Кран маевского ключ: Ключ для крана Маевского купить недорого в интернет магазине строительных и отделочных материалов Бауцентр

Содержание

Ключ для крана Маевского. Арт. 718 в Украине

  • Страна производитель

    Италия

  • Бренд

    Icma

  • Материал

    Латунь

  • Тип изделия

    Ключ под кран Маевского

  • Артикул

    82718OO06

  • Страна регистрации бренда

    Италия

  • Габаритные размеры изделия (ВхШхГ), мм

    24х24х9

  • Вес нетто, кг

    0,007

  • Размер, мм

    5

  • Гарантия

    24 мес.

Нужно ли стравливать воздух из чугунной батареи. Как стравить воздух из системы отопления

Жители частных домов и городских квартир часто сталкиваются с «завоздушиванием» батарей отопления. Это означает, что внутри системы образовалась воздушная пробка, которая нарушает правильную циркуляцию теплоносителя по трубам и, соответственно, не дает нормально прогревать корпус.

Основными признаками завоздушивания батареи могут быть нетипичные шумы внутри системы, вибрация труб или слишком слабый нагрев радиаторов.

Причины попадания воздуха в систему:

Неправильный монтаж самой системы, в частности — несоблюдение необходимого уклона трубы. Неправильное (слишком быстрое) заполнение системы перед началом работы. Негерметичное соединение элементов трубопровода. Проведение ремонтно-восстановительных работ после аварии – в этот период попадание воздуха в систему неизбежно. Возможны и другие причины – например, коррозия внутренней поверхности труб или высокое содержание растворенного в воде воздуха.

Как устранить воздушную пробку в аккумуляторе?

Во избежание завоздушивания при заполнении системы следует соблюдать некоторые правила. Заполнение водой осуществляется снизу вверх, очень медленно, чтобы жидкость успела вытеснить скопившийся в трубах воздух. Во время процесса все краны (кроме сливающих воду) должны быть открыты; если из крана течет вода, значит, система отопления заполнена до этого уровня как положено, и кран можно закрыть, чтобы вода поднялась выше.


Если за время работы системы уже образовалась пробка, необходимо выпустить скопившийся воздух. Для этого используются воздухоотводчики – специальные устройства автоматического или ручного типа: последние также известны как кран Маевского. Их монтируют в наиболее «проблемных» местах системы: на торцевых частях радиаторов или в местах перегиба труб. На рисунке также показаны другие возможные места установки выпускного клапана:


Автоматический воздухоотводчик решает проблему проветривания аккумуляторов самостоятельно, без вмешательства пользователя. Если в системе установлен кран Маевского, необходимо открыть его специальным ключом; при этом должно быть слышно легкое шипение (при таком звуке из радиатора выходит воздух). Как только он прекратится и из крана потечет вода, процедуру можно завершить и снова закрыть вентиль: это означает, что воздушная пробка снята и система приведена в рабочее состояние. опубликовано

Воздух в радиаторах – довольно распространенная проблема как жителей частных домов, так и людей, живущих в квартире. Практически в любой системе отопления иногда образуется воздушная подушка, устранять которую необходимо стравливанием воздуха.

Чтобы определить, есть ли воздух в вашей системе отопления, проверьте, все ли батареи имеют одинаковую температуру? А может в одной из комнат радиатор чуть теплый вверху и совсем холодный внизу, а в других комнатах все работает нормально? Скорее всего, это та самая воздушная пробка в аккумуляторе.

Ни в коем случае нельзя игнорировать наличие воздуха в системе отопления. Если вы думаете, что самая большая проблема из-за скопившегося воздуха — это холодная батарея в разгар отопительного сезона, то вы очень глубоко ошибаетесь.

Со временем внутри радиаторов начнется коррозия металла и процесс «сухого трения» в подшипниках аккумулятора, и как следствие, .

Вздутие батареи может происходить по нескольким причинам:

  1. При работе системы отопления вода нагревается, и из нее выходит воздух в виде пузырьков, который собирается в верхней части радиатора.
  2. Загрязнение воздуха может образоваться после ремонта трубопровода.
  3. Система должна заполняться медленно. Не забывайте контролировать отсутствие воздуха в радиаторах и распределителях. И помните важное правило: чем больше в системе разных витков и радиаторов, тем медленнее ее нужно заполнять.
  4. Некачественные радиаторы отопления, не подлежащие ремонту.

Как избежать воздушной пробки?


Как можно удалить воздух

Идеальным считается, когда при монтаже системы отопления в каждую батарею встраивается специальный кран Маевского, с помощью которого можно стравливать воздух из каждого радиатора отдельно.

Также можно использовать автоматический воздухоотводчик, который будет автономно управлять всей системой отопления. Даже при идеально функционирующей системе отопления все же придется периодически стравливать воздух из батарей, но это не вызовет особых затруднений.

При заполнении системы старайтесь контролировать давление воды и температуру радиаторов. Если вдруг напор воды начинает резко падать, значит, где-то нарушена герметичность аккумулятора. Если температура батарей не стабильна, ищите воздушную пробку в системе отопления.

Если ваши батареи оборудованы автоматическими воздухоотводчиками, то вы можете спать спокойно: они сделают за вас всю необходимую работу по устранению завоздушивания радиаторов. Если батареи оборудованы небольшими ручными кранами, то всю процедуру по удалению воздуха из радиатора отопления нужно провести самостоятельно.

Еще одним важным моментом является сам конвейер. Довольно часто воздушная пробка может образовываться в очень сложных местах трубопровода, где много изгибов, поворотов или неравномерных уклонов. В таких помещениях обязательно нужно устанавливать дополнительные форточки.

Как выпустить воздух из аккумулятора?

Для того, чтобы удалить воздух из батареи, нужно использовать специальный кран Маевского, который предназначен именно для этого.

Заранее приготовьте ведро воды. В правом верхнем углу радиатора вы найдете кран Маевского, который нужно открутить специальным ключом или обычной отверткой. Не забудьте подставить емкость, куда будет стекать вода.

Прислушайтесь к звукам, которые будет издавать аккумулятор: сначала вы услышите легкое шипение, которое свидетельствует о том, что в аккумуляторе действительно есть воздух, а значит, вы все делаете правильно.

Теперь из батареи должна капать вода, дождитесь, пока вода потечет тонкой струйкой, и закрутите кран на место.

Бывают случаи, когда устранение воздушной пробки в батареях не принесло результатов, а радиаторы все равно остаются холодными, тогда необходимо тщательно промыть и продуть батарею.

Если эта процедура ничего не дала, надо искать проблему в самой системе отопления.

Надеемся, что материал был вам полезен. Если не трудно, нажмите, пожалуйста, кнопки социальных сетей — пусть другие читают эту статью.

Хорошего дня!

Воздух в батареях препятствует циркуляции теплоносителя и снижает теплоотдачу радиаторов. Поэтому из аккумуляторов принято стравливать (стравливать) воздух. Как это сделано? Об этом вы можете узнать из нашей статьи. Ниже по тексту рассмотрим процесс удаления пробок из систем отопления с одноконтурной, двухконтурной и коллекторной разводкой.

Особенности устройства электропроводки

В современных домах применяют три типа схем электропроводки:

  • одноконтурный вариант с последовательным соединением аккумуляторов,
  • двухконтурное исполнение с параллельным подключением радиаторов,
  • коллекторный вариант с врезкой каждого ТЭНа в распределитель.

При одноконтурной схеме все ТЭНы «нанизаны» на нить отопительного контура и фактически образуют огромный радиатор. Двухконтурный вариант предполагает укладку двух ниток с батарейным вкладышем. Коллекторная схема основана на соединении каждого элемента с котлом с помощью распределителя (коллектора).

В результате пробка в одноконтурной цепи может заблокировать всю циркуляцию. Эта проблема не грозит двухконтурному и коллекторному варианту. Но если в воду попадет пузырек воздуха, то один из радиаторов перестанет обогревать помещение.

Следовательно, такой засор нужно удалять с любой проводки. И чем быстрее, тем лучше. О том, как это делается, вы можете узнать ниже по тексту, где мы разберем самые эффективные методы прокачки пробок из труб и ТЭНов.

Как стравить воздух из одноконтурной системы

Для стравливания воздуха из нужно сделать следующее: отключить насос; добавить воду, увеличив напор; включить насос. Поток охлаждающей жидкости подхватит пузырек и перенесет его в расширительный бачок. А если в вашем доме есть открытый расширитель, то заторы сразу же уйдут в атмосферу.

Если в разводке нет насоса, то вместо него можно использовать бойлер. Он должен нагреть теплоноситель до максимальной температуры и тогда пузырек воздуха выйдет из воды под действием давления, образующегося в результате тепловой циркуляции.

В замкнутых одноконтурных линиях принято в разводку вставлять отдельный отвод с вентилем на конце, конец которого является наивысшей точкой разводки. С помощью этого выхода вы можете стравить воздух, открыв клапан. Причем, если заглушка не отходит от труб и нагревателей сразу, то придется повторять манипуляции с насосом и краном подачи воды в отопление из водопровода.

Кроме того, неплохо бы врезать в крайний нагреватель, выход из которого ведет на обратку котла, узел Маевского или обычный шаровой кран. Как показывает практика, пузырек чаще всего скапливается именно в верхней части последней батареи одноцепной проводки.

Как удалить воздух из двухконтурной проводки

Чтобы убрать у вас заторы, нужно заранее, еще на этапе монтажа, вкрутить кран Маевского в радиатор. Этот клапан предназначен специально для удаления воздуха из обогревателей. А без него снять пробку будет крайне сложно.


Ну а процесс слива заторов из системы отопления выглядит следующим образом:

  1. 1. Открыть кран на подаче воды с водопровода на отопление.
  2. 2. Под каждый слив ставим по ведру на 5 литров.
  3. 3. Открываем все краны Маевского.
  4. 4. Ждем, пока из стоков пойдет только вода.
  5. 5. Закройте краны, закройте вентиль и вылейте воду из ведер.

Напор воды из водопровода выбивает пробку, проталкивая ее через открытый кран Маевского. А если между сливом и воздушным пузырем будет немного жидкости, то она просто стечет в подставленное ведро. Ну а после того, как из слива пойдет только вода, можно его закрыть и отключить подачу из водопровода.

В этом случае не нужно включать котел или насос. Необходимое давление создается самим водопроводом. Причем в закрытых схемах перед открытием крана на линии подачи жидкости из водопровода необходимо опустить штуцер расширительного бачка, стравливая давление в трубах и нагревателях.

Как убрать гидрозатвор из коллекторной системы

Сливные пробки из коллекторной системы отопления возможны только при наличии тех же кранов Маевского. Они врезаются в свободный верхний угол нагревательного элемента на этапе сборки. При этом коллекторная конструкция очищается от заторов почти так же, как и двухконтурные теплотрассы.


Для этого нужно подставить ведро под кран на радиаторе, закрыть кран на обратке, отсекая ТЭН от котла, и подать воду из водопровода в трубы. Давление воды будет давить на пузырь и выталкивать его через отверстие в открытом водостоке. А перекрытая обратка не даст пузырю перебраться в котел.

При этом из аккумулятора может вытечь приличная порция воды, поэтому ведро под краном должно быть не менее пяти литров. И, скорее всего, в самом начале из стока будет выходить именно вода, а за ней и воздух. Поэтому торопиться и закрывать кран не стоит.

После выхода затора из радиатора следует перекрыть подачу воды из водопровода в трубы и открыть обратку на соответствующем коллекторе. Сделав это, можно включать котел и насос.

Как найти воздушную пробку в системе отопления

Воздушный участок можно определить по тактильным ощущениям или на слух. В первом случае вы обходите все радиаторы (по ходу движения теплоносителя) и прикасаетесь к ним рукой сверху и снизу. Если один из аккумуляторов окажется холоднее предыдущих, то в этом месте, скорее всего, и накопилась проблема. Поэтому кран Маевского нужно открыть именно на этой батарее, отключив (по возможности) ее от обратки.

Иногда пробку можно определить по звуку. Аккумулятор, частично заполненный воздухом, продолжает работать, но охлаждающая жидкость, циркулирующая в его недрах, издает характерный ропот. И если вы слышите эту «струйку» в помещении, то просто идите на звук и найдите проблемный радиатор.

Причем редкие стоны и скрипы в трубах не имеют никакого отношения к пробкам. В большинстве случаев они сигнализируют о возможных перепадах давления или гидроударах в клапане. Это, конечно, не очень хорошо, но к шлюзу это не имеет никакого отношения.

Зачем нужно сливать воду из батареи отопления в квартире? Как стравить воздух с радиатора отопления: правильно снять воздушные пробки.

Казалось бы, что может быть проще слить воду из системы отопления? Ведь для этого достаточно подсоединить к аккумулятору сливной шланг и открыть воду. Однако неправильно выполненная операция может привести к самым неприятным результатам, особенно при возникновении непредвиденных ситуаций в квартирах, где можно просто залить водой всех соседей. О правилах удаления жидкости из системы отопления мы поговорим в этой статье.

Сливаем теплоноситель в квартире правильно

Вмешиваться в работу системы отопления необходимо только в том случае, если такие действия необходимы для нормальной работы коммуникаций, предупреждения или устранения поломок. Например, невозможно заменить радиатор в комнате без предварительного слива жидкости. Кроме того, необходимо удалить жидкость из труб при протечках, загрязнении системы и при необходимости заменить теплоноситель на новый.

В автономной системе отопления дома проще всего слить теплоноситель. Для выполнения таких работ не требуется специальных разрешений и согласований, так как даже возникновение непредвиденных ситуаций в этом случае не может нанести существенный вред людям. Для замены теплоносителя выполняем следующие работы:

  1. 1. отключаем котел отопления;
  2. 2. ждем полного остывания воды в системе;
  3. 3. закрыть кран подачи в систему холодной воды;
  4. 4. открыть специальные воздушные клапаны, которые обязательно присутствуют в закрытых коммуникациях.

Современные тепловые сети имеют сливные краны, которые располагаются в самой нижней точке системы – обычно на обратке в непосредственной близости от котла. После выполнения операций, описанных выше, к этому крану подсоедините шланг, по которому можно будет слить воду из контура. Когда в сети теплоснабжения не осталось теплоносителя, можно приступать к ремонту коммуникации, замене ее поврежденных элементов или любым другим работам, для которых выполнялся слив.

Правильно слить воду из труб и батарей автономной системы сложнее, если в доме установлен «теплый пол». В этом случае для удаления теплоносителя придется подключить к сетевому входному патрубку компрессор, который поможет вытеснить воду из труб с помощью давления воздуха. Хотя не всегда нужно полностью сливать воду из системы. Например, если вам нужно заменить только одну батарею отопления в доме, сливать теплоноситель можно только с нее, конечно, если конструкция системы и особенности ее монтажа позволяют это сделать.

Крайне желательно предусмотреть возможность слива воды из конкретного радиатора путем установки вентилей и кранов.

Чтобы при соблюдении описанных рекомендаций замена охлаждающей жидкости не вызвала больших проблем, необходимо заранее подготовить емкость подходящего размера. В него должна без остатка влиться вся жидкость от автономного теплоснабжения. В некоторых случаях можно просто использовать длинный шланг, который протягивается от сливного крана отопления на улицу. Однако чем длиннее шланг и чем он старше, тем выше вероятность возникновения протечек при ремонте тепловой сети.

Слить теплоноситель из системы отопления, расположенной в многоквартирном доме, гораздо сложнее. Если вам нужно вывести воду из коммуникации, чтобы ее модернизировать, то придется освобождать от теплоносителя весь стояк, проходящий по всем квартирам, расположенным в одной вертикали. Такой ремонт требует предварительного согласования с предприятием, обслуживающим теплоснабжение многоквартирного дома.

Услуга по сливу воды со стояка платная, выполняется работниками ответственной организации, ее стоимость зависит от времени проведения ремонта. Самый дорогой сток в зимний период в отопительный сезон и самый дешевый летом. Поэтому следует заранее планировать модернизацию и обслуживание ТЭНов.

Как заменить радиатор – порядок демонтажа в многоквартирном доме

Легче всего заменить радиатор в относительно новых квартирах, в которых правильно проведены инженерные коммуникации, а строителями предусмотрена возможность слива жидкости из системы не затрагивая общий стояк. Для того чтобы заменить радиатор в такой квартире, сначала перекрывают запорную арматуру на вводе батареи, тем самым прекращая подачу воды на отдельные участки тепловой сети, но не прекращая циркуляцию жидкости в целом. Ваши дальнейшие действия по работе с теплоносителем зависят от того, предусмотрены ли конструкцией системы выпускные краны на радиаторах. Если есть краны, то нужно только подсоединить к ним шланг и слить жидкость в большую емкость.

С однотрубным отоплением нужно работать иначе. Придется предварительно открыть вентиль на байпасе (байпасе), являющемся резервным путем для охлаждающей жидкости, которая используется для замены радиатора. Только после открытия вентиля на байпасе можно закрывать запорные вентили с обеих сторон самой батареи.

После этого можно приступать к отключению радиатора от тепловой сети в доме. При установке нового аккумулятора взамен сломавшегося аккумулятора необходимо проверить герметичность соединения, проверить затяжку контргаек и только после этого постепенно открывать вентили на входе и выходе из радиатора. В конце можно открыть кран Маевского и медленно закрыть байпас, чтобы радиатор заполнялся постепенно. Медленное заполнение системы предотвратит гидроудар, а воздух выйдет из батареи через клапан Маевского. Кран можно закрыть после того, как через него начнет течь вода.

Решаем проблемы с тепловой сетью

Проблемы с инженерными коммуникациями случаются достаточно часто, однако для ремонта теплоснабжения вовсе не обязательно всегда удалять теплоноситель из труб. К наиболее частым проблемам с нагревом относятся:

  • попадание воздуха в контур системы;
  • загрязнение;
  • недостаточный диаметр труб системы;
  • циркуляционный насос малой мощности;
  • отсутствие обратных клапанов в сложных сетях;
  • различные ошибки при монтажных работах.

Проблемы в теплосети часто связаны друг с другом. Например, журчание воды в трубах может быть вызвано как попаданием воздуха в трубы, так и плохой герметизацией стыков, наличием протечек. Чтобы система обеспечивала квартиру необходимым количеством тепловой энергии и не доставляла неудобств пользователям, ее необходимо постоянно проверять. Следите за качеством соединения, стравливайте воздух через краны Маевского, а если не получается найти проблему и избавиться от нее самостоятельно, обратитесь за помощью к профессионалам.

Своевременный вызов специалистов при обнаружении малейших признаков проблем в работе отопления позволит избежать серьезных неисправностей, для устранения которых придется потратить свои деньги и время, получить разрешение на слив воды из стояка и согласовать ваша работа с ответственными органами.

Проблема, препятствующая эффективной работе системы. Дело в том, что батарея в этом случае не может полностью нагреться. предотвращает растекание воды вокруг радиатора. Естественно, вопрос нужно решать немедленно. В противном случае вы заплатите деньги за некачественное отопление и замерзнете, закутавшись в одеяло.

Причиной появления такой проблемы является ремонт или подготовка системы к сезону, неправильное заполнение труб водой, плохая герметичность элементов, наличие воздуха в самой жидкости. Если радиатор сильно греется, то нужно узнать информацию, как стравить воздух из аккумуляторов. В принципе, процедура не сложная, поэтому ее можно выполнить самостоятельно. Естественно, все действия нужно производить очень аккуратно, чтобы не сломать радиаторы.

В первую очередь необходимо убедиться, что ваша система оснащена специальными воздухоотводчиками с клапанами, на которые устанавливаются краны. Прежде чем прокачать батареи, решите, нужны ли вам какие-либо инструменты для работы. В принципе, они требуются только для ручных воздухоотводчиков. В этом случае для процедуры понадобится простой ключ или отвертка. С автоматическими системами спускаться намного проще. Однако они очень чувствительны к грязи.

Прежде чем прокачать батареи, попробуйте слегка постучать по ним молотком. Если вы слышите очень громкий звук, то в этом месте пробка. Теперь можно начинать дуть воздухом. Так как вода начнет капать после выхода из трубы, для ее сбора также понадобится полотенце или небольшая емкость. Теперь возьмите ключ или другой инструмент и откройте вентиль. В это время следует прислушиваться к звукам, которые будут доноситься от батареи. Воздух должен выходить со свистом или шипением.

Так как стравить воздух из аккумуляторов достаточно просто, не следует забывать и об аккуратности. После выхода пробки из радиатора начнет сочиться вода. Это свидетельствует о том, что в системе больше нет воздуха и клапан можно закрыть. Делайте это аккуратно, чтобы ничего не сломать. В противном случае вы не сможете закрыть аккумулятор и вам придется вызывать мастера по ремонту.

Если после проведения данных работ отопление работает недостаточно эффективно, то придется промыть или продуть батареи. Если эта процедура не помогла, значит система плохо заполнена водой. Также следует учитывать, что воздушная пробка выходит быстрее, если жидкость в радиаторе горячая.

Следует отметить, что снять проблему с аккумуляторов из алюминия достаточно сложно. Поэтому старайтесь регулярно стравливать воздух, даже если система хорошо прогревается. Если отопление автономное, то для борьбы с пробкой иногда приходится сливать воду через расширительный бачок.

Теперь вы знаете, как стравить воздух из радиатора своими руками. Пусть в вашем доме будет тепло и уютно в дни зимних холодов. Удачи!

Воздушные пробки в радиаторах мешают эффективной работе систем. Батарея полностью не прогревается, и семья мерзнет в квартире, потому что пробка не дает воде нормально распространяться по радиатору. Вызовите мастера из ЖЭКа, он снимет пробку. Но зачастую мастерам многоэтажек приходится долго ждать, и владельцы частных домов решают эту проблему сами. Если вы знаете, как прокачать аккумулятор, вы легко сможете сделать это самостоятельно.

Выпускаем воздух из аккумулятора — что нужно подготовить

Перед выполнением процедуры подготовьте все необходимое:

  • Ключ радиатора. Продается в хозяйственном магазине. Он должен соответствовать размеру батареи. Вы можете изучить свой набор инструментов. Возьмите из комплекта небольшой гаечный ключ подходящего размера, разводной ключ или другой инструмент. Для стравливания воздуха с современных радиаторов подойдет обычная отвертка;
  • большой широкий таз или ведро. Вы нальете воду в емкость;
  • тряпки. Разложите их на полу возле батареи, чтобы не затопить соседей, мало ли что бывает.

Перед прокачкой слегка постучите по радиатору молотком. Если вы слышите слишком громкий звук в каком-то месте, пробка здесь.

Спускаем воздух с батареи краном Маевского

Кран Маевского находится на батарее вверху. Некоторые модели имеют пластиковую ручку, для открытия крана не требуется никаких инструментов. Перед выпуском воздуха в радиатор краном Маевского не перекрывайте весь стояк системы отопления и не ждите, пока остынет теплоноситель. Эта работа бесполезна и снижает эффективность борьбы с пробками, так как упадет давление в системе.

Процедура:

  • подставьте под кран тазик для сбора охлаждающей жидкости;
  • положить тряпки на вентиляционное отверстие. Жидкость впитается в тряпки и начнет плавно стекать;
  • плавно отвинтить кран ключом или за пластиковую ручку. Услышьте свист или шипение, это воздух выходит;
  • подождите, пока не начнет течь устойчивый поток воды. Это указывает на то, что вы взломали шлюз. Это займет от 5 до 7 минут. Специалисты рекомендуют сливать до двух ведер воды;
  • закрыть вентиль.


Стравливаем воздух с аккумулятора автоматическим воздухоотводчиком

Это устройство работает в автономном режиме и устанавливается горизонтально или вертикально на батарею. Удаление воздушных пробок происходит без вашего участия. На воздухоотводчик устанавливается специальный поплавок. Он герметично закрывает кран, если в системе достаточно воды. Как только воздух накапливается, поплавок опускается, отверстие открывается и газ выходит. Но у устройства есть недостаток. Он очень чувствителен к качеству воды. При наличии примесей в охлаждающей жидкости механизм ломается. Поэтому используйте фильтры и периодически меняйте уплотнительное кольцо. Также регулярно чистите клапан, иначе из аккумулятора будет вытекать вода. Если вы будете бережно относиться к устройству, вам не придется самостоятельно бороться с воздушными пробками.


Стравливаем воздух из старого аккумулятора с заглушкой

Старые чугунные батареи обычно имеют заглушки, если вы их не меняли на краны Маевского. Предстоит сложная работа, заглушки фиксируются паклей и краской. Сначала нужно отключить систему отопления. Для работы подготовьте разводной или газовый ключ. Ваши следующие шаги:

  • положить тряпку на пол;
  • поставить ведро под кран;
  • медленно и осторожно отвинтите пробку с помощью ключа. Если не получается, нанесите на резьбу специальную смазку или немного растворителя;
  • после выхода воздуха и слива воды обмотать резьбу заглушки льняной или ФУМ-лентой и затянуть. Это предотвратит возможные утечки воды.


Стравливаем воздух с батареи в частном доме

В системе отопления частного дома выпуск воздуха осуществляется с помощью расширительного бака. Он расположен на самой высокой точке отопления. После слива воды немного подождите и открутите кран на бачке. Пробка выйдет сама, потому что температура повышается. Если положительного результата нет, доведите воду в контуре до кипения и обязательно выйдет воздух.


Своевременное удаление воздушных пробок из батарей повышает эффективность системы отопления. После правильных действий потеплеет в вашей квартире. Работа несложная, но если возникнут трудности, вызывайте специалистов.

Наступили холодные времена, и в каждом доме уже давно работает система отопления. Современные радиаторы настолько удобны и практичны, что многие уже забыли, как можно было отапливать дом без маленьких, компактных и удобных батарей. Но даже у отопления есть свои недостатки. Во-первых, это очень сухой воздух, который можно увлажнить с помощью специального аккумуляторного увлажнителя. Во-вторых, есть много технических моментов, один из которых мы сегодня обсудим.

Что такое воздушный поток батареи и как его определить?

Если вы заметили, что аккумуляторы не греются на полную мощность, хотя вчера вся система работала отлично и в доме было тепло, вероятно, вся проблема в том, что вам нужно только стравить воздух с того аккумулятора, что не совсем горячий. Эта статья подробно расскажет вам, как стравить воздух из аккумулятора.

Прежде чем стравливать воздух, нужно убедиться, что это действительно причина сбоя системы.

Сначала проверьте все аккумуляторы: если они все слишком холодные или, наоборот, слишком горячие, возможно, проблема непосредственно в ТЭНе, а может быть, в аккумуляторах скопился какой-то другой осадок. Также следите за тем, чтобы из аккумуляторов не капала вода. Возможно, в батарее есть утечка, тогда нужно просто отключить систему отопления и .

Если в результате предпринятых действий ситуация не изменится, возможно, гайка подверглась коррозии и подлежит замене. Бывают случаи, когда на верхних этажах батареи остаются холодными, а этажом ниже батареи очень хорошо прогреваются. В таких случаях целесообразно вызвать мастера, который специализируется в этой области.

И если в результате детального осмотра системы отопления вы не обнаружили никаких других проблем, кроме того, что какая-то батарея частично или полностью холодная, то вам просто нужно понять, как стравить воздух из батареи.

К чему может привести завоздушенность системы отопления?

Но сначала давайте разберемся, какие могут быть последствия такой, казалось бы, безобидной воздушности одного аккумулятора.

Как оказалось, не самая большая проблема в том, что радиатор не греет комнату. Основная проблема в том, что воздух в батареях приводит к ржавчине изнутри, и как следствие, уменьшению срока службы радиатора отопления.

Следующий нюанс заключается в том, что если у вас автономная система отопления, то котел вынужден «гонять» по системе воздух, а не жидкость. А это приводит к преждевременному выходу из строя подшипников на валу и, как следствие, преждевременному выходу насоса из строя.

Как правильно стравить воздух из аккумулятора?

Полезная схема для работы

Для выпуска воздуха из батареи отопления используйте специальный ключ, которым можно открыть «воздушный клапан».

Чаще всего в таких случаях используется специальный радиаторный ключ, который можно приобрести в строительном магазине. Современные аккумуляторы позволяют использовать для таких целей шуруповерт.

Теперь, когда у вас под рукой есть гаечный ключ или отвертка, а также емкость для слива воды, осмотрите аккумулятор и с любой стороны найдите небольшой вентиль, который в народе называют краном Маевского.

Сегодня можно установить несколько таких клапанов, а можно обойтись одним, вверху радиатора. Когда вы нашли нужный клапан, откручивайте его в сторону, пока не услышите шипение воздуха.

Поставьте емкость под кран и подождите, пока не выйдет весь лишний воздух и не начнет капать вода. Подождите, пока вода перестанет пузыриться и потечет тонкой струйкой. Теперь весь воздух в батареях выкачан, и клапан можно закрутить в исходное положение.

Кроме вышеупомянутого крана Маевского, на радиатор отопления может быть установлен автоматический воздухоотводчик или обычный клапан, который просто вкручивается в одну из верхних крышек радиатора. Автоматический спускной клапан самопроизвольно выполнит все действия по выпуску лишнего воздуха из аккумулятора.

Мелочи и нюансы

Если при монтаже системы отопления мастера поленились и не установили специальный вентиль на радиатор отопления, то вам самим придется провести простую процедуру стравливания воздуха из батареи, но немного другим способом .

Для этого необходимо иметь при себе газовый или разводной ключ, которым очень медленно начинаете откручивать пробку. Если завинчивающаяся крышка на чугунной батарее никак не откручивается, нанесите резьбовую смазку непосредственно на саму резьбу и повторите попытку через определенное время.

в частных домах с автономной системой отопления иногда необходимо сливать воду с помощью расширительного бака, который всегда находится в самой высокой точке системы отопления.

После того, как вода будет слита, подождите некоторое время, а затем открутите кран на расширительном бачке. Практически всегда пробка вылазит сама при повышении температуры радиатора. Если эти действия не привели к желаемому результату, доведите воду в системе отопления до кипения и тогда воздушная пробка обязательно выйдет наружу.

Также имейте в виду, что в местах изгиба трубопровода может образоваться воздушная пробка, по этой причине при монтаже системы отопления необходимо соблюдать оптимальное расстояние направления уклонов при прокладке трубопровода.

Если фактический уклон трубы отличается от расчетного или трубопровод образует петлю, то необходимо установить дополнительные воздухоотводчики.

Современные производители радиаторов отопления порой не очень добросовестны в своем производстве, и в результате мы получаем некачественный радиатор, который может принести дополнительную головную боль. А все потому, что, сколько бы вы не выгоняли воздух из батареи, сделанной не по стандартам, воздух в ней будет бесконечен. Потому что сам материал радиатора способствует образованию газов. Решение этой проблемы только одно – купить новый качественный аккумулятор.

Если вам ближе формат видео инструкции, посмотрите видео ниже. Все показано поэтапно.

Надеемся, что материал был вам полезен. Пожалуйста, нажмите на кнопки социальных сетей, которые расположены ниже.

Согрейте свой дом, а не воздушные батареи!

С наступлением холодов необходимо позаботиться о запуске системы отопления. Если вы живете в обычном многоквартирном доме, сантехники ТСЖ все сделают за вас, если же вы живете в частном доме, то заводить тепло придется самостоятельно.

Даже если запуск производится профессионалами, он может сопровождаться рядом проблем. Если вы заметили, что радиаторы холодные , Это означает, что в системе, вероятно, имеется воздушная пробка. Чтобы устранить такие неприятные последствия, нужно знать, как стравить воздух из аккумулятора.

Чем опасен газ, скопившийся в системе отопления?

Очень легко понять, что в системе скопился воздух. Если вы слышите странные булькающие и шипящие звуки в вашем радиаторе, а уровень его нагрева далек от желаемого, то это воздушная пробка.

Воздушная пробка мешает нормальному функционированию системы, что приводит к коррозии радиатора. Если вовремя не принять меры, есть риск повреждения всей системы отопления.

Откуда шлюз? Чаще всего это происходит из-за неправильного заполнения системы водой, ошибок монтажа, низкого давления в системе, плохого качества самой воды, в которой присутствует растворенный кислород.

Чаще всего воздух скапливается в радиаторах, установленных в квартирах на последних этажах дома.

Для того, чтобы выпустить воздух из радиатора, достаточно выполнить несколько простых операций. Начнем с того, что сегодня все радиаторы снабжены специальными воздухоотводчиками. Они бывают следующих типов:

  • Ручной, т.н. «краны Маевского». Во время операции используется специальный радиаторный ключ или обычная отвертка, с помощью которой этот клапан поворачивается, и газ выходит из системы. Кран Маевского расположен в конце радиатора.
  • Автомат . При необходимости работают без помощи человека. Когда в системе появляется воздух, поплавок, расположенный внутри, открывает специальный клапан, который выпускает скопившийся газ. Такие устройства устанавливаются там, где велика вероятность его скопления.

Удаление воздуха из радиатора

Расскажем подробнее, как стравить воздух из батареи отопления.

  1. Найдите кран Маевского на радиаторе. Это небольшой клапан с углублением, которое можно повернуть.
  2. Подготовьте емкость для жидкости, которая будет стекать с радиатора, положите на пол тряпку.
  3. Смеситель Маевского повернуть ключом или отверткой (в зависимости от конструкции смесителя).
РубрикаРазное