Вентиляция в подвале гаража: Вентиляция в погребе гаража — как правильно сделать

Содержание

Вентиляция в подвале гаража своими руками. Варианты установки

Анна Старовойтова вентиляция, подвал

Переходите в наш телеграм-канал @Foundmaster много полезной и актуальной информации о строительстве и ремонте.

Содержание

  • Особенности устройства подвала в гараже
  • Зачем нужна вентиляция подвала в гараже?
  • Естественная вентиляция подвала в гараже
  • Принудительная вентиляция в подвале гаража
  • Комбинированная система вентиляции подвала гаража
  • Как правильно сделать вентиляцию в подвальном помещении

Обустройство подвального помещения в гараже – обычное явление. Это очень удобно, практично, при этом образуется довольно приличный объем, который можно использовать как место хранения вещей, урожая, консервации. Как правило, подвал и используют как хранилище продуктов, овощей. В связи с этим возникает дополнительная потребность качественного проветривания как самого подвала, так и гаражного помещения в целом.

Вентиляция в подвале гаража – простой, надежный способ организовать нужный для этих помещений микроклимат.

Особенности устройства подвала в гараже

  • Гаражный подвал представляет собой изолированную от внешней среды конструкцию. Вход обустраивается внутри гаража.
  • Полностью отсутствуют источники естественного притока воздуха.
  • Учитывая глубину, на которой он оборудуется, можно говорить о том, что зимой там достаточно тепло. Это неизбежно вызывает скопление конденсата.
  • Через входной проем влажность проникает в гаражное помещение, создает там избыточную сырость, что сказывается на строении самым негативным образом.
  • Обустройство подвала вентиляцией проходит через или с помощью гаражного пространства.
  • Размещение подвала в земле требует особенной гидро- и теплоизоляционной отделки внутренних поверхностей (пропитка пола, стен, специальными материалами, утепление перекрытий минватой).

Зачем нужна вентиляция подвала в гараже?

Для сохранения благоприятной микросреды подвального помещения крайне необходимо его постоянное эффективное проветривание, что обусловлено рядом причин:

  • В холодное время года земля вокруг подвала не промерзает, ее температура остается положительной, прогревая воздух помещения. Это создает высокий уровень влажности, который способствует постоянному скоплению конденсата.
  • Сырость пагубно влияет на деревянные элементы, части подвала, является благоприятной средой появления плесени, грибка, болезнетворных микроорганизмов, влаголюбивых насекомых. Это особенно опасно, если подвал предполагается использовать как хранилище для урожая.
  • Также крайне нежелательно поступление избытка влаги внутрь помещения гаража, где она будет оседать на металлических поверхностях, вызывая коррозию (автомобиля в частности).
  • Если рядом проходят грунтовые воды, высокая влажность будет сохранятся долгое время. Поэтому подвальное помещение должно просушиваться постоянно.
  • Кроме того, необходимо соблюдать определенный температурный режим, когда летом требуется прохлада, зимой – допустимый уровень тепла (если речь идет о хранении овощей, консервации).
  • При устройстве подвала под гаражом высока вероятность проникновения туда токсичных веществ, паров топлива, выхлопных газов и т. д. Пусть их будет малое количество, тем не менее это совсем не желательно.

Учитывая приведенные факторы, с уверенностью можно говорить о том, что правильная вентиляция гаража с подвалом просто необходима. При этом само гаражное помещение также должно хорошо проветриваться.

Вентиляция в офисе. Как организовать, нормативы. Все самое интересное про вентиляцию!

Естественная вентиляция подвала в гараже

Естественное устройство вентиляции в подвале гаража – самый простой, наименее затратный из всех возможных способов. Данный вариант проветривания отличается преимущественно недостатками, нежели достоинствами. Но при определенных условиях может стать довольно хорошим решением организации воздухообменных процессов подземного хранилища.

Плюсы:

  • Легкость монтажа, простой принцип действия, основанный на законах физики.
  • Доступная стоимость.
  • Минимум усилий по установке.

Минусы:

  • Силы естественного воздушного потока может не хватить для хорошего проветривания подвального пространства. Особенно, если оно постоянно набирает влагу из земли.
  • Летом, когда температура воздуха высокая, тяга слабеет, иногда совсем прекращается, циркуляция воздуха останавливается.
  • Большая зависимость от атмосферных условий среды.
  • Сбой воздухообмена из-за сильного ветра с неподходящей стороны.

Естественная вентиляция может быть эффективной, когда:

  1. подвал устроен с хорошей тепло-, гидроизоляцией;
  2. конденсат не скапливается большими объемами;
  3. почва вокруг сооружения не насыщена грунтовыми водами, а значит, избыточная влажность внутри него отсутствует;
  4. вход приточного канала устроен внутри наружной стены гаража, а не в потолочном перекрытии.

 

Принудительная вентиляция в подвале гаража

Устройство вентиляции в подвале гаража принудительным способом – наилучший вариант, особенно для хранилища урожая.

Представляет собой организацию воздухообмена при помощи приточных/вытяжных электрических механизмов. Они размещаются внутри вентиляционных каналов (канальные вентиляторы), проемов (осевые, центробежные вентиляторы). При этом необходимо проследить за электрической безопасностью при установке. Ведь сооружение – с большим уровнем влажности. Оно должно быть качественно гидроизолировано, всю проводку также рекомендуется заизолировать.

Преимущества механического проветривания для подвального пространства:

  • Постоянная смена воздушных потоков нормализует уровень влажности. Сырость не застаивается, выводится наружу.
  • Кратность смены воздуха подвального пространства – согласно установленным санитарным нормам.
  • Температурный режим соответствует приемлемым показателям.
  • Нормализуется микросреда, способствующая долгому хранению урожая, препятствующая появлению плесени, грибка, гнили, насекомых (если речь идет об использовании подвала как погреба).
  • Проникающие пары химических веществ, токсичные газы, выхлопные продукты выводятся через вытяжной канал, не задерживаясь внутри подвального пространства.
  • Время работы регулируется таймером.

Недостатки:

  • Стоимость оборудования.
  • Затраты на электроэнергию, от которой работают механизмы.
  • Монтаж системы проветривания усложняется.

 

Комбинированная система вентиляции подвала гаража

Комбинированный вариант также позволяет организовать хорошую вентиляцию в подвале гаража, сэкономив при этом на приточном вентиляторе. Здесь вентиляционный механизм устанавливается внутри вытяжного проема/канала, образуя с естественным проветриванием смешанный тип циркуляции воздуха.

Для подключения вентилятора требуется подведение электропитания, хорошо заизолированного. Принцип действия – за счет усиления оттока отработанного воздуха увеличивается тяга, и соответственно приточный воздух поступает большим объемом.

Достоинства:

  • Хорошие показатели вентилирования хранилища.
  • Увеличивается отведение застоявшегося воздуха
  • Возможность устанавливать временные интервалы работы вентилятора (при наличии таймера).
  • Не самый сложный вариант установки.

Недостатки:

  • Затраты на электроэнергию.
  • Стоимость вытяжного оборудования.

 

Как правильно сделать вентиляцию в подвальном помещении

Рассмотрим несколько вариантов, как сделать вентиляцию в подвальном хранилище своими руками. Приведенные ниже способы – монтаж системы естественного проветривания, которая с легкостью станет принудительной или комбинированной после дополнительной установки вытяжных/приточных вентиляторов.

Гараж + подвал
Очень часто вентиляционные каналы из хранилища проходят сквозь гаражное помещение и выводятся за его пределы. Здесь есть два варианта размещения воздуховодов.

Вариант 1.

Прямая подача воздуха снаружи гаража своими руками схема.

  1. Определить, где будут располагаться вентиляционные каналы. Наиболее эффективный вариант – противоположные углы, чтобы поступающий воздух по возможности максимально охватил весь объем пространства. В наружной стене постройки строго вертикально над приточным подвальным проемом размечается отверстие выхода трубы для поступающего воздуха.
  2. Вычислить необходимый диаметр трубы из расчета 1,5 см диаметра на 1 м² помещения.
  3. Сделать проемы внутри стен для вытяжного/приточного воздуховодов соответствующего размера. Важно, чтобы приточный проем располагался на высоте не более 20 см от пола, вытяжной – не ниже 10 см от перекрытия, а лучше внутри потолка. Так вырастет разница в температуре, а значит увеличится тяга.
  4. Установить воздуховоды (пластиковые, асбест-цементные, из нержавейки или др.). Вытяжная труба выводится через гараж как можно выше (для усиления воздухообмена). Минимально – 50 см над гаражной кровлей.
  5. Приточный канал небольшой, через гаражное помещение выводится к наружной стене строения. Расстояние от приточного проема до окончания вытяжки – от 250-300 см.
  6. Главное, чтобы диаметр труб сохранял свою величину по всей длине. Использовать как можно меньше сгибов.
  7. После монтажа воздуховодов, необходимо устранить зазоры возле труб с помощью монтажной пены, цементного раствора.
  8. Снаружи приточный выход закрывается решеткой, защищающей его от мелких животных, мусора.
  9. Вытяжка оснащается металлическим колпаком для защиты от атмосферных осадков. Можно установить дефлектор, чтобы усилить тягу воздуховода.
  • Для регуляции воздушного потока можно установить заслонки. Особенно актуально зимой, при сильных морозах. Когда нужно сохранить температуру внутри подвала, приточный канал перекрывается такой заслонкой.

Это общая схема монтажа естественной вентиляционной системы для подвального пространства. Чтобы организовать принудительное (механическое) или смешанное проветривание, достаточно установить внутри воздуховодов вентиляторы, которые усилят циркуляцию воздушных потоков.

 

Вариант 2. Косвенный приток воздуха из гаражной вентиляционной системы.

Схема установки идентична первому варианту с той лишь разницей, что приточный канал выходит внутрь гаражного строения. Свежий воздух забирается не с улицы, а из самого помещения, куда он попадает через общегаражную вентиляцию. Приточный воздуховод располагается рядом с вентиляционными решетками внутри ворот, либо приточным отверстием внутри гаражной стены.

Недостаток данного варианта – вместе со свежим воздухом внутрь подвального пространства попадают токсические химикаты, пары топлива. При эффективной циркуляции воздуха они выводятся наружу. Если же проветривание налажено слабо, могут оседать внутри хранилища.

 

Подвал + смотровая яма

Устройство системы воздухообмена, когда рядом с подвалом находится смотровая яма:

  1. Для подвального помещения монтируется вытяжной канал, выводится над гаражной крышей (см. вариант 1).
  2. Для гаража также устанавливается вытяжная труба.
  3. Внутри гаражных ворот/наружной стены проделываются вентиляционные проемы, устанавливаются решетки для поступления воздушного потока.
  4. Внутри ямы, рядом с вентиляционным проемом ворот устанавливается приточная труба, по которой свежий воздух будет поступать внутрь смотрового отсека.
  5. В противоположном углу ямы сквозь стену монтируется еще один приточный воздуховод, но уже для подвала.

Воздухообмен происходит следующим образом. Через вентиляционные решетки гаражных ворот/наружной стены воздушный поток попадает внутрь строения, а также в приточную трубу смотровой ямы. Далее, двигаясь вперед через промежуточный воздуховод, оказывается внутри подвального хранилища. После, отработанный, воздух отводится вытяжным каналом. Параллельно выводится застоявшийся воздух из гаражного помещения.

Данный способ организации вентилирования хорош тем, что происходит проветривание сразу всех помещений здания.

Переходите в наш телеграм-канал @Foundmaster много полезной и актуальной информации о строительстве и ремонте.

Похожие записи

Вентиляция в подвале гаража

Содержание

  • Зачем нужна вытяжка
  • Виды систем вентиляции
  • Требования к вентиляции
  • Установка естественной вентиляционной системы
  • Монтаж принудительной вентиляции
  • Эффективность системы вентиляции

Многие автовладельцы обустраивают в своем гараже погреб для хранения овощей, закруток, варенья. Чтобы обеспечить более подходящий уровень влажности, а также необходимую температуру, необходимо оборудовать систему притока свежего воздуха. Правильно обустроенная вентиляция в подвале гаража позволит продуктам сохранять свою свежесть на протяжении всей зимы.

Схема создания конструкции достаточно проста, поэтому на ее сооружение затрачивается минимум усилий и средств. Ее легко построить в гараже своими руками. Для воплощения задумки в жизнь понадобится закупить необходимые материалы, подготовить инструменты и нарисовать схему. Тщательная подготовка позволит быстро и без лишних усилий выполнить вентиляцию гаража с подвалом.

Зачем нужна вытяжка

Основная задача вентиляции подвала – увеличить срок хранения продуктов, которые находятся в помещении. Качественно выполненная вытяжка поможет предупредить целый ряд факторов, негативно влияющих на зимние заготовки:

  • В случае недостаточного воздухообмена различные поверхности интенсивно покрываются конденсатом. Металлические элементы при таких условиях начинают ржаветь, а деревянные – гнить. Также повышается влажность, которая способствует развитию грибка и плесени.
  • Зимой температура внутри погреба значительно превосходит показатели гаража. Если не оборудовать вентиляцию, теплый воздух будет постоянно подниматься, вынося с собой конденсат. В результате на кузове машины появятся следы коррозии.
  • При недостаточном вентилировании подвала гаража все припасы, которые в нем хранятся, станут токсичными. Это объясняется работой заведенного двигателя. Также в подвал могут проникать ядовитые испарения от разных технических жидкостей. Вентиляционная система обеспечит полноценное устранение загрязненного воздуха.

Правильно обустроенная система воздухообмена позволит избежать таких неблагоприятных факторов.

Виды систем вентиляции

Принцип работы любой вентиляционной системы достаточно прост – необходима циркуляция воздуха. Запыленный, грязный и влажный воздух сменяется свежим, уличным. Это означает, что для организации правильной системы вентиляции необходимо подобрать две трубы – приточную и вытяжную.

Различают два вида вентиляции:

  • Естественная. Воздушные массы повышенной влажности удаляются из погреба по принципу тепловой конвекции. Пар, нагреваясь, скапливается под потолком помещения и уходит в выходную трубу. В это время место в яме освобождается для свежего воздуха.
  • Принудительная, с вентилятором. Потоки воздуха создаются механическим нагнетателем. Такая система вентиляции работает намного эффективнее естественной вытяжки. Однако для ее создания потребуются дополнительные затраты на приобретение оборудования и постоянный расход электроэнергии.

Преимущества и недостатки систем разного типа стоит рассмотреть подробнее.

Требования к вентиляции

Как сделать вентиляцию, которая будет обеспечивать оптимальное устранение пыли и влажности в погребе? Правильный обмен воздуха представляет собой замену влажного и загрязненных воздушных масс на свежие. Вредные пары беспрепятственно покидают помещение. Чтобы система работала, понадобится соорудить специальные воздуховоды. По ним будут циркулировать воздушные массы. Во время работы следует учесть несколько важных правил:

  • По нормативам на 1 кв. м площади подвала необходимо создать канал сечением 26 кв. см.
  • Трубы для притока и вывода воздуха должны быть идентичными.
  • Чем выше расположено окончание трубы над крышей, тем интенсивнее в гараж будет поступать свежий воздух. Если разместить выход патрубка на 80 см выше самой высокой точки кровли, тяга будет оптимальной.
  • В конец трубы обязательно установить дефлектор. Это поможет увеличить тягу, а также позволит создать область разряженного давления. Отток воздуха станет более интенсивным.
  • Чтобы в вентиляционные каналы не попали грызуны, ветки и листья, выход и вход закрывается защитными решетками.

При соблюдении таких правил система вентиляции будет работать максимально качественно. Разобравшись с теорией, стоит приступать к практическим действиям.

Установка естественной вентиляционной системы

Естественную вытяжку установить очень просто – в кирпичной кладке необходимо сделать канал шириной в 1 кирпич. Его можно выполнить из бетонных блоков. После установки необходимо закрыть входное и выходное отверстие решетками. Чтобы воздухообмен проходил интенсивнее, необходимо установить трубу притока свежего воздуха на расстоянии 40 см от поверхности пола погреба. Вытяжная труба помещается под потолок. Трубы могут быть жестяными или асбестоцементными.

При выполнении естественной вентиляции важно придерживаться определенного алгоритма:

  • Сначала монтируют вытяжную трубу. Ее конец помещают под потолок подвала. Снаружи она выводится примерно на 40- 50 см над кровлей. После этого вентканал утепляется.
  • В противоположном углу подвала помещают приточную трубу, которая выводится наружу на высоту 25 см над землей.
  • После завершения всех работ проверяется воздушная тяга, а вход и выход закрываются металлической сеткой.

Чтобы контролировать приток воздуха, необходимо установить заслонки, которые помогут менять интенсивность воздухообмена. В этом случае во время сильных морозов продукты не замерзнут и не испортятся.

Доступная альтернатива трубы для притока свежего воздуха – снизу в гаражной стене проделывается отверстие и закрывается металлической сеткой.

Монтаж принудительной вентиляции

Если на улице стоит безветренная погода, а температура значительно выше, чем в погребе, застой воздуха неотвратим. Эта проблема решается установкой вентилятора. Установить такую систему достаточно просто. Ее основное преимущество заключается в высокой результативности работы вне зависимости от времени года.

Устройство принудительной вытяжки сильно напоминает естественную вентиляцию. Однако в трубу устанавливается вентилятор. Он обеспечивает подачу воздуха с улицы в любое время. Также стоит сказать о других способах создания вытяжки:

  • Отличных результатов можно добиться при помощи диффузор- флюгеров, которые работают за счет ветра. Их монтируют у самой верхней точки приточного воздуховода.
  • Высокой эффективностью отличается вариант с установкой в овощной яме вентиляционных дефлекторов. Их помещают в конец вытяжной трубы.
  • Самый простой вариант – помещение в вытяжную трубу электрической лампочки. После ее включения от нее будет исходить теплый воздух, за счет чего погреб начнет наполняться более прохладным.
  • Моноблочная установка – более современный и эффективный вариант, который потребует вложения средств непосредственно в агрегат и на электричество.

Вне зависимости от того, какая система вентиляции будет оборудована, стоит помнить, что правильно установленная вытяжка – залог продолжительного хранения зимних заготовок и длительной эксплуатации гаража в целом.

Основной особенностью вытяжной вентиляции принудительного типа является необходимость определить место монтажа вентилятора. Если поместить его на улицу, возможна порча прибора вследствие воздействия на него осадков. При помещении вентилятора в погреб будет мешать чрезмерный шум.

Решить эту проблему можно двумя способами:

  • Поместить вентилятор там, где осуществляется забор свежего воздуха на входной трубе. Вход защищают москитной сеткой. Зимой придется следить за уровнем снега, который не должен закрыть отверстие входной трубы.
  • Приобрести канальный вентилятор.

Первый этап установки принудительной системы практически не отличается от начала сооружения естественной вентиляции. Сначала устанавливают входную и выходную трубы. После выполняются такие действия:

  • в трубу помещают вентилятор;
  • для подключения вентилятора прокладывают кабель;
  • устанавливают выключатель;
  • снаружи вытяжную трубу закрывают мелкозернистой решеткой – она предотвратит проникновение мелких грызунов и уличного мусора. Также необходимо установить козырек, который исключит попадание осадков в подвал.

Вентиляция, сделанная таким способом, обеспечит оптимальный приток свежего воздуха.

Эффективность системы вентиляции

Повысить эффективность вентиляции можно при помощи таких приемов:

  • Увеличить диаметр труб вентиляции. Если погреб имеет размеры более 12 кв. м, вытяжная труба может обладать сечением 120х120 мм в случае с принудительной вентиляцией, и 150х150 – естественной.
  • Нарастить высоту вытяжной трубы. Это обеспечит увеличение силы тяги.
  • Соорудить дополнительные каналы вывода и притока воздуха.
  • Установить в трубу вентилятор, который будет принудительно удалять старый воздух.

В случае с первыми тремя вариантами потребуется существенное усовершенствование системы. В последнем случае предлагается вариант создания принудительной вентиляции на базе естественной.

Естественно, самый современный и эффективный способ проветривания погреба – создание принудительной вентиляции механизированного типа. В этом случае воздух циркулирует за счет работы моноблока. Программное обеспечение, которое в нем установлено, контролирует модульную систему. По этой причине такая вентиляция представляет собой лучший вариант. Единственный недостаток – высокая стоимость системы.

  • Как выбрать чугунную печь для бани
  • Проектирование системы отопления частного дома
  • Каменная печь для бани и дома
  • Чем замазать печь, чтобы не трескалась

Вентиляция гаража: удаление угарного газа и установка вентилятора

Приблизительно 1400 автомобилей превратились в сгоревшие корпуса в канун Нового года в Королевском доке в Ливерпуле. Несмотря на разработку сложных устройств для обнаружения дыма и газа, подобные аварии случаются регулярно, что придает все большее значение конструкции системы вентиляции гаража.

Сгоревшие автомобили хорошо видны на остатках многоэтажной автостоянки, где большой пожар уничтожил сотни автомобилей в Ливерпуле, Великобритания, 1 января 2018 г. (Источник)

В случае возникновения пожара система вентиляции гаража должна успешно удалять дым и газ из гаража, обеспечивая при этом безопасную эвакуацию всех людей в здании и, в то же время, снижая температуру и сохраняя достаточную видимость, чтобы работа пожарных упрощается. Еще одна не менее важная функция – обеспечение притока свежего воздуха и удаление токсичных газов из помещения гаража для предотвращения образования «мертвых зон», в которых могут скапливаться вредные вещества.

Это основная роль системы вентиляции гаража, влияющая на ежедневный комфорт, здоровье и безопасность пользователей.

Удаление угарного газа: почему это важно?

Хотя требования к конструкции системы вентиляции гаража обычно основаны на различных местных стандартах, система всегда должна успешно выполнять две ключевые задачи:

  1. Удалять загрязняющие вещества, выбрасываемые автомобилями
  2. В случае пожара очень важно контролировать горячие пары и газы, образующиеся в результате пожара, защищать пути эвакуации и обеспечивать свободный доступ для аварийных бригад.

В закрытом гараже с неадекватной или плохо обслуживаемой системой вентиляции пары автомобилей, въезжающих, выезжающих и проезжающих через объект, могут достигать уровня токсичности. Традиционные системы вентиляции гаражей сочетают в себе приточные и вытяжные вентиляторы с воздуховодами для подачи свежего воздуха и удаления загрязняющих веществ, дыма и вредных выбросов. Основной задачей для них является извлечение вредных выхлопных газов из подземной автостоянки, таких как угарный газ (CO), оксиды азота (NOx) и оксиды серы (SOx), которые ухудшают качество воздуха.

Концентрация CO представляет наибольшую угрозу, вызывая вредные побочные эффекты и даже смерть, даже в малых количествах. У него нет ни запаха, ни цвета, но он может очень быстро отравить человека еще до того, как он почувствует, что что-то не так. Отравление угарным газом является наиболее распространенным типом смертельного отравления воздухом. Если механической или естественной вентиляции в закрытом помещении недостаточно, концентрация выхлопных газов опасна для человека и даже может привести к смерти.

Что говорят международные стандарты о проектировании системы вентиляции гаража
Уровень CO в воздухе Стандарт и регламент
200 частей на миллион NIOSH – Национальный институт безопасности и гигиены труда
Предел кратковременного воздействия (максимум 15-минутный уровень воздействия)
50 частей на миллион Управление по охране труда и здоровья OSHA
Максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия на работника в любой
восьмичасовой период
50 частей на миллион UMC – Единый механический код
Рекомендуется активировать механическую вентиляцию при мониторинге CO на парковке
35 частей на миллион EPA – Агентство по охране окружающей среды
Рекомендовано 35 ppm или ниже в качестве целевого показателя качества атмосферного воздуха, усредненного за один час
35 частей на миллион NIOSH – Национальный институт безопасности и гигиены труда
PEL-TWA: 35 частей на миллион – это максимально допустимая концентрация для рабочего, которому подвергается
воздействие в течение любого восьмичасового периода
25 частей на миллион ACGIH — Американская конференция государственных специалистов по промышленной гигиене
TLV-TWA: 25 ppm — это максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия
на рабочего в любой восьмичасовой период
25 частей на миллион IMC – International Mechanical Code
Рекомендует включение механической вентиляции при мониторинге CO на парковке
9 частей на миллион EPA — Агентство по охране окружающей среды
и ASHRAE — Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха
Рекомендовано 9 частей на миллион или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха в среднем за восемь часов

ASHRAE выделяет выбросы угарного газа как одну из самых серьезных проблем, связанных с гаражами для автомобилей. Для закрытых парковок стандарт ANSI/ASHRAE 62 «Вентиляция для приемлемого качества воздуха в помещении» рекомендует 9 частей на миллион или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха, усредненного за восемь часов. Другие инженерные организации устанавливают аналогичные требования: максимальная концентрация CO 9–35 частей на миллион в течение восьмичасового периода воздействия и 100–200 частей на миллион для кратковременного воздействия.

Независимо от того, где находится гараж и какие стандарты вы соблюдаете, все согласны с тем, что поддержание качества воздуха при соблюдении требований безопасности является ключевой задачей для проектировщиков ОВКВ, специализирующихся на вентиляции автостоянок.

Чем может помочь CFD?

Поиск оптимального расположения, количества и конфигурации вытяжных вентиляторов, необходимых для вентиляции гаража, с обеспечением соответствия требованиям прочности по предельному уровню воздействия CO, установленному нормами охраны труда и техники безопасности, может оказаться непростой задачей. Вычислительная гидродинамика (CFD) может одновременно прогнозировать воздушный поток, теплопередачу и перенос загрязняющих веществ внутри гаража, помогая инженеру принять правильное проектное решение.

Чтобы узнать, как применять облачный CFD для тестирования и оптимизации вентиляции гаража для удаления угарного газа и других загрязняющих веществ, посмотрите запись этого вебинара:

Практический пример: снижение уровня концентрации CO в гараже с помощью Размещение струйного вентилятора

Хотя естественной вентиляции может быть достаточно для открытых и полуоткрытых парковок, в подземных и закрытых гаражах следует использовать канальные механические или струйные системы вентиляции, чтобы предотвратить чрезмерные уровни концентрации CO. Система струйной вентиляции является одной из наиболее широко используемых систем вентиляции для удаления угарного газа в подземных автостоянках. Целью этого исследования является проведение CFD-моделирования автостоянки, чтобы смоделировать, как правильное размещение струйного вентилятора может помочь снизить концентрацию CO без необходимости сложной системы воздуховодов.

В этом примере мы будем использовать проект из библиотеки SimScale Simulations — бесплатно скопируйте его и используйте для собственного анализа: Удаление загрязняющих веществ из гаража. Целью этого проекта является оценка эффективности вентиляции в подземном гараже и проверка того, что система вентиляции с струйным вентилятором приводит к достаточному снижению уровня концентрации CO.

Моделируются две конфигурации системы вентиляции гаража:

  1. Без струйных вентиляторов (только открытие приточного и вытяжного вентиляторов) 93) 23642 Общее количество припаркованных автомобилей 200 % движущихся автомобилей (въезд/выезд из гаража в часы пик – наихудший сценарий) 40 Общее количество движущихся автомобилей 80 Коэффициент выбросов CO на транспортное средство (мг/с) 93-с) 2. 77E-08

    Результаты моделирования CFD

    Концентрация CO в частях на миллион на высоте 1,8 м

    Результаты моделирования визуализируют модели концентрации CO для обеих систем вентиляции гаража, четко показывая несколько больших «мертвых зон» в первой конфигурации без струйных вентиляторов. Изображения постобработки ниже дополнительно выделяют области с концентрацией CO более 60 частей на миллион в первом дизайне, которые были удалены с помощью размещения струйного вентилятора.

    Районы с концентрацией CO > 60 млн./млн. Контуры скорости на высоте струйных вентиляторов

    Чтобы представить эти результаты в цифрах, включение струйных вентиляторов в систему вентиляции гаража может снизить максимальную концентрацию CO на 55,1%! Это в дополнение к улучшению скорости воздуха и общего качества воздуха в гараже.

    Выводы

    Приведенный выше случай был всего лишь простым примером того, как облачное моделирование CFD может помочь инженерам-проектировщикам ОВиК легко тестировать любые изменения конструкции, не выходя из веб-браузера. Моделирование заняло всего пять часов ручного труда и восемь часов вычислительного времени, что позволило нам виртуально исследовать работу системы вентиляции гаража и обеспечить адекватное движение воздуха.

    До недавнего времени только инженеры с большим опытом численного анализа и большим бюджетом могли в полной мере воспользоваться инструментами моделирования CFD. Однако с появлением гибких облачных решений он стал отраслевым стандартом. Чтобы увидеть платформу SimScale в действии и узнать больше о настройке типичного моделирования удаления загрязняющих веществ с помощью облачного программного обеспечения CFD, посмотрите запись вебинара ниже:

    Ссылки

    • http://inteccontrols.com/whitepapers/CO_Parking_Garage_Design_Guidelines. пдф
    • http://www.honeywellanalytics.com/~/media/honeywell-analytics/documents/english/apn069_parkinggarage_web_1-8-15.pdf
    • http://www.mobiledicationservices.com/Ventilation_for_enclosed. pdf_parking

    Новая концепция вентиляции подземного гаража снижает затраты на строительство

    Парковочная сеть

    Использование небольших потолочных вентиляторов также снижает затраты на электроэнергию и снижает выбросы загрязняющих веществ

    Рэй Джейн Араужо, технический менеджер по продажам, Howden American Fan

    Свидетельства возвращения к городу повсюду, особенно после окончания недавней рецессии. Из-за нехватки места в городах развитие высотных отелей и кондоминиумов привело к значительному увеличению подземных гаражей. Теперь новая концепция вентиляции для гаражей, которая снижает требуемую высоту гаража примерно на 4 фута, пришла из Европы, где она используется для пожарной безопасности и безопасности жизни. Эта инновационная концепция может увеличить количество парковочных мест, снизить затраты на строительство, установку и эксплуатацию, а также улучшить качество воздуха.

    Традиционная канальная вентиляция гаража приводит к нерациональному использованию пространства и плохому контролю за загрязнением окружающей среды

    Существует множество проблем с поддержанием хорошего качества воздуха в закрытых или подземных гаражах, и большинство из них плохо вентилируются. Поскольку они часто проектируются с низкой высотой потолка, трудно поддерживать зазоры между потолком и легковыми и грузовыми автомобилями.

    В большинстве подземных гаражей США для вентиляции используется традиционный канальный подход с уровнями свежего воздуха, основанными на заданном количестве воздухообменов в час. В них обычно используются приточные и вытяжные вентиляторы с распределением воздуха по воздуховодам; воздух вытягивается через воздуховоды, а подача воздуха не контролируется, что приводит к плохому контролю загрязнения.

    Более того, система вентиляции работает постоянно, даже в течение продолжительных периодов отсутствия (или отсутствия) движения или потребности в вентиляции, что приводит к высоким ежедневным эксплуатационным расходам. Кроме того, канальные системы обычно не обеспечивают изоляцию огня или дыма. Только около 50 процентов воздуховодов удаляют дым на высоких уровнях.

    Рисунок 1 – Традиционная канальная система вентиляции


    Рисунок 1 показан пример традиционной канальной системы . На фотографии слева показана общая компоновка, а на фотографии справа показана типичная судьба вентиляционных отверстий в канальной системе.

    Инновационная концепция вентиляции

    Была разработана новая концепция , которая заменяет распределительные воздуховоды рядом небольших потолочных импульсных вентиляторов . Доступны два альтернативных варианта — вентилятор Jet Thrust и вентилятор Induction Thrust. Эта система широко использовалась в Европе и была представлена ​​в США компанией Howden American Fan Company. На рис. 2 показан вариант вентилятора Jet Thrust ; обратите внимание на чистый и незагроможденный вид потолка без распределительного воздуховода.

    Рисунок 2. Вентилятор Jet Thrust

     

    Основной принцип этой вентиляционной системы заключается в том, что в ней используется технология вентилятора Jet Thrust вместе с основными приточными и вытяжными вентиляторами, что позволяет устранить большинство связанных с этим проблем. с обычными канальными системами. Вентиляторы правильно расположены в гараже на контролируют распределение воздуха внутри конструкции. Их можно использовать для создания потока воздуха как на верхних, так и на нижних уровнях помещения, что приводит к более эффективному использованию воздуха по сравнению с обычными воздуховодными системами. Блоки Jet Thrust в системе действуют так же, как и в традиционных канальных системах, втягивая воздух во входное отверстие вентилятора (т. ).

    Приточный и вытяжной вентиляторы 9Используемые модели 0029 имеют прямой привод для надежности и соответствуют требованиям NFPA-130 и UL-705 по высокой температуре (500 ° F / 4 часа). См. Рисунок 3 .

     Рис. 3. Приточные и вытяжные вентиляторы

    Вентилятор Jet Thrust представляет собой небольшой потолочный блок, сертифицированный UL, с глушителями, подвесками и дефлекторами. Самый маленький вентилятор имеет внутренний размер (ID) 12 дюймов, а самый большой — 16 дюймов. Вентилятор Jet Thrust рассчитан на температуру UL 705 (500 ° F в течение 4 часов). Поскольку стандарт NFPA для туннельной вентиляции составляет 482°F в течение часа, вентилятор превосходит стандарт NFPA.

    Опция Jet Thrust может обеспечить 10 воздухообменов в час, вдвое больше, чем у большинства канальных систем, что делает ее идеальной для удаления дыма. Эти вентиляторы являются реверсивными, что позволяет персоналу пожарной охраны легко добраться до источника огня, а также позволяет посетителям четко видеть выходы. Хотя эта функция в настоящее время не требуется в большинстве юрисдикций США, она чрезвычайно популярна в Европе и на Ближнем Востоке, где системы пожарной безопасности для подземных гаражей являются обязательными.

    Альтернативный вариант вентилятора Induction Thrust представляет собой небольшой потолочный вентилятор, сертифицированный по UL-705, с профилем еще меньшей высоты, чем вентилятор Jet Thrust (14 дюймов снизу вверх). Индукционные вентиляторы Thrust используются только для вентиляции и удаления загрязняющих веществ.

    Оба типа контролируются датчиком угарного газа (CO); когда датчик указывает на присутствие загрязняющих веществ, вентиляторы включаются только по мере необходимости, чтобы соответствовать требуемым пороговым значениям загрязнения. Они выталкивают воздух к вытяжному отверстию, вентилятору, жалюзи или пандусу. Система может быть зонирована, поэтому все вентиляторы не должны работать одновременно.

    CFD-анализ — ключ к успеху

    Вентиляторы размещаются в оптимальном месте на основе компьютерного гидродинамического моделирования (CFD) . Инженеры начинают с создания трехмерной компьютерной модели планировки гаража. Заказчик сверяет габаритные размеры и общую компоновку. Затем выполняется подробный анализ ; сначала модель запускается только с основными (вытяжными и приточными) вентиляторами, чтобы отметить любые карманы застойного воздуха. Это определяет основные пути потока воздуха от подачи к точкам вытяжки и любые области рециркуляции на автостоянке.

    Затем к модели добавляются вентиляторы Jet/Induction Thrust, которые распределяют воздушный поток по всем зонам гаража, обеспечивая удаление любых областей застоя воздуха. Можно запустить несколько итераций модели, чтобы получить оптимальную конфигурацию с наилучшим потоком воздуха через систему. Для каждого проекта составляется подробный отчет о результатах с графиками скорости воздуха, профилями скоростей и даже видеороликами с анимацией частиц.

    На рис. 4 показано моделирование общего движения воздуха в системе с использованием вентилятора Jet Thrust. В этом случае приточный воздух поступает из рампы. Красный цвет указывает на высокую скорость проталкиваемого и удаляемого воздуха, что устраняет карманы застойного воздуха. Система манипулирует воздухом от подачи через вытяжку.

     Рисунок 4. Движение воздуха с помощью вентилятора Jet Thrust

    На рисунке 5 мы видим иллюстрацию вовлечения воздуха низкого уровня, смоделированного с помощью CFD. Белый прямоугольник представляет собой вентилятор Jet Thrust; обратите внимание на высокую скорость (красного) воздуха, который рассеивается по мере того, как он проходит дальше. Воздух подхватывается следующим вентилятором, пока весь этот воздух не будет вытолкнут через отверстие.

    Рисунок 5 – Вовлечение воздуха

    Рисунок 6 показан пример процесса итеративного анализа CFD. Слева области, обведенные красным, обозначают мертвые зоны, где воздух застаивается. Справа после добавления вентилятора Jet Thrust мертвые зоны почти полностью устранены.

    Рисунок 6 – CFD анализ для устранения мертвых зон , датчики угарного газа (CO) и частотно-регулируемые приводы (VFD). Множественными вентиляторами можно управлять с помощью один VFD , например, может быть один VFD для каждого уровня гаража. ЧРП и датчики CO зонированы, а вентиляторы не должны работать круглосуточно и без выходных. В таблице 1 показано, как система работает в различных режимах вентиляции.

    Система Jet Thrust имеет ряд преимуществ. В дополнение к своему более чистому и легкому внешнему виду система оптимизирует использование гаража, предоставляя больше парковочных мест, что, в свою очередь, увеличивает доход. Поскольку системе не требуется зазор для воздуховодов, ее можно снизить требуемую высоту гаража т примерно на 4 фута, сократив затраты на земляные работы и цемент и снизив общие затраты на строительство. Затраты на установку воздуховодов исключаются, а другие затраты на установку также ниже, поскольку больше нет необходимости прокладывать воздуховоды. Система также повышает производительность системы благодаря лучшему распределению воздуха и снижает уровень внешнего шума, поскольку используются вытяжные вентиляторы меньшей мощности. Эксплуатационные расходы также снижаются.

    Новая система в действии

    Более 140 систем были установлены в подземных гаражах по всему миру, включая торговый центр в Уолнат-Крик, Калифорния; творческий кампус в Западном Лос-Анджелесе, Калифорния; розничная торговля, ресторан и многофункциональное помещение в Гонолулу, Гавайи; а также проект в Вашингтоне, округ Колумбия.

    Связаться с
    Рэй Джейн Араужо
    Из
    Американский вентилятор Howden
    Веб-сайт
    www.
РубрикаРазное