Самоделки на мотоблок: как сделать своими руками, чертежи и схемы (видео инструкции)

Содержание

Как сделать минитрактор из мотоблока: самоделки для моторизированных блоков

Много дачников и владельцев земельных участков уже успели оценить все достоинства современного мотоблока, который значительно упрощает процесс обработки грунта. Такое устройство имеет мощный двигатель, работающий на бензине или дизельном топливе, который установлен на колёсной базе. Благодаря своей конструкции такое оборудование помогает людям выполнять множество задач в саду или на огороде. Но как известно, современный человек всегда стремится усовершенствовать любую технику, это коснулось и мотоблоков, которые оснащаются дополнительными самодельными приспособлениями, значительно расширяющими функциональные возможности минитрактора.

Универсальные мотоблоки – возможность для экспериментов

Если владелец приусадебного участка в состоянии работать с разным слесарным инструментом, то ему не составит особого труда придумать новые способы применения мотоблоков, а не только по их прямому назначению для культивации почвы. В первую очередь такая возможность появилась благодаря грамотно спроектированной конструкции моторизированного блока. Поэтому домашнему мастеру не составит особого труда сделать самоделки для такого оборудования путём навешивания на него различных усовершенствованных устройств. При этом на прилавках магазинов уже существуют готовые конструкции для расширения функционала мотоблока.

Дополнительная оснастка мотоблока

Хочется отметить, что большинство самоделок можно подразделить на несколько обширных категорий – стандартные навесные дополнения и капитальная реконструкция мотоблока, когда моторизированный агрегат будет выступать в качестве основы. Большинству дачников и садоводов-огородников доступны следующие усовершенствования для механизированных устройств обработки почвы:

  • снегоуборочная система;
  • система для перемещения сыпучих стройматериалов: песок, щебень и т. д.;
  • газонокосилка для стрижки газонов и удаления бурьяна;
  • система посадки и копки картофеля, которая значительно упрощает выращивание данной овощной культуры;
  • плуг и устройства для окучивания зелёных насаждений.

Но прежде чем усовершенствовать мотоблок, важно понимать, что устройство должно обладать достаточным запасом мощности. Хотя в большинстве случаев бензиновые и дизельные устройства ещё на стадии производства разрабатывались с запасом мощностных характеристик и домашнему мастеру просто глупо не воспользоваться этим.

Если рассматривать мотоблоки, работающие от электричества, то они не всегда могут, подойди для экспериментов. Именно по этой причине самоделки применяются для оборудования, работающего на жидком топливе.

Переоборудование современных мотоблоков

Хочется отметить, что при определённых навыках слесаря, должном упорстве и наличии всех необходимых расходных материалов из обычного мощного мотоблока можно своими руками по предварительно составленному проекту сделать многофункциональный трактор в миниатюре. Однако предела совершенствования самоделок из мотоблока не существует, и каждый человек при большом желании и небольших денежных вложениях сможет смастерить целый многофункциональный комбайн для облегчения работ на приусадебном участке.

  1. Моторизированный блок с прицепом. Такая самоделка подразумевает создание дополнительного прицепного устройства, которое подсоединяется к мотоблоку при помощи жёсткой сцепки. Основным нюансом при изготовлении такого усовершенствования является соблюдение смещений центра тяжести, который должен отходить назад. Помимо этого, понадобится выполнить увеличение ширины передней оси путём установки специальных втулок, которые есть в продаже на рынках и специализированных магазинах. Дополнительно придётся установить дифференциал, который сделает минитрактор максимально манёвренным.
  2. Переоборудование мотоблока в вездеход. Переоборудовав моторизированный агрегат в вездеход, его владелец получит множество преимуществ, облегчающих сложные работы в саду или на огороде. Такая капитальная переделка основывается на креплении мотоблока путём сварки на специальном каркасе, оснащённом 4 колёсами вращательное движение, к которым, передаётся через карданный вал на заднюю ось машины. При этом в зависимости от мощности силового агрегата можно сделать как небольшой квадроцикл, так и минитрактор.
  3. Самоделка для подборки сена. Многим фермерам знаком сложный процесс заготовки сена для крупнорогатого скота. Конструктивно такое дополнение состоит из сварной системы, изготовленной из труб и специальных штырей, закреплённых на пластине. Такое устройство чем-то напоминает большие грабли, которые устанавливаются сзади моторизированного блока и сгребают скошенное сено. Дополнительно в передней части закрепляется ось, с колёсами превращая агрегат в самодельный минитрактор из мотоблока. Такая самодельная машина отлично справляется со сборкой скошенной травы.
  4. Принимая в учёт тот факт, что в большинстве регионов нашего государства в зимний период года выпадает много осадков в виде снега, многие владельцы приусадебных участков задумываются о переоборудовании мотоблока в снегоход. Такое усовершенствование позволит человеку легко передвигаться по любым снежным заносам. А учитывая, что в зимний период мотоблок не используется по своему основному назначению то, такая самоделка может оказаться, как нельзя кстати. Одной из вариаций такого усовершенствования считается установка гусениц, которые превратят мотоблок в прекрасное средство передвижения по заболоченной местности.

Чтобы самодельный трактор, собранный своими руками, прослужил без поломок достаточно длительный период, важно правильно выбрать бензиновый мотоблок, мощности которого будет достаточно, чтобы выдержать дополнительные нагрузки. Плюс ко всему желательно чтобы агрегат был с максимально расширенной базой колёс. В этом плане отлично подойдут мотоблоки модельного ряда Каскад или Зубр, которые зарекомендовали себя среди потребителей как надёжные и практичные устройства.

Такие мощные и качественные мотоблоки смогут как вспахать огород, так и тянуть за собой прицеп, полный груза, или при наличии гусениц проехать по непроходимому бездорожью или скосить траву на газоне, а также выполнить множество других полезных работ на приусадебном участке.

Сфера использования самоделок из мотоблока

Уже многие домашние мастера, которые переделали свой мотоблок в самодельное многофункциональное землеобрабатывающее, передвижное или тяговое устройство, смогли в полней мере оценить такие усовершенствования. Всевозможные самоделки используются для уборки снега, сбора скошенной травы, культивации огорода, посадки и уборки картофеля, перевозки разных грузов и во многих других сферах сельского хозяйства. В общем, усовершенствование мощного мотоблока ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией его владельца.

Как видно, сделать самоделки для мотоблока своими руками под силу каждому человеку. При этом усовершенствованный небольшой трактор обойдётся намного дешевле купленного аналога в магазине. В общем, не стоит бояться экспериментировать в усовершенствовании садового оборудования и первые результаты не заставят себя долго ждать.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самоделки для мотоблока: навесное оборудование своими руками

Как сделать самоделки для мотоблока (фреза, прицеп, грабли) можно узнать, просмотрев видеоролики, которые выкладывает Юрий Сербин.

Сельскохозяйственная мини-техника

К самоделкам для мотоблока специалисты относят:

  • тележку-прицеп — для перевозки груза;
  • фрезу — для перемешивания почвы и разбивки твердых комьев;
  • грабли — навесное оборудование к мотоблокам;
  • окучник — формирует ровные и высокие гребни на грядках с корнеплодными культурами;
  • отвал — предназначен для уборки снега и песка, создавая оптимальные условия для последующей обработки почвы.

Прежде чем сделать самодельные приспособления для мотоблока, необходимо подготовить чертежи.

  1. Чтобы изготовить грабли с широким захватом, используют водопроводные трубы, втулки, стержень, рулетку. На стержень надевается втулка. Затем поверхность стержня простукивается и проворачивается. Для изготовления граблей к мотоблоку своими руками рекомендуется использовать круглый прут. Детали агрегата скрепляются электросваркой. Чтобы упростить конструкцию, поворотные детали самоделки на мотоблоки фиксируются без подшипников качения. Для легкой транспортировки изготавливаются складные грабли.
  2. С помощью мотоблока можно выравнивать грунт, очищать тротуары и дороги от снега. Для выполнения таких работ применяется специальное устройство — отвал. Самоделка на мотоблок изготавливается из листового металла (толщина 1-2 мм), внутри которой привариваются 4 ребра жесткости. Последние элементы изготавливаются из листового металла толщиной в 3-4 мм.Отвал фиксируется со штангами вертикально. Для этого в первой конструкции делаются отверстия. Снизу самоделка на мотоблок обшивается жестью (для предотвращения зарывания в почву).
  3. Можно очистить дорогу от снега и грязи с помощью лопаты-отвала. Подобные мотоблочные самоделки изготавливаются с помощью болгарки, дрели и сварочного аппарата. Лопата-отвал делается из стальной бочки на 200 л. Бочка разрезается на 3 части — сегменты лопаты. Две части свариваются по контуру. Толщина полученной лопаты-отвала равняется 3 мм.

Дополнительные аппараты

Прежде чем сделать сеялку для мотоблока своими руками, чертежи подготавливаются, определяется тип конструкции. Специалисты выделяют следующие виды сеялок:

  • с учетом количества засеиваемых рядов — 1-5;
  • овощные;
  • для точного высева.

Чтобы пунктировать посев морковки, свеклы и лука, используют овощную сеялку. Семена подаются от опорно-приводных колес. За регулировку частоты вращения аппарата отвечают сменные звездочки. Мотоблочные самоделки-сеялки точного высева представлены в виде щеточных высевающих устройств. Семена вращаются в бункере, высыпаются в отверстие, которое закрывается специальным диском. В последнем элементе предусмотрены отверстия разного диаметра.

Чтобы изменить размер отверстий, поворачивается диск. Подобным методом меняется норма высева семян. Сеялка соединяется с мотоблоком за счет универсальной сцепки. Ящик для семян изготавливается из деревянных досок (толщина 15 мм). Стенки соединяются саморезами и уголками. Внизу стенок монтируются накладки. Для сбрасывания семян из ячеек в донышках предусмотрены пластинки. Диаметр колес равняется 200 мм. В ступицах делают отверстия. Для изготовления сошника используют стальной лист толщиной в 1,5 м. Ящик крепится к мотоблоку с помощью кронштейна.

Специалисты советуют изготавливать дисковые окучники из металлических крышек от кастрюль (диаметр 50 см). Следующий этап заключается в заточке лопастей крышек. Для этого используется шлифовальный станок. Плоские крышки предварительно загибают в одну сторону. Такую работу можно выполнить молотком. Следующий этап заключается в изготовлении тележки, к которой будут фиксироваться диски, сдвигающие землю. Чтобы ее сделать, используют трубы и втулки. Снизу устанавливаются колеса.

Можно укомплектовать мотоблок фрезой «гусиные лапки». Подобные мотоблочные самоделки, в отличие от обычных культиваторов, обладают большей прочностью.

Самодельное навесное оборудование можно использовать для обработки твердой почвы, профилактики вредителей. Главное — подходящая по диаметру ось мотоблока.

Прицепы и газоноступы

Чтобы сделать бороздонарезатель, используется заводский плуг-прицеп. К конструкции прикручивается уголок на 70 мм и 2 стойки от культиватора. Последние элементы должны находиться напротив колес мотоблока. Ножи культиватора обрезаются болгаркой. Для фиксации пластины используют болты.

Чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками, используется дрель и болгарка. Телега фиксируется с помощью жигулевского кардана. Основа конструкции — задний москвичевский мост. Предварительно из устройства демонтируется редуктор. Для фиксации полуосей используется труба. Мост соединяется с рамой трубами. Кузов прицепа делается из оцинковки толщиной в 0,8 мм. По краям телега укрепляется металлическими уголками. Чтобы на мотоблок оказывалась минимальная нагрузка, колеса должны располагаться посередине кузова.

Для изготовления такого навесного оборудования для мотоблока своими руками, как аэратор, используют газоноступы. Аппарат можно сделать с помощью обуви. К подошве крепят гвозди. Затем подготавливают деревянные доски (с учетом размера обуви). Для этого используют электрический лобзик.

Чтобы зафиксировать доску к обуви, применяется ремень. Изготовленный аэратор-навеска на мотоблок своими руками можно использовать для обработки маленького земельного участка. Если площадь земли большая, тогда делают аппарат из трубы (длина 50 см), железа, гвоздей.

Специалисты советуют изготавливать подобный аппарат из стали и трубы. Через цилиндр проходит вал и подшипники. Трубу заполняют песком либо гравием. С внешней стороны к трубе приваривают гвозди (острием наружу). Гвозди располагают в шахматном порядке.

Картофелесажалка и грунтозацепы

Легко изготавливается подъемный механизм картофелесажалка для мотоблока своими руками. Устройство состоит из 2 дисков и чаши. Клубни попадают в почву через отверстия, предусмотренные в чаше. Затем диски закапывают картофель. Для изготовления такого устройства используют раму, колеса, ось, штифты, бункер, регулировочный механизм. Главный элемент изделия — рама. На ней фиксируются все детали навеса. Колеса закрывают пластиной. В противном случае картофель будет выпадать из бункера в ненужный момент.

Грунтозацепы для мотоблока можно изготовить из сварочного аппарата и болгарки. Для этого используют старые автомобильные диски, уголок из стали. На полуось крепится подшипник. В центре диска приваривается квадратная пластина. Дополнительно пластина прикручивается к диску болтами. Каток готов. Следующий этап заключается в изготовлении зацепов. Уголок разрезается болгаркой на несколько частей. Элементы фиксируются сварочным аппаратом. Полученные зацепы размещают на ободке диска с шагом в 15 см.

Можно изготовить колеса для грунтозацепа из газового баллона. Для этого обрезается обод шириной в 5-7 см (диаметр 30 см). Из пластины делают зацепы, которые фиксируются с шагом в 15 см.

В центре каждого зацепа приваривается дополнительная пластина. К концу зацепов добавляется еще 60 см, чтобы полученное оборудование больше входило в почву. К ободку металлического диска приваривается пластина.

При использовании самодельных мотоблочных конструкций рекомендуется соблюдать технику безопасности.

Варианты интересных самоделок из мотоблока

Мотоблок сегодня является незаменимой вещью не только для фермеров, но и для любого дачника. Благодаря его применению удаётся намного облегчить труд, который связан с сельским хозяйством и возделыванием дачного участка. В настоящее время для мотоблока выпускается огромное количество разнообразных полезных дополнений, которые превращают данное устройство в мотоагрегат, предназначенный для обычного вспахивания земли или механизации уборки выращенных овощей. Если же есть небольшая сумма денег и желание творить, а также начальные навыки работы с техникой, можно преобразовать мотоблок своими руками в, различного рода, полезные самоделки.

Какие самоделки можно собрать, переделав обычный мотоблок

Варианты интересных самоделок из мотоблока бывают разные. Все зависит от потребностей и фантазии его хозяина. Одни самоделки используются для совершенствования обработки почвы, другие для охоты и рыбалки, а третьи просто для развлечения. Можно выделить несколько типичных конструкций, которые наиболее часто можно встретить:

  • Практичный и удобный минитрактор.
  • Снегоход для любителей зимней рыбалки и охоты.
  • Не боящийся бездорожья вездеход.
  • Болотоход для поездок за клюквой.
  • Мотособака для транспортировки саней.
  • Каракат для движения по пересеченной местности.
  • Подобие квадроцикла.

Для сооружения любого из этих агрегатов понадобятся элементарные знания механики.

Сооружаем минитрактор и вездеход из мотоблока

Практически все самоделки, изготовленные из мотоблока, призваны облегчить труд человека. Тот, кто не пахал землю, таская эту машину за рога, не знает насколько это тяжело и утомительно. Гораздо легче сесть на него и поехать. Однако, конструкция изделия не позволяет этого сделать без некоторых переделок. Внеся в конструкцию мотоблока определенные изменения, можно получить удобный и маневренный минитрактор.

Внеся в конструкцию мотоблока определенные изменения, можно получить удобный и маневренный минитрактор.

Однако, существует одна существенная проблема. Нельзя сесть прямо на мотоблок, не повысив центра тяжести аппарата. Это недопустимо, так как машина может опрокинуться на поворотах. Поэтому необходима вторая ось шириной не менее 1,2 м. Колесная база самого мотоблока должна быть расширена тоже до этих пределов. Токарь для этого не нужен, так как необходимые насадки на ведущий вал имеются в продаже. Они увеличивают расстояние между колесами до необходимого.

Обычно легкие или средние мотоблоки не имеют дифференциала, что очень негативно влияет на их маневренность. Поэтому следует установить поворотные удлинители, ограничивающие чрезмерный угол разворота.

Блокирующий поворотный удлинитель

Сегодня сделать минитрактор может даже тот, кто не умеет обрабатывать металл, ведь в продаже имеются готовые комплекты для переделки, которые состоят из:

  • Рамы, оснащенной креплениями для установки двигателя.
  • Подножки с установленными на ней педалями.
  • Водительского сиденья.
  • Рычагов выключения системы блокировки полуосей.
  • Системы рулевого управления с установленными тягами.
  • Передней балки, оборудованной тормозными дисками и ступицами колес.
  • Задней навески с ручным удобным подъемным механизмом.
  • Крыльев.

Комплект для минитрактора

Больших проблем при переоборудовании мотоблока в минитрактор с использованием перечисленных деталей не возникает. Зато получится трактор, на котором обрабатывать землю гораздо легче и удобнее, чем на мотоблоке. Конструкция и каждая деталь точно вымерена и подогнана. Она прошла испытания в различных условиях. Поэтому вам не придется что-либо подгонять.

Чтобы собрать из мотоблока вездеход, тому, кто уже сделал трактор, нужно только установить широкую вездеходную резину на колеса. Для указанных выше самоделок удобнее использовать двигатель с водяным охлаждением, так как он меньше подвержен перегреву и более вынослив к длительным нагрузкам.

Как соорудить из мотоблока болотоход и снегоход

Никакой существенной разницы между этими двумя самоделками не существует, поскольку и тот, и другой должны обладать минимальным давлением на грунт. Для этого необходимо изготовить особые широкие снего-болотоходные колеса. Для этого можно использовать колеса низкого давления или сделать приспособления из старых гусениц от снегохода «Буран», как показано на фото. Это позволит размещать прямо в них стандартные колеса от мотоблока. Для того, чтобы надеть такие грунтозацепы, колеса спускают и вставляют их внутрь самодельных «лаптей». Затем просто накачивают шины, и они впиваются в грунтозацепы намертво.

Так выглядят самодельные грунтозацепы.

После этих простых манипуляций можно смело ехать в путешествие по заболоченной равнине или по глубокому разрыхленному снегу. На практике уже доказано, что даже маломощный 6-сильный двигатель от мотоблока вполне в состоянии обеспечить достаточную тягу в сложных условиях даже на небольших склонах.

Такой болотоход способен вывести ни одно ведро клюквы с далекого и труднодоступного болота.

Что такое мотособака и каракат

Кто когда-нибудь катался на мотобуксировщике, изготовленном специально для этих целей, обращал внимание на его поразительную схожесть с мотоблоком. Тогда, почему же нельзя сделать его самостоятельно. Ведь двигатель, органы управления, способ формирования крутящего момента и передачи его на колеса схожи. Отличие только в том, что у мотособаки имеется пара гусениц, которая позволяет двигаться по снегу и тащить за собой сани по бескрайнему заснеженному полю. Чтобы воплотить мечту в готовое изделие, так необходимое для зимней рыбалки и охоты, можно просто купить готовый комплект гусениц на шасси. Если для кого-то стоимость этой конструкции покажется высокой, можно изготовить ее самостоятельно. В этих целях необходимо досконально изучить особенности сооружения гусеничной конструкции, которая состоит из ведомой и ведущей звездочки на каждую гусеницу и нескольких резиновых катков. Все это смонтировано на раме, сваренной из швеллера. На ней же крепят двигатель и руль с органами управления. Соорудить сани на лыжах уже не представляет никакого труда, для того, кто справится с предыдущей задачей.

Не стоит обходить стороной и такую интересную самоделку, как каракат. Ее преимущества в огромных колесах, представляющих собой камеры, стянутые ремнями. Иногда вместо ремней используют грузовые покрышки. Их облегчают путем вырезания лишних элементов. Оставляют только протектор и часть борта. Для изготовления удобнее всего использовать электрический лобзик.

Колесо для караката в сборе

Диски для караката используют обычные автомобильные, к которым крепят расширяющую конструкцию. Иногда поступают очень оригинально, сваривая вместе два круглых металлических тазика и вырезая у них отверстия в днищах под ступицу, как на фото ниже.

Колесо для караката из двух тазиков

Хотя такой каракат из мотоблока выглядит довольно неуклюже, он способен достаточно резво преодолевать заболоченные участки местности, а также перевозить до 100 кг груза.

Так может выглядеть каракат из мотоблока

Квадроцикл из мотоблока

Соорудить квадроцикл из мотоблока вполне реально, только он не будет обладать мощностью и скоростью настоящего, так ка двигатели на мотоблоке совершенно с другими параметрами. Зато его проходимость и маневренность будет ничем не хуже.

Вот такой интересный квадроцикл можно сделать из мотоблока

Садиться в такой квадроцикл нужно будет не так как в мотоцикле, а на обычное сиденье. Колеса для него специальные делать не нужно. Достаточно подобрать подходящие от легкового автомобиля, способные оборудоваться широкопрофильной проходимой резиной.

Таким образом, мотоблок можно переделать во что угодно, было бы желание и необходимость. Найти подходящие материалы сегодня не составит никакого труда.

Самоделки из мотоблоков своими руками

Мотоблоки — это сельскохозяйственная техника, которая позволяет вам выполнять самые сложные задачи по обработке земли и уходу за растениями и при этом не терять свое драгоценное здоровье за выполнением изнуряющих работ. Более того, с помощью разнообразного навесного оборудования вы сможете даже ухаживать за своей приусадебной территорией, зимой убирать снег, перекачивать воду, и многое другое.

Конечно, такая многофункциональная техника не может стоит совсем дешево, как и любые навесные инструменты для нее. В данном разделе вы узнаете о том, как сделать мотоблок своими руками из подручных материалов. Также мы расскажем о том, как сконструировать самодельную технику с двигателем от мотоблока. Вариантов здесь будет огромное количество. Самоделки привлекают мужчин тем, что они могут попробовать свои силы в создании действительно удобной и качественной техники для себя.

Виды самоделок

Мы предлагаем вам разнообразные переделки, усовершенствования и самоделки своими руками и в домашних условиях. Вам понадобятся лишь инструменты, материалы, а также желание творить и делать свою технику только лучше и качественнее.

Вы найдете подробную информацию о процессе работы, чертежи, размеры и советы о таких самоделках:

Как видно, фантазии есть где разгуляться. Мотоблоки — дорогостоящее удовольствие, которое может себе позволить далеко не каждый. Но если у вас есть мощная бензопила, вы сможете сделать технику для сада и огорода собственными руками. Конечно, такая самоделка не будет настолько красивой, как заводская, но при этом ее качество и производительность точно не будут уступать новым машинам.

Мотоблок можно и подвергнуть и модернизации, сделав из него удобный минитрактор. С помощью дополнительных приспособлений, как гусеница, вы свою технику можете переделать в снегоход. А с помощью таких приспособ, как мощная рама и четыре колеса, ваш мотоблок превращается в такую самоделку, как квадроцикл.

В такой работе важно необходимые приспособления качественно изготавливать в домашних условиях или покупать уже готовые. Также не пренебрегайте чертежами и схемами — они помогут сохранить ваше время и силы, так как вы будете лучше ориентироваться в размерах и пропорциях.

Переделанные мотоблоки в любую другую технику будут отвечать всем вашим требованиям. К тому же, если самоделке понадобится ремонт или новое усовершенствование, вы сможете быстро найти проблему и решить ее.

➤ Какие самоделки для мотоблока можно сделать своими руками

Плуг к мотоблоку своими руками

Плуг к мотоблоку своими руками Используемый в хозяйстве мотоблок способен выполнять лишь ограниченный спектр работ. Чтобы расширить его функционал, нужно купить плуг для мотоблока и окучник, или сделать их своими руками. Такое оборудование поможет быстро скопать почву и подготовить ее к дальнейшей посадке сельхозкульуры. В этой статье мы расскажем о конструкции и предназначении плуга и окучника, которые можно сделать своими руками, а если вас интересуют другие самоделки для мотоблока, то с помощью сайта https://specmahina.ru можно расширить функциональность своего агрегата при минимальных финансовых вложениях.

Плуг к мотоблоку своими руками


 

Плуг — это конструкция, предназначенная для эффективной пахоты почвы, удаления сорняков, а также взрыхления и насыщения кислородом верхних слоев земли.

При изготовлении плуга важно учесть несколько важных факторов:

  • ширина пахоты — чем больше габариты оборудования, тем шире полосу он сможет захватить во время прохода. Конструкции с большой шириной подойдут для средних и больших территорий. Если же площадь обработки сравнительно небольшая, то для работы на ней лучше всего подойдут плуги с меньшей шириной захвата;

  • принцип монтажа плуга — по этому критерию оборудования бывает прицепным и навесным. Конструкции первого типа соединяются с мотором с помощью сцепки. Второй тип оборудования устанавливается на раму, нагружая оси мотоблока;

  • тип отвала — он бывает культурным, полувинтовым и винтовыми. Первый тип используется для регулярной обработки почвы. Второй — используется преимущественно на целинных почвах. Винтовые плуги предназначены для пахоты целины с полным переворотом пласта.
Еще один важный фактор при изготовлении плуга самостоятельно — способ пахоты.
оборудование, которое работает в свал и отвал отличается. В первом случае конструкция образует гребень, который состоит из 2 накладывающийся друг на друга слоев почвы. Во втором — борозду, которая появляется в результате пахоты в разных направлениях.

Как пользоваться окучником?

Для эксплуатации подгортальника владельцу мотоблока будут нужные зацепы. При этом важно проследить, чтобы расстояние между внешними покромками зацепов было минимальным. Во время эксплуатации подгортальщика оператор сможет обработать только одно междурядье. Если дистанция между покромками будет слишком большой, то и сельхозкульуры придется сажать так, чтобы ширина рядов отвечала ширине зацепов.

При обработке участка мотоблоком с окучником важно проследить за тем, чтобы последний всегда находился в одном и том же положении. После каждого пройденного междурядья нужно проверить, на какой высоте над поверхностью земли расположенное оборудование.

Схожі матеріали:

Самоделки для мотоблока (подборка из 52 видеороликов)

Самоделки для мотоблока (52 видеоролика)

Супервидеоподборка самых лучших видеороликов

 

 

Приятного просмотра!

 

1. Картофелесажалка для мотоблока своими руками


Картофелесажалка от Ильдара Сунагатуллина


Как сделать картофелесажалку для мотоблока (начало)

 

Как сделать картофелесажалку для мотоблока 2


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 3


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 4


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 5 (размеры)


КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКА самодельная (испытания)


Самодельная картофелесажалка. Пашу и сажаю картошку.


2. Самодельные культиваторы для мотоблока


Самодельные ежи-культиваторы для мотоблока


Самодельный культиватор для минитрактора из мотоблока


Самодельный культиватор междурядный для мотоблока


Прополочный культиватор на скорую руку

3. Самодельные плоскорезы для мотоблока


Пропалыватель междурядий картофеля для мотоблока своими руками. Плоскорез для мотоблока

Плоскорез для мотоблока. Захват 1 метр



Культиватор-пропольник 2-х рядный к мотоблоку

4. Самодельный окучник для мотоблока


Дисковый окучник для мотоблока своими руками

 

Дисковый окучник для мотоблока своими руками. Размеры

 

Окучники для посадки картофеля. Супер вариант!

 

Дисковые окучники с культиваторными лапами для окучивание картофеля

 


Фотообзор создания дискового окучника для мотоблока



5. Самодельные косилки для мотоблока


Самодельная роторная косилка к мотоблоку в паре с адаптором
Ножы расположены выше один по отношению к другому 1 см. Роторы сделаны из метала 3 милиметра. В воздухозаборник вмонтирован дополнительный воздушный фильтр бумажный, половина от легкового авто.

 

КОСИЛКА НА МОТОБЛОК СВОИМИ РУКАМИ (мотоблок нева МБ 3)
В этом видео, я покажу, как работает роторная косилка на мотоблок, сделанная из металлолома. Ширина захвата самодельной косилки составляет 45 см, высота среза 3.5 см. Роторная косилка сделана для мотоблока нева МБ 3, хорошо косит траву любой высоты, как низкой, так и высокой.

 


6. Самодельные грунтозацепы для мотоблока


Как сделать грунтозацепы для мотоблока. Процесс изготовления.

 

Минивидео про изготовление своими руками самодельных грунтозацепов к мотоблоку.

 


7. Самодельная картофелекопалка для мотоблока


Картофелекопалка предназначена для выкапывания корнеплодов на дачном либо приусадебном участке. Агрегатируя свой мотоблок вибрационной картофельной копалкой вы значительно облегчите себе процесс выкапывания картофеля, что раньше занимало день Вашего времени превратитя в час. В этой модели картофелекопалки производителем учтены все недостатки выпущенных ранее экземпляров. В соответствии с просьбами ранее купивших эту модель клиентами были внесены изменения в конструкцию копалки. На сегодняшний день Полтавская вибрационная картофелекопалка является самой популярной моделью в своем классе, чему свидетельствуют поисковые запросы в Яндекс и Гугл. Цена производителя, доставка в любой регион Украины будут приятным завершением покоупки копалки.

Характеристики картофелекопалки для мотоблока:

— ширина захвата: до 390 мм
— глубина обработки: до 180 мм
— привод: ременной
— сепаратор грунта: регулируется оборотами двигателя
— габариты, ДхШхВ: 900х670х570 мм
— вес: 34 кг

Простейшая самодельная картофелекопалка для мотоблока веерного типа. В этом видео показываю изготовленную мной картофелекопалку, которой копаю картофель более 3-х лет на своем участке.


Картофелекопалка изготовлена из подручных материалов под мотоблок «Нева»,без использования грохота. Легкая, простая, надёжная и с минимальными затратами.


8. Самодельный дровокол для мотоблока


Винтовой колун для мотоблока


Измельчитель веток+дровокол для мотоблока


Как сделать дровокол


Реечный дровокол



9. Самодельный снегоуборщик к мотоблоку


Самодельный шнековый снегоуборщик для мотоблока своими руками



10. Самодельная сеялка для мотоблока


Кукурузная сеялка для мотоблока


 


11. Самодельный прицеп к мотоблоку


Прицеп можно прицепить к машине, минитрактору и мотоблоку


Прицеп для мотоблока своими руками


Размеры прицепа для мотоблока и минитрактора своими руками


тракторы — самоделки из мотоблока. Самоходы из мотоблока своими руками

Польза от мотоблока для огородников и дачников неоценима. Но все-таки ее нельзя сравнивать с механизацией работ полноценным трактором. Тот, кто имел опыт работы с мотоблоком, наверняка задумывался о том, как бы усовершенствовать свой одноосный привод.

Некоторые умельцы решаются даже переделывать его в миниатюрный четырехколесный трактор. В настоящее время самоделки из мотоблока можно встретить повсеместно. Несмотря на то что к ним производителями выпускается достаточно много навесного оборудования, наши мастера переделывают их на свое усмотрение.

Мотоблок – доступная механизация для полевых работ

Решить проблему обработки огорода можно, применяя мотоблок и используя навесное оборудование к нему. С помощью таких приспособлений можно на достаточно высоком уровне обеспечить вспашку и культивирование почвы, подготовку ее к посадке основных культур, а также проводить уборку урожая. Это дает экономию во времени и затратах труда, так как ручное вскапывание и прополка даже на шести сотках огорода – это нелегкая работа.

При работе в условиях ограниченного пространства и обилия различных культурных насаждений на участке оператору желательно иметь хорошие навыки управления двухколесным агрегатом. Навески-самоделки для мотоблока своими руками изготавливаются с учетом опыта их использования для конкретных условий хозяйствования. Такие конструкции хоть имеют непрезентабельный вид, но обеспечивают выполнение основных задач.

Конструктивные особенности мотоблока

Состоит такой агрегат из привода, трансмиссии, ходовой части и колес. Управление мотоблоком осуществляется с помощью рычагов и тяг, смонтированных на руле. Для легких и средних агрегатов приводом обычно служит бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Более тяжелые мотоблоки комплектуются дизельными приводами.

Системы смазки, зажигания, газораспределения, охлаждения, подачи топлива и механизм запуска имеются в обязательном порядке. Они имеют свои особенности в зависимости от типа двигателя, применяемого в качестве привода мотоблока.

Коробка передач, сцепление и редуктор (в отдельных моделях еще и дифференциал) обеспечивают преобразование крутящего момента вала двигателя во вращение пары колес. Они могут быть на пневматическом ходу или утяжеленные металлические с дополнительными грунтозацепами для работы под нагрузкой.

Минитрактора-самоделки из мотоблока имеют место для сидения и дополнительную пару колес. Они могут быть управляемыми или ведомыми. В зависимости от конструкции мотоблок превращается в четырехколесный агрегат с приводом на задней или передней оси.

Самодельный мотоблок

Несмотря на то что в продаже имеется достаточный выбор (по цене и мощности) средств малой механизации, в быту иногда встречаются оригинальные самоделки. Своими руками мотоблок собрать «с нуля» под силу не каждому. Однако человек, знакомый с техникой, имеющий в распоряжении необходимое оборудование и комплектующие, может его сам изготовить. В отдельных случаях такие конструкции могут составить даже конкуренцию заводским образцам.

Материалом для изготовления самоделок обычно служат детали отработавших свое мотоциклов и всевозможный металлолом. Двигатель может быть использован даже от мотопилы «Дружба». Есть мастера, отдающие предпочтение приводам от мотороллера. Такие двигатели имеют хорошее принудительное охлаждение и могут использоваться длительное время при нагрузках даже на минимальной скорости.

Преимущества минитрактора

Для полевых работ мотоблок приспособлен, однако управлять им сможет не каждый. К примеру, пожилому человеку, не обладающему богатырским здоровьем, придется затрачивать немало сил при маневрировании. Другой момент – постоянная нагрузка на ноги. Чтобы мотоблок обрабатывал почву, его нужно водить «за рога».

Тот, кто хоть раз работал с мотоблоком на пахоте, культивации или иной обработке почвы, понимает, сколько сил отбирает управление им. Удержать при рывке, направить в колею, развернуть, отвести назад… При этом не запутаться в рычагах управления и не заехать туда, куда не надо – часто это работа в поте лица. Многие владельцы мотоблоков, попробовав такую механизацию, продают свои агрегаты, так и не приспособившись к управлению ими.

Совсем другое дело – управление минитрактором. Зачем ходить по полю за агрегатом, расходуя энергию, если можно управлять им, сидя верхом. Привод тот же, скорость та же, но все это сидя и без нагрузки. Самоделки из мотоблока обеспечивают достаточный уровень комфорта. Рычаги управления под руками, есть тормоз.

Дополнительная пара колес, разведенных на достаточное (1–1,2 м) расстояние, дает надежную опору. Еще одно преимущество – возможность перевозить грузы в прицепной тележке или смонтированном на задней ведомой оси кузове.

Мини-тракторы. Самоделки из мотоблока

Изготовление минитрактора «на глазок» или даже по готовым чертежам, как правило, предполагает необходимость доработок после первых испытаний. Не все можно исправить только лишь болгаркой и сваркой.

Часто возникает необходимость дополнительных токарных или фрезерных работ. Нередко конструкция, на бумаге выглядящая идеально, после изготовления получается непригодной для эксплуатации.

Для желающих создавать минитрактора-самоделки из мотоблока, но не имеющих опыта конструирования, есть доступный вариант – приобрести готовый комплект для переоборудования. Стоит он недешево, но зато все его составляющие изготовлены в условиях заводского производства. Они прошли испытания и точно подогнаны друг к другу и силовой установке.

В такой комплект обычно входит: рама, имеющая крепления для двигателя; надежное сидение; подножки с манипуляторами управления; передняя балка с тягами рулевого механизма, ступицами колес и тормозными дисками; защитные крылья для колес; навесное приспособление с ручным подъемником.

Владелец, приобретя такой комплект, может самостоятельно разобрать на составляющие свой мотоблок и согласно схеме смонтировать все детали на новую раму.

Навесное оборудование

Покупать мотоблок без навески или только лишь с одним плугом для пахоты и переворачивания пласта грунта в большинстве случаев нецелесообразно. Комплект дополнительного оборудования позволяет существенно расширить возможности агрегата.

Его в таком случае можно использовать для посадки и уборки корнеплодов, для обработки междурядий и окучивания грядок, для скашивания сена, его ворошения и подбора. Прицепная тележка с местом для сидения позволяет перевозить грузы.

В зимний период мотоблок можно оборудовать передним скребком и расчищать с его помощью снег с дороги. Все оборудование можно приобрести, а не использовать разные самоделки. Для мотоблока «Нева», к примеру, производителем выпускается достаточно навесного оборудования.

Однако часто владельцы все же переделывают его под себя. Для одних заводская навеска недостаточно мощная и не выдерживает нагрузок, для других не хватает регулировок, чтобы настроить ее для работы в определенных условиях, а третьи просто привыкли сами изготавливать инструмент.

Комплектное оборудование не всегда подходит для условий хозяйствования. Чтобы постоянно не обрезать отдельные детали, не подваривать ребра жесткости для усиления конструкции или дополнительные кронштейны для креплений, можно все сделать самому.

Даже плуг и дисковый окучник мастера изготавливают в домашних условиях. Для этого одним желанием, чертежом и материалом не обойтись. Потребуется дополнительное оборудование: газовый резак, сварочный автомат, болгарка и практические навыки работы с ними.

Самоделки для мотоблока своими руками можно изготовить, используя запчасти от старых автомобилей. Прицеп можно изготовить, используя задний мост от «легковушки». Если выбросить редуктор и соединить полуоси трубой, получится надежная задняя балка. Сварить каркас и обшить его жестью или доской не проблема. Рессоры можно взять от «Москвича» – получится надежная конструкция с приличной грузоподъемностью.

Самодельный скребок можно изготовить из листового металла 1–2 мм толщиной. Если подварить к выгнутому по профилю листу ребра жесткости, им можно не только убирать снег, но и использовать как ковш бульдозера для разравнивания грунта или перегноя.

Оригинальные самоделки

На базе мотоблока можно изготовить вездеход для поездок на рыбалку или охоту по труднопроходимой местности или в условиях бездорожья. Для этого стандартные оси заменяют удлиненными и так увеличивают колесную базу агрегата.

Очень часто вездеходы на базе мотоблока оборудуются камерами большого диаметра от грузовых автомобилей или тракторов. Их используют без покрышек, а монтируют к ступицам при помощью ремней. Давление в покрышках выбирается низкое для увеличения проходимости.

По такому же принципу мастера изготавливают снегоходы-самоделки из мотоблока, предназначеные для передвижения зимой. Камеры низкого давления позволяют ездить даже по глубокому рыхлому снегу. Простая конструкция снегохода предполагает использование одноосного мотоблока с увеличенным расстоянием между колесами и широкой лыжи сзади с сидением для водителя.

Картофелекопалка своими руками

для мотоблока — Совет


На предприятиях по выращиванию сельскохозяйственных культур используется мощная и дорогая техника. Если ферма небольшая, приобретение такой техники нецелесообразно. Как правило, для обработки небольшого участка достаточно мотоблока и различного навесного оборудования.Один из необходимых элементов — картофелекопалка.

Принцип работы таких изделий довольно прост — во время движения мотоблока зубцы изделия проникают в почву и выходят клубнями картофеля на поверхность. Если у вас уже есть мотоблок, но вы еще не приобрели такое навесное оборудование, вы можете изготовить его самостоятельно.

Типы картофелекопателей

Все описанные устройства можно разделить на 2 типа. Первые отличаются тем, что выглядят как лопата в форме сердца.Эти изделия имеют сверху длинные зубцы. Работает такая картофелекопалка следующим образом:

  1. Его острая часть начинает углубляться в почву, приподнимая ее. Во время этого процесса картофель поднимается. При этом клубни остаются на зубах картофелекопалки.
  2. После этого земля начинает просыпаться между зубами, а клубни скатываются и остаются на поверхности земли.

Приобретая такую ​​продукцию, важно правильно выбрать модель для своего участка.Картофелекопалки могут быть предназначены для легких, средних и тяжелых почв.

Чаще всего используются изделия вибрационного типа. У них есть лапа, а решетки установлены на колесах. Во время работы таких изделий лемех погружается в землю и, приподняв, направляет к решеткам. В этом случае просеивание механическое.

Применяются также конвейерные устройства для мотоблоков. Они оснащены не только просеивающей сеткой, но и лентой, позволяющей более качественно стряхивать почву с картофелем.Часто создается картофелекопалка для мотоблока своими руками, имеющая простую конструкцию.

Выбор картофелекопалки в зависимости от типа мотоблока

Выбирая картофелекопалку для мотоблока, стоит узнать о некоторых особенностях этих механизмов:

  1. Мотоблоки взвешивание 110-160 кг используются в паре с обычными картофелекопателями. Стоит отметить, что дизельные устройства более производительны.Важно помнить, что использование картофелекопалки требует малой скорости передвижения. В этом случае устройство должно иметь достаточную тяговую способность. Если снизить обороты бензинового двигателя, он не сможет удерживать крутящий момент и заглохнет. Если частота вращения максимальна, мотоблок движется с большей скоростью, чем требуется для выкапывания картофеля. Устройства, не имеющие пониженной скорости и работающие на бензине, не предназначены для этого вида работ.
  2. Часто используются средние мотоблоки с виброкопалкой.Они адаптированы к большинству мотоблоков и могут использоваться на устройствах различной мощности.
  3. Тяжелые мотоблоки можно использовать как с обычными изделиями. Так и с устройствами вибрационного типа. Стоит отметить, что модели второго типа позволяют значительно увеличить скорость уборки урожая.

Зная особенности собственного мотоблока, вы сможете выбрать подходящий продукт для выкапывания картофеля.

Совместимость товаров с различными мотоблоками

Описываемые товары следует выбирать с учетом характеристик конкретного мотоблока.Они могут быть как универсальными, так и рассчитанными на конкретные механизмы. Чаще всего используются виброкопалки, поэтому стоит рассмотреть их более подробно.

На мотоблоки «Нева» могут устанавливаться как универсальные картофелекопалки, так и специализированные изделия, предназначенные только для этого агрегата. При использовании универсальных моделей глубина погружения в почву регулируется с помощью опорных колес.

При выборе конкретной модели следует учитывать такие характеристики картофелекопалки, как ширина обработки почвы, максимальная глубина и скорость мотоблока.Ширина должна быть 38 см, глубина 20, а оптимальная скорость продвижения — два километра в час.

Картофелекопалка для мотоблока ККМ-1 предназначена для легких и средних почв с влажностью до 27 процентов. Чтобы не ошибиться при покупке картофелекопалки на конкретный мотоблок, стоит заранее внимательно изучить документацию, предлагаемую к механизму. В нем будет список товаров, совместимых с мотоблоком.

Насадки, созданные для аппаратов Нева, отличаются от универсальных изделий меньшим весом и шириной обработки поверхности. Производительность таких металлоконструкций от 0,15 до 0,2 га в час. Стоит отметить, что габариты таких картофелекопателей оптимизированы под конкретный мотоблок, поэтому они могут быть более производительными. Стоит отметить, что они имеют меньшую стоимость, чем универсальные модели. Приобретая картофелекопалку, важно обращать внимание на качество ее сборки.

Картофелекопалка своими руками

Несмотря на невысокую стоимость описываемых изделий, некоторые владельцы дачных участков создают их самостоятельно. Это позволяет избежать ненужных расходов. Если у вас есть опыт работы с металлом, создать такую ​​конструкцию достаточно просто.

Чертеж картофелекопалки можно составить, изучив документацию, прилагаемую к конкретному мотоблоку. В документах указаны необходимые габариты и вес навесного оборудования.Перед проведением работ стоит подготовить все необходимые инструменты.

Следует отметить, что своими руками можно изготовить как простое изделие, так и картофелекопалку вибрационного типа. Конструкция создается следующим образом:

  1. На первом этапе квадратная труба разрезается на 4 части. Две части должны быть по 1200 мм каждая и 2 штуки по 800. Размер распиливаемой трубы должен быть 40 * 40 мм. Созданные детали соединяются между собой сваркой в ​​прямоугольник.
  2. Второй шаг — создание перемычек. Они необходимы для установки вертикальных тяг, необходимых для рулевого управления.
  3. После этого фиксируются стойки вертикального типа. Со стороны. Там, где расположены перемычки, на небольшом расстоянии от края рамки закрепляют квадраты размером 30 * 30 мм. Они должны быть длиной 500 мм. Стойки соединяются перемычкой.
  4. Следующий этап — изготовление раля. Для этого используется листовой металл толщиной 0,3 мм.Листы свариваются друг с другом встык.
  5. После этого к ралю приваривают штанги, выполняющие роль просеивателей.

Использование сельскохозяйственной техники значительно упрощает процесс сбора урожая и способствует снижению потребления энергии. Но чтобы оборудование работало эффективно, необходимо правильно его подобрать или изготовить. Именно поэтому важно заранее внимательно изучить устройство картофелекопалки и определить оптимальные габариты.Процесс использования описываемых продуктов представлен на видео.


Посмотрите видео: Как сделать ПЛУГ для минитрактора. Самодельный плуг (ноябрь 2021 г.).

Мотоблок самодельный из муравейника мотороллера. Крепление навесного оборудования мотоблока от мотороллера

Для сборки мотоблока из мотоцикла ИЖ, Восток или Урал потребуется подготовить чертежи будущего агрегата.На них указываем размеры конструкции. Любые самодельные изделия из мотоцикла производятся при условии минимальной настройки используемых агрегатов мототехники. Это требует определенного опыта и знаний в этой области.

Для изготовления самодельного мотоблока из мотоцикла любой модели рекомендуется разработать многоступенчатую трансмиссию. Такая коробка передач увеличит передаточное число, тягу и крутящий момент. Основной конструктивный элемент — редуктор с переходником.

Механизм натяжения цепей крепится к ползунам шпильками. Последние детали можно сделать из стального уголка. Они легко перемещаются, позволяя приводной цепи ослабляться или натягиваться. Для этого в ползунках проделайте бороздки.

Самодельный мотоблок сложнее оснастить главным редуктором. Для его сборки используются стальные пластины. К задней части коробки передач приварен кронштейн, что позволяет оборудовать минитрактор с двигателем мотоцикла с любой навесной сельскохозяйственной техникой (плуг, культиватор).Шестерня снимается с сельскохозяйственной машины.

Для культиваторов требуется блокировка колес. Для этого отшлифуйте цилиндрическую шейку правого полуоси. На другом конце обрезается нить. Рабочие колеса сняты с электромобиля. В ободе каждого диска вырезаем по 16 канавок. Вваренные в конструкцию пластины служат основанием для проушин. К ним привариваются перемычки. Самодельный мотоблок, управляемый 2-мя тягами от косилки. Производительность полученного оборудования 3-5 соток в час.Обычная почва вспахивается на второй передаче, а тяжелая — на первой.

Простая техника

Для сборки мотоблока для вспашки обыкновенной почвы своими руками воспользуйтесь двигателем от мопеда «Карпаты». Для увеличения мощности силового агрегата рекомендуется оборудовать оборудование дополнительным валом. Более мощную технику можно сделать из мотоцикла «Восход», г. Муравей, г. Минск.

Самодельный мотоблок, оснащенный двигателем от мотоцикла «Восход», имеет мощность 13.5 л.с. Зажигание демонтировано от скутера Вятка-Электрон. Для поддержания нормальной работы мотора установлено принудительное охлаждение. Для этого используем приточный вентилятор. Демонтированный с ЗИЛ-130 картер КПП используется как основание под раму. К этой конструкции привариваем подкосы подрамника силового агрегата. Сама ствольная коробка урезана на 243 мм. Устанавливаем на подрамник карбюратор и бензобак.

Для сборки приводного вала используйте шлицевые валы следующих узлов:

  • КПП от ЗИЛ-130;
  • раздаточная коробка от ГАЗ-66.

Картер крепится к картеру коробки передач, в котором вырезаем окно для фиксации шестерен. Следующий этап — изготовление колес. Специалисты рекомендуют приваривать стальные колеса. К диску привариваем обод, к которому приварены проушины (16 шт.).

Для изготовления рычагов управления автотранспортом используется стальная труба. Вверху соединяем рычаги поперечиной, а внизу привариваем фланцы. Для переключения передач требуется кривошип. Его можно установить на левом поперечном рычаге.

Для навесного оборудования к мотоблоку с двигателем мотоцикла изготавливаются узлы подвески и регулировки. Кронштейн используется для крепления первого элемента. Недостаток самодельной сельхозтехники — отсутствие дифференциала. Чтобы развернуться, потребуются дополнительные усилия. Но у такого конструктивного решения есть свой плюс — движение транспорта без регулировки водителем.

Охлаждение силового агрегата

Перед изготовлением минитрактора с двигателем от мотоцикла Урал готовится схема системы принудительного охлаждения.Без него мотор перегреется. Специалисты не рекомендуют оснащать систему жидкостным охлаждением.

Принцип такой системы можно позаимствовать у автомобилей (передача усилия от коленчатого вала к вентилятору). Обрежьте резьбу на конце шкива. Для крепления к коленвалу понадобится винт М7. Приточный вентилятор снабжен 4-мя лопастями, вырезанными из листовой стали. Вал вентилятора доступен в исполнении с ведомым шкивом.

Подшипник вала установлен в корпусе.Для изготовления защитного кольца мы используем стальной лист толщиной 3 мм. Корпус с подшипниками установлен на 4-х стальных спицах по центру. Для крепления кольца к мотору вам понадобятся 3 скобы. Крышка направляющей изготовлена ​​из дюралюминия. Эта деталь уменьшает рассеивание воздушного потока от вентилятора.

Самодельный минитрактор оборудован КПП от «Победы», мостом от «Москвич 408». Колеса можно снимать с УАЗа, а колеса снимать с Volvo.Чтобы изменить направление вращения, поверните редуктор моста на 180 °. С помощью цепей можно получить компактную мини-технику (по длине как «Урал»).

Для сборки тяжелого мотоблока используется двигатель от мотоцикла ИЖ. Поскольку скорость движения оборудования при работе невысока, поэтому устанавливается система принудительного охлаждения. Для этого используется электровентилятор или устройство с приводом. Для направления потока воздушных масс к рабочему цилиндру силового агрегата устанавливается защитный кожух.

С помощью самодельного мотоблока от мотоцикла ИЖ можно обрабатывать большие земельные участки.

Я так понимаю, что оба мотоблока китайские.

Просто бюджет ограничен

Эдвард Лучше GT 700, он быстрее и мощнее

Артур Лучше мотоблок — культиватор Патриот Чикаго Саша, дешевле, но не хуже.
Если я выберу из представленных вами, то мой выбор — прораб.

Теги: Как, сделать, мотоблок, из, муравья, видео

самодельный мотоблок от ДВС Т-200 (Муравей) пашем

как сделать мотоблок? как сделать мотоблок из муравейника? | Автор темы: Вячеслав

Я так понимаю, что оба мотоблока китайские.Просто бюджет ограничен

Игорь Журнал «Моделист-конструктор»

Антон Тут нужны руки и голова … остальное неважно.

Самодельный мотоблок с двигателем мотоцикла, видео …

Перейти к Как сделать мотоблок своими руками из двигателя … — Схема создания этого мотоблока идеальна для Восход, Минск, Муравьиные двигатели. Лучше всего себя … Сделать мотоблок своим…

Как самому сделать минитрактор из мотоблока — Udec

Описанный ниже самодельный минитрактор из мотоблока создан из частей грузового самоката «Муравей» — он отлично … Сделать такой минитрактор можно своими руками из лома: различные узлы и детали из … Посмотрите видео «Самодельный минитрактор», чтобы наглядно увидеть, как …

Люди, чей бюджет скромен и не дает возможности приобрести брендовые навесы и навесное оборудование, любят придумывать различные самоделки из мотоблока.В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат — это двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать в качестве источника энергии для многих мобильных устройств. На базе мотоблока также можно собрать стационарные установки, такие как насосная станция, электрогенератор и мульчер. Подключив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный деревообрабатывающий станок. Самодельная пилорама на вашем дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

Модернизация автомобилей

При поломке старого велосипеда, скутера или мотоцикла нельзя сдавать оборудование на металлолом. Также не нужно спешить с покупкой нового мотора. Его можно заменить силовой установкой от лёгкого мотокультиватора. Есть только одно ограничение: нельзя использовать такую ​​машину на дорогах общего пользования. А вот мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать на даче для поездок в поле или реку. Двигателя 5-6 л.с. вполне хватило, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км / ч.Перед установкой двигателя на велосипед необходимо установить на это транспортное средство усиленные колеса, способные выдержать вес до 100 кг.


Для сборки самоката с двигателем от мотоблока вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с дисками по металлу;
  • электродрель;
  • Ключ
  • ;
  • Отвертка
  • ;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • уровень;
  • Молоток
  • ;
  • Краситель
  • .

Чтобы поставить блок питания на Ant, вам необходимо создать для него каркас.



Это делается в следующей последовательности:

  1. Составлены чертежи, произведены точные расчеты конфигурации рамы и точек крепления. Рекомендуется проверить расчеты для мягких алюминиевых полос.
  2. Монтажный кронштейн приварной. Обработана антикоррозийными средствами, просверлены отверстия под болты.
  3. Двигатель аккуратно устанавливается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность позиционирования, и положение корректируется.
  4. Двигатель соединяется с шасси автомобиля с помощью ремня или цепи. Тросы переключения передач, рычаги управления закреплены.
  5. Проверка работоспособности автомобиля. Созданное самоделие нужно обкатать, чтобы все детали прижились друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов, когда двигатель работает на средних оборотах.

См. «Как правильно пользоваться мотоблоком« Крот »

Если у вас есть опыт обращения с бытовыми инструментами и знания в области электротехники, вы можете собрать электрический экскаватор своими руками.Для этого потребуются швеллеры, петли, кабели и рабочий электродвигатель. Ковш изготовлен из листовой стали, которую недорого можно приобрести в пунктах приема металлолома.

Трактор от мотоблока

Мало кому понравится процесс многочасовой прогулки по полю за машиной. На удобном стуле, прикрепленном к тележке прицепа, гораздо проще косить, пахать или переваливать почву. Многие фирменные адаптеры, прицепы и тележки доступны в торговых точках.Но они имеют значительную стоимость, которую многие не могут себе позволить. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, используя подручные инструменты и материалы.


Необходимы следующие устройства и материалы:

  • дифференциал от легкового автомобиля;
  • колеса малолитражки;
  • звездочки и цепи от мотоцикла;
  • шестигранный прочный стальной профиль;
  • Уголки стальные
  • 50 мм;
  • Жесть для изготовления крыльев.

Первая сложность, возникающая при изготовлении самодельного трактора своими руками — это высокий центр тяжести. Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Есть только один способ повысить устойчивость трактора — расширить его колесную базу … Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам шплинтами. При увеличении колеи до 120 см мотоблок приобретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко выполнять повороты.


Сборка минитрактора осуществляется в следующей последовательности:

  1. Сварка рамы прицепной части. Закрепить дышло фланцем, проделав в нем отверстия под болты (соединение должно быть разборным, чтобы можно было транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
  2. Производство ходовой части. На тележке установлены колеса. Для этого на обе оси приваривают звездочки полного привода, на полуоси приваривают звездочки, устанавливают натяжной механизм и цепи.
  3. Сборка кузова и сиденья. При необходимости поверх водителя устанавливается навес. Установка и регулировка элементов управления.
  4. Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства вождения желательно установить 2 фары — переднюю и заднюю (на задний ход).

См. «Обзор мотоблока Agro линейки

»

В ходе ходовых испытаний проверяется стабильность и проходимость самодельного продукта.Если ведущие колеса теряют сцепление с землей, то они или корпус мотоблока загружаются утяжелителями.

Снегоход от мотоблока

Зимой передвигаться по местности становится намного сложнее, а покупка даже бывшего в употреблении снегохода связана со значительными финансовыми затратами. Решение проблемы — переделать мотоблок в снегоход. Все необходимое для этого можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома.Если их достаточно, приобретаются модульные гусеницы, которые устанавливаются вместо колес на полуоси.

Сельскохозяйственная техника, используемая на приусадебных участках, полях, огородах и дачных участках, в настоящее время является достаточно технологичным устройством. Практически невозможно найти человека, который не использовал мотоблок или культиватор для облегчения труда, связанного с обработкой почвы.

Мотоблок можно выбрать на любой вкус и кошелек, а можно сделать самому.Часто мотор от агрегата используют для изготовления полноценного самоката, что тоже незаменимо для фермеров, ведь всегда требуется перемещение товаров на большие расстояния. Рассмотрим, как сделать мотороллер Муравей с двигателем из домашнего мотоблока.

Используйте мотор от мотоблока, чтобы дать жизнь новому устройству

Как установить двигатель от мотоблока Ant

Работы по установке двигателя от мотоблока «Муравей» следует начинать с перебирая мотор.Тогда рекомендуется придерживаться определенного плана, чтобы получить качественный и надежный агрегат:

  1. Изготовление каркаса. Это делается путем приваривания листа железа к трубе диаметром 4 мм. Рама должна быть прочно прикреплена к двигателю.
  2. Устанавливаем карбюратор, воздушный фильтр и глушитель.

    Важно! Для защиты агрегата от перегрева необходимо установить охлаждающую крышку.

  3. Трансмиссия осуществляется с помощью цепи, приводящей в движение валы.Их скорость должна быть разной, даже если передачи выбраны правильно, так как при совпадении рама не будет соприкасаться с землей.
  4. Необходимо предусмотреть отверстия для слива и заливки масла, так как внутренняя часть двигателя должна постоянно смазываться.
  5. Руль можно сделать из обычной трубы, желательно металлической. Для удобства управления лучше предусмотреть возможность регулировки высоты.
  6. Хотя техника будет работать в основном на первой передаче, но у мотоблока обычно две или три скорости, переделывать коробку передач нет необходимости.
  7. В этом видео мы рассмотрим муравья на двигателе от мотоблока:

    Внимание! Придется открывать и закрывать заслонку карбюратора вручную.

    • устанавливаем колесо в передней части мотоблока, и от правильного навесного оборудования будет зависеть уровень глубины вспашки и удобство управления;
    • изготавливаем насадки из труб и уголков, фиксируем ключом в специальных пазах и, чтобы не происходило движения по оси, фиксируем болтами;
    • определяем уровень захвата примерно 1-1.2 метра, в зависимости от выполняемой работы.

    Агрегат на базе мотороллера «Муравей» окажется немного громоздким, весит около 90 килограммов, и немного неповоротливым. Но особой маневренности в саду и в поле не требуется, так как обычно нет препятствий, которые необходимо часто обходить. Но мотор отлично выдержит все нагрузки даже при длительной и непрерывной работе.

    Когда самодельного Муравья с мотором от мотоблока нужно переместить на большое расстояние, то при изготовлении оборудования необходимо предусмотреть возможность установки колес, которые прикручены на болтах, либо сделать дополнительная подставка для перевозки в кузове грузовика или прицепа.

    Также можно сделать колеса меньше и прикрепить плуг, картофелекопалку или культиватор.

Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятки» мотороллера осуществляется по традиционной типовой схеме:

Шасси двухколесное;

Двигатель.

Дополнительные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к транспортному средству:

Косилка;

Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления мотоблока прямого действия, являются:

Двигатель;

Сиденье;

Электрооборудование прочее (см.).

Самодельный мотоблок с мотороллерным двигателем «Вятка» или «Муравей»

Мотоблок оснащен трансмиссией с механической зубчато-цепной конструкцией. Имеет цепь, две канонические шестерни и две звездочки.

Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может существенно затруднить свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, которые позволяют основным колесам вращаться.

Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная поперечина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14.2 миллиметра и пара отверстий по 12,2 миллиметра. Обязательно установите два болта с номером M12 во внутреннюю часть рамы. Благодаря рассматриваемому подходу появляется возможность беспрепятственно соединять шарнирный узел грузовой тележки с насадками к сельхозтехнике. Держатель держателя встроен в левую часть поперечины. В нем просверливается вырез под корпус редуктора.

Перед балкой необходимо установить кронштейн-опору с сошкой.

Основная опорная плита крепится с правой стороны. Именно она держит прямую коробку передач. Для каркаса стоит использовать пластину размерами 280 * 20 * 8 миллиметров. В середине указанной пластины находится специальный фиксатор, который фиксирует двигатель.

Передняя часть плиты удерживает вертикальную штангу. К этому стержню необходимо приварить кронштейн. Цепь, приводимая в движение выходным валом звездочки, создает основной крутящий момент.

Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока

В собранном состоянии мотоблок имеет довольно компактные размеры.Чтобы еще больше уменьшить габаритные размеры, можно заменить детали на глушитель, созданный своими руками из двигателя. По своей сути он похож на заводские детали. Для его изготовления необходимо использовать детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель находится в отверстии выпускного цилиндра.

Двигатель запускается кикстартером. Каждая передача переключается специальным рычагом, установленным на коробке с секторами. Ручки управления с насадками удерживают рычаги дроссельной заслонки и сцепления.Чтобы установить обгонные муфты, необходимо удлинить вал шестерни примерно на 170 миллиметров. К концу левого вала прикреплена ведомая звездочка.

В момент вращения вала муфта активно воздействует на ролик, а также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам во время поворота нет громких и звонких щелчков.

Для обслуживания навесного оборудования используются культиваторные агрегаты. Их приваривают к швеллерам стыками. Однако перед этим процессом их нужно укоротить. К мотоблоку прикреплены продольные отверстия.

Крепление навесного оборудования мотоблока от мотороллера

Удерживающие скобы для стопорных винтов и сельхозтехники вмонтированы в концы стержней. К верхней части канала прикреплены специальные ручки управления с трубками.Их следует приплюснуть с двух сторон. Для правильной установки рычага с рулем нужно просверлить определенные отверстия. Рулевой вал мотороллера позволяет правильно изготавливать шарнирные узлы.

Обязательно помните, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приваривается шарнирная вилка. Крестовина крепится к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметра.В нижней части пластины аккуратно скошены и впоследствии приварены к тому же каналу. Продольные отверстия позволят плотно прикрепить к раме мотоблока. Узлы необходимо смазать специальным веществом, то есть масленкой.

Рама «Вятка» идеально подходит для рамы тележки. К нему нужно приварить уголки 35 * 35 миллиметров. Этим же методом необходимо укреплять свободные окончания. Полудюймовая труба позволит соединить между собой вилки.Туда же приваривается П-образный подрамник. Важно отметить, что он изготавливается из уголков размером 35 * 35 миллиметров. Корпус может быть установлен путем приварки шарнирных втулок.

По своей сути мотоблок очень удобен в эксплуатации и перевозит на нем необходимый груз. Универсальное сиденье считается особым удобством для водителя. Также есть специальный ящик с инструментами.

Мотоблоки имеют свои особенности. Основные из них:

Ширина 670 мм;

Длина 900 мм;

Высота 900 мм;

Общий вес 65 килограмм;

Максимальная скорость равна 18 километрам в час;

Длина транспорта с тележкой 1580 мм;

Ширина колеи 550 миллиметров;

Ширина колеи с прицепной тележкой составляет 750 миллиметров.

Мотоблоки из мотороллера Муравей своими руками видео

Самодельный прицеп до легкого мотоблока. Самосвальный прицеп для мотоблока

Мотоблоком можно пахать землю, траву косить, зимой мотоблоком расчищать снег. Вы также можете использовать мотоблок в качестве минитрактора, но одно из самых распространенных применений — это грузовые перевозки. Но для этого нужен прицеп. Вы можете купить прицеп в магазине, но не всем это по карману.Ничего, прицеп для мотоблока можно легко сделать своими руками.

Здесь мы расскажем, как сделать самодельный прицеп для мотоблока, рассмотрим его составные части и чертежи, которые помогут вам сделать свой прицеп.

Прицеп для мотоблока можно рассматривать как совокупность рамы, кузова, колес и сцепного устройства.
Каркас изготовлен из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, скрепленных стальными уголками с помощью сварочного аппарата.

Все это необходимо дачникам, ведь вы наверняка будете использовать прицеп в колхозе, бездорожье.

Для днища и боковых сторон кузова можно использовать профнастил, листовой металл толщиной 1 мм или доски толщиной 20 мм. С помощью досок нужно скрепить их между собой стальными уголками, а готовый корпус прикрепить к каркасу болтами. Для удобства погрузки и разгрузки боковины выполнены откидными, об этом мы упомянем позже.

Для изготовления оси колеса понадобится стальной стержень длиной 1,07 м. Такая длина стержня нужна для того, чтобы в дальнейшем колеса не выступали за габариты нашего самодельного кузова. Сделайте косынки и углы как стальные опоры. С помощью сварочного аппарата соедините лонжероны и корпус продольного шарнира стальным стержнем через углы и косынки. На лонжероны нужно надеть ось кронштейна и серьги.

Колеса для самодельного прицепа можно взять от любой техники, конечно, если эти колеса подходят по размеру.К моторизованным коляскам Жигули или СЗД легко адаптировать колеса. Если использовать колеса последних, то они уже идут со ступицами и осью, заточенной до нужного нам диаметра.

Также разбирающиеся в технике говорят, что с садовой тачки легко подобрать колеса … Их радиус 16-17 дюймов очень хорошо помещается под нашу тележку (прицеп).

Как самому сделать прицеп для мотоблока? Все очень просто, если, конечно, можно отличить кронштейн от серьги и доску от трубы, нам не составит труда изготовить каркас будущего прицепа и соединить их между собой.

Боковая часть прицепа к мотоблоку может быть сделана складной только сзади, для удобства погрузки мешков, но если вы перевозите насыпной груз, то боковины можно сделать складывающимися. Перед началом работ и сборкой кузова, рамы, колесной оси и сцепного устройства, которые мы рассмотрим позже, необходимо ознакомиться с чертежом, чтобы иметь точное представление о параметрах нашего прицепа.

Вот чертеж прицепа, который легко сделать своими руками.

Ранее мы рассказывали, как и из каких материалов можно сделать самодельный прицеп для мотоблока. Теперь вы можете посмотреть, как делать самодельные прицепы к ролику мотоблоков, на котором были сняты самодельные прицепы, чтобы иметь представление о том, что у вас получится.

Для того, чтобы тележка (прицеп) могла двигаться, к ней необходимо прикрепить колеса. Снять колеса можно с любой недорогой машины. Ранее упоминалось, что вы можете снимать колеса с моторизованной коляски СЗД.

Они уже идут с нужными нам концентраторами. Также можно купить отдельно аналогичные колеса или заднюю балку с ВАЗ2109 в комплекте с колесами. Сейчас очень часто с ВАЗ2109 используют заднюю балку в силу доступности и дешевизны.

Фактически через сцепку прицеп соединяется с навеской мотоблока. Мы постараемся объяснить, как сделать сцепку, которая подходила бы под стандартное «ухо» мотоблока, но вы должны знать, что разные производители мотоблоков делают на свои мотоблоки разные сцепки, так что вы будете надо подумать, как соединить ваш прицеп с вашим агрегатом.

Верхняя сторона сцепного устройства представляет собой ось в двух подшипниках, вокруг которой движется вращающийся блок. Пыльники закрывают подшипники, а пространство между ними заполняет смазка.

Консоль соединяется с кронштейном, который, в свою очередь, крепится к раме прицепа с помощью трубчатого корпуса продольного шарнира. Соединение рамы с шарниром обеспечивается упорным кольцом и болтом М8. Это крепление позволяет эффективно передвигаться по любой дороге. Колеса при движении не зависят от колес мотоблока.
Предоставляем чертеж консоли и держателя:

Сцепка простая в изготовлении. Вам просто нужно взять трубу размером 60х30 мм и прикрепить ее одним концом к лонжеронам, а другим (концами балок — цепным механизмом), то есть к консоли. Так можно сделать двухлучевой носитель.

Одним из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, является прицеп для мотоблока.Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать, культивировать. А если к мотоблоку прикрепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом. Они также облегчают работу фермера, наклоняя кузов и открывая заднюю дверь.

Оптимальные габариты прицепа к мотоблоку

Большинство прицепов могут управляться сидя благодаря установленному сиденью.Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, нужно проверить его совместимость с мотоблоком. Также нужно учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при работе мотоблока прицеп не деформировался.

Давайте посмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Прицепной мотоблок с рессорами 7С.Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.


Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм. Грузоподъемность 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Этот прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу. Оборудован простой рессорной подвеской.

Одно из предназначений прицепа — возможность перевозки мотоблока на автомобиле. Агрегат «Вилка» позволяет одному человеку загружать и разгружать мотоблок без особых физических усилий.

При отсутствии автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком. Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. Прицеп имеет хорошую рессорную подвеску, что обеспечивает отличную плавность хода, хорошую продольную устойчивость и практически полное отсутствие жесткости.Части прицепа легко отсоединяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном виде.

Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер вил 500х300 мм.

Возможности комплектации

Все детали по детали

Варианты использования прицепа

Габаритные размеры прицепа

Основное назначение прицепа — перевозка грузов.Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке груза. Поэтому первоочередная задача при создании прицепа — добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа используются рационально. Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места и легко помещается в легковой автомобиль.

Если вы владелец мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильнее было бы назвать его минитрактором.Превратить обычный мотоблок в такую ​​полезную машину можно двумя способами: делать все самому или использовать заводские комплекты. Предлагаем вам узнать как сделать своими руками прицеп к мотоблоку … Видео и чертежи станут настоящими помощниками в улучшении сельхозтехники.

Как самостоятельно сделать минитрактор на базе мотоблока с прицепом?

Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в мини-трактор, важно правильно выбрать модель техники.Опыт многих фермеров показал, что наиболее доступный и к тому же надежный минитрактор получается от мотоблока профессионального (или тяжелого) класса.

Фотография прицепа к мотоблоку

Нередко прицеп к мотоблоку изготавливается на базе агрегата Нева российского производства с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также часто используют 12-сильный дизельный китайский Зубр или его 9-сильный соотечественник «Кентавр».

Чертеж прицепа к мотоблоку

Чтобы превратить двухколесный мотоблок в небольшой четырехколесный трактор, вам потребуются различные инструменты:

Схема сцепки мотоблока трактор

Прежде чем приступить к превращению мотоблока в минитрактор с прицепом, подумайте, какое навесное оборудование (косилка, плуг, лопата и т. д.)) ваша сельхозтехника будет работать с. В этом случае можно понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

Основная часть конструкции (помимо самого мотоблока) — сварная металлическая рама, состоящая из двух лонжеронов двух траверс — передней и задней. Их делают из металлического уголка, катаного швеллера или профилированной трубы.Форма каркаса может быть прямоугольной или трапециевидной.

  1. Подставки можно прикрепить к углам рамы.
  2. Затем на раму следует установить задний мост, а в случае полного привода — передний мост.
  3. На следующем этапе сборки минитрактора двигатель мотоблока и коробка передач устанавливаются на раму. Последний должен быть повернут в сторону водителя, чтобы переключать его было удобно и легко.

Распространенным вариантом дизайна является так называемая ломаная рама.Он состоит из двух частей, соединенных шарнирно-сочлененной сцепкой. Такая конструкция снижает стоимость деталей для монтажа органов управления.

Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

Если в основе конструкции мотоблока «Кентавр», то необходимо рассчитать кинематическую схему передачи крутящего момента от мотоблока. вал двигателя к оси. При этом важно правильно распределить осевую нагрузку, особенно если машину планируется использовать для перевозки грузов.

Самодельный минитрактор из мотоблока и прицепа, как правило, комплектуется механизмами от обычных автомобилей или вилочных погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевая рейка взяты от старых «Жигулей». Таким же образом можно обеспечить строящийся автомобиль рулевой колонкой в ​​сборе со тягами, передней балкой со ступицами, колесами, задними крыльями.

При самостоятельной сборке минитрактора по чертежам и видео важно продумать расположение узлов и механизмов так, чтобы их обслуживание было удобным.Например, наиболее распространенным вариантом размещения тормозной системы является выходной вал мотоблока.

Интересное видео: Прицеп к мотоблоку Нева, габариты, навеска


Важно позаботиться об удобном сиденье водителя, ведь на минитрактор обычно не устанавливаются амортизаторы. Кроме того, нужно позаботиться об устройстве фаркопа. Он понадобится не только для буксировки прицепа, но и для дополнительной навесной сельхозтехники.Прицепное устройство от трактора Белорус удобно использовать.

Фотография прицепа к мотоблоку

Самодельные минитракторы на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и невысокой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать собственную модель такой техники может быть не так просто и просто, как купить готовую. Зато какое удовольствие работать на своей земле на собственном минитракторе!

Теперь вы знаете, как сделать прицеп для мотоблока своими руками по видео и чертежам , чтобы вы могли попробовать подготовить технику для весенних сельскохозяйственных работ на даче или в собственном хозяйстве.

Который можно использовать для любых работ: вспашка огорода, перевалка урожая, рассады и так далее. Для того, чтобы можно было перевезти на мотоблоке еще больше контента, нужно сделать прицеп для мотоблока самостоятельно.

Итак, сначала разберемся, как сделать самый простой мотоблок с прицепом. Вам потребуются стальные трубы, колеса, пружины, лист металла, швеллер «пятерка», крепеж. Конечно, нужно иметь инструменты, сварку и уметь все это использовать.

Рама будет цельной. Он будет установлен на каркасной сетке. Для этого делаем траверсы из углов. Изготавливаем лонжероны из труб. Их соединяют поперечинами так, чтобы получилась решетка.

Стойки к продольным трубам приварим сваркой. В верхней части будет установлена ​​обвязка из угла. Также можно сделать боковины прицепа, которые будут складываться назад. Создадим платформу из дюралюминиевого листа. Для боковых сторон можно использовать более тонкие листы.
Для создания балки необходимо соединить два канала. На одном конце будет ось колеса.

Получившаяся балка будет пружинно соединена с лонжеронами. Концы пружины надеваются на ось скобы. Дышло изготовим из прямоугольных труб. При желании прицеп можно даже оборудовать габаритными огнями, фарами.

Самодельный прицеп к мотоблоку, видео

А теперь мы расскажем, как сделать прицеп с большим функционалом.Стоит сказать, что все работы лучше всего проводить на основе заранее подготовленных чертежей. Как только размер прицепа определен, можно приступать к подсчету материалов. Эта работа очень важна, так как можно будет сэкономить значительную сумму денег. Обязательно найти сварочный аппарат, поскольку одни саморезы не смогут обеспечить прочность изделия.


Прицеп для мотоблока своими руками габариты, чертеж

Для создания прочного каркаса понадобятся профильные уголки.Также берем прямоугольные трубы квадратного или прямоугольного сечения. Для изготовления корпуса используем дюймовые доски и стойки.

Обратите внимание, что созданная структура будет иметь одну ось. Следовательно, чтобы правильно распределить нагрузку, ее нужно укладывать ближе к центру оси, а не к дышлу. Однако складывающиеся стороны сделать нельзя. Но при большом желании можно сделать и борта.

Шасси — основная часть прицепа, которая будет крепиться к мотоблоку.Чтобы не задумываться о том, где найти колеса или как их сделать, мы просто покупаем готовые колеса от другой мелкой техники. Для соединения мотоблока и прицепа делается консоль. Крепится к навесному системному кронштейну. Дышло вставлено в трубчатый корпус и закреплено упорным кольцом. Это позволит вам легко управлять созданной техникой на всех типах поверхностей.

В передней части прицепа на мотоблоке выполнено сиденье, на котором водитель будет сидеть, опираясь ногами на специально изготовленную платформу и направлять поездку.

Смотрите видео: грузовой прицеп — самосвал для мотоблока

Ну а теперь немного юмора:

  • Как и когда убирать белокочанную капусту, чтобы …

Домовладельцы и огородники часто используют мотоблок. Его можно увидеть практически в каждом подсобном хозяйстве. Техника незаменима и необходима для всех видов работ. Помимо обработки почвы с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор).Если вы приобретаете мотоблок или снегоход без прицепа, расстраиваться не стоит, ведь прицепное устройство для мотоблока можно сделать своими руками.

Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

  • Хиллер.
  • Grouser.
  • Плуг.
  • Сажалка для картофеля.
  • Сеялка.
  • Грабли.
  • Косилка.

Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями.Мотоблок бывает средний, легкий и тяжелый (профессиональный). Аналогом техники считается мотокультиватор, но он предназначен для выполнения одной работы — обработки почвы. Иногда это может быть дополнительная функция.

Конструкция тележки несложная. С обычными орудиями практически любой хозяин сможет самостоятельно соорудить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важная часть изготовления — это правильное составление чертежа или эскиза.К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять за образец заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (500 или 100 кг). При этом корпус отличается и по размеру.

Для разных типов мотоблоков подобраны тележки с разными техническими характеристиками:

  • Для большегрузных автомобилей (более 10 л.с.) одноосная или двухосная тележка с длиной кузова до 1.Можно использовать 5 м шириной и 3 м длиной.
  • Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего используются одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек составляет примерно 300-500 кг.
  • Для легких (до 4,8 л.с.) прицепов используются одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузку до 300 кг.

Борта тележек могут быть высотой до 40 см, а с боковыми ограждениями в мощных прицепах — до 60 см.Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрена открывающаяся или съемная задняя дверь. Также доступны модели со съемными боковыми панелями.

Стандартные модели тягово-сцепного устройства имеют задний центр тяжести, что облегчает наклон тележки и разгрузку некоторых грузов. Гидравлическим подъемным цилиндром обычно оснащаются только тяжелые модели. Такие модели стоит оборудовать тормозами, так как инерционная сила движения будет действовать на крутых спусках и остановить мотоблок не удастся.

Плюсы и минусы самодельного прицепа

Существует множество готовых проектов от производителей тракторов и сторонних производителей. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть свои достоинства:

  • Незаменимый прибор для работы на даче.
  • Для изготовления можно использовать простой материал и технологию.
  • При производстве значительно экономятся деньги.

При покупке не всегда удается найти агрегат, подходящий по всем характеристикам, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже цены.

Правильный дизайн

Для предотвращения многократной переделки деталей в процессе сборки, а также для экономии материала, который может испортиться, нужно создавать чертеж детально и внимательно. Лучше всего создать несколько рисунков каждой детали со всех сторон.Особенно это актуально для сложных деталей.

При составлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы … В связи с этим чертеж необходимо доработать и изучить с учетом таких моментов:

  • Определите, какой основной или дополнительный агрегат нужен прицепу, а также узнайте способ подключения. Это может быть выполнено разными способами (сварка, прикручивание или клепка).
  • Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или по оси).
  • Нужны ли парковочные механизмы.
  • Наличие самосвала.

В то же время есть много других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от их собственных потребностей и желаний. Например, не все согласятся сделать шарнирный шарнир своими руками, но многие смогут недорого купить на металлолом. В чертежи при необходимости вносят коррективы и детальный рисунок. Создание чертежа — процесс непростой, но после него можно укомплектовать и правильно перечислить необходимые запчасти и инструменты.

Перед покупкой материалов и созданием чертежей нужно осмотреть имеющиеся детали, так как любые металлические изделия могут пригодиться для создания конструкции или дополнительных элементов.

Разработка легкой тележки

Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблоков, а тележка с большей грузоподъемностью потребует разработки дополнительных тормозов, так как использовать ее будет небезопасно (можно использовать как эвакуатор).Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, габаритные чертежи легко найти в Интернете. Их необходимо доработать под свои нужды, в зависимости от наличия заготовок и требований.

Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать размеры производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

  • Общий вид с размерами всех агрегатов, таких как кузов, рама, колеса и шасси.
  • Детальный вид рамы, изготовленной из трубы квадратного или круглого сечения, сваренной вместе.
  • Кузов и его устройство. Корпус может быть как из доски, так и из металла.
  • Рекомендуется усилить шасси несколькими ребрами жесткости, поскольку основная нагрузка будет передаваться на него через узел вертлюга и дышло.
  • Поворотный блок — сложный элемент, требующий особого внимания.

В зависимости от выбора материала для изготовления и усиления некоторых секций конструкции применение мотоблока может быть с разными нагрузками.

Детали изготовления и материалы

Для изготовления прицепного устройства потребуется:

После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины с помощью болгарки и преобразователя.

Рама прицепа

Самый лучший вариант для создания каркаса, здесь будут вырезаны круглые и квадратные трубы, а также углы. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах.Каркас может быть изготовлен с использованием подшипников и нескольких труб. Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и более и длиной 1080 мм подходит для создания оси, на которую будут устанавливаться колеса. Этот стержень приваривается к стойкам петель и каркаса.

Проехал тележку мотоблока

Конструкция создается из надежно сваренных деталей. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо армировать металлическими деталями методом сварки.Для изготовления несущей нужно приварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и стержнями корпуса.

Самодельный корпус прибора

Кузов самодельной тачки может быть изготовлен из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок обязательно укреплять конструкцию. металлические уголки … Кузов необходимо соединить с каркасом в нескольких точках при помощи удерживающих деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

При создании конструкции самосвального кузова необходимо в середине рамы установить оси для откидного устройства. При этом важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъему корпуса может препятствовать заклинивание. Втулки оси привариваются через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Сцепка, являющаяся основой рамы, тоже оснащена такими усилителями. Обычные петли, часто используемые при строительстве распашных ворот и калиток, могут использоваться как втулки и оси, но с диаметром, который выдержит вес груза.После окончания сварки нужно проверить люфт. Эта конструкция не является разборной, поэтому ось необходимо устанавливать с первого раза, чтобы предотвратить переработку.

Присоединение мотоблока к тележке

Для подсоединения прицепа к трактору необходимо сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогична контуру ручек культиватора, так как ее необходимо крепить к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками необходимо нанести смазку и накрыть пылезащитный чехол.При большой нагрузке на прицеп во время эксплуатации рекомендуется изготавливать подвижное сцепное устройство. Соединительное устройство устройства установлено в цилиндрическом корпусе продольного шарнира и вся конструкция фиксируется кольцом.

Для изготовления муфты потребуется:

Такая конструкция облегчает управление мотоблоком на неровном дорожном покрытии.

Выбор колес для прицепа

Многие мастера, занимающиеся изготовлением прицепов, оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку покрышек от коляски вместе с комплектом центральных деталей.Однако в этом случае необходимо отшлифовать ось оси так, чтобы ее размеры соответствовали поперечным сечениям подшипников ступицы.

Круг диаметром 3 см идеально подходит для шлифования и создания базы центрального круга. Центральный вал, продольные петли и угловые опоры соединяются сваркой. Если выбраны другие параметры колесной пары , вы можете выполнить следующие операции:

  1. Прикрепите уголок к поперечной части каркаса или приварите кусок трубы.
  2. Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы для крепления фитинга и оси колеса.

Работа с днищем прицепа

Для прочного днища лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Можно также использовать и обрезную доску, но дно будет менее прочным.

На завершающем этапе в обязательном порядке необходимо закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо сварить подножку, чтобы ступни не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно чистить и красить.

Сборка конструкции должна производиться на ровной поверхности. Выбирая профиль примерно 40-50 мм, не обязательно укреплять конструкцию косынками. При обычных и ровных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии сварочных навыков лучше привлечь опытного человека. После окраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании складной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальной штифт с шплинтом.

Как сделать гуся для снегохода. Делаем самодельные гусеницы для мотоблока: фото, видео, рекомендации

Гусеницу своими руками изготовить может любой мастер. Если вы давно думаете, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями. Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы.Допустимо, конечно, при необходимости использовать гусеницу, которая была произведена в условиях завода. Но это будет стоить намного дороже, чем если бы вы производили его самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы можете выбрать для себя.

Простой вариант изготовления гусеницы

Гусеницу своими руками можно сделать по самой простой технологии. Это займет у вас минимум времени. Гусеничный гребной винт может быть выполнен на основе гильзо-роликовой цепи, а также конвейерной ленты.Для проведения работ нужно подготовить определенный набор специальных инструментов или оборудования. Чтобы продлить срок службы ленты, рекомендуется прошить ее края леской, укрепив на расстоянии 1 см. Необходимо использовать принцип, который швеи используют для обметывания краев ткани, что убережет ленту от повреждений.

Гусеницу своими руками можно сделать, спарив элементы в единое кольцо, это можно сделать несколькими способами.Итак, петли допустимо использовать как петли рояля; вы также можете использовать менее надежный метод, который включает в себя заплатку на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно выбирать, которая соответствует мощности мотора. Если вы собираетесь использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то вы можете использовать ремень толщиной 10 мм того типа, который используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница сделана своими руками по данной технологии, то много сил затрачивать не придется.Несмотря на то, что такая модель гусеницы изготавливается довольно просто, она отличается долгим сроком службы и большим ресурсом.

Изготовление гусениц из автомобильных покрышек

Из автомобильных покрышек можно сделать гусеницу самостоятельно. Для проведения работ необходимо подбирать шины, взятые у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы будете тратить меньше усилий при работе с шиной. Изготовление такой гусеницы необходимо производить путем вырезания бортов у покрышки, оставляя место для беговой дорожки.При этом следует учитывать, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, в этом случае необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Чтобы меньше трудозатрат при изготовлении гусеницы для авто своими руками, можно время от времени смачивать лопасть мыльным раствором. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для распила, допустимо использование электролобзика.На последнем предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубьями, пилку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе работы такие манипуляции нужно проводить периодически.

Технология работы

Гусеницы для авто своими руками следует изготавливать по технологии, предполагающей первоначальное снятие бортов с покрышек, затем при необходимости нужно удалить лишние слои, которые расположены на изнаночная сторона сформированного кольца, это необходимо, если дорожка имеет повышенную твердость.Если рисунок протектора не подходит, то необходимо вырезать новую конструкцию, которая будет необходима, чтобы конструкция могла цепляться за почву.

Самодельная гусеница для снегохода, сделанная по приведенной выше схеме, будет иметь множество преимуществ даже по сравнению с указанным выше вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутый контур, что свидетельствует о надежности. Но есть и недостатки, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

Изготовление гусеницы из лент


Следующая версия гусеницы особенно привлекательна тем, что вам не придется тратить лишнюю энергию в процессе выполнения работ. Перед началом работы необходимо подготовить ремни, имеющие V-образный профиль. Их придется соединить в одно целое с помощью грунтовых крюков, которые фиксируются саморезами, в качестве альтернативного решения можно использовать заклепки. В результате вы получаете созданную своими руками снегоходную гусеницу, в которой есть отверстия для ведущей звездочки.Чтобы сформировать отверстия, необходимо оставить некоторое пространство между ремнями.

Другой вариант изготовления гусеницы

Перед тем, как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ. Также допустимо использование представленной ниже техники. Каркас гребных винтов может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется при помощи каркаса, это сделает конструкцию разборной.Шлицевую часть можно позаимствовать у «Бурана», это позволит сделать приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы у «Оки». Также необходимо будет использовать тормозные диски. При работе на передних валах нужно установить на них тормоза. Часть картера коробки передач необходимо отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить деньги, но и без проблем передвигаться по заснеженной местности. Такая конструкция может использоваться долгое время без необходимости ремонта.

После того, как люди видят цены на снегоходы в магазине, задаются вопросом, как самому сделать снегоход из мотоблока, насколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода из мотоблока? Во-первых, вам нужно определить, какую мощность двигателя использовать. В качестве двигателя использовали мотоблок мощностью 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоках устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

От мотоблока также можно использовать передачу заднего хода, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее нужно подумать о силовой установке снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.

Лучшие самоделки — снегоход от мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода для него используют гусеницы от других снегоходных машин или самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы нужно определиться, какой тип подвески использовать.На выбор предлагается два основных типа: роликовая подвеска и скользящая подвеска.

У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какая компоновка будет у снегохода. Обычно на передней части снегохода устанавливаются две рулевые лыжи, а сзади — гусеничный блок.

Двигатель может быть установлен как в задней, так и в передней части снегохода.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже.На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

Создание снегохода основывалось на принципе: чем меньше вес и чем больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока по гусеницам

Внутри гусеницы установлено четыре колеса.При движении они катятся по конвейерной ленте, зафиксировав выступы. Гусеница приводится в движение цепью от двигателя, специальных приводных звездочек через ведомый вал. Их взяли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Мягкая подвеска лыж и гусеницы была удалена, поскольку снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Это упрощает конструкцию и снижает вес снегохода.

Создание гусениц для снегоходов

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, отрезанная на длину 470 мм. Из них будут сделаны заготовки для проушин. Затем каждый из них распиливается продольно на равные части циркулярной пилой.

Проушины прикреплены мебельными болтами к конвейерной ленте. Делая гусеницу, обязательно держите бобышки на одинаковом расстоянии. В противном случае зубья ведущей звездочки будут «наезжать», в результате чего гусеница соскользнет с катков.

Изготовлено приспособление для просверливания отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву со специальной заточкой.

Этот шаблон позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех проушин гусеницы. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Надувное резиновое колесо (4 шт.), Закрытые подшипники № 205 (2 шт.).

Токарь изготовил подшипниковую опору и ведущий вал гусеницы. Рама снегохода — самодельная.Для этого использовались трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирно-сочлененные шарниры рулевого колеса и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому использовалась сплошная рулевая тяга без шариковых концов.

Лыжные рукава изготавливаются довольно легко. К передней поперечине рамы приваривается водяной рукав диаметром 3/4 дюйма. Туда ввинчиваются наружная резьба. К ним приварил сошки крепления лыж и рулевой тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к поворотной стойке снегохода.Снизу сделана металлическая подрезка для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или корке.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управлять снегоходом достаточно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется дроссельная заслонка, которая находится на рулевом колесе. Это включает автоматическое центробежное сцепление, заставляя снегоход двигаться. Поскольку мощность двигателя невысока, скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому никаких тормозов не предусмотрено.Чтобы остановиться, нужно притормозить двигатель.

Гусеницы доступны любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную дорожку или широкую, но короткую. Важно помнить, что гусеница большего размера увеличивает нагрузку на двигатель и затрудняет управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькой, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг). ).

Возможно уменьшение веса некоторых деталей. Для гусеничного снегохода такого размера вес вполне удовлетворительный.

Характеристики получившегося самодельного снегохода

длина рамы 2000 мм;
ширина колеи 470 мм;
осевое расстояние опорных катков 1070 мм.

Самодельный снегоход из мотоблока видео

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется.Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающего в сарае или гараже оборудования, любительские навыки работы с металлом и немного времени. Покупные агрегаты, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегоката с мотором, собранным за несколько вечеров, будет намного дешевле покупного.

Общие правила строительства

Самоделки для езды по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой версии есть узлы, которые обеспечивают необходимые для снегоходов свойства, а именно:

  1. Не падать в снег.
  2. Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность проваливания в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности контакта со снегом. Конечно, сказывается состояние снега, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основного назначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие компоненты:

Изготовление самодельных изделий упрощает доступность деталей от специализированной техники. Часто везут запчасти от снегоходов Буран или любых инструментов и транспортных средств с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Простор для творчества при создании каждого узла огромен. Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору — это разместить под рамой широкие лыжи.Вариант создания снегоходов особенно привлекателен тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с маломощным мотором — например, отвертка, ручная газонокосилка-триммер или бензопила на 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирается без усиления его рамы, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить конструкции прочности.

Ледяные снегоходы

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие.Однако если заменить снегоход на сани и прикрепить к ним двигатель мощностью 4-5 л.с. от бензопилы «Дружба», то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость ледовых санок значительно увеличиваются. выше, чем у других дизайнов. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Колеса надувные

По затратам времени второй по привлекательности конструкции после снегоходов и санок — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора.Для прочности на их поверхность наносится равномерный слой жидкой резины или приклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По кругу на равном расстоянии друг от друга поперек патронника надевают цепи или жестко прикрепляют перекладины для увеличения тяги. Диски для колес можно взять напрокат на велосипед , мотоцикл или сделать своими руками.

Если на надувной конструкции нет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по грунту.На такие вездеходы рамы могут устанавливаться вместе с двигателями от мотоциклов Иж, Урал или Днепр. Недостатки конструкции — габариты, масса и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это никак не сказывается.

Гусеничный

Стойки Caterpillar используются чаще других, одновременно выполняя функцию гребных винтов. Причина — высокая эффективность и надежность. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость при сохранении устойчивости и маневренности. Есть несколько вариантов, как сделать гусеницы для снегохода своими руками:

  • из конвейерной ленты;
  • из грузовых шин;
  • от приводных клиновых ремней.

Поперек конвейерной ленты необходимо закрепить болтами пластиковые или ПВХ трубы, разрезанные по оси, диаметром не более дюйма.

С таким световым прибором справится даже ребенок.

Старые грузовые шины с зимним протектором также можно использовать в качестве гусениц, если срезаны боковины.Перекладины в них не нуждаются, но края придется подметать линией с шагом в сантиметр, иначе покрышка быстро помнется.

Приводные ремни, как и конвейерная лента, должны иметь выступы. Несколько параллельных ремней, из 2 и более, соединяют поперечными прочными проушинами, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними крюками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы, изготовленные из конвейерных лент или ремней, часто укрепляются цепью , которая увеличивает надежность и долговечность движителя.

Эти снегоходы сочетают легкость с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — моторизованная собака, названная в честь ее сходства с ездовой собакой. В ущерб маневренности облегчили конструкцию, увеличилось тяговое усилие. Но это самый эффективный механизм для буксировки снега.

Чтобы изменить направление движения, нужно приложить значительные усилия со смещением центра тяжести моторизованной собаки.

Основные размеры сборки двухместного снегохода, показанные на чертеже, помогут сделать поездку комфортной.Остальные габариты будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра снимается установкой мотоциклетного стекла и брызговиков на ноги. Но полностью закрыть такой транспорт от холодного ветра невозможно. Для комфорта вам нужна полностью закрытая кабина, а это означает больший вес и более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния.Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом автомобиля.

И самый простой способ добиться комфорта — просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры, такие как лыжи, гусеницы или пневмокамеры, а также запустить привод стандартных колес на гребные винты снегохода и прикрепить передние колеса. лыжи к рулевой сошке.

Не лишним при изготовлении будет предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и наоборот, если использовать запчасти для переделки.

Модернизация самодельных снегоходов

Прокатившись на простом снегоходе, собранном своими руками, невозможно не задуматься об улучшении транспорта. В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, лобовые стекла — например, как в популярном «Буране»:

В короткие зимние дни не раз пригодится свет от фары мотоцикла или автомобиля. Для того, чтобы лампа светила, нужен генератор.Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростным автомобилям потребуется более мощное освещение.

Совершенству нет предела. После сборки снегоход можно до бесконечности дооснащать всеми новыми аксессуарами для повышения производительности, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимнего транспорта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

При эксплуатации в условиях бездорожья гусеничная техника имеет неоспоримые преимущества перед колесным транспортом за счет своей проходимости, позволяющей преодолевать глубокий рыхлый снег, сырую пашню или каменистый брод.

Популярность гусеничной техники среди бытовых пользователей настолько велика, что многие домашние мастера самостоятельно «превращают» колесную технику в самоделки — гусеницы из подручных материалов.

Одним из вариантов переоборудования является использование старых шин от тракторов МТЗ , что позволяет значительно повысить проходимость личных авто и автомобилей с минимальными финансовыми затратами .

Для гусеничной машины любого назначения, будь то танк или снегоход, поступательное движение обеспечивает гусеничный движитель (ДГ).

Он использует два мотивирующих фактора :

  • крутящий момент M to, передаваемый от двигателя / силового привода на ведущие колеса;
  • сцепление гусениц с грунтом.

Гусеничная или гусеничная цепь главного двигателя называется связной конструкцией, которая представляет собой сплошной непрерывный ремень или цепь.

Для полного сцепления с грунтом гусеница оснащена рельефными выступами , служащими активными выступами.

Принцип работы гусеницы поясняется кинематической схемой работы главного двигателя, расположенной ниже. На схеме обозначены следующие позиции:

  • поз. 1 — гусеница;
  • поз. 2 — опорные ролики, предотвращающие провисание полотна гусеницы;
  • поз. 3 — ведущая звездочка (ведущее колесо), преобразующая крутящий момент от двигателя в тяговое усилие, необходимое для движения машины вперед;
  • поз.4 — опорные катки, обеспечивающие полный контакт полотна пути с поверхностью грунтовой опоры;
  • поз. 5 — амортизаторы;
  • поз. 6 — направляющее колесо, которое служит для направления поступательного движения машины и передает часть ее веса на землю.

Гусеничный ход осуществляется следующим образом :

  1. На ведущую звездочку (поз. 3) подается крутящий момент M к.
  2. Вращающаяся звездочка перематывает непрерывный ремень / гусеничную цепь (поз. 2).
  3. Гусеница (поз. 2) плотно прилегает к опорной поверхности (грунт, рыхлый грунт и т. Д.). На это влияет:
  • сила R z — реакция опорной поверхности, которую гусеница передает на раму автомобиля;
  • тангенциальная реакция грунтовой опоры Р к.

Перемотанный ремень / гусеничная цепь непрерывно укладывается в направлении движения автомобиля вперед по поверхности опоры земли под опорными катками, создавая для колес машины путь с меньшим сопротивлением движению , чем на мягкая земля.

В процессе движения гусеница поднимается с опорной поверхности и передает толкающее усилие на раму автомобиля.

Удельное давление на опору (грунт) по длине гусеницы неравномерно — увеличилось в районе ведущих звездочек, уменьшилось в передней части в районе направляющего колеса (поз.6) . Максимальное давление на грунт от главного двигателя находится в области опорных катков (поз. 4).

Преимущества самодельных газовых двигателей из шин МТЗ

За счет сплошной прокладки гусеницы под катками машины при движении большая площадь контакта ленты с землей , что значительно снижает среднюю машину давление на землю.

Диапазон среднего давления на землю оборудования с маршевым двигателем от 11,8 до 118 кН / м2 (от 0,12 до 1,2 кгс / см2), что значительно ниже давления ноги человека.

Такие указатели низкого давления обеспечивают защиту оборудования от погружения в землю, заболоченную почву или снег. Путем варьирования площади поверхности в зоне контакта гусеницы с опорой достигается оптимальное соотношение проходимости машины с ее тяговым усилием для буксировки грузов.

При оснащении автомобилей гусеницами самоделкины используют транспортный ремень или покрышки от автомобильных и тракторных колес.

На фото ниже самодельный вездеход на гусеницах из усиленной конвейерной ленты шириной 250 мм. Бобышки имеют высоту 25 мм.

Вездеход на гусеничном ходу с конвейерной ленты:

Для большинства мастеров старые покрышки от тракторов МТЗ различных моделей являются более предпочтительным сырьем для изготовления главных двигателей.

К числу основных преимуществ шин МТЗ, как исходного материала, так и самих гусениц, изготовленных из этих покрышек, можно отнести следующие факторы:

  1. Наличие старых шин МТЗ. Нередко после демонтажа они складываются в глубине хозяйственных дворов предприятий, загромождая территорию.
  2. Покрышка представляет собой замкнутую сплошную конструкцию, не требует сшивания концов лент.
  3. На гусеничной платформе из тракторной шины не нужно строить проушины , так как шины имеют ярко выраженный заводской рисунок протектора.
  4. Колесные шины МТЗ обладают повышенной прочностью и износостойкостью, что обеспечивает надежную и безотказную работу гусеницы на почвах с острыми камнями.
  5. Универсальность приложений — вы можете выбрать шины для всех типов гусеничной техники, включая меры по модернизации оборудования или увеличению ширины гусениц.
  6. Переработка отработанных шин тракторов решает важнейшую задачу переработки демонтированных колес — возможность их повторного использования.

Из недостатков при работе с шинами трактора отметим два обстоятельства:

  • ограниченная фиксированная длина колеи из-за габаритов пустой шины;
  • Необходимость сдвоения двух шин при установке гусеницы шириной, превышающей ширину одной пустой шины.

Требования к переоборудованию техники на гусеницы

На рисунке изображено простейшее по конструкции самодельное — тележка с гусеницами из покрышек.

Переоборудование оборудования в главном машинном отделении проводится исключительно из утилитарных соображений прагматичных владельцев колесной или мототехники, пожелавших улучшить внедорожные качества своих «помощников».

Для всех моделей техники, предназначенной для работы в поле, рынок предлагает серийные версии главных двигателей промышленного производства.

Впрочем, все это стоит больших денег, а резина бесплатная или очень дешевая .

Многим пользователям техники удается самостоятельно в домашней мастерской изготавливать гусеницы из тракторных шин, устанавливать их на свои автомобили и успешно работать в условиях бездорожья .

Независимо от типа автомобиля или автомашины, мастера учитывают следующие факторы:

  1. Для установки механизмов главного двигателя необходимо оснастить специальными рамными конструкциями повышенной прочности и жесткости, способными выдерживает повышенный вес и динамические нагрузки.
  2. При подручных средствах многие мастера используют пневматические колеса в качестве натяжителей , а также пару ведомых и ведомых колес. Лента надевается на плоские колеса, которые затем надуваются, создавая необходимое натяжение гусеницы.
  3. Владелец техники должен четко определить назначение машины, чтобы подобрать оптимальные размеры по ширине и длине гусеницы.
  4. С учетом увеличения весовых и тяговых нагрузок на двигатель после установки основного двигателя необходимо оптимизировать соответствие максимальной мощности двигателя ширине колеи. Иначе быстро сломается двигатель .

При выборе соотношения мощности двигателя и ширины ремня самодельной гусеничной установки можно руководствоваться данными прайс-листов на вездеходы, оборудованные серийными гусеницами.

Ниже мы рассмотрим категории машин, пользующихся наибольшей популярностью у мастеров при переоборудовании на гусеничную гусеницу.

Основные категории популярной техники с главными двигателями

Необычайно широк перечень моделей бытовой и автомобильной техники, работающих на рыхлом снегу и болотистых почвах.

Уже сами названия машин, принятые в повседневной жизни, указывают на их область применения.

Снегоходы

Это транспортное средство, предназначенное для передвижения по рыхлому снежному покрову .

В отличие от англичан «снегоход», которым обозначают любое транспортное средство, приспособленное для езды по снегу (снегоходы, вездеходы на гусеницах и пневматических колесах и т. Д.), В России снегоходом называют только снегоход. лыжно-гусеничное средство передвижения (задний главный двигатель, впереди — лыжи вместо переднего колеса) с органами управления, аналогичными мотоциклетным.

У универсальных снегоходов мощность двигателя 30-40 л.с., ширина колеи от 38 см до 50 см и даже 60 см.

Соответственно, если мастер ставит своей задачей создание машины для передвижения по снежной целине с грузом, то ему следует руководствоваться этими показателями.

Подобные параметры необходимо соблюдать при создании так называемых снегоболотоходов.

Если мастеру нужно сделать более быстрый снегоход (спортивный), ширину колеи шин можно уменьшить.

Весовые нагрузки спидера намного ниже, чем у внедорожника.

На иллюстрации показан снегоход на базе мотоцикла, оснащенный самодельной гусеницей шириной 23 см, вырезанной из шины экскаватора.

В остальном самодельная гусеница для снегохода изготавливается своими руками по основному принципу. Квадроциклы

В обиходе ими принято считать любое транспортное средство, способное ездить по бездорожью и даже преодолевать водные преграды.

Существует множество разновидностей вездеходной промышленной техники:

  • внедорожники;
  • болотоходы;
  • земноводных;
  • тракторы и конвейеры гусеничные;
  • квадроциклы;
  • Автомобили категории ATV и др.

Их стоимость себе позволить не каждый, поэтому в домашних мастерских предпочитают создавать собственные эксклюзивные изделия, «меняя обувь» на своих автомобилях на гусеницы из покрышек, сделанных своими руками для вездехода.

В зависимости от мощности двигателя транспортного средства могут быть разрешены более широкие перемычки.

Для самодельных вездеходов с двигателем 40-70 л.с. а при небольшой весовой нагрузке достаточно ширины ленты 30-40 см .

Для автомобилей УАЗ с двигателем мощностью 110–150 л.с. требуется ширина гусеницы 40 см с опорными катками (6 шт.) И опорными катками (3 шт.).

Естественно, высоты профиля шины трактора будет недостаточно для преодоления водной преграды , необходимо установить высокие проушины .

На рисунке изображен вездеход на базе автомобиля «Ока» с гусеничным ремнем из покрышек.

Мотоблоки

Представлены многочисленными мобильными устройствами на базе одноосного шасси … Самодельные переделанные для Госдумы варианты мотоблоков широко востребованы сельчанами и владельцами загородных домов или дач.

Мотивация к самостоятельному перевооружению агрегатов, минуя закупку серийных гусениц, очевидна.

Стоимость колесного мотоблока НЕВА не превышает 1000 долларов … США, а самые простые машины, приспособленные для езды по снегу, оцениваются в 5-10 тысяч долларов … и выше.

Приводной мощности мотоблока (5-8 л. сцепка саней с тягачом на главном двигателе. Водитель и груз размещаются в санях.

Серийные модели выпускаются в широком диапазоне мощности привода (от 6 до 30 л.с.) и оснащены главным двигателем из резинометаллической ленты шириной до 60 см.

Домашние мастера обычно изготавливают буксиры на базе двигателя мощностью 15 л.с. из подручных средств, устанавливая гусеницы из покрышек шириной 500 мм .

Такие самодельные моторизованные собаки способны перевозить нарты с грузом до 700 кг, развивая скорость до 40-50 км / ч.

Чаще всего самодельную гусеницу для мотособаки делают из покрышки в целях экономии.

На фото самодельный тягач на базе мотоблока.

Алгоритм изготовления гусеницы своими руками

Гусеница для любой модели из вышеперечисленных категорий техники изготавливается из покрышек различных типоразмеров, соответствующих выбранной конструкции.Разберем пошагово, как сделать гусеницу из покрышки.

Работа по изготовлению ленты носит унифицированный характер и подчиняется общему алгоритму.

Для изготовления гусеницы из трактора или автомобильной шины не требуется специальных знаний, однако не обойтись без определенных навыков слесаря ​​.

Процесс формирования гусеницы из шины МТЗ состоит из нескольких этапов:

  1. Выбирается шина со слегка изношенным рисунком протектора.
  2. Гусеница нарезана под гусеницу заточенным ножом-сапожником. Работа с острым ножом травматична и требует повышенной осторожности и внимания.
  3. Для лучшего разрезания резины рекомендуется периодически использовать нож , смоченный мыльной водой .
  4. Резка ножом с успехом заменяется лобзиком , обезопасив себя от возможных травм.
  5. С обеих сторон обрезаны шины .
  6. Излишки материала удалены с внутренней стороны шины.

Критерием качественно выполненной работы является ровный срез без взъерошенных краев получившейся ленты .

Таким образом, гусеничный элемент готов к использованию:

Видео по теме

В этом видео можно увидеть самодельную гусеницу для снегохода:

Заключение

Сделать самодельные гусеницы для переоборудования машин в гусеницы — очень непросто. популярный способ расширить функциональные возможности машин при минимальных затратах.

Использование демонтированных старых тракторных покрышек для главного двигателя способствует решению вопросов утилизации старых покрышек без использования традиционных методов утилизации отходов — сжигания, измельчения, химической обработки и т.д.

В контакте с

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны. Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада. И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Не у всех есть возможность докупить себе транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

  • Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, за рулем которого вы не застрянете в сугробах.
  • Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится спереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
  • Цена при покупке конкретного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя. А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
  • Надежность — там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
  • Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно.Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.

Устройство самодельного снегохода-мотоблока

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью. Если вы решили использовать его не полностью загруженным, вам нужно приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами.Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самоходной техники станет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.

Двигатель может быть расположен в задней части конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент и можно приступать.Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.

Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе — это основная деталь, благодаря которой ваш автомобиль будет двигаться.

Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.

Чертеж рамы снегохода на гусеницах

Изготовление гусеничного снегохода своими руками

Перед началом работы определитесь с инструментом. Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж собственного снегохода, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

  1. Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант — взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
  2. Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть устойчивой, так как сама конструкция довольно низкая.

Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

  1. Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то двигатель должен быть таким.
  2. Танк. Емкость объемом 10-15 литров, сделанная из металла, идеально подходит для топливного бака.
  3. Катание на лыжах. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
  4. Руль. Выбирая руль, думайте о своем удобстве. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
  5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, самая сложная часть всей самоходки.
  6. Привод. Для того, чтобы гусеницы вращались, нужен привод — лучший способ сделать это — использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если готовой рамы нет в наличии, то ее легко сварить из профильной трубы, а при помощи трубогиба придать форму.

Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, устойчивой как к влаге, так и к морозу.

Гусеницы

Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц — самый сложный процесс в самодельном изделии.

Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек.Этот вариант самый выгодный — качественный и невысокий. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)

Инструкция по изготовлению Caterpillar:

  • От автомобильной покрышки: берем покрышку и срезаем бока (лучше это делать острым ножом). Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Как сделать самодельную коробку передач для мотоблока, фото и чертежи.Изготовим самодельный мотоблок с двигателем из мотороллера, чертежи и фотографии Снегоход из мотоблока

Сегодня мотоблок «Муравей» может стать очень серьезным фирменным агрегатом заводской сборки. С его помощью можно выполнять на своем приусадебном участке различные сельскохозяйственные работы, избегая длительного и изнурительного ручного труда. При этом его вес составляет менее 100 кг, что дает возможность перевозить устройство в багажнике автомобиля. Его габариты достаточно компактны, не требует особых условий хранения, легко помещается как в подсобном помещении, так и в жилой квартире в городской многоэтажке.Однако, поскольку цена на него начинается от 25 тысяч рублей, такой мотоблок имеет смысл сделать своими руками из старого самоката. Особой популярностью пользуются самодельные мотоблоки с двигателем и коробкой передач от скутера «Муравей», близкие по своим характеристикам к аналогичным деталям мотоблока заводской сборки.

Фирменный мотоблок «Муравей» заводской сборки.

.

Выпускается отечественной промышленностью на предприятиях сельскохозяйственного машиностроения.Это бензиновый двигатель на двухколесной платформе, способный как вращать колеса ходовой части, так и приводить в движение фрезы для обработки почвы. «Муравей» умеет обрабатывать твердые и целинные почвы. Помимо фрез на него можно установить плуг или окучник. Двигатель представляет собой четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 лошадиных сил. Это позволяет вспахивать почву на глубину до 30 см. Топливный бак вмещает до 3,6 л бензина, объем картера — 0,6 л.

Трансмиссия ременная и цепной редуктор с чугунным шкивом.Передние скорости переключаются, у заднего хода только одна скорость. Двигатель имеет систему ручного запуска. Культиватор может обеспечить ширину вспаханной полосы до 80 см. Рулевая колонка регулируется как по вертикали, так и по горизонтали. В результате получилось довольно мощное и удобное в использовании устройство. Единственным недостатком можно считать относительно высокую стоимость, из-за чего большинство владельцев дачных участков и участков предпочитают делать аналог своими руками. Самодельный мотоблок будет стоить в несколько раз дешевле, а по потребительским качествам механизм мало будет отличаться от аналога заводской сборки.

Этапы сборки мотоблока от самоката

Для того, чтобы собрать мотоблок из самоката, необходимо разобрать само транспортное средство на составные части. В первую очередь нужен двигатель, который нужно предварительно разобрать и привести в порядок. Затем из стального листа толщиной около 4 мм и железных водопроводных труб диаметром 40 мм сваривается опорный каркас, на котором двигатель жестко закреплен на трех опорах. После этого на раму устанавливаются карбюратор, магнето, воздушный фильтр и глушитель.Чтобы двигатель не перегревался, над ним необходимо установить крышку, способную обеспечить принудительное охлаждение.

Для мотоблока от «Муравей», могут пригодиться колеса от мотороллера. Они достаточно широкие, чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой. Цепной привод выполнен с приводом, который соединяет двигатель с валами, имеющими фланцы, которые можно снимать со старого комбайна. Выбор передачи может обеспечить отличную скорость вращения вала, но нижний корпус на раме должен быть тщательно подобран, чтобы рама могла достигать земли.Управление осуществляется с помощью металлической телескопической трубки, которую можно извлечь из сломанного пылесоса, что позволит регулировать высоту. В коробке передач предусмотрено три положения, но работоспособна будет только первая передача. Ручное управление заслонкой карбюратора.

Развитие мотоблока в более сложные самодельные устройства

Самодельный мотоблок может служить основой для различных более сложных агрегатов, которые можно использовать не только для обработки почвы.На основе самоделок из самоката «Муравей» можно сделать минитрактор, снегоуборщик, тягач или другое механизированное устройство. Особой популярностью пользуется изготовление трактора из «Муравья». Для этого к раме мотоблока под двигатель крепится стальной пруток из швеллера или балки. Затем изготавливается подрессоренная двухколесная тележка с сиденьем вверху. Пружины можно снять с того же самоката.

Под тележкой с сиденьем к раме приварена такая же штанга, которая соединяется со штангой мотоблока подвесной муфтой с болтовыми соединениями.Это позволяет такому трактору от «Муравья» буксировать довольно серьезные грузы. Металлический стержень распределяет усилие по всей раме трактора. Есть полная возможность изготовления прицепа к мотоблоку от «Муравей». К раме из стальной балки крепятся 4 колеса на рессорах, а сверху монтируется прямоугольная площадка из досок или листового металла с откидными бортами. Сиденье водителя может быть установлено спереди вместо двери багажного отделения.

Из «Муравья» можно сделать много разных самоделок.Это зависит в первую очередь от технической грамотности и навыков работы с металлом и механизмами. Помимо старого самоката, могут использоваться самые разные детали и механизмы, иначе неизбежно отправленные в металлолом.

Такие самодельные устройства могут кардинально облегчить работу человека на личном или дачном участке.

Их главное преимущество, помимо довольно низкой стоимости, заключается в том, что они могут быть максимально адаптированы под конкретные потребности владельца.

Я так понимаю, что оба мотоблока китайские.

Просто бюджет ограничен

Эдвард Лучше GT 700, он быстрее и мощнее

Артур Лучше мотоблок — культиватор Патриот Чикаго Саша, дешевле, но не хуже.
Если я выберу из представленных вами, то мой выбор — прораб.

Теги: Как, сделать, мотоблок, из, муравья, видео

самодельный мотоблок от ДВС Т-200 (Муравей) пашем

как сделать мотоблок? как сделать мотоблок из муравейника? | Автор темы: Вячеслав

Я так понимаю, что оба мотоблока китайские.Просто бюджет ограничен

Игорь Журнал «Моделист-конструктор»

Антон Тут нужны руки и голова … остальное неважно.

Самодельный мотоблок с двигателем мотоцикла, видео …

Перейти к Как сделать мотоблок своими руками из двигателя … — Схема создания этого мотоблока идеальна для Восход, Минск, Муравьиные двигатели. Лучше всего себя … Сделать мотоблок своим…

Как самому сделать минитрактор из мотоблока — Udec

Описанный ниже самодельный минитрактор из мотоблока создан из частей грузового самоката «Муравей» — он отлично … Сделать такой минитрактор можно своими руками из лома: различные узлы и детали из … Посмотрите видео «Самодельный минитрактор», чтобы наглядно увидеть, как …

В настоящее время развитие сельскохозяйственной техники достигло высокого уровня развития.Сложно представить современного фермера без культиватора или мотоблока.

В продаже много разновидностей мотоблоков, но большая часть магазинных рассчитана на небольшие участки — до 6 соток. Есть более мощные агрегаты промышленного типа, но их цена уже будет намного выше. Учитывая, что устройство мотоблока не так уж и сложно и уже, можно сделать мотоблок своими руками.

1 Мотоблок на базе мотороллера Ant

Для практичного и удобного использования мотоблока его можно сделать из старого мотороллера Ant.На такой технике будет удобно передвигаться по посевной площади, возить выращенный урожай, перегной, сельскохозяйственный инвентарь, даже дрова, мусор и многое другое.

Благодаря практичности и экономии топлива, мотоблоки на базе мотороллера «Муравей» все чаще изготавливаются народными мастерами. Прочитав отзывы о самодельных мотоблоках, можно прийти к выводу, что сделать его самостоятельно не составит труда и дешевле.

Брендовый мотоблок Ant

1.1 С чего начать изготовление агрегата?

Для начала нужно найти старый самокат и решить, какого размера площади будут обрабатываться. От этого зависит мощность двигателя мотоблока. Мотороллер «Муравей» с двигателем от мотоблока переделан в настоящий мотоблок по стандартной традиционной схеме:

  1. Рама.
  2. Двигатель.
  3. Шасси базируется на двух колесах.

К автомобилю — мотоблоку прикреплены второстепенных деталей, которые могут быть очень полезны при дальнейшем использовании устройства:

Следуя вышеизложенному, рама, двигатель, колеса, рулевое колесо, сиденье и электрооборудование оборудование считаются важными элементами для изготовления мотоблока.
в меню

1.2 Рама мотоблока

Все элементы мотоблока расположены на раме. Конструкция рамы состоит из двух лонжеронов, которые изготовлены из стальной трубы 1/4 дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загибают вверх, задние концы нужно загнуть навстречу друг другу, после чего сварить. При изготовлении рулевого управления можно использовать мотоцикл «Иж» и запчасти к нему.

Самодельный мотоблок с мотором от Муравья

К задним концам лонжеронов приварена рулевая конструкция от мотоцикла.Для натяжения цепи первой ступени трансмиссии необходимо соединить лонжероны по длине с несколькими поперечинами. Площадка для аккумулятора и другие детали также служат перекладинами. Картер коробки передач, входящий в состав рамы, помимо своих функций выполняет еще и функцию стойки между шасси и силовым агрегатом. Для перевозки грузов на прицепе можно зацепить двухосную тележку за нижнюю заднюю часть картера.
в меню

1.3 Двигатель мотоблока

При изготовлении такого агрегата можно использовать двухтактный бензиновый двигатель от мотороллера Муравей. Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и это несомненное преимущество на малых оборотах во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока можно сделать глушитель своими руками, из деталей заводского глушителя от самоката.Выхлопной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в выпускной цилиндр.

Запуск двигателя кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным на коробке с секторами. Для установки обгонной муфты необходимо удлинить редукционный вал на 170 мм. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом, и ролик приводится в движение.
в меню

1.4 Цепной редуктор

Двухступенчатый цепной редуктор может снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается от выходного вала силового агрегата на рыхлители или колеса.

Самодельная коробка передач для мотоблока

Популярным решением является использование коробки передач в сборе от мотороллера «Муравей». Достаточно установить катки на мосту будущего мотоблока, чтобы не использовать всю колесную платформу от мотороллера.Такой выбор цепного редуктора позволяет получить идеальное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
в меню

1.5 Самодельные колеса

Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в снежное время года будет сложно, если на нем установлены обычные колеса от самоката. Рыхлители, которые устанавливаются на будущий мотоблок, — самодельные. Колеса подбираются 5-10 дюймов. Для того, чтобы увеличить сцепление колес с землей, на колеса нужно надеть самодельный бандаж.Такую повязку можно сделать из стальной полосы.

Его сечение может быть разным, но оптимальным будет 90 на 5 мм. Проушины изготавливаются из угла 25 мм и привариваются к стальной полосе. Для предотвращения проскальзывания ремня проушины к нему привариваются усики, которые загибаются внутрь диска.

В мотоблоке на базе мотороллера «Муравей» нет необходимости делать самодельный прицеп, так как мотороллер изначально был уже с кузовом.Этот кузов будет служить не только для перевозки техники и урожая, но и для людей. Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, то зимой его можно использовать для уборки снега.
Среди широкого ассортимента культивационной и мотоблочной техники выделю мотоблок «Муравей-1» и «Муравей-2».
в меню

2 Муравей-1 — характеристики и особенности

Мотоблок Муравей-1 (Первый) предназначен для обработки песчаных и глинистых почв и подготовки их к посадке овощей.

Также с помощью Муравья можно обрабатывать сухую рыхлую почву. Модель двигателя

  • — BS170F / P;
  • Мощность двигателя
  • — 7 л.с.
  • количество скоростей — 1 назад и 2 вперед;
  • объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
  • трансмиссия — ременная цепь;
  • глубина вспашки — 100-300 мм;
  • ширина вспашки — 750 мм;
  • комплектность от 4 до 6 резцов;
  • запуск — ручной;
  • Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
  • масса до 90 кг.

2.1 Мотоблок Муравей (видео)


в меню

2.2 Характеристики

Мотоблок Муравей-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным бензиновым двигателем. Изменение скорости происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки скорости, который находится под большим пальцем правой руки.

При вспашке или культивации исключается вытаптывание обработанной почвы за счет поворота рукоятки в горизонтальной плоскости.Резина колес имеет широкий протектор, обеспечивающий лучшее сцепление с грунтом. Безопасность оператора обеспечивают два защитных крыла.

Ант-2 имеет те же характеристики и возможности, что и мотоблок «Ант-1». Если у вас достаточно средств, то вы можете приобрести готовый мотоблок в специализированном магазине. Но при ограниченном бюджете можно своими руками собрать мотоблок из старого металлолома и запчастей.

К сожалению, приходится признать, что готовые культиваторы и мотоблоки, которые представлены в наших магазинах, не рассчитаны на особо высокую производительность — для дачи площадью 6 соток.

Есть и более приличные промышленные, но цены кусаются. А что делать тем, у кого почти 20 соток? Идея сделать такой мотоблок самому пришла неожиданно, и не мне, а соседу — художнику. Он это придумал, а я уже доработал.

Как сделать мотоблок своими руками

Работа началась с «Муравья», а точнее двигателя от скутера Т-200. Сначала мы повторяем. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см.Рама жестко крепится к двигателю тремя опорами.

Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось придумать сверху крышку для принудительного охлаждения.

Цепной привод выполнен в виде привода от двигателя к валам с фланцами (от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть отличной при правильном подборе шестерен, но все же нужно тщательно рассчитать размер нижнего картера на раме.Если увлечься одной частотой, рамка просто выйдет за верх и не коснется земли. Передаточное число мотор-редуктор 4: 1, в коробке передач 2,5: 1

Все внутри нужно смазать маслом — для этого сделаны сливной и заливной люки.

В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубу от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя коробки передач уже три. Заслонка карбюратора управляется вручную.Перед мотоблоком стоит колесо, от его установки зависит, насколько глубоко нужно вспахать почву, и ездить на нем не особо сложно. Вес конструкции оказался приличным — чуть меньше 90 кг.

В настоящее время развитие сельхозтехники достигло наивысшего развития. Современного фермера сложно представить без культиватора или мотоблока.

Для удобного и комфортного использования мотоблока он сделан из старого мотороллера Ant.На такой технике будет комфортно передвигаться по посевным площадям, перевозить откормленный сбор, перегной, сельскохозяйственные орудия, даже дрова, мусор и все остальное.

Брендовый мотоблок Ant

Для начала нужно найти старый самокат и определить, какого размера будут обрабатываться участки. Это влияет на мощность мотора мотоблока. Мотороллер «Муравей» с двигателем от мотоблока переделывают в настоящий мотоблок по стандартной классической схеме:

  1. Рама.
  2. Двигатель.
  3. Шасси базируется на 2-х колесах.

К тс — мотоблоку прикреплены второстепенные детали, которые, конечно, очень понадобятся в дальнейшем при использовании устройства:

Исходя из вышеизложенного, необходимые элементы для производства мотоблока рама, двигатель, колеса, рулевое колесо, сиденье и электрооборудование.
в меню

Элементы мотоблока размещаются на раме для нашего клиента.Конструкция рамы состоит из 2-х лонжеронов, которые состоят из металлической трубки дюйма и четверти дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загнуты вверх, задние концы необходимо загнуть навстречу друг другу, а затем соединить сваркой. На этапе производства блока управления используется байк Иж и запчасти к нему.

Самодельный мотоблок с мотором от Муравья

Подобные стойки

Орган управления от велосипеда приварен к задним концам лонжеронов сваркой.Для натяжения цепи первой ступени коробки нужно соединить лонжероны по длине несколькими поперечинами. Площадка для аккумулятора и другие детали также служат перекладинами. Корпус коробки передач, входящий в состав рамы, помимо собственных функций выполняет также функцию стойки между ходовой частью и силовым агрегатом. Для перевозки на прицепе вы можете прикрепить двухосную тележку к одной из задней части картера.

скутер с двигателем от мотоблока

На этапе изготовления такого агрегата используется двухтактный двигатель внутреннего сгорания от мотороллера «Муравей».Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение, и такая среда является неоспоримым преимуществом при небольшой скорости движения во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока выполнить глушитель в домашних условиях, используя детали от промышленного глушителя от самоката. Выпускной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в выпускной цилиндр.

Запуск двигателя кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным на коробке с секторами.Редукционный вал необходимо удлинить на 170 мм, чтобы установить обгонную муфту. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом, и ролик приводится в движение.
в меню

С помощью двухступенчатого цепного редуктора можно снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается с выходного вала агрегата на рыхлители или колеса.

Самодельная коробка передач для мотоблока

Популярным решением является использование коробки передач в сборе от мотороллера «Муравей».Достаточно установить катки на мосту будущего мотоблока, чтобы не использовать всю колесную платформу от самоката. Такой выбор цепного редуктора позволяет получить безупречное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
в меню

Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в снежное время года будет сложно, если на нем установлены обычные колеса от самоката. Рыхлители, устанавливаемые на будущий мотоблок, — самодельные.Колеса подбираются 5-10 дюймов. Чтобы увеличить сцепление колес с землей, необходимо на колеса накинуть самодельный бандаж. Изготовлена ​​такая повязка из металлической полосы.

DSCF2677 Реверс от муравьиного редуктора на мотоблок. Валерий Брызгалов.

Стойки похожие

Сечение может другое, но 90 на 5 мм будет хорошо. Проушины изготовлены из уголка 25 мм и приварены к металлической полосе. Для предотвращения проскальзывания ремня проушины к нему привариваются усики, которые загибаются внутрь диска.

В мотоблоке на базе мотороллера «Муравей» нет необходимости делать самодельный прицеп, потому что мотороллер сначала был уже с кузовом. Этот распространенный слух послужит не только для перевозки инструментов и урожая, но и для людей. Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, то зимой ее используют для расчистки снега.
Среди огромного ассортимента культивационной и мотоблочной техники выделю мотоблок «Муравей-1» и «Муравей-2».
к меню

Мотоблок Ант-1 (1-й) предназначен для обработки песчаных и глинистых почв и подготовки их к посадке овощей.

Также с помощью Муравья возделывается сухой рыхлый грунт.

  • модель двигателя — BS170F / P;
  • мощность двигателя — л.с. 7;
  • количество скоростей — 1 назад и 2,4 вперед;
  • объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
  • коробка — пояс-цепь;
  • глубина вспашки — 100-300 мм;
  • ширина вспашки — 750 мм;
  • комплектность от 4 до 6 резцов;
  • пуск — ручной;
  • Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
  • масса до 90 кг.

Мотоблок Ант-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным двигателем внутреннего сгорания. Изменение скорости происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки скорости, который находится под огромным пальцем правой руки.

Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятка» мотороллера осуществляется по традиционной типовой схеме:

Шасси двухколесное;

Двигатель.

Дополнительные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к транспортному средству:

Косилка;

Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления мотоблока прямого действия, являются:

Двигатель;

Сиденье;

Электрооборудование прочее (см.).

Самодельный мотоблок с мотороллерным двигателем «Вятка» или «Муравей»

Мотоблок оснащен трансмиссией с механической зубчато-цепной конструкцией.Имеет цепь, две канонические шестерни и две звездочки.

Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может существенно затруднить свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, которые позволяют основным колесам вращаться.

Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная поперечина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14,2 миллиметра и парой отверстий по 12.2 миллиметра. Обязательно установите два болта с номером M12 во внутреннюю часть рамы. Благодаря рассматриваемому подходу появляется возможность беспрепятственно соединять шарнирный узел грузовой тележки с насадками к сельхозтехнике. Держатель держателя встроен в левую часть поперечины. В нем просверливается вырез под корпус редуктора.

Перед балкой необходимо установить кронштейн-опору с сошкой.

Основная опорная плита крепится с правой стороны.Именно она держит прямую коробку передач. Для каркаса стоит использовать пластину размерами 280 * 20 * 8 миллиметров. В середине указанной пластины находится специальный фиксатор, который фиксирует двигатель.

Передняя часть плиты удерживает вертикальную штангу. К этому стержню необходимо приварить кронштейн. Цепь, приводимая в движение выходным валом звездочки, создает основной крутящий момент.

Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока

В собранном состоянии мотоблок имеет довольно компактные размеры.Чтобы еще больше уменьшить габаритные размеры, можно заменить детали на глушитель, созданный своими руками из двигателя. По своей сути он похож на заводские детали. Для его изготовления необходимо использовать детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель находится в отверстии выпускного цилиндра.

Двигатель запускается кикстартером. Каждая передача переключается специальным рычагом, установленным на коробке с секторами. Ручки управления с насадками удерживают рычаги дроссельной заслонки и сцепления.Чтобы установить обгонные муфты, необходимо удлинить вал шестерни примерно на 170 миллиметров. К концу левого вала прикреплена ведомая звездочка.

В момент вращения вала муфта активно воздействует на ролик, а также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам во время поворота нет громких и звонких щелчков.

Для обслуживания навесного оборудования используются культиваторные агрегаты. Их приваривают к швеллерам стыками. Однако перед этим процессом их нужно укоротить. К мотоблоку прикреплены продольные отверстия.

Крепление навесного оборудования мотоблока от мотороллера

Удерживающие скобы для стопорных винтов и сельхозтехники вмонтированы в концы стержней. К верхней части канала прикреплены специальные ручки управления с трубками.Их следует приплюснуть с двух сторон. Для правильной установки рычага с рулем нужно просверлить определенные отверстия. Рулевой вал мотороллера позволяет правильно изготавливать шарнирные узлы.

Обязательно помните, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приваривается шарнирная вилка. Крестовина крепится к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметра.В нижней части пластины аккуратно скошены и впоследствии приварены к тому же каналу. Продольные отверстия позволят плотно прикрепить к раме мотоблока. Узлы необходимо смазать специальным веществом, то есть масленкой.

Рама «Вятка» идеально подходит для рамы тележки. К нему нужно приварить уголки 35 * 35 миллиметров. Этим же методом необходимо укреплять свободные окончания. Полудюймовая труба позволит соединить между собой вилки.Туда же приваривается П-образный подрамник. Важно отметить, что он изготавливается из уголков размером 35 * 35 миллиметров. Корпус может быть установлен путем приварки шарнирных втулок.

По своей сути мотоблок очень удобен в эксплуатации и перевозит на нем необходимый груз. Универсальное сиденье считается особым удобством для водителя. Также есть специальный ящик с инструментами.

Мотоблоки имеют свои особенности. Основные из них:

Ширина 670 мм;

Длина 900 мм;

Высота 900 мм;

Общий вес 65 килограмм;

Максимальная скорость равна 18 километрам в час;

Длина транспорта с тележкой 1580 мм;

Ширина колеи 550 миллиметров;

Ширина колеи с прицепной тележкой составляет 750 миллиметров.

Мотоблоки из мотороллера Муравей своими руками видео

Китайская сельскохозяйственная техника Сильная ручная самодельная прогулка за большим зеленым трактором Брудер BCS — Купить трактор Bruder в ru.made-in-china.com

Китайская сельскохозяйственная техника Сильная ручная самодельная прогулка за bcs Big Green Tractor Bruder

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

HB1854 HB1854 HB1854 HB1885 HB1854 HB1885 1304 30 5060 × 231883

6X3 LR176M

6X3 LR176M

6X3 918 Номинальная скорость (об / мин)
HB1854 HB1885
1354 1454 1504 1604
Трактор
4 × 4
Колесный привод
Размеры 5510 5700
Вес (кг) 1784,1792,1912,1954,2074,2082,2202
Протектор переднего колеса (мм) 1650 ~ 221385 1650 ~ 221385 918 ~ 2420
Резьба заднего колеса (мм) 2582
Колесная база (мм) 48 0
Переключение передач 16F + 8R
Шина 14.9-24 / 18.4-34 14.9-26 / 18.4-38
Двигатель
Модель QC6108 / LR6M5-T90 QC6110 / LR6A3Z LR6M3Z-T146Y
Двигатель Водяное охлаждение, вертикальное, 4-тактное, с прямым впрыском
Номинальная мощность (кВт) 95,6 99,3 106,6 110 2200/2300/2400
Метод пуска Электрический
Трансмиссия 4 × (2 + 1) × 2
Муфта сцепления Одинарное , Двухступенчатое сцепление
Скорость ВОМ 8 540/760 или 760/1000 или 540/1000

УПАКОВКА И ПРИМЕРЫ


90 003

ОТПРАВКА

Пакет рабочих колес,

Без кабины, 20-футовый контейнер загружается 1 ед.
С кабиной, от 90 до 110 л.с., 20-футовый контейнер для загрузки 1 единицы, 40-футовый контейнер для загрузки 3 единицы.
120 л.с. с кабиной, 40-футовый контейнер для загрузки 2 шт.

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ

мы являемся производителем тракторов в Китае в течение 20 лет,

наш основной продукт — от 10 до 150 л.с. для всех видов тракторов.

Гусеничный привод для мотоблока своими руками • CIMFLOK.COM

Следы шин

Следующий способ сделать такой механизм своими руками — использовать старые автомобильные протекторы автомобиля или трактора.Такая гусеничная приставка к мотоблоку достаточно практична и проста в изготовлении. Еще одно преимущество этого метода — отсутствие необходимости изготовления специальных проушин.

Для начала нужно своими руками вырезать дорожку протектора из старой покрышки и аккуратно отделить ее боковые поверхности. Срезать боковую поверхность довольно проблематично. Сделать это можно вручную с помощью хорошо заточенного ножа.

Однако в этом случае процесс может затянуться, и вряд ли вы будете качественно и аккуратно отрезать боковую часть.На помощь может прийти обычный лобзик. Лучше всего использовать пилку с мелкими зубьями. Чтобы уменьшить трение полотна лобзика, периодически смачивайте его водой или специальным мыльным раствором.

После снятия бусинок при необходимости удалите лишние слои с изнаночной стороны заготовки. Это необходимо сделать, если полученная дорожка будет слишком твердой.

Совет: если вы заметили, что рисунок протектора не подходит, лучше перерезать новые выступы.

Полученная гусеница отлично подойдет для вашего мотоблока, так как изначально будет иметь замкнутый контур, следовательно, надежность будет выше.Среди недостатков узла передвижения шины можно отметить ограниченную ширину. Хотя этого недостатка можно избежать, если использовать двойной или тройной протектор.

Какие гусеницы можно сделать из

В наше время многие пытаются разработать и изготовить своими руками самодельные вездеходы, но сделать гусеницу для мотоблока очень проблематично, так как она должна быть одновременно легкой и прочной. Ниже мы предоставим несколько способов реализации этой идеи.

Для изготовления гусеничного модуля мотоблока можно использовать подручные средства. Проще всего сделать самодельные гусеницы с помощью роликовой цепи и конвейерной ленты.

Для того, чтобы сделать гусеницу своими руками из этих материалов, не нужны специальные инструменты или станки. Самодельные конвейерные ленты и цепные гусеницы можно прошить от края леской, чтобы продлить срок их службы. При перепрошивке соблюдайте шаг 1-2 см.

Соединить ленту в кольцо можно разными способами:

  • можно использовать петлю, аналогичную петле для фортепиано;
  • можно сшить края ленты, но этот способ не будет надежным.

Совет: Толщину будущей гусеницы выбирайте в зависимости от мощности вашего мотоблока.

Для высокомощных агрегатов можно использовать ленту толщиной 7-15 мм. Он также используется для сельскохозяйственной техники. Однако помните, что устанавливать такую ​​ленту нужно аккуратно, так как вес у нее довольно большой.

Гусеницы для мотоблока своими руками фото и видео

Дата публикации: 21.11.15

Производство гусениц

В качестве направляющих использовалась разрезанная пополам пластиковая водопроводная труба с внешним диаметром 40 миллиметров и толщиной стенки 5 миллиметров.прикручивается к конвейерной ленте болтами М6 с широкой головкой, шайбой гровера, гайкой. Шайбы заранее не гнул, при затяжке они отлично принимают форму поверхности. Подключение конвейерной ленты производится таким образом: те же болты, что и при креплении пути, 5 шт.
Расстояние между линиями 93 миллиметра, это расстояние не изобретал сам, нашел в интернете, поделился опытом конструктора, который уже построил такие устройства.И на испытаниях этот размер идеально подходит для данной толщины ремня и ведущих звездочек, используемых на снегоходе.

Производственный процесс Caterpillar

Для изготовления гусеницы я сделал специальный кондуктор, он довольно упрощает и ускоряет рабочий процесс. Сам проводник можно сделать из любой фанеры, ширину вы делаете как ширину ленты, а отверстия размечаете на расстоянии 93 миллиметра, затем просто прижимаете их к ленте зажимами, просверливаете проводник, переставляете и т. по кругу.Это намного быстрее, чем разметить все отверстия на самой ленте. Весь процесс занял буквально 10 минут, и все лунки под гусеницы были готовы. Вся гусеница в сборе достаточно легкая, легко поднимаю одной рукой.

Снегоход гусеница своими руками

Самая важная часть снегохода — это его колея, я хочу показать вам подробный обзор, как сделать самодельную гусеницу для снегохода. Самодельных самоходок в Интернете очень много, но в основном все показывают, как на них ездить, не показывая саму продукцию.

Инструкция по изготовлению гусениц на мотоблок из подручных средств

Самодельные или покупные гусеницы для мотоблока увеличивают пропускную способность транспорта в разы. С помощью такого устройства можно самостоятельно оборудовать снегоход или вездеход. Готовый заводской гусеничный треугольный привод ГП х2 — довольно дорогое устройство. Поэтому предлагаем альтернативный вариант. самодельные треки мотоблока в нескольких вариантах и ​​модификациях.

Конвейерная лента

Техника самая простая. Кроме конвейерной ленты потребуется взять втулочно-роликовую цепь. Легкость заключается в том, что для создания не требуется большого количества дополнительных материалов и инструментов. Чтобы увеличить срок наложения машинной ленты в модуле, необходимо обвести ее по краевой части леской. Обязательно предусмотрите шаг в 1 см.

Особое внимание уделяется высоте материала.Это полностью зависит от того, сколько времени выдержит устройство. Оптимально взять ленту высотой не менее 0,7 см. С обеих сторон нужно позаботиться еще об одном колесе. Подходит от старой машины, но при этом имеет значение, чтобы размер был такой же, как у колеса на мотоблоке.

Конструктивные отличия

Гусеницы для мотоблока Нева существенно упрощают транспортировку груза, перемещение самой техники. Гусеничный модуль покрывает значительную поверхность, устройство мотоблока едет более равномерно, обеспечивает наименьшее давление на дорогу и не скользит по сложным грунтам.Устройство на гусеницах может работать даже в непогоду, а в солнечную погоду обладает отличной маневренностью.

Ухаживать за модулем и использовать его на рельсах несложно, но вы можете построить его самостоятельно. Главное понимать, что при наличии в комплекте гусеницы мотоблока его скоростной режим будет меньше, но незначительно.

Гусеничные мотоблоки в остальном ничем не отличаются от стандартных мотоблоков:

  • Двигатель подходит для 4-х тактных двигателей с возможностью автоблокировки оси, чтобы техническое устройство могло разворачиваться без поворота по кругу. .
  • Также есть требование об обязательном устройстве водяного охлаждения, которое может справиться с перегрузками, из-за которых двигатель сильно нагревается.
  • Гусеничный модуль этого типа более эффективен, чем модуль с воздушным охлаждением.
  • Сцепное устройство, коробка передач и коробка передач в стандартном исполнении. Необходимо контролировать при использовании ручки.

Косилка для мотоблока поможет быстро и качественно убрать с участка не только траву, но и сорняки и даже мелкие.

Делая гусеницы к мотоблоку своими руками, нужно знать, что если их проектировать очень высоко, то центр тяжести мотоблока изменится, и у него будут проблемы при повороте, и даже наклоняясь в сторону. Второй ведомый мост необходимо удлинить на 2 см. Также с помощью втулки можно будет расширить уже имеющуюся в мотоблоке колесную базу.

Еще два метода

Гусеничные мотоблоки часто создают с использованием клиновидных ремней.Закрепите их на проушинах. Ремни застегиваются на заклепки. Популярный метод — использовать цепи одинакового размера. Их можно найти в гараже и часто остаются от других автомобилей. Пошаговая работа:

  • Возьмите 2 одинаковые цепи.
  • Разорвать крайние звенья, соединить цепи в единое кольцо.
  • Заварить.
  • Крючки скрепляют цепи вместе и создают прочную застежку. Их можно изготовить из стальных листов необходимой толщины. Они скреплены болтами.

Гусеница для мотоблока требует навыков работы с оборудованием, сварочным аппаратом.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок своими руками

Владельцы мотоблочной техники часто переходят на самодельное изготовление комплектующих для мощного агрегата. Гусеничный мотоблок отличается маневренностью, удобен при обработке огорода и в других работах. А сами треки, если есть материал, опыт, можно сделать самому.Вам нужно только соблюдать определенную технику и последовательность.

Автомобильное колесо

Гусеничное навесное оборудование для мотоблока из автомобильных шин — популярное решение. Мастера говорят, что конструкция будет более надежной, если следы от шин будут более надежными. Чтобы устройство было практичным, необходимо позаботиться о качестве покрышек. Тракторные шины — это то, что вам нужно. Рисунок протектора играет роль выступа. Процесс поэтапный:

  • Когда шины подготовлены, они режут колею.
  • Это непростая работа, требующая внимания. Для резки используется хорошо заточенный нож. Правильнее взять ту, что используют сапожники. Периодически его необходимо смачивать в мыльном растворе. Это облегчает резку резиновой поверхности.
  • Обе боковины срезаны с покрышек. Чтобы облегчить процесс, возьмите лобзик с небольшими зубьями. При необходимости срежьте лишние детали внутри шины. Если гусеница внутри оказалась жесткой, можно снова ее разрезать.

Работа садовой техники начинается с ее запуска.Мотоблок — это конструкция в которой.

Преимущество этого метода в том, что кольцевое соединение не требуется. Покрышка уже круглая. Следовательно, получается улучшить прочностные показатели модуля, что немаловажно в условиях сильных перегрузок. И все же такие конструкции довольно компактны. Длина будет размером используемой шины.

Поэтапная технология

Разработано несколько надежных самодельных технологий для создания гусеничной конструкции.Они показали себя более надежными, поэтому их часто используют. Какой из них выбрать, зависит от навыков и материалов, которые могут вам понадобиться. Сделать гусеницы для мотоблока своими руками можно, следуя рекомендациям мастеров.

Дополнительные подсказки

Перед тем, как сделать гусеничный привод для мотоблока, необходимо сделать чертежи, определить размеры. Делают это так, что в случае очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока нужно будет менять центр тяжести мотоблока.Это неизбежно спровоцирует проблемы при повороте, так как техника упадет в сторону. Чтобы этого не произошло, вторую ведомую ось нужно сделать длиннее.

Помимо правил, касающихся мощности двигателя, смотрят еще и на систему охлаждения:

  • Воздушное охлаждение неэффективно при значительных перегрузках, что приведет к повреждению двигателя.
  • Правильно используйте водяное охлаждение, которое доказало свою стабильность.

Навесное оборудование к мотоблоку позволяет серьезно улучшить данные о проходимости техники.Следовательно, можно разнообразить спектр выполняемых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Иными словами, созданная база в некоторых ситуациях превосходит стандартные колеса. Однако переделка оборудования мотоблока может не устроить владельцев этих технических устройств. В нем говорится об особых требованиях к двигателю.

Мотор подходит с хорошей тягой. Самоделка подходит для исполнения в гараже. Поэтому созданный в гараже агрегат — отличная замена имеющимся на рынке гусеничным моноблокам.

Необходимые материалы

Как уже говорилось ранее, для превращения колесных мотоблоков Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna в гусеничный понадобится достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

  • Наличие самого мотоблока с коробкой передач, на котором установлен мощный 4-х тактный двигатель с блокировкой осей.
  • Пара дополнительных колес, на которых можно тянуть гусеницу.
  • Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
  • В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, простор для фантазии.

Еще два метода

Гусеничные мотоблоки часто создают с использованием клиновидных ремней. Закрепите их на проушинах. Ремни застегиваются на заклепки. Популярный метод — использовать цепи одинакового размера. Их можно найти в гараже и часто остаются от других автомобилей. Пошаговая работа:

  • Возьмите 2 одинаковые цепи.
  • Разорвать крайние звенья, соединить цепи в единое кольцо.
  • Заварить.
  • Крючки скрепляют цепи вместе и создают прочную застежку. Их можно изготовить из стальных листов необходимой толщины. Они скреплены болтами.

Гусеница для мотоблока требует навыков работы с оборудованием, сварочным аппаратом.

Перечень необходимых материалов

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные нужен мощный мотор. Он должен иметь осевой фиксатор. Мощность имеет значение, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности.Добиться хорошей проходимости без дополнительных технических параметров не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

  • мотоблок с коробкой передач, оборудованный четырехтактным двигателем с функцией блокировки мостов;
  • несколько дополнительных колес, позволяющих натянуть на них гусеницу;
  • непосредственно гусеницы изготовлены из подручных средств.

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться две автомобильные шины увеличенного размера и конвейерная лента.Все это вместе позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор. Дополнительная платформа на салазках дает возможность использовать устройство как вездеход на снегу.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятно. колесные мотоблоки Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza больше приспособлены для вспашки земли, т.е.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

    Двигатель.На гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель с функцией блокировки оси.

Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

  • Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления. этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
  • Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия. в конструкции использованы гусеницы вместо колесной базы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката, на который уже надета самодельная гусеница.
  • Органы управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т. Д.
  • Вездеход из ремней и цепей

    Еще один простой способ — сделать гусеницу из ремней своими руками. Этот способ отличается простотой и удобством. Для изготовления гусениц для мотоблока из ремней используйте гусеницы с клиновидным профилем. Соединить их нужно проушинами, которые крепятся к ремням винтами или заклепками.

    Трасса, построенная из старых, ненужных одинаковых цепей, будет более надежной. Вероятно, они будут валяться в вашем сарае или в сарае ваших соседей. На одну такую ​​ленту потребуется две цепи:

    • возьмем изделия нужного размера;
    • разжать последние звенья и сложить цепи в кольца;
    • кромки зажимаются и свариваются.

    Цепные кольца крепятся самодельными проушинами из толстых стальных (железных) предварительно просверленных пластин. Они размещаются на одноименных звеньях цепи с двух сторон и зажимаются болтами и гайками.

    Желательно, чтобы пластины, обращенные к земле, были толстыми, чтобы головка болта полностью входила в нее.

    Прикрепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить проходимость этого устройства. Это приводит к увеличению диапазона возможных работ, которые может выполнить получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых позициях превосходит обычную колесную базу.

    Однако такая переделка мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

    Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гуся самостоятельно

    Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. устройство упадет на бок.

    Помимо требований к мощности двигателя, стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

    Таким образом, лучше отдать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильную работу в работе.

    Самодельные гусеницы для мотоблока

    • 1 Самодельные гусеницы
    • 2 Пошаговая сборка гусеничного агрегата
    • 3 Подходят ли ремни и цепи для работы ??
    • 4 Гусеничный модуль с трубчатой ​​рамой
    • 5 Заключение

    Для повышения мобильности садовой техники можно приобрести гусеницы для мотоблока или культиватора.Они позволят использовать технику даже зимой, не беспокоясь о ее маневренности. Приобрести гусеничный привод для мотоблока — дорогое удовольствие, поэтому в некоторых случаях можно ограничиться самостоятельной сборкой из подручных материалов. Рисунки на самоделки можно составить самостоятельно или позаимствовать у мастеров. При правильно организованной работе самодельная гусеница получится надежной и устойчивой.

    Какие преимущества у действующих гусениц? Гусеничная гусеница выгодно отличается от колесной гусеницы тем, что при движении используется более широкая зона покрытия.В результате нагрузка распределяется правильно, давление на грунт снижается. Маневренность — важное преимущество этого движения. Независимо от типа почвы, ее плотности и структуры мотоблок будет работать без остановки с одинаковой эффективностью.

    Если установить гусеницы на мотоблок, то характеристики транспортного средства изменятся, а точнее его скорость. Мотоблок будет двигаться немного медленнее. Этот минус легко компенсируется тем, что навесной гусеничный модуль для мотоблока позволяет работать в любых погодных условиях.Тяжелая техника станет маневренной и простой в использовании, ее ход станет немного медленнее, но это компенсируется ее новым функционалом.

    На сегодняшний день гусеничная приставка для мотоблока нашла широкое применение среди потребителей. Наибольшей популярностью пользовались аппараты отечественных производителей: «Рысь», «Муравей», «Буран». Достаточно хорошо зарекомендовали себя гусеницы для мотоблока Talon 380. Все они отличаются высокой надежностью и эффективностью использования. Но это не значит, что самодельная гусеница будет хуже и прослужит меньше.При качественной сборке он ни в чем не будет уступать заводской модели.

    Подходят ли ремни и цепи для работы?

    Самодельная гусеница из ремней и цепей — хороший вариант передвижения садовой техники. Этот способ сборки отличается простотой и удобством использования. Самодельные гусеницы этого типа изготавливаются из клиновых ремней. Их нужно соединить в кольцо при помощи проушин, прикрепить к ремням саморезами или заклепками. В этом случае гусеничная навеска к мотоблоку будет более надежной и прослужит дольше.

    Если за основу будущей гусеницы взяты цепи, стоит придерживаться некоторых правил сборки:

    • для работы нужны две цепи одинакового размера;
    • чтобы сложить цепочку в кольцо, необходимо разжать последние кольца;
    • Крепежи
    • для надежности соединены и приварены.

    Кольца фиксируются проушинами из толстых и прочных стальных пластин, которые необходимо просверлить заранее. Их прижимают к нужным участкам цепи с 2-х сторон и закручивают болтами и гайками.Если это не учитывать, то сделать гусеницу прочной не получится.

    Чтобы головки болтов не торчали, пластины должны быть как можно более толстыми.

    Самодельные гусеницы

    Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками? Многие, не желая тратиться на приобретение продукции заводской сборки, предпочитают использовать самодельные гусеницы для мотоблока. Сделать их своими руками в принципе несложно.Достаточно проявить смекалку, креативность и минимальные сантехнические навыки. Здесь не обойтись без терпения и аккуратности. Всегда нужно помнить, что при минимальных трудозатратах и ​​денежных затратах самодельная гусеничная приставка к мотоблоку ничем не будет отличаться от агрегата заводской сборки.

    В работе могут использоваться самые разные материалы, но обязательно учитывать максимальную мощность двигателя мотоблока. Гусеничный агрегат не должен быть тяжелым, иначе в нем не будет никакого смысла.Монтировать гусеничный блок от бульдозера на мотоблок — нецелесообразно. Это приведет к выходу из строя мотора садовой техники. Для этих целей разумнее использовать шины от грузовиков. Протектор обеспечит надежное сцепление с рыхлым снегом и скользкой грязью.

    Из чего можно сделать гусеничный модуль для мотоблока? Традиционно при ручном изготовлении гусеницы используется конвейерная лента, она берется за основу будущего навесного оборудования для мотоблока.

    Толщина ленты подбирается исходя из силовых параметров двигателя агрегата.Показатель толщины ленты колеблется в пределах 7-10 мм. Для изготовления гусеничного агрегата подойдут покрышки от колес грузовиков. В этом случае на изготовление гусениц для мотоблока уйдет гораздо больше времени и сил. Для такого рода работ требуются чертежи.

    Гусеницу своими руками можно сделать из конвейерной ленты. Это довольно простой способ самостоятельно сделать гусеничный модуль для мотоблока. Его смело можно использовать как основу гусеничного движения.Для работы не требуется никаких специальных инструментов или приспособлений. Достаточно использовать один из вариантов соединения ленты в кольцо:

    • Лента соединена специальной петлей, которая по внешнему виду похожа на петлю рояля.
    • Края тейпа зашиваем леской с шагом не более 1 см. Этот способ не очень надежен, лучше использовать его как временный (или пробный) вариант.

    Пошаговая сборка гусеничного агрегата

    Самодельную гусеницу для мотоблока можно собрать не только из автомобильных покрышек, но и из ремней и цепей.Процесс сборки выглядит следующим образом:

    • Для начала нужно сделать из шины след протектора, отрезав боковины. Для этого потребуется острый нож и физическая сила. Лобзик поможет ускорить процесс и сделает дорожку более аккуратной на вид. Лучше взять пилку с мелкими зубьями. Рекомендуется периодически смачивать его прохладной водой или мыльным раствором, чтобы он лучше резал изделие.
    • Далее убираем лишние слои с изнаночной стороны дорожки.Это необходимо сделать для того, чтобы гусеница приобрела упругость и мягкость.
    • Полученные самодельные гусеницы станут подходящим конструктивным вариантом для передвижения мотоблока. Их преимущества в том, что они имеют замкнутый контур, обеспечивающий высокую степень надежности гусеничного агрегата. Единственный недостаток, о котором следует помнить, — это ограниченная ширина проектора. А этого можно избежать, если использовать двойной протектор. Если замечено, что протектор совсем не подходит к гусенице, то бобышки лучше подрезать заново.

    Самодельные гусеницы для садового трактора 42 л.с., Часть 4, Тест-драйв

    Гусеничный модуль с трубчатой ​​рамой

    Самодельный гусеничный модуль для мотоблока может быть изготовлен с каркасом из труб. Сварочный аппарат поможет скрепить их между собой. Сделать своими руками гусеницы для мотоблока можно из следующих комплектующих:

    • Каркас изготовлен из металлических труб прямоугольного сечения. Шлицевую часть можно позаимствовать от Бурана, а карданные валы — от Оки.
    • Тормоза установлены на передние валы. В результате гусеницы, сделанные своими руками, получатся более маневренными.

    Памятка для тех, кто хочет своими руками сделать гусеничный модуль для мотоблока:

    Современные модели мотоблоков с гусеничным навесным оборудованием отличаются практичностью использования, широким функционалом, достаточно простым управлением, которое под силу любому пользователю. .

    Гусеничные модули

    позволяют использовать мотоблок в любое время года, независимо от погодных условий и типа почвы.

    Необходимые материалы

    Как уже говорилось ранее, для превращения колесных мотоблоков Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna в гусеничный понадобится достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

    Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

    Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

    • Наличие самого мотоблока с коробкой передач, на котором установлен мощный 4-х тактный двигатель с блокировкой осей.
    • Пара дополнительных колес, на которых можно тянуть гусеницу.
    • Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
    • В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

    Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

    При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, простор для фантазии.

    Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

    Квадроциклы

    на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются между собой с помощью проушины, прикрепляемой к ремням заклепками или винтами.

    Другой способ — сделать гусеницы из цепочек одинакового размера. Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает поисковый вопрос.Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

    • Возьмите две цепи одинакового размера.
    • Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
    • Далее зажимаем звенья и свариваем.

    Цепи крепятся друг к другу с помощью проушин, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин необходимой толщины. Они соединяются с цепью болтами.

    Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гуся самостоятельно

    Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры.Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к определенным проблемам при повороте, т.е. агрегат упадет на бок.

    Помимо требований к мощности двигателя, стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

    Таким образом, лучше отдать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильную работу в работе.

    Гусеничный модуль из шины

    Гусеницы из автомобильных покрышек для мотоблока — тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

    Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств. измельчители зерна, с помощью которых они могут обрабатывать сырье, тем самым самостоятельно подготавливая корм для скармливания.Перейдя по ссылке, посмотрите, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

    На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. Культиватор Mantis — это надежная и практичная техника на многие десятилетия.

    В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но при этом они стоят на порядок дешевле.Все дело в различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

    В частности, они должны иметь требуемый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как выступ, а также увеличивает сцепление с дорогой.

    Разделим производственный процесс на несколько этапов:

    • Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
    • Для разделки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльной воде. это поможет лучше разрезать резину.
    • Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
    • При необходимости удалить лишние детали изнутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

    Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять ее в кольцо, так как шина уже имеет замкнутую конструкцию.Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно при больших нагрузках.

    Однако такие дорожки имеют довольно ограниченную длину. ровно по длине автомобильной шины.

    Об устройстве

    Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятно. колесные мотоблоки Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza больше приспособлены для вспашки земли, т.е.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

    Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

    Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

    По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

      Двигатель.На гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель с функцией блокировки оси.

    Самодельные гусеницы для садового трактора 42 л.с., часть 2

    Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

    С конвейерной ленты для увеличения проходимости вездехода

    Одним из простейших способов считается изготовление гусеницы из конвейерной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

    Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в гусеничном мотоблоке можно сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно пришить ее по концам, либо использовать петлю.

    Особое внимание следует уделить толщине конвейерной ленты, поскольку она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным выбором станет лента толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

    Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

    Мотоблок на гусеницах Бурана

    Если нет желания делать гусениц своими руками, то можно позаимствовать из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах от «Бурана» показывает неплохую работу.

    Желательно использовать только старую деталь, так как новая гусеница «Бурановская» будет достаточно дорогой, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.