Строим гараж своими руками каркасный: Каркасный гараж своими руками пошаговая инструкция

Каркасный гараж своими руками пошаговая инструкция

На чтение 8 мин Просмотров 9.5к.

Дом для автомобиля – это важная вещь в жизни любого автолюбителя. Автомобиль должен находиться в теплом сухом помещении, что продлит срок его службы. Каждый хозяин автомобиля мечтает о гараже. Раньше выбор состоял лишь из строительства капитального гаража и железной коробки, сегодня все гораздо проще.

Плюсы и минусы каркасного гаража

Коротко перечислим плюсы:

• Низкая себестоимость
• Легкость конструкции
• Простота изготовления
• Прочность сооружения

Среди минусов есть один очевидный: сквозь дерево проникает влага и холод. Для того, чтобы этот минус отпал, понадобится материал для гидроизоляции и теплоизоляции.

Бесспорно, самой простой конструкцией на сегодняшний день является каркасное строение. Оно легкое, прочное, не требует огромных вложений и строится за считанные дни. Строительство капитального гаража обойдется дороже. Если вы остановили свой выбор на каркасном строении, начните с выбора места под гараж. Место должно быть открытым.

Как построить каркасный гараж своими руками

Ничего сложного в постройке гаража самостоятельно нет. Это простая конструкция, требующая минимум усилий. Для этого не нужна спецтехника, нет необходимости специально нанимать бригаду, чертить чертежи. Если место под строительство найдено, то определитесь с размерами гаража, расчищайте место от растений и создавайте гравийную подушку. Земля должна быть утрамбована. После этого можно начинать непосредственно строительство. Оно будет состоять из следующих этапов:

1. Создание фундамента
2. Сборка каркаса
3. Сооружение кровли
4. Обшивка стен
5. Установка ворот

Инструменты и строительные материалы

Нам понадобятся различные материалы. Зависеть это будет от того, какой каркас для гаража мы выберем.

Из инструментов понадобятся:

• Молоток
• Совковые лопаты
• Уровень
• Перчатки
• Опалубка

Это минимум. В качестве строительного материала понадобится дерево. Это может быть осина, липа, лиственница. Понадобятся брусья сечением 100х100, 100х50. Для заливки фундамента понадобится приготовить хороший бетонный раствор.

Какой каркас для гаража выбрать

Выбор каркаса для гаража не велик. Всего из двух наименований придется выбрать один, подходящий именно вам.

• Каркас из дерева
• Каркас из метала

Каркасный гараж из дерева

Первый вариант считается экологически чистым, легким в обработке, энергосберегающим. Один единственный минус – это его стоимость. При том что строительство каркасного гаража – это не затратное мероприятие, себестоимость можно снизить за счет использования металлического каркаса. Но последнее слово всегда за хозяином будущего гаража.

Каркасный гараж из профильной трубы

Помимо того, что строительство подобной конструкции будет несколько дешевле, чем строительство из деревянного бруса, он также обладает достаточной прочностью и легок в изготовлении. Кто-то любит работать с деревом, кто-то напротив, облегчит свою задачу выбором профильной трубы.

Пошаговая инструкция строительства каркасного гаража

Начнем с того, что место под строение готово, создана гравийно-песчаная подушка, которая утрамбована тщательнейшим образом. Теперь необходимо будет воспользоваться данной инструкцией и шаг за шагом проделывать несложную работу. Ну а начинать нужно с чертежа.

Чертеж каркаса будущего гаража

В принципе, чертеж не является обязательным, но достаточно простой чертеж нужно будет начертить, чтобы иметь представление о будущей конструкции. Определите точные размеры гаража, сделайте предварительный расчет материалов. Заранее зная размер конструкции, можно легко определить расход материала и стоимость готового проекта. Это очень удобно, поэтому не стоит игнорировать такую работу.

Фундамент каркасного гаража

Приступаем к важнейшему этапу – закладке фундамента. Гараж – это не просто строение, это специальный бокс для тяжелого автомобиля, поэтому фундамент должен быть прочным и одновременно служить полом. В качестве фундамента чаще всего выбор останавливают на монолитной плите.

Для ее создания нам понадобится:

• Опалубка
• Обрешетка
• Бетонный раствор

По периметру будущего здания выкапывают траншею. Она не должна быть глубокой. Устанавливаем опалубку с трех сторон гаража. Не выставлять с четырех сторон! Армировать такое бетонное основание нужно будет обязательно. Для этого можно использовать специальную сетку для придания жесткости, а также арматуру. Монолитная плита будет распределять нагрузку равномерно. Заливать нужно качественную бетонную смесь на основе песка или на основе песка и гравия.

Для того, чтобы приступить к дальнейшим работам, необходимо дождаться полного высыхания бетона. Для этого оставляем наше бетонное основание на три недели, иногда поливаем водой, если на улице очень жарко. В случае если дождь пойдет в ближайшие дни, лучше площадку закрывать полиэтиленом.

Монтаж каркасных стен гаража своими руками

Итак, наше основание полностью высохло, и можно приступать к дальнейшим работам. Теперь нам понадобится дерево или профильная труба. При использовании профильной трубы.

При работе с профильной трубой в качестве соединения можно использовать:

Понадобится профильная труба 40х40 и 40х20. Такой каркас изготавливают очень легко, по углам приваривают уголки. Предусмотрите ворота и дверной проем с одной стороны.

Если работать предстоит с деревом, то понадобится брус сечением 100х50 для нижней обвязки. Он должен быть сухим. Предварительно обработайте его антисептиком.

Угловые стойки и ворота нужно собирать из бруса сечением 100х100. Между стойками нижней обвязки нужно выдержать расстояние 120 сантиметров. В углах устанавливают подкосы. Это придаст конструкции прочность. Если понадобится дверь или ворота, предусмотрите для них место. Каркас должен быть прочным.

Обустройство крыши каркасного гаража

 

Работа по устройству каркаса занимает несколько дней. После того, как каркас готов, приступают к устройству кровли. Нужно сооружать ее по правилам, поскольку кровля должна будет выдерживать ветреную нагрузку и нагрузку от снега.

Приступать нужно к сооружению стропильной системы. Для этого понадобятся доски 100х25 и 100х50. Всю конструкцию, как правило, собирают на земле и только потом устанавливают на гараж и скрепляют с основанием стен. Используйте для этого всевозможные соединительные элементы.

Крышу лучше сделать двухскатной с одинаковыми скатами. Фиксировать ее должен конек. Далее предстоит из меньших брусьев изготовить обрешетку. На нее закрепляется любой удобный для вас материал:

• Профнастил
• Черепица
• Битумный лист

Как такового утепления крыша гаража не требует. Свес крыши должен быть минимум 40 сантиметров. Как только крыша будет закончена, а на это уйдет еще несколько дней, строение будет практически готово. Не забудьте соорудить водосток!

Отделочные работы

Отделка гаража заключается в его облицовке. Ее производят с помощью различных материалов. Чаще всего применяют деревянную вагонку. Обшивать ею легко, стоимость ее невысокая. Итак, рассмотрим все материалы для облицовки:

• Евровагонка
• Сайдинг
• Профилированный лист
• Облицовочный кирпич

Выбор за вами. Каждый материал обладает прочностью и выглядит в современных условиях очень хорошо.

Утепление каркасного гаража своими руками

Изнутри гараж утепляют. Для этого можно использовать минеральную вату или любой другой материал, что представлен на рынке. При необходимости можно также использовать полиэтиленовую пленку, а далее обшить гараж изнутри. Обшивка изнутри производится различными материалами, которые представлены сегодня в ассортименте. Таким образом, гараж будет теплым и защищенным изнутри и снаружи. А что еще нужно для автомобиля?

Финальная часть – установка ворот, дверей и окон. Окна заказываются отдельно, двери устанавливаются, если они предусмотрены, а вот ворота – это дело более серьезное. Сегодня можно выбрать различные ворота. Все они подойдут для установки в каркасном гараже.

Ворота бывают:

• Откатные
• Раздвижные
• Распашные
• Секционные

Чаще всего встречаются распашные ворота. Их можно заказать отдельно или же изготовить своими руками из металлического листа и уголков. Для этого понадобится сварочный аппарат.

Итак, все работы сделаны, гараж готов!

Другие виды каркасных гаражей

Каркасные гаражи стали настолько популярны, что встречаются практически на каждом участке. Сегодня можно встретить не только обычные гаражи, но и большие, например, на два автомобиля, или с обустроенной мансардой. Строительство такого гаража – это простое дело, поэтому они и популярны среди дачников и хозяев коттеджей.

Каркасный гараж на две машины своими руками

Данный вид каркасного гаража так же прост, как и гараж на одно авто. Все шаги строительства сохраняются. Отличать такой гараж будет только его ширина. В этом случае поступают следующим образом: обустраивают в гараже стену или же обходятся без нее. В таком случае при устройстве крыши понадобится установка еще одной распирающей балки. Стропильную систему выставляют с единым одинаковым шагом. Тогда давление будет распределяться не на определенные участки, а равномерно.

Каркасный гараж с мансардой своими руками

Каркасный гараж с мансардой утепляется гораздо серьезнее. При его строительстве нужно будет утеплить и крышу, и пол. Также придется установить отопительные приборы. В таком гараже хорошо проводить частные ремонтные работы на дому. Как правило, такие строения встречаются с гаражами на два автомобиля. К внутренней обшивке стен гаража следует подойти более конструктивно. Используйте также гидроизоляционный материал. Нередко создание подобной конструкции на основе металлического каркаса.

Металлический каркасный гараж своими руками

В нашей статье мы уделили внимание строительству металлических гаражей, которые также просты в изготовлении. При их строительстве иногда обходятся и без монолитного фундамента. Можно использовать трубы из метала и соорудить свайный фундамент. В этом случае для сооружения пола придется сделать песчаную досыпку. Такой гараж изготавливается быстрее деревянного.

Видео

Несколько видео-инструкций для полного понимания общей картины строительства каркасного гаража:

[ot-video type=»youtube» url=»https://www.youtube.com/watch?v=MZQKjVR9OI0&feature=youtu.be»] [ot-video type=»youtube» url=»https://www.youtube.com/watch?v=wr-3ypIoNEo&feature=youtu.be»]

Заключение

Для того, чтобы соорудить такое, казалось бы, сложное строение, нам понадобится всего пара недель плюс три недели ожидания пока просохнет фундамент. Сегодня строительство гаражей перешло на новый уровень. Все благодаря прекрасным доступным недорогим материалам. Кроме того, такой гараж смотрится на участке гармонично, уход за ним минимальный, а срок службы довольно велик.

Как построить каркасный гараж своими руками: пошаговая инструкция от ivd.ru

Построить каркасный гараж своими руками несложно. Для этого не нужно обладать особыми навыками. Чтобы провести технический расчет, достаточно иметь под рукой калькулятор, лист бумаги и карандаш. Составлять проект с чертежами в масштабе и подробным описанием всех деталей тоже нет необходимости. Обычно рисуют схему, на которой указывают размеры составных частей. Основой является обрешетка, воспринимающая нагрузку от крыши и собственной массы. Ее обшивают изнутри и снаружи, укладывая в ячейки утеплитель и звукоизоляцию. Постройка может быть частью здания или стоять отдельно от него.

Делаем деревянный каркасный гараж

Преимущества и недостатки деревянной конструкции
Требования к расположению постройки
Ограничения по размерам
Подбор материалов для стен
Выбор кровли
Варианты фундамента
Пошаговая инструкция по возведению гаража

Плюсы

• Небольшая масса по сравнению с сооружениями из камня, железобетона, бревен и кирпича. Это позволяет использовать легкий фундамент и упрощает технологию строительства. Для монтажа сборных элементов не нужен подъемный кран, спецтехника и площадь, на которой их приходится размещать. Следует заметить, что массив тяжелее, чем профильная труба или уголок из стали.
• Высокая скорость проведения работ. Полые стены из крупных деталей возводятся за 2-4 недели. Нет необходимости ждать, когда схватится цементный раствор. Секции легко устанавливать, как и металлическую обрешетку с винтовыми соединениями. При этом мягкие края проще подогнать по размерам.
• Долговечность — срок эксплуатации при правильно выбранной технологии составляет несколько десятков лет.
• При отделке достаточно положить один слой шпаклевки. Оштукатуривание поверхности не нужно.
• Отсутствие усадки, позволяющее сразу после завершения строительства перейти к внутренней облицовке. Железобетонные стены дают заметную усадку в течение трех лет. В этот период лучше не заниматься шпаклеванием и оштукатуриванием — покрытие отслоится из-за деформации основания.
• Паропроницаемость древесины и фанерной обшивки — когда стены «дышат», находиться внутри гораздо комфортнее.
• Возможность провести качественную тепло- и звукоизоляцию без увеличения толщины ограждающих конструкций. Бетон и кирпич лучше проводят холод, чем ячейка, заполненная волокнистыми плитами.
• Монтаж можно проводить в любое время года. Тогда как кирпичную кладку, заливку ленточного фундамента и другие работы, связанные с использованием цементного раствора, стараются проводить при положительной температуре, иначе смесь не наберет марочную прочность. Чтобы решить проблему, необходим постоянный прогрев в процессе схватывания.

Минусы

• Низкая влагостойкость древесины — под воздействием сырости она начинает гнить и быстро разрушаться. Чтобы защитить ее от внешних воздействий, массив пропитывают антисептиками и покрывают лаком или краской. Чтобы сделать непроницаемыми нижние опоры, которые находятся постоянной сырости, применяют особые пропитки для свай и других деталей, контактирующих с водой и грунтом. Полная обработка занимает несколько дней. Уголок и профильную трубу обрабатывают за один день.
• Пожароопасность — массив горит даже после пропитки антипиренами — добавками, снижающими горючесть. Это свойство может оказаться решающим, ведь внутри находится машина и легко воспламеняющиеся вещества.
• Обшивка не способна выдержать тяжелую полку — ее нужно крепить к внутренней опоре, найти которую нелегко. Она занимает небольшую площадь.
• Низкая прочность по сравнению с массивными сооружениями из кирпича, бетона и бревен.

На этапе подготовки схемы важно учесть расположение объекта на участке. Он не должен мешать соседям, перекрывать проезд, создавать другие неудобства. Кроме того, существует ряд требований, приведенных в СНиП 2.07.01-89:

• Расстояние до соседних окон — от 6 м.
• До границ территории — от 1 м.
• До стен основного одноэтажного здания — 3 м, двухэтажного — 5 м. Замер ведется от цоколя либо от стен, если цоколь отсутствует.
• До проезжей части — не менее 3 м.

Расстояние от здания взято с учетом требований пожарной безопасности. Если объект имеет выступающий кровельный скат, замер ведут от его проекции. Требования касаются только капитальных сооружений с фундаментом. Легкие постройки, которые можно перенести, к ним не относятся.

Дополнительные ограничения может вводить администрация регионов, если они не противоречат законодательству и техническим нормативам.

Требования носят рекомендательный характер, и за их нарушение хозяин участка не несет ответственности. В случае, когда постройка мешает соседям, они в праве обратиться в суд. Если она находится возле детской площадки или закрывает окна жилого дома, решение суда будет в пользу истцов.

Чтобы уменьшить дистанцию до соседнего дома, необходимо заключить официальный договор с его владельцами. Этот документ обновляют каждые три года. Такое соглашение станет возможным, если постройка соответствует правилам пожарной безопасности. Ее следует снабдить ящиком с песком и резервуаром с водой, а на стену повесить щит с инвентарем и огнетушитель. Проводка должна находиться в гофрированных шлангах. Лампы нужно будет закрыть плафонами и решетками. Питание производится от отдельного распределительного щитка. Запрещается использование открытого пламени и отопительных радиаторов с незащищенными нагревательными элементами.

При продаже участка соседями договор аннулируется, и его придется заключать с новыми владельцами.

Согласно санитарно-техническим нормам и правилам каркасный гараж из бруса, расположенный на территории кооператива, должен быть не менее 7 м в длину и 5 м в ширину. Минимальная высота — 3 м. Эти нормативы также касаются крытых парковок на участках, специально предназначенных для их строительства.

Если сооружение является частью жилого дома, высота потолка принимается не менее 1 м от крыши машины. Такое же расстояние берут по бокам до стенок и стеллажей. Оно необходимо, чтобы дверцы автомобиля свободно открывались в обе стороны.

Как правило, применяют брус с сечением 15х15 или 10х10 см. При необходимости его можно склеить из досок. Они также служат для создания основы легких стен, обшивки и напольного покрытия. Используют доски с сечением 5х15, 2,5х15 и 5х10 см. Стандартная длина заготовок — 6 м.

При подборе заготовок следует уделить внимание их качеству. Не допускаются к работе изделия с механическими повреждениями, выпадающими сучками и смоляными подтеками. На поверхности не должно быть следов плесени. Если они есть, их необходимо счистить и провести пропитку антисептиками. Иногда плесень проникает слишком глубоко. От таких деталей проще избавиться, чем пытаться их спасти.

Массив должен быть сухим. Влажные волокна подвержены сильным деформациям при высыхании. Просушивать придется даже партию, соответствующую всем нормативам, но такие изделия практически не меняют свою форму и размеры. После просушки и лакировки они сохраняют ее в процессе эксплуатации.

В строительстве часто используют металлические уголки и пластины, которыми скрепляют деревянные детали по бокам. Высокой прочностью обладает сталь, но под воздействием атмосферной влаги она быстро ржавеет. Грунтовка и краска не способны обеспечить длительную защиту, поэтому лучше монтировать оцинкованные детали — им коррозия не грозит. Снаружи и внутри хорошо смотрятся крепежи из кованого железа. Они не ржавеют и по прочности не отличаются от высококачественной стали.

Детали рамы крепятся на саморезы — гвозди имеют гладкую поверхность, которая плохо держится в материале. Их используют для обшивки, которая не воспринимает больших механических нагрузок. Гвозди, шурупы и другие крепежи должны иметь оцинкованное покрытие, защищающее их от воздействия атмосферной влаги.

Материалы для кровли и фундамента подбираются в зависимости от их конструкции.

Ее конструкцию определяют на стадии подготовки проекта каркасного гаража. Для пристройки подойдет односкатная крыша. Если делать несколько плоскостей, они должны спускаться от главного здания — иначе образуется углубление, где будут постоянно скапливаться вода и мусор.

Отдельно стоящее сооружение обычно закрывают двумя скатами — иначе одну стену придется делать выше. Это приведет к перерасходу материалов. С плоской поверхности приходится чаще убирать снег.

Для деревянной рамы подойдут облегченные конструкции со средней несущей способностью:

• Плитный фундамент — он представляет собой горизонтальную железобетонную плиту, отлитую методом опалубки.
• Ленточное мелкозаглубленное основание — железобетонная полоса по контуру стен.
• Винтовые сваи и столбы, на которые сверху монтируется несущая рама. Опоры можно сделать из покрышек, заполненных песком и щебнем и залитых строительным раствором.

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию для строительства каркасного гаража своими руками.

Перед тем как построить каркасный гараж, нужно решить, как он будет использоваться. В случае, когда внутри необходимо поддерживать комнатную температуру, с внешней стороны устраивают дополнительную изоляцию между обрешеткой и обшивкой. Необходимо предусмотреть место для размещения отопительного оборудования.

Делаем фундамент

В качестве примера рассмотрим установку несущих столбов. Есть несколько способов их изготовления: кирпичная кладка, заливка смесью с высоким содержанием крупного наполнителя стальных и асбестовых труб, бетонные блоки, изготовление столбов методом опалубки.

Этапы работы

• Сначала подготавливают площадку. Ее выравнивают и проверяют по уровню. Перекосы не допускаются.
• Контуры постройки обозначают кольями и натянутой между ними веревкой.
• Положение столбов отмечают пересечением веревок, натянутых между краями. Затем по отметкам роют углубления шириной 0,25 м и глубиной 1-1,2 м. Расстояние между опорами составляет 0,8-1,2 м. Для работ удобнее использовать ручной бур.
• Дно засыпают щебнем и песком. Толщина каждого слоя — 10-20 см. Песок трамбуют, поливая водой из шланга.
• Из досок или подручных материалов изготавливают опалубку и опускают ее в котлованы, чтобы раствор не уходил в грунт. Дно выстилают рубероидом или полиэтиленовой пленкой. Конструкцию выравнивают. Допустимое отклонение — 5 мм.
• Внутрь закладывают арматуру, собранную на поверхности. Она состоит из параллельных стальных стержней, привязанных к перпендикулярным скобам монтажной проволокой. Также применяют сварные соединения.
• Опалубку заполняют смесью с повышенным содержанием щебня. Чтобы внутри не оставалось воздушных пустот, раствор постоянно протыкают стальным прутом в процессе заливки.
• Раствор схватывается в течение одного месяца. В этот период нагружать фундамент нельзя.

Бетонирование лучше проводить при положительных температурах. Зимой опалубку придется постоянно прогревать, чтобы смесь могла набрать хотя бы часть марочной прочности. В холодное время, чтобы построить каркасный гараж из дерева своими руками, в землю вбивают готовые сваи.

Преимуществом свайного фундамента является то, что его удобно использовать для пристроек. Плитный и ленточный было бы сложно объединить с цоколем главного здания. Между ними потребовался бы температурный шов, гасящий напряжение при деформации. Они возникают в следствии неравномерной усадки. Дом уже погрузился в грунт, а пристройка еще не успела занять окончательное положение. Ей потребуется для этого три года.

Готовим нижнюю обвязку

Когда опоры готовы, сверху на них укладывают несущую обрешетку из стального профиля или дерева. На ней будет стоять наземная часть конструкции. Материалом для балок служит брус 15х15 см. Монтаж не займет много времени.

Пошаговый процесс

• Сверху опоры застилают рубероидом, укладывая его слоем по 2-3 листа.
• У каждого бруса с торца срезают половину его толщины на 15 см. Это необходимо для более плотной стыковки между деталями.
• Рама выдерживает большие нагрузки, поэтому даже длинных шурупов и анкеров будет недостаточно. На стыки балок по бокам накладывают стальные пластины с отверстиями и плотно стягивают их длинными широкими саморезами. На перпендикулярных стыках удобно использовать металлические уголки. Ими закрепляют ребра жесткости, соединяющие периметр. Если планируется создание смотровой ямы, в обрешетке делают окно соответствующего размера.
• Раму обшивают досками с сечением 5х15 или 2,5х15 см, формирующими напольное покрытие. Сверху под колеса машины укладывают дополнительный настил или технический линолеум.

Строим несущие стены

Основание представляет собой вертикальные балки, смонтированные на нижнюю обвязку. Их ставят с шагом 0,6-0,8 м, начиная с углов, и фиксируют верхней обвязкой. Затем делают внешнюю обшивку гипсокартоном или влагостойкими плитами ОСБ.

Чтобы повысить прочность, между стойками располагают ребра жесткости на одном или двух уровнях. Углы дополнительно обшивают диагональными досками толщиной 2,5 см. Каждый сборный элемент необходимо выставлять по строительному уровню.Если конструкция является пристройкой к жилому зданию, между ними нет необходимости возводить стену. Вертикальную и горизонтальную раму монтируют на готовое вертикальное основание.

Монтируем кровлю

Стропила фиксируют на верхней обвязке. Их изготавливают из досок 2,5х15 см, поставленных на ребро и обрезанных под нужным углом в местах сопряжения с низом и коньком. В качестве крепежей используют стальные уголки и пластины. Каждый ряд стропил размещают над стеновыми стойками. Сверху делают обрешетку, на которую монтируют кровельные материалы. Ее крепят на гвозди или саморезы.

Обшиваем стены

Когда несущие рамы готовы, проводится их утепление, звукоизоляция и отделка. С внешней стороны подшивают металлические листы, сайдинг, укладывают дополнительный слой гипсокартона либо проводят штукатурные работы. При необходимости поверхность грунтуют и красят.

Если есть возможность провести внутрь отопление, не нарушая пожарную безопасность, наружную часть утепляют. Как правило, в этом нет необходимости, так как легкие постройки предназначены в основном для размещения автомобиля. Отопление нужно для помещений, где планируется проводить много времени, например, для мастерских.

Утеплитель укладывают в ячейки, закрытые полиэтиленовой пленкой. Ее стелют с нахлестом 10 см и скрепляют скотчем. Чаще всего применяют три вида утеплителя: минеральная вата, пенополистирол, пенополиуретан.

Последний вариант наиболее функционален. Покрытие напыляют из баллончика. Чтобы покрыть большую площадь, потребуется профессиональное оборудование. Преимуществом такого способа является отсутствие мостиков холода — пустот или твердых проводников — анкеров, гвоздей и шурупов. Холод по ним легко проникает внутрь. Сверху материал закрывают герметичным слоем полиэтилена и отделывают фанерой, гипсокартоном или вагонкой.

• Материал подготовил: Артем Филимонов

---

Как построить каркасный гараж пошагово.

Каркасный гараж – один из самых простых вариантов строительства подсобного помещения для хранения автомобиля. Он не только прост технически, но также обходится дешевле кирпичных или бетонных стен. Ценовая и техническая доступность – вот главные преимущества каркасных строений. Как построить каркасный гараж  самостоятельно? Какие особенности важно учесть для надёжного и правильного строительства?

Виды каркаса

Каркасные гаражи могут быть выполнены из различных материалов – дерева, OSB, шиферных асбестоцементных листов, пластикового сайдинга, металлических панелей. В зависимости от материала каркасных элементов и стен, гаражи делят на следующие виды:

• Деревянные строения – в них в качестве опор чаще используют деревянные балки или брёвна, а в качестве стеновой обшивки – обрезные и необрезные доски, вагонку, панели из древесных материалов. Как правило, деревянные коробки возводят при работе с «тем, что есть», когда постройка строится из подручных средств, имеющихся в наличии – деревянных панелей, досок. Деревянные стены требуют качественной защиты от влаги и намокания. Их необходимо ежегодно красить или покрывать лаком. А также периодически менять подгнившие испорченные доски, ставить взамен новые деревянные панели.
• Металлические – наиболее частные виды каркасных строений для хранения авто. В них в качестве опор используются металлические углы, швеллера, балки. В качестве стеновой обшивки – металлические листы. Это могут быть профилированные листы металла или ровный прокат. Для того чтобы построить каркасный гараж своими руками из металла, необходимо иметь в наличии сварочный аппарат и уметь работать с дуговой сваркой.

На заметку

Возможны смешанные варианты. Деревянные балки могут быть опорой для пластиковых панельных стен. Он может быть обшит асбестоцементными листами (плоским шифером).

Подробнее о строительстве гаража каркасного из разных материалов – на видео.

Строительство каркасного гаража

Чертёж каркаса и будущей постройки необходим начинающим строителям. Он также нужен для расчётов расхода строительных материалов – опорных балок, стеновой обшивки, кровельных панелей. Можно пользоваться готовыми чертежами гаражей, типовыми решениями, которые приводятся в различных рекомендациях по строительству каркасных гаражей своими руками, в пошаговых инструкциях. Или обратиться к специалистам и заказать расчёт и чертёж вашего гаража с индивидуальными размерами, требуемой конструкцией.

Развернутый чертеж.

В готовом чертеже  должен быть рисунок-эскиз будущего каркаса.

Эскиз-рисунок каркаса.

Также должен быть чертёж с указанием размеров всех каркасных элементов, расстояния между ними и способов крепления между собой. Также в чертеже указывается вид и размеры панелей стеновой обшивки, и способы её крепления к стойкам каркаса. Оговаривается материал размер кровельных листов, а также шаг-расстояние кровельных лагов. Правильно составленный чертёж со всем размерами может использоваться в качестве инструкции к строительству гаража.

Фундамент

Строительство каркасного гаража начинается с проектирования. А работы по его возведению начинаются с закладывания фундамента. Стены будущего гаражного строения могут быть лёгкими и холодными, но основание должно быть глубоким (при наличии смотровой ямы) и прочным.

Чаще всего в качестве основы под каркасный гараж используют фундаментную плиту. Она имеет достаточные показатели прочности, и укладывается в короткие сроки. Однако при этом отличается весом и требует работы погрузочно-разгрузочной техники. При использовании подъёмного крана плита укладывается на место будущего подсобного строения в течение часа.

Плита фундамента.

Перед укладыванием плиты проводят подготовительные работы — разравнивают грунт, при необходимости делают небольшое углубление или наоборот, приподнимают будущее, выполняя насыпь. При укладывании бетонной плиты в яму её дно предварительно отсыпают слоем песка – для отвода грунтовой воды, в качестве дренажного слоя. Если же плита укладывается поверх грунта без заглубления, или на возвышенном месте, то достаточно разровнять и утрамбовать землю.

Готовую фундаментную плиту используют в том случае, если под гаражом нет необходимости сооружать смотровую яму. Если же есть необходимость в традиционной гаражной яме, то сначала сооружают её, и только после – приступают к фундаменту, стенам и крыше.

Яма для гаража обустраивается в виде грунтового заглубления необходимой длины, ширины и глубины. Её стены выкладываются кирпичом, или отливаются бетоном, дно также выкладывают небольшой бетонной плитой. После обустройства ямы – приступают к заливке основной фундаментной плиты.

Монолитный фундамент со смотровой ямой.

Для подготовки грунта к заливке дно будущей плиты отсыпают песком. После этого песок проливают водой и трамбуют. Поверх — выкладывают каркас будущего фундамента – из металлической арматуры, сетки, проволоки, по периметру фундамента сооружают опалубку. После – льют бетон.

На застывание фундаментной плиты дают месяц. Наступать на плиту основания можно уже через сутки. Бетон будет достаточно прочным, чтобы выдержать вес человека и проводить дальнейшие строительные работы. А вот ставить автомобиль можно только после набора окончательной прочности – через 28 календарных дней.

На заметку

Если работы выполняются в жару, то поверхность бетона накрывают мокрой холстиной, для того чтобы предупредить чрезмерное её высыхание и растрескивание плиты из-за быстрого испарения влаги с его поверхности. Периодически, по мере высыхания, холст смачивают водой, для поддержания влаги в поверхностном слое бетона.

Поверхность гаражной плиты должны быть влагостойкой. При постановке машины с её колёс и днища будет сливаться вода. Проникая в поры бетона, при замерзании капли влаги будут расширять поры, инициировать растрескивание поверхности. Поэтому перед заливкой бетона в смесь добавляют влагостойкие компоненты типа Пенетрон, Аквастоп. При установки готовой фундаментной плиты её поверхность пропитывают водостойкой смесью.

Сборка каркаса

Сборка каркаса под гараж начинается с обустройства вертикальных опор. При этом опоры могут бетонироваться в плиту фундамента в процессе заливки, или могут быть прикреплены к бетонному основанию на анкерные соединения, вместе с нижней обвязкой. Наиболее качественный и надёжный вариант – бетонирование стоек с заглублением в фундаментную плиту и грунт. Его используют для строительства на открытых местах с большой ветровой нагрузкой. Он требует сооружения ямы для каждой опоры и её отдельное цементирование.

Стойки в грунте с бетонированием.

Более простой и доступный вариант – использование нижних лаг и крепёжных элементов. В этом способе вертикальная опора не заглубляется в грунт, а крепится с помощью металлического уголка к бетонному полу или деревянной балке, которая выполняет роль нижней обвязки. Такую балку предварительно крепят к плите фундамента, и после – устанавливают на неё опоры каркаса.

Поверх вертикальных несущих опор кладут верхние горизонтальные лаги. На них – сооружают перекрытия под крышу. Сама крыша сооружается из кровельных листов, которые укладывают поверх лаг перекрытия (элементов кровельного каркаса). Нижний ряд кровли укладывается с небольшим свешиванием.

Его край должен выходить за периметр строения на 50-60 см. Такой свес крыши предупреждает излишнее намокание стен и этим обеспечивает их сухость, долговечность и отсутствие влаги, плесени в гараже. Минимальный размер карниза, до полуметра, гарантирует защиту стен от слива сточной дождевой воды.

На заметку

Сборка каркаса с помощью резьбовых элементов обеспечивает возможность демонтажа гаража и его переустановки на другом месте. Каркасный гараж при необходимости может быть разобран, если крепления будут выполнены с помощью болтов, шурупов. Сборка на болты и шурупы обеспечивает возможность демонтажа стен, крыши и каркаса гаражного строения.

Подробнее о соединении опор каркасного гаража – на видео.

Виды крыш

Кровля гаража может быть выполнена в виде одно- или двускатной конструкции. Для выполнения работ своими руками при минимальном строительном опыте проще соорудить крышу односкатной. В таком случае слив дождевой воды будет осуществляться в одну сторону гаражного строения. Для того чтобы равномерно распределить слив на обе стороны гаража, конструкцию крыши делают двускатной.

Односкатная кровля.

Для сооружения односкатной крыши стены гаража выполняют разными по высоте. Одну стену поднимают выше другой на 300, 400 и более мм. Разница в высоте стен определяет угол наклона крыши, который, в свою очередь, зависит от количества снеговых осадков в зимний период года.

На заметку

Угол наклона кровли определяется количеством осадков в зимнее время. Чем больше снега, тем больше должен быть угол ската крыши. Для регионов с умеренным климатом и средним количеством снежных осадков угол наклона кровли выбирают 20-25°. Для тёплых зим с небольшим количеством снега достаточно 10-15°.

При разнице высоты стен 300-400 мм и ширине гаража 3 м кровля получает наклон на 10-15°. Что достаточно для скатывания снега в регионах с умеренным количеством осадков. Для постройки гаража в зонах с большими снеговыми осадками угол наклона кровли делают большим, до 30°.

Односкатная крыша сделанная по каркасной технологии.

После сооружения каркаса приступают к навешиванию кровельных элементов. Пошаговая инструкция к каркасному гаражу регламентирует правила монтажа кровельных панелей. Работу начинают с укладывания нижнего ряда листов кровли. Поверх – кладут листы следующего ряда. Последним укладывают верхний ряд, расположенный вдоль приподнятой стены. Таким образом, листы кровли перекрывают друг друга и не допускают попадания влаги внутрь гаражного пространства во время дождя, снегопада.

Для сооружения двускатной крыши каркас  собирают из треугольных каркасных элементов. Их размер определяется шириной гаража и углом наклона крыши. Треугольные элементы собирают на земле и после – поднимают на крышу. Здесь их устанавливают на верхней обвязке стен. Поверх готового кровельного каркаса – укладывают шифер или металлический профиль.

Отделка

Внутренняя отделка подсобного помещения часто отсутствует вовсе. Особенно если гараж строят без утепления. Реже, при обустройстве тёплого гаража, возникает необходимость закрыть изолирующий материал от внутреннего пространства. В таком случае, внутренняя отделка  становится необходимой и обязательной.

К материалу внутренней обшивки стены не ставят требования влагостойкости. Поэтому часто используют панели из отходов деревянного производства (OSB, ДСП) или листы фанеры. При необходимости, выполняют встроенные в стену полки, шкафы, крепя их к опорам гаражного каркаса.

Утепление

Необходимость утепления встаёт тогда, когда зимой в гараже необходимо проводить какие-либо работы. Или когда планируется обустройство тёплого гаража с возможностью сушить днище машины после езды в холодное и мокрое время года.

Утепление своими руками.

Утепление гаража отличается от аналогичных работ в жилых строениях выбором теплоизолятора. Если в жилых помещениях важно обеспечить здоровый микроклимат, обустроить естественную циркуляцию воздуха, то в гаражное утепление выполняется проще. Можно обойтись принудительной периодически работающей вытяжкой. А также использовать менее полезные и более дешёвые утеплители – пенопласт и стекловату.

При утеплении стекловатой её располагают между вертикальными стойками. Благодаря сжимаемости она легко удерживается в распоре. Толщина ватного утеплителя определяется уровнем зимних температур. Для жилых строений при средней температуре -10°C выбирают толщину ватного утепления до 100 мм. Для гаражей и других подсобных помещений выбирают толщину до 50 мм.

На заметку

При утеплении стекловатой важно учесть, что со временем материал может просесть. В местах провисания стекловаты будут формироваться «мостики холода», через которые будет «утекать» тепло.

Утепление пенопластом не имеет недостатков использования стекловаты. Пенопласт со временем не оседает и не теряет свою форму. При этом он достаточно недорого стоит, что делает его популярным материалом каркасного гаражного утепления.

Если жилые помещения не рекомендуют изолировать пенополистиролом из-за возможных вредных испарений, то для гаражного пространства этот вид утеплителя является оптимальным. Он недорого обходится, легко монтируется и длительно работает в качестве теплоизолятора, удерживая тепло внутри строения.

При монтаже пенопласта между стойками каркаса образуются щели. Это объясняется с жёсткостью пенопластовых плит. Образовавшиеся монтажные щели задувают пеной.

Виды гаражных ворот

Каркасные гаражи на фото отличаются конструкцией въездных ворот. Традиционно ворота гаража выполняют распашными двустворчатыми. Однако возможны и другие конструкции. Какими могут быть гаражные ворота?

Ворота.

Распашные – традиционная форма ворот в виде дверей, которые распахиваются, открываются наружу помещения. Наиболее простая и доступная в строительстве своими руками конструкция. Открывается в ручном режиме.

Раздвижные – усовершенствованная форма въезда в гараж, которая может быть дополнена автоматическим устройством. В таком варианте дверь гаража отъезжает по рельсам в сторону при подаче сигнала с дистанционного устройства.

Также возможны подъёмно-роллетные конструкции, однако их стоимость значительно выше, поэтому они реже используются в каркасных конструкциях.

как построить своими руками, пошаговая инструкция

Далеко не всегда получается обзавестись надежным кирпичным или бетонным гаражом. Щитовые или каркасные строения не хуже других способны обеспечить безопасность и сохранность автомобиля, оградить от воздействий внешней среды. Каркасная конструкция гаража в равной степени обладает и достоинствами, и недостатками. Какими, станет известно далее.

Виды каркасных гаражей

Как и дома, гаражные строения подразделяются на сложенные из камня, возведенные из стеновых панелей и облегченные, щитовые или каркасные. Последние не требуют устройства мощного фундамента, дешевле в строительстве. Каркасный домик – не значит карточный: это серьезное, долговременное сооружение, предназначенное для длительной эксплуатации.

По виду каркаса гаражи бывают металлические и деревянные. По функциональному назначению – объединенные с мастерской, на одну и 2 машины. В такой гараж можно, не опасаясь, поставить автомобиль, мотоцикл, пользоваться им, как «настоящим». Благодаря прочному несущему каркасу здание выдерживает значительные нагрузки, рассчитано на длительный срок службы.

Преимущества и недостатки

Каждая технология имеет свои плюсы и минусы. Каркасные гаражи не стали исключением, к ним это относится так же, как и к другим зданиям.

Главные преимущества заключаются в следующем:

• быстрота возведения;
• упрощенная конструкция фундамента;
• малый вес, возможность сборки без применения грузоподъемных механизмов;
• дешевизна строительства в целом в сравнении с капитальными сооружениями.

Но, к сожалению, оборотной стороной экономичности, легкости постройки является ее низкая, по отношению к кирпичу или бетону, прочность, посредственные теплоизоляционные показатели. Дерево обязательно обрабатывается специальным составом, во избежание развития гнили и разрушения.

Если других вариантов нет, то остается выбрать каркасный гараж. Тем более, что он не так уж и плох: его можно утеплить, защитить от воздействия атмосферы, сделать настоящим домом для автомобиля.

Чертеж каркаса будущего гаража

Без проекта, составления подробной схемы с указанием размеров гаража, толщины стен, глубины заложения фундамента стройка не начнется. К делу следует подойти серьезно: несмотря на облегченную конструкцию, гараж обладает определенным весом, просто на грунт его ставить нельзя. Все узлы, детали каркаса стойки, балки рассчитываются или выбираются типовыми, после уточнения нагрузок.

Для металлического каркаса на стадии проектирования потребуется назначить тип сборки – сварка, на болтовых соединениях или комбинированная. Она определит трудоемкость и конкретную конфигурацию остова. Деревянные детали традиционно скрепляются гвоздями, стяжками, скобами. При отказе от «глубокого» проектирования, сборочной схемы необходимо составить хотя бы пошаговую зарисовку – с ней будет проще и быстрее выполнять сборку.

Некоторые источники умаляют роль чертежей и эскизов при строительстве гаража. Между тем, перенося свои идеи на бумагу, проще контролировать процесс, ведь в голове всего не удержишь, а любая мелочь, упущенная на начальной стадии, может изменить ход работ, заставить пойти на ненужные траты или замену материалов.

Фактически, от заказчика нужно понимание – каковы размеры будущего гаража, его длина/ширина/высота, где располагаются ворота и их тип (сдвижные, распашные двухстворчатые, с электроподъемником и так далее).

Инструменты и материалы

Для возведения гаража из дерева, то есть с несущим каркасом из этого материала, понадобятся, соответственно, брус – сплошной или клееный из досок, а также некоторое количество плит ОСБ для обшивки. Дальнейшие действия зависят от конструкции гаража, типа кровли, габаритов.

Из инструментов обязательно будут нужны:

1. Молоток.
2. Уровень.
3. Отвес.
4. Рулетка.
5. Электро- или аккумуляторная дрель.
6. Угловая шлифмашина с насадкой для резки дерева (опционально).

Конкретные действия сборщиков зависят от степени подготовленности к монтажу – древесина уже размечена, порезана на детали (стойки, балки, подкосы) или все придется делать «с нуля». В первом случае время на возведение здания значительно сокращается.

Основные этапы работ, пошаговая инструкция

Чтобы быстро возвести своими собственными руками прочный, надежный гараж, для удобства самих работников понадобится разбить весь цикл на отдельные операции. Опытные строители знают, что основа успеха заключена в тщательной подготовке, планировании.

Поэтому в процесс возведения здания обязательно входят:

1. Подготовительные работы. Расчеты, разметка и порезка деталей, комплектация крепежом, устройство фундамента – все это включается в начальную стадию. Пропускать ее категорически нельзя, это нарушит естественный ход строительства. Исключением является случай, когда гараж собирают на заранее подготовленном основании из предварительно сформированного набора элементов каркаса.
2. Монтаж конструкций, сборка разрозненных деталей в единое целое. По завершении процесса постройки производят обшивку каркаса стеновыми панелями, чтобы гараж принял вид готового здания.
3. Устройство крыши. Сюда относятся работы по покрытию одно- или двускатной кровлей, утепление потолка/стен (по желанию заказчика).
4. Заключительная фаза – отделка (покраска, обшивка сайдингом), монтаж всех дополнительных систем, включая навеску ворот.

Подготовка основания

Чтобы сделать прочный, надежный гараж, понадобится подготовить основу, которая воспринимает нагрузки от здания, передает их на грунт. Это плитный фундамент и соответствующие земляные работы, выполненные до начала его устройства. К ним относятся выемка «лишней» земли, засыпка песчаной подушки и гравийной подготовки, их трамбовка.

Неплохо бы заранее выяснить, к какому типу принадлежат грунты на участке застройки – просадочные, насыпные, насколько глубоко проходят водоносные горизонты. Эти меры избавят от последующих проблем с просадками, замачиванием фундамента, оседанием здания.

Фундамент

Постройку любого объекта традиционно начинают с закладки фундамента. От наличия данного элемента зависит устойчивость будущего здания, его способность противостоять внешним нагрузкам и атмосферным воздействиям без каких-либо повреждений.

Для каркасных строений, с их облегченными конструкциями и сниженным весом на основание, сооружают плитный фундамент небольшой толщины.

При этом обязательно применяется армирование сеткой или стержнями, увязанными в единую систему, выдерживаются сроки схватывания бетона. Нагружать основание до окончания данного периода запрещено во избежание появления трещин, просадок.

Возведение каркаса

Деревянный каркас отличает простота сборки – это одно из ключевых преимуществ подобных сооружений. Начинают сборку с установки угловых стоек, постепенно переходя к средним и перевязывая их между собой балками.

Основное правило: конструкция должна обладать достаточной собственной жесткостью, для этого применяются связи в 2 уровнях (снизу и сверху), а также подкосы. Периодически контролируют вертикальность/горизонтальность элементов, пользуясь уровнем и отвесом.

На крепеже экономить не нужно, это приведет не к удешевлению гаража, а к снижению его жесткости, долговечности.

Строительство крыши

Когда закончен монтаж каркаса, сооружение коробки будущего здания, переходят к сооружению крыши. Кровля может быть плоской, односкатной, сложной формы – зависит от того, какая идея придет в голову заказчику, и что именно он захочет реализовать на практике.

Не рекомендуется излишне усложнять конструкцию покрытия, отступая от простых (и функциональных) решений в сторону дизайнерских, усложненных. Вполне достаточным будет создать одно- или двухскатную кровлю с покрытием из металочерепицы, армированного пластика – так, чтобы осадки не проникали внутрь, там было тепло и сухо.

Отделка

Гараж с обшивкой фасада сайдингом, простым ОСБ с последующей покраской приятным для глаза колером выглядит гораздо привлекательнее, чем без нее. И на этом этапе лучше не «заморачиваться» с особенными материалами, красками и технологиями. Ведь это все-таки гараж, а не загородный дом. Для него функциональность – прежде всего.

Достаточно будет выбрать лакокрасочное покрытие неброского цвета, использовать пластиковую вагонку, которая не боится холода и влаги, хорошо защищает конструкции от внешней среды.

Если есть желание сделать теплый гараж, на данном этапе самое время его реализовать. При этом не забывают о гидроизоляции: у древесины и утеплителя разные коэффициенты теплопроводности, понадобится слой пленки между ними, чтобы не возникло мостиков холода, очагов конденсации влаги.

Расчет стоимости

На смету затрат повлияют стоимость материалов – дерева, крепежа, арматуры. Это неизбежно. Возможно, добавятся транспортные услуги на доставку древесины или заказ бетонной смеси для заливки фундамента, подвоз щебня.

В целом, постройка обойдется значительно дешевле капитального гаража, к тому же рабочая сила будет бесплатная, благодаря возведению здания своими руками. С целью экономии строительство можно растянуть по времени (в разумных пределах), постепенно накапливая материалы и занимаясь возведением такого нужного, недорогого и чрезвычайно привлекательного внешне гаража.

Каркасный гараж своими руками — пошаговая инструкция с фото, схемами и видео

Построить каркасный гараж собственными руками под силу большинству автовладельцев. Достаточно следовать основным требованиям инструкции и соблюдать технику безопасности при работе.

Достоинства и недостатки каркасной постройки

Каждый гараж, как капитальный, так и упрощённый, должен выполнять несколько функций:

1. Защита автомашины от погодных факторов и несанкционированного доступа.
2. Проведение текущего ремонта, обслуживания и осмотра техники.
3. Хранение комплекта инструментов и запчастей.

Каркасный гараж не уступает в функциональности капитальному кирпичному строению и при этом обойдётся намного дешевле.

Каркас здания часто изготавливается из древесины. Её легко обрабатывать, она недорога и не требует мощного фундамента. Обшивка строения выполняется из любого подходящего материала: сайдинга, профнастила, сэндвич-панелей, доски-вагонки.

Среди основных преимуществ гаража, построенного своими руками, можно выделить:

1. Лёгкость возведения. При наличии основных навыков с работой может справиться даже начинающий строитель.
2. Нет необходимости в привлечении мощной специализированной техники и оборудования.
3. Лёгкость и прочность конструкции. Как следствие — не нужно обустраивать заглублённый фундамент.

Основной недостаток — горючесть деревянного каркаса. Чтобы избежать возгораний, он обшивается с обеих сторон негорючими материалами. В качестве утеплителя используется негорючая минеральная вата. Кроме этого, древесина пропитывается антипиренами.

Каркас можно изготавливать и из других материалов, например, металлической профилированной трубы. В качестве обшивки для такого строения используются пятимиллиметровые металлопрофильные листы. Такое здание устойчиво к возгораниям, однако каркас требует дополнительной обработки средствами от ржавчины.

Подготовка к строительству: инструменты и материалы

При выборе древесины для строительства необходимо учитывать несколько факторов:

1. Брусья могут быть клеёные и цельные. Первый вариант — не деформируется со временем, не требует дополнительных опор. Однако его стоимость в разы превышает цельный.
2. Использование непрофилированного бруса увеличивает расход антисептиков, антипиренов, окрасочных материалов. Также в процессе обработки могут возникнуть трещины, требующие шпатлевки. У профилированного бруса такие недостатки отсутствуют.

Следует тщательно подходить и к выбору породы древесины. Среди пригодных для строительства каркасного гаража выделяют:

1. Дуб. Очень прочный и надёжный материал. Высокая прочность приводит к сложности обработки, потому распил может делать поставщик.
2. Бук. Основные достоинства — практичность, лёгкость в обработке, приятные естественные оттенки.
3. Ольха — недорогой материал, способный имитировать более ценные породы. Устойчив к повышенной влажности.
4. Сосна — самый дешёвый и популярный строительный материал. Основные недостатки — слабая устойчивость к влаге, подверженность механическим воздействиям.
5. Лиственница идеальна для регионов с высокой влажностью. Она прочна и не подвержена гниению.

Также для строительства понадобится комплект инструментов:

1. Шурупы, шиферные гвозди и другие крепёжные элементы.
2. Металлические уголки.
3. Профнастил или другой материал для обшивки.
4. Строительный отвес.
5. Шуруповёрт или набор отвёрток.
6. Ножовка или ножницы по металлу.

Размеры и подробный чертёж

Ширина стандартного каркасного гаража для одной машины — около четырёх метров. Длина — не менее 5,5, может доходить и до семи. Высота — 2,5–2,7 метра, без учёта кровли. Конкретные размеры выбираются с учётом особенностей конкретного автомобиля. К примеру, высота гаража для бортовой газели — не менее трёх метров. Минимальное расстояние от автомашины до стены — полметра.

На чертеже представлена конструкция, ориентированная на один автомобиль

Все габариты указываются примерно

При строительстве гаража для двух автомобилей плановая ширина строения удваивается.

Пошаговая инструкция по возведению каркасного гаража своими руками

Строительство каркасного гаража проходит в несколько этапов. На каждом соблюдается определённая технология и последовательность действий:

1. Возведение фундамента.
2. Сборка каркаса.
3. Изготовление крыши.
4. Внешняя и внутренняя обшивка стен.
5. Монтаж ворот.

Разберём этапы подробнее.

Строительство фундамента

Строительство каркасного гаража начинается с тщательной подготовки территории. Площадку, выделенную под застройку, очищают от растительности и корней деревьев, немного заглубляют. После этого засыпается слой песка, по периметру будущего основания устанавливаются колышки и натягивается строительная нить.

Внешнюю сторону фундамента необходимо гидроизолировать. Для этого используется битумная мастика. Она укладывается несколькими слоями, просушивается, затем засыпается песком до поверхности грунта.

Оптимальный фундамент для каркасного гаража — монолитный. Он будет служить и черновым полом, который впоследствии можно будет обшить нужным материалом.

1. По периметру будущего строения выкапывается траншея, выравнивается и утрамбовывается.
2. По бокам устанавливается деревянная опалубка.
3. На дно траншеи выкладывается песчано-гравийная смесь. Поверхность тщательно утрамбовывается.
4. На готовую поверхность укладываются две металлические армирующие сетки. Это сделает конструкцию более прочной.
5. Основание заливается бетоном. После этого фундамент должен просохнуть в течение трёх недель.

   Поверхность тщательно выравнивается

Сбор каркаса

Гаражный каркас изготавливается из тщательно просушенной древесины. Для его обустройства необходимы:

• Брусья 100*100 мм, из которых оборудуются основные вертикальные стойки и балки перекрытий на потолке и полу.
• 40-миллиметровые доски, необходимые для обустройства стропильной системы.
• 20-миллиметровая доска, из которой создаётся обрешётка.
• Половые доски. Их толщина начинается от 40 мм.

Количество материалов для изготовления каркаса зависит от запланированных размеров строения.

Крыша может быть односкатной или двухскатной

«Скелет» будущего гаража возводится после высыхания фундамента. Процесс сборки происходит следующим образом:

1. Фундамент гидроизолируется. Для этого используется обычный рубероид, наклеенный на битумную мастику. Эта процедура защищает деревянный каркас гаража от гниения и повышенной влажности.
2. По периметру гаража укладываются брусья нижней обвязки толщиной 100*100 мм. В углах они соединяются при помощи специальных шпонок и врубок.
3. На нижнюю обвязку монтируются угловые и промежуточные столбы. Они крепятся к основанию при помощи нагелей. Дополнительную прочность конструкции обеспечивают металлические уголки, закреплённые к обвязке и стойкам при помощи саморезов. При монтаже следует соблюдать расстояние между соседними стойками: оно не должно быть менее двух метров.
4. Устанавливается верхняя обвязка. Брусья крепятся аналогичным способом, с помощью нагелей и металлических уголков.
5. Монтируются промежуточные стойки и горизонтальные перемычки. При их креплении стоит ориентироваться на размеры утеплительных матов: это позволит избежать укладки дополнительной обрешётки. В качестве крепёжных элементов используются металлические уголки и саморезы.

Перекрытия пола изготавливаются из доски-«сороковки» и монтируются на внешнюю обвязку. Сверху укладывается напольная доска.

При укладке напольных досок следует избегать щелей и трещин

Установка ворот

Гаражные ворота можно приобрести готовые или произвести их самостоятельно, ориентируясь на размеры автомашины. Габариты конструкции необходимо знать заранее: следует оставить место для ворот в общем каркасе гаража. Стандартная ширина створок — 2,5 метра.

Остов ворот изготавливается из брусков 100*100 мм. Дополнительная жёсткость обеспечивается поперечными деревянными планками. На вертикальные стойки каркаса гаража и ворот прикручиваются петли, после чего можно навешивать дверь.

Обшивка конструкции профнастилом или подобным материалом выполняется одновременно с отделкой стен гаража и после тщательной обработки антипиренами и антисептиками.

Простейшую распашную конструкцию можно изготовить самостоятельно

Монтаж стропильной системы и крыши

Самый простой вариант крыши для каркасного гаража — односкатный. Эта конструкция достаточно проста в установке, недорога и прочна.

Стандартная односкатная крыша каркасного гаража состоит из нескольких элементов:

1. Стропильная система. Это основа, к которой будут крепиться остальные элементы. На неё же приходится вся нагрузка на крышу.
2. Обрешётка, закреплённая на стропильной системе. Представляет собой опорную поверхность, на которую будет устанавливаться кровельное покрытие.
3. Изоляционные материалы. Их функция — защита помещения от дождя и снега, а также удержание тепла внутри гаража.
4. Кровельное покрытие.

При строительстве каркаса одна из стен гаража делается выше остальных. Это требуется для обеспечения оптимального наклона крыши. Как правило, он не превышает 25 градусов.

В первую очередь оборудуется стропильная система. Для небольших гаражей, рассчитанных на одну машину, подойдёт упрощённая конструкция с горизонтальными балками, уложенными вдоль или поперёк гаражного помещения. С точки зрения экономии, наиболее целесообразным будет поперечное размещение: можно укладывать короткие брусья.

Расстояние между стропильными балками не должно превышать метра. В противном случае конструкция будет недостаточно крепкой, и в результате деформируется. После установки на каркасную основу балки фиксируются с помощью металлических уголков и шурупов.

Следующий этап — настил обрешётки. Для этого используется обрезная или необрезная доска, называемая также шалёвкой. Второй вариант считается оптимальным: материал обойдётся намного дешевле, а после окончательной отделки отличить его от аналога достаточно трудно.

Если для создания обрешётки используется шалёвка, её необходимо очистить от коры. Доски укладываются на стропильные бруски, перпендикулярно к ним, и крепятся с помощью шурупов. В процессе работы необходимо следить, чтобы не было больших щелей.

Поверх обрешётки укладывается слой гидроизоляции. Она защищает гаражное помещение от осадков. В качестве гидроизоляционного материала может использоваться рубероид либо подкровельная плёнка (например, гидробарьер).

Рубероид укладывается снизу вверх, внахлёст. Листы должны перекрывать друг друга на несколько сантиметров. Благодаря этому вода, попадающая под кровельное покрытие, будет скатываться с крыши вниз и не проникать на доски. Материал прибивается к обрешётке обычными гвоздями. Подкровельная плёнка укладывается аналогичным образом, для крепления используются нержавеющие скобы или гвозди.

Указаны основные этапы

Заключительный этап — укладка кровельного покрытия. Выбор материала достаточно велик:

1. Профнастил. Прочен, устойчив к атмосферным воздействиям. Одно из основных достоинств — возможность повторного использования.
2. Шифер. Прочный материал, срок службы которого достигает 40 лет. Из-за высокой стоимости его использование не всегда оправдано для отделки небольших гаражей.
3. Металлочерепица — современное кровельное покрытие, чаще используемое для отделки капитальных каменных строений.
4. Рулонные покрытия. Недорогие материалы, лёгкие в монтаже, прочные и надёжные. Средний срок службы рубероида — 12–15 лет, что компенсируется небольшой ценой.

Монтаж кровельного покрытия начинается с нижнего ряда. Крепление происходит с помощью шиферных гвоздей или шурупов. Листы укладываются внахлёст, в результате на одном гвозде их будет четыре. По краям прибивается ещё несколько гвоздей, чтобы исключить поднятие шифера при сильном ветре.

Утепление и обшивка

Перед проведением работ по окончательной обшивке каркасного гаража, деревянный остов необходимо обработать антисептиками и антипиренами. После этого можно приступать к монтажу.

Внешняя обшивка каркасного гаража чаще всего выполняется с помощью металлопрофиля. Это прочный и долговечный материал, устойчивый к огню и погодным факторам. Для обшивки стен подойдёт металлопрофиль, в маркировке которого присутствуют буквы С или ПС.

Профильные листы крепятся к каркасу при помощи специальных шестигранных саморезов. Работа происходит следующим образом:

1. Лист металлического профиля прикладывается к угловой стойке, выравнивается по строительному отвесу.
2. В нижнюю волну профнастила вкручиваются саморезы. Это необходимо для первичного закрепления материала.
3. Укладывается второй лист. Нахлёст должен составлять одну волну. После этого оба изделия вместе крепятся саморезами к каркасу. На каждый квадратный метр требуется 5–6 саморезов.
4. При необходимости металлический профиль можно нарезать электролобзиком или ножницами для резки металла. Не стоит использовать болгарку или аналогичные приборы: полимерная поверхность листов обгорает, что приводит к появлению коррозии и снижению полезных свойств материала.

Такие же металлопрофильные листы с маркировкой Н или ПК можно использовать в качестве кровельного покрытия. Монтаж осуществляется снизу вверх, внахлёст на волну, для крепления используются шестигранные саморезы с уплотнительными шайбами.

При желании каркасный гараж можно утеплить. Для этого можно взять каменную вату, изготовленную в виде своеобразных матов. Процесс утепления происходит поэтапно:

1. На внутреннюю часть стен крепится ветрозащитная плёнка.
2. В свободное пространство между стойками укладываются маты.
3. Сверху утеплитель обшивается досками или листовым железом.

Стандартный утеплитель и металлопрофиль можно заменить готовыми сэндвич-панелями. Это сборные конструкции, состоящие из профилированного покрытия с одной стороны, плоского металлического листа с другой и утеплительного слоя между ними.

Видео: Строительство каркасного гаража

При использовании перечисленных правил вы сможете построить каркасный гараж собственноручно. Это не потребует больших затрат финансов, сил и времени. Достаточно заранее определиться с размерами и материалами постройки.

Как построить каркасный гараж своими руками — пошаговая инструкция +Видео

В условиях российских климатических зон гараж для автомобиля не роскошь, а необходимость. От перепадов влажности и температуры в первую очередь страдает лакокрасочное покрытие машины. Простым решением этой проблемы станет каркасный гараж своими руками.

Кроме того, в отличие от возведения кирпичного гаража, постройка подобного сооружения обойдётся весьма бюджетно.

Особенной популярностью каркасные гаражи пользуются у автовладельцев, которые много большую часть года проводят на даче.

Общие сведения

Строительные технологии не стоят на месте — появляется всё больше новых материалов, упрощающих работу мастеров. Так большие и маленькие здания, в основе которых заложен деревянный или металлический каркас, стали пользоваться большим спросом.

Какие преимущества имеет гараж по каркасной технологии перед капитальным:

• — скорость возведения не идёт ни в какое сравнение с традиционной кирпичной кладкой или монолитом
• — простота монтажа — имея в наличии точный чертёж, с постройкой справится даже не опытный строитель
• — низкая теплопроводность — качественное утепление обеспечит комфортную температуру внутри гаража
• — долговечность и лёгкость — каркасно щитовой гараж не обладает значительной массой, поэтому для его сооружения не нужен сложный фундамент
• — цена — себестоимость подобных конструкций очень низкая. К тому же, если вы решили построить каркасный гараж своими руками, то не придётся нести дополнительные расходы на оплату труда наёмных работников.

ЭТО ВАЖНО: Основой для каркаса могут послужить не только детали из дерева, но и металлические трубы.

Как построить бюджетный каркасный гараж. Пошаговая инструкция

Строительство по каркасной технологии предполагает несколько этапов:

1. — подготовительный
2. — заливка фундамента
3. — возведение стен
4. — устройство крыши
5. — утепление внутри и снаружи
6. — установка гаражных ворот

Подготовительный этап

На данном этапе необходимо выбрать место под быстровозводимый гараж, определиться с проектом и закупить необходимые строительные материалы и оборудование.

Для постройки гаража лучше всего подойдут открытые места с гладким рельефом. Изучая проекты, обращайте внимание на размер будущего строения — 5х8 или 7х10 — выбор зависит от имеющейся площади на участке.

ЭТО ВАЖНО: К воротам гаража в частном доме нужно обустроить короткий и свободный подъезд. Также чертежи отличаются типом крыши. Гараж может быть выполнен как с односкатной крышей, так и с двускатной.

Для «скелета» постройки предпочтительнее использовать деревянный брус либо направляющие из профильной трубы.

Заливка фундамента

В начале следует обозначить место 10*10 для будущего гаража колышками и шпагатом. По периметру этой зоны с поверхности земли снимается ровный слой дёрна, убирается вся растительность. Площадка тщательно разравнивается и утрамбовывается. Затем поверхность засыпается гравием или смесью песок+гравий и обрабатывается виброплитой.

ЭТО ВАЖНО: Можно утрамбовать почву и вручную, используя широкую доску или кусок фанеры.

Следующий шаг в устройстве фундамента — это выбор его типа. Для того, чтобы построить лёгкий каркасный гараж, подойдёт один из вариантов:

1. Монолитный
2. Столбчатый
3. Ленточный

          Монолитный фундамент наиболее надёжный из всех, но и более трудоёмкий и дорогой в отличие от столбчатого и ленточного. Для того, чтобы получить качественную и долговечную плиту под каркасный гараж, потребуется грамотное армирование основания. К тому же монолитный фундамент сохнет довольно долго: окончательное застывание наступает примерно через месяц.

          Столбчатый фундамент обычно возводят для хозпостроек типа бань и сараев, так как эти сооружения более лёгкие по массе. В случае необходимости можно адаптировать столбчатый фундамент и под возведение гаража.

          Ленточный фундамент — это наиболее подходящая основа для того, чтобы построить каркасный гараж. Его заливка своими руками не составит сложностей.

ЭТО ВАЖНО: Перед началом работ по устройству фундамента любого типа изучите инструкцию, фото и видео материалы и чётко соблюдайте правила.

Как сделать ленточный фундамент под каркасный гараж?

Для работ по разметке понадобятся следующие инструменты: уровень строительный, лазерный дальномер, отвес, угольник столярный, шпагат капроновый, колья.

Начинаем разметку от одного из углов будущего гаража. Расстояния отмеряем в соответствии с чертежом, заложенным в проект каркасного гаража.

Вбиваем колышек и выравниваем его по отвесу. В противоположном углу вбиваем второй колышек. Протягиваем капроновый шпагат между ними. Далее с помощью угольника, находим угол 90 градусов и под ним тянем шпагат к третьему и четвертому колышку. Завершив обвязку, проверяем все углы — они должны быть прямыми (90 градусов).

Затем необходимо выкопать траншею под заливку фундамента. Рекомендованная глубина закладки не более 50 см. Бортики канала выравниваются штыковой лопатой, дно тщательно утрамбовывается.

ЭТО ВАЖНО: Приступайте к закладке фундамента в солнечную погоду. Мокрый грунт может осыпаться, и вам придётся переделывать работу.

Далее начинается подготовка опалубки. Из досок и кусков фанеры сбивается или собирается с помощью саморезов основная конструкция и опускается в траншею. Стенки опалубки должны плотно соприкасаться со стенками вырытого канала. Дно засыпается песком или смесью песка и гравия. Далее в траншею опускается металлический каркас из арматуры.

Подготовленный цементный аккуратно заливается в опалубку. Чтобы выпустить возможные пузыри воздуха, следует проткнуть не застывший бетон в нескольких местах прутом арматуры.

Затем на бетон укладывается слой полиэтиленовой плёнки. Это поможет избежать растрескивания поверхности.

ЭТО ВАЖНО: Первые дни следует поливать фундамент водой. Так он будет крепче.

После окончательного застывания поверхность фундамента гидроизолируют рубероидом.

Как сделать каркасный гараж. Возведение стен

Основа гаража формируется из деревянного бруса или металлопрофиля. На данном этапе необходимо приобрести:

1. — брус 100*100 для обвязки и стоек
2. — доски не менее 4 см для сборки стропильной системы
3. — доску не менее 2 см для выполнения обрешётки
4. — доски для укладки пола не менее 4 см толщиной

Перед использованием всё дерево обрабатывается антисептическим и огнезащитным составами,  а также хорошо просушивается в тени.

Монтаж каркаса стен начинается с выполнения нижней обвязки. Для этого по внутреннему периметру будущей постройки укладывается брус 100*100 мм. Затем все детали соединяются по углам шпонками и врубкой.

Далее, в соответствии с проектом, устанавливаются и фиксируются нагелями и металлическими уголками основные вертикальные стойки. Шаг между ними не должен составлять меньше двух метров.

Затем из бруса формируется верхняя обвязка. Промежуточные стойки и перемычки фиксируются уголком и саморезами.

Перекрытие пола собирается в самый последний момент. Подготовленные 40 мм доски крепятся на нижнюю обвязку и черновой пол готов.

Как строится крыша каркасного гаража. Типы и пошаговая инструкция

Наиболее простыми типами крыши каркасных гаражей являются односкатная и двускатная. Пр самостоятельном монтаже специалисты рекомендуют строить каркасный односкатный гараж. Такая кровля не только проще возводится, но и обходится дешево. Кроме того, односкатная крыша обладает более высокой прочностью.

При монтаже крыши выполняются следующие шаги:

1. — подготовка и установка стропильной системы
2. — сборка обрешётки
3. — укладка гидроизоляции
4. — укладка кровельного материала

Стропильная система — это так называемый «скелет» крыши. Она принимает на себя всю нагрузку, начиная с массы кровельного покрытия и заканчивая весом слоя снега в зимнее время. Строительство стропильной системы — важнейший этап при возведении крыши. От качества сборки конструкции зависит время, которое вам прослужит каркасный гараж из бруса.

Обрешётка — опора для кровли. На неё ляжет гидроизоляция и материал внешнего покрытия крыши. Для сборки обрешётки разрешается использовать как обрезную, так и не обрезную доску.

Изоляция — слой материала, препятствующего попаданию влаги внутрь гаража.

Кровельный материал — укладывается поверх изоляции. Недорогой каркасный гараж обычно покрывают профнастилом, ондулином или гибкой черепицей.

Монтаж кровли начинается со сборки стропил.

ЭТО ВАЖНО: Выполняя расчёт количества балок помните, что расстояние между ними не должно превышать 1 метра.

Односкатный гараж

В случае с односкатной крышей стропила укладываются поперек каркаса, это сэкономит время при монтаже. После укладки балки крепятся к основанию уголками с саморезами или с помощью гвоздей.

Затем начинается сборка обрешётки. Если используется необрезная доска, то следует очистить её от остатков коры. После подготовки доски обрешётки укладываются поперёк стропил и фиксируются саморезами. Между элементами обрешётки не должны образовываться щели и зазоры.

Поверх обрешётки на каркасный гараж укладывается слой гидроизоляционного материала. Традиционно используется рубероид, либо специальная плёнка.

При гидроизоляции рубероидом, слои материала укладываются друг на друга внахлёст. Величина нахлёста должна составить не менее 3-4 см. Затем материал прибивают к доскам обрешётки гвоздями.

Гидроизоляционная плёнка фиксируется строительным степплером со скобами.

После слоя изоляции устанавливается окончательное покрытие. Для каждого из вариантов свои правила укладки и эксплуатации. При укладке руководствуйтесь рекомендациями производителя выбранного кровельного материала.

Двухскатный гараж

Такую крышу смонтировать сложнее, но выбрав её хозяева получают дополнительное пространство для хранения — чердак. Общая цена гаража возрастёт примерно на 30 процентов в сравнении ценой за односкатный гараж. Двухскатную стропильную систему проще всего собрать на земле, а потом поднимать готовые фермы на верхнюю обвязку и крепить.

Строим деревянный пол в каркасном гараже. Обустройство пола в гараже выполняется после монтажа кровли. Так он не будет повреждён атмосферными осадками.

Традиционно строители рекомендуют использовать для пола нешпунтованную доску. Она образует естественные зазоры, благодаря которым под воздействием влажности и перепадов температур, пол не деформируется. Для фиксации половой доски на лаги применяют саморезы или гвозди.

Каркасный гараж

Построить гараж своими силами достаточно просто. Важно подобрать определенную технологию. Каркасный гараж представляет собой довольно простую конструкцию. Для ее возведения нет необходимости привлекать спецтехнику, нанимать работников для расчистки большой территории. Понадобится лишь несколько свободных дней и стандартные инструменты.

Существует несколько методов, как построить каркасный гараж. Они зависят от выбранного материала – дерево иди металлопрофиль. Каждый из вариантов имеет свои преимущества. В процессе постройки каркасного гаража придется познакомиться с особенностями возведения фундамента, установки каркаса, обшивки стен и монтажа крыши. Чтобы не ошибиться в расчетах, можно пригласить специалиста.

Преимущества

Экономичность и практичность каркасных конструкций подтверждены годами строительной практики. В большинстве случаев конструкцию возводят из дерева, что существенно снижает вес постройки и облегчает работы по устройству фундамента.

К плюсам каркасного гаража можно отнести:

• дешевизна возведения;
• высокая прочность постройки;
• низкая теплопроводность;
• высокая скорость работ.

Еще одно существенное преимущество каркасного гаража – каждый автовладелец способен самостоятельно его построить. Для крепления множества элементов используют болты и саморезы. По этой причине выполнять работу можно в любое время года.

Для осуществления постройки достаточно пригласить двоих монтажников. Также стройплощадка не будет засорена мусором после работ, не понадобится спецтехника.

Невысокая теплопроводность положительно отражается на экономии топлива или электроэнергии, затрачиваемой на обогрев гаража. По этой причине запуск автомобиля может осуществляться моментально даже во время сильных порозов. Также каркасный гараж отличается высокой прочностью. Ему не страшны сильные ветры, длительные дожди и весенний паводок.

Виды конструкции

Какой тип каркасного гаража выбрать для возведения? Деревянные конструкции считаются наиболее экологически чистыми. Также материалы легко обрабатывать, они дешевые и доступные.

Однако себестоимость гаража снижается за счет применения металлического профиля. Если выполнить гараж из этого материала, конструкция окажется довольно прочной. Также при выборе профильной трубы облегчается задача установки каркаса.

Подготовительный этап

Перед началом строительства стоит выбрать место для будущего гаража. Планирование должно учесть все нюансы выезда и въезда автомобиля. Не менее важно расстояние межу гаражом и жилым домом. К примеру, для отопления технических помещений многие хозяева подключают их к центральному отоплению.

Лучше, чтобы постройка располагалась недалеко от здания. Выбирая оптимальные габариты будущего гаража, следует учесть стандартный размер – 10х10 м.

При выборе типа основания стоит уточнить, на каком уровне залегают грунтовые воды. Также следует ознакомиться с качеством почвы. Основные типы фундаментов:

• Самыми дешевыми из оснований под гараж считаются столбчатый и свайный. Они прочны и надежны. Однако такие фундаменты более уместны при создании полноценного каркасного дома с гаражом. Также применяется подобный тип фундаментов при необходимости построить гаража с очень прочным полом. Существенным недостатком возведения свайного фундамента является необходимость привлекать специальную технику.
• Монолитный – представляет собой плиту, которую заливают с обязательным армированием и чистовой отделкой. Такие основания имеют максимальную прочность и продолжительный срок эксплуатации. Недостатком фундамента является необходимость сушить залитый бетон в течение месяца.
• Ленточный – может быть сборным или монолитным. Подобные основания более выгодно возводить с финансовой точки зрения. Также применяется ленточное основание для постройки гаража на разных грунтах.

Еще во время сооружения фундамента необходимо оборудовать смотровую яму и погреб. Наиболее популярен при возведении каркасного гаража монолитный ленточный фундамент. Руководство по его возведению представлено ниже.

Подготовка раствора

На участке, который планируется занять гаражом, необходимо провести тщательную подготовку – убрать весь мусор, выровнять ямы и бугры, удалить растения и плодородный слой почвы. Затем выполняется разметка. Для этого понадобится иметь:

• уровень;
• деревянные колышки;
• бечевку;
• лазерный дальнометр;
• отвес.

Разметка должна вестись от одного из углов будущего гаража. С использованием отвеса необходимо вбить первый колышек. От него нужно отмерить длину гаража. Затем вбивают второй колышек. Между ними натягивают бечевку.

После от первого колышка отмеряется ширина гаража, а затем вбивается последний, четвертый колышек. Теперь важно проверить совпадение диагоналей гаража и точность углов.

Далее необходимо провести разметку внутренней части гаража. Для этого от бечевки следует отступить внутрь площадки на ширину фундамента. После по внутренней поверхности будущего основания натягивают веревки, тем самым подготавливая разметку для рытья траншеи.

Важно! Чтобы правильно построить каркасный гараж своими руками, стоит внимательно выполнять измерения и следить за точностью действий.

Рытье траншеи и опалубка

Когда разметка будет выполнена, необходимо начать выемку грунта. Глубина основания будет зависеть от особенностей почвы и высоты залегания грунтовых вод. Стенки траншеи необходимо выполнять строго вертикальными. После окончания рытья дно укрывают геотекстилем, а затем засыпают песком. Обязательно утрамбовать подушку.

Опалубку возводят из ДВП, фанеры или пластика. Также могут применяться металлические материалы. Особенности возведения опалубки:

• шляпки гвоздей следует располагать внутрь опалубки;
• концы гвоздей, которые торчат с противоположной стороны досок, необходимо загибать.
• опалубку необходимо обмотать полиэтиленовой пленкой.

Благодаря гидроизоляции обеспечивается оптимальный режим влажности при наборе бетоном прочности.

Щиты монтируют вплотную к стенкам вырытой траншеи. Также их необходимо укрепить поперечными стяжками и раскосами. От стенок опалубки до кольев должно быть 100- 120 см. Поперечные перемычки находятся на расстоянии друг от друга в 50- 100 см.

В процессе армирования применяют стальные прутки, скрепленные вязальной проволокой. Каркас необходимо устанавливать на пластиковые подпорки. От арматуры до поверхности фундамента должно быть 5 см.

Заливка фундамента

Бетон лучше заливать по всему периметру одновременно. Это обеспечит монолитность основания. После заливки раствор необходимо утрамбовать при помощи глубинного вибратора. Затем основание каркасного гаража накрывают полиэтиленовой пленкой. В первые несколько дней бетон поливают водой, чтобы он не растрескался. Поверхность следует отшлифовать. Готовый фундамент каркасного гаража необходимо укрыть рубероидом или битумной мастикой (как на фото).

Возведение каркаса

Пошаговая инструкция по возведению постройки зависит от выбранного материала. Каркас гаража из нержавеющего металлопрофиля монтируется при помощи сварочного аппарата. Более подробно стоит рассмотреть возведение каркасного гаража из дерева. Перед строительством все доски и брусья необходимо обработать антисептиком и антипиреном. Это повысит прочность и долговечность конструкции.

Каркасный гараж из дерева начинают возводить с основания. Для этой цели выбирают более крупные доски. Они устанавливаются на фундамент при помощи металлических скоб. После монтируют угловые скобы, которые закрепляются дополнительными опорами.

Затем выполняют верхнюю обвязку каркаса. Конструкцию гаража укрепляют дополнительными опорами, выполняют обвязку дверей и окон. Благодаря этому каркас получается прочным и легким.

Строительство крыши

Крыша для каркасного гаража может иметь различную конструкцию. Она выполняется плоской, с одним или двумя скатами. В последнем случае необходимо знать все тонкости сооружения стропильной системы.

Сначала возводят фермы – они сбиваются внизу, на земле, а затем поднимаются наверх. Первая ферма должна стать шаблонной для всех последующих. Только при идентичных габаритах всех ферм можно добиться правильной установки крыши.

После выполняется обрешетка и на крышу укладывают кровельное покрытие. Можно выбрать профнастил или металлочерепицу – такие материалы достаточно легкие и надежные. Чтобы осадки удалялись с кровли более эффективно, следует установить водосток.

Обшивка стен

Снаружи деревянный каркас можно обшивать различными материалами – это зависит от финансовых возможность автовладельца. В качестве материала можно применять влагостойкую фанеру, сэндвич-панели, обрезные доски.

Изнутри стены обшиваются вагонкой, фанерой или гипсокартоном. В качестве утеплителя используется минеральная вата или плиты пенопласта. На заключительном этапе устанавливают металлические ворота. Они могут различаться способом открывания. Самый распространенный вариант – распашные ворота. После монтажа металлическую поверхность следует обработать наждачкой и покрыть грунтовкой, а затем краской. Это поможет предотвратить коррозию металла.

Итоги

Разобраться, как построить каркасный гараж своими руками, может любой автовладелец. В построенном сооружении необходимо провести отделку, а также позаботиться о канализации и монтаже электропроводки. Еще следует продумать, каким  способом сделать отопление.

Каркасный гараж можно возвести в сжатые сроки и с минимальными затратами. При этом все работы может выполнить непрофессионал. Это существенное преимущество перед гаражами из кирпича или блоков. Также важным преимуществом конструкции является ее мобильность. Каркасный гараж можно быстро собратьи разобрать, чтобы перенести в другое место.

Pole Barn Garage vs. Stick Built Garage

Многие домовладельцы берутся за большой, но удовлетворительный проект строительства собственного гаража. Если вы тоже хотите попробовать свои силы в этом, сначала вам нужно будет выбрать между методом создания рамок для постов или палками. В то время как большинство людей смотрят на внешний вид этих типов зданий, чтобы различить их, реальное различие заключается в их системах внутреннего каркаса или в том, что некоторые могут назвать их «костями».

У каждого из этих вариантов есть свои преимущества и недостатки.В конечном счете, лучший тип гаража для вас зависит от того, для какой цели он будет служить и каковы ваши личные приоритеты.

Вот более подробный обзор гаражей, построенных из столбов и палок, а также факторов, которые их различают, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для вашего дома:

Гараж сарая на столбах

Амбары Pole часто узнаваемы по высоким потолкам и широким открытым пространствам. Хотя они обычно используются в сельскохозяйственных целях, они также часто выбирают строители гаражей из-за более низких затрат и более быстрого строительства.

В амбарах на столбах используется метод строительства каркасов, который включает в себя погружение прочных ламинированных деревянных столбов на глубину примерно 4-6 футов в землю на расстоянии 8 футов (по центру). Эти столбы служат основным вертикальным элементом обрамления гаража.

Каковы преимущества гаража с сараем на столбах?

Поскольку они в основном используют обработанный пиломатериал, готовый к установке, гаражи-сараи на столбах лучше всего подходят для быстрого, экономичного и прочного строительства. Некоторые из их преимуществ включают:

• Более низкая стоимость — Для строительства опор не требуется фундамент или подвал, что значительно снижает стоимость проекта.В случае стержневой конструкции необходимый непрерывный бетонный фундамент может составлять более 15% бюджета проекта.
• Безопасное и быстрое строительство — Поскольку конструкция опорной рамы не требует длительного процесса сборки, как при традиционной сборке палки, она занимает гораздо меньше времени и материалов. Это позволяет ускорить процесс строительства, и на стройплощадке потребуется меньше рабочих рук.
• Durable — из-за того, что деревянные столбы втыкаются в землю, гаражи с навесами на столбах столь же долговечны, как и должны, даже в суровых погодных условиях.Они выдерживают сильный снегопад и сильные порывы ветра.
• Простые надстройки — Любые дополнительные проекты, которые вы, возможно, захотите добавить в свой гараж в будущем, легко прикрепить к стойкам сараев. Это может способствовать долговечности вашего гаража.
• Достаточно места — 8 футов расстояния между деревянными стойками позволяют получить много непрерывного внутреннего пространства и большие проемы в стенах. Если вам нужен гараж с большим количеством дверного или оконного пространства, то лучше всего подойдет конструкция с каркасом.

Если ваши приоритеты связаны со временем, деньгами, долговечностью и долговечностью, то, вероятно, лучшим вариантом для вас станет гараж-сарай на столбах.

Построенный гараж

Гаражи, построенные из палки, почти полностью строятся на месте. По частям, каждый кусок дерева должен быть соединен, чтобы создать деревянный каркас здания. Стеновые стойки обычно расположены на расстоянии 16-24 дюймов друг от друга (по центру) и служат основными вертикальными элементами каркаса здания.

В отличие от гаражей с навесами на столбах, гаражи из палки требуют непрерывного бетонного фундамента для поддержки.Хотя это и поэтапный процесс могут сделать проект более дорогостоящим и трудоемким, некоторые домовладельцы достаточно ценят эстетику, чтобы она того стоила.

Каковы преимущества гаража из палки?

Гаражи

Stick — лучший выбор, если вы ищете уютную, уникальную и эстетичную постройку. Некоторые из их преимуществ включают:

• Больше стен — Широкие просторы не для всех. Некоторым домовладельцам нравится более уютное пространство с большим количеством перегородок, даже в гаражах.
• Единственный в своем роде — Поскольку вы будете держать в руках каждую деталь при строительстве вашего гаража, у вас будет больше возможностей настроить свой гараж так, чтобы он не был похож на чей-либо другой.
• Эстетично — Действительно, гаражи, построенные из палки, выглядят более уютно, чем другие типы. Вы даже можете подобрать материалы, чтобы они соответствовали стилю вашего дома.

Если ваши приоритеты заключаются в оригинальности и эстетике здания, то гараж из палки, вероятно, станет лучшим вариантом для вас.

Выбор между гаражами на столбах и гаражами, построенными из палки, может быть непростым. Если вы планируете построить собственный гараж, Zeeland Lumber & Supply может помочь вам решить, какой из них лучше, и предоставит вам все материалы, необходимые для создания прочной конструкции из каркаса. От качественного пиломатериала до кровельных и сайдинговых материалов — загляните в один из наших офисов или свяжитесь с нами через Интернет сегодня.

Часть II — Обрамление — Ферма Джетсет

Исследования имеют ключевое значение, если вы думаете о выполнении большого проекта, например о строительстве собственного дома.Мы провели бесчисленные часы, исследуя каждый аспект нашего дома. Он поглотил нас месяцами, но он сэкономил нам столько денег и позволил нам делать так много самим, что оно того стоило! Мы не принимали ничего за чистую монету или первый ответ, если нам не нравилась цена или полученная информация, мы просто продолжали настаивать и искать альтернативы. Это исследование побудило нас заняться каркасом дома самостоятельно. Вот как это случилось!

Когда мы купили землю, мы сразу начали ее расчищать сами.Мы даже не думали сдавать это в аренду. Дэниел зашел на YouTube и научился валить деревья. Мы купили трактор John Deere, и это стало одним из лучших решений, которые мы приняли! Это была процентная ставка 0%, и мы использовали ее почти во всех аспектах нашей сборки и используем ее по сей день. Было много работы, много долгих потных дней и несколько мучительных моментов, когда он смотрел, как он валил сосны, которые стояли в воздухе на шестьдесят пять футов. Затем мы наняли переносную лесопилку, чтобы превратить деревья в пиломатериалы.Мы высушили его и использовали для пола крыльца, мантии и сайдинга для нашего водного сарая.

После того, как земля была расчищена, мы начали заносить землю. Мы использовали наш трактор, чтобы разложить его, и как только мы подумали, что у нас он на полтора фута выше вершины дороги, мы попросили нашего друга лазерного луча, чтобы убедиться, что он правильный.

Тогда пришло время застолбить наш дом. Мы внимательно рассмотрели очень много факторов в этом процессе. В первую очередь мы хотели, чтобы окна кухни выходили прямо на три больших дуба в центре нашей собственности.Подошли родители Дэниела, и по одному человеку встали на каждом углу «дома», и мы держали веревки, изображающие стены. Мы медленно вращались, проверяя на ходу, пока не получили точную планировку, которую хотели. Затем мы разметили наши углы.

Далее мы копаем нижние колонтитулы. Вот это был процесс! Так уж получилось, что у нас был один из самых влажных июльских городов Флориды, которые когда-либо видели в том году! В итоге мы копали нижние колонтитулы четыре раза, потому что каждый раз, когда мы их выкапывали, их смывал проливной ливень.Во время четвертых раскопок мы наконец покрыли их Visqueen, чтобы защитить их, но, конечно же, на этот раз не было дождя! Наконец-то мы смогли заставить бетонную компанию выйти и выложить наши нижние колонтитулы! Какое облегчение!

Пришло время построить стену ствола. Даниэль хотел построить его полностью до 48 дюймов, чтобы гарантировать, что у нас не будет проблем с наводнением, и дать ему как можно большую высоту головы под домом. Так в будущем он мог легко попасть под дом на работу.Наш друг Элмер подошел, чтобы помочь нам с установкой стенки ствола. Он опытный укладчик блоков, поэтому смог научить Даниэля веревкам. Это ключевой совет! Если вы думаете о строительстве собственного дома, но не умеете что-то делать, найдите друзей или семью, которым вы можете заплатить, чтобы они научили вас и / или помогли вам.

Пока все это происходило, я исследовал рабочие и пиломатериалы для нашего каркаса. Я позвонил в любую лесопромышленную компанию, которую мог найти, которая, как мне казалось, могла бы нам доставить! У меня был список компаний, которым я звонил, на полторы страницы.Мы разослали наши планы каждой компании, обслуживающей нашу территорию, чтобы мы могли получить как можно больше предложений и гарантировать лучшую цену. Другие подрядчики предупреждали нас, что лесозаготовительные компании много раз будут снижать ставки только для того, чтобы получить ваш бизнес. Затем, когда вы находитесь в середине строительства и понимаете, что у вас не хватает пиломатериалов, вы будете вынуждены потратить больше денег и будете ждать доставки с задержкой. Это очень распространенная тактика, на которую мы не хотели поддаваться, поэтому нас интересовали не только самые дешевые, мы искали наиболее точные по лучшей цене.Когда мы получили наше предложение от BMC, траектория нашей сборки изменилась! Мы закончили тем, что пошли обедать с представителем пиломатериалов, и он привел с собой оконного парня, так как мы думали, что и наши окна будут через них. В середине разговора один из джентльменов упомянул что-то под названием Ready Frame. Разговор быстро перешел на другой разговор, но я был заинтригован. Я сказал: «Что за секунда, что это за штука с готовой рамкой, которую вы только что упомянули?» Сначала казалось, что они не решались обсуждать это, но я не из тех, кто легко отступает, поэтому я настаивал на дополнительной информации.Затем они сказали нам, что это система, похожая на старые Sears Kit Homes. Они оптимизируют ваши планы строительства в своей компьютерной системе, а затем предварительно распиливают все ваши пиломатериалы, обеспечивая минимальные отходы. Затем каждая часть маркируется, и каждая стена связывается вместе. Затем он доставляется на стройплощадку вместе с необходимым количеством шпилек. Вы также получаете папку с тремя кольцами со схемой каждой стены, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы по конкретной стене, вы просто посмотрите ее. Это закодированные внутренние или внешние стены, а также наверху или внизу, поэтому очень легко узнать, какая стена и куда идет.Одним из главных преимуществ этой системы является гарантия на пиломатериалы. Помните, как я упоминал ранее, что некоторые компании будут делать заниженные ставки только для того, чтобы получить ваш бизнес? Ready Frame гарантирует, что у вас будут все необходимые пиломатериалы. Если по какой-то причине вам не хватает денег, они разошлют его бесплатно. Это дало нам столько душевного спокойствия! Стоимость Ready Frame составляет 0,25 доллара за квадратный фут, так что мы можем использовать эту систему в размере 1200 долларов. Неплохая цена, даже если вы нанимали строителей и хотели обеспечить минимальные отходы и извлечь выгоду из этой гарантии на пиломатериалы! Но здесь мы смогли сэкономить много времени! Они сказали нам по шкале от 1 до 10, что эта система сделала строительство собственного дома 4-м уровнем сложности.Мы были заинтригованы! Мы получили предложения от подрядчиков по каркасу на сумму от 37 до 40 тысяч долларов. Если бы мы потратили 1200 долларов на Ready Frame и сами обрамили бы его, мы бы сэкономили более 30 тысяч долларов! Они заверили нас, что это выполнимо, и что представитель Ready Frame будет помогать нам, пока мы не почувствуем себя комфортно.

Насчет репутации Ready Frame они определенно были правы! Ларри был потрясающим! При оптимизации нашей системы он обнаружил несколько ошибок, которые упустил наш архитектор, которые мы не обнаружили бы, пока не закончили сборку.Это позволило нам исправить их до того, как мы начнем, в отличие от времени, стресса и денег, которые потребовались бы для исправления их в середине сборки. Он был невероятно терпеливым с нами, приходя на место работы, обучая нас всему, что нам нужно знать для использования системы. Сначала это было ТАК ошеломляющее! Во что мы влезли? Но к тому времени, когда я построил свою третью стену, я почувствовал себя более комфортно. Мы с Дэниелом согласны с тем, что их оценка на 4 из 10 по шкале сложности была неправильной для стен, мы бы сказали, что это могло быть 2! Однако фермы компенсировали легкость стен! В нашей бригаде было несколько сотрудников, у которых был опыт установки ферм, поэтому, к счастью, мы смогли сделать это сами.Если вы думаете о том, чтобы пойти по этому пути, помните об этом. Не то чтобы это невыполнимо, но если есть несколько дополнительных рук, которые знают, что делают, это значительно упростит! В целом, мы сэкономили более 30 тысяч, если сами обрамили его. Наша упаковка пиломатериалов обошлась нам в 63 тысячи, включая наши фермы. Одно небольшое примечание о пакете пиломатериалов с BMC: как только они процитируют вас, вы не будете платить больше, если цены вырастут, но если цены упадут, вы заплатите меньше. Поэтому не забудьте проверить цены на пиломатериалы в тот день, когда вы действительно сделаете заказ, и напомните им об этом.Мы получили счет по первоначальной цене, хотя я проверил цены в день заказа, и они значительно снизились. Это было еще тогда, когда возникла проблема с тарифами в Китае, поэтому цены на пиломатериалы немного выросли. Напомнив им, что они сказали нам, что мы сэкономим деньги, если цены упадут, мы сэкономили 5000 долларов на нашей упаковке пиломатериалов. Опять же, исследования и не бояться высказывать свое мнение являются ключевыми в этом процессе!

В следующем блоге я расскажу о следующих шагах, которые мы предприняли при строительстве собственного дома!

Пост-каркасное здание в Монтане | MQS Barn

Ваш специалист по строительству стоек

При поиске нового здания с каркасом столбов в Монтане (ранее называвшегося полюсными амбарами) обратите внимание на MQS.Наша цель — предоставить вам качественную структуру в рамках вашего бюджета, а также предоставить вам практическое индивидуальное обслуживание от начала до завершения. MQS строит Коммерческие | Промышленные здания, конюшни | Манежи, Гаражи | Магазины для хобби, сельскохозяйственные постройки и многое другое.

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
ЭТО БЫСТРО И ЛЕГКО — НАЖМИТЕ СЮДАЗапросить предложение в MQS быстро и легко. Вы можете заполнить нашу онлайн-форму, указав как можно больше информации, или позвонив нам по телефону 1-855-MQS-BARN.

---

СТРОИТЕЛИ СТОЛБОВЫХ РАМ В МОНТАНЕ И АЙДАХО

В MQS мы выделяемся среди конкурентов, предоставляя вам первоклассное качество и услуги от процесса проектирования до завершения строительства вашего нового здания. С тремя локациями, стратегически расположенными для удовлетворения ваших потребностей. MQS имеет офисы в Стивенсвилле, Монтана, Грейт-Фолс, Монтана и Ноксон, Монтана. Мы построили сотни высотных зданий в Миссуле, Хелене, Гамильтоне, Бьютте, Калиспелле, Либби, Томпсон-Фоллс, Бозмане, Флэтхеде и Белграде, штат Монтана.Мы также строим в Восточном Вашингтоне и Айдахо в таких городах, как Coeur d’Alene, Post Falls, Sandpoint, Bonner’s Ferry и Salmon. Мы достаточно крупная компания, чтобы удовлетворить ваши потребности в строительстве почтовых каркасов, и достаточно мала, чтобы уделять вам практическое личное внимание, которого вы заслуживаете. Мы стремимся к тому, чтобы наши клиенты были довольны конечным результатом. Мы предоставляем на наши опорные конструкции как гарантии производителя, так и годичную гарантию качества от MQS. Благодарим вас за интерес к строительству почтовых каркасов в Монтане и Айдахо, мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить ваши потребности в строительстве… Да благословит вас Бог!

30 СЦЕНАРИЙ ДЛЯ ЗАПИСИ В ВАШЕМ ДОМЕ ВО ВРЕМЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

С тех пор, как я была маленькой девочкой, строительство дома всегда было моей мечтой, но никогда не казалось, что это может быть реальностью.Мне всегда нравилось смотреть шоу о домашнем макияже, «Этот старый дом с папой» и, конечно же, мой любимый «Fixer Upper». Я люблю, люблю видеть, как дом оживает, и иногда я задаюсь вопросом, стоило ли мне быть дизайнером интерьеров и архитектором , потому что я люблю заниматься творчеством, но математика также является моим любимым предметом.

Когда в этом году строительство дома стало для нас реальностью, я знал, что мы должны сделать процесс строительства особенным. Вы когда-нибудь видели, как люди пишут свои имена или пишут цитату на стенах во время ремонта ?! Я хотел сделать еще несколько шагов и написать отрывок на нашем обрамлении.Это было очень важно для меня, и приятно думать, что в наших стенах есть отрывки из Священных Писаний , благословляющие наш дом, наш брак, наших будущих детей и всех, кто входит в наши двери.

Сегодня я поделюсь теми тридцатью стихами из Священных Писаний, которые мы написали по всему дому, а также идеальным местом для написания этих стихов!

Передний вход

Благословен ты будешь, когда войдешь, и благословен ты будешь, когда выйдешь.

Второзаконие 28: 6

Я буду с тобой; Я никогда не оставлю тебя и не покину тебя.
Иисуса Навина 1: 5
Мир этому дому.
Луки 10: 5
Полагайся на Господа всем своим сердцем и не полагайся на собственное понимание; на всех своих путях признавайте Его, и Он сделает ваши пути прямыми.
Притчи 3: 5-6
Гараж

Мир вам и мир вашему дому, и мир всему, что у вас есть.
1 Царств 25: 6

Куда ты пойдешь, я пойду. Где ты останешься, я останусь.
Руфь 1:16
Возлюби ближнего своего как себя.
Марка 12:31
Господь защитит вас от опасности; Он будет держать вас в безопасности. Он будет защищать вас, когда вы приходите и уходите, отныне и навсегда.
Псалом 121: 8
Пороховая

Дай нам чистые руки и чистые сердца.
Псалом 24: 4
Лестничные клетки / лестничные площадки

Мудростью строится дом и утверждается разумом; по знанию комнаты наполнены редкими и красивыми сокровищами.
Притчи 24: 3-4
Ведь каждый дом кем-то построен, но все строит Бог.
Евреям 3: 4
Семейный номер

Будьте бдительны, стойте в вере, действуйте как мужчины, будьте сильны. Пусть все, что ты делаешь, будет сделано с любовью.
1 Коринфянам 16: 13-14

Кухня

Моя чаша переполнена твоими благословениями.
Псалом 23: 5

Дай нам это наш хлеб насущный.
Матфея 6:11
Столовая

Стройте дома и планируйте проживание. Сажайте сады и ешьте ту пищу, которую они производят.
Иеремия 29: 5

Они вместе преломили хлеб и вместе ели с радостью и искренностью.
Деяния 2:46
Гостиная

Что касается меня и моего дома, мы будем служить Господу.
Иисуса Навина 24:15

Любите друг друга, как я любил вас.
Иоанна 13:34
Прачечная

Очисти меня, и я буду чист.Омой меня, и буду белее снега.
Псалом 51: 7

Главный люкс

Любовь терпелива. Любовь добра.
1 Коринфянам 13
Я нашла того, кого любит моя душа.
Песнь песней 3: 4
Мы любим, потому что Он первым полюбил нас.
1 Иоанна 4:19
Его милости обновляются каждое утро.
Lamentations 3:23

Это между двумя окнами, где будет мое тщеславие.Для меня это будет тихое ежедневное напоминание, поскольку я готовлюсь каждый день.

Всегда будьте скромными и нежными. Будьте терпеливы друг с другом, признавая вину друг друга из-за своей любви.
Ефесянам 4: 2
Запасная ванная

Теперь, когда я, ваш Господь и учитель, вымыл ваши ноги, вы также должны умыть ноги друг другу. Я показал вам пример, что вы должны делать то же, что и я.
Иоанна 13: 14-15

Коридоры наверху
(между спальнями)

Обучайте своих детей так, как они должны идти, потому что, когда они вырастут, они не откажутся от этого пути.
Притчи 22: 6
Бог — наше прибежище и сила.
Псалом 45: 1
Кабинет или спальня для девочек

Она дороже рубинов. Она одета в силу и достоинство и смеется, не опасаясь будущего.
Притчи 31

Наслаждайтесь Господом, и Он исполнит желания вашего сердца.
Псалом 37: 4
Спальня

Потому что я знаю планы, которые у меня есть для вас, — провозглашает Господь, — планы, которые помогут вам процветать и не причинят вам вреда, планы дать вам надежду и будущее.
Иеремия 29:11

Если у вас когда-нибудь появится возможность построить свой дом или, может быть, вы скоро собираетесь ремонтировать свой дом, добавьте несколько из этих отрывков из Священных Писаний в свое обрамление. Это будет безмолвное напоминание о том, что Бог всегда с вами, Он любит вас и всегда благословляет ваш дом, вашу жизнь, вашу семью и всех замечательных людей, которые войдут в ваши двери.

Приколи меня на потом!

Как построить гаражные ступени

Если вы похожи на большинство людей, ваш строитель решил проводить наименьшее количество времени в вашем гараже.Незавершенные стены, сомнительная работа по гипсокартону и, конечно же, классически неуклюжие бетонные ступени. Они не только бельмо на глазу, но и не всегда безопасны. Возьмите дела в свои руки и прикройте их красивой деревянной лестницей.

Перед покупкой дерева измерьте свою лестницу, чтобы понять, что вам нужно. Размеры древесины, которые мы использовали, основаны на нашем конкретном наборе шагов и, возможно, потребуется немного изменить их в соответствии с вашими потребностями.После измерения скорректируйте список соответствующим образом.

Pro Совет. По возможности заказывайте в строительном магазине порезанные на более крупные предметы, например листы фанеры. Это значительно облегчит поездку домой и разгрузку, а также сэкономит вам время.

Для начала используйте монтировку, чтобы удалить любую существующую обшивку вокруг старых ступенек. Закрепите один 36-дюймовый 2×4 дюйма под порогом. Это будет то, к чему вы позже прикрутите новое основание лестницы.Оставив один дюйм пространства, остается место для ступени лестницы.

Чтобы уместиться в нашем пространстве, мы нарисовали большой прямоугольник размером 13,5 на 29,5 дюйма. Затем мы отметили три лестницы размером четыре дюйма в высоту и десять дюймов в глубину. Основываясь на размерах вашей лестницы, с помощью L-образного квадрата измерьте контур основания на фанере. Надев защитные очки, вырежьте узор с помощью настольной пилы. Когда закончите, нарисуйте форму на другом куске фанеры и повторите этот процесс еще раз.

Используйте 1-дюймовые шурупы для дерева, чтобы прикрепить куски фанеры к 36-дюймовым 2×4 в передней части каждой ступеньки. Вырежьте узкие полосы гидроизоляции, чтобы положить их на нижнюю часть основания лестницы для создания водонепроницаемого барьера. Покрасьте основу двумя слоями белой краски.

Сдвиньте основание на место вокруг 2×4, которое прикреплено под дверью, и закрепите шурупами. Добавьте опору протектора 2×4 поверх каждой ступеньки (всего две).Прикрепите эти опоры к стрингерам с помощью шурупов.

Обрежьте все три ступеньки лестницы до 39 дюймов в длину (на основе ваших измерений просто убедитесь, что со всех трех сторон ступени есть свес в один дюйм). Отшлифуйте и испачкайте. После высыхания нанесите слой полиуретана, следуя инструкциям производителя. Нанесите полоску клея для дерева на верхнюю часть каждой ступеньки и поместите ступеньки на каждую ступеньку, используя пистолет для ногтей, чтобы закрепить на месте. В завершение с помощью пистолета для гвоздей прикрепите окрашенные 37-дюймовые 1×4 к передней части каждого подступенка.В завершение заделать отверстия для шурупов и гвоздей малярной шпатлевкой, отшлифовать и подкрасить.

6 факторов, влияющих на стоимость расширения гаража

В свете пандемии COVID-19 многие домовладельцы испытывают потребность в расширении и улучшении своего жизненного пространства. Возможно, вам нужно больше места сейчас, когда ваши дети переехали домой, или, возможно, вам нужен специальный домашний офис, чтобы убежать от домашних забот. Какой бы ни была причина, вы планируете расширить свой гараж на дополнительные квадратные метры.

В среднем затраты на расширение гаража составляют от 16 749 до 38 930 долларов. Чтобы помочь вам разобраться в деталях, компания HomeLight исследовала все тонкости выполнения работы и поговорила с двумя опытными подрядчиками, имеющими многолетний опыт расширения гаражей.

Источник: (vipman / ShutterStock)

Обзор затрат на расширение гаража

Средняя стоимость расширения гаража колеблется, так как многие переменные влияют на стоимость проекта. Как сказал Пит Боуман, владелец и разработчик подрядной фирмы Better Builders из Сиэтла: «Это сложно.Мне нравится проводить аналогию с моими домовладельцами: «Сколько стоит купить белый автомобиль?» На этот вопрос сложно ответить, не имея более крупного плана ».

Тем не менее, мы можем оценить диапазон средних затрат в соответствии с расходами по проекту, которые домовладельцы и подрядчики сообщают на следующие авторитетные веб-сайты по ремоделированию. Приведенные ниже данные в основном основаны на стоимости примерно вдвое большего размера вашего существующего гаража:

Источник: HomeAdvisor

Средняя стоимость расширения гаража: 16 749 долларов — 38 930 долларов

Средняя стоимость квадратного фута: 40-70 долларов США

Малый добавочный номер: 10 500–27 000 долларов

Большое расширение: 57 000 долл. США +

Методология: HomeAdvisor связывает людей с профессионалами в домашних проектах и ​​предлагает обеим сторонам заполнить короткий опрос после завершения работы.Приведенные выше данные отражают эти ответы на опрос.

Источник: HomeGuide

Средняя стоимость расширения гаража: 23 900 долларов США

Средняя стоимость квадратного фута: $ 49

Малый добавочный номер : 10 800 долл. США

Большое расширение: 42 700 $ +

Методология: Сайт использует программное обеспечение для отслеживания миллионов оценок от подрядных компаний и публикует отчеты о средних затратах для калькулятора затрат на улучшение дома на их веб-сайте.

Источник: Значок

Средняя стоимость расширения гаража: 4500 — 80 000 долларов

Средняя стоимость квадратного фута: 30-40 долларов США

Пристройка стандартного гаража (26 x 40 футов): 38000 долларов США

Пристройка высококлассного гаража (40 x 80 футов): 80000 долларов США

Методология: Thumbtack получает запросы от пользователей для оценки от подрядчиков и направляет их профессионалам для оценки. Затем компания обрабатывает данные из миллионов (на данный момент более 1 миллиона только в 2021 году) котировок, чтобы выпустить точные отчеты о предполагаемых ценах.

Если вы просто хотите добавить пару футов к своему гаражу, стоимость строительства составит от 2000 до 12000 долларов.

Источник: (romakoma / ShutterStock)

Эти факторы наиболее существенно влияют на окончательную цену

Теперь, когда мы рассмотрели диапазон средней стоимости проекта, давайте подробно рассмотрим факторы, влияющие на ваши затраты.

Сложность строительства

Если ваш участок пристройки гаража находится на наклонной поверхности или смещен от ранее существовавшего каркаса вашего дома, вам может потребоваться нанять инженера-строителя для устранения неполадок.Джерри Холзаппл-младший, партнер Holzapple Construction из Вакавилля, Калифорния, делится: «Большинство подрядчиков не являются инженерами, но если владельцы хотят, чтобы строительство противоречило стандартным строительным практикам, тогда необходимо привлечь инженера».

Holzapple также сообщает нам, что обычная ставка инженера-строителя составляет около 150 долларов в час. HomeAdvisor сообщает, что средний план инженерных работ стоит от 800 до 3000 долларов, или до 20% от общей стоимости строительства.

Строительные материалы

Материалы, которые вы создаете, сильно влияют на окончательную цену.Обратите внимание, как колеблется стоимость следующих компонентов в зависимости от выбранных материалов (все цифры отражают цену за квадратный фут):

• Сайдинг: от 0,80 до 50 долларов
  • Алюминий: 1,50–7
  долл. США
  • Кирпич: 5-15 долларов
  • Hardie Board: 0,80–5 долларов США
  • Натуральный камень: 28-50 долларов
• Напольные покрытия: 0,15–25 долларов
  • Ламинат: 2-5 долларов США
  • Виниловые полы: 2,50–5,50 долларов
  • Паркет из паркетной доски: 3,50–7 900 долларов США.
  • Дуб: 8-15 долларов
  • Натуральная плитка: 10-25 долларов
• Кровля: 1-15 долларов
  • Битумная черепица: 1–3 доллара.50
  • Деревянная черепица и тряпка: 3–5,50 долларов
  • Металл: 3,50–6
  долл. США
  • Slate: 4-15 долларов
• Рама: 15-30 долларов США (включая материалы и рабочую силу)
  • Стоимость пиломатериалов колеблется, но в настоящее время составляет около 350 долларов США за 1000 футов доски
  • Стальные рамы стоят около 1,50 доллара за квадратный фут

Holzapple говорит: «Большинство домовладельцев будут пытаться соответствовать существующей конструкции своего дома, поэтому стоимость материалов часто определяется тем, что у вас уже есть в вашем доме.”

Стоимость материалов также зависит от наличия на рынке и национальных поставок. Например, из-за сбоев в цепочке поставок, связанных с пандемией COVID-19, 71% подрядчиков США сообщают о нехватке материалов, а средняя цена на пиломатериалы по стране в 2020 году выросла на 130%.

Назначение вашего добавочного номера

Цель расширения вашего гаража будет определять, какие дополнительные функции вам нужны, и эти функции могут существенно повлиять на цену.Если вы расширяете гараж, чтобы получить дополнительное место для хранения вещей, вы можете рассчитывать на довольно низкие затраты на строительство. С другой стороны, если вы добавляете офис с собственной ванной комнатой, вам нужно будет учесть стоимость сантехники, отопления и кондиционирования воздуха, электричества, изоляции, полов и дверей.

Самая дорогая пристройка к гаражу, которую вы можете построить, — это дополнительное жилище. ADU — это автономный жилой блок с ванной комнатой и кухней. Скорее всего, вы заплатите от 556 до 978 долларов за квадратный фут нового строительства, что намного выше среднего показателя за стандартную пристройку гаража.

Условия строительства

Боуман предупреждает нас, что строительство на склоне часто увеличивает стоимость строительства и что, если уклон будет достаточно крутым, фундамент поставит перед подрядчиками проблемы, и инженеру, вероятно, придется вмешаться.

Линии собственности

Линии собственности также могут усложнить строительство, особенно для домовладельцев, чей дом был построен до того, как местные органы власти потребовали отмены линии собственности. Неудачи увеличивают расстояние от края вашей собственности, на котором разрешено новое строительство.Если ваш гараж был построен до обрушения линии собственности, он, скорее всего, был утерян. Однако, если вы измените структуру гаража, новый каркас должен соответствовать новому отступлению.

Например, если ваш существующий гараж выходит за пределы границы собственности на левой стороне, и вы хотите расширить гараж по глубине, добавленная глубина не может пересекать границу собственности слева. Вы должны вернуть дополнительную структуру, даже если это означает, что расширение смещено от исходной структуры.

Строительные поправки могут усложнить планы строительства, поэтому вам может понадобиться архитектор или инженер для достижения сбалансированного функционального расширения.

Местные затраты на рабочую силу и разрешения

Наконец, стоимость рабочей силы может варьироваться в зависимости от того, где вы живете. Лучший способ оценить затраты на рабочую силу — запросить расценки у местных подрядчиков.

Кроме того, вам, вероятно, придется заплатить за разрешение на завершение строительства. Хотя точная цена зависит от вашего местного правительства, Национальная ассоциация домостроителей сообщает, что плата за разрешение обычно составляет около 1.7% от общей стоимости строительных объектов.

Источник: (GagoDesign / ShutterStock)

Добавление места в гараже не только улучшает вашу жизнь; повышает ценность вашего дома

Деньги, которые вы вложили в строительство пристройки гаража, не пропадут даром. Помимо преимуществ от добавленного пространства, ваше пристройка также повысит ценность вашего дома, увеличивая ваш капитал и, вероятно, принесет вам более высокую цену при перепродаже. По данным The Nest, пристройка гаража обычно приносит около 63 евро.7% от общей стоимости. Эта прибыль лишь немного ниже средней рентабельности инвестиций на реконструкцию кухни, которая окупает около 68,9% ее стоимости.

«ADU — это инвестиции, приносящие доход, поэтому они принесут более немедленную отдачу от инвестиций», — говорит Боуман. «Остальные дополнения зависят от покупателя. Например, если вы превратите свою пристройку в мастерскую, а ваш покупатель занимается столярными работами или занимается столярным искусством, это пристройка будет иметь большую ценность. Если вы добавите больше места в гараже, покупатель, который любит работать с автомобилями, будет готов платить за это больше.”

Итак, если вам нужно больше места, расширение гаража может быть разумным вложением средств.

Источник изображения заголовка: (Зак Гудаков / Unsplash)

Один гараж. Два дня. Девять взломов. Всплеск краж со взломом в S.F. сводит жителей с ума.

Дженна Смит была в Чикаго в прошлом месяце на похоронах своей бабушки, когда ее парень начал просматривать записи домашней безопасности на своем телефоне. Внезапно он заметил фигуру, которой здесь не место.Кто-то ворвался в гараж их многоквартирного дома в районе Мишн.

Ошеломленная Смит наблюдала, как грабитель оживает на экране ее собственного телефона через приложение, подключенное к камерам видеонаблюдения в гараже. В кадр вошел мужчина, обшил пол и ушел с чемоданами, полными вещей. Он вернется.

Мужчина или кто-то, кто на него был похож, вломился девять раз за два дня, сказала она, несколько раз катаясь на самокате Lime, один раз с сообщницей.

«Я не спал, — сказал Смит. «Я был как сумасшедший, глядя на эти камеры видеонаблюдения».

Смит вызвала полицию на Станции Миссии, и полицейские приходили к ней домой три раза, всегда через несколько минут после ухода вора. Они отказались преследовать подозреваемого без полицейского отчета, что так расстроило парня Смита, что он сел на рейс в Сан-Франциско посреди ночи и поехал прямо в полицейский участок — только для того, чтобы ему сказали, что полиция должна принять рапорт в его дом.

Они были среди тысяч жертв всплеска краж со взломом по всему городу, который увеличился с 4323 по 14 ноября 2019 года до 6437 за тот же период в 2020 году, с небольшим падением до 6289 в этом году. Полицейские записи показывают всплески вокруг станций Taraval, Mission, Bayview и Ingleside, признак того, что грабители нацелены на внешнюю западную сторону, юго-восток и районы района Кастро, где многие жители живут в викторианцах с гаражами на первом этаже.

Это увеличение — вероятно, отчасти вызвано изменениями в поведении, вызванными пандемией коронавируса — сокращается против тенденций в масштабах штата: по всей Калифорнии количество краж со взломом снизилось за последнее десятилетие с пикового значения более 240 000 в 2012 году до менее 150 000 в прошлом году, согласно данным Данные ФБР.

Еще более тревожным является всплеск инцидентов, связанных с горячим рывком, когда злоумышленник врывается в дом в присутствии жителей. Эти преступления более чем удвоились за два года: с 453, о которых было сообщено в полицию с января по 11 ноября 2019 года, до 1054 по состоянию на 11 ноября этого года.

Жертвы описывают, что чувствуют себя бессильными, когда сталкиваются с нервирующей и интуитивной формой преступления, которая, кажется, процветает в тот момент, когда многие прячутся в своих домах.

Несколько жертв квартирных краж со взломом заявили, что они стали нетерпеливыми к правоохранительным органам, которые изо всех сил пытались привлечь к ответственности многих подозреваемых в ограблении.

По состоянию на 14 ноября департамент полиции Сан-Франциско раскрыл 10,2% заявленных в этом году дел о кражах со взломом, что означает закрытие уголовного дела. Этот показатель снизился по сравнению с прошлогодним показателем в 11,9%.

«Эти преступления трудно раскрыть», — сказал The Chronicle лейтенант Скотт Райан, который возглавляет отдел краж со взломом в главном отделении полиции Сан-Франциско.По его словам, полиция пытается сосредоточить свои ресурсы на хронических правонарушителях, исходя из теории, что если они заведут дело против кого-то за одну или две кражи со взломом, этот человек может нести ответственность за еще десятки.

По его словам, в некоторых случаях количество краж со взломом резко снижается сразу после того, как полиция сажает серийных преступников в тюрьму.

Однако такая стратегия долгой игры мало утешает жителей, ищущих более быстрый и последовательный ответ.

«Я должен делать всю работу в полиции сам. Я должна передать его на серебряном блюде, а затем, когда они появятся в моем доме, у меня нет возможности доставить видео », — сказала жительница Потреро-Хилл Моника Киклайтер, сетуя на то, что офицеры, принимавшие ее отчеты об ограблении, сделали это. не предоставлять правительственные адреса электронной почты для получения отснятого материала. Вместо этого, по словам Kicklighter, они попросили ее передать видео через AirDrop на их личные сотовые телефоны.

Kicklighter сказала, что ее ограбили 16 раз за шесть лет в двухквартирном таунхаусе или за его пределами, включая взлом автомобилей, кражу каталитического нейтрализатора и вторжение в дом.

Широкое распространение недорогих технологий домашней безопасности повысило заметность взломов. С почти повсеместным распространением камер стало легко записывать инциденты, транслировать их в социальных сетях и видеть, как они рикошетят по Интернету. Камеры наблюдения Смит позволили ей в режиме реального времени наблюдать за обысками в ее доме.

Она и другие жители описали чувство крайнего личного насилия, когда их дома были ограблены, что в случае Смита еще больше усугубилось замечаниями офицера, который отреагировал на ее девятую кражу со взломом.

«Офицер сказал:« Это происходит с вами, ребята, потому что Сан-Франциско слишком прогрессивен », — вспоминает Смит, работающая медсестрой. «Это как если бы я подошел к кому-то, кто попал в реанимацию, и начал читать им лекции о том, как нездоровые привычки привели их к этому».

В пятницу начальник полиции Билл Скотт заявил, что он предпринял первые шаги, чтобы начать расследование высказываний офицера Департаменту подотчетности полиции.

Полиции потребовалось пять дней, чтобы приехать и взять рапорт Смит, и все это время она боялась прыгнуть в душ или бегать по делам, боясь, что пропустит их.В последующие дни, по ее словам, она нервничала и беспокоилась. Другие жертвы описали подобные спазмы страха.

Житель округа

Сансет Фрэнк Ното, президент правозащитной группы Stop Crime SF, сказал, что он понимает, почему люди находят новую схему преступности настолько раздражающей: поскольку COVID-19 и закрытие офисов опустошили центр города, преступники, совершившие имущественные преступления, мигрировали в жилые районы. Вместо того, чтобы разбивать окна арендованных для туристов автомобилей, грабители проникали в дома.

«Ежедневное население Сан-Франциско сокращается, — сказал Ното.«У нас нет иностранных туристов, у нас нет людей, идущих в 40-этажные здания в центре города. Вот почему так много краж со взломом происходит в жилых домах, и вот почему так много людей сходят с ума ».

Некоторые жертвы недовольны полицией, которая принимает протоколы, не ведущие к арестам, и городскими властями, которые, кажется, враждуют друг с другом. Многие говорят, что не уверены в том, кого винить: полиция на передовой, окружной прокурор, которому предстоит отзыв в июне, мэр, возглавляющий исполнительную власть города, или руководители, проводящие слушания о неконтролируемых преступлениях, но не похоже, чтобы принимать трудные решения.

«Для меня это безумие», — сказал житель Кастро и капитан квартала Роб Кокс. В рождественскую ночь 2018 года его дом ограбили, когда он был наверху с гостями. С тех пор он отправился в мэрию на слушания по делу о преступлениях против собственности, которые не привели к практически никаким действиям.

«Похоже, они боятся никого обидеть», — сказал Кокс. Он надеялся, что городские власти попытаются устранить первопричины преступности, либо открывая больше приютов для бездомных, либо направляя деньги в новые психиатрические или наркологические учреждения.Таким образом, Кокс был встревожен, услышав банальности и наблюдая, как политики отступают от идей, если несколько человек возражают.

На протяжении многих лет Кокс и его соседи объединяли деньги, чтобы нанять полицейских и патрули безопасности, укрепив свои дома светом и камерами наблюдения, а также подрезав деревья или живые изгороди, чтобы у бродяг было меньше мест, где можно спрятаться.

Райан, лейтенант полиции , , описал грабителей как рецидивистов с применением изощренных методов.Некоторые из них — оппортунисты, отказавшиеся от взлома автомобилей. Другие — карьерные злоумышленники. По словам Райана, они используют дрели или даже паяльные лампы, чтобы проделать отверстия в гаражных воротах, чтобы они могли достать вешалку для одежды и отключить автоматический спусковой механизм.

Смит, наконец, остановил кражи со взломом в ее доме, попросив офицера перерезать провод, прикрепленный к замку, который взламывал этот человек, что, очевидно, позволило ему открыть дверь гаража. К тому времени вор украл туристическое снаряжение, спортивный инвентарь, высококачественный динамик, электроинструменты и одежду на общую сумму около 4000 долларов.

Просматривая временную шкалу, Смит и ее парень поняли, что первое вторжение произошло, когда они были дома, готовясь к вылету на следующий день. На кадрах с камер видеонаблюдения вор неторопливо шагал по гаражу, словно тщательно оценивая ценные вещи. Наполнив большой рюкзак краденым, он сел на самокат и выехал на оживленную улицу.

«Никакой спешки», — предположил Смит.