Мотоблок муравей отзывы владельцев: Мотоблок Муравей 1 характеристики, цена, отзывы владельцев и навесное оборудование

Содержание

1, 3МФ, отзывы владельцев, обзор, преимущества, характеристики

Автор Виктор На чтение 5 мин.

Содержание

Технические характеристики
Сфера использования мотоблока
Достоинства мотоблока Муравей

Мотоблок Муравей 1 относится к классу легкой сельскохозяйственной техники индивидуального использования. Аппарат предназначен для выполнения широкого спектра работ в любых климатических условиях. Агрегат разработан в США компанией RedVerg с использованием легких и прочных материалов. Сборка мотоблоков осуществляется в Китае. Этим обуславливается сочетание высокого качества и доступной стоимости продукции совместного производства двух самых развитых в мире стран. Перед поступлением в продажу каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества, проверку правильности сборки и установки всех узлов и механизмов. Свое название в России продукция торговой марки RedVerg получила за небольшой размер и высокую мощность.

Технические характеристики

В продажу мотоблоки Муравей поступают в собранном виде, полностью заправленные маслом и частично топливом. В базовой комплектации машины оснащены пневматическими колесами, фрезы прилагаются отдельно. Для тех, кто планирует использовать агрегаты только как мотокультиваторы, возможна комплектация корпуса только фрезами.

Технические характеристики изделия следующие:

двигатель — Loncin или Honda, бензиновый четырехтактный;
мощность силовой установки — 6,5 или 7,0 л.с;
охлаждение — воздушное;
запуск — ручной с возвратным механизмом;
трансмиссия — шестеренчатая с клиновидным ремнем;
редуктор — чугунный, повышенной прочности;
коробка передач — 2 передних и 1 задняя передачи;
емкость топливного бака — 3,6 л;
расход топлива — 1,1-1,5 л/ч;
масса без снаряжения — 65 кг.

Модификацией первой модели является мотоблок Муравей 3. Его вес составляет 88 кг, что обеспечивает более надежное сцепление с грунтом и устойчивость. Версия 3мф оборудована капотом и фарой. На такой машине можно работать ночью, в тумане и в пыли.

Все модели мотоблоков обеспечивают рыхление грунта на глубину 10-30 см при ширине захвата до 80 см. Благодаря адаптеру и валу отбора мощности агрегаты марки Муравей можно оснащать практически всеми видами навесного и прицепного оборудования, которое сегодня имеется в продаже. Отзывы многочисленных владельцев этой техники свидетельствуют о том, что по своей функциональности она близка к современному колесному трактору.

Сфера использования мотоблока

Несмотря на высокое качество сборки, мотоблоки Муравей нуждаются в предварительной обкатке перед запуском в полноценную эксплуатацию.

Данная процедура включает в себя несколько последовательных этапов:

удаление транспортных крепежей и консервационной смазки;
проверка качества всех соединения;
заправка агрегата маслом и топливом, регулировка зажигания;
запуск двигателя, работа на холостом ходу 10-15 минут;
проверка трансмиссии;
работа на 50% мощности на протяжении 8-10 часов.

Техника может использоваться со следующим оборудованием:

Плуг. Одиночным лемехом можно вспахивать до 10 соток плотного грунта в час. Для поднятия целины следует использовать утяжелители. Они представляют собой диски весом до 45 кг, устанавливаемые на колеса. Решить проблему недостаточного веса и сцепления с землей можно с помощью грунтозацепов, устанавливаемых вместо колес.

Окучники и культиваторы. Эти приспособления используются для рыхления верхнего слоя земли, придают форму грядкам и удаляют сорняки. Такой подход позволяет снизить долю ручного труда и существенно поднять урожайность.

Косилки различного типа. Роторные косилки используются для очистки поля перед вспашкой или для заготовки сена. Ножи могут резать кустарник и толстые стебли сорняков. Триммеры применяются для окультуривания газонов на придомовой территории.

Снегоочистители. Конфигурация мотоблоков Муравей дает возможность использовать все типы снегоуборочной техники. Щетки применяются для очистки тонкого слоя до 5 см. Отвал используется для удаления снежного покрова с дорожек и тропинок шириной до 100 см. Роторный снегоуборщик справляется со спрессованными сугробами высотой до 30 см при захвате до 80 см.

Насадки для высаживания и сбора клубней. Используется картофелесажалка и картофелекопатель. Устройства погружаются в грунт на глубину до 28 см, выбирая клубни по ширине захвата 30 см.

Тележки и прицепы. Массы и мощности мотоблока достаточно для буксировки прицепных устройств массой до 400 кг. Тележки и прицепы оборудованы сидением для оператора. Их можно использовать в комплексе с навесным оборудованием при проведении различных работ в поле и на придомовой территории.

Шкив силовой установки может быть использован для крепления электрического генератора или водяной помпы.

Достоинства мотоблока Муравей

Торговая марка RedVerg известна во всем мире. В России имеется много сервисных центров, обслуживающих мотоблоки Муравей. К этой технике подходят практически все дополнительные опции, выпускаемые отечественным производителем.

Техника совместного американского и китайского производства имеет такие достоинства:

Компактность и небольшой вес. Изделия не занимают много места в кладовке или на балконе, их можно перевозить в багажнике легкового автомобиля.
Хорошо продуманная конструкция двигателя и трансмиссии. Достаточная мощность позволяет справляться с сильными нагрузками, в том числе на и подъемах. Набор скорости происходит мягко и без рывков.
Функциональность органов управления. Руль имеет возможность настройки по высоте и горизонтали. Все рычаги находятся в районе кистей рук оператора, что исключает необходимость остановки для переключения режимов работы.
Безопасность. Агрегат имеет защиту от заклинивания и перегрева. Капот и крылья предотвращают попадание камней и земли в оператора.
Прочность и долговечность. Основой агрегата является стальная рама, обработанная антикоррозионным покрытием. Обслуживающие системы сделаны из толстого листового алюминия, устойчивого к ударам. Производитель анонсирует не менее 5 лет работы мотоблока.
Неприхотливость к условиям эксплуатации. Агрегат легко заводится и стабильно работает как на сильном морозе, так и в условиях высоких температур южных регионов страны. Капот защищает двигатель от осадков, предотвращая заливание электропроводки.

Обслуживание мотоблока Муравей заключается в периодической очистке подвижных агрегатов от грязи и их смазки. Замена масла в агрегате не представляет особой трудности и может быть выполнена самостоятельно.

Читайте также:

Оцените автора

Мотоблоки Муравей. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Описание

Данное устройство производится международной компанией Redverg, которая является одним из ведущих мировых предприятий по производству различной промышленной и бытовой садовой техники: снегоуборщики, бензопилы, триммеры, мотокосы и т. д.

Бренд был зарегистрирован в 1967 году, и зарекомендовал себя, как одна из самых стремительно развивающихся марок. На сегодняшний день компания Редверг имеет 6 производственных подразделений, которые располагаются в КНР и США.

В России компания Редверг представляет линейку мотоблоков Муравей.

Обзор модельного ряда мотоблоков Муравей

Мотоблок Редверг Муравей 1

Эти мотоблоки оборудованы бензиновым мотором с мощностью в 7 лошадиных сил. Отличительной характеристикой данной модели является возможность регулировки рулевой колонки не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости, легкость управления и маневренность, качественные шины размером 4×8.

Мотоблок RedVerg “Муравей-1”

Средний расход топлива около 1,5 л/ч.
Ширина работы фрезами составляет 75 см, а глубина их погружения достигает 30 см. Это навесное оборудование поставляется в комплекте с мотоблоком в количестве 6 штук.
Масса данного мотоблока достигает 65 кг.

Мотоблок Редверг Муравей 2

Этот мотоблок оснащен двигателем американским двигателем Briggs and Stratton с мощностью 7 лошадей. Он применяется исключительно в виде культиватора для выполнения земельных работ на небольших площадях фермерских угодий, садов и теплиц. КПП – трехступенчатая: 2 вперед и 1 назад. Вес мотоблока Редверг Муравей 2 составляет 89 кг.

Фото мотоблока Муравей 2 приведено выше.

Мотоблок Редверг Муравей 2

Мотоблок Редверг Муравей 2 БС

Это еще один представитель тяжелых культиваторов, который имеет бензиновый двигатель с мощностью 6,5 л.с.

Внешний вид и остальные технические характеристики сходны с Муравей 2.

Мотоблок Редверг Муравей 2 МФ

Данный мотоблок оснащен четырехтактным бензиновым двигателем Loncin с 7,0 л.с. и воздушным охлаждением.

Мотоблок Редверг Муравей 2 МФ

Для возможности проведения работ в вечернее время установлена галогенная фара, которая имеет достаточную мощность для освещения большого участка земли впереди устройства.

Благодаря установке цепного редуктора, значительно снижается износ коробки передач.

Мотоблок Редверг Муравей 3

На данном устройстве установлен бензиновый двигатель Briggs and Stratton BS170F/P мощностью в 7 лошадиных сил.

Мотоблок Редверг Муравей 3

Эта машина относится к среднему тяговому классу, ее масса составляет 89 кг.

Разовый захват фрез составляет 80 см, а глубина культивации достигает 30 см.
Коробка переключения передач имеет 3 ступени: повышенная, пониженная и реверс.

Мотоблок Редверг Муравей 3 находит применение при обработке земельных участков средних размеров на мягких и глинистых почвах.

Мотоблок Редверг Муравей 3 МФ

Данный мотоблок является усовершенствованной моделью Муравей 3, он оснащен электростартером и галогенной фарой. Сверху установлен защитный кожух двигателя, который оберегает мотор от механических воздействий.

Мотоблок Редверг Муравей 3 МФ

Мотоблок Редверг Муравей 3 БС

Это облегченная версия мотоблока, которая имеет двигатель B&S RS13U2(RS 950) с 6,5 л. с. и используется для выполнения разнообразных сельскохозяйственных задач на любом типе почв, в том числе и тяжелыми. Установлен усиленный цепной редуктор, который отвечают за передачу момента вращения на фрезы, и способен выдерживать значительные нагрузки.

Мотоблок Редверг Муравей 3 МФ

Коробка передач имеет 3 положения: 2 вперед и одно назад.

Обзор навесного оборудования

Благодаря дополнительному навесному оборудованию значительно повышается функциональностьмотоблок Мотоблоки Муравей Редверг поддерживают работу со следующими видами навесных оборудований:

Фрезы

Одной из базовых характеристик для каждого мотоблока и культиватора является ширина и глубина культивации.

В зависимости от модели мотоблока Муравей, в комплект поставки включается 4 или 6 ножей для фрез, которые имеют прямое направление вращения.

: Фреза Гусиные лапки

: Фреза саблевидная

Обычно применяются стандартные саблевидные фрезы, которые отлично справляются с подготовленными мягкими землями.

Однако при необходимости более глубокой обработки поверхности мотоблоком Муравей Редверг, используются фрезы типа «гусиные лапки». Они изготавливаются в виде прутьев с приваренными треугольниками на концах. Однако у них есть существенный недостаток, они часто обламываются при наезде на камни или обработке твердых пород.

Плуг

Если необходимо обработать целинные земли, то лучше использовать плуг совместно с мотоблоками бренда Муравей. Фрезы в таком случае не помогут, поскольку плотность грунта велика, и они просто не смогут погрузиться в землю.

Во время вспашки рекомендуется использовать оборотный плуг, он не просто поднимает нижний пласт земли наверх, но и разбивает крупные породы грунта.

: Плуг оборотный

: Плуг стандартный ПМ-1

При вспашке главное сделать прямую колею, затем одно колесо помещается в траншею, и продолжается работа с плугом.

Косилки

Летом мотоблоки Муравей помогут в поддержании придомовой территории в порядке при помощи роторной косилки.

Она позволяет производить срез сорняков различной высоты и диаметра стебля.

: Косилка консольная КН 1.1

: Косилка роторная Заря

Роторные косилки также помогут жителям сельской местности в заготовке сена на зимний период. Достаточно просто скосить траву, а затем при помощи граблей собрать их. Если у Вас есть в распоряжении грабли для мотоблока Муравей Редверг, то можно использовать их.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Картофель можно встретить практически на каждом огороде в нашей стране. Мотоблоки Редверг Муравей вместе с картофелекопалкой и картофелесажалкой, смогут значительно облегчить их выполнение.

: Картофелесажалка АПК-ЦМ

: Картофелекопатель Zirka-61 вибрационный

Окучник

Между посадкой и выкопкой картофеля довольно большой период времени, В течение которого необходимо ухаживать за данной культурой. Мотоблоки бренда Муравей совместно с окучниками позволяют не только произвести окучивание картошки, но и прополку одновременно.

Снегоуборщик и отвал-лопата

Для уборки снежного покрова в зимний период используется мотоблок Редверг Муравей совместно со снегоуборочной приставкой.

Снегоуборщик с помощью ковша подбирает снег и через ротор отбрасывает его на расстояние, в то время как отвал-лопата просто откидывает в сторону.

: Отвал-лопата мотоблочная

: Снегоуборщик СМ-0,6

Снегоуборочное оборудование будет особенно полезно жителям сельской местности и владельцам загородных дач, когда нет надежды на коммунальные службы.

Колеса, грунтозацепы и гусеницы

Мотоблоки Редверг Муравей относятся к среднему и тяжелому тяговому классу, но иногда они начинают пробуксовывать и вязнуть в грунте.

Чтобы этого не допустить, можно использовать грунтозацепы.

Если необходимо использовать мотоблок в зимний период года, то грунтозацепы в езде по снегу не сильно помогут, в этом случае рекомендуется установка гусениц.

: Грунтозацепы

: Гусеничная приставка

Прицеп

Мотоблоки Редверг Муравей способны транспортировать грузы весом до 500 кг при помощи прицепов. Наиболее популярной и универсальной моделью прицепа является самосвальная. Она позволяет произвести разгрузочные работы путем простого поднятия тележки.

: Прицеп

: Прицеп АМС-03

Утяжелители

Еще одним способом улучшить сцепление с поверхностью является установка дополнительного веса. Компания Редверг предлагает утяжелители, которые изготавливаются в виде блинов и вешаются на колесную ось. Тем самым придавая мотоблоку Муравей дополнительную устойчивость.

Адаптер

При работе с мотоблоками и культиваторами на полях среднего и большого размера наступает быстрая физическая усталость, поскольку приходится постоянно контролировать и направлять машину. Для уменьшения физических нагрузок на владельца можно установить специальную приставку – адаптер, которая позволяет управлять устройством из положения сидя.

Адаптер мотоблочный Forza-M

Инструкция по эксплуатации

Каждый владелец мотоблока бренда Редверг Муравей должен быть знаком с основными правилами, касающимися безопасной эксплуатации машины, правил управления ею и обслуживания. Для получения данной информации достаточно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

Электронный вариант инструкции вы можете скачать по ссылке: Инструкция по эксплуатации к мотоблоку Муравей

Первый запуск и обкатка

С завода мотоблоки бренда Редверг Муравей поставляются в разобранном состоянии. Для их правильной сборки можно использовать инструкцию по эксплуатации или видео-обзор с тематических форумов.

После сборки необходимо в обязательном порядке залить топливо и масло в соответствующие отсеки!

На начальном этапе рекомендуется использовать мотоблок Муравей Редверг в режиме обкатки для того, чтобы детали двигателя смазались друг с другом и не допустить появление большого трения на деталях двигателя, и их ранний выход из строя.

После окончания обкатки руководство пользователя рекомендует заменить моторное масло.

Обслуживание

Мотоблоки бренда Редверг Муравей отличаются простотой проведения обслуживания. График их проведения четко расписан в руководстве пользователя.

Перед каждым выездом следует проверять наличие топлива и смазочного материала, исправность электрической проводки, отсутствие протеканий масло.

Масло в двигателе подлежит замене спустя 25 моточасов, поскольку в нем за это время образовывается большое количество механических примесей, которые могут привести к дальнейшему выходу из строя деталей мотора. В инструкции по эксплуатации рекомендуют использовать SAE 10W-40.
Трансмиссионное масло необходимо менять спустя 100 отработанных часов. В этот узел рекомендуется лить Тап-15в или ТАд-17и.
Весной и осенью необходимо производить смазку рычагов переключения КПП водостойкой смазкой типа Литол или Солидол.
После завершения работ с мотоблоком Редверг Муравей удалите остатки грязи и пыли с устройства и навесного оборудования, чтобы не допустить начало ржавления машины.

: Трансмиссионное масло ТАП-15В

: Трансмиссионное масло ТАд-17и

: Литол-24

Ремонт основных неисправностей

Несмотря на то, что мотоблок бренда Редверг Муравей производятся в Китае и США, в России всегда можно найти запчасти для данных машин, поскольку они сконструированы по принципу заменяемости.

Если мотор работает не стабильно или вовсе не заводится:

Проверьте количество масла и топлива, при необходимости долейте;
Осмотрите свечу зажигания, удалите с нее нагар или замените на новую;
Проверьте подключение клемм к свечам зажигания и идет ли искра;
Очистите воздушные и топливные фильтры, их необходимо чистить через каждые 50 часов эксплуатации;
Отрегулируйте топливную смесь в карбюраторе;
При возникновении более сложных поломок рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Если от мотоблока идет большая вибрация:

Проверьте агрегацию навесного оборудования;
Убедитесь в затянутости болтовых соединений на всех узлах;
Проверьте качество топлива, и нет ли в нем воды;
Очистите воздушные и топливные фильтры.

Видео обзор

Ниже представлен видео обзор пахоты мотоблоком Муравей:

А вот видео обзор одного из вариантов уборки снега данной машиной:

Следующий видео обзор демонстрирует процесс сборки фрез на мотоблоках Муравей:

Отзывы владельцев

Вот что говорят владельцы на тематических форумах касательно опыта работы на мотоблоках Муравей:

Андрей:

Использую своего Муравья более 3-х лет. Хочу отметить удобство управления и легкость этой машины. Особенно это дает плюсы во время транспортировки. Правда реально с тяжелыми почвами он справится не способен, даже утяжелители не решают данный минус. КПП и сцепление в алюминиевом корпусе выглядят хиленько, но пока живы. Стоит отметить минимальный уровень вибрации, который исходит при работе на мотоблоках Муравей. За свои деньги вполне приличный мотоблок.

Георгий:

Я считаю, что мотоблок Муравей может без напряга заменить минитрактор на огороде. С навесным оборудованием он способен выполнить аналогичный спектр работ. Для целины он, конечно не предназначен. Странно то, что компания – американская, производится в Китае, а название русское) Серьезных поломок не наблюдал, а мелкие быстро исправляю. У меня есть фрезы, окучник и плуг. Последний активно использую при уборке картофеля, просто правильно выставить его положение. Расход около 1,5 литра в час, хотя в руководстве пользователя и на сайте пишут что 0,8.

Плюсы: Простота конструкции, работоспособность, широкий выбор навески.

Минусы: За такую цену их просто нет.

BCS 779 — 13HP — Землеройные инструменты

Наши мотоблоки могут быть оснащены различными вариантами колес. Наиболее популярными являются ГРУЗОВЫЕ КОЛЕСА, КОЛЕСА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА и ЗАПОЛНЕНИЕ ПЕНОГАМИ колес. Вот краткий обзор плюсов и минусов этих вариантов:

.. и вы можете найти их практически где угодно, а используемые веса такие же тяжелые, как и новые! Если используемое орудие требует дополнительного тягового усилия трактора, установите противовесы, если вам нужен более легкий и маневренный трактор (например, для скашивания), снимите противовесы Стойки могут оставаться на тракторе даже когда нет груза

МИНУСЫ: Если выбраны «длинные» подвески, они выступают на пару дюймов за края колес.

КОЛЕСА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА: На большинстве моделей тракторов вы можете перейти на колеса следующего размера большего размера, просто доплатив разницу в стоимости между двумя размерами (цены на колеса указаны на нашей странице «Трактор Аксессуары» , раздел «Колеса»).

ПЛЮСЫ: Увеличенный клиренс под трактором, меньше шансов «провалиться» на пересеченной/неровной местности.Также немного увеличивается скорость относительно земли (например: переход с колес 5x10x20″ на колеса 5x12x22″ увеличивает скорость движения примерно на 10%).

МИНУСЫ: Изменяет угол наклона трактора/навесного оборудования, что может быть недостатком для некоторых навесных орудий… в частности, для серповидных стержней и снегоуборщиков. В некоторых случаях можно использовать удлинитель ВОМ, чтобы помочь «выровнять» угол навесного оборудования. Кроме того, увеличение скорости движения может вызвать серьезную нагрузку на двигатель при использовании навесного оборудования, которое в некоторых условиях может «максимально увеличить» мощность двигателя (косилки, снегоочистители)… если машина движется на 10 % быстрее из-за больших колес, двигатель вынужден работать на 10% больше.

КОЛЕСА С ПЕНОНАПОЛНЕНИЕМ

Эта опция означает, что воздух в шинах заменен постоянной твердой резиной (закачивается в колеса в виде пены, но затвердевает, превращаясь в довольно твердую резину).

ПЛЮСЫ: Ни единого шанса спустить шину — никогда. Нулевое обслуживание шин. Кроме того, вы получаете некоторое сцепление с дорогой благодаря дополнительному весу твердой резины (дополнительный вес в зависимости от размера шины показан на странице 9 наших аксессуаров ). 0007 , секция колес)

МИНУСЫ: Вы не сможете убрать этот лишний вес — никогда. Вес трактора будет увеличен на 25% — 40% навсегда. Если вы стремитесь к минимальному уплотнению почвы, это может быть проблематично. Кроме того, дополнительный вес увеличивает тормозной путь … дополнительная инерция затрудняет остановку трактора (наиболее заметно при скашивании и особенно при движении под уклон). Можно было бы добавить, что залитое пеной колесо тоже невозможно снять с обода, не разрезав покрышку пополам, но так как на такой тихоходной машине за 30+ лет шины все равно не изнашиваются, то это не действительно забота. Наконец, компания, которую мы используем для наполнения шин пеной, не всегда делает «первоначальную» работу с точки зрения внешнего вида… то есть шины / диски иногда забрызгиваются или капают на пенопластовый материал (темно-коричневый материал). . Если внешний вид этого остатка вас смущает, то с небольшим усилием он отслаивается…

A Дифференциал — это редуктор в центре оси, который распределяет мощность вращения между двумя колесами, расположенными по обе стороны этой оси. Следовательно, дифференциал позволяет двум колесам на одной оси вращаться с разными скоростями или даже одному колесу вращаться, в то время как другое неподвижно. Все автомобили, грузовики, большие тракторы и т. д. имеют дифференциалы на ведущих осях. (Если бы они этого НЕ делали, то каждый раз, когда вы поворачиваете на своей машине, одно из колес оставляло бы черный след на асфальте… так как во время поворота ВНЕШНИЕ колеса вращаются быстрее, чем ВНУТРЕННИЕ, потому что внешние колеса Таким образом, наличие дифференциала на мотоблоке позволяет оператору маневрировать машиной без особых усилий, так как во время поворота (например, в конце садового ряда) два колеса могут вращаться на разных скоростях, а значит не надо «таскать» руль во время поворота. Если мотоблок, оборудованный дифференциалом, также оборудован рулевыми тормозами (как, например, несколько более крупных машин), это добавляет «следующий шаг» в облегчении маневрирования, поскольку оператор может просто включить один из тормозов, который замедляет одно из колес и, следовательно, ускоряет другое, и трактор более или менее поворачивается сам.

Теперь, с дифференциалом, бывают случаи, когда ОДНО колесо на оси теряет сцепление с дорогой, и оно просто сидит и крутится, в то время как другое колесо ничего не делает. (Вы когда-нибудь видели двухколесный автомобиль, застрявший в снегу или грязи? Обычно крутится только ОДНО колесо). выбраться из ямы… если одно колесо будет вращаться легче, чем другое, дифференциал просто передаст всю мощность этому колесу. Вот почему все наши мотоблоки с дифференциалом также оснащены «Блокировкой дифференциала», которая отключает дифференциал и блокирует 2 колеса вместе . Как только дифференциал «заблокирован», у вас одинаковое сцепление с обоими колесами… но маневрировать трактором становится намного сложнее, так как колеса больше не могут вращаться независимо друг от друга! Элемент управления блокировкой/разблокировкой дифференциала расположен прямо на руле трактора и может быть активирован в любое время, даже во время движения трактора.

Меньшие мотоблоки обычно НЕ имеют дифференциала на оси. (Если дифференциала нет, он считается « цельной осью », потому что ось представляет собой сплошную деталь, которая постоянно соединяет два колеса.) В этой системе одно из колес должно «разорвать сцепление» во время поворачиваться и, по сути, «волочиться». Меньшие тракторы имеют такую конструкцию по двум причинам: 1. Дифференциал является очень дорогим в производстве устройством, и отсутствие его установки снижает стоимость на меньших моделях тракторов; и 2. Небольшие тракторы легче по весу и относительно легко маневрируют даже без дифференциала. (машины меньшего размера в стандартной комплектации также имеют более узкую колею для облегчения маневрирования… гораздо легче «сломать сцепление» с колесами во время поворота, когда колеса расположены ближе друг к другу)

PowerSafe™ — торговая марка BCS. для новой «гидромеханической» системы сцепления, представленной BCS в Европе в 2011 году и в Северной Америке в 2012 году. Она появляется в Северной Америке на моделях BCS 660, 739. , 749, 750 и 779. Это сцепление, в котором используется гидравлическое давление для сжатия дисков сцепления (а не пружинное натяжение, как в любом «стандартном» сцеплении) для передачи мощности. Поэтому тракторы со сцеплением PowerSafe имеют встроенный гидравлический микронасос, который прокачивает масло через масляный фильтр к сцеплению. Этот тип сцепления также находится в масляной ванне, поэтому оно охлаждается циркулирующим маслом (а не только воздухом), и поэтому предположительно его труднее перегреть.

Этот тип системы никогда ранее не использовался в мотоблоке, и, честно говоря, мы в Earth Tools не знаем, какова будет долговечность со временем. Как я это вижу сейчас (Джоэл, владелец Earth Tools, пишет 15.03.2022), вот список преимуществ/недостатков:

Преимущества :

Относительная простота использования управления сцеплением, поскольку управление перемещает только клапан… не сжимает большую пружину сцепления.
Очень безопасно… ручка безопасности «присутствие оператора» на руле (та, которую нужно удерживать, чтобы заставить машину двигаться) также зацеплена за систему сцепления, поэтому, если вы отпустите машину, она вы выжали ручку сцепления…машина мгновенно останавливается, но двигатель НЕ глушится. (Есть отдельное управление выключением двигателя)
Вероятно, легче использовать тому, кто вообще не имеет опыта работы со сцеплением (т. е. тому, кто никогда не управлял рычагом переключения передач), потому что эта система мокрого сцепления затрудняет «неправильное использование» сцепления из-за перегрева. .
BCS предлагает расширенную гарантию на 5 лет на эту систему сцепления (3 года на стандартное сцепление). (Интересно, что BCS начала предлагать эту «расширенную» гарантию только после того, как продажи моделей PowerSafe были плохими в течение первых 2 лет… им понадобился дополнительный «крючок».)
Система PowerSafe имеет встроенный «тормоз трансмиссии», который мгновенно останавливает трансмиссию, когда рычаг сцепления выжат (или отпущен предохранительный рычаг), когда селектор переключения передач трактора все еще находится «в положении» (тормоз трансмиссии бесполезен). если поставить селектор коробки передач в нейтральное положение!) Это удобная функция при использовании машины на склонах. .. но у нее есть недостаток (см. ниже).
Модели PowerSafe также оснащены «стояночным тормозом», который блокирует оба колеса, потянув за один рычаг на руле. Опять же, это удобно, если вы работаете на крутых склонах. (Другие модели BCS с «рулевыми тормозами» также могут иметь «заблокированные» тормоза для парковки, но замки включаются независимо от каждого из двух органов управления тормозами). Однако у этой функции есть обратная сторона … см. ниже.

Недостатки :

Требуется более частая замена трансмиссионного масла с заменой масляного фильтра: каждые 100 часов работы (30 часов для масла для начальной обкатки)…дополнительные расходы. (и если вы не выполните это в соответствии с графиком BCS, гарантия на сцепление АННУЛИРУЕТСЯ)
Тракторы с этой системой сцепления НЕ оснащены более высокой «транспортной» передачей, которая есть у тракторов со «стандартным сцеплением». Если вы планируете использовать универсальный прицеп с мотоблоком, отсутствие более высокой «транспортной» скорости может стать обломом.
ГОРАЗДО более сложная гидравлическая система сцепления PowerSafe означает, что если со временем что-то пойдет не так с «внутренностями» сцепления, вам ОБЯЗАТЕЛЬНО придется доставить его дилеру для обслуживания, поскольку для этого требуются специальные методы и инструменты. Для сравнения, стандартные системы сцепления настолько просты, что многие из наших клиентов (фермеры, домовладельцы) годами обслуживали свои собственные… если на самом деле, у нас есть полные инструкции по снятию и установке сцепления стандартного типа на нашем веб-сайте (я бы даже не пытался публиковать такие инструкции для PowerSafe… слишком сложно!!), и мы предлагаем ремонт стандартных сцеплений в течение 1-2 дней, если возникнет такая необходимость. Таким образом, сцепление PowerSafe не является хорошим выбором для тех, кто делает все своими руками и хочет полагаться на свои собственные навыки/обычные инструменты при обслуживании своего оборудования.
Масляный фильтр немного оголен, прямо под/сзади двигателя. В настоящее время у нас было 3 наших клиента, которые случайно сломали фильтр во время кошения щеткой на пересеченной местности. Ремонт был не дорогой (около 40 долларов), но их трактор, конечно, застрял в поле, пока не привезли новую деталь… так как с отломанным фильтром гидравлическая система просто выкачивает масло на землю. (Мы рекомендовали BCS, чтобы они установили защитную пластину на заводе под фильтр… хотя пока без изменений.)
Из-за функции «тормоза трансмиссии», упомянутой в разделе «Преимущества» выше, трансмиссия ПРЕКРАЩАЕТСЯ при включении сцепления. Это означает, что ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ на самом деле немного сложнее для моделей PowerSafe, потому что, если шестерни трансмиссии «остановились» в месте, где они не совсем выровнены, вы не можете «переключить» сцепление, чтобы включить передачи. (если вы попробуете «ослабить» муфту PowerSafe, вы ПОЛУЧИТЕ шестерни. Как только «тормоз трансмиссии» отключается, он мгновенно переходит в ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ). Это особенно заметно (и раздражает) при включении рычага ВОМ (на самом деле, это была достаточно большая проблема, поэтому мы сняли специальное видео о включении ВОМ на наших различных моделях мотоблоков: https://www. youtube.com/watch?v=RKhtwCGDops)
Из-за «однорычажного стояночного тормоза», упомянутого в разделе «Преимущества» выше, опорный кронштейн для тросов активации тормоза был изменен компанией BCS для размещения дополнительных тросов стояночного тормоза. На моделях PowerSafe с «независимыми рулевыми тормозами» (749, 750, 779) это означает, что тросы рулевого тормоза также проходят через этот новый кронштейн. НУ, инженеры BCS не слишком хорошо продумали это… новое положение тросов делает их МЕНЕЕ ЭФФЕКТИВНЫМИ для активации рулевых тормозов из-за плохого угла крепления. По сравнению с тракторами с «сухим сцеплением» и рулевыми тормозами (852, 853), рулевые тормоза на моделях PowerSafe примерно на На 30% менее эффективен. Мы показали BCS, как это можно исправить (изготовив другой опорный кронштейн, улучшающий угол крепления троса), но за 10 лет они не внесли никаких изменений.

Еще одно замечание: система «предохранения» на тракторах со стандартным сцеплением — это то, к чему вы привыкли за последние 30 лет, если вообще работали с какой-либо силовой техникой: когда вы отпускаете ручку «предохранителя» на руль, двигатель глохнет. Это соответствует всем североамериканским стандартам безопасности для силового оборудования с ручным управлением. И: Если оператору необходимо отойти от машины во время ее работы, для этого есть возможность: просто сожмите рукоятку сцепления и зафиксируйте небольшую защелку, которая удерживает рукоятку сцепления в «выжатом» положении… это автоматически удерживает «предохранительный» рычаг в нижнем положении и позволяет двигателю работать… но при выжатой рукоятке сцепления мощность не может передаваться на колеса или навесное оборудование. Если отпустить сцепление, предохранительный рычаг мгновенно выскакивает и глушит двигатель. (Я упоминаю об этом, потому что на веб-сайте BCS America подразумевается, что тракторы, оснащенные PowerSafe, являются единственными моделями, в которых вы можете отойти от руля, и двигатель не заглохнет. Это полное заблуждение! BCS просто изо всех сил пытается продать технологию. что они недавно инвестировали так много миллионов долларов/евро.)

Суть в следующем: как было сказано выше, мы не знаем, как муфты PowerSafe будут работать в долгосрочной перспективе. Они могут быть отличными, они могут быть бомбой… но без многолетней истории службы мы просто не знаем. Что мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО знаем, так это то, что стандартные сцепления существуют уже много лет, и при правильном использовании они могут легко прослужить до 2000 часов… и что их может довольно легко заменить любой, кто имеет базовые навыки механики.

Так что выбирайте сами… у нас есть все модели (а также множество масляных фильтров PowerSafe!) функции скорости в. «Рабочие» скорости на всех тракторах BCS работают в обоих направлениях с помощью рычага «челночного переключения» с редуктором… но из-за компактной конструкции этих трансмиссий «транспортная» скорость (4-я передача , в случае тракторов серии 800) идет только в ОДНОМ направлении, в зависимости от того, в каком направлении разрезается червячная передача оси. Результат: У модели 852 4-я передача «транспортная» скорость работает ТОЛЬКО ВПЕРЕД, когда трактор находится в РЕЖИМЕ ПЕРЕДНЕГО ВОМ (кошения), в то время как у модели 853 4-я передача «транспортная» передача работает ТОЛЬКО ВПЕРЕД, когда трактор находится в РЕЖИМЕ ЗАДНЕГО ВОМ (обработка почвы) (это направление, в котором трактор будет тянуть универсальный прицеп, разбрасыватель компоста или что-либо, прикрепленное к «сцепному устройству» трактора, что делает модель 853 обычно более продаваемой). ).

Из-за того, что некоторые клиенты выбирают навесное оборудование, скорость транспортировки в одном ИЛИ в другом направлении (направление переднего ВОМ ИЛИ заднего ВОМ) иногда более желательна… поэтому мы храним модели 852 и 853, чтобы лучше обслуживать наших клиентов. .

Например: если человек будет использовать в основном косилку, сенокосное или снегоуборочное оборудование (все с передним ВОМ) и, возможно, немного будет использовать культиватор, то трактор с транспортной скоростью работает в Передний- Желателен режим ВОМ : это 852 . Тем не менее, если трактор будет использоваться для различных целей (кошение, обработка почвы и т. д.) и , особенно , если в вашем будущем будет установлена задняя тележка: тогда 853 имеет больше смысла.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Рабочие скорости (1-я, 2-я и 3-я передачи) на 852 и 853 ИДЕНТИЧНЫ, поэтому фактические скорости скашивания, обработки почвы и т. д. на обоих тракторах одинаковы. Вопрос здесь в том, в каком направлении вы хотите, чтобы работала быстрая 4-я «транспортная» передача «из пункта А в пункт Б».

Применимость агрегата и все остальные функции одинаковы для моделей 852 и 853.

БКС 750 — 13 л.с.

Мотоблоки

БКС 620 — 8 л.с.

Мотоблок BCS Модель 779

(показан с 30-дюймовым культиватором)

Модель 779 — совершенно новая модель BCS 2022 года (аналогична модели 770, представленной в 2020 году, но с 6 ” более длинный руль), предлагая гидростатический привод для полностью регулируемой скорости движения от 0 до 4 миль в час. Технически это трансмиссия «шестерня-над-гидро», потому что 2-ступенчатая (верхняя или нижняя передача) зубчатая передача приводит в движение гидросистему, которая затем приводит в движение колеса. ВОМ имеет прямой привод от шестерни/вала для максимальной энергоэффективности и не зависит от гидросистемы – это означает, что эта модель имеет, по сути, «живой» ВОМ, где колеса трактора могут изменять скорость или даже направление БЕЗ прерывания питания МОМ агрегата. Это делает эту модель хорошим выбором для больших работ по скашиванию, ЕСЛИ объем маневрирования вперед/назад, необходимый на вашей местности, оправдывает дополнительные расходы на гидропривод. В этой модели используется ПРИМЕРНО тот же выбор навесного оборудования, что и в моделях 749 или 853, но имейте в виду, что общая мощность, доступная для работы навесного оборудования, несколько меньше у модели Hydro, поскольку система полного привода Hydro потребляет дополнительно 20 % мощности двигателя. HP. Эта машина также оснащена механическим «мокрым» сцеплением PowerSafe Hyrdo от BCS. Стандартный размер колеса 5x12x22” (другие колеса доступны по запросу… мы можем обсудить, что лучше всего подходит для вашего применения).

Почему новые тракторы BCS ЧЕРНЫЕ или СЕРЕБРЯНЫЕ?

(ПРИМЕЧАНИЕ. Номер модели этого устройства соответствует европейской последовательности номеров моделей, а не «американизированной» последовательности моделей BCS, которая существует в Северной Америке с 1995 года, поэтому она выглядит несколько не по порядку).

Мотоблок BCS 770 и 779 Hydro: настройка, элементы управления и функции Видео

Цены (только трактор… без навесного оборудования) :

Газовый двигатель Honda мощностью 13 л.с., ручной запуск, колеса 5x12x22”: Рекомендованная производителем розничная цена: ~~$7899~~ Землеройные инструменты Цена обычной продажи: $7504 ЗВОНИТЕ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СКИДКИ НА ЭТУ МОДЕЛЬ ДО 31.08.23!!
Газовый двигатель Honda мощностью 13 л.с., электрический и ручной запуск, колеса 5x12x22”: Рекомендованная производителем розничная цена: ~~8399 долларов~~ Землеройные инструменты Цена обычной продажи: 7979 долларов.
ПРИМЕЧАНИЕ. Вычтите 95 долларов США из указанных выше промо-цен, чтобы перейти на колеса меньшего размера (5x10x20 дюймов)… эти может быть лучше для определенных приложений. Доступно МНОЖЕСТВО различных размеров и стилей колес… Спросите у нас, какой размер / стиль колес лучше всего подходит для ваших конкретных применений.

Технические характеристики


Тип двигателя/л.с.	GX390 Honda Gas (13 л.с. / 8,7 кВт / 19,5 футо-фунтов крутящего момента)
Система запуска	Отдача или электрическая/отдача
Муфта	Гидромеханическое «мокрое» сцепление PowerSafe (Нажмите здесь)
Трансмиссия	Все шестерни и валы из закаленной стали, поддерживаемые шарикоподшипниками, в масляной ванне, С регулируемой скоростью Гидростатический привод на ось колеса
Дифференциал (подробности здесь)	Стандартный, с блокировкой дифференциала
Рулевые тормоза	Да, со стояночным тормозом
Скорости обработки почвы (задний ВОМ)	Вперед: 0–4 мили в час • Оборот: 0–4 мили в час
Скорость скашивания (передний ВОМ)	Вперед: 0–4 мили в час • Оборот: 0–4 мили в час
Размер колеса	5x12x22”, регулируемая ширина колеи, тракторный протектор, трубчатый тип (Нажмите здесь, чтобы узнать о вариантах колес и аксессуарах)
Внешняя колесная колея (стандартные колеса, без аксессуаров)	28 дюймов (можно увеличить минимум до 26 дюймов с помощью дополнительного аксессуара)
Средства безопасности	Контроль присутствия оператора (встроен в систему сцепления PowerSafe), блокировка задней передачи/ВОМ (для предотвращения вспахивания задним ходом)
Руль	Антивибрационный, мгновенно регулируется вверх-вниз и из стороны в сторону; также полностью реверсивный для перехода из режима переднего ВОМ в режим заднего ВОМ. Все органы управления на ручках.
ВОМ Тип	Независимая, 990 об/мин при максимальной частоте вращения двигателя
Метод замены навесного оборудования	Две шпильки с резьбой 12 мм с гайками или дополнительная быстроразъемная сцепка
Масса трактора (без навесного оборудования)	350 фунтов. (добавьте 20 фунтов для электрического запуска)

ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры/типы колес на большинстве новых тракторов могут быть изменены, если это необходимо, с учетом «разницы в стоимости» колес… Подробную информацию можно получить у продавца землеройных инструментов.

ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА БОЛЬШОЙ ВЫСОТЕ: Для людей, использующих эти машины на высоте более 5000 футов, мы предлагаем специальные форсунки карбюратора для двигателей марки Honda, чтобы двигатели работали правильно на больших высотах. Спросите продавца…

ТЕЛЕФОН ЧАСЫ (EST)

15 марта — 31 октября

С понедельника по пятницу,
, с 9:00 до 18:00 по восточному поясному времени.

1 ноября — 14 марта

С понедельника по пятницу
9:00–17:00 EST

В выходные дни по договоренности. Обратите внимание на праздничные часы слева .

ПОСЕЩЕНИЕ НАШЕГО МАГАЗИНА: Пожалуйста, позвоните заранее!

Если вы хотите посетить наш магазин, у нас достаточно земли, чтобы продемонстрировать наши мотоблоки с любым навесным оборудованием. Но если едете в гости, ЗВОНИТЕ минимум за сутки! Часы работы розничной торговли назначаются по предварительной записи (да, и в выходные тоже), поэтому чем больше вы сообщите нам, тем лучше мы сможем настроить наш график в соответствии с вашим графиком. Иногда мы не в магазине, занимаемся доставкой, демонстрацией или демонстрацией оборудования на выставках.

BCS 660 Hydro — 16HP

ВЕС КОЛЕС: Любое орудие, которому требуется большое тяговое усилие колес для «выполнения работы» (например, бульдозерные отвалы, прицепные плуги, культиваторы, глубокорыхлители). , обжимной каток и т. д.) всегда будут работать лучше, если трактор просто больше весит… потому что более тяжелый трактор может создавать большее тяговое усилие. Добавлять этот вес на колеса лучше всего, потому что добавление веса на колеса не меняет БАЛАНС машины… грузы прикрепляются к «точке опоры» трактора, то есть к оси. Наш » Вешалки для штанги «на сегодняшний день являются наиболее популярным вариантом для этого, потому что они используют стандартные 1-дюймовые пластины для штанги с центральным отверстием для фактического веса . .. и вы можете найти их практически где угодно, а используемые веса такие же тяжелые, как и новые! Если используемое орудие требует дополнительного тягового усилия трактора, установите противовесы, если вам нужен более легкий и маневренный трактор (например, для скашивания), снимите противовесы Стойки могут оставаться на тракторе даже когда нет груза

МИНУСЫ: Если выбраны «длинные» подвески, они выступают на пару дюймов за края колес.

КОЛЕСА С ПЕНОНАПОЛНЕНИЕМ

Преимущества :

Относительная простота использования управления сцеплением, поскольку управление перемещает только клапан… не сжимает большую пружину сцепления.
Очень безопасно… ручка безопасности «присутствие оператора» на руле (та, которую нужно удерживать, чтобы заставить машину двигаться) также зацеплена за систему сцепления, поэтому, если вы отпустите машину, она вы выжали ручку сцепления…машина мгновенно останавливается, но двигатель НЕ глушится. (Есть отдельное управление выключением двигателя)
Вероятно, легче использовать тому, кто вообще не имеет опыта работы со сцеплением (т. е. тому, кто никогда не управлял рычагом переключения передач), потому что эта система мокрого сцепления затрудняет «неправильное использование» сцепления из-за перегрева. .
BCS предлагает расширенную гарантию на 5 лет на эту систему сцепления (3 года на стандартное сцепление). (Интересно, что BCS начала предлагать эту «расширенную» гарантию только после того, как продажи моделей PowerSafe были плохими в течение первых 2 лет… им понадобился дополнительный «крючок».)
Система PowerSafe имеет встроенный «тормоз трансмиссии», который мгновенно останавливает трансмиссию, когда рычаг сцепления выжат (или отпущен предохранительный рычаг), когда селектор переключения передач трактора все еще находится «в положении» (тормоз трансмиссии бесполезен). если поставить селектор коробки передач в нейтральное положение!) Это удобная функция при использовании машины на склонах. .. но у нее есть недостаток (см. ниже).
Модели PowerSafe также оснащены «стояночным тормозом», который блокирует оба колеса, потянув за один рычаг на руле. Опять же, это удобно, если вы работаете на крутых склонах. (Другие модели BCS с «рулевыми тормозами» также могут иметь «заблокированные» тормоза для парковки, но замки включаются независимо от каждого из двух органов управления тормозами). Однако у этой функции есть обратная сторона … см. ниже.

Недостатки :

Требуется более частая замена трансмиссионного масла с заменой масляного фильтра: каждые 100 часов работы (30 часов для масла для начальной обкатки)…дополнительные расходы. (и если вы не выполните это в соответствии с графиком BCS, гарантия на сцепление АННУЛИРУЕТСЯ)
Тракторы с этой системой сцепления НЕ оснащены более высокой «транспортной» передачей, которая есть у тракторов со «стандартным сцеплением». Если вы планируете использовать универсальный прицеп с мотоблоком, отсутствие более высокой «транспортной» скорости может стать обломом.
ГОРАЗДО более сложная гидравлическая система сцепления PowerSafe означает, что если со временем что-то пойдет не так с «внутренностями» сцепления, вам ОБЯЗАТЕЛЬНО придется доставить его дилеру для обслуживания, поскольку для этого требуются специальные методы и инструменты. Для сравнения, стандартные системы сцепления настолько просты, что многие из наших клиентов (фермеры, домовладельцы) годами обслуживали свои собственные… если на самом деле, у нас есть полные инструкции по снятию и установке сцепления стандартного типа на нашем веб-сайте (я бы даже не пытался публиковать такие инструкции для PowerSafe… слишком сложно!!), и мы предлагаем ремонт стандартных сцеплений в течение 1-2 дней, если возникнет такая необходимость. Таким образом, сцепление PowerSafe не является хорошим выбором для тех, кто делает все своими руками и хочет полагаться на свои собственные навыки/обычные инструменты при обслуживании своего оборудования.
Масляный фильтр немного оголен, прямо под/сзади двигателя. В настоящее время у нас было 3 наших клиента, которые случайно сломали фильтр во время кошения щеткой на пересеченной местности. Ремонт был не дорогой (около 40 долларов), но их трактор, конечно, застрял в поле, пока не привезли новую деталь… так как с отломанным фильтром гидравлическая система просто выкачивает масло на землю. (Мы рекомендовали BCS, чтобы они установили защитную пластину на заводе под фильтр… хотя пока без изменений.)
Из-за функции «тормоза трансмиссии», упомянутой в разделе «Преимущества» выше, трансмиссия ПРЕКРАЩАЕТСЯ при включении сцепления. Это означает, что ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ на самом деле немного сложнее для моделей PowerSafe, потому что, если шестерни трансмиссии «остановились» в месте, где они не совсем выровнены, вы не можете «переключить» сцепление, чтобы включить передачи. (если вы попробуете «ослабить» муфту PowerSafe, вы ПОЛУЧИТЕ шестерни. Как только «тормоз трансмиссии» отключается, он мгновенно переходит в ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ). Это особенно заметно (и раздражает) при включении рычага ВОМ (на самом деле, это была достаточно большая проблема, поэтому мы сняли специальное видео о включении ВОМ на наших различных моделях мотоблоков: https://www. youtube.com/watch?v=RKhtwCGDops)
Из-за «однорычажного стояночного тормоза», упомянутого в разделе «Преимущества» выше, опорный кронштейн для тросов активации тормоза был изменен компанией BCS для размещения дополнительных тросов стояночного тормоза. На моделях PowerSafe с «независимыми рулевыми тормозами» (749, 750, 779) это означает, что тросы рулевого тормоза также проходят через этот новый кронштейн. НУ, инженеры BCS не слишком хорошо продумали это… новое положение тросов делает их МЕНЕЕ ЭФФЕКТИВНЫМИ для активации рулевых тормозов из-за плохого угла крепления. По сравнению с тракторами с «сухим сцеплением» и рулевыми тормозами (852, 853), рулевые тормоза на моделях PowerSafe примерно на На 30% менее эффективен. Мы показали BCS, как это можно исправить (изготовив другой опорный кронштейн, улучшающий угол крепления троса), но за 10 лет они не внесли никаких изменений.

Применимость агрегата и все остальные функции одинаковы для моделей 852 и 853.

БКС 620 — 8 л.с.

Мотоблоки

Обзор тракторов BCS

Мотоблок BCS Model 660 Hydro

(показан с режущим аппаратом и колесами с шипами)

Эта специализированная машина является частью серии BCS 600, которая представляет собой тракторы с рулем, постоянно установленным в передней части -Режим ВОМ … руль на этом агрегате НЕ поворачивается в режим «задний ВОМ», поэтому он не подходит для обработки почвы/навесного оборудования с задним ВОМ. Модель 660 Hydro оснащена гидростатической трансмиссией с верхним зацеплением для полностью регулируемой рабочей скорости от 0 до 4,5 миль в час. Функция Hydro также обеспечивает «живой» ВОМ, поэтому машину можно переключать с переднего на задний ход без прерывания питания ВОМ. Система рулевого тормоза/сцепления представляет собой механизм с гидравлическим приводом в масляной ванне, обеспечивающий максимальную управляемость на крутых склонах.

Этот трактор оснащен двухцилиндровым двигателем Briggs & Stratton Vanguard мощностью 16 л. 35 градусов непостоянно. Работает со всем нашим оборудованием с передним ВОМ, таким как косилки, снегоуборочные машины, сенокосилки, пресс-подборщики, прицепы с фронтальной разгрузкой, измельчители и т. д.

Почему новые тракторы BCS ЧЕРНЫЕ или СЕРЕБРЯНЫЕ?

PRICE (tractor only…does not include any implement OR ANY WHEELS …wheels priced separately) :

16hp Briggs & Stratton Vanguard gas engine, recoil start: MSRP: ~~$9800~~ Earth Инструменты Обычная цена продажи $9310 ЗВОНИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ВОЗМОЖНУЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СКИДКУ НА ЭТУ МОДЕЛЬ!!

Нажмите здесь, чтобы перейти на страницу «Аксессуары для тракторов / Колеса», чтобы увидеть типы колес и цены (прокрутите вниз)

Технические характеристики


Тип двигателя/л. с.	Двухцилиндровый газовый двигатель Briggs & Stratton мощностью 16 л.с.
Система запуска	Отдача
Муфта	«PowerSafe» гидромеханического типа
Трансмиссия	Все шестерни и валы из закаленной стали, поддерживаемые шарикоподшипниками, в масляной ванне, С регулируемой скоростью Гидростатический привод на ось колеса
Рулевые муфты/тормоза	С гидравлическим приводом, в полной масляной ванне с системой охлаждения
Скорость обработки почвы (задний ВОМ)	НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ — только передний ВОМ
Скорость скашивания (передний ВОМ)	Вперед и назад: низкий диапазон: 0–3 мили в час; Верхний диапазон: 0–4,5 миль в час
Размер колеса	Переменная; Колеса продаются отдельно (доступны многие типы)
Внешняя колесная колея (без аксессуаров)	от 34 до 49 дюймов в зависимости от выбранных колес
Средства безопасности	Предохранительный рычаг сцепления PowerSafe мгновенно отключает привод при отпускании руля
Руль	Антивибрационный, мгновенно регулируется вверх-вниз и из стороны в сторону. Все органы управления на ручках.
ВОМ Тип	Независимая, 990 об/мин при максимальной частоте вращения двигателя
Метод смена инструментов	Встроенная усиленная система быстроразъемного соединения для данной модели трактора (навесное оборудование должно быть оснащено соответствующими быстроразъемными компонентами)
Масса трактора (без навесного оборудования)	369 фунтов с колесами 5x10x20 дюймов

ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА БОЛЬШОЙ ВЫСОТЕ: Для людей, использующих эти машины на высоте более 5000 футов, мы предлагаем специальные форсунки карбюратора для этого двигателя марки Briggs & Stratton, чтобы он правильно работал на большой высоте. Спросите продавца…

ТЕЛЕФОН ЧАСЫ (EST)

15 марта — 31 октября

С понедельника по пятницу,
, с 9:00 до 18:00 по восточному поясному времени.

РубрикаРазное