Минимальный уклон для стока воды с площадки: Как отвести воду с участка, правила отвода дождевых и талых вод

как рассчитать (инструкция) + примеры

Вода – основа жизни, без нее не обойтись. Но во всем должна быть мера. Избыточность влаги на приусадебном участке может привести к серьезным неприятностям. Происходит заболачивание почвы. Корни растений начинают загнивать, насаждения гибнут. Застоявшаяся вода подмывает фундамент дома, проникает в подвальные отсеки, приводит к его преждевременному разрушению.

Содержание

1. Как рассчитать какой уклон дренажа
2. Способы закладки дрен
3. Схема и порядок устройства
4. Расчет угла наклона дренажа
5. Уклон дренажной трубы на 1 метр

Как рассчитать какой уклон дренажа

Единственное эффективное решение проблемы – установка дренажной системы. Владельцы участков, расположенных на склонах, могут подумать, что эти озабоченности не для них. Вода и так стечет сама по себе.

По теме: Дренаж участка за 5 шагов: как сделать своими руками

Опасное заблуждение. Если горизонт уклона меньше 8%, необходимость дренажа безусловна. Как, впрочем, и при более крутом расположении земельного участка. Однако в последнем варианте можно обойтись без смотровых колодцев. Стандарты позволяют.

Уклон дренажной трубе необходим для самопроизвольного стока грунтовых вод за пределы участка.

Чтобы сбор и отвод воды с участка производился эффективно, необходимо предварительно провести гидравлические исследования. По их результатам выстраивается алгоритм действий, подбираются нужные материалы и конструкции.

Способы закладки дрен

Дренажные системы бывают двух видов – поверхностные и глубинные. В первом варианте дрены укладываются в небольшие (30-40 см) рвы. Второй метод установки более затратный, так как приходиться выкапывать глубокие траншеи.

Важно! На участке, расположенном на возвышенности, целесообразно устанавливать дренажную систему поверхностного типа. Это упросит перехват сточной воды.

Все зависит от состояния грунта и уровня закладки фундамента главного строения на участке. Нужно узнать, на какую глубину промерзает земля в данном регионе. Этой информацией наверняка располагает каждая местная строительная организация.

Нельзя прокладывать трубопровод над уровнем промерзания почвы. Иначе дренажная система в зимнее время года замерзнет и выйдет из строя. Нужно утеплить дрены или закопать их глубже, в незамерзающий грунт.

Поверхностный тип дренажной системы.

Избыточная влага вредит не только растениям, но и постройкам, в том числе, основательным. В периоды весенних паводков грунтовые воды поднимаются, подмывая и разрушая фундаменты даже капитальных домов. Чтобы избежать подобных неприятностей, дренажную систему следует закладывать на полметра глубже фундамента.

Схема и порядок устройства

После того, как проведены необходимые геологические изыскания и установлен уровень местонахождения грунтовых вод, можно приступать к строительству дренажа на участке, находящегося на возвышенности.

Прежде всего, нужно исключить размыв грунта самопроизвольным водоотводом, спровоцированным крутизной склона. Для этого следует произвести следующие строительные работы:

1. На самой высокой точке участка установить горизонтальную дрену.
2. В нижней части склона создать аналогичную дренажную систему.
3. Оба этих сооружения соединить перпендикулярными каналами.
4. От дренажа, расположенного на нижнем уровне, провести отвод к дренажному колодцу.

Устройство дренажной системы во многом зависит от рельефа местности, на которой находится участок. Возможно, придется устанавливать для переходных площадок и подпорных лестниц точечные водоотводы, которые затем перейдут в линейную систему дрен.

Важно! Еще до начала строительных работ следует определить место, куда будет сливаться жидкость. Отвести с участка воду можно в близлежащий водоем или овраг.

Следуя указаниям СНиП, параметры уклона дрены соотносятся с показателями движения сточных вод. Минимальный уклон дренажных труб диаметром 150-200 мм равняется 8-7 мм соответственно.

При использовании лотков для отведения воды, уклон устанавливается так, чтобы жидкость могла естественным образом самоочищаться. Наполняемость лотка шириной 20 и более миллиметров не должна превышать 80%.

Расчет угла наклона дренажа

Безнапорный принцип работы дренажной системы основывается на расположении водоотводных труб под определенным наклоном друг к другу. Размер имеет значение. Трубы большого диаметра не приветствуются. По ним слишком быстро отходят воды, на стенках со временем образуются толстые слои ила, приводящие к засорам и необходимости затратной процедуры прочистки трубопровода.

Важно! Для каждой конкретной ситуации рассчитывается и подбирается свой оптимальный вариант дренажа.

Оптимальные решения по строительству дренажа на участке, расчету его уклона, глубины и длины траншей находятся в нормативных документах СНиП. Чтобы правильно рассчитать уклон дренажной трубы, необходимо учесть следующие обязательные параметры:

• рельеф местности, на котором расположен земельный участок, степень перепадов высот;
• размер сечения трубы – чем рыхлее почва, тем больше диаметр;
• вид применяемых дрен, для песчаного грунта – с геотекстилем;
• глубину залегания дрен;
• тип почвенного слоя участка;
• координаты расположения подземных вод.

На основании полученных данных можно приступать к монтированию дренажной системы на склоне. Для выбора правильного наклона дрены необходимо пользоваться установленными нормативными стандартами:

Диаметр трубопровода в миллиметрах	Уклон в сантиметрах на метр длины
50	3
110	2
160	0,8
200	0,7

Если длина веток отвода не превышает полутора метров, то допустимы отличия их наклонов относительно друг друга.

Ливневые лотки.

Кроме угла уклона дрены, важно рассчитать высоту и ширину лотка. Делается это довольно просто. Как правило, лотки, при ширине от 20 см, заполняются в высоту на 80% водой. По таким пропорциям рассчитывается конструкция водоотвода с учетом гидравлического давления. Например, высота лотка составляет 60 см. Получается, что его ширина должна быть не меньше 80 см.

Уклон дренажной трубы на 1 метр

Какой уклон трубы для дренажа считается правильным?Угол наклона водоотвода, как правило, измеряется в сантиметрах на погонный метр, а не в градусах. Так легче определить, насколько один участок длиной в 1 м ниже или выше соседнего.

Важно! Эффективное отведение грунтовых вод за пределы участка гарантируют стандарты и нормативные документы: СНиП, ГОСТ, СанПин.

Если уклон трубы недостаточный, то вода течет медленно. Слабый напор стока не в состоянии протолкнуть образовавшиеся отходы, которые оседают и заиливаются на стенках дрен. Возникают засоры, система не справляется с водоотводом.

С другой стороны, чересчур большой уклон ведет к стремительному стоку воды. При этом фрагменты крупных отходов под напором потока придавливаются к стенам труб и застревают. К тому же оказывается огромная нагрузка на соединительные узлы коммуникации.

Правильный уклон водоотводной трубы.

Прочистка водоотводных труб производится через дренажные и смотровые колодцы двумя способами:

• механическим – с помощью устройства для прохождения дрен и удаления отложений, проводится раз в 3-4 года;
• гидродинамическим – с привлечением насосного оборудования и компрессора, чистить каждые 10-15 лет.

Дренажная система будет функционировать исправно и качественно только при соблюдении правильного угла наклона трубы на 1 метр, согласно СНиП. Монтаж дренажной системы требует профессионального, сбалансированного подхода.

Нужно так рассчитать глубину и уровень наклона труб, чтобы они не подвергались засорам, эффективно справлялись с отводом сточных вод. Избежать технических ошибок в расчетах помогут специалисты.

По теме: 4 схемы дренажа участка: ошибки + как правильно

Вертикальная планировка — ТехЛиб СПБ УВТ

Планировка и застройка местности неразрывно связаны с рельефом, являющимся подосновой всех проектов планировки и застройки населенных мест. Даже в первоначальных наметках планировочного решения необходимо учитывать рельеф, влияющий на выбор планировки и застройки.

С другой стороны, рельеф всегда требует некоторого преобразования и приспособления его к условиям застройки, сооружения улиц и подъездов, прокладки подземных коммуникаций. В целях приспособления естественного рельефа местности к требованиям городского строительства и производится вертикальная, т. е. высотная, планировка рельефа (геопластика), изменяющая его формы. Вертикальную планировку делают на основе изучения рельефа в натуре и геодезических съемок подлежащей застройке территории.

Вертикальная плакировка решает следующие задачи:

• создание нормальной поверхности для застройки зданиями всех видов, необходимых при строительстве населенного места;
• создание благоприятных условий для отвода с планируемой территории поверхностных вод;
• создание нормальных условий для движения городского транспорта и размещения подземных инженерных сетей.

Комплексное решение всех задач вертикальной планировки должно достигаться при наименьшем объеме земляных работ, что предполагает максимальное сохранение естественного рельефа. При этом необходимо соблюдение баланса земляных работ. Перемещение земляных масс должно быть минимальным.

Общим принципом современного градостроительства является такая последовательность в организации рельефа, когда сначала решают узловые вопросы вертикальной планировки городской территории в целом, а затем уже проектируют рельеф отдельных элементов города. В соответствии с этим устанавливают последовательность стадий проектирования вертикальной планировки.

Высотное положение территорий жилых комплексов определяют продольные профили улиц города. Система улиц является «скелетом», на котором строится организация рельефа города. С трассировки уличной сети начинают проектирование его вертикальной планировки. Лотки проезжей части уличной сети служат приемниками дождевых и талых вод, поступающих самотеком с территории кварталов, поэтому целесообразно располагать их по трассам естественных водосборов — тальвегам.

Расположение улиц на более высоких, чем кварталы, отметках целесообразно лишь в засушливых районах, где на территории микрорайонов имеется система оросительных каналов-арыков и где поэтому решается обратная задача — собирание атмосферных вод на озелененных дворах микрорайонов.

Уклоны улиц города назначают с учетом условий безопасности движения транспорта (максимальные уклоны) и лучшего стока воды (минимальные уклоны). Продольные и поперечные уклоны зависят также от назначения улицы и от принимаемого типа покрытий проезжей части. Допустимые по нормам уклоны городских улиц находятся в пределах от 0,4 до 6%.

Отметки пересечения осей основных улиц города являются узловыми точками вертикальной планировки. Абсолютные отметки существующего рельефа в данной точке называют черными, а проектируемые в соответствии с требуемыми уклонами улиц — красными. Опираясь на них, определяют красные и черные отметки пересечения красных линий (отметки углов) каждого из жилых районов или микрорайонов.

Составленная на этой основе схема планировки города дает возможность выявить предполагаемые объемы основных земляных работ и произвести экономический анализ вариантов трассировки улиц. Окончательная схема является основой для архитектурного плана города и решения вопросов вертикальной планировки отдельных районов и микрорайонов.

Вертикальная планировка территории микрорайона создает благоприятные высотные условия для общего архитектурно-планировочного решения (размещения зданий, озелененных территорий, внутриквартальных проездов и площадок) и обеспечивает сброс поверхностных вод по лоткам внутриквартальных проездов и ограничивающих микрорайон улиц в водоем либо через уличный водоприемник в ливневую канализацию.

Рельеф спланированной территории микрорайона в значительной мере определяется характером природного рельефа и может иметь различные формы: крышеобразную с уклонами в сторону окружающих улиц; в виде односкатной плоскости; двускатную с водоразделом; двускатную с лотком по тальвегу и сбросом воды на нижележащую улицу; в виде опрокинутой усеченной пирамиды со сбросом воды во внутриквартальную ливневую сеть; кварталы, расположенные на крутых склонах, планируют террасами.

Каждая терраса имеет свои внутриквартальные проезды, не связанные с проездами других террас; свои выезды и свою систему водоотвода со сбросом воды в лотки прилегающих улиц.

Террасы разделяются подпорными стенками и сообщаются между собой лестницами. Ширина террас зависит от крутизны склона: чем круче уклон, тем уже терраса. Этим достигается сокращение объема земляных работ и высоты разделяющих подпорных стенок. Терраса должна иметь уклон не менее 0,5%.

Чтобы избежать возможного застоя поверхностных вод на территории микрорайона и особенно на внутриквартальных проездах, не следует делать горизонтальных площадок. Подчиняясь общей форме поверхности территории, отдельные элементы ее должны иметь свои нормативные уклоны:

продольные уклоны внутриквартальных проездов делают от 0,4 до 8%. В случае очень сложного рельефа допускается уклон до 10%. Поперечные уклоны делают 2—4%; пешеходные дорожки и аллеи должны иметь уклон от 0,5 до 6%; хозяйственные площадки, детские площадки, площадки для отдыха — 0,5-5%; спортивные площадки — 0,5—1%. Такие площадки лучше приподнимать над прилегающей территорией и по периметру устраивать озелененные откосы. Это будет способствовать более быстрому просыханию площадок после дождя; площадки, отводимые под зеленые насаждения, могут оставаться в естественном состоянии.

Вся система плоскостей территории микрорайона графически изображается методом «красных» (проектных) горизонталей, дающих наглядное представление о проектируемом рельефе.

После установления проектных отметок проездов и площадок вертикальной планировкой квартала устанавливают высотные отметки отдельных зданий (их углов, входов, полов первых этажей), которые также наносят на этот план. При этом указывают как «красные» (проектные), так и «черные» (существующие) отметки. Отметки углов зданий определяют по горизонталям методом интерполяции. Отметки входов, как правило, должны быть выше уровня отмостки на 0,12—0,15 м. Уровень чистого пола зависит от назначения здания, и его относительная отметка всегда принимается ±0,00 м.

Правильное размещение зданий по отношению к рельефу местности имеет важнейшее экономическое значение, определяющее в конечном счете стоимость квадратного метра жилой площади. Неправильная «посадка» здания на рельеф вызывает бесполезное увеличение объемов цокольных этажей, увеличивает объем и усложняет устройство фундаментов, вызывает необходимость устройства дополнительных наружных лестниц. При таких решениях типовые проекты зданий подвергают значительным переделкам.

Пользуясь принципом свободной планировки, можно более рационально использовать рельеф, чем при периметральной застройке. Правда, размещение зданий только вдоль горизонталей не всегда выполнимо. Этому могут препятствовать конкретные условия застройки, требования ориентации и т. д. При необходимости размещать здания поперек уклонов следует учитывать, что экономичное размещение протяженных зданий на рельефе достигается при условии, что разность отметок спланированной поверхности земли у противоположных торцов дома не должна превышать 0,80 м. Превышение в 1,00—1,30 м допускается только в гористых местностях и при особом обосновании.

Отсюда можно сделать несколько практических выводов.

1. При уклонах местности до 1% здания можно располагать независимо от направления горизонталей.
2. При уклонах от 1 до 3% поперек горизонталей можно располагать здания длиной не более 50 м. Более длинные здания следует размещать вдоль горизонталей.
3. При уклоне от 3 до 5% (слабо пересеченный рельеф) поперек горизонталей можно располагать здания длиной до 30 м.
4. При уклоне от 5 до 8% (пересеченный рельеф) все здания располагают параллельно горизонталям или применяют ступенчатые здания, понижая отметку 1-го этажа каждой секции или блока.
5. При уклоне более 8% (сильно пересеченный рельеф) применяют только террасную застройку.

В тех случаях, когда в зависимости от конкретных условий застройки приходится ставить длинные здания поперек перепадов рельефа, во избежание вынужденного устройства подвалов и сохранения типовых входов в дом следует делать местную (островную) вертикальную планировку под здание: смягчать путем срезки естественный уклон до величины, создающей перепад по углам здания не более 0,8 м и при наличии хорошей несущей способности грунтов, расположенных непосредственно под растительным слоем, создавать горизонтальные площадки за счет подсыпки под здание. При этом подсыпка должна обеспечить глубину закладки фундамента в материковый слой не менее чем на 0,5 м.

Подсыпку вокруг здания оформляют в виде земляного откоса. Подходы к лестничным клеткам устраивают в земляных откосах или путем устройства горизонтального прохода по верхней грани земляной обсыпки. Для уменьшения высоты обсыпки рекомендуется применять небольшой смягчающий уклон (до 0,5%) вдоль здания.

Проектируя вертикальную планировку межмагистральных территорий, следует внимательно изучать и использовать существующий рельеф, бережно сохраняя растительный слой, необходимый для произрастания растений. Применяемый в настоящее время прием свободной застройки микрорайонов в сочетании с большими озелененными участками делает эту задачу вполне разрешимой.

Вертикальная планировка микрорайонов в большинстве случаев может заключаться лишь в высотном размещении проездов и пешеходных аллей, детских и физкультурных площадок, площадок для размещения зданий. Остальное пространство, составляющее около 40% от общей площади микрорайона, занятое газонами, может быть сохранено в естественном рельефе с существующим растительным покровом.

Умелое использование пересеченного рельефа позволяет найти рациональное пространственное решение в органической связи архитектуры с природой.

При создании проектного рельефа межмагистральной территории необходимо соблюдать баланс земляных работ, чтобы исключить необходимость подвозки или отвозки грунта. При этом следует учитывать объем земли, вынимаемой из котлованов под фундаменты зданий и траншей подземных сетей. В случай избытка грунта его можно использовать при слабо выраженном рельефе для искусственных насыпей и откосов, которые после озеленения создадут более живописный ландшафт.

§ 5. Требования к плану и профилю тоннельных участков трассы ч.2

Особым случаем является сооружение тоннелей в суровых климатических условиях, где большое значение имеет быстрый отвод воды, проникающей в тоннель. В таких тоннелях рекомендуется, как правило, устраивать односкатный профиль с продольным уклоном не менее 6‰.

По условиям водоотвода уклон в тоннеле не должен быть менее 3‰. Лишь в исключительных случаях допускается уменьшение продольного уклона до 2‰. Горизонтальные разделительные площадки, уменьшающие разность сопрягаемых в тоннеле уклонов, могут иметь длину от 200 до 400 м. При этом естественный сток воды к границам площадки обеспечивается переменной глубиной водоотводного лотка, имеющегося в тоннеле. Более целесообразна замена разделительной площадки двумя участками, имеющими встречные уклоны 3‰.

Максимальный уклон, допустимый в тоннеле, меньше максимального уклона на открытом участке, т.е. в тоннеле необходимо смягчение уклона. Причиной этого являются снижение в тоннеле коэффициента сцепления между рельсами и колесами локомотива и наличие воздушного сопротивления при движении подвижного состава, действующего в тоннеле как поршень.

Уменьшение сцепления обусловлено повышенной влажностью воздуха в тоннеле, ведущей к образованию пленок воды на головках рельсов. При хорошей вентиляции, а также в сухих тоннелях влажность воздуха сравнительно невелика и падение коэффициента сцепления менее существенно.

Воздушное сопротивление зависит от ряда факторов (скорость движения подвижного состава, степень заполнения им поперечного сечения тоннеля, сопротивление тоннеля как воздуховода) и составляет от 0,2 до 1 кгс/тс. Оно больше в однопутных и меньше в двухпутных тоннелях и повышается с увеличением длины тоннеля.

Сравнивая значения силы тяги по сцеплению на открытом участке и в тоннеле, можно получить величину максимального уклона, допустимого в тоннеле, расположенном на прямой.

Практически максимальный допускаемый уклон в тоннеле на кривой находят по формуле

i_т = mi_р – i_эк,

(1)

где i_p — руководящий уклон; i_эк — уклон, эквивалентный сопротивлению на кривой; т — коэффициент смягчения уклона, принимаемый по табл. 1, взятой из СНиП II-Д.8-62 (его величина назначена с учетом воздушного сопротивления, испытываемого поездом в тоннеле).

Таблица 1

Коэффициенты т для определения наибольшего уклона пути в тоннеле

Длина тоннеля, км	До 0,3	0,3–1,0	1,0–3,0	Более 3,0
m	1,0	0,90	0,85	От 0,80 до 0,75 (в зависимости от длины тоннеля)

Смягчение уклона должно быть произведено не только в самом тоннеле, но и на подходе к нему со стороны подъема на участке, длина которого равна полезной длине приемо-отправочных путей раздельных пунктов данной линии (рис. 15). Это требование вызвано необходимостью уменьшить сопротивление движению состава на подходе к тоннелю, так как локомотив, войдя в тоннель, уменьшает силу тяги по сцеплению и при отсутствии смягчения не сможет втянуть состав в тоннель.

Автодорожные тоннели. План и продольный профиль тоннельных участков дорог должны удовлетворять требованиям для открытых участков (см. СНиП II-Д.5-62) и некоторым дополнительным положениям, приведенным ниже.

Рис. 15. Смягчение уклона на подходе к тоннелю

При проектировании автодорожных тоннелей желательно их располагать на прямых. Тоннели на кривых, неизбежные при развитии линии, обладают следующими недостатками: необходимость увеличения ширины проезжей части с устройством виражей для обеспечения безопасности движения; трудности подземной разбивки оси сооружения; ухудшение видимости, имеющей большое значение в тоннеле для безрельсового транспорта, особенно при встречных потоках автомашин.

Поэтому минимальный радиус кривой в автодорожном тоннеле принимают равным 250 м. При этом обеспечивается плавное движение автомашин с расчетными скоростями. В исключительно сложных условиях рельефа или в черте городской застройки радиус кривой можно уменьшить до 100 м при специальном обосновании.

Продольный профиль тоннеля проектируют с учетом возможности улучшения естественной тяги воздуха, для чего необходима разность высот порталов. При длине горного тоннеля до 300 м обязательно применение односкатного профиля, в благоприятных условиях обеспечивающего естественное проветривание.

При большей длине тоннеля характер продольного профиля выбирают на основании технико-экономического сравнения вариантов.

Тоннели при развитии линии, используемые для набора высоты, устраивают, как правило, односкатными.

Двускатные тоннели обеспечивают естественную тягу лишь при наличии вентиляционных шахт, но более удобны в эксплуатации и не требуют искусственного водоотлива при проходке.

Городские и подводные тоннели устраивают двускатными.

По условиям водоотвода продольный уклон в тоннеле принимают равным не менее 4 ‰. Короткие горизонтальные разделительные элементы профиля протяжением 250—500 м заменяют обычно двумя элементами профиля с уклоном 3 ‰ от середины к концам.

Наличие в автодорожном тоннеле хорошей вентиляции, ровный температурный режим, отсутствие осадков и усовершенствованное дорожное покрытие делают условия эксплуатации автомобильной дороги в тоннеле лучшими, чем на открытом участке. Коэффициент сцепления колес автомобиля с полотном дороги в тоннеле (за исключением входных участков протяжением 75—125 м) достигает 0,4—0,5. Воздушное сопротивление движению автомашин невелико вследствие малого заполнения ими поперечного сечения тоннеля. Поэтому по условиям сцепления уклон в тоннеле не ограничивается. Но в тоннелях длиной более 300 м не следует допускать уклонов более 40 ‰ так как при больших уклонах резко возрастает расход горючего и соответственно увеличивается объем воздуха, необходимого для вентиляции.

Волков В.П., Наумов С.Н., Пирожкова А.Н., Храпов В.Г. Тоннели и метрополитены

• Предыдущая
• Следующая
• Содержание

Площадка для машины своими руками на дачном участке

• 11 Июль 2018
• Отдел СМИ

Площадка для машины своими руками

Площадка для машины своими руками

Площадка для машины своими руками

Если у вас есть своя машина, то на дачном участке не обойтись без специальной стоянки или парковки для нее. Размеры площадки под стоянку зависят от количества автомобилей в семье и их габаритов, а также от частоты посещаемости участка гостями с машинами. В основном для одного небольшого легкового автомобиля отводят площадку размером 2,5х5 м, для более крупных машин, таких, как джип — 4х6,5 м и более.

Безусловно, с ролью парковки может справиться любая выровненная поверхность, отсыпанная гравием, но если вы хотите сделать стоянку красивой и удобной, то необходимо будет тщательно подготовить место, уложить дорожное покрытие и при желании сделать навес.

Под парковку обычно отводят места, максимально приближенные к дому. Удобнее размещать их у одной из стен, так как это значительно экономит место на участке, упрощает конструкцию навеса, да и перетаскивать на далекие расстояния тяжелые вещи или сумки вам не придется.

Площадку для стоянки на даче можно сделать своими руками, но для долгой службы покрытия придется придерживаться некоторых правил.  При выборе места для стоянки предпочтение нужно отдавать ровным местам, имеющим незначительный уклон поверхности, поскольку, оставляя машину на крутом склоне, вы рискуете тем, что ваш автомобиль может уехать без вас. Однако минимальный уклон все же необходим для стока дождевых вод, он составляет приблизительно 2–3%. А чтобы избежать застоя воды, площадку нельзя устраивать в заниженных местах.

Если посмотреть на разрез парковочного места, то в нем отчетливо будут выделяться различные слои покрытия, так называемый пирог. Все материалы в таком пироге укладываются в строгой последовательности, однако для различных типов дорожного покрытия эти слои могут быть разными.

При создании парковки важно правильно выбрать материал покрытия. Главное, чтобы он мог выдержать вес машины, был долговечным и подходил к стилю дома и сада.

Итак, рассмотрим различные пироги площадок для парковки машин.

Бетонная парковочная площадка

Сначала на выбранном вами месте выкапывается 30–40 см грунта, земля на дне утрамбовывается. Далее идет первый и самый нижний слой, состоящий из смеси гравия со щебнем, имеющий толщину 15–20 см. Он также тщательно утрамбовывается виброплитой.

Под первый слой можно постелить геотекстиль, служащий для задержания влаги и равномерного распределения нагрузки. Лишняя вода затем отводится дренажем.

По краям подготавливается опалубка из досок шириной не менее 10 см. Потом в яму заливается бетон слоем примерно в 5 см. Сверху сразу же кладется арматурная сетка, а после заливается оставшийся бетон. При создании бетонного парковочного места арматура необходима для повышения устойчивости материала. Для легкового автомобиля толщина бетонного слоя должна составлять не менее 10 см.

Опалубку следует убирать, как только бетон схватится, то есть через несколько дней, а полностью покрытие высохнет примерно через месяц.

Парковочная площадка из тротуарной плитки

Выстилание парковочной площадки тротуарной плиткой, конечно, более дорогой вариант, чем бетонирование, но и более удобный. Выбор этой плитки довольно большой, ее производят совершенно разных цветов и форм, что дает возможность выбрать разновидность на ваш вкус.

Слои в таком пироге уже несколько другие. Сначала так же подготавливается яма, дно которой утрамбовывается, настилается геотекстиль. После идет утрамбованный щебень, а вот дальше слои другие. За щебнем следует уплотненный слой песка или песка с цементом, на которые непосредственно выкладываются тротуарные плитки. Правда, предпочтительнее для этого использовать только песок, без цемента, тогда при необходимости разрушенные плиты можно будет достать и заменить новыми. 

Парковочная площадка из щебня

Этот вариант наиболее простой и недорогой, поскольку для создания такой парковки потребуется только снять 10–15 сантиметров земли и засыпать туда щебень. Для того чтобы края площадки не разрушились, устанавливают бордюры на заранее подготовленный цементный раствор. Желательно, чтобы площадка из щебня была выше уровня земли. Такое покрытие удобно за счет того, что оно всегда останется сухим, сквозь щебень вода легко просачивается.

Парковочная площадка из травы

Конечно, для парковки можно не делать специальную площадку, а ставить машины на газон, но это весьма непрактично, ведь со временем состояние газонного покрытия заметно ухудшится, кое-где появятся проплешины. В таком случае придется засеивать дыры заново, но ждать, пока газон вырастет, придется достаточно долго. Уход за такой площадкой элементарный — стрижка и полив газонной травы.

Над парковочной зоной часто устанавливают различного вида навесы для защиты машин от плохих погодных условий. Выбор материалов для таких конструкций огромный, вы можете сделать каркас как деревянным, так и металлическим, а для крыш отлично подойдет шифер, профнастил, металлочерепица и т. д. Однако большой популярностью пользуются навесы с легкой и долговечной конструкцией, например, из металлических труб и поликарбоната.

Навесы можно купить уже готовыми, с цельным или сборным каркасом. Собрать его можно и самому, но следует быть осторожным, ведь при неправильной установке и монтаже конструкция может обвалиться.

Площадка для стоянки машины является неотъемлемой частью вашего дачного участка, а то, как она будет выглядеть, и какие элементы иметь, зависит уже от вашего желания и вкуса.

Это оригинальная статья ссылка

,

Поделиться:  

---

8.4. Вертикальная планировка

Цель вертикальной планировки – преобразование естественных форм рельефа в рельеф удобный для эксплуатации. Различают горизонтальную планировку, наклонную, планировку по заданной отметке без соблюдения баланса земляных работ (в застроенной территории), планировку при условии нулевого баланса земляных работ (в незастроенной территории).

Исходными материалами для вертикальной планировки являются нивелирование поверхности по квадратам или топографический план. В первом случае отметки вершин квадратов определены геометрическим нивелированием до 0.01 м. Во втором случае на топоплан наносится сетка квадратов

-39 —

со стороной 2 см на плане. Отметки вершин квадратов определяют графически интерполяцией по горизонталям до 0.1 м.

При проектировании наклонной площадки намечают общий уклонi₀ и направление r₀ , рис.52. Уклон i₀ назначают, исходя из условия i_min  i₀  i_max и условий местности. Минимальный и максимальный уклоны нормируются СНиПами. Так при организации рельефа внутри городских кварталов i_min = 3 ^о_оо для обеспечения водоотвода, i_max = 13 ^о_оо во избежание размыва поверхности не заасфальтированных участков. Направление уклона r₀ выбирается, исходя из условия водоотвода с проектируемого участка. Так на рис.52 направление уклона выбрано параллельно дну лощины. Величина r₀ измеряется непосредственно по чертежу транспортиром.

Параметры проектирования: d, H₀ , X₀ , Y₀ , I_X , I_Y . Пример при V=0: d = 20 м, Н₀ =42.5 м , X₀=0, Y₀=0, I_X = +0.006, I_Y = -0.010

Рис. 52. Схема вертикальной планировки наклонной площадки

При выборе i₀ необходимо учитывать условие минимального объема земляных работ. Оно будет выполнено при оптимальном уклоне i_ОПТ = (Н₂ – Н₁) / d, где Н₂ и Н₁ – отметки конца и начала уклона, определяемые графической интерполяцией по плану, d — расстояние между ними. Если i_ОПТ находится в пределах допуска, то принимают i₀ = i_ОПТ . Если i_ОПТ  i_MAX, то принимают i₀ = i_MAX .

Для вычисления объемов земляных работ общий уклон i₀ разлагают на составляющие уклоны по осям координат площадки: I_X = i₀ cos r₀ , I_Y = i₀ sin r₀ .

На строительных чертежах направления уклонов показывают стрелками, над которыми выписывают модули уклонов:0.006 0.010. При расчетах на ЭВМ уклоны записывают в векторной форме: I_X =+0.006, I_Y =-0.010.

При проектировании без соблюдения баланса земляных работ устанавливают проектную отметку Н₀ какой – либо точки площадки с координатами Х₀ , У₀ относительно исходной отметки Н_ИСХ . Способов множество. На рис.52 приняли за Н_ИСХ отметку отмостки существующего здания 4КЖ. Для отвода воды от здания приняли Н₀ = Н_ИСХ – 0.6 м (или 1.0 м и т.п.).

При проектировании с соблюдением баланса земляных работ отметку Н₀ можно принять любой точки площадки произвольно, например, равную отметке земли в этой точке. В этом случае расчет ведется методом последовательных приближений (метод итераций). Вычисляются суммарные объемы насыпи V_H, выемки V_В и баланс земляных работ V= V_H + V_В (выемка с минусом). Если условие баланса не выполнено, то уточняется отметка Н₀ и новый виток вычислений. Метод итераций применим при вычислениях на ЭВМ вследствие ее быстродействия. При расчетах вручную на МК этот метод весьма трудоемок.

Расчет вертикальной планировки можно выполнить дома на компьютере по программе «Вертикальная планировка топографической поверхности – VPLTP». Вычисление объемов земляных работ в квадратах ведется по треугольным призмам, что значительно точнее, чем по n-угольным призмам. Для этого квадраты разбивают на треугольники направленными диагоналями, сообразуясь с формами рельефа. Обозначим признаки диагоналей через t _{I J} . Если диагональ проходит через левую

-40 —

нижнюю вершину квадрата, то t _{I J} = 1, если не проходит — t _{I J} = 0. Так на рис.52 t _{1 3} = 1, t _{1 4} = 0 и т. д. В процессе вычислений площади насыпей и выемок в неполных квадратах, в которых проходят линии нулевых работ, разбиваются на треугольники автоматически.

Схема работы программы. Вводится исходная информация в виде двух матриц: Н_{I J} (земли) от J=1 до J = n _Y и I=1 до I = n _X ; t _{I J} при J от 1 до (n _Y – 1) и от 1 до (n _X – 1). Запуск программы. Ввод параметров проектирования (см. пример по рис.52). Вычисляются проектные отметки Н_{I J} (проект) = Н₀ + (Х _i – X₀) I _X + (Y_J — Y₀) I_Y , рабочие отметки H_{I J} (раб) = Н_{I J} (проект) — Н_{I J} (земли) всех вершин квадратов.

Рис.53. Фрагмент картограммы земляных работ

По знакам и величинам рабочих отметок вычисляются расстояния до точек нулевых работ по каждой стороне и направленной диагонали t_{I J} квадрата. Площади насыпи и выемки разбиваются на треугольники и вычисляются объемы треугольных призм по формуле v_ = S_  h _i (раб) / 3 – площадь треугольника, умноженная на среднюю рабочую отметку. Вычисляются объемы насыпи и выемки в каждом квадрате v_{I J} = v_ , суммарные объемы V_H = v_{I J} (насыпи), V_В = v_{I J} (выемки) и баланс земляных работ V= V_H + V_В . При проектировании по заданной отметке результаты вычислений выводятся на печать. При проектировании с соблюдением баланса земляных работ уточняется отметка Н₀ = Н₀ — V / F, где F – площадь всего участка, и новый виток вычислений. При выполнении условия V заданного выводятся на печать результаты вычислений: Н_{I J} (проект), h_{I J} (раб), v_{I J} (насыпи), v_{I J} (выемки), V_H, V_В, V и, для контроля ввода исходной информации, Н_{I J} (земли) и параметры проектирования.

Результаты вычислений и исходные данные выписывают на картограмму земляных работ, рис.53.

На картограмму, составляемую в масштабе 1:500, выписывают отметки земли, проектные и рабочие отметки, объемы земляных работ. Линию нулевых работ, разграничивающую насыпи и выемки, наносят графически в соответствии с пропорцией d _H / d _В = h _H / h _В .

Площадь выемки выделяют слабой иллюминовкой.

Технические характеристики контейнеров и площадок

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Характеристики контейнерных площадок, установка которых необходима для работы регионального оператора.

1. ОРГАНИЗАЦИИ КОНТЕЙНЕРНОЙ ПЛОЩАДКИ

Контейнерная площадка – место первичного сбора отходов, специальная территория, предназначенная для размещения контейнеров, соответствующая требованиям следующих нормативных и технических документов:

• СанПиН 42-128-4690-88 «Санитарные правила содержания территорий населённых мест» утверждены Минздравом СССР от 05.08.1988 № 4690-88;
• «Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда», утверждены постановлением Госстроя России от 27.09.2003 № 170;
• Справочник «Санитарная очистка и уборка населённых мест» М., 2005 год;
• Альбом площадок под контейнеры для сбора отходов, Свердловск, УНИИ, АКХ, 1977 год;
• СанПиН 2. 1.2.2645-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях» от 10.06.2010 № 64.

Площадка должна иметь ровное асфальтированное или бетонное покрытие на уровне проезжей части, с ограждением из листов металлопрофиля высотой не менее 1,2 метра.

Контейнерная площадка должна быть оборудована ливнеприемным колодцем.

Подъездные пути к контейнерной площадке должны быть сквозными. Ширина проезда должна составлять не менее 6 метров. Контейнерная площадка и подъездные пути должны освещаться.

Не допускается наличие коммуникаций над подъездными путями к площадке и площадкой, расположенных ниже 5,5 метров от уровня проезжей части.

Площадка для контейнеров должна быть оборудована бордюром высотой 5-7 см, исключающим возможность скатывания контейнеров в сторону или на проезжую часть. Если контейнерная площадка оборудуется на расстоянии более 2-х метров от края проезжей части, то должен быть оборудован подъездной карман. Размеры кармана приведены ниже:

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТЕЙНЕРОВ

2.1 Металлические контейнеры

	Название	МКВ-0,75
	Тип	Контейнер металлический без крышки, с колесами, с еврозахватом (боковая и задняя загрузка)
	Глубина, мм	940
	Ширина, мм	940
	Высота, мм	1 250
	Объем, м3	0,75
① Упор для мусоровоза с боковой загрузкой ② Захват для мусоровоза с задней загрузкой (еврозахват) ③ Ручка для удобства передвижения контейнера
	Название	МКВК-0,75
	Тип	Контейнер металлический с крышкой, с колесами, с еврозахватом (боковая и задняя загрузка)
	Глубина, мм	940
	Ширина, мм	940
	Высота, мм	1 250
	Объем, м3	0,75
① Упор для мусоровоза с боковой загрузкой ② Захват для мусоровоза с задней загрузкой (еврозахват) ③ Ручка для удобства передвижения контейнера




2.

2 Пластиковые контейнеры

	Название	MGB-1100 FD
	Тип	Контейнер пластиковый с крышкой, с колесами,  с еврозахватом (боковая и задняя загрузка)
	Глубина, мм	770
	Ширина, мм	1 370
	Высота, мм	1 310
	Объем, м3	0,77
	Название	MGB-1100 FD
	Тип	Контейнер пластиковый с крышкой, с колесами,  с еврозахватом (боковая и задняя загрузка)
	Глубина, мм	1 045
	Ширина, мм	1 380
	Высота, мм	1 385
	Объем, м3	1,1
① Упор для мусоровоза с боковой загрузкой ② Захват для мусоровоза с задней загрузкой (еврозахват) ③ Ручка для удобства передвижения контейнера




3.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ МУСОРОСБОРНЫХ КАМЕР

Мусоросборная камера — помещение в здании для временного хранения ТБО в контейнерах. Может быть создана для нежилых помещений для которых отсутсвует возможность создания контейнерной площадки.

Камера должна соответствовать СП 31-108-2002 «Мусоропроводы жилых и общественных зданий и сооружений».

Мусоросборную камеру следует размещать непосредственно под стволом мусоропровода. Камеры в жилых зданиях не допускается располагать под жилыми комнатами или смежно с ними, а в общественных зданиях — под служебными помещениями с постоянным пребыванием людей.

Перегородки и перекрытия мусоросборных камер устанавливаются в соответствии с нормами СНиП 21-01 с пределом огнестойкости не менее REI 60 и классом пожарной опасности К0.

Мусоросборная камера должна иметь самостоятельный вход с открывающейся наружу дверью, изолированной от входа в здание глухой стеной (экраном) размером не менее ширины двери.  

Количество подлежащих удалению ТБО на один ствол рассчитывается согласно усредненным нормам суточного накопления с учетом перспективного ежегодного прироста, которое ориентировочно можно принимать в пределах 3-5% (большее значение — для крупных городов). Нагрузка на один ствол диаметром 400 мм не должна превышать 1,5 м ТБО в сутки.

Мусоросборная камера должна быть обеспечена подводкой горячей и холодной воды от систем водоснабжения здания. Для стока моюще-дезинфицирующих водных растворов в полу камеры должен быть размещен трап, присоединенный к фекальной канализации здания.


Пол камеры должен быть водонепроницаемым, облицованным керамической плиткой, с уклоном 0,01 к канализационному трапу. 

Мусоросборная камера должна быть укомплектована несменяемыми контейнерами в расчетном количестве.




Определите правильную глубину + уклон для французского дренажа.

 

Теперь вы почти готовы к копанию, копанию траншей и прокладке труб. Но сначала вам нужно использовать свои ставки и струны чтобы выяснить, насколько глубоко вам нужно копать. Для этого вам также понадобится линейный уровень, который доступен в любом магазине. хозяйственный магазин, который висит на веревке.

Все дренажные трубы (за одним исключением) должны иметь небольшой уклон вниз. Обычно 1/8 дюйма на фут достаточно для дренажа, это то же самое, что и обычно рекомендуемый наклон 1%. Обратите внимание, что я сказал, что дренажная труба должна быть наклонной, а не Французский дренаж. Причина этого в том, что дренажная труба используется для отвода дождевой воды в более засушливые районы или, в конечном итоге, в выход, в то время как французский дренаж используется для сбора избыточной воды с одних участков и последующего рассеивания ее в недрах других. Так что не критично, чтобы дно траншеи с французским водостоком было идеально наклонным, хорошо, если вы можете с этим справиться, но не слишком расстроен этим. Дренажная труба (или дренажная плитка, как ее называют некоторые) будет лежать на гравийной подушке на дне водоема. траншею, и этот гравий очень легко перемещать, чтобы правильно наклонить дренажную трубу.

Итак, вернемся к ставкам и веревкам. Начиная с самой высокой точки запланированной дренажной системы, вбейте кол и завяжите веревку на высоте 6 дюймов над землей. (точка J на ​​схеме ниже)

Протяните эту веревку к столбу на следующем повороте дренажной системы газона. Обратите внимание, что вы должны игнорировать любые короткие боковые ответвления труб на данный момент, см. пример ниже.

С натянутой струной вдоль первого участка трубы подвесьте линию на уровне колонны, туго натяните струну и переместите потяните вверх или вниз против этого кола, пока строка не будет ровной. Отметьте это место на столбе карандашом или фломастером. Держать туго натяните нить и завяжите ее на отметке.

В большинстве случаев ваша метка будет на высоте более 6 дюймов от уровня земли. Если нет, продолжайте в любом случае, и это, вероятно, сработает само собой. Если вы не можете выровнять струну из-за того, что земля мешает, вернитесь к исходной точке и переместите струну.

Теперь у вас есть натянутая веревка, которая показывает положение уровня вашего первого участка трубы. (Секция J-K на схеме) Далее вам понадобится калькулятор и рулетка. Измерьте длину веревки от колышка до колышка и округлите ее до ближайшая нога. В приведенном ниже примере это 14 футов. Теперь разделите число на 8, чтобы узнать, насколько глубже должен быть один конец трубы. для достижения уклона 1/8 дюйма на фут. 14 разделить на 8 равно 1,75 дюйма или 1-3/4 дюйма.

Сделайте новую отметку на втором кольце на этом расстоянии ниже отметки, которую вы недавно сделали, чтобы показать уровень. Теперь привяжите новую нить в эту новую метку и растяните ее до следующего поворота в вашей дренажной системе, как мы сделали выше. Отметьте место, где нить ровно, как указано выше, и привяжите нить на этой отметке.

Здесь мы должны иметь дело с одним исключением наклона трубы, о котором я упоминал во 2-м абзаце. На примере, секция K-L должна быть установлена ​​ровно (без уклона), потому что это соединитель для двух отдельных дренажная плитка. Каждый раз, когда вы получаете систему трубопроводов, которая выглядит как обеденная вилка с 2 или более «зубцами», соединенными с «ручку» следует оставить на поперечной трубе, соединителе зубцов и рукояти, уровне.

Привяжите новую веревку к отметке уровня и протяните ее до следующей стойки в системе и отметьте позицию уровня. Снова свяжите струны на уровне, измерьте длину, разделите на 8 и отметьте глубину наклона ниже отметки уровня. На нашем примере показано ниже это означает, что секция LM имеет наклон 15/8 = 1-7/8 дюйма.

Продолжайте повторять эту процедуру, пока не достигнете конечной точки вашей дренажной системы, обычно на улице или канаву, где будет виден конец дренажной трубы.

Растянув эти струны и отметив глубину уклона на ваших струнах, вы выяснили, какой глубины должна быть дренажная труба. быть, и как глубоко вы должны копать. Подойдите к своей последней ставке (у канавы, ручья или улицы) и измерьте то место, где вы хотите дно вашей водосточной трубы установить на отметку глубины уклона — запишите это число. При сливе в берег ручья или канавы обычно это на 6 дюймов ниже уровня соседней земли, при сливе на улицу это либо верхняя часть бордюра для дворов с крутым уклоном возле бордюра или в нижней части бордюра для дворов с пологим уклоном (необходимо будет прорезать бордюр здесь и это сложно сделать). В приведенном ниже примере это расстояние составляет 60 дюймов (еще одна причина использовать длинные ставки).

Это измеренное расстояние (60 дюймов в примере) указывает вам расстояние от нижней части французского дренажа до нижней колонны на каждая ставка. Если вы вычтете расстояние от земли до нижней струны на каждой стойке, вы можете найти расстояние, которое вы должны копать на каждом столбе (в нашем примере 24″, 33″ и 54″).

Помните, что уклон 1/8″ на фут является минимальным. В некоторых случаях вам может потребоваться увеличить наклон, чтобы избежать копать очень глубокие французские дренажи. В нашем примере конец дренажной системы рядом с домом имеет глубину 54 дюйма, и мы хотели бы чтобы он был мельче. Если мы хотим вырыть около дома всего 20 дюймов в глубину, то переместите верхнюю струну выше на стойке, чтобы разница между исходной глубиной и желаемой глубиной (54–20 дюймов = 34 дюйма). Поскольку изначально струна находилась на высоте 6 дюймов от земли. теперь он будет на высоте 6 дюймов + 34 дюйма = 40 дюймов от земли. Затем, когда вы отмерите 60 дюймов вниз от веревки на столбе, вы получите глубину траншеи. желаемых 20 дюймов.

Теперь вернитесь во двор и найдите склоны для оставшихся боковых ветвей. Имейте в виду, что боковые ветви будут подниматься вверх, новые точки, чтобы они стекали в основную дренажную трубу. В нашем примере это означает, что ветвь M-P будет на 1-1/8 дюйма выше в точке P, а ветвь L-Q будет такой же, как и секция L-K, потому что она соединительная трубка. Участок Q-R будет очень крутым, как и участок J-K, чтобы получить 20-дюймовую траншею. глубина у дома.

После того, как французские дренажные траншеи и сухие колодцы будут вырыты, затем установлены трубы из сухой ткани, проницаемый ландшафт ткань укладывается в траншею, а поверх ткани насыпается гравий толщиной не менее 2 дюймов (как описано в Установка французского дренажа). Затем этот гравий можно легко переставить, чтобы получить правильный уклон для установки жесткой дренажной трубы на место. (читайте здесь, чтобы узнать, почему не использовать гибкую гофрированную пластиковую трубу). Также вы захотите прочитать страницу о том, как выбрать надлежащие фитинги, позволяющие очищать вашу дренажную систему с помощью обычного оборудования типа Roto-Rooter.

Расчет уклона дренажной трубы | Simpson Plumbing LLC

(обновлено 22 ноября 2021 г.)

Ничто не испортит день быстрее, чем обнаружение того, что дренажные трубы не сливаются. Будь то в душе или в кухонной раковине, стоячая вода является признаком того, что что-то не так. Обычно это признак того, что в системе есть какая-то блокировка, но виновата может быть и сама сантехника.

Трубы должны иметь небольшой уклон вниз для правильного дренажа. Стандартный уклон составляет от ¼ дюйма до 3 дюймов на фут в зависимости от использования. Для исправной работы сантехники необходим точный расчет. Труба с недостаточным уклоном не будет стекать, в то время как труба со слишком большим уклоном сливает воду слишком быстро, оставляя после себя твердые частицы.

И если твердые частицы не сливаются, рано или поздно вы можете оказаться с засором. Если вы устанавливаете водосточную трубу, вот простой способ рассчитать уклон водосточной трубы. Однако, в зависимости от масштаба проекта, определить уклон намного проще, чем выполнить работу.

Укладка дренажных труб — это работа для профессионалов, но домашние мастера могут попробовать свои силы и в менее масштабных дренажных системах.

Не откусывай больше, чем сможешь прожевать

Прокладка дренажной трубы для водопровода — работа для профессионалов. Это довольно обширная и важная часть сантехники дома. Работа усложняется, если вы связаны с муниципальной системой. Неправильная дренажная работа может вызвать множество проблем с вашей собственностью, включая повреждение фундамента и ландшафта.

Например, если водосточные трубы расположены неправильно, они будут сливать воду в сторону вашего дома. Избыток воды может ослабить фундамент и привести к его наклону или проседанию со временем. Точно так же чрезмерный полив газона из-за плохого дренажа может вызвать проблемы с растениями, такие как грибки и болезни. Должная осмотрительность необходима перед началом любого проекта.

Большинство городов и ассоциаций домовладельцев не будут благосклонно относиться к обширным проектам земляных работ, проводимым своими руками. Тем не менее, хорошо понимать процесс, если вашему сантехнику когда-нибудь понадобится установить новую трубу. Simpson Plumbing может помочь с установкой труб.

Расчет уклона для стока дождевой воды

Более разумным проектом для домашнего мастера является установка водосточной трубы, чтобы избавиться от воды где-нибудь во дворе. Тихоокеанский северо-запад известен тем, что здесь выпадают дожди в течение нескольких месяцев. Живете ли вы на юго-западе Вашингтона или от Портленда до Бенда, ваша собственность нуждается в хорошем дренаже. Это предотвратит сырость во дворе или, что еще хуже, под домом.

Возможно, вы уже пытались решить проблему. Иногда все, что нужно, это более длинный водосточный желоб, чтобы отвести воду от дома. Если ваш двор имеет уклон в сторону от дома, достаточно желоба, который выходит на расстоянии трех футов от фундамента.

Бочка для дождевой воды — простое решение для сбора лишней воды, но иногда для работы требуется дренажная труба.

Если все, что вы пробовали, не сработало, возможно, вы задумались об установке трубы или системы французского слива. Если вы планируете использовать любое из этих решений, вам нужно знать, как рассчитать уклон дренажной трубы.

Прежде чем копать глубже 12 дюймов, обязательно позвоните в Центр уведомлений коммунальных служб, чтобы помочь найти подземные линии. Жители Вашингтона и Орегона могут звонить по одному и тому же номеру: 811. Звоните как минимум за два рабочих дня до раскопок. Они отправят кого-нибудь, чтобы отметить места, где копать небезопасно.

И еще одно: не сливайте туда, где не положено или это создает проблемы для соседей. Пусть вода из водосточных желобов или других мокрых мест стечет в сухое место во дворе. Если вы сомневаетесь, проверьте коды вашего региона.

1. Измерьте и спланируйте
Первый шаг необходим для определения уклона: Измерьте длину дренажной линии. Для того, чтобы сделать точные расчеты, вам необходимо знать точную длину, по которой должна пройти труба. Чтобы найти это, спланируйте маршрут слива, взяв кратчайшее возможное расстояние.

Чем длиннее маршрут трубы, тем больше она будет подвержена засорению. Запишите любые изгибы и повороты, для которых потребуются определенные детали. Если вы устанавливаете простую дренажную трубу, вам, вероятно, не придется беспокоиться о слишком большом количестве углов.

2. Приобретение труб и материалов
После того, как вы определили маршрут линии, вы можете вычислить длину труб. Когда вы покупаете трубу и необходимые материалы для ее сборки, всегда давайте себе немного больше для работы. Не забудьте включить все соединители труб, чтобы получить правильную конфигурацию.

3. Расчет уклона
Перед размещением трубы используйте эту формулу для определения уклона и создайте следующую диаграмму уклона канализационной трубы:

• Умножьте количество футов вашей трубы (X) на дюймы вы планируете наклонить линию (Y).
• Это даст вам разницу в высоте (Z) между началом и концом трубы: (X) x (Y) = (Z).
• Пример 1: Если у вас есть 10 футов трубы, и вы хотите наклонить ее на ½ дюйма на фут, ваше уравнение будет 10 x ½ = 5 дюймов. Это означает, что вам нужно будет убедиться, что разница в высоте между началом и концом составляет 5 дюймов.
• Пример 2: Если вам нужен минимальный уклон (¼ дюйма на фут), ваше уравнение будет следующим: 10 x ¼ = 2 ½ дюйма. В этом случае конец вашей трубы будет на 2 ½ дюйма ниже начала. Это минимальный уклон дренажной трубы. Все, что меньше, снижает эффективность слива и может привести к засорению.

Если вам нужна помощь в определении правильного уклона и положения ваших труб или вам нужна помощь специалиста по их прокладке, обратитесь в Simpson Plumbing. Наши опытные сантехники с удовольствием ответят на ваши вопросы по сантехнике. Мы здесь, чтобы помочь вам позаботиться о вашем доме и убедиться, что ваша сантехника сделана правильно.

USDA NRCS – Служба охраны природных ресурсов

Важные новости, которые нужно знать Коронавирус и помощь USDA для фермеров Соответствие требованиям сохранения Обследование почвы Классификация почв NRCS Закон без страха Уведомления Федерального реестра

ГЛАВА 4 КОНСТРУКЦИЯ ДРЕНАЖА




4.

1 Общие положения

Дороги повлияют на естественную поверхность и недра дренирование водораздела или отдельного склона холма. Дорожный дренаж дизайн имеет своей основной целью уменьшение и/или устранение энергия, вырабатываемая текущей водой. Разрушительная сила текущей воды, как указано в разделе 3.2.2, увеличивается экспоненциально по мере увеличения его скорости. Следовательно, нельзя допускать, чтобы вода набрала достаточный объем или скорость. чтобы вызвать чрезмерный износ вдоль канав, ниже водопропускных труб или вдоль открытые беговые поверхности, порезы или заливки.

Обеспечение адекватного дренажа имеет первостепенное значение в дорожном дизайне и не может быть переоценена. Наличие избытка воды или влага в проезжей части неблагоприятно повлияет на инженерные свойства материалов, из которых он был построен. Сократите или заполните неудачи, эрозия дорожного покрытия и ослабление грунтового основания с последующим массовым разрушением все это продукты неадекватного или плохо спроектированного дренажа. Как это было как уже говорилось ранее, многих проблем с дренажем можно избежать в этом месте. и дизайн дороги: проектирование дренажа наиболее уместно включить в планировании выравнивания и градиента.

Геоморфология склонов холмов и гидрологические факторы важны Особенности расположения, проектирования и строительства дороги. Склон морфология влияет на дренаж дороги и, в конечном счете, на устойчивость дороги. Важный факторами являются форма склона (равномерный, выпуклый, вогнутый), уклон склона, уклон длина, характеристики дренажа ручья (например, плетеный, дендритный), глубина коренной породе, характеристики коренных пород (например, трещиноватость, твердость, слоистость), структура и водопроницаемость почвы. Форма склона (Рисунок 59) дает указание концентрации или рассеяния поверхностных и подземных вод. Выпуклые склоны (например, широкие хребты) будут иметь тенденцию рассеивать воду по мере ее движения вниз по склону. Прямые склоны концентрируют воду на нижних склонах и способствуют возникновение гидростатического давления. Вогнутые склоны обычно имеют глотает и рисует. Вода в этих районах сосредоточена в самой нижней точке на склоне и, следовательно, представляют собой наименее желательное место для дорога.

Гидрологические факторы, которые следует учитывать при выборе дорог, количество переходов через ручьи, боковой уклон и режим увлажнения. Например, в самой низкой точке склона допускается только одно или два пересечения ручья. быть обязательным. Кроме того, боковые склоны обычно не такие крутые, поэтому уменьшение объема земляных работ. Однако боковые заливки и дренаж требования потребуют особого внимания, так как вода, собранная из верхнего позиции на склоне будут сосредоточены в нижних позициях. В целом, дороги, построенные на верхней трети склона, имеют лучшую влажность почвы условиях и, следовательно, имеют тенденцию быть более стабильными, чем дороги, построенные на нижние позиции на склоне.

Характеристики естественного дренажа склона холма, как правило, не должно быть изменено. Например, дренажная сеть расширится. во время шторма включать наименьшее понижение и рисовать, чтобы собирать и транспортировать стоки. Поэтому водопропускная труба должна быть установлена ​​в каждую ничью, чтобы не препятствовать естественному расположению ливневого потока. Водопропускные трубы должны быть размещены на одном уровне и на одной линии с осевой линией канала. Невыполнение этого требования часто приводит к чрезмерной эрозии почвы над и ниже водопропускной трубы. Кроме того, мусор не может свободно проходить через водопропускную трубу. вызывая закупорку, а зачастую и полное разрушение дорожной призмы. Верхние водотоки вызывают особую озабоченность (точка A, рис. 60), поскольку принято считать, что измеримые потоки не могут быть созданы из зона сбора влаги над переходами. Однако мало или нет дренаж на пересечениях дорог в этих районах печально известен тем, что вызывает серьезные оползни и селевые потоки, особенно если они расположены на выпуклом склоне перерывы.

Повышенные риски аварий дорожного движения создаются в точках A и B. В точке A вода скапливается над насыпью дороги или стекает вниз по склону. через придорожную канаву в точку B. Затопление в точке A может привести к ослаблению и/или эрозия земляного полотна. Если водопропускная труба на потоке 1 засорится, вода и мусор будет течь в точку А и из А в Б. Следовательно, водопропускная труба в B обрабатывает выбросы из всех трех потоков. Если спроектировано по минимуму спецификации, маловероятно, что канава или водопропускная труба на B сможет эффективно отводить поток и мусор из всех трех ручьи, приводящие к переливу и возможному провалу дороги в точке Б.


Рисунок 59. Форма склона и ее влияние на гидрологию склона. Форма склона определяет, является ли вода рассеянной или концентрированной. (США Лесная служба, 1979 г.).

Дорожная водосточная система должна удовлетворять двум основным критериям, если она должна быть действует в течение всего расчетного срока службы:

1. Он должен допускать минимальное нарушение естественного дренажа шаблон.

2. Должен отводить поверхностные и подземные воды от проезжей части и рассеивайте его таким образом, чтобы предотвратить чрезмерное накопление воды в нестабильных районах и последующей эрозии вниз по течению.

Проектирование дренажных сооружений основано на науках о гидрологии и гидравлика — первая имеет дело с возникновением и формой воды в природной среде (осадки, речной сток, влажность почвы, и т. д.), в то время как последний имеет дело с инженерными свойствами жидкостей в движении.

Рисунок 60. Водопропускная труба и локации дорог изменили схемы дренажа эфемерных ручьев 2 и 3. Места A и B становятся потенциальными местами отказа. Поток 3 принудительно принять больше воды ниже B из-за неадекватного дренажа в A.

4.2 Оценка стока

Размер любой дренажной установки определяется вероятностью возникновения ожидаемого пикового разряда в течение расчетного срока службы установка. Это, конечно, связано с интенсивностью и продолжительностью осадков, происходящих не только в непосредственной близости от сооружения, но и перед структурой. В снежных зонах пиковый расход может быть результатом интенсивного потепления, вызвавшего быстрое таяние снежный покров.

Помимо учета интенсивности и продолжительности пиковое количество осадков, частота или частота расчетного максимума можно ожидать, также является соображением и чаще всего основывается на о жизни дороги, трафике и последствиях отказа. Начальный автомагистрали часто включают периоды повторяемости от 50 до 100 лет, вторичные дороги 25 лет, а лесные дороги с малой интенсивностью движения от 10 до 25 лет.

О воде, которая достигает земли в виде дождя, некоторые будут просачиваться в почву для хранения, пока не будут поглощены растений или транспортируется через поры в виде подземного потока, некоторые из них испаряются обратно в атмосферу, а остальные будут способствовать сухопутному течению или сток. Речной сток состоит из аккумулированной почвенной влаги, которая поступает потоку с более или менее постоянной скоростью в течение года в форма потока подземных или подземных вод плюс вода, которая вносится к каналу быстрее, поскольку дренажная сеть расширяется в эфемерные каналы для включения избыточных осадков во время сильного шторма. доля осадков, которые в конечном итоге становятся речным стоком, зависит по следующим факторам:

1. Размер площади дренажа . Чем больше площади, тем больше объем стока. Оценка площади бассейна необходим для использования формул стока и диаграмм.

2. Топография . Объем стока вообще увеличивается с крутизной склона. Средний уклон, высота бассейна, и аспект, хотя и не часто требуется в большинстве формул стока и диаграммы могут дать полезные подсказки при уточнении дизайна.

3. Почва . Сток зависит от характеристик почвы, особенно проницаемость и инфильтрационная способность. Инфильтрация Скорость сухого грунта в силу его внутренней проницаемости будет неуклонно уменьшаются со временем по мере смачивания при постоянном норма осадков. Если интенсивность осадков превышает конечную инфильтрацию скорость почвы (инфильтрационная способность), то количество воды, которое не усваивается, хранится в углублениях в земле или стекает с поверхности. Любое состояние, которое неблагоприятно влияет на инфильтрацию характеристики почвы увеличат количество стока. Такой условия могут включать гидрофобность, уплотнение и мерзлую землю.

Доступен ряд различных методов для прогнозирования пиковые потоки. Анализ частоты наводнений является наиболее точным используемым методом. при наличии достаточных гидрологических данных. Например, Соединенные Государственная геологическая служба опубликовала эмпирические уравнения, дающие оценки пиковых стоков из ручьев во многих частях Соединенных Штатов на основе на региональных данных, собранных из «измеренных» потоков. На северо-западе Орегона, частотный анализ показал, что расход для события потока, имеющего 25-летний интервал рецидивов Наиболее тесно коррелирует с дренированием площадь и интенсивность осадков для 2-летнего 24-часового шторма. Это, безусловно, лучший способ оценки пиковых потоков на незаряженном поток, начиная с интервала повторения, связанного с любым данным событием потока могут быть идентифицированы и использованы для оценки вероятности отказа.

Вероятность возникновения пиковых потоков, превышающих проектная мощность предлагаемого сооружения для пересечения ручья должна быть определены и использованы в процедуре проектирования. Чтобы включить эту информацию в проекте должен быть указан риск отказа в течение расчетного срока службы. Определив приемлемый уровень риска, землеустроитель формально определение желаемого уровня успеха (или неудачи), который должен быть достигнут с дорожные дренажные сооружения. В Таблице 25 приведены интервалы повторения наводнений для установок в зависимости от их расчетного срока службы и вероятности отказа.

Таблица 23. Интервал повторяемости наводнений (лет) в отношении расчетный срок службы и вероятность отказа. * (Мегахан, 1977).

Расчетный срок службы (лет)	Вероятность отказа (%)
	10	20	30	40	50	60	70
	интервал повторения (лет)
5	48	23	15	10	8	6	5
10	95	45	29	20	15	11	9
15	100+	68	43	30	22	17	13
20	100+	90	57	40	229	22	17
25	200+	100+	71	49	37	28	21
30	200+	100+	85	59	44	33	25
40	300+	100+	100+	79	58	44	34
50	400+	200+	100+	98	73	55	42

* По формуле P = 1 — (1 -1/T)n, где n = расчетный срок службы (лет), T = интервал повторения пикового потока (годы), P = вероятность неудачи (%).

ПРИМЕР: Если водопропускная труба прослужит 25 лет с 40% вероятность отказа в течение расчетного срока службы, он должен быть рассчитан на 49-летнее событие пикового стока (т. е. 49-летний интервал повторения).

Когда записи речного стока недоступны, пиковый расход может быть оценен «рациональным» методом или формулой и рекомендуется для использования на каналах, дренирующих менее 80 га (200 акров):

Q = 0,278 C i A

где:	Q = пиковый расход, (м3/с)
	i = интенсивность осадков (мм/ч) за критический период времени
	A = площадь водосбора (км²).

(в английских единицах формула выглядит так:

Q = С и А

где:	Q = пиковый расход (фут3/с)
	i = интенсивность осадков (дюйм/час) за критический период времени, tc
	A = площадь водосбора (акров).

Коэффициент стока, C, выражает отношение скорости стока к интенсивности осадков и показан ниже в таблице 26. Переменная tc представляет собой время концентрации водораздела (часы).

Таблица 26. Значения относительной водонепроницаемости для использования в рациональной формуле. (Американский институт чугуна и стали, 1971 г.).

Тип поверхности	Фактор С
Песчаный грунт, плоский, 2%	0,05-0,10
Песчаный грунт, средний, 2-7%	0,10-0,15
Песчаный грунт, крутой, 7	0,15-0,20
Тяжелая почва, плоская, 2%	0,13-0,22
Тяжелая почва, средняя, ​​2-7%	0,18-0,22
Грунт тяжелый, крутой, 7%	0,25-0,35
Асфальтовые покрытия	0,80-0,95
Бетонные покрытия	0,70-0,95
Тротуары из гравия или щебня	0,35-0,70

Для использования рационального формула: (1) скорость стока должна равняться скорости поступления (осадков превышение), если train больше или равен tc; (2) максимальный разряд происходит, когда вся территория одновременно способствует стоку; (3) в равновесии продолжительность дождя интенсивности I равна t = tc; (4) осадки равномерно распределяются по бассейну; (5) интервал повторения Q совпадает с частотой появления интенсивности дождя Я; 6) коэффициент стока постоянен между штормами и во время с учетом шторма и определяется исключительно состоянием поверхности бассейна. Тот факт, что реакция климата и водораздела изменчива и динамична, объясняет большая часть ошибок связана с использованием этого метода.

Формула Мэннинга, пожалуй, наиболее широко используемая эмпирическая уравнение для оценки расхода, поскольку оно основано исключительно на характеристиках канала которые легко измерить. Формула Мэннинга:

.

Q = n-1 A R2/3 S1/2

где:	Q = расход (м3/с)
	A = площадь поперечного сечения потока (м²)
	R = гидравлический радиус (м), (площадь/смоченный периметр канала)
	S = уклон поверхности воды
	n = коэффициент шероховатости канала.

(в английских единицах уравнение Мэннинга:

Q = 1,486 н-1 А R2/3 S1/2

где	Q = разрядка (cfs)
	A = площадь поперечного сечения потока (фут2)
	R = гидравлический радиус (футы)
	S = уклон поверхности воды
	n = коэффициент шероховатости канала.)

Значения коэффициента шероховатости Мэннинга представлены в таблице 27.

Таблица 27. Коэффициент Мэннинга для естественных русел (поверхностных ширина на стадии паводка менее 30 м) (Highway Task Force, 1971).

Каналы естественных рек	п
1. Достаточно регулярное сечение:
Немного травы и сорняков, немного кистей или без них	0,030 — 0,035
Густой рост сорняков, глубина потока существенно больше сорняков высота	0,035 — 0,050
Некоторые сорняки, легкие кисти на берегах	0,050 — 0,070
Некоторые сорняки, густой кустарник на берегах	0,060 — 0,080
Некоторые сорняки, густые ивы по берегам	0,010 — 0,020
Для деревьев в русле, с ветвями, погруженными на большой высоте, увеличить вышеуказанные значения на	0,010 — 0,020
2. Участки неправильной формы, с лужами, слабым меандром русла; увеличивать значения, указанные выше	0,010 — 0,020
3. Горные ручьи, без растительности в руслах, берегах обычно крутой, деревья и кусты вдоль берегов затоплены на высоком уровне:
Дно из гравия, булыжника и нескольких валунов	0,040 — 0,050
Дно булыжника с крупными валунами	0,050 — 0,070

Рис. 61. Определение высокого уровня воды для измерения размеров канала потока.

Площадь и смоченный периметр определяются в полевых условиях наблюдая отметки уровня воды на прилегающих берегах ручья (Рисунок 61). Посмотрите в русло ручья на наличие эффекта размыва и обесцвечивания почвы. рыскать и эрозия почвы, обнаруженная за пределами русла ручья на поймах, может быть вызвано 10-летним пиковым паводком. Рассматривание стволов деревьев и кустов в русле и пойме могут быть обнаружены мелкие плавучие обломки, зависшие в растительность. Замятие бревен также является хорошим признаком наводнения, потому что их возраст можно оценить, а старые, высокие бревенчатые заторы покажут верхнюю водяную отметку на журналах. Трудность связать отметки прилива с течением. события заданного интервала повторения делает значения, полученные этим метод допускает грубую неточность. Если можно определить 10-летнее наводнение, можно определить уровни потока для событий с более высоким интервалом повторения примерно из таблицы 28.

Таблица 28. Связь пиковой скорости потока с различными периоды возврата. (Надь и др., 1980).

Период возврата пикового стока (лет)	Коэффициент интенсивности наводнения (10-летний пиковый расход = 1,00)
10	1,00
25	1,25
50	1,50
100	1,80

Ключевым предположением при использовании уравнения Мэннинга является существует равномерный установившийся поток. Сомнительно, чтобы высокий уклон был засажен деревьями. потоки всегда демонстрируют это условие. (Campbell, et al., 1982) Когда достаточно однако отсутствуют гидрологические данные, уравнение Мэннинга вместе с наблюдения за условиями потока в аналогичных каналах, имеющих поток и/или записи об осадках, обеспечивают наилучшую оценку стока реки для в целях проектирования переходов через ручьи. Пример, иллюстрирующий использование уравнения Мэннинга для расчета пикового расхода выглядит следующим образом:

ПРИМЕР: Трапециевидный канал прямого выравнивание и равномерное сечение имеет ширину по низу 10 метров, по бокам уклоны 1: 1, уклон русла 0,003 и большая глубина воды (25-летнее событие) 5 метров. Канал зарос сорняками и густым кустарником по берегам.

1. Смоченный периметр равен 10 + 2(5/cos 45°) = 24,1 м.

2. Площадь поперечного сечения равна 1/2 суммы параллельных сторон х перпендикулярная высота = 0,5 (10 + 20) (5) = 75 м².

3. Гидравлический радиус представляет собой площадь поперечного сечения + смоченный периметр = 75/24,1 = 3,1 м.

4. Значение n Мэннинга из таблицы 25 равно n = 0,06

5. Расход, Q, из уравнения Мэннинга = (0,06)-1 (75)(3,1)2/3 (0,003)1/2 = 146 м3/сек
(Скорость при необходимости может быть вычислена как Q / A = 1,9 м/сек.)

4.3 Пересечение каналов

4.3.1 Расположение пересечений каналов

Переходы через Ла-Манш требуют тщательного проектирования и строительства. Функционально они должны (1) обеспечивать прохождение максимального количества вода, которая, как можно разумно ожидать, появится в течение жизни структуру и (2) не ухудшать качество воды и не подвергать опасности структуру собой или любыми нижестоящими структурами. Следует указать, что большинство аварии на дорогах связаны с неадекватными конструкциями водоводов и заполнением дизайн и размещение, а также плохая практика строительства в таких местах.

Ускоренная эрозия, вызванная разрушением канала пересекающиеся конструкции могут быть вызваны:

1. Неадекватная конструкция для обработки пикового расхода и мусора. Вода вернется за конструкцией, насыщая засыпку и создавая дополнительный гидростатический эффект. давление. Вода перельет конструкцию, и наполнитель можно будет смыть. вне.

2. Несоответствующая конструкция выпускного отверстия. Ограничение потока через небольшую площадь, скорость воды (вместе с ее эрозионной силой) увеличится. Магазины должны быть правильно спроектированы, чтобы выдерживать высокие скорости потока и, таким образом, избежать чрезмерной эрозии вниз по течению и возможного разрушения дороги.

3. Неудачное расположение перехода. Пересечения должны располагаться вдоль относительно стабильные участки, где дно и берега ручьев имеют небольшие признаки чрезмерной эрозии или отложения. Меандрирование и/или несколько каналов часто указывают на нестабильные условия. Если нет выбора, кроме как использовать неудачное расположение, тщательное рассмотрение выбранного типа перехода, наряду с мероприятиями по укреплению и защите берегов и дна рек, должно быть выдано.

Существует три общепринятых метода пересечения каналы на дорогах с низкой интенсивностью движения — мосты, броды и водопропускные трубы. Выбор основывается на объеме и характеристиках движения, условиях площадки (гидрологических/гидравлических условия канала) и потребности управления, такие как периодическое закрытие, непрерывное использование, соображения безопасности, воздействие на ресурсы (рыба, дикая природа, осадок). Перечислены факторы, которые следует учитывать при выборе типа пересечения. следующим образом:

1. Мосты: высокая интенсивность движения, большой и переменный объем воды, высокие селевой потенциал, чувствительное дно и берега русла, значительные рыбные ресурсы, большой перепад высот между каналом и дорогой класс

2. Водопропускная труба: объем воды от среднего до низкого, потенциал засорения от среднего до низкого, рыбные ресурсы незначительны, перепад высот между руслами и уклон дороги менее 10 метров, высокая интенсивность движения

3. Ford: поток воды от слабого до прерывистого, высокий потенциал засорения, нет рыбные ресурсы, уклон дороги может опускаться до дна канала, низкий объем трафика

Все три типа пересечения каналов требуют тщательного анализа как вертикального, так и горизонтального выравнивания. В частности, тщательный анализ требований к расширению кривой является обязательным по отношению к указанным критическое транспортное средство. Переходы через каналы представляют собой стационарные сооружения, на которых дорога ширина пути не может быть временно расширена. Ширина дороги, кривизна, подход, а касательные на выезде определяют размеры транспортного средства, которое может проехать через перекресток.

За исключением мостов, дороги должны подниматься вверх от пересечения каналов в обоих направлениях везде, где это практически возможно, так что высокая вода не будет течь по дорожному полотну. Особенно это касается форда установки.

4.3.2 Форды

Форды

— удобный способ пересечь водные пути в районах, подверженных внезапным паводкам, сезонным пикам ливневого стока или частое прохождение обломков или лавин. Мусор просто смоет над дорожной конструкцией. После инцидента может потребоваться некоторая очистка для обеспечения проезда транспортных средств. На рис. 62 показана очень простая конструкция брода. где каменные габионы используются для создания дорожного полотна через ручей канал.

Рисунок 62. Стабилизированная конструкция Ford габионами, размещенными на нижнем конце. (Мегахан, 1977).

Существуют некоторые аспекты конструкции, требующие особого внимания:

1. Брод должен пропускать мусор и воду без отвода его на дорожное покрытие. Брод приводит к потоку уменьшение уклона кровати. Поэтому мусор имеет свойство скапливаться. на вершине брода из-за снижения скорости потока.

2. Форды должны быть спроектированы с крутыми короткими берегами, помогают ограничить и направить поток (рис. 63). крутизна и длина неблагоприятного уклона вне брода зависит от ожидаемого мусора и требуемая пропускная способность по воде, а также геометрия транспортного средства (см. Глава 3.1.3). Как правило, проектируемое транспортное средство должно иметь возможность проходить Форд без труда. Критические транспортные средства (транспортные средства, которые должны использовать дороге, но очень редко) может потребоваться временная засыпка разрешить проход.

Рис. 63. Профиль пересечения ручья с фордом. Падение в неблагоприятном сорте обеспечивает канализацию, предотвращающую скопление мусора из-за отклонения ручья на дорогу и вдоль дороги поверхность. Профиль брода вместе с габаритами автомобиля должен быть считается, чтобы обеспечить надлежащий просвет и проезд транспортного средства. (После Куонен, 1983)

Альтернативой вышеописанному форду является «закаленный» заполнить водопропускной трубой (Рисунок 64). Этот подход является привлекательной альтернативой для пересечения потоков, которые склонны к потокам. Преобладающий низкий поток условия регулируются небольшой водопропускной трубой и случайным внезапным наводнением или лавина обломков просто смывает дорожное покрытие. Поверхность заполнения должен быть укреплен либо бетоном, либо крупным камнем, способным выдержать огромная кинетическая энергия, связанная с наводнениями и потоками. Вертикальный дизайн кривой через поток должен включать неблагоприятный уклон, как обсуждалось для обычного форда.

Рис. 64. Упрочненные переходы насыпного ручья обеспечивают привлекательная альтернатива для водотоков, склонных к паводкам или лавинам обломков (Амимото, 1978).

4.3.3. Водопропускные трубы

Водопропускные трубы на сегодняшний день являются наиболее часто используемым сооружением, пересекающим каналы. используется на лесных дорогах. Обычно используемые типы водопропускных труб и условия под которыми они используются, области следующие:

Труба металлическая гофрированная (ГМП) . ………………………………… Все условия, кроме указанных ниже

CMP с перевернутым покрытием ………………………………………… ….. Вода переносит отложения, вызывающие эрозию металла

СМ труба-арка ………………………………………… …………….. Низкое заполнение; ограниченная высота над головой

Многопластинчатый ……………………………………….. ……………….. Большие размеры (более 1,8 метра)

Железобетонная труба (ЖБТ) ………………… Коррозионный почва или вода, как соленая вода; короткий путь от завода; разгрузка и размещение оборудование в наличии

Железобетонный короб ………………………………………… Очень большой водный путь; путь мигрирующих рыб

Хотя они дороже, чем круглые водопропускные трубы, трубчатые арки или пластинчатые арки. предпочтительнее, чем обычные круглые трубы. Трубо-арочные водопропускные трубы, пиво иметь более эффективное отверстие на единицу площади, чем круглая труба для данного сброс, будет собирать донные отложения с течением времени, когда он установлен немного ниже уровня потока. Они также требуют более низких заполнений. Однако, в периоды маловодья вода в трубах такой формы может растекаться дно настолько тонкое, что проход рыбы невозможен. Плита-арка установленный в бетонных основаниях, является наиболее желательным типом из рыбохода точки зрения, так как у него нет дна. Поток может остаться практически нетронутым если соблюдать осторожность при его установке. (Йи и Рулофс, 19 лет)80)

Независимо от типа водопропускной трубы, все они должны соответствовать надлежащие стандарты проектирования в отношении выравнивания с каналом, мощность, контроль мусора и рассеивание энергии. Все они должны выполнять следующие функции:

1. Водопропускная труба с соответствующими входными и выходными конструкциями должны эффективно сбрасывать воду, донные наносы и плавающий мусор в все стадии течения.

2. Не должно причинять прямой или косвенный материальный ущерб.

3. Он должен обеспечивать адекватный транспорт воды, мусора и отложений. без резких изменений в схемах потока над или под конструкцией.

4. Он должен быть спроектирован таким образом, чтобы будущие улучшения канала и шоссе можно сделать без особого труда.

5. Он должен быть спроектирован таким образом, чтобы он функционировал должным образом после того, как заполнение осядет.

6. Не должно образовываться неприятных стоячих луж, в которых комары мог размножаться.

7. Он должен быть спроектирован с учетом повышенного стока, вызванного за счет предполагаемого освоения земли.

8. Должен быть экономичным в строительстве, гидравлически адекватным для обработки дизайн разряда, конструктивно прочный и простой в обслуживании.

9. Конструкция должна исключать чрезмерное запотевание на входе. которые могут привести к порче имущества, скоплению осадка, водопропускной засорение, насыщение наполнителей или вредные отложения выше по течению обломки.

10. Входные конструкции должны быть спроектированы таким образом, чтобы отсеивать материалы, не пройдет через водопропускную трубу, сведет потери на входе к минимуму, использовать скорость приближения, насколько это практически возможно, и с помощью переходов и увеличенных уклонов, по мере необходимости, облегчают русло поток, поступающий в водопропускную трубу.

11. Конструкция выпускного отверстия должна быть эффективной для восстановления допустимого течение неэрозионного русла в полосе отчуждения или в пределах разумного на небольшом расстоянии ниже водопропускной трубы и не должен подрезаться и вымывание.

12. Рассеиватели энергии должны быть простыми, легкими в изготовлении, экономичными и разумная самоочистка в периоды низкого расхода.

13. Выравнивание должно быть таким, чтобы вода входила и выходила из водопропускной трубы напрямую. Любое резкое изменение направления на любом конце приведет к замедлению течь и вызывать застой, эрозию или скопление мусора в водопропускной трубе вход. Все эти условия могут привести к неудаче. (см. рис. 65 для предлагаемых конфигураций выравнивания водопропускных каналов и Рис. 66 для предлагаемых сортов водопропускных труб. На практике линии уклона водопропускных труб обычно совпадают со средним руслом выше и ниже водопропускная труба)

Рис. 65. Возможное расположение водопропускных труб для минимизации канала очистка. (USDA, Лесная служба, 1971 г.).

Рисунок 66. Правильный уклон водопропускных труб. (Дорожная задача Форс, 1971).

При наличии существующих дорог в водоразделе обследование производительности существующих водопропускных труб часто служит лучшим ориентиром для определения типа, размера и сопутствующих улучшений впуска/выпуска необходимо для предполагаемого пересечения ручья. Для оценки речного стока на во многих лесных водоразделах существующие водопропускные сооружения могут использоваться в качестве «контрольные участки». Расход можно рассчитать как произведение скорости воды (V) и площадь поперечного сечения (A):

Q = А * В

Площадь поперечного сечения воды, протекающей по круглой водопропускной трубе, затруднена для измерения, однако приблизительная оценка может быть рассчитана из следующих уравнение:

где:	r = радиус водопропускной трубы
	d = измеренная глубина потока
	ß = угол (°) между радиальными линиями и нижней частью водопропускная труба и к поверхности воды (рис. 62)
	= cos-1 [(r-d) / r]

Рисунок 67. Схема определения переменных, используемых в потоке расчеты.

Скорость можно рассчитать по уравнению Мэннинга:

В = Q / A = (n-1) (R2/3) (S1/2)

где:	S = уклон
	n = коэффициент шероховатости Мэннинга
	R = гидравлический радиус (метры)
		(см. рис. 67)

Значения коэффициента шероховатости (n) для водопропускных труб приведены в таблице 29.

Таблица 29. Значения коэффициента шероховатости (n) для водопропускные трубы. (Дорожная оперативная группа, 1971 г.).

	Диаметр водопропускной трубы (фут)*	Кольцевые гофры (дюймы)*	п
гофрированный металл	от 1 до 8	2-2/3 х 1/2	0,024
	от 3 до 8	3 х 1	0,027
бетон	все диаметры	—	0,012

* 1 фут = 0,30 м, 1 дюйм = 2,54 см

Типы условий потока в обычных круговых трубы и трубчатые водопропускные трубы показаны на рис. 68. Под впускным управление, площадь поперечного сечения ствола, входная конфигурация или геометрия, а также количество верхнего бьефа или водоема имеют первостепенное значение. Под контролем выхода, глубина нижнего бьефа в выпускном канале и уклоне, учитываются также шероховатость и длина ствола. пропускная способность большинства водопропускных труб, установленных в лесных массивах, обычно определяется характеристики входа, так как почти любая труба, имеющая дно наклон 1,5% или более будет показывать входной контроль. При уклонах 3% или больше, водопропускная труба может стать самоочищающейся от наносов.

Рис. 68. Гидравлика водопропускных труб. (Дорожная задача Форс, 1971).

После определения расчетного пикового расхода одним из методов, рассмотренных выше, размер трубы, необходимой для обработки расход можно определить по имеющимся уравнениям, графикам, таблицам, номограммы и т. д., например, представленные на рисунках 70, 71, 72, 73 и 74. Рисунок 69приводит пример рабочего листа, который можно использовать для расчета диаметра и пропускной способности. Если указано управление выходом (например, на участках с низким уклоном, где могут возникать «эффекты подпора»). создается на выпускном конце), читатель отсылается к Справочнику по стали Продукция для дренажа и строительства дорог (1971 г.) или опубликован Циркуляр № 5. Министерством торговли США (1963 г.). Условия контроля выхода показаны на рисунке 74 для гофрированной металлической трубы.

Важно иметь в виду, что помимо сброса из областей выше по течению от установки, водопропускная труба должна быть в состоянии обрабатывать скопившаяся вода из придорожных канав напоминает о том, что придорожные канавы на дорогах ниже по склону перехватывают больше грунтовых вод, чем на дорогах выше по склону. Внезапные выбросы из-за быстрого таяния снега (если применимо) также должны быть разрешены. Органический мусор и донные отложения могут закупоривать водопропускной трубы и может значительно снизить эффективность водопропускной трубы. По этим причинам, может быть указана «негабаритная» конструкция водопропускной трубы.

Входные характеристики могут сильно влиять на эффективность потока через водопропускную трубу. Конец либо (1) выступает за заливку, (2) находится заподлицо со стеной крыши, или (3) дополнена изготовленным скошенным концевая часть из стали. Воздухозаборники с оголовком, как правило, наиболее эффективны. затем следуют водопропускные трубы со скошенными входными отверстиями и, наконец, водопропускные трубы с выступающими входы. Когда глубина верхнего бьефа в 1-2 раза больше водопропускной диаметра, водопропускные трубы с оголовком имеют увеличение пропускной способности примерно 11 и 15%, соответственно, над водопропускными трубами с выступающими входы.

Процедура выбора размера водопропускной трубы

Примечание. Для записать проектные данные.

Шаг 1 : Список данных:

а. Расчетный расход Q, м3/сек.

б. Приблизительная длина водопропускной трубы, в метрах.

в. Допустимая глубина истока, в метрах. Глубина истока определяется как расстояние по вертикали от водопропускной трубы (выходной линии) на входе до допустимой отметки водной поверхности в подходном канале вверх по течению из водопропускной трубы.

д. Тип водопропускной трубы, включая материал ствола, поперечное сечение ствола Форма и тип входа.

эл. Уклон водопропускной трубы. (Если уклон указан в процентах, конвертируйте в уклон в метрах на метр).

ф. Допустимая скорость на выходе (если опасны размыв или проход рыбы).

г. Преобразуйте метрические единицы в английские единицы для использования с номограммами.

Объемный расход Q(м3/сек) в Q(куб.фут/сек): 1 м3/сек = 35,2 куб.фут/сек. Умножьте Q(м3/с) на 35,2, чтобы получить Q(cfs)

Длина, диаметр (метр): 1 метр = 3,3 фута; 1 см = 0,4 дюйма. Умножить (см) на 0,4, чтобы получить (дюймы). Умножьте (метр) на 3,3, чтобы получить (футы)

Шаг 2 : Определите водопропускную трубу пробного размера:

а. См. номограмму управления входом для выбранного типа водопропускной трубы.

б. Используя HW/D (глубина истока/диаметр) приблизительно 1,5 и масштаб используемого типа входа, найдите водопропускную трубу пробного размера следуя инструкциям по использованию номограмм. Если меньше или должна быть необходима большая относительная глубина истока, другое значение HW/D может быть использовано.

в. Если пробный размер водопропускной трубы явно слишком большой из-за ограниченной высоты насыпи или наличия размера, попробуйте разные значения HW/D или несколько водопропускных труб, разделяя сток поровну по количеству используемых водопропускных труб. Повышение высоты насыпи или использование трубчатая арка и водопропускная труба, которые позволяют уменьшить высоту насыпи. эффективнее с гидравлической точки зрения, чем при использовании подхода с несколькими водопропускными трубами. Данный одинаковые концевые площади, арка трубы выдержит больший поток, чем два круглых водопропускные трубы. Выбор должен основываться на экономическом анализе.

Шаг 3 : Поиск истока (HW) глубина водопропускной трубы пробного размера:

а. Определить и записать. Глубина HW с использованием соответствующего номограмма входного контроля. Условиями нижнего бьефа (TW) следует пренебречь в этом определении. HW в этом случае находится простым умножением HW/D (получено из номограммы) по Д.

Шаг 4 : Проверить скорости на выходе для выбранного размера:

а. Если регулирование на входе имеет значение, скорость на выходе может быть считается равной нормальной скорости потока в открытом канале, рассчитанной по формуле Мэннинга. уравнение для размера ствола, шероховатости и уклона выбранной водопропускной трубы.

Примечание. При расчете скорости на выходе диаграммы и таблицы, такие как предоставлено Инженерным корпусом армии США, Бюро мелиорации и Министерство торговли может оказаться полезным (см. цитируемую литературу).

Шаг 5 : Попробуйте водопропускную трубу другого типа или форму и определить размер и HW с помощью описанной выше процедуры.

Шаг 6 : Запись окончательного выбора водопропускной трубы с размером, типом, скоростью выхода, требуемой ГС и экономической оправдание. Хороший исторический отчет о проектировании водопропускных труб, установке, и наблюдения за производительностью могут быть ценным инструментом в планировании и разработке будущие установки.

Инструкции по использованию номограмм управления входом

1. Для определения напора (HW):

а. Соедините поверочной линейкой заданный диаметр водопропускной трубы или высота (D) и расход Q, или Q/B для коробчатых водопропускных труб; отметить пересечение линейки на отметке шкалы HW/D (1).

б. Если отметка на шкале HW/D (1) представляет используемый тип входа, прочтите HW/D по шкале (1). Если используется какой-либо другой тип входа, удлините точка пересечения, найденная в (а) по горизонтали в масштабе (2) или (3) и читать ХВ/Д.

в. Рассчитайте HW, умножив HW/D на D.

2. Для определения размера водопропускной трубы :

а. Имея значение HW/D, найдите HW/D на шкале для соответствующего тип входа. Если используется шкала (2) или (3), удлините точку HW/D по горизонтали в масштабе (1).

б. Соедините точку на шкале HW/D (1), как указано в (a) выше, с заданным расходом и прочитать требуемый диаметр водопропускной трубы.

3. Для определения расхода (Q):

а. Имея HW и D, найдите HW/D на шкале для соответствующего типа входа. Продолжайте, как в 2а.

б. Соедините точку на шкале HW/D (1), как указано в (a) выше, размер водопропускной трубы на левой шкале и прочтите Q или Q/B на выпуске шкала.

г. Если Q/B читается в (b), умножьте на B, чтобы найти Q.

Надлежащая практика установки необходима для правильного функционирование водопропускных труб, независимо от материала, использованного при строительстве водопропускной трубы (Рисунок 75). Гибкая труба, такая как алюминий, сталь или полиэтилен, требует хорошей боковой поддержки и уплотнения, особенно в более крупных размерах. Дорогу рекомендуется построить уровне или, по крайней мере, на метр выше верха трубы, засыпка оставлена ​​до оседают, а затем выкапываются, чтобы сформировать необходимую траншею.

Основание определяет, нужны ли подстилки или нет. Правильный фундамент поддерживает трубопровод на одном уровне. Большую часть времени, однако водопропускная труба может быть уложена без подстилки; несколько сантиметров подстилка помогает в установке водопропускной трубы. Когда требуется постельное белье, глубина должна быть 8 см, если материалом фундамента является грунт и 30 см если это рок.

Обратная засыпка является наиболее важным аспектом установки водопропускной трубы. Десять процентов нагрузки приходится на трубу и 90 процентов берется материалом, окружающим трубу, если обратная засыпка выполнена правильно. Материал обратной засыпки должен состоять из земли, песка, гравия, камня или их комбинации. из них, без гумуса, органического вещества, растительного вещества, мерзлого материала, комьями, палками и мусором и не содержащими камней размером более 8 см (3 д) в диаметре. Его следует укладывать слоями не более 15 см. (6 дюймов) и уплотнение до 95% плотности по Проктору при оптимальном или близком к нему влажность материала.

Рисунок 69. Образец рабочего листа для определения размеров водопропускной трубы.

ОБЗОР И РЕКОМЕНДАЦИИ: Скорости, считанные из диаграмма 46, 47 — «Расчетные диаграммы для потока в открытом канале» (см. стр. 5-14). Скорости, указанные в таблицах, примерно одинаковы для каждого размера. указание на изменение размера мало влияет. Выбранный размер будет основываться на точности оценки паводка. Если 180 к.ф.с. консервативен, выберите 54 дюйма. Обратите внимание, что TW должно быть больше 10,1 фута для управления выпускным отверстием. для 54-дюймовой трубы с расходом 180 кубических футов в секунду. Это указывает на то, что точность в оценке глубин TW в некоторых случаях не требуется.

Рис. 70. Номограмма для железобетонных труб вход control (Министерство торговли США, 1963 г.).

Рисунок 71. Номограмма для трубы металлической гофрированной (CMP) , управление впуском. (Министерство торговли США, 1963 г.).

Рис. 72. Номограмма для гофрированная металлическая арка патрубок (СМР), впуск рег. (Министерство торговли США, 1963 г.).

Рисунок 73. Номограмма для короба — водопропускная , входная контроль. (Министерство торговли США, 1963 г.).

Рисунок 74. Номограмма для гофрированной металлической трубы (ГМТ), управление выходом . (Министерство торговли США, 1963).

Рис. 75. Правильный фундамент из труб и подстилка (1 фут. = 30 см). (USDA, Лесная служба, 1971 г.).

4.3.4 Конструкции для борьбы с мусором

Критический фактор при оценке пересечения канала конструктивная и конструктивная способность — это его допуск для обработки или прохождения обломки. Прошлый опыт показал, что пересечение каналов не удалось из-за неадекватной конструкции для обработки непредвиденных потоков воды, но из-за неадекватных допусков на плавучий мусор, который в конечном итоге заблокирован проход воды через водопропускную трубу. Таким образом, каждое пересечение канала должен быть проанализирован на предмет его пропускной способности.

Когда органический мусор вверх по течению представляет непосредственную угрозу целостности водопропускной трубы, можно рассмотреть несколько вариантов.

1. Очистка ручья от плавучего мусора дело рискованное и дорогое. Так как на многие гидравлические характеристики канала влияет по размерам и размещению мусора его удаление должно осуществляться только после того, как обученный специалист, желательно гидролог, сделает оценка коэффициентов стабильности канала для конкретного места.

2. Различные типы механических конструкций (рис. 76, 77 и 78) могут должны быть размещены над впускным отверстием для сбора мусора, который может быть унесен.

3. Вместо водопропускной трубы может быть установлен мост.

Рис. 76. Структура для защиты от мусора – ограждение из древесина.

Рисунок 77. Конструкция для удаления мусора – мусор стойка из стального рельса (двутавра), размещенная над входным отверстием.

Рис. 78. Защита на входе и выходе водопропускной трубы с каменной наброской. Используемые камни обычно должны весить 20 кг или более. и примерно 50 процентов камней должны быть больше 0,1 м3. в объеме. Камни также можно заменить слоем сцементированного песка (1 часть цемент, 4 части песка).

При высоком наполнении входы могут быть оборудованы верхними защита каменной наброской до отметки половодья (Рисунок 78). Изгиб также может быть необходимо для обеспечения надлежащего уклона после осадки наполнителя.

4.3.5. Мосты

Мосты часто представляют собой предпочтительное пересечение канала альтернатива в районах, где водные ресурсы чрезвычайно чувствительны к нарушение. Однако неудачное расположение фундаментов, фундаментов или устоев может вызвать размыв канала и способствовать закупорке мусором.

Мосты были спроектированы с использованием различных структурных материалы для подконструкции и надстройки. Выбор типа моста для конкретного сайта следует учитывать функциональные требования участка, экономика строительства на этом участке, требования к динамической нагрузке, условия фундамента, оценка технического обслуживания и экспертиза проекта инженер.

Некоторые произвольные правила для оценки минимального желаемого горизонтальные и вертикальные просветы в водотоках, не подлежащих судоходству могут быть установлены для конкретной области на основе суждений и опыта. Как правило, вертикальные зазоры должны быть больше или равны 1,5. метров (5 футов) над 50-летним уровнем паводка плюс 0,02 раза по горизонтали расстояние между опорами. Горизонтальный зазор между стойками или опорами в лесных угодьях или переходах ниже лесных угодий должно быть не менее чем 85 процентов ожидаемой высоты деревьев на лесных землях или боковая ширина 50-летнего паводка. (Агентство по охране окружающей среды США, 1975)

Конечно, более длинные пролеты мостов потребуют тщательного оценок, поскольку часто речь идет о более высоких затратах на надстройку. Подводный фундаменты дороги и требуют высокой квалификации в строительстве защитных перемычек, установка уплотнений и осушение перемычки. В в дополнение к угрозам качеству воды, которые могут возникнуть из-за потери перемычки, потери времени и денег будут значительными. Подводные фундаменты часто ограничить сезон строительства относительно уровня воды и относительной к нерестовой деятельности рыб. Таким образом, сроки строительства должны жестко контролироваться.

Предлагается максимально использовать сборный железобетон. или сборные надстройки из-за удаленности многих горных дороги экономически исключают строительство мостов из несмонтированных материалов которые необходимо перевозить на большие расстояния. Однако использование таких материалы могут быть ограничены возможностью транспортировки единиц по узкие дороги с большой кривизной к участку или горизонтальная геометрия самого моста.

Другой альтернативой является использование местной древесины. для бревенчатых мостов. Отличный справочник по дизайну и строительству однополосных бревенчатых мостов — Справочник по строительству бревенчатых мостов, М. М. Надь и др., и опубликовано Forest Engineering Research. Институт Канады. Читатель отсылается к этой публикации для получения более подробной информации. подробное обсуждение этих тем.

4.4 Дренаж дорожного покрытия

4.4.1 Поверхность наклонная

Снижение эрозионной способности воды может быть достигнуто за счет уменьшения его скорость. Если по практическим причинам скорость воды нельзя уменьшить, поверхности должны быть максимально закалены или защищены, чтобы свести к минимуму эрозия от высокоскоростных потоков. Попытки удаления дренажа с дорожного покрытия поверхностные воды до того, как они разойдутся до эрозионных скоростей и/или инфильтрируют в дорожную призму, разрушающую прочность почвы за счет увеличения поровой воды давления. Это особенно актуально для грунтовых, гравийных или грунтовых дорог.

Вода движется по поверхности дороги в поперечном или продольном направлении. Боковой дренаж достигается за счет венчания или наклона внутрь или наружу дорожное покрытие (Рисунок 79). Продольное движение воды перехватывается по провалам или поперечным стокам. Эти особенности дренажа становятся важными на крутых склонах. уклонах или на грунтовых дорогах, где колеи могут отводить воду в продольном направлении на дорожном покрытии.

Рисунок 79. Используемые схемы планировки поперечного сечения дороги контролировать дренаж поверхности.

Таблица 30. Влияние уклона на отложения выход гравийного, интенсивно используемого участка дороги с уклоном 10 % для разных поперечных уклонов *

Поперечный класс	Доставка осадка тонн/га/год
обычный 0 — 2 %	970
5 %	400
9 %	300
12 %	260

* дорожное покрытие шириной 4 метра 4 — 16 грузовиков/день 3900 мм годовых осадков

Наклон или выпуклость значительно уменьшают попадание наносов с дороги поверхности. Исследование Reid (1981) показало снижение доставки осадка за счет увеличения поперечного уклона дорожного покрытия. В этом конкретном случае дорожное покрытие с уклоном от 5 до 12 процентов сравнивали с обычным построенных дорожных покрытий с уклоном от 0 до 2 процентов. Выход наносов сократился в 3,0-4,5 раза по сравнению с обычным дорога с уклоном (таблица 30).

Наклон достигается путем сортировки поверхность с поперечным уклоном от 3 до 5 процентов в сторону склона дорога. Дороги с уклоном просты в строительстве и обслуживании. Недостатки уклона включают проблемы безопасности дорожного движения и отсутствие сброса воды контроль. Когда поверхности становятся скользкими (например, снежный или ледяной покров, или когда илистые или глинистые поверхности становятся влажными), транспортные средства могут потерять сцепление с дорогой и начать скользить к краю спуска. Наклон следует использовать только в условиях где сток может быть направлен на стабильные участки. Если площадь меньше 20-процентный уклон и уклон дороги менее 4 процентов, за пределами наклона не является эффективным способом удаления воды.

Временные дороги или дороги с очень небольшим движением могут иметь уклон, если боковые уклоны не превышают 40 процентов. Из соображений безопасности, когда боковые уклоны превышают 40 процентов, следует ввести ограничения движения. усилие в ненастную погоду. Когда откос используется для поверхностного дренажа, на дорожном покрытии должны быть установлены поперечные водостоки или отливы (рисунок 75). Расстояние будет зависеть от типа почвы, дорожного покрытия и класса дороги.

Наклонный используется там, где более надежный требуется дренажная система, например, на постоянных дорогах, дорогах с высоким предполагаемые объемы движения и/или нагрузки, или в районах с чувствительными почвами или суровые климатические условия. Наклон достигается путем выравнивания дороги поверхности по направлению к гористой стороне дороги с уклоном от 3 до 5 процентов. Вода, стекающая с наклонного дорожного покрытия, собирается и переносится внутри дороги либо на самом дорожном покрытии, либо чаще в полосе канав. Линия кювета может быть исключена из шаблона дороги, тем самым уменьшая общую ширину дороги. Это может быть желательно в крутых местности, чтобы уменьшить земляные работы (см. также раздел 3.2). Однако, этот вариант необходимо взвесить с учетом возможных проблем с дренажом вдоль гористая сторона дороги. Должны быть установлены водосточные желоба, поперечные водостоки или водопропускные трубы. и поддерживается для удаления воды из дорожной призмы.

Рифленые поверхности обеспечивают самую быструю удаление воды, так как расстояние, которое должна пройти вода, сокращается вдвое. выпуклые поверхности с уклоном от 3 до 10 процентов с обеих сторон дороги центральная линия. Выпуклые поверхности и любые связанные с ними поперечные стоки или провалы сложно поддерживать. Вода должна контролироваться с обеих сторон дорога через линию канавы и стабильные участки должны быть обеспечены для стока вода. Толщина балласта обычно самая большая в центре, чтобы добиться правильной формы кроны.

4.4.2 Поверхностные поперечные дренажи

Поперечные дрены часто необходимы для пересечения продольных, или вниз по дороге поток воды для уменьшения и/или минимизации поверхности эрозия. Со временем движение приведет к образованию колеи, канализации поверхности вода вдоль дороги. Продольный или попутный поток вода становится все более важной с:

— повышение оценок
— частота гона
— защита дорожного покрытия

Рисунок 80. Расчет откосов для лесных дорог. от A до C, уклон от 10 до 15 см для обеспечения бокового потока; B, в этот момент материал не скапливается — может потребоваться всплытие для предотвращения резка; D, обеспечить каменную наброску для предотвращения эрозии; E, берма, чтобы ограничить слив в водосброс шириной 0,5 м. (Мегахан, 1977).

Рисунок 81. Проектирование откосов лесных дорог. от A до C, уклон от 10 до 15 см для обеспечения бокового потока; Б, без материала скопившиеся в этот момент — может потребоваться наплавка для предотвращения резки; D, обеспечить каменную наброску для предотвращения эрозии; E, берма для предотвращения перелива; F, водопропускная труба для подачи воды под дорогу; G, расширение для канавы и входа трубы (Мегахан, 1977).

Существует три типа перекрестных стоков, используемых для перехвата поверхностная вода дороги: перехватывающие или катящиеся провалы, водопропускные трубы с открытым верхом, и поперечные рвы. Перекрестные стоки служат двойной цели. Сначала они должны перехватывают продольный поток дорожного покрытия, а второй должны нести канаву воды через дорожную призму с интервалом частот, достаточно малым, чтобы предотвратить концентрация потока. Рельеф рва более подробно обсуждается в разделе 4.4.3 и 4.4.4.

Отсекающие углубления (рис. 80 и 81) при правильной конструкции дешевле в обслуживании и более долговечны чем водопропускные трубы с открытым верхом. Однако их полезность ограничена классами дорог. менее 10 процентов. При более крутых уклонах их становится трудно построить и поддерживать.

Места падения определяются во время линии уклона. устанавливается на земле или при проектировании вертикальной центровки. общая длина двух вертикальных кривых, составляющих провал, должна быть достаточной чтобы расчетный автомобиль мог безопасно проехать над ними с расчетной скоростью. Минимальное расстояние по вертикали между гребнем и прогибом кривых должна быть не менее 30 см (1 фут). Важно, чтобы провал был построен под углом 30 градусов или более и что провалы имеют неблагоприятный уклон в сторону спуска. Нижняя сторона провала должна иметь наклон плавно вниз от края выемки дороги к обочине насыпи. Место сброса провала должно быть бронировано камнем или оборудовано со сливным отверстием для предотвращения эрозии наполнителя. Операторы оборудования выполняя плановое техническое обслуживание, следует знать о наличии и функционировании провалов, чтобы они случайно не разрушились.

Водопропускные трубы с открытым верхом наиболее эффективны на более крутых уклонах дороги. Водопропускные трубы с открытым верхом (рис. 82) могут быть изготовлены из прочного обработанные пиломатериалы или столбы, или они могут быть предварительно изготовлены из гофрированного, оцинкованная сталь. Корыто должно быть от 7 до 10 см (от 3 до 4 дюймов) в ширину и глубиной от 10 до 20 см (от 4 до 8 дюймов). Градиент, необходимый для самоочищающихся водопропускных труб с открытым верхом составляет 4 процента или более, и, как с провалами они должны быть наклонены под углом 30 градусов вниз по склону. С целью поддержания их функциональность, они должны регулярно проверяться и очищаться. и на регулярной основе.

Рис. 82. Установка с открытым верхом водопропускная труба. Водопропускные трубы должны быть наклонены под углом 30 градусов вниз, чтобы предотвратить затыкание. Конструкция может быть изготовлена ​​из гофрированной стали, пиломатериала или другого, аналогичный материал. (Даррач и др., 1982).

Рис. 83. Строительство поперечного рва для лесных дорог с ограниченным или нулевым движением. Спецификации обобщены и может быть скорректирован для градиента и других условий. А, банковская врезка точечный врез от 15 до 30 см в дорожное полотно; B, высота бермы поперечного дрена от 30 до 60 см над земляным полотном; C, дренажный патрубок на 20-40 см в сторону дороги; D, угловой слив уклон от 30 до 40 градусов относительно оси дороги; Е, высота до 60 см, F, глубина до 45 см; Г, 9от 0 до 120 см. (Мегахан, 1977).

Поперечные канавы или водяные бары, как правило, используется на временных дорогах. Это самый простой и недорогой способ для установки с поперечным сливом (Рисунок 83). Однако они мешают движению, быстро изнашиваются, за ними сложно ухаживать, поэтому они не рекомендуется, за исключением очень низких стандартных дорог. Чтобы быть эффективным, поперечный ров должен быть вырыт в минеральном грунте или земляном полотне а не только в грязь или поверхностный слой. Водяные бары должны быть установлены под углом 30 градусов к осевой линии дороги, канаве и насыпи должны быть осторожно расширены до срезанного берега, чтобы избежать попадания воды в канаву обход. В вырезанном береговом рве должна быть установлена ​​берма для отвода воды. в поперечный ров. Следует позаботиться о том, чтобы берма и ров не побиты и не затоптаны транспортом или домашним скотом.

Требования к расстоянию для поверхностных поперечных дрен зависят на уровне дороги, материале покрытия, интенсивности дождя, уклоне и внешнем виде. Направляющие расстояния для поверхностных поперечных дрен приведены в таблице 31.

Таблица 31. Требуемое расстояние между дренами для предотвращения ручьевой или овражной эрозии глубиной более 2,5 см при рубке без покрытия дороги, построенные в верхнем топографическом положении [1] северной экспозиции склоны [2] с градиентом 80 % [3] (Packer, 1967).

Дорога Марка (%)	Материал
	Твердый осадок	Базальт	Гранит	Ледниковый ил	Андезит	Лесс
	Расстояние между дренами , м
2	51	47	42	41	32	29
4	46	42	38	37	27	24
6	44	40	35	34	25	22
8	42	38	33	32	23	20
10	39	35	29	29	20	17
12	36	32	27	27	17	15
14	33	29	24	23	14	11

[1]. В среднем топографическом положении уменьшить расстояние на 5,5 м; в нижнем топографическое положение, уменьшить расстояние 11 м. [2]. На южных сторонах уменьшите интервалы на 4,6 м. [3]. На каждые 10 % уменьшения крутизны склона ниже 80 % уменьшают интервал 1,5м.

Японское руководство по размещению водопропускных труб с открытым верхом использует уклон дороги в качестве исходных данных (рис. 84) На крутых уклонах шаг аналогичен данным, приведенным в Таблице 30. Однако на более мягких сортах (2–8%), японское руководство по расстоянию обеспечивает значительно более широкие промежутки. Это хорошая иллюстрация случая, когда местные условия имеют приоритет над общими руководящими принципами, разработанными для крупных географических области.)

Рис. 84. Стандарт расстояния для открытого верха водопропускные трубы на лесных дорогах, Японские острова. (Минемацу и Минамиката, 1983).

Не меньшее внимание следует уделить расположению поперечных дренажей. с учетом дорожных и топографических особенностей. Природные особенности, такие как разрывы склонов или идеальные места сброса, которые должны рассеивать воду. быть определены и включены в план дренажа по мере необходимости. Возможный места для поперечных дрен показаны на рис. 85.

Рис. 85. Направляющая для установочной крестовины стоки. В некоторых местах требуются поперечные дренажи независимо от расстояния гиды. A и J, отвод воды от хребта; A, B и C, поперечный слив выше и ниже соединения; C и D, расположите водостоки ниже посадочных площадок для бревен; Д и H, стоки, расположенные через равные промежутки;. E, слив выше изгиба к предотвратить срезание берегов и предотвратить попадание воды с поверхности дороги в водоотвод; Ф, брод или водопропускная труба в розыгрыше; G, слив ниже внутренней кривой, чтобы предотвратить попадание воды от бега по дороге; I, слив ниже просачивания и источников. (Мегахан, 1977).

4.4.3 Канавы и бермы

Канавы и бермы выполняют две основные функции на возвышенностях дороги: (1) они перехватывают поверхностный сток до того, как он достигает подверженных эрозии участков, такие как откосы насыпи, и (2) они отводят стоки и отложения должным образом спроектированные отстойники во время пиковых стоков (когда того требуют обстоятельства) использование отстойников). Канавы и бермы обычно располагаются на верхняя часть откосов выемки и насыпи и прилегающая к проезжей части, хотя и средняя часть откоса бермы могут быть полезны для контроля отложений на выемках и насыпях перед установлено противоэрозионное покрытие.

Требуемая глубина и площадь поперечного сечения обочины канавы определяется уклоном канавы, площадью осушения, расчетной интенсивность и объем стока, а также количество осадка, который может быть предполагается, что они будут откладываться в канаву в периоды низкого стока. Треугольный или канавы трапециевидной формы могут быть использованы, в зависимости от того, что подходит. Поперечное сечение канавы рассчитано таким образом, чтобы обеспечить желаемую скорость воды для данного расхода. Минимальные скорости потока при полной мощности должно быть от 0,76 до 0,91 метр в секунду (от 2,5 до 3 футов в секунду), чтобы разрешить перенос осадка. Лучше всего помнить, что при формировании канавы, учитывая равный уклон и мощность, широкое, мелкое поперечное сечение будет генерировать более низкие скорости воды с соответственно более низким эрозионным потенциалом, чем будет узкое, глубокое сечение. Максимально допустимые скорости для незастроенные рвы данного типа грунта перечислены в таблице 32.

Таблица 32. Максимально допустимые скорости в эрозионных каналах, на основе равномерного потока в прямом, непрерывном мокрые, старые каналы. Для извилистых каналов умножьте допустимую скорость на 0,95 для слегка извилистых, 0,9 для умеренно извилистых и 0,8 для сильно извилистые каналы. (Агентство по охране окружающей среды США, 1975).

	Максимально допустимые скорости (м/с)
	Прозрачный вода	Водовоз мелкий ил	Водовоз песок и гравий
Мелкий песок (неколлоидный)	0,46	0,76	0,46
Супесь (неколлоидная)	0,52	0,76	0,61
Илистый суглинок (неколлоидный)	0,61	0,91	0,61
Суглинок обыкновенный твердый	0,76	1,07	0,67
Вулканический пепел	0,76	1,07	0,61
Мелкий гравий	1,76	1,52	1,13
Жесткая глина (очень коллоидная)	1,13	1,52	0,91
Сортированный, от суглинка до гальки (неколлоидный)	1,13	1,52	1,52
Сортированный, от ила до гальки (коллоидный)	1,22	1,68	1,52
Аллювиальные илы (неколлоидные)	0,61	1. 07	0,61
Аллювиальные илы (коллоидные)	1,13	1,52	0,91
Крупный гравий (неколлоидный)	1,22	1,83	1,98
Булыжники и черепица	1,52	1,68	1,98
Сланцы и твердые глины	1,83	1,83	1,52

Таблица 33. Количество человек для открытых канав

Облицовка канавы	Манниг №	В	11
			макс.

1. Земля природная						фут/сек	м/с
а. Без растительности
1) Камень
а) Гладкая и однородная					0,035 — 0,040	20	6,0
b) Зубчатые и неравномерные					0,040 — 0,045	15 — 18	4,5 — 5,4
2) Почвы
Крупнозернистый	Гравий и гравийные почвы	Унифицированный	USDA
		ГВт	Гравий		0,022 — 0,024	6 — 7	1,8–2,1
		ГП	Гравий		0,023 — 0,026	7 — 8	2,1 — 2,4
		ГМ	Суглинистый Гравий	д	0,023 — 0,025	3 — 5	0,9–1,5
				и	0,022 — 0,020	2 — 4	0,6–1,2
		ГК	Гравийный суглинок Гравийная глина		0,024 — 0,026	5 — 7	1,5 — 2,1
	Песок и песчаные почвы	SW	Песок		0,020 — 0,024	1 — 2	0,3 — 0,6
		СП	Песок		0,022 — 0,024	1 — 2	0,3 — 0,6
			Суглинистый Песок	д	0,020 — 0,023	2 — 3	0,6 — 0,9
				и	0,021 — 0,023	2 — 3	0,4 — 0,9
		СК	Песчаный суглинок		0,023 — 0,025	3 — 4	0,9 — 1,2
Мелкозернистые илы и глины	50	класс	Суглинок Песчано-глинистый суглинок Илистая глина		0,022 — 0,024	2 — 3	0,6 — 0,9
	ЛЛ	мл	Илистый суглинок Очень хорошо Песчаный ил		0,023 — 0,024	3 — 4	0,9 — 1,2
	50	ОЛ	Перегнойный суглинок		0,022 — 0,024	2 — 3	0,6 — 0,9
		Ч	Глина		0,022 — 0,023	2 — 3	0,6 — 0,9
	ЛЛ	МЗ	Илистая глина		0,023 — 0,024	3 — 5	0,9–1,5
		ОХ	Грязная глина		0,022 — 0,024	2 — 3	0,6 — 0,9
Высокоорганический		СТ	Торф		0,022 — 0,025	2 — 3	0,6 — 0,9
2. С растительностью
а. Средний газон
1) Устойчивая к эрозии почва					0,050 — 0,070	4 — 5	1,2–1,5
2) Легкосмываемая почва					0,030 — 0,050	3 — 4	0,9 — 1,2
б. Плотный дерн
1) Устойчивая к эрозии почва					0,070 — 0,090	6 — 8	1,8 — 2,4
2) Легкосмываемая почва					0,040 — 0,050	5 — 6	1,5–1,8
в. Чистое дно с втулками по бокам					0,050 — 0,080	4 — 5	1,2–1,5
д. Канал с пнями
1) Без ростков					0,040 — 0,050	5 — 7	1,5 — 2,1
2) С ростками					0,060 — 0,080	6 — 8	1,8–2,4
эл. Густой лес					0,080 — 0,120	5 — 6	1,5–1,8
ф. Плотная кисть					0,100 — 0,140	4 — 5	1,3–1,5
г. Густые ивы					0,150 — 0,200	8 — 9	2,4–2,7
3. Мощеный					(Строительство)
а. Бетон со всеми поверхностями:					Хорошо Плохо
1) Отделка шпателем					0,012 — 0,014	20	6,0
2) Плавающая отделка					0,013 — 0,015	20	6,0
3) Формованная, без отделки					0,014 — 0,016	20	6,0
б. Бетонное дно, полированное, с бортами:
1) Обработанный камень в растворе					0,015 — 0,017	18 — 20	5,4–6,0
2) Камень трамбованный в растворе					0,017 — 0,020	17 — 19	5,1 — 5,7
3) Обработанный камень или гладкий бетонный щебень (каменная наброска)					0,020 — 0,025	15	4,5
4) Щебень или случайный камень (каменная наброска)					0,025 — 0,030	15	4,5
в. Гравийное дно, борта:
1) Формованный бетон					0,017 — 0,020	10	3,0
2) Случайный камень в растворе					0,020 — 0,023	8 — 10	2,4–3,0
3) Случайный камень или щебень (каменная наброска)					0,023 — 0,033	8 — 10	2,4–3,0
д. Кирпич					0,014 — 0,017	10	3,0
3) Асфальт					0,013 — 0,016	18 — 20	5,4–6,0

Максимальная рекомендуемая скорость

Рис. 86. Перехват канавы у ручья для отвода сбрасывать воду на стабильные участки, а не в ручей. (США Агентство по охране окружающей среды,1975).

Порядок расчета расхода тот же как это обсуждалось в Разделе 4.2. Соответствующие коэффициенты шероховатости (n Мэннинга) для открытых русел приведены в Таблице 33. Рвы в высоко на эродируемых почвах может потребоваться каменная наброска, облицовка из каменного щебня, джутовое покрытие или посев травы. Канавы из каменной наброски или выложенные щебнем канавы замедляют течение. достаточно, чтобы обеспечить движение воды при сохранении наносов на низком уровне периоды течения. Облицовка канав может уменьшить эрозию на целых 50 процентов. и может обеспечить экономическую выгоду за счет сокращения необходимого количества боковые поперечные дренажи, когда материалы можно приобрести по низкой цене.

Вода из канавы не должна концентрироваться или если ему будет позволено сбрасывать прямо в потоки в прямом эфире. Через дренаж, такой как водопропускная труба, должен отводить воду из канавы через и на защищаемая поверхность (Рисунок 81). Обсуждается расстояние между дренажными трубами канавы в разделах 4.4.4 и 4.5.

Уклон кювета обычно совпадает с уклоном проезжей части. Однако минимальный уклон грунтовой канавы должен составлять 1 процент. Сток можно определить значения интенсивности или расхода, необходимые для расчета размера канавы по расчетам, описанным ниже для конструкции водопропускной трубы. Тем не менее, надбавки должно быть сделано для отстаивания, плюс не менее 0,3 м между дном земляного полотна проезжей части и водной поверхности полного стока. Предлагаемый минимальный размер придорожных канав показан на рис. 87.

Рис. 87. Минимальные размеры канавы.

Скорость воды в канаве является функцией поперечного сечения, шероховатость и класс. Для типичного треугольного сечения скорость можно рассчитать по уравнению Мэннинга:


В = n-1 * R2/3 * S1/2

, где V равно скорости в метрах в секунду, а другая значения определены в главе 4. 2. Для треугольного канала с откосами 1:1 и 2:1, глубина потока 0,3 метра, гидравлический радиус R равен 0,12 м. В таблице 34 приведены скорости движения в кюветах в зависимости от коэффициентов шероховатости. и сорта, а на рисунке 88 представлена ​​номограмма решения уравнения Мэннинга. уравнение.

В большинстве случаев линии траншей должны быть защищены от эрозия. Для каналов с уклоном более 10 процентов комбинация расширения поперечного сечения, защиты поверхности и повышенной шероховатости поверхности может потребоваться.

Таблица 34. Скорости в канавах для различные н и сорта. Канава треугольной формы с соотношением боковых откосов 1:1 и 2:1, глубина 0,30 м; гидравлический радиус R = 0,12.

Наклон (%)	п
	0,02	0,03	0,04
	м/с
2	1,7	1,2	0,9
4	2,5	1,6	1,2
6	3,0	2,0	1,5
8	3,5	2,3	1,7
10	3,9	2,6	1,9
12	4. 3	2,9	2.1
15	4,8	3,2	2,4
18	5,3	3,5	2,6

Рисунок 88 . Номограмма решения уравнения Маннина (Министерство торговли США, 1965).

ПРИМЕР:

Определить, является ли скорость воды для дорожной канавы будет ниже критических уровней эрозии. Если скорость слишком высока, вносить и оценивать изменения (см. также Лесную службу США, 1980 г.). Канава размер представляет собой симметричный треугольный канал глубиной 0,39 м с соотношением сторон 2,5:1. склоны с песчаными берегами (ЮЗ) и уклоном 0,003 м/м.

Решение:

1. Гидравлический радиус R равен площади, деленной на смоченный периметр.

R = 0,38 м² / 2,1 м = 0,18 м

Преобразование в английские единицы, разделите метры на 0,3 м/фут.

R = 0,60 фута

2. Получите коэффициент шероховатости из таблицы 32 (n = 0,020).

3. Добейтесь максимально допустимой скорости от 0,46 до 0,76 м/с (таблица 31). Конвертировать в английские единицы путем деления на 0,3 м/фут.

Vmax = от 1,5 до 2,5 фут/с

4. По рис. 88 найдите скорость для указанной канавы (2,9 фута/сек). Преобразуйте в метрическую систему, умножив на 0,3 м/фут.

Vditch = 0,87 м/сек

5. Сравните расчетную скорость в кювете с максимально рекомендуемой. скорость для песчаных каналов:

Указанный ров	максимальная скорость
0,87 м/с	0,46–0,76 м/с

Канава имеет слишком большую скорость, учитывая условия указано выше. Поэтому необходимо принять меры, которые уменьшат количество воды. скорость. Скорость воды в канавах можно уменьшить, защитив канал с растительностью, скалой или путем изменения формы канала. (с вегетативным защиты коэффициент трения (n) становится равным 0,030–0,050, а максимальное рекомендуемая скорость становится 0,9- 1,2 м/с)

6. Получить скорость для указанной канавы с вегетативным защиты, см. рис. 88 (1,9 фута в секунду).

7. Сравните расчетную скорость в кювете с максимальной рекомендуемая скорость для защищенных растительностью каналов (средний газон) с легкосмываемыми грунтами:

Указанный ров	максимальная скорость
0,57 м/с	0,9–1,2 м/с

8. Если указанная канава имеет более низкую скорость, чем рекомендованных максимальных скоростях, она должна быть стабильной до тех пор, пока растительность остается нетронутым.

Бермы могут быть построены из природного материала, содержащего достаточное количество мелких частиц, чтобы сделать берму непроницаемой и позволить ей придать форму и уплотнены примерно до 90 процентов максимальной плотности. Размеры бермы показано на рис. 89.

Рис. 89. Минимальные размеры бермы.

4.4.4 Дренажные водопропускные трубы

Вода, собранная в линии канавы на откосе, должна быть сливается через призму дороги для сброса через равные промежутки времени. Крест дренажи должны быть установлены с частотой, не допускающей образования канавы потока, чтобы приблизиться к максимальным расчетным скоростям воды. Перехват провалов или водопропускные трубы с открытым верхом (глава 4.4.2) работают адекватно до определенного момента. Однако эти методы не являются адекватными или подходящими, когда: условия присутствуют либо в комбинации, либо по отдельности:

— большие объемы трафика или нагрузки и характерная колейность.
— крутые боковые склоны.
— большие объемы канавной воды от осадков, снегопадов, родников или просачивания.

Водопропускные трубы для сброса канавы не влияют и не препятствуют движению транспорта как провалы и водопропускные трубы с открытым верхом. Перехват провалов может стать страховкой опасность на крутых склонах, а также сложность конструкции. это также нежелательно наличие большого количества воды, протекающей через дорогу поверхность из-за образования отложений и просачивания в грунтовое основание.

Частота, расположение и способ установки рва сброс водопропускных труб гораздо важнее, чем определение их пропускной способности или размер. Водопропускные трубы для сброса канав должны быть спроектированы таким образом, чтобы наполовину заполненный скорости от 0,7 до 1,0 м/с, чтобы транспортировать осадок через водопропускная труба и должна быть не менее 45 см (18 дюймов) в диаметре в зависимости от по проблемам мусора. Большие водопропускные трубы легче очищаются, чем узкие. те. Каждая последующая водопропускная труба должна быть на один размер больше, чем один непосредственно выше по течению от него. Таким образом, дополнительный фактор безопасности встроенный, если одна из водопропускных труб заблокируется.

Как и в случае провалов, водопропускных труб с открытым верхом и водяных баров, канав рельефные и боковые водосточные трубы должны пересекать проезжую часть под углом больше или равно 30° вниз по склону. Это помогает гарантировать, что вода отводится от придорожной канавы и этот осадок не будет скапливаться на входе. Ускоренная эрозия канав может (1) разрушить дорожную призму, образуя он нестабилен и непригоден для использования, и (2) вызывает закупорку или выход из строя водопропускных труб, тем самым ухудшающие качество воды.


Правильный выбор места так же важен, как и расстояние. Рекомендации по размещению следует использовать в качестве ориентира при определении частоты расстояния между поперечными стоками. Окончательное местоположение определяется топографическими и гидрологические соображения. Соображения, обсуждаемые для перекрестного стока местоположения также действительны для водопропускных труб (см. Рисунок 85). Соображения для установки водопропускной трубы, защиты входа и выхода, следует также использоваться для водопропускных труб.

Водопропускные трубы без защиты очень часто причиной более поздних дорожных аварий. Обычно выходы водопропускных труб должны простираться примерно на 30 — 50 см за носок насыпи. Минимальная защита требуется ниже выпускного отверстия для неглубокой заливки. Однако при большей заливке склоны, где выпускное отверстие может находиться на значительном расстоянии выше носка насыпи следует использовать водосточную трубу, закрепленную на откосе насыпи (рис. 90). Водопропускные трубы должны располагаться так, чтобы расстояние до них составляло не менее 50 м. поддерживается между ним и любой прямой трансляцией. Если это невозможно, то каменная облицовка выхода должна быть расширена до 6 метров, чтобы увеличить его способность улавливать осадок (Рисунок 91). Следует поставить грубую косую черту рядом с выпускным отверстием, чтобы служить барьером для наносов.

Если насыпи полностью состоят из обломков тяжелой породы, безопасно позволять водопропускным трубам сбрасывать воду на откос. Размер и масса осколков должна быть достаточной, чтобы выдержать ожидаемую скорость проектного разряда. Каменные фартуки (Рисунок 92) являются наименее затратными и самый простой в установке. Руководство по выбору породы для использования в качестве каменной наброски показано на рис. 93.

Рис. 90. Установка водопропускной трубы, показывающая использование оголовка, водосточной трубы и брызгозащитного экрана/рассеивателя энергии на выходе. Минимальный уровень водопропускной трубы составляет от 3 до 5 процентов. Выходные скорости следует проверить. (Агентство по охране окружающей среды США, 1975).

Рис. 91. Водопропускная труба в непосредственной близости от прямая трансляция, показывающая каменную дамбу для рассеивания воды и отложений рва перед он достигает потока. (Агентство по охране окружающей среды США, 1975).

Рис. 92. Рассеиватели энергии. (Даррах, др. др., 1981).

Рисунок 93. Размер камня, который выдерживает вытеснение водой при различных скоростях и уклонах бортов рва. 1 футов = 30 см (Министерство торговли США, 1965 г.).

Определение расстояния между водопропускными трубами для бокового дренажа поперек проезжей части зависит от типа почвы, уровня дороги и характеристик осадков. Эти переменные были включены в руководство по максимальному интервалу для боковые дренажные трубы, разработанные Комитетом лесных почв Регион Дуглас-Фир в 1957. Сметы шпации предназначены для секций дороги шириной 20 футов, включая средний выемочный берег и канаву глубиной один фут. В таблице 2 (глава 1.4.1) почвы сгруппированы по стандартным классам механического состава почв. на десять классов эрозии с индексами эродируемости от 10 до 100 соответственно. (Класс I содержит наиболее подверженные эрозии почвы, а класс X наименее подвержен эрозии. почв.) Чтобы получить класс эрозии для конкретной почвенной смеси, умножьте предполагаемое содержание различных компонентов на их соответствующие индекс эрозии и добавить результаты.

Пример:

Наименование компонента	% Содержание	Индекс эрозии	Индекс общей эрозии
камень	20	100	20
Мелкий гравий	50	90	45
Илистый суглинок	30	70	21
			86
		86 = Класс эрозии VIII

Расстояние между боковыми дренажными трубами может быть получено из таблицы 34. Суммарное уравнение, используемое для расчета значений в таблице 34, выраженное в метрических единицах, составляет:

Y = (1,376 e0,0156X )(GR)-1

где:	Y = расстояние между боковыми сливами (метры)
	e = основание натуральных логарифмов (2,7183)
	X = индекс эрозии
	G = уклон дороги (%)
	R = интенсивность осадков за 25 лет, 15 минут (сантиметров/час)

Значения в таблице 34 основаны на интенсивности осадков. от 2,5 до 5 см в час (от 1 до 2 дюймов в час), падающих в течение пятнадцати минут с ожидаемым интервалом рецидивов 25 лет. Для районов, имеющих большую интенсивности осадков для 25-летнего шторма, разделите значения в таблице по следующим факторам:

Интенсивность осадков	Фактор
менее 2,5 см/ч (1 дюйм/ч)	Независимо от интенсивности (0,75, 0,85 и т. д.)
от 5 до 7,5 см/ч (от 2 до 3 дюймов/ч)	1,50
от 7,5 до 10 см/ч (от 3 до 4 дюймов/ч)	1,75
от 10 до 12,5 см/ч (от 4 до 5 дюймов/ч)	2,00

Дороги с уклоном менее 2% нуждаются в удаление воды, чтобы предотвратить замачивание грунтового основания водой или выход за ее пределы дорожное покрытие. Таким образом, расстояние для дорог с уклоном 0,5% меньше. чем для дорог с 2-процентным уклоном. Обычно местный опыт определяет расстояние, необходимое для уклонов дорог на этих уровнях.

Таблица 35. Руководство по максимальному расстоянию (в футах) боковых дренажных труб по классам эрозии почвы и дорог класс (от 2% до 18%). (Forest Soils Comm., Douglas Fir Reg., PNW, 1957).

	Классы эрозии [1] и индексы [2]
Уровень дороги (в процентах)	[1] I	II	III	IV	В	VI	VII	VIII	IX	х
	[2] 10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
	метра
2	270	368
3	180	245	321	361
4	135	183	240	271	305
5	108	147	204	218	243	260	300
6	90	123	161	182	203	216	251	303
7	77	105	137	155	174	186	215	260	309	363
8	68	92	120	135	152	162	188	227	270	317
9	60	81	107	120	135	144	167	201	240	282
10	54	74	96	108	122	131	150	182	216	254
11	50	66	87	99	111	118	137	165	197	231
12	45	62	80	92	102	108	125	152	180	212
13	42	57	74	84	93	101	116	140	167	195
14	39	53	69	78	87	93	107	129	155	182
15	36	50	65	72	81	90	101	122	144	170
16	35	47	60	68	77	84	93	114	135	159
17	32	44	57	65	72	80	89	107	127	150
18	30	41	54	60	68	75	84	107	120	148

4.

5. Подземный дренаж

Когда подземные воды не могут быть эффективно удалены или перехвачены при поверхностном дренаже требуются методы подземного дренажа. Как обсуждалось в предыдущих разделах этой рабочей тетради, если вода не удаляется из земляного полотна или дорожных конструкций, это может создать нестабильность, уменьшить несущую способность мощности, увеличивают опасность замерзания и создают угрозу безопасности замораживанием пройденной поверхности.

Полевые исследования, проведенные при рекогносцировке маршрута и этапы проектирования не всегда могут выявить проблемы с дренажем. Эти меньше очевидные проблемы могут быть эффективно решены во время строительства. Поле исследования должны проводиться в сезон дождей и могут включать почвенные и/или геологические исследования, бурение или траншеи для обнаружения грунтовых вод, обследование естественных и выемочных склонов на придомовой территории, измерение разгрузки, когда это возможно. Участки с потенциальными проблемами устойчивости откосов следует более тщательно оценить. При приближении уровня грунтовых вод поверхность земли, например, в низких, болотистых местах, линия уклона должна быть размещены достаточно высоко, чтобы вода не попала в наполнитель капиллярным действием. По возможности хорошо отсортированные гранулированные материалы, например, крупнозернистый песок, следует использовать для строительства насыпи. Для подробного обсуждение требований к классификации фильтрующих материалов читатель ссылается на Руководство по Земле, опубликованное Министерством внутренних дел США. (1974).

Обычно используются три типа дренажных систем:

(1) Водосточные трубы . Эта система состоит перфорированной трубы, уложенной на дно узкой траншеи и засыпанной с фильтрующим материалом, таким как крупнозернистый песок. Обычно используется вместе носки вырезать или засыпать склоны. Траншея должна быть ниже уровня грунтовых вод. поверхность и вкапывают в более низкий, более непроницаемый слой почвы, чтобы перехватить грунтовые воды. Водостоки могут быть металлическими, бетонными, глиняными, асбестоцементными, или битумное волокно и должно быть 15 сантиметров (6 дюймов) в диаметре или больше.

(2) Сливные отверстия . Эта система состоит перфорированных металлических труб, помещенных в отверстия, просверленные в откосах выемки или насыпи после строительства.

(3) Французские трапы . Эта система состоит траншей, засыпанных пористым материалом, например, очень крупным песком или гравий. Этот тип дренажа может забиваться мелкими частицами и не рекомендуется.

Главной трудностью при выборе дренажной системы является отсутствие адекватных данных о производительности для различных методов дренажа. А хорошее знание сезонных колебаний грунтовых вод, вариаций боковых и вертикальная проницаемость, и отношение вертикальной к латеральной проницаемости являются критическими. Важным является долгосрочный мониторинг эффективности дренажа. в определении соответствующих предписаний для будущих установок. За например, перфорированные дренажи обычно назначаются, но часто не функционировать должным образом в результате засорения пор мелкими частицами или от геохимические реакции, приводящие к образованию осадков. Несколько методы могут использоваться для предотвращения закупоривания в зависимости от характеристик почвы и доступность материала. Первый заключается в том, чтобы заключить перфорированную трубу с геотекстильным полотном. Во-вторых, окружите трубу открытым градуированным агрегатный материал, который, в свою очередь, окружен тканью. Использование ткань устраняет необходимость в перевернутом фильтре, состоящем из различных гравийные и песчаные слои крупного размера. В-третьих, если ткани нет в наличии, окружите труба с градуированным фильтром заполнителя. Хотя стоимость установки такая дренажная система высока, она может эффективно снизить конечные дорожные расходы за счет уменьшения необходимой глубины фундаментной породы, тем самым уменьшая земляное полотно ширины и связанные с этим расходы на расчистку, земляные работы и техническое обслуживание.

ЦИТИРОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА

Амимото, П.Ю. 1978. Справочник по борьбе с эрозией и наносами. Калифорнийский отдел горнодобывающей промышленности и геологии, Департамент охраны природы. 197 стр.

Beschta, RL 1981. Оценки речного стока в водопропускных трубах. Университет штата Орегон, Лаборатория лесных исследований, Рез. Примечание. 67. 4 п.

Darrach, A.G., WJ Sauerwein, and C.E. Halley. 1981. Встраивание контроля загрязнения воды в небольшой частный лес и ранчо дороги. Министерство сельского хозяйства, лесной службы и охраны почв США Обслуживание.

Комитет лесных почв региона Дуглас-Фир. 1957. Знакомство с лесными почвами региона Дугласфир в Тихом океане. Северо-Запад. Вашингтонский университет.

Дорожная оперативная группа. 1971. Справочник по стальному дренажу. и товары для строительства дорог (2-е изд.). Американский институт чугуна и стали, 2-я улица, 150 Е; Нью-Йорк. 368 стр.

Мегахан, В.Ф. 1977. Снижение эрозионного воздействия дорог. В: Рекомендации для управления водоразделом. Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций, Рим. стр. 237-261.

Минемацу, Х. и Ю. Минамиката, 1983 г. Оптимальное расстояние для открытого верха водопропускные трубы на лесных дорогах. Университет сельского хозяйства и техники, Токио. жур. J.F.S. 65(12):465-470.

Packer, P. 1967. Критерии проектирования и размещения лесовозных дорог к контролировать отложения. Том 1, № 13.

Пирс, Дж. К. 1960. Справочник по лесотехнике. Департамент США Интерьер, Бюро землеустройства. 220 стр.

Рейд, Л. М. 1981. Производство отложений на лесных дорогах с гравийным покрытием, Бассейн Клируотер, штат Вашингтон. Опубл. FRI-UW—8108, Унив. Вашингтон, Сиэтл. 247 стр.

Сирси, Дж. К. 1967. Использование каменной наброски для защиты берегов. Федеральная трасса Администрация, Вашингтон, округ Колумбия, 43 стр.

USDA, Лесная служба. 1971. Справочник по транспортной инженерии. Справочник № 7709.11.

________________. 1979. Техническое руководство, предотвращение эрозии и борьба с ней. на площадках по продаже пиломатериалов. Межгорный район.

Йи, К.С. и Т.Д. Рулофс. 1980. Планирование лесных дорог для защиты среда обитания лососевых. Министерство сельского хозяйства США, Лесная служба. Общий Технический отчет PNW-109. 26 р.

Министерство торговли США, Бюро дорог общего пользования. 1963 год. Гидравлические схемы для выбора водопропускных труб, гидротехника Циркуляр № 5.

Министерство внутренних дел США, Бюро мелиорации. 1974. Руководство Земли, техническое издание по водным ресурсам. Второе издание. Государственная печать Офис, Вашингтон, округ Колумбия,

Как сделать уклон плоской крыши для дренажа

Плоские крыши жилых или коммерческих помещений технически не являются плоскими . Они должны иметь минимальный уклон для стока воды. Надлежащий дренаж предотвращает такие проблемы, как протечки, плесень или разрушение конструкции. Штат Флорида вводит строительные нормы и правила, чтобы гарантировать, что каждый тип крыши имеет форму дренажа.

Если вы недавно заметили, что на вашей крыше есть лужи воды, гниющий каркас или пятна протечек вдоль стен или потолка, возможно, проблема с водоотводом. Ниже мы рассмотрим, что такое плоская крыша, виды плоских крыш и как сделать уклон плоской крыши для дренажа. Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться в Quality Roofing Solutions. Мы являемся вашим ведущим кровельным подрядчиком на побережье.

Что такое плоская крыша?

Плоская крыша представляет собой почти ровную кровельную систему с небольшим уклоном. Причина, по которой это называется плоская крыша заключается в том, что она соответствует минимальному требуемому уклону или является более плоской, чем крыша любого другого типа. Кровельные подрядчики часто называют уклон крыши шагом .

Плоские крыши требуют особого типа конструкции, которая обычно включает армированную конструкцию из бетона или кирпичной кладки. Обычно он покрыт каким-либо типом мембраны, например, модифицированной битумной кровлей или термопластичной кровлей (ТПО или ПВХ). Плоские крыши имеют несколько применений как в жилых, так и в коммерческих зданиях.

Как определяется уклон плоской крыши

Существует несколько факторов, которые подрядчики по кровельным работам учитывают при определении уклона крыши, в том числе:

• Количество осадков
• Требования к скорости стока
• Конструкция крыши
• Вероятность снега и льда зимой
• Стабильность конструкции каркаса
• Любые предметы на крыше
• Кровельные стандарты и строительные нормы и правила

Основное внимание уделяется количеству воды или льда, которые потенциально могут скапливаться на крыше в проливной дождь или сильный снегопад. Хотя снег и лед не представляют серьезной проблемы во Флориде, часто идут проливные дожди, особенно в сезон ураганов. Конструкции крыш многих домов в этом районе также более сложны и сделаны из специальных материалов, таких как металл или черепица. Все эти факторы помогают подрядчикам определить правильный угол ската при проектировании крыши.

Каковы требования к плоским крышам во Флориде?

В целях дренажа действующие строительные нормы и правила требуют минимум двухпроцентного уклона или одной четвертой единицы по вертикали на каждые 12 единиц по горизонтали. Другими словами, крыша должна иметь наклон в одну четверть дюйма на каждые 12 дюймов. Наклон едва заметен невооруженным глазом. В большинстве случаев, если бы вы посмотрели на крышу, вы бы не заметили уклона.

Однако двухпроцентного уклона вполне достаточно для надлежащего отвода воды. Он также соответствует строительным нормам практически для любого кровельного применения. При работе с кровельным подрядчиком во Флориде вам необходимо убедиться, что здание соответствует всем нормам. Это продлит срок службы вашей крыши, обеспечит безопасность всех жильцов и сократит количество ремонтов кровельной системы.

Посмотрите, что говорят о нас наши соседи

Посмотреть отзывы

Каковы преимущества плоской крыши

Установка плоской крыши на вашем доме или коммерческой недвижимости дает несколько преимуществ, таких как:

A Стоимость- Эффективное решение

Для плоской крыши требуется гораздо меньше материалов и рабочей силы, чем для наклонной крыши. Например, TPO механически прикрепляется или приклеивается к поверхности крыши. Этот метод укладки кровельной системы требует меньше материалов и гораздо меньше трудозатрат, чем попытка вручную прикрепить кровельный материал к наклонной крыше, где для завершения работы требуется больше усилий. Вы тратите меньше денег, не жертвуя качеством изготовления.

Легкий доступ к крыше

Подрядчики по кровле обычно рекомендуют вам не выходить на крышу. Однако бывают случаи, когда необходимо подняться на крышу. На некоторых крышах есть такие элементы, как балконы или другие удобства, обеспечивающие доступ на крышу. Если это так, получить доступ к плоской крыше намного проще, чем пытаться взобраться на наклонную крышу.

Допустимая высота

В некоторых районах Флориды на новое строительство налагаются ограничения по высоте. Наклонная крыша может дать вам меньше жилого или рабочего пространства, если вам придется придерживаться ограничений по высоте. Если у вас плоская крыша, вы можете добавить больше жилого пространства без превышения ограничений. Например, в коммерческом здании вы можете добавить еще один этаж, если выберете плоскую крышу.

Нужен осмотр, ремонт или замена крыши? Получите бесплатную оценку сегодня!

Получить бесплатную оценку

Типы плоских крыш

Не все плоские крыши построены одинаково. У вас есть несколько вариантов для типа крыши, которую вы устанавливаете. К трем наиболее популярным кровельным материалам относятся:

Металлические крыши

Современные металлические крыши для жилых и коммерческих помещений намного превосходят старые изделия, изменяя отношение владельцев домов и бизнеса к металлу. Металлические крыши долговечны, негорючи и могут отражать тепло от крыши. Металлические крыши также просты в установке и замене. Их можно настроить так, чтобы они соответствовали практически любому элементу крыши или выступу.

Кровля из модифицированного битума

Кровля из модифицированного битума представляет собой форму кровли на основе битума, специально разработанную для плоских крыш. Благодаря гибкой конструкции у вас есть больше возможностей для установки кровельной системы на вашем здании. Кровельные подрядчики устанавливают модифицированную битумную кровлю с использованием самоклеящихся листов. Большинство работ можно выполнить быстро без использования высокотехнологичного оборудования, больших рабочих бригад или летучих органических химикатов (ЛОС).

Термопластичная кровельная мембрана (ПВХ или ТПО)

Кровельная мембрана из термопласта представляет собой армированный слой кровли, обеспечивающий большую прочность и устойчивость вашего здания. Большинство мембран изготавливаются из сплавов ПВХ или термопластичного олефина (ТПО). Большинство поверхностей ТПО белые, что отлично отражает солнечные лучи. Швы герметизируются методом термосварки горячим воздухом. Подрядчики могут прикрепить мембрану с помощью клея, балластов или механических приспособлений.

Получите бесплатную оценку стоимости замены крыши

Quality Roofing Solutions предлагает первоклассные кровельные услуги для домовладельцев во Флориде. Чтобы узнать больше о наших решениях по замене кровли, позвоните по телефону (850) 777-09.61 или заполните быструю форму на нашей странице контактов.

11-3-8: ПЛАНИРОВКА И ДРЕНАЖ ПЛОЩАДКИ:

11-3-8: ПЛАНИРОВКА И ДРЕНАЖ ПЛОЩАДКИ:

   A.   Общие требования: земляные работы, засыпка или любое их сочетание на любом участке или участке в пределах любое подразделение должно соответствовать утвержденному плану профилирования, представленному как часть инженерных планов для указанного подразделения. Запрещается вносить какие-либо существенные изменения в планировку участка без рассмотрения и согласия сельского инженера.

   B.   Дренажная накладка: Воспроизводимый майларовый дренажный слой с сертификатом, как того требует Платформа штата Иллинойс, должен быть представлен в деревню для утверждения вместе с окончательными инженерными планами. Чертеж дренажной накладки должен быть выполнен в том же масштабе, что и окончательная разделительная плита с отмеченными критическими партиями.

   C.   Содержание плана профилирования: План профилирования должен включать следующее:

      1.   Местоположения реперных отметок и другие контрольные отметки на основе данных USGS.

      2.   Существующие и предлагаемые изолинии с горизонтальными интервалами не менее одного фута (1 фут), основанные на подробной полевой проверке отметок поверхности земли, проведенной проектной фирмой.

      3.   Дренаж участка и любых затронутых прилегающих участков с указанием существующих и предполагаемых каналов, болот, озер, прудов и сооружений с контрольными отметками, уклонами и поперечными сечениями. Все существующие плитки полей должны быть расположены в границах собственности для включения в планы ливневой канализации.

      4.   Верхние отметки фундамента и любые проемы ниже верхней части фундамента для любых существующих или планируемых зданий.

      5.   Отметки поверхности земли на углах фундамента, углах участков, верхней части бордюров на расширенных границах собственности, водосточных сооружениях и других опорных точках.

      6.   Дренаж участка должен быть спроектирован таким образом, чтобы стекать с верхней части фундамента. Ливневые стоки, направляемые на боковой двор участка, должны направляться в сформированную дренажную ложбину с минимальным уклоном два процента (2%) на передних дворовых участках, полтора процента (11/2%) на всех тыловых участках. двор (и боковые дворы изгибаются назад) и максимальный уклон шесть процентов (6%). В случае, если условия диктуют, что некоторые части участка должны быть выше фундамента строения, в плане профилирования должны быть указаны конкретные конфигурации дренажа для участка с указанием того, что весь дренаж должен быть направлен в сторону от фундамента приемлемым образом.

      7.   Канаты заднего участка должны быть отсортированы по положительной конструкции на выходе или входе при минимальном уклоне напорной линии в полтора процента (11/2%) и должны иметь боковые уклоны шесть к одному (6:1). ) или более плоской. Водозаборник должен быть предусмотрен вдоль оврага на заднем дворе на расстоянии не более двухсот двадцати пяти футов (225 футов).

      8.   Конструкции и работы, такие как пешеходные дорожки, подъездные пути, ландшафтный дизайн или любая другая конструкция, должны быть установлены таким образом, чтобы они не мешали дренажу. Все тротуары, подъездные пути, внутренние дворики и другие плоские сооружения должны располагаться на высоте относительно стены фундамента, чтобы вода могла стекать со всех сторон конструкции и за пределы участка таким образом, чтобы обеспечить достаточную защиту от эрозии и постоянного образования карманов на поверхности. вода.

      9.   Сток из притоков за пределами участка, которые являются притоками прерывистого ручья или маршрута перетока, который должен проходить через участок, должен быть указан в плане профилирования и должен быть спроектирован таким образом, чтобы адекватно передавать поток всей поверхности воды на 100-летнюю ливневую повторяемость без повреждения прилегающих сооружений.

      10.   Все водосливы для 100-летнего ливневого стока и для накопления ливневых стоков с нескольких участков или из водосборных площадей должны быть четко обозначены на плане профилирования с общей шириной маршрута стока, заключенного в сервитут для дренажных целей. . В планах инженерной планировки должна быть указана 100-летняя отметка водослива для всех притоков, превышающих пять (5) акров. Пути перелива должны быть рассчитаны на полтора кубических метра на акр притока или расчетный пиковый расход для 100-летнего 24-часового события, в зависимости от того, что больше. Высота водной поверхности при переливе должна быть на один фут (1 фут) ниже самого нижнего отверстия прилегающих конструкций для притоков площадью менее или равной двадцати (20) акрам и на два фута (2 фута) ниже самого нижнего отверстия для притоков площадью более двадцать (20) соток. Все переливы на участке должны отводить сток в предлагаемый водосборный бассейн.

      11.   Важные посылки и партии должны быть отмечены в плане сортировки. Все исправления отмечены, датированы и «облачены» в документ.

   D.   Классификация лотов: В подразделении или планируемом комплексном строительстве вся грубая градация в данном блоке (или районе) должна быть завершена до выдачи любых разрешений на строительство. Застройщик должен письменно подтвердить, что все черновые планировки выполнены в пределах данного квартала, водораздела или другой территории в строгом соответствии с планом планировки, утвержденным селом. Деревенский инженер или его или ее уполномоченный должны убедиться, что планировка завершена, и поэтому уведомить деревню, прежде чем можно будет приступить к строительству. Все предлагаемые дренажные каналы, болота, места содержания под стражей, планировка участков и блоков должны быть завершены для обеспечения минимального воздействия и нарушения свойств, примыкающих к указанной застройке или другим частям застройки.

      1.   Критически важные участки: на тех участках, которые обозначены как «критические» в рамках указанной застройки (как указано и указано в предварительном инженерном плане), должно быть проведено «точечное обследование здания» сразу после заливки и обратной засыпки фундамента для обеспечения соответствия с требованиями к отступам здания и для обеспечения того, чтобы отметки любых проемов в фундаменте соответствовали требованиям утвержденного плана выравнивания по ограничениям паводка, поскольку они относятся к плану выравнивания или плану управления ливневыми стоками. В то же время застройщик следит за тем, чтобы схема дренажа на конкретном участке не была изменена в ходе строительства фундамента и обратной засыпки, что негативно повлияло бы на общий план дренажа. Любая неправильная оценка, которую сельский инженер сочтет потенциальной опасностью для какого-либо имущества, должна быть немедленно исправлена ​​по его или ее указанию или должна быть причиной приостановки работ на участке.

После того, как сооружение на участке в основном завершено и окончательная планировка завершена, строитель должен предоставить акт о заселении, подписанный и скрепленный печатью лицензированного профессионального инженера или лицензированного геодезиста, чтобы удостовериться, что окончательные отметки земли находятся в строгом соответствии с указанными отметками. по утвержденному плану оценок.

Застройщик несет ответственность за планировку каждого участка или участка на всех этапах строительства, чтобы гарантировать, что дренаж из притоков не будет заблокирован или затруднен, а служебное имущество защищено от повреждений путем обеспечения надлежащей планировки ливневой канализации в в соответствии с утвержденным планом аттестации.

      2.   Стандартные участки: Участки, не обозначенные как «критические», должны рассматриваться как «стандартные» участки в рамках указанной застройки, и сразу после заливки и обратной засыпки фундамента должно быть проведено «точечное обследование здания», чтобы обеспечить соответствие требованиям к отступам здания и убедиться в том, что предварительная планировка в основном завершена, чтобы все дренажные стоки отводились от здания во дворы, передние или задние дворы в соответствии с утвержденным планом планировки. Сельский инженер или назначенный им или ей представитель должен визуально осмотреть все стандартные участки в то время, когда грубая планировка в основном завершена, чтобы убедиться, что дворовые участки были должным образом выровнены, прежде чем работа будет продолжена за пределами точки фундамента.

После того, как конструкция на участке будет в основном завершена и окончательная планировка завершена, строитель должен предоставить акт о заселении, подписанный лицензированным профессиональным инженером, чтобы удостовериться, что окончательные отметки земли строго соответствуют отметкам, указанным в утвержденном плане планировки. Застройщик должен уплатить комиссию в это время, и обследование должно быть предоставлено за пять (5) рабочих дней до запрошенной даты заселения.

      3.   Исключения: в тех случаях, когда условия, по мнению деревенского инженера, не позволяют соблюдать утвержденный план сортировки, в деревню должен быть представлен пересмотренный план сортировки с теми же подробностями, что и исходная заявка. В случае тех участков, которые нуждаются в дополнительной информации, она должна быть предоставлена ​​по требованию деревенского инженера.

   E.   Глобальная планировка: вся групповая планировка участка должна соответствовать требованиям разрешений DuPage по охране почв и водных ресурсов (KDSWCD). Все партии должны быть стабилизированы семенами в соответствии с постановлением о ливневых водах через две (2) недели после завершения сортировки.

   F.   Запас: Склад(ы) грязи должен быть расположен на участке (или участках) на территории, которые являются взаимоприемлемыми в соответствии с утвержденным планом массовой сортировки, который должен быть письменно оформлен и одобрен деревней до фактического оценка должна проводиться в связи с каждым этапом разработки. Никакие склады грунта не должны оставаться на этапе разработки после завершения строительства последней конструкции на этом этапе разработки, и разрешение на ввод в эксплуатацию последнего строения на этапе разработки не должно выдаваться до тех пор, пока все склады грунта не будут удалены на этом этапе. Все запасы грунта должны быть удалены для каждой фазы не позднее, чем через три (3) года после выдачи первого разрешения на строительство для этой фазы или до выдачи последнего разрешения на ввод в эксплуатацию на этой фазе, в зависимости от того, что произойдет раньше. Застройщик должен соблюдать постановление деревни о борьбе с сорняками при содержании каждого склада грязи; и любой склад грунта, который остается на одном и том же месте более двух (2) недель, должен быть засеян или задернен и поддерживаться в таком состоянии до конца срока хранения этого склада. На территории парка нельзя складировать грязь. Склады грязи должны поддерживаться таким образом, чтобы минимизировать высоту и свести к минимуму опасность для детей, включая удаление всего потенциально опасного мусора.