Самоделки мотоблоки: своими руками, тихий глушитель, копалка, дифференциал, вариатор, опрыскиватель, схемы, чертежи и размеры, видео

Какие самоделки можно сделать из мотоблока

Мотоблок представляет собой практически незаменимую вещь для любого фермера. Благодаря его использованию удаётся значительно облегчить труд, связанный с сельским хозяйством. В настоящее время к мотоблоку имеется огромное количество самых разнообразных дополнений, превращающих данное устройство в агрегат, предназначенный для вспахивания земли или уборки выращенной продукции. При наличии же небольшой суммы денег, желания творить и начальных навыков работы с машинами, можно преобразовать своими руками его в:

• минитрактор;
• снегоход;
• вездеход;
• болотоход;
• мотособаку;
• каракат;
• квадроцикл.

[contents]

Как сделать минитрактор из мотоблока?

В настоящее время самоделки из мотоблока очень распространены. Одним из наиболее популярных вариантов преобразования является минитрактор. Он отличается от мотоблока повышенным уровнем комфортабельности в процессе эксплуатации.

Создавая самодельный трактор на базе мотоблока, приходится решать несколько проблем. Основной из них является смещение центра тяжести. Оно происходит при посадке водителя в кресло созданного минитрактора. Для решения данной проблемы необходимо, прежде всего, установить вторую ведомую ось. При этом она должна быть достаточно широкой (примерно 100 — 120 см).

Также нужно увеличить и переднюю ось, которая была установлена на мотоблоке изначально. В настоящее время для подобных целей на рынке в продаже имеются специальные удлинители (втулки). Монтируют их на ведущий вал.

Кроме этого может понадобиться  установка дифференциала, так как на некоторых моделях мотоблоков он попросту отсутствует. Благодаря ему удастся повысить устойчивость и манёвренность самодельного трактора. Так же трактор можно дополнить прицепом для мотоблока сделанный своими руками.

Производство таких устройств  из мотоблоков получило столь массовое распространение, что сегодня продаются целые комплекты для более комфортного их изготовления.

Как сделать своими руками снегоход?

При помощи мотоблока можно изготовить прекрасное средство передвижения по зимним дорогам. Самодельный снегоход из данного агрегата получается достаточно просто. Основной задачей здесь станет формирование 4-ёхколёсного шасси, оказывающего на подлежащую поверхность минимальное давление. Для этого придётся изготовить грунтозацепы. При этом лучше делать их такими, чтобы они подходили к стандартным колёсам.

Проще всего снегоход из мотоблока сделать обладателям тяжёлых агрегатов. Им вообще практически не придётся изменять структуру своей техники. Всё что им нужно будет, так это спустить стандартные колёса мотоблока и установить грунтозацепы. Затем нужно вновь воспользоваться насосом и снегоход готов к эксплуатации.

Абсолютно также изготавливается и болотоход из мотоблока. Фактически, установив на данный агрегат грунтозацепы, его владелец получает многофункциональное средство, способное передвигаться и по снегу, и по болотистой местности, и по небольшим ухабам.

Вездеход из мотоблока — проще простого!

Модернизировать агрегат, предназначенный изначально для вспахивания земли в нечто, способное преодолеть практически любые препятствия, не так уж и сложно. Для этого понадобится:

1. Установить на мотоблок вторую ведомую ось (лучше сделать её достаточно широкой).
2. Оснастить агрегат большими по размеру дисками.
3. Установить на них специальные шины для внедорожника.

При этом, если изначально планируется сделать подобное устройство из мотоблока, то лучше брать агрегат, в котором охлаждение двигателя осуществляется не при помощи воздуха, а с использованием воды. В данном случае вездеход будет отличаться повышенной износостойкостью и сможет функционировать практически в любых условиях.

Самодельная

мотособака в помощь охотникам и рыбакам

Зимняя охота и рыбалка представляют особый интерес для любителей отдыха на природе. При этом добираться по глубокому снегу до реки или блуждать по сугробам в лесу не особенно приятно. Отличным помощником в данном деле станет мотособака. Её можно приобрести целиком или же купить только шасси на гусеничном ходу и изготовить необходимый агрегат из мотоблока.

В случае выбора самодельного варианта придётся сварить раму, на которую будет монтироваться двигатель, ведомая и ходовая звёздочки, а также руль и два промежуточных вала, оснащённых резиновыми катками.

Каракат — ещё одно устройство, которое можно изготовить из мотоблока

Данный агрегат представляет собой интерес для тех, кому необходимо пересекать болотистую местность. Он способен выступать в качестве неплохой альтернативы болотоходу. В настоящее время каракат можно без особых проблем изготовить из мотоблока.

Изначально, как в случае с минитрактором и вездеходом, следует установить широкую вторую ведомую ось. После этого будущий каракат из мотоблока необходимо оснастить специальными дисками. Их вряд ли удастся найти в свободной продаже. Сделать их самому — не проблема. Для этого потребуется приобрести по 2 алюминиевых тазика на каждый диск. В дальнейшем происходит сваривание этих тазиков вместе днищами. После этого вырезается отверстие, подходящее по диаметру ступице. Затем останется только наварить по краям фиксационный контур, необходимый для удержания объёмных шин для караката.

Квадроцикл своими руками!

На вопрос о том, что можно сделать из мотоблока ещё, есть один ответ, который понравится практически каждому — квадроцикл. Сегодня это средство передвижения очень быстро набирает популярность. При этом изготовить его из мотоблока не так уж и сложно. Придётся провести процедуру по монтажу второй оси. В дальнейшем можно устанавливать новые колёса, предназначенные для езды по пересечённой местности. Диски самостоятельно делать не придётся. Достаточно просто взять подходящие автомобильные диски.

Стоит отметить, что самодельный квадроцикл будет отличаться от оригинального двумя основными качествами — относительно невысокой скоростью и стандартной для мотоблока посадкой. Что касается манёвренности, то здесь он ничем не уступит фирменным образцам.

что можно сделать своими руками

• 1 Мини-трактор
• 2 Вездеход и снегоход
• 3 Мотособака и каракат
• 4 Квадроцикл
• 5 Плуг и окучник
• 6 Подборщик сена
• 7 Заключение

Купив мотоблок, его владелец получает незаменимого помощника в хозяйстве. Однако через некоторое время встает вопрос, какие самоделки из мотоблока можно соорудить самостоятельно.

Мини-трактор

Из мотоблока можно сделать небольшой мини-трактор, который выгодно отличается от первого большей комфортабельностью и надежностью в работе. Следует помнить, что, «оседлав» мотоблок, человек автоматически повышает центр тяжести. Таким образом, на крутых поворотах и виражах есть большая вероятность опрокидывания такого изделия. Чтобы этого не произошло, необходимо повысить его устойчивость. Для таких целей понадобится вторая ведомая ось достаточно широких размеров, порядка 1-1,2 м. Нуждается в расширении и сама узкая колесная база мотоблока. Можно приобрести уже готовые втулки, которые монтируются на передний вал и увеличивают дистанцию между колесами мотоблока.

Если легкий или средний мотоблок не имеет дифференциала, маневренность повышается (а заодно и укрепляется колесная база) с помощью блокирующих поворотных удлинителей.

Для человека, не имеющего особых навыков в такой работе, хорошим подспорьем станет готовый комплект, в который входят:

• рама с креплениями для мотора;
• само сиденье;
• подножка с педалями;
• рулевое управление;
• задний навес и ручной подъемный механизм;
• крылья;
• рычаги выключения блокировки полуосей;
• балка с тормозными дисками и колесными ступицами.

Цена вышеозначенного комплекта не слишком дорога и зависит от качества использованных материалов и качества самой сборки. Особых проблем при сборке также не должно возникнуть. Готовый комплект выгодно отличает и то, что его конструкция заранее просчитана и проверена на практике. При самостоятельном изготовлении деталей и узлов для подобной переделки каждую деталь и ее состыковку приходится изготавливать просчитывать и состыковывать вручную, что значительно снижает качество общей сборки и надежность использования такого агрегата.

Такой самодельный трактор просто идеален для обрабатывания земли или перевозки грузов, если к нему приделать прицеп или небольшую тележку.

Вездеход и снегоход

Учитывая качество наших дорог, а в особенности в сельской местности, можно сделать из мотоблока вездеход или снегоход. При создании этих полезных устройств самое важное — это добиться минимального давления на почву. Изготовление подходящего шасси — это, прежде всего, широкие колеса, которые будут хорошо двигаться по снегу или болоту.

Тяжелые мотоблоки лучше поддаются таким переделкам. Хозяева таких агрегатов обычно просто спускают стандартные колеса блока и устанавливают грунтозацепы.

В других случаях алгоритм действий следующий. На мотоблок устанавливается вторая ведомая ось, которая должна быть достаточно широкой. Блок оснащается дисками, большими по размерам. На них устанавливаются специальные шины, которые используются на внедорожниках. Необходимо и слегка поднять раму домкратом. Колеса вставляются в грунтозацепы и снова накачиваются. Идеально для таких переделок подходят блоки, в которых двигатель охлаждается водой, а не воздухом. Практика показывает, что подобные агрегаты выгодно отличаются износостойкостью, хорошо преодолевают различные рытвины или уклоны и вообще более резвые.

Мотособака и каракат

Любителям охоты и рыбалки наверняка известно, как тяжело бывает добраться до вожделенного места по рыхлому снегу или заболоченной местности. В помощь тут приходит мотособака, которая имеет много общего с мотоблоком. Гусеничные приставки уже достаточно давно производятся промышленным способом. Цена таких приставок бывает довольно «кусачей». Поэтому для тех, кто хочет сэкономить, целесообразно изготовить их самостоятельно. Кроме этого, необходимо изготовить очень прочную раму, на которой размещаются мотор, рулевая часть, ходовая и ведомая звездочки. Понадобятся также 2 промежуточных вала с резиновыми катками.

Каракат — еще одна популярная самоделка из мотоблока. Каракат — очень полезное приспособление для тех, кому часто приходится ездить по болотистой местности. Мотоблок в этом случае «обувается» в большие колеса, которые стянуты ремнями. Как правило, для этих целей используются автопокрышки для большегрузных машин. Для начала они облегчаются, а часть поверхности аккуратно срезается с помощью электрического лобзика. При этом важно оставить грунтозацепный протекторный рисунок. Устанавливается и широкая ведомая вторая ось. Для караката нужны и специальные диски, которые вряд ли удастся приобрести в магазине. Но сделать их не так уж и трудно. Подойдут по 2 алюминиевых тазика для каждого будущего диска. Их надлежит сварить вместе днищами по контурам. Затем необходимо вырезать дно по размеру ступицы, не забывая о ребрах жесткости и о боковых ограничителях для фиксации камеры. Для этого по краям наваривается фиксационный контур. Возможно, внешне такое изделие и выглядит несколько неуклюжим, зато оно очень проходимое и устойчивое. Кроме того, с помощью караката его владелец сможет перевозить и различные грузы до 100 кг весом.

Квадроцикл

Из мотоблока можно соорудить и такое популярное средство передвижения, как квадроцикл. Для начала на мотоблок нужно установить вторую ось. Далее производятся работы по монтажу новых колес, которые подойдут для езды по пересеченной местности. Нет нужды самостоятельно изготавливать колесные диски. Подойдут диски от легковой машины, на которые можно установить т.н. широкопрофильную, «грязевую» резину.

Грамотно продуманный и сделанный своими руками квадроцикл по многих параметрам не уступит фирменному. Он сможет быть таким же маневренным и проходимым. Разве что на нем не удастся добиться высокой скорости и посадка для водителя будет не столь комфортной.

Плуг и окучник

Самоделки из мотоблока включают в себя и различные агрегаты, которые в значительной мере облегчают сельскохозяйственные работы. Можно сделать плуг, который будет закреплен непосредственно на сцепке мотоблока. Для его изготовления даже не понадобятся специальные инструменты. Для изготовления плуга понадобится стальной лист толщиной в 5 мм. Из него делается лемех. Деталь съемная, для которой сгодится ненужный диск от циркулярной пилы. Режущая часть отбивается на наковальне, а после этого хорошенько затачивается. Затем берется железная трубка диаметром около 0,5 мм для изготовления отвала. Для работ понадобится газовая сварка, с помощью которой вырезается нужная часть по чертежу или шаблону. Отвал шлифуется болгаркой. Когда 2 части готовы, их надлежит соединить в металлическом корпусе.

Еще один значимый сельскохозяйственный инструмент — окучник.

С его помощью также можно успешно бороться с сорняками или засыпать борозды после посадки.

Окучники бывают двух видов — фиксированные или дисковые. Для любого из этих видов желательно иметь промышленный (заводской) шаблон. Главная сложность заключается в изготовлении передней части механизма — загнутого угла. Угол нужно сделать из половин, которые свариваются вместе. Швы зачищаются с помощью болгарки.

Подборщик сена

К мотоблоку можно приспособить и другие полезные вещи, например, подборщик сена. Такие подборщики крепятся к передней части мотоблока на специальный штырь, предназначенный для сенокосилки.

Для изготовления нужно взять две металлические трубы диаметром в 25 и 50 мм. На верхнюю часть крепится металлическая пластина, на которой и будут фиксироваться остальные детали конструкции. Трубы понадобятся для сварки двух рам. Размеры рам — произвольные и напрямую зависят от размеров самого мотоблока. Верхняя рама может быть изготовлена из спинок старой кровати. В нижней части рамы устанавливаются специальные салазки из дерева. Они необходимы для того, чтобы вся конструкция легко преодолевала небольшие кочки. Штыри должны быть наклонены к грунту, а не идти параллельно. Таким образом, подборщик будет подходить практически для всех типов местности, за исключением лугов с большими кочками.

Заключение

Как видно из приведенного списка, мотоблок — отличный стартовый агрегат для изготовления различных и нужных в хозяйстве приспособлений, которые при правильном подходе к изготовлению много лет верой и правдой прослужат своему хозяину.

Отзывы и комментарии к статье

Самоделки для мотоблока. Самодельные приспособления и оборудование для мотоблока :: SYL.ru

Очень скоро после приобретения собственного участка встает вопрос ухода за ним. Если площадь его невелика, то можно обойтись и тележкой с ручным инструментом. Но это не всегда удобно, да и не всем под силу. А если участок больше по размеру, то здесь и вовсе не обойтись без «помощника». На выручку многим хозяевам приходит мотоблок. Но здесь опять-таки возникает проблема: как расширить его функциональные возможности? Конечно же, можно приобрести в тех же магазинах уже готовое заводское навесное оборудование. Главное, чтобы денег хватило на все. А есть еще один вариант: самоделки для мотоблока, изготовленные своими руками. Минимум инструментов и материалов, немного труда — и приспособления готовы. Главное, с минимальными финансовыми затратами. О том, что и как можно изготовить самому, — далее в данной статье.

Что можно изготовить?

Функциональные возможности мотоблока очень широки. Только зависят они от дополнительных приспособлений, которые к нему присоединяются. Самоделки для мотоблока являются хорошей альтернативой заводским механизмам. Главное, иметь немного фантазии и понимания дела. А изготовить можно практически все.

Изготовить для мотоблока своими руками можно следующие агрегаты:

• Плуг.

• Культиватор.

• Окучник.

• Фрезу.

• Сеялку.

• Косилку.

• Грабли.

• Прицеп.

• Ковш (лопату).

• Отвал.

Этот список можно продолжать. Но и так уже понятно, что самодельное оборудование для мотоблока позволяет выполнить все виды работ по участку.

Этапы изготовления

Весь процесс изготовления агрегатов для мотоблока своими руками условно можно разделить на несколько этапов. Для начала необходимо определиться, какое оборудование необходимо и какие функции оно будет выполнять. К примеру, если речь идет о прицепе, то в зависимости от выполняемых видов работ может изменяться конструкция. Самодельная тележка для мотоблока может обладать способностью выгружать грузы самостоятельно. Это очень удобно, если речь идет о перевозке насыпью удобрений, почвы, убранных овощей. В таких случаях поднять кузов и высыпать все гораздо проще, чем разгружать это вручную.

Следующий этап – расчет и изготовление чертежа. На этом этапе важно, чтобы мотоблок и полученное оборудование могли работать «в паре». Это касается мощности, размеров, способа крепления и многих других факторов.

После подготовки чертежа, когда известны необходимые материалы и инструменты, можно приступать к их подготовке. Работа будет выполняться быстрее, если все будет подготовлено заранее. В таком случае не нужно будет бросать работу и ехать в магазин за недостающими деталями.

И только когда все этапы подготовки пройдены, можно приступать собственно к изготовлению. На строительство может уйти много времени и сил. Но результат того стоит.

Необходимые параметры

Изготавливая самоделки для мотоблока, важно учитывать факторы, которые позволят оборудованию работать правильно. Нельзя собрать агрегат как у соседа, работающего на тракторе, и подсоединить его к мотоблоку. Параметры техники и навесного оборудования должны быть соответствующими. Поэтому необходимо уделить внимание следующим моментам:

• Мощность мотоблока. Так, для техники мощностью 4,5 л. с. будет достаточно нагрузки 250 кг с учетом водителя. Исходя из этого значения, можно рассчитать массу перевозимого груза в прицепе, количество допустимых плугов и так далее.

• Размер. Участок возле дома, даже самый большой, — это все-таки не поле. Поэтому наверняка найдутся участки, где большая техника не поместится. К тому же большая (или, наоборот, узкая) техника не всегда удобна в работе. Она может не пройти между деревьями или, наоборот, быть слишком узкой для грядки. Необходимо учитывать подобные размеры заранее.

• Предусмотреть узел для крепления оборудования к мотоблоку. Оно может быть шарнирным, на втулках, подшипниковым. Подбирать его необходимо именно для своей техники.

• Способ крепления отдельных частей оборудования между собой. Цельные узлы могут соединяться между собой сваркой, заклепками, болтами. Выбор в данном случае зависит от наличия инструмента, времени и способностей.

Это основные вопросы, которые необходимо продумать. Но не единственные. В процессе изготовления самоделки для мотоблока будет много вопросов и нюансов, которые нужно будет тщательно обдумывать для принятия правильного решения.

Изготовление прицепа

Одной из наиболее популярных самоделок является прицеп. Его можно считать самым основным агрегатом для работы с мотоблоком. Как уже отмечалось, начинать необходимо с подготовки чертежей и расчетов. Конструкция может отличаться в зависимости от желания, фантазии и имеющегося материала.

Первым делом готовится рама. Делается каркас прямоугольной формы с обязательной вставкой ребер жесткости. Предусматриваются места, к которым будут присоединяться элементы ходовой части и крепления к мотоблоку. Ходовая часть чаще всего крепится на самодельной ступице (окантовывается приваренная к раме арматура).

Далее производят непосредственное крепление ходовой части. Здесь может использоваться подшипниковая система или ось в зависимости от конструкции прицепа. Во втором случае лучше выполнить съемное крепление, нежели сварное. Это может понадобиться при ремонте (замене) оси.

Сцепной механизм проще приобрести готовый. Его нужно будет просто присоединить к прицепу. Обычно его крепят к куску металлической трубы, которая приваривается к раме тележки.

Далее собирается кузов. Используют для этого сталь, нержавейку или оцинковку. Важно сделать ребра жесткости по дну и бортам. Предусматривается место для водителя.

Плуг своими руками

Реальностью является самодельный плуг для мотоблока. Только в данном случае важно найти точные и правильные чертежи. От этого будет зависеть качество обработки почвы.

Сам отвал плуга обычно изготавливают из стали толщиной 3 мм. Важно ее правильно изогнуть. Сделать это правильно поможет шаблон из обычной металлической трубы.

Для стойки берут металлическую пластину, толщина которой не менее 10 мм. Степень заглубления регулируется местом установки стойки на кронштейне. Угол вспашки выбирается наклоном мотоблока. Может использоваться с этой целью регулировочный винт.

Почву разрезает и формирует ее пласт лемех. Традиционная версия – двухсторонняя конструкция. Но можно выбрать и более современный вариант самозатачивающегося лемеха. В первом случае периодически необходимо затачивать оборудование. Это позволит равномерно разрыхлить почву, разрезать корни сорняков.

Самодельная косилка для мотоблока

Изготавливать косилку можно из подручных вариантов. В таком случае для начала изготавливается рама. Чаще всего в качестве исходного материала берут металлический уголок 40х40 мм. Иногда берут основу от заводских косилок. Но это более дорогой вариант.

На готовую раму крепят подшипники, в которые монтируется ось для колес. После этого крепится рабочая часть. От ее вида зависит тип косилки: роторная, сегментная или соединенная с повозкой. В действие она может приводиться цепью от редуктора бензопилы. В случае роторной косилки берут металлические диски, между которыми крепят ножи. Во втором случае ножи крепятся на металлическую планку. На металлический брус крепят колесо (подойдет от старой детской коляски), которое приводится в действие ВОМ от техники. На этом самодельная косилка для мотоблока готова.

Изготавливаем культиватор

Самодельный культиватор для мотоблока изготавливается из стального листа размером 150х150 мм. Фреза изготавливается из пластин 250х40 мм. Пластины соединяются попарно в виде фрезы. Обычно крепят их болтами. Далее берутся две металлические трубы, которые соединяются между собой уже готовыми фрезами. Вся конструкция крепится к валу мотоблока.

Самодельный отвал

Еще одно популярное приспособление для мотоблока – отвал. Он может использоваться для очистки снега, разравнивания почвы. Основу гнут из стального листа толщиной 1-2 мм. К ней крепятся вертикальные ребра жесткости из более толстого металла.

✅ Самоделки на мотоблок — dacktil.ru

Самодельные грабли для мотоблока

При желании вы сможете легко изготовить самодельные грабли для мотоблока. Для граблей с широким захватом для сена можно использовать обычные водопроводные трубы, отличающиеся своими диаметрами. Вам необходимо будет надеть специальную втулку на круглый стержень, после чего простучать его поверхность, слегка проворачивая.

При изготовлении лучше всего подойдет круглый прут. Большинство деталей граблей скрепляется электросваркой, поскольку данный способ прост, и при этом получается надежная конструкция.

Большей простоты конструкции можно достичь, если поворотные части на осях будут закреплены без подшипников качения.

Грабли для сена к мотоблоку лучше сделать складными, так как это упростит их транспортировку.

Двигатель

При конструировании самодельного мотокультиватора некоторые обходятся приводом от мотороллера или мопеда. Но чтобы собрать более производительный мотоблок, силы двигателя мопеда будет недостаточно. Для него потребуется мощный 16-18-сильный дизельный мотор от мотоцикла. Его «подгоняют» под нужные параметры, но иногда его нужно модернизировать. Бензобак устанавливают также от мотороллера.

Сначала перестраивают систему охлаждения в активную воздушную, чтобы усовершенствовать технические показатели мототехники. Это легко сделать при помощи 12-ти вольтового электрического движка с небольшой железной крыльчаткой. Попутно производят замену клапана на лепестковый, что помогает облегчить пуск, увеличить тягу и снизить потребление топлива.

Подготовленный двигатель монтируют в жёсткие хомуты. Их предварительно приваривают к передней части рамы самоделки, затем надёжно стягивают болтами (весь процесс хорошо показан на видео).

Обязательно следят за тем, чтобы зажимы охватывали шейку выходного вала дизельного мотора мотоблока и прочно его удерживали.

К КП самодельного приспособления прикрепляют рычаг, который легко сделать из железного прутка, приварив шарик на конце. Длину ручки оставляют таковой, чтобы, находясь за рукоятями управления мотоблока или мотокультиватора, можно было без труда до неё дотянуться.

Далее для самоделки собирают фильтр очистки воздуха, применяя доступные материалы, например, консервную банку, металлическую трубку. Затем подготавливают топливный бак самодельного мотоагрегата. Его можно самому сделать из любой герметичной ёмкости или взять от вышедшей из строя мотоколяски.

Прицепы и газоноступы

Чтобы сделать бороздонарезатель, используется заводский плуг-прицеп. К конструкции прикручивается уголок на 70 мм и 2 стойки от культиватора. Последние элементы должны находиться напротив колес мотоблока. Ножи культиватора обрезаются болгаркой. Для фиксации пластины используют болты.

Чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками, используется дрель и болгарка. Телега фиксируется с помощью жигулевского кардана. Основа конструкции — задний москвичевский мост. Предварительно из устройства демонтируется редуктор. Для фиксации полуосей используется труба. Мост соединяется с рамой трубами. Кузов прицепа делается из оцинковки толщиной в 0,8 мм. По краям телега укрепляется металлическими уголками. Чтобы на мотоблок оказывалась минимальная нагрузка, колеса должны располагаться посередине кузова.

Для изготовления такого навесного оборудования для мотоблока своими руками, как аэратор, используют газоноступы. Аппарат можно сделать с помощью обуви. К подошве крепят гвозди. Затем подготавливают деревянные доски (с учетом размера обуви). Для этого используют электрический лобзик.

Как монтировать орудие для окучивания на мотоблок?

Монтаж орудия для окучивания на мотокультиватор предполагает грамотную регулировку наклона полевой доски и глубины погружения, которая обязана быть поменьше, чем у плуга. Прежде чем, приступить к использованию окучника, необходимо проделать такие мероприятия.

Необходимо сделать пробное окучивание и поглядеть: если оснащение зарывается в почву, отведите стойку вперед, немножко задрав носок. При выходе из грунта стойка отводится обратно посредством опускания носка

Главное – принимать во внимание ширину промеж рядов, откорректировав действующие элементы конструкции

Сфера использования самоделок из мотоблока

Уже многие домашние мастера, которые переделали свой мотоблок в самодельное многофункциональное землеобрабатывающее, передвижное или тяговое устройство, смогли в полней мере оценить такие усовершенствования. Всевозможные самоделки используются для уборки снега, сбора скошенной травы, культивации огорода, посадки и уборки картофеля, перевозки разных грузов и во многих других сферах сельского хозяйства. В общем, усовершенствование мощного мотоблока ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией его владельца.
Как видно, сделать самоделки для мотоблока своими руками под силу каждому человеку. При этом усовершенствованный небольшой трактор обойдётся намного дешевле купленного аналога в магазине. В общем, не стоит бояться экспериментировать в усовершенствовании садового оборудования и первые результаты не заставят себя долго ждать.

Особенности конструкции сошников Class

Специалисты чаще всего рекомендуют для установки своими руками сошники индивидуального воспроизведения Class. Их характеристики полностью соответствуют описанным выше. Неизменная глубина закладки посевного материала достигается за счет особого устройства рычагов и опорных колес. Так как шарниры в наиболее нагруженном месте поддерживаются пружинами, возможна регулировка давления на поверхность сошника. Тщательно продуманная защитная пружина исключает повреждение основных частей сошника даже при наезде на различного рода препятствия.

Универсальный мотоблок – настоящая находка для творческого человека

Если хозяин умеет держать в руках слесарный инструмент, он обязательно сможет придумать то, как можно использовать мотоблок не только по своему прямому назначению – для вспашки земли, но и для других целей. Дело в том, что удобная и крепкая конструкция агрегата, разработанная грамотными инженерами различных отечественных и зарубежных компаний и заводов, действительно позволяет иногда значительно усовершенствовать механизм, путем навешивания на него различного навесного оборудования.
При этом дополнительные устройства можно как купить в готовом виде, так и сконструировать самостоятельно.

Самодельные гусеничные вездеходы: описание, план изготовления, инструменты и видео.

Как сделать своими руками?

Любое оборудование проще изготовить, если есть соответствующий чертеж с заданными размерами. Алгоритм изготовления инструмента требуется сначала:

Необходимая толщина стали для дисков – 2-3 мм. Расстояние между элементами может варьироваться от 35 до 70 см. Стойки и кронштейны выполняются из обычных водопроводных труб диаметром до 20 мм, толщиной стали около 2 мм.

Необходимые материалы и инструменты

В качестве дисков допускается использовать обычные крышки от кухонной посуды диаметром от 40 до 60 см. Эти параметры выбираются экспериментальным путем и связаны с силовой тягой мотоблока. Слишком тяжелое устройство агрегат может просто не потянуть. Элементы соединителей заменит полая труба диаметром не менее дюйма, с метровой величиной.

Назначение тяговой силы выполнит полая труба сечением 3⁄4 дюйма. Для поводка нужно выбрать стальные изделия Т-образного вида. Для сцепления дисковых элементов пригодятся регулируемые переходники. Роль крепежных элементов будут играть болты. Элементы скрепляются сварными швами, выгибаются турбогибом или при помощи газовой лампы. Если конструкция изготавливается для мотоблока, следует предусмотреть кронштейн. Ручному инструменту нужны удобные ручки.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

К необходимым в хозяйстве навескам можно отнести:

• землеобрабатывающие – плуги, фрезы, рыхлители;
• для ухода за культурами – окучиватели;
• грабли;
• снегоуборочные лопаты;
• сеялки, посадочные приспособления.

Грабли для мотоблока

Самодельные грабли к мотоблоку используют при заготовке сена для домашнего скота в небольшом хозяйстве. Их изготавливают своими руками из узких металлических труб и прутьев. Чтобы получилась прочная конструкция, детали собираются на сварку.

Грабли-самоделки делают складными для удобства транспортировки.

Самостоятельно конструируя грабли, можно сделать ширину захвата по своему усмотрению. Высота подбора валков регулируется. Прутья грабель делают под сбор сена или скошенной травы на участке. Во втором случае и ширина конструкции, и величина зубьев может быть уменьшена.

Самодельные фрезы «гусиные лапки» для мотоблока

Фрезы «гусиные лапки» помогают глубоко взрыхлить почву, размельчить крупные комья земли.

Это приспособление представляет собой цельную сварную конструкцию, поэтому она крепче и прочнее обычных культиваторов для мотоблока. Фреза качественно обрабатывает твердую почву под посев картофеля. Ею можно вспахать землю под снег.

Качество вспашки зависит от степени заточки фрез-самоделок. Земля становится пышной, поднимается на 5-10 см, если края плоскорезов острые. Они размельчают крупные и мелкие корешки, уничтожают вредных жуков и проволочника, насыщают почву кислородом.

Самодельные «гусиные лапки» для стандартного входного крепления надо сделать диаметром 52 см, захватом – 1,25 м, количество лучей – 30 штук. Каждый луч крепится к катушке на болтах.

Плуг самодельный

Плуг-самоделку для вспашки несложно сделать даже человеку с минимальными навыками в работе с металлом. Фрезами пользуются для рыхления уже используемой земли. Плугом обрабатывают целину и слежавшуюся твердую почву. Он имеет больший запас прочности. Плуг стоит дорого, купить его может не каждый дачник, но можно попробовать сделать его своими руками.

Понадобится пластина толщиной 4-5 мм и труба со стенкой такой же толщины. Крепится конструкция на раму. Главным элементом приспособления является заточенная пластина, ее надо вырезать болгаркой в форме отвала. Лемех имеет форму вытянутой плоской трапеции. Закрепляем трубу и собираем конструкцию полностью. К мотоблоку она присоединяется через сцепку.

Оборотный плуг

Плуг этой конструкции немного сложнее. Сверху самоделки крепится закругленное перо. Происходит не только вспашка земли, но и отвал срезанного пласта – при обработке целины это бывает необходимо. Сложное строение оборотного плуга предполагает изготовление его профессиональным мастером, который может рассчитать точные параметры каждой детали.

Одной из разновидностей такой конструкций является плуг Зыкова. Для сборки своими руками потребуется стойка, с помощью которой он цепляется к мотоблоку, непосредственно корпус плуга с лемехом, доска для упора и загнутое лезвие для переворачивания пластов. Отвал плуга изготавливается из трубы диаметром 50 см.

Отвал-лопата

Мотоблоком можно выравнивать земельные участки для строительства хозяйственных сооружений. Он как бульдозер может чистить тротуары и дорожки от грязи и снежных сугробов. Для изготовления самодельного отвала надо взять металлический лист в 2 мм толщиной. Для прочности внутри отвала вертикально привариваются пластины из более толстого металла – они не дадут прогибаться задней стенке отвала. Еще нужна нижняя часть лопаты, ее обшивают жестью, чтобы низ не застревал в грунте или снегу. Низ лопаты к нижнему основанию располагают под прямым углом.

Самоделки для мотоблока своими руками можно изготавливать из отслуживших материалов.

Для изготовления самодельной лопаты понадобится пила по металлу, дрель и сварочный аппарат. В качестве материала подойдет 200-литровая стальная бочка. Ее надо разрезать вдоль высоты на 3 части и сварить между собой крайние две из них. Металл бочки имеет достаточную толщину для прочности приспособления.

Картофелесажалка

Очень востребованным и незаменимым оборудованием на огороде является самодельная картофелесажалка. Она имеет расширитель для клубней с отверстием внизу и дисками для закапывания их в землю. Заднее колесо с внутренней стороны надо закрыть пластиной, чтобы посадочный материал не попадал под колесо мотоблока. Вся конструкция крепится на стальной раме. Глубина его закрепления регулируется.

Бункер можно сделать из фанеры или оцинкованного тонкого листа. Деревянный ящик можно покрасить водостойкой краской. Чтобы клубни не повреждались, внутри бункер выстилают резиной.

Посадочное устройство состоит из металлической трубки диаметром 10 см, к которой крепится сошник для прорезывания борозды. Высота его, а значит и глубина борозды, регулируется вертикальным перемещением конструкции.

Разновидности плугов

Мотоблоки комплектуются тремя видами запашников:

• состоящих из одного или двух корпусов;
• оборотными;
• ротационными.

Однокорпусные модели имеют наипростейшую конструкцию, состоящее из одного ножа. Использовать такой распашник следует на легких почвах садовых участков. Если угодье, которое вы хотите обработать является целиной, то такой тип пахотника не справится с задачей. Вам понадобится металлоконструкция большей мощности.

Двухкорпусный рало состоит из двух рам с режущими элементами. Он способен вспахивать твердые виды почв и без труда обработает целину. Агрегат единовременно вспахивает и боронит почву. На выходе получается качественно обработанная пашня.

Поворотные или оборотные модели получили свое название из-за способности переворачивать землю. Режущий элемент сохи загнут сверху, что при работе позволяет перекапывать грунт. Таким приспособлением можно обрабатывать твердые пашни.

Ротационный тип отличается тем, что состоит из нескольких изогнутых ножей расположенных на оси. За счет работы техники тесаки вращаются по оси, тем самым рыхля почву. При работе техники человек не испытывает физической нагрузки, а земля обрабатывается вглубь примерно на 25 см.

Такую модель зачастую применяют дачники для обработки корнистых участков почвы. За счет смены направления агроном без труда сможет вспахать сложные по форме участки земли. Агрегат подходит для более мощных мотоблоков.

Изготовление навесного оборудования

Конечно же, очень много информации на сайте будет посвящено самодельному навесному и дополнительному оборудованию для мотоблоков и мотокультиваторов: фото, картинки и рисунки с описаниями как сделать своими руками, статьи, советы и рекомендации. Очень надеемся, что все кто искал в интернете оригинальные и необычные идеи и решения по изготовлению снегоуборщика, культиватора, лопаты, плуга, бороны, полольников, сцепки, щетки для подметания мусора во дворе, описание устройства и принципа работы самодельной картофелесажалки, роторной или сегментной косилки, особенности конструкции и процесса изготовления фрез, граблей, отвала, утяжелителей колес и другие вопросы по сборке и монтажу инвентаря и аграрных приспособлений своими руками смогут найти для себя что-то полезное и интересное.

Все материалы на сайте motoblok.populjarno.com: фото, картинки, рисунки, чертежи, схемы, советы, статьи, пошаговые инструкции о том, как сделать, собрать или построить своими руками мотоагрегат в сборе или отдельный его узел (колесо, редуктор, вал отбора мощности и др.), изготовить в условиях домашней мастерской прицепные приспособления и сельскохозяйственный инвентарь (прицепной воз, оборотный одно или двухкорпусный плуг, адаптер, грабли, отвал, косилку травы, окучник, культиватор, копалку картошки по чертежам), отремонтировать и провести настройку, регулировку и техническое обслуживание, как правильно выбрать и где лучше купить мотоблок и навесное оборудование к нему, вся эта интересная и полезная для самодельщиков и фермеров информация собрана и представлена для бесплатного просмотра, скачивания, ознакомления и изучения в следующих разделах:

Мотоблоки самоделки

Подборка пошаговых фотографий с подробными инструкциями по сборке легких и тяжелых, карбюраторных и дизельных, двухколесных и четырехколесных мотоблоков с ломающейся рамой или на гусеничном ходу, описание особенностей их изготовления из запчастей от мотоцикла, от бензиновой пилы, от грузового и легкового автомобиля, от трактора и других агрегатов и механизмов, советы как сделать редуктор, раму, сочлененный узел сцепки, принудительное воздушное или водяное охлаждение, зажигание, сцепление и другие системы и узлы двигателя своими руками.

Схемы и чертежи деталей мотоблока

Чтобы сделать мотокультиватор, какой-либо узел, агрегат или деталь мотоблока необходимы чертежи и схемы компоновки, изображения общего вида, эскизы деталей, рисунки и картинки для наглядности и визуального представления взаимного расположения составляющих частей в общей конструкции, для определения формы и основных размеров изготавливаемой запчасти, установления способа соединения и крепления, выбора материала и необходимости изменения его свойств и состояния (закалка, отпуск). В данном разделе также представлены пошаговые инструкции по изготовлению колес с грунтозацепами, коробки переключения передач, вала отбора мощности, промежуточного вала, чертежи редуктора и рамы, схемы кинематики крутящего момента и подключения электрооборудования.

Самодельное прицепное оборудование

Для тех, кто хотел посмотреть фотографии, картинки и рисунки аграрного самодельного инвентаря и приспособлений для мотокультиватора: окучиватели, обычные и оборотные плуги, дисковые и ротационные косилки, адаптеры, прицепы, фрезы, отвалы, бороны, сажалки картошки и картофелекопалки, и другого прицепного и дополнительного оборудования с описаниями и инструкциями по его изготовлению своими руками, переделке, улучшению конструкции и внесения других рационализаторских изменений с целью повышения производительности и качества труда.

Чертежи приспособлений для мотоблока

Устройство конструкции основных узлов и отдельных деталей навесного сельскохозяйственного оборудования (снегоуборщики, фронтальные и прицепные косилки, адаптеры, картофелесажалки и копалки) с описаниями способа сборки, крепления и установки на мотоблок. Чертежи фрез, полольников, плоскорезов, окучников, лопат-отвалов, граблей со инструкциями, советы по выбору запчастей и материалов для изготовления (марки стали или чугуна, указание параметров металлического уголка, швеллера, прута, круглой или прямоугольной трубы и т.д.)

Другие работы

5.1. Роторная щетка. Эта навешивающаяся на мотоблок насадка позволяет эффективно и быстро подмести мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.

5.2. Бульдозерный нож (нож-отвал) — подвесное приспособление может применяться только на тяжелых мотоблоках. Отвал служит для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, щебня, снега и т. д.).

5.3. Шнеко-роторный снегоуборщик. Предназначен для очистки территории от большого объема снега, слежавшихся или обледеневших пластов. Стальной шнек перемалывает снежно-ледяную массу и выбрасывает в сторону на расстояние до 20 метров.

Самоделки для мотоблока своими руками

Вернуться на главную страницу

Самоделки для мотоблока своими руками

👤Master

Оглавление: Приставка к мотоблоку снегоход Подборка видео — переделка мотоблока в снегоход Любители рыбалки зимой смогут оценить достоинство нового агрегата, которое поможет сэкономить их время и силы. Исходя из пожеланий рыбаков, была разработана складная гусеничная приставка к мотоблоку снегоход. Её

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Самодельная косилка для мотоблока, характеристики и описание Самодельная роторная косилка на мотоблок Самодельная сегментная косилка на мотоблок Как подсоединить самодельную косилку к мотоблоку Для облегчения физического труда человека на приусадебном участке, предлагается более сотни разных навесов к мотоблоку. Но

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Для чего нужны грунтозацепы для мотоблока своими руками Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками Делаем грунтозацепы для мотоблока Нева своими руками Как сделать грунтозацепы для мотоблока Кентавр Грунтозацепы для мотоблока Зубр Описание и размеры грунтозацепов для мотоблоков Делаем

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Делаем самодельный редуктор для мотоблока Как сделать самодельный мотоблок с редуктором от муравья Самодельный редуктор для мотоблока фото подборка Идея как сделать самодельный редуктор для мотоблока, взята из журнала «Моделист-конструктор», конструкция агрегата была переработана в соответствии со следующими требованиями: из

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Мотоблок Агрос и самодельные устройства к нему Какие самоделки для мотоблока Агрос подобрать Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока Агрос Самодельный минитрактор из мотоблока Агрос видео подборка Простая самодельная картофелекопалка для мотоблока Агрос Как сделать грабли к мотоблоку своими

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Почвенная фреза для мотоблока Схема и устройство фрезы для мотоблока Почвенные фрезы гусиные лапки для мотоблоков Активная фреза для мотоблока своими руками Чертеж фрез для мотоблока Почвенная фреза для мотоблока используется для уничтожения сорняков, интенсивного крошения почвы, перемешивания слоев почвы,

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Сеялка для мотоблока своими руками Чертежи сеялки к мотоблоку Зерновая сеялка для мотоблока относится к разряду сельскохозяйственных машин, используемых для того, чтобы равномерно садить семеня в почву. До изобретения сеялки, семеня культур разбрасывались вручную, в результате чего не достигалось

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Как сделать самодельный вездеход из мотоблока Самодельные вездеходы из мотоблока видео Рассмотрим один из видов популярных переделок — самодельный вездеход из мотоблока. Функциональные возможности вездехода совпадают с особенностями трактора из мотоблока, только добраться на нем можно куда угодно.

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Делаем самоделки к мотоблоку своими руками Самодельные грабли для мотоблока Как сделать самодельный отвал на мотоблок Удобная самодельная сеялка к мотоблоку Самодельная лопата для мотоблока Делаем самодельный дисковый окучник для мотоблока Как правильно сделать самодельный плуг к мотоблоку Самодельная

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок Самодельная гусеница для мотобуксировщика Лучшие самоделки из мотоблока на гусеницах фото Многие люди занимающиеся изготовлением самодельной техники, разрабатывают также и вездеходы на гусеничном ходу и самодельные гусеницы на мотоблок. При воплощении этой задумки

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Картофелекопалка для мотоблока, самодельная Самодельные картофелекопалки для мотоблока Чертежи и схемы самодельной картофелекопалки для мотоблока Самодельная картофелекопалка к мотоблоку видео подборка Картофелекопалка для мотоблока, самодельная В наше время почти никто вручную не вскапывает садовые участки, потому что современная техника

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Недорогая лопата для мотоблока своими руками Самодельная лопата для мотоблока видео   Люди, которые живут в селах знают, насколько хлопотными могут быть снежные зимы. Уйма времени и сил уходит на расчистку снежных заносов около дома, калитки, гаража, дорогах. Чтобы

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Сцепка к мотоблоку своими руками Чертежи сцепки мотоблока Одним из важных составляющих узлов, которое обеспечивает надежное соединение прицепного оборудования с мотоблоком, является сцепка. Бывают различные виды узла сцепки. Однако самым часто используемым является П-образный узел сцепки мотоблока. Этот узел

Читать всю статью▸

👤Master

Оглавление: Как сделать пневмоход из мотоблока Делаем пневмоход своими руками из мотоблока Пневмоход эта категория вездехода-самоделки появилась в 60-х годах прошлого столетия. Были эти аппараты скомпонованы как трицикл, только переднее колесо заменяли лыжей. Такую схему для вездеходов используют и в

Читать всю статью▸

Самодельные мотоблоки » Самоделки Своими Руками – Сделай Сам (чертежи, руководства)

Вместо плуга-фрезы

Мотоблок, разработанный Генрихом Алексеевичем Кузнецовы» из Подмосковья, отличается от многих самодельных конструкций применением вместо плуга фрез. Вращаясь на рабочем валу, они одновременно обрабатывают почву, служат опорными элементами и движителе и Все?о несколько минут требуется, чтобы заменить их на колеса. Тогда на мотоблок легко навесить дисковую косилку, бульдозерный нож, прицепить плуг, окучник, борону или двукколес-ную самосвальную тележку грузоподъемностью 300 кг. оснащенную тормозами. С помощью специального приспособ гения можно обрабатывать грядки клубники, транспортировать бревна.

Вес мотоблока с полной заправкой топлива 72 кг (для сравнения: МТЗ-05 весит 135 кг), передач три, скорость движения 4—25 км/ч. Одну сотку можно вспахать по мощью этой машины за 12 15 мин при глубине обработки до 230 мм.

На мотоблоке использован двигатель от мотороллера «Вятка», имеющий воздушное охлаждение, причем принудительное, что дает ему возможность длительное время работать с максимальными нагрузками. Небольшие переделки относятся к рычагу сцепления, карбюратору, системе запуска двигателя, к коробке передач. Так, для удобства управления рычаг сцепления развернут на 180″: от его стержня у самого основания отпилен палец, перенесен на другую сторону стержня и здесь приварен Это позволило поставить рукоятку сцепления под левую руку и уменьшить длину перелающего троса.

Патрубок карбюратора, соединяющий его с двигателем, развернут таким образом, чтобы карбюратор находился как можно ниже по отношению к бензобаку: ведь топливо поступает к нему самотеком. Рычаг кикстартера снят. Запуск производится с помощью капронового шнура, намотанного на самодельный заводной дюралюминиевый шкив d 120 мм. Он установлен в кожухе на оси вентилятора рядом с последним. Для закрепления шнура узел на его конце вводится в наклонный паз на буртике шкива. К находящемуся в коробке сектору передач приварен рычаг управления длиной несколько более 400 мм, что позволяет переключать скорости, находясь непосредственно за ручками водила. При установке сектора на место (на ось) после сварки обратите внимание па то, что рычаг должен находиться первоначально в нейтральном положении.

Рама мотоблока сварная и представляет собой четырехугольник (600×210 мм) из коробчатых профилей прямоугольного сечения 27X25 2 мм; задняя часть закрыта уголком. Снизу от нее отходит короб трансмиссии с обоймой главного вузла, поддерживаемый упором. Сверху к раме приварен кронштейн двигателя, поставлен на болтах хомут обоймы вала отбора мощности вместе со стойкой бензобака Хомут изготавливается из стальной пластины шириной 23 и толщина. 3 мм; в ее концах просверливаются отверстия под болты м10. Кронштейн двигателя из двух стальных полос 32 на 4 мм Одна изгибается в П-образный профиль: в центре его — вырез 23 ~ 10мм для болта двигателя; другая — усиливающая — приваривается к ней в верхней части с внутренней стороны.

Короб трансмиссии — сварной. Основание его из металлических лент 40X4 мм, щеки несколько более сложной конфигурации с отверстиями и вырезами. Своим верхним концом он приваривается к уголку рамы, отходя от нее с как-юном под углом 35°. Поэтому и срезаны щеки здесь по-разному: с одного края под углом 35°, с другого — под углом 53е. На нижнем конце короба вырезан сектор радиусом 48 мм для обоймы главного вала. В правой щеке (если смотреть спереди мотоблока) просверливаются три отверстия под болты Мб для крепления регулировочной платы вторичного вала (при сборке). В связи с необходимостью в процессе сборки и эксплуатации регулировать положение вторичного вала и натяжение цепи предусматривается элипсное отверстие под вал.

Кроме того, здесь же приваривается четырехгранная гайка М10: в нее ввинчивается регулировочный болт платы с контргайкой Левая щека в отличие от правой имеет большее эллипсис отверстие. Это необходимо для надевания цепи на звездочки, подтяжки болтов платы изнутри короба и обеспечения возможности смазки и осмотра узлов. Отверстие закрывается крышкой на десяти болтах М5. Словом, короб — это под-рамная часть конструкции, на ней крепятся основные детали трансмиссии.

Передача усилий от двигателя на рабочий орган мотоблока происходит следующим образом. На валу отбора мощности поставлена звездочка с числом зубьев = 11. Промежуточный вал имеет две звездочки с Z=41 и с Z=ll: последняя выведена в короб и является ведущей по отношению к рабочему валу, па котором находится еще одна с Z=15. Цепи — их две — взяты с шагом 12,7 мм.

С помощью промежуточного вала происходит «перемещение» переданного на него усилия в центральную плоскость агрегата, а также уменьшение числа оборотов. Сам вал вращается в двух подшипниках запресованных в металлическом корпусе, последний, в свою очередь, приварен к регулировочной плате. Имея трн специальных отверстия под крепежные болты на коробе, плата может перемещаться вдоль него, регулируя натяжение цепи: фиксируется болтом регулировочной гайки на щеке. Внутренний подшипник устанавливается в корпусе так, что частично заходит в центральное отверстие платы.

Несколько слов о порядке сборки этого узла. Вначале в корпус запрессовывается внешний подшипник и вставляется вал. Затем ставится на место внутренний подшипник и на его оставшуюся свободной часть надевается плата. Осторожно, с перерывами, чтобы не перегревать детали узла, она приваривается к корпусу и закрепляется болтами на коробе. Наконец короб верхними концами щек приваривается к раме. Обратите внимание на то, что между рамой и звездочкой вала отбора мощности с Z=41 необходимо оставить зазор величиной 15 мм для свободного хода цепи.
Примерно так же собирается и узел главного вала, то есть на чинают с запрессовки подшипника в обойму, вставляют вал, закрепляют на шнонке звездочку н устанавливают второй подшипник. После того как обойма закрыта крышками, приступают к сварке ее со щеками, а затем, тщательно проверив их на параллельность, приваривают к ним ленты короба. Такой порядок операций по сборке необходимо соблюдать, чтобы металл отдельных частей не повело при сварке и не происходило бы их смещение относительно друг друга.

Несколько слов о ходовой части н рабочих органах. Как уже говорилось, замена фрез на колеса — минутное дело, надо только снять ступицы фрез и надеть ступицы с колесами Каждая из них состоит из втулки, фланца и четырех пальцев: соединение их между собой сварное. Пальцы имеют резьбу под гайки для закрепления на них диска колес. Кроме того, во втулках просверлены отверстия 010 мм — такие же имеются на концах рабочего вала: когда ступицы с колесами надеваются на вал, эти отверстия согласовываются я В них вставляется чека.

Ступица фрез имеет на втулке два фланца: внешний и внутренний; одни относительно другого повернут на 45°. Ножи ставятся с обеих сторон фланцев попарно, параллельно друг другу, «острием» в разные стороны; крепятся болтами М10. Всего на рабочем валу вращается 16 фрез, изготовленных из металлических полос толщиной 5 мм. Ступицы фрез также надеваются на рабочий вал и закрепляются чеками.

Сборку мотоблока лучше вести, соблюдая следующий порядок. Рама с приваренными к ней узлами и деталями устанавливается на колеса и с помощью костыля фиксируется в горизонтальном положении. Сверху размещается двигатель так, чтобы звездочка вала отбора мощности и звездочка промежуточного вала находились в одной вертикальной плоскости и между ними и рамой могла бы свободно проходить цепь передачи. Поэтому паз в кронштейне под шпильку крепления двигателя вырезается уже после такой «примерки». Затем устанавливается стойка с хомутом (по месту), надеваются обе цепи н выполняется регулировка их натяжения. На первичную передачу ставят кожух (крышки короба тщательно закрывают, чтобы в трансмиссию не попадала земля и пыль), подсоединяют бензобак, приборы системы зажигания.

Если при работе на мокром грунте, на вязкой почве мотоблок с колесами будет пробуксовывать, изготовьте круговые грунтозацепы, которые при необходимости можно будет надевать на колеса. Для этого из проволоки 08—10 и длиной 1287 мм (для колес мотороллера «Вятка») сваривают два кольца. Между ними приваривают 12 дуг зацепов, сделанных в виде сегментов из металлической полосы (шириной 15—20 и толщиной 3—5 мм) с внутренним радиусом 120 мм, а также—в любом месте кольца — ставят стяжку из болта М8с гайкой. Отпилив под стяжкой небольшой кусок проволоки, получим возможность ретулировки натяжения колец грунозацепов для снятия или, наоборот, закрепления их па колесе.

Г. КУЗНЕЦОВ

Чертежи самодельного мотоблока

При нажатии увеличиваем

Самодельный мотоблок — Justagric

Как следует из названия, мотоблок «сделай сам» — это самоходная машина, модифицированная для использования в качестве обычного трактора. Эти машины также известны как садовые тракторы и часто используются в небольших садах или даже на больших садовых участках. Их можно использовать для стрижки газонов, буксировки прицепов и других подобных задач. Прогулочный трактор своими руками можно легко построить дома, используя обычные инструменты и материалы.

Первый шаг в создании собственного мотоблока своими руками — собрать все необходимые инструменты и материалы, которые вам понадобятся. Вам понадобится сверлильный станок, токарный станок по металлу, шлифовальная машина по металлу, угловая шлифовальная машина и настольные тиски среди других инструментов для этого проекта. Следующим шагом будет выяснить, какой тип двигателя вы хотите использовать для своего нового творения, поскольку сегодня на рынке доступно множество различных типов двигателей, начиная от небольших четырехтактных двигателей и заканчивая более крупными промышленными дизельными двигателями, в зависимости от ваших потребностей и требований бюджета. .

Прогулочный трактор — это тип небольшой самоходной сельскохозяйственной машины, используемой для различных задач. Они меньше, чем обычные тракторы, и их можно тянуть вручную или прикреплять к газонокосилке или квадроциклу. Эти машины часто используются на небольших фермах или в садах, но их также можно использовать в промышленных целях, таких как погрузка и разгрузка грузовиков или перемещение материалов по заводскому цеху.

Поскольку эти тракторы относительно небольшие и простые в использовании, они являются хорошим выбором для домашних мастеров, которые хотят заняться сельским хозяйством или садоводством, не покупая настоящий трактор. Вы можете построить свой собственный мотоблок, используя простые инструменты и материалы, которые вы можете найти в любом магазине товаров для дома.

Если вы ищете интересный способ передвижения по двору, почему бы не собрать собственный мотоблок? Если у вас завалялись запчасти, почему бы не превратить свой старый трактор в минитрактор? В этой статье вы узнаете, как сделать мотоблок и как сделать прицеп к нему. Также вы узнаете, как переоборудовать свой старый трактор в минитрактор, а также сколько они стоят.

Прицеп к мотоблоку

Прицеп к мотоблоку можно подключить к прицепному модулю с помощью пульта. Верхняя часть консоли входит в раму и крепится к оси болтом. К нижней части консоли прикрепляется дышло, обеспечивающее ось вращения водила. Такая конструкция позволяет колесам прицепа двигаться независимо от тягача, предотвращая деформацию агрегата.

После того, как вы купили трактор, вы можете начать работать с прицепом. Каркас прицепа должен быть изготовлен из металлопроката. Каркас должен быть прочным и жестким, чтобы выдерживать большие нагрузки. Его также следует усилить. Для создания прочного каркаса прицепа необходимо использовать сварочный аппарат. Саморезы недостаточно прочны. Рекомендуется использовать раму прицепа от профессионального производителя прицепов.

При проектировании прицепа к мотоблоку следует учитывать тип имеющегося у вас трактора. Прицеп для трактора легкого типа нуждается в кузове не шире 1,15 метра, и может выдерживать до 300 кг веса. Средним агрегатам нужен прицеп длиной 1,5 м и длиной два-три метра. Для тяжелых мотоблоков требуется прицеп длиной от трех метров и более.

При изготовлении прицепа для мотоблока важно помнить, что рама должна быть прочной и маневренной. Прочная рама прицепа — хороший выбор для поверхностей со сложным рельефом, но обеспечивает больший запас прочности. Деревянный корпус устанавливается на готовую раму. Затем на дышло устанавливается буксировочное устройство. Наконец, вы должны быть осторожны, чтобы не перегрузить раму.

Прицеп для мотоблока — один из самых универсальных инструментов в саду, незаменимый для многих фермеров. Но купить прицеп недешево, поэтому многие предпочитают делать его самостоятельно. В первую очередь нужно решить, какую нагрузку может нести прицеп. Заводские устройства колеблются от трехсот килограммов до тысячи килограммов. Прицеп к мотоблоку также можно использовать для перевозки различных грузов, например, сена или других культур. Самосвальный прицеп — это удобный инструмент для разгрузочных операций, который может повысить производительность.

Материалы для рамы мотоблока

Материалы для рамы мотоблока своими руками должны быть легкими, жесткими и прочными. Материалы должны быть устойчивы к деформации, сохраняя при этом максимально возможную легкость. Металлолом подходит для изготовления рамы легкого мотоблока. Упорное кольцо и водительское сиденье также можно сконструировать из подручных материалов.

Для сборки рамы для мотоблока необходимо получить трубу диаметром 40 мм и 100 мм. Установите ось на трубу с двумя подшипниками и зафиксируйте ее шайбой, соответствующей диаметру оси. Как вариант, можно купить готовый минитрактор с готовыми деталями рамы.

Когда у вас есть рама, вы можете перейти к следующему шагу создания тела. Вам нужно будет сделать ось и прицепное устройство. Обе эти части будут соединены с рамой прицепа стальными трубами. Затем вы можете отрезать и сварить три секции стальных труб. Затем необходимо нарезать металлические профили шириной 40х40 мм.

Если вы решите сделать минитрактор, вам нужно будет построить для него кузов. Убедитесь, что вы выбрали прочный кузов, который удержит колеса на месте и защитит двигатель от повреждений. Металлические уголки и профилированные трубы также являются идеальным материалом для корпуса. Кузов мотоблока можно сделать из небольшого прицепа или автомобиля или мотоцикла. Прежде чем собирать корпус, вы должны подумать о том, как вы будете соединять две части вместе.

Когда прицеп-самосвал будет готов, вы можете установить подставку для ног и сиденье водителя. Далее вам нужно собрать каркас прицепа. Вам понадобятся две стальные трубы 60×30 мм и две траверсы 25×25 мм. Вы можете использовать ремешок, чтобы закрепить его на месте. Для сторон вы будете использовать стальные листы, нарезанные по размеру.

Преобразование мотоблока в мини-трактор

Если вы хотите превратить свой мотоблок в мини-батут, это легко сделать, и вы можете использовать детали от другой модели. Небольшие мастерские часто изготавливают комплекты, включающие раму и опоры двигателя, сиденье и рулевую тягу. Детали стоят от 16 до 18 тысяч рублей и могут быть настроены под ваши нужды. Вы даже можете использовать двигатель и трансмиссию собственного трактора, если они у вас есть.

Есть несколько факторов, о которых следует помнить, прежде чем собирать собственный мини-трактор. В первую очередь необходимо убедиться, что трактор имеет сцепку. Это позволит подключить все необходимые насадки. Также можно сделать мини-трактор своими руками, используя мотоблок Кентавр. Это преобразование даст вам комфорт, в котором вы нуждаетесь. Вам нужно будет убедиться, что трактор не слишком большой, чтобы поместиться в вашем маленьком дворе.

Еще одна важная вещь, которую вы должны помнить, это размер колес. Пока можно использовать колеса от подержанного автомобиля, убедитесь, что они влезают в раму мотоблока. Переднее колесо нужно большего размера, чем меньшего, потому что иначе мотоблок будет тонуть и затруднять управление. Убедитесь, что размер шины соответствует размеру колеса. Если у вас есть шины нужного размера, у вас будет идеальный мини-трактор для вашей земли.

Чтобы сделать мини-трактор, вам понадобится простой трактор, два подходящих колеса, сцепка, сиденье и педали. Вы также можете купить дополнительные колеса от обычного автомобиля. Затем нужно будет усилить передние полуоси и поставить новый мотор сзади трактора. После того, как вы соберете детали, вам нужно будет установить рычаги тормоза и сцепления на минитрактор. Тогда вы готовы к работе!

Даже мотоблок можно переоборудовать в минитрактор с помощью других запчастей. Большинство мотоблоков довольно легко собрать, и в Интернете есть множество обучающих видеороликов и документов, которые помогут вам. Из мотоблока можно сделать железного коня, если разбираетесь в технике и инженерии. Если у вас не хватает денег на покупку трактора, это отличный способ обзавестись минитрактором.

Стоимость мотоблока

Есть несколько способов снизить стоимость мотоблока своими руками. Один из самых дешевых вариантов – купить б/у. Некоторые модели мотоблоков выпускаются китайскими производителями. Однако они не так эффективны, как американские мотоблоки, и не считаются техникой премиум-класса. Некоторые люди могут даже решить купить дешевую китайскую модель.

Стоимость мотоблока варьируется, но, как правило, не превышает 2000 долларов в зависимости от модели и характеристик. Цены варьируются от 200 долларов за базовые компоненты до нескольких тысяч долларов за полностью настроенную машину. Некоторые мотоблоки могут даже иметь дополнительные аксессуары, такие как пресс-подборщик сена или распорка для спины.

Сделать мотоблок своими руками относительно просто. Каркас минитрактора может быть цельнометаллическим или из профилированных металлических труб. Вам потребуется сварить электросваркой продольные и поперечные лонжероны. Затем вам нужно собрать весь автомобиль. Если вы хотите использовать мотоблок своими руками, обязательно спланируйте весь процесс строительства.

Покупка бывших в употреблении запчастей — хороший способ сократить расходы на мотоблок. Колеса сельскохозяйственной техники обычно имеют глубокий протектор, поэтому покупка подержанных колес — отличный способ сократить расходы. Однако, если вы пытаетесь сэкономить деньги, попробуйте использовать шины для легковых автомобилей. По возможности ищите колеса с тормозными системами. Наконец, не забудьте установить водительское сиденье и фары.

Еще один простой мотоблок, сделанный своими руками, призван облегчить вашу работу. Многие мотоблоки имеют реверсивные рули, так что оператор может управлять снегоуборщиком или засорением кустов. В зависимости от выбранной вами модели, вы можете даже подумать о самодельном мотоблоке. А если вы новичок, мотоблок своими руками может сэкономить вам немало денег.

Еще один недорогой вариант – приобрести комплект мотоблока своими руками и переоборудовать его самостоятельно. Есть много способов построить его дома, но самый эффективный вариант — сделать свои собственные чертежи. После того, как вы составили план, вам нужно подготовить необходимые детали. Вы даже можете поискать примеры в Интернете. Если вы хорошо рисуете, вы можете сделать свой собственный мини-трактор. Если у вас есть некоторый опыт в рисовании, вы можете нарисовать чертежи самостоятельно. Также можно использовать заводской комплект для переделки имеющегося мотоблока. Однако этот вариант не подходит, если вы хотите построить полноприводную машину.

Знакомство с мотоблоками для небольших площадей

В течение десятилетий мотоблоки были основным оборудованием для небольших ферм в Европе и становятся все более популярными в Соединенных Штатах. Чтобы узнать больше, мы поговорили с одним из ведущих национальных экспертов по мотоблокам, основателем Earth Tools Джоэлом Дюфуром о том, как они работают и для каких типов недвижимости они лучше всего подходят.

Если вы хотите стать более самостоятельным, выращивая себе еду, имеете амбициозные планы по поводу приусадебного участка или хотите иметь огород и попробовать себя во второй карьере, трактор может облегчить работу и сэкономить вы тонны телесного износа.

Но если у вас всего несколько акров (или вы планируете возделывать только несколько акров), инвестиции в трактор могут показаться слишком дорогостоящими — с точки зрения денег, времени и обслуживания.

Хорошая новость заключается в том, что существует надежный и доступный вариант мотоблока для небольших площадей.

Чтобы лучше понять мотоблоки и их многочисленные области применения, мы поговорили с основателем и владельцем Earth Tools в Кентукки Джоэлом Дюфуром. Он провел последние 40 лет, используя, продавая и ремонтируя пару самых популярных итальянских брендов мотоблоков в Северной Америке и за ее пределами. Earth Tools также продает широкий ассортимент высококачественных европейских ручных инструментов для сельского хозяйства и садоводства.

Краткая история мотоблоков

Концепция мотоблоков не нова. Они были быстро приняты в Америке и Европе после Второй мировой войны. Затем мотоблок пережил спад в США.

По словам Дюфура, «1950-е годы были их расцветом. После Второй мировой войны Министерство сельского хозяйства США изменило свою направленность и заявило: будь большим или уходи. Пригороды начинались там, где были лучшие сельскохозяйственные угодья, окружавшие города, и превращались в разбросанные жилые дома в стиле сетки. Сдвиг превратился в покупку еды в супермаркете, потому что она была произведена там, где она дешевле, а не в том, чтобы выращивать ее самостоятельно или покупать на местном рынке».

К счастью, мотоблок не испытал такого спада в Европе, где традиция сильна и по сей день.

«Европейцы сказали, что нам нужно реструктурировать [как в случае с Америкой], но, по их мнению, сельскохозяйственную систему [и масштабы] не нужно было менять, ее нужно было только модернизировать. Говорили, что пользоваться мотоблоком так же хорошо, как и копытным поголовьем вспахивать поля, только кормить его не надо. Вам приходилось работать только половину времени, избавляя от необходимости выращивать и заготавливать сено, чтобы животное пережило зиму».

Возобновление сегодняшней популярности этих тракторов во многом связано с местным движением медленного питания. Самыми известными огородниками в этой области, продвигающими их использование, являются Эллиот Коулман, автор книги «Новый органический садовод» (1989), а совсем недавно Жан-Мартин Фортье, автор книги «Огородник» и телеведущий, с которым мы разговаривали пару лет назад.

Что делает мотоблок трактором?

Дюфур говорит: «Мотоблок по определению — это то, что работает с разными орудиями, точно так же, как [4-колесный] сельскохозяйственный трактор работает с разными орудиями. Что может сельскохозяйственный трактор? Сельскохозяйственный трактор на 100% бесполезен сам по себе, к нему должно быть прикреплено орудие, чтобы сделать его полезным, иначе вы ездите на нем по полю и ничего не делаете. Мотоблок — то же самое; на нем должны быть инструменты, чтобы сделать его полезным. У него те же функции, что и у полноразмерного сельскохозяйственного трактора, за исключением работы с фронтальным погрузчиком и некоторых других задач».

В сравнении полноразмерного сельскохозяйственного трактора с мотоблоком есть сильные и слабые стороны.

Одно из основных преимуществ — более 50 доступных инструментов, позволяющих пользователю выполнять все виды работы по дому.

«Поразительно, что вы можете сделать с мотоблоком от обработки почвы до скашивания, уборки снега и прессования сена с помощью граблей и комплекта для прессования сена».

Далее он говорит: «Прелесть мотоблока в том, что это небольшой компактный силовой агрегат с ОДНИМ двигателем. Если вы находитесь на загородном участке, у вас есть другие вещи, которые нужно сделать. Если вы собираетесь работать в саду, вам понадобится культиватор или почвообрабатывающее устройство. Если вы хотите сохранить землю в каком-то ином, чем дикое первобытном состоянии, вам понадобится какая-нибудь косилка или кусторез, измельчитель для уборки веток, косилка, если вы собираетесь собирать сено. И вам понадобится транспортировать материалы, например, камни, древесину или компост. Выполнение этих задач с помощью традиционного садово-огородного оборудования означает наличие отдельного двигателя для КАЖДОЙ единицы оборудования».

Основная слабость, если хотите так назвать, мотоблока касается масштабов обрабатываемой земли. Дюфур отмечает, что лучший масштаб для мотоблока составляет около 2 акров для обработки почвы, но может быть до 15 акров для таких работ, как уборка сена.

Еще одним огромным преимуществом является то, что они потребляют очень мало топлива и очень эффективны.

Дюфур говорит: «Вы используете топливо для выполнения работы орудия и не более того. Полноразмерные тракторы дают вам то, что вы перемещаете весь вес трактора, поэтому вы перемещаете много стали по полю, чтобы косить или обрабатывать землю. Если у вас есть склоны, вы используете еще больше топлива.

«Походные тракторы настолько легкие, что это почти орудие с двигателем на нем. Когда вы разбираете его до руля и двигателя, он весит всего около 100 фунтов, поэтому для его перемещения почти не требуется энергии. По опыту мы знаем, что от 90 до 95 % энергии двигателя передается на орудие, а не на колеса, в то время как у сельскохозяйственного трактора гораздо больший процент мощности уходит на самопередвижение».

Для какой предельной площади/масштаба лучше всего подходит мотоблок?

Хотите знать, подходит ли ваша собственность для мотоблока? Согласно Дюфуру, в лучшем случае эти тракторы двигаются со скоростью около 3 миль в час с косилкой, а ширина скашивания зависит от типа косилки, самая широкая косилка достигает 6 футов. Таким образом, если у вас есть значительная площадь земли, вы можете посчитать и выяснить, что это займет много времени (от 1/2 акра до 1 акра в час, в зависимости от типа косилки).

Но трудно спорить о преимуществах, которые эти агрегаты могут дать на небольших площадях.

В начале своей карьеры в сельском хозяйстве Жан-Мартен Фортье работал с компанией Джоэла Earth Tools, потому что они предлагали самый большой выбор шагающих тракторов и сельскохозяйственных орудий для шагающих тракторов в Северной Америке, а именно итальянские бренды тракторов BCS и Grillo, а также множество совместимых орудий.

«Самый большой сегмент рынка, на который они продают, — это рыночные фермеры [садовники]. Я работал с Жаном-Мартеном Фортье еще в 2008 году, и вся его идея заключалась в том, что если вы обрабатываете полтора акра, вам не нужно ничего, кроме мотоблока, что абсолютно верно. Все в этом диапазоне до 2-2,5 соток. Вы преодолеваете это и начинаете напрягаться из-за времени, которое требуется для выполнения необходимых задач. Большой трактор будет обрабатывать землю быстрее в больших масштабах».

Насколько легко ими управлять?

В зависимости от модели, объема двигателя и используемого навесного оборудования эти тракторы могут весить от 250 до 450 фунтов. Работа с такой машиной может быть пугающей, но научиться и освоить ее несложно.

Дюфур говорит: «Кривая обучения не слишком крутая, если у человека есть хоть какой-то опыт работы с механикой. У нас есть много одиноких женщин-фермеров, использующих их, что говорит о многом. Женщины не такие большие, как мужчины, но они все же могут управлять этими машинами. Они могут справиться с большими моделями мощностью 13 лошадиных сил, и с ними они управляют небольшими фермами».

Он продолжает: «Крутая часть кривой обучения — это использовать рычаги и физику машины, чтобы помочь им выполнять работу и помочь им изменить орудия».

В этом контексте Dufour подчеркнул основное преимущество реверсивных рулей.

«Это единственное, что отличает итальянские мотоблоки (например, BCS и Grillo) от любых других. Вы можете за считанные секунды повернуть руль, чтобы включить отбор мощности (ВОМ) спереди. Это дает возможность прикреплять навесное оборудование как спереди, так и сзади, и это является ключом к пониманию того, как правильно им управлять».

«Прогулочный трактор — это точка опоры. Это одна ось, поэтому важно, как она сбалансирована с навесным оборудованием на одном конце и навесным оборудованием на другом. Вам необходимо добиться правильного баланса, чтобы максимально упростить использование навесного оборудования», — говорит Дюфур.

В сети есть много видеороликов, демонстрирующих его работу. У компании Dufour Earth Tools есть много видео-инструкций от обслуживания до эксплуатации.

Как насчет обслуживания?

Учитывая, что к этим тракторам можно присоединить более 50 навесных орудий, можно предположить, что многое может сломаться, но это не так.

«Они понравились мне как чрезвычайно практичная, высокоэффективная машина, которой можно гордиться с точки зрения представления качественного продукта. Большая часть садового и садового инвентаря предназначена для одноразового использования, и мне как защитнику окружающей среды это не понравилось.   Чем больше можно использовать продукт и чем дольше срок службы произведенного продукта, тем лучше для всех».

Во многих случаях компания Dufour обслуживала машины, купленные в 1970-х годах.

«Есть люди, которые купили у моего отца (который владел бизнесом до того, как Джоэл превратил его в Earth Tools) еще в 70-х, и первоначальный владелец мог быть мертв, но он был передан некоторым членам семьи, и они позвони мне за запчастями, так как машина все еще работает.

«Поскольку они так хорошо сделаны, они служат долго и их можно обслуживать даже спустя годы. Запчасти все еще доступны, и Earth Tools готова работать с кем угодно».

Частично их надежность делает их конструкция.

Дюфур заключает: «Оборудование по сравнению с 70-ми годами все еще похоже с несколькими более современными модернизациями, но в целом все тракторы с редуктором остались такими же, какими они были 40 лет назад. Это прочные пуленепробиваемые машины, которые можно передавать из поколения в поколение».

Сколько стоит мотоблок?

Короче говоря, если сравнивать эти тракторы с более крупными тракторами для верховой езды, они стоят в несколько раз дешевле.

«Диапазон цен на первоначальный трактор составляет от 2000 до 6000 долларов США, в зависимости от модели. Большая часть из 50+ доступных орудий стоит от 800 до 2000 долларов, хотя у вас есть большие орудия, такие как пресс-подборщик, которые стоят около 10 000 долларов».

Указанные цены являются стоимостью новой машины. Рынок подержанных машин для этих машин также является отличным местом для поиска, если вы делаете покупки с ограниченным бюджетом.

Одна из тем, которая постоянно поднималась в этом разговоре, — надежность, долговечность и удобство обслуживания машины. Так что, если вы делаете покупки на рынке подержанных автомобилей и находите его, даже если ему 40 лет, есть вероятность, что вы сможете найти запчасти и починить его. В этом вам помогут Earth Tools. Дюфур и его команда помогают устранять неполадки, заказывать запчасти и проводить ремонт. «Мы верим в помощь и будем работать с кем угодно».

Вы также можете найти объявления о подержанных мотоблоках и навесном оборудовании на доске объявлений их компании здесь.

Подходит ли мотоблок для вашей сельской местности?

Все зависит от вашего контекста. Это размер вашей собственности, количество, которое вы хотите обработать / возделывать, и какие другие задачи, связанные с трактором, вам нужно выполнить на вашей небольшой площади. Список преимуществ для небольших площадей быстро увеличивается. Даже если он у вас есть, а позже вы перейдете на мотоблок, мотоблок по-прежнему будет выполнять многие задачи на небольших площадях, с которыми мотоблок справиться не может.

Существует множество марок и моделей этих марок, поэтому лучше поговорить с кем-то, кто имеет опыт работы с этими машинами.

Если вы хотите узнать больше о Earth Tools, вы можете связаться с ними здесь. Или, чтобы найти ближайшего к вам дилера популярного бренда BCS, вы можете выполнить поиск по почтовому индексу в BCS America здесь.

Мотоблоки – Новости Матери-Земли

Большинству приусадебных участков нужны прочная косилка, садовый культиватор и, возможно, средство для очистки от снега подъездных путей. Но покупка и обслуживание трех или более двигателей может обойтись довольно дорого. Многие из нас мечтают иметь стандартный трактор с различным навесным оборудованием, но тракторы тоже могут быть недосягаемы, если вы не занимаетесь сельским хозяйством.

Есть и третий вариант, который может оказаться идеальным и более доступным для многих из нас — двухколесный мотоблок. Эти машины имеют более мощные двигатели, чем большинство однофункционального силового оборудования, и они могут принимать широкий спектр навесного оборудования, что позволяет вам покупать и обслуживать только один высококачественный двигатель для выполнения различных задач. Мы опробовали два ведущих мотоблока: косилку DR Field and Brush Mower, продаваемую компанией Country Home Products из Вермонта, и мотоблок BCS, произведенный в Италии, но имеющий дилеров по всей территории Соединенных Штатов.

Цены начинаются менее чем с 3000 долларов — намного меньше, чем ездовой трактор, и меньше, чем несколько отдельных машин.

Как совладелец Wild Onion Farm, небольшого огородного предприятия в Лоуренсе, штат Канзас, мне нужно было что-то, что могло бы легко переключаться с обработки наших клумб на скашивание междурядий травы, на расчистку кустов с боков плотин наших прудов. С помощью моей жены и делового партнера Линн я смог сравнить модели DR и BCS. .

Обе марки – отличные продукты, которыми с удовольствием мог бы пользоваться любой землевладелец. Оба хорошо сложены и продуманно спроектированы. Ни один из них не является недорогим, но когда я поговорил с друзьями, которые владеют ими в течение многих лет, я убедился, что их долговечность делает их гораздо более ценными, чем несколько менее дорогих единиц оборудования, выполняющих ту же работу.

Косилка DR

Мы протестировали косилку DR Field and Brush Mower Pro мощностью 15 л.с., вторую по величине из четырех доступных моделей DR.

Он поставляется с бензиновым двигателем Kawasaki V-Twin Pro с верхним расположением клапанов, который оживает при прикосновении к электростартеру. Двигатель был достаточно мощным, чтобы прокатить меня по поворотам, пока я не изучил его нюансы. По словам нашего 17-летнего сына, который в основном косит на нашей ферме, «эта косилка не для кротких». Кусторезная косилка шириной 26 дюймов никогда не спотыкалась на рогозах и неровных, заросших участках с небольшими деревянистыми кустарниками. Благодаря своим прочным, сверхмощным лезвиям он косил чище, чем я ожидал, и прорезал все, не завязнув.

Мы также протестировали 42-дюймовую насадку для чистовой косилки. Эта косилка имеет два поворотных ролика спереди, которые позволяют совершать крутые повороты. Все устройство построено низко и может косить кусты или заборы на высоте более 17 дюймов от земли. Это действительно съело гектары. По оценкам DR, он может косить газон площадью пол-акра менее чем за 30 минут. Однако фермы — это не газоны.

На нашей «лужайке» скрывается опасное скопление известняковых камней, спиленных столбов забора и выбоин неизвестно чем. Широкие задние шины и большие самоустанавливающиеся колеса DR удерживали деку косилки над столкновением, предотвращая изгиб или вмятины лезвий. Это навесное оборудование также оснащено двумя ножами для мульчирования с высоким подъемом, которые превосходно поднимают растительность перед стрижкой и мульчированием.

Если вам нужен резервный источник электроэнергии, также доступен генератор мощностью 6000 Вт, который, по словам DR, будет одновременно питать холодильник, морозильник, скважинный насос и систему отопления дома. Это уникальное крепление к генератору дает вам четыре розетки на 110 вольт с автоматическим выключателем на 20 ампер и одну розетку на 220 вольт с автоматическим выключателем на 25 ампер. (Для использования при температуре ниже 35 градусов они также предлагают зимнюю крышку двигателя.)

Другие доступные навесные приспособления включают 30-дюймовый снегоочиститель и 42-дюймовый снегоотвал. Все монтируются и демонтируются без усилий. Прочный вал из нержавеющей стали в передней части трактора легко вставляется в монтажные кольца на каждом из устройств и удерживается на месте кольцом и штифтом из нержавеющей стали. DR использует ременные приводы для всех различных инструментов, и их очень просто надеть, хотя в каждом устройстве используется ремень разной длины.

Сам трактор оснащен блокируемым дифференциалом (коробка передач, передающая мощность от двигателя на задние колеса; когда она заблокирована, они вращаются с одинаковой скоростью), которая наиболее полезна при скашивании поперек склонов. По словам DR, эта машина безопасна на склонах до 20 градусов. Когда вы косите на ровной местности, дифференциал может оставаться разблокированным, что облегчает поворот и управление.

В DR используются те же шины, что и на вездеходах, с очень агрессивным протектором и жидким герметиком для предотвращения проколов. Он сидит низко и широко для центра тяжести земли.

15-сильный V-Twin Pro имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. На левой рукоятке находится аварийный сигнализатор, функция безопасности, которая отключает двигатель, если оператор теряет управление. Чтобы двигатель работал, когда газонокосилка включена, она должна быть нажата. На этой же ручке находится сцепление, которое нужно выжимать во время движения. (Это было источником единственной жалобы, которая у нас была — непрерывное сжатие в течение длительного времени, как правило, вызывало у Линн усталость рук.) Элемент управления на правой рукоятке приводит в действие мощный дисковый тормоз.

Джой Ломинска, огородник из Лоуренса, штат Канзас, и ее муж Боб годами использовали более раннюю модель DR. Они использовали его для скашивания пастбищ и провели на нем много-много часов, когда он вышел из эксплуатации. Теперь у них есть новая модель, и Джой ценит ее способность косить тяжелые, влажные овсяницы, небольшие пни и саженцы. Она говорит, что ее немного пугает новая, более мощная модель, особенно при маневрировании в труднодоступных местах — например, вокруг ее трав. Боб говорит, что у него нет такой проблемы, что отражает наш с Линн опыт работы с DR.

В целом, DR представляет собой простую машину, простую в понимании и управлении. Он довольно мощный, что означает быстрое выполнение большинства задач, не опасаясь увязнуть.

Мотоблок BCS

Мы протестировали трактор BCS модели 853 с установленным сзади 26-дюймовым культиватором и насадками для кусторезов. Он оснащен одноцилиндровым бензиновым двигателем Honda Gh490 мощностью 13 лошадиных сил. BCS и его орудия отличаются от DR тем, что они имеют зубчатую передачу без ремней. Это означает, что между трансмиссией и навесным оборудованием находится вал отбора мощности (ВОМ). Эта модель поставлялась с быстроразъемным соединением, которое позволяло нам менять навесное оборудование примерно за минуту.

Ручки BCS реверсивные — задняя часть машины может стать передней частью машины. Это позволяет устанавливать культиватор с задними зубьями или, изменяя конфигурацию рукоятки, различные косилки, снегоочистители и даже измельчитель/измельчитель. Руль можно поворачивать в стороны на несколько высот, что позволяет вам идти рядом и управлять одной рукой, чтобы не тревожить вспаханную почву.

Румпель, которым известен BCS, работал исключительно хорошо. Я попробовал его на дерне и устоявшемся садовом участке. Два прохода по дерну превратили его в мелкое семенное ложе. На садовом участке было достаточно одного прохода, а культиватор может работать на глубину до 8 дюймов. Секрет способности почвообрабатывающей машины BCS заключается в высокой скорости вращения пальцев, примерно в два раза превышающей скорость некоторых сопоставимых культиваторов. Кроме того, культиватор не оставляет необработанной центральной полосы, как это делают другие модели. Имеется регулируемый окучник/бороздник, который увеличивает полезность культиватора для обработки почвы.

Насадка для щеточной косилки представляет собой цеповую косилку, что означает, что она имеет множество отдельных лезвий, которые вращаются вертикально от горизонтальной оси. Их часто считают лучшим выбором для пересеченной местности, потому что лезвия могут поворачиваться, что снижает вероятность их разрушения пнями, камнями или другими неподвижными объектами. Компания также продает косилку с серповидным стержнем шириной до 53 дюймов, которую она рекомендует для использования на небольших саженцах (до 1,5 дюймов) и на плотинах прудов. Как щеточная косилка, так и косилка с серповидным брусом поворачиваются на тракторе, чтобы соответствовать неровной местности.

Также предлагается дополнительная косилка шириной 38 дюймов, которую можно оснастить травосборником. В сочетании с sulky (двухколесное сиденье с откидным верхом) вы можете получить конфигурацию газонокосилки, но гораздо большей длины.

Для трактора BCS доступно гораздо больше навесного оборудования, некоторые из которых произведены BCS, а некоторые — других производителей. Earth Tools, крупнейший дистрибьютор BCS в Соединенных Штатах, предлагает более 30 единиц навесного оборудования, в том числе измельчители/измельчители, снегоочистители, укладчики пластиковой мульчи, грядоформователи, дровоколы и даже мини-пресс-подборщики для сена.

Трактор имеет четыре скорости переднего хода, но максимальная скорость предназначена для использования с опциональным валом. Я не знал об этом, когда впервые попробовал его, и я с гордостью могу сказать, что могу бегать так же быстро, как румпель. Трактор также можно поворачивать задним ходом для маневрирования, при этом навесное оборудование отключается.

Шины на BCS напоминают тракторные шины, с глубокими выступами и шириной 5 дюймов. Вы можете приобрести удлинители оси, которые увеличивают ширину трактора для кошения на крутых склонах.

Я разговаривал с Виргом Фанк из Топики, штат Канзас, который владеет культиваторами BCS уже 16 лет. Он использует культиватор, снегоочиститель и измельчитель/измельчитель. У Вирга также есть отвальный плуг, для использования которого требуется колесный груз массой 90 фунтов. Фанк говорит, что электрический стартер — это большой плюс, особенно холодным утром, когда он использует снегоуборочную машину. Единственное, что его беспокоит, это то, что тросы управления, которые должны изгибаться вперед и назад при переворачивании рукояток, со временем могут растягиваться. Но запчасти, обслуживание и дистрибуция теперь на высоте, говорит он, и он всегда может получить то, что ему нужно.

Как и ДР, БКС готов к атаке сложных задач. Это означает, что для этого требуется значительная сила верхней части тела. Пользователи, не обладающие этой силой, могут столкнуться с трудностями при рыхлении дерна или попытке вспахать исключительно сухую почву.

BCS является мощным и может легко выполнять некоторые узкоспециализированные работы. Широкий спектр навесного оборудования позволяет выполнять множество задач на небольших фермах или участках. Я бы с удовольствием разместил трактор BCS у себя на ферме.

Как выбрать

Выбор между DR и BCS зависит от того, какие задачи вы хотите, чтобы оборудование выполняло. Если вы мелкий фермер или серьезный садовник, я бы порекомендовал BCS из-за множества доступных для него навесных орудий. Если вам нужно какое-то оборудование, чтобы поддерживать вашу землю и дорожки в идеальном состоянии, или вы хотите добавить навесное оборудование для аварийного генератора, вы, вероятно, предпочтете DR.

Я надеялся найти более надежное решение для моих задач по уходу за землей — многогранный инструмент с одним действительно отличным двигателем. Эта машина мечты всегда заводилась, обладала достаточной мощностью и работала долго. Нашел два этим летом в ДР и БКС.

---

Дэн Нагенгаст — исполнительный директор Kansas Rural Center и совладелец Wild Onion Farm в Лоуренсе, штат Канзас.

Самодельные быстроходные минитракторы. Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками

Многие дачники хотят знать, как сделать самодельный полноприводный минитрактор своими руками. Следует понимать, что работы, связанные с фермой, можно выполнять намного быстрее, используя небольшую технику. К таким работам относятся заготовка сена, транспортировка, обработка почвы и другие.

Для этих целей можно купить небольшое сооружение или построить его самостоятельно, сэкономив немалую сумму денег. Выбор нужно делать исходя из финансовых возможностей.

Такая техника не отличается значительными габаритами, однако ее мощности и производительности достаточно для перевозки практически любых грузов и обработки почвы на собственной территории.

Первым делом нужно понять устройство такой конструкции. Это позволит определить правильное расположение основных узлов (двигатель, трансмиссия, механизмы управления, шасси и т.д.).

Далее потребуется рассчитать затраты на приобретение и установку основных агрегатов, а также дополнительных навесных и прицепных частей. Количество элементов будет зависеть от того, какие работы планируется выполнять с помощью самодельного минитрактора. Далее можно будет искать необходимые рабочие механизмы и собирать их в единую конструкцию.

Устройство мотоблока

Самодельный мини-трактор 4х2 м на базе малогабаритного мотоблока обладает хорошим функционалом. Практически каждый дачник хочет узнать, как сделать самодельный минитрактор своими руками. Стоит знать, что обязательно нужно подготовить следующие элементы:

1. Каркас из профильных труб или металлических уголков.
2. Колеса.
3. Тяга.
4. Ступицы.
5. Сигнальные огни.
6. Место водителя маленькое.

Мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками можно дополнительно оснастить гидронавеской. В результате можно будет использовать различное навесное оборудование для того, чтобы проводить земляные и другие работы.

Мини-трактор самодельный и для него легко все построить. Когда все необходимые детали подготовлены, можно переходить к процессу сборки. Для этого вам потребуется подготовить такие инструменты: молоток, гаечный ключ, электродрель и сварочный аппарат. Собрать самодельный полноприводный мини-трактор с электродвигателем можно будет за несколько дней.

Что нужно учитывать при сборке трактора из мотоблока?

Рисунок 1. Чертеж самодельного минитрактора.

Самое сложное это сделать корпус своими руками в домашних условиях и присоединить его к мотоблоку. Чтобы правильно сделать минитрактор своими руками, вам потребуется использовать готовые схемы и чертежи, которые были разработаны профессионалами с большим опытом работы.

Только в этом случае получится правильно сделать полноприводный мини-трактор и соединить все основные детали. Также рекомендуется посмотреть отзывы о самодельных минитракторах.

Вам также потребуется разработать подробную кинематическую схему. Следует следить за тем, чтобы нагрузка на ведущую ось распределялась равномерно при передаче крутящего момента от двигателя к колесам устройства.

Чертежи самодельных минитракторов этого типа помогут в работе. Рис. 1.

На следующем этапе можно приступить к сборке основных узлов. Для создания безопасных условий использования конструкции рекомендуется особое внимание уделить размещению тормозной системы и рычага переключения передач.

Когда эти работы будут завершены, вам нужно будет оборудовать рабочее место водителя.

Самодельные минитракторы из мотоблока просты в управлении. Они имеют небольшие размеры, поэтому их можно использовать на пересеченной местности, вблизи зданий и внутри промышленных зданий.

Какие детали можно использовать для сборки трактора?

Аналогичную конструкцию можно соорудить из неиспользуемых устройств от старых автомобилей, которые выпускались отечественной промышленностью.

Конструкция может быть оснащена большим количеством тягово-сцепных устройств и навесного оборудования. Именно поэтому мотоблок – универсальный помощник в домашнем саду. Этот элемент можно использовать для вспашки, культивации и других работ, которые связаны с обработкой земли и уходом за растениями.

Трактор также может работать вместе с прицепом с одной осью. Это позволит перевозить различные предметы, большое количество мусора, грунта или песка. Для этого нужно произвести небольшую модификацию трактора. В этом случае водитель будет сидеть на пружинном сиденье перед тележкой.

Основные части самодельного трактора этого типа следующие:

• электродвигатель ВП-150М;
• коробка передач;
• устройство отбора мощности;
• ходовая часть;
устройство управления
• ;
• прицепной механизм.

Элементы размещаются на квадратной раме, которую можно собрать из швеллера. В качестве мотоблока рекомендуется использовать электродвигатель ВП-150М от отечественных мотороллеров. Также могут использоваться аналоги мощностью 5,5 кВт. Двигатель должен быть одноцилиндровым.

Преимущество этой модели в том, что она имеет встроенную коробку передач, сцепление и снабжена электронным зажиганием. Устройство снабжено центробежным вентилятором. Это большое преимущество, так как другие электродвигатели нужно будет постоянно охлаждать различными способами.

В этом случае крутящий момент передается на коробку передач с помощью косозубой пары шестерен. Коробка передач должна быть трехступенчатой, с непрерывным зацеплением шестерен. Электродвигатель и редуктор должны находиться в одном моноблоке. В этом случае особых требований к эксплуатации и обслуживанию электродвигателя и редуктора не будет.

Нюансы, которые необходимо учитывать при выборе запчастей

Трансмиссия мотоблока должна быть механической. Конструкция должна состоять из стандартного дифференциала, промежуточного вала, шестерен и ограничителей колес.

Для коробки отбора мощности и навесного оборудования потребуется промежуточный вал. Крутящий момент будет передаваться от электродвигателя на промежуточный вал с помощью цепи с шагом 12 мм. После этого крутящий момент будет передаваться на дифференциал с помощью цепи с шагом 15,5 мм. Колея должна быть примерно 700 мм.

Промежуточный вал может быть изготовлен из стали 40 и затем установлен на шарикоподшипниках. В этом случае можно использовать обычные фланцевые корпуса, которыми комплектуются сельхозмашины.

После этого нужно будет закрепить кожух трансмиссии к боковым щекам.

Диаметр посадочных мест определяется исходя из размеров ступиц звездочек. Длина будет зависеть от ширины крышки трансмиссии.

При этом важно оставить небольшой запас для установки ведущего шкива диаметром 10-12 см с правой стороны.

Принципы конструкции

Сварить мотоблок проще всего из металлических профилей. Для продольных лонжеронов подходит швеллер №6, для поперечных лонжеронов – №8. В нижней части подшипники полуосей необходимо прикрепить к горизонтальным лонжеронам рамы и к кронштейнам с помощью небольших болтов. На каждую ось нужно установить по 2 подшипника. Корпуса подходят стандартно — их можно снять с сельскохозяйственных машин.

Если двигатель расположен спереди, ширина колеи определяется базовыми колесами мотоблока. При расположении двигателя сзади необходимо увеличить ширину колеи, иначе машина не получит необходимой балансировки.

Говоря о том, как сделать мини-трактор своими руками, следует знать, что установку элементов на кронштейны нужно производить с большой осторожностью.

Обязательно соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей по отношению к продольной оси рамы. В результате можно будет правильно разметить пазы для крепления корпусов с подшипниками, а затем надеть элементы на ось, которую в дальнейшем нужно будет разрезать на 2 полуоси.

Если корпуса установлены правильно, оправка в подшипнике может легко вращаться. На следующем этапе к каркасу нужно будет приварить металлические уголки 25х25 мм. После этого к ним прикручивается кожух, который изготавливается из металлического листа толщиной 4-5 мм.

Эта деталь будет использоваться в качестве основы для промежуточного вала и органов управления. Задняя часть кожуха должна быть оснащена съемной крышкой, а передняя — скобой крепления топливного бака.

Передняя часть рамы с внутренней стороны должна быть снабжена металлическими уголками, которые фиксируются сваркой. Эти элементы можно использовать как кронштейны для электродвигателя с небольшим вентилятором.

Оси должны быть изготовлены из высококачественного металла. Размеры этих элементов регулируются исходя из того, какие подшипники имеются в наличии. Также следует учитывать размеры ступиц колес. На ось необходимо установить несколько муфт.

Правый рукав должен легко двигаться по квадрату. С помощью рычага, установленного на тяге управления, муфту можно привести в зацепление с элементом, расположенным с левой стороны конструкции. В результате удастся обеспечить жесткое соединение осей и блокировку колес.

Следует позаботиться о повороте траверсы на 180°. В этом случае будет удобно управлять мотоблоком во время всей работы.

Навесное оборудование для минитрактора, которое можно сделать своими руками

Как уже говорилось ранее, самодельный полноприводный минитрактор и все для него можно сделать своими руками из «Москвича». Для того чтобы иметь возможность быстро орошать большую площадь в деревне, можно сделать специальное устройство, которое прицепляется к мини-трактору.

Благодаря этому элементу самодельный минитрактор в деревне можно использовать не только для полива, но и для различных работ, связанных с обработкой земли.

Изделие разрабатывается на базе электродвигателя УД-2. Каркас конструкции сварен из труб диаметром 40 мм. Для повышения жесткости конструкции необходимо закрепить в боковых частях металлические уголки 35х35 мм. Задний мост и карданный привод подходят от автомобиля Шкода. Эти элементы обязательно нужно будет вырезать, а затем подогнать по схеме. Коробка передач также подходит для этого автомобиля. Аналоги тоже можно использовать, но должно быть несколько скоростей для движения вперед и одна для движения назад. Передний мост можно соорудить своими руками из трубы 40 мм. Тяги подходят от мотоколяски, а рулевая колонка от автомобилей отечественного производства.

Тормозную систему надо брать гидравлическую, тормозной цилиндр подходит от автомобиля «Волга». Бензобак можно взять с зернопогрузчика. Сиденье водителя подходит от свеклоуборочного комбайна, но его нужно будет немного переделать. Колеса подходят от граблей обычного трактора.

В итоге можно получить полноценное устройство. На передней части рамы потребуется разместить оросительный агрегат, который состоит из насосной конструкции, питающей гидросистему трактора МТ3-5. Элемент будет функционировать от привода электродвигателя.

Обязательно разместить на раме бак для жидкости емкостью не менее 200 литров. Во время работы насосная конструкция будет качать воду, а затем подавать ее по длинному шлангу. Таким образом можно будет поливать почву в радиусе около 10 м.

Заключение

Изготовление мини-трактора в домашних условиях не представляет особой сложности, процесс занимает несколько дней. Устройство такого типа может изготовить даже человек без опыта работы, однако следует подготовить все необходимые элементы.

В этой статье будет описан процесс изготовления самодельного мини-трактора своими руками (в конце статьи предоставлено видео), рассказано о видах этой агротехники, преимуществах использования.

Сфера сельскохозяйственной деятельности у многих из нас ассоциируется с обработкой почвы. Но чтобы выращивать любые овощи, фрукты, ягоды, необходимо не только вспахивать землю и удобрять ее, но и постоянно поливать и избавляться от сорняков. Минитрактор станет отличным помощником в решении таких задач. Этот агроприем значительно упрощает работу.

Несмотря на то, что минитрактор имеет небольшие размеры, он успешно справляется с поставленными задачами: вспахивание почвенного покрова, его рыхление, скашивание травянистой растительности и другие различные работы, имеющие связь с обработкой земли под посадку различных растений.

Крупные предприятия, занимающиеся сельскохозяйственной деятельностью, используют минитракторы отечественного производства. Как быть обычным фермером? Из-за ограниченности средств частные фермеры могут использовать самодельную агротехнику.

Просмотров

Всего существует три вида данной сельскохозяйственной техники:

1. Техника, имеющая множество функций, способная выполнять разнообразные работы, например, обработку почвы, скашивание травянистой растительности, вывоз мусора, а также как. Эти минитракторы оснащены мотором, имеющим среднюю мощность – этого будет достаточно для обработки примерно шести гектаров земли. Также тракторы могут комплектоваться устройствами навесного типа, что поможет увеличить количество задач.
2. Тракторы, задачей которых является только скашивание травы и избавление от мусора. Эта машина способна обрабатывать только два гектара земли. Этот тип особенно часто используется для стрижки газонов.
3. Всадник. Это последний тип минитрактора. Главной задачей этой агротехники является удобрение почвы и внесение минеральных веществ. При оснащении дополнительным оборудованием его также можно использовать для обработки почвы. Однако площадь обрабатываемого участка в этом случае будет небольшой.

Достоинства и недостатки

Сразу стоит отметить, что эти самодельные машины в основном используются частными фермерскими хозяйствами. Основные преимущества минитракторов своими руками:

1. Отличная глубокая обработка земли. Если обрабатываемая почва каменистая, физически очень трудно обрабатывать ее вручную. Поэтому мини-трактор в данном случае незаменим, который справится с задачей за короткий промежуток времени;
2. Эту агротехнику очень удобно использовать на небольших участках для обработки огромных полей (более десяти гектаров), подойдет только обычный стандартный трактор.
3. Общая низкая стоимость. Минитрактор, сделанный своими руками, может сэкономить вам приличную сумму денег. При этом все расходы будут включать в себя финансовые средства, потраченные на необходимые материалы для строительства сельхозтехники. Также не требуются дополнительные затраты на ремонтные работы;
4. Минитрактор можно оснастить дополнительными устройствами, тем самым вы сможете увеличить количество функций этой машины. Конструкция не имеет большого веса.

Самодельный агрегат также имеет ряд недостатков:

1. Владельцу, который хочет сделать мини-трактор самостоятельно, материалы придется искать самому, а это довольно длительный процесс;
2. Для сборки может использоваться какой-то редкий компонент, который может быть очень трудно найти. Однако для сборки используются материалы, которые очень легко найти на рынке, и их можно легко заменить в случае поломки;
3. Для самодельного трактора необходимо получить разрешение на движение по дорогам города, иначе можно получить серьезный штраф.

Но это не такие серьезные минусы, плюсов больше и они весомее.

Руководство по сборке

Соблюдайте определенный алгоритм действий при сборке данной агротехники:

1. В самом начале необходимо сделать раму. Для этого используется стальной швеллер. Также в общую конструкцию должны входить быстросъемные грузозахватные устройства (траверсы). Траверсы должны быть спереди и сзади. Основные силовые элементы (лонжероны) также должны быть расположены. Чтобы сделать каркас, нужно немного уменьшить размер ширины переда. После этого можно будет сделать деталь в форме трапеции. Не забудьте сделать небольшое отверстие в рамке — это поможет в дальнейшем закрепить другие устройства;
2. Далее используются стойки, которые необходимо приварить к уголкам. Роль стоек заключается в создании подрамника. Кроме того, они должны быть объединены в верхней части конструкции. Затем к раме необходимо прикрепить узел колесной машины (задний мост);

1. Далее идет установка мотора. Двигатель должен иметь достаточную мощность. Для установки подходит двигатель обычного мотоцикла;
2. Коробка передач установлена ​​на раме. Он должен быть в направлении водителя. В дальнейшем это поможет легко управлять трактором;
3. Создание руля. Для управления подойдет руль, снятый с отечественного автомобиля. В крайнем случае можно использовать руль мотоцикла;
4. Установка тягово-сцепного устройства. Он предназначен для прицепа.
5. Создание тормоза. Затем подключается электрическая система.

Если вы занимаетесь небольшим фермерским хозяйством, вам необходима такая техника, как минитрактор. С его помощью вы сможете выполнить массу ежедневных сельскохозяйственных задач за короткое время.

Сделать минитрактор своими руками несложно. Конечно, нужно иметь некоторые знания. Приобрести их можно во время просмотра видео:

Важной составляющей сельского хозяйства является обработка земельных участков. Сюда входит не только регулярное рыхление и прополка, но и полив и удобрение земли. Ведь абсолютно всем культурам нужна вспаханная и ухоженная земля. С такими непростыми задачами вполне может справиться минитрактор, имеющий небольшие размеры и способный выполнять множество ежедневных задач в сельском хозяйстве.

В связи с этим в сельской местности мелкие фермерские хозяйства отдают предпочтение этой технике. Ведь, в отличие от крупных агрокомплексов, частники не могут позволить себе дорогую сельхозтехнику. Именно поэтому самодельные минитракторы, видео с подробным описанием которых есть в интернете, стали такими популярными и востребованными. Собрать такую ​​технику не так просто, как может показаться на первый взгляд, но все же возможно, а затраты будут намного ниже стоимости заводской сельхозтехники. Плюс самодельный небольшой трактор можно укомплектовать различным оборудованием, позволяющим значительно увеличить объем выполняемых этой техникой работ.

Минитракторы: виды и особенности

Как всегда, в эту категорию техники входят 3 вида, со своими характеристиками:

1. Устройства, которые справятся с любой задачей: окучивание, рыхление и прополка земли, а также уборка мусора и скашивание. В большинстве случаев такая техника оснащена двигателем среднего размера и может справиться с обработкой пяти, а то и шести гектаров земли. Помогает в выполнении задач, возложенных на минитрактор и различное навесное оборудование (см.).

2. Малые тракторы , собранные исключительно для скашивания и уборки прилегающей к дому или приусадебному участку территории, способны легко справиться даже с площадью около двух гектаров. Этот прием часто используют для создания газонов.

3. Райдер — техника, созданная для ухода за небольшим участком земли, и используется в основном для удобрения земли, а также обработки участка ядохимикатами. Он также используется для очистки бетонных площадок и других подобных площадей.

Плюсы и минусы этой техники

Самодельный минитрактор в большинстве случаев используется в личных подсобных хозяйствах: минитракторами не только вывозят различный мусор с деревьев и кустарников, но и обслуживают огороды, а также облагородить прилегающие территории. К преимуществам данной техники можно отнести следующее:

Тщательная обработка любой почвы. Самостоятельно возделывать землю, особенно в больших объемах, крайне сложно, а тем более делать это качественно. Ведь местами почва может быть не только твердой, но и каменистой, поэтому провести все необходимые работы вручную достаточно сложно. Самодельные минитракторы справляются с любой из вышеперечисленных задач не хуже, чем обычная заводская техника;

Легко обрабатывается даже небольшими участками сельскохозяйственных угодий. Для небольших территорий просто неразумно нести расходы на покупку крупной заводской техники, так как минитрактор намного дешевле и справляется с поставленными задачами;

Привлекательная стоимость самодельной техники, так как мини-трактор собирается в основном из подручных средств и недорогих деталей;

Вы всегда можете при необходимости поменять дополнительное оборудование, в зависимости от того, какие работы необходимо выполнить. И, конечно же, простой и достаточно доступный ремонт.

К недостаткам можно отнести лишь то, что необходимо самостоятельно подбирать все компоненты и уделять этому свое драгоценное время, которого нужно довольно много, особенно если в технике попадаются какие-то редкие компоненты.

Но, следует отметить, что в большинстве случаев при сборке используются самые распространенные и доступные детали, которые можно найти в любой момент. Помогает собрать самодельный минитрактор своими руками видео людей, которые уже имеют некоторый опыт в этом деле.

Как сделать самодельный минитрактор?

Для создания такой агротехники специалисты из народа используют несколько способов, но в большинстве случаев все происходит так:

1. Каркас создается из обычного прокатного швеллера путем сварки заранее подготовленных элементов, в число которых входят передняя и задняя поперечины и два лонжерона. Передняя часть этой техники более узкая, в результате чего получается трапециевидная рама. После этого в раме делаются отверстия для установки других частей кузова и механизмов.

2. С помощью сварки по углам рамы крепятся уголки, которые играют роль подставки, а также служат подрамником и соединяются между собой в верхней части. Далее на раму крепится задний мост, но при проектировании полноприводного автомобиля необходимо будет установить и передний мост.

3. Монтируется двигатель необходимой мощности, в роли которого обычно используются различные силовые агрегаты от мотоблоков (см.), мотоциклов (даже оппозитных).

4. На раме установлен редуктор, который необходимо повернуть к водителю, чтобы управление было максимально комфортным и простым.

6. Обязательно нужно приварить сцепку, которая в дальнейшем пригодится не только для прицепа, но и для некоторого дополнительного оборудования, такого как сеялка, косилка или плуг.

7. Завершающим моментом в работе по созданию минитрактора является установка тормозной системы, установка бака, и, конечно же, электрическая часть.

Самодельные чертежи

Ну а сделать выбор любому человеку, желающему сконструировать такую ​​технику, помогут чертежи самодельных минитракторов, которые есть в интернете.

Самодельные модели минитракторов, фото и видео которых можно найти на страницах конструкторов обычной самодельной техники для агрокомплекса, имеют не только достойный внешний вид, но и отличный функционал. Создание одной из моделей сельхозтехники может быть довольно долгим и непростым делом, но видео, подробно описывающее пошаговое строительство минитрактора, может помочь облегчить процесс проектирования. В результате можно создать технику, которая поможет намного быстрее и эффективнее обрабатывать сельскохозяйственные угодья.

Walk-behind tractors (also called walking, 2-wheel or hand

Walk-behind 

tractors

 

(also 

called 

walking, 

2-wheel 

or 

hand 

тракторы) 

 

подержанные 

по всему миру 

для

малый

фермерский,

садоводческий,

промышленный,

ландшафтный

и

для дома

для использования.

В отличие от

псевдопрофессионал

equipment 

of 

the 

same 

physical 

size 

produced 

for 

the 

U.S. 

Market 

such 

as 

the 

DR

®

и 

Troy-Bilt

®

,

European

Двухшеточный

Тракторы

—

построены

до

из

Качество

и

из

Качество

и

из

.

Как

a

4-колесные

ферма

трактор,

эти

прочные

двухколесные

3

разработаны с

по

для запуска многих

навесного оборудования с одним источником питания и обеспечивают тысячи часов работы. Из 30 или около того компаний

, производящих двухколесные тракторы в Европе,

BCS

является крупнейшей. Базирующаяся в Милане, Италия,

BCS

,

продает свое оборудование более 50 лет в 80 странах и имеет более 500 дилеров в Северной Америке.

Grillo

S.P.A.

в Италии также производит тракторы Walk-Behind в течение почти 50 лет и фактически имел

партнерства с

BCS

в течение нескольких лет. Компания BCS, которая начала свою деятельность в 1942 году, производя только косилки с косилками

 

с ручным управлением, получила технологию культиватора от Grillo. Компания Grillo начала производить мотокультиваторы в 1953 году и получила их

серп

бар

технологию

из

BCS …

END

РЕЗУЛЬТАТ

был

Оба

Компании

Предлагая

MultiPurpose

Walk-Behind

. Это предприятие по обмену технологией между BCS и Grillo длилось примерно с конца 1960-х годов

до

Ранние

1980S,

во время

, который

Time

BCS

BCS

0558 actually 

private-labeled 

a 

couple 

Grillo 

machines 

(GN12 

and 

G131) and offered them the as old BCS 705 and 755.

 

 

Земляные инструменты

, расположенный недалеко от населенного пункта

США в Кентукки, отличается от всех остальных

тракторных дилеров в Северной Америке по нескольким параметрам:

1.  

Больше Инструменты:

 

Мы предлагаем и храним больше

навесного оборудования для мотоблоков, чем у любого другого

другого дилера в Северной Америке, значительно расширяя

предложения по навесному оборудованию таких компаний

как

BCS.

 В настоящее время у нас есть почти 30 различных 

типов навесного оборудования.

2. 

Варианты двигателя:

 Мы предлагаем выбор по индивидуальному заказу

установлены двигатели на все модели, включая Honda

и дизельные двигатели.

3.

Подсчет опыта:

.

4.

Обслуживание и запасные части:

 Мы предоставляем полный сервис

на все продаваемое нами оборудование. Earth Tools держит на складе более

запасных частей на сумму 50 000 долларов США, в том числе

деталей для двигателей ACME, установленных на старых машинах

BCS

 

. См.

Детали двигателя Acme

.

5.

Сменные двигатели:

 У нас есть полный ассортимент сменных бензиновых и дизельных двигателей

, которые подходят ко всем мотоблокам

BCS

. Мы также несем

комплекты для переоборудования старых машин

BCS

в современные двигатели.

6. 

Цена:

 Скидки на все тракторы,

инструменты и принадлежности.

Цены на пакеты тракторов и мульти-

могут быть доступны.

  

7.

Разумная доставка:

0003

Сборка на 99 % по очень разумным ценам. Все тракторы

полностью собраны и протестированы нами перед отправкой

.

Редкая пара мотоблоков

Когда мы думаем о сельскохозяйственном оборудовании сегодня, мы не думаем об универмагах, где мы можем купить все, от одежды до бытовой техники, но именно там некоторые из нас ушел искать такие вещи в прошлом.

В середине 1800-х годов продавец Аарон Монтгомери Уорд путешествовал по сельским районам Америки, продавая товары сельским жителям и фермерам, не имевшим удобного источника «более приятных вещей», недоступных в небольших местных магазинах. На протяжении многих лет он уделял пристальное внимание желаниям и потребностям своих клиентов. Он искал источники для поставки продуктов, а затем договорился о доставке непосредственно покупателю.

Уорд занимался этим в течение некоторого времени, прежде чем в 1872 году основал в Чикаго компанию по доставке товаров по почте и универмаг Montgomery Ward & Co. (компания закрылась в 2001 году). Шли годы, Уорд продолжал прислушиваться к потребностям своих клиентов и находить поставщиков для удовлетворения этих запросов, включая различные типы оборудования. Тот факт, что Уорд каждый год предлагал кредитную линию и новый каталог, подслащивал сделку.

Сначала Bolens, затем Simplicity

В 1930-х годах сельское хозяйство было основным бизнесом в сельской Америке. Уорд быстро определил потребность в меньшем сельскохозяйственном оборудовании. Подробностей об одной конкретной сделке не хватает, но, похоже, Уорд связался с Bolens Equipment Co. в Порт-Вашингтоне, штат Висконсин. Bolens уже был признанным производителем небольших тракторов. Уорд заключил сделку, чтобы Боленс построил для него мотоблок в конце 19 века.37 за сезон 1938 года. Насколько известно, сделка не удалась, так как единиц было построено мало.
Все еще нуждаясь в маленьком тракторе, Уорд обратился в Simplicity Mfg. Co., также находящуюся в Порт-Вашингтоне, с предложением построить серию тракторов для сезона 1938 года. Похоже, что Simplicity действительно построила серию тракторов для Уорда, а также для себя.

Более крупные агрегаты

Ward были оснащены двигателями Wisconsin, произведенными в Милуоки; Простота используемых двигателей Briggs & Stratton. Считается, что немногие из более крупных единиц были построены в 1938-40 и что предприятие не было успешным.

Как ни странно, нет фронтальных навесных орудий

Большой трактор Ward конца 1930-х годов — необычная единица в мире коллекционеров. У Денниса Мерлау, коллекционера первых садовых тракторов и газонокосилок из Делтона, штат Мичиган, есть пара этих ранних агрегатов Ward.

Первым, что он нашел, был 3-сильный Plow-Trac 1938 года с капотом и наклейками в исходном состоянии. Вскоре он нашел более крупный агрегат 1938 года мощностью 5 л.с. «Странно то, что оба они называются тракторами Plow-Trac, — говорит он.

У Денниса есть оригинальная литература для обоих юнитов, из которой он узнал, что названия юнитов изменились за несколько лет, когда они были созданы. Для ясности он идентифицирует их как 500-фунтовые. единица и 1000 фунтов. единица, ссылаясь на указанный вес отгрузки. Меньший блок имеет 16-дюймовые колеса; у большего — 22-дюймовые колеса (стальные были доступны в качестве опции).

№

Интересно, что для этих тракторов не указано переднее навесное оборудование – ни плуга, ни диска, ни сеялки, ни культиватора. Косилка с серповидным стержнем была доступна с большим агрегатом, но в предложение не входил снегоочиститель или какое-либо другое фронтальное оборудование. 500 фунтов. машина имеет боковой шкив с плоским ремнем для привода различного оборудования; 1000 фунтов. блок также имел боковой шкив.

Поиск запчастей

1000-фунтовый. Машина была обнаружена в том же месте, что и другая машина, но в другой части того же здания. У этой машины отсутствовала большая часть оригинального двигателя. Найти двигатель такого размера и возраста — проблема. «У него был дополнительный двигатель, — отмечает Деннис, — но он не подходил по объему для трактора». Необходимый двигатель — модель AF мощностью 5 л.с. «Он такого же физического размера, как и его старший брат, 8-сильный AH», — говорит он. «Единственная реальная разница — это отверстие, а цилиндр крепится болтами».
Эти два двигателя были самыми большими одноцилиндровыми двигателями, построенными Висконсином в период с 1938 по 1940 год. 1000 фунтов. машина имеет 2-скоростную передачу вперед/одну назад с понижающими передачами на каждое колесо. «Суть этой машины в том, что если она не работает, вы ее не толкаете», — говорит Деннис. «Шестерня дает слишком большое сопротивление».
В конце концов, он смог найти детали, чтобы собрать оригинальный двигатель и заставить его работать нормально. «Это единственный способ владеть одной из этих больших машин, — говорит Деннис. «Это означает, что вы можете управлять ими. Приятно ходить за одним из этих больших старых кусочков истории». 500 фунтов. Машина представляет собой односкоростное устройство, которое легко толкать, если оно не работает, что является плюсом при перемещении по магазину или на выставке.

На протяжении многих лет Деннис видел и слышал о нескольких больших машинах, но на каждой из них отсутствовал капот, и это было серьезной проблемой. «Капюшон привлекает внимание на выставках, — говорит он, — поскольку он большой и очень стильный». Но если бы вам когда-нибудь приходилось работать с двигателем в поле, говорит он, вы бы поняли, почему вокруг нет капотов. «Вероятно, они сгнили в ряду заборов, так как их очень сложно снимать и надевать», — говорит он. «Кроме того, они еще и тяжелые».

«Трактор экономит деньги фермера»

Тот факт, что названия моделей были изменены во время короткого производственного цикла, вероятно, не более чем рекламный трюк, призванный извлечь выгоду из воспринимаемой привлекательности нового продукта. 500 фунтов. машина, как видно, представляет собой Plow-Trac, но в некоторых руководствах она называется Cult-Trac. 1000 фунтов. машина также называется Plow-Trac. У Монтгомери Уорда также была небольшая машина с 12-дюймовыми колесами под названием Hoe-Trac. 8-сильный Team Trac выглядел как 1000-фунтовый. машина но у нее была удлиненная рама с рулем. По словам Денниса, из-за механических проблем это устройство доставило Уорду настоящие проблемы в полевых условиях.

Цвет был еще одним интересным моментом: «Большие были синими с серым поясом, как у нас — или они были синими с другим рисунком на них, синим и серебряным, или оранжевым и зеленым, и был красновато-коричневый один как 500-фунтовый. единица», — говорит Денис. «Различные цвета, вероятно, были не чем иным, как попыткой продать их как «новые и улучшенные» устройства».

Мотыга Hoe-Trac мощностью 1 л.с. с 12-дюймовыми колесами была рекомендована для сада площадью 1 акр. Cult-Trac мощностью 2-1/2-3 л.с. был рекомендован для коммерческих садоводов, занимающихся земледелием от 2-1/2 до 10 акров. Plough Trac мощностью 5 л.с. был рекомендован для птицеводства и садоводства, а также для небольших фруктовых предприятий площадью от 2-1/2 до 20 акров. Team Trac мощностью 8 л.с.