Каркас гаража: Металлический каркас гаража. Конструкция, преимущества.

Содержание

Каркас из бруса гаража. Как построить каркасный гараж из бруса

Содержание

  1. Каркас из бруса гаража. Как построить каркасный гараж из бруса
  2. Чертежи деревянных гаражей. Каркасный гараж из дерева своими руками
    • Возведение крыши
    • Ворота для гаража
  3. Гараж 6 на 8 из бруса. Устройство фундамента
  4. Видео как сделать гараж своими руками (часть 2)

Каркас из бруса гаража. Как построить каркасный гараж из бруса

Каркас гаража из бруса 100х100 имеет небольшую массу, что позволяет задействовать единую платформу. Для этого расчищается участок 5 на 7 метров, после чего снимается 30-сантиметровый слой земли. Также принимается решение о том, нужна ли смотровая яма. Польза такой ямы – можно производить ремонт автомобиля без особых проблем.

Если вы планируете сделать гараж со смотровой ямой, то копайте ее по разметке с помощью лопаты или электрического бура. Упрочьте стены с помощью кирпичей, в том числе подержанных. Кладка ведется на строительный раствор в соотношении 1 порция цемента М200 к 3 частям песка. Далее нужно собрать боковые стены. Для этого нарезаются все необходимые элементы и собираются на земле. Крепить доски лучше всего с помощью уголков и саморезов, так как их можно найти фактически в каждом строительном гипермаркете.

Важно! Необходимо тщательно проверить углы досок непосредственно по краям конструкции. Это не только повлияет на конечную форму гаража, но и скажется на сложности отделочных работ.

Соединения в каркасном гараже из бруса

Расстояние между каждой парой вертикальных досок должно выдерживаться в пределах 70-100 см. По горизонтали это значение может доходить до 120-150 см. Самое главное выдерживать вертикальность всей конструкции при помощи уровня и отвесов.

Как сделать каркас для гаража из бруса, если рядом нет крана или нет возможности собрать настоящую бригаду строителей? В таком случае необходимо каждую из стен собрать непосредственно на земле. Только после проверки всех углов и надежности крепления досок Вы сможете поднять и закрепить обе стены короба между собой с помощью вертикальных досок.

После выставления на положенные по проекту места всех 4-ех стен Вы можете приступить к заполнению всей конструкции будущего помещения малогабаритными досками. При этом эксперты не советуют резать вертикальные доски – только если в указанных местах должны будут располагаться створки для окон. На последнем этапе постройки каркаса гаража из бруса всю конструкцию крепят к бетонному основанию с помощью уголков.

Чертежи деревянных гаражей. Каркасный гараж из дерева своими руками

Перед тем,как сделать гараж из дерева, следует произвести подготовительные работы – разработать подробный проект, рассчитать, сколько понадобится материалов для фундамента, внешней и внутренней отделки, будет ли внутри отопление и т.д. Делать это нужно сразу, чтобы примерно представлять, во сколько обойдется строительство, и на чем можно сэкономить при необходимости.

Чертежи гаражей из дерева можно посмотреть на сайте производителя каркасных конструкций и соотнести их с предполагаемым местом расположения будущей постройки. Также вы можете разработать свою схему, в соответствии с которой вам подберут каркасную конструкцию.

Способы изготовления полки в гараж своими руками смотреть здесь

При строительстве гаража из деревянного каркаса своими руками, необходимо помнить некоторые размеры:

  • стойки для углов гаража и воротные створки делаются из бруса 100Х100 мм;
  • нижняя обвязка делается из доски 100Х50 мм;
  • стропила, блоки перекрытия -100Х50 мм;
  • шаг между стойками в нижней обвязке не длиннее 1200 мм;
  • потолочные балки из доски 50Х100 мм;
  • продольные детали – брус 50Х50 мм и больше.

Деревянный гараж 6х4 своими руками начинают строить, как и любой другой, с укладки фундамента. Здесь используется монолитный фундамент. После того как он отстоялся начинается сборка нижнего венца. К нему крепятся угловые стойки. Чтобы их надежно зафиксировать необходимо укрепить их временно досками.

После этого на них закрепляется верхний венец. Для большей прочности можно усилить деревянный каркас для гаража подкосами, то есть, досками, которые плотно вшиваются с внутренней и внешней стороны угловых стоек. Верхний же венец закрепляется гвоздями, шипами или скобами.

Для того чтобы соорудить проем, сверху на стойки необходимо уложить горизонтальную балку и надежно ее зафиксировать.

После того как каркас готов, его обшивают натуральной доской, ОСП- плитами или фанерой.

Если для обшивки используется доска, то каркас обшивается ею с внутренней и внешней стороны, а в проем между ними укладывают утеплитель. Чаще всего в качестве утеплителя используется минеральная вата.

Если использовать ОСП для обшивки, тогда ее следует укрыть от воздействия внешней среды отделочными материалами.

Для создания крыши в верхнем венце делаются пазы, куда вставляются стропила.

Возведение крыши

Крыша у деревянного гаража как брусового, так и каркасного может быть односкатной или двухскатной, это зависит от того, стоит ли он отдельно или примыкает к дому. Если деревянный гараж привязан к основному зданию, то крыша делается односкатная, если же это отдельная постройка, красивее будет смотреться двускатная крыша. Однако, выбор за мастером.

Для двухскатного вида крыши строятся специальные деревянные рамки (фермы)

Эти деревянные фермы устанавливают на верхний венец через 1,5 – 2 метра. При помощи уголков они надежно фиксируются на верхнем венце, а между собой скрепляются продольными балками.

После этого укладывается гидроизоляционный материал и возводится продольная обрешетка.

Удобно в качестве изоляции использовать рубероид. Его можно накладывать поверх обрешетки, и уже на него укладывается кровельный материал.

Если предполагается строить односкатную крышу, то тогда одна стена гаража должна быть

выше другой настолько, чтобы обеспечить наклон не менее 15 градусов.

Поперечные лаги в этом случае укладывают на расстоянии 50-70 см и только потом настилается гидроизоляционный материал и ставится деревянная обрешетка.

Ворота для гаража

В завершение необходимы надежные ворота. Самыми подходящими будут деревянные ворота для гаража. Их тоже можно изготовить своими руками.

Источник: https://mebel-doma23.ru/stati/postroyka-garazha-iz-derevyannogo-brusa-karkas-obshityy-doskoy-konstruktivnye-osobennosti

Гараж 6 на 8 из бруса. Устройство фундамента

В проекте гаража из бруса может быть выбран один из нескольких вариантов устройства фундамента — плитный, ленточный или столбчатый. В принципе, каждый вариант имеет свои достоинства:

Плитный фундамент – самый простой по своему устройству. Основной плюс этого варианта — использование бетонных плит самого фундамента также в качестве устройства пола. Но этот вариант менее надежен по сравнению с другими способами устройства фундамента.

Рис 6. Фундамент из плит, покрытый гидроизоляцией

Столбчатый фундамент монтируется с помощью вертикальных бетонных блоков, которые углубляют под основу несущих конструкций. Чтобы пол был максимально прочным, под лаги обычно закладывают дополнительные столбики.
Ленточный фундамент весьма надежен и прост в строительстве. По ширине фундамент должен быть таким же, как и брус (до 30 см), а в глубину идет закладка примерно на 50 см.

Рис 7. Ленточный фундамент (фрагмент)

Независимо от того, на каком варианте фундамента вы остановились, следует его делать так, чтобы верхний уровень фундамента выступал над уровнем земли на 10 см и выше. Это позволит предотвратить контакта деревянных деталей с влагой, которая может причинить вред древесине.

Если вы строите гараж, не забудьте о смотровой яме, когда делаете фундамент. Стены котлована можно отделать кирпичом, а борта укрепить, используя металлические швеллера. Устройство пола будет выполняться поверх фундамента.

В гараже из бруса можно установить пол одним из нескольких вариантов, в том числе:

  • выполнить бетонную стяжку по плитам;
  • установить армированное бетонное покрытие на грунт;
  • сделать деревянный пол, на лаги.

В первом случае на плитный фундамент делается бетонная стяжка — очень прочная и популярная в строительстве. Во втором случае процесс разбит на несколько этапов, с применением армирования. В итоге получается бетонный пол как сплошной фундамент. Наконец, третий вариант подходит только для эксплуатации гаража под легкие авто, и все равно придется использовать очень толстые доски.

Видео как сделать гараж своими руками (часть 2)

чертеж каркаса своими руками, как построить из профтрубы, фундамент

Содержание:

Достоинства и недостатки металлических гаражей
Монтаж гаража из труб
Проектирование гаража из профильной трубы
Материалы и инструменты
Обустройство фундамента
Создание каркаса из профильных труб
Дополнительные работы
Особенности конструкции гаража

Основной элемент любого гаража из труб – это каркас, к которому будут крепиться все остальные детали конструкции. Готовый каркас должен без проблем выдерживать существенные нагрузки на протяжении всего периода эксплуатации гаража. Если это требование выполняется, то итоговая конструкция получится одной из самых надежных.

Как правило, для монтажа каркаса используются профильные трубы, позволяющие добиться максимальной прочности. О том, как сделать гараж из профильной трубы, и пойдет речь в данной статье.


Достоинства и недостатки металлических гаражей

Использование металлических элементов при постройке гаража сопряжено с немалым количеством плюсов, среди которых:

  • Небольшая стоимость материалов;
  • Отсутствие необходимости создания прочного фундамента;
  • Простота монтажа;
  • Высокая прочность готовой конструкции;
  • Возможность демонтажа и перемещения всего гаража.

Небольшой вес деталей при доступной цене позволяет обойтись без основательного фундамента. Помимо непосредственных плюсов, в этом есть еще и небольшое косвенное достоинство – после завершения работ не придется тратить уйму времени на уборку строительного мусора.


Из недостатков металлических гаражей в глаза первым делом бросаются:

  • Необходимость утепления всей конструкции;
  • Плохая устойчивость к коррозии.

Нельзя сказать, что эти недостатки присущи исключительно гаражам из металлических труб – даже самую массивную кирпичную конструкцию приходится утеплять. Зато гараж из профтрубы в целом обходится дешевле, поэтому затраты на теплоизоляцию не покажутся столь существенными, как могли бы в ином случае.


От воздействия коррозии тоже можно защититься – например, используя металл, не поддающийся ее влиянию. Неплохо зарекомендовал себя на практике метод покрытия металлических деталей конструкции краской или антикоррозионными веществами. Чтобы еще сильнее снизить риск возникновения ржавчины, можно обустроить в гараже хорошую вентиляционную систему.

Монтаж гаража из труб

Чтобы собрать гараж из профильной трубы, необходимо провести работу, включающую в себя следующие шаги:

  • Проектирование конструкции;
  • Обустройство фундамента;
  • Создание каркаса;
  • Обшивка каркаса;
  • Установка ворот;
  • Монтаж теплоизоляции.

Проектирование включает в себя не только создание чертежа, но и определение участка, отведенного под строительство, и расчет габаритов гаража. Оптимальный вариант размеров постройки – 6 метров в длину, 3,5 в ширину и 2,5 в высоту. Чертежи гаража из профильной трубы своими руками нужно готовить заблаговременно, чтобы выполнять работу спокойно и поэтапно.


Фундамент, несмотря на небольшой вес конструкции, все же требуется. Подбирать конструкцию фундамента нужно в зависимости от особенностей грунта на участке. Для прочной и устойчивой почвы подойдет небольшой свайный фундамент, собранный из профильных труб, залитых бетоном. К верхним краям полученной конструкции привариваются металлические пластины – опоры для каркаса.

Далее производится монтаж и обшивка каркаса. Материалом для обшивки чаще всего является профнастил, который можно использовать и для кровли. Его листы прикручиваются к трубам каркаса посредством саморезов и резиновых прокладок.

Каркас обшивается с трех сторон.

Последним этапом является установка ворот и утепление гаража, если в этом есть необходимость.

Проектирование гаража из профильной трубы

Перед тем, как сделать гараж из труб, необходимо создать проект, согласно которому и будут проводиться все работы. В проекте отображаются не только габариты и расположение конструкции, но и способы крепления каркаса к основанию. Все точки соединений должны рассчитываться максимально точно, равно и как места установки ребер жесткости. Детальный чертеж гаража из профильной трубы позволит грамотно выполнить все работы и точно рассчитать количество необходимого материала.


Также чертеж каркаса гаража из профильной трубы должен учитывать метод соединения элементов каркаса. Самым надежным и традиционным методом считается сварка, обеспечивающая качественное соединение металлических элементов, способное продержаться немало лет. Если гараж будет соединяться при помощи разборных крепежных соединений, то все точки их использования также должны учитываться в проекте.

Разборные соединения позволят в дальнейшем перенести весь гараж на новое место или увеличить его габариты.

Материалы и инструменты

Перед работой нужно запастись необходимыми материалами и инструментами. Для сборки каркаса лучше всего использовать квадратные профильные трубы. На рынке можно найти изделия с прямоугольным сечением, которые тоже вполне подойдут для создания гаража, но работать с ними будет немного тяжелее.

Чтобы стойки каркаса могли выдерживать необходимую нагрузку, для их создания стоит использовать трубы со 100-мм стенкой – такие трубы имеют достаточную прочность, за счет которой получится достичь хорошей устойчивости постройки. Ребра жесткости обычно собираются из широких деталей, имеющих 60-мм стенку.


Кроме самих труб потребуется еще и набор инструментов, который выглядит так:

  • Электродрель и сверла по металлу;
  • Рулетка;
  • Болгарка;
  • Набор ключей;
  • Маркер.

Дрель нужна для создания крепежных отверстий на профиле. Болгарка позволяет нарезать трубы на отрезки необходимой длины. Маркер необходимо для разметки деталей при работе. Ключи с набором головок дают возможность закрепить элементы конструкции.

При обработке металлических деталей всегда обильно летит стружка, которая может нанести серьезный вред человеческому организму. Чтобы этого не произошло, при работе стоит использовать средства индивидуальной защиты – маску, защитные очки и перчатки.

Обустройство фундамента

Фундамент требуется любой крупной постройке, чтобы предотвратить ее проседание в грунт. Основание фундамента стоит поднимать над уровнем земли хотя бы на 20 см, чтобы защитить конструкцию от заливания и возможных проблем, которые иногда возникают во время атмосферных осадков.

Есть несколько традиционных способов обустройства фундамента:

  1. Цельная железобетонная плита. Этот способ является одним из самых простых, но и наиболее затратных, ведь железобетонную плиту нужно привезти и установить на свое место. К тому же, для качественного фундамента обычно требуется несколько плит. Кроме того, придется заранее провести некоторые работы по подготовке участка.
  2. Монолитная армированная стяжка. Такой вариант считается самым дешевым и не очень сложным. Дождавшись затвердевания раствора, можно смело устанавливать на него любой металлический каркас – фундамент вполне подходит даже для больших нагрузок.
  3. Бетонная стяжка, накрытая тротуарной плиткой. Этот фундамент для гаража из трубы тоже неплохо подходит, но не очень популярен.

Создание каркаса из профильных труб

Когда фундамент готов, можно приступать непосредственно к возведению гаража. Первым шагом будет сборка каркаса в соответствии с проектом (прочитайте также: «Как сделать каркас из профильной трубы для дома – теория и практика»). Профильные трубы необходимо положить горизонтально на сваи и приварить так, чтобы получился цельный каркас из профильной трубы для гаража по всему его периметру.

Потом можно приступать к монтажу стоек конструкции. Для соединения вертикальных опор используются все те же горизонтальные трубы, которые нужно приварить примерно на середине высоты стоек (естественно, конкретную величину должны учитывать рассчитанные своими руками чертежи гаража из профтрубы). Когда вертикальные опоры зафиксированы, можно заняться верхней обвязкой, чтобы устанавливать кровлю. Читайте также: «Как сделать гараж из профтрубы своими руками – проектирование, выбор материалов, инструментов, инструкция по монтажу».


При постройке гаража из профильной трубы лучше всего остановиться на стандартном варианте односкатной крыши. Чтобы создать такую конструкцию, нужно удлинить одну сторону каркаса и смонтировать на верхней обвязке несколько несущих. При работе стоит следить за качеством сварных швов и прочих соединений – если нет уверенности в качестве, лучше воспользоваться обычными креплениями.

Читайте также: «Как построить дом из профильной трубы по технологии каркасного строительства».

Дополнительные работы

Если гараж изначально создавался только для хранения автомобиля под крышей, то для завершения работы достаточно будет поставить ворота. Совсем другое дело, если в гараже будут проводиться различные работы – в таком случае постройка должна обязательно утепляться. Самый простой и эффективный способ утепления гаража – это внутренняя обшивка пенопластовыми плитами, которые не боятся влаги и отлично выдерживают изменения температуры. Чтобы добиться максимальной надежности, пенопласт можно зашить профнастилом.


Чтобы сохранить свободное пространство в гараже без увеличения его площади, можно использовать теплоизолирующие материалы с отражателями, которые хорошо защищают помещение от перегрева. Защититься от холодной зимы можно при помощи печки с хорошим сочетанием расхода топлива и эффективности. Из остатков профильной трубы можно сделать скамейку.

Перед тем, как сделать скамейку из профтрубы своими руками, нужно лишь определиться с размерами и конструкцией.

Несколько реже, чем утепление, гаражи также дополнительно оборудуются звукоизоляцией. Конечно, такой материал обходится дорого, да и пользы гораздо меньше, чем от теплоизоляции – но иногда хозяева гаражей находят целесообразным и защиту от шума.

Заканчивая постройку гаража, нужно особое внимание уделять дверям и воротам. При их монтаже нужно пользоваться строительным уровнем и тщательно следить за тем, чтобы конструкция была ровной – в противном случае двери могут двигаться из-за собственного веса. Читайте также: «Как сделать лестницу из профильной трубы своими руками».

Особенности конструкции гаража

Есть два способа, позволяющие создать каркас гаража из профильной трубы:

  1. Сборка на месте. Такой вариант выполнения работ используется при самостоятельной работе без привлечения дополнительной рабочей силы.
  2. Модульная сборка. Если есть возможность пригласить помощников, то стоит задуматься и о возможности модульной сборки, которая подразумевает соединение стенок гаража в отдельном месте с последующим переносом и установкой на фундамент.

Модульную сборку стоит использовать и при установке двухскатной крыши гаража – так будет гораздо проще монтировать ее элементы. При проектировании кровли нужно учитывать маленький выпуск материалов за периметр стен, чтобы вода не текла прямо по ним, а падала на землю. Лучшим решением данной проблемы будет установка водоотливов.


Выбирая ворота для гаража, приходится выбирать из следующего списка:

  • Секционные;
  • Роллетные;
  • Распашные;
  • Подъемно-поворотные.

Крепить ворота лучше всего перед тем, как будет монтироваться внешняя обшивка. Сама же обшивка может выполняться как из профнастила, так и из сайдинговых панелей – правда, в последнем случае потребуется предварительный монтаж плит OSB, являющихся одновременно опорой для обшивки и неплохим тепло- и звукоизоляционным материалом.


Заключение

Построить гараж из профтрубы своими руками не очень-то и сложно. Конечно, потребуется определенный опыт и навыки, но в минимальном объеме. Если грамотно подойти к работе и на каждом этапе стараться делать все правильно, то в итоге получится конструкция, способная прослужить несколько десятилетий.


Каркасный гараж своими руками

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Преимущества каркасной конструкции.

2. Основные этапы работ по постройке каркасного гаража.

3. Подготовка строительной площадки.

4. Фундамент под каркасную конструкцию.

5. Каркас гаража.

6. Видео.

Вопрос постройки гаража возникает у всех автолюбителей – владельцев частных домов, если условия участка предоставляют подобную возможность. Правда, нередко случается так, что возведение этой необходимой придомовой постройки откладывается «до лучших времен» из-за кажущейся длительности и трудоемкости процесса, а также высокой стоимости строительных материалов. Однако, есть простой выход: можно построить каркасный гараж своими руками, буквально за несколько дней и с наименьшими затратами – это станет оптимальным вариантом. Такую конструкцию вполне можно возвести даже самостоятельно. Но процесс займет намного меньше времени, если, планируя создание каркасного гаража, удастся найти умелого помощника, обладающего опытом в строительном искусстве, чтобы он не только был «всегда на подхвате», но и смог предостеречь от ошибок и неточностей.

1. Преимущества каркасной конструкции

Как известно, в последние годы очень широко стала практиковаться технология строительства каркасных домов, которые, при использовании качественных материалов, плавильном монтаже каркаса и хорошем утеплении, отлично заменяют холодные каменные стены. Так, почему же не попробовать возвести каркасный гараж? Надежная основа и качественное крепление элементов каркаса сделает такой гараж не менее практичным и долговечным, чем кирпичные или блочные постройки. Итак, к достоинствам каркасной конструкции можно отнести следующие моменты:

• Простота монтажа и возможность выполнить работу самостоятельно позволит сэкономить немалые средства, которые, в противном случае, будут затрачены на оплату работы строительной бригады.

• Возможность возвести гараж в короткие сроки – это также ощутимая экономия сил и средств.

• Относительно доступная цена на строительные материалы, необходимые для работы – это в зависимости от специфики будущего гаража.

• Небольшой объем и вес строительных материалов позволит обойтись без привлечения специализированной техники для строительных работ, снизит транспортные расходы.

• Постройка каркасного гаража может быть осуществлена как из древесины, так и из металла, на выбор автовладельца.

2. Основные этапы работ по постройке каркасного гаража

Если говорить о порядке выполнения работ возведения гаража, то он мало отличается от постройки небольшого дома и включает в себя несколько этапов:

• Подготовка места для постройки — расчистка строительной площадки.

• Рытье котлована.

• Создание фундамента.

• Разметка и сборка каркаса стен.

• Создание кровельной конструкции.

• Работы по утеплению и обшивке стен.

• Монтаж гаражных ворот Итак, чтобы разобраться в каждом из процессов, их необходимо рассмотреть более подробно.

3. Подготовка строительной площадки

В этот этап работ входят несколько мероприятий, которые должны быть произведены качественно, так как от них будет зависеть ровность фундамента, а, как следствие – и всей постройки. Выбрав площадку для постройки, её периметр размечают, а затем хорошо выравнивают. Площадка должна иметь размер больше периметра гаража на 500÷600 мм с каждой из сторон – это расстояние необходимо для отмостки. Размеченную площадку необходимо очистить от верхнего плодородного слоя почвы на 150÷200 мм. Подобную работу можно провести с помощью специальной техники или же вручную. Второй вариант, конечно же, замедлит проведение процесса, но зато поможет сэкономить приличную сумму, так как вызов техники стоит достаточно дорого. Вручную грунт снимается с помощью двух лопат — штыковой и совковой. С помощью штыковой лопаты намечается граница и глубина слоя почвы для снятия, этим же инструментов производится ее подрезка и дробление. После этого грунт легко можно снять совковой лопатой, одновременно проводя планировку — выравнивание. После того как площадка будет очищена от слоя почвы, грунт требуется хорошо уплотнить с помощью ручной трамбовки или катка.

4. Фундамент под каркасную конструкцию

Следующим шагом на подготовленной территории необходимо произвести разметку под фундамент гаража. Фундамент под каркасную конструкцию можно выбрать любой, так как постройка не будет чрезмерно массивной и не даст большой нагрузки на основу. Правда, необходимо учитывать еще и массу автомобиля, а также всего внутреннего оборудования гаража. Из существующих типов фундамента в данном случае предпочтительнее будут ленточный или плитный, но применяется также столбчатый или свайный. По выбранным размерам необходимо наметить угловые точки периметра основы под стены. Для всех типов фундамента углы размечаются, в принципе, одинаково, а вот внутреннее их обустройство уже несколько различается между собой. Работы по разметке границ фундамента производятся в следующем порядке:

— Намечается одна из угловых точек, в соответствии с привязкой к другим объектам на участке.

— В этой точке устанавливается разметочные обноски – нехитрые приспособления, изготовленное из кольев и доски-перекладины.

— Далее, к обноске привязываются шнуры. Если фундамент предполагается ленточный, то по два на каждую сторону, так как расстояние между шнурами как раз и задаст ширину планируемой ленты.

— Шнуры растягиваются по одной и другой стороне будущего фундамента на всю длину стены и фиксируются на обносках на противоположной стороне. — Затем таким же образом определяется примерное местоположение последнего угла, который также соединяется шнурами с двумя соседними углами.

— Теперь необходимо добиться прямизны углов. Перекладина обноски дает возможность перемещать точку фиксации шнура на ней в определённых пределах. Чтобы достичь точной перпендикулярности сторон обычно применяют правило «египетского треугольника»: стороны, кратные 3, 4 и 5 всегда создадут прямой угол. Такой треугольник можно выложить из длинных ровных реек, арматурных прутьев или даже из прочной не растягивающейся веревки (шнура). Слишком маленьким такой треугольник делать не стоит – высока вероятность ошибки. Можно, например, принять «n» за 0,5, тогда стороны получатся 1.5, 2 и 2.5 метра, что будет удобно и точно.

— Окончательно убедиться в правильности прямоугольника можно, промерив и сравнив диагонали – они должны быть одинаковой длины.

— Если же будет обустраиваться столбчатый фундамент, то внутренняя площадка под фундамент дополнительно размечается для определения расположения каждой из опор — этот процесс проводится примерно так, как показано на выше представленной иллюстрации. На пересечении натянутых шнуров и будут располагаться котлованы под столбы.

• Столбчатый фундамент в обустройстве кажется намного проще других, и его вполне можно сделать самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Эту конструкцию чаще выбирают в том случае, если в гараже планируется настелить дощатый пол, который чаще всего монтируется в каркасном деревянном гараже. Столбчатый фундамент может быть сделан по-разному и из различных материалов — это железобетон, кирпич, бетонные блоки или же комбинированный вариант конструкции. Но для гаража его нельзя назвать совсем уж оптимальным решением. Требуется мощный дощатый настил, чтобы он выдерживал немалый вес автомобиля, а также остро встаёт вопрос оборудования заезда в помещение – въездной аппарели. Впрочем, для легкой каркасной конструкции, тем более, когда остро стоит проблема сроков возведения – все эти сложности не выглядят чрезмерными.

• Ленточный фундамент отлично подходит для размещения на нем каркасной конструкции. В изготовлении он более сложен, требует не только установки опалубки, но и армирования с соблюдением технологических правил. Строительство займет больше времени с учетом ожидания застывания и созревания бетона, а значит, процесс постройки гаража затянется на более длительный срок. Однако, у ленточного фундамента есть свои преимущества. Остаются широкие возможности создания оборудованной по всем правилам смотровой ямы. Пол гаража можно сделать как деревянным, так и бетонным. При выборе деревянного настила для лагов под него внутри ленточного фундамента придется сделать дополнительные опоры, в виде бетонных или кирпичных столбов, или же вкопанных в размеченных местах обработанных битумной мастикой деревянных брусьев.

• Плитный фундамент часто считают (не вполне справедливо) самым сложным в обустройстве, так как потребуется создавать систему утрамбованных слоев из различных материалов, прежде, чем заливать уже саму плиту. Этот тип фундамента получается довольно дорогим по цене, если сравнивать его по количеству материала и трудоемкости работ с двумя первыми вариантами. Однако, не надо забывать о том, что одновременно создается готовый надежный пол гаража, отличающийся завидной долговечностью. Даже если каркасную конструкцию со временем планируется заменить на капитальные стены гаража, то плитный фундамент отлично подойдет и для этого. Вопросам фундамента больше внимания уделять не станем – много информации содержится на других страницах сайта.

5. Каркас гаража

Каркас строения может быть изготовлен из бруса, металлического профиля или же эти материалы комбинируют между собой. Возведение каркаса стен можно разделить на несколько этапов:

• Монтаж нижней обвязки каркаса.

• Сборка и поднятие вертикальных каркасных конструкций стен.

• Закрепление верхней обвязки.

• Обшивка, дополнительно упрочняющая каркасную конструкцию.

• Монтаж каркасной конструкции крыши. Монтаж каркасной конструкции требуется производить по заранее составленному чертежу, на котором проставлены все размеры. Одинаковые по размеру детали лучше всего заготовить заранее и сложить их отдельными стопками, написав на них параметры и область каркаса – это значительно сэкономит время при проведении сборочных работ. Нижняя обвязка Итак, при сборке каркаса первым шагом на готовый фундамент настилается гидроизоляционный материал.

Чаще всего для этой цели используется рубероид. Это необходимо для сохранения деревянных элементов каркаса от прямого воздействия влаги, а металлических – от появления коррозийных процессов. Такая «отсечка» не позволяет влаге распространиться капиллярно от стен фундамента из грунта во время таяния снега или дождей. Далее, на поверхность фундаментных столбов, на бетонную ленту или по намеченным линиям на плитном основании по периметру укладывается и закрепляется деревянный брус 120×120, 120×150 или 150×150 мм, доска 50×120 или 50×150 мм.

При монтаже металлического каркаса используется стальной швеллер или профильная труба с квадратным сечением 100×100 мм. Деревянные элементы обвязки могут иметь на углах разные соединения. Брус чаще всего скрепляется в полдерева. При использовании досок, укладываемых в два слоя, которые и образуют толщину обвязки, форму соединения также можно назвать в полдерева, но оно формируется с помощью «перевязки» по углам, Закрепляются деревянные детали обвязки с помощью анкерных винтов или же на шпильки, заранее вмурованные в поверхность фундамента.

Металлические детали, как труба, так и швеллер, соединяются на углах сваркой. Если обвязка обустраивается на столбчатый фундамент, или же на ленточный, но когда далее планируется в гараже настелить деревянный пол, то внутри рамы обвязки устанавливаются на ребро доски-лаги. Лаги необходимы не только для закрепления досок пола – они еще и сделают нижнюю часть основы каркаса более жесткой и прочной.

6. Видео

Металлические сборные гаражи-производим в СПб

Гаражи металлические

Мы проектируем, производим и монтируем любые гаражи с несущим металлокаркасом: теплые, холодные, типовые и по индивидуальным проектам.

Но при этом, основной упор в своей деятельности мы делаем на доступности наших изделий для частных заказчиков.

Такой подход сопряжен с определенными ограничениями: мы стараемся делать более простые изделия, без изысков, с небольшим перечнем вариантов, дополнительных услуг и простейшим уровнем сервиса, но за то Вы получите надежную постройку за минимально возможные деньги.

В тех редких случаях, когда Заказчику требуется большее чем просто железный сарай – мы начинаем наше сотрудничество с услуги по составлению ТЗ и разработке проекта нестандартного гаража.

Гаражи типовые и по индивидуальным запросам

Для удобства наших заказчиков мы разработали две серии типовых гаражей. Они представлены у нас на сайте линейками «легко» и «стандарт». Имеет смысл начать выбор гаража со знакомства с этими двумя сериями.

Стандартный вариант (если он Вам подойдет) будет наиболее экономным и быстрым решением по сравнению с гаражом выполненным по индивидуальному проекту.

Безусловно, мы можем запроектировать, изготовить и смонтировать любой каркасный гараж, в т.ч. по техническому заданию от заказчика. Таким «нестандартным» гаражам и порядку размещения подобного заказа посвящен отдельный раздел нашего сайта.

Заметим, что гаражи из кирпича, газобетона, дерева не входят в сферу нашей деятельности.

Гаражи – варианты исполнения

Мы производим разнообразные каркасные сборные металлические гаражи.

Они могут различаться:

  • по размерам;
  • по форме и архитектуре: например с прямой кровлей на один и два ската, с воротами в торце или вдоль фасадной стены;
  • по температурному режиму: холодные — каркас которых обшивается профлистом и теплые — каркас которых обшиваются сэндвич панелями или другим теплоизолирующим материалом.

Следует оговориться, что спектр материалов, из которых может быть сделан гараж, достаточно широк: гараж может быть сделан из бетона, газобетона, дерева, кирпича. Все эти варианты известны, но здесь не рассматриваются т.к. мы специализируемся именно на металлических гаражах, как наиболее массовых и бюджетных конструкциях.

Поэтому гаражи нашего производства всегда включают в себя:

  • металлический каркас определенной формы и размера
  • обшивка стен и кровли профлистом или сэндвич-панелями
  • ворота (распашные, рулонные или подъемно-секционные)
  • дополнительно: ворота, окна (для гаражей по индивидуальным проектам)

Полезно сравнить между собой стоимость гаражей одного размера, но сделанные по разным технологиям:

  • самым недорогим будет типовой сборный металлический гараж, возьмем его стоимость за 1
  • гараж такой же площади, но по индивидуальному проекту будет стоить на 20-100% дороже
  • теплый гараж (стены и кровля которого обшиты сэндвич-панелями и установлены подъемные ворота) будет стоить в 4 раза дороже чем стандартный холодный гараж.

Везде далее, где это не оговорено особо – будет обсуждаться конструкция, стоимость и условия поставки для стандартных металлических холодных гаражей. Начальную информацию по теплым и нестандартным гаражам Вы можете найти здесь.

Гаражи каркасные сборные. Общее описание конструкции

В конструкции каркасного гаража можно выделить четыре основные составляющие:

1 — основание (подробнее про основание см «основание для гаража»)
2 — каркас (силовые конструкции)
3 — обшивка (ограждающие конструкции)
4 — ворота

Каркас гаража

Принимает на себя нагрузку от снега и ветра, которые «собирает» обшивка кровли и стен, нагрузку от подвешенных к нему гаражных ворот и оборудования внутри гаража (например, полок или стеллажей) и передает их на основание.

Наши каркасы мы изготавливаем из профильных труб прямоугольного сечения.

Они состоят из трех основных частей:

  • опорных стоек расположенных по периметру гаража (они же «колонны»)
  • стропильных ферм, опирающихся на стойки
  • и прогонов, уложенных поверх ферм.

Каркас гаража имеет определенные размеры (выбираем из типовых проектов или по требованию Заказчика) и форму (аналогично). Наиболее распространенные варианты: кровля на один или на два ската. На виде сверху каркас, как правило, прямоугольник. При любой возможности надо стараться избегать более сложных форм.

 

Обшивка гаража

Кровля и стены каркасных гаражей могут быть обшиты:

  • оцинкованным профлистом (с полимерной окраской или без таковой) – тогда мы получаем «холодный» гараж, т.е. в последствии Вы не планируете его отапливать.
  • сэндвич панелями ( разных толщин, цветов ) – тогда мы получаем «теплый» гараж, в котором можно поддерживать необходимую Вам температуру. Такой гаражи будет в 3-5 раз дороже «холодного» (просто потому что, холодная обшивка — это один слой материала, а тут сразу три), поэтому их заказывают чрезвычайно редко и все они идут по индивидуальным проектам.

Чтобы стоимость гаражей была «разумной» следует использовать профлист с толщиной ~0.5 мм (для холодных гаражей) и сэндвич-панель с толщиной ~20..60 мм – для теплых гаражей. Современный гараж – это укрытие, а не сейф.

Все прочие варианты (например, часто просят сделать гараж из «железа толщиной 5 а лучше 10 мм») приводят к резкому увеличению стоимости (тут действует правило – во сколько раз толще во столько раз и дороже).

Гаражные ворота

– незаменимый, можно сказать главный атрибут гаража.

В наших гаражах мы можем предложить Вам на выбор три типа ворот:

  • классические «распашные» ворота – ставим на 95% всех наших гаражей
  • рулонные (ролетные) ворота – ставим редко, когда нет места куда «распахивать» распашные ворота, или когда заказчику хочется «красоты». Спорное решение. Не подходит для ворот размером более 3х3м
  • подъемно-секционные гаражные ворота – ставим всегда, когда строим утепленный гараж, любые размеры, удобно, качественно. Единственный недостаток – высокая стоимость, впрочем для теплых гаражей других вариантов – нет.

Гараж из профильной трубы своими руками

Некоторые люди возводят капитальные постройки для своих машин из различных блоков или кирпича, иногда предусматривая место для стоянки прямо под домом. Но лучше и проще изготовить своими руками каркас гаража из профильной трубы и обшить его листовым материалом. Этого хватит для защиты автомобиля от агрессивных явлений природы.

Содержание

  • 1 Свойства профильной трубы как материала
    • 1.1 Характеристики
    • 1.2 Размеры
    • 1.3 Толщина стенок
  • 2 Плюсы и минусы
  • 3 Составление проекта и сметы расходов
  • 4 Материалы и инструменты для работы
  • 5 Расчёт
  • 6 Пошаговая инструкция по возведению гаража из профильной трубы
    • 6.1 Подготовка фундамента
    • 6.2 Пол в гараже
    • 6.3 Монтаж каркаса
    • 6.4 Изготовление ворот
    • 6.5 Описание технологии обшивки
    • 6. 6 Утепление гаража
      • 6.6.1 Минеральной ватой
      • 6.6.2 Пенопластом
      • 6.6.3 Полиуретаном
  • 7 Уход и эксплуатация за гаражом из профтрубы

Свойства профильной трубы как материала

Схема профильной трубы в разрезе

Любые трубы из металла подразделяют по нескольким параметрам, из которых наиболее существенный – поперечное сечение. Трубы по сечению бывают всего двух разновидностей – круглые и с определённым профилем, и от этого напрямую зависят некоторые характеристики материала.

К примеру, профильное сечение (чаще всего в прямоугольной форме) намного прочнее «на излом» по сравнению с круглой трубой. Особенно это заметно при нагрузках на сгиб – но одновременно с тем они заметно меньше весят (на 20-25%). Дополнительный плюс в том что профтрубы благодаря своей форме удобнее в использовании, особенно при соединении элементов с помощью болтов.

Характеристики

Регламентирует характеристики профильной трубы ГОСТ 13663-86. Он говорит, что этот материал делится на 3 вида:

  • Холоднодеформированные трубы. Другими словами, холоднотянутые трубы.
  • Горячедеформированные трубы. Изготавливаются под воздействием высокой температуры.
  • Электросварные трубы. Их производят, используя сварные технологии.

Горяче и холоднокатанные трубы не имеют швов, поэтому они надёжнее и используются не только при изготовлении металлоконструкций, но и при устройстве трубопроводов.

Размеры

Геометрические габариты влияют на стоимость материала, они регламентируются ГОСТами, к ним относятся, кроме высоты, ширины и сечения профиля, размеры стенок и длина материала. Хотя размеры определяются ГОСТом, не запрещено производство нестандартного материала со своими габаритами.

Таблица размеров прямоугольных профильных труб

Сечение профильной трубы может изменяться в пределах 10-180 мм при толщине 1-14 мм. Стандартная длина изделий зависит от способа производства и может изменяться в пределах 1,5-12,5 мм. Кроме того, любая профтруба регламентируются по составу металла.

Таблица размеров квадратных профильных труб

Толщина стенок

Эта характеристика определяет надёжность и долговечность материала, вес и область его использования. Определяется ГОСТом с учётом вида труб:

  • Для холоднодеформированных – 1-8 мм;
  • Для горячедеформированных – 4-14 мм;
  • Для электросварных – 1-5 мм.

На вес трубы влияет толщина её стенок. Знание удельной массы изделий и наружных размеров даёт возможность высчитать толщину стенок в труднодоступных местах.

Плюсы и минусы

Профильная труба, помимо прочего, хороша универсальностью и надёжностью

Металлическая профильная труба — универсальное изделие, применяемое для изготовления всевозможных конструкций. Её популярность обусловлена множеством положительных свойств:

  1. Универсальность использования. Такие изделия можно применять для любых построек. Есть множество видов профильной трубы, её используют везде – от элементов декора помещений до мощных несущих конструкций. Распространено её использование в качестве нагрузочно-декоративных частей дизайна, таких как ножки стола, перила, видимый каркас мебели.
  2. Пластичность и лёгкость. Эти свойства дают возможность при необходимости согнуть элемент конструкции. Для этого нужен только трубогиб. Используют механические, электрические и гидравлические устройства – их выбирают с учётом бюджета, задач, которые нужно выполнить, и объёма работ.
  3. Стоимость материала. Металл – доступный и прочный материал. Его стоимость окупается продолжительным сроком службы и эффективностью использования.
  4. Надёжность. Изготовленные из профтрубы конструкции могут выдержать значительные нагрузки длительное время.
  5. Разнообразие изделий. Можно подобрать и использовать трубу подходящих для вас параметров.
  6. Простота устройства конструкций. Удобная и простая форма и монолитная структура упрощают как перевозку, так и использование материала.
  7. Длительный срок службы. При качественном монтаже и правильном уходе детали из профильной трубы способны служить не один десяток лет.
  8. Стойкость к повреждениям. Хотя металл и боится коррозии, он прекрасно противостоит механическим повреждением. Кроме того, в наше время существует множество составов для защиты материала от воздействия окружающей среды.
  9. Стойкость к воздействию температур. Металлические конструкции нормально функционируют почти без изменения своих технических характеристик даже при очень высоких или низких температурах.
  10. Могут использоваться вместо арматурных элементов. Прочность и надёжность профильной трубы позволяют использовать ее даже при возведении мостов и башен.

Но, помимо множества положительных свойств, профильная труба имеет и недостатки:

  1. Сложность в изготовлении.
  2. Не имеет защиты от атмосферных воздействий и коррозии (но можно приобрести более дорогие оцинкованные профильные трубы).
  3. Её всё же сложнее гнуть, чем круглую трубу, но, как говорилось выше, с помощью специальных приспособлений можно решить эту проблему.

Составление проекта и сметы расходов

На стадии проектирования необходимо просчитать все нюансы будущей постройки

Перед началом строительства необходимо подготовить чертёж гаража. Он позволит точнее рассчитать и приобрести необходимое количество материала и даст возможность правильно провести важные этапы работы.

В проекте следует указывать не только его размеры, но и варианты соединения частей каркаса, а также способ его крепления к фундаменту. Любые точки соединений нужно просчитывать максимально точно, так же, как и места расположения рёбер жёсткости.

Традиционный и очень надёжный способ соединения профильных труб — электросварка. Она способна обеспечить качественное соединение всех элементов, которое прослужит много лет. Если вы хотите изготовить разборный гараж из профильной трубы, который можно впоследствии установить в другом месте, то его каркас нужно соединять на резьбовом крепеже, и все точки установки болтов и шпилек должны указываться в готовом проекте. Кроме того, разборные соединения дадут возможность при необходимости увеличить габариты гаража.

Варианты соединения частей каркаса и способ крепления к фундаменту обязательно стоит учесть в проекте гаража

При проектировании постройки необходимо учитывать особенности материала. Желательно обратить внимание на:

  1. Длину гаража. Необходимо выбрать такие размеры гаража, при которых потребуется минимум соединений.
  2. Способ сборки. Возможно, у вас будет гараж с разъёмными элементами, сварная или модульная конструкция.

Сварной каркас позволит вам сберечь немало времени и денег, но потребуется найти сварочный аппарат и уметь пользоваться ним.

При выборе модульной конструкции вы можете возвести гараж в любом месте

Модульную конструкцию можно легко поставить даже в чистом поле. В этом случае вы получите несколько дополнительных преимуществ:

  • Такую постройку несложно собрать даже одному человеку.
  • Возможно разобрать конструкцию и установить её в другом месте.
  • При необходимости можно увеличить размеры гаража, присоединяя дополнительные модули.

Гараж, собранный с помощью резьбовых соединений, обладает большинством преимуществ модульной конструкции.

Материалы и инструменты для работы

Подготовив подробную схему будущего гаража, несложно точно рассчитать, сколько потребуется труб, облицовочного материала, соединительных элементов и т.д.

По окончании проектирования можно покупать необходимые материалы. Конкретные рекомендации по выбору материала дать невозможно. К примеру, выбирать сечение профильных труб для изготовления каркаса гаража нужно с учётом общих габаритов сооружения. Можно использовать квадратные или прямоугольные профильные трубы.

Профильные трубы сечением 10х10 см — самый ходовой вариант

Удобно использовать материал сечением 10х10 см — такие трубы способны выдержать почти любую массу обшивки гаража: как профлисты, так и более тяжёлый материал. Остальные части каркаса (элементы кровли, рёбра жёсткости, и т. д.) можно изготовить из трубы сечением 6х6 см.

Для постройки гаража необходимо подготовить:

  • Профилированные трубы нужного сечения;
  • Профнастил;
  • Если запланированы сварные соединения – сварочный аппарат;
  • Крепёжные элементы;
  • Набор гаечных ключей;
  • Шуруповёрт или электродрель;
  • УШМ с дисками для резки металла;
  • Маркер для разметки.

При возведении кровли рекомендуется остановить выбор на профилированных листах

Для обшивки постройки удобно использовать профилированные листы, не рекомендуется применять вагонку и фанеру. Эти материалы придётся дополнительно защищать от влаги и красить.

Не удастся выполнить работу без таких обязательных инструментов, как:

  • 10-метровая рулетка, так как придётся измерять длинную профилированную трубу;
  • Электродрель с комплектом свёрл по металлу;
  • Болгарка;
  • Маркер.

Не забудьте инструменты и материалы, которые потребуются для подготовки фундамента:

  • Щебень и песок;
  • Облицовочный материал;
  • Отвес;
  • Строительный уровень;
  • Лом;
  • Штыковая лопата.

Важно! Всегда при работе с металлом используйте защитные перчатки и очки. Не стоит рисковать своим здоровьем.

Расчёт

Схема гаража в первом приближении

Во время проведения расчётов нужно учитывать 2 важных фактора:

  • Количество свободного места на вашем участке. Необходимо сразу определить, какую площадь вы можете отвести под гараж. Его нужно установить так чтобы постройка не препятствовала проезду или проходу людей. Учитывайте любые коммуникации, проложенные в почве (канализационные трубы, водопровод). Они не должны попасть под постройку
  • Габариты автомобиля и ваши потребности. Необходимо оставить достаточно места для удобного ремонта машины. Часто хозяева гаражей сносят туда старые вещи, хранят велосипед и т.д. Если гараж будет недостаточного размера, то через некоторое время в нём станет тесно и неудобно.

С учётом потребностей хозяина гаража и имеющегося места определяются размеры помещения — их указывают при составлении чертежей. Есть 2 распространённые модели гаражей с каркасом из профильной трубы: прямоугольная постройка с односкатной кровлей (чердак не предусмотрен) и конструкция такой же формы, но с двухскатной кровлей (можно сделать чердачное помещение).

Оба гаража имеют следующие стандартные габариты:

  • Длина — 6 м;
  • Ширина – 3,5 м;
  • Высота фронтона- 2,9 м;
  • Высота задней части – 2,45 м.

При необходимости размеры можно сделать больше или меньше.

Постройку с двухскатной крышей возводят по таким же размерам, только принимают высоту от пола до потолка 2,5 м и 1 м — от перекрытия до конька.

Расчёт гаража из профильной трубы на схеме

Пошаговая инструкция по возведению гаража из профильной трубы

Подготовка фундамента

Работы по возведению фундамента следует начать с выкапывания ям под столбы

Дешевле всего изготовить для такого гаража свайный или плитный фундамент. Но проще будет вместо свайного фундамента сделать столбчатое основание из шлакоблока. Сначала подготавливают на углах основания ямы примерно 1 м глубиной, в них выкладывают столбы из шлакоблоков.

Перед установкой столбов необходимо в яме насыпать подушку из мелкого щебня или крупнозернистого песка. Подушку хорошо утрамбовывают, проливая водой – это необходимо для предотвращения просадки основания, что грозит перекосом всего гаража и возможным его разрушением. Опорные столбы необходимо устанавливать выше поверхности почвы на высоту одного шлакоблока.

Внимание! Не забудьте о постройке смотровой ямы в гараже, она поможет проводить ремонт автомобиля. Для этого подготавливают прямоугольную яму посреди гаража, в ней уплотняют почву и после этого бетонируют.

Пол в гараже

Кажется, что нет разницы, какой пол вы сделаете в своем гараже. Но когда вникаешь в суть вопроса, появляется множество нюансов. У разных покрытий есть свои недостатки и положительные свойства.

Для этих построек чаще всего используют полы двух разновидностей:

  • Земляные. Наиболее бюджетная технология, но у неё множество минусов. Это утрамбованная почва. Польше пол ничем не покрывают.
  • Бетонное покрытие. Надёжный и прочный материал, но такое покрытие стоит недёшево и отнимает много времени на работу: необходимо изготовить песчано-гравийную подушку, создать надёжный гидроизоляционный слой. Можно использовать армирование и утеплить пол, сделать черновую стяжку, на которую настилают финишное покрытие. Оно бывает нескольких видов:
    • Финишная стяжка;
    • Укладка керамогранита или напольной плитки;
    • Создание наливного пола;
    • Резиновые полы;
    • Настил деревянного пола.

Сделав в гараже бетонный пол, через определённый срок хозяин гаража понимает, что это неплохой вариант но у него немало недостатков. При уборке в помещении поднимается пыль, при том она очень мелкая и проникает в маленькие щели, тонким налётом покрывая все незащищённые поверхности. Кроме того, жидкости, попавшие на поверхность бетонного пола, быстро впитываются, и после этого их очень сложно удалить. Если вы пролили масло, то в этом месте начнёт налипать грязь, а спустя время пол будет постоянно грязным.

Монтаж каркаса

Когда основание готово, можно приступить к каркасу

Постройка каркаса из профильной трубы – самый ответственный этап после заливки фундамента. Целесообразно и удобно его собирать прямо на уже подготовленном основании.

  1. Из 2 коротких и 2 длинных отрезков труб собирают нижнюю обвязку и соединяют её анкерным креплением с фундаментом.
  2. Вертикальные стойки устанавливают по углам, после этого соединяют их горизонтальными элементами.
  3. Дальше монтируют верхнюю обвязку.
  4. Когда будет изготовлена прямоугольная основа каркаса, крепят укосины (диагональные распорки) и рёбра жёсткости.
  5. Вверху конструкции монтируют фермы, на них настилают кровельное покрытие.

Изготовление ворот

Для гаражей из профильной трубы лучше всего подходят распашные ворота

В гараже с каркасом из профильной трубы можно установить обычные распашные ворота из такой же трубы с обшивкой из окрашенного или профилированного оцинкованного листа. Для такой конструкции нужно использовать специальные петли.

Перед креплением створок ворот нужно изготовить специальную раму в виде 2 прямоугольных элементов шириной 1/2 и такой же высоты как проём для ворот. Раму усиливают рёбрами жёсткости, закреплёнными по диагонали створок, и нашивают листы обшивки. Монтируют готовую раму на петли, установленные на профиль, который предварительно закреплён на обеих сторонах проёма.

Важно! Если позволяет бюджет, можно не тратить время на самостоятельное изготовление ворот, а купить готовые рулонные (рольставни) или секционные ворота.

Описание технологии обшивки

При обшивке очень важно правильно разместить первый лист

Кровлю крепят на заранее установленные фермы — она бывает односкатной или двускатной. Плоскую крышу не стоит делать, так как в зимний период на неё воздействуют серьёзные снеговые нагрузки.

Как крышу, так и стены, желательно покрыть профилированным листом. Для этого используют саморезы или болты.

Необходимо выбрать подходящий профилированный лист. Для обшивки гаража подойдёт профнастил С и НС. Цифры, указанные сразу после букв, указывают высоту «волны» материала в миллиметрах.

Несложно понять, что чем больше толщина листа и высота профиля, тем прочнее листы, но одновременно с этим и выше стоимость. По этой причине не стоит покупать для облицовки недорогой материал С-8-С-10. Для крепления таких листов потребуется увеличить количество опорных стоек, и листы от неосторожного обращения сразу деформируются. Оптимальный вариант – материал 5 мм толщиной марки НС-20.

Важно! Необходимо укладывать кровельный материал так, чтобы листы выступали за стены на 30-40 см. Это нужно, чтобы талая и дождевая вода не попадала на фундамент.

Схема обшивки гаража из профильной трубы

Во время обшивки каркаса важно правильно расположить первый лист материала. Нужно, чтобы он находился возле любой угловой стойки. Проверяют расположение листа с помощью нивелира, строительного уровня и отвеса. Следующий лист крепят, делая нахлёст на первый лист в 1 волну с использованием саморезов для профнастила. Так покрывают все стены строения, кроме передней, где будут установлены ворота.

Рекомендация! Перед вворачиванием самореза желательно просверлить в листах отверстие необходимого диаметра.

Утепление гаража

Утепление нужно проводить с внутренней стороны постройки. Сначала на стены монтируют обработанные антисептиком деревянные рейки 25х40 мм, к ним строительным степлером крепят полиэтиленовую плёнку в качестве гидроизоляции. После этого устанавливают обрешётку (подойдут тонкие деревянные бруски толщиной, равной утеплителю). Между ними укладывают теплоизоляционный материал – пенопласт, полистирол или минеральную вату. Сверху утеплителя крепят ещё один гидроизоляционный слой, после этого производят финишную отделку поверхности стен с помощью пластика, фанеры или ДСП.

Не забывайте, что при утеплении металлического гаража «съедается» солидное количество свободной площади – часть занимает сам утеплитель, пространство для проветривания и внутренняя обшивка, всего на это уйдёт 7-10 см по всему периметру помещения.

Минеральной ватой

Если решили утеплять гараж минеральной ватой, позаботьтесь о том, чтобы материал не промок

Крепление минеральной ваты производят только на обрешётку – хотя современные плиты этого материала жёсткие, они не способны держаться самостоятельно, без дополнительной опоры. Обрешётку изготавливают из реек такой же ширины, как и толщина теплоизолирующего материала, или собирают из оцинкованного профиля. Размещают опорные рейки с шагом меньше ширины плит минваты на 2-3 см. При таком расположении реек теплоизолирующий материал укладывается враспор, плиты устанавливаются прочно, и их не нужно дополнительно крепить. Хотя при желании для страховки можно закрепить дополнительно «саморезами- зонтиками».

Когда минеральная вата будет закреплена, из реек 3 см толщиной изготавливают контробрешётку. Рейки нужно набивать перпендикулярно планкам первой обрешётки. Зазор в 3 см необходим в качестве вентзазора, он служит для удаления конденсата, собирающегося в утеплителе (он появляется из-за разницы в температуре на улице и в гараже). Если не будет вентиляционного зазора, то теплоизолятор не прослужит и одного сезона.

Если в минеральной вате появится влага, то в зимний период она может замерзнуть, а когда замёрзшая вода растает, то утеплитель разрушается. Если у вас гараж топится изредка, то несколько таких периодов погубят теплоизолирующий материал. По этой причине для минваты вентзазор обязателен или нужно использовать другой утеплитель.

Для защиты минеральной ваты от влаги, поступающей изнутри гаража, необходимо сверху контробрешётки закрепить пароизоляционную мембрану. С её помощью вы перекроете путь влаге из помещения, но она не будет задерживать влагу, выходящую из теплоизолирующего материала. Крепить пароизоляцию необходимо обязательно герметично, для этого нужно накладывать полосы материала одну на другую минимум на 10 см и в конце работы проклеивать места соединения двусторонним скотчем.

Поверх получившегося пирога крепятся листы внутренней отделки. Для этого используют листы ОСБ или влагостойкую фанеру, но можно отделать гараж другими подобными материалами.

Пенопластом

В жаркую летнюю погоду в условиях гаража из профильной трубы пенопласт может начать выделять токсичные вещества

Пенопласт зарекомендовал себя хорошо как утепляющий материал, но для такой постройки он подходит плохо. Гараж с каркасом из профильной трубы в летнее время будет сильно нагреваться, а пенопласт при сильном нагреве начинает выделять токсичные вещества. Кроме того, его сложно крепить в такой конструкции. Обычно пенопласт фиксируют на стенах саморезами с широкими шляпками, но такое крепление не подойдёт для стен из профнастил — саморезы будут делать отверстия в облицовочном материале.

Можно закрепить этот материал с помощью монтажной пены или герметика. Монтажная пена хорошо удерживает пенопласт, но она одновременно отлично поглощает влагу. Если нет вентзазора, то влажная пена станет прекрасным местом для размножения насекомых, различных грибков и плесневых бактерий.

Герметик влагу не поглощает, но он потребует больших затрат, ведь необходимо использовать герметик с возможностью службы в большом температурном диапазоне. Он должен обладать высокой стойкостью к низким температурам и хорошо выдерживать летнюю жару.

Ещё один способ закрепить пенопласт на металлических листах – изготовить из оцинкованного профиля с шагом 1 метр обрешётку. Этот шаг удобен тем, что он кратен ширине листов утеплителя. Их можно просто устанавливать в пустоты и крепить к обрешётке.

Полиуретаном

Утепление гаража полиуретаном возможно только при наличии специального оборудования

Приобретает популярность теплоизоляция металлического гаража вспененным полиуретаном, его наносят на металлические листы сплошным слоем с помощью специального аппарата. Проблем в этом случае не возникает, но за эту услугу придётся заплатить – специальное оборудование для разового использования приобретать не стоит. Зато у вас не будет сложностей с монтажом утеплителя.

Уход и эксплуатация за гаражом из профтрубы

Чтобы построенный гараж служил долго и не потерял привлекательность, за металлопрофилем и облицовкой нужно ухаживать.

Профнастил – «мягкий» материал, он деформируется и покрывается вмятинами даже от ударов средней силы. Необходимо защитить облицовку от механического воздействия. Независимо от вида покрытия стен и кровли гаража его можно испортить острыми предметами, на профнастиле в поцарапанных местах металл ржавеет. По этой причине царапины и сколы защитного покрытия нужно сразу обработать антикоррозийным составом. Внутри гаража стены и потолок утепляют, после чего отделывают пластиковым профилем, плитами ОСБ или фанерой.

Иногда нужно дополнительно улучшать защиту гаража от шума с улицы. Но новые шумозащитные материалы стоят дорого. Необходимо уделить внимание дверям — их устанавливают по уровню так, чтобы они самостоятельно (под своим весом) не закрывались и не открывались.

Гаражи, в основе которых используется металлический каркас из профильной трубы, получаются очень прочными. Его можно построить (при наличии слесарных навыков) без привлечения специалистов. До работы необходимо определиться с конструкцией и набором нужных деталей и конструктивных элементов.

Каркасный гараж своими руками — DigestWIZARD

Далеко не всегда есть необходимость в капитальном гараже. Зачастую сохранность автомобиля можно обеспечить простейшим сооружением, которое потребует меньше трудовых и денежных затрат. Мы приготовили пошаговую инструкцию по сооружению гаража каркасного типа с указанием всех необходимых этапов.

 

Преимущества каркасного гаража

 

Уход от каркасных построек наиболее часто обусловлен их низкой взломостойкостью. Но если гараж находится не в кооперативе, а на обжитом участке и под присмотром, низкая защита от проникновения уже не выглядит таким весомым аргументом. В конце концов, сложность взлома определяется самым уязвимым элементом защиты, а это почти всегда ворота, окна или входная дверь.

 

Каркасная постройка требует намного меньше ресурсов — как денежных, так и трудовых. Деревянный каркас легко собрать с парой помощников всего за один день, по капитальным вложениям такое сооружение обойдётся не менее чем на треть дешевле каменной кладки.

К прочему, такое строительство — отличная возможность рационально утилизировать пиломатериалы, оставшиеся после сборки лесов для строительства дома. Для гаражей шириной до шести метров отлично подойдут доски 50х100–150 мм, докупить придётся только материалы для настила полов и обшивки стен.

 

Фундамент и пол

 

Для лёгкого каркасного строения рекомендуется устраивать незаглубленный или малозаглубленный ленточный фундамент шириной от 250 мм с подсыпкой в 30–40 см непучинистого материала (песок, гравий). Если в перспективе планируется устройство смотровой ямы, тут ничего не поделать, придётся брать за основу фундамент с подошвой ниже глубины промерзания и обеспечивать его качественную гидроизоляцию.

Со стороны въезда в ленте следует сделать заниженную часть, верхняя плоскость которой выводится заподлицо с нулевой отметкой пола. Весь остальной фундамент выполняется на 200–250 мм выше уровня грунта на прилегающей территории вне зависимости от степени заглубления.

1. Песчаная подготовка. 2. Ленточный фундамент. 3. Бетонный пол. 4. Песчаная подготовка под стяжку. 5. Уплотнённый грунт

 

Армирование ленты стандартное: четыре прута по 12 или 14 мм, связанные конструктивной арматурой через 60–80 мм. Утонение со стороны въезда армируется той же схемой, но плотнее. Сразу следует решать вопрос о закладке шпилек и увязке их к рабочей арматуре. Вы можете оставить анкеровку через 100–120 см, либо выполнять крепление анкерными болтами при обеспечении достаточного защитного слоя бетона у верхней грани.

Пол в каркасном гараже может устраиваться насыпной, монолитный бетонный или деревянный, принципиальной разницы нет. Отметим только, что при устройстве деревянного пола имеет смысл отливать фундамент с уступом в 5–6 см, чтобы опереть на него лаги. Выемку грунта и насыпку гравия лучше провести сразу, но окончательное устройство пола желательно отложить до окончания кровельных работ.

 

Как собрать каркас стен

 

Каркасная система гаража состоит из четырёх секций. Сначала рекомендуется изготавливать боковые стены, затем заднюю и фронтальную. Перед сборкой древесина должна быть пропитана антисептиком и высушена в естественных условиях.

Каждая из стен изначально сбивается в виде прямоугольной рамки. Для верхнего и нижнего оснований следует брать только цельные доски, вертикальные элементы допускается сращивать подрубкой с бандажом.

Для сборки каркаса лучше использовать готовые стальные уголки и косынки

 

Если вы закладывали анкерные шпильки в фундамент, сперва примерьте доску нижнего основания и просверлите нужное количество отверстий. Располагайте каркас стены так, чтобы с внешней стороны фундамент выступал на 25–30 мм. На ровной площадке разложите параллельно две продольные доски, добавьте между ними две стойки по краям. Сбейте углы, выровняйте диагонали и закрепите угловые соединения косынками.

Далее в каркас с шагом в 60 см добавляйте вертикальные стойки. Возможно, шаг установки стоек придётся пересчитать, чтобы они не находились в местах прохода закладных шпилек. Перед установкой стен раскатайте по ленте фундамента 2–3 слоя рубероида.

Для скрепления используйте ёршистые гвозди длиной в 100–120 мм. Когда одна секция сбита, её поднимают и устанавливают на фундамент, затем крепят к нему посредством закладных шпилек или анкерных болтов. Полная затяжка креплений не проводится до сборки воедино всех четырёх секций.

После установки боковых стен их нужно опереть от грунта укосами, прибитыми к каркасу одним гвоздём для свободного регулирования вертикальности. Когда обе секции выставлены по отвесу, и расстояние между ними выверено в нескольких местах, сверху нужно накинуть 3–4 доски для временного скрепления.

 

Задняя стенка гаража обычно глухая и собирается по тому же принципу, что и боковые. После её поднятия и установки нужно обеспечить временное скрепление углов раскосами. Проём в передней стенке гаража требует усиленной верхней перемычки. Обычно передняя стенка собирается из двух узких секций, расположенных по бокам от ворот. Их высота ниже остальных, чтобы сверху можно было уложить мощную балку, собранную из 3–4 досок толщиной 50 мм, поставленных на ребро и стянутых болтами.

 

После сборки основного каркаса нужно выверить его геометрию: сверить диагонали в верхней и нижней плоскости, добиться вертикальности стен. Далее смежные секции скрепляются между собой раскосами, прибитыми не ближе метра к углу, затем проводится окончательная обтяжка креплений к фундаменту.

 

Конструкция кровли и перекрытия

 

После сборки каркаса стен образуется почти готовый мауэрлат для стропильной системы. Сперва на внешних краях верхних оснований боковых стен нужно установить на ребро и прикрутить снизу саморезами по одному продольному ребру, чтобы придать мауэрлату Г-образный профиль. После между ребрами вставляются на ребро и крепятся к обеим частям мауэрлата доски толщиной не менее 50 мм, выполняющие роль балок перекрытия.

 

Вместо досок могут сразу вставляться и крепиться заранее собранные фермы, если гараж не будет иметь обитаемого помещения на втором этаже. Фермы следует собирать по шаблону в форме узкой прямоугольной трапеции. Верхние доски ферм, образующие скат (или скаты) крыши, должны располагаться под углом не менее 15º и иметь вылет по 30–40 см для образования карнизных свесов. В основании фермы есть два прямых угла, которые и вставляются аккурат между рёбрами мауэрлата. Скрепление брусьев и досок для ферм рекомендуется выполнять пазо-шиповым соединением, усиленным шипованными пластинами по бокам.

 

Для такого каркасного гаража имеется возможность устройства неутеплённой мансарды. Когда установлены перекрытия, на мауэрлат поднимаются Л-образные сборки, сбитые перемычкой в 50–60 см от верхнего сопряжения. Хвосты стропил должны иметь вынос на 30–35 см за мауэрлат и иметь подрубку для быстрого и технологичного крепления. Итого, каждый хвост стропил упирается пазом в ребро мауэрлата, крепится двумя саморезами к его горизонтальной планке и балке перекрытия.

 

Чтобы уберечь каркас от намокания, стропила временно скрепляются изнутри несколькими продольными досками. Далее на скатах нужно натянуть полиэтиленовую пленку и для её закрепления набить контробрешётку планками по 15–20 мм толщиной. Когда дело встанет за устройством кровли, набивайте горизонтальную обрешётку и монтируйте любой подходящий тип покрытия.

Для мягкой кровли обрешётка выполняется широкой доской (в том числе необрезной) с небольшими зазорами 2-3 см

 

 

Установка дверей, окон, ворот

 

С оконными проёмами никаких сложностей не возникнет. Для естественного освещения ширины в 60 см между стойками вполне достаточно, просто добавляйте по две горизонтальные перекладины и вставляйте оконную раму.

Если требуется дополнительная дверь в задней или боковой стене, одну из стоек придётся вырезать, а затем из неё же изготовить верхнюю перемычку. При этом для оформления проёма под дверь можно либо добавить две стойки по бокам, либо распереть дверной блок внутри имеющегося проёма колодками по 15–20 см.

 

Наибольшую сложность представляет устройство проёма для ворот. Он должен быть оформлен как минимум сдвоенной стойкой с каждой боковой стороны и, как упоминалось, усиленной горизонтальной балкой сверху. Этого достаточно для монтажа подъёмно-поворотных или рулонных ворот. С распашными возникает сложность восприятия нагрузки при открытом положении створок. К сдвоенным стойкам проёма нужно добавить две балки, которые продолжаются под системой перекрытия примерно до середины длины гаража.

 

Утепление, обшивка, отделка

 

Финал строительства — обшивка каркаса и отделка. Вместо распространённой обшивки ДСП, изнутри вполне допускается применять влагостойкие ГКЛ или ГВЛ. Гипсовые плиты облегчат бюджет строительства и уберут необходимость соблюдения температурных зазоров. Из дополнительных сложностей — добавление горизонтальных перекладин между стойками для стыковки листов и набивка дополнительных планок для угловых сопряжений.

Подготовка каркасного гаража к обшивке: 1. Ветрозащита. 2. Обрешётка. 3. Фронтон

 

С внешней стороны стойки каркаса послужат отличной основой для обшивки сайдингом, нужно лишь предварительно набить ветрозащитную мембрану. Переход от стен к цокольной части обшивки выполняется простым угловым профилем, упреждающим затекание влаги внутрь.

Снаружи также возможно устройство сплошной обшивки из ОСП или СМЛ под покраску, штукатурку или облицовку кирпичом. Так даже каркасный гараж может быть оформлен в едином стилевом решении с остальными постройками на участке.

 

В утеплении такого гаража нет необходимости. После постановки авто на стоянку остаточное тепло двигателя нагреет воздух и вызовет конденсацию влаги на кузове, поэтому чем быстрее внутри остынет воздух, тем дольше прослужит хранимая техника.

 

http://www.rmnt.ru/ — сайт RMNT.ru

Гаражный комплект Система стальной рамы

Наши гаражные комплекты всегда включают в себя нашу эксклюзивную сборную трубчатую стальную раму. Разработанные в соответствии со строгими техническими стандартами и изготовленные из высококачественной отечественной стали с многослойным покрытием, наши строительные каркасы не имеют себе равных. Вы можете буквально увидеть разницы.


Каркасная система в сборе


Такая же рама с лепниной

Каркас в сборе

Готовое здание

Нажмите ниже, чтобы посмотреть видео о наших каркасных системах

Неудивительно, что наши строительные комплекты из стали так популярны среди частных и коммерческих клиентов по всей стране. Штаты и Канада.

Они используются во всех подразделениях вооруженных сил США, а также в бесчисленных городах, округах, штатах и ​​федеральных правительственных учреждениях, и наш список довольных частных предприятий и частных клиентов действительно длинный.

Вот лишь некоторые из преимуществ нашего металлического каркаса:

  • Экономичность по сравнению с деревянным каркасом.
  • Огнестойкий.
  • Легко складывается. Специальное оборудование не требуется.
  • Вы можете мгновенно узнать цену конструкции, которая соответствует вашим спецификациям, и получить ее готовой к установке.
  • Без резки. Никаких отходов.
  • Вам никогда не придется возиться со сложными расчетами, списками, правилами и кодами.
  • Устойчивость к коррозии и ржавчине.
  • Защита от термитов.
  • Используйте любой вид сайдинга — металлические панели, деревянный сайдинг, лепнину и т. д.
  • Изготовлен из американской стали и рассчитан на работу в самых суровых условиях. Нажмите, чтобы увидеть технические подробности.

Системы стальных рам во всех наших гаражных комплектах предназначены для равномерного распределения нагрузок по всей раме.

Аккуратная, упакованная доставка на вашу рабочую площадку

Другие строительные комплекты собираются путем прикрепления прогонов и пояса к жесткой двутавровой балке. Эта тяжелая балка несет на себе почти всю нагрузку здания. Вот почему он должен быть таким большим и тяжелым, что для его сборки требуется вилочный погрузчик или кран. Компания Absolute Steel предложила лучшее и более экономичное решение: максимально равномерно распределить вес здания по всему каркасу.

Это доказало свою полную работоспособность и надежность. Это стоит гораздо меньше , гораздо легче возводить , и не требует кранов или подъемников , и нет тяжелого фундамента для проектирования и заливки. Здесь нет дополнительных распорок и системы поперечных тросов и талрепов, которые можно было бы установить, просто чтобы ваше здание оставалось вертикальным и квадратным.

Лучшее решение

На изображении выше: Стальная рамная система с прогонами и ригелями, горизонтальными элементами автономной рамной системы. Эти прогоны (стены) и прогоны (крыша) позволяют крепить практически любой тип внешней отделки, а также внутреннюю гипсокартонную плиту.

Посмотрите, как монтируют здание

Приведенное ниже видео было создано и отправлено нам счастливым клиентом. Сообщение от заказчика, который нам его прислал: « Прилагается мой строительный проект. Как видите, он наконец-то закончен и получился отличным. Для всех скептиков, я построил это в значительной степени сам. 71-летний парень, которому время от времени лишь незначительная помощь от моей жены и друга. “

 

Бонус за внешнюю отделку:

Если вы хотите, чтобы ваше новое здание гармонировало или гармонировало с другими зданиями на вашей территории, или имеете ограничения ТСЖ, попросите наш стиль Sierra или Alpine. Каркас в этих стилях предназначен для того, чтобы вы могли обшить свой гараж практически любым типом отделки, который вы пожелаете. Хотите ли вы деревянный сайдинг, деревенский вид бревенчатой ​​хижины, штукатурку или камень, кирпичи, черепицу или щебень, Sierra или Alpine — ваш лучший выбор.

Покупка только рамы:

Если вы ищете только строительную раму , а не полный комплект, включая кровлю, сайдинг и т. д., мы будем рады установить вас. Просто позвоните нам и расскажите о том, что вам нужно.

Пожалуйста, позвоните нам по бесплатному номеру 1-877-833-3237
с любыми вопросами или запросами! Мы здесь, чтобы помочь.

Служба поддержки клиентов и цены доступны с 8:00 до 17:00 по времени Аризоны с понедельника по пятницу.

12×21 А-образный гараж на крыше | Купить онлайн по отличной цене

Опции и компоненты

Да, я подтверждаю эти цвета.

Депозит ${{price.down_payment.price}}

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗДАНИЯ Посмотреть все характеристики

КУПИТЬ СЕЙЧАС КУПИ СЕЙЧАС Добавить параметры и заказать

Металлический гараж в форме А-образной рамы размером 12 x 21 фут с высокими опорами 9 футов, закрытыми стенами и одной гаражной дверью – доставка и установка включены!

Металлическое здание гаража 12×21 Включает Высокие опоры 9 футов, все стены закрыты горизонтальными панелями, одну рулонную дверь 9 футов x 8 футов, раму калибра 14, 4 угловых распорки, бетонные или грунтовые анкеры, опоры 5 футов по центру и центральная распорка на каждом изгибе/ферме.

Этот стандартный металлический гараж
размером 12×21 фут можно настроить в соответствии с вашими потребностями. Вы можете увеличить просвет, добавив более высокие опоры в этот гараж с А-образной рамой размером 12 x 21 фут. Мы проектируем металлические гаражи высотой до 20 футов. Стандарт 20 футов 9Металлический гараж 0003 будет иметь центральный зазор более 23 футов, что делает его подходящим для большинства типов жилых, коммерческих и промышленных помещений.

Этот стальной гараж размером 12 футов x 21 фут полностью закрыт, что означает, что обе стороны и концы представляют собой лист с горизонтальными панелями 29G. Вы также можете настроить этот металлический гараж по-разному, например, изменить вертикальное положение панелей, добавить больше гаражных ворот или гаражных ворот разных размеров, добавить окна, входные двери или сертификацию для более высоких скоростей ветра или более высокой снеговой нагрузки.

Металлический гараж 12×21

Этот сборный металлический гараж можно установить на ровном участке или на существующей бетонной плите. Наши цены на металлические гаражи на заказ варьируются в зависимости от штата, в котором они установлены. Наша нанятая бригада может установить гараж или металлическое здание на бетон, гравий, асфальт или землю. За дополнительную плату мы также можем установить металлический корпус над палубой или 3-футовой стеной. Позвоните и поговорите с одним из наших представителей для получения более подробной информации и точной стоимости установки гаража или металлического здания на существующей стене или любой индивидуальной установки. Наши сертифицированные металлические гаражные постройки сертифицированы для скорости ветра до 140 миль в час и 90 Нагрузка от снега на землю PSF с нашей стандартной стальной рамой 14 калибра. Мы предлагаем до 90 PSF Сертификат снеговой нагрузки на грунт в любом штате, который мы обслуживаем, за дополнительную плату, если это необходимо. Мы также строим более прочные гаражи из труб 12GA. Наши листовые панели 29 GA поставляются с 20-летней ограниченной гарантией от ржавчины на панели крыши и 90-дневной гарантией качества изготовления при установке.

Звоните в любое время и заказывайте металлоконструкции по низким ценам прямо сейчас +1 (336) 415-3616

Этот металлический гараж с А-образной крышей размером 12 футов x 21 фут может быть установлен в районах, где скорость порыва ветра по местным нормам не превышает 140 миль в час. Мы можем построить металлическое здание, которое может выдержать 3-секундный порыв ветра со скоростью до 170 миль в час, с нашей дополнительной сертификацией ветра, которая охватывает большую часть прибрежных районов Соединенных Штатов. Теперь вы можете заказать любое стальное здание на заказ в Carport Direct, не выходя из дома или офиса. Выберите один из 13 различных вариантов цвета, чтобы настроить металлическую конструкцию. Наши цвета металлических зданий могут быть настроены так, чтобы смешивать и сочетать крышу, стены, отделку, или вы даже можете подобрать цвет и добавить обшивку на вашем гаражном здании. Если стены вашего гаража имеют горизонтальную ориентацию, обшивка не требует дополнительных затрат и увеличивает привлекательность этой металлической конструкции, придавая ей превосходный внешний вид.

Важные моменты, на которые следует обратить внимание при заказе этого

Металлический гараж с А-образной рамой размером 12 футов и 21 фут

  • Когда ваш заказ подтвержден, вы платите только 10–17 % от общей стоимости этого типа А-образной рамы. Здание гаража.
  • Вы можете просмотреть свой заказ на строительство. Один из наших представителей из нашего отдела заказов позвонит вам в течение 48 часов с момента заказа, чтобы подтвердить ваше стальное здание.
  • Мы не списываем средства с вашей кредитной карты. Мы используем его только для целей авторизации. Он взимается только после того, как мы подтвердим ваш заказ к вашему удовлетворению, тогда ваша кредитная карта будет снята через наш процесс онлайн-платежей.
  • Если вам нужна стальная конструкция, отличная от стандартного гаража 12 x 21 фут , вы можете использовать наш инструмент для проектирования металлических навесов по адресу: 3D Carports and Building Configurator
  • Баланс и налоги взимаются, когда мы устанавливаем вашу конструкцию.
  • Доступны привлекательные варианты финансирования, облегчающие покупку металлического гаражного здания.

Если у вас есть какие-либо вопросы, или вам нужна помощь наших опытных представителей службы поддержки клиентов, или вы хотите спроектировать ваше индивидуальное здание с нуля, просто позвоните нам по телефону +1 (336) 415-3616 9.0007

Добавить опции и заказать

$ {{price.sub_total.integer}} .{{price.sub_total.decimal}}

Резюме

Готовый гараж на 2 машины | Гараж с деревянным каркасом

Поделиться:

НАЧИНАЯ С:

Рекомендуемая производителем розничная цена:

44 696,00 долларов США

Наша цена: 27 779,00 долларов США

Специальное предложение

Это наш тяжелый гараж, построенный из массивного врезного 8×8 болиголова и деревянного каркаса с шипами. Полный чердак включен, чтобы удвоить полезную площадь для хранения. Его можно легко превратить в загон для скота и хранилище для сена, заменив раздвижные двери сарая.

Получить планы

Настроить сейчас

Описание

Гараж с двумя отсеками представляет собой большую модель из стоек и балок, которая поставляется с вариантами дизайна для создания функционального пространства для удовлетворения различных потребностей. Этот универсальный каркас можно использовать в качестве холодильного склада, гаража на два или три отсека, жилого помещения, хлева для скота или любого другого сочетания, которое соответствует вашим потребностям. Каркас, созданный как кабина, является фаворитом крошечного дома площадью 1200 квадратных футов. Гараж с двумя отсеками создает пространство для ваших автомобилей и мастерской. В гараже с двумя отсеками могут разместиться лошади, коровы, козы и овцы, в нем достаточно места для снаряжения и зерна, а на стандартном чердаке можно отлично хранить сено.

Предлагаемые по всей стране в виде комплектов только каркасов, полных комплектов предварительной резки или пошаговых планов, наши решения для наружных стоек и балок для пристроек дают вам дополнительное пространство, необходимое для открытого хранения инструментов или хранения больших материалов и оборудования. Большое пространство для хранения дает вам место для хранения лестниц, тележек и другого рабочего оборудования в легкодоступном и организованном порядке. Большой сарай также может служить двойному назначению, превращаясь в совмещенный сарай для хранения и рабочее пространство для таких хобби, как деревообработка, гончарное дело или изготовление ювелирных изделий. Настроить свое пространство легко с помощью гаража с двумя отсеками. Перейдите с лестницы на лестницу, чтобы добраться до своего полноразмерного чердака. Полноразмерный чердак практически удваивает площадь пола, максимально увеличивая пространство и возможности хранения.

Этот очаровательный гараж имеет открытую планировку и высокие потолки с мансардой. Превратите его в складское помещение, лагерь, мастерскую, художественную студию, хижину или даже 4-сезонную жизнь.

Наши решения для коттеджей и крошечных домов на открытом воздухе, предлагаемые в виде каркаса, полных готовых комплектов или пошаговых планов, дают вам дополнительное пространство, необходимое для удобного и упорядоченного хранения или углового сада. офис. Место для хранения, Playhouse или Craft Studio? Вам решать.

Гараж 20×30 с двумя отсеками

Полный комплект предварительной резки (предустановленные варианты)

Базовая площадь: 600 кв. Внутренняя площадь: 1200 кв. футов.

Рекомендуемый фундамент: 20’x30′ Бетонная плита, сплошной фундамент, подполье

Габаритные размеры: 20′ В x 32’4″ Ш x 22’4″ Г

Расчетный вес: 18 000 фунтов

НАКЛАДКИ ПОРОГА

Обработанная пластина порога 2×10

LOFT

20 × 30

Доступ к лестнице (негативная лестница)

4 × 6 Грубая пиолетная балка для боли. Каркас стены из болиголова 8×8 и балки

Высота стены: 144”

Обшивка: Обшивка из сосны, высушенной в печи

Фасадная доска из сосны 1” и теневые доски, 1” деталь отделки из сосны и подложка софита 1”

КРЫША

Фронтон Тип крыши

Уклон крыши: 8/12

2”x10” грубо распиленные стропила Hemlock 16” по центру

2″x6″ грубо распилены Hemlock Exposed Colt Straps

1″ грубо распиленные твердые амбарные доски Кровельный барьер

7

Гофрированная металлическая кровля 29 г, цвет: вечнозеленый

ДВЕРИ И ОКНА:

Двери: 1 (кол-во) 2-8 Изолированная стальная дверь 9-lite с замком под ключ

2 (кол-во) 8’ш x 8’в Стальная подъемная дверь гаража, без окон, без утепления, без пандуса; Цвет: Песчаник

Окна: 1 (кол-во) 8-литровое распашное окно амбара размером 3 фута на 2 фута

Дополнительные функции

3-футовая широкая лестница для доступа на чердак

2 (количество) деревянных жалюзийных вентиляционных отверстий

Расчетное время сборки и логистическая информация

Расчетное время сборки: два человека: 80 часов

Расчетные размеры кубика кубика

Куб 1: 42 ″ x57 ″ x48 ″

Куб 2: 42 ″ x45 ″ x120 ″

Куб 3: 42 ″ X60 ″ x120 ″

: 42 ″ x120 ″

: 42 ″ x120 ″

Куб 4: (2 шт. ) 42″x35″x168″

Cube 5: (qty 2) 42″x35″x192

Cube 6: (qty 2) 42″x35″x156″

 Available Versions

Shipping Information / Logistics

Гараж 20×40 с двумя отсеками

Полный комплект предварительной резки (предустановленные варианты)

Площадь основания: 800 кв. футов

Площадь чердака: 800 кв. футов

Общая внутренняя площадь: 1600 кв. футов

Рекомендуемый фундамент: 20’x40′ бетонная плита, сплошной фундамент, пространство для обхода

Общие размеры: 20 ‘H x 42’4 ”W x 22’4” D

Расчетный вес: 24 000 фунтов

пластины подоконника

2 × 10 Обработанная пластина

LOFF

20 × 40 0007

LADDER LADDE Доступ (лестница опционально)

4×6 необработанные балки Hemlock 24” в центре

1” необработанные пиломатериалы из сосновой доски Настил

Номинальный вес 25 фунтов/кв. фут

СТЕНЫ

8×8 Hemlock Post & Beam0 Каркас стены

Высота стены: 144 дюйма

Сайдинг: Обшивка из сосны, высушенной в печи

1-дюймовая фасадная и теневая доски из сосны, 1-дюймовая сосновая отделка и 1-дюймовая подложка софита

КРЫША

Тип двускатной крыши

Уклон крыши: 8/12

90×102 ”2” черновой распиленные стропила Hemlock 16 дюймов по центру

2″x6″ грубо распиленные Hemlock открытые воротниковые стяжки

1″ необработанные распиленные твердые доски для амбара кровельная обшивка

пароизоляция крыши

гофрированный металл 29 г 7 DOOS 905 WIND 05RS 900 900, цвет: Evergreen :

Двери: 1 (кол-во) 2-8 изолированная стальная дверь 9-lite с рычажным замком с ключом

2 (кол-во) стальная верхняя гаражная дверь 8’ш x 8’в, без окон, без изоляции, без пандуса; Цвет: Песчаник

Окна: 1 (кол-во) 3’x2′ распашное амбарное окно

Дополнительные функции

Широкая лестница 3′ на чердак

2 (кол-во) деревянные жалюзийные вентиляционные отверстия

Расчетное время сборки и Логистическая информация

Расчетное время сборки: Два человека: 100 часов

Расчетные размеры кубика кубика

Куб 1: 42 ″ x57 ″ x48 ″

Куб 2: 42 ″ x45 ″ x120 ″

Куб 3: 42 ″ x43 ″ x180 ″

Cube 4: (Q Qute 3) 42 ″ ″ ″ ″ ″

x46″x144″

Cube 5: (qty 3) 42″x38″x168″

Cube 6: (qty 2) 42″x35″x192″

 Available Versions

Информация о доставке/логистика

Гараж на два отсека 24×30

Полный комплект предварительной резки (предустановленные варианты)

Площадь основания: 720 кв. футов

Площадь чердака: 720 кв. футов

Общая внутренняя площадь: 1440 кв. футов. Габаритные размеры: 20 футов (высота) x 32 фута 4 дюйма (ширина) x 26 футов 4 дюйма (глубина)

Расчетный вес: 24 000 фунтов

НАКЛАДКИ ПОРОГА

2×10 Обработанная пластина порога Лестница Опционально)

4×6 необработанные пиломатериалы Hemlock Балки 24 дюйма в центре

Настил из необработанной сосновой доски толщиной 1 дюйм

Номинальный вес 25 фунтов / кв. фут

СТЕНЫ

Каркас стены из болиголова 8×8

Высота стены: 144 дюйма (144 дюйма)

0

Сайдинг: печь для обжига Фасадные и теневые доски из сосны, детали отделки из сосны 1 дюйм и подложка софита 1 дюйм

КРЫША

Тип двускатной крыши

Уклон крыши: 8/12

2”x10” необработанные стропила Hemlock 16” по центру

2 9000 x6 ″ грубые распиленные галстуки Hemlock с открытым воротником

1″ грубо распиленная твердая амбарная доска Обшивка крыши

Пароизоляция крыши

Гофрированная металлическая кровля 29 г, цвет: вечнозеленый

ДВЕРИ И ОКНА:

Двери: 1 (кол-во) Фурнитура для блокировки рычажного замка с ключом

2 (кол-во) Стальная верхняя гаражная дверь 8 футов (ширина x 8 футов), без окон, без изоляции, без пандуса; Цвет: Песчаник

Окна: 1 (кол-во) 4’x2’ десять облегченных распашных оконных рам

Дополнительные характеристики

Широкая лестница длиной 3 фута для доступа на чердак

2 (кол-во) деревянных жалюзийных вентиляционных отверстий

Расчетное время сборки и логистическая информация

Расчетное время сборки: три человека: 80 часов ″x48″

Куб 2: 42″x45″x120″

Куб 3: (кол-во 2) 42″x56″x144″

Куб 4: (кол-во 2) 42″x40″2×908 кол-во 4) 42″x30″x192″

 Доступные версии

Информация о доставке / логистика

24 × 40 Два гаража Bay

Полный комплект предварительного выреза (Предварительные варианты)

Область базы: 960 SQ. кв. футов

Общая внутренняя площадь: 1920 кв. футов

Рекомендуемый фундамент: 24’x40′ бетонная плита, сплошной фундамент, подполье

Габаритные размеры: 20′ В x 42’4″ Ш x 26’4 ” D

Расчетная масса: 30 000 фунтов

ПОРОГИ

2×10 Обработанный подоконник

LOFT

24×40

Доступ к лестнице (лестница опционально)

4×6 необработанных пиломатериалов Hemlock Балки 24” по центру

09 Настил сосны 0 0

СТЕНЫ

Каркас стены из болиголова 8×8 и балочный каркас

Высота стены: 144 дюйма

Обшивка: Сушеная в печи сосна Корабельная обшивка

Фасадная доска из сосны 1 дюйм и доски из сосны 1 дюйм. Софитная подложка

КРЫША

Тип двускатной крыши

Уклон крыши: 8/12

2”x10” необработанные распиленные стропила Hemlock 16” по центру

2″x6″ необработанный Hemlock Barnn грубый 2 Пила для воротника 7 900

Пароизоляция крыши

Гофрированная металлическая кровля 29 г, цвет: вечнозеленый

ДВЕРИ И ОКНА:

Двери: 1 (кол-во) 2-8 Изолированная стальная дверь с замком

2-8 кол-во) 8’w x 8’h Стальные гаражные ворота, без окон, без изоляции, без пандуса; Цвет: Песчаник

Окна: 1 (кол-во) 10-дюймовое распашное окно сарая размером 4 x 2 фута

Дополнительные функции

3-футовая широкая лестница для доступа на чердак

2 (кол-во) деревянных жалюзийных вентиляционных отверстий

Расчетное время сборки и логистическая информация

Приблизительное время сборки: Три человека: 100 часов ″x144″

Куб 4: (3 шт. ) 42″x40″x168″

Cube 5: (Qty 4) 42 ″ x40 ″ x192 ″

 Доступные версии

Информация / Логастика

/ Логистика

. Настройте свой, чтобы увидеть все опции
или Быстрая покупка для покупки со стандартными опциями

. JavaScript должен поддерживаться вашим браузером и должен быть включен для просмотра этой страницы.

OR

Purchase Standard Configuration

With one Easy Click

Plans or Kits

  Frame Only PCK Complete PCK Plans Only
20X30 $27,779.00 $35,159. 00 $149.90
20X40 $38,549.00 $47,987.00 $149.90
24X30 $34,239.00 $42,478.00 $149.90
24X40 $46,855.00 $57,874.00 $149.90

Вам также может понравиться…

  • Амбар

    Стартовая цена:

    6 149,00 долларов США Выберите варианты

  • Простой гараж

    Стартовая цена:

    10 956,00 долларов США Выберите опции

  • Сахарница

    Стартовая цена:

    2509,00 долларов США Выберите опции

  • Навес для оборудования

    Стартовая цена:

    10 845,00 долларов США Выберите опции

Каркас стен гаража

Каркас стен гаража не так сложен, как может показаться. Если вы будете следовать простым шагам и процессу, которые мы покажем вам ниже, вы сможете освоить процесс, прежде чем узнаете его. Все, что требуется, — это немного терпения и надлежащее планирование, прежде чем вы начнете, чтобы вы могли избежать неизбежных бу-бу, которые часто случаются с 9.0782 волей-неволей подходят при строительстве гаража.

Наши иллюстрации и учебный процесс основаны на примере гаража на одну машину размером 12 x 24 фута с одной дверью для человека и одной верхней дверью. Мы разбили мыслительный процесс на концепцию длинной стены гаража и стены короткого гаража . Это имеет смысл, так как они должны быть оформлены отдельно по той причине, что они сходятся под углом девяносто градусов (90°) в каждом внешнем углу.

Мы будем обрамлять наш гараж на Фундамент для гаража типа 1 показан на нашей странице Фундамент для гаража . Если вы еще не были там, вы можете найти там полезную информацию, которую вы хотели бы знать, прежде чем приступить к каркасной части строительства гаража. Кроме того, ознакомьтесь с нашей страницей Разрешения на строительство гаража . Он содержит полезную информацию о том, что вам необходимо будет предоставить для получения разрешения на строительство. Если вы новичок в обрамлении стен, посетите нашу страницу Wall Framing Primer , чтобы ознакомиться с элементарной информацией.

На схеме ниже показана одна из длинных стен гаража, которая понадобится. В этой стене есть грубый проем для люка. Вы можете увидеть все необходимые компоненты стены, необходимые для ее сборки (каркаса). Обратите внимание, что размер каркаса стены на 1 дюйм короче нашей общей длины 24 фута. Причина этого в том, что мы будем размещать структурную обшивку из фанеры толщиной 1/2 дюйма или ориентированно-стружечной плиты (OSB) по всему периметру, после каркаса и обшивки крыши. После установки структурной обшивки наши готовые размеры каркаса будут равны 12′ x 24′. Изучите компоненты этой схемы и ознакомьтесь с тем, как она будет собрана, а затем мы подробно объясним, как это должно быть выполнено.

Для сборки длинных компонентов каркаса стены гаража мы начнем с подошвы 2 x 4 и верхней плиты, уложив куски материала 2 x 4 рядом на полу или на полу гаража. Мы собираемся одновременно отмечать на них расположение каждой стойки с помощью небольшого обрамляющего квадрата шириной 1-1/2 дюйма. Это такая же ширина, как у стойки 2 x 4, чтобы ее можно было легко разметить карандашом.

Хитрость заключается в том, чтобы сломать подошву и верхнюю пластину под центром шипа, потому что материал пластины не будет сплошным, как при длине 24 фута. Скорее всего, вы будете использовать один 9-футовый и два 8-футовых сверху и снизу, а 9-футовый будет тот, который мы обрежем первым, чтобы он попал под центр стойки. Хотя расстояние между шипами указано как 90 782 по центру, 90 783, вы обнаружите, что на самом деле это 90 782 от края до края, 90 783, как показано в размерах на диаграмме выше.

Итак, если мы рассмотрим приведенную выше диаграмму, начиная с верхней левой стороны и читая справа, мы увидим, что если мы покроем первые шесть (6) ячеек для шипов 2 x 4 длиной 8 футов, нам не удастся встретить центр седьмой стойки на 3/4 дюйма. Таким образом, мы обрежем 9 футов — 2 x 4 дюйма до длины 8 футов 0-3/4 дюйма как для подошвы, так и для верхней пластины. Затем мы можем поместить рядом с ним полную длину 8 футов — 2 x 4 без какой-либо обрезки по длине, и она попадет под центр тринадцатой стойки в стене. Наконец, мы можем отрезать следующую пластину длиной от 8 футов 2 x 4 до размера 7 футов 10-1/4 дюйма. Нам нужна общая длина пластины 23 фута 11 дюймов, поэтому давайте суммируем наши предложенные длины. прежде чем мы нарежем, чтобы убедиться, что у нас все правильно:

8′ 0-3/4″ + 8′ 0″ = 16′ 0-3/4″ (23′ 11″ — 16′ 0-3/4″ = 7′ 10-1/4″ ) . Да, мы поняли это правильно!

Теперь разложите все ваши пластины по порядку, как показано на схеме слева, с верхними пластинами над подошвенными пластинами, и используйте небольшой каркасный квадрат, чтобы начать размещение стоек 2 x 4. Начните с левой стороны, где будет первая шпилька, и выровняйте квадрат с краем пластин, отметьте карандашом пространство шириной 1-1/2 дюйма и поставьте «X» в середине отметки. Это означает туда входит шпилька полной длины. Теперь отмерьте рулеткой полные 16 дюймов и отметьте их. Поместите свой квадрат на пластины и нарисуйте линию на каждой стороне лезвия шириной 1-1/2 дюйма.

Все ваши метки на верхней пластине будут на расстоянии 16 дюймов от края до края, за исключением триммеров и шпильки, которая выходит за пределы из-за грубого отверстия. Когда вы дойдете до этих меток на пластине, напишите внутри пространства, что туда входит, точно так же, как вы делаете это для болтов, которые падают на расстояние . Изучите диаграмму длинного каркаса стены гаража выше, и вы получите представление о том, что падает на расстояние и вне интервала, , все из которых должны быть отмечены на верхней и подошвенной пластинах.Размещение «X» в полных местах шипов всегда будет означать, что в этом пространстве сверху донизу есть непрерывная древесина, как вы поместите 2 x 4 между пластинами для прибивания гвоздей.Разметка пластин похожа на карту, которую вы используете для каркаса стены гаража при строительстве гаража.

Теперь давайте взглянем на диаграмму компонентов фасада короткой стены гаража справа. Это более сложная из коротких стен, так как она содержит верхний дверной проем. Обратите особое внимание на то, чтобы обе короткие стены поместились между двумя длинными стенами, которые будут возведены и закреплены в первую очередь. На диаграмме показано, где эти длинные стены будут находиться по отношению к коротким стенам, и вы должны точно измерить ширину.

Когда у вас будет четкое представление о том, как все это будет сочетаться друг с другом, вы можете приступить к строительству всех своих стен или строить их по одной, возводить каждую, укреплять ее и переходить к каркасу следующей стены. Строительные нормы и правила в США и Канаде требуют, чтобы вы вставляли два (2)-16d гвоздя в каждую стойку, где они соединяются с верхней и нижней пластинами, чтобы предотвратить скручивание во время сильных ветровых нагрузок, поэтому обязательно помните об этом при возведении каркаса. Процесс при строительстве гаража.

Прежде чем вы сможете возводить каркас стены гаража, вам нужно будет найти и просверлить отверстия для анкерных болтов в опорных плитах и ​​поместить герметик на фундамент, где будет стоять стена. Лучше всего немного увеличить размер отверстий для анкерных болтов, чтобы вы могли отрегулировать положение стены внутри и снаружи на подошве для прямолинейности. Сделайте отверстия на 3/8 дюйма больше, чем размер болта. Это даст вам 3/16 дюйма по всему периметру для регулировки.

Советы по гаражу: Хорошей идеей будет отметить на фундаменте меловой нитью место, где будет располагаться внешняя поверхность каркаса стены гаража. На иллюстрации, которую мы используем для гаража 12 x 24 фута, мы удерживаем стены на расстоянии 1/2 дюйма от внешнего края фундамента, так что, когда мы размещаем структурную обшивку 1/2 дюйма на стенах, она будет на одном уровне с поверхность фундамента, позволяющая плотно прилегать сайдингу к поверхности фундамента. Имейте это в виду, когда будете сверлить отверстия в подошве для анкерных болтов.

Теперь давайте изучим приведенную ниже схему возведения и крепления каркаса стены гаража, чтобы увидеть, как мы последовательно возводим каждую стену и крепим ее к земле до тех пор, пока все они не будут возведены, закреплены и соединены по углам.

Мы пронумеровали стены как «1», «2», «3» и «4» , что является порядком, в котором мы будем возводить и скреплять каждую стену, пока мы не возведем все четыре стены, квадрат, уровень, отвес, и готов зафиксировать шайбы и гайки на анкерных болтах. Если ваш фундамент не совсем ровный, вы можете выровнять стены, поместив прокладки под подошву, пока не поднимете стену в низких местах. Важно получить уровень верхней плиты на этапе каркаса крыши.

При размещении каждой конструкции каркаса стены гаража на место необходимо сначала убедиться, что она расположена по прямой линии, прежде чем закреплять распорки. Вы делаете это с помощью веревки, проходящей вдоль верхней пластины от края пластины примерно на 1/2 дюйма. Просто прибейте кусок сосны размером 1 x 1 x 4 дюйма к каждому концевому стержню и протяните струну к каждому концу. Затем перемещайте стену внутрь и наружу с помощью внутренних распорок, пока стена не совпадет с линией струны от одного конца до другого. Как только вы добьетесь идеального результата, прибейте распорки к кольям в земле. Вы можете проделать ту же процедуру на нижней пластине с помощью веревки и кувалды, чтобы постучать по стене внутрь и наружу, прежде чем затягивать гайки на анкерных болтах.

Советы по гаражу: Просто вставьте один гвоздь в распорку в том месте, где она упирается в стойку в стене, чтобы вы могли поворачивать распорку вверх и вниз, пока не сможете прибить ее к внешнему концу. Затем, когда вы будете удовлетворены выравниванием, добавьте дополнительный гвоздь к распорке на стойке стены и колу в земле.

После того, как стены «1» и «2» установлены, выровнены и закреплены, можно возвести стену «3» и прикрепить ее к стенам «1» и «2» в соответствии со схемой, показанной слева. Вы делаете это перед добавлением каких-либо распорок, которые потребуются только в середине стены «3» для выравнивания с использованием струны, как описано выше. Используйте ту же процедуру, описанную выше, для выравнивания подошвы, а затем перейдите к стене «4». При возведении стены «4» используйте все те же процедуры и установите скобы с каждой стороны чернового проема для верхней двери.

После того, как вы установили весь каркас стены вашего гаража, соединили его по углам и закрепили распорками, вы можете приступить к установке последней верхней пластины, которая называется стопорной пластиной , как показано на схеме слева.

Эта пластина накладывается внахлест на верхние пластины на стенах, образуя окончательную сшитую структурную стяжку, на которую будут опираться потолок и каркас крыши.

Эта процедура требуется всеми строительными нормами и правилами США и Канады и помогает каркасным конструкциям стен гаража противостоять чрезмерной ветровой нагрузке за счет передачи нагрузок между стенами при поворотах на девяносто градусов. После того, как структурная обшивка будет установлена ​​​​поверх вашего квадратного, вертикального и вертикального каркаса стены гаража, у вас будет здание, которое не будет отклоняться или изгибаться под воздействием устойчивых сил ветра.

Примечание редактора: При проверке каркаса стены гаража на отвесность не пытайтесь достичь совершенства, пока не установите все четыре стены и не соедините их по углам. Затем приступайте к проверке веревок вдоль верхних пластин и последней распорки каждой стены по мере перемещения по зданию. На этом этапе стены очень гибкие и могут в значительной степени перемещаться вперед-назад и внутрь-наружу до окончательного закрепления раскосов. Как только вы все сделаете правильно, поместите последнюю верхнюю пластину/замковую пластину на место с длинными пиломатериалами, которые перекрывают любые стыки в верхних пластинах ниже минимум на 32 дюйма, за исключением каждого угла, где перекрытие, очевидно, будет 3-1. /2″.

Последним этапом работы по возведению каркаса стены гаража будет добавление внутренней подложки или блокировки для размещения гипсокартона во внутренних углах. Посмотрите на диаграмму ниже, которая иллюстрирует, как это работает.

Это можно сделать двумя способами. Один из них — добавить полноразмерные стойки по углам длинных стен гаража при их обрамлении, или вы можете добавить 2-футовые стержни позже, один вверху, один внизу и один прямо по центру высоты стены. .

В любом случае будет работать нормально. Преимущество этой конструкции заключается в том, что если вы планируете утеплять свой гараж, вы можете заправить изоляцию из летучих мышей (или вспененного пенопласта) до самого угла, чтобы получить более эффективное значение изоляции по всему периметру здания.

Теперь вы должны быть готовы перейти от каркаса стены гаража к каркасу крыши, поэтому посетите нашу страницу Каркас крыши гаража и изучите содержание. Строительство гаража может быть очень полезным проектом. Если вы будете следовать этим инструкциям шаг за шагом, вы сможете добиться профессиональных результатов, которые будут структурно прочными, как если бы вы занимались своими руками.

Возврат из Каркас стены гаража в Здание гаража A

Возврат из Каркас стены гаража — GarageTips-101, Домашняя страница

Garage Door Aluminum Jamb Frame Remodel Kit

Item# REMODELFRAME

$351.70$293.09

KIT TYPE: CHOOSE102-0286 10×8, White, 5-1/2 Inch (2×4), 90 град., реконструированная облицовка, выступ кирпичной формы — ВКЛЮЧЕНО В ЦЕНУ102-0287 16×8, белый, 5-1/2 дюйма (2×4), 90 град., реконструированная облицовка, выступ кирпичной формы ДОБАВИТЬ (+$64,38)102-0288 10×8, белый, 7-1/2 дюйма (2×6), 90 град., переделка облицовки, облицовка кирпичной формы ДОБАВИТЬ (+$132,71)102-0289 16×8, белый, 7-1/2 дюйма (2×6), 90 град., переделка облицовки, облицовка кирпичной формы ДОБАВИТЬ (+$227,72)
Доступность : Обычно поставляется через 2-3 недели
Количество:

$ 351,70 $ 293. 09

Выберите ваши варианты

.Видео о продукте

  • Задать вопрос
  • Руководство по продукту

    • Описание продукта

    Ищете лучший способ улучшить внешний вид вашего гаража? Не тратьте свое время на дорогостоящие переделки, попробуйте новый комплект для переделки дверной рамы гаража, который уже доступен в магазине North Shore Commercial Door. Этот набор «сделай сам» превратит вашу изношенную раму в изюминку!

    Изготовленный из алюминиевой облицовки 16 калибра, комплект Remodel Frame Kit может быть установлен на алюминиевом потолке и лицевой панели, входных дверях из стали или стекловолокна, алюминиевых или виниловых окнах и гаражных воротах со стальными панелями. Конструкция реконструируемой рамной системы требует минимального обслуживания, обеспечивая при этом большую привлекательность.

    Комплект для переделки рамы гаражных ворот с алюминиевым покрытием предназначен для любителей самоделок. Для процесса установки требуется шуруповерт, резиновый молоток, монтировка, рулетка, торцовочная пила, молоток и защитные очки.

    ДОСТУПНЫ В ЧЕТЫРЕХ РАЗМЕРАХ:

    • 102-0286 10×8, белый, 5-1/2″ (2×4), 90 град., реконструируемая облицовка, выступ кирпичной формы
    • 102-0287 16×8, белый, 5-1/2″ (2×4), 90 град., облицовка для переделки, облицовка кирпичной формы
    • 102-0288 10×8, белый, 7-1/2″ (2×6), 90 град., облицовка для переделки, облицовка кирпичной формы
    • 102-0289 16×8, белый, 7-1/2″ (2×6), 90 град., облицовка для переделки, облицовка кирпичной формы

    КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОДНОЙ ДВЕРИ В КОМПЛЕКТЕ:

    • 1x крышка косяка
    • 1x крышка левого косяка
    • 1x крышка правого косяка
    • 1x опалубка для кирпича
    • 1x форма для кирпича с правой стороны
    • 1x левая форма для кирпича

    КОМПЛЕКТ ДВОЙНОЙ ДВЕРИ В КОМПЛЕКТЕ:

    • 2 крышки косяка
    • 1x крышка левого косяка
    • 1x крышка правого косяка
    • 2 опалубки для кирпича (одна левая и одна правая)
    • 1x форма для кирпича с правой стороны
    • 1x левая форма для кирпича

    ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА:

    • Комплект для переделки рамы гаражных ворот с алюминиевым покрытием 16 калибра
    • Подходит для дверей с 90 углов
    • Возможность герметизации гаража на одну или две машины
    • Может быть установлен на алюминиевом потолке и фасаде, стальных или стеклопластиковых входных дверях, алюминиевых или виниловых окнах и гаражных воротах со стальными панелями
    • Go Green Изготовлен из переработанного алюминия
    • Практически не требует обслуживания или обслуживания

    Видео о продуктах

    Чтобы узнать больше о продуктах и ​​обучающих видео, подпишитесь на наш канал YouTube:

    Сопутствующие товары

    Coiled DuraSeal Комплект боковых и верхних уплотнителей гаражных ворот (стопорный молдинг) Комплект

    Боковые и верхние уплотнения гаражных ворот Стопорный молдинг 150 футов (150 футов) в рулоне Клапан TS-14

    Уплотнение верхней секции гаражных ворот Одинарный клапан TS-15

    Уплотнение верхней секции гаражных ворот TS-300

    Стандартное щеточное уплотнение гаражных ворот 1-3 дюйма B07-BRUSH — длина 4 фута

    RodentBLOCK Комплект вертикальных боковых уплотнений с Эксклюдером 109-0033

    Виниловые уплотнения Slim-Line

    Стандартная щетка 1 1/4 дюйма, виниловое и резиновое уплотнение Алюминиевый фиксатор A0088-MI-W-4

    Стандартная щетка, виниловое и резиновое уплотнение 1 1/8 дюйма, алюминий Фиксатор

    Стандартная щетка 90 градусов, виниловое или резиновое уплотнение 1 1/4″ Алюминиевый фиксатор A0087-MI-W-4

    Стандартная щетка 2 1/8″, виниловое или резиновое уплотнение Алюминиевый фиксатор A0288-MI-W- 4

    45-градусный 2-дюймовый фиксатор Стандартная щетка, виниловое или резиновое уплотнение Алюминиевый фиксатор A0282-MI-W-4

    Окрашиваемое боковое и верхнее уплотнение DuraSeal под дерево

    Окрашиваемое боковое и верхнее уплотнение DuraSeal Green

    Т-образное уплотнение двери размером 2-5/8 дюйма

    Задать вопрос

    Руководство по продукту

    Frontline Building Products Aluminium Garage Door Руководство по эксплуатации реконструируемой рамы

    Вопросы? Обратная связь? на базе программного обеспечения для онлайн-чата Olark

    Почему вы должны покрыть дверную раму гаража алюминием

    Ваш старый, устаревший или изношенный гаражные ворота готовы к замене ? Не так быстро! Знаете ли вы, что вы можете восстановить существующую раму гаражных ворот новыми алюминиевыми панелями и покрыть деревянную дверную раму вместе с ней для полного пакета? Мы рекомендуем установить алюминиевые панели поверх существующей деревянной рамы гаражных ворот, чтобы продлить срок ее службы и сэкономить ценную энергию на техническое обслуживание в течение всего срока службы.

    Защитите дверную раму гаража алюминием

    Вот четыре основные причины, по которым мы рекомендуем покрывать дверную раму гаража алюминием, если это еще не сделано.

    Алюминий универсален, существует множество стилей и цветов на выбор.

    Алюминий — это легкий металл, из которого можно легко штамповать различные формы и узоры. Таким образом, у вас есть широкий выбор вариантов стиля — от панелей в традиционном стиле с множеством выпуклых украшений и бордюров до более современных вариантов плоских панелей, которые создают гладкий и обтекаемый вид. Как правило, алюминиевые панели, используемые для защиты рамы гаражных ворот, просты и разработаны в соответствии с вашими гаражными воротами, и у вас есть возможность выбрать дополнительные стили, если вы предпочитаете.

    Чаще всего эти листы бывают размером 2 фута x 8 футов или 2 фута x 10 футов и изготавливаются для размещения перемычки и косяков. Их установка может быть выполнена своими руками , но мы рекомендуем нанять профессионалов. Если вы каким-либо образом повредите, помните или погнете панели во время установки, вам придется заплатить за замену. Профессионалы знают, как установить их быстро и профессионально, и могут внести любые изменения, необходимые для их подгонки. И, если они повредят панель во время установки, профессиональные установщики гаражных ворот будут платить за замену.

    За ними легко ухаживать

    Деревянные гаражные ворота красивы, но они также уязвимы для влаги, погодных условий и вредителей. В результате они считаются вариантом гаражных ворот с высокими эксплуатационными расходами. Алюминий, с другой стороны, может быть окрашен в любой цвет и практически не требует обслуживания. Это основная причина, по которой алюминиевые панели для гаражных ворот становятся все более популярными. Теперь у вас есть такая же простота обслуживания оригинальной деревянной рамы, как и у ваших гаражных ворот.

    При условии, что вы распыляете их пару раз в год, чтобы удалить пыль и мусор, а также смыть любые следы плесени или грибковых пятен, ваши алюминиевые панели, практически не требующие ухода, прослужат десятилетиями. Алюминиевые двери не выцветают и не ржавеют, а это значит, что вам вообще не нужно их перекрашивать, если только вы не заинтересованы в изменении цвета, чтобы он соответствовал внешнему виду дома.

    Если вы заинтересованы в перекраске существующих гаражных ворот, ознакомьтесь с номером Перекрашивание гаражных ворот с пошаговыми инструкциями.

    Продлит срок службы дверной рамы гаража

    Аналогичным образом, покрытие дверной рамы гаража алюминиевыми панелями продлевает срок службы самой рамы. Деревянной рамой вашей двери легко пренебречь, и из-за ее воздействия элементов , особенно когда дверь гаража открыта, она также более уязвима для отслаивания краски, гниения дерева, плесени или грибка и заражения вредителями.

    После того, как алюминиевые панели установлены поверх существующей рамы, они действуют как щит, защищая древесину под ним от окружающей среды, что означает меньшие затраты на ремонт и замену в течение многих лет.

    Улучшите внешний вид вашего дома

    Ваша новая алюминиевая дверная рама сразу сделает ваш дом более привлекательным. Как упоминалось выше, покрытие ваших алюминиевых панелей гаражных ворот практически непроницаемо, а это значит, что оно никогда не отслаивается, не трескается и не трескается. То же самое не относится к традиционным деревянным рамам гаражных ворот.

    Если ворота вашего гаража обращены на запад или юг (с большей экспозицией солнца) или находятся на той стороне дома, которая, , кажется наиболее ветровой и, следовательно, наиболее проливной дождь, вы особенно хороший кандидат на использование алюминиевых накладок на рамы гаражных ворот. Больше не нужно беспокоиться о выцветании, отслаивании, растрескивании или сколах краски, которые уменьшают привлекательность вашего дома.

    Бонусное преимущество: у вас есть водитель, который жестко относится к раме

    В вашем доме есть водитель, который жестко относится к раме? Кажется ли, что дети из стучат или царапают своими велосипедами, скейтбордами, игрушками и спортивным оборудованием о существующую раму, когда они ввозят и вывозят их из гаража? Ваша дверная рама будет благодарна вам за дополнительный защитный слой, который защищает древесину под ней от необратимых повреждений.

    РубрикаРазное