Трактор с мотоблока нева: Минитрактор из мотоблока Нева своими руками🛠 [пошаговая инструкция]

Как сделать минитрактор из мотоблока МТЗ

Отличный, современный и функциональный сельскохозяйственный агрегат можно сделать из дизельного мотоблока МТЗ. Маневрировать с ним на участке довольно непросто, поэтому для удобства к нему добавляют пару колёс, удлиняют рамную конструкцию и крепят водительское сидение. Оператору больше не придётся ходить за культиватором — вместо этого достаточно лишь управлять рулём. Нет необходимости в регистрации такой техники, хотя и передвигаться на ней по дорогам общего пользования тоже запрещено. Зато есть превосходная возможность присоединить прицеп и перевозить разнообразные грузы на поле и домой.

Всё оборудование держится на раме, одной из важнейших составляющих которой является кузов. Благодаря этому удаётся придать конструкции общую жёсткость и целостность. Для создания рамы применяют швеллера №5 или №9. Сталь для кузова следует брать от 3 мм. толщиной и более. При этих условиях собранный агрегат сможет перевозить грузы до 0,5 тонны. Меньше всего вопросов возникает по отношению к сиденью — его можно взять любой, какое только удастся недорого достать. А вот рулевое управление придётся модернизировать и лучше всего для этих целей подойдёт руль от мотоцикла. Поскольку передвигаться нужно будет преимущественно по бездорожью, то лучше всего брать покрышки с высоким протектором.

Минитрактор из мотоблока Зубр

Представляет собой один из наиболее мощных помощников, собранных в результате переделки. Данная единица техники способна обработать сама до 5 Га земли без перерывов. Она оснащается экономичным 12-сильным дизельным мотором, который хорошо проявил себя и при низких оборотах, и при максимальных, которые достигают 2200 об/мин. При объёме бака в 8 литров потребление горючего составляет всего 1,8 л. Подобная экономичность в сочетании с эффективным водяным охлаждением помогает обрабатывать за короткий срок большие земельные наделы.

Для трансформации в трактор потребуется сам культиватор марки «Зубр», а также пара колёс от мотоколяски. Также придётся подготовить весь инструментарий, применяемый для работ по металлу и сварочный аппарат. Первым делом варится рама и подготавливается база под ходовую часть. Корпус варят из стального листа 5 мм. или толще, сверху на балку приваривается или прикручивается сидение тракториста. К такой технике можно впоследствии крепить любое навесное оборудование и значительно расширить его потенциал. Коробка передач рассчитана на 8 скоростей, из которых 2 будут для заднего хода.

Минитрактор из мотоблока Агро

Ещё один вариант модернизации имеющейся сельскохозяйственной моторизованной техники. Начинать переделку следует с поиска в интернете и последующего изучения чертежей и схем, которые позволят выполнить работы правильно и с наименьшими затратами. В процессе изготовления необходимо уйти от управления рычагами, которое предусмотрено для культиватора. Итак, необходимо модернизировать следующее управление:

• для переключения передач установить автомобильный рычаг КПП;
• газ и тормоз перенести с рукояток на педали трактора;
• найти новое подходящее место для кнопки подачи зажигания.

Одним из важнейших этапов является сборка рамы, которая должна быть способна выдержать всю конструкцию в собранном виде. Её можно приобрести готовую, однако есть вариант собрать самостоятельно. Для этого необходимо сначала обрезать стальной швеллер и собрать его в соответствии с чертежами. Стальные пластины крепятся впереди мотора, а под крепёжные болты сверлятся отверстия.

На этапе сборки шасси с колёсами устанавливается на раму. Двигатель лучше сочетать с передним приводом, который отличается большей манёвренностью и лучше взаимодействует при движении на подъёмах. Далее необходимо приварить пластину для сидения оператора. К шасси присоединяется руль, который обеспечит управление компактным трактором. Рычаги выводятся на переднюю часть, где они легко будут доступны водителю.

Для того чтобы стать обладателем полноценного, хотя и небольшого, трактора, нет нужды делать значительные капиталовложения. Достаточно приобрести для этих целей мотоблок и готовый комплект для переоборудования в зависимости от модели и производителя культиватора. При относительно небольших затратах можно своими руками сделать настоящего помощника, которым будет значительно легче управлять на различных сельскохозяйственных работах. Если у вас остались вопросы или имеется собственных опыт таких переделок, можете поделиться ими в комментариях после обзора.

Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему: расширяем функционал агрегата

ПОДЕЛИТЕСЬ
В СОЦСЕТЯХ

Проводить садовые работы типа разрыхления почвы или покоса травы вручную может быть довольно утомительно, особенно если они проводятся на большой территории. Использование такого агрегата, как мотоблок Нева и навесное оборудование к нему не только значительно облегчит вам работу, но и сделает многие процессы гораздо эффективнее и быстрее. Кроме того, его легко можно усовершенствовать и значительно расширить его функциональные возможности.

Мотоблок Нева — один из самых востребованных и надежных агрегатов на современном рынке

Содержание

• 1 Бензиновые и дизельные мотоблоки Нева: особенности, типы и преимущества
• 2 Варианты навесного оборудования для мотоблока Нева
• 3 Снегоуборщики для мотоблока Нева: типы и особенности
  • 3.1 Снегоуборочные насадки своими руками
• 4 Мотоблок Нева на гусеничном приводе
  • 4.1 Изготовление гусениц своими руками
• 5 Особенности мотоблока Нева МБ-23С-9.0 с двигателем Subaru EX27 9 л.с: видео использования
• 6 Мотоблоки Нева с двигателем Субару 7,5 л.с: отзывы владельцев и особенности агрегатов
• 7 Самодельный трактор из мотоблока Нева: отзывы владельцев и инструкция по изготовлению
• 8 Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему: уход и техника безопасности

Бензиновые и дизельные мотоблоки Нева: особенности, типы и преимущества

Под торговой маркой «Мототехника Нева» производится большое количество мотоблоков, различающихся между собой эксплуатационными характеристиками. Вы можете подобрать для себя модель, которая будет идеально подходить вашим требованиям. Рассмотрим популярные модели мотоблоков.

Мотоблоки Нева способны значительно облегчить работу на земле

МБ-Компакт – применяется для обработки небольших по площади участков, характеризуется компактными габаритами и простотой в управлении. Мощность двигателя МБ-Компакт составляет 6,5 л.с, а конструкция модели позволяет устанавливать на нее различное навесное оборудование. Работает модель на 2-х передних и одной обратной передаче, которые переключатся простым поворотом рычага. Опорное колесо в базовый комплект не входит, однако его можно без проблем установить своими руками.

МБ-1 – отличается от предыдущей модели увеличенным количеством передач, тут их 3. Агрегат предназначен для работы со среднетяжелыми грунтами и может использоваться в качестве транспортного средства, а также для уборки снега, листьев и различных типов загрязнений. Мощность двигателя для мотоблока Нева МБ-1 составляет 6,5 л. с.

МБ-2 – оснащен двигателем от японской компании Honda с мощностью 5,8 л.с. Преимущество мотоблока Нева с двигателем Хонда состоит в том, что количество передач, которое в базовой модели равно трем, можно удвоить простой перестановкой ремня в двигателе. Также вы можете установить различные типы навесного оборудования для мотоблока Нева МБ 2, что позволит использовать его в качестве уборочной техники. По сравнению с другими моделями, колеса МБ-2 характеризуются увеличенным диаметром, благодаря чему повышается проходимость.

Мотоблок Нева МБ-2 имеет высокую проходимость, поэтому его удобно использовать на больших участках

МБ-23 – самая мощная модель в линейке, оснащенная двигателем мощностью в 10 л.с, что делает ее отличным выбором для осуществления длительных и тяжелых работ, в том числе вспахивания непаханого грунта. Кроме того, модель отличается высокой маневренностью благодаря функции разобщения колес. Данную модель мотоблока можно переделать в транспортное средство, а также присоединить прицеп и использовать в качестве трактора.

МБ-23СД – оснащен дизельным двигателем от компании Subaru мощностью 4,8 л.с. Отличается низкой пахотной скоростью, благодаря чему может эффективно обрабатывать даже промерзшую землю. Так же как и в других моделях на мотоблок Нева с двигателем Субару возможна установка навесного оборудования.

Независимо от модели, все мотоблоки Нева характеризуются следующими преимуществами:

• импортные двигатели с высоким КПД, позволяющие эффективно обрабатывать почву;
• возможность установки разнообразного навесного оборудования и приставок к мотоблоку Нева, значительно расширяющих его функционал;
• простота в эксплуатации и уходе. Для работы с мотоблоком вам не понадобятся особые навыки, достаточно будет просто прочитать инструкцию;
• простая система переключения передач, благодаря которой можно устанавливать оптимальную скорость для выполнения отдельных типов работ.

Мотоблоки серии Нева широко используются для посадки картофеля

Полезный совет! Выбирая модель мотоблока, учитывайте плотность почвы, с которой предстоит работать, а также сезон. Отталкиваясь от этих параметров необходимо выбирать мощность двигателя и другие характеристики.

Варианты навесного оборудования для мотоблока Нева

К базовым функциям для любого варианта мотоблока можно отнести подготовку почвы к посеву и ее вспахивание. Благодаря различным типам фрез, устанавливаемых на агрегат, можно разрыхлить грунт на глубину нескольких сантиметров, однако у фрез есть и минусы. Они способны обрабатывать только регулярно возделываемую почву, но плохо справляются с замерзшим или просто твердым грунтом. Кроме того фрезы не позволяют убирать мусор или снег, использовать мотоблочный агрегат для других целей. Решить эту проблему можно, если купить навесное оборудование на мотоблок Нева. Различают следующие его разновидности:

• плуг – хороший вариант дополнительного оборудования, если вам необходимо работать с тяжелым грунтом. При весе в 7,8 кг модель П1 20/3 способна вспахивать даже очень твердую почву на глубину 215 мм при ширине захвата 220 мм;
• окучник – второй после плуга по востребованности вариант оборудования для мотоблока Нева. Навесной окучник используется для подсыпания земли к корням растений. Разные модели окучников различают по глубине вхождения в грунт и ширине захвата почвы, а также по весу;

Навесное оборудование для мотоблока Нева — окучник и плуг

• картофелевыкапыватель – хороший выбор, если вам надоело возиться с лопатой каждый раз при сборе урожая картофеля. Модель КНМ способна заходить в грунт на глубину до 220 мм, при этом захватывая 250 мм в ширину. Такой вариант будет очень кстати, если вам необходимо обработать большой участок картофельного поля максимально эффективно, быстро и без особых затрат в плане усилий. Модели картофелекопателей различают по весу, ширине захвата почвы и глубине вхождения в грунт. Учтите, что для установки этого и другого вышеописанного оборудования на мотоблок, вам понадобятся специальные сцепки, индивидуальные для каждой модели;
• грунтозацепы – устанавливаются в качестве колес мотоблока и используются для более глубокого вхождения агрегата в землю. Различаются по диаметру, ширине и весу, могут использоваться для окучивания участка;
• телега или прицеп – оборудование, предназначенное для превращения мотоблока в перевозочный транспорт. Габариты прицепа выбираются в зависимости от мощности двигателя агрегата, а предельная скорость, с которой может передвигаться мотоблок с тележкой, обычно не превышает 10 км/ч;
• косилка – позволяет использовать мотоблок для стрижки газона или покоса травы на корм животным. Разные варианты косилок различаются по максимальной высоте скашиваемой травы, скорости работы и ширине охвата;

Картофелевыкапыватель и грунтозацепы можно подобрать по размеру, весу и глубине вспахивания

• картофелесажалка – специально оборудование, которое подходит для всех типов мотоблоков и значительно облегчает процесс посадки картофеля;
• оборотный плуг – характеризуется большим охватом почвы, благодаря чему при вспахивании не возникает пропущенных участков. При установке этого варианта оборудования следует учитывать, что для него нужен противовес. Если модель мотоблока весит менее 100 кг, то на нее рекомендуется установить утяжелитель;
• грабли – оборудование для уборки листьев и различного мусора с участка. Такую запчасть для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей можно купить или сделать своими руками, при условии наличия сварочного аппарата;
• снегоуборочное оборудование – делает мотоблок Нева полезным в холодное время года. Различают несколько вариантов снегоуборщиков на мотоблок Нева, каждый из которых выполняет свои функции.

Специальное оборудование, облегчающее земляные работы — оборотный плуг и картофелесажалка

Полезный совет! Приобретая любой вариант навесного оборудования для мотоблока Нева, убедитесь в том, что оно подходит для конкретной модели агрегата, а также заранее позаботьтесь о покупке всех необходимых креплений и сцепок.

Снегоуборщики для мотоблока Нева: типы и особенности

Различают такие варианты снегоуборщиков для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей, как навес, отвал и щетка. Навес позволяет имитировать работу снегоуборочной машины и убирать даже лежалый снег. Отвал отличает от него тем, что позволяет убирать меньший слой снега на ширине примерно в 1 метр, в то время как навес охватывает примерно 60 см. Роторная щетка предназначена для уборки свежевыпавшего снега, который еще не успел слежаться. Единственный существенный недостаток роторной щетки – это ее большой вес, так что будьте готовы к снижению маневренности агрегата при ее установке.

Мотоблок Нева, благодаря навесному оборудованию для чистки снега, эффективен даже зимой

Снегоуборочные насадки своими руками

Недостатком всех вариантов зимних насадок является довольно высокая стоимость снегоуборщиков для мотоблоков Нева. Купить такое оборудование может позволить себе далеко не каждый, однако с этой проблемой можно справиться, если есть необходимые навыки и инструменты.

Самый простой вариант самодельного снегоуборщика для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей – это отвал бульдозерного типа. Для его создания вам понадобится специальный адаптер, который крепится к агрегату и металлический лист с заостренной кромкой, который будет выполнять роль снегоуборочного ножа. Все части конструкции вырезаются из стали и соединяются между собой при помощи штанг и кронштейнов.

Второй, чуть более сложный вариант, это роторная насадка. Она делается из трубы, в которую выбрасывается снег, короба, редуктора, вала и шнека. Для изготовления такой насадки вам понадобится сварочный аппарат, а также детальные инструкции, которые можно в большом количестве найти в интернете.

Насадки для уборки снега можно изготовить самостоятельно или приобрести в специализированных магазинах

Третий тип снегоуборочного оборудования для мотоблока Нева – это отбрасыватель снега, работающий по принципу вентилятора. Это конструкция является довольно сложной, поэтому для ее создания рекомендуется найти инструкцию или видео. Мотоблоки Нева с вентиляторной насадкой предназначена для работы с мягким, еще не слежавшимся снегом.

Самый сложный вариант снегоуборочной насадки, которую вы можете изготовить своими руками, это шнеково-вентиляторный. Он отлично справляется со слежавшимся и обледеневшим снегом, а также способен охватывать большую площадь, однако для его изготовления вам понадобятся специализированные знания и инструменты.

Мотоблок Нева на гусеничном приводе

Хотя в базовой комплектации мотоблоки Нева оснащаются колесами, вы можете купить к своему агрегату гусеничную приставку. Гусеничные мотоблоки Нева отличаются от колесных аналогов повышенной проходимостью в дождливую или снежную погоду и позволяют использовать агрегат в любое время года. Вы можете купить гусеницы для мотоблоков Нева, а можете сделать их своими руками с использованием подручных средств.

Мотоблоки Нева на гусеничном приводе имеют высокую проходимость и могут использоваться при неблагоприятных погодных условиях

Изготовление гусениц своими руками

Если вы хотите не купить гусеничный привод для мотоблоков Нева, а изготовить его своими руками, то для этого вам понадобятся следующие материалы:

• сам мотоблок, оснащенный функцией блокировки осей и 4-тактным двигателем;
• транспортная лента или пара автомобильных покрышек большого диаметра для изготовления гусениц;
• пара дополнительных колес.

Статья по теме:

Какой мотоблок лучше: цены, отзывы и характеристики данного вида техники

Информация о том, какие агрегаты бывают и как выбрать наиболее подходящую модель. Краткий обзор характеристик различных мотоблоков.

Самый простой вариант гусениц для мотоблока Нева, отзывы о котором свидетельствуют о высокой эффективности конструкции, это конструкция из транспортной ленты. Для его изготовления понадобится лента толщиной не менее 7 мм, а также по дополнительному колесу с каждой стороны агрегата. Чтобы гусеница из ленты прослужила дольше, можно прошить ее по краю толстой леской.

Полезный совет! Дополнительные колеса для гусеничного мотоблока можно взять от старого автомобиля. Главное при этом, чтобы они точно соответствовали родным колесам по диаметру.

Для изготовления гусениц своими руками лучше использовать старые автомобильные шины

Также гусеничный агрегат из мотоблока Нева с двигателем американского или японского типа можно сделать при помощи автомобильных шин. Покрышки для этого понадобятся большого диаметра и с правильным рисунком протектора. Лучше всего для этого выбирать шины от трактора или крупного грузового автомобиля. Процесс изготовления гусениц из покрышек делится на следующие этапы:

1. Вырезание в покрышках дорожек для гусениц. Для этого можно использовать специальный сапожный нож, который нужно смачивать мыльным раствором для облегчения процесса разрезания резины.
2. Срезание с них боковой части. Это можно делать электролобзиком с мелкими зубьями.
3. Удаление лишних частей с внутренней стороны покрышки.

Плюс гусеницы из автомобильных покрышек – это ее повышенная прочность и надежность за счет цельной структуры. Минус вытекает из плюса и заключается в том, что длина такой гусеницы жестко ограничена длиной покрышки.

Кроме этого гусеницы для мотоблока можно изготовить из ремней или цепей. В первом случае необходимо соединить между собой несколько ремней с клиновидным профилем. Соединение делается при помощи грунтозацепов и заклепок. Для второго варианта вам понадобятся две цепи одинакового размера.

При установке гусениц на мотоблок следует использовать двигатель с водяным охлаждением

Прежде чем изготавливать гусеницы для агрегата Нева, нужно правильно рассчитать их параметры. Если гусеница будет слишком высокой, то на поворотах мотоблок может перевернуться. Кроме того, для установки гусениц лучше выбирать модель двигателя с водяным охлаждением, так как такая конструкция оказывает большую нагрузку на двигатель и может привести к его перегреву.

Особенности мотоблока Нева МБ-23С-9.0 с двигателем Subaru EX27 9 л.с: видео использования

Среди всех вариантов двигателей для мотоблоков Нева, Субару 9 л.с. является самым тяжелым и мощным. Модель с таким двигателем отлично подходит для решения самого широкого спектра задач и может использоваться независимо от времени года.

Отличительной особенностью двигателя для мотоблока Нева Субару на 9 лошадиных сил является возможность использования любых типов навесного оборудования. Кроме того, модель МБ-23 характеризуется усиленной конструкцией редуктора, на который можно установить по дополнительной фрезе с каждой стороны. Это позволяет зараз обрабатывать участок земли шириной до 170 см.

Также существует еще несколько причин приобретения такой модели. Если вы решите купить мотоблок Нева Субару EX27, то вы значительно сэкономите на топливе для агрегата. А специальное балансировочное устройство эффективно подавляет вибрации и снижает шум при работе. Запускается модель одинаково легко как при плюсовой температуре, так и в мороз.

Мотоблоки Нева с двигателем Субару 7,5 л.

Двигатели Субару с мощностью 7,5 лошадиных сил устанавливаются на мотоблоки Нева МБ 2. Цена такого устройства несколько выше, чем у стандартной модели МБ-2, однако выше и эксплуатационные характеристики. Модель оснащена четырехтактным японским двигателем, который позволяет ей выполнять широкий спектр работ, а также использовать агрегат в качестве транспортного или перевозочного средства. Двигатель мотоблока Нева Субару 7,5 л.с сохраняет стабильные обороты при любой температуре воздуха, что делает его одинаково эффективным для использования зимой и летом.

Мотоблоки Нева 7,5 л.с двигателем Субару можно использовать для кошения травы, выкапывания картофеля, уборки мусора с участка, рыхления почвы и многих других целей. Отзывы владельцев говорят о высокой мощности и маневренности устройства, а также о простоте эксплуатации и управления. А если нужно расширить функционал агрегата за счет навесного оборудования, то это легко можно сделать своими силами.

Полезный совет! При использовании мотоблока Нева с двигателем Субару 7,5 л.с следите за тем, чтобы вес дополнительного оборудования не перевешивал сам агрегат. Если же это все-таки происходит, используйте утяжелители.

Двигатель Субару 7,5 л.с эффективен в использовании в любое время года

Самодельный трактор из мотоблока Нева: отзывы владельцев и инструкция по изготовлению

Основной недостаток любой модели мотоблочного агрегата состоит в том, что для ее использования необходимо ходить. При обработке больших участков это быстро приводит к утомлению. Избавиться от этой проблемы можно, если сделать мини-вариант трактора из мотоблока Нева своими руками. Видео этого процесса в большом количестве можно найти в интернете, так что проблем с усовершенствованием конструкции возникнуть не должно.

Конечно, дополнительный модуль для сидячего управления можно купить. Однако гораздо экономнее сделать его своими руками. В самодельную конструкцию входит обычная рама из металлопроката с присоединенными колесами и сиденьем. Для изготовления такой конструкции вам понадобятся следующие компоненты:

1. Металлопрокат для рамы – для этих целей подойдет металлический уголок, тавр или полутавр, а также квадрат или швеллер.
2. Пара колес с цельной осью или двумя полуосями.
3. Сварочный аппарат и расходные материалы для сварочных работ.
4. Подшипники и крепления.
5. Сидение.
6. Смазочные и лакокрасочные материалы.

Создать удобный мини-трактор можно на базе любого мотоблока

Кроме этого, вам пригодятся такие инструменты:

• болгарка или другой инструмент для разрезания металла;
• слесарные инструменты, такие как отвертки, молоток, зубило, гаечные или разводные ключи;
• плашки и метчики для разметки нарезаемого металлопроката;
• электрическая дрель и комплект сверл;
• кисточки и валики для нанесения смазочных материалов и краски.

При изготовлении трактора из мотоблока в первую очередь проектируется кинематическая схема. Она предназначена для того, чтобы полученная в результате конструкция сохраняла равновесие и не слишком нагружала мотоблок. После этого из металлопроката изготавливается рама. На этом этапе очень важно предусмотреть расположение вилки с втулкой для поворота прицепа. После этого можно приступать к изготовлению кузова. Лучшим вариантом материала для него послужит стальной лист.

После создания рамы и кузова к получившейся конструкции крепится водительское сиденье и навесное оборудование, если это необходимо. По завершении монтажных работ можно приступать к покраске готового мини-трактора.

Мини-трактор удобно использовать для сбора урожая на больших участках

Отзывы владельцев самодельных агрегатов говорят о том, что создать мини-трактор можно на базе любого мотоблока, и это обойдется гораздо дешевле, чем его купить. Мотоблоки Нева с двигателем Субару, к примеру, переоборудуются в миниатюрный трактор с минимальными затратами финансов и времени.

Полезный совет! Превращение мотоблока Нева в мини-трактор поможет вам решить проблему с недостаточным весом агрегата. Прицеп и водитель утяжеляют блок настолько, что сцепление его колес с грунтом значительно улучшается. Это, в свою очередь, повышает маневренность и эффективность обработки земли.

Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему: уход и техника безопасности

Независимо от того, какой моделью мотоблока вы пользуетесь, она нуждается в регулярном уходе и ремонте для максимально длительного срока службы. В первую очередь в регулярной диагностике и чистке нуждается двигатель агрегата. Наиболее быстро изнашивающаяся здесь деталь – воздушный фильтр. Его нужно прочищать после каждых 25 часов использования мотоблока, а патрон в нем менять каждые 100 часов. Если работа проводится в особо пыльных условиях, то делать это необходимо чаще.

Мотоблок Нева прост в использовании, однако нуждается в регулярном уходе

Также в регулярной чистке нуждаются ребра охлаждения мотора и сетка на входе в вентилятор воздушного охлаждения. Перед их чисткой мотоблок обязательно нужно заглушить. Кроме этого, каждый день проверяйте уровень масла и полностью заменяйте его через каждые 25 часов работы. Замену нужно осуществлять при прогретом двигателе.

Перед работой с мотоблоком убедитесь в том, что знаете назначение всех его элементов управления, отрегулируйте высоту рулевых рукояток по своему росту, отключите силовой привод от двигателя. Внимательно следите за состоянием колес механизма, пониженное давление в них может привести к пробуксовке и существенному снижению маневренности и эффективности работы агрегата.

Если вы являетесь владельцем большого земельного участка, то вам определенно стоит купить мотоблок Нева. Цены на различные модели этого агрегата относительно невысокие, а разница между использованием мотоблока и ручным трудом почувствуется сразу же.

Мотоблок Нева – технические характеристики и сфера применения

Компания «Красный октябрь – Нева» из Санкт-Петербурга, разработчик и производитель мини-техники для сельскохозяйственных работ, выделилась из состава предприятия ВПК ОАО «Красный октябрь» в 2002 году.

Владельцы завода, выпускающего технику для полетов, сочли невозможным продолжать заниматься еще и машинами для обработки земли.

Авиастроители предложили сельскому хозяйству, садоводам и дачникам первый мотоблок Нева в 1984 году. Машина получилась достаточно мощной, маневренной и удобной в эксплуатации. На основе ее конструкции дочерняя компания выпускает сегодня полноценный модельный ряд современных агрегатов.

Модельный ряд

Под брендом «Мототехника Нева» выпускается 5 моделей мотоблоков – от легкого Нева МБ Компакт, до мощного дизельного Нева МБ23-СД23. У каждой модели есть 2-3 модификации по силовым установкам и оборудованию.

Мотоблок Нева с одноосным прицепом

Изучив технические характеристики устройств, покупатель имеет возможность подобрать изделие с нужными параметрами и по приемлемым для себя ценам.

Технические и эксплуатационные характеристики

Работа с мотоблоком

Работа с мотоблоком не требует предварительного обучения оператора, наличия у него каких-либо разрешительных документов. Рекомендуется изучить и применять требования, которые содержит Инструкция по эксплуатации мотоблока.

Полный текст Инструкции по эксплуатации, а также руководство по ремонту двигателя, доступны по адресу: http://pahalka.ru/images/instrukcii/neva/Motoblok_Neva_MB2-Subaru_7-5.pdf.

Применяя агрегат, учитывайте следующее:

• Заправлять мотоблок только чистым и качественным горючим.
• При запуске холодного двигателя закройте подачу воздуха заслонкой карбюратора. После пуска прогрейте двигатель на оборотах холостого хода в течение трех минут.
• Работа двигателя на максимальных оборотах без нагрузки на трансмиссию увеличивает вероятность поломок мотора.
• При переключении на реверс обязательно выключение сцепления.
• При монтаже фрез для культивации режущие кромки направляются по ходу вращения. Необходима остановка мотора и очистка фрез при наматывании на них стеблей растений, проволоки, расклинивании твердыми комьями земли.
• При пробуксовке пневмоколес установите грунтозацепы и дополнительные грузы.
• Допустимый угол наклона агрегата, работающего под нагрузкой, 15°, кратковременно до 30°.

Особенности мотоблоков Нева

1. Надежные бензиновые гильзированные моторы на 4 рабочих такта достаточной мощности.
2. Высокое тяговое усилие позволяет обрабатывать твердые и целинные почвы. По легким почвам допускается установка 8 фрезовых элементов, что увеличивает ширину полосы рыхления и производительность техники.
3. Наличие поворотного щитка, посредством которого клиновый ремень перемещается по двухручьевому шкиву, обеспечивая удвоение числа передач, более точный подбор скорости и тягового усилия.
4. Возможность отключения передачи крутящего момента на одном из колес, что повышает маневренность устройства.
5. Регулировки руля позволяют подобрать длину для каждой рукояти.
6. Модель Нева МБ1Б-6,0ФС позиционируется как техника Премиум класса. Так как использованы:
   • трансмиссионный узел MultiAGRO с улучшенными тяговыми возможностями;
   • запуск мотора электростартером;
   • фара для работы в ночных условиях.

Модель Нева МБ 23-СД23 комплектуется дизельным мотором Robin-Subaru. Трансмиссия допускает использование скорости рыхления 2 км/час при обработке твердых и целинных почв.

Повышение функциональности мотоблока

Приобретя или изготовив самостоятельно навесное оборудование к мотоблоку, владелец машины получает возможность полностью механизировать операции сельскохозяйственного цикла.

Навесное оборудование для мотоблока

В хозяйстве появятся: мини-трактор, прицеп к мотоблоку — дополнительное транспортное средство для перевозки небольших грузов, уборщик снега и мусора, энергопривод для вращения водяных насосов и генераторов электричества.

Навесное оборудование для мотоблока Нева, предлагаемое дилерами предприятия «Красный Октябрь-Нева»:

• плуги различной конструкции и типоразмеров;
• сцепки для конкретного оборудования и универсальные;
• окучники створчатые СТВ и дисковые ОНД;
• картофелекопатели КНМ;
• грунтозацепы, утяжелители и колеса для окучивания;
• прицепы-адаптеры и грузовые одно- и двухосные тележки;
• насадки снегоуборщика и роторной щетки.

С заготовкой сена и поддержанием в порядке газонных посадок вам помогут роторная сенокосилка для мотоблока Нева КР-0,5 с шириной захвата 56 см и грабли, навешиваемые на адаптер АПМ-1.

Мотоблок Нева с роторной косилкой

По отзывам владельцев, многофункциональный мотоблок Нева эффективно справляется с работами на земельных участках площадью до 1 Га на разных почвах.

Конструкторские решения, примененные узлы и детали делают мини-технику надежной, долговечной и ремонтопригодной.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоблока Нева МБ-23

________________________________________________________________________

Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоблока Нева МБ-23

 Вопрос: При работе появилась проблема на мотоблоке Нева МБ-23с 9.0 pro, бензин. Запускается с пол оборота, но после небольшого прогрева начинают плавно плавать обороты, причем с постоянной периодичность то, нарастая то убывая. Положение отчасти спасает небольшое прикрытие
воздушной заслонки. По крайней мере на холостом ходу обороты стабилизируются. Даешь «газу»- начинаются перебои в работе, двигатель периодически начинает «чихать». Поплавковую камеру проверил, воды и грязи не обнаружил. Скорее всего, снижение оборотов связано с
принудительным прикрытием дроссельной заслонки через рычаг, идущий от вала под баком. Я так понимаю, что есть какой-то автоматический регулятор?

Ответ: Начните с замены свечи зажигания. Трогать регулятор оборотов — вообще не советую. Кстати, свечу для проверки «родную» не ищите — достаточно, чтобы просто подошла по всем размерам.

Вопрос: В эксплуатации мотоблок Нева МБ-23 с двигателем 9.0 л. Проблема такая: льется топливо из карбюратора; проверил иглу — держит хорошо; проверил поплавок — без трещин, перекрывает хорошо; но как только одеваю стакан на место, открываю топливную заслонку, начинает лить из
карбюратора. Не понимаю, в чем может быть причина.

Ответ: способ проверки иглы: Снять карбюратор с крепежа не разбирая его, по возможности вылить из него бензин. Переворачиваем вниз головой, подсасываем губами впускной ниппель, затыкаем языком. Разрежение должно держаться. В этом случае игла нормально запирает канал. Просто может быть, что со снятым «стаканчиком» поплавок — если прижать его вверх — иглу прижимает, а с установленным стаканчиком — не запирает. Может стоять не точно, или касаться корпуса — всё возможно.

Вопрос: Проблема такая, у меня неисправность на мотоблоке Нева МБ-23 9.0 Subaru. Плохо работает на холостых оборотах, иногда хлопки в глушитель, вибрация двигателя, при среднем газе обороты плавают, такое ощущение как будто не успевает поступать бензин, откручивал отстойник
карбюратора, бензин течет свободно, снимал поплавковую камеру, там есть незначительный осадок почистил, поставил, фильтр воздушный чистый, свеча зажигания была черная заменил, проблема не изменилась. Скажите, стоит снимать карбюратор и промывать продувать? Может сбилось зажигание? Из-за чего черная свеча как будто старый двигатель?

Ответ: Варианты:
1. да — бензин.
2. пыль на воздушном фильтре.
3. засор где-то в канале бензина (я сливал и мыл отстойник — почему-то там появилась грязь).
4. а, надеюсь, краник на «обогащение» — т. е. пусковой, после пуска — отключаете?
5. обороты могут «плавать» при «плавании» тросика регулировки «газа» — ну или на карбюраторе посмотреть — отрегулировать кончик тросика. У меня так было при новом движке, пока всё не отрегулировал. Особенно ручка «газа» на руле «плавала» от вибраций. А вибрация движка ещё может быть от плохого затягивания болтов — проверить все 8-мь болтиков — 4 на движке и 4-е на рамке переходной, точнее — на гнутой пластинке, на которой сам движок стоит.

Вопрос: Недавно купил мотоблок Нева МБ-23с 9.0 pro, завел, доехал от машины до огорода своим ходом, оставил на хранение. Неделю назад заводил, запуск с полоборота. Сегодня ночью земля окончательно растаяла, и сошник вошел в неё по самые. Утром увидел, что ручки на земле.
Поднял и огорчился, из карбюратора льется масло. Даже из редуктора чуть-чуть, там какой-то пластмассовый закрут с отверстием, оттуда. Проблема понята, но все кто советовал не сказали, как все-таки быть. Нужно ли промывать карбюратор, или еще что? Фильтр воздушный сухой. Винтик внизу карбюратора открутил, слил чистое масло, пока не пошел бензин. А дальше-то что делать? Боюсь даже заводить. Надо промывать или нет, ведь столько масла натекло.

Ответ: по редуктору. Выставите мотоблок на горизонтальной поверхности и открутите пробку контроля уровня масла. Масло должно быть по нижнюю риску. Если нет, то необходимо долить масло в редуктор как раз через ту пластиковую пробку с отверстием. По двигателю. Еще раз посмотрите не
льется ли масло из отстойника. Пока мотоблок на горизонтальной поверхности проверьте уровень масло в двигателе. Это пластиковая серая или белая пробка на двигателе. На пробке щуп, если нет уровня, то долейте масло в соответствии с рекомендованным производителем. Ну и больше по
возможности не допускать падений.

Вопрос: Подскажите по эксплуатации мотоблока Нева МБ-23б 10.0, мотор субару возможно ли увеличить ширину вспашки до 8 фрез. или это слишком много? Или лучше использовать по одной дополнительной фрезе на каждую сторону (всего 6 фрез)? На 4 стандартных неудобно, или упирается
редуктором и тонет или по верхам берёт.

Ответ: Если почва и площади позволяют, то можно и 8 фрез, но мне кажется оптимальным 6 шт. На 4 стандартных неудобно — Тут уже больше зависит от навыков работы на МБ. При упирании редуктором в ходе работы советую раскачивать МБ в стороны в зависимости от сопротивления почвы.
Можно отойдя от заводских рекомендаций переставить внутренние фрезы ближе к редуктору контролируя некоторый зазор. Облегчит работу поворотный лемех с регулировкой по наклону.

Вопрос: столкнулся с такой проблемой: купил для работы мотоблок Нева МБ-23с 9.0 pro компакт двигатель briggss stratton, потихоньку начал фрезеровать огород все красиво, все понравилось, время мыть ставить в стойло, осматриваю и вижу, что с коленвала сочится масло не сильно, но и
неприятно мотоблоку месяца нет, пошатал за вал оказалось, что есть продольное хождение! Что делать?

Ответ: Примерно, какой люфт? Если до миллиметра (ну, чуть больше), то на некоммерческих двигателях допустимо. На I/С — не должно быть, там подшипники качения. А вот масло по сальнику коленвала, это плохо (Я правильно понял, что со стороны шкива масляные следы увидели)? Такое
бывает зимой, когда замерзает трубка отсоса картерных газов и повышается давление. Но летом такого быть не может и случается только при сильном износе поршневых колец.

Вопрос: по поводу смазки редуктора. Про смазку двигателя всё понятно. Открутил сливной болт, слил масло, залил новое. А редуктор чем смазывается? Открутил заглушку редуктора, не понял что там за смазка.

Ответ: В редуктор трансмиссионное масло заливают.

Вопрос: посвистывает ли ремень на вашем мотоблоке? не совсем могу понять, откуда свист, от трения ремня или что-то с трансмиссией? может масла подлить (хотя новый еще совсем).

Ответ: Свиста от ремня нет. Натяжение ремня отрегулировал сразу после покупки. Второй сезон пользую. Завтра более внимательно прослушаю. В трансмиссии вроде нечему свистеть. В редукторе скрежет при переключении скорости поначалу был слышен. Сразу отрегулировал рычаг
переключения скорости пластиной, где скорости фиксируются.

Вопрос: Мотоблок Нева МБ-23б 10.0. Движок Хонда. А что, сцепление у него задом наперед? У меня получается, нажимаешь — едешь, отпускаешь — на холостых.

Ответ: Нажал ручку, ремень натянулся, пошло движение. Передача ременная. При фрезеровании удобней. Отпустил, стоп. Как то так. По моему у всех мотоблоков этого класса такое сцепление.

Вопрос: Для работы купил мотоблок Нева МБ-23 с двигателем 9.0 л., подготовил картофельное поле, все отлично. Выработал весь бензин в баке и оставил до конца лета. Сейчас настало время пропахать землю на зиму, залил свеженького бензина, поменял масло… и не смог завести аппарат.
Искра на свечке есть, посмотрел воздушный фильтр, нижняя часть его слегка промокла в бензине, осторожно пробовал завести без него — результат тот же. Что характерно двигатель наотрез отказывается запускаться с закрытой дроссельной заслонкой, завожу с открытой, или сразу глохнет или работает секунд 20 очень неустойчиво. Как исправить?

Ответ: для начала свечу попробовать другую поставить.

Вопрос: Подскажите по такой неисправности — Перестал работать механизм разобщения, что интересно, не было посторонних звуков и вообще ничего. Тросик как бы заклинил, ни вытянуть ни втянуть. Редуктор старого образца, ума не приложу, что могло с ним случиться? Мотоблоку уже десять лет, работал как часы. Надо разбирать, кто знает чего там ожидать внутри редуктора ?

Ответ: Проверьте для начала трос привода системы разобщения в нижней части. На моем гильза съехала, оплетка троса ушла в редуктор и соответственно внутри мешала приводу. Вынул все это дело, потянул за тросик -все оказалось живое.

Вопрос: В эксплуатации мотоблок Нева МБ-23 с двигателем B&S Intek. На каких оборотах работать? В инструкции к МБ сказано 2/3 от максимума. В инструкции к двигателю — на максимуме. Человек, который привёз мотоблок говорит 1/2 от максимума. Кому верить?

Ответ: Не работайте на холостых, и не давайте больше 2/3. А в этом диапазоне ставьте удобные для Вас обороты и работайте.

Вопрос: Подскажите, есть разница работать с плугом с цепкой, и без нее. Смысл обязательна ли сцепка на начальном этапе эксплуатации агрегата?

Ответ: Сцепка обязательна, для настройки плуга. Многое навесное требует сцепку, так как иначе не подключить. В добавок сцепка дает некоторые возможности по регулировки угла атаки.

Вопрос: Мотоблок Нева МБ-23б 10.0. Регулируется ли холостой ход (ХХ)? На слух слишком высокие обороты, а начинаешь убавлять газ мотор глохнет. В том году на холостом ходе вроде как обороты были поменьше. Какие обороты у него должны быть на холостом ходу? В руководстве к
мотору ни чего нет нашел, там есть только максимально кратковременные 4000 и под нагрузкой, не более 3600.

Ответ: У меня тоже была такая проблема. Повышенные обороты на холостых как выяснил, были связаны с забитым пылью и землей воздушным фильтром. Разобрал, внутренности корпуса в начале вычистил пылесосом, а затем протер ветошью. Поролон с фильтра промыл в бензине. Собрал
все обратно и холостые в норме.

Вопрос: купил Нева МБ-23с 9.0 pro с двигателем робин субару, так какое масло заливать? автомобильное или специальное 4T Garden ? И еще один вопрос — читал мануал, так и не понял — переключать передачи только на остановленном мотоблоке? т. е выбрал 1 передачу и работаешь, а если хочешь на вторую, то надо остановить и только после этого переключать?

Ответ: Да, все верно. По маслу: Для редуктора мотоблока Нева вполне подойдёт любая недорогая трансмиссионка, нет там больших нагрузок, это же не автомобиль.

Вопрос: У меня ведомый шкив вращается на нейтрали. В том году по неопытности втыкал с скрежетом и силой. В этом году причину понял и теперь при переключении передач останавливаю ведомый шкив рукой и придерживая его включаю скорость. Пробовал путем смещения платформы
отрегулировать натяжение ремня, так чтобы он на нейтрали не крутил в. шкив, так у меня ни чего и не получилось. Подскажите, там стопорные проволоки такие черные стоят снизу и сверху ведущего шкива, и которые я воспринял как ограничители ремня, чтобы последний не слетел. Как
правильно их настроить?

Ответ: Зажмите рукоятку сцепления и подведите их так, чтобы они не касались спинки ремня. Примерно от миллиметра до двух зазор должен быть. Когда отпустите рукоятку, они на ходу будут притормаживать ремень.

Вопрос: с первых дней приобретения мотоблока Нева МБ-23с 9.0 pro мучаюсь с регулировкой сцепления. Проблема заключается моя в том, что юбка у троса слишком короткая, в результате чего я вынужден полностью выворачивать регулировочный болт (запаса не остается совсем), а натяжение
ремня регулировать путем перемещения мотора относительно рамы. И каждый раз, как вытянется ремень или нужно его переставить на другой ход я развлекаюсь с снятием мотора, переставлением его площадки в другие отверстия рамы или перемещением мотора относительно его платформы. Из-
за частого съема мотора у меня уже разбились отверстия в платформе и шайбы болтов истончились. Может быть, кто сталкивался с подобным или может дать дельный совет?

Ответ: натяжение ремня при перестановке на другой ход (по шкивам большой- маленький на двигателе) изменяться не должно. Малому ведущему должен соответствовать больший ведомый шкив и наоборот. Проверьте правильность установки ведомого шкива. Межосевое расстояние должно быть примерно 305 мм.

Вопрос: А можно ли перекидывать ремень без снятия мотора на мотоблоке Нева МБ-23? Если да, то каким образом, съемом одного из шкивов?

Ответ: ремень легко перекидывается без снятия шкивов и конечно мотора. Последовательность такая перекидываем сначала ремень с большего шкива на меньший. Т. е. если перекидываем с большего ведомого на меньший ведомый, то перекидываем ремень сначала на ведомых шкивах, а потом на ведущих. Если надо с меньшего на больший на ведущем, то перекидываем сначала ремень на ведомых шкивах, затем на ведущих. При этом правда, надо ослаблять крепление ограничителя ремня. У меня на меньшем шкиве, тоже с одним ремнем была проблема — его вело. В конечном итоге
ограничители я переделал, чтобы можно было переставлять ремень без их регулировки.

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

• Тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1
• Трактор МТЗ-1221
• Трактор МТЗ-92П / 892
• Трактор МТЗ-320
• Запчасти МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1
• Трактор ЮМЗ
• Трактор Т-40
• Трактор Т-25
• Трактор Т-130
• Трактор Т-150
• Бульдозер Т-170

• Дизель Д-240 ММЗ
• Дизель Д-243 ММЗ
• Дизель Д-245 ММЗ
• Дизель Д-260 ММЗ
• Дизель Д-144

• Каталог запчастей МТЗ-80/82
• Каталог запчастей МТЗ-1221

• Сельскохозяйственная техника
• Мотоблоки и культиваторы

все модели. Обзор и отзывы

Нева МБ 2 — мотоблок российского производства, выпускаемый на заводе «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге. Данная модель широко распространена в России и странах СНГ. Это и неудивительно, ведь Нева МБ 2 начала выпускаться еще в 1980-х годах. Садоводы и огородники хорошо изучили модель за это время и, судя по большинству отзывов, считают ее лучшим мотоблоком в своей ценовой категории. Отметим тот факт, что Нева – это самый первый мотоблок в нашей стране. Нева МБ 2 претерпела множество модернизаций, чтобы соответствовать современным стандартам. Модель до сих пор пользуется устойчивым спросом, несмотря на устаревший дизайн.

Нева МБ 2 — мощный высокопроизводительный агрегат, вполне актуальный на фоне более современных аналогов. Машина используется для обработки самых разных почв, даже целины. Учитывая высокие тяговые и функциональные возможности, выполнение сельскохозяйственных работ с Нева МБ 2 осуществляется на высоком уровне – качественно и профессионально. Убедиться в этом можно, ознакомившись с впечатляющими техническими характеристиками легендарной модели.

Модификации и моторный ряд

Как известно, мотоблок Нева МБ 2 пользуется заслуженным спросом на всем постсоветском пространстве. Конструкция оборудования сравнима с узлами и агрегатами 1980-х годов. Но несмотря на это, с каждой модернизацией техника становится все эффективнее. Итак, обратим внимание на самые распространенные версии популярного автомобиля:

• Нева МБ-2К-75. Эта версия предлагается с двигателем японской компании Subaru. В конструкцию также входят сошник, осевой удлинитель и фрезы для рыхления почвы.
• Нева МБ-2Б-6.0. В этой версии мотоблок оснащен американским двигателем мощностью 6 лошадиных сил. Вес агрегата 98 кг. Силовая установка работает с шестиступенчатой ​​коробкой передач – четыре вперед и две назад.
• Нева МБ-2К-7,5. Для этой модификации предусмотрен 7,5-сильный двигатель массой 98 кг. Эта версия имеет глубину вспашки до 32 см. Оборудование просто в длительной эксплуатации и обслуживании, наделено эргономичным дизайном.
• Нева-2С-6,5. Этот мотоблок сходит с конвейера с двигателем японского производства. На самом деле автомобиль с таким мотором имеет колоссальный запас проходимости и производительности. Можно сказать, что этому мотору нет равных на мировом рынке. Агрегат имеет высокую производительность даже в самых труднодоступных местах.
• Нева МБ-2Н-5,5 – данная модель предназначена для обработки приусадебных участков. Оснащен японским мотором и пневматическими колесами.
• Нева МБ-2Б-6,5 ПРО является улучшенной версией модели 2С-6,5, но оснащена американским агрегатом. Отличается высокой выносливостью и долговечностью даже в самых сложных погодных и дорожных условиях. За живучесть эту модель прозвали настоящей «спартанкой».
• Нева МБ-3С-7.0. Мотоблок в этой комплектации оснащен японским двигателем Subaru. Но в этом случае силовая установка развивает большую мощность. Также в комплект входят пневматические колеса. Этот культиватор зарекомендовал себя как компактное и маневренное, надежное и относительно недорогое устройство.
• Нева МБ-2Б-7,5 Профи — Данная модель предназначена для рыхления сложных и больших участков земли. Специально для этого мотоблок оснащен высокооборотным двигателем, разработанным совместно с японскими и американскими инженерами.
• Нева МБ-23 С-9.0. Этот мотоблок предлагается с японским двигателем мощностью 9 л.с. из. Особенностью этого двигателя является большой ресурс и высокий крутящий момент. Двигатель комплектуется пневматическими колесами.
• Нева МБ-23 Б-10.0 — в список оснащения этой модели входит 10-сильный двигатель и шестиступенчатая коробка передач. Масса этого мотоблока составляет 104 кг. МБ-23 Б-10,0 считается самым технологичным из представленных культиваторов.
• Нева МБ-2 с двигателем отечественного производства. Речь идет о двигателе ДМ-1К, который производится на заводе «Красный Октябрь». В этом узле предусмотрено верхнеклапанное расположение и горизонтальная установка коленчатого вала, что обеспечивает высокий крутящий момент. Мощность установки достигает 6,5 литров. из. Это один из самых доступных двигателей в моторной гамме Невы МБ-2. Следующим по популярности мотором является Robin-Subari EX21 с аналогичной мощностью, а на третьем месте Briggs Stratton мощностью 5,5 л. с. из.

Несмотря на разнообразие модификаций, все комплектации Нева МБ 2 имеют множество унифицированных элементов:

• Шарикоподшипники являются неотъемлемой частью мотоблока. За счет них обеспечивается более мягкая и плавная работа ДВС
• Чугунная втулка — объединена в специальный алюминиевый блок. Благодаря ему надежность лайнера сохраняется надолго. Лайнер легко ремонтируется.
• Автоматический декомпрессор также является составной частью мотоблока
• Два воздушных фильтра в одном
• Низкий средний расход топлива — характерен для всех силовых установок, устанавливаемых на мотоблок Нева МБ-2
• Низкий уровень шума
• Система зажигания культиватора устроена таким образом, что позволяет запустить двигатель в любых погодных условиях

Технические характеристики

Мотоблок Нева МБ-2 независимо от модификации имеет следующие габаритные размеры: длина 1740 мм, ширина и высота 650 и 1300 мм соответственно. Объем стандартной колеи достигает 320 мм, а размеры колеи с удлинителями полуосей достигают 567 мм. Дорожный просвет составляет приемлемые 140 мм, а радиус поворота не менее 1100 мм.

Масса устройства около 98 кг, а вместе с эксплуатационной массой около 200 кг. Максимальная скорость не превышает 13 км/ч. Кроме того, обратимся к такому важному параметру, как угол поперечной статической устойчивости. Для модели Нева МБ-2 он составляет 15 градусов.

Характеристики модели весьма впечатляют на фоне более дорогих конкурентов. Так, диаметр фрезы составляет 36 см, а глубина обрабатываемой почвы может достигать 200 мм. Максимальная рабочая ширина 1200 мм. Скорость обработки земной поверхности у мотоблока составляет 0,12 га в час.

Расход топлива

Объем топливного бака у Невы МБ 2 достигает 3,6 литра. Этой мощности достаточно, учитывая средний расход примерно 1,6 литра в час. Мотоблок можно считать экономичным и пригодным для длительного использования на одной заправке.

Особенности двигателя внутреннего сгорания

Нева МБ 2 комплектуется одноцилиндровыми 4-тактными двигателями. Это простые карбюраторные двигатели, которые заводятся от стартера. Для большей эффективности конструкция дополнена воздушным охлаждением. Любой из силовых агрегатов устанавливается на раму и крепится к ней винтовыми соединениями. Соединение силовой установки с навесным оборудованием обеспечивается трехручьевым шкивом, а при пуске работа двигателя контролируется воздушной заслонкой.

Комплекты и навесное оборудование

Мотоблок в стандартной комплектации достаточно хорошо оснащен. Однако дополнительное навесное оборудование значительно повышает эффективность машины. Итак, в конструкции мотоблока предусмотрено свыше 20 различных наименований. Каждый вариант ориентирован на использование в коммунальных, хозяйственных, агротехнических работах и ​​других видах деятельности.
Уже в базовой комплектации мотоблока Нева МБ 2 есть фрезы для культивации, транспортировочные колеса и осевые удлинители.

Список приложений:

1. Окучник
2. Сборщик овощей
3. Ушко
4. Грабли мотоблоки
5. Картофелесажалка
6. Грузовик
7. Лезвие лопаты
8. Утяжелитель
9. Щетка
10. Снегоочиститель
11. Роторная косилка
12. Насос

Габаритные размеры

Культиватор очень компактен, благодаря этому очень удобен при транспортировке, так как занимает мало места. В сложенном состоянии его размеры составляют 830х480х740 мм, а в рабочем состоянии он увеличивается до таких размеров – 1740х650х1300 мм. Без дополнительных принадлежностей масса мотоблока составляет 100 кг.

Применение

В зависимости от оснащения и функциональных потребностей владельца Нева МБ-2 применяется для вспашки земли, культивации, копания борозд перед посадкой плодовых культур, окучивания, выкапывания плодовых культур, вспашки земли.

Обратите внимание, что мотоблок наиболее эффективен на небольших участках. Для дальнейшего повышения производительности можно установить плуг или другое навесное оборудование. Кроме того, его необходимо правильно отрегулировать, как описано в инструкции или отзывах владельцев. В любом случае, вот несколько правил, которых нужно придерживаться, чтобы правильно установить оборудование:

• Демонтируйте колеса и зафиксируйте выступы на их месте. Устанавливаются на сменные оси
.
• Подсоедините плуг к цепному устройству. Крепежные гайки должны быть отрегулированы так, чтобы ничто не мешало настройке плуга. Гайки не нужно затягивать до предела.
• Плуг крепится двумя шкворнями к мотоблоку.
• Установка устанавливается на подставки с проушинами. Обратите внимание, что регулировать стойку нужно правильно, а именно так, чтобы избежать наклона мотоблока в сторону плуга.
• Выбор опор зависит от глубины обрабатываемой почвы. Например, зимой нужны подставки высотой 25 см, а весной будет достаточно 15 см.
• Необходимы регулировочные болты, с помощью которых можно отрегулировать наклон корпуса плуга после установки мотоблока. Пята плуга должна располагаться так, чтобы она была параллельна вспаханной земле.
• Румпель необходимо снять с подставок, после чего оператор должен установить руль на уровне своего ремня. Так ваши руки будут меньше уставать.

Культивация

Мотоблок – это многофункциональное устройство, которое подойдет и на роль культиватора. К тому же Нева МБ 2 отлично подходит для этих целей. Существует два способа возделывания, в зависимости от состояния обрабатываемой почвы.

Первый — когда вспаханный участок зарос густой травой. Конечно, в этом случае траву необходимо скосить и разбросать в стороны. Обработку почвы проводят в несколько проходов, и делают это обычно за полгода до посева культуры. Первый заход заключается в прорезании дерна и рыхлении почвы. Двух недель достаточно, чтобы дерн высох. Важно помнить, что такие работы лучше проводить в солнечную погоду во избежание появления многолетних сорняков.

Второй способ, если участок не зарастает и постоянно возделывается. В этом случае первым делом вносят удобрения, затем формируют как можно больше борозд для посадки культур. Для этой процедуры лучше использовать мотоблок вместе с металлическими колесами, грунтозацепами и окучником.
Для выкапывания корнеплодов хорошо зарекомендовала себя картофелекопалка, которая может комплектоваться низкими или высокими колесами – в зависимости от дорожных условий. Рациональная настройка картофелекопалки такова – стойка копалки должна находиться в вертикальном положении так, чтобы опираться на плотный слой почвы. Обычно этот слой располагается под рыхлым слоем. Для выкапывания корнеплодов регулируем длину стойки копателя. Чтобы не повредить клубни, их выкапывают через ряд.

Цены в России

Мотоблок Нева МБ 2 выпускается давно. На модель есть устойчивый спрос как на новых, так и на поддерживаемых рынках. По последним данным из прайс-листов, средняя базовая цена нового мотоблока составляет 35 тысяч рублей, а в максимальной комплектации автомобиль будет стоить 45 тысяч рублей. На вторичном рынке цены намного разнообразнее, и здесь нужно обращать внимание на состояние товара. Ведь есть варианты за 10-15 тысяч рублей, вряд ли заслуживающие внимания. Гораздо безопаснее и надежнее присмотреться к мотоблокам в хорошем состоянии. Цена на них колеблется в районе 20-25 тысяч рублей.

Нева МБ 2 отлично чувствует себя в условиях жесткой конкуренции. По цене и характеристикам он не уступает зарубежным аналогам. Среди наиболее известных — Holler 9 и Forte.

Одним из крупнейших производителей мотоциклетной техники для садоводов и огородников в России и странах СНГ является компания «Красный Октябрь-Нева». Своим лидирующим положением на рынке предприятие обязано мотоблоку «Нева», сборку которого предприятие освоило более 10 лет назад.

За время своего существования «Нева» претерпела ряд модификаций и обзавелась разнообразным навесным оборудованием. Благодаря этому мотоблок способен выполнять широкий спектр работ, как в обработке почвы, так и в животноводстве, в небольших масштабах. Это делает данный вид техники очень популярным в условиях личного подсобного хозяйства.

История создания мотоблока «Нева»

Компания «Красный Октябрь — Нева» основана в 2002 году и является дочерним предприятием ОАО «Красный Октябрь». Этот машиностроительный завод начинает свою историю еще в 189 году.1 в Санкт-Петербурге.

В то время компания работала в молодой, развивающейся отрасли электротехники. Участвовал в строительстве первой в Союзе одноименной электростанции. В конце 1920-х годов, после слияния с Зиновьевским мотоциклетным заводом, началось производство автозапчастей и мотоциклов Л-300.

С 1940 года «Красный Октябрь» начинает работать для авиационной промышленности, в этом направлении предприятие продолжает свою деятельность и по сей день. В цехах этого предприятия производились и производятся авиационные и ракетные двигатели, а также их комплектующие для таких известных машин, как боевые самолеты серии Як, вертолеты К-50 и К-52.

Параллельно с авиационной промышленностью завод за годы своего существования разрабатывает и выпускает более 10 миллионов двигателей для мопедов и мотоциклов. В 1985 году освоил производство мини-сельхозтехники в лице героя нашего повествования мотоблока «Нева».

Свое современное второе рождение мотоблоки получают в 2002 году, когда создается специализированное дочернее предприятие «Красный Октябрь — Нева». Сейчас компания занимается разработкой и производством 4-х тактных двигателей, мотоблоков, культиваторов и навесного оборудования.

Технические характеристики мотоблока Нева

Мотоблоки «Нева» завоевали популярность среди населения, в первую очередь своей надежностью и качеством сборки, процент брака на предприятии не превышает 1,5%. Машина имеет хороший запас прочности за счет качественных материалов и высокотехнологичных методов обработки.

Прибор имеет 2 скорости вперед и 1 назад, так же есть пониженный ряд, для этого придется перекинуть ремень на другой шкив. Скорость движения от 1,8 до 12 км/ч. Самая тяжелая выпускаемая модель весит 115 кг, а вес перевозимого груза может достигать 400 кг.

Двигатель мотоблока «Нева»

Для комплектации своих мотоблоков компания «Красный Октябрь — Нева» использует двигатели ДМ-1К производства Калуги и моторы известных мировых марок Honda, Subaru, Briggs & Stratton различной мощности .

Редуктор мотоблока «Нева»

Редуктор Нева цепной, герметизированный, в масляной ванне, отличается надежной конструкцией. Легкий и прочный алюминиевый корпус. Такой редуктор развивает усилие, превышающее 180кГс, и способен обеспечить надежную работу на всех типах грунта.

Приятным дополнением является механизм развязки полуосей, позволяющий направить привод только на одно колесо, тем самым значительно облегчив управление.

Трансмиссия мотоблока Нева

Крутящий момент от двигателя к коробке передач передается клиноременной передачей с натяжным роликом. Эта конструкция проверена временем, недорога в исполнении, проста и надежна. Если мотоблок во время работы наедет рабочими элементами навески на препятствие, то ремень просто начнет проскальзывать, тем самым предохраняя элементы двигателя и коробки передач от повреждений.

Обзор моделей мотоблоков «Нева»

Все модификации мотоблока МБ-2 отличаются принципиально, только установленным двигателем. В остальном конструкция остается неизменной, возможны лишь незначительные модификации.

Основные модификации:

• МБ-2К — буква К в названии означает, что данная модель оснащена двигателями отечественного калужского производства «ДМ-1К» различной мощности. Полупрофессиональный 6,5 л.с. и профессиональный с чугунной гильзой 7,5 л.с.
• MB-2B — здесь буква после двойки указывает на то, что мотоблок оснащен профессиональными силовыми агрегатами Briggs & Stratton. Эти двигатели также подразделяются на полупрофессиональные и гильзовые профессиональные с приставкой PRO в названии. Модели мощность 6; 6,5; 7,5 л.с.
• MB-2S — на данную модификацию агрегатируются двигатели известной японской фирмы «Субару». Это надежные, профессиональные агрегаты с верхним расположением распредвала EX-17D мощностью 6 л.с. и EX-21D 7 л.с.
• МБ-2Н — с двигателем «Хонда» 5,5 и 6,5л.с. Эти двигатели используют самые современные разработки легендарной Honda, обладают отличным КПД и высоким крутящим моментом. Благодаря этому, несмотря на небольшую мощность, они обеспечивают долговечную и надежную работу всего агрегата.
• МБ-23 — серия тяжелых мотоблоков с мощными двигателями от 8 до 10 л.с. В названии буква после цифр, а также в аналогах посередине указывает на производителя двигателя — «Subaru», «Honda», «Briggs & Stratton». Машины предназначены для длительной, интенсивной работы на всех типах почв, глубина обработки которых на этих машинах увеличена до 32 см.

Особо можно выделить единственную модель МД-23СД с дизельным двигателем «Субару» мощностью 5,5 и 7 л.с. Несмотря на небольшую мощность, за счет того, что это дизельный двигатель, модель является самой мощной среди линейки МБ-23.

Навесное оборудование для мотоблоков «Нева»

Для обработки почвы на мотоблок «Нева» вместо колес устанавливаются фрезы. Их количество, в зависимости от типа почвы, может достигать восьми штук. В базовый комплект входят 4 фрезы, дополнительные фрезы приобретаются отдельно.

Для вспашки с помощью мотоблока необходимо приобрести плуг и специальное навесное устройство. Вам также понадобятся металлические колеса с выступами для лучшего сцепления.

Для окучивания используются однорядные и двухрядные окучники, которые также можно разделить на нерегулируемые и регулируемые. Выбирать окучник необходимо исходя из качества и состава почвы. С окучниками используются металлические колеса увеличенного диаметра с грунтозацепами, это позволяет увеличить агротехнический просвет.

Для механизации посадки картофеля с использованием мотоблока Нева рекомендуется использовать картофелесажалки КС-1, КС-1А, КСТ- . Это не только облегчает сам процесс посадки, но и создает необходимые условия для дальнейшей междурядной обработки и уборки урожая с помощью навесного оборудования. Этому способствует равномерная посадка и фиксированное междурядье. Средняя производительность таких сажалок составляет 0,2-0,25 га в час, расстояние между клубнями выдерживается на уровне 25-30 см, а ширина между рядами регулируется колеей агрегата в пределах 60-70 см.

Картофелекопалки для рассматриваемого нами мотоблока бывают двух типов:
вентиляторная и вибрационная (экранного типа). Использование и тех, и других вполне оправдано на небольших участках и вполне справляется со своими обязанностями.

• Веерные копатели для углубления и разрезания почвы имеют в основании цельнометаллический нож, от ножа веером отходят металлические стержни. Поднятый ножом слой земли просеивается через прутья, а картофель задерживается и поднимается на поверхность. Производительность данного типа копателей составляет примерно 0,15 га в час.
• Картофелекопалки с вибрацией или ревом. Основными рабочими элементами такой насадки являются: лемех и виброрешетка для просеивания почвы. Лемех поднимает почву с картофелем на решетку, а решетка с ременным приводом от мотоблока просеивает землю, оставляя на поверхности чистую картошку. Для «Нева» рекомендуется использовать модели ККМ-1, КМУ-3, КК-6 и другие. Средняя производительность такой техники составляет около 0,2 га в час.

Косилки для мотоблока Нева тоже двух типов:

• Сегментная , с режущими ножами из закаленной прочной стали, выдвигающимися вперед в горизонтальной плоскости. Лучше всего они работают на плоских поверхностях, на злаковых, равномерно стоящих травах. Например, у косилки КН-1,1 ширина скашивания достигает 110 см, а производительность около 0,35 га в час.
• Роторная — в последнее время они становятся все более популярными, вытесняя с рынка сегментные косилки. Рабочими элементами здесь являются ножи, закрепленные на вращающемся диске. Таким косилкам не страшны мелкие неровности поверхности, а также не помеха густая трава и небольшие кусты. Яркими представителями этого семейства являются калужские косилки «Заря» и «Нева-КР-05» производства компании «Красный Октябрь-Нева».

Специально для «Невы» на заводе выпускается шнековый снегоуборщик СМБ-1, родной для мотоблока. Шнек устроен таким образом, что снег движется от краев к середине, к насадке. Направление выброса снега регулируется поворотом экрана снегоуборщика, полозья на корпусе регулируют высоту уборки.

Коммунальная вращающаяся щетка в основном используется для сбора мусора. Захват шириной 90 см. Может быть установлен под углом до 90 градусов. Максимальная производительность до 2200 м/2.

Тележка-прицеп — грузоподъемность такой тележки достигает 400 кг. Оснащен сиденьем водителя, тормозами и надежной сцепкой.

Тяжелые сельские работы может значительно облегчить мотоблок Нева. Колесный механизм для обработки почвы есть только у культиватора. Зато устройство с мощным двигателем приспособлено для работы с навесным оборудованием для обработки почвы, покоса травы и даже с транспортной тележкой.

Преимущества мотоблока

Весенний рабочий день на хуторе становится почти круглосуточным. Тяжелая ручная работа по перекопке массива под посев занимает большую часть времени. Кстати, появились механические лошади — Крот, Нева и им подобные. За 2 часа на мотоблоке Нева можно вскопать 10 соток земли, освободить 3 дня для других. Крот маленький и шустрый, пусть и с силой женских рук, но слабой, слабой тягой. Подарком сельчанам стал более мощный универсальный агрегат.

Мотоблок Нева – детище петербургских машиностроителей. Создан на предприятии «Красный Октябрь-Нева». Производители создали простую неприхотливую всесезонную машину для сельских работ. Мощность двигателя 5,5-7,5 л.с. обеспечивается надежными двигателями

• американская модель «Briggs & Stratton»;
• «Хонда»;
• «Субару».

Мотоблок оснащен двойным воздушным фильтром, что делает работу более стабильной. При повороте привод одного колеса отключается и разворачивается «на пятку». Возможность использования других орудий для сельскохозяйственных работ делает мотоблок универсальным помощником сельского жителя.

Купить и отремонтировать агрегат можно в самых отдаленных регионах. Цена мотоблока Нева доступна даже людям с невысоким уровнем дохода. В стране 250 магазинов сельхозтехники и 160 сервисных центров. Интернет-магазины доставляют купленные товары в любой уголок страны по спискам рассылки. Производители выпускают оборудование с гарантией, но 1% брака все равно неизбежен, тогда оборудование заменяется или блок отправляется на монтаж. Проблем с приобретением необходимых запчастей для мотоблока Нева не возникает.

Модели мотоблоков

Первая установка собрана с отечественной моделью двигателя ДМ-1К. Гильза цилиндра двигателя была чугунной, что значительно увеличило ресурс двигателя. Освоение тяжелых почв и даже целины было под силу аппарату. До сих пор на сельском дворе можно встретить мотоблок Нева МБ-1.

Модернизированная модель мотоблока пользуется большим спросом. Изменения:

• установлен зубчато-цепной редуктор;
• использовал импортный двигатель;
• возможность разблокировать левый руль для удобного поворота на небольшой площадке;
• скорость холостого хода увеличена до 12 км/ч.

Грузоподъемность мотоблока Нева МБ-2 стала 300 кг, и это дало возможность использовать прицепную тележку. После модернизации мотоблок стал пользоваться повышенным спросом, несмотря на значительное увеличение стоимости. Эксперты оценили прирост производительности модели:

• увеличение ширины полосы обработки за один проход;
• коробка передач с переключением передач — 4 вперед, 2 назад;
• шкив для передачи усилия на навесное оборудование;
• наличие руля;
• увеличение грузоподъемности на грунтовой дороге до полутонов.

В комплекте с блоком идет корневой инструмент – саблевидные ножи для рыхления верхнего слоя почвы. С увеличением мощности их захват увеличится вдвое при глубине рыхляемого слоя 35 см. Посмотрите, как легко работает мотоблок Нева на видео:

Есть модели МБ-23 и МБ-3. Модель 23 выполняет те же функции, что и МБ-2, но имеет двигатель мощностью 10 л.с. из. и тело стало тяжелее. Легкий культиватор МБ-3 без навесного оборудования.

Первая модель снята с производства. Кого из предложенных помощников выбрать пахарю, зависит от площади земли и характера работы.

Различное навесное оборудование для мотоблока Нева

Изначально изделие представляет собой рамную конструкцию. Он оснащен резиновыми колесами с глубоким и текстурированным рифленым протектором для хорошего сцепления на скользких поверхностях. В комплект входят саблевидные фрезы на оси, которые заменяют колеса при культивации. Для круглогодичного использования к мотоблоку Нева предлагается различное навесное оборудование.

Техника поэтому называется блок, с помощью навесов заменяет косилку и окучник, тележку для перевозки до полутонны мусора, а зимой превращается в снегоуборщик. Вы можете купить дополнительные навесы по одному или в комплекте.

Косилки и газонокосилки

Использование прилагаемого инструмента вместо ручной косы сэкономит время и силы. В зависимости от профиля и ровности участка выбирайте сегментную или роторную косилку.

Сегментная косилка для мотоблока Нева представляет собой раму в комплекте с режущими ножами. Ножи в виде двух зубчатых пластин получают колебательное движение от привода и работают как ножницы, срезая траву в горизонтальном сечении. Ширина захвата 110 см, скорость косилки 4 км/ч. Когда техник окажет неоценимую помощь

Устройство имеет зубья из твердого сплава и перерезает даже отдельные ветки сечением до 1 см. В целях безопасности ремень инструмента закрыт чехлом. Вы сможете быстро снять и установить навес, а также не составит труда заменить пластину с зубьями в случае поломки режущего устройства.

Важно отметить качественное скашивание даже на неровных местах, так как расчистка поля производится за два прохода. На конце консоли есть задвижка, предотвращающая падение механизма на землю. Роторные косилки для мотоблоков выпускают несколько заводов страны, тип КН 1.1.

Роторная косилка для мотоблока Нева получила большее распространение в сельской местности. Устройство представляет собой диск или два, закрепленные на раме в центре. При вращении режущих поверхностей диска все, что мешает, сносится. Устройство предназначено:

• скашивание густой травы;
• работа на неровных поверхностях;
• покос зарос кустарником, неудобство.

Режущий механизм состоит из 4-х ножей, закрепленных на диске шплинтами. Ножи выходят из дисковой щели под действием крутящего момента, убираются на место при остановке. Трава укладывается ровными рядами. Косилка для мотоблока Нева типа Заря оснащена двумя дисками, вращающимися навстречу друг другу. Высота валка регулируется. Но ножи быстро тупятся или вылетают при ударе о рельеф. Производительность роторных орудий ниже, ширина валка 80 см.

Для использования на дачном участке в стесненных условиях больше подходит навесная роторная косилка Нева-КР-05 для мотоблока. Технику для собственного мотоблока выпускает завод «Красный Октябрь». Ширина скашивания всего 56 см позволяет убирать бордюры и вспахивать приствольные круги.

Использование любого типа косилки налагает на подрядчика ответственность за безопасность других и свою собственную. Поэтому необходимо проверять не только прочность крепления режущего инструмента и натяжение ремня, но и состояние скошенного поля.

Жестяные банки, камни и другие посторонние предметы могут повредить ножи и повредить газонокосилку. Необходимо позаботиться об удалении детей и животных из зоны риска. Носите закрытую одежду и очки.

Во время работы следует периодически проверять состояние крепления и натяжение ремней. При необходимости ремонта или замены отвала, ножа мотоблок необходимо обесточить.

Зачем нужен адаптер для мотоблока

Адаптер для мотоблока Нева представляет собой рамную конструкцию с прицепным механизмом. Поверх нее можно установить сиденье для работника или ящик для перевозки груза. С передними ведущими обрезиненными колесами и ведущими задними колесами получается управляемый самоходный механизм на 4-х колесах. Минитрактор можно использовать для различных бытовых работ.

Так как мотоблок Нева имеет 2 сцепки, то к одной из них крепится сиденье водителя. Другой агрегат можно оснастить окучником или другим подобным инструментом. Садовые работы можно проводить в более удобных условиях.

Модель АМ-2, оснащенная специальной рамой и механизмом для навесов с подъемным рычагом, относится к типам адаптера. В результате получается механизм с приводом, работающий на холостом ходу со скоростью до 10, в рабочем положении — 3 км/ч.

Другие параметры:

• Размеры в собранном виде — 1600*750*1270 мм:
вес адаптера
• — 55 кг;
• колея колес — 65 см;
• клиренс — 27,5 см.

Модель АПМ-350-1 используется как сиденье, либо вместо кресла устанавливается другой комплект оборудования. И тогда обработку земли можно вести сразу двумя окучниками, двумя плугами. Именно на этом переходнике предусмотрено крепление кузова для перевозки тяжелых компактных агрегатов.

Окучники используемые в навесах к мотоблоку

Самая трудоемкая работа – нарезка борозд для посадки и выращивания растений. Измельчитель в руках садовода – универсальный инструмент. Окучник для мотоблока Нева был создан раньше других навесных орудий. Отличие дискового и сошникового окучников, применяемых в навесе, заключается в принципе их работы. Окучник, созданный из фасонных частей, соединенных между собой по стреле, дает возможность разламывать почву с обеих сторон острым концом с овалом через криволинейный профиль. Есть устройств:

• нерегулируемый;
• регулируемый;
• голландский.

Нерегулируемый окучник представляет собой конструкцию с фиксированной рабочей шириной. Это простейшее устройство, создающее при работе равномерный изгиб за счет неподвижных крыльев. Такой окучник может работать в бороздах, где посадка производилась с учетом его профиля. Такое орудие работает в бороздах шириной до 30 см и не в состоянии окучить рядки картофеля. Применяются навесы с легкими культиваторами, на прутьях толщиной до 12 мм. Устройство энергоемкое из-за своего профиля, используется на умеренно влажной почве. На мощном мотоблоке его использование неоправданно.

Окучники с переменным захватом – самый распространенный инструмент в частных подворьях, так как принцип его действия напоминает мотыгу. Этот инструмент можно отрегулировать в соответствии с любым расстоянием между рядами. Также используется двойной окучник. При проходе часть почвы откатывается в борозду, делая гряду ниже. Однако он регулирует не только развал, но и глубину окучивания.

Окучник голландского типа представляет собой компромисс между первым и вторым вариантами. Высота хода и узкая борозда достигаются за счет поднятия щитков на нужную высоту. В сложенном состоянии они почти вдвое больше. Они поднимаются, как крылья бабочки-совки. За счет высокого крыла земля в борозду не проваливается, гребень высокий.

Для мотоблока Нева лучшим навесом считается дисковый окучник. Два диска, установленных на определенном расстоянии, устанавливаются под нужным углом падения. Система навесного оборудования была откалибрована для обеспечения желаемого размера ряда и высоты хода. Стоят такие устройства в несколько раз дороже лопастных, но работают эффективнее, да и нагрузка на мотоблок меньше.

При работе окучником используйте пониженную скорость и замените резиновые колеса на металлические для лучшего сцепления с почвой. После работы очистить все детали крепления от земли и смазать густой смазкой – литолом или жиром.

Применение картофелекопалки с мотоблоком

Принцип работы техники для сбора картофеля основан на извлечении клубней из земли и их просеивании. Сбор урожая производится вручную. За каждый проход мотоблока снимается картофель с одного ряда.

Картофелекопалка для мотоблока Нева вибрационного типа ККМ-1 используется на легких сухих почвах с пониженным увлажнением. Причем камней в земле должно быть меньше 9т/га. Устройство состоит из секатора и решетки, на которой отделяется почва, а картофель остается на поверхности. Устройство однорядное, производительностью до 0,2 га/час. Полоса шириной 37 см, глубиной 20 см захватывается, обрезается и пропускается через решетку. Имеются и другие модификации, основанные на том же принципе вибрационного рассева подрезного ряда.

Аналогичный эффект имеет вибрационное устройство Полтавчанка. У картофелекопалки больший захват, но меньшее углубление. Устройство предназначено для работы в почве средней влажности и состава.

Обзор мотоблока Нева — видео

Если вам нужен помощник по уходу за садом, то стоит обратить внимание на современные мотоблоки, функции которых помогут справиться с широким кругом задач. Это оборудование позволит не только вспахивать землю, но и окучивать ее, а также сажать огородные культуры и делать бороны, не прибегая к посторонней помощи. Но если к такому приспособлению добавить насадки, то с его помощью можно пробить даже подсохший верхний слой грунта, преодолеть который подручными материалами не получится.

Мотоблок «Нева», все модели которого ограничены одиннадцатью единицами, может стать для вас отличным решением. Это современное высокотехнологичное оборудование, которое идеально подходит для российских условий и обходится потребителю довольно дешево.

Обзор модели МБ 2С-7.0

Мотоблок «Нева», все модели которого вы можете найти в магазинах, представлен указанным выше вариантом. Его стоимость 39 900 рублей, он предназначен для транспортных и агротехнических работ, его можно использовать для уборки территории, ведь у вас будет возможность подключить к устройству дополнительные аксессуары.

Не бойтесь, что двигатель перегреется при больших нагрузках на него, ведь в технике установлена ​​принудительная система охлаждения. Мотоблок «Нева МБ 2С-7,0» (двигатель Субару 7,0 л.с.) имеет и способен вспахивать землю, заглубляя на 32 см. Мощность передается на активное навесное оборудование с помощью шкива.

дополнительные характеристики

Ширина вспашки 60 см, при этом мощность 5,1 кВт. Электрозапуска в этой технике нет, это нужно учитывать, как и мощность лошадиных сил, которая составляет 7 единиц. Это оборудование имеет 6 скоростей, четыре из которых вперед и две назад. Устройство приводится в действие бензиновым двигателем.

Обзоры моделей

Оборудование, описываемое в статье, достаточно сложное и дорогое, поэтому перед его приобретением необходимо обязательно ознакомиться с мнением потребителей. Из них можно узнать, что вышеупомянутый мотоблок Нева, характеристики которого, возможно, позволят вам склонить свой выбор в его сторону, отличается простотой управления, которая обеспечивается особой конструкцией руля. Его можно зафиксировать в одном из двух положений — вертикальном или горизонтальном.

Покупатели утверждают, что передвигаться на мотоблоке очень удобно и просто, ведь шины имеют агрессивный рисунок протектора, что позволяет обеспечить надежное сцепление с грунтом. Нельзя не отметить универсальность. Покупателям нравится зажим, предназначенный для крепления дополнительных насадок. Не следует упускать из виду и другие преимущества по типу:

• наличие чугунной втулки;
• надежность мотоблока;
• расположение верхнего вала;
• более легкий запуск;
• возможность отключения одного колеса в ограниченном пространстве.

Если у вас уже была подобная техника, то наверняка вы сталкивались с довольно сложным запуском. В случае с описываемой моделью таких проблем не возникнет, ведь легкий запуск двигателя объясняется наличием автоматической компрессии электронной системы зажигания.

Двигатель прослужит дольше, потому что в оборудовании стоит чугунная гильза. Детали кузова выполнены из металла, что дает дополнительную защиту двигателю. Надежность работы гарантирует воздушный фильтр с парой фильтрующих элементов. По мнению покупателей, топливо расходуется более экономно, ведь распределительный вал находится сверху, что также снижает уровень шума.

Отзывы о модели МБ 2К-7,5

Мотоблок «Нева МБ-2К» — модель, которая будет стоить 38 200 руб. Эта техника используется для проведения сельскохозяйственных работ в любое время года. Вы можете использовать устройство для уборки территории. Конструкции изготовлены из металла, что увеличивает срок службы.

Дополнительно можно использовать плуг, грунтозацепы, окучник и экскаватор. Это обеспечивает универсальность. За один проход ширина обработки составит 60 см. Можно использовать легкодоступный АИ-92 бензин в качестве топлива. Электрозапуска в этом устройстве нет, как в вышеописанном. Мощность 5,5 кВт, что соответствует 7,5 л.с. из. С этим снаряжением можно углубиться на 32 см. Вес агрегата 98 кг.

Отзывы о модели

Мотоблок «Нева МБ-2К» (7,5 л.с.), по отзывам покупателей, отлично работает, удобен, т. к. руль можно установить в горизонтальном или вертикальном положении. Протектор шин гарантирует надежное сцепление с землей, а помимо мотоблока можно усилить струбцину, а также оборудование.

Потребители также отмечают преимущества сцепления при натяжении ремня. В данном исполнении имеется чугунная втулка, обеспечивающая долгий срок службы двигателя. Мотор охлаждается принудительной системой, что, по мнению покупателей, исключает перегрев.

Руководство пользователя

Мотоблок «Нева МБ-2К», инструкция по эксплуатации которого должна быть вами изучена до начала работы с техникой, запускается только после заливки свежей, чистой срок ее хранения не должен превышать 30 дней. Смешивание топлива с маслом недопустимо. Бензин нельзя заливать под верхнюю часть бака. Производитель рекомендует оставлять над топливом свободное пространство, необходимое на тот случай, если бензин под воздействием высоких температур расширится. Не используйте загущенные масла, так как это приведет к повышенному расходу. Однако, если этого нельзя избежать, следует чаще проверять уровень масла в картере. Ведь если уровень упадет до критической отметки, то это может привести к выходу двигателя из строя.

Заключение

Мотоблок «Нева», все модели которого просто невозможно перечислить в рамках одной статьи, также представлен в продаже версией МБ 2С-7,5, которая имеет мощность 7,5 л. с., работает за счет бензинового двигателя и обеспечивает глубину вспашки 20 см. Что касается ширины вспашки, то в данном случае она составляет 60 см. В качестве примера техники от этого производителя можно также рассмотреть МБ Модель 23Н-9.0, обладающая большей мощностью — 9п. из. Глубина вспашки остается прежней, а ширина увеличивается до 86 см. Это оборудование весит 102 кг.

Мотоблок «Нева», все модели которого необходимо рассмотреть перед приобретением определенной модели, также предлагается производителем в виде МБ 23С-9.0. Эта модель имеет мощность 9 литров. с., обеспечивает глубину вспашки до 20 см при ширине вспашки 86 см.

Большую популярность среди фермеров, дачников и садоводов завоевывают мотоблоки Нева МБ-2 — малая сельскохозяйственная техника, предназначенная для обработки различных типов почв, от легких и суглинистых на приусадебных участках до целины с каменистыми включениями. В комплекте с навесными и прицепными механизмами установка может выполнять следующие работы:

• фрезерование, рыхление и выравнивание почвы;
• боронование и культивация;
• окучивание и выкапывание корнеплодов;
• полив, опрыскивание, откачка воды;
• измельчение и смешивание кормов и удобрений;
• перевозка грузов на короткие расстояния;
• очистка территории от мусора и снега;
• бурение грунта.

Агротехника выпускается Санкт-Петербургским машиностроительным государственным предприятием «Красный Октябрь». Деятельность компании направлена ​​на серийное производство многоскоростных мотоблоков и мотокультиваторов с отечественными и импортными двигателями ведущих зарубежных фирм Subaru, Honda, Briggs&Stratton и модернизацию навесного оборудования, что позволяет повысить производительность, облегчить физический труд. людей и создать максимальный комфорт в процессе использования агрегата.

Модификации и моторный ряд

Благодаря поиску технологических и опытно-конструкторских решений по обновлению модельного ряда техники предприятие выпустило несколько модификаций мотоблоков. Фермер может выбрать технику любой мощности и производительности с учетом страны происхождения.

Наиболее распространенные модули:

• Станок МБ-2К-7,5. Имеет российский двигатель мощностью 7,5 л. из. Вес агрегата 98 кг. Глубина обработки почвы 32 см. Отличается простым управлением и комфортной эксплуатацией.
• Модуль МБ-2Б-6.0. Оснащен американским двигателем мощностью 6 л.с. из. с электростартером, имеет 4 скорости вперед и 2 назад, вес — 98 кг.
• МБ-2Б-6,5. Отличается более прочной конструкцией и объемом 6,5 л. с., имеет усовершенствованные пневматические колеса с удлинителями оси и массой 94 кг. Глубина обработки 20 см. Экономичная, комфортная модель с высокими тягово-ресурсными характеристиками.
• Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 ПРО. Оснащен бензиновым двигателем Briggs & Stratton объемом 6,5 л. из. Глубина выращивания — 25 см, вес — 89 г.кг. Количество передач – 4 вперед и 2 назад. Предназначен для длительной эксплуатации на больших площадях.
• Модель MB-Compact-2B-6.5 RS. Отличается небольшим весом — до 65 кг, малой глубиной вспашки — до 20 см, оснащен износостойким двигателем Briggs & Stratton мощностью 6,5 л.с. с., дополнительные механизмы переделки мотоблока и возможность расширения функционала, также имеет 2 передачи вперед и 1 назад.
• МБ-2С-6. 0 ПРО. Оснащен японской силовой установкой EX17D мощностью 5,7 л. из.
• МБ-2С-7.0 ПРО и МБ-2С-7.5 ПРО — большегрузные мотоблоки с новейшими карбюраторными двигателями Subaru EX21D мощностью 7,0 и 7,5 л.с. соответственно. Используется для профессиональных работ на больших площадях.

Устройство мотоблоков МБ-2 выполнено по схеме одноосного мотоблока.

Технические характеристики

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-2:

1. Скорость движения на максимальной мощности:
   • на первой передаче — 1,8 км/ч;
   • на втором — 6,1 км/ч;
   • задний ход — 1,4 км/ч.
2. Скорость движения при замене ремня клиноременной передачи:
   • на первой передаче — 3,3 км/ч;
   • на втором — 12 км/ч;
   • передача заднего хода — 2,5 км/ч.
3. Транспортная колея:
   • без удлинителей оси — 320 мм;
   • с удлинителями осей — 565 мм.
4. Радиус разворота — 1,1 м.
5. Дорожный просвет 145 мм.
6. Температура эксплуатации — -5…+35°С.
7. Система зажигания электронная бесконтактная.
8. Свеча зажигания катушки зажигания А-11-1, А-17В.
9. Система запуска — ручной стартер с тросом.
10. Ходовая система 2х2 колеса.
11. Шины — 4×10 модель F-106.
12. Давление в шинах — 1,8-2 кг/см³.

Рабочие характеристики почвообрабатывающей машины:

• количество резцов — до 8;
диаметр фрезы
• — 36 см;
• глубина обработки – 20-32 см;
• максимальная ширина захвата — 120 см;
• скорость обработки — до 0,12 га/ч.

Карбюратор

Карбюратор мотоблока Нева КМБ-5 поплавкового типа обеспечивает приготовление топливовоздушной смеси, имеет вертикальное расположение смесительной камеры, крепится 2-мя винтами к патрубку через прокладки и болты к доске. Топливо из топливного бака объемом 3,6 л при открытом кране через соединительный шланг и штуцер самотеком поступает в устройство, затем через топливный кран в поплавковую камеру, распыляется, смешивается с воздухом в смесительной камере и поступает в камеру сгорания блока цилиндров.

При неполадках в системе питания карбюратор регулируется поворотом винта на 1 и 3/4 оборота.

Расход топлива

Расход топлива для мотоблока 1-1,6 л/ч.

Габаритные размеры

Габаритные размеры оборудования:

1. Длина — 1640 мм;
2. Ширина:
   • без удлинителей оси — 600 мм;
   • с удлинителями — 850 мм;
   • с культиватором — 600 мм.
3. Высота с колесами — 1200 мм.

Особенности двигателя внутреннего сгорания

Нева модификации комплектуются следующим образом:

1. Нева МБ-2К комплектуется отечественным двигателем ДМ-1К с большим ресурсом и низкой ценой.
2. Нева МБ-2Б с американским двигателем Briggs & Stratton разной мощности и характеристик.
3. Нева МБ-2С с профессиональными японскими установками Robin Subaru или Honda.

Двигатель для мотоблока Нева 4-тактный 1-цилиндровый карбюраторный с ручным запуском от стартера и воздушным охлаждением. Для передачи вращения на редуктор или шарнирный механизм применяют трехканавочный шкив. Двигатель регулируется воздушной заслонкой.

Устройства с верхним расположением клапанов, горизонтальным положением коленчатого вала и высоким крутящим моментом.

Характеризуются следующими признаками:

• прочность корпуса;
модернизированная система очистки воздуха
• ;
• изготовление коленчатого вала из кованой стали и установка его на подшипники с 2-х сторон;
• наличие электронного зажигания;
• производство гильз из прочного чугуна;
• установка специальных охлаждающих каналов в блоке и головке;
• использование металлических деталей вместо пластиковых;
• быстрый пуск за счет большого барабана в стартере и снижения компрессии;
• небольшой размер и вес.

Наиболее популярны американские установки Briggs & Stratton. Они отличаются долговечностью, износостойкостью и большой мощностью. Основным недостатком двигателей является их высокая стоимость.

Редуктор

Редуктор для мотоблока Нева МБ-2 представляет собой зубчато-цепное устройство, предназначенное для изменения частоты вращения выходного вала или фрезы и для передачи вращательного движения от ведомого шкива к колесам мотоблока, меняйте скорость и направление движения.

Его работоспособность обеспечивается наличием масла в корпусе. Детали смазываются разбрызгиванием масла при разборке.

Кинематическая схема устройства проста: цепь и 2 звездочки — верхняя и нижняя. Нижняя, или ведомая, звездочка расположена на рабочем валу, благодаря чему система приходит в движение. Передаточное отношение увеличивает усилие на фрезы и обеспечивает максимальное проникновение в землю.

Коробка передач служит передатчиком энергии от двигателя к колесам.

Комплекты и навесное оборудование

Использование навесного и прицепного оборудования позволяет расширить функциональные возможности мотоблока. К модулю Нева МБ-2 агрегатируется следующее навесное оборудование: плуги

• ;
• окучников;
• картофелекопалки;
сеялки
• ;
проушины
• ;
• и Нева;
• вращающиеся щетки.

Окучник для мотоблока Нева обрабатывает участки с растениями на глубину 80-120 мм и ширину 250-430 мм.

Насос поливной мотоблочный имеет следующие параметры:

• производительность — 12 м³/ч;
• глубина всасывания — 5 м;
• высота подачи воды — 30 м.

Снегоочиститель — приспособление для уборки снега. Производительность такого агрегата достигает 250 м³/ч, а рабочая ширина 700 мм. При использовании отвала-отвала рабочая ширина изменяется до 1000 мм.

В качестве прицепных орудий используется транспортная тележка для мотоблока Нева грузоподъемностью 150-250 кг.

Сцепка

Сцепка — устройство, с помощью которого навесные механизмы крепятся к мотоблоку. Его использование облегчает работу с плугом, окучником и другими орудиями, обеспечивает надежное соединение.

Устройства имеют П-образную форму и выдерживают большие нагрузки.

Фрезы

В комплектацию мотоблока входят дополнительные фрезы в количестве 6-8 штук для увеличения ширины почвы за 1 проход.

Количество устанавливаемых фрез зависит от мощности двигателя и назначения модуля.

Заявка

Согласно инструкции по эксплуатации перед включением мотоблока необходимо провести подготовительные работы:

• проверить все узлы и крепления на герметичность и надежность;
• ознакомьтесь с мерами безопасности, описанными в руководстве;
• проверить уровень масла в двигателе;
• заправить топливный бак чистым АИ-9бензин 5 или АИ-92;
• для переконсервации мотоблока;
• проверка наличия масла в редукторе;
• осмотрите шины.

Обкатка

Обкатка – важный этап в эксплуатации любого оборудования. При неправильном проведении процесса и неправильном обслуживании мотоблока срок его службы сокращается, механизмы выходят из строя.

Обкатка проводится в облегченном режиме в течение 30 часов для притирки всех деталей.

Глубина обработки почвы достигает не более 10 см. Специалисты рекомендуют проводить этот процесс без нагрузок.

После обкатки необходимо выполнить следующие действия:

• произвести первую замену масла;
• проверить прочность креплений;
• регулировка ремня для мотоблока;
• проверить операцию отключения левого колеса;
• снять дополнительные ограничительные прокладки между выходным фланцем карбюратора и фланцем патрубка.

Культивация

При работе мотоблока с культиватором необходимо придерживаться следующего алгоритма:

1. Установить технику в горизонтальное положение, проверить рулевое управление.
2. Отрегулируйте упор для обработки почвы на желаемую глубину.
3. Культивировать при полузакрытой дроссельной заслонке карбюратора.
4. При работе в условиях низких температур, если мотоблок не заводится, используйте следующий метод:
   • выдержите технику около 10 часов в теплом помещении, затем быстро включите;
   • залейте в двигатель масло с температурой +50…60°С;
   • прогрейте патрубок карбюратора и саму систему, прикладывая к ним смоченную в горячей воде тряпку.

Достоинства и недостатки

Достоинства мотоблоков МБ-2:

• простота управления и обслуживания;
• повышенная эффективность и срок службы;
• работа при низких температурах окружающей среды;
• выбор оптимальной скорости;
• широкий ассортимент насадок;
• надежность и прочность узлов;
• удобный транспорт;
• экономичный расход топлива.

Недостатки модулей МБ-2:

1. Облегченные модели имеют слабое давление на грунт, поэтому плохо работают.
2. Тяжелое оборудование весит 98 кг, поэтому с ним сложно работать.
3. Неустойчивость на неровной поверхности, возможно опрокидывание.

Цены в России

Цены на мотоблоки МБ-2 зависят от мощности и страны производителя двигателя, а также технического состояния. Купить оборудование от производителя можно за 35-60 тысяч рублей. На вторичном рынке стоимость автомобилей варьируется в пределах 15-25 тысяч рублей.

технические характеристики и инструкция по эксплуатации, редуктор для «МультиАГРО РС950»

1. Особенности
2. Характеристики
3. Модельный ряд
   • «Нева МБ1-Н МультиАГРО (ГП200)»
   • «МБ1-Б МультиАГРО (РС950)»
   • Мотоблок «Нева МБ1-Б-6, ОФС»
   • «Нева МБ1С-6.0»
   • «МультиАгро МБ1-Б ФС»
4. Преимущества и недостатки
5. Устройство
6. Вложения
7. Руководство пользователя

Сфера использования мотоблоков Нева МБ-1 достаточно обширна. Это стало возможным благодаря большому количеству навесного оборудования, мощному двигателю, который устанавливается в различных модификациях, а также другим важным техническим характеристикам.

Особенности

Мотоблок Нева МБ-1 старого образца вызвал бурю положительных эмоций у пользователя, современная модификация позволяет быстро и легко рыхлить, культивировать, вспахивать землю, обрабатывать грядки, косить траву и даже убрать снег. Описываемые мотоблоки производятся в нашей стране, а именно в городе Санкт-Петербург. С годами коробка передач приобрела усиленную конструкцию, обтекаемую форму корпуса, за счет чего уменьшилось лобовое сопротивление.

Производитель много внимания уделил удобству управления использованием такого оборудования, поэтому применил в конструкции двустороннюю развязку колес.

Мотор быстро и легко запускается от электростартера, генератор помогает питать фары, установленные впереди мотоблока, поэтому работать можно даже ночью. Все модели разработаны в соответствии с техническими нормами безопасности. Производитель предупреждает пользователя об опасности, которая ему грозит, если он самостоятельно попытается изменить характеристики оборудования.

Мотоблоки — лучшие помощники на большом садовом участке. Используются на сенокосе и даже в саду. Железные колеса позволяют транспортным средствам быстро передвигаться по любому типу грунта. Все модели бренда отличаются небольшими габаритами и удобством использования. Они достаточно мощные, но при этом экономичные. Внутри стоит 4-тактный двигатель, а дополнительное навесное оборудование позволяет решать не стандартные, а более сложные задачи.

Работать на такой технике может оператор без специального образования и навыков, но смена навесного оборудования возможна только после детального изучения инструкции от производителя. С завода мотоблок поставляется с установленным культиватором, все остальные рабочие орудия применяются при соблюдении особых указаний завода-изготовителя.

Технические характеристики

Мотоблоки «Нева МБ-1» поставляются в продажу разных габаритов, где длина, ширина и высота выглядят так:

• 160*66*130 сантиметров;
• 165*660*130 сантиметров.

Имеются модели массой 75 кг и 85 кг, все они имеют тяговое усилие при использовании дополнительной нагрузки 20 кг на колесах 140 кгс. Данную технику можно использовать при температуре воздуха от -25 до +35 С. Все мотоблоки имеют клиренс 120 мм. Что касается коробки передач, то здесь в «Неве МБ-1» используется механический агрегат, с зубчато-цепным типом. Количество передач зависит от модели и может быть как четыре вперед и две назад, так и шесть вперед и столько же при движении назад.

Одноцилиндровый карбюраторный двигатель работает на бензине. В одной версии есть генератор и электростартер, в другой нет. Мотоблоки «Нева МБ-1» имеют удивительную линейку двигателей. Если в названии есть буква К, то можно сказать, что этот агрегат произведен в Калуге, при этом его максимальная мощность достигает 7,5 лошадиных сил.

Это один из самых экономичных двигателей, в конструкции которого предусмотрен чугунный гильз.

Наличие в индексе В говорит о том, что мотор импортный, скорее всего это полупрофессиональный агрегат, имеющий форс-показатель 7,5 л. с. Если в индексе написано 2С, значит, внутри техники установлен двигатель Honda объемом 6,5 л. с. Его преимущество в том, что японский производитель использует в своих разработках передовые технологии.

В продаже есть техника с двигателями большей мощности, до 10 л. с., которые справляются с любой почвой и могут поддерживать длительную работу. Если учесть расход топлива «Нева МБ-1», то этот показатель составляет три литра в час. Она может варьироваться в зависимости от условий, в которых эксплуатируется оборудование.

Модельный ряд

«Нева МБ1-Н МультиАГРО (ГП200)»

Идеально подходит для небольших участков. Оснащен двигателем от японского производителя, зарекомендовавшего себя своей надежностью и долговечностью. Переключение передач производитель перенес на рулевую колонку. Редуктор от «МультиАгро» является разработкой производителя.

Техника может работать с дополнительным оборудованием, есть шестеренки для движения вперед, их три, есть возможность отвести назад. Таким образом, оператор имеет возможность выполнять любые сельскохозяйственные работы. Такая техника отличается высокой мощностью и минимальными затратами. Пользователь может регулировать высоту руля в соответствии со своим ростом.

При работе на фрезах допускается установка опорного колеса, за счет чего обеспечивается наилучшая балансировка. Колесо не входит в комплект, поэтому его необходимо приобретать отдельно. Двигатель демонстрирует мощность 5,8 лошадиных сил, можно заправлять АИ-92 и 95. Ширина создаваемой колеи в зависимости от используемого навесного оборудования составляет 860-1270 мм.

«MB1-B MultiAGRO (RS950)»

Эту модель лучше всего использовать на почве средней плотности. Это многофункциональная техника, на которой производитель предусмотрел возможность выбора передач. Двигатель достаточно мощный и имеет долгий срок службы. Как и в предыдущей модели, в конструкции установлена ​​кастомная коробка передач. Технику можно похвалить за простоту управления передачей и переключением передач и высокую эффективность. С такой техникой легко справится даже человек без опыта.

Увеличено передаточное число, за счет чего мотоблок отлично справляется, если необходимо использовать его в качестве трактора.

Рулевое колесо можно быстро и легко отрегулировать в соответствии с ростом пользователя, а скорость можно переключать на рулевом колесе. При необходимости число передач увеличивают за счет щитка и ремня, который нужно переустановить на второй паз шкива. Техника помогает быстро справиться со всеми работами на земле, в том числе и с перекопкой почвы.

Если опустить дополнительное колесо, устанавливаемое в качестве опоры, и руль, то установка фрезы происходит быстро и без дополнительных усилий. Технику можно использовать как малогабаритное средство для перевозки урожая. Для этого требуется тележка и адаптер. Легко и просто очищать территорию и счищать снег с помощью дополнительной щетки или лопаты. Мощность двигателя 6,5 л. с., работает на том же топливе, что и предыдущая модель, ширина левой колеи находится в тех же пределах.

Мотоблок «Нева МБ1-Б-6, ОФС»

Применяется в условиях плохой освещенности на грунте средней тяжести. При значительном повышении температуры окружающей среды производитель советует работать на мотоблоке только рано утром или вечером. В конструкцию включены фары, работа которых осуществляется благодаря встроенному генератору и электростартеру. Есть три передачи вперед и одна задняя, ​​энергопотребление низкое.

Оптимальная скорость для работы выбирается путем изменения положения ремня. Рычаг, необходимый для переключения передач, находится на рулевом колесе. Его можно настраивать, что значительно упрощает выполнение поставленных задач на неровном грунте. Колеса быстро и легко меняются на фрезы. Дополнительное опорное колесо не поставляется.

Если вы планируете выполнять сложные задачи, к мотоблоку присоединяется разное оборудование. Вы можете убирать снег с территории, перевозить урожай. Топливный бак вмещает 3,8 литра бензина, мощность двигателя 6 литров. с. Трасса культивирования такая же, как и для других моделей. Одним из основных преимуществ описываемой техники является простота обслуживания.

«Нева МБ1С-6.0»

Оснащен 4-тактным двигателем, который отличается повышенным ресурсом. Количество передач – 4, для движения вперед три и одна назад. Одной из особенностей этого мотоблока является пониженный центр тяжести, благодаря чему оператору не приходится прикладывать дополнительную силу во время работы. Мощность силового агрегата составляет 6 лошадей, при этом объем бензобака составляет 3,6 литра.

Ширина захвата такая же, как и у предыдущих моделей.

«МультиАгро МБ1-Б ФС»

Может работать в темноте, подходит для небольших площадей. Мощность его 6 лошадиных сил, ширина захвата такая же, но глубина вхождения в землю 200 мм.

Достоинства и недостатки

Как и всякая техника, мотоблоки Нева МБ-1 имеют достоинства и недостатки. Из достоинств рассматриваемой техники можно выделить:

• мощный двигатель хорошего качества;
• работающая и надежная система;
корпус
• из прочных материалов;
• небольшой размер и вес;
• многофункциональность;
• все запчасти в наличии;
• доступная стоимость.

Из минусов хотелось бы отметить шумность и неустойчивость на неровной поверхности, но это можно устранить с помощью дополнительного колеса, которое продается отдельно.

Устройство

Мотоблок устроен, как и большинство аналогичной техники других производителей. В конструкции можно выделить основные элементы:

• рама;
• шасси;
• целина;
• карбюратор;
• свечи;
• двигатель;
• сцепление;
• ВОМ;
• переходник;
• топливный бак;
• система, отвечающая за управление.

Объем и качество работы повышены за счет возможности смены ремня и добавления количества передач. Скоростной режим выбирается пользователем исходя из того, какую работу необходимо выполнить. На моделях с фарами есть генератор и электростартер.

Навесное оборудование

Производитель постарался оснастить свой мотоблок большим количеством навесного оборудования. Для обработки почвы используются фрезы, в данном случае их восемь, а в базовой версии всего четыре. При необходимости дополнительное оборудование приобретается отдельно. Вместе с навеской и плугом приобретается дополнительная проушина. Все они необходимы для придания качественного сцепления с грунтом при работе, только так можно компенсировать внушительную массу техники.

Насадки для копания картофеля — полезный аксессуар, если у вас большой участок. Это поможет вам посадить свой сад за меньшее время с минимальными усилиями. Посадка производится равномерно, между рядами выдерживается фиксированное расстояние. Доступны два типа устройства:

• веерообразный;
• вибрационный.

Веерные картофелекопалки имеют в центре цельнометаллический нож, от которого веером расходятся прутья в разные стороны.

Почву поднимают и затем просеивают, оставляя клубни на поверхности. У вибрационных есть свое преимущество – у них лучший КПД. Конструкция оснащена вибрирующей решеткой и лемехом, который поднимает землю и разбрасывает ее. После этого почва просеивается через решетку, а картофель остается чистым. Из навесного оборудования можно выделить косилки, которые также поставляются в продажу в разных исполнениях:

• сегмент;
• поворотный.

Сегментные ножи изготовлены из закаленной стали и перемещаются горизонтально, поэтому данное оборудование лучше всего подходит для работы на ровной поверхности. Основная область применения – стрижка кустарников и уборка зерновых культур. Что касается роторных косилок, то они стали более востребованы у пользователя, так как обладают повышенной производительностью. Ножи чрезвычайно прочны, они установлены на дисках, которые вращаются с высокой скоростью. Благодаря такой конструкции появилась возможность удалять мелкие кустарники и траву.

При необходимости на мотоблок можно установить снегоуборщик, который разработан специально для «Нева МБ-1». SMB-1 имеет простой принцип работы, при этом демонстрирует высокую эффективность. Шнек направляет снег в середину, а направление выброса задается поворотным экраном. Высота уборки регулируется установленными полозьями.

Если нужно расчистить территорию от мусора, то на мотоблок ставится вращающаяся щетка. Хват расширяется до 900 мм. Мотоблок можно использовать в качестве небольшого транспортного средства; для этого на нем оставляют пневматические колеса и через переходник цепляют тележку грузоподъемностью не более 40 кг. Тормозная система входит в стандартную комплектацию. Определенное навесное оборудование помогает выполнять сельскохозяйственные работы. Это не только грузоносы, но и плуг, рыхлители, окучник.

Руководство по эксплуатации

При использовании мотоблоков данного типа особое внимание уделяется маслу. Летом советуют заправлять SAE 10W-30, зимой SAE 5W-30. Первый раз масло меняют через пять часов работы, затем каждые восемь. Замена сальников производится не так часто, но с постоянной регулярностью. При первом запуске настраивается регулятор скорости, проверяется оборудование. Включать двигатель необходимо только в том случае, если мотоблок установлен на ровной поверхности. Обязательно проверяйте уровень масла и топлива, насколько затянуты резьбовые соединения.

Первые десять минут двигатель должен работать на холостом ходу.

Производитель не рекомендует добавлять фрезы, используйте только те, которые идут в комплекте. Регулировка плуга – не менее важный этап; осуществляется, когда мотоблок стоит на грузозахватных средствах. Передача переключается только после остановки шкива. Есть определенные правила, как правильно это делать:

• сначала остановить технику;
• сцепление выжимается плавно;
• мотоблок приводится в движение при работающем двигателе, только четвертая часть возможностей;
• количество оборотов постепенно увеличивается.

Подробнее о мотоблоках Нева МБ-1 смотрите в следующем видео.

Motoblock Neva MB-2: Обзоры владельца

Содержание

• 1 Знакомство в линейке
  • 1,1 МБ-Компакта
  • 1,2 МБ-1
  • 1,3 МБ-2
  • 1.4 МБ-20011
  • 1,3 МБ-2
  • 1.4 МБ-20011
  • 1,3 МБ-2
  • 1,4 МБ-20011
  • 1,3 МБ-2
  • 1.4 МБ-23B10
  • 1,3 МБ-2
  • 1,4 МБ-23B10
  • 1,3 МБ-2
  • 1,4 МБ-1
  • 0012
  • 1,5 МБ-23СД
• 2 Мотокультиваторы Нева
• 3 Переделка мотоблока Нева в многофункциональный мини-трактор
• 4 в городе Санкт-Петербург. Сейчас техника этого бренда получила известность и пользуется спросом во всех республиках постсоветского пространства. Среди представленного разнообразия агрегатов большой популярностью пользуется мотоблок Нева МБ 2, но есть и другие не менее популярные модели.

  Знакомство с модельным рядом

  Мотоблоки Нева представлены в разных модификациях, отличающихся комплектацией и техническими характеристиками. Все модели способны работать с дополнительными насадками, что значительно расширяет их функциональные возможности.

  MB-Compact

  Модель MB-Compact больше похожа на культиватор, чем на мотоблок, хотя и имеет тяговое усилие в 6 лошадей. Вес агрегата около 70 кг. Техника относится к легкому классу и предназначена для обработки нетяжелых почв, сенокоса, а также других сельскохозяйственных работ. Мотокультиватор оснащен американским бензиновым двигателем Briggs & Stratton мощностью 6 лошадиных сил. Заправочный бак рассчитан на три литра топлива. Культиватор имеет четыре передачи вперед и две назад. Редуктор заключен в маслонаполненный алюминиевый корпус.

  Мотокультиватор способен обрабатывать почву на глубину до 16 см фрезами, при этом рабочая ширина составляет 65–100 см. Компактная модель легко транспортируется на автомобильном прицепе, не занимает много места при хранении, а колеса можно быстро и без посторонней помощи заменить на фрезы.

  МБ-1

  Комплектация мотоблока Нева МБ 1 отличается от предыдущей модели трансмиссией. Мотор установлен точно такой же, мощностью 6 литров. из. А вот редуктор здесь «Мульти-Агро», благодаря которому увеличилось тяговое усилие на мотоблоке. Агрегат отличается улучшенной маневренностью на поворотах за счет возможности раздельного отключения крутящего момента для правого и левого колес.

  Модель способна обрабатывать почву фрезами на глубину до 20 см. При этом рабочая ширина увеличилась и составляет 86–127 см. Вес агрегата около 75 кг.

  Важно! В зависимости от комплектации МБ-1 может поставляться в продажу с электростартером и фарой.

  МБ-2

  Этот мотоблок Нева с двигателем от американского производителя Briggs & Stratton характеризуется мощностью 6,5 л. из. Коробка передач на агрегате оснащена дополнительным диапазоном пониженных передач. Есть возможность раздельного отключения крутящего момента каждого колеса.

  Важно! МБ-2 поставляется без фары и электростартера.

  Мотоблок весит около 100 кг. Фрезы обрабатывают почву на глубину 20 см. Рабочая ширина 86–170 см. Агрегат с 6 лошадьми на легком грунте потянет до 8 фрез. На глинистой почве количество фрез сокращается до 6 штук.

  МБ-23Б10

  Тяжелый мотоблок Нева МБ 23 оснащен бензиновым двигателем Briggs & Stratton. Мощность двигателя составляет 10 л.с. из. Агрегат рассчитан на большие нагрузки, способен измельчать целину фрезами. Мотоблок с 10 лошадьми легко обрабатывает даже глинистую почву с 8 фрезами. Оборудование оснащено топливным баком на 5 литров. Имеются 4 передачи вперед и две назад. Глубина обработки почвы фрезами до 20 см. Рабочая ширина 86–170 см.

  Важно! В продаже появились модели MB 23, оснащенные двигателем Honda от японских производителей мощностью 9 л. из.

  MB-23SD

  Владельца модели MB-23SD порадует тяговитость агрегата в 5 лошадиных сил. Эта техника оснащена дизельным двигателем японской марки Robin SUBARU серии DY мощностью 5,5 л. с., а также масляный насос. Мотокультиватор предназначен для непрерывной обработки больших площадей со сложным грунтом. Весит агрегат около 115 кг. Глубина обработки фрезами до 20 см, ширина захвата 86–168 см.

  Также есть версия Нева Про. Вся эта линейка мотоблоков оснащена фарой, а ручной запуск мотора заменен электростартером. Но отзывы владельцев говорят, что переплачивать за такие улучшения не стоит. Фара практически не нужна, а двигатель легко заводится от ручного стартера.

  Видео демонстрирует использование мотоблока в хозяйственных целях:

  Мотокультиваторы Нева

  Эту легкую технику можно назвать младшим братом мотоблоков. Моторизованные культиваторы выполняют те же функции по обработке, но только на легкой почве. Наиболее популярны модели МК-80, МК-100 и МК-200. Эти культиваторы используют бензиновый двигатель. Модель МК-80 оснащена японским двигателем Subaru EY20 мощностью 5 л. из. Модель 100 имеет несколько модификаций:

  • МК-100-02 — мотор Briggs&Stratton;
  • МК-100-04 и МК-100-05 — мотор Honda GC;
  • МК-100-07 — Мотор Робин-Субару;
  • МК-100-09 — Мотор Honda GX120.

  Мощность двигателя от 3,5 до 5 л. из.

  Модель МК-200-Н5.0 оснащена двигателем Honda GX-160 мощностью 5 л.с. из.

  Работу мотокультиватора МК-100 можно посмотреть на видео:

  Переделка мотоблока Нева в многофункциональный минитрактор

  Многие умельцы научились собирать минитрактор из Невы мотоблок для расширения функционала техники. Сразу стоит отметить, что для этих целей подойдет мощный агрегат, желательно от 9литров. из. Перед началом работы нужно нарисовать кинематическую схему будущей самоделки. Это поможет вам иметь представление о том, что вы собираетесь делать. Пример схемы мини-трактора можно увидеть на фото.

  Изготовление минитрактора начинается с рамы. Его можно сварить целиком или разбить. Второй вариант сложнее, но выигрывает от маневренности. Рама сварена из швеллера. Для армирования используйте профиль, трубы или уголки. Цельная конструкция представляет собой прямоугольник с перемычкой для жесткости. Перелом состоит из двух полурамок. Между собой они соединены подвижным узлом — шарниром.

  Все элементы каркаса соединены сваркой. Косынки из толстого металла свариваются на сложных стыках. Для усиления рамы можно использовать дополнительное болтовое соединение. Можно сделать цельную конструкцию или переломную по предложенным чертежам.

  На готовую раму ставится двигатель. Если он расположен спереди, то оставьте родную ширину колесной базы мотоблока. Когда двигатель расположен сзади, родная колесная база удлиняется.

  Для работы требуется рулевая колонка. Обычно снимается с легкового автомобиля. Гидроуправление можно найти от списанной сельхозтехники. С ним удобнее иметь дело, особенно если на мини-тракторе сломана рама.

  Совет! В качестве руля можно оставить свои ручки от мотоблока. Однако ими неудобно управлять при движении задним ходом. Лучше поставить круглый руль от легкового автомобиля.

  Сиденье водителя должно быть удобным. Он также снят со старого оборудования. Сиденье крепится к раме с помощью регулировочного механизма, позволяющего изменять высоту и угол наклона.

  Колеса на мини-трактор часто ставят от легкового автомобиля, но такой выбор не всегда уместен. Здесь нужно правильно определить размер. Оптимально, когда диаметр передних колес составляет 12-14 дюймов, а задних — 18 дюймов. При неправильно подобранных колесах трактор будет зарываться в землю или будет сложно управлять агрегатом.

  Педали тормоза и сцепления обычно соединяются с блоком двигателя с помощью кабелей. Рычаг переключения передач необходимо вывести возле места водителя так, чтобы до него было удобно дотягиваться руками. После завершения сборки мини-трактор подвергается обкатке. Только после этого можно загружать самоделку.

  На видео показана работа минитрактора переделанного из мотоблока:

  Отзывы

  А теперь давайте ознакомимся с отзывами пользователей мотоблоков Нева.

  Николай, 37 лет

  Купил модель МБ-2 для обработки своего сайта. Также купил все навесное. Металлические колеса с грунтозацепами пришлось утяжелять, сваривая толстый металл. От этого мотоблок перестал кидать на тяжелом грунте. Пользуюсь оборудованием уже третий год. Разрывов пока нет.

  Сергей, 45 лет

  У меня небольшой загородный участок, поэтому я решил, что MB-Compact легко справится с работой. Конечно, техника безотказная, но очень легкая. Во время работы с фрезами мотоблок сильно подбрасывает. От этого теряется устойчивость, и агрегат стремится в сторону. Придется постараться сделать его тяжелее.

  Мотоблок Нева своими руками на гусеницах. Гусеничный вездеход из мотоблока

  После того, как люди увидят в магазине цены на снегоходы, они спрашивают, как сделать снегоход из мотоблока, насколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки – снегохода из мотоблока? Сначала нужно определить, какую мощность двигателя использовать. В качестве двигателя мы использовали двигатель мотоблока в 6. Лошадиные силы. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

  Также можно использовать заднюю передачу от мотоблока, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее нужно подумать о тяге снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.
  

  Лучшая самоделка — снегоход из мотоблока

  При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы от других снегоходов, либо самоделки, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы нужно решить, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных типов: подвеска на катках и подвеска на салазках.

  Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какая компоновка будет у снегохода. Обычно снегоход оснащается двумя рулевыми лыжами спереди и гусеничным блоком сзади.

  Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.
  

  Как сделать снегоход из мотоблока

  Такой снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим снегоходам промышленного производства.

  При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой.
  

  Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

  Внутри гусеницы установлены четыре колеса. При движении они катятся по конвейерной ленте с закрепленными проушинами. Привод гусеницы осуществляется цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Они были взяты из Бурана.

  Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Убрали мягкую подвеску лыжи и гусеницы, так как снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена, а вес снегохода уменьшен.

  Изготовление гусеницы для снегохода

  Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, обрезанная до длины 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для ушек. После этого каждый из них распиливается вдоль на равные части циркулярной пилой.

  Грунтовки крепятся мебельными болтами к конвейерной ленте. При изготовлении гусеницы крайне важно соблюдать одинаковое расстояние между проушинами. В противном случае будет происходить «набег» на зубья ведущей звездочки, в результате чего гусеница будет проскальзывать и соскальзывать с катков.

  Для сверления отверстий под крепежные болты в конвейерной ленте изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву со специальной заточкой.

  Этот шаблон позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех проушин. Также были приобретены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), герметизированные подшипники №205 (2 шт).

  Токарь изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусеницы. Рама снегохода самодельная. Для этого использовались квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси вращения руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому рулевая тяга неразрезная без шаровых шарниров.

  Втулки для поворотов довольно легко изготовить. На переднюю поперечину рамы приварена водяная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма. Существуют резьбовые трубы с наружной резьбой. Приварил к ним сошки лыжных стоек и рулевые тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к поворотной платформе снегохода. Снизу сделан подрез металла для лучшего управления снегоходом при движении по утрамбованному снегу или насту.

  Натяжение цепи регулируется рабочим объемом двигателя

  Управлять снегоходом очень просто. Для увеличения оборотов двигателя используйте дроссельную заслонку, которая находится на руле. При этом включается автоматическая центробежная муфта, заставляя снегоход двигаться вперед. Поскольку мощность двигателя небольшая, скорость снегохода составляет 10-15 км/ч. Поэтому никаких тормозов не предусмотрено. Чтобы остановиться, нужно заглушить двигатель.

  Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую. Важно помнить, что большая гусеница увеличивает нагрузку на двигатель и затрудняет управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькой, то в глубоком снегу машина может провалиться.

  Вес снегохода со всеми частями получился 76 кг. В него входили: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

  Вы можете уменьшить вес некоторых деталей. Для снегохода такого размера с гусеницей вес вполне удовлетворительный.

  Характеристики получившегося самодельного снегохода

  длина рамы 2000 мм;
  ширина колеи 470 мм;
  Межосевое расстояние опорных катков 1070 мм.
  

  Самодельный снегоход из мотоблока видео

  Мотоблок универсальное приспособление для сельскохозяйственных работ. Универсальным устройство считается за счет того, что конструкция предполагает возможность его реорганизации. Из мотоблока своими руками можно сделать квадроцикл или снегоход. Такое переоборудование не требует значительных финансовых затрат или навыков, а одна машина будет выполнять множество функций.

  Мотоблок желательно переоборудовать в снегоход хотя бы из-за цены: стоимость самой примитивной машины для передвижения по снегу колеблется от 3,5 тысяч до 5 тысяч долларов. Также есть модели стоимостью более 10 тысяч долларов.

  Обычный снегоход купить может не каждый, поэтому при острой необходимости в зимнем транспортном средстве можно воспользоваться мотоблоком. Такие самоделки очень популярны среди сельских жителей.

  Самодельные снегоходы из мотоблока

  Не каждый мотоблок переделывается в снегоход, поэтому перед покупкой силового агрегата обратите внимание на следующие технические особенности:

  • Наличие заднего прицепного устройства .
  • Двигатель не ниже среднего.
  • Обязательное ручное управление.
  • Устройство двигателя с воздушным охлаждением.

  Когда блок питания куплен, приступайте к его переделке. Основные инструменты и детали, которые для этого понадобятся, составляют небольшой список:

  1. сварочный аппарат;
  2. трубогиб;
  3. гусеницы, две широкие лыжи или колеса;
  4. вспомогательные детали.

  Главное подобрать все необходимые для трансформации детали. Некоторые из них самодельные. Дизайн начинается с выбора модели снегохода. Снегоходы делятся на два основных класса: колесные снегоходы и снегоходы на гусеницах. Предварительно желательно сделать макет.

  Переделка мотоблока в снегоход

  Первый и второй этапы заключаются в изготовлении рамы и креплении силового агрегата:

  1. Рама делается из старых труб мотоцикла или автомобиля. Трубогиб поможет придать форму.
  2. Соединения обрабатываются точечной сваркой.
  3. Переносим двигатель в центр конструкции корпуса.
  4. Размещаем двигатель на специально изготовленной платформе с креплениями для фиксации самого двигателя.
     

     Монтаж мотора на специальной площадке очень важен, иначе он может забиться снегом и в результате сгореть.

  5. Платформа приварена к подрамнику.
  6. Благодаря смещению возможно ручное управление.

  Установку руля и сиденья мастер выбирает самостоятельно – главное, чтобы управлять устройством было комфортно. В зависимости от мощности мотора снегоход может вместить несколько пассажиров.

  Третий шаг – установка салазок. Чаще всего это две широкие лыжи, которые крепятся к рулевой колонке при помощи шарниров. Передняя часть, на которой крепятся полозья, должна быть оснащена амортизаторами.

  Вместо лыж можно использовать гусеницы или колеса (пневматика). Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы.

  Чертеж простого снегохода

  Мини-снегоход своими руками

  Мини-снегоходы очень популярны в зимнее время года. Такой агрегат встречается в Подмосковье, а в деревне он просто незаменим. При этом мини-снегоходы имеют массу преимуществ перед стандартными снегоходами:

  1. Высокая проходимость и маневренность.
  2. Экономичный расход топлива.
  3. Способ изготовления мини-снегохода не вызывает затруднений.
  4. Доступные материалы для изготовления.
  5. Занимает мало места в гараже.

  Благодаря компактным габаритам и минимальному весу агрегат проходит самые труднодоступные места и практически не попадает в рыхлый снег. Если грамотно продумать все нюансы изготовления, можно обойтись минимальными финансовыми затратами на переделку агрегата.

  Снегоход из мотоблока на колесах

  Колесный снегоход популярен благодаря достаточной маневренности. Но есть и отрицательный момент – колеса могут провалиться в снег. Снегоход на колесах или трубках низкого давления(пневматика) легко собирается. Колеса можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно.

  Основное внимание следует уделить выбору силового агрегата – мотор на мотоблоке должен быть максимально мощным, иначе агрегат не сможет выполнять свои специфические функции – передвижение по снегу или льду.

  Важно правильно спроектировать приводы и раму вездехода. Желательно, чтобы каждое колесо имело отдельный привод. Это значительно упростит управление в экстремальных условиях. Для снегохода чаще всего используют четыре колеса, так как трехколесные машины менее устойчивы.

  Колеса низкого давления и широкие лыжи часто комбинируются. Таким образом, повышается устойчивость и маневренность аппарата, но маневренность не снижается.

  Самодельный снегоход на колесах

  Снегоход гусеничный

  Снегоходы из мотоблока на гусеницах отличаются высокой проходимостью. Но из-за огромной массы ими труднее управлять — ухудшается маневренность. Кроме того, стоимость установки гусениц отличается от стоимости установки лыж или колес.

  Но это долгий и сложный процесс. В то же время есть несколько особенностей прохождения гусеничной машины по снегу:

  1. Мотор установлен в тяговой части, поэтому придется существенно переделывать раму мотоблока.
  2. Если дорожки изготавливаются самостоятельно, то внимание уделяется качеству соединений.
  3. Сиденье и рулевая часть устанавливаются таким образом, чтобы сбалансировать все составляющие части.

  Не следует разгоняться на гусеничных снегоходах до больших скоростей. Это может привести к аварии.

  Переделать мотоблок в гусеничный снегоход Это не сложно, главное позаботиться о безопасности.

  Трубчатые палки снегоходного типа

  В зависимости от материала снежных крюков можно разделить на две основные группы: «трубочники» и «палочники». Они отличаются материалом, из которого изготовлены гусеницы. Чтобы конструкция дорожек была более прочной и устойчивой к деформации, используются трубки (обычная пластиковая сантехника). Но в этом случае сцепление с гусеницами и снегом низкое.

  Чертеж гусениц для снегохода палка-тубифекс

  В другом варианте для гусениц используется деревянная балка. Срок службы при таком способе расположения гусениц не очень высок, но сцепление с поверхностью гораздо выше.

  Купить сцепку и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

  Болотоходы от мотоблока

  Самодельные болотоходы по своему принципу действия и конструкции полностью повторяют схему снегохода. Оба имеют один и тот же принцип — уменьшить давление на поверхность, по которой будет двигаться агрегат. Для создания болотохода важно подобрать или изготовить колеса или гусеницы самостоятельно – ширина должна быть намного больше стандартной.

  Для создания мотоблока снегоболотохода следуйте примерному плану:

  1. Усиление каркаса или его реконструкция осуществляется путем установки дополнительных труб.
  2. Мотор и рулевое колесо размещены на раме.
  3. Сюда же устанавливаются ходовая и передняя звезды.
  4. Установлен промежуточный вал с резиновыми прокладками.

  Для ходовой части можно использовать шины или гусеницы. Каждый вариант по-своему особенный, а все характеристики для создания гусеничной и колесной единицы описаны выше.

  Снегоход болотоход

  
  Каждый сельский житель мечтает о вездеходе для поездки в лес и на рыбалку, так как дорога в селе есть только летом, в остальное время года ее нет вообще , водить можно только трактор и не у всех он есть. Но в деревне есть выход — это мотоблок, а если еще и дизельный, то просто зверь, а не машина. Как пример агрегат нашего авторского дизельного мотоблока «Зубр» имеет восемь лошадиных сил, имеет аккумулятор с генератором и фарой, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность разворачиваться на месте за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход по типу гусеничного трактора ДТ-75, где принципом поворота служат левый и правый фрикционы, при повороте фрикцион там, где нужно повернуть, тормозится. Гусеничный даёт низкое удельное давление на грунт, так как прижимающая масса распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати танки делаются гусеничными по этой причине, иначе бы они просто завязли в грязи. Гусеницы тоже очень хороши на снегу, например, снегоход тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собрав информацию и материал, приступает к созданию агрегата.

  Инструменты: нож резак, крепление, отвертка, кусачки, молоток
  Материалы: шины тракторные Беларус МТЗ 82

  Наш мастер никаких доработок с мотоблоком конструктивным изменениям не способствует единственное что застопорило сцепное устройство между мотоблоком и адаптером так что конструкция превращается в единое целое
  

  Потом автор взял тракторные покрышки которые валяются бездельничая и мечтая о природе

  Дотащили до дома конечно с запасом, но в друге еще пригодится

  Самое главное действие это отрезать борт покрышки, это самая сложная часть базы, автор делает это ножом фрезой очень острым

  Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

  А на переходном колесе получилась вот такая гусеница

  Вот в принципе и все, как уже было сказано, никаких конструктивных изменений не было, просто автор поставил резиновые гусеницы на мотоблок с переходником, и все, как говорится, все гениальное просто. 57212 08.10.2019 7 мин.

  Владельцы мотоблоков все чаще переходят на всевозможные самоделки различных комплектующих для этого агрегата.

  В итоге получаем навесное, сделанное своими руками, перевоплощение мотоблока в более мощный путем установки нового двигателя, а так же много всяких переделок и дополнений.

  Конечно, это все не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

  В частности, многие хотят изготовить самодельные гусеницы для мотоблока, тем самым желая повысить проходимость своих агрегатов.

  Получившийся мотоблок на гусеницах будет играть уже несколько иную роль в личном хозяйстве человека, ведь он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим .

  Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий фронт работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

  Об устройстве

  Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятное – колесные мотоблоки больше подходят для вспашки земли, т.е. его конструкция наиболее приспособлена для работы на земле.

  Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном креплении по одному колесу с каждой стороны. В итоге получаем 4-колесный мотоблок, на который уже можно ставить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

  Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая уже есть у нас на складе, через гибкую или жесткую трансмиссию.

  Это решение наиболее целесообразно, т. к. нет необходимости приваривать дополнительные крепления.

  Что касается устройства таких мотоблоков, то они полностью идентичны колесным мотоблокам:

  Прежде чем приступить к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специальных магазинов по продаже мотоблоков и сопутствующих материалов. В частности, оценим стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

  Снегоходное навесное оборудование для мотоблока Нева

  Итак, гусеницы для мотоблока Нева, цена которых около 28 тысяч рублей, является полноценным снегоходным навесным оборудованием. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря которым мотоблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, хотя и с меньшей производительностью.

  Технические реквизиты:

  • развиваемая скорость (с мотоблоком Нева) — около 18 км/ч;
  • общий вес навесного оборудования 37 кг;
  • длина — 100 см;
  • ширина — 60 см;
  • высота — 34 см;
  • Количество пассажиров: один водитель и один пассажир.

  Подробнее о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите в видео:

  Кроме того, в продаже есть навесное оборудование к мотоблоку на гусеницах, предназначенное для присоединения к Агату и Салюту модели. Его стоимость составляет 25-27 тысяч рублей. В данной конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

  Однако для езды по бездорожью и заснеженному покрову вполне подходит. Навесное оборудование снегоходов на гусеницах к мотоблокам встречается довольно часто, что свидетельствует о достаточно большом количестве различных моделей в интернет-магазинах.

  Их отличительной особенностью является возможность управления ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в складных санях, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

  Учитывая, что средняя цена таких консолей составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней около 5 тысяч рублей), можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц является достаточно оптимальным решением для тех, у кого нет возможность потратить дополнительные деньги на покупку.

  Необходимые материалы

  Как было сказано ранее, для превращения колесных мотоблоков в гусеничные потребуется достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

  Мощность важна, потому что такой мотоблок будет использоваться на достаточно сложном покрытии, проходимость по которому требует дополнительных технических данных.

  Подводя небольшой итог, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

  • Наличие мотоблока с коробкой передач, который имеет мощный 4-х тактный двигатель с блокировкой мостов.
  • Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть гусеницу.
  • Сама гусеница самодельная, сделанная из подручных средств.
  • В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам может понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо конвейерная лента.

  Из этих материалов можно сделать полноценный гусеничный мотоблок.

  При этом можно сделать полноценный минитрактор на гусеницах, добавив дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках. В общем, полный простор для фантазии.

  Пошаговая инструкция

  Многие задают вопрос — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте рассмотрим несколько эффективных способов. гусеницы собственного изготовления, проверенные на практике.

  Из конвейерной ленты для повышения проходимости вездехода

  Одним из самых простых способов является изготовление гусеницы из конвейерной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи. Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

  Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в устройстве гусеничного мотоблока можно прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно прошить его на концах, либо использовать шарнир.

  Особое внимание следует уделить толщине транспортерной ленты, т.к. она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат. Оптимальным выбором будет лента толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

  Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

  Гусеничный модуль из шины

  Гусеницы из шин для мотоблока также являются достаточно распространенной самоделкой, отличающейся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о поиске подходящих автомобильных шин.

  Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к покупке специальных технических устройств – зернодробилок, с помощью которых можно перерабатывать сырье, таким образом, самостоятельно заготавливая корма для питания. Нажав на , узнайте, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

  На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и иностранного производства. — надежное и практичное оборудование на десятилетия.

  В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять те же работы, что и их «большие собратья», но стоят они на порядок меньше. все о различных типах и характеристиках мини комбайнов.

  В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как грунтозацеп, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

  Процесс изготовления делим на несколько этапов:

  • Найдя подходящие шины, нужно вырезать из них траки для траков. Это довольно кропотливая работа, которая займет много времени.
  • Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльном растворе – это поможет лучше резать резину.
  • Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
  • При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнять, если дорожка слишком жесткая изнутри.

  Преимущество этого метода в том, что его не нужно соединять в кольцо, ведь шина уже имеет замкнутую структуру. Это повышает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

  Однако такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины — ровно по длине автомобильной покрышки.

  Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

  Вездеходы на гусеницах от мотоблока можно сделать с помощью самых обычных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются друг с другом посредством грунтозацепов, прикрепленных к ремням заклепками или винтами.

  Еще один способ — сделать гусеницу из цепей одинакового размера. Подобный материал у многих дачников лежит навалом в гараже, что упрощает вопрос поиска. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

  • Возьмите две цепочки одинакового размера.
  • Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
  • Далее зажимаем звенья и завариваем их.

  Цепи скрепляются между собой проушинами, которые можно изготовить из обычных стальных пластин необходимой толщины. Они соединены с цепью болтами.

  Мотоблок на гусеницах Буран

  Если у вас нет желания делать гусеницы самостоятельно, то можно позаимствовать из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах от Бурана неплохо себя показывает.

  Желательно использовать старую деталь, потому что новая бурановская гусеница будет стоить достаточно дорого, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

  Дополнительные советы и предостережения по изготовлению гусянки своими руками

  Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко уяснить ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при прохождении поворотов, т. е. агрегат будет падать на бок.

  Во избежание этого вторую ведущую ось необходимо увеличить на несколько сантиметров. Также можно немного расширить. колесная база существующего мотоблока. Для этого можно приобрести в специальном магазине втулку, а затем установить ее на приводной вал.

  Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение не очень хорошо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

  Таким образом, лучше отдать предпочтение двигателю с водяным охлаждением, который показывает более стабильную работу.

  Заключение

  Присоединение гусениц к мотоблоку позволяет значительно повысить проходимость данного устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциальных работ, с которыми может справиться получившийся мотоблок. Иными словами, гусеничная база по некоторым позициям превосходит обычную колесную базу.

  Однако такая переделка мотоблока подойдет далеко не всем владельцам этих агрегатов. В первую очередь речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

  Что касается процесса конвертации, то в домашних условиях они вполне реальны, так что это весомая альтернатива продаваемым в магазинах навесным гусеницам, как и многим другим.

  Мотоблок Нева дизель 9 л. Мотоблок дизельный «Нева

  Мотоблок Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Субару — один из самых производительных мотоблоков в линейке. С ним можно обрабатывать самый разнообразный по составу и структуре грунт. Техника очень удобен в использовании и имеет широкий функционал.Прибор легко справляется с работой любого уровня сложности.Имеется 4 передачи вперед и 2 передачи заднего хода.Мотоблок произведен российской компанией Нева, которая славится высоким качеством продукции.Гарантийный срок составляет 2 года.Б/у дизельный двигатель Subaru (Япония) имеет больший ресурс двигателя по сравнению с бензиновым.Корпус двигателя усилен, он мало весит и имеет компактные размеры. Корпус вентилятора изготовлен из материала «Dumping Shet», который разработан специально для подавления дрожи и гула.Для плавного хода мотора без вибраций разработан сбалансированный вал системы.Используется уникальная система принудительной смазки. Мотор выпускает японская компания Subaru. Двигатель 4-тактный дизельный. Его мощность составляет 5,5 «лошадей». Этого более чем достаточно для выполнения работ любого уровня сложности. Воздушное охлаждение. Мотоблок можно с комфортом использовать на дачном участке и в сельской местности. Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Субару имеет малый вес, приемлемые габариты, малый расход бензина и высокий крутящий момент. Мотоблок имеет два колеса. которые находятся на одной оси. Ось создает тягу специального мини-плуга. Для удобства использования данной методики рекомендуется приобрести переходник. При необходимости можно приобрести дополнительные насадки. Благодаря этому оборудованию из минитрактора можно сделать устройство, которое можно использовать как водяной насос, снегоуборщик, уборщик, косилку, картофелекопалку, окучник, а также технику для обработки земли, перевозки урожая и вспашка огорода.

  Преимущества мотоблока Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Субару:

  Мотоблок Профессиональный.
  — Дизельный двигатель Субару.
  — Большой крутящий момент.
  — Низкий расход топлива.
  — Высокая мощность (5,5 л.с.).
  — Стальной обслуживаемый редуктор.
  — Ременная передача.
  — Большая ширина обработки.
  — Коробка передач (4 вперед/2 назад).
  — Пневматические колеса.
  — Достаточный вес для обработки целины (112 кг.).
  — Вал отбора мощности (для использования форсунок).
  — Регулируемый руль.
  — Возможность использования транспортной тележки.
  — Грузоподъемность (до 500кг).
  — Компактные размеры (для облегчения транспортировки).
  — Широкий выбор навесного оборудования.
  — Может использоваться для: скашивания травы, перевозки грузов, копки картофеля, окучивания, нарезки грядок и борозд, для уборки территории (щетка-очиститель, лопата-отвал, роторный снегоуборщик).

  Технические характеристики

  Мощность	5,5 л. с.
  Вес	112 кг
  Ширина обработки	86 см
  Сцепление	Ремень
  Редуктор	Зубчатая цепь
  Реверс	есть
  тип двигателя	4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением
  Производитель двигателя	Subaru (Япония)
  модель двигателя	СУБАРУ ДИ27-2Д
  Объем двигателя	265 см3
  Топливо	Дизель
  Емкость топливного бака	3,2 л
  Объем масляного поддона	0,9 л
  Глубина обработки	20 см
  Скорость вращения фрез	20-160 об/мин
  Количество передач переднего хода	4
  Количество передач назад	2
  Страна производитель	Россия
  Гарантийный срок	3 года

  Оборудование

  Компактность и малый вес Усиленная конструкция корпуса двигателя Корпус вентилятора изготовлен из специального материала «Damping Sheet» для изоляции шума и вибрации Сбалансированный системный вал обеспечивает плавную работу двигателя без вибрации Запатентованная система принудительной смазки Снижение уровня шума и вибрации Автоматическая система декомпрессии

  Мотоблок дизельный Нева МБ-23-СД предназначен для длительного срока службы на тяжелых почвах, а также для хозяйственных работ, требующих особо длительной и интенсивной нагрузки на технику. Обеспечивает круглогодичное использование и установку всего спектра навесного оборудования.

  Мотоблок Нева МБ-23СД оснащен одноцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем Robin-Subaru, обеспечивающим максимальный крутящий момент на малых скоростях, высокую тяговую мощность, экономичный расход топлива.

  Нева МБ23-СД обеспечивает использование при малой пахотной скорости 2 км/ч, что позволяет эффективно использовать мотоблок в сельском хозяйстве, требующем большой движущей силы (например, при вспашке или окучивании). Масляный насос, установленный на двигателе, обеспечивает оптимальную смазку.

  Мотоблок дизельный Нева МБ-23СД выполняет весь комплекс агротехнических и хозяйственных работ: культивацию, окучивание, нарезку борозд, вспашку плугом, выкапывание корнеплодов, полив и откачку воды, покос травы, уборку снега (со снеговыми инструментами, лопатой или щеткой), транспортировка (с адаптером).

  Мотоблок Нева двигатели МБ-23СД

  Этот дизельный мотоблок комплектуется двигателем или от. Имеет четыре передачи вперед и две назад. Максимальная скорость достигает 12,5 км/ч. При работе фрезами рабочая ширина составляет от 86 до 170 см, а глубина рыхления – 20 см.

  Нева МБ-23-СД предназначена для непрерывной работы в любых погодных условиях. Мотор запускается без проблем и в жару, и в сильные морозы. Техника справляется с трудоемкими сельскохозяйственными работами, перевозкой грузов, уборкой снега. Особенностью конструкции является наличие низкой скорости вспашки, которая не превышает 2 км/ч.

  В дизельном двигателе DY23/DY27 используется масло не ниже класса SS, определяемого по классификации API. Первая замена осуществляется через 25 часов работы. Последующие замены смазки производятся через 100 часов.

  Характеристики

  • маслонаполненный цепной редуктор
  • дизельный двигатель с длительным сроком службы
  • низкая скорость вспашки (2 км/ч)
  • высокое тяговое усилие (190 кгс)
  • масляный насос
  90 универсальное применение 2

  Технические характеристики

  • Сцепление. Ремень, включает в себя: клиновой ремень, натяжной ролик с возвратной пружиной, рычаги управления натяжением, расположенные на рулевом колесе. При нажатии рычага с левой стороны движения руля вал создает необходимое натяжение приводного ремня на ведущем зубчатом шкиве.
  • Переходник. Редукторный, механический, в алюминиевом корпусе с емкостью масла 2,2 литра. В моноблоке предусмотрено удвоение числа скоростей, что достигается переключением рукоятки на приводе. При перестановке приводного ремня на ведущих шкивах появляется 2-й диапазон скоростей значений выходных шестерен привода полуосей. Таким образом, реализуются 4 передачи вперед и 2 назад.

  Изменение скорости выбирается в зависимости от вида работ или транспорта. На первой передаче для тяжелых сельскохозяйственных работ на целине скорость 1,8 км/ч, на четвертой передаче скорость 12 км/ч – используется при перевозке грузов до 500 кг в прицепе.

  • Механизм деления полуосей смонтирован в редукторе, обеспечивающем левый поворот (поворот) мотоблока. С ним левый поворот облегчается тем, что он перестает поворачивать левое колесо. Рычаг с левой стороны рулевого колеса предназначен для включения привода устройства разблокировки оси (слева). Благодаря механизму обеспечивается простой реверс с 8 резцами.
  • Шкив ВОМ — боковой шкив клиноременной передачи, расположенный перпендикулярно мотокультиватору оси симметрии (продольной). Скорость такая же, как и скорость двигателя. Вращение ВОМ передается от ведущего вала шкива через клиноременную передачу. Вал отбора мощности служит для подключения внешнего рабочего оборудования.
  • Каркас стальной штампованный из квадратов в количестве 2 шт. К нему крепятся и крепятся болтами коробка передач, двигатель, защитные крылья, узел регулировки руля в горизонтальном положении. В задней и передней частях рамы имеются кронштейны и штыревая муфта для установки и крепления рекомендуемого к использованию навесного и прицепного оборудования.
  • Втулка монтажная и соединительная скоба — с их помощью крепится съемное прицепное оборудование, не требующее рабочего привода (окучник, прицеп, плуг и т. д.).
  • Штифт рамы (передний) — используется для крепления переднего навесного оборудования, такого как грабли, щетки, ножи, грузы.
  • Сошник и ограничитель глубины обработки — устанавливается в задней части мотоблока, служит для ограничения скорости движения и глубины обработки, при обработке устанавливается на разной высоте, определяемой типом обрабатываемой почвы.
  • Культиваторные фрезы — устанавливаются на левый и правый осевые валы редуктора, служат для рыхления.
  • Пневматические колеса — используются для перевозки мотоблока с установленным оборудованием и без него.
  • Дополнительные подвесы. Навесное оборудование для мотоблока Нева насчитывает около 20 наименований. Помимо основного оборудования МБ-23СД может использоваться с плугом, грунтозацепами, бороной, картофелекопалкой, снегоочистителем, граблями, роторной косилкой и т.п.

  Общие характеристики

  Тип мотоблока по ГОСТ 28523-90	Тяжелый
  Размеры мотоблока (не более)	Длина: 1740 мм Ширина: 650 мм Высота: 1300 мм
  Сухой вес (масса)	112-115 кг (до 125 кг с фарой и электростартером)
  Тяговое усилие	194 кгс
  Скорость движения вперед при частоте вращения двигателя 3600 об/мин	Первая передача: 3,76 км/ч Вторая передача: 12,3 км/ч Задняя передача: 3,21 км/ч
  Угол поперечной статической устойчивости	15°
  Вал отбора мощности (BOM)	Шкив клинового ремня
  Ходовая система	Одинарная ось, колесная формула 2×2
  Дорожный просвет	14 см
  Трансмиссия	Механическая, цепная
  Количество передач	Четыре передачи вперед Две передачи назад
  Колеса	Пневматика — 4,5 × 10
  Гусеница	Переменная, ступенчатая регулировка
  Ширина колеи	Нормальная: 32 см С удлинителями: 57 см
  радиус поворота	110 см
  Диаметр фрезы культиватора	36 см
  Ширина захвата	4 фрезы: 0,86 м 8 фрез: 1,6 м
  Глубина обработки	до 20 см
  Рулевой механизм	Тяга регулируемая
  Двигатель	4-тактный, дизельный, одноцилиндровый

  Незаменимая вещь в хозяйстве любого фермера – мотоблок. Этот железный помощник помогает выполнять самые разные виды работ. Благодаря ему целину осваивают за считанные минуты, огород перекапывают, обрабатывают и транспортируют с помощью прицепа. Китайские мотоблоки стали довольно популярны в России. Хотя в нашей стране выпускают хорошую технику, которая пользуется спросом.

  Почему зарубежные модели так популярны? Российское производство занимается хорошими тяжелыми мотоблоками с дизельным двигателем. Если вы землевладелец, то мотоблоки Нева вам знакомы. Давайте посмотрим на продукцию этой компании.

  Китайские мотоблоки

  Почему эти модели занимают первые позиции в рейтингах? Все дело в том, что они более доступны для простых жителей из-за своей стоимости. Это намного ниже. Но самое главное, тяжелые мотоблоки из Китая не только дешевые, но и качественные. Дело касается как параметров и характеристик, так и качества сборки. Как ни странно, продукты из Страны восходящего солнца действительно хороши. Поэтому, исходя из соотношения цена-качество, большинство российских потребителей покупают мотокультиватор из Китая. С ним целина быстро превращается в возделанный сад.

  Если говорить о конкретных моделях, то хотелось бы отметить GARDEN SCOUT GS 101DE, занимающую первые места в рейтингах. Он достаточно мощный, экономичный и отлично справляется со своими задачами. Тот же «CROSSER CR-M12E» ничем не уступает предыдущей модели. А патриот уже полюбил наших помещиков. Кроме того, востребованными считаются такие фирмы, как «Зирка», «Кипор», «Вэйфан» и «КДТ». Что интересно, с сервисными центрами тоже все в порядке. Их достаточно, так что в случае проблем все можно исправить. А чем хуже мотоблоки с дизелем от российского производителя?

  Мотоблоки отечественного производства

  Мотокультиваторы нашего производства ничем не хуже зарубежных. Они качественные и функциональные. Если рассматривать российскую продукцию, то отмечаются две лучшие компании-лидеры по производству дизельных мотоблоков:

  
  

  Примечательно, что продукция производится еще со времен СССР и до сих пор пользуется спросом.

  Продукция «Нева»

  На радость покупателям, линейка мотоблоков Нева достаточно велика, поэтому рядовому потребителю будет из чего выбрать. Это как дизельные, так и бензиновые модели. Изделия качественные и недорогие в обслуживании. Приобретая мотоблоки Нева, вы получаете лучшее качество из России. Их можно назвать одним из лучших вариантов для сельского хозяйства. Если у вас большая целина, на которой много работы, то мотокультиватор без проблем справится с любыми задачами.

  В зависимости от ваших целей вы можете выбрать нужный блок. Модели отличаются разными характеристиками двигателя, типом сцепления и привода, своими техническими характеристиками, комплектацией, габаритами и т. д. В зависимости от характеристик меняется и цена мотоблока. Кроме того, с помощью навесного оборудования и культиватора мотоблок сможет обрабатывать почву на высшем уровне. Вы можете выбрать глубину и ширину обработки, поэтому целина легко обрабатывается. А с помощью прицепа можно перевезти любой груз.

  Мотоблок «Нева МБ-23СД-27»

  Это дизельный мотоблок российского производства, который оснащен импортным профессиональным двигателем из Японии, известной марки Subaru DY27-2D. Мотор хороший, средней мощности. Это 5,5 лошадиных сил (4 кВт). Но не думайте, что для мотоблока этого мало. Хоть это и немного, но не стоит забывать, что двигатель работает на дизельном топливе. Это означает, что даже на низких оборотах может быть достигнут достаточно высокий крутящий момент. Поэтому никакая целина не станет для него преградой.

  Если посмотреть на другие характеристики, то они тоже неплохие. Агрегат имеет вал отбора мощности. Двигатель у него одноцилиндровый, четырехтактный. Объем двигателя – 265 см 3 . Что касается воздушного охлаждения двигателя, то оно воздушное. Мотоблок имеет механическую коробку передач, ременное сцепление, шестеренчатый редуктор. У вас есть 4 передачи вперед и 2 передачи назад. Агрегат способен развивать скорость до 16 км/ч. Что касается культиватора, то фрезы вращаются прямо, со скоростью от 20 до 160 оборотов в минуту. Ширина обработки почвы – от 87 до 127 см, при глубине 32 см. В комплекте 6 фрез.

  Топливный бак рассчитан на 3,25 литра. Пневматические колеса, Ø45 см. Завести мотоблок Нева можно ручным стартером. При необходимости электростарт можно сделать опционально. Весит оборудование 112 кг, при габаритах 145×65×130 см. Довольно неплохой вариант, подходящий для работы в любое время года.

  Внимание! Особенностью является то, что на зимний период к агрегату можно подключить снегоуборщик и работать на очистку территории от снега.

  Его стоимость колеблется от 70 до 80 тысяч рублей. За эти деньги вы получите хорошее оборудование, которое поможет вам по хозяйству.

  Мотоблок «Нева МБ 23-СД23»

  Мотоблок дизельный, способен выполнять самые трудоемкие и длительные работы в хозяйстве. Подходит для обработки больших площадей. Культиватор можно использовать круглый год. Данная модель является модификацией популярной линейки Нева МБ-23. Если говорить о конструктивных особенностях, то они следующие:

  • наличие дизельного двигателя с высоким моторесурсом;
  • малая скорость вспашки, не более 2 км/ч;
  • изготовлен таким образом, что может выполнять различные функции;
  • с масляным насосом.

  Точнее двигатель агрегата средней мощности от того же японского производителя Subaru. Его мощность составляет 4,8 лошадиных силы, а объем – 230 см 3 . Как и в первом случае, он четырехтактный, одноцилиндровый. Отличается высоким крутящим моментом, имеет хороший расход, поэтому модель можно считать экономичной. Радует и простота во время запуска. Этот мотоблок сделан специально для большого объема работ в хозяйстве. Его назначение – обработка почвы и транспортировка.

  Благодаря баку объемом 4,8 л возможна длительная работа в поле. Это хороший показатель, ведь у предыдущей модели их было меньше. А если говорить о трансмиссии (коробка передач, сцепление и редуктор), то модели практически идентичны. А вот ширина и глубина обработки разные – от 86 до 170 см и 20 см соответственно. Колеса пневматические, фрезы вращаются со скоростью от 20 до 160 об/мин. Мотоблок весит 115 кг. Средняя стоимость составляет 80 тысяч рублей.

  Заключение

  Как видите, несмотря на то, что китайские мотоблоки пользуются успехом, у нас есть свои продукты, которыми стоит пользоваться. Для иностранного дизельного мотоблока «Патриот» у нас есть свой ответ — «Нева». Мы рассмотрели всего два дизельных мотоблока, подходящих для различных видов работ. Однако модельный ряд агрегатов «Нева» достаточно широк. Каждый найдет оборудование для себя.

  Для выполнения небольшого объема работ на приусадебном участке используется мотоблок Нева. Универсальная мобильная машина на базе одноосного шасси имеет несколько модификаций и оснащена навесным оборудованием.

  Типы мотоблоков

  Модельный ряд представлен несколькими типами мотоблоков, которые отличаются друг от друга установленным двигателем.

  Среди лучших агрегатов:

  • МБ-2Н МультиАгро Хонда 5,8 л. С.;
  • МБ-2К;
  • МБ-2Б;
  • МБ-2С;
  • МБ-23.

  
  

  Мотоблоки Нева предназначены для работы на любых почвах, создают рабочую глубину до 32 см. Агрегат МД-23СД, оснащенный дизельным двигателем Subaru мощностью 7 литров, имеет хорошие характеристики. С.

  Среди всех моделей эта самая популярная. Универсальная мобильная машина МБ-23 представляет собой тяжелую единицу, оснащенную двигателем мощностью 10 л.с. С.

  
  

  Многие модели оснащены профессиональными моторами Briggs & Stratton мощностью от 6 до 7,5 л.с. С. Популярен агрегат Нева – мотоблок оснащен компактным импортным двигателем.

  Двигатель обладает значительным тяговым усилием и длительным сроком службы. Система переключения передач проста в эксплуатации и обеспечивает оптимальную скорость для любой работы по вспашке.

  основные параметры

  Главное свойство мотоблока надежность и качество. Технические характеристики модели Нева МБ-23 9 л. С. позволяют оценить мотоблок как конструкцию с высокими характеристиками.

  
  

  Основные узлы модели МБ-23:

  • рама;
  • редуктор;
  • коробка передач;
  двигатель
  • ;
  фрезы
  • ;
  Кронштейн сцепки
  • .

  Максимальная скорость для мотоблока задается с помощью коробки передач, которая имеет 3 скорости для движения вперед и одну для заднего хода. Часто в процессе работы возникает необходимость изменить скорость движения агрегата. Для увеличения задней скорости на мотоблоке Нева следует воспользоваться переустановкой приводного ремня.

  
  

  Универсальное мобильное устройство имеет дополнительное оборудование:

  • плуг;
  • окучник;
  фрезы
  • ;
  • картофелекопалка;
  • сегментные и роторные косилки;
  трейлер
  • .

  Объем двигателя — 306 см³, мощность — 10 л. С. Система зажигания мотоблока помогает устройству безотказно работать в любых погодных условиях.

  Перед началом вспашки техника обкатывается. Пользователь соблюдает все правила, указанные в инструкции. Если есть проблема, как сделать заднюю скорость на мотоблоке, чтобы вспахать тяжелую почву, заменяют зубчатую пару, установленную в редукторах колес. Установка зубчатого колеса увеличивает скорость в 1,5 раза. Возможен второй вариант – установка шин большого диаметра (704 мм).

  Дизельное оборудование агрегата

  Описание мобильного устройства ЗАО «Красный Октябрь» позволяет судить о качестве продукции, мощности и цене. Дизельный мотоблок Нева оснащен двигателем японской марки Robin Subaru DY27-2D.

  
  

  Двигатель имеет мощность 5,5 л. С. На каждую модель культиватора устанавливается навесное оборудование: косилка

  • ;
  • копатель корнеплодов модель B904L;
  • снегоуборочная техника.

  Для мотоблока Нева используется функциональная и простая в использовании система переключения передач. Дизельная версия Pro оснащена фарой и электростартером.

  Простая модель легкого класса оснащена топливным баком на 3 литра. Дизельный двигатель может быть оснащен водяным охлаждением, что позволяет повысить эффективность агрегата при больших нагрузках.

  Масла, заливаемые в двигатель, должны соответствовать марке, предоставленной заводом-изготовителем. Эксплуатация дизеля Д6 агрегата осуществляется после его расконсервации. Разборка агрегата предназначена для удаления смазки с наружных поверхностей узлов и деталей, прогрева дизеля. Сколько операций в процессе переконсервации необходимо провести, указано в инструкции.

  Пользователь знакомится с работой агрегатов в зимних условиях, так как мотокультиваторы требуют заправки регулятора маслоустановки смесью 50% дизельного топлива и 50% масла МС-14. Зимой дизельный двигатель обогревается горячей водой и маслом. Запрещен запуск холодного двигателя.

  Особенности редуктора

  Благодаря увеличенному количеству передач пользователь может выбрать нужную скорость для любой сельскохозяйственной операции. имеет повышенное передаточное число, что позволяет увеличить возможности агрегата, используя меньшую мощность.

  
  

  Коробка передач мотоблока Нева оснащена силиконовым уплотнителем, обеспечивающим усиленное покрытие корпуса. Особенностью коробки передач мотоблока Нева является то, что узлы, необходимые для переключения передач, смонтированы на ее внешней части корпуса.

  Редуктор МультиАгро механический, шестеренчатый, цепной, имеет обтекаемую форму, что снижает сопротивление в процессе вспашки почвы. Уровень масла в коробке передач обеспечивает успешную работу агрегата и предохраняет двигатель от преждевременного износа.

  Перед заливкой топлива необходимо ознакомиться с правилами обращения с коробкой передач. Пользователь обязан ориентироваться в цене и качестве жидкости, чтобы справиться с заменой масла в коробке передач мотоблока Нева.

  Необходимо обращать внимание на степень вязкости материала и специальные добавки. В коробку передач Multi Agro заливается трансмиссионное масло ZIC 10w40 стандарта API-SM/CF. Технические характеристики смазочного материала Супер Т-3 85W-90 следует изучить перед заливкой его в коробку передач.

  Руководство по эксплуатации мотоблока Нева МБ-23Б-8.0

  Малогабаритный агрегат комплектуется прицепными и навесными орудиями для вспашки, рыхления, обработки почвы. Инструкция по эксплуатации знакомит пользователя с общими положениями, в которых содержится информация, касающаяся эксплуатации мотоблока, технического обслуживания и хранения агрегата.

  
  

  Руководство по эксплуатации содержит информацию о возможных неисправностях и советы по их устранению. В инструкции указаны особенности двигателя для любой модификации мотоблока.

  В инструкции к мотоблоку Нева Компакт указано назначение основных частей агрегата:

  • Редуктор;
  Механизм сцепления фрезы
  • ;
  Кронштейн муфты
  • ;
  • ограничитель глубины культивации.

  Пользователь, ознакомившись с механизмом управления мотоблоком, определяет, как увеличить скорость при вспашке тяжелой почвы. В инструкции указан рычаг, позволяющий переключать передачи при работающем двигателе и выключенном сцеплении на ближайшую нейтральную передачу.

  Ускоренная работа мотора с искаженной вибрацией – повод для осмотра мотоблока и устранения поломки. Обычный набор фрез полностью заменяется при повреждении кромок ножей.

  Сборочные единицы и детали коробки передач, ходовой части, двигателя ДМ-1К крепятся к мотоблоку. Представлены комплектующие для двигателей моделей ДМ1К-6,2 и ДМ1К-7,5:

  • комплект клапанной группы;
  • поршень с шатуном 005. 40.0350 (позиции 6, 7, 8, 9, 0, 11, 12).

  
  

  Производитель предлагает комплект запасных частей переключения передач для агрегатов МБ-2 и МБ-23. В ассортименте есть комплектующие для мотоблока Нева — в комплектацию входит рычаг выключения Т-650Р, рычаг сцепления и т.д. многоскоростной мотоблок. Рычаг переключения передач универсального мобильного инструмента поставляется в комплекте с другими запчастями. Поставка комплектующих осуществляется по заказу потребителя согласно накладной и накладной.

  Ремонт агрегата

  Владелец изучает устройство мотоблока и оперативно устраняет неисправности. При работающем двигателе может происходить воспламенение, из глушителя идет черный дым, на свече зажигания образуется нагар.

  В этом случае необходимо разобрать воздушный фильтр и прочистить его. Если пропала искра, двигатель не заводится, а свеча мокрая, определяются причины неисправности в системе зажигания. Владелец мотоблока чистит электроды, промывает и сушит детали. Разбирать необходимо, соблюдая следующие правила:

  • слить масло из картера;
  • комплект пробки заливного отверстия;
  • Отсоедините шланг и воздушный фильтр.

  Далее следует демонтировать остальную часть двигателя. Перед сборкой двигателя детали очищают от грязи, промывают устанавливаемые компоненты. При настройке кривошипно-шатунного механизма проверяют пригодность маслосъемных колец к работе.

  Кольца поршневые меняются только в комплексе.

  Двигатель ДМ-1-01 и его модификации

  Мотоблок Нева оснащен экономичным двигателем мощностью 6 л.с. С. Применяется рабочее топливо: бензины АИ-80, АИ-92 по ТУ-38.001165-2003. Карбюратор оснащен воздушным фильтром для облегчения запуска при низких температурах. Автоматический декомпрессор снижает усилие при запуске. Стабильная работа обеспечивается бесконтактным электронным зажиганием.

  
  

  Двигатель состоит из деталей:

  • кривошипно-шатунный механизм;
  • газораспределительные системы;
  • топливный механизм;
  • Подача воздуха и удаление очищенных газов.

  Зажигание мотоблока необходимо для обеспечения бесперебойного искрообразования в свече.

  Перед началом работ двигатель расконсервирован. Топливный бак заполняется бензином в количестве 2 литров, запускается холодный (холодный) двигатель.

  Некоторые пользователи не знают, как увеличить частоту вращения коленчатого вала. Чрезмерная нагрузка без прогрева двигателя приводит к быстрому износу пар поршневой группы и, как следствие, к их заклиниванию.

  обзор лучших и надежных моделей для обработки земли

  Сейчас на рынке садовой техники представлено большое количество брендов и их моделей.

  Различные конфигурации и технические характеристики. Из-за такого изобилия очень сложно выбрать хороший агрегат, который будет стоить своих денег. Специально для этого мы составили рейтинг 10 лучших мотоблоков, сравнив их по типу двигателя, весовой категории и цене. А в конце представили лучших производителей в этом сегменте.

  Содержание

  • 1 Рейтинг блока двигателя по типу двигателя
    • 1. 1 Бензин
      • 1.1.1 Чемпион BC1193
      • 1.1.2 DAWOO Power Products Datm 80110
      • 1.1.3 NEVA MB-23-Y (MX300)
      3333333333333333 31.3
    • 1.2 Diesel
      • 1.2.1 Weima WM1100BЕ
      • 1.2.2 PATRIOT Boston 6D
      • 1.2.3 CHAMPION DC1193E
  • 2 By power and weight class
    • 2.1 Lungs
      • 2.1.1 Mobile K MKM -3 КОМФОРТ MBK0018432
      • 2.1.2 Salute 100-X-M1
    • 2.2 Средняя
      • 2.2.1 Tselina MB-600
      • 2.2.2 Чемпион BC9713
    • 2.3 Heavy
      • 2.3.1 HUTER GMC-7.5. )
      • 2.3.2 ELITECH KB 503
    • 2.4 The most powerful
      • 2.4.1 Neva MB-23B-10.0
      • 2.4.2 Aurora COUNTRY 1350 ADVANCE
      • 2.4.3 Mobile To Ghepard Ch495
  • 3 Недорогие модели (до 30 000 руб.):
    • 3.1 PATRIOT Victory
    • 3.2 Huter GMC-7.0 (M)
    • 3.3 RedVerg VOLGAR-2
  • 4 New items
    • 4. 1 Caiman VARIO 70C
    • 4.2 Huter MK-8000 (M)
    • 4.3 Carver MT -651
  • 5 Top manufacturers
    • 5.1 Neva
    • 5.2 Huter
    • 5.3 PATRIOT

  Motor block rating by engine type

  Petrol

  CHAMPION BC1193

  From 42 000 ₽

  Начнем рейтинг мотоблоков с известной компании ЧЕМПИОН, которая на протяжении всего своего существования создает хороший продукт, обладающий массой преимуществ, по сравнению с аналогами. Этот бензиновый мотоблок идеально подходит для перевозки прицепов и обработки земли. А большие и массивные колеса не дадут ему утонуть в мокрой почве.

  Daewoo Power Products DATM 80110

  От 34 990 ₽

  Если вы хотите хороший и мощный агрегат, но не хотите тратиться, то вам стоит выбрать мотоблок от Daewoo. Приятный дизайн и большие проходимые колеса, а также отличная комплектация необходимыми насадками и запчастями. Мотор вынослив, практически не перегревается, поэтому его можно использовать очень долго. Руки не соскальзывают с ручек и чувствуют себя комфортно. Единственный недостаток — некоторые крепления разболтались от долгого использования, поэтому перед работой стоит все хорошенько подтянуть.

  Нева МБ-23-У (MX300)

  От 63900 ₽

  Обзор бензиновых мотоблоков без этого синего красавца просто не обойтись. Прочный корпус, выдерживающий любые условия, а на этих колесах можно и в дождь, и в снег, везде проедет. Двигатель запускается очень легко и работает без перебоев даже при длительном использовании. Управление очень послушное, но хотелось бы на ручке дольше. Цена за комплект кусается, но за него можно получить неплохую комплектацию, так что если бюджет позволяет, то вперед.

  Дизель

  Weima WM1100BЕ

  От 79920 ₽

  Если вы хотите взять дизельный мотоблок, то это орудие хороший вариант, который отличается отличной проходимостью по любой почве. Корпус выполнен из качественного материала и окрашен в привлекательный красный цвет. Он достаточно дорогой, но учитывая его возможности и функционал, можно сказать, что в целом он стоит своих денег. Хорошо ведет себя в поворотах и ​​не скользит.

  ПАТРИОТ Бостон 6Д

  От 38 430 ₽

  В этот топ обязательно должен входить

  PATRIOT Boston 6D, который практически не имеет недостатков, кроме неразборчивой и малоинформативной инструкции, которая идет в комплекте. Но если у вас уже есть опыт обращения и сборки, то проблем не возникнет, новичкам придется помучиться. В остальном по доступной цене можно получить мощный дизельный агрегат, способный на большие подвиги, 10 соток без заминок и без буксиров.

  ЧЕМПИОН DC1193E

  От 58160 ₽

  Для мотоблоков ЧЕМПИОН вообще не важно — возделывать землю или перевозить грузы подойдет что угодно. Чрезвычайно мощный агрегат с такими же колесами, которые просто не знают слова «буксовать». Для производства, как обычно, используются только качественные материалы, а значит, прослужит долго. Удобные ручки, в повороты входит без проблем, правда для новичков может показаться слишком шустрым.

  По силовому и весовому классу

  Легкие

  Мобильный К МКМ-3 КОМФОРТ МБК0018432

  От 37 640 ₽

  С него и стоит начать, ведь эта модель яркий пример того, что Россия тоже умело охватывает этот рынок. За небольшую цену можно получить качественный и выносливый садовый мотоблок, который справится с самыми основными задачами. Для серьезных дел не хватает веса, но есть много разных насадок. Габариты позволяют безопасно перевозить его в багажнике.

  Салют 100-Х-М1

  От 44 900 ₽

  В рейтинг попадает еще одна российская модель, а все благодаря высоким техническим характеристикам этого класса. Дело в том, что здесь используется двигатель HONDA, который просто нельзя не любить. Едет хорошо, но иногда возникает ощущение, что веса не хватает для качественной и быстрой работы, да еще и очень шумно.

  Средний

  Целина МБ-600

  От 30 000 ₽

  Целина МБ-600 – один из лучших представителей среднего класса для облагораживания огорода или вспашки целины. Прочная и удобная ручка доставляет удовольствие от использования. Топливного бака хватает надолго, так что за 30 тысяч рублей можно получить очень хороший инструмент с хорошей комплектацией. Но перед работой надо подкрутить гайки на колесах, а то будет водить в сторону, почему-то плохо держат.

  ЧЕМПИОН BC9713

  От 24 990 ₽

  Популярный производитель выпускает качественный товар в различных весовых и ценовых категориях. В этом случае за очень небольшую цену можно получить качественный товар, с которым мало кто может сравниться. Стандартная проблема этой фирмы — высокий показатель расхода топлива, можно еще указать длину ручки, какую хочется подлиннее, но это не критично.

  Heavy

  Huter GMC-7.5 (M)

  От 27 850 ₽

  Если сравнивать мотоблоки в тяжелом весе, то этот поставит на лопатки многих соперников, так как при очень низкой цене в этом сегменте может обеспечить мощный двигатель, экономичный расход, большой потенциал для работы. Легко заводится и обслуживается, но есть пара моментов — это сварные швы, некоторые очень плохо выглядят, так что на всякий случай лучше купить сварочный аппарат.

  ЭЛИТЕХ КБ 503

  От 20 290 ₽

  Этот мотоблок очень дешевый для тяжелого класса, но на этом преимущества не заканчиваются, ведь у него большой потенциал и возможность присоединения прицепа, специальных насадок и так далее. Очень простая и удобная эксплуатация на любом типе почвы. Но неудобно расположено место масляного залива, а в остальном очень хороший садовый помощник.

  Самый мощный

  Нева МБ-23Б-10.0

  От 53 900 ₽

  Даже неопытному пользователю понятно, что лучшие тяжелые мотоблоки для обработки земли самые мощные, поэтому начнем с Невы МБ-23Б-10,0. Этот бренд уже давно смог хорошо зарекомендовать себя на рынке, а этой моделью еще раз доказал свои возможности. Мотор этой модели выдержит любые испытания: вспахивание цели, езда с полной тележкой. Только за это нужно заплатить соответствующую сумму.

  Аврора КАНТРИ 1350 ПРЕДОПЛАТА

  От 48 100 ₽

  Эта марка редко радует новыми моделями, но этот мотоблок действительно очень мощный, для него нет разницы между дачным участком или настоящей стройкой, где бы не выкладываться по полной. Поэтому тем, у кого есть этот первый агрегат, стоит быть осторожным в начале использования — он очень быстро и легко заводится. Большие колеса, позволяющие ему везде ездить и перевозить грузы.

  Мобильный на Ghepard Ch495

  От 200 000 ₽

  Если перечислять самые лучшие и надежные мотоблоки 2019 года, то Мобил займет далеко не последнее место. Его двигатель нельзя сравнить ни с какой другой моделью. Это далеко не просто летний мотоблок, а настоящая профессиональная техника для тяжелой работы. Многофункциональность и проходимость стоят своих денег, ведь это совсем другой сегмент техники.

  Недорогие модели (до 30 000 руб.):

  ПАТРИОТ Победа

  От 24 790 ₽

  За небольшую цену можно купить очень хорошую и современную технику с базовым набором технических характеристик, характерных для легкого класса. Из недостатков можно выделить две вещи, очень легко гнутся пластиковые детали и переднее колесо, которое должно было быть удобным решением, но стало крайне неудобным.

  Huter GMC-7.0 (M)

  От 22 000 ₽

  Huter может создавать лучшие мотоблоки в любой категории, легкий класс не исключение для них, ведь за приличную цену можно получить компактный автомобиль с мощным мотором и широкой площадью обработки. Такой помощник значительно сократит время на обработку земли. А вот решение поставить колеса вперед сомнительно, ведь для перевозки нужно поднимать всю конструкцию.

  РедВерг ВОЛГАР-2

  От 27 590 ₽

  9Среди недорогих моделей также стоит отметить 0002 RedVerg ВОЛГАР-2. Он, конечно, некрасивый, но его габариты позволяют легко и удобно транспортировать. Большие проходимые колеса и надежная подставка. Но все же его тяжести недостаточно для серьезной работы, поэтому его можно использовать для перевозки небольших тележек и вспахивания огорода.

  Новинки

  Кайман VARIO 70C

  От 49990 ₽

  Новинка от Caiman привлекательного зеленого цвета. С этим мотоблоком действительно можно быть спокойным; его мощности достаточно для выполнения любых работ и в короткие сроки. Только для этого нужно быть готовым выложить не малую сумму и привыкнуть к короткой ручке.

  Хутер МК-8000 (М)

  От 30 810 ₽

  Новый желтый мотоблок Хутера дешевле, но не хуже, а в каком-то смысле даже лучше. Более широкая рабочая зона и удобная длина ручки. Только вот железные листы на крыльях выглядят очень ненадежно, поэтому нужно быть аккуратным, чтобы не погнуть его. В остальном очень хорошая техника.

  Карвер МТ-651

  От 22 500 ₽

  Данный агрегат относится к легкому классу, но по внешнему виду этого совсем не скажешь, ведь техника выглядит достаточно солидно. Массивные колеса и мощный выносливый мотор, который не подведет, но ко всему следует добавить ручку с прорезиненными ручками.