенкой, которые соединяют коньковой балкой. Далее выкладывают фермы в срединной части стен и оценивают степень прогиба горизонтальных стеновых балок. При необходимости между вертикальными отрезками U-образного профиля устанавливают диагональные подкосы, усиливающие жесткость каркаса стены, и только после этого переходят к укладке металлопрофиля.

Утепление стен из металлопрофиля

Процедура утепления стен из металлопрофиля ничем не отличается от аналогичного процесса утепления стен кирпичного здания. Благодаря профилированной поверхности между листом металлопрофиля и утеплителем естественным образом получается вентиляционный зазор, препятствующий поглощению конденсата материалом утепления. Предполагается, что конденсат, выпавший на внутренней поверхности металлопрофиля, будет стекать по оцинкованной поверхности ребер жесткости. Поэтому для вывода вентиляции в нижней части облицовочного материала, закрывающего утеплитель, выполняются перфорированные отверстия.

Оцинкованная поверхность металлопрофиля не боится влаги, отвод водяных паров и конденсата осуществляется в первую очередь для предупреждения намокания материала утеплителя. Если в качестве утепления использовать минвату, базальтовый войлок, стекловолокно, перед монтажом теплоизоляции на поверхность металлопрофиля выкладывается пароизоляционная мембрана. Поможет разобраться в процессе укладки изоляции на металлопрофиль своими руками видео:

Более простым способом утеплить стены гаража из металлопрофиля можно, если наклеить листы из пенопласта с помощью небольшого количества пенополиуретана – монтажной пены. Расход такого клея будет относительно невелик, при этом будет обеспечена полная и эффективная теплоизоляция холодного металлопрофиля без образования мостиков холода на стыках между кусками пенопласта, как на фото.

Уложенную на металлопрофиль теплоизоляцию необходимо зашить отделочным материалом, например, плитой ОСБ или профилированной доской. Аналогичную процедуру утепления необходимо сделать для потолочного перекрытия и будущих ворот.

Установка ворот и отделочные операции

Перед навешиванием ворот первоначально потребуется установить пороговую планку. В качестве материала для этого элемента можно использовать обычный стальной уголок с шириной полки 50 мм. С помощью планки будет защищаться край полового покрытия от разрушающего давления и нагрузки колес автомобиля.

При желании вместо стандартных распашных ворот для гаража можно заказать и установить подъемную конструкцию ворот из металлопрофиля. Она удобнее и надежнее распашного варианта, но стоит значительно дороже. Обычные ворота изготавливают в виде двух рамок из стального уголка с размером полки 35- 40 мм. К боковой поверхности рамок привариваются половинки гаражных навесов, после выравнивания положения ворот ответные части навесов привариваются к угловым опорам гаража. После этого плоскость ворот зашивается листами металлопрофиля.

Заключение

Чтобы конструкция гаража из металлопрофиля не страдала от затекания дождевой воды, необходимо сделать отсыпку и водоотвод по контуру основания стен. В местах прилегания ворот к торцевой поверхности из металлопрофиля наклеивается уплотнитель из мягкой губчатой резины. В завершение работ всю конструкцию гаража из металлопрофиля рекомендуется покрасить эмалью, стойкой к атмосферным воздействиям. Таким образом, все линии реза, царапины и повреждения листов металлопрофиля будут закрыты от коррозии.

Как установить гараж из профнастила своими руками

Сделать гараж из профнастила – оптимальное решение для хранения автомобиля. Появление современных стройматериалов и технологий значительно упростило автовладельцам решение проблемы с гаражами. Построить такое сооружение своими руками возможно на протяжении всего нескольких дней, сделать работы самостоятельно и с высоким качеством. Для этого не надо быть профессиональным строителем, достаточно иметь начальные навыки выполнения простейших строительных и сварочных работ.

Внешний вид гаража

Преимущества и недостатки

Многие владельцы не доверяют профлистам, считают, что гараж из оцинкованного профнастила по эксплуатационным характеристикам значительно уступает традиционным кладочным материалам. Для того чтобы иметь объективное представление, следует сравнить эксплуатационные показатели гаража из профлиста и кирпича или блоков.

  1. Сметная стоимость. Если принимать во внимание цену кирпичей, цементно-песчаного раствора для кладки, стоимость внешней отделки и трудозатраты, то сметная стоимость гаража их профнастила минимум в два раза ниже. И еще. Гараж из профнастила можно сделать самостоятельно, кирпичная кладка требует помощников.
  2. Сроки строительства. Гараж из профнастила можно сделать своими руками за несколько дней, для кирпичного или блочного понадобится минимум две недели. Еще один фактор. Металлические конструкции можно строить без заливных фундаментов, а это еще больше сокращает время строительства.
  3. Время эксплуатации. При выполнении всех рекомендаций металлический гараж эксплуатируется не менее тридцати лет. В дальнейшем, при необходимости, проводится мелкий косметический ремонт, и строение может использоваться еще такое же время. Кирпичные здания стоят дольше, но гараж не то строение, которым надо пользоваться сотни лет.
  4. Мобильность. Гараж из профилированных листов разбирается и переносится на новое место, при этом абсолютное большинство материалов можно повторно использовать без предварительной подготовки. Строительство гаража из кладочных материалов такую возможность не допускает.
  5. Показатели теплосбережения. По этому параметру кирпичные гаражи существенно проигрывают металлическим. Достаточно утеплить строение пенопластом или минеральной ватой толщиной всего пять сантиметров, чтобы иметь такие же показатели теплосбережения, как и кирпичная стена толщиной 60 см, а это толщина кладки в два кирпича. Такие стены возводят на многоэтажных зданиях.

Что касается недостатков гаражей из металлоконструкций, то к ним можно отнести только невысокие показатели антивандальной защиты. Но и это все относительно. Те, кто желает угнать автомобиль, не ломают кирпичные стены, а открывают ворота. А они имеют точно такую же защиту, как и у металлических.

Какие бывают размеры, где расположить на участке

Размеры гаража рекомендуется подбирать с учетом нескольких факторов.

  1. Ширина. С каждой стороны автомобиля нужно оставлять примерно 0,7–0,8 м свободного пространства. Это обеспечит открывание дверей, можно будет без проблем обойти машину.
  2. Длина. Строя гараж из профнастила расстояние от капота и багажника до стен надо оставлять не менее метра.
  3. Высота. Не рекомендуется делать потолок гаража выше 2,5 метра.

Это примерные размеры самого простого варианта гаража. Если планируется строительство гаража из профнастила с местом для отдыха или небольшой мастерской, то гараж из профнастила нужно увеличивать.

Чертеж и размеры гаража из профнастила

Располагать гараж лучше всего на возвышенности, это исключит подтопления в осенне-весенний период сильных дождей и таяния снега. Обращайте внимание на удобство подъезда, близость инженерных коммуникаций, электрических линий. Но для всех случаев действуют общие противопожарные требования – гараж не может быть ближе трех метров к жилым зданиям.

Какие фундаменты рекомендуются для гаража из профнастила

Одно из преимуществ гаражей из профнастила – небольшой удельный вес. Фундамент гаража из профнастила самый дешевый и простой. Какие можно выбрать типы конструкций?

Тип фундамента под гараж Описание и технические характеристики
Столбчатый Один из наиболее простых вариантов. По периметру гаража заливаются бетонные столбики глубиной примерно 50 см, для ликвидации вспучивания земли столбики заливаются на песчаную подушку. Вдоль стен сооружения также делаются столбики на расстоянии примерно 1,5–2,0 м.
Буронабивной Разновидность столбчатых фундаментов. Разница в том, что под заливку копаются не ямы, а бурятся отверстия.
Свайный винтовой Современный, но дорогой тип фундаментов. Свайные фундаменты не заливаются бетоном, это позволяет продолжать строительство сразу после их установки, а не терять минимум две недели на дозревание бетона. Еще одно преимущество – такие фундаменты можно делать даже на сильно переувлажненных или заболоченных приусадебных участках.
Мелкозаглубленный ленточный Довольно дорогой и сложный вариант, требует специальных строительных знаний.
Монолитный Преимущество – фундамент одновременно служит и полом для гаража. Во время заливки бетона обязательно делается армирующий пояс.
Сборный На песчаную подушку укладываются готовые железобетонные балки. Оптимальный вариант для металлического гаража, полное отсутствие бетонных работ позволяет значительно сократить сроки строительства.

Виды фундаментов

Во время выбора фундамента учитывайте индивидуальные факторы. Для первых трех видов фундаментов (столбчатый, буронабивной и винтовой) придется в дальнейшем делать обвязку для закрытия просвета между уровнем земли и каркасом гаража. Если использовать третий вид (сборный), то пол в гараже обустраивается после монтажа конструкции. Пол в гараже может быть как бетонным, так и металлическим или деревянным.

Из чего изготовить каркас

Каркас можно делать из деревянных брусьев размером не менее 100×100 мм для вертикальных опор и 50×100 мм для горизонтальных элементов и стропильной системы. Второй вариант каркаса – из металлического проката. Используются трубы квадратного или круглого сечения, швеллеры, двутавры, угольники и т. д. Размеры проката должны учитывать размеры гаража и максимальные ветровые и снежные нагрузки.

Виды крыши гаража

Для гаража используют два типа крыши: наклонную плоскую или двускатную. Первая дешевле, проще монтаж профлиста, делается несколько быстрее. Недостаток – плоская односкатная крыша для гаража имеет ограничения по нагрузкам. Они не рекомендуются к использованию в климатических зонах с высокими значениями высоты снежного покрова. Двускатные держат значительные нагрузки и считаются универсальными конструкциями, намного чаще гараж из профнастила делают с двускатной крышей.

Важно. Если предполагается ставить теплый гараж, то нужно предусматривать утепление крыши. В качестве утеплителей лучше применять пенопласт – он не боится влаги, с ним легко работать. Кроме того, по стоимости пенопласт намного дешевле минеральной ваты. В настоящее время есть виды пенопласта, не поддерживающие открытого горения – не нужно бояться возгорания.

Минеральная вата крайне негативно реагирует на увеличение влажности. Для того чтобы утепление было эффективным, минвату нужно с двух сторон защищать специальными мембранами, что усложняет монтаж профнастила. Их задача позволять влаге испаряться из минваты и защищать ее от ветра. Вместе с ветром уходит большое количество тепла, эффективность утепления резко ухудшается.

Выбор профлиста для гаража

Профнастил – новый стройматериал для возведения легких недорогих конструкций. В зависимости от технических параметров имеет несколько видов, ширина листа профнастила стандартная.

Вид профлиста Маркировка и технические характеристики
Кровельный Наиболее прочный по показателям на изгиб профнастил. Имеет увеличенную толщину листов и высоту профиля. Обозначается Н (несущий).
Универсальный По техническим параметрам листы металлопрофиля занимают среднее положение, толщина и высота профиля меньше, чем у кровельного. Может использоваться как для покрытия крыш, так и для обшивки стен. Обозначается буквами НС.
Стеновой Самый легкий профлист, имеет невысокие показатели сопротивления на изгиб. Производителями рекомендуется такой профнастил применять только для внутренней или внешней обшивки вертикальных поверхностей. Обозначается буквой С.

Виды профлистов

Во время выбора конкретного листа нужно обращать внимание на производителя, толщину, стоимость и размер профнастила. Длительность эксплуатации любого вида профнастила во многом зависит от добросовестности производителя. Если во время изготовления выдерживалась все технологические нормы, толщина цинкового слоя и верхнего защитного покрытия отвечает нормируемым параметрам, краски качественные и износостойкие, не боятся ультрафиолетового излучения, то срок службы будет составлять не менее тридцати лет.

Практический совет. Стоимость листов на 50% зависит от их толщины. Но нет необходимости для крыши покупать самый дорогой кровельный профлист. Можно приобрести более тонкий и дешевый, а для повышения устойчивости уменьшить шаг обрешетки. За счет этого значительно понизится сметная стоимость строения при тех же показателях несущей способности кровли.

Еще одно замечание. Учитывайте параметры листов по длине и шине во время подбора размеров, возведение стен гаража из профнастила будет почти безотходным. При проектировании важно помнить о нахлесте листов, в большинстве случаев достаточно, чтобы перекрывалась одна волна. Высота и ширина волн указываются на маркировке, если их нет, то рекомендуется их замерить рулеткой.

Пошаговая инструкция строительства гаража

Для примера будет взят самый простой проект строительства гаража из металлопрофиля. Размер 8×4,3×2,5 м. Для изготовления каркаса нужна профилированная труба 60×60 мм (150 м пог.), 170 м пог. трубы 50×25 мм, 36 м пог. трубы 60×30 мм. Для обшивки стен надо иметь 25 листов металлического профиля стандартной длины 2,5 м, для покрытия крыши надо 16 листов металлопрофиля длиной 2 м. Конек закрывается двумя коньковыми элементами длиной по 2 м каждый, дождевые воды отводятся двумя горизонтальными отливами Ø100 мм и двумя вертикальными Ø 50 мм.

Для повышения устойчивости нагруженных углов и усиления каркаса нужны уголки 100×100 мм и строительная арматура периодического профиля Ø 8–10 мм. Профлисты фиксируются специальными саморезами с резиновыми уплотнителями, на весь гараж необходимы саморезы для металлопрофиля не менее шести коробок по 250 шт. в каждой. Саморезы для профлиста должны иметь длину не менее трех сантиметров. Металлический каркас защищается от коррозии краской (нужно примерно 2 кг), для сварочных работ понадобится две пачки электродов Ø 2 мм. Фундамент ставится из готовых железобетонных балок 100×100 мм, их требуется 42 м.

Строительство фундамента и обвязка нижнего пояса каркаса

Шаг 1. Выровняйте площадку под гараж, сделайте на ней песчаную подсыпку толщиной ≥ десять сантиметров. Песчаная подсыпка будет выполнять две задачи: компенсировать усилия вспучивания во время замерзания/размерзания грунта и служить естественным возвышением для отвода талых и дождевых вод.

Шаг 2. Выровняйте и утрамбуйте песок. Выравнивать нужно по уровню, можно пользоваться современным лазерным прибором или традиционным водяным. В противном случае каркас для гаража из профнастила может перекоситься.

Шаг 3. Сделайте разметку гаража. Для того чтобы углы были прямыми, пользуйтесь простой формулой: квадрат гипотенузы равняется сумме квадратов катетов. Соответственно, если у вас один катет три метра, второй четыре метра, то длина гипотенузы должна быть пять метров. На одной стороне гаража отметьте три метра, заготовьте веревку длиной пять метров, приставьте ее к концу метки и, используя в качестве гипотенузы, найдите точное расположение второй стороны гаража длиной четыре метра. Все просто и очень точно.

Шаг 3. Выставьте бетонные балки по разметке. Выровняйте их положение, на них будет стоять каркас под гараж из профнастила. Если надо, то подсыпьте или уберите песок. Для повышения прочности конструкции железобетонные балки нужно в углах скрепить между собой металлическими угольниками и дюбелями. Проверьте положение фундамента, представьте, как располагаются листы профнастила в каркасе. Все в норме – можно приступать к изготовлению каркаса.

Уложенные железобетонные балки

Изготовление каркаса

Очень ответственный этап работ, нужно внимательно к нему относиться.

Шаг 1. Строго по размерам уложите на бетонные балки нижний пояс каркаса из квадратных труб 60×60 мм. Углы сварите, по обеим сторонам вбейте анкеры из арматуры. Для этого предварительно надо высверлить отверстия в бетоне, анкера приварите к трубам. Проверьте правильность пространственного положения конструкции. На этом этапе еще можно исправить ошибки, потом уже будет поздно.

Нижний пояс каркаса

Шаг 2. Отрежьте заготовки вертикальных стоек и горизонтальных перемычек, уберите заусеницы. Если разметка сделана правильно, то детали будут иметь одинаковую длину, что намного облегчает и упрощает процесс сборки каркаса.

Практический совет. Сваривать каркас гаража проще секциями. Не приваривать каждую вертикальную стойку отдельно к нижнему поясу, а устанавливать уже готовые секции с горизонтальными перемычками.

Заготовки

Шаг 3. Установите переднюю и заднюю секции гаража с проемами для ворот. Укрепите конструкции раскосами, даже если есть небольшие размеры гаража, их можно делать из любого проката. Не обязательно покупать новый, можно использовать б/у, так будет намного дешевле.

Установленные секции

Шаг 4. Сделайте верхнюю обвязку. Работы следует выполнять по уровню, не допускайте перекосов.

Верхняя обвязка

На этом первый этап сварки каркаса закончен, можно изготавливать и устанавливать элементы крыши.

Монтаж стропильной системы

Ферма для двускатной крыши гаража сваривается на земле на ровной площадке. Сделайте дин шаблон, проверьте правильность конструкции. Если все верно, то по этому шаблону можно сваривать остальные элементы крыши. На такой гараж понадобится 6 ферм. Угол наклона двускатной крыши гаража не менее 20°, но конкретное решение принимается с учетом климатической зоны расположения гаража.

Шаг 1. Приварите две крайние фермы, проверьте их положение. На них монтируется двускатная кровля гаража из профнастила.

Шаг 2. По коньку натяните веревку и по ней приваривайте все оставшиеся фермы, при необходимости можно элементы немного поправлять. Нужно добиться, чтобы конек располагался строго по веревке, а все нижние концы ферм лежали на одной линии.

Шаг 3. Приварите к фермам уголки для крепления кровли. Расстояние между обрешеткой выбирается в зависимости от толщины листов. Если для кровли используются стеновые тонкие листы, то расстояние между обрешеткой не более 50 см, в противном случае соединение двух листов профнастила под снегом может прогибаться. Обрешетка из оцинкованного профиля – вариант отличный, но не всем доступный.

Установленные фермы

Не следует спешить, сварные швы трудно исправить. После того как каркас полностью сварен, нужно круглошлифовальной машиной удалить все потеки металла и ржавчину, затем каркас красится для защиты поверхностей от коррозии. Если краска на основе растворителей, то продолжать работы можно уже на следующий день. Можно делать каркас из оцинкованного профиля, но это очень дорого.

Порядок крепления листов обшивки и кровли

Установка профлиста начинается с покрытия крыши. Прикручивать листы следует ровными рядами, первым укладывается нижний ряд. Перекрытие листов примерно 10 см. Очень внимательно укладывайте первый ряд, потом исправить ошибки невозможно. Если возникли проблемы, то металлопрофиль придется полностью демонтировать и все начинать сначала. На завершающем этапе делается крепление конька к профнастилу. Для того чтобы исключить задувание снега, между коньком и кровлей можно установить специальные резиновые уплотнители, они продаются вместе с доборными элементами кровли.

Установка конька
Обшивка кровли

После того как сделана крыша, можно начинать обшивать стены гаража. Обшивка также делается рядами, работы начинаются с нижнего ряда. На последнем этапе зашиваются фронтоны. Внизу по периметру гаража на бетонные блоки устанавливаются металлические отливы.

Обшивка стен

Крепление гаражных ворот

Ворота довольно тяжелые, навешивать их нужно на прочных петлях. Все работы выполняются по уровню, обе половинки ворот должны плотно примыкать друг к другу. Это поможет избавиться от щелей в гараже из металлопрофиля. Внимательно приваривайте петли. Перед приваркой установите ворота на место, при помощи различных подпорок зафиксируйте их в нужном положении и только потом намечайте места приваривания петель. Закрепите к воротам листы профнастила.

Важно. Не забывайте к раме ворот приварить площадку для установки замка, если он будет внутренним. Для внешних замков такая площадка не требуется.

Перед установкой ворот профнастил с передней стороны нужно демонтировать. Обратно листы устанавливаются по окончании работ с воротами. В конце над воротами следует установить отлив, в противном случае вода с обшивки фронтона будет попадать внутрь гаража.

Крепление ворот

Утепление гаража

Для утепления металлоконструкций используются утеплители из пенопласта или минеральной ваты. Что выбрать?

  1. Минеральная вата. Уже упоминалось, что этот материал очень боится влаги, мокрая вата отлично проводит тепло, эффективность утепления почти нулевая, кровельный профлист холодный. Есть еще одна проблема с ватой. Это тяжелый материал, крепить его нужно специальными металлическими дюбелями к прочной поверхности. В гараже для внутренней обшивки применяются плиты ОСП, а они не могут держать таких нагрузок – не позволяет малая толщина. Если прессованную вату не зафиксировать прочно, то со временем она обязательно даст усадку, а это также негативно влияет на показатели теплосбережения. Вывод – минеральную вату для утепления гаражей из металлопрофиля использовать категорически не рекомендуется.
  2. Пенопласт. По всем показателям для гаражей намного лучше, чем минеральная вата, ним можно утеплить гараж из профнастила. Но и у него есть недостаток – пенопласт по неизвестным причинам нравится грызунам. Через несколько лет они могут твердые листы превратить в труху, все затраты будут напрасными. Как закрепить пенопласт на профнастиле? Никак.

Еще одно замечание. Утепленный гараж будет только тогда теплым, если его постоянно отапливать. При сегодняшних ценах на энергоносители это очень дорогое удовольствие. Кроме того, теплые гаражи нужны были для старых автомобилей. Они очень плохо заводились при минусовых температурах. Современные двигатели отлично запускаются при любых температурах. Вывод – опытные строители и водители категорически не рекомендуют утеплять гаражи. Вот и все практические советы, как сделать гараж из профнастила своими руками.

У вас есть вопросы? Хотите узнать стоимость? Укажите свой номер телефона, и мы свяжемся с вами в течение 5 минут.

Гараж из профнастила своими руками

Гараж из профнастила — это несомненный лидер предпочтений автовладельцев последних нескольких лет. Почему? Ответ на этот вопрос крайне прост. И его знает каждый, кто вынужден оставлять свой автомобиль открытой платной стоянке или во дворе.

Безопасность, удобство, надежность — отсутствие именно этих качеств вынуждает все большее количество людей искать альтернативу дворовым паркингам. В несколько лучшем положении находятся те, кто имеет возможность пользоваться подземным паркингом или крытой автостоянкой. Но и для них строительство гаража из профнастила — это выгодно, поскольку стоимость аренды паркоместа постоянно растет.

Гараж защитит вашу машину от капризов погоды, вандалов и любителей легкой наживы. В нем вы сможете удобно разместить все необходимое для обслуживания автомобиля: запасные части, масло, незамерзайку, комплект сменной резины и многое другое.

В целом, преимущества собственного капитального гаража очевидны каждому автолюбителю. А вот тому, почему стоит выбрать для его строительства именно профлист и как сделать гараж из профнастила своими руками, и посвящена эта статья.

Преимущества постройки гаража из профнастила

 Строительство капитального гаража — удовольствие не из дешевых. Именно экономические соображения — главная причина популярности гаражей из металлического профилированного листа среди автолюбителей.

Цена гаража из профнастила в разы меньше, чем стоимость капитального строения из кирпича и других классических материалов. Особенно если речь идет о модульном или каркасном гараже из профлиста. Однако цена — далеко не единственное достоинство подобных гаражей.

Помимо цены, гаражи из профнастила имеют следующие преимущества:

  • Срок службы. Гараж для автомобиля из профнастила, благодаря долговечности профилированного листа, прослужит своему хозяину не меньше 30-40 лет.
  • Простота постройки. Модульная конструкция с небольшим количеством элементов позволяет легко собрать гараж из профлиста своими руками на любой достаточно ровной площадке. Причем именно собрать, поскольку из всех работ к строительным можно отнести только устройство легкого фундамента и бетонирование пола. Большая площадь листов профнастила еще больше упрощает процесс сборки и уменьшает его продолжительность. Таким образом, затратив сравнительно небольшую сумму, в течение всего нескольких дней вы получаете крепкий, надежный и долговечный гараж.
  • Возможность быстрого демонтажа и переноса на новое место. В отличие от классического капитального гаража из кирпича, гараж из профнастила можно легко разобрать и без потерь собрать в другом месте. Это особенно актуально, если земля под вашим гаражом не находится в вашей собственности.

Единственный недостаток, который, к сожалению, отличает самодельный гараж из профнастила — это не очень высокая устойчивость к взлому. Профилированный лист имеет небольшую толщину и не может заменить толстую кирпичную или бетонную стену капитального гаража.

Чтобы усилить гараж из профлиста используется сетка из арматуры диаметром 10-12 мм и ячейкой 15-200 мм. Это позволит сделать ваш гараж значительно надежнее и безопаснее.

Выбор площадки и устройство фундамента для гаража из профлиста

Постройка гаража из профнастила в черте городской застройки или на территории автогаражного кооператива не предполагает особой возможности выбирать место строительства — количество доступных вариантов, как правило, строго ограничено. Однако если вы собираетесь построить гараж из профнастила на загородном или дачном участке, то вопрос выбора места для него становится весьма актуальным.

Гараж стоит располагать поближе к въездным воротам, чтобы не пришлось бетонировать очень длинную подъездную дорожку. При этом не стоит устанавливать его таким образом, чтобы двери гаража открывались сразу на улицу — такой вариант сильно снизит безопасность и надежность.

Выбрав место для расположения гаража, приступаем к устройству фундаментов. Они могут быть ленточными по всему периметру или монтироваться только в местах установки угловых вертикальных стоек.

Если в гараже не планируется устройство смотровой ямы, лучше всего выполнить из бетона монолитную плиту, по размеру большую периметра гаража на 0,5 м в каждую сторону. Таким образом, сразу решается вопрос устройства фундаментов, пола в гараже и отмостки вокруг него.

Если же вам нужна смотровая яма, то перед тем, как сделать гараж из профнастила, необходимо ее выкопать и забетонировать. В качестве съемной опалубки можно использовать тот же профлист, но с очень маленькой высотой волны. Только после этого можно заливать плиту.

Наконец, последний вариант — это столбчатый фундамент. Он дешевле всего и хорошо подойдет для модульных гаражей. Для его создания необходимо выкопать ямы для каждой опоры гаража глубиной на 10 см большей, чем глубина промерзания грунта в вашей местности. Затем следует сделать небольшую песчаную подушку, заложить в яму арматуру и залить бетоном.

Главное преимущество столбчатого фундамента — отсутствие необходимости заливать бетонную плиту под гараж, следовательно, он дешевле в изготовлении. Достаточно перед тем, как построить гараж из профлиста, уложить в месте его установки обычную тротуарную плитку.

После затвердевания бетона смело можно приступать к сборке каркаса гаража.

Строим гараж из профнастила: устройство каркаса

Изготовление гаража из профнастила начинается с каркаса. Его можно сделать из полых металлических профилей прямоугольного сечения, соединив их между собой с помощью электросварки. Но лучше использовать специальные оцинкованные профили, предназначенные именно для монтажа профнастила. Сборку их лучше всего выполнить с использованием болтовых соединений. Это позволит сократить время, необходимое для сборки, и даст возможность, при необходимости, без труда демонтировать гараж.

Профили для монтажа профнастила могут быть сплошными или перфорированными. При использовании перфорированных профилей вам даже не придется сверлить отверстия для установки болтов. Весь процесс монтажа каркаса будет напоминать сборку детского конструктора.

Закончив сборку каркаса, можно приступать к креплению профнастила. Утепление гаража и внутреннюю отделку обычно выполняют после зашивки стен снаружи и монтажа кровельного покрытия. В качестве утеплителя лучше использовать полужесткие теплоизоляционные плиты. Это существенно облегчит монтаж утеплителя и позволит легко демонтировать его при необходимости.

Гараж из профнастила своими руками — монтаж профилированного листа

К горизонтальным прогонам каркаса профнастил крепится с помощью кровельных саморезов с резиновыми уплотнительными шайбами. Профлист укладывают с нахлестом в одну гофру, все стыки между листами в месте нахлеста лучше уплотнить с помощью кровельного герметика.

Для зашивки стен и крыши гаража желательно использовать целые листы. Любые лишние стыки могут стать причиной негерметичности конструкции и попаданию внутрь гаража атмосферной влаги.

Листы профнастила при монтаже кровли укладываются параллельно карнизу. При этом в районе карнизного свеса профнастил крепится к последнему прогону в каждую гофру для уменьшения вероятности его отрыва при сильных порывах ветра. Если крыша — двускатная, необходимо использовать конек.

Изготовить самодельный гараж из профнастила можно и с использованием специальных сэндвич-панелей. Этот способ удобен тем, что такой гараж не будет нуждаться ни в утеплителе, ни во внутренней отделке. Однако необходимо будет использовать усиленный каркас.

Если у вас нет желания или возможности самостоятельно заниматься сборкой, можно просто купить гараж из профнастила и установить его затем на любую подготовленную площадку. Установка и сборка подобных гаражей занимает всего несколько часов. Обойдется вам это примерно на 30-50% дороже, чем самостоятельная постройка гаража из профлиста, но зато вы не будете тратить свое время.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Коллектив oprofnastile.ru

Читайте по теме:

Как построить гараж из профнастила своими руками – чертежи и монтаж (фото, видео)

Каждого автолюбителя тревожит вопрос хранения и содержания верного «железного коня». Жителям городских многоэтажек повезло чуть меньше, так как им каждый вечер приходится искать свободное место для парковки, а вот владельцы частных домов вполне могут построить компактный, удобный гараж на придомовой территории. Эта незамысловатая хозяйственная постройка обычно выполняет 2 функции: оберегает автомобиль от посягательств грабителей, а также защищает от неблагоприятных погодных условий (холода, жары, дождя, снега). Она при небольших затратах значительно упрощает содержание и обслуживание автомобиля. В этой статье мы расскажем, как сделать чертеж и построить гараж из профнастила своими руками.

Содержание статьи

Выбор материала

Профнастилом называют профилированные листы из оцинкованной стали с полимерным покрытием из пурала или полиэстера. Это универсальный строительный материал, из которого может возводится крыша и каркас гаража. Он обладает высокой устойчивостью к влаге, коррозии, перепадам температуры и биологическим факторам. Механическая прочность профнастила обеспечивает большим количеством вертикальных ребер жесткости, которые не дают покрытию деформироваться. Чтобы построить гараж или другие хозяйственные постройки, используют:

  • Несущий профнастил. Этот материал маркируется буквой «Н», что указывает на высокую механическую прочность и устойчивость к внешним воздействиям покрытия. Оно имеет дополнительные бороздки, придающие жесткость, максимальную высоту гофры и толщину основания. Несущий профнастил используют, чтобы сделать гаражи, ангары, контейнеры, массивные перекрытия. Из него изготовляется крыша и стены сооружения, благодаря чему пропадает необходимость приобретать другие материалы.
  • Несуще-стеновой профнастил. Этот кровельного профилированного листа отличается от несущего меньшей толщиной основания, высотой гребней и жесткостью. Однако, крыша и стены из этого материала считаются не менее надежными, долговечными. Чаще всего гараж из профнастила небольшого размера делают из этой универсальной марки ввиду доступной стоимости.
  • Стеновой профнастил. Профилированный лист, относящийся к стеновому типу, имеет наименьшую высоту волны, толщину основания и цену. Он используется для обшивки стен. Крыша из этого материала не прослужит долго, так как она не способна эффективно отводить атмосферную влагу, особенно если скаты имеет малый угол наклона.

Виды профнастила

Важно! Гараж из профнастила должен обладать высокой устойчивость к коррозии, проникновению воды и большой несущей способностью. Поэтому для строительства применяют марки Н114 или Н60, для простых проектов маленького размера берут С44. При проектировании гаража, нужно учитывать, что профилированный лист обладает высокой теплопроводностью, из-за чего поверхность материала и содержимое постройки будет сильно нагреваться на солнце. Устраняют эту проблему с помощью монтажа термоизоляции.

Подготовительный работы

Сделать гараж из профнастила своими руками под силу каждому мастеру с минимальными строительными навыками и базовым набором инструментов. Процесс сооружения этой хозяйственной постройки состоит из следующих этапов: создание проекта, разметки, заливки фундамента, сборки каркаса, обшивки и возведение кровли. Лучше всего выполнять эти работы силами 2-3 работников. Процесс подготовки к строительству гаража выглядит следующим образом:

  1. Создание проекта. Чтобы сделать чертеж будущего гаража, определяют габариты постройки. Этот параметр зависит от того, сколько машин будет в нем содержаться. Для 1 автомобиля средних размеров достаточно ширины 2,8-3,0 м, длины 4,7 м. В таком гараже даже останется свободное пространство для организации сезонного хранения. На этом этапе важно определить, какая должна быть крыша. Наибольшей популярностью пользуются односкатные и двухскатные варианты. Выбор зависит от снеговой нагрузки и среднегодового количества осадков в зоне строительства.
  2. Выбор места. Гараж располагают так, чтобы к нему вела удобная подъездная дорога, а также недалеко от основного дома Участок для строительства выбирают преимущественно ровный, чистый от деревьев и кустов.
  3. Разметка. На расчищенном участке, согласно проекту, устанавливают 4 колышка по углам будущей постройки, а затем между ними натягивают шнур. Отмечают места, в которых располагаются опоры каркаса.
  4. Заливка фундамента. По периметру гаража выкапывают траншею шириной 20-30 см на глубину 0,4-1,0 м. Засыпают в нее песчано-гравийную подушку, армируют, а затем заливают цементом.

Проект гаража из профнастила

Чертеж гаража на одну машину из профнастила

Обратите внимание! Ленточный фундамент набирает прочность 4-7 дней. У опытных мастеров существует профессиональная хитрость, предотвращающая растрескивание при застывании. Чтобы цементный раствор не деформировался в процессе высыхания, песчано-гравийную подушку перед засыпкой смачивают.

Сборка каркаса

Делая гараж из профнастила своими руками, нужно особое внимание уделить сборке каркаса сооружения, который можно построить из металла или древесины. Большинство опытных мастеров сходятся во мнении, что оптимальный вариант – металлические трубы диаметром 4 мм2. Выбор материала для каркаса зависит от веса, толщины и типа профнастила. Работы выполняют в следующем порядке:

  • При заливке фундамента каждые 1-1,5 м устанавливают опорные стойки каркаса, укрепив элементы в вертикальном положении временными распорками. Высота стоек обычно составляет не менее 2-2,2 м.
  • Опорные стойки каркаса связывают верхней и нижней обвязкой. При работе с металлическими конструкциями крепеж осуществляется с помощью дуговой сварки.
  • В местах, расположенных поблизости от дверных проемов, каркас укрепляют подкосами, чтобы придать конструкции дополнительную жесткость.
  • Изготовляют стропильную систему кровли. Наиболее простой и экономичный вариант для гаража из профнастила – односкатная крыша с уклоном 10-15 градусов. Для нее опорный каркас с одной стороны наращивают стойками, а затем устанавливают стропильные ноги.

Схема каркаса

Опытные мастера при проектировании гаража советуют учитывать длину строительный материалов, чтобы оставалось меньше обрезков. Чтобы строительство места хранения для автомобиля вышло экономичным, его длина не должна превышать 4,5 м, а высота 2 м.

Обшивка и отделка

Если не брать в расчет процесс заливки и затвердевания фундамента, гараж из профнастила можно построить за 1-2 дня. Некоторые производители выпускают готовые типовые комплекты, в которых элементы каркаса и обшивки нарезаны в размер, а мастеру остается только собрать конструкцию с помощью шуруповерта по прилагающейся схеме. Работы выполняют в следующем порядке:

  1. В первую очередь профнастилом обшивают стены гаража. Крепление выполняют внахлест на 1-2 волны с помощью хорошего аккумуляторного шуруповерта. Используют специальные саморезы для профилированного листа из оцинкованной стали с резиновой шайбой.

    Правила крепления профлиста

  2. Сооружают кровельный пирог. Крыша из профнастила состоит из 2 слоев: гидроизоляции и кровельного покрытия. Между этими слоями располагается обрешетка из металла или древесины. В качестве гидроизоляции используют подкладочный рубероид. Срезы профнастила для защиты от коррозии обрабатывают шпаклевкой для металла или краской.

    Кровельный пирог крыш из профилированного листа

  3. На нижнюю обвязку каркаса настилают балки перекрытия, а затем настилают дощатый пол. Пиломатериалы выбирают с учетом веса автомобиля.
  4. Устанавливают ворота. Наиболее дешевый, простой вариант – двустворчатые, распашные ворота на петлях, которые легко делаются своими руками. Более сложную конструкцию имеет подъемный механизм.
  5. Отделывают гараж изнутри. Проводят освещение, монтируют полки и ящики для хранения инструмента, садового инвентаря или других хозяйственных мелочей.

По опыту строителей такой гараж прослужит 50-70 лет при правильном обслуживании. Чтобы продлить срок эксплуатации сооружения, края профнастила покрывают защитными составами, а раз в 5 лет выполняют полное окрашивание постройки с обеих сторон.

Видео-инструкция

Гараж своими руками из металлопрофиля

В современном мире профнастил стал очень популярен как материал для строительства гаражей. Такой гараж сделать очень просто, для этого потребуется немного времени и минимальные знания.

Построить такой гараж для своей машины это может сделать каждый, без особых усилий. Металлопрофиль – недорогой материал, и строить из него намного дешевле, чем из кирпича или бетона.Такой гараж не нуждается в железобетонном перекрытии, так как профнастил хорошо защитит от осадков.

Этот материал прочный и может служить около 40 лет, если на лист металла нанести специальное цветное полимерное покрытие. Для такого гаража не нужно делать дорогой каркас, так как ребристость листа делает его достаточно прочным.

Если вы решили сделать гараж своими руками и использовать для этого профнастил, то вам потребуется немного терпения и навыки работы с шуруповертом и болгаркой.Практически все составляющие гаража крепятся саморезами. А листы заказываются в соответствии с требуемыми размерами будущего гаража.

Перед строительством необходимо точно рассчитать требуемый материал и определить последовательность работ.

Как выбрать место для гаража?

Если есть план участка, то он очень поможет в выборе места для гаража. На плане необходимо отметить все постройки, которые есть на участке, с учетом пожарной безопасности и санитарных норм.

При выборе места нужно придерживаться некоторых правил:

  1. К гаражу должно быть удобно подъезжать;
  2. Гараж должен располагаться недалеко и не слишком близко от дома, располагаться он должен так, чтобы хозяева чувствовали себя комфортно;
  3. Гараж может находиться на линии забора или наоборот в глубине участка;
  4. Если гараж расположен недалеко от границы с другим участком, то его крышу следует сделать таким образом, чтобы вода из нее не стекала к соседям;
  5. Гараж нельзя располагать ближе 10 метров от окон соседнего дома;
  6. Гараж должен располагаться на расстоянии не менее 15 метров от конструкций из легковоспламеняющихся материалов.

Важно, чтобы гараж был правильного размера, на что также влияет размер автомобиля. Стандарт обычного гаража, который делают многие, составляет 3/6 метра. Но в современном мире появляется все больше и больше больших автомобилей, и у многих семей их несколько, поэтому гаражи стали делать большими.

Например , если у вас одна мини-жила, то для нее будет достаточно гаража размером 4/7 метра и высотой 3 метра.

Чтобы правильно рассчитать размер гаража конкретно для вашего автомобиля, вам необходимо к размеру автомобиля прибавить место, которое вам нужно для стола и полок, или каких-то других необходимых вам предметов.В гаражах стало популярно делать небольшие комнаты отдыха, что также необходимо учитывать.

Не забудьте прибавить к габаритам автомобиля ширину двери, чтобы вам было удобно ее открывать, и вы не боялись задеть стену или шкаф, который стоит рядом.

Что нужно для гаража из металлопрофиля?

Необходимые материалы:

  • Металлический профиль;
  • Металлические трубы для каркаса;
  • Изоляция;
  • Основа теплоизоляции;
  • Цемент;
  • Саморезы;
  • Песок;
  • Щебень;
  • Герметик.


Конечно, без инструмента не обойтись:

  • Кусачки;
  • Горизонтальный и вертикальный профиль;
  • Отвертка;
  • Дрель с насадкой-миксером;
  • Контейнер для приготовления раствора;
  • П-образный профиль;
  • Штык и лопаты;
  • Отвес;
  • Болгарка и диск по металлу.

Когда материалы и инструменты готовы, можно приступать к подготовительным работам.

Подготовительные работы

Разметка для гаража, чертеж.

Сначала вам нужно отметить область.

Для этого нужно забить колышки или арматуру, между которыми натянута веревка.

В середине разметки по периметру в углах выкапываются ямы, размер их должен быть 0,5 метра/0,5 метра, а также глубиной 0,5 метра.

При создании чертежа и постройки нужно помнить, что теплоизоляционные материалы заберут часть внутреннего пространства.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертеж самой «коробки».

Фундамент

Фундамент под гараж делается совсем не так, как дома. Трубы нужно вставить в подготовленные ямы и забетонировать в грунте. После этого от трубы к трубе выкапывается траншея глубиной 30 сантиметров. При необходимости можно установить опалубку, после чего все заливается бетоном.

Чтобы не появились трещины , рекомендуется армировать фундамент и пол.Обязательно нужно делать фундамент выше пола в гараже.

Если вы решили сделать смотровую яму, необходимо, чтобы уровень грунтовых вод был низким. Выкопать яму стоит сразу, можно использовать экскаватор, это упростит и ускорит процесс работы. В яме выравниваются стены и бетонируются края, их также можно выложить кирпичом. Чтобы было удобнее, рекомендуется сделать ступеньки или лестницы, чтобы можно было без труда спуститься в яму.Только после этого пол бетонируют.

Чтобы сделать освещение в яме , необходимо проложить проводку до бетонирования пола!


Далее стоит приварить к стойкам
поперечный и продольный крепеж, который делается из трубы или уголка. Для этого необходима сварка, также можно воспользоваться услугами сварщика. Конструкцию можно сделать комбинированной, она может быть металлической и деревянной, тогда крепление производится с помощью болтов и саморезов. Каркас делается очень просто – это как вертикальные, так и поперечные стойки.

Когда каркас гаража готов, можно заняться опалубкой. Для этого насыпается песок сантиметров на 5, затем щебень, сверху все заливается цементом, это будет пол для гаража. Пол выложен тротуарной плиткой, либо просто засыпан щебнем, при желании можно оставить пол от грунта.

Каркас для стен должен иметь шаг около 45 сантиметров, но не более. Чтобы ворота могли надежно держаться на раме, стоит приварить поперечины поперек, после чего они соединяются с угловыми трубами рамы.Если сам каркас сделать качественно и симметрично, то сшивать листы будет достаточно просто.

Настенный монтаж

Когда залит фундамент и сделана опалубка, лучше подождать неделю, пока конструкция высохнет. Только после этого можно приступать к работе со стенами.

  1. Листы устанавливаются вертикально. Первый лист крепится к трубе без зазора с помощью саморезов. Крепить его нужно начиная с верхнего края и спускаясь вниз, и только тогда можно будет прикрепить лист ко всему профилю.Прикреплять последнюю волну материала не нужно.
  2. Все остальные листы должны перекрывать предыдущие одной волной, на стыке крепятся два листа.
  3. Для защиты от влаги и воды , а также чтобы не происходило промерзания, все стыки необходимо обработать специальным герметиком.

Каркасную конструкцию также можно сварить при наличии необходимого оборудования и навыков сварки.

Сделать хорошие Ворота также можно из металлического профиля, их ширина, в идеале, должна быть такой же, как и передняя стена.

Установка на крыше

Для изготовления односкатной крыши из металлопрофиля листы крепятся параллельно волнам на стены. При такой установке вода сможет хорошо стекать и не будет задерживаться. При этом металлический профиль должен выступать из стен на 2 – 3 сантиметра.

Листы крепятся надежно, при этом также соблюдается нахлест в одну волну. Швы необходимо обработать битумным герметиком.

Изоляция гаража

Чтобы гараж был комфортным и теплым, его необходимо утеплить изнутри. … Это обеспечит повышение температуры не менее чем на 5 градусов. Для этого используются рулонные и листовые утеплители.

Для утепления на стены крепится теплоизоляционная пленка, которая защитит от теплопотерь и образования конденсата. Далее с помощью специального клея приклеивается пенопласт или любой другой пенополистирол, при этом стыки нужно будет запенить.Таким же методом утепляются и сами ворота.

Если вы решили использовать рулонный утеплитель, то вам необходимо сделать дополнительный каркас . К основному каркасу прибиваются деревянные ригели с расстоянием 60 сантиметров. И только потом под них укладывается сам утеплитель, который также лучше будет проклеить.

Как украсить гараж внутри?

Очень часто автолюбители проводят много времени в гараже. Поэтому важно сделать гараж посередине уютным и светлым.

Сегодня существует большое разнообразие строительных материалов, что дает возможность воплотить любую идею в жизнь.

Для начала нужно сделать стены прочными, ведь на них будут всевозможные шкафы и полки.

Чтобы сделать качественную отделку гаража своими руками, нужно правильно подобрать материал и сделать все точно по технологии.

Материалы, которые будут закуплены для отделки, должны быть безопасными и огнестойкими … Также имейте в виду, что в гараже будет много химии, поэтому материал не должен впитывать лишние запахи, и он должен быть практичным.

Синие тона и геометрические формы очень подходят для гаража, также хорошо смотрится переход цвета от темного к светлому.

Отделка гаража делится на несколько этапов:

  1. Шпаклевка пола , она уже была описана в статье, нужно только выбрать отделку на свой вкус.
  2. Отделка стен , выполненная с использованием вагонки или плитки, также можно использовать панели ЮСБ и любой другой материал. После утепления стены зашиваются и далее выполняются все работы, как и в любом другом помещении.
  3. Отделка потолка начинается с проводки, также необходимо установить распределительные коробки и вывести необходимые осветительные приборы. Рекомендуется воспользоваться услугами специалиста, ведь если что-то сделать не так, может произойти короткое замыкание и даже пожар.

Когда все электромонтажные работы выполнены, нужно обработать потолок грунтовым составом. После нанесения грунтовки потолок можно оштукатурить или обшить пластиком, все на ваше усмотрение.

Сделать гараж из металлопрофиля не так уж и сложно, главное выбрать качественный материал и выполнять все работы четко по порядку. Вам не потребуется столько денежных вложений, чем строительство гаража из кирпича, а результат может быть не хуже, ведь качественно сделанный гараж может простоять около 40 лет.

Обновлено: 14.06.2021

103583

Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Как построить сборный металлический гараж

Комплекты

Металлический гараж — это простой способ построить металлический гараж. Они предназначены для человека, который хочет металлический гараж, но хочет сэкономить, соорудив его самостоятельно. Ожидайте, что проект займет как минимум пару дней, в зависимости от объема вашей помощи.Хорошая подготовка жизненно важна для возведения металлических гаражных комплектов. Сама работа не сложная, но на ее качественное выполнение требуется время. Следуйте простым шагам, описанным ниже, чтобы построить сборный металлический гараж с помощью комплекта.

Этап 1. Подготовка

Прежде чем вы получите комплект металлического гаража, вам необходимо подготовить основание. Его нужно выровнять и уложить бетонную плиту. Выкопайте фундамент, уложите и выровняйте бетон по размеру, необходимому для гаража. Убедитесь, что у него есть целая неделя на отверждение, прежде чем приступить к сборке металлического гаража.

Этап 2. Каркас

Металлический гараж представляет собой обшивку, установленную на металлическом каркасе. Это означает, что первое, что нужно собрать, это рама. Начните с сборки каркаса для четырех стен гаража. Он будет сделан из отдельных кусков металла, которые необходимо скрепить болтами. Для этого используйте гаечный ключ и набор торцевых головок, всегда следя за тем, чтобы болты были затянуты очень сильно, но не настолько, чтобы сорвать резьбу.

После того, как вы соорудите каркас для стен, вам нужно установить их на место.Стены необходимо прикрутить к фундаменту, чтобы гараж не сдвинулся при сильном ветре. Однако перед этим стены должны быть соединены друг с другом на месте на фундаменте. Для этого потребуется помощь, и пока все четыре стены не будут соединены, их нужно будет укрепить в вертикальном положении. После соединения и установки просверлите необходимые отверстия в фундаменте и используйте болты из комплекта для крепления к бетону.

Этап 3. Арки

Во многих металлических гаражных комплектах крыша изогнута и поддерживается арками.Эти арки необходимо собрать, а затем установить на место. Для этого потребуется помощь и работа на лестницах. Начните с одного конца и закрепите арки болтами. Как только вторая будет на месте, добавьте распорки между первой и второй арками. Продолжайте в том же духе по всей длине гаража, всегда проверяя затяжку болтов.

Шаг 4. Обшивка

Последним этапом сборки металлического гаража является установка металлической обшивки. Эти детали необходимо прикрутить к раме.Работайте снизу вверх. Один человек может установить металлические листы и протолкнуть болты, а другой в гараже может установить гайки и помочь их затянуть.

Поднимите стены и завершите их, прежде чем работать над крышей. Опять же, металлические секции крыши должны быть закреплены болтами, и вы будете работать над лестницей. На крыше поработайте с каждой стороны, а затем закончите верхние части арок.

Проектирование собственного индивидуального гаража

Многоцелевые гаражи

Гаражи можно использовать для чего угодно под солнцем.Да, они используются для хранения или, может быть, в качестве рабочего пространства, но есть еще много способов их использования! Гаражи полезны, потому что вы можете строить их для достижения определенной цели, но если вы передумаете позже, вы можете перепрофилировать их. Вот несколько уникальных способов использования металлического гаража:

Хранение транспортных средств:  Гаражи, прежде всего, могут защитить ваши инвестиции. Не оставляйте свой автомобиль или лодку сохнуть, когда вы могли бы держать их в хорошем удобном месте!

Кладовка:  У вас никогда не будет слишком много места для хранения, и гаражи — это идеальное решение для уменьшения беспорядка в вашем доме.Хотите место, где вам нужно хранить кучу мусора? Храните все свое уличное снаряжение, инструменты, снаряжение для кемпинга и т. д. в гараже, чтобы оно не занимало много места в другом месте. Это факт жизни, что большинство домашних гаражей в любом случае неизбежно превращаются в прославленные складские помещения, так почему бы просто не построить отдельную структуру, которая может служить этой цели?

Выделенное рабочее место:  Любая машина или транспортное средство нуждается в определенной доле обслуживания, а гараж — идеальное место для парковки вашего автомобиля и выполнения некоторой механической работы.Но есть и другие приложения, чем просто это — для любой работы мастера или разнорабочего вам понравится иметь отдельный гараж. Если вы обнаружите, что работаете с громоздкими машинами, устраиваете беспорядок или грубо работаете, жители вашего дома будут вам благодарны за то, что вы делаете всю эту работу в отдельном здании.

Музыкальная комната:  Отдельные гаражи идеально подходят в качестве специального пространства для музыкантов. Большие раздвижные двери позволяют легко задвигать и вывозить оборудование, такое как динамики, барабанные установки и т. д.И как отдельное здание от дома, вы сможете усилить громкость, не нарушая покой.

Творческая студия:  У вас есть страсть к созданию вещей? Гаражи — отличное место для совершенствования своего ремесла. Многие маляры любят устраивать мастерские в своих гаражах, где им не нужно беспокоиться о беспорядке. Фотографам или видеографам может понравиться использование рулонной двери, которая пропускает большое количество естественного света. Чем бы вы ни занимались, вам понравится иметь специальную комнату только для этого.

Все остальное:  Помимо вышеперечисленных вариантов, пустующему гаражу всегда можно найти хорошее применение. Возможно, вам неожиданно нужно приютить животное; может быть, у вас в городе гости, и вы хотите временно превратить его в милое маленькое жилое пространство. Существует бесчисленное множество возможностей.

Почему не следует менять пружины гаражных ворот самостоятельно

Пружины гаражных ворот часто упускают из виду, когда люди думают о гаражных воротах.Это прискорбно, потому что они являются одной из самых важных частей жилых или коммерческих гаражных ворот. Профессиональное обслуживание гаражных ворот знает, что перед ремонтом пружины необходимо учитывать множество факторов, в том числе, какой вес пружина может выдержать и какой у нее разрыв. Неправильное решение может привести к более дорогому ремонту в будущем, поэтому не стесняйтесь звонить в Garage Door Expert Inc. в Филадельфии.

Вы заметили сильный износ торсионных пружин гаражных ворот? Вероятно, пришло время для обновления.Скрип и скрежет при поднятии или опускании сошника может указывать на то, что его необходимо заменить, а также на видимые повреждения, такие как вмятины в металле, вызванные возрастом, что также характерно для устройств такого типа.

Быстрый поиск в Интернете по запросу «Как установить пружины гаражных ворот» вместе с базовым объяснением того, что необходимо сделать, не делает никого экспертом и, конечно же, не дает вам знаний о том, как и где это сделать самостоятельно. Эксперты по ремонту гаражных ворот советуют домовладельцам не заниматься заменой пружины гаражных ворот самостоятельно, потому что они могут повредить ее больше, чем необходимо.Вот несколько причин, почему:

Причины, по которым ремонт пружин гаражных ворот может быть опасным

Торсионная пружина Опасность

Пружины гаражных ворот могут быть чрезвычайно опасны. Вы не хотите рисковать, если у вас нет опыта работы с этим типом работы, так как ворота гаража весят от 200 до 500 фунтов и находятся под сильным напряжением, когда закрываются сами по себе. Если не снять его должным образом с помощью подходящих инструментов, напряжение может сняться интересным образом, что подвергнет вас риску получения травмы.Около 2000 человек ежегодно получают травмы при попытке ремонта пружин и тросов. У многих были сломаны пальцы, в то время как другие получили рваные раны от раскручивания пружин.

Использование правильных пружин

Иногда трудно найти подходящие пружины для гаражных ворот. Даже профессионалам с многолетним опытом может быть сложно подобрать правильную пружину. Следует учитывать весенние измерения. Они могут различаться по диаметру, весу или прочности.Поэтому использование правильных деталей имеет решающее значение. Неправильный тип может привести к быстрому выходу из строя этой важной функции безопасности, поэтому вы должны быть уверены, что при установке новых они совместимы, что обеспечит длительную работу при минимальных затратах.

Установка пружин гаражных ворот

Установка пружин гаражных ворот – сложная и важная задача, которую необходимо выполнить правильно для обеспечения безопасности себя и своей семьи. Помимо выбора правильного типа пружин и использования соответствующих инструментов, важно тщательно откалибровать их, чтобы обеспечить плавное и равномерное движение двери.Вы можете подумать, что резкие движения просто раздражают, но они могут повредить ваши гаражные ворота и направляющие. Если установка пружин выполнена непрофессиональным техником, вы можете получить сотни или тысячи счетов за ремонт. Это не только сделает установку более дорогой, чем должна.

Сэкономьте время и деньги – сначала позвоните в компанию Garage Door Expert Inc. по телефону

Когда пружины гаражных ворот ломаются, попытка починить их самостоятельно может оказаться дорогостоящей ошибкой.Если вы когда-либо пытались заменить пружины в гаражных воротах, велика вероятность, что что-то пошло не так. Может быть, один из них сломался при замене или, может быть, они просто не выглядели сразу после замены на новые. В любом случае, это означает, что вы тратите больше времени на ожидание другого сервиса. Позвоните в Garage Door Expert Inc., чтобы мы могли снова все восстановить и запустить.

Garage Door Expert Inc.

Филадельфия Пенсильвания

(267)616-2185

контакт@garagedoorexpertusa.ком

Руководство по ценообразованию

: сколько стоит замена гаражных ворот?

Замена гаражных ворот — это простой способ повысить привлекательность вашего дома, и исследования показывают, что этот проект по благоустройству дома дает высокую отдачу от инвестиций.

Если ваша гаражная дверь состарилась и сломалась, или вы просто хотите обновить эстетику своего дома, рассчитывайте потратить от 590 до 1650 долларов США на профессиональную замену гаражных ворот. Средняя стоимость по стране составляет около 1120 долларов , включая материалы и работу.

Сколько стоит замена двери гаража?

      • $ Средняя Стоимость:
        $ 1,120
      • $ 1,120
      • Типичный ценовой Диапазон: 2 $ 590 — $ 1,650
      • $ 1 Extreme Real End: 2 $ 375
      • $ 4540

      $ 4540

    Большинство домовладельцев заплатит профессиональный установщик гаража около от 590 до 1650 долларов для снятия старой двери, включая старое оборудование и направляющие, и установки всего нового.Имейте в виду, что средний диапазон цен на замену гаражных ворот будет варьироваться. Такие особенности, как размер и качество гаражных ворот, будут определять фактический бюджет вашего проекта.

    Если вам нужно быть очень экономичным, вы можете установить простые неизолированные алюминиевые или стальные гаражные ворота на старых путях, иногда всего за 375 долларов .

    Высококлассные проекты для домовладельцев, желающих разориться, могут стоить до 4540 долларов США .Замена в этой ценовой категории может включать двойную дверь гаража, достаточно большую для двух автомобилей, сделанную из более стильного материала, такого как дерево или даже стекло.

    На какую часть этого спектра приходится стоимость замены гаражных ворот? Мы обсудим отдельные факторы ценообразования, чтобы помочь вам выбрать лучший бюджет для ваших нужд.

    Стоимость замены двери гаража в зависимости от размера гаража

    Будет ли в вашем гараже храниться одна, две, три или даже больше машин? Размер вашего гаража определяет, сколько гаражных ворот вам нужно и насколько они должны быть большими.Размер гаража является важным показателем размера ворот, поэтому он является важным фактором при определении бюджета вашего проекта по замене гаражных ворот.

    Гаражные ворота на одну машину или гаражные ворота на одну машину обычно имеют ширину от 7 до 10 футов и высоту от 7 до 8 футов. В гаражах, предназначенных для одной машины, будет только один проем такого размера. Ожидайте потратить от 500 до 2500 долларов , чтобы заменить дверь гаража на одну машину. Диапазон цен настолько широк, потому что гаражные ворота бывают самых разных материалов и стилей.

    Когда дело доходит до гаражей на несколько автомобилей, у вас есть несколько вариантов гаражных ворот. Если у вас две машины, у вас могут быть две отдельные одинарные гаражные ворота или одна большая дверь, которая обычно имеет ширину не менее 16 футов и не более 24 футов.

    Замена двух дверей для одной машины обойдется примерно в от 1100 до 4700 долларов , в то время как стоимость замены одной двойной гаражной двери на две машины составит от 750 до 4000 долларов .

    Ваши варианты аналогичны гаражу на три машины.Если в вашем гараже три отдельные одинарные двери, их замена обойдется примерно в от 1600 до 7000 долларов . Замена одной двустворчатой ​​и одной одностворчатой ​​двери вместе немного дешевле: от 1300 до 6400 долларов .

    950 — $ 4000 — $ 4700
    Размер гаража Средняя стоимость заменить гаражные двери
    * Включает материалы и труда
    1-х гору Гараж $ 500 — $ 2500
    2-х машинный гараж (1 двойной гараж ) $ 750 — $ 4000
    2-х машинный гараж (2 одномоляльные двери) $ 1,100 — $ 4700
    3-х машинный гараж (1 одноразовый гараж двери и 1 двойной гараж) $ 1,300 — $ 6 400
    Гараж на 3 машины (3 одинарных гаражных ворот) 1600–7000 долл. США

    Другие факторы стоимости

    Размер имеет значение при замене гаражных ворот, но это не единственный фактор, влияющий на стоимость вашего проекта по благоустройству дома.Существует бесчисленное множество различий между одной гаражной дверью и другой, от стиля двери до материала и степени изоляции. Эти различные аспекты гаражных ворот приводят к широкому диапазону бюджетов для различных проектов.

    Ниже мы рассмотрим несколько важных факторов стоимости, чтобы дать вам хорошее представление о том, сколько вы должны потратить на замену гаражных ворот.

    Тип гаражных ворот

    Как и в случае с другими внешними элементами дома, вы получите наилучшие результаты с точки зрения повышения привлекательности вашего дома, если ваша новая гаражная дверь хорошо сочетается с остальной частью вашего дома.

    Вы можете выбрать стиль гаражных ворот, исходя из эстетики и функциональности. Один тип гаражных ворот может лучше соответствовать вашему дому или соответствовать вашим потребностям из-за ограниченного пространства.

    Стили гаражных ворот также различаются по способу открывания. Дверь гаража может свернуть или наклониться на направляющие в потолке, чтобы сэкономить место, или открыться вперед, чтобы придать дому более деревенский вид.

    Вот некоторые из наиболее распространенных типов гаражных ворот с подробной информацией о том, как они работают и сколько они стоят:

    Откидная дверь гаража
    • Один большой сплошной кусок материала вместо панелей
    • Требуется дополнительное пространство, так как он откидывается при открывании
    • Доступны полностью убирающиеся модели или версии, образующие небольшой навес над входом в гараж
    • Обычно приходится открывать вручную
    • Стандартная стоимость: 480–1530 долларов США
    Гаражные секционные ворота
    • Несколько панелей меньшего размера, соединенных шарнирами, чтобы их можно было легко вставить в потолок
    • Самый популярный стиль в США.S.
    • Не требуется дополнительного места для открывания и закрывания
    • Обычно имеет автоматическое открывание
    • Стандартная стоимость: 480–1770 долл. США
    Гаражные рулонные ворота
    • Свертывается в жгут вместо того, чтобы скользить по направляющим в потолке
    • Поставляется в секционном и цельном исполнении
    • Прочный, редко требует ремонта или обслуживания
    • Установка может быть сложной 
    Стеклянная рулонная гаражная дверь
    • Стеклянные панели, шарнирно соединенные с алюминиевой или стальной рамой
    • Сворачиваемые в секции
    • Изолированное или неизолированное стекло
    • Встречаются реже и дороже других рулонных гаражных ворот
    • Типичная стоимость: 850–5 950 долл.
      Ворота гаража сарая
      • Двойные двери, открывающиеся посередине
      • Придают вашему дому высококлассный традиционный вид
      • Доступны различные дизайны и стили, некоторые с арочными или закругленными вершинами
      • Часто имеют окна $6 130
      Проходная гаражная дверь
      • Гаражная дверь со встроенным проходом
        • Как и другие французские двери, двустворчатые двери из стекла, которые открываются наружу посередине
        • Не подходят для изоляции из-за всего стекла
        • Не очень распространены для гаражных ворот
        • Стандартная стоимость: $1670 – $5170

        Даже в пределах одного стиля гаражных ворот цены на материалы и установку сильно различаются.Каждый тип гаражных ворот изготавливается из разных материалов и размеров, с моделями более высокого или более низкого качества от разных брендов. Рассмотрите пересечение всех этих факторов для точной оценки стоимости замены гаражных ворот.

        $ 850 — $ 5,950 — $ 5,950
        Стиль гаража в дверях Средняя стоимость установки
        * Включает материалы и труда
        Tilt-Up Garage Door $ 480 — $ 1,530
        $ 480 — $ 1,770
        Roll Up Garage Door $ 630 — $ 2,370424 $ 630 — $ 2,370
        80433
        Дом для перевозки Гараж $ 980 — $ 6130
        Прогулка 1 000 – 4 750 долл. США
        Французская гаражная дверь 1 670 – 5 170 долл. США

        Материал гаражных ворот

        Большинство гаражных ворот изготавливаются из недорогого алюминия или стали, но у вас есть другие варианты материала.Если вы готовы вложить больше денег в установку гаражных ворот, вы можете получить более стильный материал, такой как дерево или стекло, или виниловую дверь, не требующую особого ухода.

        Некоторые материалы — особенно дерево — могут потребовать тщательного ухода и ремонта на протяжении многих лет. При выборе материала для гаражных ворот учитывайте будущие расходы.

        Для установки гаражных ворот из стекла, стекловолокна или дерева может потребоваться специалист. Прежде чем нанять его или ее, убедитесь, что у вашего подрядчика есть опыт работы с нужным вам материалом для гаражных ворот.

        Материал двери гаража Средняя стоимость установки
        * Включает материалы и труда
        $ 530 — $ 2,800
        Сталь $ 570 — $ 2900
        искусственное дерево $ 720 — $ 4.370
        Vinyl $ 780 — $ 2.470
        Стекловолокно $ 800 — $ 2.700
        Wood $ 870 — $ 4.270
        Glass $ 950 — $ 4750

        Марки гаражных ворот

        Различные марки гаражных ворот имеют свои особенности.Например, двери марки Amarr доступны по цене и экологичны, поскольку изготовлены из переработанных материалов. Двери марки Clopay всегда изготавливаются на заказ, поэтому вы можете полностью настроить свой выбор. Гаражные ворота от Overhead Door поставляются с круглосуточным сервисным обслуживанием и ремонтом.

        У каждого бренда есть свои преимущества и недостатки. Поговорите со своим установщиком гаражных ворот, чтобы узнать, есть ли у него или нее отношения с какими-либо брендами, которые могут помочь вам сэкономить. Ваш установщик также может помочь вам решить, какой бренд лучше всего соответствует вашим конкретным потребностям.

        Некоторые из самых популярных производителей гаражных ворот включают:

        • Amarr
        • Hormann
        • Clopay
        • CHI Верхние двери
        • Raynor
        • Wayne Dalton
        • Верхние двери

        Мы оценили веб. Хотя эти оценки стоимости могут не охватывать каждую модель, доступную от каждого отдельного бренда, они все же должны дать вам общее представление о том, какие бренды, как правило, более доступны по цене, чем другие.

        BRAND СРЕДНЯЯ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ
        * включает в себя материалы и труд
        Амаррской $ 425 — $ 4150
        Hormann $ 425 — $ 6300
        Clopay $ 475 — $ 4500
        CHI Подъемные двери $ 490 — $ 2825
        Райнор $ 600 — $ 4000
        Wayne Дальтон $ 700 — $ 7000
        Накладные двери $ 750 — $ 4000

        Гаражные ворота на заказ

        Если у вас есть место в вашем бюджете, вам не нужно идти на компромисс со своим видением только потому, что крупные бренды не совсем понимают ваш стиль.Вы можете выйти за рамки стандартной модели и спроектировать свои собственные гаражные ворота по индивидуальному заказу или полуиндивидуально — по цене.

        Возможно, вам придется пойти по индивидуальному маршруту, если ваши гаражные ворота нестандартного размера или если вам нужен определенный цвет или дизайн. Изготовленные на заказ и полузаказные двери почти всегда будут стоить дороже, чем стандартные варианты. Ожидайте потратить от 1800 до 9300 долларов на установку гаражных ворот по индивидуальному заказу. Такие вещи, как материал и степень индивидуальной настройки, будут влиять на эту цену.

        Утепленные гаражные ворота

        Если вы хотите проводить время, работая или играя в своем гараже, не замерзая и не плавясь в самые экстремальные периоды года, вам следует выбрать гаражные ворота с определенным уровнем изоляции.

        Утепленные гаражные ворота содержат один или несколько слоев полистирола или полиуретана. Чем больше слоев, тем эффективнее будет изоляция. Производители оценивают изоляционные возможности гаражных ворот, используя R-значения. Значения R варьируются от 0 (без изоляции) до 20 (толстая изоляция, обычно необходимая только в очень холодном климате).

        Согласно общему правилу, чем выше значение R гаражных ворот, тем больше вы за них заплатите. Большинство изолированных гаражных ворот стоят от 500 до 3000 долларов . Имейте в виду, что некоторые из более дорогих материалов для гаражных ворот, а именно стекло и дерево, трудно изолировать.

        Окна

        Многие серийные гаражные ворота из различных материалов уже имеют небольшие окна из стекла или стекловолокна. В некоторых случаях вам, возможно, придется добавить окна в качестве опции настройки, если вы этого хотите.В любом случае, вы должны ожидать, что гаражные ворота с окнами будут стоить дороже, чем без них.

        Цены на стандартные стальные или алюминиевые гаражные ворота с окнами обычно начинаются примерно с 700 долларов США , и цена увеличивается в зависимости от количества и стиля окон. Гаражные ворота на одну машину с окнами могут стоить на 70% дороже, чем ворота без них, в то время как окна обычно добавляют от 30% до 50% стоимости гаражных ворот на две машины.

        Механизм открывания гаражных ворот

        Если вы не хотите открывать и закрывать ворота гаража вручную каждый раз, когда выходите из дома или возвращаетесь домой, вам потребуется установить новый механизм открывания ворот гаража.Устройство открывания гаражных ворот обычно подключается к пульту дистанционного управления, который можно хранить в машине и/или установить в гараже. Таким образом, открыть дверь гаража будет так же просто, как нажать кнопку.

        Если вам нужно заменить механизм открывания вместе с самой дверью гаража, обязательно сообщите об этом своему установщику. Ценовое предложение по замене гаражных ворот не может автоматически включать стоимость установки нового открывателя.

        В большинстве случаев замена устройства открывания гаражных ворот будет стоить от 186 до 648 долларов США за сам механизм открывания и работу по его установке.

        Разрешения

        Поскольку замена гаражных ворот является незначительным проектом по благоустройству дома, вам может не потребоваться получение разрешения. Нужно ли вам разрешение, будет зависеть от того, где вы живете, и масштабов вашего проекта.

        Например, если вы выбиваете часть стены, чтобы увеличить проем двери гаража, или добавляете вторую дверь, вам, скорее всего, понадобится разрешение на строительство.

        Ваш подрядчик должен знать, какие разрешения вам нужны, сколько они стоят и как их получить.Спросите у местных установщиков гаражных ворот точную картину того, каковы могут быть ваши сборы за разрешение. На национальном уровне разрешение на строительство для такого рода проектов обычно составляет от 90 281 до 190 90 281 долларов США.

        Подумайте обо всех дополнительных работах, которые могут быть связаны с заменой гаражных ворот. Возможно, вам потребуется удалить существующую дверь (что будет включать большинство предложений по замене), вам, возможно, придется установить электропроводку для открывания гаража, и дверь, вероятно, в какой-то момент потребует ремонта.

        Мы рассмотрим эти дополнительные услуги и связанные с ними расходы, чтобы помочь вам избежать неожиданностей, когда вы позже будете просматривать счет за замену гаражных ворот.

        Демонтаж двери гаража

        Первым шагом при замене гаражных ворот является демонтаж старой двери. Демонтаж является настолько неотъемлемой частью процесса, что большинство предложений подрядчиков автоматически включают демонтаж в общую стоимость замены гаражных ворот. Обычно удаление старой двери означает также удаление старых направляющих и фурнитуры.

        Самостоятельный демонтаж гаражных ворот стоит от до 130 долларов США. . Стоимость настолько низкая, потому что домовладельцы должны платить только за рабочую силу.Нет никаких новых материалов, которые вам пришлось бы покупать. Если по какой-либо причине ваша старая гаражная дверь уже отсутствует и вам не нужен подрядчик для ее удаления, вы можете вычесть эту стоимость из общего бюджета проекта.

        Электромонтажные работы

        Большинство гаражей уже оснащены электричеством и имеют как минимум несколько розеток, в том числе одну на потолке для подключения устройства открывания гаражных ворот. Но всегда есть чудаки по разным причинам. Если в вашем гараже нет электричества или нет розетки в нужном месте, вам придется нанять электрика, чтобы установить новую проводку, прежде чем вы сможете установить автоматическое открывание гаражных ворот или другие электрические устройства.

        Стоимость электромонтажных работ полностью зависит от объема необходимых работ. Добавление одной розетки или ремонт незначительной проблемы с проводкой будет стоить намного меньше, чем установка проводки для всего гаража. Электрики по всей стране обычно берут от 40 до 100 долларов за час работы, поэтому более мелкие и быстрые работы всегда будут дешевле.

        Ремонт гаражных ворот

        Что произойдет, если через год трос в вашей новой системе гаражных ворот порвется или сломается пружина (и на ваши гаражные ворота не распространяется гарантия)? Неужели опять все менять? Конечно, нет.Такие проблемы, как сломанные пружины и тросы гаражных ворот, решаются быстро и просто.

        Некоторые из наиболее распространенных ремонтов гаражных ворот включают:

        • Ремонт или замена пружин
        • Ремонт или замена тросов
        • Ремонт или замена гусениц
        • Ремонт или замена роликов
        • Ремонт или замена датчика
        • Ремонт или замена автоматического устройства открывания гаражных ворот
        • Ремонт окон
        • Ремонт окон
        • гораздо более доступным, чем полная замена.Обычно вы платите подрядчику около от 106 до 325 долларов за ремонт . Если вы не настроены на совершенно новую гаражную дверь, вы, вероятно, сэкономите деньги, отремонтировав несколько предметов первой необходимости и сохранив существующую дверь.

          Стоимость замены гаражных ворот в зависимости от местоположения

          Одна из причин, по которой трудно определить точную стоимость установки гаражных ворот, не поговорив напрямую с местным подрядчиком, заключается в том, что стоимость материалов и рабочей силы может сильно различаться в зависимости от того, где вы живете.

          Подрядчики (и, в свою очередь, домовладельцы) в штатах с высокими налогами могут платить на сотни долларов больше, чем кто-то в другом штате, за точно такие же гаражные ворота.Стоимость жизни в конкретном городе также повлияет на ставки заработной платы.

          Например, в таком огромном городе, как Нью-Йорк или Лос-Анджелес, почасовая ставка установщика гаража будет намного выше, чем в маленьком городке в средней части Америки.

          Примите во внимание средние показатели по стране, представленные в этом руководстве, но относитесь к ним с недоверием. Помните, что вы не будете знать наверняка, сколько будет стоить замена гаражных ворот или любой другой проект по благоустройству дома, пока не получите расценки от местных подрядчиков.

          Примечание. Мы рекомендуем получить как минимум три предложения, чтобы сравнить цены, прежде чем решить, какого подрядчика нанять.

          Часто задаваемые вопросы о гаражных воротах

          1. Сколько времени занимает замена гаражных ворот?

          Это зависит от размера и типа ворот, но в целом профессионалу обычно требуется от 3 до 7 часов, чтобы снять старую гаражную дверь и установить новую.

          2. Можно ли заменить ворота гаража самостоятельно?

          Замена гаражных ворот не должна быть проектом «сделай сам».Во-первых, гаражные ворота большие и тяжелые, поэтому вам, вероятно, будет трудно вытащить старую дверь на свалку и перевезти новую.

          Даже если вам удастся разобраться с транспортировкой, вы легко можете испортить установку или, что еще хуже, навредить себе, ведь в гаражных воротах так много сложных деталей. Дверь, установленная профессионалом, будет намного надежнее, а душевное спокойствие вашей семьи стоит трудозатрат.

          3. Покрывает ли страховка домовладельцев замену гаражных ворот?

          Многие страховые полисы покрывают замену двери гаража в случае пожара, кражи, вандализма, протечки водопровода и других событий, обычно покрываемых страхованием жилья.Обычно это не включает нормальный износ или суровые погодные условия (для которых вам потребуется отдельная страховка от урагана, страховка от наводнения и т. д.).

          Если вам нужна новая дверь гаража, потому что кто-то ударил своей машиной старую, автострахование водителя может оплатить замену.

          4. Можно ли установить новые гаражные ворота на старые рельсы со старой фурнитурой?

          Если новая дверь точно такого же размера и стиля, что и старая, вы можете установить ее на старые направляющие.Тем не менее, стоимость профессиональной замены гаражных ворот обычно включает в себя установку новых направляющих и фурнитуры.

          Заключение

          Если вы нанимаете местного подрядчика для замены гаражных ворот, рассчитывайте потратить от до 1650 долларов США на материалы и работу.

          Этот ценовой диапазон обычно охватывает стандартные двери из материалов среднего класса. Вы можете предположить, что для больших гаражных ворот, сделанных из дерева или стекла, или изготовленных по индивидуальному заказу, вы потратите значительно больше, чем средняя стоимость.

          Вы можете сэкономить немного денег, сняв старую дверь гаража самостоятельно, но мы рекомендуем доверить установку новой двери профессионалам. Вы потратите больше, чем если бы устанавливали его самостоятельно, но в итоге получите гораздо лучший готовый продукт.

          Кроме того, большинство установщиков предлагают гарантию на свою работу в случае, если что-то пойдет не так в процессе, и вы определенно не получите ее путем самостоятельной сборки.

          Основное фото: Алан Лайт / Flickr / CC BY 2.0

          Джордан Ардуан

          Джордан Ардуан — писатель и любитель комнатных растений из Флориды. В свободное время она любит гоняться за своими двумя кошками по дому и пытаться сохранить жизнь своим комнатным растениям.

          Металлоконструкция C-Channel

          В предыдущем блоге мы обсуждали различные металлоконструкции в линейке продуктов Norsteel. Мы коснулись основных концепций и терминов, которые важно понимать клиентам, когда они работают со своим консультантом по строительству над проектированием стального здания, которое в конечном итоге будет соответствовать всем их требованиям.

          Как уже упоминалось, система стальных зданий Norsteel C-Channel , безусловно, является нашей самой простой и экономичной системой стальных зданий. Стальное здание C-Channel названо так удачно, потому что оно состоит из нескольких стальных элементов, имеющих форму буквы «С». Они скреплены болтами, чтобы сформировать структурную основу для этого типа системы Metal Building.

          Мы называем наш Norsteel C-Channel Стальное здание EasyBuild , потому что мы начали предлагать эту линейку продуктов специально для наших клиентов, которые просили сделать более простое стальное здание, которое они могли бы построить самостоятельно.

          В этом блоге вы познакомитесь с нашим набором для стальных конструкций EasyBuild. Он даст вам обзор системы структурной поддержки, которая придает ей прочность, и компонентов, которые придают ей эстетическую привлекательность.

          Что такое Norsteel EasyBuild C-Channel?

          История и происхождение

          Нашу стальную конструкцию EasyBuild можно охарактеризовать как здание с С-образным профилем, поскольку оно состоит из нескольких стальных элементов, образующих С-образный профиль.Они скреплены болтами, образуя двутавровые балки, которые являются структурной основой этой металлической строительной системы.

          Стальное здание Norsteel EasyBuild обеспечивает тот же традиционный вид стальной конструкции с жесткой рамой по доступной цене Quonset или деревянной конструкции. Это потому, что EasyBuild представляет собой простую структуру. Для его проектирования требуется меньше конструкции, в производстве нет сварки, и это более легкая конструкция, поэтому в ней меньше стали.

          Фактически, наши металлические здания EasyBuild доступны по цене и более эффективны на всех уровнях.От проектирования до производства, отгрузки и даже разгрузки и сборки; EasyBuild — самый доступный выбор для простого пространства с чистыми пролетами — особенно когда клиенты ищут конструкции шириной до 35 футов.

          Поскольку он продается как набор для самостоятельной сборки, который можно собрать с минимальным использованием оборудования (многие из наших клиентов собирают с помощью лестниц и строительных лесов), экономия сохраняется непосредственно при сборке стального здания EasyBuild. Умелые люди могут легко следовать руководству по эксплуатации и чертежам своими руками, чтобы возводить свои собственные стальные здания без использования тяжелой техники или бригад рабочих.Новое инновационное творение нашего комплекта EasyBuild Foundation Kit еще больше увеличивает экономию времени и денег за счет уменьшения количества бетона, необходимого для фундамента.

          Стальное здание EasyBuild – Компоненты

          Наши конструкции EasyBuild имеют раму из горячеоцинкованной стали . На самом деле, все первичные и второстепенные элементы каркаса в нашей модели EasyBuild оцинкованы. Этот процесс цинкования предотвращает ржавчину и обеспечивает длительный срок службы.

          1. Основная несущая система

          Когда мы говорим о первичной несущей конструкции сборного стального здания, по существу, мы имеем в виду каркас здания. Система первичной несущей конструкции является основной опорой здания из сборной стали. По этой причине мы часто называем первичные несущие системы структурной несущей системой здания. Из этого следует, что когда рама находится на торцевой стене, она называется рамой торцевой стены , а когда рама находится внутри здания, она называется внутренней рамой .

          Внутренние и торцевые рамы

          выложены по тщательно разработанной схеме, чтобы обеспечить основную поддержку для металлических строительных систем.

          Расстояние между осевой линией каждого из кадров называется Bay . Расстояние между отсеками является важным фактором при определении конструкции вашей конструкции. Клиенты должны учитывать требуемую ширину каждого отсека, поскольку она влияет на то, где вы сможете разместить окна и служебные двери вдоль боковых стен вашей системы металлического здания EasyBuild.

          Первичный каркас в нашей стальной конструкции EasyBuild состоит из оцинкованных С-образных профилей, которые скреплены болтами и образуют структурную основу здания. Как правило, эти С-образные каналы имеют глубину 8 дюймов, но она может меняться в зависимости от конструкции и расположения стального здания. Два С-образных профиля, скрепленные болтами друг с другом, образуют двутавровую балку, которая эквивалентна основному каркасу металлической строительной системы с жестким каркасом.

          Совет: В соответствии с простотой стальной конструкции EasyBuild внутренние и торцевые рамы создаются одинаково, а расширяемые торцевые стенки отсутствуют.

          Первичная рама с чистым пролетом

          Безусловно, наиболее функциональным компонентом зданий из сборной стали является система первичного каркаса Clear-Span. Мы называем эти рамы «Clear-Span» просто потому, что они не требуют внутренних колонн или поддержки между внешними колоннами. Удивительная вещь для любого клиента, который хочет достичь 100% полезного внутреннего пространства! На самом деле, именно жесткая рама Clear-Span впервые произвела революцию в строительстве и сделала металлические здания такими невероятно универсальными и инновационными инвестициями.

          Каркас нашего стального здания EasyBuild имеет прямые вертикальные колонны, прикрепленные к прямым стропилам. Эти c-образные каналы соединяются вместе, образуя двутавровые балки стального здания, а это означает, что если вы возьмете поперечное сечение колонны или стропильной секции, вы получите двутавровую форму.

          В нашей линейке продуктов EasyBuild, , основная рама усилена толстыми металлическими пластинами в трех определенных местах на каждой раме:

          • в центральной внутренней точке, где стропила сходятся и соединяются, образуя козырек здания, и,
          • , где колонны рамы соединяются со стропильными балками – на вуте, с каждой стороны здания.

          Центральная точка и веток являются самыми толстыми частями основного каркаса в системе EasyBuild Metal Building просто потому, что они являются несущими точками на здании. Отсюда следует, что они должны выдерживать большую силу, поэтому мы должны укрепить эту область толстыми стальными пластинами.

          Точно так же, как металлические здания с жестким каркасом, первичный каркас EasyBuild рассчитан на то, чтобы нести нагрузку на половину пролета крыши по обе стороны от ее расположения и передавать эту нагрузку на фундамент.

          Совет: В отличие от жесткой рамы, основные компоненты каркаса наших стальных конструкций EasyBuild можно скреплять болтами в сборочные узлы на земле, что делает работу быстрее и безопаснее. Это требует меньше подъемов и меньше соединений в воздухе нашими клиентами DIY.

          2. Вторичная несущая система

          Когда мы говорим о вторичной опорной системе сборно-разборной металлической строительной системы, мы имеем в виду прогоны и прогоны.Эти конструктивные элементы представляют собой стальные компоненты, которые проходят горизонтально через крышу и стены, охватывая основной каркас.

          Гирты и прогоны по сути одинаковы, с той лишь разницей, что они расположены на здании, и они выполняют 2 основные функции: передача нагрузок на основной каркас и обеспечение поверхности, к которой привинчиваются панели крыши и стен.

          Прогоны

          Вторичная система, обеспечивающая структурную поддержку крыши, называется Прогоны .

          Прогоны нашей конструкции EasyBuild состоят из оцинкованных Z-образных профилей глубиной 6 дюймов. Эти 6-дюймовые прогоны являются стандартными для конструкции EasyBuild, но прогоны могут быть изготовлены большей глубины, чтобы обеспечить большую прочность конструкций, которые будут возводиться в районах с высокой снеговой нагрузкой. Глубина прогона, а также расстояние между ними определяются самой конструкцией и диктуются как конструкцией конструкции, так и ее расположением.

          Задача прогонов состоит в том, чтобы передавать нагрузки с крыши на основную несущую систему, которая, в свою очередь, передает нагрузки на фундамент.

          Подвязки

          Мы называем вторичную систему, обеспечивающую структурную поддержку стен металлической строительной системы, Girts .

          Риги проходят горизонтально между каркасами стен и крепятся к колоннам.

          Как и прогоны, прогоны нашей конструкции EasyBuild состоят из оцинкованных z-образных профилей, а расстояние между прогонами зависит от возлагаемой на них нагрузки. Глубина пояса, используемого в конструкции, также определяется конкретными требованиями к нагрузке для этой конструкции.Как и прогоны, прогоны обычно имеют глубину 6 дюймов. Иногда для конкретных приложений и местоположений сайта необходимы более глубокие вторичные элементы.

          Гирты воспринимают нагрузки, действующие на стеновую систему, и передают их на рамы, которые, в свою очередь, передают их на фундамент.

          Совет: Последнее, что следует упомянуть, когда мы обсуждаем второстепенные конструктивные элементы металлической строительной системы, это то, что карнизная распорка расположена на пересечении крыши и внешней стены.Он действует как первый прогон и последний пояс. Это важно, потому что высота здания для сборного стального здания всегда записывается как измерение до верха этого стального элемента. В качестве высоты здания записывается высота карниза, а не пиковая высота конструкции. .

          3. Система крепления

          Последней структурной опорной системой здания EasyBuild Steel Building является система распорок. Как следует из названия, система связей предназначена для сопротивления силам элементов и передачи этих нагрузок на вторичную и первичную системы каркаса.Система крепления конструкции EasyBuild состоит из комбинации крепления локтя и крепления диафрагмы.

          Налокотник

          Локтевая распорка используется для защиты здания от сил стихии. Колено в стальной конструкции EasyBuild находится между ригелями и основной системой каркаса. Толстые стальные элементы используются для придания мостам дополнительной прочности и крепятся болтами и изгибаются в нужное положение в углах от прогонов до основных рам.

          Куда идет распорка и сколько ее нужно, зависит от конструкции здания и его расположения. Например, сооружение, расположенное в муниципалитете с высокой ветровой нагрузкой, потребует большего усиления, чем сооружение в другом муниципалитете со слабым ветром. Аналогичным образом, конструкция с открытой стеной потребует большей жесткости, чем полностью закрытая конструкция.

          Распорка мембраны

          Другим типом крепления, который используется для обеспечения структурной целостности в сборном стальном здании, является диафрагменное крепление.Диафрагменная распорка присуща большинству металлических строительных систем и является результатом наличия облицовки — наружных панелей, покрывающих первичный и вторичный каркас стального здания. Обшивка придает зданию эстетически приятный цвет и, очевидно, завершает каркас стены и крыши здания. При этом он обеспечивает еще одну защитную скобу от нагрузок, воздействующих на саму конструкцию.

          Наша система металлических конструкций EasyBuild в значительной степени опирается на диафрагменные распорки для поддержки конструкции.Это означает, что количество и размер дверей будут ограничены, особенно на боковых стенах здания, просто потому, что удаление слишком большого количества облицовки означает нарушение структурной целостности здания.

          4. Система панелей EasyBuild
          Стеновые панели

          Стеновые панели для нашего стального здания EasyBuild поставляются в двенадцати популярных цветах с 40-летней ограниченной гарантией от сколов, трещин, отслаивания или отслаивания. Краска имеет силиконизированное полиэфирное покрытие с гальваническим покрытием под краской, обеспечивающим дополнительную защиту от ржавчины.

          Стеновые панели непрерывны от пола до карниза и выдерживают или превышают требуемые ветровые нагрузки. Эти панели имеют стандартный размер 26. Все стеновые панели крепятся к стойкам с помощью винтов, которые поставляются вместе с неопреновыми шайбами. Шайбы устраняют возможность появления ржавчины, предотвращая повреждение защитного покрытия. Головки саморезов окрашены в цвет обшивки. Они не ржавеют, не тускнеют и не чернеют.

          Обшивка крыши
          Кровельные панели Galvalume

          входят в стандартную комплектацию всех наших стальных зданий EasyBuild.Наши кровельные панели изготовлены из высокопрочной стали 26 калибра с глубиной гофра 1-1/4 дюйма. Кровельная система Purlin Bearing Rib (PBR) обеспечивает полное перекрытие, что означает, что наши здания защищены от непогоды даже в экстремальных условиях.

          Панели с жесткими ребрами рассчитаны на долгий срок службы и предварительно вырезаны по строительным размерам. AZ55 Galvalume® представляет собой алюминиево-цинковое покрытие, защищающее кровельное покрытие от ржавчины. Он не требует обслуживания или покраски, чтобы сохранить свой первоначальный блеск, и состоит из 55% алюминия, 44% цинка и 1% силикона.

          Кровельные панели AZ55 имеют высокое содержание алюминия, обеспечивающее превосходную защиту от ржавчины, и на них распространяется 25-летняя ограниченная гарантия сквозной ржавчины. Кроме того, самосверлящие кровельные крепления имеют крышки из нержавеющей стали и поставляются полностью собранными с самоуплотняющимися неопреновыми шайбами ​​для герметичности и ограниченной пожизненной гарантией от ржавчины.

          Наши стальные здания EasyBuild стандартно поставляются с завинчивающейся кровельной системой Galvalume.

          Комплект отделки

          Комплект отделки для структуры EasyBuild поставляется без дополнительной оплаты и служит для придания законченного вида, а также дополнительной защиты от протечек и возможного заражения грызунами и насекомыми.

          Отделка доступна в шести дополнительных цветах.

          Закрытие

          Система стальных конструкций EasyBuild Norsteel — идеальный выбор для проектов «сделай сам». Фактически, мы начали предлагать эту линейку продуктов специально для наших клиентов, которые просили сделать здание из сборной стали, которое они могли бы построить самостоятельно.

          Опираясь на тот же предварительно спроектированный теоретический дизайн, что и наша система металлических зданий с жестким каркасом, стальное здание Norsteel EasyBuild обеспечивает такой же прочный инженерный и традиционный внешний вид, что и его родственник с жестким каркасом, но по доступной цене Quonset или деревянной конструкции.

          Это связано с тем, что EasyBuild представляет собой простую конструкцию с меньшим количеством опций, что делает ее доступной и более эффективной на всех уровнях. От проектирования до производства, отгрузки и даже разгрузки и сборки; EasyBuild — самый доступный выбор для простого пространства с чистыми пролетами — особенно когда клиенты ищут конструкции шириной 35 футов или меньше. Это сделало наше стальное здание EasyBuild очень популярным выбором для гаражей и магазинов на заднем дворе.

          Нам потребовалось много времени, чтобы создать линейку продуктов для самостоятельной сборки, соответствующую стандартам Norsteel.Мы даже сами собрали его вместе с нашей командой консультантов, чтобы убедиться, что это все, на что мы надеялись в стальном здании, сделанном своими руками, прежде чем предлагать его нашим клиентам. Набор EasyBuild Steel Building Kit — долгожданное дополнение к линейке продуктов Norsteel.

          Свяжитесь с нами сегодня!

          Когда вы покупаете здание у Norsteel, мы становимся вашим партнером на протяжении всего процесса строительства. Мы работаем с вами или с вашим генеральным подрядчиком, чтобы обеспечить выполнение всех ваших строительных требований.Ваш проект — это наш проект, и мы будем с вами на протяжении всего пути.

          Для получения дополнительной информации о конкретных применениях в строительстве щелкните здесь, чтобы узнать больше о нашей линейке продуктов. Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, нажмите здесь, чтобы связаться с нами сегодня.

          рамка из профтрубы

          Каркасные гаражи не менее популярны, чем кирпичные, деревянные или блочные конструкции. Такой гараж очень легко построить самостоятельно, а на соединение каркаса обычно уходит всего несколько часов.Обшивают готовое основание обычно деревом или металлическим профилем.

            Как спланировать гараж

          Чтобы добиться долговечности и хорошего качества каркасного гаража, важно продумать каждый шаг перед началом его строительства. Перед тем, как построить гараж из профильной трубы, необходимо разработать предварительный чертеж с указанием масштаба и габаритных размеров конструкции.

          На данном этапе важно определить наиболее оптимальный размер постройки, учитывая габариты автомобиля.Имея на руках готовый чертеж, не составит труда посчитать на калькуляторе, сколько потребуется материала. Также важно определить его разновидность, записав все результаты на бумаге.


          Профильные трубы продаются метражом, поэтому наличие чертежа позволит не ошибиться при их покупке. При разработке гаражного чертежа труб НКТ важно учитывать, что в качестве несущих элементов лучше всего использовать сплошные изделия максимальной длины.Это сообщит основанию здания необходимую прочность. На чертеже необходимо зафиксировать каждую деталь каркаса гаража.

          Также необходимо продумать способ соединения отдельных труб между собой. Если стоит цель построить максимально надежный и прочный гараж из профтрубы своими руками, то рекомендуется использовать сварной способ соединения.

            Выберите дизайн

          Однако бывают ситуации, когда хочется получить разборную конструкцию, которую можно переместить в другое место.В этом случае трубы соединяются специальными креплениями. Строительные магазины предлагают их в очень широком ассортименте, включая уголки и другие детали. В обязательном порядке необходимо приобрести необходимое количество болтов и гаек для крепления отдельных заготовок.

          Меньше всего времени тратится на соединение сваркой: однако полученная таким образом конструкция будет исключительно стационарной. Если возникнет необходимость в демонтаже и перевозке такого гаража на новое место, скорее всего, возникнут проблемы.

          Сборные конструкции

          имеют еще одно важное преимущество, заключающееся в возможности расширения площади гаража.Кроме того, не у всех есть навыки сварки. Также необходимо определиться с типом гаражных ворот.



          Имея на руках готовый чертеж, прописывается план дальнейших мероприятий:

          1. Разметить место под гараж.
          2. Заложить прочный фундамент.
          3. Соберите и установите раму основного профиля.
          4. Повесить ворота.
          5. Украсьте крышу и крышу.
          6. Обшить стены.



          Фундамент – обязательный элемент любой постройки, однако в тех случаях, когда профильный гараж задумывается как динамичный объект, закладкой фундамента можно пренебречь.Как правило, такие конструкции очень легкие, и их можно устанавливать прямо на землю. При строительстве гаража на приусадебной территории его чаще всего стараются сделать стационарным, что включает в себя и закладку фундамента, по всем необходимым технологиям.

            Выбор трубы

          Для изготовления каркаса основного профиля рекомендуется использовать трубы квадратного сечения, ввиду значительной простоты их сборки. Что касается прямоугольного профиля, также представленного на строительном рынке, то его соединение значительно сложнее.

          Для основных стоек гаража выбраны профильные трубы 100х100 мм: такой материал будет гарантировать прочность и надежность конструкции. Ребра жесткости каркаса обычно изготавливаются с более узким профилем 60х60 мм.

            Какие инструменты необходимы

          Подготовив необходимый материал в необходимых объемах, вам также необходимо будет обзавестись необходимыми инструментами:

          • Критерий. Общая длина льна должна быть не менее 10 м.
          • Электродрель и набор сверл для работы по металлу.Профиль нужно будет оснастить отверстиями.
          • Болгарка и набор дисков по металлу. Пригодится для резки и выравнивания металлического профиля для каркаса.
          • Маркер. С его помощью удобно ставить метки.
          • Ключи и головки. Для осуществления окончательной сборки каркаса.

          Также не лишним будет запастись защитными очками, маской и плотными перчатками, которые защитят глаза и кожу от разлетающейся во время работы мелкой стружки.

           Закладка фундамента

          Если каркасный гараж для автомобиля строится на приусадебном участке, то имеет смысл планировать его стационарно. Крепление такой постройки лучше всего производить с помощью фундамента для гаража из профильной трубы: благодаря ему конструкция не будет проседать в землю.



          Есть несколько вариантов этой основы:

          1. Плита монолитная железобетонная. Отличный вариант для тех, у кого достаточно денег на его покупку.Для закладки фундамента потребуется несколько подобных элементов. Обычно их доставка осуществляется габаритными грузовиками, а монтаж – строительными кранами. Перед размещением заказа на плиты проводится подготовка территории к их укладке. Его выравнивают, выкапывают котлован подходящего размера, засыпая его гравием и песком. Все это делается для качественной посадки железобетонных плит. При этом площадь плит должна превышать параметры основания каркаса.
          2. Если бюджет на строительство гаража не слишком велик, то более выгодным решением будет организация монолитной армированной стяжки. Он очень хорошо отвечает всем требованиям фундамента для каркасной постройки, в которую входит гараж из профильной трубы. Главное преимущество такого фундамента в том, что на его возведение потребуется меньше всего денежных средств, если сравнивать с другими вариантами.
          3. Фундамент под каркасный гараж иногда возводят с использованием тротуарной плитки.Однако без предварительной бетонной стяжки в этом случае не обойтись.

          При строительстве гаража из тюбинговой трубы своими руками важно приподнять основание над землей на 20 см. Это защитит внутреннее пространство от заливания осадком, а его стенки от любого контакта с водой.

            Монтаж на раму своими руками

          Для сборки каркасного гаража с использованием профильной трубы обычно применяется местная или модульная сборка. Для создания гидроизоляции зазор между каркасом профиля и фундаментом прокладывается резиной или рубероидом.Локальная сборка обычно выполняется одним человеком.

          Сначала выполняется нижняя обвязка, для чего берутся горизонтальные профили: таким образом появляется основное основание у гаража. Для этого нужно раскроить материал по параметрам, указанным на чертеже. Далее осуществляется укладка основания конструкции по всему периметру фундамента, с поочередным его креплением металлическими уголками. По углам устанавливаются вертикальные стойки, которые нужны для дальнейшего крепления верхней обвязки.По завершении сборки каркаса производится установка горизонтальных ребер жесткости, как указано в проекте.



          Что касается модульной сборки, то ее компоненты готовятся заранее. Сборка стеновых модулей в этом случае осуществляется на земле: позже они соединяются в единую конструкцию. Этот вид сборки отличается простотой, удобством и хорошей скоростью выполнения. Наряду со стенами таким образом можно собрать потолок, крышу и другие части каркасного гаража.

          При монтаже кровли важно выбрать наиболее оптимальный материал для ее обшивки. Рекомендуется, чтобы, наряду с легким весом, он был полностью водонепроницаемым. Довольно часто для этой цели используют металлический профнастил, укладывая его под определенным углом, чтобы обеспечить эффективный отвод дождевой воды. Эти нюансы лучше предусмотреть еще на этапе проектирования.

            Выключение

          По окончании монтажных работ осуществляется установка гаражных ворот.Секционные изделия – очень удачный вариант для такого типа гаражей: что касается рулонных гаражей, то для полноценного функционирования они не потребуют значительной площади. Что касается распашных конструкций, то их устанавливать проще всего. Поэтому, если позволяет место во дворе, вы можете оборудовать такими воротами свой гараж.



          В конце обшивки стен укладывается рубероид. Важно не забыть о выходе кровли за пределы стен гаража, что убережет их от намокания.На этом же этапе устанавливаются отливы и емкости для сбора дождевой воды.

          СтройПромСфера

          Временный «жилище» для автомобиля или как построить металлический гараж своими руками?

          Хранение автомобиля ночью под открытым небом – необдуманное и очень небезопасное действие, из-за чего многие автовладельцы пытаются в ускоренном темпе обзавестись гаражом. Кто-то спешит купить уютную «квартирку» для своей машины, а те, у кого нет такой возможности, пытаются построить гараж своими руками.

          С помощью каркаса из профильной трубы это можно сделать легко и просто.

          На сегодняшний день существует 2 варианта конструкции: капитальная и временная. Постоянная постройка требует получения разрешений на строительство, глубокий фундамент, мощные бетонные стены, усадка и т. д. Временный гараж представляет собой металлический бокс, с достаточным утеплением и отделкой, который по своим характеристикам практически не отличается от капитального строения. Очевидным преимуществом временного гаража является мобильность: его можно быстро перенести на новое место с помощью крана.


          Своими руками с помощью каркаса из профильной трубы гараж можно построить достаточно быстро и без применения спецтехники. Эта технология позволяет экономить на строительных материалах и вывозе мусора. Рассмотрим подробнее основные детали строительства временного гаража.

          Как сделать гараж из профильной трубы своими руками.

          Строительство временного жилья для автомобиля начинается с фундамента.Без фундамента не обходится ни одно строение, но перед закладкой необходимо определить размеры гаража. Наиболее оптимальными считаются следующие размеры:

          Создание каркасного гаража из профильной трубы своими руками, ворота оставляют шириной 250 см и высотой 200 см. Эти параметры подходят для большинства автомобилей. Металлический гараж имеет небольшой вес, поэтому фундамент для него можно сделать ленточным и не заглубленным (до 15-20 см). Его также можно укладывать на песок или гравий.При закладке фундамента под гараж очень важно учитывать особенности местного грунта.

          Профильная фурнитура для временного строительства.

          После завершения работ с фундаментом можно приступать к возведению каркаса для гаража из профильной трубы своими руками. Потребуются навыки работы с инструментами, в том числе со сварочным аппаратом. Каркас является несущей конструкцией, поэтому стыки фиксируются сваркой. Иногда соединения труб скрепляются болтами.

          Профильная фурнитура нарезается с помощью УШМ или ножовки по металлу. Перед тем, как покрыть каркас металлическими листами, его необходимо обработать составом, препятствующим образованию ржавчины.

          Листы металла крепятся к сердечнику болтами или сваркой. Первый вид крепления используется, если в будущем планируется перенос гаража на новое место. Сварка укрепляет конструкцию и делает ее более прочной, устойчивой.


          Для обшивки гаража своими руками каркасом из профильной трубы металлические листы толщиной 2.Используется от 5 до 3 мм, при этом торцевая часть конструкции предпочтительно обшивается сплошными металлическими листами. Сегодня в большинстве случаев обшивка здания для хранения автомобиля выполняется профнастилом. Материал не требует дополнительной обработки, на рынке представлен в широком ассортименте и богатой цветовой палитре.

          Кровля металлического гаража.

          Для надежной защиты здания от скопления влаги и снега оно оборудовано двускатной крышей с коньком.Внутри крыши можно сделать отсеки для хранения различных предметов. Для сварки крыши гаража с каркасом из профильной трубы лучше взять помощников своими руками. Обратите внимание: для обшивки кровли лучше использовать сплошные листы металла. Чем меньше стыков на кровле, тем надежнее будет защищена конструкция от воздействия внешней среды. Для стандартного гаража необходимо установить 4 балочные фермы из профильной арматуры. Для формирования конька используется оцинкованное железо.

          Вытяжка своими руками.

          Основной задачей гаража является не только защита автомобиля от воздействия внешней среды и вандализма, но и предотвращение коррозии кузова, поэтому после сборки конструкции важно оборудовать ее правильной вентиляцией система. Если циркуляция воздуха будет нарушена, в помещении начнет скапливаться лишняя влага. Своими руками в гараже с каркасом из профильной трубы можно соорудить натуральный колпак.Для этого вам понадобятся две трубы: одна для входа воздуха, вторая для выхода.

          Приточно-вытяжная вентиляция работает из-за разницы температур. Гараж можно оборудовать системой, которая оснащена вентилем, вентилятором и работает принудительно.

          Какие инструменты понадобятся для работы?

          •   Сварочный аппарат. Сварка – самый надежный способ соединения деталей каркаса. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент инверторных устройств, работающих от сети 220 вольт.В процессе сварки необходимо помнить о мерах безопасности: глаза и лицо должны быть закрыты специальной маской, а руки рукавицами.
          •   Лопата. Для возведения фундамента гаража с каркасом из профильной трубы своими руками этот инструмент будет незаменим. Во избежание ссадин, травм и мозолей следует надевать перчатки или предварительно обработать черенок лопаты.
          •   Пила по металлу. Инструмент необходим для установки деталей гаража.
          •  Отвертка и гаечный ключ.Эти инструменты незаменимы для соединения болтов и шурупов между элементами конструкции гаража.
          • Угловая шлифовальная машина. Болгарка прекрасно справляется с резкой металла. Вам понадобится отрезной диск диаметром 210 мм. В процессе работы с болгаркой глаза необходимо защищать от попадания стружки и искр специальными очками. Обратите внимание: при строительстве своими руками гаража с каркасом из профильной трубы вокруг не должно быть материалов, которые могут легко воспламениться.

          Чтобы защитить свой автомобиль от палящих лучей солнца летом, от мороза — зимой и непогоды — в межсезонье, большинство дальнобойщиков рано или поздно задумываются о строительстве гаража своими руками на дачном участке участок. Кроме того, со временем на дачах скапливается различная садовая техника, например, газонокосилки, мотоблоки, помогающие возделывать и обрабатывать участок.

          Родители покупают велосипеды, мопеды, квадроциклы и мотоциклы для своих детей и внуков, для которых уже не хватает места в маленьких сараях.А вот построить гараж, да еще с мастерской вдобавок, многих отпугивают предстоящие проблемы, которые могут возникнуть в процессе строительства. Тем не менее, используя каркасную технологию, при строительстве гаража можно минимизировать финансовые затраты, сделать своими руками и построить гараж своими руками всего за несколько рабочих (выходных) дней.

          В первую очередь определились с размерами, планировкой гаража и его расположением на участке. Гараж решили разместить своими руками не на границе участка, как это делают многие, а в глубине, оставив свободное место перед гаражом, где можно поиграть в настольный теннис или при необходимости поставить машину для того, чтобы пропылесосить его, почистить салон или сделать мелкий ремонт и техническое обслуживание.

          Также гараж планировали использовать как домашнюю мастерскую с верстаком и полками для хранения инструментов, садового и спортивного инвентаря. Так как гараж находится рядом с домом, а туалета в нашем загородном доме нет, возникла идея оборудовать туалетную комнату в гараже.

          Фундамент для гаража решили сделать столбчатым, верхнюю обвязку, каркас со стойками стен — сделать из бруса 100×50 мм, стропила и нижнюю обвязку — из досок сечением 150×50 мм.Снаружи каркас обшил досками сечением 20×120 мм, а поверх них прикрепил декоративные пластиковые накладки, крышу сделал двускатной.

          Под столбы фундамента пробурили с интервалом в один метр скважину диаметром 20 см и глубиной около метра. Четырехметровые асбестоцементные трубы с внутренним диаметром 10 см были разрезаны «болгаркой» на три равные части. Куски труб были установлены в просверленные отверстия в земле. Поставив трубы по уровню, насыпали вокруг них песок, утрамбовали, поливая водой.Трубы заливались бетонным раствором и (пока раствор не схватился) вставлялись анкерные пластины для закрепления нижних стержней фермы. Через неделю раствор затвердел, и мы приступили к изготовлению каркаса гаража.

          На фундаментные стойки была установлена ​​и прикреплена к анкерным плитам нижняя обвязка рамы, изготовленная из двух досок сечением 150×50 мм, сколоченных и уложенных на ребро.

          В нижней обвязке сделаны специальные вырезы для крепления стенных стоек каркаса.Устанавливают на уровне стоек стены, закрепляя их временными укосинами к нижней обвязке. На стойках стен каркаса закрепили верхнюю обвязку из досок сечением 100×50 мм.

          По одному образцу были изготовлены детали и собраны все стропильные фермы на земле, а затем подняты и установлены на брусьях верхней обвязки, расположенных над стойками каркасных стен.

          Крыша для гаража делалась по старинке самым простым и привычным способом — рубероид укладывался на обрешетку из досок 20×120 мм, а затем шифер.Стену, где предусмотрены ворота, обили листами фанеры толщиной 10 мм, все остальные стены – досками сечением 20×120 мм. В качестве декоративной забивки столбы фундамента были покрыты листами плоского и волнистого шифера, оставшимися после демонтажа старого забора.

          Стены самодельного гаража решено было обить такой же вагонкой, какой был обшит дом, сохранив при этом тот же стиль оформления построек на даче.

          Пол гаража совмещен: для проезда автомобиля по всей длине гаража залито две бетонные плиты шириной 60 см. В качестве арматуры использовались старые металлические трубы, уголки и сетка. Между плитами и стенами был сделан пол из обычной обрезной доски, несколько раз пропитанной антисептиком.

          Перед гаражом забетонирована площадка размером 3×6 м, вокруг площадки засеяна газонная трава.

          Несколько советов, которые сократят затраты и время при строительстве гаража своими руками:

          1.Стойки для стен каркаса гаража можно сделать из досок сечением 50×150 мм, наложив их на доски и бруски шириной 100 и 50 мм. Два бруска по 50 мм можно сколотить и получить еще одну стойку. Высоту стоек рекомендую делать 2 м (195 + 5 см на шип). Из одной шестиметровой доски получается 4,5 стойки.

          2. Для увеличения высоты потолка гаража стропильная стяжка может располагаться на высоте одной трети высоты стропильной фермы.

          3. Для обшивки стен каркаса вместо досок лучше использовать плиты OSB размерами 125×250 см и толщиной 9 мм. Из четырех стеновых панелей получается пять стеновых панелей (от каждой панели отрезается 50 см).

          4. Плиты OSB сделают каркас гаража жестким. Они не боятся влаги, их можно покрывать фасадной краской, обшивать вагонкой, сайдингом, панелями, имитирующими камень или кирпич, без установки дополнительного каркаса. При этом сроки строительства значительно сократятся.

          5. При необходимости каркасный гараж можно утеплить, проложив два слоя плит утеплителя между стойками стен, а стены внутри гаража обшить вагонкой.

          Каркас дома из профильной трубы: особенности монтажа

          1 Металлокаркасные дома

          1.1 Общие сведения о каркасном строительстве

          1.2 Преимущества металлокаркасных домов

          1.3 Недостатки домов на металлическом каркасе

          2 Строительство дома на каркасе из профильной трубы

          2 .1 Строительство металлокаркасного дома

          2.2 Последовательность операций при строительстве дома

          Относительно новым направлением на отечественном рынке является так называемое каркасное строительство. Каркас дома из профильной трубы или деревянного бруса возводится достаточно быстро – ведь такая технология возведения жилых домов и малых архитектурных форм набирает популярность.

          В этом материале мы расскажем об особенностях использования профильных труб в каркасном строительстве, а также об основных преимуществах и недостатках таких конструкций.

          Металлокаркасные дома

          Общие сведения о каркасном строительстве

          Раньше металлокаркасное строительство применялось только в промышленности — каркасы и фермы из профильной трубы или швеллера использовались при строительстве мастерских, складов, ангаров и других подобных зданий .

          Однако на сегодняшний день модернизация технологии позволяет использовать каркас из профильной трубы для строительства:

          Жилых домов (малоэтажное строительство — до трех этажей)

          Коттеджей

          Хозяйственных зданий (магазинов, кафе , АЗС, административные здания)

          Общественные здания

          Металлокаркасные технологии также широко применяются при ремонте и реконструкции зданий — надстройках этажей, строительстве чердаков и хозяйственных построек.

          Внимание!

          Помимо жилых и общественных зданий и сооружений, металлокаркас можно использовать для небольших сооружений, таких как навесы, гаражи, теплицы и т.п.

          Также подойдет беседка из профильной трубы, или терраса из того же материала выглядит хорошо.

          Преимущества металлокаркасных домов

          Технология металлокаркасного строительства используется во всем мире. Наиболее распространены такие технологии в США, Японии, Западной Европе. В этих странах доля жилых домов, возводимых по данной технологии, колеблется от 40 до 70% и продолжает расти.

          Преимущества таких домов:

          Дома, построенные по металлокаркасной технологии, отличаются низкой стоимостью (по сравнению со зданиями, построенными по традиционной технологии).

          Внимание!

          Во многом стоимость строительства зависит от используемых материалов.

          Самые дешевые дома на деревянном каркасе.

          Дома на каркасе из профильной трубы намного дороже, а их стоимость прямо пропорциональна сечению трубы.

          Скорость возведения каркасного дома тоже впечатляет. Использование профильной трубы в качестве основного материала для каркаса позволяет значительно сократить время возведения здания.

          Каркасная технология строительства жилых домов не предусматривает так называемых «мокрых» процессов (за исключением закладки фундамента). Это дает возможность осуществлять монтаж каркаса в любое время года и практически при любых погодных условиях.

          Еще одним преимуществом таких домов является отсутствие какой-либо усадки — как при строительстве, так и при эксплуатации дома.

          Каркас дома из профильной трубы

          Схема дома на металлокаркасе из трубы

          Ну и нельзя забывать, что строительство каркасного дома по своим трудозатратам значительно ниже, чем строительство дома с использованием традиционная технология. А это значит, что вам потребуются услуги всего нескольких помощников — и вполне реально справиться с работой одной бригады за месячный отпуск. Как показывает практика, за такой срок вы вполне можете завершить основные этапы строительства – и останется только внутренняя отделка вашего дома.

          Недостатки домов с металлокаркасом

          Несмотря на внушительный список достоинств, недостатки домов с каркасом из профильной трубы тоже присутствуют:
          Первый и самый основной – это достаточно сложная конструкция. Расчет нагрузки на профильную трубу в том или ином узле каркаса достаточно сложен, поэтому в этом случае, скорее всего, вам придется обратиться за помощью к профессионалам, чтобы рассчитать, какой вес может выдержать метр профильной трубы.

          С выбором сечения и толщины трубы несколько проще — поможет онлайн-калькулятор профильной трубы — однако с расчетом размера профильной трубы все же сложнее, чем с расчет толщины деревянного бруса.

          Калькулятор профильной трубы

          Профильная труба

          Следующим недостатком является относительно высокая стоимость металлического каркаса по сравнению с деревянным каркасом. Также, выбрав в качестве основного материала каркаса профильную трубу, вы столкнетесь со сложным выбором: взять трубу потолще (например, 100х100 мм с толщиной стенки 8 мм) и переплатить.Но получите запас прочности, либо сэкономьте и остановитесь на варианте 60х60 мм.

          Ну и напоследок — проблемы с теплоизоляцией. Металлический каркас — отличный «мост холода». Поэтому, чтобы утеплить дом на каркасе из профильной трубы, нужно очень качественно (а значит – потратиться на это).

          Строительство дома на каркасе из профильной трубы

          Строительство дома на металлическом каркасе

          Несмотря на кажущуюся простоту, дома на металлокаркасе из профильной трубы имеют довольно сложную конструкцию.

          Его основные элементы:

          Фундамент легче, чем при традиционной конструкции, но все же необходим.

          Внимание!

          Без фундамента можно возводить сооружения, которые впоследствии будут переезжать с места на место, например теплицы или парники.

          В этом случае вносим соответствующие коррективы в расчет профильной трубы.

          Сам каркас из профильных труб. Как правило, для каркаса жилого дома используют профильные трубы квадратного сечения размерностью 100х100 или 60х60 мм.

          Более точно размеры трубы вы можете определить, воспользовавшись калькулятором профильной трубы и зная размеры своего дома.

          Гараж из профильной трубы

          Каркас из трубы

          Внутренняя отделка. В качестве внутренней отделки оптимальным вариантом является использование шпунтованной доски шириной 40-60 мм из древесины хвойных пород.

          Доска обязательно обрабатывается антисептиками и антипиретиками (веществами, снижающими горючесть древесины).

          В качестве чернового пола поверх лаг укладывается доска из той же профильной трубы.Поверх чернового пола можно укладывать любое профильное покрытие.

          Изоляция. Хорошим вариантом здесь будет использование экструдированного пенополистирола толщиной 60-100 мм.

          Сами стойки каркаса из профильной трубы можно дополнительно утеплить полосами пенопластового утеплителя.

          Наружная отделка. Здесь можно использовать фасадную штукатурку или сайдинг, а если позволяют финансы – то натуральное дерево.

          Крыша из профильной трубы. Его можно сделать как отдельной конструкцией, так и элементом каркаса.

          Расчет профильной трубы для изготовления стропил крыши производится с учетом планируемого кровельного материала: чем легче крыша, и чем больше ее угол наклона, тем тоньше можно использовать трубу.

          Последовательность строительства дома

          Работы по строительству каркасного дома ведутся в следующей последовательности:

          Начинаем, как и следовало ожидать, с фундамента. Для дома на металлическом каркасе из профильных труб подойдет как капитальный каркасный железобетонный фундамент, так и некапитальный (на платформах или винтовых сваях).

          Каркасный дом на некапитальном фундаменте в принципе транспортабельный — так его можно даже перевозить!

          Калькулятор профильной трубы

          Каркас дома на фундаменте

          После закладки фундамента можно приступать к монтажу каркаса. Если использовать для дома каркас заводского изготовления, то задача значительно упрощается: сборка готовых каркасов, как правило, осуществляется без применения сварки, на винтовых соединениях.

          Если вы решите сделать рамку самостоятельно, то вам придется намного сложнее.При установке такой рамы необходимо не только контролировать взаимное расположение ее элементов, но и тщательно проверять качество их соединений, ведь именно сварные соединения являются «ахиллесовой пятой» рамы.

          Расчет профильной трубы

          Хомут для соединения профильной трубы

          Каркас монтируется «снизу вверх», при этом сначала устанавливаются основные вертикальные элементы (стойки и колонны), которые затем соединяются горизонтальными элементами из более тонких труб и укреплены распорками.

          В последнюю очередь монтируется кровельная часть каркаса – на этом этапе часть бригады можно приступать к утеплению и отделке.

          Когда каркас смонтирован — можно приступать к внутренней отделке.

          Многие специалисты в области архитектуры уверены, что будущее за металлокаркасными технологиями. Так что, вполне возможно, навыки, благодаря которым вы сможете самостоятельно построить дом или гараж из профильной трубы, вам пригодятся — и для себя, и в качестве дополнительной профессии!

          Трубы профильные: описание, назначение, характеристики

          Казалось бы, что может быть проще стальной трубы.Но простой вопрос, что такое профильная труба, многих может поставить в затруднительное положение.

          Итак, профильная труба – это труба, имеющая определенный профиль поперечного сечения, отличный от круглого. К ним относятся квадратные, прямоугольные, овальные и другие специфические типы профилей. Из этого можно сделать вывод, что ассортимент профильных труб достаточно широк и разнообразен.

          Профильная труба имеет ряд характеристик, определяющих ее вид и назначение. Попробуем определить наиболее важные из них.

          1) Тип профиля трубы. Само собой разумеющийся параметр, также определяющий деление в ассортименте профильных труб.

          2) Геометрические размеры профильной трубы. Например, для прямоугольной трубы такими будут ширина и высота профиля, и длина самой трубы. Размеры профильной трубы регламентируются рядом ГОСТов, но при этом могут быть выполнены отличными от них в случае наличия такого требования.

          3) Толщина стенки.Очень значимая характеристика профильных труб. От него зависит надежность самой трубы, что напрямую влияет на выбор области применения.

          4) Вес или масса профильной трубы. Очень важный параметр при проектировании трубных конструкций. Вес профильной трубы напрямую зависит от вышеперечисленных параметров, а также от материала самой трубы.

          Рассчитать профильную трубу технически довольно просто, но для этого обязательно следует знать сферу ее применения, знать требования к надежности конструкции и т.д.При проектировании конструкций часто возникает вопрос расчета массы профильной трубы.

          Область применения профильных труб чрезвычайно широка, их используют даже в мебельном производстве. Для предотвращения травм острыми краями профиля применяют заглушки для профильных труб. Чаще всего изготовленные из пластика заглушки профильных труб выполняют эстетические, защитные и другие технические функции.

          .