Как своими руками сделать раздвижные ворота: Как сделать откатные ворота своими руками, пошаговая инструкция с чертежами и схемами.

Как сделать откатные ворота: пошаговая инструкция, схемы

Удобные в использовании откатные ворота, смещающиеся в сторону при открывании, сэкономят, в отличие от распашных, полезное пространство участка. Причем их главные достоинства – простота изготовления и монтажа, длительный срок службы, эстетичный вид. Изготавливаются они, как правило, из профнастила необходимой толщины, прикрепляемого к металлическому каркасу, состоящему обычно из швеллера, уголка или другого профильного изделия. Применение данного материала не только обеспечит защиту участка от порывов ветра, но и будет способствовать снижению на территории уровня шума.

Содержание

• 1 Какие сведения необходимо учесть в чертежах и в проекте
• 2 Заливка основания под откатные ворота
• 3 Откатные ворота: последовательность установки (комментарии и фото)
  • 3.1 Сборка полотна ворот
  • 3.2 Тонкости установки зубчатой рейки
  • 3.3 Монтаж опорной и притворной рам
  • 3.4 Откатные ворота: заключительные операции по их установке
• 4 Видео: Как сделать откатные ворота
• 5 Основные мероприятия по обслуживанию откатных ворот
• 6 Самые распространенные ошибки при установке откатных ворот

Процесс монтажа ворот собственными руками, в принципе, несложен. Главное, на что, пожалуй, следует обратить внимание, – это правильная подготовка места и требования, предъявляемые производителем.

Какие сведения необходимо учесть в чертежах и в проекте

Конструкция откатных ворот предусматривает установку опорных элементов, за счет которых поддерживаются притворная и опорная рамки. Фундамент, рассчитанный на ворота с полотном размером 3,5 м, должен иметь подземную глубину 1,5 м и высоту над грунтом примерно 2,5 см. Причем опорная рама требует заливки большого фундамента, потому что значительная часть нагрузки придется именно на него. Длина фундамента должна, в принципе, составлять 2,4 м, а ширина – 0,5 м.

Более того, нужно также будет выполнить заливку небольшого цоколя под притворную раму. Его длина и ширина – 50 см и 30 см соответственно. Следует составить детальную схему размещения ям для фундаментов опорных участков. Потому что это будет способствовать безошибочной заливке и монтажу рам.

Заливка основания под откатные ворота

Марка бетона, используемого для заливания фундамента, – как правило, от М200. Прежде чем залить траншеи, следует выполнить армирование. Для него используется арматура 12 мм в диаметре. Причем такой цоколь должен выстояться не менее недели.

Откатные ворота: последовательность установки (комментарии и фото)

Работа производится, следуя указаниям инструкции, прилагающейся к набору элементов. Однако исполнителю нелишним будет ознакомиться и с прилагаемым ниже описанием. Потому что данный алгоритм способствует более быстрому и точному выполнению работ. Более того, он помогает создать надежную конструкцию.

Сборка полотна ворот

• Откатное полотно и угловую раму соединяют, используя болты М8.
• Отверстия в воротах и раме закрываются пластиковыми заглушками.

• В нижней части ворот и полотна закрепляют направляющую шину.
• С внутренней части ворот на протяжении всего стыка между шиной и полотном кровельными саморезами крепится С-профиль.

• В прикрепленный профиль выполняется установка комплектов и фурнитуры, в составе которых – винты, закладные пластины, нащельники и двусторонние гайки.

Тонкости установки зубчатой рейки

1. Зубчатую рейку, в соответствии с заводскими отверстиями, прикрепляют к двусторонним гайкам.
2. Обратите внимание на то, на каком расстоянии расположены друг от друга рейки. Потому что оно не должно превышать 1-2 мм. Когда элементы будут правильно расположены, двусторонняя гайка зажимается плотнее, надежно фиксируя установленные компоненты.
3. Если откатные ворота устанавливаются на роликах, также следует выполнить подтягивание болтов. Посредством которых боковая рейка прикручена к крепежам, располагающимся на профиле. Чертежи и фотографии, прилагаемые к инструкции, дают возможность убедиться в правильности выполненных действий.
   

Монтаж опорной и притворной рам

1. Опорная и притворная рамы монтируются на подготовленные предварительно фундаменты по уровню – для этих целей проводится разметка, и подготавливаются отверстия.
2. Не допускается наличие перепадов между основаниями.
3. Для закрепления используются клиновые анкера М12.

Откатные ворота: заключительные операции по их установке

1. Регулировка столбов или труб выполняется строго по вертикали.
2. Производится сборка и закрепление остальных комплектующих – крепежей для роликов и роликов. Прежде чем они будут установлены, следует выполнить точную разметку участка и исключить незначительные наклоны рам и перепады на плоскости. Первое закрепление производится на расстоянии 10 см от опорной рамы. Соседние крепежи удалены друг от друга на 1,335 метра.
3. Когда крепежи будут подготовлены – устанавливаются роликовые опоры.
4. Ролики монтируются в опорную рамку с применением шины небольшого размера.
5. Собранные ворота устанавливаются на роликовые опоры. В одиночку это сделать непросто – для выполнения данного действия необходима помощь 3-4 человек.

   Читайте также Гаражные ворота: как выбрать их оптимальный размер

6. Чтобы ход ворот был мягким и аккуратным, следует по краям угловой рамки закрепить прорезиненные валики.
7. Установка заглушки производится со стороны уголка, а напротив – размещается опорный ролик.

   Читайте также Гаражные ворота своими руками

8. Заключительным этапом монтажа откатных ворот будет крепление на верхней и нижней частях притворной рамы специальных улавливателей. Эти уловители необходимы для исключения даров при закрывании проема воротами.
   Читайте также Обустройство ворот и подъезда к даче: как не наломать дров

9. Производится пробное открывание и закрывание ворот. Если необходимо – конструкция регулируется и подтягивается.

   Читайте также Правильная эксплуатация автоматических ворот

Монтаж электропривода выполняется, как правило, возле проема и опорной рамы со стороны ворот, расположенной во дворе. К комплекту прилагается инструкция, в которой обозначена схема подсоединения электропривода, расписана последовательность настройки автоматики, а также рекомендации по эксплуатации устройства.

Видео: Как сделать откатные ворота

Основные мероприятия по обслуживанию откатных ворот

Если установленные ворота открываются вручную, то есть если в них отсутствуют автоматика и приводной механизм, то их обслуживание, в принципе, сводится к минимуму:

• устранение участков коррозии на металле как на поверхности всех элементов, так и в местах сварки;
• смазка вращающихся деталей.

Если в состав конструкции входит электрический привод, то число периодически выполняемых операций возрастает. В частности, ни в коем случае нельзя забывать о следующем:

• очистке концевиков и фотоэлементов;
• проверке напряжения;
• очистке от грязи шестерни и зубчатой рейки.

Причем особое внимание следует обращать как на шестерню, так и на рейку. Потому что грязь на них собирается особенно быстро.

Самые распространенные ошибки при установке откатных ворот

В принципе, сделать и смонтировать консольные откатные ворота не так уж и сложно. Однако если какие-то моменты выпали из вида, в результате можно получить конструкцию, работа которой со временем может стать некорректной.

К наиболее распространенным ошибкам, пожалуй, стоит отнести:

1. Неправильная заливка фундамента для роликовых кареток. Для него особенно важна глубина заложения. Если глубина его заглубления окажется недостаточной, конструкция может начать смещаться и деформироваться из-за пучения грунта. В результате движение ворот будет очень затруднено.
2. Погрешности в произведенных замерах, которые неизбежно скажутся не только на габаритах, но и на функционировании откатных ворот.
3. Недостаточная длина противовеса. Следует понимать, что без должного равновесия откатные ворота просто не смогут работать. Если не сбалансировать вес их полотна, то вся система будет занимать неправильное положение, как бы станет «клевать носом». В результате это уже скажется на всех подвижных элементах ворот.
4. Отсутствие регулировочной площадки в тех случаях, когда ворота передвигаются за счет роликов.
5. Недостаточная жесткость створки ворот. Потому что это не позволяет готовой конструкции противостоять деформациям, возникающим в результате ветровых и механических нагрузок. То есть в воротах обязательно должны иметься ребра жесткости.
6. Несоответствие сечения рельс или других элементов, по которым передвигаются ворота, массе конструкции и ее длине. Как правило, это в результате выливается в их деформацию и преждевременный износ.

Таким образом, конструкция откатных ворот достаточно проста. Но в ней имеется довольно много существенных нюансов, которые сказываются на качестве функционирования всего изделия. Если чем-то из них пренебречь, можно просто-напросто потерять те деньги, которые были вложены в стройку.

Изготовление откатных ворот своими руками: с поворотом, сдвижные

27-09-2021

Постепенное повышение уровня жизни и развитие промышленного производства привело к тому, что многие изделия перешли из разряда роскоши в категорию доступных каждому. …

Ворота такого типа придают частному дому или даче презентабельный внешний вид и позволяют сэкономить пространство внутри двора и снаружи. Эти факторы стали основной причиной нарастающей популярности откатных сдвижных ворот среди жителей Москвы и Подмосковья.

Для приобретения доступны готовые модели и отдельные комплектующие, поэтому у многих возникает оправданное желание сделать откатные ворота своими руками. Чтобы изготовить их самостоятельно, от исполнителя требуется знание основ слесарно-сборочных и строительных работ, а также умение обращаться со сварочным аппаратом и компонентами электронного управления.

Практическое использование откатных моделей для установки в составе ограждения характеризуется следующим набором достоинств:

• Минимум помех для въезда и выезда автомобилей на участок.
• Экономия полезной площади во внутреннем пространстве и отсутствие препятствий для заезда с поворотом снаружи.
• Возможность подъезда непосредственно к воротам, что позволяет не бросать машину на проезжей части, чтобы открыть проём.
• Дистанционное управление. Покупка и установка комплекта автоматики для откатных ворот позволяет управлять проездом, не выходя из автомобиля.
• Проём ворот открывается и закрывается без помех даже в условиях обильного снегопада и сугробов.
• Механизмы и элементы автоматики надёжно защищены от атмосферного воздействия, не подвержены коррозии и устойчивы к низким температурам.
• Надёжность конструкции подтверждается устойчивыми показателями противодействия ветровой нагрузке, механическим повреждениям и попыткам взлома злоумышленниками.
• Возможность изготовления откатных ворот с индивидуальными размерами ширины проёма и длины полотна, уникальным дизайном и различным конструктивным исполнением. Каркас ворот из металлической трубы можно обшить любыми материалами, включая металл, дерево или пластик.
• Отсутствие проблемы с постепенным провисанием петель и перекосом полотна ворот.
• Продолжительный срок эксплуатации. Сварная рама из металла, обшитая листовым профилем гарантирует долговечность конструкции, а комплект автоматики заводского изготовления — работоспособность на протяжении многих лет.

К недостаткам откатных ворот относится увеличение затрат на приобретение и монтажные работы, что связано с необходимостью заливки дополнительного фундамента и стоимостью оборудования для автоматического управления. В определённых случаях затруднён монтаж калитки, если её требуется расположить с той стороны, в которую откатывается полотно.

Конструктивное устройство и принцип работы

В состав конструкции откатных ворот входят следующие обязательные элементы:

• створка или полотно — каркасная рама из стального профиля, обшитая профлистом, панелями или деревом;
• роликовые каретки — несущие тележки с роликами, которые крепятся к направляющей и обеспечивают передвижение створки;
• направляющий рельс — металлическая балка с сечением в виде швеллера, забетонированная в фундаментном основании, на которую устанавливается привод и тележки с роликами;
• направляющая балка — устанавливается по нижнему краю створки по всей ширине ворот, определяет перемещение створки по прямой;
• опорные столбы — не входят в состав ворот, но являются обязательным атрибутом проёма, на них закрепляются вертикальные стойки, удерживающие конструкцию;
• верхний и нижний уловители — элементы, отвечающие за фиксацию створки в открытом и закрытом состоянии;
• автоматика — привод и система управления для автоматизации работы механизма.

Принцип работы заключается в перемещении полотна по прикреплённым к направляющему швеллеру роликовым тележкам. Защиту от опрокидывания и перекоса обеспечивают верхние ролики. Прямолинейность перемещения определяет прикреплённый к направляющей балке концевой ролик, который в закрытом положении упирается в нижний уловитель.

Проектирование

Перед началом изготовления нужно определиться с требуемыми размерами готового изделия. Основной исходный параметр — ширина имеющегося проёма, то есть расстояние между опорными столбами. Направление отката определяется по наличию свободного места вдоль забора. Длина секции должна быть в 1,5 раза больше, чем расстояние между столбами.

Ширина проёма — важный аспект, на который нужно обратить внимание владельцам дач и домов, расположенных на узких улицах, где заезжать в откатные ворота нужно с поворотом. Если ширина проёма составляет 4 метра, то габарит полотна принимаем равным 6 м, разница в 2 м обеспечивает фиксацию створки в направляющем рельсе. При таких параметрах для отката необходимо оставить 6 м вдоль ограждения участка.

Высота конструкции подбирается по уровню забора, чтобы конструкция выглядела однородной. Эстетическая составляющая не имеет под собой технического обоснования, но на практике играет существенную роль. Если расстояние от земли до верхнего края забора составляет 2 м, то габарит откатных ворот следует принять как 2 м за вычетом размеров направляющей, роликовых тележек, прочих вспомогательных элементов и зазора между нижним краем полотна и поверхностью.

Для изготовления силового каркаса полотна можно использовать прямоугольную стальную трубу. Для типовых размеров подойдёт профиль с размерами 60х30х2 мм. В качестве альтернативы допускается применять трубы 60х40 или 50х50 мм. Материал заготовок для внутренней обрешётки — труба прямоугольного сечения с размерами 40х20 или 30х20.

Разработка чертежа рамы позволяет раздеталировать проект и подсчитать количество необходимого материала, исходя из заданных размеров. Все соединительные элементы — крепёж и фурнитуру рекомендуется приобрести в готовом виде, их изготовление требует наличия специфического оборудования и навыков работы с ним.

Изготовление и установка откатных ворот

Ворота представляют собой сложное и ответственное устройство, от нормального функционирования которого зависит уровень комфорта и довольства жизнью для владельцев. Этим объясняется повышенное внимание, которое уделяется воротам среди собственников дачных участков и загородных домов. Самостоятельное изготовление — популярный тренд и попытка оценить свои возможности.

Если вы решились сделать откатные ворота своими руками без привлечения наёмной рабочей силы, то подумайте о напарнике. Один человек не справится с задачами, которые приходится решать при индивидуальном проектировании и изготовлении. Даже не надейтесь на качественное решение вопроса без помощи со стороны близких и друзей — в одиночку может справиться только человек с гигантским запасом физического и психологического здоровья.

Монтаж опорных столбов по периметру

Оптимальный вариант конструкции фундамента — устройство единого основания для опорных стоек и направляющего рельса. Такое исполнение будет дороже раздельного бетонирования, но значительно надёжнее. Это объясняется движением грунтовых вод и постепенным размыванием грунта, которые могут сместить фундаменты друг относительно друга, что грозит фатальными последствиями для работоспособности откатных ворот.

Заливка фундамента подразумевает работы в несколько этапов:

• Выкопать траншею с ровными краями, габариты которой соответствуют ширине опорных столбов, протяжённости проёма и глубине стандартного промерзания почвы. В случае обилия грунтовых вод и плавучести грунта, конструкцию основания необходимо увеличить на 15-20% по каждому показателю.
• Засыпать дно амортизационными слоями щебня и песка. Толщина каждого слоя должна быть не меньше 12-15 см. Наличие подушки предотвращает попадание влаги в бетонное основание, увеличивая срок его службы. Также слои компенсируют давление веса фундамента и изготовленной конструкции на грунт.
• После укладки подушки устанавливают армирующий каркас для бетона, который представляет собой воткнутые в землю вертикально стальные прутки диаметром 6-8 мм. Для придания жёсткости основанию, прутки связывают между собой отожжённой стальной проволокой.
• Поверх металлокаркаса укладывается опорная закладная, в качестве которой применяют швеллер, полки которого погружены в бетон. Верхняя плоскость закладной должна быть выше уровня бетонирования, на неё впоследствии устанавливаются роликовые тележки. Швеллер необходимо выставить в горизонте и отслеживать его положение на протяжении всего монтажа. Это позволяет избежать поворота, уклона и перекоса ворот во время работы.
• Установка опалубки и столбов. Для изготовления опалубки лучше всего применять дерево — доски укладываются по периметру выкопанной траншеи и скрепляются между собой гвоздями. Стойки выставляются по месту, выравниваются по вертикали и горизонтали.
• Заливка бетона. После завершения подготовки, внутрь опалубки медленно заливают готовый бетонный раствор таким образом, чтобы не сместить положение закладной и столбов. Забетонированное основание необходимо оставить на несколько дней, в течение которых периодически проливать водой. Это позволяет избежать появления поверхностных трещин.
• Продолжить работу с застывшим фундаментом можно спустя 15-20 дней после того как установили опорные стойки и закладную.

Сборка и сварка каркаса

Изготовление рамы обязательно требует наличия сварочного аппарата. Альтернативные варианты существуют, но с ними процесс установки сдвижных ворот становится более трудоёмким. В сравнении с любым вариантом, сварка позволяет надёжно и прочно скрепить между собой части каркаса, что в будущем даст преимущество в прочности долговечности конструкции.

Нарезка заготовок. Разметка, отрезка и зачистка торцов профильных труб в соответствии с размерами на предварительно составленной схеме.

Сборка под сварку. Заготовки укладывают на ровную поверхность и стыкуют между собой, закрепляя соединения прихватками. Помимо прямоугольной рамы устанавливают усиливающий раскос, который придаёт конструкции дополнительную жёсткость.

Сварка каркаса. Собранные детали поочерёдно сваривают с соблюдением основных требований качества сварки. Средняя толщина металла, небольшие размеры профиля и марки материалов гарантируют, что сварка пройдёт очень легко, но для гарантии необходимо доверить эту работу специалисту.

Подготовка к монтажу. К нижней части воротной рамы крепится направляющий рельс, вся конструкция покрывается первым слоем грунта.

Сборка ворот

На опорных стойках наносится разметка под установку роликовых тележек и улавливателей. Детали раздвижных ворот устанавливаются в соответствии с нанесённой разметкой. Точность установки проверяется по уровню или нивелиру. Для крепления элементов следует применять анкерные болты наивысшего класса прочности, они способны выдержать большой уровень нагрузки.

Следующий этап — проверка работоспособности ходовой части сдвижных ворот. Убедившись в нормальном функционировании роликов, нужно установить раму на кареточный профиль и закрепить прихватками. Обваривать прихваченные сварные швы можно только после контроля соответствия уровня для обеих составляющих откатных ворот.

После завершения установочных операций необходимо проверить работоспособность конструкции несколько раз прокатив их по рельсовому пути в обе стороны. Эта основная проверка, результаты которой станут ответом на вопрос о том, настолько ли хороши ворота собственного изготовления.

Окрашивание и отделка

Готовое изделие окрашивают под цвет приобретённого для обшивки профилированного листа. Окрашивание определяет итоговый внешний вид конструкции и защищает её на протяжении длительного времени.

Выбор состава должен опираться на технические характеристики, отдельное внимание стоит уделить антикоррозионным свойствам, устойчивости к отрицательным температурам, воздействию влаги и солнечных лучей. Наносить краску следует в два или три слоя, предварительно окрасив кистью сварные швы и болтовые соединения.

После полного высыхания краски приступают к обшивке каркаса профлистом. Лист прикладывают к каркасу, выравнивают и крепят специальными саморезами с шестигранной головкой и резиновой шайбой. Использование такого крепежа гарантирует защиту от образования вмятин, попадания влаги и образования ржавчины.

По завершении монтажных работ, на откатные ворота устанавливают необходимые функциональные элементы, монтируют и подключают комплект автоматики, фотоэлементы, замки, защёлки и ручки с возможностью поворота.

Предложения от компании «Заборово»

Самостоятельная сборка-сварка и установка откатных или консольных ворот — трудоёмкий и сложный процесс, который требует немалых финансовых затрат. На практике разработка и реализация проекта своими силами может растянуться на несколько месяцев.

Причины задержек — отсутствие опыта, мастерства и необходимого оборудования. На подбор, приобретение и доставку комплектующих на объект также уходит немало времени. Но основная причина — недостаток опыта. Если с механической частью могут справиться слесари-сборщики и сварщики, то для установки автоматики потребуются навыки электромонтажных работ, которые есть далеко не у всех. Результатом самостоятельных усилий нередко становится напрасно потраченное время и выброшенные на ветер деньги. Разочарование от таких потерь дополняется утратой веры в собственные силы.

Всех перечисленных проблем можно избежать, обратившись за помощью в компанию «Заборово». Мы специализируемся на изготовлении и доставке всех составляющих комплекта, а также установке откатных ворот любых размеров и любой степени сложности для частных лиц и предприятий. Обращение к нам потребует минимальных усилий от владельца участка — необходимо предоставить доступ замерщика и рабочих на объект, а также детально изложить требования при составлении проекта.

Для предварительной оценки стоимости воспользуйтесь формой заявки на расчёт, размещённой в соответствующем разделе нашего сайта. По указанным в заявке координатам с вами свяжется менеджер компании, который огласит результат расчёта и предложит обсудить детали будущего проекта. В отличие от самостоятельного проектирования за дело берутся профессионалы, которые в короткий срок составят и раздеталируют проект откатных ворот на базе типовых моделей или в соответствии с индивидуальными пожеланиями заказчика.

Согласовав проект ворот с заказчиком, мы немедленно приступаем к комплектации изделия материалами, изготовлению деталей и сборочных единиц. Отработанный алгоритм действий сводит срок изготовления к минимуму, параллельно монтажная бригада занимается заливкой фундамента. Непосредственно установка, регулировка, обшивка, отделка и подключение системы автоматизированного управления производится в один день. Слаженные действия монтажников и отработанная технология гарантируют положительный результат — уже к концу дня заказчик принимает пусконаладочные испытания и получает комплект для управления новыми воротами.

Мы предлагаем задуматься о целесообразности траты личного времени и сил на монтаж откатных ворот. Обратитесь в «Заборово» — доверьте дело профессионалам, чтобы избежать риска и лишней нервотрёпки.

Раздвижные ворота только с рамой

Раздвижные ворота с рамой становятся популярными на рынке DIY. EasyGate может изготовить раму движущихся ворот в комплекте со всей фурнитурой для ворот, чтобы вы могли заполнить панели ВАШИМ материалом, таким как древесина, гофрированное железо, дачная доска и т. д. хотите добиться своего собственного взгляда, это может быть вариантом для вас.

Длина рамы: от 1 м до 8 м (не включая хвостовики 300 мм на одном конце)

Высота рамы: от 1 м до 2 м (в зависимости от установленных ворот с колесами и колесной колеей)

Длина задней части: 300 мм сверху и снизу с одного конца

Боковые стороны и верхняя направляющая: 50 x 50 мм

Нижняя направляющая: 100 x 50 мм

Центральные ребра: 50 x 50 мм или 50 x 25 мм

2 стальных колеса с герметичными подшипниками. Для больших ворот мы установим 4 колеса

Колесная колея удваивает длину ворот, чтобы закрепить их на существующей дороге.

Бетонные анкерные штифты для колесной колеи

1 x верхний роликовый направляющий кронштейн

1 x боковой концевой уловитель для переднего/верхнего угла ворот

1 x заземляющий стопор для задней нижней части ворот

2 x торцевые заглушки для хвостов на заднем конце ворот

 

Стандартный вариант цвета ворот этого стиля — Satin Black. Чтобы узнать о других вариантах цвета, ознакомьтесь с нашей страницей порошковых цветов здесь.

 

Чтобы предоставить вам расценки на слайдер «только каркас», в дополнение к вашей базовой информации о высоте и длине нам также необходимо знать, что и как вы собираетесь его обшивать.

Мы можем изготовить для вас алюминиевую раму несколькими способами, в зависимости от того, что лучше всего подходит для вашей облицовки. Вот три распространенных варианта:

1) ОСНОВНАЯ РАМА

Самый простой метод заключается в том, чтобы построить только базовую внешнюю раму из алюминия толщиной 50 мм. Для некоторых больших ворот могут потребоваться дополнительные вертикальные или горизонтальные опорные балки, расположенные поперек ворот.

Затем вы добавляете облицовку снаружи этой рамы. Таким образом, если ваша облицовка была толщиной 20 мм, общая толщина ворот становится 70 мм.

Самые популярные

2) УГЛУБЛЕННАЯ ВНУТРЕННЯЯ РАМА

В этом варианте мы строим основную внешнюю раму толщиной 50 мм и добавляем внутреннюю утопленную раму (и часто дополнительные вертикальные или горизонтальные ребра) из алюминиевого короба толщиной 25 мм, чтобы обеспечить ряд точек крепления для вашей облицовки.

 

После этого у вас есть пространство 25 мм от середины до переднего края, чтобы соответствовать вашему материалу, а общая толщина литника остается равной 50 мм.

Нам нужно узнать от вас, добавляете ли вы обшивку горизонтально или вертикально, и какое количество ребер (вертикальных или горизонтальных элементов, расположенных поперек рамы) вы хотите.

Мы будем рады обсудить с вами количество ребер, если вы не уверены — позвоните нам.

3) С ПАЗОВЫМ КАНАЛОМ

При изготовлении наших алюминиевых ворот с шипом и пазом компания EasyGate использует собственный профиль канала, чтобы «удерживать» шпунт и паз на месте.

Если вы хотите добавить к своей раме шпунт и паз из кедра, мы можем прикрутить для вас наш специальный профиль к внутренней стороне внешней рамы.

Примечание: подходит только для шипа и паза толщиной 18 мм.

 

 

 

Как работают различные электрические системы раздвижных ворот

28 марта 2017 г.

• Системы ворот

Вы знаете, что вам нужны электрические ворота, но как работают электрические раздвижные ворота? Прежде чем вы решите, какие системы электрических ворот подходят для вашей собственности в Арканзасе, вы должны знать, как каждый тип раздвижных ворот открывается и закрывается.

Автоматические ворота — это удобный и привлекательный способ защитить вашу собственность и улучшить ее внешний вид. Конечно, раздвижные ворота бывают разных стилей, поэтому важно выбрать правильный тип пути и ворот для ваших конкретных нужд. Чтобы помочь вам решить, какие системы электрических ворот вам подходят, взгляните на наиболее распространенные типы откатных ворот и то, как они на самом деле работают.

Телескопические ворота

Телескопические ворота состоят из двух или более отдельных частей ворот, которые складываются друг перед другом при открывании. В закрытом положении одна часть находится немного дальше назад, на направляющей, которая входит только наполовину в отверстие. Другая часть ворот расположена вдоль рельса, который охватывает весь проем. Когда вы открываете телескопические раздвижные ворота, одна половина скользит впереди другой, следуя за более длинной направляющей. Вместе оба ворот исчезают за столбом.

Если ваша подъездная дорожка имеет наклон из стороны в сторону, из-за чего левая стойка ворот отличается по высоте от правой, телескопические раздвижные ворота — отличный вариант. Эти раздвижные ворота можно настроить так, чтобы они соответствовали наклонной линии вашего забора или соответствовали линии вашего участка. Если ваша подъездная дорожка имеет наклон вверх или вниз, задние ворота также можно укоротить или удлинить, чтобы высота обоих ворот была одинаковой.

Откатные ворота с V-образной направляющей

В местах, где под воротами маловероятно скопление снега и льда, популярны откатные ворота с V-образной направляющей. Откатные ворота с V-образными направляющими имеют колеса, которые перемещаются по направляющей, которую можно закопать в землю. Эти гусеницы называются «v-образными гусеницами», потому что они имеют слегка приподнятую перевернутую букву «v», которая входит в канавку на колесах и позволяет им оставаться на месте. Из-за этого они должны быть очищены от мусора, чтобы колеса не зацепились за посторонние предметы. Поэтому раздвижные ворота с V-образными направляющими являются хорошим вариантом для мощеных, регулярно обслуживаемых территорий.

Рулонные ворота

В отличие от раздвижных ворот с V-образными направляющими, рулонные ворота имеют резиновые или наполненные газом колеса, которые просто скользят по земле. Положительным аспектом рулонных ворот является то, что они не нуждаются в громоздком противовесе, который утяжеляет распашные ворота и консольные откатные ворота. Это делает рулонные ворота хорошим вариантом для жилых или коммерческих помещений, которые хотят сохранить элегантный вид; соедините свои рулонные ворота с минималистской системой контроля доступа для незаметного входа.

Консольные раздвижные ворота

Поскольку консольные ворота не имеют колес, которые касаются земли, они идеально подходят для снежных и обледенелых условий. Конечно, даже в более теплом климате, но есть и другие условия, делающие это хорошим выбором. Например, если ваша подъездная дорожка не асфальтирована или подвержена скоплению мусора (например, камней или опавших листьев), консольные раздвижные ворота — хороший вариант, потому что вам не нужно беспокоиться о чистоте направляющей или колесной колеи.