Настройка реле давления: Настраиваем реле давления с двумя пружинами.Пошаговая инструкция для абсолютных чайников
Как отрегулировать насосную станцию – sdmclimate.ru
Эксплуатация насосной станции предполагает ее автоматическое включение и отключение, в зависимости от возникновения потребности в воде. <<Дирижирует>> процессом специальное реле давления. Именно оно, в первую очередь, отвечает за нормальное функционирование всей системы.
Для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу станции, реле должно быть правильно отрегулировано. Речь сейчас идет не о заводских настройках, которые уже установлены с фиксацией верхней и нижней границы срабатывания прибора. Как правило, они равны, соответственно, 3,0-3,5 и 1,5-1,8 бар. Однако после покупки насоса эти настройки почти всегда следует скорректировать с учетом особенностей конкретного водопровода, в частности, мощности насоса. Помимо этого, такая корректировка может понадобиться после замены отдельных деталей (узлов) или устранения засорения. Перед покупателем, по сути, стоит задача уже при монтаже еще раз провести настройку давления насосной станции.
Как настроить насосную станцию: устройство реле давления
Данный датчик представляет собой металлическую или пластиковую коробку прямоугольной формы, которая располагается на гидроаккумуляторе, прямо над входом трубы водопровода.
Несмотря на свою, более чем вековую историю, этот прибор в конструктивном и функциональном отношении мало изменился. Он состоит из:
• Контактного блока;
• Пружин, регулирующих нижний и верхний пороги давления;
• Узла, где подключаются электрические провода;
• Входа для подсоединения манометра и предохранительного клапана;
• Мембранного отверстия;
• Кнопки переключения.
На некоторых моделях реле установлена также защита от чрезмерного нагревания электрического двигателя – при необходимости замены датчика предпочтительнее покупать именно такие.
Кроме того, некоторые реле давления дополнительно оснащены механической пусковой кнопкой, позволяющей принудительно включать-выключать датчик давления, а также клапаном разгрузки и шкалой настроек.
Как отрегулировать реле на насосной станции
Предварительно обесточив станцию и произведя слив воды из бачка, первым делом при помощи отвертки нужно снять защитную крышку. Под ней находятся 2 регулировочные пружины с гайками. Размер верхней побольше – она является регулятором нижнего уровня давления и рассчитана на пуск. Нижняя гайка служит для задания разницы давлений.
Установив требуемые значения, следует подключить гидроаккумулятор к сети. Уточнить, насколько точно проведены настройки, можно с помощью манометра. После того, как стрелка приходит в статическое положение (верхнее показание), происходит срабатывание автоматики с последующим отключением насоса.
Чтобы обеспечить точность настроек, следует провести сверку намеченных отметок с паспортными данными. Превышение максимальных значений, рекомендованных в инструкции по эксплуатации изделия, запрещается.
Чтобы настроить верхнее давление, необходимо отрегулировать нижнюю гайку и прокрутив ее по направлению часовой стрелки, если требуется увеличить верхний показатель давления, и провести обратное действие, если нужно его уменьшить.
Таким образом регулируется диапазон давлений.
Внимание! Верхнюю гайку трогать не нет необходимости, поскольку изменения нижнего давления не требуется.
После окончания манипуляций остается только вернуть на место крышку реле.
Настройка давления насосной станции : полезные советы
Знакомство с определенными техническими нюансами поможет обезопасить себя от ошибок в процессе регулировки реле на насосной станции. Вот некоторые из них:
• Перед тем, как отрегулировать насосную станцию, ознакомьтесь с содержанием техпаспорта насоса;
• Избегайте закручивания гаек до упора, что может привести к выходу реле из строя – оно просто не будет срабатывать;
• Не устанавливайте реле на предельные показатели. Это может обернуться поломкой не только датчика, но и всей насосной станции;
• В ходе эксплуатации станции не забывайте проверять наличие воздуха в гидроаккумуляторе, в противном случае насос будет включаться слишком часто. Он мгновенно включится после открытия крана (при этом стрелка манометра резко упадет вниз) и выключится, когда его закроют.
Это может стать также признаком того, что вышла из строя груша. Она представляет собой расположенную в гидроаккумуляторе специальную резиновую емкость, исполненную из плотных сортов резины. Заполняясь водой, она способствует созданию давления в системе, которое и измеряется датчиком с последующей выдачей показаний на манометр. Чтобы заменить эту важнейшую деталь на новую придется полностью демонтировать гидроаккумулятор.
Кстати: у некоторых гидроаккумуляторов рабочую ёмкость разделяет мембрана, одна часть которой заполнена воздухом, а другая – водой. Однако независимо от конструкции датчика, его показания находятся в зависимости от давления.
И, в заключение, еще два последних совета на тему «Как настроить насосную станцию»:
• следите за тем, чтобы давление воздуха было на 10 процентов ниже, чем установлено на включение – так вы продлите эксплуатационный срок прибора;
• проверку воздушного давления начинайте только после того, как вся вода из бачка гидроаккумулятора будет слита, а сам насос будет отключен от системы электроснабжения!
Настройка реле давления насосной станции
Одним из основных управляющих элементов системы насосной станции, обеспечивающим работу в автоматическом режиме, является реле давления насосной станции.
Управление гидроагрегатом осуществляется путем последовательного замыкания/размыкания контактных групп релейного элемента для подачи напряжения к силовой установке и отключения ее от сети.
Замыкание контактов происходит в случае достижения значения давления нижнего порога срабатывания. Далее насосный агрегат функционирует, постепенно повышая давление в трубопроводе до верхней границы, по достижении которой реле насосной станции срабатывает на отключение. Стандартными величинами нижнего/верхнего порога срабатывания являются 1,5…1,8/2,5…3 бар.
В большинстве укомплектованных насосных установок реле давления предварительно настраивается на требуемый диапазон давления. Но в случае сборки системы по месту из отдельных элементов обязательно требуется проведение процедуры установки верхнего/нижнего порога срабатывания.
Для этих целей релейный механизм оснащается двумя регулировочными болтами разного размера, расположенными под съемным кожухом.
Для настройки верхнего предела срабатывания используется регулировочный элемент большего размера, нижнего — соответственно меньшего. Для увеличения значения в обоих случаях требуется вращать болты по часовой стрелке, для уменьшения — против.
Технология настройки реле выглядит следующим образом:
1) На первом этапе требуется осуществить замер величины давления воздуха в пустом расширительном резервуаре. При производстве данной операции станция должна быть обесточена. Конструкцией расширительного резервуара предусмотрено наличие диафрагмы грушевидной конфигурации, выполненной из резинового материала. При закачке воды в бак диафрагма смещается, увеличивая давление воздушной подушки, находящейся с другой стороны от зоны подачи воды. В нерабочем состоянии (при пустом баке) воздух все равно находится под давлением, обеспечивающим обратное отжатие диафрагмы. Эту величину и требуется замерить, для чего следует воспользоваться манометром. Подключается измерительный инструмент к клапану, служащему для подкачки/спуска воздуха.
Стандартными рабочими значениями давления, обеспечивающими нормальную работу расширительного резервуара, являются: 1,4…1,7 бар для баков малого объема (20-25 литров) и 1,7…1,9 бар для больших баков (50-100 литров). Данные величины должны контролироваться ежемесячно, при необходимости давление следует увеличивать с помощью обычного автомобильного насоса. Это позволит не только обеспечить эффективную работу системы в целом, но и продлить эксплуатационный период резиновой диафрагмы.
2) Определение и регулировка давления включения насосной станции и отключения. После завершения процедуры контроля давления в расширительном баке следует определить значения, при которых станция автоматически включается/отключается, и произвести корректировку (при необходимости). Для этого следует подать напряжение на гидроагрегат, нажав кнопку «Пуск» на передней панели ШУ. Станция заработает, насосный агрегат начнет закачку воды в систему, давление в расширительном резервуаре будет увеличиваться.
По достижении определенного значения станция автоматически деактивируется. Следует сравнить показания манометра с требуемыми значениями давления для данной системы. В случае отличия результатов необходимо произвести корректировку, вращая регулировочный болт большего размера в требуемую сторону. Также следует поступить и для замера величины нижнего порога срабатывания. Открываем вентиль, сбрасываем давление в системе. Контролируем значение давления на манометре, при котором гидроагрегат автоматически запустится, при необходимости осуществляем корректировку посредством меньшего болта.
Одним из основных условий длительной работы расширительного бачка является обеспечение давления автоматического включения гидроагрегата как минимум на 10% выше, чем давление в пустом бачке. Можно варьировать (в разумных пределах) значения верхнего/нижнего порога срабатывания. Так, установив максимальную разницу, можно несколько увеличить долговечность насосного агрегата по причине менее частых циклов включения-отключения.
Однако в этом случае будет более выраженной неравномерность давления в водопроводе — при полностью заполненном расширительном резервуаре оно будет ощутимо выше, чем при почти пустом. Если же установить разницу на минимум, этим обеспечится равномерность давления, но срок службы гидроагрегата сократится.
Настройка реле давления воздушного компрессора
Сэкономьте деньги и избавьтесь от проблем, научившись правильно настраивать реле давления воздушного компрессора!
Вы можете сэкономить себе много хлопот и денег, установив правильное давление включения и выключения для вашего компрессора. Узнайте, как настроить реле давления самостоятельно!
Сначала я научу вас, каковы правильные настройки давления для вашего компрессора. Затем я покажу вам, как установить эти давления на реле давления.
Правильное давление
Как для небольших (поршневых) компрессоров, так и для больших промышленных винтовых компрессоров настройка давления является самой основной и самой важной настройкой компрессора.
На меньшем компрессоре давление устанавливается на реле давления. На больших компрессорах это делается на центральном контроллере компрессора, но идея та же.
Меньше значит больше
При принятии решения о наилучшем давлении для вас и вашего компрессора всегда помните, что нужно установить максимально низкое давление для вашего применения.
Я знаю, что большинство компрессоров рекламируются как компрессоры с рабочим давлением 7 бар (125 фунтов на кв. дюйм) и настраиваются на давление при покупке. Но если вам нужно только 5 или 6 бар, лучше снизить давление.
Каждое увеличение давления требует больше энергии. Просто как тот. Если у вас есть большой компрессор (скажем, 30 кВт или больше), вы можете сэкономить сотни или тысячи долларов в год на затратах на электроэнергию, снизив уставку давления.
Для небольших компрессоров экономия менее значительна, но если вы можете сэкономить 10 или 100 долларов на энергозатратах в год, то почему бы и нет?
Давление включения и выключения
КомпрессорыA всегда имеют две уставки давления: уставку включения и уставку отключения.
Это просто два значения давления, при которых компрессор запускается и останавливается. Компрессор остановится, когда достигнет давления отключения, и снова запустится, когда давление упадет до давления включения.
Таким образом, давление включения всегда ниже давления отключения. Мы называем разницу между давлением включения и выключения диапазоном давления или перепадом давления.
Эмпирическое правило заключается в том, что перепад давления должен составлять не менее 1 бар (14 фунтов на кв. дюйм).
Если разница между давлением включения и давлением отключения слишком мала, компрессор будет быстро запускаться и многократно останавливаться.
Это сожжет двигатель компрессора, вызовет дополнительный износ компонентов компрессора и повредит реле давления.
В качестве примера… Допустим, вам требуется абсолютный минимум 6 бар воздуха в вашей системе сжатого воздуха, если давление упадет ниже, ваши машины начнут работать со сбоями.
Вы устанавливаете минимальное давление на реле давления на 6 бар (или 6,1, чтобы быть уверенным), и вы устанавливаете максимальное давление на 7,1 бар.
Теперь у вас всегда достаточно высокое давление в вашей системе сжатого воздуха, и вы позаботились о том, чтобы компрессор оставался в рабочем состоянии, не заставляя его постоянно включаться и останавливаться.
Давление включения 6,1 бар. Перепад давления составляет 1 бар. Таким образом, давление отключения составляет 7,1 бар.
Для некоторых машин может быть лучше увеличить разницу давлений (скажем, 2 или 3 бара).
Это лучше для машин, которые работают очень короткое время.
Когда вы увеличиваете диапазон давления, компрессор будет работать дольше и у него будет больше времени для нагрева, чтобы удалить воду или влагу внутри компрессора (враг номер один компрессоров!).
Настройка реле давления
В зависимости от производителя и модели реле давления можно отрегулировать только уставку давления с фиксированным перепадом или можно отрегулировать и уставку давления, и перепад.
Если реле давления поставляется с фиксированным перепадом, он обычно находится в диапазоне 0,8–1 бар и обычно должен быть указан где-то на корпусе или, по крайней мере, в руководстве.
Разницу заметить довольно легко: стационарные реле перепада давления имеют только 1 установочный винт. Реле давления с регулируемым перепадом имеют меньший второй установочный винт.
Настройка реле давления кажется достаточно простой. Просто установите давление включения и выключения, правильно. Ну, из личного опыта я могу сказать, что иногда это может быть довольно неприятно… особенно когда вы слишком сильно меняете настройки и теряете отслеживание того, «где вы находитесь».
Я всегда склонен думать, что реле давления устанавливает верхний предел давления с помощью главного регулировочного винта.
Именно поэтому, я думаю, иногда так сложно настроить такое «простое» устройство…
На большинстве (но не на всех…) реле давления большой установочный винт предназначен для установки давления включения. Другими словами… установить самое низкое давление. Давление, при котором компрессор запускается. Если подумать, это имеет смысл, так как это самое главное для правильной работы вашей машины (они будут работать правильно при более высоком давлении, но не при более низком).
Меньший винт, настройка дифференциала, затем устанавливает максимальное давление, давление отключения, относительно давления включения.
Таким образом, когда вы меняете давление включения (большой винт), давление отключения также будет меняться, поскольку оно зависит от давления включения и находится на фиксированном значении, отличном от него.
Вот почему иногда так сложно установить правильное давление.
Пример установочных винтов для включения и перепада давления.
(Это реле давления Condor MDR 11/11, которые очень распространены)
Пошаговая процедура:
Поскольку давление отключения определяется как давление включения + перепад давления, лучше всего сначала установить давление включения.
Настройка давления включения.
- Запуск с пустого бака. Запустите компрессор и дайте ему поработать, пока он не достигнет давления отключения.
- Откройте слив, чтобы медленно выпустить немного воздуха. Наблюдайте, как медленно снижается давление.
- Дождитесь запуска компрессора. Запишите давление. Это давление включения.
- Отрегулируйте давление включения с помощью большого установочного винта. Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить давление включения.
- Закройте сливной клапан. Компрессор будет работать до тех пор, пока не будет достигнуто давление отключения.
Теперь снова повторяем цикл, пока не установим правильное давление включения.
- Откройте сливной клапан, чтобы медленно выпустить сжатый воздух, и подождите, пока не запустится компрессор.
- Обратите внимание на давление, при котором он запускается (давление включения). При необходимости отрегулируйте.
После нескольких циклов вы должны были успешно установить давление включения. Чтобы немного ускорить процесс, вы также можете сделать следующее: когда давление упадет ниже желаемого давления включения, быстро закройте сливной клапан, чтобы давление оставалось постоянным. Теперь отрегулируйте установочный винт (большой) по часовой стрелке (увеличьте давление включения), пока не запустится компрессор. В зависимости от того, насколько фактическое давление ниже желаемого давления включения, поверните винт еще немного (на четверть оборота или меньше). Теперь давление включения уже должно быть более-менее в норме.
Настройка давления отключения
Процедура примерно такая же, как и для давления включения.
Теперь коснитесь только установочного винта дифференциального давления. Если у вас нет этого установочного винта, у вас есть реле давления с фиксированным перепадом, и все готово 🙂
- Запишите давление, при котором машина остановилась в последний раз, когда вы дали ей поработать.
- Соответственно отрегулируйте дифференциальное давление. Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить (если хотите увеличить максимальное давление), или против часовой стрелки, чтобы уменьшить (если хотите снизить максимальное давление).
- Откройте сливной клапан и подождите, пока давление не упадет достаточно низко, чтобы запустить компрессор. Закройте сливной клапан.
- Дождитесь остановки компрессора. Проверьте давление отключения.
- Повторить.
Напоминание
Сначала установите давление включения. Установите давление отключения во вторую очередь.
Теперь вы успешно настроили реле давления.
Процедура может отличаться в зависимости от типа реле давления воздушного компрессора
.
Некоторые реле давления можно регулировать только под давлением. Не поворачивайте ни один из винтов, когда давление в баке равно нулю или когда вы только что достали новый датчик давления из коробки. Всегда проверяйте руководство, просто чтобы быть уверенным.
Большинство реле давления настраиваются на заводе на давление включения 6 бар с перепадом давления 1 бар (что делает давление отключения 7 бар).
Я сделал базовый обзор различных моделей и типов реле давления. Загляните на эту страницу, если вам интересно. А если вы хотите купить реле давления, загляните на мою страницу о покупке реле давления.
Как это работает: Реле давления
Поиск- Дом
- /
- Блог
- /
- Как это работает: реле давления
Новости отрасли, технологии
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
Реле давления является важным компонентом многих наших электрических моделей. Это электрический аналог управляемого разгрузочного клапана, который мы обсуждали в предыдущем посте в блоге .
В следующем посте будут рассмотрены основные компоненты реле давления, что это такое, как оно работает и как его настроить. Хотя реле давления используются в ряде приложений, в следующем посте основное внимание будет уделено тому, как они используются при сборке и эксплуатации электрического воздушного компрессора.
Щелкните фото, чтобы увеличить его.
Рычаг (или ручка) авто/выключенияРычаг (или ручка в некоторых случаях) используется для ручного разделения контактов. Перед подключением или отключением воздушного компрессора его всегда следует поворачивать в положение «выключено».
КлеммыКлеммы представляют собой места, где входящие и исходящие силовые провода подключаются к реле давления.
Контакты Контакты, изготовленные из проводящего материала (90 % серебра, 10 % никеля), используются для замыкания электрической цепи и подачи питания на двигатель.
При разделении цепь размыкается, и двигатель отключается.
Мембрана изготовлена из гибкого материала, который давит на блок при увеличении давления воздуха. Когда достигается указанное давление «отключения», он раздвигает контакты и выключает двигатель.
Предохранительный клапан реле давленияПредохранительный клапан реле давления, расположенный в основании реле давления, подсоединяется к верхней части обратного клапана с помощью медной или нейлоновой трубки. Когда контакты реле давления расходятся, рычаг приводит в действие этот клапан, чтобы сбросить давление, оставшееся между насосом и обратным клапаном.
Регулировочная пружина(ы) Регулировочная пружина используется для увеличения и уменьшения давления включения и выключения. Некоторые реле давления имеют вторичную пружину (обычно меньше первичной пружины), которая регулирует давление отключения, не влияя на настройку включения.
Реле давления — это механическое устройство, которое использует давление воздуха для управления работой электрического воздушного компрессора. Этот простой механизм замыкает цепь и подает питание на двигатель, пока давление в системе ниже заданного значения. Все реле давления, используемые в наших воздушных компрессорах, включают в себя предохранительный клапан реле давления, который сбрасывает напор и давление в линии, облегчая запуск.
КАК ЭТО РАБОТАЕТВ наших моделях мы используем несколько различных реле давления. Каждый из них немного отличается, но во всех случаях основная операция следует следующей схеме:
При подключенном воздушном компрессоре пользователь переводит рычаг в положение «авто», соединяя электрические контакты внутри переключателя, чтобы замкнуть цепь. Одновременно запускается двигатель, и воздушный компрессор начинает нагнетать давление. Когда заданное давление в системе достигнуто, диафрагма внутри реле давления давит на механизм, который раздвигает электрические контакты, разрывая цепь и останавливая двигатель.
В то же время предохранительный клапан открывается и сбрасывает противодавление между насосом и обратным клапаном. По мере использования воздуха и падения давления в резервуаре до заданной настройки «включения» (примерно на 30 фунтов на квадратный дюйм ниже настройки «отключения») контакты замыкаются, и двигатель снова запускается. Цикл продолжается до тех пор, пока работает воздушный компрессор.
Предупреждение: Перед выполнением работ с любым компонентом воздушного компрессора отключите машину от источника питания и полностью стравите давление из системы.
Инструкции по регулировке многих наших реле давления находятся на внутренней стороне крышки. Если для вашего реле давления нет инструкций, выполните следующие действия:
Поверните основную пружину по часовой стрелке, чтобы увеличить параметры включения и отключения, или против часовой стрелки, чтобы уменьшить их. Тот же принцип применяется, если реле давления имеет дифференциальную регулировочную пружину.