Мотоблок нева дизельный: Мотоблок Нева МБ-23СД-27ДЮ27-2Д купить в Москве: цены, характеристики, видео, фото.

Мотоблок бензиновый МБ-2Б-6.5 (CR950) НЕВА

Описание
Обработка почвы на большом (да даже и среднем) участке — это достаточно сложная задача, справиться с которой проще всего посредством надежной и проверенной машины. Такой машиной является мотоблок «НЕВА» МБ2. Этой модели доверяют уже несколько поколений пользователей. Первые мотоблоки МБ2 появились еще в 1990 году, затем со временем были модернизированы в соответствии с современными требованиями к агротехнике. Однако до сих пор отцы советуют детям именно этот мотоблок, ведь они проверили его надежность на собственном опыте. Мотоблок «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) обрабатывает все типы почв. Зимой применяется для уборки мокрого, рыхлого и плотного лежалого снега. Также машина используется для кошения травы и перевозки грузов.

Особенности

Стабильный двигатель Briggs&Stratton CR950
Бензиновый двигатель Briggs&Stratton CR950 является одноцилиндровым, четырехтактным. Чугунная гильза увеличивает надежность и долговечность мотора, препятствуя износу и компенсируя последствия неправильного обращения, одновременно обеспечивая уменьшенный расход масла. Глушитель Lo-Tone™ гарантирует низкий уровень шума и хорошее качество звука. Поплавковый карбюратор обеспечивает оптимальную подачу топлива для повышения надежности и производительности.

Редуктор в алюминиевом корпусе
Трансмиссию мотоблока «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) составляет шестеренчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе. Преимущество данного редуктора заключается в высокой эффективности и прочности. Редуктор обеспечивает мотоблоку высокий крутящий момент и достаточную силу тяги. В результате машина отлично обрабатывает любые типы почв, а также перевозит грузы в сложных условиях передвижения.

Дополнительный набор передач
Изначально в мотоблоке «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) установлен набор пониженных передач, состоящий из 2 передач вперед и 1-назад. Однако в случае перестановки ремня на двухручьевых шкивах доступным становится набор повышенных передач, также включающий в себя 2 передачи вперед и 1-назад. Таким образом, в пользовании оператора оказывается 4 передачи вперед и 2-назад. Применяемость каждой из этих передач определяется видом выполняемой операции, а также условиями эксплуатации. К примеру, вспашку можно производить на любой из передних передач. Однако предпочтение будет отдано той передаче, которая в большей степени подходит для конкретного типа почвы.

Разобщение левого колеса
Мотоблок «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) имеет функцию разобщения левого колеса. Данная функция особенно полезна, когда во время вспашки или культивации Вы доходите до конца поля и Вам необходимо развернуть мотоблок на 180 градусов, чтобы продолжить работу. Нажав рычаг разобщения колес, Вы легко совершите поворот даже на небольшой площади.

Механическое переключение передач
Рычаг переключения передач в мотоблоке «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) расположен на редукторе. Конструкция отличается надежностью и прочностью. Передачи легко и бесшумно включаются, мягко и плавно выключаются. Рычаг находится на удобном расстоянии от руля, что позволяет быстро переключать передачи.

Независимая регулировка рукояток руля
Для удобства пользователя рукоятки руля в мотоблоке «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) имеют независимую регулировку, что особенно важно при нарезке борозд. Мотоблок во время выполнения этой операции кренится на бок, так как одного из его колес идет по борозде, а второе — по необработанной почве. Если руль установлен в стандартном положении, работать на мотоблоке крайне неудобно. Поэтому для каждой рукоятки подбирается соответствующая высота, удобная для пользователя.

Культивация на 4-8 фрезах
Мотоблок «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) способен работать с разным количеством фрез. Обычно на машину устанавливают 4 или 6 фрез, в зависимости от ширины обрабатываемого участка. В случае же обработки легкой почвы возможна одновременная установка на мотоблок 8 фрез, что позволяет быстрее обработать участок. Для обеспечения безопасности при культивации обязательна установка на мотоблок закрылков.

Технические характеристики:

Марка двигателя  Briggs&Stratton
Двигатель  CR950
Мощность, л.с. (кВт)  6,5 (4,8)
Рабочий объем, см3  208
Топливный бак, л  3,1
Количество передач  (2+1)x2
Расход топлива, л/час  1,75
Трансмиссия  Маслонаполненный, шестеренчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Тип топлива  Чистый бензин АИ-92, АИ95
Число оборотов вала, об/мин
23-42 (1-я передача)
89-160 (2-я передача)
Тяговое усилие, кгс  до 300 (при максимальной нагрузке грузами-утяжелителями)
Глубина обработки, см  20
Ширина культивации, см  81-126
Масса, кг  91

Какой мотоблок лучше бензиновый или дизельный?

Мотоблоки сегодня считаются одними из самых универсальных и полезных приспособлений, как для садоводов, так и земледельцев. Естественно, без них человеку довольно сложно выполнять множество важных операций, поэтому каждый, кто заботится о себе и своем хозяйстве, приобретает хороший мотоблок.

Вот только сразу же возникает вопрос: «Какой мотоблок лучше: дизельный или бензиновый?». Чтобы определиться с вариантом, необходимо ознакомиться с особенностями обоих видов.

Специфика дизельных мотоблоков

Стоит стразу отметить, что указанные объекты предназначены для обработки больших площадей. Высокое тяговое усилие позволяет им успешно функционировать на низких оборотах. Благодаря этому они идеально подходят для окучивания, вспахивания, культивации и прочего.

Преимущества дизельных мотоблоков:

• Малый расход топлива. Дизель потребляется в зависимости от мощности двигателя, но даже устройство с 12 л. с. будет довольно экономным;
• Легкость обслуживания и ремонта. В агрегате отсутствуют свечи, карбюратор и магнето, которые нередко становятся причиной поломки приспособления;
• Большой вес. Этот фактор гарантирует отличное сцепление с землей и не требует необходимости приобретения специальных утяжелителей;
• Разнообразие типов охлаждения. Для снижения температуры используется, как вода, так и воздух (в бензиновых мотоблоках не предусмотрено водяное охлаждение).

Дизельный мотор обладает невероятным запасом ресурсов, поэтому может выполнять поставленную перед ним задачу продолжительно и качественно.

Недостатки дизельных мотоблоков:

• Высокая стоимость. Но она окупается довольно оперативно, ведь цена топлива относительно низкая;
• Необходимость периодически заставлять устройство работать на максимальную мощность. Многие не рассматривают эту особенность как негатив, но все же тот факт, что холостой ход способен привести к неисправностям, довольно напрягает.

Следует познакомиться с несколькими дизельными моделями, считающимися наиболее популярными на отечественных просторах:

• Нева МБ-23СД;
• Patriot Garden T7.0;
• Скаут 15 DE;
• Crosser CR-M10;
• Champion DC1193E.

Зачастую рама в подобных агрегатах покрыта специальными коррозийными веществами, а коробка передач создана из чугунного сплава, что защищает от негативного влияния из-за резкой смены нагрузки.

Чем отличаются дизельные мотоблоки?

• Во-первых, они обладают невероятным моторесурсом. Более того, устройства выдерживают даже большие нагрузки, но перед началом эксплуатации необходимо совершить обкатку мотоблока, следуя общепринятым правилам этого процесса. Ни в коем случае нельзя использовать его на максимальной мощности, это допускается только после того, как все детали будут притерты;
• Во-вторых, они обладают высоким КПД;
• В-третьих, устройства расходуют мало топлива и имеют объемные топливные баки;
• В-четвертых, приспособления известны своей стойкостью и продолжительным сроком службы;
• В-пятых, потраченные на покупку средства окупаются довольно быстро;
• В-шестых, дизельные мотоблоки с вом идеально подходят для выполнения кропотливой работы любой сложности.

Выбираем дизельный мотоблок правильно

Чтобы не прогадать с приобретением, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• Мощность устройства. Желательно рассчитать приблизительную мощность желаемого устройства, основываясь на площади обрабатываемой земли;
• Наличие дифференциалов. Позволит улучшить маневренность мотоблока и ускорить процесс выполнения земляных работ.
• Вес. Выбирая вариант с большим весом, человек может быть уверен, что мотоблок сможет с минимальными топливными затратами обработать большой участок земли и справится даже с тяжелой землей. Более легкие агрегаты подходят для работы на небольших площадях;
• Наличие электростартера. Он позволяет быстро завести мотоблок и создать лучшие условия для эксплуатации;
• Возможность установки разнообразного навесного оборудования. Позволит улучшить производительность.
• Наличие таких опций, как вспашка, прополка, окучивание. В данном случае выбор зависит от основных задач, для которых приобретается механизм.

Специфика бензиновых мотоблоков

Наиболее часто указанные объекты приобретаются для обработки небольших земельных участков. Их базовыми преимуществами являются приемлемая стоимость и отличная производительность.

Более того, в бензиновом двигателе для мотоблока топливо воспламеняется от искры, вырабатывающейся посредством свечей зажигания. Абсолютно все модели абсолютно не тяжелые и обладают отличной маневренностью, поэтому управлять ими довольно просто и приятно.

Завести бензиновый двигатель можно очень быстро, вне зависимости от погодных условий. То есть даже зимой не нужно переживать о том, что топливо загустеет на морозе и покупать дополнительные приспособления для разогрева.

Стоит отметить, что в случае возникновения проблем, отремонтировать мотоблок бензиновый можно будет относительно недорого. К прочим особенностям следует отнести низкий уровень шума, практически не ощущаемую вибрацию руля в процессе работы и отличную компрессию.

Преимущества бензиновых мотоблоков

• Низкая стоимость самого мотоблока. Современное разнообразие устройств на рынке позволит подобрать наиболее подходящий вариант, как с функциональной, так и с финансовой точки зрения;
• Недорогостоящее обслуживание. Специалисты всегда готовы сделать все необходимые работы, да и провести некоторые из них в домашних условиях также не составит труда;
• Низкий уровень шума. «Звучит» устройство на несколько десятков децибел ниже, чем дизельный мотоблок;
• Легкость заведения бензинового двигателя. Сделать это можно в любых погодных условиях, без необходимости разогрева топлива;
• Небольшая вибрация руля. Если человек не обладает особым опытом в управлении мотоблоков, бензиновый вариант является для него идеальным началом знакомства с этими многофункциональными устройствами.

Как видите, рассмотренный тип мотоблока также обладает массой довольно любопытных и подтвержденных на практике преимуществ.

Недостатки бензиновых мотоблоков

• Низкая мощность. Бензиновые агрегаты подойдут только для обработки участков, площадью до 20-30 соток. Сильные нагрузки они не выдержат;
• Только воздушное охлаждение. Это значит, что эксплуатировать «помощника» целый день не рекомендуется, ведь такая нагрузка может стать причиной поломки.

Поскольку разнообразие бензиновых вариантов впечатляет, необходимо в обязательном порядке узнать о нескольких наиболее распространенных моделях:

• Aurora COUNTRY 1050 ADVANCE;
• Салют 5 БС-1;
• Целина МБ-501;
• Ока МБ-1Д1М10;
• Угра НМБ-1Н7.

Каждый из вариантов обладает своими особенностями, поэтому подобрать агрегат по душе и финансам будет не сложно.

Так что же выбрать: бензиновый или дизельный агрегат?

Ответ на этот вопрос может предоставить сам человек, определившись и проанализировав данные, касающиеся потенциального фронта работ агрегата. Финальный выбор зависит от необходимой мощности, от площади использования, от тяжести земли, от периодичности эксплуатации и финансовых возможностей человека. Отдавая предпочтение бензину или дизелю, следует также продумать те плюсы, которые он получит от использования каждого типа. Благодаря такому незамысловатому способу можно быстро получить ответ на, казалось бы, столь сложный вопрос.

Дизельный мотоблок описание, видео, фото и характеристики

Оглавление:

Самой важной деталью мотоблока, является мотор, потому что от него зависит долговечность использования агрегата. Поэтому сперва нужно определиться какой покупать мотоблок — бензиновый или дизельный. Сейчас на дизельные мотоблоки можно встретить довольно демократичные цены, но такая техника будет иметь серьезное преимущество.

Чем отличаются дизельные мотоблоки?

Отличительная черта мотоблоков с дизельными двигателями — большой моторесурс, что позволяет добиться более продолжительной эксплуатации. Для уменьшения риска поломки мотора или редуктора, дизельный мотоблок нужно обкатать.

Во время обкатки не нужно использовать его на полную мощность. Только когда все элементы мотоблока будут притерты в работе, разрешается использование полной мощности мотора. Важность обкатки подтверждают многочисленные отзывы владельцев дизельных мотоблоков.

Они отмечают, что при обкатке двигателя мотоблока будет более продолжительная эксплуатация агрегата, а также минимизируется риск неожиданных поломок. Снизить риск серьезной поломки можно полностью нагружая использованную технику в течении двух часов, по прошествии ста моточасов работы.

По совету специалистов нужно выбирать двигатель, на котором стоят цилиндрические гильзы из высококачественного чугуна. В этом случае моторесурс будет составлять до трех тысяч часов — это отличные показатели.

Дизельные мотоблоки отличаются хорошей сохранностью, хотя цены на них можно отнести к среднему уровню. Многие пользователи мотоблоков, соблюдающие правила эксплуатации, говорят о долгом сроке службы и надежности всех деталей.

Поскольку тяжелые дизельные мотоблоки разработаны для выполнения сложных задач, они будут очень полезны в сельском хозяйстве. Повышение функциональности эксплуатируемой техники достигается за счет навесного оборудования.

Дизельные мотоблоки российского производства

Когда рассматривают российских производителей мотоблоков, выделяют основных двух лидеров — Салют (Ярославская область ОАО ГМЗ «АГАТ», Гаврило-Ямский завод), и Нева (ЗАО «Красный Октябрь-НЕВА», Санкт-Петербургский завод). Производимые еще во времена Советского Союза, мотоблоки Салют и Нева, производятся в России.

Дизельный мотоблок НЕВА

На дизельный мотоблок НЕВА МБ1 установлен четырехваловый редуктор смешанного типа. Коробка передач находится в верхней части. На нижний вал вращение передается цепью. Колеса, грунтозацепы и грунторезы одеваются на рабочий вал.

На верхней стороне редуктора находится рукоятка переключателя скоростей, благодаря чему переключение становится очень удобным. Смазывается редуктор мотоблока трансмиссионным маслом ТАД-17 разбрызгиванием.

При разных видах агрегатирования, ручки управления мотоблока регулируются в двух плоскостях: по повороту и по наклону.
Преимущество мотоблока НЕВА, в наличии системы разобщения полуосей редуктора, что позволяет более легко повернуть мотоблок в левую сторону. В этом случае левое колесо вращаться не будет.

Дизельный мотоблок САЛЮТ

На дизельный мотоблок САЛЮТ 5 установлен пятиваловый редуктор шестереночного типа. Подобно НЕВЕ, коробка передач находится на редукторе в верхней части. На задней стороне редуктора располагается рукоятка переключения скоростей. От редуктора вращение передается рабочему валу (диаметром 32 мм). Для смазки редуктора используют трансмиссионное мало ТАД-17. Объем заливаемого в редуктор масла составляет 1,1 л.

Для того, чтобы ставить мотоблок на ровной поверхности, в конструкции рамы мотоблока предусмотрена передняя опора. На верхней части редуктора находится вал отбора мощности. Также есть возможность отрегулировать рукоятку мотоблока не используя гаечный ключ. Рукоятки управления располагают на себе рычаг сцепления и управления дроссельной заслонкой, а также кнопку для выключения двигателя.

Мотоблок САЛЮТ используется с навесным оборудованием, привод к которому идет от вала отбора мощности, закрепляется  с помощью задней сцепки мотоблока.

Преимущество работы мотоблока САЛЮТ в передачи вращения редуктора без использования цепи. Корпус редуктора разборной и сделан из алюминия. Поскольку низко расположен центр тяжести, то мотоблок достаточно устойчив даже на узкой колесной базе.

Дизельные мотоблоки видео подборка

www.youtube.com/watch?v=pcXd5LYpQZA
www.youtube.com/watch?v=7lJsRedj8WM
www.youtube.com/watch?v=p_I9Qx33X3w

Устройство дизельного мотоблока

Рассмотрим устройство дизельного мотоблока на примере модели FERMER FD-905PRO.

• Он состоит из: двух ведущих колес
• два вала для фрез,
• два защитных щитка
• задняя планка крепления защитных щитков
• заглубитель или сошник
• удлинитеь рычага переключения передач
• поворотный кронштей рукоятки
• набор фрез
• дополнительные защитные щитки
• основные защитные щитки
• фара
• две передние планки крепления защитных щитков
• два вала для колес
• кронштейн сошника
• штырь крепления кронштейна сошника и набор инструмента
• защитные шайбы выходного вала с креплениями
• комплект крепления рукоятки

Ниже приведено описание основных узлов и органов управления дизельного мотоблока

• На правой рукоятке расположен рычаг управления подачей топлива и включения задней передачи. А также блокиратор рычага включения задней передачи.
• На левой рукоятке расположен рычаг аварийного глушения двигателя и рычаг сцепления.
• Замок зажигания имеет три положения: выключено, включено, старт.
•  Топливный кран имеет два положения: вертикально — открыт, горизонтально — закрыт.
•  Механизм управления подачей топлива. Обычно не требует никаких регулировок.
•  Декомпрессионный клапан.
• Аккумулятор.
•  Воздушный фильтр. Состоит из глушителя, топливного бака и колена.
•  Электрический и ручной стартер.
•  Коробка передач и редуктор.
•  Форсунка и топливный кран.
•  Фрезы, колеса, сцепка.

После приобретения мотоблока возникает вопрос, какое масло заливать в мотоблок. В этом случае обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации. Исходя из того, что написано в инструкции, нужно заливать только рекомендуемое масло. Если мотоблок дизельный, то смотря по сезону нужно заливать летнее или зимнее дизельное масло. Рекомендуем покупать масло в фирменных магазинах, чтобы избежать подделок. Ведь лучше заплатить за хорошее масло, чем потом менять двигатель.

Мотоблоки дизельные фото

Дизельный мотоблок аврора 105

Дизельный мотоблок Гринфилд

Дизельный мотоблок Садко

Мотоблоки Нева — обзор характеристик модельного ряда

Среди фермеров, проживающих на постсоветском пространстве, есть техника, которая вполне заслуженно носит звание легендарной. К ее числу относятся мотоблоки всеми любимой марки Нева. Эти агрегаты одними из первых начали активно использоваться в целях ведения хозяйства и решения различных бытовых задач. Мотоблоки именно этой марки начали активно разбирать и переделывать фермеры-энтузиасты, создавая все новые и новые поделки, которые потом успешно использовались для ведения хозяйства.

Мотоблоки Нева – все модели и их описание

Большую популярность и высокий спрос мотоблоки марки Нева заслужили достаточно давно. Среди отличительных особенностей техники петербургского бренда следует выделить высочайшую надежность, длительные сроки эксплуатации, отличное качество каждой детали и универсальность.

Правильно сбалансированная конструкция моделей Нева, их завидная выносливость, неприхотливость и скромный расход топлива сделали мотоблоки данной марки одними из наиболее распространенных агрегатов на территории постсоветского пространства. Давайте рассмотрим преимущества и особенности наиболее популярных мотоблоков Нева более подробно.

Мотоблок Нева МБ-1 – особенности модели

Первый агрегат, с которого следует начать обзор мотоблоков Нева – это модель МБ-1. Она предназначена преимущественно для вспашки легких и глинистых грунтов на небольших и средних земельных участках. Мотоблок оснащен бензиновым 4-тактным одноцилиндровым мотором известной марки Briggs&Stratton с воздушной системой охлаждения и рабочим объемом цилиндра 196 см³. За запуск двигателя отвечает практически безотказный электронный стартер, позволяющий завести агрегат в наиболее тяжелых для эксплуатации условиях.

Данная модель Нева укомплектована прочными рукоятками с прорезиненным покрытием. При необходимости угол наклона и высоту ручек можно регулировать.

Технические характеристики мотоблока включают:

• максимальная мощность двигателя – 5,8 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3,1 л;
• колея в рабочем виде – 57 см;
• колея в транспортировочном виде – 31 см;
• величина дорожного просвета – 14 см;
• масса в готовом для использования виде – 75 кг.

Данная модель от компании Нева пользуется высоким спросом благодаря своей универсальности и надежность. Мотоблок успешно справляется со вспашкой грунта, кошением травы, посадкой, сбором и перевозкой урожая, а также заготовкой кормов и уборкой снега. Навесное оборудование к нему можно использовать от мотоблоков других брендов-производителейю

Мотоблок Нева МБ-1Б – конструктивные особенности агрегата

Эта модель Нева относится к числу средних агрегатов, предназначенных для профессионального использования. В устройство агрегата входят высококачественные запчасти, обладающие высокой стойкостью к износу и длительными сроками эксплуатации.

В основу конструкции мотоблока Нева вложен 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель марки Briggs&Stratton с системой принудительного воздушного охлаждения. Запуск мотора осуществляется посредством ручного стартера. В качестве сцепления мотоблока выступает клиноременная передача с натяжным роликом. Трансмиссия модели Нева предусматривает возможность передвижения на любой из двух передних и одной задней скорости.

В числе других конструктивных преимуществ модели следует выделить наличие возможности регулировки положения и высоты рукояток, удачно подобранное расположение органов управления механизмами агрегата и наличие двух мощных пневматических колес.

Характеристики мотоблока включают:

• максимальная мощность двигателя – 6,5 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3,1 л;
• колея в рабочем виде – 60 см;
• колея в транспортировочном виде – 30 см;
• величина дорожного просвета – 18 см;
• масса в готовом для использования виде – 75 кг.

Универсальный механизм сцепки этого мотоблока Нева дает возможность использовать для работы с агрегатом уборочную щетку, снегоотвал, водяной насос, окучник, тележку, плуг, картофелекопалку и другие приспособления.

Мотоблок Нева МБ-2 – преимущества модели

Среди преимуществ этого агрегата марки Нева следует выделить небольшие размеры, высокую, как для агрегатов среднего класса, мощность и наличие качественных деталей. Все это вместе обеспечивает высокую выносливость и проходимость модели, а также ее способность работать с разным навесным оборудованием.

На левом колесе мотоблока производитель предусмотрел разблокиратор, позволяющий повернуть агрегат в любую необходимую для работы сторону. Среди других конструктивных особенностей мотоблока Нева необходимо выделить наличие фары освещения и электронного стартера, гарантирующего плавный запуск мотора при любых условиях. Еще один важный плюс – запасные части для агрегата в данной комплектации можно найти практически в каждом магазине сельскохозяйственной техники.

Эксплуатационные параметры мотоблока включают:

• максимальная мощность двигателя – 6 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3,8 л;
• колея в рабочем виде – 62 см;
• колея в транспортировочном виде – 31 см;
• величина дорожного просвета – 21 см;
• масса в готовом для использования виде – 98 кг.

В комплект поставки этого мотоблока Нева входит инструкция по эксплуатации, комплект инструментов для обслуживания, 4 фрезы для культивирования, 2 транспортных колеса и расширители колеи.

Мотоблок Нева МБ-2Б – области применения агрегата

В начале 90-х годов предприятие «Красный Октябрь», на заводах которого производят мотоблок Нева, начало выпуск моделей МБ-2Б. Машина в данной комплектации представляет собой многофункциональный агрегат, способный успешно справиться с наиболее сложными хозяйственными задачами.

Мотоблок снабжен надежной трансмиссией, позволяющей агрегату передвигаться на любой из четырех передних и двух задних скоростей. Это существенно повышает маневренность машины в труднодоступных местах.

Основные параметры модели включают:

• максимальная мощность двигателя – 6,5 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3,6 л;
• колея в рабочем виде – 62 см;
• колея в транспортировочном виде – 30 см;
• величина дорожного просвета – 22 см;
• масса в готовом для использования виде – 94 кг.

Наличие активного механизма сцепления позволяет использовать для работы с мотоблоком плуг, окучник, косилку, а также снегоотвал и прицеп.

Мотоблок Нева МБ-2С – конструкция и характеристики модели

Мотоблок в данной модификации успешно зарекомендовал себя в качестве универсального помощника в быту и выполнении различных сельскохозяйственных работ. Модель комплектуется надежным бензиновым двигателем Субару с верхним расположением клапанов и системой принудительного воздушного охлаждения. Наличие этого двигателя позволяет успешно использовать мотоблок с целью вспашки тяжелых глинистых грунтов и целины.

В продажу мотоблок Нева поступает с 4 почвофрезами, дающими возможность обработать грунт на глубину до 30 см. Ширину захвата почвы можно регулировать. Максимальный показатель составляет 86 см.

Характеристики мотоблока включают:

• максимальная мощность двигателя – 6,5 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3,6 л;
• колея в рабочем виде – 50 см;
• колея в транспортировочном виде – 32 см;
• величина дорожного просвета – 25 см;
• масса в готовом для использования виде – 94 кг.

При необходимости над мотоблоком может быть выполнена модернизация в виде замены двигателя, штатных колес и установки адаптера.

Мотоблок Нева МБ-2К – особенности модели

Данный мотоблок Нева используется преимущественно в целях выполнения агротехнических операций. В основу конструкции модели вложен фирменный мотор Красный Октябрь с чугунной гильзой цилиндра и нижним расположением клапанов. Благодаря надежному и выносливому двигателю мотоблок успешно справляется со вспашкой, нарезкой борозд, окучиванием грядок, посадкой, сбором и перевозкой урожая. При необходимости выполнения сложных заданий может быть выполнена доработка агрегата путем монтажа более мощного двигателя марок Briggs&Stratton или Subaru.

Запуск мотора мотоблока осуществляется посредством качественного ручного стартера. В качестве редуктора выступает шестеренчато-цепной маслонаполненный механизм.

Характеристики модели включают:

• максимальная мощность двигателя – 6,2 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3 л;
• колея в рабочем виде – 55 см;
• колея в транспортировочном виде – 30 см;
• величина дорожного просвета – 20 см;
• масса в готовом для использования виде – 98 кг.

Простая конструкция данного мотоблока Нева позволяет легко и быстро выполнить его ремонт каждому начинающему фермеру.

Мотоблок Нева МБ-2Н – описание и характеристики агрегата

Мотоблок Нева в данной комплектации отличается скромными габаритами, высокой надежностью, отличной маневренностью и хорошими эксплуатационными параметрами. Конструкция мотоблока достаточно проста, что позволяет легко и быстро выполнить ремонт агрегата своими руками.

В основу конструкции модели вложен японский 4-тактный одноцилиндровый бензиновый мотор Хонда с системой принудительного воздушного охлаждения. Запуск двигателя выполняется при помощи ручного стартера. Данный мотоблок Нева оснащен цепным редуктором и ременным сцеплением, что позволяет агрегату выдерживать значительные нагрузки в тяжелых условиях эксплуатации.

Ручки мотоблока имеют прорезиненное антискользящее покрытие. Все переключатели и рычаги управления агрегатом вынесены на рукоятки.

Основные эксплуатационные параметры мотоблока включают:

• максимальная мощность двигателя – 5,8 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3,1 л;
• колея в рабочем виде – 55 см;
• колея в транспортировочном виде – 30 см;
• величина дорожного просвета – 25 см;
• масса в готовом для использования виде – 85 кг.

Мотоблок Нева в данной комплектации отлично подходит для вспашки небольших и средних участков. Как свидетельствуют отзывы, он хорошо справляется с окучиванием, посадкой и сбором клубневых культур, боронированием и кошением травы.

Мотоблок Нева МБ-23 – описание и области применения модели

В основу устройства данного агрегата вложен 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель американской марки Briggs&Stratton. Запуск мотора осуществляется при помощи ручного стартера. В качестве трансмиссии мотоблока выступает шестеренчатый маслонаполненный редуктор. С особенностями эксплуатации данной модели можно ознакомиться на видео.

В комплектацию мотоблока Нева входят пневматические колеса с агрессивным рисунком протектора и активный навесной механизм. Последний позволяет использовать для работы с мотоблоком плуг, окучник, картофелекопалку, снегоотвал и прицеп, грузоподъемностью до 400 кг.

Эксплуатационные параметры мотоблока включают:

• максимальная мощность двигателя – 10 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 6,1 л;
• колея в рабочем виде – 60 см;
• колея в транспортировочном виде – 30 см;
• величина дорожного просвета – 40 см;
• масса в готовом для использования виде – 100 кг.

Доработанная трансмиссия позволяет мотоблоку передвигаться на любой из 4 передних и двух задних скоростей.

Мотоблок Нева МБ-23СД – эксплуатационные параметры агрегата

Этот мотоблок Нева используется преимущественно для решения наиболее сложных хозяйственных задач. Ему под силу пахота целины и тяжелых глинистых грунтов, работа с двухкорпусным плугом, перевозка прицепа с урожаем общим весом до 600 кг.

В основу конструкции модели вложен японский дизельный мотор Subaru, оборудованный качественным масляным насосом. Улучшенная трансмиссия мотоблока позволяет ему передвигаться на любой из двух передних и одной задней скорости. В качестве трансмиссии модели выступает алюминиевый маслонаполненный шестеренчато-цепной редуктор.

Параметры мотоблока Нева включают:

• максимальная мощность двигателя – 5,5 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3,2 л;
• колея в рабочем виде – 58 см;
• колея в транспортировочном виде – 39 см;
• величина дорожного просвета – 30 см;
• масса в готовом для работы виде – 115 кг.

Для заправки мотоблока подойдет дизель практически любого качества – этого удалось достичь благодаря наличия в конструкции агрегата многоуровневой системы очистки топлива.

Мотоблок Нева МБ-3С – характеристики и преимущества модели

Данный мотоблок Нева отличается своей компактностью, небольшим весом и современным дизайном. Модель может использоваться для вспашки дачного участка, площадью не более 70 соток.

Конструкция мотоблока состоит из надежного двигателя Subaru, объемом 211 см³. Запуск мотора осуществляется при помощи ручного механизма. Улучшенная трансмиссия с ременной передачей позволяет мотоблоку передвигаться на любой из 3 передних и одной задней скорости.

Эксплуатационные параметры данного мотоблока Нева включают:

• Максимальная мощность двигателя – 7 л. с.;
• Бак для заливки топливной смеси – 3,6 л;
• Колея в рабочем виде – 60 см;
• Колея в транспортировочном виде – 33 см;
• Величина дорожного просвета – 30 см;
• Масса в готовом для использования виде – 70 кг.

При необходимости мотоблок можно применять в паре с окучником, плугом, картофелекопалкой, снегоотвалом и небольшим прицепом.

Мотоблок Нева МБ Компакт – подробное описание агрегата

Данный мотоблок Нева хорошо справляется с несложными бытовыми задачами. Он станет надежным помощником при вспашке небольших огородов, площадью до 20 соток, окучивании, посадке и сбору урожая клубневых культур.

Мотоблок комплектуется надежным бензиновым мотором Briggs&Stratton, хорошо переносящим высокие нагрузки. В качестве трансмиссии выступает шестеренчато-цепной редуктор, помещенный в прочный алюминиевый корпус. Благодаря наличию этого механизма модель способна передвигаться на любой из двух передних и одной задней скорости.

Для установки навесного оборудования мотоблок Нева комплектуется удобным откидным лючком, существенно упрощающим эксплуатацию агрегата.

Основные характеристики мотоблока включают:

• максимальная мощность двигателя – 6,7 л. с.;
• бак для заливки топливной смеси – 3,1 л;
• колея в рабочем виде – 55 см;
• колея в транспортировочном виде – 25 см;
• величина дорожного просвета – 25 см;
• масса в готовом для использования виде – 70 кг.

Этот мотоблок отличается простотой в применении и уходе, высокой надежностью и отличной маневренностью.

рейтинг 2020-2021 года, технические характеристики, особенности навесного оборудования, отзывы

Компания «Красный октябрь — Нева» является одним из самых крупных отечественных производителей мототехники.

Свое лидирующее положение эта фирма заслужила именно благодаря всем известному мотоблоку Нева.

Впервые он был собран более десяти лет назад.

Современные агрегаты отличаются надежностью, повышеной производительностью и мощностью.

Содержание статьи

Особенности устройств

«Красный октябрь — Нева» было открыто как дочернее предприятие ОАО «Красный октябрь» еще 17 лет назад. Само машиностроительное предприятие начало свою деятельность в далеком 1891 и располагается в Санкт-Петербурге.

На сегодняшний день компания разрабатывает и производит четырехтактные двигатели, мотоблоки, культиваторы, навесное оборудование.

Особенность мотоблоков Нева заключается в том, что они обладают двумя (а иногда и более) скоростными режимами вперед и одним назад.

При этом скорость вращения колеблется в пределах от 1,8 до 12 км/час, а максимальный вес моделей составляет 115 кг. При всем этом при помощи мотоблока можно перевозить грузы, вес которых до 400 кг.

Серии мотоблоков

На сегодняшний день компания предлагает огромное количество моделей мотоблоков, главное отличие которых заключается в типе используемого двигателями.

Существует несколько основных модельных рядов мотоблоков:

• МБ-1 — мотоблоки этой класса относятся к среднему типу, отличаются своей компактностью и маленькими габаритами и являются первыми, которые выпустила компания;
• МБ-2К — эта серия оснащена двигателем отечественного производителя, отличается невысокой стоимостью и большим ресурсом работы;
• МБ-2 — относится к средниму типу мотоблоков, первый представитель этой серии был выпущен еще в 1980-х годах;
• МБ-23 — тяжелые и мощные агрегаты для сельскохозяйственных работ. Модели серии отличаются своими размерами, двигателем, скоростью и массой.

Рейтинг ТОП-10 лучших моделей

В этом рейтинге мы собрали для вас лучшие модели по цене, качеству и надежности.

Лучшие модели мотоблоков Нева

Нева МБ-1Б-6.5

Мотоблок Нева-1Б помогает без особого труда провести все необходимые работы: разрыхлить землю, косить траву, обработать грядки, культивировать и убрать убрать снег.

Современная модификация обладает усиленной конструкцией, обтекаемой формой корпуса, что снижает сопротивление.

Помимо этого сделал все, чтобы управление агрегатом было максимально удобным и оснастил его двухсторонним разобщением колес.

Мотор модели быстро и легко запускается при помощи электростартера, а генератор питает фары, благодаря которым работать можно даже в темное время суток.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 6,5 л.
2. Производитель двигателя — Briggs and Stratton.
3. Коробка передач — механическая.
4. Ширина обработки почвы — 90-160 см.
5. Вес — 75 кг.

Достоинства:

• простота в использовании;
• мощный двигатель;
• компактность.

Недостатки:

• колеса не подходят для работы с плугом.

Нева МБ-23Б-10.0

Данный мотоблок отлично подходит для тяжелых нагрузок и способен обрабатывать совершенно любую почву. Благодаря продуманной конструкции и оптимизированным параметрам мотора, его ресурсы задействуются с максимальной эффективностью.

Это в свою очередь повышает работоспособность устройства во время обработки уплотненной почвы, в том числе и целины.

Разобращение колес позволяет отключать левое колесо и выполнять разворот даже на маленьком, стесненном участке.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 10,06 л.
2. Производитель двигателя — Briggs and Stratton.
3. Коробка передач — механическая.
4. Ширина обработки почвы — 86-127 см.
5. Глубина культивирования — 20 см.
6. Вес — 105 кг.

Достоинства:

• высокомощный двигатель;
• наличие шести фрез в комплектации;
• удобная ручка для переключения передач;
• легко заводится даже зимой.

Недостатки:

• неудобная регулировка руля;
• малых ход выносной ручки газа.

Нева МБ-2КС-(168FA)

Данная модель мотоблока была создана на базе модели МБ2. Главное отличие от прототипа в том, что МБ-2КС-(168FA) обладает более простой конструкцией.

Производитель убрал такие функции, как горизонтальная регулировка руля и разобращения колес.

Во все остальном этот мотоблок точно такой же, как и его предшественник и имеет отличный функционал.

Модель может работать с различными видами прицепного и навесного оборудования, в том числе и телегой, снегоуборщиком, косилкой и пр. Агрегат отлично подходит для использования на больших и средних площадях.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 6,5 л.
2. Объем двигателя — 196 куб. см.
3. Коробка передач — механическая.
4. Тип колес — пневматические.
5. Ширина обработки почвы — 81-126 см.
6. Глубина культивирования — 20 см.
7. Вес — 85 кг.

Достоинства:

• быстро и легко заводится;
• не перегревается;
• наличие 4-х скоростей вперед и 2-х назад.

Недостатки:

• ручка газа расположена не очень удобно;
• сильная вибрация при работе.

Нева МБ-23-Y (MX300) с редуктором МультиАгро

Эта модель представляет собой сочетание высочайшей мощности, широкого функционала и большого диапазона передач.

Все преимущества мотоблок Нева удалось собрать в этом агрегате.

С его помощью можно легко косить заросли, обрабатывать целину, убирать мусор и снег, а также перевозить грузы.

Мощный двигатель является гарантией высокой производительности и экономии топлива. Помимо этого модель оснащена балансирным валом, который значительно снижает вибрацию.

Характеристики:

1. Объем мотора — 305 куб. см.
2. Коробка передач — механическая.
3. Тип колес — пневматические.
4. Ширина обработки почвы — 85 см.
5. Глубина культивирования — 25 см.
6. Вес — 86 кг.

Достоинства:

• наличие дополнительных фрез в комплекте;
• функция разобращения колес;
• удобное управление;
• легкий и быстрый запуск.

Недостатки:

• плохо крепление регулировки руля.

Нева MБ2-Б MА V

Данная модель мотоблока среднего класса оснащена мощным четырехтактным двигателем от американского производителя.

Мотоблок отлично справляется со своей работой: позволяет разрыхлять и вспахивать любой тип земли, косить заросли травы, убирать снег и листву, а также перевозить грузы.

Агрегат удобно и просто заводить и использовать во время работы. Функция разобращения колес позволяет разворачивать устройство даже на стесненной территории.

Характеристки:

1. Мощность мотора — 6,53 л.
2. Объем двигателя — 208 куб. см.
3. Производитель двигателя — Briggs and Stratton.
4. Коробка передач — механическая.
5. Тип колес — пневматические.
6. Глубина культивирования — 20 см.
7. Вес — 90 кг.

Достоинства:

• мощность и надежность;
• высокое качество вспашки земли;
• простота в использовании;
• большой выбор навесного оборудования.

Недостатки:

• не очень удобный переключатель скоростей.

Нева МБ-1Б-6,0ФС

Нева МБ-1Б-6,0ФС отличается мощным четырехтактным двигателем от известного производителя Briggs&Stratton. Простоту запуска агрегата обеспечивает электростартер.

Еще одна особенность данных модели — увеличенное количество передач, благодаря чему работать с ним еще проще.

Удобный руль всегда можно отрегулировать по углу поворота и по высоте, сделав процесс работы еще комфортнее.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 6,53 л.
2. Объем двигателя — 208 куб. см.
3. Коробка передач — механическая.
4. Тип колес — пневматические.
5. Глубина культивирования — 20 см.
6. Вес — 90 кг.

Достоинства:

• удобство при работе;
• надежность и мощность;
• несколько передач;
• отсутствие вибрации при работе.

Недостатки:

• переключатель скоростей может заедать.

Нева МБ23-Y (МХ250)

Если необходим мотоблок, сочетающий в себе отличную мощность, функционал и широкий диапазон передач, то Нева МБ23-Y — это то, что нужно.

Благодаря мощному двигателю от известного производителя YAMAHA, агрегат с легкостью выполняет все необходимые задачи.

С его помощью можно быстро обработать целину, покосить траву, убрать сугробы или перевезти габаритные грузы.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 11 л.
2. Коробка передач — механическая.
3. Тип колес — пневматические.
4. Ширина обработки почвы — 86-170 см.
5. Глубина культивирования — 20 см.
6. Вес — 103 кг.

Достоинства:

• мощность;
• надежный двигатель;
• широкий выбор передач;
• разобращение колес;
• возможность установки 8 фрез.

Недостатки:

• не экономичный расход топлива.

Нева MБ-Б6,5 RS

Это еще один популярный и достаточно легкий мотоблок от Невы. Он относится к начальному модельную ряду и оснащен двигателем от американского производителя Briggs&Stratton.

Использовать этот мотоблок можно при любых погодных условиях, т. к. оптимизированная конструкция позволяет выдержать температурные перепады, дождь, снег и пр.

Еще одна особенность в том, что агрегат поддерживает достаточно большое количество навесных опций, что делает его универсальным.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 6,5 л.
2. Коробка передач — механическая.
3. Тип колес — пневматические.
4. Ширина обработки почвы — 65-100 см.
5. Глубина культивирования — 16 см.

Достоинства:

• надежный мотор;
• возможность устанавливать навесное оборудование;
• легко заводится даже при -10 градусах;
• отличная сборка;
• устойчивость корпуса к механическим повреждениям.

Недостатки:

• перебрасывать ремень необходимо вручную.

Нева MБ1Б МА(RS950)

Этот агрегат представляет собой многоскоростной мотоблок, которые с легкостью готов выполнить даже самые трудные задачи.

Его можно использовать для вспашки почвы, уборки листьев и снега, перевозки тяжелых грузов. установленный редуктор Мульти Агро, который является собственной разработкой компании, позволяет быстро подобрать необходимую скорость для работы, а это в свою очередь повышает производительность.

Руль можно отрегулировать по углу поворота и высоте, что делает процесс еще более комфортным.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 6,5 л.
2. Объем двигателя — 208 куб. см.
3. Производитель двигателя — Briggs and Stratton.
4. Коробка передач — механическая.
5. Тип колес — пневматические.
6. Ширина обработки почвы — 86-127 см.
7. Глубина культивирования — 20 см.
8. Вес — 75 кг.

Достоинства:

• компактность;
• легкий запуск;
• широкий диапазон передач;
• мощный и надежный мотор.

Недостатки:

• небольшое транспортировочное колесо.

Нева МБ-23Н-9.0

Нева МБ-23Н-9.0 — отличный вариант для больших земельных участков. Благодаря мощному мотору от производителя Хонда мотоблок способен обработать все типы почв, выкосить траву, убрать сугробы снега.

Используют эту модель не только огородники и садоводы, но и работники коммунального хозяйства, т. к. с ее помощью можно легко убирать опавшую листву и лишний песок.

Помимо всего этого «НЕВА» МБ23-Н9,0 может использоваться для езды и перевозки грузов даже по неровных дорогах.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 9 л.
2. Объем двигателя — 270 куб. см.
3. Производитель двигателя — Honda.
4. Коробка передач — механическая.
5. Тип колес — пневматические.
6. Ширина обработки почвы — 81-126 см.
7. Глубина культивирования — 20 см.
8. Вес — 100 кг.

Достоинства:

• прочные колесные покрышки;
• легкий запуск двигателя;
• экономичный расход бензина.

Недостатки:

• возможность появления странного шума во время работы.

Достоинства и недостатки

Отечественные мотоблоки обладают рядом преимуществ:

1. Высококачественные и надежные двигатели от ведущих зарубежных производителей.
2. Эргономика (рукоятку можно регулировать в зависимости роста оператора и выполняемой работы).
3. Герметичные цепные редукторы, корпуса которых изготавливаются из прочного алюминия.
4. Возможность отключить один вал для маневренности.
5. Отсутствие проблем с покупкой запчастей, комплектующих и навесного оборудования.

К недостаткам же можно отнести то, что в основном вес таких мотоблоков достаточно внушителен, что требует применения физической силы во время работы.

Именно поэтому мотоблоки Нева не подойдут женщинам.

Навесное оборудование

Зачастую мотоблоки Нева используется вместе с каким-либо навесным оборудованием. К примеру, для того, чтобы осуществить культивацию, вместо колес на агрегат устанавливают специальные фрезы, которые входят в комплект.

Чтобы вспахать землю, потребуется установить сцепку, а также приобрести колеса-грунтозацепы. Для окучивания используют окучники. Эти приспособления могут быть как одно, так и двухрядными, а также регулируемыми и нерегулируемыми. Какие выбрать зависит только от обрабатываемой земли.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Помимо этого к мотоблокам этого производителя можно прикреплять сажалки, которые помогают сеять зерновые и овощные культуры и картофелекопалки, которые облегчают сбор урожая.

Чтобы очистить территорию от снега зимой к мотоблоку необходимо подсоединить снегоотвал или снегоуборщик, благодаря чему работа займет считанные минуты.

При необходимости к мотоблоку можно присоединить и телегу для перевозки тяжелых грузов, скорость перемещения которой составляет 2,2 км/ч. В большинстве случаем такое оборудование оснащается сиденьем для оператора, тормозной системой и надежной сцепкой.

Отзывы покупателей

Знакомы с технологией? Оставьте свой отзыв!

Полезное видео

Из видео вы узнаете какой мотоблок Нева лучше выбрать:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

выбираем двухрядный мотоблок МБ 2, установка окучника для окучивания картошки. Как работает окучиватель?

Мотоблок «Нева» можно наполнить различными конструкциями, от навесных плугов до снегоуборочного устройства. Пользователи заявляют, что данная техника самая популярная среди использования в частных владениях и на промышленных фермах. Популярность объясняется универсальностью оборудования, средней ценой и практичностью. Рассмотрим подробнее вариант с дисковым окучником, модели, способы установки и эксплуатации.

Что это такое?

Окучник является одним из видов навесного оборудования для культиваторов и мотоблоков. Применяется для окучивания картофельных полей. Конструкция агрегата позволяет выкорчевывать овощи из земли без использования ручного труда, прикладывая минимум времени и усилий. Мотоблок «Нева» с дисковым окучником является практичной в эксплуатации техникой из-за своей конструкции.

Цена на нее высока, но соответствует эффективности инструмента. Борозды после прополки дисковым окучником получаются высокими, но возможна регуляция высоты гребня благодаря коррекции расстояния между дисками, изменение уровня заглубления и угла отвала. При работе с мотоблоком стоит оснастить технику грунтозацепами для повышения показателей сцепления земли с колесами оборудования.

Характеристика техники:

• возможность регуляция показателей ширины, высоты и глубины дисков;

• диаметр рабочей части – 37 см;

• универсальная сцепка;

На первых моделях дисковых окучников стоял мотор ДМ-1К, на сегодняшних моделях используется цепной редуктор зарубежного производства. Грузоподъемность мотоблока увеличивалась до 300 кг, что позволяет фиксировать к нему прицепную телегу.

Эксплуатационные характеристики усовершенствовались до:

• увеличения ширины прохода обрабатываемого участка;

• наличия коробки передач с передними и задними положениями;

В стандартных моделях техника исполнена из жесткой рамы с двумя протезированными колесами с глубоким протектором. Дисковые окучники размерами 45 на 13 см с толщиной 4,5 см. Процесс окучивания происходит на низкой скорости до 5 км/ч. Вес техники – 4,5 кг.

Преимущества дискового окучника:

• повышенный уровень производительности;

• пониженная степень физической нагрузки;

• качественное выполнение работ;

• увеличение плодородности и урожайности земли.

Виды и модели

Завод «Красный октябрь» производит 4 модели мотоблоков. Вся техника не имеет различий в эксплуатации и результате работы. Отличия заключаются в конструктивных особенностях, размерах, функциональном назначении. Двухрядный окучник производит обработку земли между двух рядов с культурой. Внешне он выполнен из стойки с кронштейном, которая фиксируется к сцепке, присоединённых к нему двух стоек с окучниками, зафиксированных болтами. Эта конструкция поддается регулировке под нужные условия пахотного участка.

Классификация окучников

Двухрядный

Двухрядный или листерный окучник бывает двух типов ОН-2 и СТВ. Первая модель предназначена для вспахивания подготовленных грунтов небольшого участка – например, сада, огорода или теплицы. Максимальное проникновение дисков производится на глубину до 12 см. Высота техники составляет полметра в высоту, есть возможность регулировки глубины вспахивания. Вес – 4,5 кг.

Вторая модель производится двумя типами, различающимися расстоянием между шириной рабочих органов и корпуса. Максимальное проникновение в грунт – 15 см. Расстояние между дисками регулируется ручным способом. Вес техники от 10 до 13 кг. Окучник дисковый раздвижной фиксирует к мотоблоку при помощи универсальной сцепки. Диски имеют возможность ручной регулировки. Максимальная глубина погружения – 30 см. Высота техники около 62 см, ширина – 70 см.

Однорядный

Инструмент выполнен из стойки, двух дисков (иногда используется один) и вала оси. Стойка фиксируется при помощи кронштейна и специальной скобы. Этой деталью производится корректировка положения стойки в различных направлениях. Вал позволяет регулировать угол наклона рабочей части. Конструкция приходит в движение за счет скольжения подшипников. Вес дисковых окучивателей до 10 кг. Борозды получаются высотой до 20 см. Угол наклона диска варьируется до 35 градусов. Высота инструмента до 70 см.

Окучиватель для МБ-2

Этот окучник имеет двигатель более слабый в сравнении с моделью М-23, но оба этих инструмента одинаковы по своим качествам и конструктивным формам. Исполнение представлено прочно сваренной рамой с колесами в резиновой шине. В комплектацию включены саблевидные части на оси, которые заменят обычные колеса во время проведения культивирования участка.

Окучник с фиксированным или переменным захватом

Данный инструмент оставляет после себя фиксированную высоту гребней, регулировка междурядий производится перед началом работы. Фиксированный окучник подходит для вспахивания небольших частных участков. Переменная модель позволяет производить коррекцию ширины захвата под любой размер грядок. Из минусов отмечается осыпание полученной борозды, приводящее к уменьшению эффективности процесса вспахивания. Модели окучников делятся на два типа: однорядные и двухрядные виды. Вторая разновидность тяжелее справляется с суглинистыми почвами.

Пропеллерный тип

Размещается на мотоблоках, имеющих две передние передачи. Диски окучника имеют неровный рисунок, похожие на закругленные зубцы. Их задача заключается в измельчении почвы с одновременным выкорчевыванием сорняков. Рыхлый грунт сразу же пригоден для использования. Обтекаемая форма дисков позволяет сохранить влагу в почве благодаря наименьшей интенсивности работы.

Установка

Перед началом сбора мотоблока с выбранным окучником необходимо убедиться, что техника выключена. Первым делом производится сцепка инструмента с мотоблоком при помощи болта. Рабочая часть должна размещаться выше уровнем по отношению к мотоблоку. Кольца сцепки симметрично совпадают друг с другом. Далее производится регулировка расстояния и ширины между рабочими деталями. Настройка ширины захвата контролируется болтами методом ослабления или перестановки корпуса дисков.

Стоит уделить особое внимание симметрии расстояния от оси до корпусов. При несоблюдении показателей мотоблок в работе будет неустойчив, постоянно кренится на одну сторону, лишив возможности провести окучивание земли. Регулировка угла атаки рабочих органов производится для получения одинаковых по высоте гребней. Эту процедуру и изменение расстояния между дисками возможно выполнить в ходе работы мотоблока.

Навеска под два окучника

Чаще всего двухрядные окучники представлены сваренной сцепкой, без возможности самостоятельного снятия и установки других видов навесок. Если навеска съемная, то фиксация происходит на кронштейне с помощью специальных винтов. Производится регулировка расстояния и высоты рабочей поверхности. Расстояние между дисками должно соответствовать ширине ряда. Регулировка во время работы невозможна. При сильном углублении дисков во время окучивания или выходе из почвы стойку инструмента необходимо отклонить в противоположную сторону в зависимости от проблемы, назад или вперед.

Инструкция по эксплуатации

С помощью мотоблока и окучника производится посадка, рыхление и окучивание выращенной культуры. Принцип работы техники по сбору картофеля основан на выкорчевывании корнеплода из почвы и одновременном просеивании земли. Сбор овоща производится вручную. Окучивание картофеля производится в одном ряду. При этом можно использовать вибрирующую технику класса ККМ-1, применяемую на почвах с пониженной влажностью. Сам грунт не должен содержать камней более 9 т/га. Рассмотрим подробнее полный принцип работы окучника. Всего выделяется несколько методов подготовки участка перед посадкой картофеля. Для этого используется техника регулированного типа и навесная картофелесажалка.

Метод №1

Посадка культуры выполняется следующим образом:

• на мотоблок навешиваются грунтозацепные колеса, дисковый окучник, производится формирование симметричных борозд;

• в готовые ямки вручную высаживается корнеплод;

• производится замена колес на стандартные резиновые, корректируется их ширина, она должна быть равна ширине колеи;

• мягкая резина не повреждает структуру корнеплода и позволяет легко засыпать и утрамбовать ямки с овощем.

Метод №2

Посадка культуры с помощью мотоблока с навесным оборудованием. Этот метод используется на больших посевных площадях. Перед началом работы необходимо заранее подготовить участок: вспахать землю, создать борозды и гребни, увлажнить почву. На мотоблок надевается картофелесажалка, корректируются настойки окучника и производится одновременная посадка картофеля, создание борозд и засыпание землей культуры.

После нескольких недель, при появлении всходов земля на участке взрыхляется мотоблоком и создаются пешеходные ряды между кустами. Окучивание доставляет стеблям растения кислород и дополнительную влагу, благотворно влияющие на рост и развитие картофеля. Производится выкорчевывание сорняков. Для этих процедур используется двух-, трех- или одинарный окучник. В ходе работы в почву вносятся удобрения. Окучником также выполняются временные прополки земли между рядами культуры. Когда картофель созрел, производится стандартная работа по выкорчевыванию картофеля и сбора урожая с применением специального окучника с лемехами.

Обзор мотоблока «Нева» с дисковым окучником смотрите в следующем видео.

Дизель Нева. Эльблок мотор дизельный «Нева

»

Дизельный мотоблок Neva MB-23-SD разработан для использования в течение длительного периода времени, а также для реализации экономических требований, предъявляемых к конкретным автомобилям и оборудованию. Proporciona uso e instalación durante todo el año de la gama Complete de accesorios.

Моторный блок Neva MB-23SD оборудован мотором Robin-Subaru de cuatro tiempos de un cilindro, que proporciona un par máximo a bajas revoluciones, alta Potencia de Tracción y un consumo económico de горючего.

Нева MB23-SD, размер которой составляет 2 км / ч, эффективная скорость, разрешенная для использования в сельском хозяйстве. ). Una bomba de aceite montada en el motor assegura unaubricación óptima.

Нева дизельный мотоблок MB-23SD realiza toda la gama de tareas agronómicas y domésticas: cultivo, aporque, surcado, arado, excación de cultivos de raíces, riego y bomba de agua, corte de céspient de nieve, una pala o un cepillo), transporte (con adapador).

Моторес-мотоблок Нева МБ-23СД

Этот дизельный трактор оборудован двигателем или двигателем. Tiene cuatro marchas adelante y dos marcha atrás. La velocidad máxima alcanza los 12,5 км / ч. Cuando se trabaja con molinos, el ancho de trabajo es de 86 и 170 см и глубина выращивания 20 см.

Нева MB-23-SD разработана для непрерывного функционирования в климатических условиях. El Motor Arranca с проблемами, связанными с калорией и экстремальным жаром. El equipo hace frente al trabajo agrícola tensivo en mano de obra, transporte de mercancías, limpieza de nieve.Характерная характеристика системы-эс-ла-Пресенсия-де-уна-баха-велосидад-де-Арадо, скорость не выше 2 км / ч.

Моторный дизельный двигатель DY23 / DY27, использующий тип двигателя, не уступающий SS, определяется классификацией API. El primer reemplazo se lleva a cabo después de 25 horas de operación. Los cambios posteriores deubricante se realizan después de 100 horas.

Характеристики

• reductor de cadena de engranaje lleno de aceite
• моторный дизель
• baja velocidad de cultivo (2 км / ч)
• alto esfuerzo de tracción (190 кг)
• bombionala de aceite
• uso

Características técnicas

• Embrague Correa, включая: una correa trapezoidal, un rodillo tensor con un resorte de retorno, palancas de control de tensión ubicadas en el volante.Cuando se presiona la palanca en el lado izquierdo del movimiento del volante, el eje crea la tensión Requerida de la correa de transmisión en la polea del engranaje de transmisión.
• Caja de cambios. Dentada, mecánica, en una caja de aluminio con una Capacidad de aceite de 2,2 литра. El monobloque permite duplicar el número de velocidades, lo que se logra al cambiar el mango del disco. Al reorganizar la correa de transmisión en las poleas de transmisión aparece el segundo rango de velocidades de los valores de la transmisión del engranaje de salida de los ejes del eje.Por lo tanto, se realizan 4 marchas hacia adelante y 2 marchas atrás.

El cambio de velocidad se selecciona según el tipo de trabajo o transporte. En la primera marcha para trabajos agrícolas pesados ​​ben las tierras vírgenes, la velocidad es de 1,8 км / ч, en la cuarta marcha la velocidad es de 12 км / ч, se usa cuando se transportan hasta 500 kg de carga en un Ремольк.

• El mecanismo de separación de semi-eje está montado en la caja de engranajes, proporcionando un giro a la izquierda (giro) del tractor de empuje.Con su ayuda, se facia el giro a la izquierda debido al hecho de que deja de girar la rueda izquierda. La palanca en el lado izquierdo del volante está disñada para activar el accionamiento del dispositivo de desbloqueo de semieje (izquierda). Gracias al mecanismo, se proporciona un giro simple con 8 cortadores.
• Polea VOM: una polea lateral de una transmisión por correa en V ubicada perpendicular al motor cultivador del eje de simetría (продольный). Эта скорость похожа на скорость двигателя.Desde el eje de transmisión de la polea a través de la transmisión de la correa en V se transmite la rotación de la toma de fuerza. El eje de la toma de fuerza se utiliza para conectar equipos de operación externos.
• El marco es de 2 cuadrados de acero estampados. La caja de cambios, el motor, las aletas proteoras, la unidad de ajuste del volante en posición horizontal están montados y atornillados. En las partes trasera y delantera del marco hay soportes y un acoplamiento de pasador para la instalación y fijación de accesorios y remolques recomendados para su uso.
• Embrague de montaje y soporte de conexión: con su ayuda, se monta un equipo de remolque extraíble que no Requiere una unidad de trabajo (hiller, remolque, arado и т. Д.).
• El pasador en el marco (frontal): se utiliza para unir el equipo de montaje frontal, como rastrillos, cepillos, basureros, materiales de pesaje.
• El limitador de profundidad de la reja y el cultivador se instalan en la parte trasera del trasera de empuje, utilizado para limitar la velocidad de movimiento y la profundidad de cultivo, durante el cultivo se establece en diferentes alturas, según el tipo de sue культивадо.
• Cortadores de cultivo: montados en los ejes axiales izquierdo y derecho de la caja de engranajes, utilizados para aflojar.
• Ruedas neumáticas: использовать для транспортировки трактора с установкой оборудования.
• Bisagras adicionales. Аксессуары для тракторов Neva suman unos 20 artículos. Además del Equipo básico MB-23SD, se puede usar con un arado, orejetas, rastra, excadora de papas, quitanieves, rastrillo, segadora rotativa и т. Д.

Especificaciones generales

Тип трактора, сегмент ГОСТ 28523-90	Pesado
Tamaños de Motoblock (no más)	Продольное: 1740 мм Крепление: 650 мм. Высота: 1300 мм.
Peso seco (peso)	112-115 кг (hasta 125 kg con faro y arranque eléctrico)
Fuerza de tracción	194 кг
Скорость движения при 3600 об / мин	Приблизительный марш: 3,76 км / ч Второй марш: 12,3 км / ч Реверс: 3,21 км / ч
El ángulo de installidad estática transversal	15 °
Toma de fuerza (BOM)	Polea de correa trapezoidal
Sistema en ejecución	Disposición monoaxial de 2 × 2 ruedas
Distancia al Suelo	14 см
Caja de cambios	Cadena de engranaje mecánico
Engranajes	Cuatro marchas — adelante Dos marchas — marcha atrás
Руэдас	Неуматико — 4.5 × 10
Seguir	Переменный, регулируемый пор Pasos
Ancho de vía	Нормальная: 32 см. Con cable de extensión: 57 см.
Radio de giro	110 см
Diámetro de fresadoras	36 см
Ancho de trabajo	4 фрезы: 0,86 м 8 фресок: 1,6 м
Profundidad de labranza	hasta 20 см
Engranaje de direccion	Barra регулируемая
Двигатель	4-х местный, дизельный, одноцилиндровый

Мотоблок Нева MB23-SD23 Разработано для реализации конкретных площадей и больших площадей.Tiene ampio uso durante todo el año.

Ofrece la posibilidad de utilizar una velocidad de cultivo baja (2 км / ч), lo que permite utilizar de manera eficiente un tractor de empuje para operaciones agrícolas que Requieren mucha tracción (por ejemplo, al arar o aporcar).

Una bomba de aceite montada en el motor assegura unaubricación óptima. El motobloque diesel Neva MB-23-SD23F realiza toda la gama de tareas agrícolas y domésticas: cultivo, aporque, corte de surcos, arado, excación de cultivos de raíces, riego y bombeo de agua, corte de césped de n remoció un quitanieves, pala de nieve, cuchilla o cepillo), transporte de mercancías (con adapador, volquete).

Характеристики и вентиляторы мотоблоков Neva MB23-SD23 / 27:

• Мотоблок En el Neva MB 23-SD23 / 27 с двигателем дизельный Robin-Subaru , который представляет эффективную энергию, долговечность . Bomba de aceite , установленный на двигателе, значительно активирован на рекурсивном двигателе и разрешен двигателем Neva bloquee 23 MB-SD trabajar con una gran inclinación lateral .
• La fácil agregación del tractor con una ampia gama de equipment y accesorios montados y arrastrados (desde un arado hasta un quitanieves) lo convierte en un producto multifuncional
• Amplio rango de velocidad (la caja proporciona conmutación en el rango de 2 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás, también al cambiar la correa en la polea, puede cambiar la relación de la movídíón de transmisiandión.Todas las opciones de velocidad Posibles: hasta 4 hacia adelante y 2 hacia atrás): desde la primera marcha más Potente (2, 09 / 3,01 км / ч) — para trabajos agrícolas pesados, hasta el más alto (7,95 / 11,45 км / ч. ) utilizado en el transporte de mercancías.
• Мотоблок MB 23-SD23 / 27, установленный на заводе в Неве, дает возможность установить скорость движения (скорость 2 км / ч), рекомендовано для установки на автомобиле. Capaz de desarrollar tracción hasta 190 кг.
• Diferencial: mecanismo de separación de semiejes — la Capacidad de desbloquear una de las ruedas reduce el radio de giro, mejorando la maniobrabilidad.Al mismo tiempo, la transmisión del motor permanece conectada al eje del eje derecho, lo que le da al tractor de empuje adicional maniobrabilidad en superficies duras.
• Cinemática especial cadena de engranajes permite el uso máximo de la Potencia del Motor.
• Mecanismo de embrague — mecánico, debido a la tensión de la correa de transmisión de la correa trapezoidal
• Ajuste del volante proporciona facilidad de administración и la capacity-seleccionar la velocidad óptima para las operaciones realizadas por el tractor de empuje
• Los costos operativos mínimos del tractor de empuje, mantenimiento simple y asequible, una ampia red de centros de servicio de garantía y posgarantía en toda Rusia y en los países vecinos.

Дизельный мотоблок NEVA MB-23SD-27 — это новинка от производителя крупной сельскохозяйственной продукции в Сан-Петерсбурге, которая представляет собой различные модели, оснащенные профессиональным дизельным двигателем Subaru DY27-2D премиум-класса. Este modelo se basa en 23 базиса, que se considera el más poderoso de la línea. Un peso pesado de 112 kg le permite arar tierra virgen con confianza incluso sin un peso adicional. La Potencia del Motor de 5,5 caballos de fuerza no parece muy grande, pero no olvide que esta unidad de Potencia es Diesel, lo queUE que incluso a bajas velocidades se logra un par muy alto.Характеристики двигателя трактора, работающего с усилителем, у которого есть потенциал и высокий крутящий момент, вход в базу 23. Восстанавливает другой трактор с универсальным использованием и функционалом. Gracias al eje de la toma de fuerza, puede instalar toda la línea de accesorios, y el equipo de remolque está conectado de forma clásica desde la parte posterior del dispositivo. En la temporada de invierno, puede instalar un quitanieves giratorio, un cepillo de barrido o una cuchilla quitanieves. Con la ayuda de estas boquillas, puede lidiar efectivamente con bloqueos de nieve, caminos limpios y otros Territorios personales.En los meses más cálidos, un cortacésped rotativo, una boquilla de bomba, una sembradora de papas, una excadora de papas y más son útiles. Al instalar un remolque de bloque motor, puede transportar cultivos y otras cargas, con una carga útil de hasta 500 кг.

Мотоблок NEVA MB-23SD-27 с дизельным двигателем Subaru DY27-2D производится на заводе «Octubre Rojo» в Сан-Петербурге. Vale la pena señalar que todos los productos de esta empresa están sujetos a Certificación voluntaria y cumplen plenamente con los estándares europeos más estrictos de calidad y seguridad.La caja de cambios de este tractor a piemerce una mención especial, está impulsada por engranajes y cerrada en una carcasa duradera a prueba de polvo de aluminio. Su singularidad radica en su alto esfuerzo de tracción sin prevdentes de 180 kgfs y en su resistencia única a cargas extremas. Для облегчения использования, se proporciona un control por cable de las palancas de control, una columna de dirección ajustable en dos planos, un sistema que benefica el arranque del motor, almohadillas de goma en las manijas, ruedas neumáticas con una bandim de rodadura autolpian у una distribución удобного дель песо де тодо эль диспозитиво.

Приобретите трактор NEVA MB-23SD-27 с дизельным двигателем Subaru DY27-2D в Москве и в благоприятных условиях, в зависимости от местоположения на сайте. Ofrecemos Precios de distribuidor para todos los productos de la compañía NEVA, ofrecemos una garantía oficial y un paquete complete de toda la documentación necesaria. Al llegar a este producto en nuestra tienda minorista en la ciudad de Schelkovo, estaremos encantados de ofrecerle un descuento adicional por la recogida o un obsequio práctico.

Характеристики дизельного трактора NEVA MB-23SD-27

• Трактор профессиональный для реализации в большом списке агроусадьбы, дизайн для пищевых продуктов.
• Японский дизельный двигатель Robin-Subaru DY27-2D из серии премиум-класса, обладающий достаточным потенциалом и надежностью, обеспечивающий продление функций и совместимость в сложных условиях. El motor tiene un recurso impresionante de más de 5000 horas, bajo ruido y vibración, muestra el mejor moment de su clase y tiene un sistema deubricación forzada.
• El motobloque está hecho en la base pesada MB-23 y tiene un peso de 112 kg, lo que permite trabajar de manera efectiva en suelos vírgenes y suelos densos con un alto contenido de marga.
• La exclusiva caja de cambios pateta permite lograr el mejor momento de tracción en su clase, tiene una alta resistencia y está cerrada en una carcasa de aluminio fundido y a prueba de polvo.
• Un volante ajustable le permite personalizar Individualmente el control para cualquier operador.
• Способность использовать методы реализации и ремонта для тракторов серии MB.
• La función de separación de las ruedas le permite desplegar y rotar fácilmente este modelo en un solo lugar.
• Fácil arranque del motor gracias al descompresor integration.
• Como instalación adicional, es posible la instalación de un arrancador eléctrico.
• Bajo consumo de горючие материалы с высоким уровнем сопротивления и высотой до номинальной.
• Alto nivel de servicio de soporte en toda Rusia.

Мотоблок Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Subaru — Мотоблоки с эффективной линией. Con su ayuda, es posible processing el suelo de la composición y estructura más Diferentes. En uso, la técnica es muy comfort y tiene ampias Capidades Funcionales. El dispositivo puede hacer frente fácilmente al trabajo de cualquier nivel de complejidad. Hay 4 марта и 2 марта. El motoblock — это фабрика компании Rusa Neva, famosa por sus productos de alta calidad.Период гарантии на 2 года. Дизельный двигатель Subaru usado (Япония) — это рекурсивный мэр города в сравнении с бензиновым двигателем. La carcasa del motor está reforzada, pesa un poco y tiene Dimensions compactas. La carcasa del ventador está hecha del material «Dumping Shet», que está особенная особенность suprimir el temblor y el zumbido. Para un motor de marcha suave y sin vibraciones, se desarrolló un sistema de eje equilibrado. Se utiliza un exclusivo sistema deubricación forzada.Мотор изготовлен из японской компании Subaru и состоит из 4 человек. Su Capacidad es de 5.5 «caballos». Esto es más que suficiente para llevar a cabo trabajos de cualquier complejidad. Enfriamiento por aire. Трактор de empuje se puede utilizar cómodamente en una cabaña de verano y en el campo. Нева MB-23SD-27 с дизельным двигателем Subaru es liviano, de tamaño razonable, bajo consumo de gas и alto крутящим моментом. Мотоблок tiene dos ruedas. Que están en el mismo eje. El eje crea tracción para un mini arado especial.Для удобства использования в использовании технических средств, рекомендуется использовать адаптацию. Si es necesario, puede comprar archivos adjuntos adicionales. Gracias a dicho equipo, es posible hacer un dispositivo a partir de un minitractor que se pueda usar como bomba de agua, quitanieves, limpiador, segadora, excadora de patatas, hiller, así como equipos para cultivar la tierra, transportar cultivos y arar el jardin .

Вентиляционный трактор Нева MB-23SD-27 с дизельным двигателем Subaru:

Tractor profesional de empuje.
— Мотор дизельный Субару.
— Гран крутящий момент.
— Бахо потребляемое горючее.
— Большая потенция (5,5 лс).
— Reductor de engranajes con servicio de acero.
— Transmisión por correa.
— Гран анчо де процамьенто.
— Caja de cambios (4 чел. / 2 атра).
— Ruedas neumáticas.
— Suficiente peso para correar suelos vírgenes (112 кг).
— Eje de toma de fuerza (Para usar boquillas).
— Регулируемый Volante.
— Posibilidad de utilizar un carro de transporte.
— Capacidad de carga (хаста 500 кг).
— Tamaño compacto (для облегчения перевозки).
— Una ampia gama de accesorios.
— Se puede usar para: cortar el césped, transportar mercancías, cavar papas, aporcar, cortar camas y surcos, para limpiar el área (cepillo — limpiador, pala — pala, soplador de nieve rotativo).

Especificaciones técnicas

Подер	5,5 л.с.
Песо	112 кг
Ancho de процесамьенто	86 см
Embrague	cinturón
Caja de cambios	Cadena de engranajes
Reverso	esta ahi
Тип двигателя	Дизельный двигатель с 4 холодильниками в воздухе
Изготовитель двигателя	Subaru (Japón)
Модель двигателя	SUBARU DY27-2D
Desplazamiento del motor	265 см3
Горючие газы	Diésel
Емкость горючего топлива	3,2 л
Volumen del sumidero de aceite	0.9 л
Профильная обработка	20 см
Скорость движения	20-160 об / мин
Número de marchas adelante	4
Número de marchas atrás	2
Productor del país	Россия
Период гарантии	3 года

Пакет для упаковки

Diseño compacto y liviano de la carcasa del motor reforzada La carcasa del ventador está hecha de un material especial de «Hoja de amortiguación» для aislar el ruido y la vibración.El eje equilibrado del sistema está disñado para un funcionamiento suave del motor sin vibraciones. Система смазки для патентования. Bajo nivel de ruido y vibración. Sistema de descompresión automática

Мотоблок «Зубр»: описание, параметры

Выполнение пахотных работ требует от человека значительных физических усилий. Но есть методика, благодаря которой эта задача значительно ускоряется в ее выполнении. В статье будет рассмотрен мотоблок «Зубр» — машина, способная существенно облегчить участь фермера или огородника.

Краткое описание

В первую очередь стоит сконцентрировать внимание на соотношении цены и качества агрегата. Мотоблок «Зубр» по своим показателям входит в индекс средних цен, однако его высочайшая надежность и функциональность также позволяет отнести его к премиум-классу. Благодаря наличию съемного сиденья водителя и расположенного под ним колеса вполне можно отнести устройство к минитракторам.

Дизельный мотоблок «Зубр» оснащен дифференциалом systemlock, который, в свою очередь, обеспечивает автомобилю высокую проходимость и маневренность, а это крайне важно для столь мощного устройства.На руку оператору также играет и значительный вес мотоблока, так как дает прекрасную возможность без проблем вспахивать даже сложные и сложные типы почвы.

В базовой комплектации мотоцикл Зубр оснащался 12-дюймовыми колесами, имеющими высокий шевронный протектор. Это гарантирует упрощенную работу даже на рыхлом снегу. Обработанная гусеница будет иметь ширину, соответствующую присоединенному оборудованию. Что касается ширины колеи, то этот показатель находится в пределах от 65 до 73 сантиметров.

Функции управления

Моторизованный агрегат управляется специальными рукоятками, на которые пользователь воздействует во время работы машины. На этих ручках расположены основные элементы управления. Стоит отметить, что использование водительского кресла снижает маневренность агрегата, поскольку требует особенно точного в этом случае экспонирования вектора движения. И самое главное: для того, чтобы развернуть мотоблок, требуется много физических сил, а значит управлять им может только сильный, физически сильный человек.Таким образом, мотоблок не предназначен для женщин.

Коробка передач

Мотоблок «Зубр», дизельный двигатель для которого является основным видом топлива, имеет две передние скорости и одну заднюю. Создатели машины предусмотрели возможность работы на пониженной скорости, что в конечном итоге обеспечивает наличие шести передач. Каждая шестерня механизма переключения передач изготовлена ​​из нержавеющей стали с высоким содержанием углерода. Срок службы таких шестерен очень большой.

Механизм коробки передач снаружи хорошо закрыт, а его картер залит маслом, замена которого в принципе не требуется (кроме разве что утечки).

Дополнительно возможно подключение второй коробки передач под мотором. Благодаря такому сочетанию механизмов мощность увеличивается, но снижается скорость и ход работы. Такой тандем техники оптимален, когда необходимо обработать сложный грунт или перевезти крупногабаритный груз.

Несколько слов о моторе

Рассмотрим, какой двигатель у мотоблока Зубр. Дизель — это именно та версия силовой установки, которую инженеры выбрали при проектировании агрегата.Сам мотор четырехтактный с горизонтальным расположением. Топливо подается непосредственно в камеру сгорания с помощью моноинжектора, а это, в свою очередь, увеличивает мощность и эффективность двигателя, а также снижает расход топлива.

Система зажигания электронная, поэтому может стабильно работать даже при экстремальных температурах окружающей среды. Поскольку зимой дизельное топливо воспламеняется крайне сложно, мотоблок Зубр оборудован еще и механическим зажиганием с декомпрессором.

Полная защита мотора от перегрева гарантирует водяную систему охлаждения, которая намного эффективнее воздушного аналога. Параллельно с этим отвод тепла осуществляется также смазкой, распыление которой осуществляется шестеренчатым насосом.

Нельзя не упомянуть вибрацию. В процессе эксплуатации, конечно, есть, но на работу агрегата никак не влияет. Все вибрационные явления гасятся за счет веса самого мотора, рамы.На момент управления отдача ощущается, но не критично.

Параметры и аксессуары

В зависимости от потребностей пользователей машину можно агрегатировать с:

• Картофелекопалка.
• Картофельник.
• Лопатка-лопата.
• Плуг.
• Бороны.
• Planonsome.
• Склон холма.
• Удлинители.

Что касается технических характеристик, то основные показатели мотоблока следующие:

• Габаритные размеры — 2170х845х1150 мм.
• Дорожный просвет — 210 мм.
• Масса — 290 килограмм.
• Масса двигателя 115 кг.
• Мощность — 11,4 лошадиных силы.
• Объем двигателя 815 куб. см.

В целом мотоблок «Зубр», цена которого колеблется от 54 000 до 71 000 российских рублей, получил исключительно положительные отзывы пользователей.

Какой мотор мотоблока выбрать для замены неисправной модели. Типичные неисправности двигателя

Мотоблоки — это специальная сельхозтехника, которая значительно облегчает жизнь фермерам.Если у вас есть участок около 1 га, без помощника вам точно не обойтись. Агрегат и землю пашут, и урожай кладут, и польша его, и территорию убирает, и снег зимой обнаружит с вашей родины. Все это возможно благодаря привязанности.

В продаже есть как бензиновые мотоблоки, так и агрегаты с дизельным двигателем. Первый устанавливается на легкие и средние машины, а второй — на тяжелые. Дизельные мотоблоки имеют массу преимуществ, но они также представляют собой более сложную конструкцию.

Если вам необходимо сделать ремонт дизельного мотоблока, нужно внимательно изучить инструкцию, где вы найдете все возможные причины поломок и способы их устранения. На самом деле эта работа не такая уж и сложная, и вы можете провести ее самостоятельно. Важно только не бегать и делать все быстро.

Чем отличается дизельный топливный элемент от бензинового?

Для начала нужно узнать, что такое ДВП и чем он отличается от бензинового. Дизель мощнее и выносливее.Такой мотоблон способен без перегрузок обрабатывать огромные площади. К тому же дизельное топливо намного дешевле бензина, а его расход намного меньше.

Дизельные агрегаты

чаще всего переделывают в минитракторы, так как мощности у них для этого достаточно. В результате вы получаете еще более функциональную машину, на которой одно удовольствие работать. Вам нужно будет просто сесть и идти, направляя свой отряд в нужном направлении.

Процесс запуска бензиновых и дизельных топливных элементов отличается.Поэтому, прежде чем узнать, почему произошла та или иная поломка, нужно знать, как устроена ваша машина.

Часто поломка появляется при простуде. Дизель в холодное время года замерзает, и у вас в это время будут проблемы на работе. Но есть способы решить эту проблему. Также хранение заполнителя в холодно-сырьевом помещении может вызвать такие неисправности:

• окисление контактов;
• разрушение защитного покрытия проводников;
• Загрязнение бойниц в карбюраторе;
• масляный зажим.

Перед запуском мотоблока в работу нужно проверить наличие всех его узлов, проверить состояние проводов, наличие масла и топлива и только после этого попробовать включить.

Запуск дизельного мотоблока еще сложнее. Помимо основной проверки всех ее частей, нужно запустить. Это достаточно длительный процесс, но именно он определит продолжительность единицы агрегата.

Не допускайте недостаточного количества масла в картере или его полного отсутствия, что может привести к выходу из строя всей поршневой системы.Также меняйте его вовремя, так как старое масло может вызвать поломку механизации. Используйте только качественное масло известных брендов.

Начало работы и возможные проблемы

Запуск дизельного мотоблока — задача сложная. Система подачи топлива — воздушная. Если вы не можете запустить двигатель, вам нужно избавиться от этого воздушного движения. Нужно открыть топливный кран, а в топливных каналах поочередно открыть все патрубки вплоть до форсунки.

Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходимо выполнить следующие действия:

1. Приготовьте качественное топливо;
2. Залить в цилиндр;
3. Перевозить топливо;
4. Выпустить выхлопные газы.

Если возникнут трудности при включении, то отремонтировать мотоблок своими руками, а именно узлы и механизмы, можно даже в домашних условиях. Ремонт вашего дизельного мотоблока необходимо проводить в следующих случаях:

• воздушный фильтр забит и поэтому не пропускает воздух;
• отказал карбюратор;
• вомор находится в тракте подачи дизельного топлива;
• забито отверстие в крышке бачка.

Все проблемы с дизельными мотоблоками условно можно разделить на два типа: сложности с двигателем и в других частях его системы.

Как правильно отремонтировать дизельный мотоблок?

В работе дизельного топливного элемента может быть много проблем. Мы рассмотрим самые важные и часто встречающиеся из них.

Дизель Трудности

Если не получается запустить агрегат, значит поломка в моторе или в системе включения. В первую очередь осмотрите свечу зажигания. Свеча может быть полностью сухой, что говорит о том, что топливо туда не поступает из-за закрытого крана, из-за перекрытия отверстия в баке.

Чтобы избавиться от проблемы, вам необходимо:

1. Заправить топливом;
2. Открыть кран;
3. Очистите сливное отверстие;
4. Снять бак, слить старое топливо, произвести шины и карбюратор.

Проблема двигателя при запуске

Когда вы проверили свечу и она оказалась влажной, то проблема может быть следующая:

• Не полное открытие воздушной заслонки в карбюраторе. Демпфер должен иметь свободу действий, поэтому его необходимо регулировать или полностью менять;
• Воздух проходит через различные системы, такие как свеча зажигания, через соединение карбюратора и цилиндров, и другие.При разгерметизации все системы необходимо герметизировать, подтянуть болты и проверить исправность всех прокладок;
• Сложность в системе зажигания. Факторов этого может быть много: пирог на свече, а не соответствующий зазор между электродами, повреждение изоляции свечей или высоковольтной проводки, нарушение контактов в свечах.

Еще одна возможная проблема. В данном случае это поломка компрессорной системы или карбюратора.При этом можно запустить мотор, но процесс будет либо очень сложным, либо трудности проявятся в виде недостаточной мощности.

Причин может быть несколько: пирог на стенках клапанов, неправильная форма впускного клапана или изолировались поршневые кольца.

Сжатие восстанавливается следующим образом:

1. Заменить все вышедшие из строя поршневые кольца;
2. Очистите все детали от Nagara, а при выходе из строя или деформации замените их.

Проблемы с двигателем в процессе его работы

Вся работа мотоблока — сложный процесс, на который могут быть предусмотрены очень большие нагрузки. Во время эксплуатации могут появиться поломки. Если что-то пошло не так, нужно прекратить работу и дать двигателю остыть, и только после этого осмотреть его и искать поломку.

Если вы заметили, что двигатель начал набирать обороты, то проблема может быть в ослаблении крепления рычагов регулятора и тяги.

При больших нагрузках можно столкнуться с тем, что мотор просто закроет. Это связано с такими проблемами:

1. В картере недостаточно масла;
2. Надир на нижней головке стержня;
3. Полностью сломался шатун.

Другие проблемы

1. Поломка деталей цилиндрофона. Даже металлические детали ломаются или просто изнашиваются. Их нужно немедленно менять;
2. Воздушный фильтр загрязнен. При этом в карбюратор не попадет воздух, что приведет к некачественному сгоранию солярки.Фильтр нужен или почистить, или полностью заменить;
3. Вомор в карбюратор. Предмет нужно разобрать, разобрать, очистить каждый предмет и собрать заново;
4. Корпус храповой муфты или храповика сломан. В этом случае коленчатый вал не сдвинется с места. Необходимо разобрать пусковую установку и заменить муфту или трещотку;
5. Насос в глушителе. В процессе сгорания топлива, а также от него, на поверхностях глушителя образуется изъян, который со временем только нарастает.Не забывайте периодически его пересчитывать.

Своевременный ремонт мотоблока — залог его долгой службы

Как видно, провести качественный ремонт дизельного топливного элемента сможет каждый желающий. Важно только разобраться в его устройстве, внимательно прочитать инструкцию и своевременно приступить к ремонту. Не запускайте задачу, чтобы в итоге ваш мотоблок полностью пропал и вам не пришлось покупать новый.

Мотор для мотоблока — важный и незаменимый агрегат сельскохозяйственной техники.Технические характеристики Мотор определяется функциональностью, удобством эксплуатации, надежностью, совместимостью с навесным оборудованием и способностью устройства выполнять поставленные задачи. Силовой агрегат должен иметь требуемую производительность, исправный мотор и необходимый источник питания. Аппарат, оснащенный качественным блоком питания, облегчает жизнь дачным участкам, садам и фермерам.

Типы двигателей

Для установки на садовую технику и тяжелую сельхозтехнику используются бензиновые и дизельные моторы.Первые отличаются высокой производительностью и возможностью работы в сложных условиях эксплуатации, вторые универсальны и экономичны. Двигатель мотоблока, работающего на дизельном топливе, поддерживает большое количество типов навесного оборудования. Наилучший производственный эффект достигается при работе на малых оборотах.

Такие агрегаты обладают хорошей мотивацией и высокой устойчивостью к негативным погодным и климатическим факторам. Самые востребованные — двухцилиндровые модели. Стоят они относительно недорого и хорошо переносят повышенные температуры.При использовании такого мотора летом достаточно более простой системы воздушного охлаждения. Модификации бензина требуют больших эксплуатационных затрат на обслуживание, обслуживание и эксплуатацию. Их преимущества — долговечность и надежность.

Четырехтактный двигатель этого типа отличается высокой производительностью и возможностью работы на тяжелых почвах. Агрегат, оснащенный вертикальным валом, экономит время, поскольку может стабильно работать на больших скоростях. Силовые агрегаты, совместимые с мотоблоками, делятся по способу пуска:

• по электротехнике;
• на ручном;
• по комбинированной.

Ручной привод встречается в самых бюджетных и устаревших моделях. Чаще встречаются агрегаты с электричеством, обеспечивающие легкий и быстрый запуск техники. Они экономичны, удобны в использовании и надежны. Использование мотора для мотоблока уместно на даче или в собственном саду. Комбинированная модификация — удобный вариант. На такой функциональной схеме основаны 4-х тактовые моторы, предназначенные для обработки больших площадей пашни и сельскохозяйственных угодий.

Значительно облегчают задачу оператора, так как позволяют выбрать удобный тип запуска. И бензиновые, и дизельные модели оснащены автоматическим регулятором скорости вращения. Еще один классификационный признак — показатель мощности. На легкие мотоблоки (менее 70 кг) устанавливаются двигатели до 4 л. из. На средних (71-100 кг) используются моторы до 7 л. из. Для работы с тяжеловесной (более 100 кг) техникой применяются силовые агрегаты от 8 л. из.Показатель максимальной мощности установлен на уровне 16 литров. из.

В легких и средних мотоблоках используются двухтактные бензиновые или дизельные двигатели с воздушным охлаждением. Они хорошо подходят для хозяйственной работы в частном доме. Среди фермеров наибольшее распространение получили тяжелые мотоблоки, оснащенные 4-х тактным двигателем с форсированным механизмом. жидкостное охлаждение. В зависимости от модификации двигатель комплектуется шестеренчатым редуктором, цепным или червячным. Последние могут иметь клиноремную или коническую передачу.

Популярные модели

В ассортименте рынка большое количество двигателей китайских, японских, американских и европейских производителей. Это компактные устройства, предназначенные для использования на даче, и габаритные тяжелые агрегаты, ориентированные на полевые работы. Наиболее распространенные модели у отечественного потребителя выпускают:

1. Хонда.
2. Subaru.
3. Лифан.
4. Briggs & Stratton.

American Greenfield, обладающая оптимальным соотношением цены и качества.Хорошие моторы выпускают отечественные производители. Такие агрегаты надежны, относительно дешевы, функциональны и универсальны. Например, малолитражный двигатель УД-2 подходит для садовых минитракторов и автономных электрогенераторов. Модификации, предназначенные для установки на легкие и средние мотоблоки, оснащены системой воздушного охлаждения и пылевым фильтром, предотвращающим засорение деталей твердыми частицами.

Еще один пример отечественных инженерных технологий — Садко.Нестандартным конструктивным решением при его изготовлении является использование в качестве материала легкого алюминиевого сплава. Такие моторы считаются оптимальным вариантом для садовой техники. Устройство не создает большой нагрузки на руки оператора и имеет компактные размеры.

Ребра жесткости, расположенные по периметру корпуса, способствуют устойчивости мотоблока и обеспечивают хорошее сопротивление внутреннему давлению, возникающему при сгорании топливной смеси. Несмотря на небольшой вес, двигатели Sadc выдерживают большие нагрузки и могут работать в неблагоприятных погодных условиях.Многие общественные потребители предпочитают японские двигатели. Достоинств таких механизмов:

1. Соответствие мировым стандартам.
2. Продуманный дизайн.
3. Высокая производительность.
4. Используйте передовые технологии и материалы исключительного качества.
5. Совместимость с большим количеством навесного оборудования.

Типичный показатель мощности японских моторов — 7 л. из. Они подходят для установки как на мотоблоки, так и на насосы, генераторы, газонокосилки, другую садовую технику.Бензиновые двигатели марки Magnum — оптимальный выбор для обработки больших площадей Земли. Рекомендуемая площадь — 5000 м². Агрегатируются такие моторы с плугом, ригой, картофелем, мотопомпой, прицепом, очистителем высокого давления и другими видами навесного оборудования.

Какой двигатель выбрать для мотоблока

При выборе мотора к мотоблоку необходимо учитывать:

• предполагаемые условия эксплуатации;
• универсальность сборки;
• конструктивная совместимость с существующей моделью сельхозтехники;
• получен производителем ресурса двигателя.

Этот важный узел должен соответствовать шасси и трансмиссии оборудования, хорошо соотноситься с габаритами. Следует обратить внимание на наличие катушки освещения, которая позволит подключить фары для использования агрегата в темноте.

Технические характеристики и функциональные параметры, которые необходимо учитывать:

1. Выходной вал. Оптимальная и самая распространенная модификация — под ключ 19 или 20 мм. Немного уступающие по спросу агрегаты с выходом щелевого типа.Менее вероятны модели конической конструкции.
2. Наличие датчика контроля уровня масла, которым оснащены все моторы, кроме УЗИ. Такой показатель — залог долговечности мотора.
3. Универсальное крепление, предназначенное для удобства установки двигателя.
4. Воздушный фильтр двойной очистки или с масляной ванной. Второй вариант подавать проще. Совместима с мотоблоками с низким клиренсом. Хорошо защищает механизм от проникновения почвенной пыли и твердых частиц.
5. ДВИГАТЕЛЬ. Желательно выбирать двигатель с показателем не менее 3000 м / ч.

Многие модели имеют встроенный револьверный регулятор. При изменении нагрузки механизм самостоятельно определяет вращающий момент, что увеличивает эффективность производства и позволяет экономить топливо. Желательно выбирать бензодвоторный или дизельный агрегат, оснащенный таким устройством. Мотоблоки Tata с производительной силовой установкой и автоматическим сцеплением.Они изготовлены из первичных износостойких материалов, способных длительное время справляться с перегревом и атмосферными осадками.

Такую технику рекомендуется выбирать для работы на больших площадях, тяжелых почвах и в сложных условиях эксплуатации. Для обработки частной сельхозземли, собственного огорода и дискомфорта подойдет двигатель из Китая, например, производства Лифан. Это компактные и функциональные агрегаты, которые можно использовать в различных хозяйственных операциях. Благодаря относительно невысокой стоимости такие силовые установки доступны широкому кругу покупателей.

Аналогичный двигатель оснащен двухклапанным приводом. В моторе Лифан применено исключительно воздушное охлаждение, что обусловлено сферой применения агрегатов. Хорошим отечественным аналогом для использования в домашнем хозяйстве или на небольшой ферме является калужский двигатель, произведенный на заводе. Для управления этим компактным устройством оператору не потребуется прилагать больших физических усилий. Оборудование оснащено мощной, но экономичной силовой установкой.

Мотоблоки

«Ока» оснащены регулируемой рулевой колонкой, отличаются узким корпусом, приемлемой ценой и тросовым управлением.Если нам нужна расточительная модель для пашни, можно выбрать недорогую, но качественную белорусскую технику, например, МДЗ-12. Этот мотоблок комплектуется мощным бензиновым 12-сильным двигателем. Конструктивно он расположен на одной оси, что обеспечивает оптимальную балансировку и маневренность агрегата.

Ремонт двигателя Мотоблок.

Как и всякая техника, мотоблок нуждается в своевременном обслуживании: замене масла, чистке, регулировке двигателя и т. Д. Силовая установка, являющаяся сложнейшим узлом сельскохозяйственной техники, склонна к выходу из строя.Часто можно отремонтировать агрегат своими руками. Требуется соответствующий набор инструментов и знание основ двигателя мотоблока. К оборудованию прилагается инструкция, в которой описан порядок разборки и сборки узла.

Это немного облегчает задачу. Если двигатель работает с перебоями, то сначала нужно проверить уровень топливной смеси в баке. Дизельные I. Бензиновые моторы Обладают разным эксплуатационным ресурсом.Для первого типичный показатель — 4000 м / ч, а второй способен работать вдвое меньше. Причин их выхода из строя больше существует из-за повышенной мощности, что приводит к быстрому износу деталей и функциональных элементов конструкции. Вызов переключателя электростартера.

Общие неисправности

Все неисправности двигателей сельхозтехники делятся на две обширные категории:

1. Проблемы с запуском.
2. Функциональные сбои.

Проблемы вариатора — механизм, передающий крутящий момент и умеющий плавно изменять передаточное число в регулируемом диапазоне.Ремонту должна предшествовать тщательная диагностика. Небольшие неисправности можно обнаружить при плановом техническом обслуживании.

Регулировка клапана

— важная и необходимая процедура, предназначенная для обеспечения надежной работы Механизма и увеличения его эксплуатационного ресурса. Поэтому его следует проводить с частотой, установленной производителем. Необходимы следующие инструменты:

• набор ключей гаечных;
• крестовая и плоская отвертка;
• тонкий зонд.

Для некоторых моделей могут потребоваться другие ручные инструменты.Смысл процесса регулировки состоит в том, чтобы установить зазоры клапанов мотора мотоблока на нужную величину, которая указана в руководстве пользователя. Игнорирование этой операции — частая причина Преждевременное отключение двигателя. В наиболее распространенных моделях зазор впускных клапанов составляет 0,15 мм, градуировка — 0,2. Устанавливается поворотом фиксирующей гайки. Если зонд расположен свободно, зазор отрегулирован правильно.

Распространенные неисправности — проблемы с топливной смесью. Если двигатель дымит или не запускается, нужно проверить свечи зажигания.Проблемы в системе подачи топлива могут быть ответом на вопрос, почему мотор стреляет или не развивает доработки. Если при проверке выявлено, что свечи засохли, причину устранения неисправности следует искать в системе подачи топлива в цилиндры. Для решения проблемы необходимо выполнить следующие действия:

1. Залейте в бак свежий бензин или дизельное топливо.
2. Отверните топливный кран.
3. Очистите сливное отверстие в пробке бачка.
4. Отсоединить топливный шланг от входного штуцера в месте крепления к карбюратору.
5. Струи метательные.

Если топливо попадает в карбюратор, но не достигает цилиндров, при попытке запуска двигателя будет ощущаться повышенная вибрация. Проблема решается разборкой и чисткой узла. Надо продуть карбюраторный насос. Бывает, что двигатель не заводится от переизбытка топлива. Признак такой проблемы — мокрая свеча. Исправлено чисткой цилиндров и подкачки мотора. Предварительно нужно отключить подачу топлива.

При обнаружении на свече засветки необходимо очистить ее и проверить зазор между электродами. Он должен быть 0,8 мм. Необходимо проверить и наличие искры. Ее отсутствие говорит о возможной неисправности в электрической цепи. Общая проблема — большой зазор между обмоткой и магнитопроводом. Если двигатель приводится в действие электростартером, причиной отсутствия пуска может быть:

• разряд аккумулятора;
• неисправен стартер;
• связка предохранителя.

Если двигатель запускается, но не развивает обороты, глохнет или работает с перебоями, причинами могут быть следующие проблемы:

1. Блок воздушного фильтра.
2. Отложения в глушителях продуктов сгорания топливной смеси.
3. Неправильная настройка карбюратора.
4. Изношенные части цилиндрофонной группы.

Компрессия должна быть 8 атм. Этот показатель проверяется подключением к свечному отверстию специального измерителя — компрессометра.Процедура диагностики заключается в проворачивании вала стартера. Если мотор не стыкуется, следует проверить исправность переключателя. В случае необходимости производится чистка контактов или замена отказавшего элемента.

Как снять двигатель с мотоблока

Для демонтажа силовой установки. Мотоблок кладут на ровную поверхность и очищают от загрязнений. Снимается защитный экран, трос акселератора отсоединяется от пластины карбюратора. Затем отпускаются болты, на которых крепится кронштейн для установки навесного оборудования, шкворни ограничительного приводного ремня ослабляются.4 винта крепления двигателя. Мотор поворачивает налево.

Ремень снимается со шкива коленчатого вала. После этого силовая установка считается отключенной от шасси. При необходимости можно заменить крепеж. В некоторых моделях для облегчения доступа к болтам крепления мотора на сельхозтехнике крылья предварительно снимаются.

Установка двигателя

Устанавливая двигатель на мотоблок, нужно быть внимательным и придерживаться последовательности действий.Ошибки приведут к снижению эксплуатационного ресурса агрегата, быстрому износу деталей и вызовут неисправности. Необходимо соблюдать следующие условия:

• правильно передать крутящий момент от силовой установки к трансмиссии;
• аккуратно прикрепить мотор к коробке передач или раме мотоблока;

Существуют специальные установочные комплекты, помогающие избежать ошибок при сборке оборудования. Такие наборы состоят из следующих деталей.

В этой теме разберем неисправности мотоблоков и культиваторов всех марок, салют. Невы, зубры и др., Их ликвидация и ремонт. Большинство проблем характерно для всех типов мотоблоков, их двигателей и других узлов.

Двигатель упавшей мощности

Часто бывает, что ранее исправный мотоблок, прослуживший несколько лет, внезапно теряет мощность.

— если после длительного хранения упала мощность возможно мотоблок держался с мокрым карбюратором и топливной системой, что привело к отложениям.В этом случае можно запустить двигатель и дать ему поработать, часто после этих действий питание восстанавливается. Если есть навыки, можно разобрать и почистить, если нет навыков, лучше обратиться в сервис.

— Возможно помутнение карбюратора . Чистый

— Бензо шланг забит . Надо взорвать.

— Возможная потеря сотрудников Картера наручники . Снимаем кожух и крышку редуктора, осматриваем манжету.

— Нагар на цилиндр, глушитель .Прозрачный.

— забит воздушный фильтр . Прозрачный.

— Без сжатия . Поменять поршневые кольца, цилиндр, поршень.

Двигатель не запускается

— если двигатель находится под наклоном , нужно поставить горизонтально.

— Возможно не подается топливо в карбюратор . Необходимо разобрать и продуть топливную систему воздухом.

— Возможно засорился фильтр . Вам необходимо заменить или очистить фильтр.

— Возможно засорился выход в крышке бензобака . Должен быть очищен.

— Возможно дело в свече . Нужно проверить соединение проводов, кнопки остановки двигателя, покрутить свечу и прочистить. При необходимости замените.

— можно отказать магнето . Заменять.

Двигатель работает с перебоями, глохнет

— двигатель может еще не прогреться . Надо прогреть

— Возможно свечное загрязнение .Свечу нужно вытащить, убрав непослушную.

— Конец проволоки свободно прилегает к свече . Плотно прижмите конец проволоки к свече.

— Отказ магнето . Заменять.

Нестабильный оборот «холостого хода»

— Возможно, слишком большой зазор крышки редуктора . Сделать зазор 0,2-0,5

Малый мотоблок

От мотоблока Валит белый дым, начинает работу в «Захлеб».

Летний стартер, шнур вылезает

Может сдавиться, если смазочных шариков много.Вам нужно очистить шарики и места в храповике, куда они вставляются.

Культиватор выдал немного хлопка, начал «плавать» обороты

Скорее всего не справляется система питания или низкий уровень топлива в баке, возможно поломка оси поплавка и возможно под иголки клапан попал в мусор, нужно все удалить и проверить воздушный фильтр, жиклеры.

Материал будет пополняться, ждем комментариев с вопросами, рассказами о выявлении той или иной неисправности и способах ее устранения.Также смотрите ответы на вопросы по конкретной модели мотоблока на странице его описания.

Все неисправности мотоблока можно разделить на две категории — неисправности двигателя и неисправности всех остальных узлов и механизмов. Чаще всего владельцам этих многофункциональных машин приходится сталкиваться первым. Перед ремонтом мотоблока своими руками желательно ознакомиться со схемой своего мотоблока.

Неисправности двигателя

Выделяют два основных типа неисправностей этого типа — отказ двигателя и его неудовлетворительная работа (перебои, отсутствие питания, самопроизвольная остановка).

Двигатель не запускается . Если речь идет о бензиновом двигателе, то при поиске неисправности необходимо последовательно проверять все возможные причины проблем, а именно:

• Включение зажигания.
• Наличие топлива в баке.
• Открытие топливного крана.
• Состояние воздушной заслонки карбюратора (при запуске холодного двигателя она должна быть закрыта).
• Забор топлива в карбюратор. Для этого нужно залить поплавковую камеру, утопив кнопку поплавка (топливо должно начать выливаться из отверстия в крышке поплавковой камеры), либо отсоединить топливный шланг от карбюратора и проверить, свободно ли бежит бензин.Если топливо бежит слишком тонкой жиклером или не работает совсем, это может говорить о загрязнении топливного фильтра в баке или засорении воздушного клапана крышки баков. Ремонт мотоблока в этом случае сведется к очистке фильтра или клапана.

О зачислении топлива в цилиндр двигателя может указывать состояние свечи, которое в любом случае необходимо проверять при поиске неисправностей в системе зажигания. Свечу откручиваем от крышки цилиндра, предварительно отсоединив провод, и осматриваем.Если он сухой, значит, топливная смесь в цилиндр не подается. И если до этого выяснилось, что бензин находится в карбюраторе, значит, причина незаметности двигателя может быть в карбюраторе — засорение его сетчатого фильтра, засорение потроха или какая-то другая неисправность. Чтобы он был, карбюратор нужно снять, разобрать и почистить, однако это устройство очень сложное и перед его ремонтом следует хотя бы увидеть схему карбюратора.

Wet Candle говорят, что топливо в цилиндр поступает.Иногда мотоблок не запускается от избытка топливной смеси, поэтому при слишком большом количестве бензина на свече нужно просушить цилиндр, хорошо «прокачав» двигатель ручным стартером с твиттером. Перед этим нужно перекрыть подачу топлива.

Если свеча загрязнена нагаром, ее следует очистить бензином и маленькими юбками. Также необходимо проверить размер зазора между электродами и при необходимости отрегулировать его в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.Обычно зазор должен составлять около 0,8 мм.

После этого необходимо проверить наличие искры — прикрепить провод к свече, прижать его металлическую часть к крышке цилиндра и имитировать запуск двигателя стартером. Если свеча правильная, между электродами возникнет искра. Иногда бывает, что искра возникает, но настолько слабой, что ее не хватает для воспламенения топлива. Если есть сомнения в силе искры, нужно проверить работу двигателя с новой свечой.

Отсутствие искры может означать неисправность свечи, отсутствие контакта в электрической цепи, разрыв зазора между катушкой зажигания и магнитопроводом, неисправность электронной катушки зажигания. Все эти элементы необходимо проверить. Неисправные свеча и катушка зажигания подлежат замене.

В случае, если мотоблок оборудован электростартером, двигатель может не запуститься из-за разряда аккумуляторной батареи, предохранителя храброго, неисправности стартера. Вам необходимо проверить зарядку аккумулятора, заменить предохранитель, отремонтировать или заменить стартер.

Двигатель не развивает мощность . Если двигатель мотоблока запускается, но не развивает мощность (работая с перебоями, глохнет или не набирает обороты под нагрузкой), возможными причинами неудовлетворительной работы могут быть следующие неисправности.

Воздушный фильтр загрязнен, в результате чего воздуха в карбюратор поступает недостаточное количество, и снова поступает топливная смесь. Правильный уход за мотоблоком предполагает периодическую чистку воздушного фильтра, однако при очень пыльных работах может потребоваться более частая чистка.Необходимо проверить состояние воздушного фильтра и, в зависимости от его материала, очистить одним из подходящих способов. Бумажный фильтр очищается легким постукиванием от чего-либо твердого и продувкой пылесоса, пена очищается водой с моющим средством и удаляется, сетка очищается пылесосом и т. Д. При тренировке фильтры необходимо менять. .

Низкое качество топлива. Плохое топливо. Необходимо заменить рекомендованный производителем.

Неисправность системы зажигания.Проверять нужно так, как было описано выше. Очистите свечу и отрегулируйте зазор между ее электродами, проверьте отсутствие повреждений в электрической цепи и зазор между катушкой и магнитопроводом (если это предусмотрено инструкцией по ремонту двигателя).

Иногда двигатель не может развивать мощность из-за сгорания глушителя из-за продуктов сгорания. В этом случае нужно разобрать глушитель и проверить его состояние, при необходимости промыть бензином и почистить на автомойке с использованием моющих средств.Неочищенный глушитель после промывки просушивают феном. Помните, что НАГА содержит вещества, являющиеся канцерогенными, и химчистка, из-за которой возможно их вдыхание, недопустима. При снятии глушителя выпускной патрубок двигателя заклеивается чистой тканью.

Загрязнение или неправильная регулировка карбюратора мотоблока. Необходимо снять и прочистить карбюратор, после чего провести его регулировку, если это предусмотрено инструкцией по эксплуатации мотоблока.

Падение мощности двигателя может быть вызвано снижением компрессии из-за износа группы цилиндров, образования скребков и царапин на цилиндре и поршне, «ложа» в канавках или поломки поршневых колец. В этом случае проверяют компрессию, подсоединив компрессометр к свечному отверстию и проворачивая вал двигателя стартером. Нормальное сжатие характеризуется величиной не ниже 8 атм (нормальное сжатие можно указать в характеристиках двигателя). При его остановке необходимо учитывать, что наличие декомпрессора в двигателе может повлиять на показания компрессометра.Величина сжатия в этом случае составляет около 5 атм. Это будет означать не низкий износ цилиндрофонной группы, а срабатывание декомпрессионного клапана.

Дизельный двигатель не запускается . Для большинства пользователей ремонт и настройка мотоблока с дизельным двигателем является более сложной задачей, чем ремонт мотоблока с бензиновым двигателем. Не столько может быть из-за сложности конструкции дизельного двигателя, сколько из-за отсутствия опыта, ведь бытовые приборы оборудуются, как правило, бензиновыми двигателями.

Наиболее распространенные неисправности или условия, из-за которых дизельные двигатели могут не запускаться, указаны в таблице ниже. Подробный перечень неисправностей дизельных двигателей и методы их устранения изложены в инструкции по эксплуатации конкретных дизельных мотоблоков.

Причина	Средство правовой защиты
Слишком холодно.	Залейте в радиатор горячую воду.
Топливо замерзло и потеряло текучесть.	Используйте топливо соответствующей марки или нагрейте его.
Форсунка забита.	Промойте или замените насадку.
Недостаточное давление впрыска.	Отрегулируйте давление.
Недостаточная компрессия в цилиндре (двигатель слишком легко вращается). Гайки головки блока цилиндров не затянуты или повреждена прокладка головки блока цилиндров. Износ поршня, гильзы цилиндра или поршневых колец. Поршневые кольца забиты или сломаны. Нарушен правильный клапанный зазор. Шток клапана выскочил в направляющей.	Равномерно затянуть гайку головки блока цилиндров по диагонали. Заменить прокладку ГБЦ. Заменить изношенные предметы. Проверить поршневые кольца, промыть или заменить. Отрегулируйте зазор. Снимите клапан, промойте его и топливопровод.

Неисправности трансмиссии мотоблока

Slock (Singing) Clutch .В первую очередь нужно проверить натяжение троса, идущего от ручки управления к сцеплению, в соответствии с инструкцией к мотоблоку.

Неисправности самой адгезии зависят от ее типа. Если в мотоблоке есть ременная передача, выполняющая роль сцепления, может произойти пробуксовка, если в приводном ремне или шкиве есть масляное загрязнение, ремень не растягивается или слишком изношен. Способы исправить эти проблемы очевидны — очистить элементы трансмиссии от загрязнений, растянуть или заменить ремень.

В сухом дисковом сцеплении причиной пробуксовки может быть наличие масляного загрязнения на ведомых и приводах. Его следует снять, промыв бензином и просушив.

Независимо от типа сцепления (сухое или масляное) к проскальзыванию, износ фрикционного слоя дисков может привести, ослабляя сжимающую пружину, к отсутствию зазора между нажимным элементом и выпущенным подшипником. Способ исправления определяется характером неисправности. Изношенные диски и пружины меняются, при нарушении зазоров в муфте производится соответствующая регулировка сцепления мотоблока.

Сцепление не выключается полностью . В этом случае также необходимо начать с проверки натяжения троса, идущего от ручки управления к сцеплению.

Деформация также может привести к неполному фрикциону дисков сцепления, задиранию их на пазы, несоответствию требуемых параметров характеристик масла, залитого в картер сцепления. Последнее относится к муфтам, работающим в масляной ванне. Необходимо заменить деформированные диски, устранить причины их появления на пазах, заменить масло.

Повышенный шум в коробке передач (КПП) . Шум в коробке передач может возникать из-за нехватки масла в нем или несоответствия его качественных необходимых параметров — по марке и чистоте. Необходимо долить масло в редуктор мотоблока или заменить его.

Узлы трансмиссии могут шуметь из-за банальной незатянутости деталей крепления. Их нужно просмотреть и подтянуть.

Чаще всего шум возникает из-за износа шестерен и подшипников. В этом случае они являются предвестниками более серьезных поломок.Избежать их поможет своевременный ремонт КПП мотоблока, заключающийся в замене изношенных деталей.

Не включать, самопроизвольное отключение или переключение скорости . Эти неисправности могут возникнуть по ряду причин:

• Из-за износа деталей, участвующих в переключении скоростей. Как правило, износ (качение) концов включенных шестерен приводит к неполному включению и самовоспроизведению скоростей. В этом случае разборка трансмиссии мотоблока и правка зубчатых колес притиркой или, если износ слишком большой, их замена.
• Из-за истирания шлицев валов, а также смещения валов в осевом направлении из-за износа подшипников и стопорных колец. Для регулировки осевого положения валов можно установить дополнительные стопорные кольца. Необходимо заменить чрезмерно изношенные подшипники и кольца.
• Из-за неправильной регулировки сцепления, что может привести к затруднению переключения передач. Муфта не выжата (выключена) до конца. К тому же может привести неопытность оператора, покидающего рычаг сцепления.Вам нужно отрегулировать сцепление и научиться правильно переключать передачи.

Коробка передач — довольно сложный узел. Если работа и мотоблок — это полный секрет для пользователя, не стоит начинать его ремонтировать самостоятельно. Лучше доверить эту работу тем, у кого обслуживание и ремонт автомобилей — профессиональное дело.

Узлы трансмиссии нагреваются . Среди основных причин этой неисправности — износ подшипников, недостаточный уровень трансмиссионного масла в картере, несоответствие его состояния требуемым параметрам.Меры по устранению: Заменить подшипники, долить или заменить масло.

Утечка масла из коробки передач (КПП) . Аналогичное происходит с изношенными или неправильно установленными уплотнениями узлов подшипников, не затянутыми крышками или поврежденными прокладками под ними, блокировкой воздушного клапана (сапуна) крышки масляного бухты, заливки масла в картер сверх нормы. Устранить сток соответственно заменой и правильной установкой перчаток, заменой прокладок и затяжкой болтов крепления крышек, очистить сапуны, доведя уровень масла до нормы.

Нестабильность мотоблока при движении (рак) . Такой характер движения мотоблока приводит к разному давлению в правом и левом колесе, неравномерному износу протектора шины, неправильной регулировке прицепов, в частности, плуга. В этом случае нагрузку на мотоблок нужно свести к выравниванию давления в колесах и регулировке прицепов. Также необходимо использовать шины одинаковой степени износа.

Повышенная вибрация мотоблока .Повышенная вибрация обычно бывает при неправильной регулировке или ослаблении навесного оборудования (фрезы, роторная косилка и т. Д.). При возникновении вибраций необходимо немедленно остановить мотоблок и привести в порядок прицепы — закрепить фрезы или режущие сегменты роторной косилки, заменить их, если они изношены или сломаны.

В статье перечислены только самые частые неисправности. Практика эксплуатации мотоблоков изобилует гораздо более широким списком неисправностей — как нетипичных, диагностировать которые порой бывает очень сложно, так и тех, чей характер и место не вызывают сомнений.

Если самостоятельно устранить неисправности мотоблока не удается, остается только обратиться в сервисный центр для обслуживания и ремонта мотоблоков.

При использовании содержания этого сайта вам необходимо разместить активные ссылки на этот сайт, видимые для пользователей и поисковых роботов.

Можно ли отремонтировать мотокультиватор своими руками в домашних условиях? Многие владельцы таких мотоциклов сталкиваются с тем, что двигатель внезапно глохнет, системы работают нормально, возникают сбои.

Что делать, доверить корпус мастеру или разобрать устройство самостоятельно?

Гарантия на агрегат или ремонт самостоятельно?

В первую очередь при поломке нужно проверить гарантию.

Если на товар оставлен гарантийный талон, обязательно свяжитесь с продавцом и сообщите о поломке.

Если он подходит по условиям гарантии, вы бесплатно произведете ремонтные системы.

Случаев, не подлежащих гарантийному обслуживанию:

1. Аппарат вышел из строя после постороннего вмешательства: разборка или повреждение посторонними предметами.
2. Поломка сборки из-за неправильной эксплуатации.
3. Выломалась рама или мотор культиватора, гарантийной наклейки нет.

Если вы правильно использовали свой мотокультиватор, и он вдруг вышел из строя, то проверьте гарантийный срок.

В случае, если агрегат не новый, а гарантийный срок давно истек, ремонт мотокультиваторов может производиться как самостоятельно, но только при незначительной поломке. Замена движка и других базовых функциональных узлов пользователю без специальных навыков — дело очень сложное.В этом случае придется искать сервисный центр, специализирующийся на садовой технике.

Самые мелкие поломки решаются заменой некоторых деталей, чисткой внутренних систем и заменой жидкостей, но профессиональный ремонт культиваторов лучше оставить мастерам.

Варианты решения проблемы

1. Двигатель не запускается. Причин этому может быть несколько: отказ системы подачи топлива, топливной жидкости или фильтра. Еще одним вариантом может стать проблема заряда искр на свечах.Решение: нужно поменять топливо, очистить бак, фильтр, проверить зажигание и заменить свечи, если одна из них вышла из строя.
2. Плохая работа агрегата, не работает мотор культиватора, иногда глохнет. Возникла проблема с зажиганием, нужно проверить свечи.
3. Двигатель Мотор Культиватор работает со стуком. Практически повреждена одна внутренняя деталь двигателя: поршень, цилиндр или подшипник на коленчатом валу, возможно, вылетело кольцо с поршня. Ремонт двигателя осуществляется заменой поврежденных деталей.
4. Мотор для культиватора издает гул близкий к стуку — перегрев двигателя или выбитое топливо. Меньше работы на максимальной мощности, используйте лучшую марку топлива.
5. Лапы культиватора (фрезы, рабочие органы). Первый вариант — между ними что-то застряло и мешает движению. Если ничего не заклинило, нужно проверить эти элементы: крепление, приводной ремень, шкив и положение промежуточной шестерни. Если с ремнем все в порядке, крепежные пальцы на месте, а шкив выглядит расстроенным, то агрегат придется отнести в сервис, так как его нужно осмотреть полностью, и при необходимости заменять шкив не будет. работать независимо.

Требование моментов

Возможные неисправности агрегата можно объяснить тем, что некоторые его детали просто помутнели. Из-за загрязнения чаще всего страдает двигатель. Поскольку агрегаты работают в полевых условиях При наличии огромного количества пыли, песка и земли моторы мотокультиватора быстро загрязняются.

Стоит регулярно проводить следующие процедуры:

• проверка свечей и их состояния;
• проверка, очистка и замена фильтров;
• замена топлива и масла после длительного простоя агрегата;
• очистка глушителя;
• чистка карбюратора.

Конечно, это не ремонт культиваторов, но во многих случаях помогает.

Чтобы не пришлось ремонтировать культиватор своими руками, нужно правильно обращаться с техникой.

В отличие от мотоблока, культиватор более подвержен различным повреждениям, если его не использовать.

Вот несколько небольших правил работы с такой техникой:

1. Не забывайте менять масло. Даже если он очень качественный, со временем его свойства исчезнут, и не важно, что это много.
2. Не стоит долго работать на максимальной мощности, это очень вредно для двигателя. У моторики нет хорошей системы охлаждения, поэтому перегрев очень разрушительно влияет на нее.
3. Лапы культиватора нужно время от времени чистить, смазывать и снимать. Если что-то застрянет в рабочих элементах, может произойти серьезная поломка.
4. Подготовка культиватора к работе проводится обязательно после его длительного застоя без работы.Необходимо по инструкции пользователя проверить все узлы и залить новую жидкость.

Заключение по теме

Простой ремонт мотокультиваторов и мотоблоков может быть проведен сам. В основном нужны несложные манипуляции с заменой деталей и жидкостей, чисткой внутренних деталей и тому подобное. Но если самостоятельно решить проблему не удается, единственным выходом будет путь в сервисный центр.

При устранении неполадок необходимо смотреть инструкцию к агрегату, а если нет раздела на русском языке, то воспользуйтесь предоставленными рекомендациями.

Мотоблок «Нева МБ-23»: описание, отзывы покупателей

Если вы любитель активного отдыха на дому, то имейте в арсенале спецтехнику для обработки почвы. Для тех потребителей, которые только планируют покупать свой сайт за городом, информация, представленная ниже, должна быть полезна. Из него вы узнаете, что одним из самых распространенных агрегатов для обработки почвы является мотоблок. Однако, посещая магазин, покупатели сталкиваются с трудным выбором — какой модели технологии отдать предпочтение.

Во-первых, важно учитывать репутацию производителя. Во-вторых, рекомендуется учитывать мощь техники. В-третьих, следует продумать, какие работы вы собираетесь делать на мотоблоке. Следует признать, что описанная методика довольно дорогая, поэтому приобретать модель профессионального уровня не рекомендуется, если вы планируете использовать устройство только время от времени и выполнять узкий круг задач.

Среди прочего на рынке современного оборудования представлен мотоблок «Нева МБ-23».Он предлагается производителем в нескольких комплектациях, о которых пойдет речь ниже. Они почти ничем не отличаются, но все же необходимо учитывать их характеристики. Прежде чем сделать выбор, необходимо оценить набор функций, которыми обладает техник. Не переплачивайте за модель, которая не реализует все свои возможности в условиях вашего дачного участка.

Многие потребители перед покупкой читают отзывы, по одному из них довольно часто можно понять, какую модель лучше предпочесть.Специалисты советуют следовать опыту большинства. Ведь иначе есть риск приобрести модель профессионального класса, которая не реализует все свои возможности. Потребитель переплатил, и фактически мог сэкономить на приобретении модели среднего класса, которая дешевле.

Описание мотоблока марки МБ-23Н-9.0

Этот мотоблок «Нева МБ-23» стоит от 44 200 руб. Это техника, которую можно использовать на приусадебных участках. Техника отлично выполнит поставленные перед ней задачи при подготовке почвы для посадки культурных растений.Устройство работает за счет двигателя Honda, объем которого составляет 9 литров. из. Это говорит о том, что мотоблок сможет справиться даже с обработкой целины.

Производитель предоставил потребителю возможность использования навесного оборудования, а именно:

• картофелекопалку;
• плуг;
• грунтозацепы;
• окучник.

Оператор сможет использовать коробку передач, которая позволяет устройству двигаться с четырьмя скоростями вперед и двумя — назад.На высоких передачах удобно проводить транспортировку, а на нижних — тогда их можно обработать грунтом. Мотоблок «Нева МБ-23» имеет довольно крупные колеса с агрессивным рисунком протектора. Все это улучшает проходимость и гарантирует хорошее сцепление с дорогой. При необходимости одно из колес можно разблокировать, что облегчает повороты.

Отзыв об основных характеристиках модели

Потребители выбирают описанную выше модель оборудования по разным причинам, среди них:

• высокая проходимость;
• простое управление;
• быстрое наполнение цистерны;
• наличие надежной электростанции.

Что касается проходимости, то гарантированно колеса проходят по любой поверхности, в том числе по пересеченной местности. Покупатели особенно отмечают удобное управление. Это гарантируется ручкой, которая позволяет регулировать.

Оператор сможет заполнить бак очень просто. Для этого производитель снабдил его широкой горловиной, через которую довольно легко заправлять топливо. Мотоблок «Нева МБ-23» имеет надежный силовой агрегат. Двигатель довольно легко справляется с обработкой почвы любого характера.Среди дополнительных плюсов потребители выделяют наличие заднего хода, он обеспечивает лучшую маневренность. Нельзя не упомянуть и о зубчато-цепном редукторе, заключенном в алюминиевый кожух.

Используется движок, что нравится очень многим жителям огромных территорий. Глубина вспашки составляет 20 см, этот показатель можно назвать довольно внушительным. Приспособления, которые можно использовать дополнительно, представлены в широком ассортименте.

Отзывы о характеристиках

Мотоблок «Нева МБ-23», на который можно ориентироваться при выборе, весит 102 кг.Мощность, по мнению потребителей, довольно высокая и достигает 6,7 кВт. В конструкции есть топливный бак, его емкость позволяет долгое время работать без дозаправки, так как его объем эквивалентен 3,6 литрам.

Покупатели особо отмечают довольно высокую скорость вращения фрезы, она достигает 160 оборотов в минуту. Диаметр фрез 36 см. Производитель поставил оборудование с бензиновым двигателем. Покупая мотоблок «Нева МБ-23», вам обязательно стоит про него прочитать.Из них можно узнать, что в устройстве нет электрического запуска. Однако важно обратить внимание на другие особенности, среди них необходимо выделить ширину вспашки, она составляет 86 см.

Описание марки мотоблока МБ-23С-9.0

Еще одна модель мотоблока, которая упоминалась в подзаголовке выше, представлена ​​производителем. Стоимость у него чуть выше — от 52700 руб. Это оборудование по характеристикам похоже на предыдущее.Можно использовать устройство на приусадебном участке или приусадебном участке.

Техника отличается высокой производительностью и легко справляется с культивацией и обработкой почвы. Этот мотоблок «Нева-МБ ​​23 С 9 0 pro» дополнен четырехтактным двигателем от производителя Robin-Subaru, мощность которого достигает 9 литров. из. Шестиступенчатая коробка передач обеспечивает комфортную транспортировку грузов и обработку почвы. Мотоблок многофункциональный, эта особенность обеспечивается возможностью установки различного такелажа, а именно грунтозацепов, окучников, плугов, картофелекопателей и тележек.

Отзывы об основных особенностях и технических характеристиках модели

Рассматривая вышеописанную модель, вы поймете, что ее характеристики и технические характеристики аналогичны MB-23H-9.0. МБ-23 С-9 0, по мнению потребителей, также обладает хорошей проходимостью, обеспечивает удобство управления и легкое наполнение топливного бака.

Устройство работает за счет надежной силовой установки на 9 литров. из. В такой конструкции присутствует реверс, оборудование поставляется с зажатым мотором, а для лучшей маневренности оператор сможет разблокировать одно из колес.Основное отличие, по мнению покупателей, заключается в двигателях. Первая модель как производитель — Honda, а вторая модель — Robin-Subaru.

Описание марки мотоблока МБ-23Б-8.0

Если вам понравились мотоблоки Нева МБ-23, отзывы владельцев о них перед покупкой данного товара обязательно нужно прочитать. Например, если речь идет о модели МБ-23Б-8.0, то за нее придется заплатить 41200 рублей. Этот мотоблок представляет собой оборудование, работающее за счет четырехтактного дизельного двигателя марки Briggs & Stratton.Его мощность 8 литров. из.

Устройство может использоваться для обработки земельных участков и вспашки территории, в том числе целинной. Машину можно использовать с навесным оборудованием следующего типа: плуг

• ;
• грунтозацепы;
• тележки;
• склон холма;
• скребок.

В конструкции большие колеса с агрессивным рисунком протектора. Это улучшает сцепление с дорогой и улучшает проходимость оборудования. Одно из колес, как и в каждой из вышеперечисленных моделей, при необходимости можно разблокировать, что облегчает повороты.

Отзывы об основных характеристиках и технических характеристиках

Вышеуказанный мотоблок, по мнению потребителей, имеет те же положительные качества, что и упомянутая в статье техника. Среди других достоинств:

• хорошая проходимость;
• Комфортное управление;
• наличие надежной электростанции;
• легкое наполнение бака.

Для маневренности агрегат может использовать функцию реверса. Глубина вспашки, по мнению потребителей, довольно внушительная и составляет 20 см.Дополнительно возможно использование насадок, повышающих эффективность устройства. Разница между этой версией агрегата заключается в модели двигателя — I / C. Практически все остальные характеристики остаются прежними, включая диаметр фрез, скорость их вращения и тип используемого редуктора.

Еще одно отличие от пользователей — емкость топливного бака, в данной версии устройства он несколько меньше и составляет 3,2 литра. Мощность мотоблока тоже разная, она равна 5.96 кВт. В данной версии мотоблока отсутствует электростартер. Ширина вспашки остается прежней. Отдельно стоит упомянуть передачу мощности на активные насадки. В этом случае используется вал отбора мощности. Что касается вышеперечисленных моделей, то в них используется шкив, а передача — ременная.

Описание мотоблока марки МБ-23Б-10.0

Данный мотоблок «Нева МБ-23 10» представляет собой оборудование, оплата которого составит от 48 700 руб. Это устройство используется для выполнения различных сельскохозяйственных работ.Агрегат отлично справляется с вспашкой целинной тяжелой почвы. Работает за счет четырехтактного двигателя, мощность которого составляет 10 л. из.

В этой конструкции тоже есть большие колеса с протектором, которые увеличивают способность сцепления с почвой и улучшают проходимость. Одно из колес также можно разблокировать. Мотоблок отличается многофункциональностью, его можно использовать совместно с экскаватором, окучником, тележкой, плугом и грунтозацепом.

Отзывы об особенностях и технических характеристиках

Приведенный выше мотоблок «Нева МБ-23 Б-10 0» имеет практически те же положительные особенности, что и описанные выше модели, среди них необходимо выделить:

• отличная проходимость. дачная способность;
• легкое наполнение бака;
• Комфортное управление;
• наличие надежной электростанции.

Потребителям нравится эта модель за высокую мощность, а также внушительную ширину вспашки. В качестве передачи мощности на активное навесное оборудование используется вал отбора мощности. Этот мотоблок «Нева МБ-23 10», про который должен помочь сделать правильный выбор, имеет довольно внушительный объем двигателя, который составляет 305 см ³ . Этот фактор, по мнению потребителей, нередко является решающим при выборе оборудования для обработки почвы.

Отзывы потребителей об особенностях эксплуатации

Для того, чтобы мотоблок «Нева МБ-23» («Субару» — «марка б / у двигатель») прослужил как можно дольше, по мнению потребителей, он должен эксплуатироваться по инструкции.Ознакомившись с ним, вы сможете понять, что на рабочем месте ни в коем случае не должно быть людей и животных. Из него нужно исключить все предметы, которые могут попасть в рабочие части оборудования. Сюда необходимо носить камни, так как они могут повредить агрегаты мотоблока.

Перед началом работы капитан должен быть в прочной обуви и специальной одежде. Перед запуском двигателя необходимо убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.При использовании мотоблока Нева МБ-23 Б 10, о котором вы могли прочитать выше, заправку его топливного бака необходимо производить извне. После этого топливный бак должен быть надежно закрыт крышкой.

Регулировки при работающем двигателе запрещены. В виде исключения они рекомендованы производителем. Перед началом работы убедитесь, что резьбовые соединения надежно затянуты. Оборудование и его двигатель снабжены предупреждающими знаками. С ними нужно ознакомиться, потому что они способны обеспечить безопасность работы.

Запрещается запускать двигатель и в помещении. Выхлопные газы опасны для жизни. Ноги ступней и руки не должны находиться рядом с вращающимися частями устройства и сменными инструментами. При работе с резаками надевайте защитные очки. Мотоблок «Нева МБ-23 Б 10» способен обрабатывать даже твердый грунт. В этом случае может потребоваться несколько вызовов, при этом важно каждый раз увеличивать глубину обработки. В такой почве могут содержаться камни. Если они достаточно большие, мотоблок их выкапывает, фрезы должны вращаться как можно медленнее.В случае столкновения с посторонним предметом необходимо остановить двигатель, проверить оборудование на предмет повреждений и устранить их перед повторным запуском.

Вывод

Мотоблок «Нева МБ-23 С-9 0» необходимо периодически чистить рабочие детали. Перед выполнением этих манипуляций мастеру следует надеть варежки и использовать ограничитель. Иногда используется другой подходящий предмет. Важно помнить, что погрузчик не должен работать с чрезмерной вибрацией. Если это произошло, необходимо остановить двигатель и попытаться выяснить причину.

Нева мотоблок дизель

Культиватор се бо споприел с пределаво лахких тал на домашнем обмочении, за болью заплетене налоге па соо изделаны тежки блоки за профессиональное различие. Domači trg je zdaj prenasičen zmogljivimi enotami različnih proizvajalcev. Мед Potrošniki je najbolj priljubljen dizelski traktor Neva, kot tudi številni other models, o katerih bomo zdaj razmišljali.

Pregled priljubljeni težkih dizelskih traktorjev na zadku

V Rusiji trg strojev večinoma zasedajo китайские моторные блоки.Vendar te enote niso nujno vse od tam pripeljane. Mnoge znamke dizelskih motorjev imajo domačo montažo. Само, да так на волжо с оригинальными китайскими надоместными гастроном. Велико е повпрашиванье по опреми с японскими в американскими моторами. Оглеймо si priljubljene dizelske motorje različnih proizvajalcev.

Нева МБ 23-СД 23, 27

Та руски дизельский мотоблок с двигателем Robin Subaru DY27-2D ali DY23-2D. Enota ima štiri prestave naprej in dve vzvratni prestavi.Največja Hitrost dosže 12,5 км / ч. Pri delu z rezalniki je delovna širina od 86 do 170 cm, globina obdelovanja pa 20 cm. Teža hodnega traktorja je največ 125 кг.

Нева МБ 23 я заснова за стально дело во всех временских людей. Мотор се бо врочини в худем мразу брез тежав загнал. Oprema se bo spoprijela z delovno intenzivnimi kmetijskimi food, ladjarstvom, odstranjevanjem snega. Заснова значимости je присотность низке обделовальне хитрости, ки не пресега 2 км / ч.

V дизельский мотор DY23 / 27, расположенный в непосредственной близости от CC, kar je določeno s klasifikacijo API.Prva zamenjava seizvede po 25 delovnih urah. Познейше меняве оля себе изведей по 100 деловых урах. 2,2 л преноснега оля ТЭП-15 и ТМ-5 сами влияют в менялник.

Помембно! Дизель МБ 23 лахко дела з всех додатки, ки жих производитц производящая за моторне парень знамке Нева.

Дизель «ЗУБР» 8 л. с.

Зубр мотоблоки, чтобы купить много продаж в Руси от Конца 90. Лет. Sprva je oprema prišla z bencinskim motorjem. Potrošnik ga je takoj cenil.Zdaj je tu Zubr z 8-conjskim dizelskim motorjem. Enoto lahko zaradi svoje funkcionalnosti imenujemo univerzalni kmetijski stroj. Полег всех постопков обделаве таль е Зубр способен дела с косильниками в другими софистицираними наставками.

Na hodnem traktorju je vgrajen napredni menjalnik z dodatno gredjo za odvzem moči. Велика колеса в блокаде дифференциала, так что возьмем принесли высокую способность в маневрско способность тека. Masa enote brez nastavkov je 155 кг. Ширина резкария — 80 см, глобина — до 18 см. Резервуар за гораво е заснован за 8 литров дизельскега горы.

Zagon štiritaktnega motorja z vodnim hlajenjem poteka iz električnega zaganjalnika. Вграени генератор устваря напетост 12 вольт. Nanjo so priključeni žarometi.

Pozor! Првотный мотор R185AN лахко препознамо по ковински налепки. На других мотоциклов je nalepljena nalepka.

Видео приказ Зубр в деле:

Патриот Детройт

Дизельский мотоблок Патриот в своём разрыве наиболее популярной модели.Naprava lahko deluje s katero koli vrsto pritrditve, zaradi česar je stroj univerzalni v uporabi. Строчки мотоблока Патриот на домашнем тргу так приблизительно в разпону от 72 тисоч рублёв. Детройт ни единой дизель в палети моделей. Boston 9DE има подобной ласти ..

Походный трактор Detroit je opremljen с štiritaktnim dizelskim motorjem z 9 ‘konji`. Masa enote brez nastavkov je 150 кг. Kljub temu, da gre za dizelski motor, je hlajenje zračno. Вариант исполнения с меняльником с меняльником в дисково склопко Патриот.Ročni menjalnik ima 2 prestavi naprej in 1 vzvratno prestavo. Pri obdelavi z rezkarji tal dosžemo največjo globino obdelovanja — 30 см.

Domači dizelski pozdrav

Мотоблок дизельный Salute znamke odlikuje izvirna zasnova. Произведя деловое письмо ни копирайт из увоженных аналогов, ампак е ustvaril tehniko za njen razvoj. Все дизельски модели Salute so se izkazali za uspešne in lahko konkurirajo na tehnološkem trgu. Знаменитость дизельске naprave je premik težišča navzdol.

Proizvajalec potrošniku ponudi, da izbere hodilni traktor z motorjem, ki mu je všeč. Možnosti Salute je domači ali ameriški motor. Обстоятельные модели с китайским дизлом Lifan, любители изделий с благо знанием па понуждайо Honda али Subaru. Vsi motorji so štiritaktni.

Од всех дизельских двигателей Salut je model 5DK najcenejši. Cena je nastala zaradi uporabe domačega pogona. Упорабники так любовь тему опазили повечано ворон груба, продавец не вплива на смогливость ходнега трактора.Модель 5BS-1 может быть потрошена стальным веком, а за высокой каковость оперативных ластностей не более чем на предварительном покрытии.

Целина MB-400D

Моторный блок Целин техта веч кот 120 кг брез додатне опреме. Zahvaljujoč takšni masi in posbej razvitim vzorcem tekalne plasti enota stableno drži na težkem terenu, pozimi pa šibko drsi tudi po zasneženi cesti. Модель Tselin MB-400D используется с золотым двигателем Vympel 170 OHV с 4-мя коньскими двигателями. Enostaven zagon pomaga s samodejnim dekompresorjem.

На еноти Целин я намека карданска гред, ки омогоча дело с приключки. В комплекте не gre, ampak ga lastnik opreme kupi ločeno po porebi. MB-400D Целина има великий навор, има наставливе деловое в двостопеньско верижно преставо. З рочним меняльником сэ преклопи 2 хитрости напрей в 2 взвратно. Širina rezalnikov je od 70 do 90 cm, globina rahljanja tal je 30 cm, hodni traktor pa lahko na prikolico prevaža tovor, težak do 550 кг. Če imate takšno tehniko na kmetiji, ne morete razmišliati o nakupu mini traktorja.Enota Tselina se bo spoprijela z all vrstami vrtnih del, postala pa bo tudi zanesljiv pomočnik na domači kmetiji.

Прегледали смайхно število dizlov. Njihovo priljubljenost upravičujejo kakovost, zanesljivost in cenovno ugodni stroški. По желанию на тргу найти še druge dražje в močnejše modele ..

Delite na družbenih omrežjih:

Обзор лучших моделей и отзывы об использовании

Желая быстро и качественно выполнить работу на даче или приусадебном участке, хозяева осваивают различную технику.Универсальное оборудование используется для обработки различных земельных участков. Мотоблоки — это машины, которые могут значительно ускорить и облегчить работу на даче.

При выборе представленной техники каждый собственник стремится приобрести прочный, качественный агрегат. Очень много отзывов пользователей, экспертов, которые утверждают, что зарубежные устройства полностью выполняют свои функции. Срок их службы долгий. Лучшим среди импортных устройств признан мотоблок японский. Какие модели техники востребованы в нашей стране, следует знать перед покупкой.

общие характеристики

Выбирая лучшие японские мотоблоки, необходимо понимать принцип работы таких устройств. Это универсальные юниты, которые могут перемещаться по сайту силами пользователя. У такой техники есть двигатель. Управляет соответствующей насадкой устройства.

Мотоблок выполняет больше функций, чем культиватор. Он способен пахать землю, расчищать снег, перевозить грузы, косить траву и т. Д. С помощью представленного устройства можно убирать картофель, а также орошать грядки.

Для выполнения своих основных функций имеет щетку, снегоочиститель, роторную косилку и другие дополнительные элементы. Чтобы правильно выбрать модель мотоблока, нужно определиться, для чего нужна техника. Важен объем работ, а также время непрерывной работы агрегата.

Тип двигателя

Мотоблоки японского производства имеют разные типы двигателей. Даже на оборудование отечественных или зарубежных компаний часто устанавливаются двигатели этой страны-производителя.

Есть бензиновые, дизельные двигатели, а также аппараты с валом отбора мощности. В зависимости от объема работ выбирайте ту или иную разновидность. Бензиновые двигатели обеспечивают хорошую мощность агрегата. Это самые популярные устройства. Такие двигатели относительно тихие, отличаются небольшим весом.

Дизельные двигатели шумнее и мощнее. Топливо для них несколько дешевле. Однако стоимость самого агрегата в этом случае будет выше, чем у аналогов.

Мотоблоки с ВОМ отличаются широкими возможностями.Практически все устройства этой категории оснащены 4-х тактными двигателями. Такое оборудование часто используется для различных коммунальных нужд (вывоз мусора, поливы и т. Д.).

Типы мотоблоков

Чтобы сделать правильный выбор оборудования для своего участка, необходимо рассмотреть типы японских мотоблоков. Есть три основные группы. В первую категорию входят легкие модели (от 20 до 40 кг). Мощность двигателя в такой комплектации составляет от 3 до 4,5 литров. из. Такие агрегаты рассчитаны на небольшие земельные участки до 60 га.Их используют для мягких почв.

Средние мотоциклы японского производства весят до 60 кг. Двигатель имеет мощность около 9 л. из. Их используют для вспашки и окучивания земель. Поэтому в комплектации такие агрегаты могут иметь плуг. Подобную технику рекомендуется использовать на площадях не более 1 га.

Тяжелые мотоблоки весят более 60 кг. Их используют на площадях до 4 га. Такие устройства имеют коробку передач. При помощи навесного оборудования с их помощью проводится вспашка земель.Буксировка груза разрешена в пределах до 300 кг.

Популярные варианты мотоциклов

Выбирая японский мотоцикл, необходимо учитывать статистику наиболее популярных параметров представленной техники. Среди тех, кто использует такие агрегаты, 88% участников опроса выбирают технику с бензиновым двигателем.

Почти половина опрошенных отметили, что оптимальной считается ширина мотоблока от 75 см до 1 м. Только 34% пользователей обязаны обеспечивать глубину обработки до 30 см.

Также в ходе опроса выяснилось, что чаще всего приобретают оборудование весом от 51 до 75 кг. Для многих пользователей важно, чтобы у мотоблока была возможность регулировки ручки относительно роста, наличие больших колес для перевозки грузов. Также востребованной функцией является наличие реверса. Это позволяет использовать оборудование даже в суровых условиях.

Отзывы японских производителей

Среди компаний, производящих в Японии мотоблоки с бензиновым двигателем, наиболее популярными сегодня являются «Субару» и «Хонда».Это самые авторитетные компании мира, популярность которых не падает уже много лет.

Компания Honda известна своей прочностью и надежностью своего оборудования. Применяется как в хозяйственных, так и в промышленных целях. Компания «Субару» представляет на рынке сельхозтехники качественные двигатели. Они оснащены оборудованием известных мировых брендов. Бывает, что при покупке китайских мотоблоков вышел из строя сам агрегат, но японский двигатель в нем полностью исправен.

Среди оборудования с дизельным двигателем особо выделяется японский мотоцикл «Янмар». Такие устройства обладают высокими техническими характеристиками, большим набором функций. Это самые популярные японские бренды.

Лучшие легкие мотоблоки

В категории легких устройств выделяется мотоблок с японским двигателем, но произведенный в других странах. Например, в эту категорию попадает французская компания «Cayman», которая производит свою продукцию совместно с японскими технологами.

Хорошей легкой моделью компании «Кайман» является мотоблок Vario 60S TWK +. У него мощный четырехтактный двигатель Subaru на 6 литров. из. Он рассчитан на обработку площади до 2,5 тыс. М².

Также хорошо зарекомендовали себя в данной категории мотокультиваторы «Салют». Следует отдавать предпочтение моделям с двигателями Honda GC-160. Идеально подходит для выполнения небольших объемов работ. Для больших площадей необходимо приобретать устройства с моторами профессиональной серии.

Лучшие средние агрегаты

Выбирая средний японский мотоцикл, стоит обратить внимание на оснащение фирмы «Салют». В этой категории самым ярким представителем является модель с двигателем Honda GX-200. Это профессиональная серия с моторами объемом 6,5 л. из. Такие же мотоблоки комплектуются двигателями Subaru аналогичной мощности. Это тоже достаточно хороший вариант.

Также в эту категорию входят агрегаты отечественного производства «Нева МБ-2С-7.5 Pro ». Они оснащены двигателями Subaru, что обеспечивает надежность и долговечность техники. Достаточная мощность двигателя 7,5 л. С. Позволяет обрабатывать секции шириной до 127 см.

Однако стоимость такого оборудования вполне достаточно. поэтому в нашей стране более популярны тяжелые мотоблоки отечественного производства

Тяжелые мотоблоки

Учитывая тяжелые японские шестерни, следует выделить такую ​​модель, как «Cayman 330». мотор «Субару EX27» объемом 9 л.из. Это устройство имеет 5 переключателей скоростей. Устройство отличается высокой маневренностью и прочностью.

Также в данной категории находится дизельмотоблок «Янмар». Он оснащен двигателем объемом 12 литров. из. Имеет водяное охлаждение. Дополнительные насадки позволяют выполнять с этим оборудованием множество функций. Стоимость приобретения представленного оборудования довольно высока. Но надежность оборудования очень быстро окупается.

Дополнительные функции

При выборе японских дизельных мотоблоков, оборудования на бензиновом двигателе или с валом отбора мощности следует обратить внимание на дополнительные функции.Они могут значительно облегчить работу фермера.

Если оборудование имеет электростартер, это упростит запуск двигателя. Особенно эта деталь нужна на тяжелых мотоблоках. В облегченных моделях эта функция практически не используется.

Блокировка дифференциала блокирует левое или правое колесо при повороте. Управление значительно облегчено. В профессиональной, тяжелой технике эта функция просто необходима.

Регулировка рулевого колеса тоже считается востребованной функцией.Он позволяет регулировать ручку под рост пользователя. Если в оборудовании есть кнопка аварийной остановки, в опасной ситуации можно будет отключить работу мотоблока.

Expert Advice

Выбирая японский мотоцикл, следует обращаться к лицензированным дилерам, проверенным продавцам. Это позволит избежать неприятностей, приобретите подделку. Такое оборудование должно включать в себя всю соответствующую документацию в комплекте. Инструкция, гарантийные обязательства обязательно присутствуют в каждой модели техники.

Мотоблок — это оборудование, требующее правильного применения. Необязательно приобретать дешевые легкие модели для обработки твердой, запущенной земли. Так что элементы оборудования быстро придут в негодность. Для работы на небольшом участке земли не требуется специального оборудования. Это будет довольно дорого. Поэтому для небольшого загородного участка лучше покупать легкий мотоблок с бензиновым двигателем.

Рассмотрев, что такое мотоблок японский, а также его разновидности, каждый хост сможет подобрать оптимальный вариант для своего сайта.Такая техника облегчит процесс обработки земли и позволит вести разную хозяйственную деятельность. От правильного подбора силового агрегата зависит его долговечность и надежность при эксплуатации.

p>

Тяжелые мотоблоки

Мотоблок — это сельхозтехника, которая может существенно облегчить труд дачника, механизируя большое количество физически сложных процессов. А это тяжелый мотоблок, который позволяет пахать и обрабатывать любые почвы, к тому же на него можно навешивать практически любое навесное оборудование — окучники, плуги, фрезы и так далее.

Выбор тяжелого мотоблока

К тяжелому относятся мотоблоки массой до 300 кг и мощностью 6-12 л.с. Такое оборудование относится к профессиональному оборудованию. По сути, это мини-трактор, с помощью которого появляется возможность обрабатывать целину. Также его часто используют для создания газонов, уборки снега и даже перевозки грузов.

Приобретать большегрузный большегрузный грузовик желательно, если у вас есть участок 1-3 га. Этим оборудованием обычно пользуются фермеры и коммунальщики.Большой плюс тяжелых мотоблоков — в большом разнообразии навесного оборудования.

Решая, какой тип двигателя выбрать — дизельный или бензиновый, нужно разбираться в их отличиях и особенностях. Итак, тяжелый дизельный мотоблок является наиболее долговечным, его ресурс составляет 3000 часов. При этом отличается более экономичным расходом топлива и меньшим износом деталей в процессе эксплуатации.

Есть недостатки дизеля: массивность и большие размеры, а также высокая стоимость, что также приводит к удорожанию мотоблока.

Что касается бензиновых двигателей, то при равной мощности с дизельным он может иметь более скромные габариты. Стоимость такого двигателя ниже, а недостатком является меньший запас моточасов и меньшая производительность. Но с бензиновым двигателем работать проще, для этого не требуется особых навыков.

Помимо выбора двигателя нужно обратить внимание на удобство использования мотоблока. Оптимально, чтобы в нем были такие элементы, как регулировка рулевого управления, кожухи над фрезами, подвеска тяги управления, рычаг разблокировки дифференциала, аварийная остановка двигателя.

Тяжелые мотоблоки российского производства

Лучшим тяжелым мотоблоком российского производства является мотоблок «Агро». Мощный мотоблок отличается от импортных аналогов невысокой стоимостью эксплуатации и универсальностью. Специальная муфта позволяет использовать навесное оборудование других производителей.

Популярны также мотоблоки

российских производителей, выпускаемые под брендами «НЕВА» и «Салют».