Как сделать из мотоблока снегоход: Как сделать снегоход из мотоблока своими руками

Содержание

Снегоход из мотоблока + видео

Лучшим средством для передвижения по заснеженным дорогам или полям является снегоход. Но многие подобные конструкции имеют высокую стоимость, поэтому часто можно увидеть снегоход, который создан из мотоблока. Стоит помнить, что сделать такую конструкцию можно лишь при определенных навыках.

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель;
  • трубогиб.

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

  • амортизаторы
  • рулевая колонка;
  • полозья.

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

  • ленты от конвейера;
  • мотоциклетные цепи;
  • водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

  1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
  2. Создание подвески и заднего моста снегохода. Для  того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска  обеспечивает ровность хода.
  3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
  4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.

Преимущества самодельных снегоходов

Приобрести снегоход можно во множестве магазинов, но,все же, многие продолжают создавать такие машины собственными руками. Это объясняется тем, что самодельные машины имеют несколько преимуществ перед готовыми изделиями:

  1. Низкая стоимость. Именно из-за цены многие отказываются покупать готовые модели и создают снегоход из мотоблока своими руками. Если сравнивать стоимость готовых устройств, то стоит отметить, что они могут быть в 5-10 раз дороже собранной конструкции. Чтобы сделать из мотоблока снегоход, достаточно иметь небольшое количество материалов. В большинстве случаев даже не приходится покупать запчасти для будущей конструкции.
  2. Возможность выбора параметров. Самодельное средство передвижения может иметь различный внешний вид, а также мощность. Некоторые создаваемые умельцами конструкции мощнее готовых популярных снегоходов. Также стоит отметить,что при создании собственной машины можно выбрать тип ходовой части.
  3. Надежность конструкции. Снегоходы даже известных производителей часто ломаются в процессе использования. При создании собственного вездехода человек  выбирает только качественные материалы. При этом сделанная собственными руками конструкция обычно рассчитана на большие нагрузки, в то время как готовые модели могут быть не предназначены для использования в любых условиях.

Стоит отметить, что при создании своего снегохода можно использовать детали от других устройств, что уменьшает стоимость создаваемого агрегата.  Самодельные снегоходы используются практически в любых условиях, поэтому многие отказываются от покупки готовых конструкций. На видео можно наблюдать работу конструкции, которая чаще всего создается из мотоблока.

Снегоход из мотоблока своими рукам — пошаговая инстукция


Снегоход – это достаточно полезный агрегат, который способен преодолеть высокие снежные сугробы, имея на борту не только водителя, но и небольшой багаж. Высокая стоимость некоторых моделей снегоходов делает их практически недоступными для большинства населения. Из-за этого многие жители северных и центральных регионов предпочитают делать снегоходы из подручных средств. Очень часто в данных целях используется мотоблок – снегоход на базе этого агрегата получается достаточно мощным и выносливым.

Как выбрать двигатель для снегохода?


Прежде, чем самому сделать из мотоблока снегоход, нужно выбрать двигатель для агрегата. Оптимальным вариантом станет использование мотора, оборудованного тягово-сцепным устройством и механизмом ручного управления. Этими комплектующими обладают двигатели мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2. Они достаточно надежны, выдерживают высокие нагрузки в тяжелых погодных условиях, не выходят из строя при экстремально низких температурах.

Помимо моторов от российских мотоблоков, также можно использовать двигатели агрегатов японского производства. Лучше всего, если вы выберите 4-тактный одноцилиндровый мотор, оборудованный системой воздушного охлаждения. Такой двигатель также показывает отличные эксплуатационные показатели, практически не перегревается, а его детали не поддаются коррозии.

Третий вариант – это применение для снегохода из мотоблока 2-тактного двигателя. Он отличается простой конструкцией и небольшой массой. Такой мотор от мотоблока очень просто починить, имея под рукой только гаечные ключи и отвертку.

Подготовка к изготовлению снегохода


Чтобы сделать снегоход из мотоблока своими руками, потребуется заранее подготовить материалы и оборудование.

Для работы понадобится:

  • Сварочный аппарат;
  • Трубогиб;
  • Болгарка;
  • Дрель;
  • Гаечные ключи и отвертки;
  • Комплект крепежей;
  • Трубы, диаметром 1 см;
  • Стальные листы, Толщиной 5 мм;
  • Хомуты;
  • Тиски;
  • Токарный станок;
  • Колеса.

Помимо подготовки оборудования и материалов, крайне важно внимательно изучить чертежи. Они будут подсказывать вам, как и в каком порядке монтировать элементы снегохода.

Собирать снегоход на базе мотоблока лучше всего в теплом сухом месте, например, в гараже. В таких условиях быстрее высохнет герметик и краска, которую вы будете использовать для оформления агрегата.

Как сделать снегоход из мотоблока – поэтапная сборка


От соблюдения алгоритма изготовления снегохода из мотоблока зависит половина результата. Поэтому выполняйте все действия строго в указанном ниже порядке. Самодельный снегоход изготавливается в такой последовательности:
  1. Для начала сварите раму. Для этого нужно использовать стальные листы и трубы. При помощи трубогиба придайте деталям нужную форму, предварительно нагрев металл газовой горелкой. Соединяйте детали исключительно посредством сварки. После изготовления рамы покрасьте ее, чтобы металл как можно дольше не поддавался воздействию коррозии;
  2. После полного высыхания краски необходимо закрыть все имеющиеся стыки неразрывным швом, после чего к несущей части каркаса приварите прочный металлический кронштейн, который будет удерживать двигатель снегохода. Как вариант, можно приварить кронштейн из чугуна, но делать это допускается только в том случае, если ваш снегоход будет обладать большими размерами и весом;
  3. На следующем этапе в нижней части снегохода из мотоблока нужно приварить лыжи. Для этого возьмите стальные полосы, нагрейте их, и загните передние части деталей под углом в 45 °. Обязательно закалите металл, чтобы потом он не вернулся в свое изначальное положение;
  4. Далее установите на кронштейн мотор, сцепление и систему зажигания от мотоблока. В задней части снегохода установите и закрепите топливный и масляный бачок;
  5. После этого приварите к конструкции сиденье и рукоятки. К правой ручке подведите переключатели управления дроссельной заслонкой, кнопку пуск и рычаги ручного тормоза, снятые с мотоблока. Вертикальную ось рукояток соедините с лыжами так, чтобы они поворачивались при повороте рулевого механизма.

Изготовленная снегоходная приставка из мотоблока практически ничем не уступает своим рыночным аналогам. Она способна перевозить взрослого пассажира и его небольшую поклажу по глубокому снегу. При этом потребление топлива самодельным снегоходом будет в разы меньше.

Изготовление гусеничного снегохода


Этот способ подойдет в том случае, если вы хотите получить более проходимый агрегат, который сможет с легкостью преодолеть не только снежные заносы, но и болотистые местности. При этом следует учитывать, что гусеничный агрегат будет более тяжелым, что отрицательно скажется на его скорости и маневренности. Кроме того, для такого снегохода из мотоблока потребуется достаточно мощный двигатель, выдающий, по крайней мере, 9–10 л. с.

Не забывайте, что, как и в первом случае, помимо двигателя от мотоблока, снегоход потребуется оснастить системой зажигания, сцеплением, переключателями положения заслонки дросселя, пусковым устройством, рычагами ручного тормоза, и, если есть возможность, фарой освещения. При этом появляется риск того, что провода и шланги при движении снегохода могут намотаться на гусеницы. Чтобы избежать этого, надежно закрепите все шланги и провода к раме при помощи хомутов. Еще лучше, если перед этим вы оснастите их резиновыми или силиконовыми трубками, которые защитят проводку от влияния влаги.

Порядок работ по изготовлению снегохода из мотоблока в таком случае будет практически идентичным. Особое внимание следует уделить изготовлению гусениц. Для этого лучше всего воспользоваться транспортировочной лентой достаточной толщины. Прежде, чем начать изготовления гусениц, обязательно изучите схему, в которой указано место и порядок установки основных деталей механизма.


Порядок изготовления гусеничного механизма для снегохода из мотоблока выглядит следующим образом:
  1. Вначале возьмите пластиковую водопроводную трубу, длиной 470 и диаметром 40 мм, и нарежьте ее кусками – они послужат заготовками для будущих грунтозацепов;
  2. Распилите каждую из заготовок вдоль при помощи циркулярной трубы;
  3. Готовые грунтозацепы необходимо прикрепить к транспортировочной ленте посредством мебельных болтов. При этом обязательно соблюдайте одинаковую дистанцию между ними. В противном случае при движении механизма зубья ведущей звездочки будут набегать друг на друга, что приведет к проскакиванию гусеницы и ее сползанию с катков;
  4. Далее просверлите в гусеницах отверстия для болтов, используя для этого дрель и сверло по дереву со специальной заточкой;
  5. Затем сделайте ведущий вал гусеницы и опору для подшипников, используя стальные детали;
  6. После этого останется установить гусеничный механизм на самодельный снегоход.

Снегоход, оборудованный гусеничным механизмом, сможет легко преодолевать участки с мокрым налипающим снегом и болотистые участки дороги.

В случае если у вас нет достаточно мощного мотора от мотоблока, но вы желаете получить снегоход, который сможет передвигаться по болотистой местности, то можно оснастить агрегат комбинированными элементами передвижения.

Для этого гусеничный механизм следует установить в задней части снегохода, а лыжи – спереди под рулем агрегата. При этом в качестве ведомого элемента будет выступать именно гусеничный механизм.

Снегоход из мотоблока своими руками: 2 варианта конструкции

Содержание статьи

Благодаря снегоходу зимой пользователь может без проблем перевозить багаж на борту и передвигаться сам или с пассажирами даже при наличии глубокого снега за окном. Для основной массы населения такая техника считается слишком дорогостоящей, поэтому целесообразно выполнить самоход из мотоблока своими руками. Как это сделать, и какому типу техники лучше отдать предпочтение?

Виды самодельных снегоходов

Даже без глобальных модификаций можно получить приличный вездеход, надев на мотоблок снегоходные колеса и зафиксировав небольшой прицеп. Что касается снегоходных колес, они могут быть выполнены в виде гусениц или непосредственно колес.

Гусеничный ход

Гусеничный ход конструктивно считается более сложным в исполнении. По сути, речь идет о гусеничной приставке, работу которой обеспечивает основной мотор. Агрегаты такого рода отличаются высоким уровнем проходимости, надежностью и устойчивостью. Если в вашем регионе зимой снежные осадки обильные, такая техника будет незаменима.

Для изготовления непосредственно гусениц подойдет конвейерная лента, мотоциклетная цепь и водопроводная труба.

Использование лески для обшивания краев ленты позволит существенно продлить ее эксплуатационный срок. Ориентируйтесь на интервал в 10 мм при выполнении стежков. Остается сшить края, чтобы лента была замкнута в виде кольца. Даже если снег рыхлых и глубокий, самодельный самоход не будет буксовать, но помните, что с высокой проходимостью будет уменьшаться маневренность, поскольку фактор веса будет играть свою роль. Ходовая часть агрегата с гусеничным ходом может достигать веса в 30 кг.

Колесный ход

Если снежный покров зимой в вашем регионе не слишком высокий, более целесообразно и экономично отдать предпочтение колесному варианту. Все, что вам понадобится – компактный прицеп и соответствующие колеса. Маневренность в данном случае намного выше, поскольку удельный вес установленных сзади колес относительно малый. Установка специальных цепей позволит исключить пробуксовку техники в рыхлом снежном покрове. Сделать колеса можно двумя способами:

  1. Для изготовления колес можно использовать камеры от грузовика. Спустите их и наденьте на колеса мотоблока. На завершающем этапе используйте цепи для обмотки колес, зафиксируйте концы и лишь в последнюю очередь накачивайте их насосом.
  2. Колеса прицепа и мотоблока снарядите металлическими обручами. По одному на колесо будет достаточно. При выборе размера обруча ориентируйтесь на габариты колеса. Ширина должна быть больше, чем у колеса, в 2-3 раза, а диаметр слегка меньше. Для повышения уровня сцепления с поверхностью и обеспечения устойчивость агрегата приварите несколько металлических пластин с тыльной стороны обруча. Оптимальная толщина пластины – 25 мм. Так вы сможете создать имитацию грунтозацепа. Прежде чем надеть обруч, обязательно спустите камеры, они будут плотно прижаты к нему после накачивания.

Особенности конструкции

Самодельный снегоход из мотоблока представлен ключевыми элементами в виде ведущей и ведомой части. Последняя состоит из полозьев, рулевой колонки и амортизаторов. Ведущая часть должна состоять из привода, рамы и силового агрегата. Чтобы иметь четкое представление о конструкции будущей самодельной техники, подберите подходящий чертеж с учетом условий дальнейшей эксплуатации, после чего выполните эскиз и изготовьте картонный макет.

Что касается вариантов эксплуатации, продумать их следует заблаговременно, чтобы при работе над чертежом иметь возможность его дополнять и корректировать. Так вы будете иметь четкое представление о том, что можно изготовить в дальнейшем самостоятельно, а от каких элементов можно вовсе избавиться. Остается определиться между колесным и гусеничным ходом, оба варианты были подробно рассмотрены выше.

Выбор мотора

Перед окончательной сборкой позаботьтесь о тщательном выборе силового агрегата. Три рассмотренных варианта являются оптимальными:

  1. Мотор с ручным управлением и тягово-сцепным устройством – идеальный выбор. Это могут быть МБ-2, МБ-1 или Нева. Среди отличительных характеристик стойкость к экстремально низким температурам и высоким нагрузкам, а также необычайная надежность.
  2. Малым весом и простой конструкцией отличаются двухтактные мотоблочные моторы. Ключевое преимущество заключается в простоте ремонта.
  3. Четырехтактные силовые агрегаты японских производителей с одним цилиндром также станут хорошим выбором. Они должны быть дополнены системой воздушного охлаждения. Среди преимуществ – стойкость к коррозионным процессам, устойчивость к перегреву и высокие технические характеристики.

Поэтапное изготовление

Пришло время разобраться окончательно, как из мотоблока сделать снегоход своими руками. В дальнейшем техника такого рода может использоваться для спортивных занятий, туристических прогулок или стандартной реализации хозяйственных работ. Не забудьте модифицировать базовую схему после того, как окончательно определитесь с направлением использования. Многие расходные элементы можно изготовить самостоятельно или позаимствовать со старой техники.

Особо пристальное внимание уделите расчетам размеров используемых расходных элементов.

Дальнейшая поэтапная технология сборки представлена следующими операциями.

Используйте трубы и листы, чтобы сварить раму. Мотоциклетные рамы стану идеальным вариантом, но классические водопроводные также являются неплохим выбором. Для создания необходимой формы воспользуйтесь трубогибом, но предварительно материал придется нагреть с помощью газовой горелки. Точечная сварка позволит соединить элементы, после чего необходимо надежно защитить конструкцию от коррозионных процессов. Для этого достаточно покрасить готовую раму.

Как только краска окончательно высохнет, используйте цельный шов для закрытия всех стыков.Чтобы силовой агрегат снегохода был надежно зафиксирован, приварите кронштейн из металла непосредственно к каркасу.

При условии повышенной массивности и габаритности техники кронштейн можно выбрать чугунный.

Приварите лыжи внизу. Для этого нагрейте стальные полосы и загните края под углом в 45 градусов. Поскольку существует вероятность возврата металла в исходное состояние, его следует обязательно закалить. Если стоит выбор между пластмассовыми и деревянными лыжами, однозначно отдайте предпочтение последним, поскольку сцепление с поверхностью у них гораздо лучше.

Пришло время установить на кронштейн двигатель, после чего приходит черед системы зажигания и сцепления. Все элементы можно позаимствовать непосредственно из мотоблока. Не забудьте о том, что сзади должен быть бачок для масла и топлива. На завершающем этапе приварите рукоятки и сиденье. Ручное управление должно быть проведено к правой ручке. Для простоты управления лыжами присоедините к ним вертикальную ось рукояток.

Дополнительные аксессуары

К категории дополнительных элементов можно отнести амортизаторы, сани и прицеп.

Благодаря амортизаторам езда на снегоходе будет более комфортной. Для достижения правильной конструкции можно воспользоваться рычажными, предназначенными для мотоцикла. Они могут быть новыми или подержанными, но этот момент необходимо решить заранее.

Сани – отличный способ перевозить багаж или пассажиров. Если вы решили использовать старые сани, убедитесь, что они достаточно прочные и безопасные.

Если изначально у вас одноосный двухколесный мотоблок, компактный прицеп поможет превратить его в двуосный четырехколесный снегоход. К раме техники он дожжен быть приварен намертво.

Вместо вывода

Выполнив снегоход своими руками, остается позаботиться о грамотной и безопасной эксплуатации такого рода техники. Только после неоднократных испытаний можно позволить себе перевозить пассажиров или груз. Скорость рассматриваемого ТС может достигать 70 км/ч, поэтому элементарные правила безопасности не стоит игнорировать. По свежевыпавшему снегу и по малознакомой территории передвигайтесь с осторожностью. Оптимальный скоростной режим для таких условий – до 30 км/ч. Откажитесь от валенок и ватника в пользу специального костюма и шлема. Исключите вероятность передвижения по покрытому льдом водоему.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

гусеничная приставка, своими руками, как сделать, самодельные, чертежи и размеры, отзывы, фото, видео, описание, схема изготовления

Многие фермеры интересуются, как сделать снегоход из мотоблока. Для обработки небольшого земельного участка огородники для хозяйства приобретают мотоблок. Чтобы использовать его в зимнее время, владельцы превращают устройство в мотоблок-снегоход.

Как самостоятельно изготовить снегоход из мотоблока

Для нашей страны снегоход является лучшим транспортным средством в зимний период. Он отличается высокой проходимостью в сугробах, а также хорошей маневренностью. К тому же у него минимальный расход топлива.

На рынке можно встретить снегоходы от разных производителей, но они стоят недешево, и купить их сможет не каждый. Умельцы наловчились изготавливать снегоход из мотоблока своими руками. Для этого нужны соответствующие инструменты, детали, время и немного смекалки. Стандартным набором для создания снегохода являются:

  • рама;
  • двигатель;
  • бак;
  • сиденье;
  • лыжи;
  • руль управления;
  • гусеницы;
  • привод.

Рулевая система данного транспортного средства находится впереди. Она управляется за счет лыж.

Рассмотрим, как изготовить снегоход на базе мотоблока Нева. Для того чтобы собрать такую машину, в первую очередь нужен мотоблок. Он выступает в роли двигателя. В нашей стране большой популярностью пользуется мотоблок Нева с японским двигателем и воздушным охлаждением. Всего насчитывается 8 моделей данной марки. Мотор работает от бензина, мощность которого в зависимости от модели варьируется от 6 до 9 л.с. Скорости переключаются цепным редуктором. Их всего четыре. Вместительность топливного бака варьируется от 3 до 5 л.

По своей мощности мотоблок Нева идеально подходит для переделки под снегоход. Он универсален, так как мощности двигателя достаточно для перевозки объемного груза или нескольких человек. Мотоблок может развить скорость до 60-80 км/ч. В продаже есть гусеничная приставка к агрегату Нева, которая без труда собирается и устанавливается.

Разберемся, как сделать снегоход для мотоблока своими руками. Для начала нужно разработать план переделки и четко представить, что вам предстоит делать. Идеальным вариантом является создание чертежа, по которому можно будет безошибочно провести расчеты. Если у вас с черчением плохо, то можно найти готовые чертежи ранее изготовленных снегоходов, и подобрав более подходящий вариант, начать сборку.

Новичкам в этом деле рекомендуется создание небольшого макета, который можно сделать из обычного картона. Неплохо бы для представления будущего устройства рассмотреть уже изготовленные модели других людей, чтобы иметь лучшее представление предстоящей работы. В интернете есть много самодельных прототипов снегоходов.

Следующим шагом является составление списка нужных материалов, деталей и инструментов, нужных для снегохода. После приобретения всего необходимого смело можно переходить к сборке. Вообще сборку мотоблока лучше разделить на несколько этапов, так будет легче справиться с поставленной задачей. Последовательность работы выглядит примерно таким образом:

  1. Изготовление рамы. Оптимальным решением является готовая рама от мотоцикла. Если таковой нет, то используются прочные трубы. С помощью трубогиба можно получить платформу желаемой формы и, воспользовавшись сварочным аппаратом, соединить концы.
  2. Монтирование деталей. К раме приваривается опора (кронштейн), к которой будет прикреплен мотоблок. Далее следует установка мотоблока, сиденья и различных деталей: рулевых колонок, амортизатора, полозьев и пр.

Нужно быть очень внимательным и уделять особое внимание размерам деталей. Они должны быть исполнены четко по схеме, в противном случае снегоходная приставка к мотоблоку будет подлежать переделке из-за неточностей.

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку

Когда собирают снегоход своими руками, особый акцент ставят на гусеничный ход. Рассмотрим особенности сборки самоделки: как изготавливается гусеничная приставка к мотоблоку своими руками.

Некоторые мастера ставят детали с мотоблока или делают их своими руками, а кому не под силу изготовление приобретают универсальный заводской гусеничный привод. Самодельная гусеница может быть изготовлена из:

  • втулочно-роликовой цепи и транспортерной ленты;
  • покрышек;
  • ремней.

Часто встречается самодельная гусеничная приставка к агрегату серии Буран. У такого агрегата вся ходовая часть вместе с двигателем весит 20-30 кг.

Снегоходная приставка «САМ» к мотоблоку производится только в Нижнем Новгороде. Она идет на 3 катках и является вездеходной. На ней можно ездить как по снегу, так и грязи.

Чтобы приставка долго служила, важно не перетягивать гусеницы, так как это приводит к обрыву.

Для самодельного снегохода тоже есть приставка «САМ», только в этом случае четко нужно будет знать форму и параметры вала редуктора.

Гусеничный модуль к мотоблоку. Благодаря широким гусеницам данная приставка легко передвигается по глубокому снегу. Она подходит к мотоблокам Нева, Ока, Целина, Каскад, Луч, а также ее можно использовать на мотокультиваторы с некоторой доработкой посадочных мест. В готовой приставке можно регулировать натяжение гусениц, которые растягиваются при передвижении.

Немаловажное значение имеет и ведомая часть, присоединенная к мотоблоку. Это сиденье для водителя и место для багажа. В данном случае можно использовать все, что придет на ум: доска, табурет, сани, кресло и т. д. Единственным важным условием при выборе является непромокаемость сиденья.

Готовая гусеничная приставка для мотоблока Нева. В продаже есть универсальные гусеничные приставки, которые подходят к любому мини-агрегату, в том числе и к мотоблоку Нева. Они легко собираются и устанавливаются. Очень компактные и не занимают много места при хранении. Оптимальная ширина гусениц повышает проходимость устройства. Риск застрять в сугробах или грязи сводится к минимуму. Несомненным плюсом готовых гусениц является их продолжительный срок службы и доступная цена.

Лыжи на мотоблок своими руками

При изготовлении лыж на мотоблок своими руками следует уделить особое внимание материалу, из которого вы собираетесь выполнять данную деталь снегохода. Брать в качестве основы пластмассу не рекомендуется, так как у нее плохое сцепление со снегом. Предпочтение лучше отдать дереву или фанере (не меньше 9 слоев). Обязательно установите металлические подрезы, толщина которых в диаметре должна ровняться 8 мм.

Мастера, имеющие опыт в сборке снегохода, рекомендуют для мотоблока, изготовленного своими руками, использовать амортизаторы. Без этой детали агрегат двигаться, конечно же, будет, но с амортизатором качество езды намного улучшится. Можно снять данную деталь с рамки старого мотоцикла, но оптимальнее всего приобрести новые амортизаторы.

Снегоходы из мотоблока на колесах

Рассмотрим, как изготавливают снегоходы из мотоблока на колесах. Колеса для самодельного снегохода должны быть подобраны мощные, так как это обеспечивает собственную безопасность и легкое управление. Могут быть использованы камеры от Урала или КамАза.

Есть несколько способов собственноручного создания колес, которые предполагают металлическую основу со встроенной внутрь камерой. Главным условием при создании вездехода на колесах является оснащенность 3 или 4 колесами.

При установке колес для данного снегохода подбираются шины низкого давления или камеры от больших автомобилей. Их надевают на стандартные диски и закрепляют цепями. Двигатель мотоблока потребляет мало горючего, поэтому высокая автономность снегохода собственного производства позволит передвигаться на длинные расстояния.

Преимущество гусеничного снегохода. В зимнее время мотоблоки на гусеничном ходу намного предпочтительнее. Большая площадь покрытия способствует правильному распределению нагрузки и оказанию давления на грунт. Гусеничная приставка никогда не застрянет в снегу или ином неустойчивом покрытии, чего не скажешь о колесах.

Описания различных конструкций самодельных гусеничных снегоходов, а также информацию (пошаговые фото изготовления, видео, подробные чертежи), как переделать мотоблок в зимний вездеход на гусянках, можно с легкостью найти в интернете. Видео с описанием снегохода, сделанного своими руками, можно посмотреть ниже.

Выясним, во сколько обходятся самодельные снегоходы из мотоблока. Если сравнить готовый снегоход с самодельным, то разница в цене получится значительная. Самодельный обойдется в 5 раз дешевле. А если у вас в наличии будут некоторые детали, то и того меньше. Что касается надежности машины, то при собственноручном изготовлении к выбору деталей мастер подходит основательно, подбирая самые надежные детали. В результате выходит мощная, везде проходимая конструкция.

Рассмотрим отзывы фермеров и огородников. Люди считают, что создать снегоход из мотоблока своими силами целесообразно, хотя бы потому, что самая примитивная готовая машина стоит в пределах от 3,5 до 5 тыс. долларов. Цена лучших моделей начинается от 10 тыс. долларов. Даже приобретая новые детали для сборки снегохода, машина обходится в несколько раз дешевле. На форумах можно встретить много положительных отзывов людей, рассказывающих о своих незабываемых ощущениях от катания на снегоходах, собранных своими руками. Они с удовольствием делятся своим опытом и знаниями с новичками, желающими сконструировать подобную машину.

Сани для мотоблока своими руками

Сани для перевозки грузов состоят из трех основных частей: каркаса, полозьев и настила. Рассмотрим вариант изготовления прицепного приспособления для снегохода из металлического профиля и пластиковых лыж. Такая конструкция будет отличаться высокой надежностью и долговечностью, из минусов можно выделить только большой вес и потребность в периодической замене лыж по причине механических повреждений.

Какие материалы потребуются:

  • стальная труба диаметром 20 мм и толщиной стенок 2-3 мм;
  • водопроводные пластиковые трубы для изготовления полозьев;
  • листовой металл;
  • втулка;
  • фанера толщиной 15 мм.

Процесс изготовления саней своими руками включает в себя следующие этапы:

  1. Опираясь на чертежи с размерами, сделать каркас для саней, сварив металлические трубы в виде прямоугольника. Если планируется перевозка тяжелых грузов, требуется усилить конструкцию поперечинами. С передней стороны приварить треугольное дышло для последующего соединения саней с мотоблоком. Необходимо усилить место крепления листовым металлом и приварить втулку.
  2. К полученному основанию привариваются стойки, по 2-5 штук с каждой стороны, а также формируется борт.
  3. Следующим шагом станет изготовление лыж для саней. Пластиковые трубы нужно выпрямить при помощи строительного фена или открытого огня газовой горелки. Последний метод необходимо использовать с осторожностью. Сразу после нагревания оставить трубы под грузом на ровной поверхности, а после остывания выгнуть их вверх с одной стороны.
  4. Получившиеся полозья прикрепить к каркасу, разместив их загнутыми концами вперед.
  5. Установить на полученное основание фанерный лист, вырезанный по размеру.

Используете ли вы снегоходы зимой, и для каких целей?

Снегоход из мотоблока — своими руками, чертежи, алгоритм

Снегоход позволяет передвигаться по глубокому снегу с водителем и небольшим багажом на борту. Большинство населения не может позволить себе такую технику из-за её высокой стоимости. Потому весьма актуальна возможность создания снегохода на базе мотоблока.

Как подобрать мотор для снегохода?

Перед тем, как приступать к созданию снегохода, необходимо выбрать для него мотор.

Есть три ключевых варианта:

  1. Оптимальное решение – двигатель с тягово-сцепным устройством и ручным управлением. Стоит обратить внимание на моторы мотоблоков Нева, МБ-1 и МБ-2. Они отличаются надёжностью, способны справиться с высокими нагрузками при тяжёлых погодных условиях, выдерживают экстремально низкие температурные режимы;
  2. Подойдут и двигатели от японских производителей. Это четырёхтактные одноцилиндровые моторы, дополненные системой воздушного охлаждения. Они с отличными техническими параметрами, устойчивы к перегреву, элементы не подвергаются коррозии;
  3. Двухтактные двигатели из мотоблоков имеют простую конструкцию и небольшой вес. Они легко и быстро подлежат ремонту.

Подготовительный этап при изготовлении снегохода

Важно тщательно просмотреть чертежи, которые подскажут последовательность монтирования деталей снегохода.

Два варианта изготовления:

  1. Колёсной ход. Такая конструкция не требует особых изменений. К мотоблоку цепляют небольшой прицеп, одевают подготовленные колёса-снегоходы;
  2. Гусеничный ход. Конструкция посложнее с собранной рамой и ходовой. Из мотоблока фактически берётся всего лишь двигатель и еще его пару запчастей. Преимущества такого агрегата в устойчивости и повышенной проходимости, по сравнению с моделями на колёсном ходу.

Устройтво снегохода включает две части: ведомая (амортизаторы, полозии, рулевая колонка) и ведущая (рама, привод, силовое устройство). Во время разработки самодельного проекта стоит заранее определить, какие части конструкции будут изготовлены своими руками, а какие нужно приобрести.

На начальном этапе нужно обзавестись необходимыми материалами и оборудованием:

  • Сваркой;
  • Трубогибом;
  • Болгаркой;
  • Эрелью;
  • Гаечными ключами и отвёртками;
  • Тисками;
  • Крепежами;
  • Хомутами;
  • Токарным станком;
  • Трубами, диаметр которых 1 сантиметр;
  • Листами из стали с толщиной 5 миллиметров;
  • Колёсами.

Складывать снегоход из мотоблока своими руками нужно в сухом отапливаемом помещении, к примеру, в гараже. Так клеящие и красящие вещества просохнут быстрее.

Как сделать снегоход из мотоблока: этапы сборки

Правильная последовательность любой техники очень важна. Самому сделать из мотоблока снегоход вполне возможно, если выполнять описанные действия в чёткой последовательности.


Этапы изготовления снегохода:

  1. Сваривается рама. Используются листы и трубы. Можно взять обычные водопроводные, но лучший вариант – мотоциклетные рамы. Трубогиб позволяет получить нужную форму, перед этим металл нужно нагреть газовой горелкой. Элементы соединяются точечной сваркой. Готовую раму окрашивают для защиты металла от коррозии;
  2. После просыхания краски все стыки закрываются цельным швом. К каркасу приваривается надежный металлический кронштейн для удерживания мотора снегохода. Кронштейн может быть чугунным, если техника будет достаточно габаритная и массивная;
  3. Внизу снегохода привариваются лыжи. Стальные полосы нагреваются, их передняя часть загибается под углом 450. Металл после закалывается, чтобы предотвратить его возвращение в своё первоначальное положение;
  4. Двигатель устанавливается на кронштейн, а также сцепление и система зажигания. Все детали берутся из мотоблока. Бачок для топлива и масла располагается сзади агрегата;
  5. Приваривается сиденье и рукоятки. К правой ручке проводятся элементы ручного управления. Вертикальная ось рукояток соединяется с лыжами, чтобы ими было легко управлять.
Готовая снегоходная приставка близка к предлагаемым рыночным моделям. Снегоход может перевозить водителя и его небольшой багаж. Сам агрегат не будет потреблять слишком много топлива.

Как изготовить гусеничный снегоход из мотоблока?

 

Самодельный гусеничный снегоход отличается большей проходимостью, легко преодолевает большие снежные заносы и даже болотистые территории. Такой агрегат достаточно тяжёлый, что сказывается на его скорости и манёвренности. На снегоход можно установить мотор мотоблока мощностью от 9 л. с.

Понадобятся и другие детали с мотоблока: система зажигания, сцепление, устройство пуска, рычаги ручного торможения, фара освещена.

Нужно предотвратить наматывание проводков и шлангов на гусеницы во время езды на снегоходе. Для этого их прикрепляют к раме хомутами, но лучше использовать специальные трубки из резины или силикона для защиты проводки от попадания влаги.

Изготовляется гусеничный снегоход практически так же, как и обычная модель. Особое внимание в этом случае уделяется изготовлению гусениц. Больше всего подходит транспортировочная лента.

 

Сделать такой снегоход из мотоблока можно по следующей схеме:

  1. Пластиковая труба для водопровода длиной 47 см и диаметром 4 см нарезается на куски под грунтозацепы;
  2. Заготовки распиливаются вдоль циркулярной трубой;
  3. Готовые грунтозацепы прикрепляются к транспортировочной ленте большими болтами. Дистанция между креплениями должна быть одинаковой, чтобы во время движения зубья звёздочки не набегали друг на друга, провоцируя выскакивание гусеницы и её сползание с катков;
  4. В гусеницах просверливаются отверстия для вкручивания болтов;
  5. Из стальных деталей делается ведущий вал гусеницы и опора под подшипники;
  6. Готовый гусеничный механизм крепится к самодельному снегоходу.

Если нет возможности установить мотор достаточной мощности, используются комбинированные элементы передвижения. Гусеничным механизмом оборудуется задняя часть снегохода, а лыжами – передняя под рулём.

Гусеничный снегоход – оптимальный транспорт, если нужно преодолевать заснеженные или болотистые участки. Он способен развивать скорость около 70 км/час, потому нужно обзавестись специальной одеждой и защитным шлемом.

Самодельный снегоход на базе мотоблока


В привычном для нас понимании мотоблок, это машина, предназначенная для ведения работ в сельском хозяйстве. Его традиционно используют по назначению на садово-огородном участке. Его часто можно встретить на вооружении коммунальных служб города.

Но, оказывается, у мотоблока может быть вторая жизнь. Из него «Кулибины» могут сделать квадроцикл, мотособаку, болотоход или снегоход. Именно о том, как сделать снегоход из мотоблока, попытаемся разобраться, об этом ниже, присоединяйтесь.

Многие владельцы мотоблоков на зиму прячут свою технику в сараи или гаражи, не подозревая, что могут открыть «второй фронт», переделав на зимний период мотоблок в снегоход.

Подготовка к изготовлению самодельных снегоходов из мотоблока


Снегоход из мотоблока своими руками — чертеж
Схему самодельного снегохода из мотоблока можно условно разделить на ведущую и ведомую части. Ведущая часть включает в себя раму, силовой агрегат и привод, а ведомая состоит из полозьев, амортизаторов и рулевой части.

После создания чертежа, на его основе из картона нужно сделать макет будущей машины.

Перед тем как рисовать чертеж, необходимо определиться, для каких целей будет использоваться машина. От этого зависит множество нюансов, которые нужно будет наглядно отобразить на схеме. А также, отталкиваясь от вариантов использования снегохода, подбираются элементы конструкции.

Еще одной особенностью самодельных снегоходов является установка двигателя и коробки передач. Эти элементы располагаются на ведущей части будущего устройства.

Крепление прицепа и дополнительные элементы

Двухколесный одноосный мотоблок можно сделать 4-колесным и 2-осным при помощи небольшого прицепа. Его нужно намертво приварить к раме мотоблока.

Вначале к концу дышла нужно приварить металлический брусок длиной примерно 0,5 м. Он крепится в точке соединения прицепа и мотоблока параллельно основной оси.

Отступив от края на 6 см, сверлится по 1 отверстию с каждой стороны бруска. Добавочное крепление обеспечат хомуты из металла, их нужно накинуть на ось мотоблока и скрепить болтами и контргайками, к которым предварительно приваривается крестовина. Болт при этом пропускается через отверстия в крестовине и в хомуте.

Подобное сложное крепление будет надежным фиксатором для прицепа и всей конструкции в целом. Это уменьшит маневренность снегохода, но увеличит его устойчивость.

В качестве места для пассажиров можно использовать старые, но еще крепкие сани. Их легко присоединить к мотоблоку своими руками. Для перевозки багажа сани можно прикрепить к задней части сварной рамы.

Лыжи под полозья для снегохода лучше использовать деревянные. У пластмассовых сцепление заметно хуже. К рулевой колонке их крепят специальными шарнирами. На лыжи необходимо установить подрезы. Для этого можно использовать металлический прут сечением 8 мм.

Амортизаторы на снегоход устанавливаются обязательно — это обеспечит комфорт во время езды. Какие амортизаторы будут установлены (новые или снятые со старого мотоцикла) нужно определить заранее. Можно установить рычажные с мотоцикла. Это позволит сделать правильную конструкцию.

Варианты, как можно сделать снегоход из мотоблока

Не каждый мотоблок можно оборудовать под снегоход. Силовой агрегат, подходящий для дальнейшей переделки, должен иметь следующие технические особенности:

  • Должно присутствовать заднее тягово-сцепное устройство.
  • Необходим качественный двигатель среднего или высшего класса.
  • Обязательным условием является наличие ручного управления.
  • Мотор должен быть оборудован воздушным охлаждением.

Для переоборудования мотоблока в домашних условиях необходимо подготовить следующие детали и инструменты:

  • аппарат для сварки;
  • станок, предназначенный для сгибания труб;
  • лыжи, колеса или гусеницы, в зависимости от задуманной конструкции;
  • дополнительные детали.

Некоторые детали, необходимые для сборки, можно сделать самостоятельно.

Можно разделить все преобразование на три этапа. Первые два из них заключаются в изготовлении рамы и крепления для мотоблока:

  • Раму нужно сделать из труб, которые уже имеются в конструкции силового агрегата, с использованием трубогиба.
  • Все стыковочные места обрабатываются с помощью сварки.
  • Двигатель необходимо перенести в центральную часть корпуса.
  • Для его размещения изготавливается специальная площадка с крепежами, которыми фиксируется мотор.
  • Эту площадку необходимо приварить к подрамнику.
  • Может быть использован ручной способ управления с помощью смещения.

После вышеперечисленных пунктов нужно выбрать место крепления сидения и руля. Их нужно подбирать в зависимости от роста и комплекции пассажира. На более мощных снегоходах могут одновременно передвигаться несколько человек.

На последнем этапе производится установка лыж. Обычно снегоходы оборудуются двумя широкими полозьями, прикрепленными к рулевой колонке. Для наиболее комфортного движения передняя часть устройства оснащается амортизаторами.

Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Делая снегоход с двигателем от мотоблока, в большинстве случаев применяют колеса низкого давления сделанные вручную. Чем же необычны шины для снегохода? У них сравнительно небольшой вес, высокая эластичность, а давление на грунт приходится в небольших пределах. Большой радиус качения и хорошие характеристики придают снегоходу экономичность и отличную проходимость.

Большой объем камер придает конструкции большую проходимость. А при заполнении пенопластом пространства внутри дисков, у снегохода будет заметно снижено налипание грязи и снега. Простота конструкции шасси и доступность материалов, позволяет избежать трудностей при изготовлении снегохода.

Четыре принципа, для изготовления шины для вездехода самостоятельно

  • 1. Два диска изготовленных из листового металла, перемыкаются друг с другом. Затем они крепятся на втулку и на них одевают камеру. Она фиксируется отрезками транспортерной ленты. Для большей защиты камеры иногда используют протектор от другой камеры.
  • 2. Один диск прикрепить на втулке. После чего к нему крепятся перемычки, к которым приклепываются или привариваются боковые кольца.

  • 3. Конструкция похожа на предыдущий принцип построения. В этом случае при установке центрального диски необходима спица из трубы или листового металла.
  • 4. Четвертый принцип состоит в том, чтобы смонтировать на втулке два диска, подобно диску колеса от мотороллера.

На этом заканчиваем. Из всех вариантов, можно использовать тот, который больше нравится. Нужно только решить, каково предназначение машины, и приступить к делу!

Самодельный вариант мини-снегохода

В сельской местности и в пригороде в зимнее время года очень сложно обойтись без специального устройства, позволяющего быстро преодолевать заснеженные дороги. Там для этих целей используют самодельные мини-снегоходы. Они обладают множеством достоинств, в сравнении с обычными машинами:


Компоновочная схема снегохода

  • Наибольшая маневренность и проходимость.
  • Меньшее потребление топлива.
  • Более простая конструкция.
  • Экономия места в гараже.
  • При изготовлении используются доступные материалы.
  • Благодаря небольшому размеру снижается риск проваливания в рыхлый снег.

Если тщательно продумать конструкцию и все нюансы, то для изготовления мини-снегохода потребуются минимальные затраты.

Способ, как можно сделать колесный снегоход из мотоблока

Колесный снегоход отличается наибольшей маневренностью и простотой сборки среди своих аналогов. Но его существенным минусом является риск проваливания колес под снег. Колеса можно приобрести в специализированном магазине или сделать своими руками.

Для переделки мотоблока в снегоход на колесах он должен обладать высокой мощностью. В противном случае агрегат просто не сможет перемещаться по скользкому льду или снегу.

Еще одним важным моментом является конструкция рамы и привода машины. Здесь необходимо сделать так, чтобы каждое колесо было оборудовано своим приводом. Такая схема упрощает управление и обеспечивает безопасность в любых условиях. Можно сделать снегоход с тремя или четырьмя колесами, но стоит учитывать, что в первом случае машина будет менее устойчива.

Чтобы увеличить устойчивость техники, можно сочетать колеса и широкие лыжи.


Колесный снегоход своими руками — схема и чертеж устройства

Общие правила конструкций

Самоделки для движения по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу перемещения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые снегоходам свойства, а именно:

  1. Не проваливаться в снег.
  2. Передвигаться по поверхности с минимальным трением и в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность просесть в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности соприкосновения со снегом. Конечно же, свое влияние оказывает состояние снега, но которое нужно учесть.

Для выполнения главного предназначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

  • опоры в виде полозьев, колес или гусениц для удержания веса конструкции с пассажирами на поверхности снега,
  • двигатель с редуктором, передаточным устройством и топливным баком,
  • движители, толкающие конструкцию вдоль поверхности снега,
  • рулевое устройство, изменяющее вектор взаимодействия со снегом для поворота,
  • рама, на которую монтируются все узлы.

Изготовление самоделок упрощает наличие деталей от специализированной техники. Часто берутся запчасти от снегоходов Буран или любых инструментов и средств передвижения с мотором скутеров, мотоциклов, мотоблоков. Область для творчества при создании каждого узла огромна. Существует множество разнообразных и проверенных решений для каждой детали.

Изготовление гусеничного снегохода

Снегоходы на гусеницах обладают высокой проходимостью. Но из-за большого веса ухудшается их маневренность.

Существует несколько особенностей гусеничного снегохода, которые необходимо учитывать при его разработке:

  • Мотор должен быть расположен в тяговой части.
  • Гусеницы можно сделать самостоятельно. При этом важно уделить особое внимание надежности соединений.
  • При установке сидения и руля важно контролировать соблюдение баланса между всеми остальными частями машины.


Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

На снегоходах из мотоблока на гусеницах нельзя набирать большую скорость, так как это может стать причиной аварии.

Расходы на материалы и запчасти:

  • Болты, винты, гайки, шайбы, саморезы: 2659
  • Ремонт болгарки, замена подшипника 6203 2RS: 50
  • Ремонт камеры 12.00-18 [вулканизация]: 100
  • Ремень А1213 переднего хода мотоблока, 3 шт: 470
  • Свеча зажигания Д213Г, 1 шт: 120
  • Подшипник заднего колеса 6203 2RS, 2 шт: 180
  • Подшипник промежуточного вала 6304 2RS, 2 шт: 220
  • Подшипник дифференциала 6207 2RS, 2 шт: 400
  • Подшипник полуосей 6306 2RS, 2 шт: 600
  • Звезда ведомая 520-42 (ИЖ) на дифференциал: 900
  • Звезда ведущая 520-15 (ИЖ) на промежуточный вал: 100
  • Звезда ведущая 520-28 (самодельная) на вал мотоблока: 300
  • Замок цепи 520 (ИЖ), 2 шт: 100
  • Прокладки паронитовые, 5 шт: 50
  • Колпачки для камер, 10 шт: 30
  • Расточка вала заднего колеса на станке: 300
  • Расточка корпуса подшипника на станке: 150
  • Труба профильная 50*25*1,5, 6 п.м. с доставкой: 680
  • Сгон 3/4 + муфта + контрогайка, 2 компл: 124
  • Отрезные диски по металлу: 374
  • Электроды «Арсенал» 3 мм, 8 кг: 1242
  • Сверло 4 мм по металлу, 2 шт: 32
  • Газ в баллончике: 65
  • Прочее [нб|хп|ик|ма]: 54+160+450+200

Снегоход из мотоблока — как сделать достойный транспорт на зиму?

Мотоблок — специальное оборудование, предназначенное для обработки земельного участка. Но если вы хотите расширить его функционал или же просто приобрели другой мотоблок, то из старой модели легко можно сделать мотоблок снегоход! Во-первых, это обойдется вам гораздо дешевле, чем промышленные аналоги. А во-вторых, характеристики такой домашней модели покажут себя в работе не менее эффективно.Кроме того, снегоход — одно из лучших транспортных средств в зимнее время года. Он достаточно маневренный, экономичный и обладает хорошей проходимостью. Именно благодаря этим свойствам любая промышленная модель снегохода — достаточно дорогое удовольствие. Но обладая нужными инструментами, смекалкой и твердой решимостью, вы легко сможете сделать снегоход из мотоблока самостоятельно!

Снегоход из мотоблока – выбираем тип

Это первое важное решение, которое вам предстоит принять при реализации данной задачи. Самодельные снегоходы из мотоблока можно сделать либо на колесном, либо на гусеничном ходу.

В случае колесного варианта, колеса нужны специальные. Кроме того, вам нужно позаботиться о наличии прицепа. Вообще-то такое решение предполагает минимум изменений в конструкции и займет намного меньше времени.

Гусеничный ход — решение более сложное как в конструкционной части, так и в функциональной. Помимо того, что вам практически с нуля придется собирать всю ходовую часть вашего снегохода, учитывайте, что такой мотоблок снегоход, от самого мотоблока оставит только мотор. Все остальное придется перебирать и собирать заново, не считая того, что вам придется также самому изготовить раму и несколько мелких деталей. Однако, хотя решение и сложное, оно вполне реализуемо. К тому же, у такого снегохода параметры проходимости и устойчивости гораздо выше, чем у снегоходов на колесном ходу.

Колесный ход хорошо себя проявит в регионах с минимальной толщиной снежного покрова, во всех остальных случаях ответ на вопрос как сделать снегоход из мотоблока, предполагает наличие гусениц вместо колес.

Подбираем мотоблок-донор

Мотоблок подойдет в качестве основы не только благодаря своей мощности, но также и благодаря тому, что найти его можно буквально у каждого на участке. Если вы собираетесь сделать самодельные снегоходы из мотоблока на гусеницах, вам понадобится только мотор. В весеннее время года вы сможете снова установить его на место и использовать мотоблок по назначению.

Двигатели подойдут любые, но желательно все же использовать мотор, как минимум, среднего класса. Кроме того, в наличии должно быть заднее тяговое-сцепное устройство. Также вам нужна возможность ручного управления. Если мотор мотоблока соответствует этим требованиям, со всем остальным не возникнет проблем. Многие предпочитают использовать японские модели.

Помимо этого, на таких двигателях предусмотрено воздушное охлаждение, что можно считать плюсом для любого снегохода. Такой снегоход из мотоблока способен свободно перевозить несколько человек, и даже небольшие грузы без сбоев в работе.

Для самостоятельной сборки снегохода вам потребуется:

  1. Сварочный аппарат;
  2. Двигатель из мотоблока;
  3. Трубогиб.

И также некоторые другие запчасти, и детали, в зависимости от особенностей выбранной вами конструкции. Само изготовление будет проводиться в несколько этапов.

Переходим к конструированию

Первое, о чем вы должны позаботиться — качественный чертеж. Вы должны четко понимать, что именно хотите сделать. Тогда ответ на вопрос, как сделать снегоход из мотоблока будет для вас действительно простым.

Все конструкции самодельных снегоходов можно разделить на две большие части: ведущую и ведомую. В ведомую часть входят амортизаторы, полозья и рулевая колонка. Ведущая часть — рама, привод и сам силовой агрегат. Кроме того, вам стоит заранее определиться, какие детали вы в силах изготовить, а какие придется покупать в специализированном магазине.

Например, самостоятельно очень часто изготавливается рама. Для этого используются трубы. Могут подойти даже водопроводные, но трубы конкретно от рам зарекомендуют себя гораздо лучше. Например, от мотоциклетной рамы. Для того чтобы рама приняла необходимую форму, вам потребуется согнуть трубы трубогибом. Полученная конструкция закрепляется с помощью сварочного аппарата.

Чтобы избежать ошибок при изготовлении рами, можно использовать точечную сварку. После этого вся конструкция проверяется и скрепляется швом. На финальном этапе к раме приваривают кронштейны для установки всех остальных деталей.

Второй этап конструирования

Вторым этапом является установка полозьев, двигателя и остальных деталей. Полозья — несколько широких лыж, которые крепятся к рулевой колонке. После их закрепления можно приступать к установке амортизаторов для передней подвески вашего снегохода (лучше всего подойдут мотоциклетные). Двигатель и коробку переключения передач установите на ведущей части. После этого можно переходить к гусеницам.

Снегоходные гусеницы тоже можно сделать своими руками из подручных материалов. Самый главный критерий: надежность. Они должны иметь хорошее сцепление с поверхностью, чтобы передвижение на снегоходе не вызывало никаких затруднений.

Для изготовления можно использовать все что угодно, начиная от конвейерных лент и заканчивая водопроводными трубами. После того, как работа будет закончена, вы получите полноценный снегоход с минимальными затратами. Скорость его движения в среднем при достаточно мощном и исправном моторе будет составлять от 60 километров в час. Но помните о том, что при движении по пересеченной местности, скорость будет меняться постоянно. Первоначально протестируйте свой снегоход, обкатав на нем наиболее «легкие» участки без ухабов и резких поворотов. Только после этого можно начинать полноценную работу. На таком снегоходе можно ездить даже по лесу, при условии, что езда будет достаточно осторожной.

Колеса снегохода для мотоблока. Снегоход от мотоблока

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он не уступает большинству промышленных снегоходов.

Несколько лет назад я сделал своей девятилетней дочери снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковыми водопроводными трубами в качестве ушек.Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластиковые детали будут вести себя на морозе. Но за два года зимней эксплуатации поломок и сильного износа труб не произошло. Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше вес снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода «Буран». «

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. ты не разгонишься быстро.Я не собирался кататься на снегоходе по раскатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от гусениц мягкой подвески и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

Сначала сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм была разрезана на заготовки для проушин длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливали дисковой пилой по длине на две равные части.
Используя инструмент, показанный на рис. 2, циркулярной пилой по дереву разрезал пластиковые трубы на проушины по длине.

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут наезжать на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода изготовлена ​​мною из квадратных труб 25х25 мм.

Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать неразрезную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил фитинги с внутренней резьбой 3/4 дюйма к передней поперечине. В них он вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оборудованы уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлической подрезкой внизу — для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Снегоход очень прост в управлении. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение. Поскольку расчетная скорость снегохода невелика (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Я поделюсь несколькими советами, которые могут оказаться полезными при повторении этой конструкции.

1. Я разрезал гусеничную трубу по дереву дисковой пилой сначала с одной стороны, затем с другой. Так получается ровнее, чем разрезать сразу обе стены. С небольшими заготовками удобнее работать. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую или узкую и длинную.Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных агрегатов оказался следующим: гусеница — 9 кг;
карданный вал в сборе — 7 кг; две пары колес с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;
пара лыж — 5 кг; Рама
— 15 кг;
двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
Итого все вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей может быть уменьшен еще больше.Все-таки вес саней с гусеницей такого размера вполне устраивает.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина дорожки — 47 см. Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
Точные размеры и чертежи деталей снегохода я не привожу, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

Снегоход — довольно полезный агрегат, способный преодолевать высокие сугробы, имея на борту не только водителя, но и небольшой багаж. Высокая стоимость некоторых моделей снегоходов делает их практически недоступными для большинства населения. Из-за этого многие жители северных и центральных регионов предпочитают изготавливать снегоходы из подручных средств. Очень часто для этих целей используют мотоблок — снегоход на его основе получается достаточно мощным и прочным.

Как выбрать двигатель снегохода?


Перед тем, как самому сделать снегоход из мотоблока, нужно выбрать двигатель для агрегата. Оптимальным вариантом будет использование буксирного устройства с моторным приводом и механизма ручного управления. Этими узлами обладают двигатели мотоблоков «Нева» МБ-1 и МБ-2. Они достаточно надежны, выдерживают высокие нагрузки в суровых погодных условиях, не выходят из строя при экстремально низких температурах.

Кроме моторов от российских мотоблоков, можно использовать двигатели агрегатов японского производства.Лучше всего, если вы выберете четырехтактный одноцилиндровый двигатель, оснащенный системой воздушного охлаждения … Такой двигатель также показывает отличные характеристики, практически не перегревается, а его детали не подвержены коррозии.

Третий вариант — использование двухтактного двигателя для снегохода от мотоблока. Он отличается простой конструкцией и небольшим весом. Такой мотор от мотоблока очень легко ремонтировать, имея под рукой только гаечные ключи и отвертку.

Подготовка к изготовлению снегохода


Чтобы сделать снегоход из мотоблока своими руками, вам нужно будет заранее подготовить материалы и оборудование.

Для работы вам понадобятся:

  • Сварочный аппарат;
  • Трубогиб;
  • Болгарский;
  • Дрель;
  • Ключи и отвертки;
  • Комплект крепежа;
  • Трубы диаметром 1 см;
  • Листы стальные толщиной 5 мм;
  • Хомуты;
  • Vice;
  • Токарный станок;
  • Колеса.

Помимо подготовки оборудования и материалов, крайне важно внимательно изучить чертежи.Подскажут, как и в каком порядке монтировать элементы снегохода.

Собрать снегоход на базе мотоблока лучше всего в теплом сухом месте, например, в гараже. В таких условиях герметик и краска, которыми вы будете украшать агрегат, высохнут быстрее.

Как сделать снегоход из мотоблока — пошаговая сборка


Половина результата зависит от соблюдения алгоритма изготовления снегохода из мотоблока.Поэтому выполняйте все действия строго в указанном ниже порядке. Самодельный снегоход изготавливается в следующей последовательности:

  1. Сначала свариваем раму. Для этого нужно использовать стальные листы и трубы. С помощью трубогиба придайте деталям нужную форму, предварительно нагревая металл газовой горелкой. Соединяйте детали исключительно сваркой. После изготовления каркаса покрасьте его, чтобы металл как можно дольше не подвергался коррозии;
  2. После полного высыхания краски необходимо закрыть неразрывным швом все имеющиеся стыки, а затем приварить к опорной части рамы прочный металлический кронштейн, на котором будет держаться двигатель снегохода.Как вариант, вы можете приварить чугунный кронштейн, но это разрешено только в том случае, если ваш снегоход большой и тяжелый;
  3. На следующем этапе в нижней части снегохода от мотоблока нужно приварить лыжи. Для этого возьмите стальные полосы, нагрейте их и загните передние части деталей под углом 45 °. Обязательно закалить металл, чтобы в дальнейшем он не вернулся в исходное положение;
  4. Далее устанавливаем на кронштейн мотор, сцепление и систему зажигания от мотоблока.В задней части снегохода установите и закрепите топливный и масляный бак;
  5. Затем приварите сиденье и ручки к конструкции. Переведите переключатели управления на правую ручку дроссельной заслонки, кнопку пуска и рычаги ручного тормоза снятого с мотоблока. Соедините вертикальную ось ручек с лыжами так, чтобы они вращались при повороте рулевого механизма.


Снегоходное навесное оборудование из мотоблока практически ничем не уступает рыночным аналогам.Она способна перевезти взрослого пассажира и его небольшой багаж по глубокому снегу. При этом расход топлива самодельного снегохода будет в разы меньше.

Изготовление гусеничного снегохода


Этот способ подойдет, если вы хотите получить более проходимый агрегат, способный легко преодолевать не только снежные заносы, но и заболоченные участки. При этом следует учитывать, что гусеничный агрегат будет тяжелее, что негативно скажется на его скорости и маневренности. К тому же для такого снегохода от мотоблока вам понадобится достаточно мощный двигатель, выдающий не менее 9-10 л.с участием.

Не забывайте, что, как и в первом случае, кроме двигателя от мотоблока, снегоход нужно будет оснастить системой зажигания, сцеплением, переключателями положения дроссельной заслонки, пусковым устройством, ручным тормозом. рычаги, а по возможности фара. Это создает риск того, что провода и шланги могут намотаться на гусеницы во время движения снегохода. Чтобы этого избежать, надежно закрепите все шланги и провода на раме с помощью хомутов. А еще лучше, если предварительно снабдить их резиновыми или силиконовыми трубками, защищающими проводку от влаги.

Порядок изготовления снегохода из мотоблока в этом случае будет практически идентичным. Особое внимание стоит уделить изготовлению гусениц. Для этого лучше всего использовать транспортную ленту достаточной толщины. Перед тем, как приступить к изготовлению гусениц, обязательно изучите схему, на которой указано место и порядок установки основных частей механизма.


Порядок изготовления гусеничного механизма для снегохода из мотоблока следующий:

  1. Сначала берем пластиковую водопроводную трубу длиной 470 и диаметром 40 мм и разрезаем на части — они послужат заготовками для будущих проушин;
  2. Распилите каждую заготовку вдоль круглой трубы;
  3. Готовые проушины необходимо прикрепить к транспортной ленте мебельными болтами.В этом случае убедитесь, что расстояние между ними одинаковое. В противном случае при движении механизма зубья ведущей звездочки будут наезжать друг на друга, что приведет к скольжению гусеницы и ее соскальзыванию с роликов;
  4. Далее просверлите отверстия под болты в гусеницах с помощью дрели и сверла по дереву со специальной заточкой;
  5. Затем из стальных деталей изготовить ведущий вал гусеницы и опору подшипника;
  6. После этого осталось установить гусеничный механизм на самодельный снегоход.


Снегоход, оснащенный гусеничным механизмом, сможет легко преодолевать участки с налипшим мокрым снегом и заболоченные участки дороги.

Если вам не хватает мощного мотора от мотоблока, но вы хотите получить снегоход, способный передвигаться по болотистой местности, то вы можете оборудовать агрегат комбинированными элементами передвижения.

Для этого необходимо установить гусеничный механизм сзади снегохода, а лыжи — впереди под рулевым колесом агрегата.В этом случае гусеничный механизм будет выступать в роли ведомого элемента.

Мотоблок — универсальный агрегат, облегчающий работу на приусадебном участке. В наше время из мотоблока своими руками изготавливается очень много техники: минитрактор, вездеход, снегоход.

Снегоход появился в 60-х годах, как одна из категорий самодельных вездеходов. Изначально эти устройства собирались в виде трехколесного велосипеда с заменой лыжи переднего колеса.Эта схема для снегоходов популярна и сегодня. Но наибольшей популярностью пользуется снегоход на базе мотоблока с колесами от трех до шести.

Что нужно знать при изготовлении снегохода на базе мотоблока

Перед тем, как создать такой снегоход, необходимо решить следующую задачу: каково предназначение будущего автомобиля? Для этого указывается максимальный вес багажа, желаемое количество мест и в каких условиях будет использоваться устройство.Узнав окончательно все вышеперечисленное, определившись с будущей концепцией снегохода, начинают рассматривать варианты создания машины. Затем переходим к выбору комплектующих и узлов снегохода. Для этого определите, какой тип и модель двигателя лучше всего подходят.

Выберите трансмиссию, тип и конструкцию рамы и другие элементы. Особое внимание следует уделить выбору формы ходовой системы … Тщательно рассчитываются и конструктивные параметры: размеры шин, мощность двигателя и вес снегохода.

Проанализировав и сопоставив возможности с желаниями, окончательно выбрана схема вездехода. Обязательным условием выполнения этого этапа деятельности является схема и чертеж самодельного снегохода.

Для снегохода на пневмоколесах, отлично подойдет двигатель от мотоблока. Для этого подбирается мотор, наиболее подходящий по условиям эксплуатации и мощности. Еще один плюс использования двигателей от мотоблока — наличие воздушного или водяного принудительного охлаждения, поскольку в снегоходе отсутствуют условия, необходимые для естественного охлаждения.

Четырехтактные двигатели имеют ряд преимуществ перед своими двухтактными аналогами. Выбирая тип двигателя: карбюраторный или дизельный, также нужно взвесить все за и против. В конце концов, у обеих систем есть достоинства и недостатки. По сравнению с бензиновым двигателем, дизель — экономичнее. Но при сильных морозах без предпускового подогревателя заводится сложно и нестабильно. Бензиновые двигатели менее подвержены этому.


Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

При изготовлении снегохода с двигателем от мотоблока в большинстве случаев используются колеса низкого давления, сделанные вручную.Что делает шины для снегоходов такими особенными? У них относительно небольшой вес, высокая эластичность, а давление на землю находится в небольших пределах. Большой радиус качения и хорошие характеристики придают снегоходу экономичность и отличную проходимость.

Большой объем камер придает конструкции высокую проницаемость. А если заполнить пространство внутри дисков пеной, прилипание грязи и снега на снегоходе заметно уменьшится. Простота конструкции шасси и доступность материалов позволяют избежать хлопот, связанных с изготовлением снегохода.

Четыре принципа изготовления шины для квадроцикла

  • 1. Два диска из листового металла соединены между собой перемычкой. Затем они прикрепляются к рукаву и на них надевается фотоаппарат. Фиксируется секциями конвейерной ленты. Для большей защиты камеры иногда используется протектор от другой камеры.
  • 2. Присоедините один диск к втулке. После этого к нему крепятся перемычки, к которым приклепываются или привариваются боковые кольца.

  • 3.Конструкция аналогична предыдущему принципу построения. В этом случае при установке центральных дисков потребуется трубная или металлическая спица.
  • 4. Четвертый принцип — установить на ступицу два диска, как диск от самоката.

На этом завершается. Из всех вариантов вы можете использовать тот, который вам больше нравится. Вам просто нужно определиться, для чего предназначена машина, и приступать к делу!

Снегоход из мотоблока фото подборка


Основное назначение мотоблока — обработка почвы.Но многие владельцы, не довольствуясь этим, находят множество способов увеличить функциональное разнообразие своих двухколесных помощников. Одна из них, позволяющая управлять этим механизмом зимой, — превратить его в самодельный снегоход.

Какой снегоход выбрать?

Снегоход из мотоблока можно сделать двумя способами:

Чтобы сделать из мотоблока вполне приличный колесный снегоход, в нем ничего переделывать не нужно, достаточно прикрепить к нему небольшой прицеп и надеть на специальные колеса снегохода.

Гусеничный снегоход сделать намного сложнее, так как раму и шасси придется собирать заново, т.е. фактически придется делать новое крепление снегохода как к мотоблоку, так и к самому механизму. , в этой конструкции фактически используется один двигатель. Но и у этого варианта есть свои плюсы — конструкция намного стабильнее, а проходимость намного выше по сравнению с моделями на колесе.

Однако в нашей стране зимы сейчас не отличаются большой толщиной снежного покрова, поэтому экономически более подойдет более простой вариант снегохода из мотоблока на полном приводе.

Конструкция самодельного снегохода из мотоблока

Из мотоблока можно сделать простой снегоход, даже не глядя на чертежи. К раме мотоблока необходимо прикрепить небольшой прицеп, чтобы преобразовать одноосный двухколесный механизм в двухосный четырехколесный автомобиль … Единственное условие — прицеп должен иметь жесткую «мертвое звено» с рамой мотоблока.

Для этого к концу дышла от прицепа приваривается железный брус длиной 50-60 см, который крепится к мотоблоку.

На блоке просверливаются 2 отверстия на расстоянии 5-6 см от его краев. Для дополнительного крепления используются два железных зажима с отверстиями по краям. Эти хомуты перекидываются на ось мотоблока и скрепляются болтом с контргайкой с приваренной поперечиной, пропуская болт через все три отверстия — в хомуте и поперечине.

Такое дополнительное крепление не позволяет прицепу двигаться под углом по отношению к мотоблоку, а само сцепное устройство выполняет функцию фиксирующего стопора.Такое приспособление ограничивает маневренность автомобиля, но в то же время снижает риск опрокидывания.

Самое сложное — это изготовление колес для снегохода. Колеса самодельного снегохода можно «проткнуть» камерами от грузовиков, опустив их и надев на каждое колесо по 4-5 цепей для зимней езды … Когда камеры накачаны, надетые цепи превратят их в какие-то. вид цветов — кружочки с ребристой поверхностью.

Есть еще один недорогой способ.Необходимо подготовить два металлических обруча, диаметр которых немного меньше диаметра накачанных колес мотоблока, и два обруча диаметром чуть меньше диаметра колес на прицепе. Ширина таких обручей должна быть в 2-3 раза больше ширины соответствующих колес.

На тыльную сторону каждого обруча приваривается 5-6 металлических пластин толщиной 20-25 мм, предназначенных для улучшения сцепления с поверхностью. В конце концов, если все сделано правильно, вы должны получить более легкие ушки, только намного шире и с меньшими зубьями.

Дальше все просто. Опускаем камеры на все колеса будущего снегохода, надеваем подготовленные обручи и снова их накачиваем. Под давлением воздуха колесные камеры плотно прижимаются к обручам, как бы втиснутые в них.

Есть еще несколько способов превратить мотоблок в снегоход, но они требуют гораздо больше времени, сил и денег. Зачем заморачиваться, если такая конструкция нужна максимум 3 месяца в году, да и то не каждый день?

Смастерить снегоход своими руками намного проще, чем кажется.Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающего в сарае или гараже оборудования, самодеятельность в работе с металлом и немного времени. Покупные агрегаты, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегоката с мотором, собранным за несколько вечеров, будет намного дешевле покупного.

Общие правила строительства

Самоделки для езды по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже принципу передвижения. Но в каждой версии есть узлы, которые обеспечивают необходимые для снегоходов свойства, а именно:

  1. Не падать в снег.
  2. Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность погружения в снег и сила трения зависят от веса устройства, площади контакта и формы поверхности контакта со снегом. Конечно, сказывается состояние снега, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основной цели в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие компоненты:

Сделай сам позволяет легко получить детали от специализированного оборудования… Часто ввозятся запчасти от снегоходов Буран или любых инструментов и транспортных средств с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Простор для творчества при создании каждого узла огромен. Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору — это разместить под рамой широкие лыжи. Вариант создания снегоходов особенно привлекателен тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с маломощным мотором — например, отвертка, ручная газонокосилка-триммер или бензопила на 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирается без усиления его рамы, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить конструкции прочности.

Ледяные снегоходы

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие. Однако если заменить снегоход на сани и прикрепить к ним двигатель мощностью 4-5 л.с. от бензопилы «Дружба», то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость ледовых санок значительно увеличиваются. выше, чем у других дизайнов.Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Колеса надувные

По затратам времени второй по привлекательности конструкции после снегоходов и санок — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора. Для прочности на их поверхность наносится равномерный слой жидкой резины или приклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По кругу на равном расстоянии друг от друга поперек патронника надевают цепи или жестко прикрепляют перекладины для увеличения тяги. Диски для колес можно взять напрокат на велосипед , мотоцикл или сделать своими руками.

Если в надувной конструкции нет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по грунту. На такие вездеходы рамы могут устанавливаться вместе с двигателями от мотоциклов Иж, Урал или Днепр. Недостатки конструкции — габариты, масса и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это никак не сказывается.

Гусеничный

Стойки Caterpillar используются чаще других, одновременно выполняя функцию гребных винтов.Причина — высокая эффективность и надежность. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость при сохранении устойчивости и маневренности. Есть несколько вариантов, как сделать гусеницы для снегохода своими руками:

  • из конвейерной ленты;
  • из грузовых шин;
  • от приводных клиновых ремней.

Поперек конвейерной ленты необходимо закрепить болтами пластиковые или ПВХ трубы, разрезанные по оси, диаметром не более дюйма.

С таким световым прибором справится даже ребенок.

Старые шины грузовых колес с зимним протектором также можно использовать в качестве гусениц, если срезаны боковины. Перекладины им не нужны, но края придется подметать линией с шагом в сантиметр, иначе шина быстро расшатывается.

Приводные ремни, как и конвейерная лента, должны иметь выступы. Несколько параллельных ремней, из 2 и более, соединяют поперечными прочными проушинами, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними крюками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы, изготовленные из конвейерных лент или ремней, часто усилены цепью , которая увеличивает надежность и долговечность гребного винта.

Эти снегоходы сочетают легкость с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — моторизованная собака, названная в честь ее сходства с ездовой собакой. В ущерб маневренности облегчили конструкцию, увеличилось тяговое усилие. Но это самый эффективный механизм для буксировки снега.

Чтобы изменить направление движения, нужно приложить значительные усилия при смещении центра тяжести моторизованной собаки.

Основные размеры сборки двухместного снегохода, показанные на чертеже, помогут сделать поездку комфортной. Остальные габариты будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра снимается установкой мотоциклетного стекла и брызговиков на ноги.Но полностью закрыть такой транспорт от холодного ветра невозможно. Для комфорта вам понадобится полностью закрытая кабина, а это означает больший вес и более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем, рассчитанный на дальние поездки на большие расстояния. Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом автомобиля.

И самый простой способ добиться комфорта — просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры, такие как лыжи, гусеницы или пневмокамеры, а также запустить привод стандартных колес на гребные винты снегохода и прикрепить передние колеса. лыжа к рулевой сошке.

Не лишним будет при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и наоборот, если использовать запчасти для переделки.

Модернизация самодельных снегоходов

Прокатившись на самодельном простом снегоходе, невозможно не подумать об улучшении транспорта. В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, лобовые стекла — например, как в популярном «Буране»:

В короткие зимние дни свет от фары мотоцикла или автомобиля не раз пригодится.Для того, чтобы лампа светила, нужен генератор. Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростным автомобилям потребуется более мощное освещение.

Нет предела совершенству. Снегоход однажды собранный можно до бесконечности дооснащать всеми новыми приспособлениями для работы, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимнего транспорта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Снегоход из мотоблока своими руками. Как сделать самодельный снегоход из мотоблока?

Мотоблок — профессиональный инструмент для сельскохозяйственных работ. Используя эту технику, можно многое сделать, это касается и снегохода, главное при этом быть внимательным и соблюдать технологию проведения работ. Снегоход из мотоблока своими руками можно сделать, если подготовить некоторые материалы и инструменты, список которых будет представлен ниже.

Такое снаряжение можно использовать зимой в качестве транспортного средства, когда возникает необходимость отправиться за дровами или на охоту. Снегоход обладает отличной проходимостью и маневренностью, что является его основными характеристиками. Снегоход из мотоблока можно сделать своими руками, при этом процесс переделки будет не слишком легким, но провести эти работы все же возможно. Вы можете выбрать один из существующих способов проведения этих работ, некоторые из них достаточно простые, а другие более сложные.

Подготовительные работы


Для работ потребуется запастись трубогибом. Не всегда такой инструмент есть в арсенале домашнего мастера, поэтому его можно взять в аренду. Смастерить снегоход из мотоблока без использования сварочного аппарата будет невозможно, поэтому перед началом работ необходимо объективно оценить свои возможности. Основным конструктивным элементом будет выступать мотоблок, для этого отлично подойдет инструмент ручного управления.


Не ищите оборудование современного типа, вам нужно будет подготовить то, что относится к среднему классу.Чтобы сделать снегоход, вам потребуются гусеницы, которые будут выполнять роль конвейерной ленты, снабженной снежными корягами. Гусеницы легко выполнять самостоятельно, а можно руководствоваться собственной фантазией. Снегоход из мотоблока своими руками можно сделать без гусениц, тогда нужно подготовить колеса.

Особенности изготовления снегохода


Необходимо проводить работы по определенной технологии, которая включает в себя несколько этапов. Изначально следует подготовить эскиз, который позволит правильно провести сборку.Хорошо, если можно сделать макет. Важно правильно определиться с конструктивными особенностями оборудования, которые будут зависеть от задач снегохода. Макет можно сделать из картона, желательно сделать его полноразмерным.

Особенности рамы




Перед тем, как сделать снегоход из мотоблока, нужно подумать, какие элементы конструкции можно приобрести, а какие изготовить самостоятельно. На следующем этапе работы можно заняться исполнением каркаса.Для этого обычно используются трубы, предпочтительнее использовать элементы рамы, которые были позаимствованы у мотоцикла. Это связано с тем, что эти узлы транспортного средства наиболее надежны по сравнению с трубами, которые предназначены для прокладки водопроводных труб.

Изготовляя своими руками снегоход из мотоблока, фото которого представлены в статье, вы воспользуетесь трубогибом, который позволит формировать элементы нужной формы. Их крепление должно производиться точечной сваркой.Теперь нужно сварить стыки таким образом, чтобы получился неразрывный шов.

Перед рамой необходимо усилить кронштейны с помощью сварочного аппарата, который понадобится для установки двигателя, сиденья и других деталей. Прежде чем делать снегоход из мотоблока, нужно подготовить сиденья, которыми могут быть обычные старые стулья. От старого велосипеда нужно позаимствовать руль, что тоже пригодится во время работы.

В конечном итоге вы должны получить отличный моторизованный автомобиль, вмещающий одного или двух пассажиров.К тому же конструкция сможет нести груз небольшой массы.

Рекомендации по снегоходу


После сборки самодельного снегохода из мотоблока можно приступать к его эксплуатации. Однако необходимо помнить, что необходимо соблюдать меры предосторожности, это предотвратит травмы. Таким образом, вы не можете пересекать замерзшие пруды на этом транспортном средстве.

Производство альтернативных снегоходов



Самодельный снегоход из мотоблока также может быть изготовлен по несколько иной технологии, с использованием двигателя, заимствованного из вышеуказанного оборудования.Перед сборкой желательно подготовить мотоблок Нева, на котором стоит японский мотор. В подавляющем большинстве случаев в технике используется четырехтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Однако можно использовать и двухтактные двигатели, так как они имеют небольшую массу. Если вы сделаете транспортное средство с таким мотором, то вы получите конструкцию, которая легко ремонтируется и запускается вручную.

Характеристики снегохода


Снегоход от мотоблока сможет разогнаться до 70 километров в час.Однако и в этом случае к монтажным работам следует подойти профессионально. В результате получится снегоход, который сможет преодолевать снежные заторы. На таком агрегате можно будет пахать землю, ходить в лес, ходить на охоту или рыбалку, а также просто кататься. Топливо будет израсходовано в небольших количествах, так что останется около 2 литров в час.

Рекомендации специалистов

Снегоход от мотоблока предпочтительно выполнять по схеме, предполагающей наличие двух лыж (они будут располагаться впереди), а также одной гусеницы — сзади.Эта конструкция имеет более высокую стабильность.

Еще один вариант изготовления снегохода

Для начала нужно будет взять основные составляющие будущей конструкции. Далее мотор устанавливается на гусеничный двигатель. К гусеничному двигателю нужно будет прикрепить две тяги. Тяга должна быть прикреплена к поперечине, а также к рулю и лыже. Между тягами установите сиденье, а также переднюю стойку. При изготовлении снегохода из мотоблока своими руками, чертежи которого обязательно стоит изучить перед началом работ, необходимо использовать шпильки и болты, которые укрепят все детали агрегата.На этом можно считать, что снегоход готов.

Самодельный гусеничный снегоход своими руками

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны. Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада. И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Не у всех есть возможность докупить транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

  • Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, за рулем которого вы не застрянете в сугробах.
  • Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится впереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
  • Цена при покупке конкретного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя.А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
  • Надежность — там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
  • Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.

Устройство самодельного снегохода-мотоблока

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самому, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью. Если вы решили использовать его не полностью загруженным, вам нужно приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самоходной техники станет использование деталей от мотоблока.С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.

Двигатель можно разместить в задней части конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.

Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе — основная деталь, за счет которой будет двигаться ваш транспорт.

Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.

Чертеж рамы снегохода на гусеницах

Изготовление гусеничного снегохода своими руками

Перед началом работы определитесь с инструментом.Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж собственного снегохода, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

  1. Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант — взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
  2. Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть устойчивой, так как сама конструкция довольно низкая.

Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

  1. Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то двигатель должен быть таким.
  2. Танк. Емкость объемом 10-15 литров, сделанная из металла, идеально подходит для топливного бака.
  3. Лыжи. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
  4. Руль. Выбирая руль, думайте о своем удобстве. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
  5. Гусеницы. Изготовление гусениц — пожалуй, самая сложная часть всей самоходки.
  6. Привод. Чтобы гусеницы вращались, нужен привод — лучший способ сделать это — использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если готового каркаса нет в наличии, то его легко сварить из профильной трубы, а при помощи трубогиба придать форму.

Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, которая выдержит как влагу, так и мороз.

Гусеницы

Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц — самый сложный процесс в самодельном изделии.

Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек. Этот вариант самый выгодный — качественный и невысокий. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)

Инструкция по изготовлению Caterpillar:

  • От автомобильной покрышки: взять покрышку и срезать бока (лучше острым ножом).Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Снегоход своими руками — фото сборки и чертежи. Изготовление домашних изделий

Для передвижения большинства мотоблоков используются обычные колеса. Пропускная способность аппарата в таких случаях крайне мала. Благо есть несколько хороших способов превратить мотоблок в вездеход или снегоход. Для этого достаточно сделать самодельных гусениц.

Методы производства и материалы

Выбирая материал для будущей гусеницы своими руками, следует учитывать вид работ, для которых они предназначены. Изделие должно быть не только чрезвычайно прочным, но и легким, чтобы с ним было легко обращаться.

Первым делом установите на мотоблок дополнительные колеса так, чтобы с каждой стороны было по паре. На них будут установлены будущие агрегаты, длина которых будет равна длине окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два.Все колеса должны быть одного диаметра.

Наиболее популярным сырьем для изготовления гусениц своими руками является:

  1. Конвейерные ленты и роликовые цепи.
  2. Отработанные автомобильные шины.
  3. Цепи и ремни.

Каждый метод предполагает свои действия.

Конвейерная лента и цепь

Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой. Не требует большого количества инструментов и материалов. Рекомендуется учитывать следующие советы:

Конструкция шин

Помимо изделия из транспортной ленты, из покрышки можно сделать гусеницу своими руками. Нет необходимости сшивать и зацеплять что-либо друг с другом, так как шина уже имеет закрытую конструкцию со специальным протектором сцепления.

Обычные шины для легковых автомобилей не подойдут. Вам нужно найти товары для грузовиков или тракторов, которые имеют ярко выраженный рисунок протектора.

Технологию изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Он должен быть четко выражен, чтобы максимизировать проходимость мотоблока за счет увеличения тяги гусеницы к поверхности.

Ремни и цепи

В этом методе используются стандартные клиновые ремни. Они крепятся друг к другу с помощью заклепок, которые на них кладутся. Такая гусеница сделана из двух частей одинаковой цепи и ремней. Алгоритм действий следующий:

Таким образом, можно получить прочную и качественную гусеницу своими руками из ремней и цепей. Этот способ самый трудоемкий из всех представленных.

Колея колеи

Дорожки — это основная часть любого трека. К счастью, покупать их в специализированных магазинах необязательно. Сделать их своими руками из различных материалов довольно просто. Главное, что нужно учитывать — это уровень нагрузки, которую планируется приложить к мотоблоку. Можно делать треки из:

  • трубы пластиковые;
  • деревянных брусков;
  • металлических гусениц.

Для изготовления гусениц из пластиковых труб вам понадобится водопровод № 40. Разрезан на сегменты, длина которых равна ширине гусеницы. После этого каждый такой отрезок разрезают по длине на две половины. Справиться с этим поможет циркулярная пила с пильным полотном.

Когда все гусеницы готовы, их можно зацепить за основную конструкцию.Для этого используются мебельные болты №6 и большие полусферические заглушки. С помощью этих болтов каждый сегмент крепится к самой конструкции.

Таким образом получается отличная рельефная колея для мотоблока, позволяющая проезжать в сложных местах даже зимой.

Трасса из деревянных брусков подходит для легких нагрузок, так как прочность конструкции не так велика. Чтобы сделать гусеницу из этого материала, вам потребуются березовые блоки такого же размера и длины, равной ширине гусениц.

Основное преимущество гусеницы с деревянными брусками в качестве гусениц — доступность материалов, легкость всей конструкции и возможность быстро произвести ремонт.

Неудивительно, что самыми распространенными и надежными являются звенья гусеницы металлические, ведь уровень их прочности достаточно высок. Чаще всего используются металлические трубы или профиль, который разрезают на отрезки подходящей длины и прикрепляют к дорожке так же, как и в предыдущих способах.

Главный недостаток данной конструкции — большая масса и сложность ремонта.Если в процессе эксплуатации одна из гусениц прогнется, потребуется много усилий для ее замены.

Сделать гусеницу для мотоблока своими руками не так уж и сложно, хотя на это уходит изрядное количество времени. Важно отнестись к процессу максимально бережно и правильно проводить все расчеты. Также необходимо оценить степень нагрузки, с которой работает мотоблок, и выбрать для изделия наиболее подходящие материалы.

Многие люди, занимающиеся производством самодельной техники, также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока.При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то гусеницы должны быть самодельными.

Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока

Здесь мы рассмотрим несколько способов изготовления дорожек своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Самый простой вариант самодельной гусеницы

Для легких вездеходов и снегоходов гусеницы могут быть выполнены из конвейерной ленты и втулочно-роликовой цепи.Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необязательно владеть специальным инструментом, все можно делать «на коленке».

Для продления срока службы ленты необходимо прошить ее по краям леской, соблюдая шаг в 1 сантиметр, что убережет ленту от истирания. Чтобы соединить ленту в кольцо, можно пришить ленту с концов, либо использовать петлю.


Выбирать толщину ленты следует исходя из мощности двигателя. Если вы используете двигатели от бытовых мотоциклов, достаточно взять ремень толщиной 8-10 мм, используемый на конвейерах в сельском хозяйстве.

Гусеница для снегохода своими руками имеет хороший ресурс и при необходимости легко ремонтируется.

Самодельная гусеница для тягача

Среди домостроителей очень распространено изготовление гусениц из автомобильных шин. Для этого от грузовых автомобилей подбираются покрышки, имеющие подходящий рисунок протектора.

Чтобы сделать такую ​​гусеницу, нужно срезать борта шины и оставить беговую дорожку. Это довольно кропотливая работа, требующая большого терпения, ведь в качестве инструмента используется заточенный сапожный нож.


Для облегчения работы время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, чтобы быстрее разрезать резину. Один из вариантов — использовать самодельную режущую насадку или лобзик с мелкозубчатым напильником.

После отрезания борта, если дорожка слишком твердая, можно удалить лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, то режется новая конструкция выступов.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из конвейерной ленты, в изначально замкнутой цепи, а значит, надежность.Недостаток этой направляющей — ограниченная ширина заготовки, которую можно исправить, применив опцию двойной ширины.

Гусеницы

Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого необходимо соединить ремни с V-образными профилями в одно целое с помощью шурупов или заклепок, используя для этого прикрепленные к ремням проушины.


Чтобы проделать в такой гусенице отверстия под ведущую звездочку, нужно сделать зазоры между ремнями.
Можно найти много способов сделать гусениц своими руками — главное проявить терпение, желание и усидчивость — тогда все получится.

Лучшие самоделки из мотоблока на гусеницах фото

Похожие сообщения:

Те, кто любит часто ловить рыбу зимой, часто сталкиваются с проблемой проходимости. Ведь не всегда можно даже на внедорожнике проехать прямо к берегу реки, а тем более к самому месту рыбалки.Выход из сложившейся ситуации — гусеничный снегоход. Однако цена на такое оборудование в магазинах иногда бывает не доступной, в связи с чем возникает необходимость изготовить такое устройство своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как это делается на трассах и что для этого нужно иметь.

Caterpillar

Первый шаг — начать с самого сложного элемента конструкции снегохода — гусеницы. Наряду с двигателем он является основным движущим элементом всего оборудования.Для этого сначала нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (аналогично нашему второму фото).

Так вы узнаете точную последовательность выполняемых работ и не забудете ни о каких мелочах. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам понадобится пластиковая труба (диаметром около 40 миллиметров) и 2 полосы. Количество полосок зависит от того, какой длины будет ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее их обработка легко производится на круглом или (болгарке).В этом случае вам нужно прорезать деталь по одной стене за раз. Это необходимо для обеспечения точности выполняемых работ. Как соединить конвейерную ленту с разрезанными половинками трубы? Для этого нам понадобятся двое, при этом диаметр их резьбы должен быть около 6 миллиметров. Если совместить такое значение элементов с изготовленной конструкцией, шаг между выступами на выходе составит 93 миллиметра.

При «наживке» частей труб срезанной стороной наружу соблюдайте расстояние между ними.Если смещение составляет 3 или более миллиметра, это приведет к нестабильной работе зубьев ведущей шестерни и самого ремня, что приведет к перерегулированию снегохода. А это уже приводит к потере контроля. Это несоответствие может привести к тому, что ремень может просто соскользнуть с роликов.

Также важно соблюдать размер гусеницы. Сколько это будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход.На гусеницах необходимо рассчитать номинальное давление всего оборудования на своей плоскости. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно проезжей части должна быть не более 0,4 кг / см 2.

Как просверлить ленту?

Самодельные гусеничные снегоходы отлично работают с ремнями, просверленными обычным сверлом. Однако, чтобы устройство проработало как можно дольше, нужно заранее переточить сверло для работы с резиной. В первую очередь следует приобрести инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей.Никогда не используйте сверла по металлу.

Другие детали шасси

Остальные агрегаты будут попроще. Например, такие агрегаты, как мосты и резиновые колеса, звездочки Буранова и защищенные подшипники, можно приобрести в любом специализированном магазине. Кстати, лучше покупать надувные колеса. Эта техника будет мягче на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной). При необходимости его можно обрезать или, наоборот, расширить до подходящих для техники значений.Если у вас нет возможности приобрести приводной вал в магазине, вы можете попробовать изготовить его на токарном станке. При изготовлении собственного вала убедитесь, что он подходит по размеру к подшипникам.

Самодельный снегоход на гусеницах : рама

Мы сделаем так, чтобы он выполнял основную несущую функцию и удерживал все части, включая двигатель, как единое целое. Кстати, в качестве мотора можно использовать силовую установку от мотоцикла вместе с коробкой передач. Но вернемся к кадру. Сделаем его из стального профиля диаметром 25х25 миллиметров.При этом его нужно сваривать таким образом, чтобы в нем было две продольных и три поперечных балки. Наличие этих деталей на каркасе значительно укрепит его конструкцию.

Заканчиваем работу

Напоследок о том, как установить на самодельный снегоход на гусеницы При сборке снегохода здесь нужно сделать две поворотные втулки. Это будет ваш рулевой механизм. Как это сделано? Приварите к передней балке гнездо для воды с внутренней резьбой 1/3 дюйма и ввинтите в них резьбовые соединения с наружной резьбой.В патрубках уже есть направляющие стойки и приваренные сошки рулевой тяги. Кстати, вы можете использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим сначала подготовьте их к установке: прикрепите уголки для крепления поворотной стойки и разрежьте металл. Это значительно улучшит управляемость снегохода на высокой скорости.

Уважаемые посетители сайта « Самодельный друг » Сегодня разберемся, как своими руками сделать гусеницы для гусеничного вездехода и что для этого нужно? Они поехали… Гусеничный вездеход — самый проходимый среди собратьев, а все потому, что удельное давление на землю равномерно распределяется по всей нижней плоскости гусеницы, то есть представляет собой однородную точку опоры. Но на колесных внедорожниках давление распределяется на 4 точки, поэтому они часто застревают и буксуют. Простой вам пример, почему гусеничные танки? Да все по той же причине, чтобы равномерно распределить огромный вес машины по плоскости гусеницы, соприкасающейся с землей, иначе они просто застрянут в земле и не сдвинутся с места.

Гусеницы для самодельных вездеходов изготавливаются в основном из конвейерной ленты и прямоугольных труб, а гусеницы предварительно запрессовываются на самодельном станке, где им придают необходимую форму. Гусеницы крепятся к ремню болтами и гайками. Итак, давайте подробнее рассмотрим процесс создания гусеницы вездехода.

Материалы (редактировать)

  1. конвейерная лента
  2. труба прямоугольная
  3. болты, гайки, шайбы, гровер
  4. фитинги

Инструменты

Пошаговый процесс создания гусеницы вездехода своими руками.

Первым делом достаем ленту конвейера, она выглядит так.

Вам также понадобится прямоугольная труба.

Ну и конечно же крепеж в виде: болтов, гаек, шайб, граверов.

Сначала делаем заготовки гусениц по ширине изготовленной гусеницы, распиливаем болгаркой и складываем стопкой)

После этого этим заготовкам нужно придать нужную форму и обжать на специальной самодельной машине.Для наглядности посмотрим, как это делает профессионал, 40 секунд на обжим одной дорожки вам не шутка)

Концы желательно немного смазать отработанным маслом.

После того, как дорожке придана правильная форма, ее еще нужно приварить к клыкам-ограничителям.

В верхней части дополнительно приварена арматура в виде буквы « В »

В общем должна получиться такая дорожка.

Во-первых, нужно проверить и подобрать прямо на месте установки самой гусеницы.

Далее можно приступать к сборке гусеницы, но предварительно нужно проделать отверстия в конвейерной ленте, в основном используется вот такой самодельный инструмент. Трубка заточена с торца, а сбоку есть отверстие для удаления колотой резины.

Дорожки также просверливаются сверлом, по 2 дырочки на каждом краю.

Так делают самодельные гусеницы для вездеходов, как видите, вполне можно сделать своими руками, что существенно удешевит собранные вами вездеходы.

Всем спасибо за внимание!

Самодельная гусеница для вездехода или снегохода с малой массой может быть изготовлена ​​на базе простой втулочно-роликовой цепи и конвейерной ленты. И сделать это очень просто, не нужно покупать специальный инструмент. Чтобы такая самодельная гусеница прослужила дольше, необходимо кромку конвейерной ленты прошить леской. Шаг около сантиметра. Эта процедура поможет уберечь ленту от «истирания».Но соединить его в кольцо можно любым приемлемым и доступным для вас способом. Менее надежно просто сшить концы ленты. Чаще всего советуют использовать шарнир как шарнир для фортепиано. Но толщина ленты зависит от мощности двигателя, установленного на вездеход. Показатель от 8 до 10 мм будет уместен, если вы используете мотор от отечественного мотоцикла. Изготовленное таким образом устройство хорошо подходит для использования на снегоходе. К тому же такую ​​самодельную гусеницу легко отремонтировать и заменить в случае поломки.Это значительно упрощает работу с вашим изобретением.

Разработкой и производством гусеничных вездеходов занимаются многие любители самодельной техники.

При воплощении идей используются самые разные решения, но самой большой проблемой для энтузиастов этого вида транспорта была и остается гусеница. Конечно, никто не запрещает использовать в своих образцах винты заводского изготовления, но я хочу, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел самодельные гусеницы.Давайте рассмотрим некоторые способы создания треков, которые показали достаточно хорошую производительность.

Самый простой вариант

Гусеничный гребной винт для снегоходов и легких вездеходов может быть выполнен на базе обыкновенной втулочно-роликовой цепи и конвейерной ленты. Для изготовления такой гусеницы не требуется специального инструмента или оборудования, все делается «на коленях».

Гусеница с конвейерной ленты

Для продления срока службы ленты желательно прошивать ее края леской с шагом около сантиметра (так же, как швеи обметывают края ткани), это убережет ленту от истирания.Соединение ленты в кольцо можно производить любым доступным способом, например, с помощью петли, подобной петле рояля, или сшиванием концов ленты (менее надежный метод).

Толщину ленты следует подбирать исходя из мощности двигателя. При использовании двигателей от мотоциклов отечественного производства хорошие результаты показывает лента толщиной 8-10 миллиметров, которая используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Несмотря на простоту изготовления, такая самодельная гусеница для снегохода имеет приличный ресурс и к тому же легко ремонтируется при необходимости.

Следы от шин

Среди самоделок довольно часто делают гусеницы из автомобильных покрышек. Для этого подбираются шины от грузовых автомобилей, желательно с подходящим рисунком протектора (работы с шиной в будущем будет меньше).

Шина гусеничная

Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необходимо срезать бортики с покрышки, оставив только беговую дорожку. Работа эта довольно кропотливая и требует большого терпения, так как из инструментов используется только хорошо заточенный сапожный нож.

Для облегчения работы можно время от времени смачивать лезвие в мыльном растворе, тогда резину легче резать. Как вариант, можно рассмотреть использование самодельных режущих приспособлений, либо использовать лобзик, на котором закреплена пилка с мелким зубом (также лучше смочить пилку мыльной водой).

Сначала у покрышки срезаются бортики, затем при необходимости удаляются лишние слои с изнаночной стороны получившегося кольца (если дорожка слишком жесткая). После этого, если рисунок протектора не соответствует требованиям дизайнера, нарезается новая конструкция проушины.

Самодельная гусеница из покрышки имеет несомненное преимущество перед описанным выше образцом, так как имеет изначально замкнутый контур, а значит, ее надежность будет в несколько раз выше. Обратной стороной является ограниченная ширина готовой дорожки, однако при необходимости можно использовать вариант двойной и тройной ширины.

Гусеницы

Привлекателен своей относительной простотой вариант изготовления гусеницы своими руками.

Ремни V-образной формы соединяются между собой с помощью выступов, прикрепленных к ремням с помощью заклепок или винтов.

Таким образом получается гусеница с уже имеющимися отверстиями для ведущей звездочки (для этого нужно только оставить зазоры между ремнями).

Способов изготовления гусениц много — главное иметь желание и терпение, и тогда все получится.

Наружное силовое оборудование и продукция в компании Century Power Equipment

Там, где разнообразие внешнего силового оборудования не имеет себе равных.Во всем Силлуотере, штат Миннесота, нет более дружелюбного и знающего персонала, чем наш. Мы рады помочь вам найти либо идеальное внешнее силовое оборудование, либо запчасти, которые вы так долго искали. Ознакомьтесь с нашими брошюрами, чтобы узнать, что у нас есть. Если вам нужна помощь в выборе, позвоните или зайдите — мы всегда готовы помочь!

Мы — семейная компания, управляемая и удобно расположена в Силлуотере, Миннесота. Компания Century Power Equipment может предоставить вам новейшие и лучшие продукты для наружной энергетики, которые сделают вашу жизнь на открытом воздухе более приятной.Объедините этот широкий выбор с нашим дружелюбным и знающим персоналом, и мы уверены, что Century Power Equipment станет вашей единственной остановкой для удовлетворения всех ваших потребностей в электроснабжении вне помещений.

Мы знаем, что важна индивидуальность, поэтому мы уделяем пристальное внимание интересам каждого клиента. С той минуты, как вы входите в дверь, удовлетворение ваших потребностей является нашим главным приоритетом. Основанная не только на безупречном обслуживании клиентов, но и на принципах упорного труда и целенаправленного отношения, Century Power Equipment имеет длинный список довольных клиентов.Позвоните или зайдите; вы будете рады, что сделали.

Наружные электроинструменты и газонное оборудование

Все, что вам нужно, чтобы вывести газон на новый уровень, вы можете найти в Century Power Equipment. Мы предлагаем косилки всех марок и моделей, от мотокосилок и ездовых косилок, предназначенных для домовладельцев, до промышленных косилок с нулевым поворотом. В наших представительствах TORO, Exmark и John Deere также есть снегоуборочные машины, минитракторы, прицепы и многое другое. Просмотрите наш онлайн-каталог, чтобы найти именно то, что вы ищете.

Обслуживание и ремонт

Если пришло время для ежегодного обслуживания или подготовки к зиме, или ваша машина нуждается в ремонте для правильной работы, вы можете доверять сервисному отделу Century Power Equipment в Стиллуотере, Миннесота. Наши квалифицированные специалисты по обслуживанию имеют многолетний опыт работы с различными марками и моделями. Если вам нужно обычное обслуживание, заточка лезвия или небольшой ремонт двигателя, мы поможем вам и вернем вашу машину в рабочее состояние. Чтобы получить расценки на ремонт вашей газонокосилки, ремонт трактора или ремонт снегоуборочной машины, воспользуйтесь нашей формой расчета стоимости услуг.

Запасные части

Если вы предпочитаете опробовать свои машины и самостоятельно выполнить ремонт и обслуживание, Century Power Equipment также может предоставить вам запасные части, которые вам понадобятся. У нас есть запчасти ведущих брендов и производителей, чтобы вы могли завершить ремонт в своем домашнем гараже. Если вам нужны запчасти John Deere, запчасти TORO или что-то еще, воспользуйтесь нашим инструментом поиска запчастей, чтобы узнать, что есть на складе в нашем представительстве в Стиллуотере, штат Миннесота.

Почему покупать у нас

Команда Century Power Equipment постоянно стремится предоставить новейшее оборудование по привлекательной цене, при этом соблюдая высокие стандарты обслуживания клиентов.Наши квалифицированные специалисты по продажам, запасным частям и сервисному обслуживанию готовы поделиться своим опытом, чтобы помочь вам найти подходящую газонокосилку для вашего газона или машину, которая выведет ваш домашний гараж на новый уровень.

Области, которые мы обслуживаем

В нашем представительстве в Стиллуотере, Миннесота, Century Power Equipment приглашает домовладельцев и коммерческих ландшафтных дизайнеров со всех городов-побратимов посетить нас и воспользоваться всем, что мы можем предложить. Мы всего в нескольких минутах езды от Миннеаполиса, Сент-Пола, Гудзона, озера Элмо и Вудбери.Независимо от того, что вам нужно или откуда вы приехали, мы будем рады вам помочь. Чтобы спланировать визит или узнать больше, свяжитесь с командой Century Power Equipment онлайн или по телефону (651) 439-2035.

Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция. Изготовление домашних изделий

Настала любимая зима. Активное развлечение на свежем воздухе — залог иммунитета и крепкого здоровья. Что такое зимние игры? Катание на санях, горках, лыжах, коньках.Это традиционные занятия. Если в детстве очень интересно кататься на горке, то взрослому хочется новых, более экстремальных ощущений. На помощь приходит современное изобретение — снегоход.

Вот где развернуться. Настоящий подарок для любителей активного отдыха. Однако его стоимость быстро снижает энтузиазм активистов. Что делать в этом случае? Вернуться на лыжню? Ни в коем случае. У вас есть голова на плечах и умелые руки — используйте их и соберите собственный снегоход.Как сделать снегоход своими руками? Не думайте, что это так сложно. Фактически, это может сделать почти каждый. Вам просто нужно прислушаться к следующим рекомендациям.

Придумывать идею и воплощать в жизнь — разные вещи. Многие боятся начинать делать свое собственное именно потому, что считают сборку снегохода очень сложным и практически невозможным процессом. На самом деле это совсем не так. Для работы нужен только правильный подход.

Итак, вы решили собрать свой снегоход самостоятельно.Не берись сразу за работу. Это не приведет к хорошим результатам. Нужно хорошо подготовиться:

  1. Подумайте, зачем и когда ваш снегоход будет использоваться;
  2. сможете ли вы собрать модель самостоятельно, или вам потребуется посторонняя помощь;
  3. какие запчасти из черных и цветных металлов есть у вас на складе;
  4. у вас есть инструменты, необходимые для выполнения работы. Если нет, заранее спросите своих родственников или соседей;
  5. посчитайте, на какой финансовый бюджет можно рассчитывать при сборке.

Можно?

Как сделать снегоход своими руками? Для этого потребуются технические знания и навыки. Если вы не уверены, что справитесь с задачей самостоятельно, обратитесь за помощью к друзьям или родственникам. Возможно, они смогут вам помочь. Если они не уверены в своих силах, лучше отложить процесс сборки снегохода до тех пор, пока вы сами не изучите все аспекты его изготовления и не будете на 100% уверены, что справитесь с поставленной задачей.

Помните, что любой снегоход, даже самый простой, — это довольно сложная техника. Если вы никогда не сталкивались с ремонтом автомобилей или ремонтом сложных технических устройств, обязательно возьмите напарника в помощники.

Если у вас или вашего партнера есть так называемые «золотые руки», то для вас сборка снегохода, даже проведенная по самой сложной инструкции, будет казаться простым процессом сборки детской конструкции. Поэтому смело приступайте к работе и используйте самые сложные рисунки.

Какие материалы нужны

Перед тем, как приступить к детальному изучению чертежей и инструкций, подумайте, а из чего вы будете собирать модель?

Для этого стоит проанализировать содержимое гаражей и подвалов, расспросить соседей и знакомых, пройтись по рыночным рядам. После того, как вы примерно определились, какие материалы можно использовать при сборке, можно приступать к первому этапу работы.

Итак, для начала стоит определиться, из какого материала будет изготовлена ​​основная часть нашего снегохода.Умелые мастера скажут, что собрать конструкцию можно из чего угодно. Из того, что под рукой. Наиболее распространенные варианты используемых материалов:

  • велосипедные детали;
  • деталей от мотоцикла;
  • деталей от мопеда;
  • просто подручные средства из любого вида транспорта.

Весь последующий дизайн зависит от того, какая деталь станет основной в нашей сборке. Многие мастера рекомендуют делать снегоход из мотоцикла, ведь его конструкция больше всего подходит для «снегохода».Также опытные мастера утверждают, что на снегоходе из мотоцикла можно ощутить всю мощь и силу транспорта. Незабываемые впечатления гарантированы.

Если под рукой нет ни одного из предложенных видов транспорта, не отчаивайтесь. Найдите или разработайте производственные чертежи и соберите модель самостоятельно из того, что есть под рукой. Можно проконсультироваться у более опытных мастеров.

Разрабатываем конструкцию

После того, как мы определились с типами используемых материалов, необходимо разработать базовый план работ и выбрать конструкцию сборки.

Чтобы сделать самодельный снегоход своими руками, вам потребуется проанализировать свои знания, навыки и возможности и выбрать один из вариантов выполнения работы:

  1. изготовление макета по инструкции и чертежам;
  2. самостоятельная сборка, зависит только от ваших навыков и фантазии.

Если вы настоящий мастер своего дела, то вы можете не использовать стандартные чертежи, а попробовать изготовить модель самостоятельно в соответствии с вашими предпочтениями и пожеланиями.

Как это работает?

Самое главное при самостоятельной сборке и изготовлении — понять основной принцип работы модели. Как только вы поймете, как работает снегоход и что заставляет его двигаться, вы сможете понять, какие детали нам нужны для работы и где их следует установить.

Каковы принципы работы любого снегохода, в том числе самодельного:

  1. Чтобы модель могла плавать по снегу и поддерживать вас и ваших пассажиров, ей требуется большая площадь основания.Его габариты должны быть максимально большими. От этого зависят его стабильность и производительность;
  2. вес конструкции. Здесь все ясно: чем меньше весит наше устройство, тем легче ему будет передвигаться по снегу. Поэтому при сборке обращайте внимание на вес деталей.

Примерные варианты дизайна

На основе изучения принципов работы нашего самодельного транспорта можно разработать примерные схемы того, из чего будет состоять модель и что будет приводить ее в движение:

  • используем 1 гусеницу как основную движущую силу, устанавливаем 2 лыжи как дополнительную;
  • Основная движущая сила состоит из 2-х гусениц.Для опор используется 1 лыжа.

Этот дизайн основан на основных законах физики: чтобы модель оставалась в снегу, нам нужно использовать 3 точки привязки. Чтобы снегоход мог двигаться самостоятельно, ему нужна движущая сила. Это гусеница. Для оптимального скольжения по снегу необходимо использовать лыжи.

Самостоятельная сборка

Самый простой способ собрать изделие — это использовать мотоцикл и дополнительные инструменты.

Примерная пошаговая инструкция для самостоятельного изготовления:

  1. установить переднюю опору лыжи.Для этого можно снять переднее колесо и заменить его на лыжи. Конструкция позволяет колесу оставаться на месте. В этом случае на него устанавливается лыжа;
  2. увеличиваем площадь опоры. Для этого нам понадобится широкий лист металла. Закрепляем чуть выше заднего колеса. Чтобы заднее колесо свободно вращалось, делаем в металлическом листе прорезь по его размеру;
  3. На заднем колесе закрепляем 2 гусеницы (левую и правую).

Если наша конструкция состоит из 2 лыж и одной гусеницы, этапы сборки немного отличаются:

  1. спереди, устанавливаем и фиксируем 2 лыжи.Снимаем переднее колесо;
  2. увеличиваем площадь поверхности конструкции металлическим листом;
  3. сзади, снимите колесо и вместо него установите опору гусеницы.

Этот дизайн также может быть изменен. Для этого устанавливаем спереди гусеницу, а сзади 2 лыжи.

Нам нужно долголетие

Чтобы наша самодельная модель прослужила несколько зим, за ней необходимо хорошо ухаживать. Пользоваться снегоходом нужно максимально осторожно:

  • После каждого использования конструкции необходимо проводить влажную уборку.Для этого подходят автомобильные моющие средства;
  • старайтесь не допускать попадания воды и влаги в детали двигателя;
  • смажьте основные части модели силиконовой смазкой или специальным спреем;
  • летом лучше защитить двигатель от поломок. Для этого возьмите промасленную ткань и прикрепите ее к глушителю.

Снегоход — довольно полезный агрегат, способный преодолевать высокие сугробы, имея на борту не только водителя, но и небольшой багаж.Высокая стоимость некоторых моделей снегоходов делает их практически недоступными для большинства населения. Из-за этого многие жители северных и центральных регионов предпочитают изготавливать снегоходы из подручных средств. Очень часто для этих целей используют мотоблок — снегоход на его основе получается достаточно мощным и прочным.

Как выбрать двигатель снегохода?


Перед тем, как самому сделать снегоход из мотоблока, нужно выбрать двигатель для агрегата.Оптимальным вариантом будет использование мотора, оснащенного буксирным устройством и механизмом ручного управления. Этими узлами обладают двигатели мотоблоков «Нева» МБ-1 и МБ-2. Они достаточно надежны, выдерживают высокие нагрузки в суровых погодных условиях, не выходят из строя при экстремально низких температурах.

Кроме моторов от российских мотоблоков, можно использовать двигатели агрегатов японского производства. Лучше всего выбрать четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Такой двигатель также показывает отличные характеристики, практически не перегревается, а его детали не подвержены коррозии.

Третий вариант — использование двухтактного двигателя для снегохода от мотоблока. Он отличается простой конструкцией и небольшим весом. Такой мотор от мотоблока очень легко ремонтировать, имея под рукой только гаечные ключи и отвертку.

Подготовка к изготовлению снегохода


Чтобы сделать снегоход из мотоблока своими руками, вам нужно будет заранее подготовить материалы и оборудование.

Для работы вам понадобятся:

  • Сварочный аппарат;
  • Трубогиб;
  • Болгарский;
  • Дрель;
  • Ключи и отвертки;
  • Комплект крепежа;
  • Трубы диаметром 1 см;
  • Листы стальные толщиной 5 мм;
  • Хомуты;
  • Vice;
  • Токарный станок;
  • Колеса.

Помимо подготовки оборудования и материалов, крайне важно внимательно изучить чертежи. Подскажут, как и в каком порядке монтировать элементы снегохода.

Собрать снегоход на базе мотоблока лучше всего в теплом сухом месте, например, в гараже. В таких условиях герметик и краска, которыми вы будете украшать агрегат, высохнут быстрее.

Как сделать снегоход из мотоблока — пошаговая сборка


Половина результата зависит от соблюдения алгоритма изготовления снегохода из мотоблока.Поэтому выполняйте все действия строго в указанном ниже порядке. Самодельный снегоход изготавливается в следующей последовательности:

  1. Сначала свариваем раму. Для этого нужно использовать стальные листы и трубы. С помощью трубогиба придайте деталям желаемую форму, предварительно нагревая металл газовой горелкой. Соединяйте детали исключительно сваркой. После изготовления каркаса покрасьте его, чтобы металл как можно дольше не подвергался коррозии;
  2. После полного высыхания краски необходимо закрыть неразрывным швом все имеющиеся стыки, а затем приварить к опорной части рамы прочный металлический кронштейн, на котором будет держаться двигатель снегохода.Как вариант, вы можете приварить чугунный кронштейн, но это разрешено только в том случае, если ваш снегоход большой и тяжелый;
  3. На следующем этапе в нижней части снегохода от мотоблока нужно приварить лыжи. Для этого возьмите стальные полосы, нагрейте их и загните передние части деталей под углом 45 °. Обязательно закалить металл, чтобы в дальнейшем он не вернулся в исходное положение;
  4. Далее устанавливаем на кронштейн мотор, сцепление и систему зажигания от мотоблока.В задней части снегохода установите и закрепите топливный и масляный бак;
  5. Затем приварите сиденье и ручки к конструкции. Переместите выключатели управления дроссельной заслонкой, кнопку пуска и рычаги ручного тормоза, снятые с мотоблока, на правую рукоятку. Соедините вертикальную ось ручек с лыжами так, чтобы они вращались при повороте рулевого механизма.


Снегоходное навесное оборудование из мотоблока практически ничем не уступает рыночным аналогам.Она способна перевезти взрослого пассажира и его небольшой багаж по глубокому снегу. При этом расход топлива самодельного снегохода будет в разы меньше.

Изготовление гусеничного снегохода


Этот способ подойдет, если вы хотите получить более проходимый агрегат, способный легко преодолевать не только снежные заносы, но и заболоченные участки. При этом следует учитывать, что гусеничный агрегат будет тяжелее, что негативно скажется на его скорости и маневренности.К тому же для такого снегохода от мотоблока потребуется достаточно мощный двигатель, выдающий не менее 9-10 л. с участием.

Не забывайте, что, как и в первом случае, кроме двигателя от мотоблока, снегоход нужно будет оснастить системой зажигания, сцеплением, переключателями положения дроссельной заслонки, пусковым устройством, ручным тормозом. рычаги, а по возможности фара. Это создает риск того, что провода и шланги могут намотаться на гусеницы во время движения снегохода.Чтобы этого избежать, надежно закрепите все шланги и провода на раме с помощью хомутов. А еще лучше, если предварительно оснастить их резиновыми или силиконовыми трубками, которые защитят проводку от влаги.

Порядок изготовления снегохода из мотоблока в этом случае будет практически идентичным. Особое внимание стоит уделить изготовлению гусениц. Для этого лучше всего использовать транспортную ленту достаточной толщины. Перед тем, как приступить к изготовлению гусениц, обязательно изучите схему, на которой указано место и порядок установки основных частей механизма.


Порядок изготовления гусеничного механизма для снегохода из мотоблока следующий:

  1. Сначала берем пластиковую водопроводную трубу длиной 470 и диаметром 40 мм и разрезаем на части — они послужат заготовками для будущих проушин;
  2. Распилите каждую заготовку вдоль круглой трубы;
  3. Готовые проушины необходимо прикрепить к транспортной ленте мебельными болтами. В этом случае убедитесь, что расстояние между ними одинаковое.В противном случае при движении механизма зубья ведущей звездочки будут наезжать друг на друга, что приведет к скольжению гусеницы и ее соскальзыванию с роликов;
  4. Далее просверлите отверстия под болты в гусеницах с помощью дрели и сверла по дереву со специальной заточкой;
  5. Затем из стальных деталей изготовить ведущий вал гусеницы и опору подшипника;
  6. После этого осталось установить гусеничный механизм на самодельный снегоход.


Снегоход, оснащенный гусеничным механизмом, сможет легко преодолевать участки с налипшим мокрым снегом и заболоченные участки дороги.

Если у вас нет достаточно мощного мотора от мотоблока, но вы хотите получить снегоход, способный передвигаться по болотистой местности, то вы можете оборудовать агрегат комбинированными элементами передвижения.

Для этого установите гусеницу сзади снегохода, а лыжи спереди под рулевое колесо машины. В этом случае гусеничный механизм будет выступать в роли ведомого элемента.

Снегоход из магазина доступен далеко не каждому, а если возникнет необходимость преодолеть сложный заснеженный участок, можно сделать снежный ком из подручных средств.

Самый удобный вариант — мотоблок. Это практически готовая конструкция для сборки снегохода. Правда, стоит отметить, что мотокультиватор будет скорее моторизованным тягачом, который еще называют моторизованной собакой, чем полноценным снегоходом. В первую очередь из-за малой мощности культиваторов и невысокой скорости вращения. Но для перевозки грузов и себя, вариант неплохой.

Поскольку моделей мотоблоков много, единой универсальной схемы сборки снегохода не существует в принципе.Как правило, все «колхозное» из доступных материалов с минимальными вложениями.

Итак, рассмотрим несколько моделей самодельных снежков, собранных мастерами нашей необъятной Родины.

Приставка снегохода к мотоблоку

Различные снегоходные решения для мотоблоков продаются ограниченным тиражом. Основные преимущества перед заводским снегоходом

  • Низкая стоимость
  • Компактный размер для транспортировки и хранения
  • Быстрая сборка и демонтаж конструкции
  • Доработки мотоблока не требуются
  • Ремонтопригодность

Вот один из вариантов такой готовой приставки:

Такой вездеход поможет при транспортировке грузов как по снегу, так и по грязи.

А вот аналогичный вариант — приставка к мотоблоку. Производитель выпускает приспособления как под конкретные модели, так и для самостоятельной адаптации под любую марку и модель культиватора.

Всего такой агрегат около 40 кг. Максимальная скорость до 20 км / ч. Время, необходимое для установки — 10-15 минут.

Видео работы на снегоходе:

Забавный ролик гусеничного снегохода на базе мотоблока:

Снегоход от мотоблока без гусеницы

Этот вариант потребует минимальных изменений конструкции, что будет очень приятно с приходом весны и необходимостью посевных работ.

Как правило, для езды по снегу на культиваторе устанавливаются другие колеса большего диаметра, аналогичные тем, которые используются на каракатах. Такие колеса не имеют жесткой шины, потому что при большом диаметре это сильно увеличивает вес, и в этом нет необходимости, так как при движении по снегу износ колес минимален. Поэтому они оставляют покрышку и стягивают ее пучками, чтобы сохранить форму и улучшить сцепление на снегу.

Пример такого снегохода:

Второе видео:

В этом самодельном изделии колеса связаны цепями для большей надежности.

А вот вариант с большей грузоподъемностью.

Задняя площадка на лыжах, также установлены колеса большого диаметра, внешняя часть колес дополнительно защищена:

Снегоход на трассе

Так как двигатель собирался расходовать 6-10л / с, а масса снегохода должна быть небольшой, то от настоящей гусеницы для снегоходов до ралли категорически отказался … Собирался сделать себе гусеницу примерно 4 метра длиной и шириной 50 см, но подходящего размера для конвейерной ленты получить никак не мог, пришлось гусеницу сделать короче примерно на 2.Длина 7 м. ширина колеи вышла 47см. Для изготовления гусеницы он сделал приспособление, с помощью которого перьевым сверлом проделал отверстия в конвейерной ленте.

В магазине купил четыре колеса от тележки с подшипниками, две мягкие звезды от BURAN и два 205 подшипника карданного вала, пластиковую трубу диаметром 40 мм. 8 метров длиной, все остальное для постройки снегохода нашла в сарае, труба квадратная 25Х25мм, от старого офисного стола под каркас, обрезки углов, водопровод и муфты.


Сделал чертежи токаря, а через неделю сделали необходимые детали. Процесс сборки понятен по фотографиям, все очень просто, и принцип работы будущего снегохода примерно такой же на твердом покрытии (накатанные гусеницы), снегоход движется на колесах, лыжа, находящаяся внутри трассы, делает не касаться гусениц, только его боковые стороны не позволяют гусенице смещаться в сторону, тем самым отсутствует дополнительная нагрузка и износ гусениц без смазки гусениц снегом, а в рыхлом снегу упор делается на лыжи.

Для первого выходного дня сделал гусеницу и карданный вал, прикрутил к раме, так как токарь не успел сделать валы для колес.

Поворот лыж сделал очень простым, к поперечине рамы приварил гидромуфты, в них вкручиваются швабры с креплениями для лыж и стяжками. Поэтому все очень просто и надежно, никаких втулок и токарных работ, обеспечивается только наличие солидола и долгий срок службы, а поворотом и прикручиванием швабры можно регулировать высоту крепления для лыж.

Крепление передних колес без регулировки, крепление задних колес производится подвижно за счет перемещения оси, происходит натяжение гусеницы.

Рулевая тяга прочная, не регулируемая (временная опция)

Регулировка цепи, смещение двигателя.

СМОТРЕТЬ ФОТО (ПРИ НАЖАТИИ ФОТОГРАФИИ, ОНИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ)

Так и сделал, к сожалению не успел установить опорную лыжи внутри трассы, но правда уже катался по поверхности снега, и выводы делать рано, но даже без опоры лыжи, гусеницы держат снегоход и не влезают в буксы, что хорошо видно на фото, результатом доволен, конструкция очень легкая.Рама еще не обрезал, хочу проверить, как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, можно уменьшить расстояние между лыжами, и от самоката хочу поставить двигатель с вариатором 125 см3, или 150 см3 со скоростью от квадроцикла за сутки, ну конечно конечно работа над дизайном ым, но это наверное к следующей зиме, хотя кто знает.

Снегоход — уникальный автомобиль для повседневного использования зимой. Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, защиты территории.Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, а позволить себе такую ​​покупку может не каждый человек, то самодельные — более доступная альтернатива из подручных материалов и оборудования.

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы

  • ;
  • мотоблоки;
  • мотоциклов.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Проектирование снегохода необходимо начинать с создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.


Вариант готовой работы

Если можно использовать готовые чертежи для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности .

Снегоход бензопила

Совет. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила Дружба, Урал и Штиль (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и коробка передач — это основные части бензопилы, которые используются в процессе.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

  1. Гусеницы.
  2. Коробки передач.
  3. Двигатель.

Бензопила Урал

Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, имеющихся в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия — довольно интересное занятие.Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять осторожно и ответственно.

  • Первый этап — сборка рамной основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Средняя часть конструкции изготавливается из углов, а передняя и задняя — из листов.

Совет. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.

  • Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеницы и направляющих колес гусеницы (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

  • К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (фиксируются на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые канавки устанавливаются дорожные катки.
  • Ролики (в резиновых чехлах) расположены на пяти осях, каждая из которых прикреплена к нижней стороне открытых канавок.
  • Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они сделаны из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для выкапывания картофеля.

  • Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
  • Из трех металлических уголков сделаны стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и установлен промежуточный вал цепной передачи.
  • Сиденье пользователя устанавливается на подготовленный каркас (для этого используется подходящий бокс или автокресло), оно фиксируется в зоне между серединой и задней частью конструкции.

Снегоход с бензопилой
  • На передней части рамы выполнено отверстие под рулевое колесо, оно выполнено из трубы с приваренными ручками управления.
  • В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащен гусеничным механизмом.

  • Вал привода снегохода изготавливается из металлической трубы, в нее вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
  • Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник легкового автомобиля при транспортировке на дальние расстояния. Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью может пользоваться даже ребенок.

Снегоход от мотоблока

Мотоблок — еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

Снегоходы от мотоблока бывают трех типов:

  • колесные;
  • на гусеницах;
  • комбинированный.

Мотоблок

Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода переделывать рулевую систему не нужно, особое внимание стоит уделить только раме устройства и лыже.

  • Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна быть прямоугольной формы).
  • К готовой базе крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
  • Лыжи изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
  • Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.

Чертеж: мотоблок

Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться.Для работы вам потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Технология проектирования снегоходов

  • Подходящая рама сделана из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43.2 см).
  • Рулевая балка изготовлена ​​из металлических уголков (ее размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовую конструкцию устанавливают горизонтально на сверлильный станок.

Мотоцикл Иж
  • Рама и готовая балка обработаны на стыках, подготовлены специальные пазы для надежной фиксации элементов.
  • Передняя балка рамы имеет прочный уголок.
  • Прикрепите сиденье к раме конструкции.
  • В лонжеронах проделаны отверстия.
  • Между рулевой и средней частью приварен швеллер.
  • Выбрать подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
  • Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался при использовании.

Снегоход от мотоцикла
  • Установлена ​​трансмиссия, состоящая из передней и задней оси.Передний — ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  • Лыжи приварены к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. В ее состав входят: продольная тяга

  • ;
  • Боковая тяга.

Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Нью-Йорк DMV | Глава 11: Совместная дорога


Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Как водитель, вы должны научиться безопасно делить дорогу с множеством других пользователей. К ним относятся, помимо прочего: большие транспортные средства, мотоциклы, мопеды, пешеходы, велосипедисты, роликовые конькобежцы, роликовые коньки, скейтбордисты, тихоходные транспортные средства, немоторизованные скутеры и всадники. Вы должны знать, как безопасно решать проблемы, которые они могут представлять, и понимать особые правила, которым они должны подчиняться.

ПЕШЕХОДЫ И СКЕЙТБОРДЕРЫ

Пешеходы и скейтбордисты подвергаются высокому риску движения.Закон требует от вас особой осторожности, чтобы избежать столкновения с ними.

Следите за детьми возле школ, автобусных остановок, детских площадок, парков и грузовиков с мороженым.

Когда вы подъезжаете к машине или грузовику, посмотрите через заднее окно на пешеходов. Не полагайтесь только на зеркала, когда рядом находятся дети. Прежде чем вернуться на подъездную дорожку или выехать с нее, выйдите из автомобиля и проверьте, что позади него.

Пешеходы должны идти по обочине дороги и сталкиваться с движением транспорта в ближайшей к ним полосе.При повороте направо следите за пешеходами справа от вас. Когда вы поворачиваете налево, следите за пешеходами на другой стороне дороги слева от вас.

Пешеходы и скейтбордисты, законно переходящие дорогу или улицу на обозначенных или немаркированных переходах, таких как перекресток, всегда имеют право преимущественного проезда. Вы должны снизить скорость или, при необходимости, полностью остановиться. Пожилым людям и инвалидам может потребоваться дополнительное время для завершения перехода.

Специальный закон о проезде разрешает слепым пешеходам переходить дорогу с собакой-поводырем, белой или металлической тростью. Вы всегда должны предоставлять им преимущественное право проезда, когда они пытаются пересечь обозначенный или немаркированный пешеходный переход, даже если светофоры или другие правила движения не в их пользу.

Не забывайте двигать глазами во время вождения. Каждые несколько секунд смотрите в любую сторону, чтобы заметить пешеходов рядом с проезжей частью или приближающихся к ней.

Закон требует от пешеходов и скейтбордистов:

  • Соблюдать дорожные и пешеходные сигналы, дорожные знаки и официальные знаки.
  • По возможности используйте тротуар или встречайтесь с движущимся движением, как можно дальше от ближней полосы движения.
  • Никогда не стойте на дороге, чтобы путешествовать автостопом или вести дела с автомобилистами.

ВЕЛОСИПЕДЫ И КОНЬКУТЫ

Велосипедисты и роликовые коньки имеют право делить дорогу и двигаться в том же направлении, что и автомобили. Их часто трудно увидеть в пробке, и они не имеют защиты от дорожно-транспортных происшествий. Проверьте свои «слепые зоны» перед тем, как сделать поворот, параллельную парковку, открыть дверь или съехать с бордюра.Не полагайтесь только на свои зеркала — поверните голову, чтобы найти велосипедистов, конькобежцев и операторов скутеров, которые могут быть рядом с вами или приближаться.

Оставьте место для велосипедистов и роликовых конькобежцев во время вождения. Уменьшайте скорость, когда вы их обгоняете. Давление воздуха от транспортного средства, которое быстро проезжает мимо них, может вывести их из равновесия.

Имейте в виду, что велосипедист или роликовый конькобежец рядом или впереди вас может реагировать на дорожные опасности, как мотоциклист, резкими изменениями скорости, направления или положения полосы движения.

Правила дорожного движения и полосы отчуждения распространяются на этих и других участников дорожного движения и защищают их. Вы должны уступить им дорогу так же, как и другому транспортному средству. И они должны соблюдать правила дорожного движения так же, как и водители автомобилей.

Велосипедисты и роликовые конькобежцы должны:
  • Ехать по велосипедной дорожке, если таковая имеется. Там, где их нет, они должны оставаться возле правого бордюра или края дороги или на правом обочине дороги, чтобы не мешать другому движению.Когда они готовятся к левому повороту или должны двигаться влево, чтобы избежать опасностей, велосипедистам не обязательно оставаться вправо.
  • Сделайте полную остановку перед выездом на проезжую часть с проезжей части, переулка или над бордюром.
  • Никогда не двигайтесь с более чем двумя сидящими бок о бок по одной полосе.
  • Никогда не ездите по тротуару, если это запрещено местным законодательством.

Велосипедисты, их пассажиры и роликовые конькобежцы в возрасте от 1 до 13 лет должны носить разрешенный шлем. Взрослые должны соблюдать все местные законы и правила, касающиеся использования шлемов.

Велосипедисты также должны:
  • Подавать сигналы о поворотах, смене полосы движения и остановках с помощью показанных сигналов рукой. Велосипедист может подать сигнал о повороте направо, если вытянет правую руку прямо вправо.

Левый поворот — левая рука полностью вытянута влево; Стоп — левая рука вытянута и согнута в локте; Поворот вправо — правая рука полностью вытянута в правую или левая рука вытянута и согнута в локте.

  • Никогда не перевозите ребенка младше одного года в качестве пассажира.Это противозаконно. Дети-пассажиры в возрасте от 1 до 4 лет должны ездить в прикрепленных велосипедных сиденьях безопасности.
  • Никогда не перевозите пассажира, если в велосипеде нет пассажирского сиденья.
  • Всегда держите хотя бы одну руку за руль и не переносите никаких предметов, которые мешают правильному управлению велосипедом.
  • О любой аварии велосипеда, повлекшей смерть или серьезную травму, необходимо сообщить в DMV в течение 10 дней с момента происшествия. Бланки отчета о происшествии с велосипедом (MV-104C) доступны в любом автотранспортном офисе.

Велосипед, движущийся по дорогам общего пользования, должен иметь соответствующие тормоза и гудок или звонок, который можно услышать на расстоянии не менее 100 футов ( 30 м ). Велосипед, используемый в ночное время, должен иметь фару, видимую не менее чем на 500 футов ( 150 м ) впереди, и красный задний фонарь, видимый не менее чем на 300 футов ( 90 м ) сзади. Один из этих огней должен быть виден на расстоянии не менее 200 футов ( 60 м ) с каждой стороны. Велосипед, продаваемый дилером, должен иметь широкоугольные отражатели на спицах или светоотражающие шины, широкоугольный задний отражатель и отражатели для педалей.

МОТОЦИКЛИСТЫ

Как водитель, вы путешествуете по дороге с множеством других автомобилистов, не все из которых водят легковые или грузовые автомобили. Мотоциклы распространены на дорогах Нью-Йорка. Как водитель, вы обязаны знать о мотоциклах и понимать, как безопасно делить с ними дорогу.

Мотоциклы (включая скутеры и мопеды) бывают самых разных форм и размеров. Закон штата Нью-Йорк определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее сиденье или седло для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением трактора.«Большинство мотоциклов, которые вы увидите, имеют два или три колеса. Примеры: соблюдайте те же правила дорожного движения, что и пешеходы, велосипедисты и фигуристы. Хотя вы можете часто видеть мотоциклы на дорогах весной, летом или осенью, вы можете встретить мотоциклы в любое время и в любом месте.Поскольку мы не видим их весь год, мы можем не думать о них активно.

Когда происходит авария с участием мотоцикла и другого транспортного средства, у водителя (и пассажира) гораздо больше шансов получить серьезные травмы или гибели, чем у водителя (и пассажиров) другого транспортного средства. Хотя мотоциклисты должны носить одобренные шлемы и защитные очки или защитную маску, сами мотоциклы не обеспечивают водителю такой защиты, как у других типов транспортных средств. Например, мотоциклы не защищают гонщика рамой, окружающей его.

Многие водители, попавшие в аварию с мотоциклистом, сообщают, что не видели мотоцикл. Вопрос в том, почему бы и нет?

Есть несколько факторов, которые делают мотоциклистов менее заметными.

  • Мотоциклы по сравнению с другими участниками дорожного движения меньше по размеру. Независимо от того, с какого направления вы смотрите на мотоцикл (спереди, сзади или сбоку), вы обнаружите, что он меньше, чем у большинства других участников шоссе.
  • Может показаться, что мотоциклы движутся быстрее, чем другие транспортные средства.Из-за меньшего размера мотоцикла кажется, что он намного дальше, и затрудняет оценку того, как далеко они находятся или насколько быстро едут.
  • Мотоциклы не могут занимать всю полосу движения, потому что они не такие широкие, как другие транспортные средства, но опытный гонщик может перемещаться по полосе, чтобы избежать препятствий или помочь им лучше видеть. В дополнение к использованию полной полосы движения двум мотоциклистам разрешается ездить бок о бок по одной полосе, но мотоциклист не может проехать по полосе или разделить полосу с другим транспортным средством, не являющимся мотоциклом.Если вы обгоняете автомобиль / внедорожник / грузовик, возможно, вы не заметили мотоцикл впереди этого транспортного средства, пока не оказались на полосе для обгона. То же самое верно, если вы выезжаете на скоростную автомагистраль. Вы можете не увидеть мотоцикл, который движется по левой части полосы движения, с которой вы собираетесь въехать.
  • Освещение мотоцикла отличается и часто менее очевидно, чем у других транспортных средств:
    • Фары и задние фонари на мотоциклах должны быть включены во время движения. Но с таким количеством автомобилей, оснащенных дневными ходовыми огнями (т.е. фары, которые всегда включены — даже при дневном свете), мотоциклетные фары не выделяются.
    • Стоп-сигналы сложнее увидеть. Задние фонари на мотоцикле, как правило, меньше по размеру, чем на других транспортных средствах, и, поскольку задние фонари мотоцикла всегда включены, стоп-сигналы не всегда выделяются.
    • У мотоциклов задний фонарь не находится на уровне глаз. Большинство легковых и грузовых автомобилей оснащены «центральным стоп-сигналом с высокой установкой» (CHMSL), который предназначен для установки на уровне глаз или близко к нему.Большинство стоп-сигналов для мотоциклов устанавливаются ниже уровня глаз, что делает их менее заметными для многих автомобилистов.
    • Указатели поворота на мотоциклах часто расположены близко к фарам или задним фонарям, что затрудняет их просмотр. Кроме того, на большинстве мотоциклов указатель поворота не выключается автоматически после поворота, поэтому сигнал поворота может включиться непреднамеренно, когда мотоциклист не собирается поворачивать.

Перекрестки могут быть особенно опасны для мотоциклов.Человеческая природа в первую очередь обращает внимание на большие автомобили. Мотоциклы меньше других транспортных средств, и может показаться, что они «сливаются». Цифры помогают рассказать историю:

  • Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщает, что в 2015 году 41 процент мотоциклетных аварий со смертельным исходом в США произошел, когда «другой автомобиль поворачивал налево, в то время как мотоциклы ехали прямо, обгоняли или обгоняли других. транспортных средств ».
  • В 2014 году в штате Нью-Йорк было зарегистрировано 4750 мотоциклетных аварий.2546 из этих аварий произошли с другим транспортным средством. Это 53,6% зарегистрированных сбоев.

Еще одним фактором является то, что водители могут не видеть мотоциклы просто потому, что они не ищут мотоциклы . Человеку свойственно искать что-то конкретное. Нового водителя могут попросить искать автомобили (и грузовики) перед тем, как проехать перекресток — и это именно то, что водитель будет искать. Все водители должны приучать себя искать множество опасностей (включая, НО НЕ ОГРАНИЧИВАясь, грузовики, автобусы, велосипедистов, пешеходов и мотоциклы).

Поскольку мотоциклисты должны принимать дополнительные меры предосторожности, когда они сталкиваются с особыми дорожными покрытиями, вы должны знать, что может делать мотоциклист:

  • Мотоциклист может быстро изменить скорость или положение полосы движения, чтобы избежать рыхлого гравия, мусора, швов или канавок на тротуаре. , канализационные люки или люки или мелкие животные.
  • При приближении к железнодорожному переезду мотоциклист может снизить скорость и подняться с сиденья, чтобы смягчить резкий переход и изменить направление движения, чтобы пересечь рельсы под прямым углом.
  • На мостах со стальной палубой мотоциклист может двигаться к центру полосы движения, чтобы приспособиться к неровной поверхности. В этой ситуации держитесь на приличном расстоянии позади мотоциклиста.

Водителям необходимо отрегулировать то, как они водят мотоциклы.

  • Не задняя дверь. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобили — при правильных условиях. Кроме того, может быть труднее заметить, что они замедляются или останавливаются.
  • Если идет дождь или темно, дайте мотоциклам еще больше места.

Будьте осторожны, проезжая мимо мотоциклиста. Как и в случае с велосипедами, давление воздуха, создаваемое транспортными средствами, когда они быстро проезжают мимо, может повлиять на мотоциклы.

MOPED OPERATORS

Мотоциклы ограниченного использования, часто называемые мопедами, представляют собой низкоскоростные двух- или трехколесные транспортные средства для ограниченного использования на дорогах общего пользования. Существует три различных класса мопедов в зависимости от максимальной скорости. В таблице ниже описаны требования к эксплуатации мопеда.

Мопеды классов B и C могут двигаться только по правой полосе движения, как можно дальше вправо.Мопеды класса А могут ездить по любой полосе и любому участку полосы движения. Мопеды не разрешены на скоростных автомагистралях или других автомагистралях с контролируемым доступом, если это не разрешено указанными знаками.

При приближении к мопеду соблюдайте те же меры предосторожности, что и при приближении к велосипедисту.

4 916 916 916 916 ДА
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОЦИКЛА С ОГРАНИЧЕННЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ (MOPEDS)
ТРЕБОВАНИЕ КЛАСС A КЛАСС B КЛАСС C км / ч 916 км / ч 916 916 миля в час От 31 до 40
(от 48 до 64)
от 21 до 30
(от 32 до 48)
20 или менее
(32 или менее)
Требуется тип лицензии или разрешения 4 M ЛЮБОЙ КЛАСС 4 ЛЮБОЙ КЛАСС 4
Требуется регистрация ДА (пластина A) ДА (пластина B) ДА (пластина C10) 15 916 916 916 916 Фара должна быть включена при работе ДА ДА ДА
При работе требуются шлем и защита глаз 5 ДА ДА R ecommended
Где работа разрешена Любая дорожная полоса
и плечо
Правая полоса
или плечо 1
Правая полоса или плечо 1
Рекомендуется 2
Ответственность за безопасность 3 Применяется ДА ДА ДА
Требуется ежегодный осмотр ДА 914 916 Рекомендуется 916 916 916 НЕТ НЕТ НЕТ


1 За исключением случаев поворота влево.

2 Если мотоцикл ограниченного использования класса C используется в бизнесе по аренде, страхование является обязательным.

3 Ответственность за безопасность — это требование платить или вносить залог за ущерб или телесные повреждения, которые вы можете причинить в дорожно-транспортном происшествии.

4 Действуют ограничения по обычному разрешению учащегося и младшей лицензии.

5 Мотоциклисты должны носить одобренные мотоциклетные шлемы в соответствии с федеральными стандартами безопасности транспортных средств Министерства транспорта США (FMVSS 218).Для улучшения видимости мотоциклиста DMV рекомендует, чтобы шлемы имели по крайней мере четыре квадратных дюйма светоотражающего материала с обеих сторон. Мотоциклисты также должны носить утвержденные средства защиты глаз, даже если мотоцикл оборудован лобовым стеклом. Можно использовать защитные очки, сделанные по рецепту или на заказ, если пользователь может предоставить письменное подтверждение того, что они соответствуют стандартам DMV. Защитные очки должны быть изготовлены в соответствии с правилами, изданными Комиссией по безопасности автомобильного оборудования (VESC-8).

БОЛЬШИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

В более чем 60 процентах всех аварий со смертельным исходом с участием легковых и больших грузовиков водитель легкового автомобиля, а не грузовик, является причиной дорожно-транспортных происшествий. В четырех случаях из пяти погибает водитель автомобиля.

Многие из этих аварий можно было бы предотвратить, если бы автомобилисты знали об ограничениях для грузовиков (и автобусов) и о том, как избегать ситуаций, когда они небезопасны и связаны с крупногабаритными транспортными средствами.

Большие грузовики, туристические автомобили и автобусы — это небольшие автомобили.Чем они больше:

  • Чем больше их слепые зоны,
  • Чем дольше они останавливаются,
  • Чем больше места им нужно для маневра,
  • Чем больше времени требуется автомобилю, чтобы их обогнать.
Слепые зоны

В отличие от автомобилей, большие машины имеют глубокие мертвые зоны непосредственно за ними. У них также есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у автомобилей. Тракторы с длинными капотами могут иметь мертвую зону на 20 футов перед автомобилем.Вам следует избегать этих «запретных зон».

Боковые слепые зоны

У больших автомобилей есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон. Если вы едете в этих слепых зонах, водитель не видит вас. Даже если водитель знает, что вы там, если вы останетесь рядом с автомобилем, это может затруднить водителю возможность избежать опасной ситуации.

Слепые зоны сзади

Если вы остаетесь в задней слепой зоне большого транспортного средства, вы увеличиваете вероятность аварии.Другой водитель не может видеть вашу машину, и вам будет заблокирован доступ к другим транспортным средствам.

Расстояние до остановки

Большим транспортным средствам требуется гораздо больше времени для остановки, чем небольшим транспортным средствам, движущимся с той же скоростью. Для тракторных прицепов разница заключается в задержке торможения. Пневматические тормоза передают тормозное усилие от трактора к прицепу, и это может добавить много футов к расстоянию, необходимому для остановки. Оставьте достаточно места между автомобилем и грузовиком. Если вы находитесь перед грузовиком, сообщите о своем намерении как можно раньше повернуть или сменить полосу движения.Не делайте резких движений.

Способность к маневрированию

Большие автомобили не так маневренны, как автомобили. Им требуется больше времени, чтобы остановиться и разогнаться, и им часто нужно широко двигаться, чтобы делать повороты.

Вы можете снизить вероятность столкновения с большим транспортным средством, если вы:

  • Не режьте резко перед большим транспортным средством; когда вы выходите, потратьте несколько дополнительных секунд, чтобы снизить скорость и выйти за ним; когда вы проезжаете мимо, не двигайтесь вперед, если вы не можете видеть всю переднюю часть автомобиля в своем зеркале.
  • Обратите пристальное внимание на поворотники. Поскольку грузовики делают широкие правые повороты, они движутся налево, прежде чем повернуть направо. Посмотрите на поворотники.
  • Не задерживайтесь возле крупногабаритного транспорта. Вы можете не быть видимым для водителя на большой площади, необходимой грузовику для поворота.
Когда вы проезжаете

Когда вы проезжаете мимо большого транспортного средства, это занимает больше времени и требует больше места, чем когда вы проезжаете мимо автомобиля. На дороге с двусторонним движением оставляйте больше времени и места, когда вы проезжаете мимо большого автомобиля.Убедитесь, что вам видна вся передняя часть транспортного средства, прежде чем вы вернетесь на свою полосу движения после прохождения. Большое транспортное средство обычно теряет скорость на уклоне или холме. Когда едете, смотрите далеко вперед. Если вам нужно обогнать большой автомобиль, будьте готовы и знайте, когда вы приближаетесь к уклону, который может вызвать снижение скорости другого транспортного средства. Кроме того, когда ваше собственное транспортное средство начинает спускаться вниз, скорость другого транспортного средства может значительно увеличиться. Это увеличит время, необходимое для его прохождения.

Когда грузовик движется задним ходом

Никогда не проходите близко за большим автомобилем, который движется задним ходом.Часто водителю грузовика приходится блокировать дорогу, чтобы вернуться в зону для погрузки или разгрузки товаров. Потерпи!

Гораздо лучше подождать, пока большое транспортное средство завершит свой запасной маневр, чем пытаться обойти. Если вы попытаетесь пройти в этой ситуации, велика вероятность того, что вы попадете в одну из слепых зон. Это может сделать ваш автомобиль невидимым для водителя и повысить риск дорожно-транспортного происшествия.

При приближении к грузовику

Не стоит недооценивать размер и скорость приближающегося тягача с прицепом или другого крупногабаритного транспортного средства.Его больший размер часто заставляет его двигаться медленнее, чем есть на самом деле. Кроме того, издалека он может показаться не таким большим, как есть на самом деле. Другой автомобиль часто подъезжает к вам раньше, чем вы ожидаете! Когда вы едете по шоссе с двусторонним движением, часто лучше двигаться как можно дальше вправо, чтобы убедиться, что ваше транспортное средство не столкнется с приближающимся тягачом с прицепом или другим крупногабаритным транспортным средством.

Когда вы останавливаетесь за грузовиком

Всегда оставляйте место, когда вы останавливаетесь позади грузовика или автобуса на светофоре или знаке остановки, особенно когда вы поднимаетесь на холм.При трогании с места грузовик или автобус могут остановиться или немного отъехать назад. Если вы оставляете достаточно места между вашим автомобилем и транспортным средством впереди, вы обычно можете отъехать сзади и объехать его.

МЕДЛЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Символ «тихоходного автомобиля» в виде светоотражающего оранжевого треугольника должен отображаться на задней части транспортных средств, запряженных животными, большинства сельскохозяйственных машин и строительной техники. Почтовая служба США также требует, чтобы эти оранжевые треугольники безопасности были размещены на всех транспортных средствах для доставки почты в сельской местности.Соблюдайте осторожность, приближаясь к медленно движущемуся транспортному средству, и убедитесь, что он безопасен, прежде чем обгонять его.

ВНЕДОРОЖНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И СНЕГОХОДЫ

Закон штата разрешает вездеходам (ATV) и снегоходам легально проезжать по многим автомагистралям штата и местным дорогам. Перед переходом они должны остановиться и уступить дорогу движению транспорта. Они должны проходить под углом 90 градусов к поверхности дороги.

НАСАДНИКИ

Наездники подчиняются правилам дорожного движения и находятся под их защитой.Они также должны ездить гуськом возле правого бордюра или края дороги, или по правому обочину, полосе или дорожке, которую можно использовать.

Закон требует от вас быть осторожным, когда вы приближаетесь к лошади, на которой едете, или идете по дороге. Вы должны двигаться с приемлемой скоростью и на приемлемом расстоянии от лошади. Когда вы приближаетесь к лошади или проезжаете мимо нее, запрещено подавать звуковой сигнал.

ВОПРОСЫ

Прежде чем перейти к главе 12, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

  • Чем слепые зоны вокруг большого коммерческого автомобиля отличаются от слепых зон вокруг автомобиля?
  • Как сравнить тормозной путь большого автомобиля с пневматическими тормозами с тормозным путем автомобиля?
  • После прохождения большого транспортного средства, в чем вы должны убедиться, прежде чем вернуться на полосу движения большого транспортного средства?
  • Какой метод лучше всего использовать, когда вы приближаетесь к большому транспортному средству, которое движется задним ходом, когда оно движется к погрузочной площадке?
  • Что делать, когда дети рядом, перед тем, как съехать с подъездной дорожки?
  • Как определить слепого пешехода, которому необходимо уступить дорогу?
  • Куда должен идти пешеход, когда нет тротуаров?
  • Как подойти к велосипедисту?
  • Должен ли велосипедист соблюдать правила дорожного движения и знаки?
  • Где нет велосипедной полосы, где по дороге должен ехать велосипедист?
  • Какое оборудование должно быть на велосипеде при использовании в ночное время?
  • Что может сделать водитель, чтобы лучше знать мотоциклистов?

  • Какие факторы способствуют тому, что водители не знают о мотоциклах?

  • Почему мотоциклы сложнее увидеть?

  • Почему автомобилисту важно знать мотоциклы?

  • Могут ли трое мотоциклистов ехать бок о бок по одной полосе?
  • Что означает символ тихоходного автомобиля?
  • Где вы скорее всего найдете квадроцикл, снегоход или всадника?

Конец главы 11: Глава 11 Викторина

<Глава 10 | Содержание | Глава 12>

.