Как сделать мотособаку из мотоблока: Самодельная мотособака-мотобуксировщик к мотоблоку: схемы, чертежи, видео

Содержание

Самодельная мотособака-мотобуксировщик к мотоблоку: схемы, чертежи, видео

Мотобуксировщик является неотъемлемым приобретением в местах, где автомобиль не может проехать – это поля, леса, районы, в которых большее время года находится глубокий снег. Преимуществами такой техники является то, что она имеет относительно небольшие размеры, мало весит, способна справится с различными заносами, а также легко проходит в труднодоступных местах. Особенно мотобуксировщик хорошо иметь людям, которые увлекаются зимней охотой, рыбалкой, а также для перевоза малогабаритных грузов, дров. Пригодится устройство зимой и летом. Купить мотособаку можно в магазине, однако, кто не хочет переплачивать, ее можно собрать своими руками.

Что такое мотособака для мотоблока

Гусеничная приставка представлена модулем, на котором располагается сиденье для человека и место для установки мотоблока. Вместо стандартных колес мотоблок устанавливается на гусеницы.

Управлять мотособакой можно сидя на прицепе либо стоя на санях. Заводится и останавливается мотобуксировщик путем нажатия рычага газа или сцепления, которые находятся на руле мотоблока. Повороты задавать, удерживаться можно при помощи руля.

Мотобуксировщик легко разбирается, без труда располагается в багажнике легкового автомобиля либо в гараже. Сделать аппарат также легко, как и разбирать.

Продолжительность сборки мотособаки не превышает 15 минут. Не требует особого ухода, прост в использовании.

В Российской Федерации запустили производство мотособак для мотоблоков. Приобретя мотокультиватор и гусеницы, можно сделать надежное приспособление в домашних условиях. Снегоходная приставка поможет охотникам, рыбакам в зимнее время проезжать через непроходимые места. Мотособака вытягивает до 2 лыжных прицепов, стандартных саней весом до 150 кг.

к содержанию ↑

Заводские мотобуксировщики

После ажиотажа на гусеничные приставки, их стали выпускать на территории нашей страны. Одними из популярных по праву можно назвать мотобуксировщики для мотоблоков Салют (Агат) и Нева.

Снегоходные приставки для Салют (например, модель СП-МБ-С) и Нева (модели СП-МБ-2, СП-МБ-23 и другие) стали выпускаться 15 лет назад и успели завоевать сердца многих людей за легкость в использовании и простой ремонт.

За счет небольших параметров мотособаку можно с легкостью держать в гараже и перевозить на автомобиле.

Мотоблоки имеют небольшой двигатель, поэтому лучше для них купить двухгусеничную приставку. Каждый трак имеет отверстия, а стандартные модели располагают на оси обычные 2 звездочки из пластмассы, куда насаживаются гусеницы. Такой технический момент является более практичным, так как часто поломки мотособаки происходят по этой проблеме.

Но есть существенный недостаток: двигатель имеет малую мощность (7 л), поэтом разгон будет не более 20 км/ч, а то и еще ниже. Этим моделям тяжело тянуть несколько волокуш, т.к. они относятся к облегченным вариантам. При выборе гусеничной приставки надо обратить внимание на этот факт, т.к. для серьезных грузов устройства не пригодны.

Мотобуксировщик к мотоблоку своими руками

Самостоятельно сделать мотобуксировщик несложно. Важно определиться с двигателем. Можно купить двигатель как отечественный, так и зарубежный. Неплохие отзывы о работе имеют двигатели марки Yamaha и Honda. Они универсальны, поэтому подойдут к любой модели аппарата. Что касается гусениц, то их можно сделать своими руками, понадобятся лишь материалы, немного времени и терпения.

В других статьях вы можете узнать, как сделать снегоход своими руками или вездеход на базе мотоблока.

к содержанию ↑

Самодельные гусеницы для снегоходной приставки

Способов сделать гусеницу много, но сегодня расскажем, как сделать ее из клиновидных ремней, цепей. Для этого берем ремни, скрепляем их на грунтозацепы или колеса, таким образом, получаем простые самодельные гусеницы.

Схема сборки гусеницы из цепей осуществляется не менее просто. Необходимо взять две идентичные цепи, найти последние звенья, разжать их согнуть, чтобы получился замкнутый круг. Затем звенья закрепляем, паяльником завариваем. Укрепление цепей делается грунтозацепами, сделанных из стальных пластин. Закрепляются они болтами. Для представления можно ознакомиться со схемами:

В том случае, если не хочется самостоятельно делать, можно просто взять гусеницу от другой ненужной техники.

Более подробно о том, как сделать самодельные гусеницы из покрышки. или других материалов, написано в отдельной статье.

к содержанию ↑

Сборка гусеничной приставки для мотоблока

Когда осуществляется сборка снегоходной приставки, надо наметить чертеж, который предотвратит лишние ошибки.

  1. Для начала надо выбрать опорные подшипники, и уже под них выточить втулки.
  2. Берем сварную раму, в которой будут находиться трубы, для придания необходимой формы засыпать их песком.
  3. Перекрываем 2 конца деревянными пробками, помещаем в тиски и потихоньку начинаем при помощи паяльника ее сгибать. Сгиб должен быть максимальный, поэтому чтобы не ошибиться, лучше сделать шаблон, на который можно ориентироваться.

Чтобы было проще представить, можно ознакомиться со схемой:

Сделать снегоходную приставку просто, нужно немного времени, смекалки и предусмотреть все мелочи, так как экономить на хорошей технике глупо. Мотобуксировщик, собранный самостоятельно, будет служить без перебоев.

к содержанию ↑

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Подборка видео

 

Загрузка...

Как сделать мотособаку из мотоблока своими руками видео

Мотособака своими руками | Автор топика: Инна


Мотособака своими руками

Самодельный снегоход мотобуксировщик, в простонародье называемый мотособакой, пользуется большой популярностью, среди зимних рыбаков любителей и охотников, по очень простым причинам: он компактен, не слишком тяжел, расходует мало бензина.

Так что же такое мотособака? Это автономный моторизованный гусенечный блок, т.е мотобуксировщик.

Устройство его не слишком сложное. Любой, мало-мальски умеющий держать инструмент в руках мастер, способен изготовить его самостоятельно.

Основной элемент мотособаки, это мопедный двигатель В-50, возможны варианты более раннего выпуска такие как Ш - 58 или Ш - 52. Двигатель Ш-58 расчитан на применение ручного переключателя КП, поэтому он наиболее подходящий, для других такой переключатель придется монтировать.
Кроме двигателей отечественного производства, сейчас имеются широкие возможности использовать импортные двигатели из линейки производителей, таких, как Хонда, Ямаха. Много предложений лицензионных двигателей производства КНР. Эти двигатели предназначены для многоцелевого использования, могут применятся на различных устройствах, электростанциях, мотоблоках и прочей технике. Для привода мотособаки они тоже, с большим успехом, подойдут. Предпочтительней выбирать двухтактные двигатели, которые несмотря на более меньший ресурс, относительно четырехтактных двигателей, обладают многими преймуществами.

Наиболе важное преймущество, это меньший размер и масса при одинаковой мощности, отсутствие клапанов в ГБЦ.

Потребуется так же руль с органами управления, т.е переключателем передач, рукояткой сцепления и ручкой газа, тросики управления газом и сцеплением, декомпрессором и коробкой передач.

Сборку самодельного мотобуксировщика следует начать с подбора подшипников для валов. Исходя из размеров пордобранных подшипников нужно изготовить втулки. Раму гусеничного блока состоящую из верхней и нижней, а так же вертикальной стоек изготавливаем из стальной водопроводной трубы диаметром 30 mm и толщиной стенки 2 mm. Чтобы согнуть заготовки без заломов, набиваем заготовку сухим песком и глушим отверстия трубы деревянными пробками. Заготовку зажимаем в тисках, нагреваем места сгиба паяльной лампой или резаком и загибаем. В качестве рычага можно использовать трубу большего диаметра. Контролировать правильность изгиба следует с помощью шаблона выпиленного из фанеры. Вертикальные части изготавливаем из трубы того же диаметра.

Соединяем всю конструкцию сварочными прихватками, а после проверки геометрии конструкции и точности сборки, свариваем конструкцию окончательно.

Для крепления двигателя изготавливаем заготовки из листа стали толщиной 2-3 mm. Сначала из картона вырезаем шаблоны, которые подгоняем к двигат елю и раме, а уже по ним делаем заготовки. Заготовки крепим на моторе, затем мотор устанавливаем на раму закрепляем сварочными точками. После чего снимаем двигатель и окончательно провариваем крепежные узлы.

Валы гусеничного блока - части составные: собираются из вала, втулок, и подобранных подшипников. Внутренний диаметр выточенных втулок должен соответствовать внешнему диаметру подшипника, а толщина стенок втулок должна быть толщиной 5mm. Ведущим следует выбрать задний вал, так как на него нагрузка больше. Исходя из этого, на задний вал навариваем приводную звездочку. На валах крепятся флянцы, на которые, в свою очередь, устанавливают колеса гусеничного блока.

Колеса мотособаки так же составные: каждое имеет две щеки из толщиной 3mm и двенадцать грунтозацепов, изготовленных из отрезков стальной трубы нужного размера.

В трубы вставлены резиновые втулки которые изготовлены из резинового шланга подходящего диаметра. Части колес собираются с помощью стальных шпилек и гаек с резьбой M10.

Гусеницы самодельного мотобуксировщика ( мотособаки ) представляют собой две резинотканевые ленты сечением 6x220 мм, хорошо для этих целей подходит транспортерная лента нужного размера. Траки сделаны из прямослойных березовых реек сечением 35*75mm и длиной 1260mm. Бруски усиленны стальными гребнями, выгнутыми из полосы толщиной 3 мм. Гусеница, мотособаки, собирается на болтах и гайках с резьбой M6. Готовая гусеница натягивается на гусеничный блок и скрепляется форточными петлями и болтами M5.

Управляется мотособака так же как и мопед. На руле справа располагается рукоятка газа, а слева ручка привода сцепления и переключатель коробки передач. Руль, в свою очередь, крепится на двух трубах. Трубы приваренны к П-образной вилке, согнутой из такой же стальной трубы диаметром 20mm. Вилка закрепляется на задней оси мотособаки с помощью приваренных к вилке шайб.

Шайбы же, шарнирно установленны на ведущем валу.

Исходя из того, что двигатель находится внутри гусеницы, запускать его с помощью штатного кикстартера будет невозможно. Для запуска двигателя нужно сделать приспособление состоящее из отрезка трубы с прорезью на конце. Размер отрезка нужно выбрать таким, чтобы труба могла свободно одеваться на привод рычага кикстартера. К трубе нужно приварить рычаг.

Tags: Как сделать мотособаку из мотоблока своими руками видео

где купить: наш сайт www.druzhba35.ru телефон для связи: +7 (8172) 28-81-33, +7 (8172) 71-63-82, +7 (8172) 70-05-80.

привет всем, хочу сделать гусеницу для мотособаки, из чего посоветуете??? | Автор топика: Евгений

Оксана смотря какой груз ты будешь таскать на нем

Роман Транспортерная лента, продается метражом, разной ширины и толщины

Полина Легко. Резинка от трусов и скоч.
PS Кишка тонка. Хотеть не вредно.

Какие самоделки можно сделать из мотоблока

Feb 5, 2015 - Самоделки из мотоблока своими руками ... Самодельная мотособака в помощь охотникам и рыбакам; Каракат — ещё одно ... Её можно приобрести целиком или же купить только шасси на гусеничном ходу и ... Бани и сауны · Бассейны · Ванная и Туалет · Видео советы · Водоснабжение и ...

мотобуксировщик своими руками - Форум умных людей

Фото вставить через расширенная форма-обзор-сохранить-добавить ... Самое реальное это в салоне сделать крюк и мотособаку ...

Сделать мотобуксировщик самому

Чтобы тянуть волокуши, проще приобрести готовый мини-снегоход, мотобуксировщик или толкач, чем делать его своими руками. Однако, как показывает практика, заводские модели имеют множество недостатков, начиная с низкого качества деталей и заканчивая конструктивными недоработками. Тянуть волокуши такие мотособаки не хотят. Не удивительно, что в инструкциях к мотобуксировщикам можно увидеть предостережение не уезжать от дома дальше, чем на километр без сопровождения другого водителя. Согласитесь, застрять в снегу вдали от дома ? не очень ободряющая перспектива.

В китайских мотособаках постоянно ломается карбюратор, расстраивается сцепление, ослабляется гусеница или ломается что-либо другое. Поэтому, чтобы избежать подобных неприятностей, лучше всего сделать своими руками собственную мотособаку или толкач полностью с нуля, или переделать заводской вариант. Главный минус ? это трудоемкое, требующее времени и навыков изготовление рамы и подгонки деталей.

Почему самодельные мотобуксировщики предпочтительнее

Каких недочетов получится избежать, разрабатывая собственную модель? Из-за неправильной конструкции гусеницы буксировщиков могут забиваться снегом. В другом случае мотособака встает на дыбы и зарывается в глубоком снегу, бросая его на ездока и волокуши. Самодельные мотобуксировщики с передним расположением двигателя, в отличие от большинства заводских, где он размещается в задней части, гораздо предпочтительнее. Сцепление с дорогой гораздо лучше, что позволяет экономить топливо и шустрее тянуть волокуши. Кроме того, в буксировщике или толкаче для рыбалки и работы можно предусмотреть дополнительные отделения для припасов и снастей.

Кроме того, сцепление буксировщика с дорогой напрямую зависит от установленной гусеницы. Хорошее сцепление у гусеницы от ?Бурана?, которая, к сожалению, ставится не на все современные буксировщики. Чтобы улучшить сцепление с дорогой, при желании, вы можете поставить на гусеницы шипы.

Ну и главное преимущество ? по цене самого дешевого китайского буксировщика вы можете сделать более прочный самодельный буксировщик или толкач. За те же деньги получаем отличный двигатель, мощную гусеницу и более качественные детали.
[ads-pc-1]

Использование снегоходной приставки для мотокультиваторов

Если вы владелец мотоблоков ?Салют?, ?Нева?, ?Каскад?, ?Целина?, МБ-2, ?Луч? или ?Фаворит?, то можете приобрести двухгусеничную снегоходную приставку. Пока что это лучший способ сделать буксировщик или толкач из мотоблока. Прошлые модели таких приставок были раскритикованы пользователями. Однако эти разительно отличаются от своих предшественников. В отличие от цепной передачи, как у обычных мотособак, на оси мотоблока насаживаются две пластмассовые звездочки, на которые надеваются гусеницы. Для этих ведущих звезд в каждой гусенице предусмотрены специальные прорези.

Использование мотоблока, чтобы тянуть волокуши, очень удобно. Конструкция быстро разбирается, что позволяет разместить ее в легковом автомобиле. Однако, минус мотоблока в том, что установленный в нем двигатель имеет мощность 6 или 7 л. с. Мотобуксировщик из мотоблока и волокуши будут двигаться со скоростью до 15 или 20 км/ч, а средняя скорость может быть и того ниже. Такой буксировщик с трудом тянет одни волокуши, не говоря уже о вторых.

Как сделать мотобуксировщик своими руками

Чтобы собрать самодельную модель, некоторые запчасти лучше купить готовыми. Гусеницу и ролики можно взять от ?Бурана?. Двигатель тоже можно приобрести отдельно ? сегодня в Интернете их огромный выбор. Среди множества китайцев предпочтение лучше отдать мотору от Honda на 9?13 л. с. Чтобы карбюратор хорошо работал, обращайте внимание на наличие надписи Design in Japan. Такой карбюратор создаст вам меньше проблем при обслуживании. Этот карбюратор лучше настраивается и регулируется.

Для изготовления мини-снегохода, буксировщика или толкача вряд ли сгодится двигатель от бензопилы ?Урал?, так как тянуть волокуши он будет в лучшем случае со скоростью пешехода. Мощность бензопилы ?Урал? 5 л. с., а этого недостаточно для полноценной мотособаки. Мотор от бензопилы ?Урал? сгодится разве что для установки на детский или взрослый облеченный снегокат. Вместо этого можно использовать двигатель от мопеда или мотоцикла. Скорее всего, он будет мощнее, чем у бензопилы ?Урал?, однако не переусердствуйте, так как слишком тяжелый мотор ? это тоже плохо.

В отличии от других деталей, раму буксировщику необходимо сделать самостоятельно. Для этого, можно использовать металлические квадратные трубы 20 х 40 х 120. На готовую раму нужно приварить крепления для коробки скоростей, двигателя и гусеницы. Как и раму, из 120 металлической трубы нужно сделать рычаги для управления. Однако для этого лучше взять трубу круглого сечения. Две трубы скрепляются перемычками, а на одну из них ставится сцепление и газ.

Корпус для защиты двигателя мотобуксировщика изготавливают из жести, однако в некоторых случаях можно обойтись без него. Если двигатель установлен в передней части, то корпус не так нужен. Если же мотор сзади, то защита от снежной пыли обязательно понадобится. В любом случае, делать корпус или нет, решать вам. Можно также использовать корпус от старого мотобуксировщика.

Итак, для создания самодельной мотособаки нужно не так уж много. Главное, это умение работать со сварочным аппаратом, чтобы сварить раму, и некоторое понимание в механике. А настроить карбюратор, отрегулировать сцепление или подтянуть гусеницу ? все это дело практики.

Снегоходные приставки к мотоблоку САМ

МототехникаМотоблокиСнегоходные приставки к мотоблоку САМ

Начато производство уникальных снегоходных приставок САМ для мотоблоков и мотокультиваторов. Купив мотоблок и гусеничный модуль к нему, вы запросто можете собрать из мотоблока полноценный мотобуксировщик своими руками. Такая, практически, самодельная мотособака, дает сельским жителям, любителям зимней охоты и рыбалки компактное и практичное вездеходное средство передвижения, которое может тянуть за собой один или два прицепа на лыжах или сани-волокуши массой до 200 килограммов.

Снегоходная приставка – это гусеничный модуль с посадочным местом для ездока, на который устанавливается мотоблок или мотокультиватор. То есть, вместо колес мотоблок или культиватор ставится на гусеницы. По сути, это техническая революция, так как до селе в России только мотоблоки не были поставлены на гусеничный ход. Теперь и этот кластер мотоиндкустрии поглащен российскими умельцами. С этого момента нам остается только ждать прорыва в направлении парящих над землей транспортных средств, так как на гусеницах уже ездит, что в принципе может ездить. Как только это все еще и воспарит над бренной землей, можно будет тут же забыть о такой отрасли, как строительство дорог.

Управление мотоприставкой-буксировщиком осуществляется сидя на лыжном прицепе, либо стоя в санях-волокушах. Начало движения или остановка, изменение скорости или торможение снего-приставки САМ происходит при помощи рычага газа и сцепления, которые расположены на рукоятках (руле) мотоблока или мото-культиватора и являются их заводскими стандартными элементами управления. Поворот буксировщика-мотоблока осуществляют путем поворота руля в сторону, противоположную направлению заданному поворот.

В разобранном виде гусеничная приставка без проблем разместится в багажном отделении даже микро- и малолитражного автомобиля, она легко входит, в тот же Daewoo Matiz. Самостоятельная сборка снежного мотобуксировщика отнимет у вас не более 10 минут. Такой гусеничный мотоблок надежен в эксплуатации и очень прост в обслуживании. Снегоходная приставка САМ прослужит вам не менее 10 лет. Каких-либо доработок для мотоблоков или мотокультиваторо не потребуется.

Всего производится 4-е гусеничных модификации снежных мотоприставок – СП-МК–100 подойдет для мотокультиватора Нева, СП-МБ-2 годится для мотоблока Нева, СП-МБ-1 можно агрегатировать с мотоблоками Луч, Ока и Каскад, а чтобы поставить на гусеницы мотоблок Целина, придется купить снегоходную приставку СП-МБ-3. Модели гусеничных снегоприставок отличаются друг от друга только посадочными и крепежными узлами, с помощью которых мотоблок или мотокультиватор крепится к гусеницам мотоприставки, а так же небольшой, в пределах $30, разницей в цене – сама приставка стоит около $1000.

 

Как поставить мотоблок на гусеницы / Видео

Как сделать мотобуксировщик из мотоблока / Video

  • Фотографии
  • Техданные
  • Где купить

Гусеничный мотоблок САМ / Фото

Сводные данные

Время сборки 10 минут

Максимальная скорость 18 км/ч (Нева)

Количество человек 2

Система подвески катково-склизовая, комбинированная

Радиус поворота 2 метра

Общий вес груза до 200 кг

Тип топлива бензин АИ-92

Расход топлива не более 2 л/ч

Вес модуля 37 кг (2 гусеницы)

Размер в собранном виде 1000×600×340 мм (2 гусеницы)

Производитель фирма «САМ», Россия

Официальный дилер ООО Контракт Техно

Примерная стоимость около $1. 000

Где купить снегоходную приставку САМ?

Чтобы заказать гусеничный модуль для мотоблока, заполните все поля формы обратной связи, обязательно указав свои реальные контактные данные. Письмо будет отправлено на электронный ящик дилера¹, который занимается продажей снегоходных приставок САМ. Вам останется только дождаться, когда менеджер интернет-магазина или склада продавца свяжется с вами, по указанным вами контактным данным. Продажа снегоприставок возможна в комплекте с мотоблоком или же без такового.

 

 

¹ ШОКавто не несет никакой ответственности перед Посетителем за качество товара, обслуживание покупателей в магазине того или иного Дилера, а так же за возможность и сроки поставок товара в адрес Клиента. Пользователю сайта предоставляется бесплатная информация о производителе техники и функционал в виде формы обратной связи с Продавцом данного товара. Система связи Покупателя и Продавца работает в автоматическом режиме, пересылая почтовое сообщение Пользователя на электронный адрес магазина Дилера.

приставки, модули, телеги для мототехники

К мототоварам можно отнести не только мотоциклы, мотоблоки, мотобуксировщики и мотоснегоходы, но и продукцию, предназначенную для расширения возможностей уже перечисленных и других видов мототехники. Например, сделать тюнинг мотоблока своими руками очень просто с помощью снегоходной приставки, тем самым, превратив его, в пусть маленький, но вездеход, а мотоблочный адаптер повысит его статус аж до минитрактора.

Полезные в хозяйстве механизмы несложно агрегатировать с различными видами мототехники. Мотолебёдка поднимает или перемещает грузы, пашет землю. Установите вместо колёс гусеничные блоки на квадроцикл и полýчите гусеничный мотовездеход. Не считая отвалов и прицепов, гусениц и адаптеров, всё тот же мотоблок легко трансформируется в снегоуборщик. Опять же, с помощью мотоблоков опрыскивают деревья и кустарники, измельчают ветки и даже колют дрова.

Пресловутая снегоходная приставка – это гусеничный модуль для мотоблока, которым самостоятельно можно заменить два его колеса. Благодаря такому нехитрому приспособлению, компактная сельскохозяйственная техника быстро превращается в мотобуксировщик, способный перемещаться по снегу и грязи. Гусеничная приставка может быть дополнена удобными пассажирскими санями, лыжным модулем и даже коммунальным отвалом.

Если вместе с самоходной приставкой к мотоблоку купить лыжный модуль, то получится миниснегоход, а заказав ещё и коммунальный отвал – садовый гусеничный минибульдозер. Или, например, когда нужно или очень хочется, используя недорогой лыжный модуль, и из мотособаки выйдет хороший миниснегоход. Про навесные снегоуборщики и другое навесное оборудование, про прицепы для мотоблоков или телеги для квадроциклов не стоит и вспоминать.

В продаже можно найти и мототрансформеры. Как правило, так называют разборные миниснегоходы с модульной конструкцией, отдельные части которой используются, к примеру, как мотобуры и газонокосилки. То есть, зимой вы катаетесь на снегоходе и, с помощью одного из его модулей, без особых усилий сверлите толстый лёд на озере, делая лунки во время зимней рыбалки, а в весенне-осенний период подстригаете газоны и строите заборы.

Ну, и какая же мототехника без её главной движущей силы - бензинового или дизельного мотора? Мотодвигатель даёт возможность автономно эксплуатировать механизмы, тем самым, возлагая на себя функции сердца моторизированного устройства. Ведь без двигателя ни один агрегат не будет работать эффективно. В век высоких технологий всё чаще стали применять электромоторы, но полностью отказаться от использования ДВС невозможно.

Многообразие различных приспособлений и модулей, предназначенных для модернизации мототехники, обусловлено многочисленными задачами, которые неизбежно возникают в результате обширной хозяйственной, строительной, научно-конструкторской, спортивно-развлекательной и любой другой деятельности человека. А найти, заказать и купить то, что необходимо, проще всего в специализированных интернет-магазинах, включая и наш.

В большинстве случаев, цена подобных механизмов, устройств и приспособлений доступна самым широким слоям населения, так как их производство не требует больших вложений. Главное – это фантазия и смекалка, а остальное, как говорится, дело техники! К тому же, бесчисленные транспортно-экспедиционные службы готовы оперативно доставить заказ в любой населённый пункт Российской Федерации и за её пределы.

Мотособака своими руками: схема и чертежи

Для любителей охоты и рыбалки незаменимым приспособлением представляется мотобуксировщик. Поскольку подобного рода устройство стоит довольно дорого, многие интересуются, может ли быть сделана мотособака своими руками. Схема и чертежи при наличии необходимого оборудования и материалов позволят изготовить это нестандартное транспортное средство самостоятельно.

Что такое мотособака

Прежде чем выяснить, как своими руками сделать мотособаку, необходимо более подробно рассмотреть этот тип устройств. Они представляют собой компактные снегоходы или болотоходы, оборудованные двигателем. Основными элементами мотособаки является буксировщик гусеничного типа, а также сани, прикрепляемые к нему.

В зависимости от конкретной модификации подобного рода механизм может обладать другими составными частями, например, грузовой платформой, размещенной на тягаче. Силовые агрегаты, используемые в конструкции данного транспортного средства, оснащаются маломощными моторами — от 6 до 13 л.с., что позволяет двигаться по пересеченной местности с небольшой скоростью, около 30-40 км/ч.

Мотособака обладает небольшими габаритами

Необходимо отметить, что мотособака из культиватора не предполагает наличия тормозной системы, это делает езду на высокой скорости небезопасной. Устройство пользуется высоким спросом среди любителей рыбалки, охоты, отдыха на природе. Оно используется для выполнения различных хозяйственных задач, транспортировки небольших грузов.

К числу характерных преимуществ мотобуксировщиков целесообразно отнести следующие особенности:

  • простота конструкции, позволяющая собрать подобное устройство самостоятельно;
  • высочайшая проходимость, за счет которой удается передвигаться даже по труднодоступной местности;
  • низкая стоимость эксплуатации, обслуживания, ремонта.

По своей конструкции подобные устройства напоминают классические снегоходы, однако позиция водителя расположена вне буксировщика, что позволяет значительно снизить его вес, увеличивая проходимость.

Изделия отлично подходят для любителей зимней рыбалки, поскольку благодаря небольшой массе они легко передвигаются по поверхности замерзших озер, не создавая угрозы пролома льда.

Мотобуксировщик для труднопроходимых мест

Планируя изготовить самодельные мотобуксировщики, необходимо учесть, что их стоимость будет аналогична наиболее бюджетным моделям, представленным в продаже. Однако, они по большей части китайского производства, отличаются низким качеством сборки и часто ломаются, в отличие от самодельного агрегата повышенной надежности.

Мотобуксировщик, изготовленный своими руками, отлично подойдет для передвижения и транспортировки грузов в условиях:

  • болотистой местности;
  • снега;
  • грунтовых дорог;
  • неравномерного рельефа, изобилующего спусками и подъемами.

Приспособление отличается небольшими габаритами и малым весом, что позволяет перевозить его до места эксплуатации с помощью стандартных транспортных средств без лишних неудобств.

Изготовление вездехода

Самодельная мотособака

Самодельный мотобуксировщик, изготовленный из подручных материалов, отличается сниженной стоимостью эксплуатации и более мощными техническими характеристиками, в сравнение с аналогичными покупными моделями.

Успешное изготовление мотособаки своими руками предполагает сразу несколько этапов. Среди них:

  1. Подбор основных элементов конструкции с необходимыми параметрами.
  2. Изучение чертежей, схем и видео-инструкций, что позволяет не допустить ошибок при сборке.
  3. Непосредственно изготовление с последующим испытанием.

Это позволяет внести в конструкцию необходимые изменения и добиться нужных параметров работы, например, более низкого расхода топлива либо увеличенной скорости. При желании можно реализовать дополнительные отсеки для различных полезных инструментов, снастей и других видов снаряжения.

Изготовление основных элементов конструкции

Существует сразу несколько элементов, которые необходимо подготовить заранее для успешной самостоятельной сборки подобного механизма. Это силовой агрегат, который обладает достаточной мощностью для выполнения подобного рода задач. С этой целью используются моторы бензинового типа, оснащенные 1 цилиндром.

Упоминания заслуживают и другие элементы:

  • гусеничный механизм;
  • подвеска;
  • рама мотобуксировщика;
  • трансмиссия.

Каждый из этих узлов требует внимательного отношения, в связи с чем их целесообразно изучить подробнее. В качестве двигателя повсеместно используются модели японских производителей, например, Ямаха или Хонда, а также бюджетные китайские аналоги. При этом допускается использование моторов из мотоблока, бензопил и других подручных приборов.

Чертеж рамы мотособаки

Подбору подходящих гусениц также следует уделить должное внимание, поскольку они бывают не только специализированными, но и универсальными, предназначенными для снегоходов и другой техники. Считается, что оптимальным вариантом станут гусеницы, не менее 50 см шириной, поскольку они позволят сделать устройство устойчивым, маневренным.

Планируя реализовать трансмиссию, необходимо отметить возможность выбора между механической, автоматической редукторной и вариативной. Несмотря на ускоренный износ деталей, АКПП считается предпочтительной, поскольку она позволяет значительно увеличить тяговое усилие. В качестве бюджетного варианта допускается использование КПП, например, от ВАЗ.

От прочности рамы агрегата напрямую зависит его надежность, в связи с чем целесообразно изготавливать её своими руками, используя сварочный аппарат. Для этой цели подойдут трубы не менее 3 мм толщиной, что позволяет избежать деформаций при серьезных нагрузках.

Желая изготовить мотособаку из Бурана или других механизмов, потребуется:

  1. Установить на раму двигатель.
  2. Выполнить монтаж ходовой части, изготовив переднюю, заднюю ось.
  3. Соединить её с коробкой передач.
  4. Выполнить монтаж гусениц, органов управления.

Подвеска устройства может быть катковой или склизовой, в зависимости от сезона предполагаемого использования. Первый вариант подойдет для эксплуатации летом, осенью или весной, а второй — исключительно для зимнего периода.

Зимний мотобуксировщик

Руководствуясь схемами, чертежами и видео-инструкциями, достаточно собрать конструкцию из предварительно подобранных элементов, что позволит быстро изготовить мотособаку. Для зимнего мотобуксировщика целесообразно использовать лыжный модуль для платформы водителя, а также катковой тип подвески. В остальном конструкция полностью идентична стандартной.

Заключение

При желании сэкономить денежные средства любители охоты и рыбалки смогут выполнить сборку мотособаки самостоятельно, используя для этого подручные материалы и механизмы. При этом подобное устройство будет значительно мощнее и экономичнее, нежели приобретаемые в магазине аналоги.

видео, схема и этапы сборки

В привычном для нас понимании мотоблок, это машина, предназначенная для ведения работ в сельском хозяйстве. Его традиционно используют по назначению на садово-огородном участке. Его часто можно встретить на вооружении коммунальных служб города.

Но, оказывается, у мотоблока может быть вторая жизнь. Из него «Кулибины» могут сделать квадроцикл, мотособаку, болотоход или снегоход. Именно о том, как сделать снегоход из мотоблока, попытаемся разобраться, об этом ниже, присоединяйтесь.

Многие владельцы мотоблоков на зиму прячут свою технику в сараи или гаражи, не подозревая, что могут открыть «второй фронт», переделав на зимний период мотоблок в снегоход.

 Какой требуется силовой агрегат?

Для этих целей лучше всего подойдёт мотор с ручным управлением и тягово-сцепным устройством. Мотоблок «Нева», подходящий вариант. Почему именно эта конструкция?

Умельцам по душе японский силовой агрегат, который монтируется на мотоблок «Нева». Это четырёхтактный мотор, работающий на бензине с одним цилиндром. Главное, что у него есть воздушное охлаждение.

Конечно, можно использовать двухтактный силовой агрегат. Его вес небольшой, конструкция несложная, с системой ручного запуска, в ремонте не создаёт хлопот.

Снегоходы выпускаются:

  • как рабочий вариант;
  • спортивного направления;
  • предназначенные для туристических прогулок;
  • и горные.

Самоделки из мотоблока своими руками: фото, видео.

В чем преимущество мотоблока на гусеничном ходу читайте в этой статье.

Самодельные гусеничные вездеходы своими руками чертежи видео смотрите в публикации.

Как сделать снегоход из мотоблока, схема которого у вас есть?

Мы создаём снегоход не узкой направленности, а изготавливаем конструкцию для души!

Для этого нам понадобится сварочный аппарат, детали, силовой агрегат, о котором мы упоминали раньше. Трубогиб и гусеницы, которые можно сделать из транспортировочной ленты. При желании вместо неё на снегоход устанавливают колёса. Как сделать снегоход из мотоблока, чертежи которого, необходимо проработать в первую очередь?

Этапы сборки

Если есть готовый проект нужно подготовить эскиз и собрать будущие части самоходной машины:

  • определиться с конструкцией и назначением;
  • для понимания процесса лучше изготовить макет. Для этих целей подойдёт картон;
  • подготовить составляющие снежной машины;
  • экономьте, запчасти можно делать своими руками. Что нельзя изготовить самостоятельно, можно докупить.

Изготовление рамы:

  • рекомендуется использовать прочные рамные трубы от мотоцикла;
  • с помощью трудогиба создаём форму;
  • соединение проводим точечной сваркой.

Крепление деталей:

  • на третьем этапе закрываем стыки неразрывным швом;
  • к раме привариваем кронштейн для установки силового агрегата;
  • устанавливаем сидение и остальные детали.

Установка сидений и рулевого управления – это исключительно ваша фантазия. Можно использовать старое кресло и велосипедный руль (как вариант). По окончании монтажа и крепёжных работ должно появиться на свет самоходное средство передвижения. Количество посадочных мест зависит опять-таки от вашей буйной фантазии.

Это может быть снегоход на одного человека или на двух пассажиров.

Как сделать снегоход из мотоблока ютуб покажет и подскажет. И не только покажет работу самодельных мастеров. В ютубе можно посмотреть ролики той категории умельцев, которые не придерживаются элементарных правил передвижения! Именно по халатности происходит большинство несчастных случаев. Помните об этом!

[tip]Рекомендация! Не пытайтесь на собственной конструкции пересечь водоём по льду! Это может обернуться бедой и привести к летальному исходу![/tip]

Dongfeng DF 244: технические характеристики, запчасти, (фото, видео, цена)

Всё о прицепном мини экскаваторе тут.

Как изготовить вездеход из мотоблока читайте здесь.

Ещё пару слов

Как сделать снегоход из мотоблока видео, которого, случайно, обнаружили в интернете? Ответ простой. Для этого нужно желание. А материал и детали можно найти как у себя в гараже, так и на чердаке у соседа. Главное, чтобы у вас был дух авантюризма и жажда создание чего-то нового своими руками. И пусть соседи удивляются вашей жажде совершенства!

Шагающий трактор

- купить мотоблок с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для мотоблока. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший шагающий трактор в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили мотоблок на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь в выборе мотоблока и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести мотоблок по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Rinker On Collectibles - Вопросы и ответы

ВОПРОС: Я храню прогулочный трактор Дэвида Брэдли 1952 года с несколькими навесными приспособлениями, среди которых культиватор, борона, плуг, толкающий плуг, роторная косилка и колесные грузы.Все в рабочем состоянии. Реставрация не должна требовать ничего, кроме перекраски. Где рынок и по какой цене спросить? - TT, Старый город Мэн, вопрос электронной почты

ОТВЕТ: Дэвид Брэдли, Брэдли, штат Иллинойс, производил мотоблоки для Sears с 1946 по 1967 год. Гэри Трейбл создал веб-сайт http://members.Isol.net/GOP4EVER, на котором представлена ​​подробная информация о моделях и функциях, серийных номерах , и краска для мотоблоков Bradley.

Дэвид Брэдли (1811-1899) родился в Кротоне, штат Нью-Йорк, работал на своего брата К.К. Брэдли в Сиракузах и переехал в Чикаго в 1835 году. С середины 1830-х до 1854 года Брэдли занимался сельским хозяйством, грузилом и производил сельскохозяйственную технику в нескольких местах в Иллинойсе и Висконсине. Вернувшись в Чикаго, он купил долю в компании по производству плугов. В 1884 году Брэдли и его сыновья купили выпущенные акции и назвали компанию David Bradley Manufacturing Company. В 1895 году компания переехала в Северный Канкаки, ​​штат Иллинойс. Северный Канкаки был переименован в Брэдли, штат Иллинойс.

Семья Брэдли продала компанию Sears, Roebuck and Co.в 1910 году. Компания Newark Ohio Company купила Брэдли у Sears в 1962 году. В 1986 году пожар уничтожил большую часть завода.

Джим Кунценхейм-старший, президент Американского клуба винтажных садовых тракторов, насчитывающий более 900 членов (www.vgtcoa.com), сообщил мне, что первые мотоблоки с приводом от двигателя появились в конце 1910-х годов. Многие ранние образцы были самодельными. Мотоблоки были разработаны, чтобы выполнять работу одной лошади. Большинство из них использовалось мелкими коммерческими фермерами и управляющими крупными поместьями.Во время Второй мировой войны количество домовладений увеличилось.

Кунценхейм отметил, что для мотоблоков Bradley существует более 35 различных навесных приспособлений. Коллекционерам мотоблока больше всего нравятся образцы 1950-х и 1960-х годов. Значит, ваш Брэдли востребован.

Активен вторичный рынок мотоблоков Bradley и аксессуаров на eBay. Невосстановленные образцы начинаются от 100 долларов США. Ваш прогулочный блок с аксессуарами продается на вторичном рынке и стоит от 300 до 350 долларов.00.

eBay - не единственный вторичный рынок. Винтажные садовые тракторы представлены на большинстве встреч с «паровой» и сельскохозяйственной техникой / тракторами. VGTCOA спонсирует встречи плугов на Среднем Западе и в Канаде. Эти места предлагают отличные возможности для продажи.

ВОПРОС: У меня баночка для бисквита выпуклая с расширенным воротником. На куполообразной крышке есть ручка. Снаружи кувшин украшен декоративным цветочным орнаментом, который, похоже, был нанесен с помощью переводной картинки. На дне баночки написано «Tho’s Maddeoh’s Lor’s Co.»., Трентон, штат Нью-Джерси ». Еще есть печать, которую я не могу разобрать, в окружении «New Jersey Pottery Co.». Наконец, есть красный шрифт, который гласит: «62nd / Annual / Banquet / Chester Lodge / No. 236 / F. & A.M. / Вечер четверга, 1 декабря 1910 года». В крышке есть одна небольшая трещина. Сколько стоит эта банка? - AS, вопрос электронной почты

ОТВЕТ: Вы неправильно прочитали знак. Это «Сын Мэддока». Томас Мэддок приобрел гончарные мастерские, принадлежащие мистеру Коули из Трентона в 1869 году.На столетнем юбилее 1876 года Astbury & Maddock представила бытовую сантехническую посуду и фаянс. В конце концов Мэддок получил полный контроль над компанией и привел в бизнес своих сыновей. Со временем компания стала частью American Standard.

Честерская Ложа № 236 Свободных и Принятых масонов (Пенсильвания) появилась 23 февраля 1849 года. Она заменила Честерскую Ложу № 69, которая получила свой устав 24 июня 1796 года, а ордер отозвался в июне 1838 года во время высота антимасонского движения.Ложа № 236 первоначально располагалась в Пенн-билдинг на углу Третьей и Маркет-стрит. В середине 1850-х годов Лодж № 236 построил новое здание на углу улиц Брод и Мэдисон. В 1875 году Лодж № 236 купил Линкольн-холл на Четвертой и Маркет-стрит. 62-й Ежегодный банкет прошел в банкетном зале этого здания.

Банкетные сувениры были обычным явлением. В лодже № 236 был изготовлен кувшин для тела Tho’s Maddock’s Son, заклеенный лентой, с наклеенной наклейкой с изображением «красивой леди» и ручкой со свитком «C» для 60-го ежегодного банкета.WorthPoint.com приводит пример, который был продан на eBay 5 августа 2010 года за 39,90 долларов плюс стоимость доставки. В 1907 году Мэддок изготовил сувенирную тарелку с изображением интерьера Ложи № 236. WorthPoint.com приводит пример, который закрылся на eBay 27 июня 2007 года за 18 долларов плюс стоимость доставки и обработки.

В то время как ваша банка для печенья нравится коллекционерам банок для печенья, ее основная ценность принадлежит братским коллекционерам и коллекционерам из Честера, штат Пенсильвания. С учетом трещины в крышке его стоимость составляет от 25 до 35 долларов.00.

ВОПРОС: У меня есть копия детской книги Эллиса Кредла «Шатающаяся гончая», иллюстрированная фотографическими изображениями черного мальчика и гончей. Что вы можете рассказать мне об истории этой книги и ее ценности? - G, Ashland, ME

ОТВЕТ: Эллис Кредл (18 августа 1902 г. / 21 февраля 1998 г.) - известный автор и иллюстратор детских книг. Она родилась в округе Хайд на проливе Памлико в Северной Каролине и училась в Луисбургском колледже. Проведя четыре года преподавания в горах Голубого хребта, она отправилась в Нью-Йорк, чтобы изучать рекламу, дизайн интерьера и портретную живопись.В то время она также работала гувернанткой, развлекая своих подопечных рассказыванием историй. Она написала несколько проектов детских книг, но не нашла издателя. Продолжая рисовать рептилий для Американского музея национальной истории и раскрашивать фрески для Детского музея Бруклина, она в конце концов нашла издателя для книги «Вниз с горы» (1934). Последовали и другие книжные контракты.

Эллис Кредл вышла замуж за Чарльза де Кея Таунсенда, известного фотографа на природе. Они жили в западной части Северной Каролины, Вашингтоне, округ Колумбия.К. и Филадельфия до переезда в Сапопан, штат Халиско, Мексика, в 1947 году. «Мой питомец Пеполо» (1948) - детская книга, действие которой происходит в Мексике. Не имея возможности зарабатывать на жизнь его фотографиями в Мексике, Таунсенды вернулись в Соединенные Штаты. Работы Кредла хранятся в Орегонском университете в Юджине.

До 1945 года было мало детских книг, изображающих афроамериканских детей в положительном свете. Единственным исключением была книга Эллиса Кредла «Вислоухая собака» (1938), 61-страничная книга, в которой рассказывалась история афроамериканского мальчика Бутджека и его собаки.Вместо того, чтобы создавать произведения искусства, Кредл использовала фотографии своего мужа для иллюстрации книги. Бутджек и его семья жили на табачной ферме. Беспокойный енотовидный пес искупает себя, найдя потерянного маленького мальчика. Книга примечательна тем, что не может рассказать историю на стандартном стереотипном диалекте.

The Flop-Eared Hound, изданная Oxford University Press / Cadmus, была издана несколькими изданиями, каждое с разным дизайном обложки. На веб-сайте abebooks.com можно найти объявления по цене от 8 долларов.От 95 до 165 долларов плюс доставка. Пример, недавно проданный на eBay за 4,12 доллара плюс доставка. Хотя крайний диапазон цен отражает состояние, он более точно представляет воспринимаемую ценность со стороны продавца. Две самые высокие цены - 100 долларов и 165 долларов - у книжных магазинов, специализирующихся на детских книгах на этническую тематику. Продавец, продавец которого продавал книгу по цене 165 долларов на сайте abebooks.com, снизил цену до 150 долларов на своем веб-сайте. Он платит магазину сравнения.

Реальная стоимость вашей книги на вторичном рынке составляет 18 долларов.00 и 25 долларов США.

ВОПРОС: У меня есть металлическое пресс-папье «Колокол Свободы», сувенир, посвященный полувековой годовщине 1926 года. Чего это стоит? - RM, вопрос электронной почты

ОТВЕТ: На Международной выставке 1926 года, посвященной столетнему юбилею, проходившей в Филадельфии, отмечалось 150-летие Америки. Ярмарка открылась 31 мая 1926 года и закрылась в ноябре. Луи Кан спроектировал многие здания. Символом входа на выставку была 80-футовая копия Колокола Свободы, освещенная 26 тысячами огней.Мост, позже известный как мост Бенджамина Франклина, был построен между Филадельфией и Камденом, чтобы справиться с ожидаемой толпой. Хотя выставку посетило около 10 миллионов человек, она не смогла выплатить свои долги, в 1927 году была передана в суд, а активы были проданы на аукционе.

Горшок металлический пресс-папье Колокол Свободы - часто встречающийся сувенир Экспозиции. Пример в очень хорошем или лучшем состоянии продается по цене от 20 до 30 долларов.

Гарри Л.Ринкер приветствует вопросы читателей о предметах коллекционирования, предметах массового производства двадцатого века. На выбранные письма будет дан ответ в этой колонке. Гарри не может дать личных ответов. Фотографии и другие представленные материалы возврату не подлежат. Присылайте свои вопросы по адресу: Rinker on Collectibles, 22 Stillwater Circle, Brookfield, CT 06804. Вы также можете отправить свои вопросы по электронной почте [email protected] Будут рассматриваться только электронные письма, содержащие полное имя и почтовый адрес.

Вы можете послушать и принять участие в радиопередаче WHATCHA GOT ?, посвященной антиквариату и коллекционированию Гарри, в воскресенье утром с 8:00 до 10:00 по восточному времени.Если вы не можете найти его на станции в вашем районе, ЧТО ЕСТЬ? потоки транслируются в Интернете по адресу www.gcnlive.com.

ПРОДАТЬ, СОХРАНИТЬ ИЛИ СБРОСИТЬ?: КАК УМЕНЬШИТЬ ДОМ, УЧИТАТЬ НЕДВИЖИМОСТЬ И ОЦЕНИТЬ ЛИЧНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ (Дом коллекционирования, отпечаток Random House Information Group, $ 16,95), последняя книга Гарри, доступна в вашем любимом книжном магазине и через www.harryrinker.com.

Неофициальная страница серьезных пользователей JBVB

Неофициальная страница серьезных пользователей JBVB

Тракторы Gravely были разработаны и продаются для чрезвычайно малых фермы, большие сады и уход за территорией со времен Первой мировой войны.Оригинальный трактор Бенджамина Гравели был произведен в Данбаре, штат Западная Вирджиния, с одноцилиндровый газовый двигатель, поворачивающий одно рабочее колесо, с установка культиватора крепится сзади, под рулем. Компания продолжалась в Данбаре до 1960-х годов, сначала независимая, и многое другое. недавно меняла владельца несколько раз. В настоящее время Gravely International - это подразделение Ariens, расположенное в Бриллионе, Висконсин. В 2004 году они предлагали двухколесный трактор и узнаваемые и узнаваемые орудия. в значительной степени совместимые потомки Gravelys 1950-х и 1960-е гг.Пока что запасные части хорошие.

Некоторые люди собирают старые Gravelys и орудия, начиная с оригинальные одноколесные агрегаты, чтобы посмотреть или показать. Я владею ими потому что мне нужно выполнять различные работы в место. Согласно нынешнему общепринятому мнению, у меня будет много различных устройств, каждый со своим одноразовым бензиновым двигателем. Вместо этого мне очень нравится идея 4-тактного двигателя со смазкой под давлением. блок питания с большим количеством различных инструментов для выполнения различных работ.В конце концов, я только один, и время, потраченное на обмен не так много по сравнению с тем, что я бы потратил на обслуживание четырех или пять маленьких двигателей, каждый из которых используется только три месяца в году.

Один из моих построили в 1964 году, другой где-то в 1970-х. я предпочитаю старые, с двигателем Gravely вместо Kohler, в основном потому, что смазка под давлением увеличивает срок их службы. Этот винтажный Gravely построен как сельскохозяйственный трактор. чрезмерно сконструирован по сравнению с сегодняшними садовыми тракторами.Серьезно один тягач, без электростартера, весит более 300 фунты. Такие инструменты, как серповидная штанга или 30-дюймовый ротор, менее 100 фунтов, но что-то вроде моей старой снегоуборочной машины, вероятно, 130 фунтов, большая часть которых находится спереди. Это отличная машина, но у вас могут возникнуть проблемы, пытаясь его использовать, если вы не большой достаточно и достаточно прочный, чтобы справиться с этим (я бы рекомендовал 5 футов 4 дюйма и Минимум 150 фунтов). Моя сестра немного меньше этой, и однажды ей было плохо, когда двигатель заглох посреди дорога, пока она в одиночестве выдувала снег.

Модель Gravely L

Модель L производилась в различных конфигурациях примерно со всего мира. Вторая мировая война в 1970-е годы. В нем используется одноцилиндровый двигатель Gravely-build. Боковой клапан, с зажиганием от магнето. Головка блока цилиндров с угловая свеча зажигания обычно рассчитана на 6,6 л.с., а вертикальная искра штекер указывает на 7,6 л. Оператор либо идет сзади, через пару рулей, на которых установлено управление, или едет на двухколесной угрюмой. Орудия прикреплены к передней части шасси с четырьмя болтами с шестигранной головкой.Собачья муфта, обеспечивающая мощность к агрегату является частью трактора, но предохранительная фрикционная муфта прикреплен к агрегату.

Ранние агрегаты имели планетарную трансмиссию, которая давала две скорости. вперед и два назад. Трансмиссия была доступна с тремя разные передаточные числа, чтобы подходить к разным орудиям. требования. Чтобы работать еще медленнее, вы можете установить необязательный шестерни-редукторы. Позже Грейвли предложил в качестве варианта другой планетарный, чтобы обеспечить 4 скорости вперед и 4 назад.Эта модель L8 с трансмиссией Swiftamatic в значительной степени исключены необходимость в шестеренчатых редукторах или других передачах. Еще один полезный вариант заменил аккумулятор на 12В и электрический стартер для ручного ремня. Поскольку это было необязательно, электрический запуск не зависит от зажигания магнето и не иметь любую собственную систему зарядки - вам нужно перезарядить ее внешнее зарядное устройство каждые 10 или 20 запусков или каждые пару месяцев когда он простаивает.Пост-1970 Gravelys установили на тракторе шипы в место верхней пары болтов крепления орудия, что сильно упрощает выравнивание трактора и агрегата.

L8 с электрическим запуском, 30-дюймовая однолезвийная смонтированная косилка.

Частичный список орудий, совместимых с Gravely Model L

  • 30-дюймовая роторная косилка с одним лезвием (косит древесные растения до 1 дюйма)
  • 48-дюймовая серповидная косилка (косит сорняки и древесные растения до 1/2 дюйма)
  • 40-дюймовая роторная газонокосилка с двумя лезвиями
  • 50-дюймовая роторная газонокосилка с тремя лезвиями
  • Плуг роторный (для вспашки неразрушенной почвы, рытья неглубоких траншей или рытья траншей дыры)
  • Ротационный культиватор 30 дюймов (для обработки уже пересеченной почвы)
  • 30-дюймовая двухступенчатая снегоуборочная машина (различные версии)
  • бензопила передняя (для валки небольших деревьев)
  • 18-дюймовая дисковая пила с фронтальным креплением (для резки кисти серповидной пилы) не могу справиться)
  • 48-дюймовая мощная щетка (легкий снег, листья, песок и т. Д.))

Все мои Gravelys L8, с электрическим запуском и опциональным губернатор. Тот, который я использую дома, тратит большую часть Лето и осень с установленной 40-дюймовой газонокосилкой с двумя лезвиями, за исключением заклинания, обрабатывающие сад роторным культиватором или косилкой и высокие сорняки с помощью 30-дюймовой сверхмощной косилки или 48-дюймового серпа бар. По мере приближения зимы я переключаюсь на свой Снегоуборочная машина с квадратным желобом 1952 года (с самодельными резаками) и наденьте цепи противоскольжения. Приходите весной, может быть еще немного расчистка щеток перед подготовкой сада и началом стрижки снова лужайка.

Другие серьезные ресурсы

Руководство по техническому обслуживанию Gravely Convertible 7.6 (Выдержки)

Я медленно набираю - извините, фотографий нет

Американский клуб тракторов Gravely

Первоначально он был запущен примерно в 1995 году как Model D и L. Gravely Network Крейга Сибрука и Фреда Кунца, с фотокопией информационный бюллетень называется Old Gravelys . С тех пор это было реорганизован в Клуб американских тракторов Gravely Tractor Club of America , и издает The Gazette ежеквартально.В середине 2000-х гг. это перешло от цветных фотокопий к глянцевой бумаге. Они также организовывать летние посиделки под названием Mow-Ins . В Веб-сайт GTCOA обслуживается Ariens / Gravely.


Джеймс ВанБоккелен

фото, видео, рекомендации. Гусеницы на авто или цистерну от Нивы и УАЗ своими руками

В глухих районах, где требуется преодолевать значительные расстояния, рыбакам и охотникам нужен собственный транспорт. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются построить самодельный снегоход своими руками.Собрать его непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то справиться с этой проблемой будет непросто.

Здание Рамы

Прежде чем приступить к постройке снегохода, сначала необходимо будет выбрать материал. Проще всего сделать самодельный каркас из деревянных брусков. Получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

  1. Деревянные бруски.
  2. Листовое железо.
  3. Ножницы по металлу.
  4. Просверлил и прокатал.
  5. Пила ручная.
  6. Болты и гайки.

Преимущества постройки такой конструкции неоспоримы. В случае поломки деревянную модель ремонтировать вдали от населенного пункта не будет. В лесу подружке легко найти материал, который можно применить для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что бруски и древесные плиты не имеют на своих местах особой прочности

соединения. Поэтому перед постройкой необходимо сделать из металла дополнительные уголки. Для этого возьмите листовое железо и ножницами вырежьте квадратные пластины по ширине прутка. В них рулеткой ставим места под болты, а затем сверлом просверливаем четыре отверстия. После этого пластины гнутся пополам строго под 90 градусов. Это будут отличные приспособления для прочного приклеивания деревянных брусков в углах самодельного каркаса.

Обычно к строительству приступают после нанесения чертежа с точным размером. И уже на них ножовкой срезают четыре бруска, а в углах просверливают отверстия под болты. Затем их кладут на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки стыка накладываются металлические уголки, вставляются болты и подпитываются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц на раме дополнительно предусмотрены еще две поперечины из штанг с болтами на концах.Но перед этим предварительно сделайте уголки для крепления. Вырезаны из листов железа треугольной формы и просверлены отверстия в углах .

Лучше сразу сделать восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в работе.

Когда они готовы, внутрь каркаса вставляются перекладины и складываются треугольники. В них ровно по размеру просверлите отверстия через стержни. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками.На этом прочном деревянном каркасе будет готов, который надолго прослужит на самодельном устройстве.

Заниматься постройкой самоделок самоделками намного сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут подойти далеко не всем. Требуются значительные затраты на их покупку или аренду. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее деревянной конструкции . Здесь вам понадобится:

Кроме того, для конструкции металлического каркаса потребуются более прочные материалы.Их обязательно придется покупать в магазине, потому что сегодня их уже нигде нет. Да и построить новый самодельный снегоход из старых деталей не так уж и много из-за плохой надежности. Следовательно, здесь будут использоваться только хорошие материалы:

  1. Трубы металлические.
  2. Уголок железный.
  3. Листовая сталь.
  4. Канал.

Как правило, перед тем, как приступить к постройке каркаса, нужно сделать несложный чертеж. По его параметрам шлифования разрезать трубы и с помощью сварочного аппарата объединить их в прямоугольник.Внутрь рамы вставляем еще одну пару перегородок из угла для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из чеканки, конструкция будет намного прочнее и надежнее в работе.

После этого у металлической трубы нужно будет просто отрезать две небольшие втулки.

А потом приветствуем их в углах передней части, где будут вставлены поворотные опоры для лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к строительству, а также монтажу основных узлов и узлов.

Подвесное оборудование

Чтобы снегоход был быстрым и крепким, нужно поставить на раму хороший двигатель. Если установить маломощный мотор, то такую ​​конструкцию передвигать будет плохо. А также нужно правильно рассчитать гусеницу. С слишком маленьким квадратом он утонет в большом снегу и не потянет даже на ровной поверхности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высокой скорости.

Резиновая гусеница своими руками

Чтобы легко передвигаться по снегу, очень важно сделать комфортный снегоход хорошей резиновой гусеницей.Сделать подобное устройство своими руками непросто и лучше купить его в магазине целиком с роликами. Установить штатную заводскую гусеницу на самодельную конструкцию не составит труда. Для этого нужно будет только закрепить ведущий вал и ролики подшипниками на раме. Если финансовое положение не позволяет купить все устройство, самые дорогие детали несложно сделать самостоятельно. Для этого потребуется:

  1. Конвейерная лента.
  2. Трубка пластиковая.
  3. Болты, шайбы и гайки.

Самодельная дешевая гусеница для снегохода изготавливается обычно из тонкой конвейерной ленты. Для этого на ширину роликов ругают заготовки из пластиковой трубки. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия под маленькие болтики. После этого половинки пластиковых труб закрепляются на конвейерной ленте болтами с шайбами ​​и гайками. Caterpillar готова, и вам нужно начать дальнейшее строительство .

Самодельные лыжи

Не секрет, что зимой по глубокому снегу намного удобнее передвигаться на лыжах. Они также служат устройством управления снегоходом. Деревянная конструкция проста, но для этого подходят только прочные доски из березы или дуба. Их нужно хорошо засудить, положить, а потом нагреть и прогреть концы. Сделать лыжи из металла не сложнее. Для этого необходимо будет вырезать две пластины из листовой стали и утончить тонкий уголок по бокам.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии удерживают в передних планках рамы, где их легко повернуть. .

Сверху к стойкам привариваем шайбами ​​или большими гайками, куда вставляются упоры для управления снегоходом.

Руль сделать своими руками несложно или проще снять его со старого мотоцикла. Таким образом, останется только установленный мотор, а также сиденье водителя и вы сможете двигаться по тропинке.

Многие жители северных широт и мест с плохой проходимостью занимаются разработкой и сборкой различной техники с повышенной проходимостью.Не исключение и стальные и вездеходы на гусеничном ходу. Существует большое количество различных вариантов создания такого оборудования. Но самый проблемный вопрос для проектировщиков вездеходов - изготовление гусениц.

Можно, конечно, использовать их заводское производство, но полностью собранные своими руками вездеходы, хочу иметь гусеницы собственного производства. На сегодняшний день существует несколько вариантов создания таких драйверов, которые практически не отличаются по своим техническим характеристикам с завода.

Простой вариант гусеницы

Самый простой вариант и снегоходы изготавливаются из обычной роликовой гильзы и конвейерной ленты. При этом для его изготовления не требуется специального оборудования и инструментов. При этом работу можно производить практически посередине жилого помещения.

Чтобы конвейерная лента прослужила долго, необходимо зачистить ее краями лески с расстоянием между стежками около одного сантиметра.Этот урок очень похож на покрытие ткани до швов. В любом случае эта прошивка предотвратит поломку ленты во время движения. Кредит заканчиваться друг с другом можно любым подходящим способом. Для этого нужно составить петлю, напоминающую петлю рояля, или просто пришить, но вряд ли это прослужит долго.

Толщина конвейерной ленты зависит от мощности силового агрегата. Если в мотоцикл устанавливается двигатель от мотоцикла советского производителя, то хорошо зарекомендовала себя лента 0,8 - 1 см, применяемая на конвейерах в сельском хозяйстве.Для придания гусенице жесткости необходимо на ее внутренней части прикрепить втулку роликовой цепи. Сделать это можно с помощью болтов или жесткой стальной проволоки. Главное, чтобы цепь плотно входила в поверхность конвейерной ленты.

Изготовленные таким образом гусеницы

отличаются долговечностью, но просты в изготовлении. Кроме того, при необходимости можно легко провести ремонт даже в полевых условиях.

Тягачи из покрышек

Многие владельцы снегоходов и снегоходов используют в качестве гусениц обычные покрышки от автомобиля.Для этих целей нужны шины от грузовиков, при этом стоит выбирать их с желаемым рисунком, чтобы в будущем не усложнять себе работу.

Чтобы сделать из покрышки трекер-движитель, нужно отрезать от нее, оставив только часть с протектором. Это мероприятие требует много сил и терпения, так как нужен только обувной нож с хорошей заточкой.

Чтобы просто упростить изготовление, необходимо периодически поливать нож мыльным раствором, что облегчит процесс резки резины.Некоторые для этих целей используют специально разработанные устройства. Также можно использовать электрический кондуктор с закрепленным на нем неглубоким зубным протезом. Его также следует залить мыльным раствором.

Первым делом нужно отрезать боковину покрышки. Далее при необходимости нужно удалить у получившейся гусеницы несколько внутренних слоев. Это сделано для придания ему мягкости. Если рисунок протектора не подходит, то следует приступить к стрижке нового, что является довольно кропотливым занятием.

Гусеничный праймер этого типа имеет одно неоспоримое преимущество перед предыдущим вариантом.Так как он цельный, без компаундов, надежность у него намного выше. Из отрицательных моментов можно отметить небольшую ширину гусеницы, но можно комбинировать две-три покрышки для ее увеличения.

Ремень гусеничный

Простота изготовления таких гусеничных машин все больше привлекает владельцев вездеходов применять их на своих технологиях. Ремни с профилем в виде клина собираются в единую конструкцию с помощью грунтов, которые крепятся к ремням заклепочным методом или винтами.

В итоге получается, что гусеницы уже могут иметь дырочки под звездочку. Для этого нужно проложить лямки с небольшими промежутками.

Изготовление гусеницы на вездеход

Под названием вездеход понимают автомобиль с повышенной проходимостью. К ним относятся тракторы, снегоходы, внедорожники и танки. Так как чаще всего это от основных автомобилей. На нем ездят феерические мотоциклы или мотороллеры, но в результате получается транспортное средство, не боящееся ни бездорожья, ни грязи.Повышенная проходимость вездехода во многом зависит от его гусеничных водителей, которые одеваются на колеса.

В этом варианте гусеница будет иметь четыре полосы шириной 5 сантиметров. Их нужно вырезать из обычной конвейерной ленты. После этого совместить бортик бортика профилем в виде буквы П. Далее необходимо произвести балансировку. С помощью штампа нужно изготовить детали из листа до пола колеса. После этого необходимо сделать ступицы из бронзы.Полухомуты следует соединить шестью болтами. Баланкары сделаны.

Следующим этапом станет производство валов опорных барабанов гусениц. В них следует выполнить отверстия под подшипники. Барабаны могут быть изготовлены из дюралюминиевых заготовок. Соединяя их между собой, необходимо вставить звездочку из резины. Получается, что гусеница приводится в движение от ведущей звездочки цепной передачей. Устанавливается на задней вилке.
После этого следует собрать всю гусеницу в единое целое.

Вертикальная дуга должна быть снабжена стальной втулкой, через которую проходит ось колеса. Механизм фиксации конструкции задней заглушки крепится к воротам на этой втулке. Противовесы на гусеничном ходу устанавливаются на остальные уши всех проходов. Двигательная установка готова к использованию.

Как видно, сделать гусеницу можно разными способами, главное - терпение и желание.

Сделал этот снегоход буквально на пару выходных в гараже на даче.Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее, в глубоких рыхлых или мокрых условиях он не уступает большинству снегоходов промышленного производства.

Несколько лет назад сделал снегоход для своей девятилетней дочери с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве грунтовки. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как ведут себя пластиковые детали на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не произошло.Это вдохновило меня на создание себе небольшого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше масса снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше его проходимость на рыхлом и глубоком снегу, я постарался сделать конструкцию максимально простой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены примателаты.При этом привод гусеницы от двигателя осуществляется по цепи через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Взял их со снегохода Буран. «

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. быстро не встать. Я собирался кататься на снегоходе не по навесным гусеницам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить массу снегохода и упростить всю конструкцию.

Сначала сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм нарезанная на микро-заготовку длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распилили по циркуляру на две равные части.
С помощью устройства, показанного на рис. 2, пила пила по дереву прорезает пластмассовые трубы для грунта.

Праймер крепится к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой шляпкой. При изготовлении гусениц очень важно выдерживать одинаковое расстояние между грунтовыми сценами, иначе они налетят «на зубцы ведущих звезд» и гусеница начнет скользить и соскальзывать с катков.

Для сверления в конвейерной ленте отверстий под крепежные болты диаметром 6 мм сделал кондуктор. Отверстия в ленте просверлили сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого кондуктора в конвейерной ленте можно просверлить сразу 6 отверстий для крепления трех грузов гусеницы.

В магазине приобрел четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звезды от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника №205 ведущего вала гусениц.

Сделать карданный вал гусеницы и подшипники под подшипники Я попросил Токары. Рама снегохода изготовлена ​​из труб квадратного сечения 25х25 мм.

Поскольку оси поворотов лыж и рулевое колесо находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать непрерывную тягу рулевого управления без шариковых упоров.

Втулки вращения лыж - это просто. Для передней поперечной рамы рамы приварил водяные муфты с внутренней резьбой 3/4 дюйма. Накручивали насадки с наружной резьбой, на которые на сварку крепили воротник крепления для лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они проще и эластичнее, но в них нужно установить уголки для крепления к гниющей стойке снегохода и металлический подрез - для лучшего управления снегоходом при движении в воображении или на раскатанном снегу.

Регулировка натяжения цепи происходит за счет смещения двигателя.

Управлять снегоходом очень просто. При увеличении оборотов двигателя ручка газа, расположенная на рулевом колесе, включает автоматическое центробежное сцепление и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невелика (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, тормоза снегохода не оборудованы. Достаточно уменьшить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые при повторении могут пригодиться данной конструкции.

1. Трубу для гусениц я распилил ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом с другой. Так что получается даже, чем сразу обе стены срезать.Удобнее обрабатывать небольшие заготовки. Если сразу разрезать по длинной трубе, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск будет вылезать.

2. Гусеницы можно сделать любой ширины. И каждый конструктор вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель будет больше загружать, а с маленькой в ​​рыхлом глубоком снегу он может упасть.

3.На некоторых моих фото видно, что внутри гусеницы есть пластиковые «бочки». «Это направляющие упоров для Scolation, которые должны препятствовать выходу гусениц на катки. Но в процессе эксплуатации снегохода гусеница и без Scolation не соскользнула с катков, поэтому« бочки »установить нельзя, что уменьшит массу снегохода.

4. В конце зимы я полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес.Вес отдельных его узлов был такой: гусеница - 9 кг;
ведущая в сборе - 7 кг; Две пары колес с осями - 9 кг; Двигатель и руль - 25 кг;
пара лыж - 5 кг;
рама -15 кг;
двухместные сиденья со стойками - 6 кг.
Total весит вместе 76 кг.
Вес некоторых деталей можно уменьшить. Тем не менее, весовая нагрузка для снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительна.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода - 2 м; Расстояние между осями опорных колес (катков) 107 см; Ширина гусеницы - 47 см. Шаг каретки гусеницы зависит от толщины транспортной ленты и подбирать ее нужно опытным способом (у меня 93 мм).
Я не привожу точные размеры и чертежи деталей снегохода, так как каждый, кто соберется повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые можно купить или изготовить самостоятельно.

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающей в сарае или гараже техники, самодеятельность работы с металлом и немного времени. Покупные узлы, скорее всего, тоже понадобятся, но стоимость снегохода или снегохода с мотором, собранным за несколько вечеров, будет намного дешевле покупки.

Общие правила оформления

Автоспуск для передвижения по снегу разнообразен по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые свойства снегохода, а именно:

  1. Не попадать в снег.
  2. Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в правильном направлении.

Очевидно, что вероятность попадания снега и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, поверхности контакта поверхности со снегом.Конечно, состояние снега имеет свое влияние, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основной цели в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

Изготовление самодельного упрощает доступность деталей от специализированной техники. Часто берутся запчасти от снегоходов «Буран» или любые инструменты и средства передвижения с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Пространство для творчества при создании каждого узла огромно. Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Снегоходы простые детские

Самый простой способ сделать опору - это установить широкие лыжи под раму. Особенно привлекательный вариант для создания мотоциклов тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с двигателем малой мощности - например, отвертка, газонокосилка-триммер ручной работы или бензопила мощностью 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собран, не усилен его рамой, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить в конструкцию сильных сторон.

Ледяные мотоциклы

Прогулка по зимней реке - занятие скользким. Однако если заменить снегокат на Санки и допустить к ним мотор от бензопилы «Дружба» мощностью 4-5 л.с., то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость санки по льду значительно выше, чем у других конструкций. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Колеса надувные

Второй по стоимости времени после снегокатов и саней по привлекательности дизайн самодельный снегоход из бензопил на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора.На их поверхность для прочности наносится равномерный слой жидкой резины или наклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По окружности на равном расстоянии друг от друга поперек камеры износа цепей или прочно закреплены перемычки для увеличения сцепления. Колеса под колеса можно наколоть , мотоцикл или сделать самому.

Если в надувной конструкции нет полоза, она сможет ездить даже без снега в грунте. Есть такие вездеходы для сборки рам с двигателями от Мотоцикла «Иж», «Урал» или «Днепр».Минусы конструкции - габариты, масса и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это не отражается.

На гусеничном ходу

Гусеничные опоры используются чаще, чем те, которые одновременно выполняют функцию водителей. Причина в высокой эффективности и надежности. Такая конструкция позволяет развивать высокие скорости, сохраняя при этом устойчивость и маневренность. Есть несколько вариантов, как своими руками сделать гусеницы для снегохода:

  • от конвейерной ленты;
  • из шин грузовых;
  • из приводных клиновидных ремней.

Поперек конвейерной ленты должны быть прикручены болты с нанесенными по оси пластиковыми или ПВХ трубками диаметром не более дюйма.

С таким легким предметом справится даже ребенок.

Шины Old timer с зимним протектором тоже можно использовать в качестве гусениц, если срезать у них боковины. Крестовина им не нужна, но мыть края придется с шагом в сантиметр, иначе покрышка быстро посыпается.

Приводные ремни, как и конвейерную ленту, нужно оборудовать с грунтами.Несколько параллельных ремней, от 2-х и более, соединяют между собой поперечными прочными грунтовками, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними истериками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы конвейерных лент или ремней, часто усиленные цепью , что увеличивает надежность и долговечность движителя.

В таких снегоходах легко сочетается легкость с надежным приводом.

Одной из разновидностей гусеничных снегоходов является мотоцикл, получивший название от нарта по аналогии с арфой.Повреждение маневренности облегчила конструкция, тяговое усилие также увеличилось. Но это самый эффективный механизм для буксировки по снегу.

Для изменения направления нужно приложить значительные усилия при смещении центра тяжести мотоцикла.

Основные размеры сборки двухместного снегохода, указанные на чертеже, помогут сделать езду комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

Дискомфорт при движении от встречного ветра ослаблен установкой мотоциклетного стекла и брызговиков для ног. Но полностью закрыться на этом транспорте от холодного ветра невозможно. Для комфорта понадобится полностью закрытая кабина, а значит, увеличится вес и потребуется более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния. Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом легкового автомобиля.

А самый простой способ добиться комфорта - просто поставить заднеприводную машину на широкие опоры вроде лыж, гусениц или пневмоколесных камер, а также запустить привод штатных колес на снегоходы и прикрепить передние лыжи к ним. отбойник рулевой.

Пригодится при изготовлении сменной схемы смены колес на лыжи и обратно, если использовать для перезаписи деталей.

Модернизация самодельных снегоходов

Собрав простой снегоход своими руками, невозможно оторваться от мыслей о совершенствовании транспорта.В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые феи, лобовые стекла - например, как популярный «Буран»:

В короткие зимние дни пригодится свет от мотоциклетного или автомобильного налобного фонаря. Чтобы зажечь лампу, потребуется генератор. Для мини-строений достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростные устройства потребуют более мощного освещения.

Нет предела совершенству.После того, как снегоход собран, можно легко получить все новые приспособления для работы, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимних автомобилей.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Для движения большинства мотоблоков используются обычные колеса. Проходимость устройства в таких случаях крайне мала. Благо есть несколько хороших способов превратить мотоблок в вездеход или снегоход.Для этого достаточно сделать самодельных гусениц.

Способы изготовления и материалы

Выбирая материал для будущих гусениц, следует учитывать вид работы, для которой они предназначены. Изделие должно быть не только чрезвычайно прочным, но и легким для удобной работы с агрегатом.

Прежде всего, необходимо установить на ДВП дополнительные колеса таким образом, чтобы каждая сторона была парной. В будущем появятся агрегаты, длина которых будет равна длине окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два.Все колеса должны быть одинакового диаметра.

К наиболее популярным исходным материалам для изготовления гусениц относятся:

  1. Транспортные ленты и рукавная роликовая цепь.
  2. Ненужные автомобильные шины.
  3. Цепи и ремни.

Каждый метод подразумевает свой порядок действий.

Транспортная лента и цепь

Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой.Для этого не потребуется большого количества инструментов и материалов. Рекомендуется учитывать следующие советы:

Конструкция шин

Помимо изделия из транспортной ленты, из покрышки можно сделать гусеницу своими руками. Здесь вам не придется ничего сшивать и сцеплять друг с другом, так как шина уже имеет замкнутую конструкцию со специальным протектором сцепления.

Шины к обычным легковым автомобилям не подходят.Необходимо найти товары для грузовиков или тракторов, у которых есть ярко выраженный рельеф протектора.

Порядок изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Он должен быть четко выражен для максимального увеличения проходимости мотоблока за счет увеличения сцепления гусеницы с поверхностью.

Ремни и цепи

В этом методе используются стандартные планки с клиновидным профилем.Они прикреплены друг к другу заклепками, которые на них надеты. Такая гусеница состоит из двух отрезков одной цепи и ремней. Алгоритм действий выглядит так:

Таким образом, вы можете получить прочную и качественную гусеницу из ремней и цепей, сделанных своими руками. Этот способ самый трудоемкий из всех представленных.

Гусеницы для гусениц

Урочища - основная часть любой гусеницы. К счастью, покупать их в специализированных магазинах необязательно.Их достаточно легко сделать самостоятельно из различных материалов. Главное, что необходимо учитывать, это уровень нагрузки, которую планируется иметь на ДВП. Сделать трактаты можно с:

  • трубы пластиковые;
  • деревянных брусков;
  • металлических гусениц.

Для изготовления гусениц из пластиковых труб нам понадобится водопровод №40. Он разрезается на отрезки, длина которых равна ширине гусеницы.После этого каждый такой отрезок разрезают на две половинки. Поможет справиться циркулярная пила с диском для распила дерева.

Когда все дорожки готовы, их можно цеплять за основную конструкцию. Для этого используются мебельные болты № 6 и большие полусферические заглушки. С помощью этих болтов каждый сегмент крепится к самой конструкции.

Таким образом, получается отличная рельефная гусеница для мотоблока, позволяющая держаться в сложных местах даже зимой.

Гусеница из деревянных брусков подходит для небольшой нагрузки, так как прочность конструкции не такая большая. Для изготовления гусениц из этого материала потребуются куски березы такого же размера и длины, равной ширине гусениц.

Основным преимуществом гусениц с деревянными брусьями в качестве трекеров является доступность материалов, простота всей конструкции, а также возможность оперативно производить ремонт.

Неудивительно, что наиболее распространенными и надежными являются именно металлические гусеницы для гусениц, ведь уровень прочности у них достаточно велик.Чаще всего используются металлические трубы или профиль, который разрезают на отрезки подходящей длины и прикрепляют к гусенице так же, как это делалось в предыдущих способах.

Главный недостаток такой конструкции - большая масса и сложность ремонта. Если при работе одна из гусениц прогнулась, придется потратить немало усилий на ее замену.

Сделать гусеницу для мотоблока своими руками не так уж и сложно, хотя на это уходит достаточно времени.Важно отнестись к процессу с максимальной внимательностью и правильно выполнить все расчеты. Также необходимо оценить степень нагрузки, с которой работает ДВП, и выбрать для изделия наиболее подходящие материалы.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 383.3: Применимость.

Ниже представлены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше.Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected]
См. Правила для части 383.

Вопрос 1: Требуются ли водители школьных и церковных автобусов для получения сертификата CDL?

Руководство: Да, если они управляют транспортными средствами, предназначенными для перевозки 16 и более человек.

Вопрос 2: Нужны ли механикам, продавцам и другим случайным водителям CDL, если они управляют коммерческим транспортным средством (CMV) или только тест-драйв транспортного средства?

Руководство: Да, если автомобиль эксплуатируется или тестируется на шоссе общего пользования.

Вопрос 3: Распространяется ли часть 383 на водителей транспортных средств для отдыха?

Указание: Нет, если транспортное средство используется исключительно в некоммерческих целях.

Вопрос 4: Применяется ли часть 383 к водителям транспортных средств, используемых в «фургонах»?

Руководство: Да, если автомобиль предназначен для перевозки 16 и более человек.

Вопрос 5: Может ли лицо эксплуатировать CMV полностью на частной территории, закрытой для общественного транспорта, без CDL?

Руководство: Да.

Вопрос 6: Соответствует ли внедорожная моторизованная строительная техника определениям «автомобиль» и «коммерческий автомобиль», используемым в §§383.5 и 390,5?

Руководство: № Моторизованная строительная техника для бездорожья не входит в сферу применения этих определений: (1) при эксплуатации на строительных площадках; и (2) при эксплуатации на дороге общего пользования, открытой для неограниченного проезда, при условии, что оборудование не используется для транспортных целей. Время от времени движение такого оборудования по дороге общего пользования, чтобы добраться до строительной площадки или покинуть ее, не является достижением цели транспортировки.Поскольку строительная техника не предназначена для работы в условиях дорожного движения, ее следует сопровождать машинами сопровождения или каким-либо иным образом изолировать от общественного транспорта. На это оборудование также могут распространяться требования государственных или местных разрешений в отношении транспортных средств сопровождения, специальной маркировки, времени суток, дня недели и / или конкретного маршрута.

Вопрос 7: Какие виды техники относятся к категории внедорожной моторизованной строительной техники?

Руководство: Определение внедорожной моторизованной строительной техники должно толковаться в узком смысле и ограничиваться оборудованием, которое по своей конструкции и функциям, очевидно, не предназначено для использования, а также не используется на дорогах общего пользования в качестве транспортных средств. цель.Примеры такого оборудования включают моторные скреперы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, катки, тракторы, траншеекопатели, бульдозеры и краны для обслуживания железнодорожных путей.

Вопрос 8: Должны ли операторы моторных кранов и транспортных средств, используемых для перекачки цемента на строительных площадках, соответствовать требованиям к испытаниям и лицензированию программы CDL?

Руководство: Да, потому что такие транспортные средства предназначены для эксплуатации на дорогах общего пользования и поэтому не могут считаться внедорожной строительной техникой.Тот факт, что эти транспортные средства перемещаются только на ограниченные расстояния, со скоростью ниже нормальной по шоссе и / или в связи с их основной функцией, не освобождает операторов от требований CDL.

Вопрос 9: Может ли государство требовать, чтобы лица, управляющие транспортными средствами для отдыха или другими коммерческими автотранспортными средствами (CMV), используемыми членами семьи в некоммерческих целях, имели CDL?

Руководство: Да. Государства могут распространить требования CDL на транспортные средства для отдыха.

Вопрос 10: Нужен ли CDL водителям тракторного прицепа или прямого грузовика, который переоборудован в мобильный офис?

Руководство: Да, если транспортное средство соответствует определению коммерческого автомобиля (CMV) s.

Вопрос 11: Должны ли государственные автомобильные инспекторы, которые управляют грузовиками и автобусами нечасто и на короткие расстояния в рамках своей работы, получить CDL?

Руководство: Да.

Вопрос 12: Должны ли работники штата, округа и муниципалитетов, эксплуатирующие коммерческие автомобили (CMV), получать CDL?

Руководство: Да, за исключением случаев, когда государство отказывается от них в соответствии с освобождением от требований к противопожарному и аварийному оборудованию в §383.3 (d).

Вопрос 13: Требуют ли правила, чтобы лицо, ведущее пустой школьный автобус от производителя до местного дистрибьютора, получило CDL?

Руководство: Да.Любой водитель автобуса, предназначенного для перевозки 16 или более человек или имеющего полную разрешенную массу 26 001 фунт или более, должен получить CDL соответствующего класса с одобрения пассажира.

Вопрос 14: Подпадает ли под действие положений CDL на сотрудников любого государственного учреждения, которые управляют транспортными средствами экстренного реагирования, которые перевозят ТМ в количествах, требующих маркировки?

Руководство: Нет, если транспортное средство не соответствует пороговым значениям веса / конфигурации для групп A или B (в §383.91). Однако в соответствии с HMTUSA от 1990 года, когда федеральное, государственное или местное правительственное учреждение «предлагает HM для перевозки в торговле или перевозит HM в интересах коммерческого предприятия», на его транспортные средства распространяются требования части 172, подраздел F. Транспортные средства, которые контролируются и эксплуатируются государственными учреждениями при выполнении государственных функций, обычно не подлежат маркировке, поскольку государственная деятельность обычно не является коммерческой деятельностью. Исходя из вышеизложенного, местным полицейским службам экстренного реагирования, управляющим транспортным средством с полной или комбинированной массой менее 26 001 фунт, не требуется наличие CDL в соответствии с минимальными федеральными стандартами при транспортировке HM в рамках функции своего агентства.Водители должны проконсультироваться со своим государственным лицензирующим агентством, чтобы определить, какой класс лицензии может потребоваться государству для эксплуатации транспортных средств.

Вопрос 15: Известны ли сотрудники общественного транспорта как «хостлеры», которые обслуживают и паркуют автобусы на территории транзитной системы, в соответствии с требованиями CDL?

Указание: Нет, за исключением движения по дорогам общего пользования.

Вопрос 16. Являются ли невоенные десантные суда-амфибии, которые обычно используются в воде, но иногда используются на дорогах общего пользования. Коммерческие автомобили (CMV)?

Руководство: Да, если они предназначены для перевозки 16 и более человек.

Вопрос 17: Подлежат ли студенты, которые будут обучаться навыкам водителей транспортных средств, тестированию на алкоголь и наркотики? Требуется ли от них получение сертификата CDL для управления учебными автомобилями, предоставленными школой?

Руководство:

Да. §382.107 включает следующие определения:

Работодатель означает любое лицо (включая Соединенные Штаты, штат, округ Колумбия или политическое подразделение штата), которое владеет или арендует коммерческий автомобиль (CMV) или поручает лицам управлять таким транспортным средством.Термин «работодатель» включает агентов, должностных лиц и представителей работодателя.

Водитель означает любое лицо, которое управляет коммерческим автотранспортным средством (CMV). * * *

Школы подготовки водителей грузовиков и автобусов соответствуют определению работодателя, потому что они владеют или сдают в аренду CMV и поручают учащимся управлять ими на соответствующих этапах обучения. Точно так же студенты, которые фактически используют коммерческие автомобили (CMV) для завершения своей курсовой работы, квалифицируются как водители.

Правила CDL предусматривают, что «никто не должен управлять» коммерческим автотранспортным средством (CMV) до прохождения письменных экзаменов и экзаменов по вождению, необходимых для этого транспортного средства (§383.23 (a) (1)). Практически все транспортные средства, используемые в учебных целях, соответствуют определению CMV, поэтому студенты-водители должны получить CDL.

Вопрос 18: Могут ли штаты освобождать автотранспортные перевозчики, которые полностью работают в рамках внутригосударственной торговли, из Федеральных правил по опасным материалам (HMR), тем самым освобождая от требования CDL водителя необорудованного транспортного средства с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 26 001 фунт?

Руководство:

Федеральные правила по опасным материалам (HMR) применяются к автомобильным перевозчикам во внутригосударственной торговле только в том случае, если они перевозят опасные отходы, опасные вещества, легковоспламеняющиеся криогенные жидкости в переносных цистернах и грузовых цистернах, а также загрязнители морской среды (в соответствии с этими терминами). определены в HMR) (см. 49 CFR 171.1 (а) (3)). От таких перевозчиков, перевозящих любой другой груз, не требуется использовать табло HM, даже если груз квалифицируется как опасный в соответствии с Федеральными правилами перевозки грузов. Если транспортные средства, используемые этими перевозчиками, не имеют полной массы транспортного средства (GVWR) 26 001 фунт или более, они не будут соответствовать ни маркировке, ни тесту GVWR в юрисдикционном определении коммерческого транспортного средства CMV (§383.5), и водитель будет освобожден от требований CDL.

Однако, если штат принял Федеральные правила по опасным материалам (HMR) или требования к табличкам 49 CFR, часть 172, как правила, применимые к торговле внутри штата, то водители всех транспортных средств, которым необходимо использовать таблички, также должны иметь CDL.

Если штат обнародует свои собственные правила регулирования ТМ в торговле внутри штата вместо принятия Федеральных правил по опасным материалам (HMR), и эти правила утверждены Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) в соответствии с 49 CFR 355.21 (c) ( 3) и параграф 3 (d) Руководства по допускам (49 CFR часть 350, приложение C), водители транспортных средств с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 26 001 фунт, перевозящие такие материалы во внутригосударственной торговле, должны получить CDL только в том случае, если закон штата требует использования плакатов.

Вопрос 19: Должен ли гражданский оператор коммерческого автомобиля (CMV), как определено в §383.5, который полностью работает на территории военного объекта, открытого для общественного транспорта, иметь CDL?

Руководство: Да. Требование CDL применяется к каждому человеку, который управляет коммерческим автотранспортным средством (CMV) в межгосударственной, иностранной или внутригосударственной торговле. Вождение CMV по дороге, улице или дороге, открытой для общественного транспорта, даже если она находится в частной собственности или контролируется военными, является prima facie доказательством деятельности в коммерческой сфере.

Вопрос 20: Включает ли Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) внедорожную моторизованную военную технику космической грузовой транспортной системы (SCTS) под определения «автотранспортное средство» и «коммерческое автотранспортное средство», как они используются в §383.5?

Руководство: Нет. Хотя SCTS имеет автомобильные аспекты (он приводится в движение механически на колесах), SCTS, очевидно, несовместим с движением по автомагистралям и находится только в местах, прилегающих к военным базам в Калифорнии и Флориде, и управляется квалифицированными специалистами. техники.SCTS перемещается к месту производства и обратно на его стартовую площадку, «управляя» «транспортными средствами» на короткие расстояния по дорогам общего пользования со скоростью пять миль в час (миль в час) или меньше. Это только второстепенно по отношению к их основным функциям; SCTS не предназначен для работы в условиях дорожного движения; и его механическое манипулирование часто требует другого набора знаний и навыков. В большинстве случаев SCTS требует специальной маркировки, сопровождения и присутствия многочисленных наблюдателей.

Вопрос 21: Требуются ли полицейские, управляющие автобусами и фургонами, рассчитанными на перевозку 16 или более человек и используемые для перевозки полицейских во время демонстраций и других мероприятий по борьбе с массовыми беспорядками, для получения CDL?

Руководство: Да.Закон о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года (CMVSA) применяется ко всем, кто управляет коммерческими транспортными средствами (CMV), включая сотрудников федеральных, государственных и местных органов власти. Действия по борьбе с толпой не соответствуют условиям отказа операторов пожарных и других аварийных транспортных средств в §383.3 (d).

Вопрос 22: Может ли топливо считаться «сельскохозяйственными товарами», используемыми в §383.3 (d) (1)?

Руководство: Да.Решение о предоставлении отказа остается за каждым отдельным государством.

Вопрос 23: Считается ли транспортировка модулей хлопка-сырца с хлопкового поля на хлопкоочистительный завод модульным транспортным средством формой индивидуальной уборки урожая, которая может быть включена в отказ от требований FRSI для предприятий сферы услуг, связанных с фермерскими хозяйствами (§383.3 (f ))?

Руководство: Да. Транспортировка модулей посевного материала хлопка с поля на хлопчатобумажную фабрику может, по усмотрению государства, рассматриваться как сбор урожая по индивидуальному заказу и, следовательно, иметь право на отказ от FRSI для сельскохозяйственных предприятий.Однако хлопкоочистительные операции как отрасль и, в частности, транспортировка хлопка из хлопкоочистительной фабрики, не являются приемлемыми видами деятельности в рамках освобождения от требований FRSI для предприятий сферы услуг, связанных с фермерскими хозяйствами, поскольку эти виды деятельности не считаются соответствующими элементами индивидуальной уборки урожая.

Вопрос 24: Освобождает ли поправка к CMVSA Законом об автомобильных перевозчиках 1991 г. все таможенные лесозаготовительные операции из-под требований CDL или только работу комбайнов?

Руководство:

Раздел 4010 Закона об автомобильных перевозчиках 1991 г. (Раздел IV Pub.L. 102-240, 105 Stat 1914, 2156, 18 декабря 1991 г.) изменяет определение «автомобиль» в 49 U.S.C. 31301 (11), исключив из определения «сельскохозяйственную технику для уборки урожая по индивидуальному заказу». В отчете конференции разъясняется цель исключения, заявляя: «Заменяющее [положение] исключает нестандартную сельскохозяйственную технику для уборки урожая из Закона. Операторы такой техники не подпадают под действие Закона о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года. Однако государство может по-прежнему предъявлять требование о наличии коммерческих водительских прав, если того пожелает.Изменение не распространяется на транспортные средства, используемые для перевозки этого типа техники ». (Представитель Конгресса США № 404, 102-я конференция, 1-я сессия 449 (1991)).

Следовательно, намерение Конгресса состояло только в том, чтобы освободить операторов комбайнов и другого оборудования, используемого для измельчения зерна, а не операторов грузовиков, тракторов, прицепов, полуприцепов или любых других CMV.

Вопрос 25: Может ли государство (1) потребовать от заявителя на отказ от права фермеров CDL (§383.3 (d)) пройти обучение HM в качестве условия для получения отказа и (2) сократить 150-мильное положение в отказ от права на 50 миль, если водитель перевозит HM?

Руководство: Да.Отказ от прав федеральных хозяйств носит разрешительный, а не обязательный характер.

Вопрос 26: Имеют ли действующие военнослужащие, не одетые в военную форму, право на отказ от требований CDL, если CMV являются арендованными грузовиками или автобусами, арендованными Управлением общих служб?

Руководство: Да. Соответствующим водителям не обязательно быть в военной форме, чтобы иметь право на освобождение от правил, пока они находятся на действительной службе. Что касается транспортных средств, то они могут принадлежать или эксплуатироваться Министерством обороны.

Вопрос 27: Могут ли заказные харвестеры, которые собирают деревья для фермеров, считаться «заказными харвестерами» для целей отказа FRSI от отдельных требований CDL?

Указание: Если штат считает, что фирма, занимающаяся вырубкой деревьев для фермеров, занимающаяся лесозаготовкой, является заказной лесозаготовительной операцией, то ее сотрудники могут претендовать на CDL, ограниченные FRSI, при соблюдении строгих условий и ограничений положений об отказе в §383. .3 (е).

Вопрос 28: Может ли фермер, отвечающий всем условиям отказа от прав, быть освобожден от требований CDL при транспортировке продукции другого фермера при отсутствии письменного контракта?

Руководство: Если фермер перевозит продукцию другого фермера и получает за это деньги, он или она выступает в качестве контрактного перевозчика и не выполняет условия отказа фермы от прав. Наличие контракта, письменного или устного, не имеет отношения к положениям об отказе от требований CDL.

Вопрос 29: Может ли штат освободить водителей коммерческих автотранспортных средств, нанятых партнерством, корпорацией или ассоциацией, занимающейся сельским хозяйством, от требований CDL в соответствии с отказом от прав фермера (49 CFR 383.3 (d)), или это освобождение доступно только для работающих водителей на семейной ферме?

Руководство: Целью освобождения фермера было оказание помощи семейным фермам (53 FR 37313, 26 сентября 1988 г.). Условия отказа были созданы для обеспечения того, чтобы отказ был сосредоточен на этом типе хозяйственной деятельности.Однако термин «фермер» определяется в § 390.5 как «любое лицо, которое управляет фермой или непосредственно участвует в возделывании земли, сельскохозяйственных культур или домашнего скота, которые (а) [а] принадлежат этому лицу; или (б) [ а] находятся под прямым контролем этого человека ". Поскольку фермерские товарищества, корпорации и ассоциации являются юридическими «лицами», государства могут освобождать водителей, работающих на эти организации, от требований CDL при условии, что они могут соответствовать строгим ограничениям, налагаемым условиями отказа.

Вопрос 30: Может ли государство освободить водителей коммерческих автотранспортных средств, нанятых сельскохозяйственными кооперативами, от требований получения коммерческих водительских прав (CDL) в соответствии с отказом от прав фермера (§383 (d))?

Руководство: No.Отказ распространяется только на операторов сельскохозяйственных машин, которые контролируются и эксплуатируются «фермерами», как определено в §390.5. Отказ не распространяется на вспомогательные предприятия, такие как кооперативы, которые предоставляют членам фермерские услуги. Как указано в уведомлении об отказе (53 FR 37313, 26 сентября 1988 г.), «[t] отказ не будет доступен операторам сельскохозяйственных машин, которые работают на большие расстояния, работают в интересах коммерческого предприятия или работают по контракту или наем для сельскохозяйственных кооперативов или других фермерских групп.Такие операторы зарабатывают себе на жизнь ездой, а не ездят на сельское хозяйство только попутно ».

Вопрос 31: Считается ли лицо, занимающееся выращиванием дерна в качестве бизнеса, фермером и имеющим право на отказ от прав фермера?

Указание: Да, фермер, занимающийся выращиванием дерна, имеет право на отказ от права фермера при условии, что государство лицензирования признает выращивание дерна как сельскохозяйственную деятельность.

Вопрос 32: Требуют ли правила, чтобы лицо, ведущее пустой школьный автобус от производителя до местного дистрибьютора, получило CDL?

Руководство: Да.Любой водитель автобуса, предназначенного для перевозки 16 или более пассажиров или имеющего полную разрешенную массу 11 794 кг (26 001 фунт), должен получить CDL в соответствующем классе. Однако подтверждение пассажира не требуется.

Вопрос 33: Должен ли водитель пустой автоцистерны, которая транспортируется от производителя к местному дистрибьютору или покупателю, иметь отметку о цистерне в его или ее коммерческих водительских правах (CDL)?

Руководство: Да.Одна из основных целей программы CDL - убедиться, что водители имеют квалификацию для безопасного управления типом транспортного средства, которым они будут управлять. Для достижения этой цели Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (FMCSR) требуют, чтобы водитель сдал тест на знания и навыки для группы CMV, которой он намерен управлять. В дополнение к этому требованию, если водитель будет использовать двухместные / трехместные прицепы, автоцистерну или CMV, используемые для перевозки пассажиров, он также должен получить соответствующую отметку на своей CDL.Конкретные требования к тестам знаний и навыков, которым должен соответствовать кандидат для получения CDL, а также различные подтверждения можно найти в Подчасти G части 383 FMCSR.

Вопрос 34: Будет ли штурман, лицо, осуществляющее контроль над управляемой задней осью (ами) коммерческого автомобиля (CMV), считаться водителем или «* * * лицом, которое управляет [CMV] * * *» (§ 383.3) и, следовательно, подпадают под действие применимых правил, касающихся коммерческих водительских прав?

Руководство: Лицо, физически находящееся в задней части CMV и управляющее управляемой задней осью, когда CMV движется со скоростями по шоссе, будет считаться «* * * лицом, которое управляет коммерческим транспортным средством * * *» (§ 383.3), и поэтому на него будут распространяться действующие правила получения коммерческих водительских прав в 49 CFR, часть 383. Человек, идущий рядом с CMV или едущий в автомобиле сопровождения, управляя управляемой задней осью на малых скоростях, не будет считаться "* * * лицо, которое управляет [CMV] * * * »(§ 383.3), и поэтому на него не распространяются действующие правила, касающиеся коммерческих водительских прав.


Мотоблоки, профессиональный садовый инвентарь

Нажмите здесь, чтобы получить
САДОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Ваш источник оборудования и инструментов для малых ферм

ЧТО ТАКОЕ ХОДОВОЙ ТРАКТОР:

Мотоблок (также называемый мотоблоком, двухколесным трактором или ручным трактором) - это, по сути, одноосная / двухколесная версия четырехколесного сельскохозяйственного трактора, способная управлять множеством различных навесных устройств с помощью одного источник питания. Мотоблоки используются во всем мире в небольших сельскохозяйственных, садоводческих, промышленных, ландшафтных и бытовых целях. В отличие от псевдопрофессионального оборудования того же размера, производимого для рынка США, такого как DR® и Troy-Bilt® , европейские 2-колесные тракторы производятся в соответствии со стандартами качества и долговечности, ожидаемыми от сельскохозяйственного оборудования … Как и четырехколесный сельскохозяйственный трактор, эти прочные двухколесные машины рассчитаны на срок службы тысяч часов с полным приводом и сцеплением автомобильного типа.

Из 30 или около того компаний, производящих 2-колесные тракторы в Европе, BCS на сегодняшний день является крупнейшей. Компания BCS, основанная в 1942 году недалеко от Милана, Италия, продает свое оборудование в 80 стран и имеет более 500 дилеров в Северной Америке. Grillo из Чезены, Италия, также занимается производством мотоблоков уже более 60 лет. В прошлом Grillo и BCS работали вместе, но в настоящее время они выступают в качестве конкурентов… Earth Tools выбрал для представления мотоблоков марки BCS и Grillo, чтобы предоставить нашим клиентам более полный выбор тракторов.

Earth Tools Inc , расположенный недалеко от населенного пункта США в Кентукки, отличается от всех других дилеров мотоблоков в Северной Америке по нескольким параметрам:

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ : Опыт важен . Основатель Earth Tools использует, продает и обслуживает мотоблоки с 1977 года, и Earth Tools в настоящее время является единственным дилером по продаже силового оборудования в США, специализирующимся исключительно на мотоблоках.В настоящее время мы являемся крупнейшим дилером мотоблоков в Северной Америке с огромным отрывом (более , в 6 раз больше, чем , чем следующий по величине дилер). (Благодаря нашему более чем 40-летнему опыту работы с этими машинами, BCS America регулярно звонит нам для получения технической консультации!) остальное на континенте.

Больше навесного оборудования : Мы предлагаем и храним на складе больше навесного оборудования для мотоблоков, чем любой другой дилер в Северной Америке, что значительно расширило предложения таких компаний, как BCS .В настоящее время у нас в наличии более 45 различных типов орудий, некоторые из которых являются «эксклюзивными инструментами для земли».
Мы являемся оригинальными (и только в некоторых случаях) импортерами или производителями следующих продуктов, которые мы в течение многих лет выводили на рынок Северной Америки для мотоблоков:

(Чтобы просмотреть список типов навесного оборудования
FULL , щелкните ЗДЕСЬ )

Обслуживание и запчасти : Мы предоставляем полный комплекс услуг и запасные части для всего продаваемого нами оборудования.У нас есть не только специальный обслуживающий персонал, но и запасные части на сумму более 250 000 долларов США, включая новые и бывшие в употреблении детали для двигателей ACME, установленных на старых машинах BCS (см. Детали двигателя Acme). Заказы на запчасти обычно отправляются в тот же день или на следующий день через курьерскую службу по вашему выбору, и у нас есть обслуживающий персонал, который поможет вам в любом ремонте, который может потребоваться. (Нет, мы не переводим ваш звонок в Пакистан для технической поддержки !!)

Запасные двигатели : Мы предлагаем полную линейку сменных двигателей для всех мотоблоков BCS .Мы также предлагаем комплекты для переоборудования старых машин BCS в современные двигатели.

Цена : Сниженные цены на все тракторы, навесное оборудование и принадлежности.

Разумные тарифы на доставку : Для клиентов, находящихся за пределами комфортной «дистанции езды», мы предлагаем оборудование, доставленное на 99% собранным по очень разумным ценам… прямо к вашей двери, а не только на терминал отгрузки. Все тракторы настраиваются и тестируются нами перед отправкой.Мы также предлагаем Службу доставки для соответствующих заказов в пределах нашего региона. Позвоните, чтобы узнать цену!

Склад газонокосилок John Deere рядом со мной

26 января 2017 г. · Если вам нужен квалифицированный ремонт газонокосилок John Deere, мы на расстоянии одного телефонного звонка, чтобы помочь вам снова вернуть вашу газонокосилку после стрижки.Ваша газонокосилка усердно работает на вас каждый сезон стрижки и требует значительных злоупотреблений. Наша команда экспертов по ремонту газонокосилок здесь, чтобы помочь вашей косилке снова заработать и правильно стричь.

Письмо года 2019

  • Покупайте и продавайте на местном уровне. На Craigslist есть объявления о продаже John Deere в Маскегоне, штат Мичиган. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.
  • В настоящее время на нашем складе имеется более 30 брендов бывших в употреблении запчастей, включая Exmark, Toro, John Deere, Honda, Lawn Boy, Craftsman, Simplicity, Huskee, Cub Cadet, и это количество будет продолжать расти по мере того, как мы будем пополнять наш подержанный инвентарь.У нас также есть очень большой выбор новых запчастей и аксессуаров John Deere. Если вы не можете найти свою роль, не сдавайтесь.

Утилизация газонокосилок в Маунт-Плезант на YP.com. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое о лучших газонокосилках в Маунт-Плезант, штат Мичиган.

Заменяет лезвия газонокосилки John Deere 6PK, совместимые с John Deere 48 дюймов D140 D150 D160 LA130 LA140 LA145 LA155 LA165 X140 X165 Z245 Z255 145. Продается компанией GrowKart.

Газонокосилки John Deere серии X700 Signature оснащены тракторами большой мощности , интуитивно понятное управление и прочное навесное оборудование для преобразования вашего двора.Просмотрите некоторые из доступных функций, которые можно найти на косилках John Deere серии X500 Select и X700 Signature, ниже. Новый заводской герметичный комплект для домашнего обслуживания John Deere LG266. Это правильный комплект для заказа, если у вас есть один из следующих газонных тракторов производства John Deere: John Deere D100 (со свечой зажигания RC12YC) John Deere D105 (со свечой зажигания RC12YC и дека 42C) John Deere ...

Agrishow, грандиозное мероприятие в Латинской Америке. Площадь номеров составляет 440 000 м², более 100 гектаров отведено для полевых испытаний, выставлены 800 торговых марок и 160 000 посетителей прибывают на 23-ю выставку Agrishow, крупнейшей в Латинской Америке выставки сельскохозяйственной техники и оборудования, запланированной на апрель. С 25 по 29 место в Рибейран-Прету, Бразилия.

Б / у запчасти John Deere. В наших списках утилизированных запчастей John Deere показано оборудование в том виде, в каком оно прибыло на наш склад. На любых представленных фотографиях могут быть показаны детали, которые могут быть, а могут и не быть в наличии. Чтобы получить максимально быстрое обслуживание, свяжитесь со службой утилизации, указанной для этого устройства, или заполните нашу форму запроса запасных частей. Вы также можете поговорить или позвонить по телефону 877-530-4430, чтобы подключиться ...

Опишите способы разделения и определения приоритетов личной и профессиональной этики

7 ноября 2020 г. - Изучите доску Льюиса О'Берна «Компактные тракторы», затем 260 люди в Pinterest.Смотрите еще идеи о минитракторах, тракторах, садовых тракторах.

Большой выбор б / у john-deere 318 доступен здесь. Отличные предложения от ведущих трейдеров и аукционов в одном месте. Купите свой john-deere 318 сегодня!

Газонный трактор John Deere LX-186 • Не заводится • Ремонт или запчасти • Сиденье было недавно заменено и находится в очень хорошем состоянии. Без трещин и трещин. • Капот цел, но шарнир сломан • Палуба 48 дюймов • 245 долл. НЕ связывайтесь со мной с нежелательными услугами или предложениями

В: У меня старый трактор для газонов Simplicity 716H.Подойдет ли ваша кабина к моему трактору? О: Да, это универсальная кабина, которая очень хорошо подойдет для вашего трактора. Вопрос: Мне интересно, поместится ли кабина садового трактора Bercomac модели 700423 на газонный трактор John Deere серии LT 180 2004 года выпуска. О: Да, эта кабина идеально подходит для вашего газонного трактора.

14 декабря 2019 г. · Газонокосилка представляет собой самоходную газонокосилку объемом 159 куб. См с режущей декой 21 дюйм. Однако у этой модели есть удобный электрический стартер. Это избавляет от необходимости запускать газонокосилку, а быстрое нажатие кнопки мгновенно запускает ее и запускает.

Выставочный зал газонокосилок John Deere в Южном Висконсине. Производители Актуальные Газонокосилки John-Deere. Газонокосилки для жилых домов Жилые газонокосилки ZTrak ™ с нулевым поворотом ...

Двигатель бульдозера John Deere 350 на продажу

Оригинальный газонный трактор John Deere 42 & quot; Дека кромочной косилки BUC11055 AUC1 Haslemere, Surrey Оригинальная дека 42-дюймовой косилки John Deere Номер детали - BUC11055, AUC13429 D125 X105 X106 X125 X120 L100 L105 L107 L108 L111 L110 L118 L120 (с декой 42 дюйма) LA115 LA120 (с декой 42 дюйма) LA115 LA120 115 125 105 102 135 ИНФОРМАЦИЯ О ДОСТАВКЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАК

Miui 12 global redmi note 7 pro загрузить

Джеффри Эпштейн нью-йорк домой

  • Складские склады по местоположению.О нас. JunkYardsNearMe.com - это ваш источник для поиска лучших переработчиков автомобилей, которые может предложить Северная Америка. Найдите самые популярные среди потребителей склады для мусора, склады автозапчастей и предприятия по переработке мусора рядом с вами с помощью простого поиска по почтовому индексу или почтовому индексу! [читать ...

    ищу John Deere или Toro на газонокосилке заплатит 1 доллар наличными (cht> lakeview, ft olgethorpe ga.) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию в избранное Дира тоже! " «Что мне еще нужно, теперь, когда я здесь и вижу, что у тебя есть.«Если вы ищете идеальную деку косилки, двигатель, трансмиссию или другие детали для вашей газонной и садовой техники John Deere, обязательно позвоните Алану или Дорин в Fulton Mower Salvage по телефону (717) 860-4291

    Некоторые из запасные части, доступные для вашего John Deere 317, включают кондиционер, электрооборудование и приборы, газонокосилки и садовые ремни, специальные ремни, руководства и DVD, радиатор и систему охлаждения, сиденья | Интерьер кабины, солнцезащитный пояс - Подшипники и втулки, солнцезащитный пояс -

1 летний переход в док-станцию ​​monticello ky 42633

  • Самоходная газонокосилка John Deere JS46 оснащена двигателем Briggs and Stratton объемом 190 куб. моторная промышленность.Двигатель оборудован системой пуска с тросом и возвратным тросом с зонным пуском, которая является одной из многих функций безопасности этой самоходной газонокосилки.

    (газонокосилка № 17), как и этот john deere l120, у него было ножное педальное управление с автоматическим приводом, двигатель мощностью 20 л.с., левый или правый шпиндель по 15 долларов за штуку, передняя педаль в сборе. 25 долларов США. измеритель высоты палубы 10 долларов США подстаканник 10 долларов США левый или правый задний раструб 10 долларов США шт. задние шины и диски 22 x 9,50 x 12 40,00 $ шт.

Сообщения системного журнала Unifi Компоненты однородной смеси заметно отличаются

308 80 процентов ниже с jigDolphin cubeb против васапи

Патриот лоялист или нейтральный quizletSuper smash bros Ultimate Spirits guide

45

fortnite
Angry Neighbours !! Легко устанавливаемый, наш комплект WashOutPort для деки косилки позволяет убирать скопившуюся траву и грязь практически из-под любой деки косилки, не поднимая, не царапая и не натуживая.Просто установите порт для мытья, подсоедините стандартный садовый шланг, включите воду ...

Стоимость домашнего лифта на Филиппинах

Kpop market 01

Эмулятор Dragon 32

График обслуживания запасных частей для газонного трактора John Deere LA110 и список запчастей.Хотя ваша машина John Deere, безусловно, построена из качественных деталей, у них ограниченный срок службы. Хорошая новость заключается в том, что вы можете легко отремонтировать свою машину самостоятельно, используя комплект для обслуживания John Deere или сервисные комплекты, или приобретя специальную деталь John Deere, необходимую для обеспечения работы газонокосилки или трактора John Deere в течение длительного времени.
Jenkins pipeline удалить файл, если он существует
Paxton sn93 rebuild

Зарплата за кибербезопасность ВМФ

Генератор Honda 3000 на продажу craigslist

Mylifetime com активировать почти

53
Оборудование Lexel ace
Плотность ткани

Epk kaolin msds sheet

Номер телефона хроники Маскегона

Как для сборки швабры

Газонный трактор John Deere. Ваш двор - это больше, чем место для стрижки. Вот почему наши тракторы для газонов созданы, чтобы справиться с любой работой на вашем газоне. С навесным оборудованием на любой сезон вы можете мульчировать, тянуть, мешать, плуг и многое другое.Потому что наслаждаться лужайкой нужно круглый год.
Vuetify navbar
Как вызвать функцию несколько раз в javascript

Файлы потоков

Ffxiv modern legend

Cgpeers sakimichan

53 910 Дека кромочной косилки BUC11055 AUC1 Haslemere, Surrey Оригинальная дека 42-дюймовой косилки John Deere Номер детали - BUC11055, AUC13429 D125 X105 X106 X125 X120 L100 L105 L107 L108 L111 L110 L118 L120 (с декой 42 дюйма) LA115 LA120 (с декой 42 дюйма) LA115 LA12010 115 125 105 102 135 ИНФОРМАЦИЯ О ДОСТАВКЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАК
Интернет-адрес университета Каплана почтовый индекс
Автомобильная авария в пятницу ночью рядом со мной

Как удалить плохие эффекты шани

Ошибка Outlook подписки интернет-календаря.pst

Ap computer science 2020 reddit

У них тоже есть John Deere! » «Что мне еще нужно, теперь, когда я здесь и вижу, что у тебя есть». Если вы ищете идеальную деку косилки, двигатель, трансмиссию или другие детали для вашей газонной и садовой техники John Deere, обязательно позвоните Алану или Дорин в Fulton Mower Salvage по телефону (717) 860-4291

Риск шаблон регистрации xlsNec sv9100 pc pro скачать бесплатно

gangland

История компании Martin logan

Калибровка esc 4 в 1
Алмазные салфетки антибактериальные

Исправить сертификат rdp

D
Колорадо выдает карточку безработного
John Deere был удостоен звания самой надежной марки газонокосилок в Америке.Исследование Lifestory Research 2020 дало нам единственный 5-звездочный рейтинг доверия, что сделало нас брендом, с которым можно ездить, если вы хотите, чтобы стрижка была лучше и быстрее. Санта-Мария, Калифорния. 617 South Blosser Road Санта-Мария, Калифорния 93454 Телефон: (805) 925-0931 Факс: (805) 925-8123
Api хранилища BLOB-объектов Azure python
Glock 17 серый

Равные изменения s4

Вперед в хоккей
3

Раздел 8 округ лос-анджелес

21 января 2011 г. · Federal Enterprises - новые и подержанные части газонокосилок - Cherry Valley, MA - контакт Ray 508-892-3021 - [адрес электронной почты защищен] Harald's Small Engine, Inc - около 4 акров утилизированной газонокосилки, всех форм и размеров - Биллингс, штат Миссури - 417-743-2491 - 417-743-2314 (ФАКС) - [электронная почта защищена] газонокосилки для коммерческих целей и стоит около 45 австралийских долларов от коммерческий / торговый Ремень клиновой / поставщик подшипников.Самая большая куча хлама, за которую я когда-либо платил хорошие деньги. Продал его и купил настоящий райд-он (John Deere) 3-й серии, который по сравнению с ним построен как грузовик.
Codeql cast
Xiegu g90 cat cable

Видеоплеер Sax все форматы apk pro

M11 build kit
Roblox kill script v3rmillion

4 Стипендия по лечению легких
Rust big base design
Топливораздаточное оборудование

Автономный установщик Itunes, 64-битные окна 10

Блок статистики Ap 1 с множественным выбором
6

Albertapercent27s Цитаты смерти дедушки

Fal drop in trigger

Free fire hack mod apk неограниченный генератор алмазов
Определитель матрицы отражения

Купить листы пены epp

John Deere 350 Dozer Engine Продажа Shoppa's Farm твоя Джо Источник hn Deere для новых и бывших в употреблении тракторов, комбайнов, хлопкоуборочных комбайнов, верховых косилок, сеноуборочного оборудования, бортовых погрузчиков и многого другого.У нас есть ведущие бренды сельскохозяйственной и ландшафтной техники: John Deere, Bigham, Krone, Stihl Rhino и многие другие.

Смесь щенков колли для усыновления ohioEsp8266 flash mode

910ryi Opencore pipe
Охотничий отряд на лося 314 montana
Diy 18650 аккумуляторный блок

Busted газета Nueces county

Образовательные фильмы для средней школы на netflix

Бернский зенненхунд на продажу Вирджиния

Добро пожаловать в Kalamazoo Газонокосилки и садовое оборудование 269-344-5909 ), Садовые тракторы, газонокосилки с нулевым поворотом, снегоочистители, снегоуборщики, триммеры для сорняков, снегоуборочные машины, садовые культиваторы / культиваторы, цепные пилы, дровоколы и портативные генераторы.

Область памяти редактора Botw не найдена Angry birds games to play

Sabse strong dhatu
Купоны Tecfidera
N6490 ROM Switch
N6490 rom Папа сириус блэк x ридер

Sftp online
2

Benjamin moore fresh start high hiding primer review

.