Ворота подъемные своими руками: чертежи и схемы гаражных ворот, самодельные секционные и складные изделия для гаража

Содержание

Подъемные ворота своими руками — инструкция и чертежи

Прочные и надежные ворота — это хорошая защита автомобиля в гараже. Заводские модели часто являются стандартными и поэтому могут не соответствовать требованиям владельцев гаража. Поэтому иногда возникает потребность создать подъемные ворота своими руками.

Виды и особенности подъемных ворот своими руками

Гаражные подъемные ворота бывают двух видов:

  • Подъемно-секционные ворота. Они представляют собой полотно, состоящее из нескольких секций. При открытии конструкции оно двигается вверх и располагается горизонтально по потолку. Наполнителем секций служит пенополиуретан, обеспечивающими теплоизоляцию помещению.
  • Подъемно-поворотные ворота. Они состоят из одной створки, которая открывается в потолок. Движение полотна происходит благодаря шарнирно-рычажковому механизму.
Рулонные ворота / Роллетные ворота

Рулонные ворота (роллетные ворота) сегодня вызывают громадный интерес у большого числа потребителей. Этот вид конструкций представляет собой полотно…

Узнать больше

Секционные ворота являются очень сложными для собственноручного изготовления. Единственное, что возможно — это купить комплект, собрать его и установить конструкцию самостоятельно. А вот гаражные подъемные поворотные ворота можно создать своими руками.

Конструкция гаражных подъемных ворот своими руками

Подобные ворота имеют три составляющих:

  • Рама.
  • Подвижное полотно.
  • Открывающие элементы.

Шарнирно-рычажковый механизм бесшумно поднимает воротное полотно вверх. Компенсирующие пружины служат противовесом.

Каркас выполняется из брусьев, устанавливаемых в проем. Они могут быть деревянными или стальными.

Скоростные ворота

Скоростные ворота представляют собой разновидность широко распространенных рулонных ворот. Они предназначены для промышленных предприятий, логистиче…

Узнать больше

Подвижное полотно выполняется из различных материалов. Ими могут быть утепленные сэндвич-панели, собранный щит, а также панели из дерева.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания конструкции

Прежде чем приступить к монтажу ворот, необходимо оценить за и против самостоятельного их изготовления. Какие трудности могут возникнуть? Вот некоторые недостатки того, чтобы изготавливать подъемные ворота для гаража своими руками:

  • По окончанию работ будет видно, что открытая конструкция урезает проем на 25 см сверху.
  • При открывании ворот, они на один или полтора метра выступают наружу из гаража, поэтому подъезжать к гаражу вплотную не получится.
  • Шнур открывающего механизма является цельным, поэтому при повреждении его нужно будет менять целиком.
  • Большой вес ворот может затруднять их открытие и давать большую нагрузку на открывающий механизм.

Однако есть и ряд преимуществ, благодаря которым поворотные ворота имеют популярность:

  • Они не занимают полезную площадь гаража и не загромождают выезд.
  • Высокая защита от взлома.
  • Использование оцинкованного листа металла как покрытия щита ворот защитит его от коррозии.

Материалы для монтажа

Для монтажа необходимы следующие материалы:

  • Брусы из дерева 120*80 мм и 100*100 мм для рамы.
  • Панели из пластика или дерева 2,5 см толщиной для полотна.
  • Уголки 4*4*0,4 см.
  • Швеллерный кронштейн 8*4*0,5 см.
  • Прут для регуляции натяжения 0,8 см диаметром.
  • Одна или две пружины диаметром 3 см.
  • Штыри, анкера, саморезы.
Автоматические рулонные ворота

Ворота автоматические рулонные просты и удобны в использовании за счет возможности осуществления управления при помощи электрического привода. Пред…

Узнать больше

Для качественного проведения работ необходимы рулетка, водяной уровень, шуруповерт, лобзик, угловая шлифовальная машина, аппарат для сварочных работ и прочие инструменты.

Технология сборки подъемных ворот для гаража своими руками, чертежи

Сборка подъемных ворот своими руками по чертежу осуществляется по следующей технологии:

  1. Сборка рамы ворот из брусьев (брусья из дерева).
  2. Крепление пластинами или угольниками.
  3. Монтаж рамы в гаражный проем, фиксация штырями. Низ каркаса необходимо утопить в пол на пару сантиметров.
  4. Сборка самого полотна ворот.
  5. Сборка опоры для механизма. В одной полке делаются 3 отверстия для кронштейна, в другой — два для соединения с горизонтальными стойками.
  6. Соединение пружины и кронштейна.
  7. Изготовление шарнирного узла с помощью уголка, который приваривается между ребром рамы и центром паза для подъемного механизма.
  8. Крепление к рычагу пластины с отверстием для регуляции натяжения.
  9. Создание рельс из двух уголков. Их полки свариваются с расстоянием между их верхними частями около 5 см.
  10. Первая сторона рельса сваривается с пластиной в 8 см, с другой стороны монтируется куски швеллера около 15 см. Затем швеллер фиксируется на верхнем бруске болтом.
  11. Завершающие монтажные работы с полотном.
Подъемные роллетные ворота

Подъемные роллетные ворота – это конструкция, предназначенная для защиты помещений от незаконного проникновения и факторов окружающей среды и состоя…

Узнать больше

Далее предоставлен чертеж подъемных ворот для гаража.

Автоматизация нюансы в работе

Выше представлена технология по самостоятельной сборке ворот, открывающихся механическим путем. Для автоматизации ворот нужно использовать специальный электропривод.

Интересные факты

  • Для автоматизации ворот можно использовать сигнализацию для авто.
  • В полотно ворот можно вставить стекла или другой светопроницаемый материал. Так днем солнечный свет будет проникать в помещение.
  • В полотне ворот можно установить дверь, через которую легко будет попадать в гараж, не поднимая всю конструкцию.

Подъемные ворота для гаража своими руками — как самостоятельно установить ворота в гараж

Об установке подъемных ворот для гаража. Обзор различных видов гаражных ворот.

Лучшим вариантом обустройства въезда в гараж являются подъемные ворота для гаража своими руками. Конечно, можно заказать подъемные, распашные, откатные или подъемно-поворотные ворота с доставкой и монтажом, но лучше запастись материалами, инструментами и установить такие самому.

Какие бывают ворота для гаража

Ворота, которые устанавливают в гаражи, различаются конструкцией, габаритами, используемыми материалами. Самыми распространенными являются ворота следующих типов:

Распашные

Конструкция этого типа относится к самым простым и надежным. Ворота состоят из рамы и двух створок на шарнирных петлях, которые открываются наружу. Плюсы распашных ворот — прочность, долговечность, простота монтажа. Минусы — для открывания створок перед гаражом должно быть достаточно места, нужно регулярно убирать снег зимой, иначе ворота не открыть.

Откатные

Раздвижные ворота состоят из рамы и воротной створки, которая движется параллельно стене, открывая проем для въезда или выезда. Полотно монтируется тремя способами — на нижнюю опору, на верхнюю опору, на консоль. Плюсы откатных ворот — практичные, удобные в эксплуатации, не требуют пространства для открывания. Минусы — гараж должен иметь достаточную ширину для сдвигания полотна в сторону.

Роллетные

Такие ворота имеют вид рамной конструкции с полотном, которое состоит из отдельных ламелей. При открывании ворот створка движется вверх по боковым направляющим на роликах и сворачивается в рулон на вал, который расположен в защитном коробе. Сам короб размещается вверху проема. Преимущества роллетных конструкций — долговечные и удобные в эксплуатации, в открытом положении полотно не занимает место ни внутри, ни снаружи гаража. Минусы — трудоемкий монтаж, необходима высокая точность в расчетах.

Подъемно-поворотные

Проем закрывает полотно, которое при открывании одновременно осуществляет подъем и поворот. Когда створка завершает движение, то она принимает положение, параллельное потолку. При закрывании створка заходит в раму, обеспечивая герметичность ворот. Плюсы поворотной конструкции — взломостойкая, компактная, эргономичная с хорошей звуко- и теплоизоляцией. Минусы — такая конструкция «съедает» не менее 20 см высоты, поэтому не подходит для низких проемов. Из-за выноса створки машину нужно оставлять за 2 м от гаража.

Секционные подъемные

Основные элементы конструкции: створка из металлических панелей с утеплителем и Г-образные направляющие. Полотно сдвигается вверх по направляющим, горизонтальная часть которых располагается внутри гаража параллельно потолку. Преимущества установки секционных ворот — компактные, обеспечивают герметичность, хорошую тепло- и шумоизоляцию. Минус, пожалуй, только один — необходимо точно рассчитать размеры направляющих и полотна.

Гаражные подъемные ворота являются самыми удобными в использовании. Конструкции секционного, роллетного и подъемно-поворотного типа не требуют пространства для открывания, в открытом положении не загораживают обзор водителю, имеют хорошие изоляционные свойства, характеризуются устойчивостью к взлому. При небольшой ширине гаража ворота можно сделать со встроенной дверью. Установка электропривода сделает поднимающиеся вверх ворота еще более удобными.

Размеры ворот для гаража

При расчете ширины и высоты полотна нужно учитывать габариты машины с учетом боковых зеркал, бамперов, высоты автомобиля с багажником на крыше. Нужно учитывать, что в будущем возможна модернизации машины или приобретение новой. Не стоит забывать об особенностях подъезда к гаражу. Речь идет о наличии углового поворота, расположении гаража относительно выезда с участка, угла обзора при выезде на проезжую часть. Также необходимо учитывать конструктивные особенности разных механизмов, расположение полотна в открытом положении, расстояние от него до стен и пола.

Если говорить о стандартных размерах ворот, то они должны быть такими, чтобы машина свободно проехала в проем. То есть к ширине самой машины нужно прибавить по 25-30 см с каждой стороны. В среднем для легковых автомобилей это составляет 2,5-2,7 м. Оптимальная ширина открытого проема от 2,3 до 2,6 м.

Если у вас гараж на две машины, то высота проема не меняется, а его ширину делают 4,5-5,0 м. При этом подразумевается, что расстояние между машинами будет не менее 0,5 м.

Материалы для изготовления гаражных ворот

В зависимости от типа конструкции для изготовления воротных створок используется дерево, профнастил, металлическое полотно, алюминиевый профиль, сэндвич-панели. К самым популярным материалам относится легкий и прочный профиль из алюминия. Он бывает:

  • Пенозаполненным. Это трехслойные алюминиевые панели с прослойкой из пенополиуретана. Такие ворота обеспечивают тепло- и шумоизоляцию.
  • Экструдированным. Благодаря поперечным ребрам жесткости полотно обладает повышенной прочностью и взломоустойчивостью, стойкостью к статическим и ударным нагрузкам.
  • Перфорированным. Алюминиевый профиль выпускается с перфорацией или со смотровыми отверстиями, в которые устанавливаются поликарбонатные вставки. Конструкции этого типа обеспечивают воздухообмен и попадание дневного света в помещение.

Для сборки каркаса используется профильная труба с квадратным и прямоугольным сечением. Внутреннюю часть рамы делают из профиля с сечением С или П-образной формы

Как сделать ворота в гараж

Основные элементы подъемно-поворотных ворот это сплошная жесткая створка, рычажно-шарнирный подъемный механизм, рама, закрепленная по периметру проема. Управление воротами осуществляется вручную или с помощью электропривода.

Выбор типа механизма

Открывание и закрывание ворот с пружиной без автоматики выполняется с помощью рычагов, закрепленных снизу полотна. Створка скользит на роликах по направляющим, которые расположены на торцевой части полотна. Чтобы открыть ворота, нужно без усилия потянуть створку вперед и вверх, при этом пружинный механизм возьмет на себя большую часть нагрузки.

Существует еще один вариант механизма для гаражных ворот — с противовесами, которые подвешиваются на тросах с блоками. Их вес должен превышать массу самого полотна. Один конец троса лебедки закрепляется в нижней части полотна, а второй соединяется с противовесом. Когда полотно поднимается, то противовес опускается.

Подготовительные работы

Перед началом работ обязательно нужно нарисовать чертеж конструкции, сделать замеры проема, нанести разметку на стены. После этого нужно закупить необходимые материалы с небольшим запасом, освободить рабочее место, подготовить инструменты — инверторный аппарат, болгарку, шуруповерт, отвес, пузырьковый уровень, рулетку, угольник, карандаш, дрель с комплектом сверл.

Для сборки ворот потребуется:

  • Для коробки — стальной равнополочный уголок 63х63 мм.
  • Для внешней части каркаса — 17,2 м профтрубы 60х30 мм. Шесть метров ляжет по всей длине направляющих, для боковин потребуется по 1,84 м, для верхней части 4,3 м, для диагонали противовеса 2,8 м и плюс 0,4 м в запас.
  • Для внутренней рамы — 20 м профильных труб 30х20 мм. Это 4 стойки по 1,8 м и 3 горизонтальных профиля по 4,25 м.
  • Для направляющих нужно 6 м труб 60х70 мм.

Также потребуется приобрести профлист для наполнения створки, ролики, пружины, саморезы, анкера, резиновую ленту для уплотнения, грунт-эмаль и алкидную эмаль.

Последовательность монтажа поворотно-откидных ворот

  • Из уголка сваривают коробку в форме буквы П и вставляют ее в проем, крепят анкерными болтами.
  • Конструируют раму для створки. Профтрубу нарезают по размеру, укладывают на ровную поверхность, проверяют углы линейкой, сваривают стыки.
  • Места сварки зачищают, покрывают раму сначала грунт-эмалью, а затем алкидной эмалью в два слоя.
  • На торцевые части верхних углов рамы приваривают кронштейны с роликами. На раму крепят профлист саморезами.
  • Следующий этап — установка направляющих с обязательной проверкой прямых углов.
  • На время устанавливают полотно в проем, для того, чтобы отметить точки крепежа подъемного механизма. После этого полотно убирают и закрепляют рычаги.
  • Устанавливают пружины и регулируют их натяжение.
  • Во всей длине проема прикрепляют уплотнитель для герметизации стыков.
  • Заключительный этап — врезка дверного замка. После этого можно утеплить створку минераловатными или полистирольными плитами.

Отзывы покупателей

Подъемные гаражные ворота своими руками

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

  • Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
  • Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
  • Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
  • Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
  • Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
  • Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

  • Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
  • Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
  • При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
  • Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
  • Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Схема работы подъёмного механизма

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

  1. Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
  2. С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Схема подъёмных ворот

Чертёж подъёмных гаражных ворот

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж подъёмных ворот

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Чертёж рамы

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м3.

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

  • болгарка;
  • сварочный аппарат;
  • рулетка, карандаш;
  • молоток;
  • шуруповёрт, отвёртка;
  • дрель, свёрла;
  • набор гаечных ключей;
  • уровень.

Пошаговая инструкция изготовления

  1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
  2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

    Сварка стыков элементов рамы

  3. Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

  4. Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
  5. Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
  6. Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
  7. На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
  8. Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.

    Проверка правильности работы ворот

  9. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.

    Монтирование створки ворот

  10. Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
  11. Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
  12. Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

Видео: самодельные откидные гаражные ворота

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

нюансы в монтаже поворотных и секционных ворот

Гаражные ворота эволюционируют: привычные распашные уступили место откатным, а откатные — подъемным. Последний вариант справедливо считается более надежным: взломать подъемные ворота сложно.

Кроме того, ворота подъемного типа не занимают место перед гаражом, значит, маневрировать при заезде в гараж можно свободнее. Гаражные ворота подъемные своими руками установить несложно при наличии инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Существует два вида подъемных ворот:

  • Поворотные
  • Секционные

Подъемно-поворотные ворота устраиваются в случаях, если:

  • У гаражного проема притолока расположена слишком низко (либо отсутствует вовсе)
  • Есть необходимость придать конструкции ворот повышенную прочность
  • Предъявляются высокие требования дизайну ворот

 

Секционные ворота можно установить в том случае, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком. Они так же, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Полотнище ворот состоит из нескольких секций, закрепленных относительно друг друга подвижно. Во время открывания секции поднимаются вверх по направляющим, закрепленным на стенах и потолке гаража.

Изготовление подъемно-поворотных ворот

Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Он будет выглядеть примерно как на следующем рисунке.

Расчеты размеров поворотных ворот

Прежде чем взять в руки карандаш и линейку, выполните обмерные работы. Вам необходимо замерить:

  • Высоту проема H
  • Ширину проема B
  • Высоту притолоки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
  • Расстояние от проема до боковой стены (четверть левая b1 и четверть правая b2)
  • Глубину гаража L

Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению рамы. Если у вас есть старые ворота, можете использовать раму от них. А можете изготовить ее из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть как на следующем рисунке.

Схема крепления ворот

Обозначения:

  • 1 — брус направляющих рельсов горизонтальный
  • 2 — рельс направляющий
  • 3 — брус коробки ворот горизонтальный
  • 4 — стойка коробки вертикальная
  • 5 — рама створки ворот
  • 6 — кронштейн для крепления пружины
  • 7 — уголок шарнира
  • 8 — пружина
  • 9 — рычаг механизма подъема
  • 10 — кронштейн рычага

Для изготовления деревянной коробки вам потребуется:

  • Брус длиной 2,3 м. сечением 120х80 мм — 2 шт.
  • Брус длиной 2,75 м. того же сечения — 1 шт.

Между собой бруски скрепляются металлическими уголками (либо пластинами).

Раму для полотнища ворот можно сварить из уголка 35х35 мм. Изнутри ее можно обшить доской, а снаружи — стальным листом. Размер рамы зависит от габаритов проема вашего гаража. Стандартное полотнище – 2,5х2,1 метра.

Опору пружины (кронштейн) изготавливают из швеллера №8 . Длина кронштейна — 70 мм.

Направляющий рельс можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рельса должна равняться ширине полотнища ворот. На одном конце рельса приварена пластина для его крепления к горизонтальному брусу коробки. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную примыкает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рельс крепится к потолочному брусу при помощи болтового соединения.

Для изготовления шарнирного узла возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры пластины — 50х40х5 мм.

Мы дали описание основных работ. Они несложные, но одному работать неудобно: лучше пригласите помощника.

Установка секционных ворот

Секционные ворота своими руками не стоит изготавливать с нуля, поскольку они имеют сложную конструкцию. А вот установить ворота заводского производства самостоятельно домашнему мастеру вполне по силам. Надо только придерживаться некоторых правил:

  • При монтаже не менять заводские расходные материалы на более дешевые сомнительного качества
  • Монтаж ворот производить только по оригинальным чертежам изготовителя
  • Максимально точно размещать все детали конструкции

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.


Первым делом следует подготовить проем согласно требованиям производителей секционных ворот. А они обещают безотказную работу своей продукции, если притолока и заплечники проема находятся строго в одной плоскости, а его вертикали и горизонтали не были перекошены и составляли правильный прямоугольник. Проконтролировать перпендикулярность и параллельность можно при помощи уровня измерительного.

Обязательно проверьте, уместится ли полотнище внутри гаража при полном открытии проема. Это, кстати, надо проверять на стадии выбора конструкции.

Минимальная глубина гаража должна равняться высоте ворот с припуском 500 мм — если вы не предполагаете автоматизировать конструкцию. Если же автоматика будет задействована, то к высоте ворот надо прибавить 1000 мм.

Учтите, что на потолок и притолоку лягут основные нагрузки от веса ворот. Они должны быть выполнены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к заплечникам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если Вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то автоматические ворота своими руками сотворить не составит труда. Для тех, у кого нет гаража на участке, будет здесь полезно узнать о монтаже раздвижных ворот своими руками, причем с автоматическим приводом.

Подготовив должным образом проем, можно приступать к разметке крепления и монтажу направляющих элементов.

Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели. Работу выполняйте аккуратно, не допуская перекосов или зазоров между отдельными частями ворот. Здесь не допускается никаких заполнений монтажной пеной, или дощечками.

Любое отклонение от требований инструкции относительно точности сборки негативно скажется на работе ворот.

Установив полотно на место, отрегулируйте плотность его прилегания при помощи регулировочных кронштейнов.

Обычно в комплекте подъемно-секционных ворот имеются уплотнители из резины и полимерного каучука. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части полотнища, которая соприкасается с полом, а каучуковый — по верху и боковым сторонам.

По окончании монтажа закрепляются ручки, замки, засовы, прочие аксессуары и система автоматизации.

Таким образом, установка своими руками подъемно-поворотных ворот и подъемно-секционных ворот различная. Выбор зависит от вашего желания и габаритов гаража.

Видео установки подъемных ворот своими руками

На видео вы можете понаблюдать за процессом изготовления и монтажа поворотно-подъемных ворот своими руками.

Подробная видео-инструкция (схема) по монтажу секционно-подъемных ворот своими руками.

Изготовление самодельных подъемных ворот для гаража

Сделать подъемные гаражные ворота своими руками вполне реально, если в наличии есть кое-какой инструмент и умение собирать механизмы с электроприводом.

Конечно, сам процесс создания является не самым простым. Понадобится много часов сборки и сварки, чтобы изготовить ворота для гаража самостоятельно, но воплотить в жизнь такую задумку вполне реально.

Самодельные подъемные ворота для гаража удобные в использовании смотрятся красиво

Виды конструкций

Для ворот гаража используется две современные подъемные конструкции: секционная и поворотная. Оба варианта довольно интересны, но воплощаются в домашних условиях по-разному.
Секционные подъемные ворота — конструкция, которая состоит из нескольких панелей, соединенных подвижным креплением. Когда подъемный механизм приходит в действие, панели плавно «заезжают» под потолок.

Основная особенность в том, что такой вид ворот занимает мало места, но реализовать в домашних условиях его очень трудно. Соединить панели без специальной техники правильно практически нереально, поэтому здесь единственный вариант – купить сборочный комплект.

Своими руками получится только собрать комплект, но не смонтировать подвижное крепление для панелей.

Для экономии времени – отличный вариант.
Поворотная конструкция состоит из цельного полотна, которое меняет свое положение с горизонтального на вертикальное. В основе используется система привода и рычагов, которая и создает сам механизм поворота.

Подобную схему реализовать и собрать практически полностью куда проще, а иногда, даже дешевле, нежели секционную. Основной материал полотна – металл.

Самодельные подъемные ворота предпочитают делать, используя именно схему с поворотным механизмом.

Механизм подъемных ворот для гаража

Реализация идеи

В домашних условиях проще сделать подъемно-поворотный тип конструкции. Для этого понадобится чертеж и схема сборки. Таких схем существует несколько: на противовесах и с помощью шарниров.
Шарнирно-рычажный тип механизма очень надежный и удобный в использовании.

В эксплуатации не возникает особых проблем, а вот во время монтажа, нужно закрепить все детали очень точно, в соответствии с чертежом.

Нужно тщательно своими руками настроить натяжение пружин и разместить все направляющие профиля, чтобы механизм был исправен.

Противовес используется куда реже, поскольку его конструкция рассчитана на большой вес, который очень редко применяется для ворот в частных гаражах.
Перед работами нужно измерить будущую рабочую площадь и подобрать схему сборки и механизм. В примере сборки будет использоваться шарнирно-рычажный механизм поворотных ворот.
После всех замеров проем нужно подровнять и сделать максимально геометрически правильным. В дальнейшем это поможет провести быстрый и качественный монтаж рамы для ворот.

Сборка рамы

Первое, что нужно будет сделать своими руками для самодельных ворот – рама. От правильного изготовления рамы будет зависеть рабочее состояние всех остальных деталей, так что стоит хорошо постараться.
Первый момент, на который стоит обратить внимание – толщина рамы, она должна быть на 50 мм толще, чем полотно.
Для сборки понадобится:

  • два швеллера;
  • два металлических уголка по длине стоек и один для верхнего проема;
  • стойки.

Процесс работы следующий:

  1. Основа конструкции — рама из уголков. Нужно сварить уголки, но так, чтобы они создавали ровную конструкцию, которая подойдет к проему.
  2. В качестве основы для этой конструкции можно использовать швеллер, который бетонируется в нижней части проема. Для полной схемы понадобится две такие рамы.
  3. Самостоятельно сборку и замеры очень трудно проводить, поэтому лучше пригласить одного-двух помощников. К плоскости швеллера останется приварить стойки и одна часть конструкции готова.

Полотно

После установки рамы осталось прикрепить полотно и подъемный механизм, соединить это все и гаражные ворота будут готовы.
Шаги сборки очень похожи на что, что делали для сборки рамы:

  1. Нужно точно измерить диагональ полотна, чтобы оно не перекашивалось во время движения.
  2. Из профилей собираем каркас, прихватываем сваркой. Полученный каркас должен вмещаться в раму, но с учетом небольшого зазора для беспрепятственного движения. Пробную конструкцию нужно проверить. Если она вмещается и не имеет перекосов, нужно хорошо проварить все места соединения, вварить перемычки и ребра жесткости. Все швы зачистить болгаркой.
  3. Нужно разместить крепления и сами кронштейны на полотне. Сделать нужно так, чтобы детали не мешали другим элементам конструкции.
  4. Далее необходимо разместить направляющие на потолке.
  5. Утепляем полотно пенопластом, обвариваем листами металла снаружи и внутри.

Монтаж механизма

Самодельные подъемные ворота почти готовы, осталось только установить механизм и соединить его с рабочими элементами. Устанавливаем элементы механизма – шарниры, рычаги и пружины.

Пружины требуют тщательной регулировки, поэтому придется несколько раз своими руками сменить их положение и натяжение.
Механизм соединяется с приводом, проверяется работа всей системы.
Кроме того, можно установить фиксаторы и другие устройства, которые помогут регулировать работу механизма.

Сделать подъемные гаражные ворота своими руками не так уж просто, но если постараться, спустя несколько дней исправлений, получится очень хорошая конструкция.

Очень важно провести правильные замеры и выбрать рабочую схему для механизма, тогда будут гарантии, что все дальнейшие работы не потребуют переделок и изменений.

Гаражные ворота подъемные

Каждому, у кого есть автомобиль, хочется обустроить место для его хранения. И при постройке гаража в любом случае встает вопрос об оборудовании его гаражными воротами. На данный момент самым популярным их видом являются подъемные, которые отличаются удобством эксплуатации. Но такая конструкция, изготовленная на заказ, стоит довольно дорого, поэтому многие изготавливают ворота для гаража своими руками.

Плюсы и минусы подъемных ворот

Множество мест для хранения авто оформляются подъемными воротами для гаража и этому есть свое объяснение, так как конструкция отличается:

  • Простотой открывания без необходимости прилагать усилия.
  • Возможностью сохранить полезную внутреннюю площадь.
  • Возможностью установки конструкции в любом гараже.
  • Сложностью взлома.

Но помимо всех положительных моментов, гаражные ворота подъемные имеют несколько недостатков:

  • Сложность изготовления своими руками.
  • Возможность перегруза механических составляющих ворот.
  • Невозможность задержать тепло в помещении.

Изготовить ворота такой конструкции довольно сложно, но это под силу любому. Обязательно нужно иметь хотя бы начальные навыки работы со сварочным оборудованием, а также правильный чертеж с указанием всех размеров.

Разновидности подъемных ворот

В гараж в основном устанавливают один из видов ворот:

Подъемно-секционные ворота

Данный тип являет собой конструкцию, которая собирается из нескольких стандартных частей и при открывании они уходят под потолок вглубь гаража. Составляющие их панели могут быть изготовлены из дерева, стали или пластмассы.

Для улучшения теплоизоляции, внутренне пространство ворот обычно заполняют пенополиуретаном.

Такие ворота имеют заметные преимущества – это простота открывания, прочность и безопасность использования, а также бесшумная работа. Недостатком такой конструкции является то, что ее можно взломать, да собрать их своими руками почти не представляется возможным.

Подъемно-поворотные ворота

Это ворота с цельной створкой, которая поворачивается на 90 градусов при открывании. Осуществляется это рычажно-шарнирным механизмом. С такими воротами не страшно оставлять в гараже машину, так как они надежно защитят имущество от проникновения недоброжелателей.

Из-за того, что в конструкцию не включены направляющие и ролики, механизм работает без лишнего шума. Самым важным в целях экономии является то, что конструкция подъемных ворот может быть изготовлена самостоятельно даже без наличия опыта.

Важно! При слишком низких температурах ворота могут давать сбой при работе.

Возможность самостоятельного изготовления и принцип действия ворот

Ворота подъемно-секционной конструкции отличаются сложностью конструкции, поэтому, как говорилось ранее, выполнить их самостоятельно не представляется возможным. Но если хочется снабдить гараж именно ими, то лучше заказать их стандартное изготовления у фирмы-производителя и не экономить на монтаже. Только тогда можно быть полностью уверенным в надежности и качестве конструкции.

Ворота поворотного типа можно без труда изготовить самостоятельно, а денежные средства затратить только на материал для изготовления. Именно поэтому рассмотрим принцип действия этой конструкции. Составляющие элементы подъемных гаражных ворот:

  • Каркас конструкции.
  • Створка, которая заключена в стальную раму.
  • Для закрывания работ ручным способом устанавливается узел возвратной пружины.
  • Механизм, с помощью которого створка приводится в движение.

Важно! Створку лучше делать из профлиста, так как так ее вес значительно меньше и нет опасности набухания, как например, при использовании древесины.

Каркас изготавливают из балок, которые стандартно стальные или же деревянные. А вот для створки кроме профлиста можно использовать сендвич- панели, которые часто используют для обшивки стен домов. Для утепления створки используется базальтовая вата или пенополистирол, так как они безопасны в плане возгорания.

Для повышения стойкости к коррозии створка обшивается профлистом, а со стороны помещения она может быть обшита пластиковыми панелями, что придаст ей особую декоративность.

Наиболее важное мероприятие – это выбор механизма, при помощи которого гаражные подъемные ворота будут подниматься и опускаться. Обычно используются:

  • Механизм шарнирно-рычажного типа. Он приводится в действие рычажным движением при участии шарниров, которые смонтированы на направляющих.
  • Механизм на основе противовесов, которые подвешены каждый на своем тросе . Такая конструкция будет более простой по монтажу, но материалов придется затратить больше, так как придется усилить раму створки.

Изготовление подъемно- поворотных ворот своими руками

Из-за того, что своими руками проще изготовить именно эту модель, то рассмотрим подробную технологию его изготовления.

Необходимые инструменты

 Из инструментов для изготовления подъемно- поворотных гаражных ворот понадобятся:

  • Рулетка
  • Строительный уровень
  • Электрическая дрель с наличием различных по диаметру сверел.
  • Аппарат для сварки.

Среди материалов для створки можно выбрать тот, который более предпочтителен. Для установки механизма подъема потребуются:

  • Стальные уголки и швеллеры для того, чтобы изготовить направляющие и шарниры.
  • Противовесы. Лучше всего, если они будут профессиональными, например, от лифта, но если таких нет, то подойдут и детали из чугуна.
  • Труба для того, чтобы завести трос от противовеса в нее.
  • Кронштейны и уголки.
  • Стальные направляющие.
  • Трос цельный из стали.
  • Резиновые профили для уплотнения.
  • Пружины возвратного типа.
  • Накладки для финишной отделки.

Технология изготовления

Ворота подъемные своими руками монтируются пошагово, не отступая от алгоритма работ:

  • Собираем стандартную коробку ворот в форме буквы П. Делается она при помощи трех металлических или же деревянных брусьев, которые необходимо заглубить в цементную стяжку пола на глубину не менее 2 см. Горизонтальная планка закрепляется при помощи уголков.
  • Монтируем направляющие шарниры. Верхний кронштейн устанавливается под потолком гаража. Обычно он устанавливается при помощи металлических штырей к перекрытию. При помощи болтов к кронштейну крепятся два шарнира, размер которых зависит от нужного хода створки ворот.

    Важно! Во избежание заклинивания, осуществляется свободное перемещение кронштейна по створке.

  • Собираем створку. В соответствии с размерами проема и схемой сваривается металлическая рама створки. После того, как проверено соответствие размеров, внутри рамы размещают сэндвич-панели или другой материал, который крепится саморезами. После монтируются внешние уплотнители из резины.

    Важно! На этапе монтажа створки продумывается место для расположения замка.

  • Монтируем направляющие профили. Они устанавливаются под потолком гаража с двух сторон от кронштейна. После монтажа должна быть проверена плавность их работы.

Сам монтаж самодельной створки в проем производится так:

  • Предварительно устанавливаем створку в проем и размечаем места крепления шарниров механизма подъема и опускания.
  • Прикрепляем предварительно шарниры к створке при помощи саморезов и проверяем плавность хода. Если все хорошо, то можно окончательно их закрепить. Если же наблюдаются заедания, то нужно выровнять рычаги параллельно друг другу.
  • Устанавливаем на направляющий кронштейн пружины возвратного типа или противовесы. Пружины в обязательном порядке монтируются параллельно друг другу с двух сторон от створки. После их монтажа проверяется, насколько плотно закрывается створка. Если она прилегает недостаточно плотно, то нужно выбрать подходящие противовесы.
  • Оштукатуриваем стыки и крепим металлические накладки по размеру на готовое полотно. Они призваны защищать створку от процесса коррозии.
  • Устанавливаем гаражный замок.

Заключение

Подъемные ворота – очень удобное решение для гаража. Они работают бесшумно, при этом не скрадывают пространство помещения. Для экономии бюджета можно смонтировать такую конструкцию самостоятельно без  помощи профессионалов. Если придерживаться подробного алгоритма работ, то можно выполнить ворота не хуже фирменных.

Секционные ворота своими руками: чертежи и устройство

Сделать секционные ворота своими руками, чертежи которых можно свободно найти, не проблема. Секционные ворота начали широко распространяться с начала 80 годов прошлого века и на данный момент они являются самыми распространенными. Причина, почему делают гаражные секционные ворота, достаточно проста — надежность защиты гаража от взлома, осадков и ветра.

Кроме того, секционные гаражные ворота очень эргономичны и не требуют много пространства при открытии\закрытии. Главным недостатком, которым обладают секционные гаражные ворота, является их высокая цена. Чтобы удешевить стоимость, конструкцию изготавливают своими руками. Самодельные секционные ворота (своими руками) по качеству не будут уступать заводским, а сделать их достаточно просто. О том, как изготовить и сделать ремонт секционных ворот своими руками будет рассказано ниже.

Выбор варианта и экономия

На данный момент есть 2 технологии изготовления секционных ворот:

  1. Подъемные секционные ворота, которые имеют полотно, составленное из нескольких панелей (количество зависит от размеров панели). При их открытии полотно складывается и затягивается наверх, а закрываясь — опускается вертикально вниз. При этом панели изготавливаются как из металла, так и из дерева, прочного пластика и т.д. Внутри их можно утеплить пенополистиролом или пенополиуританом (пенопласт слишком объемный и не подойдет, как и минвата). Схема работы таких ворот очень распространена и найти ее можно практически везде. Соединить панели необходимо при помощи шарнирных петель, однако они не слабо устойчивы к взлому. Чтобы сделать секционные ворота составными требуется большой бюджет.
  2. Следующий вариант — секционные ворота своими руками с поворотно-подъемным механизмом. Здесь имеется нескладной и не телескопический щит, который следует поднять для открытия. При подъеме с помощью шарнирно-рычажкового механизма. В отличии от предыдущей конструкции, подобный вариант прекрасно защищен от взлома. При этом они работают практически бесшумно (если механизмы регулярно смазывать), чего нельзя сказать о первом варианте, где направляющие и ролики издают очень громкие звуки при движении. Самыми важными достоинствами конструкции этого типа являются экономичность и простота изготовления.

Если есть жесткие ограничения по финансам, то при реализации второго варианта можно существенно сэкономить. Самой существенной экономией является изготовление и монтаж всех необходимых компонентов самостоятельно своими руками. Также можно серьезно сэкономить урезав некоторые детали.

Больше всего экономии будет при отказе от двери в воротах, уменьшении проема ворот, установки ручного привода вместо механического (при этом существенно усложниться открывание ворот). Также некоторую сумму можно сэкономить, не применяя декоры и дизайнерские панели. Размеры секционных ворот также влияют на стоимость.

Принцип действия подъемно-поворотного щита

Конструктивно такие ворота имеют в своем составе 3 элемента: коробку, подъемную створку, открывающий механизм. Каркас делают из балок (сталь или дерево). Каркас — основная конструкция, его устанавливают в проем. Далее устанавливаются направляющие, по которым двигается вся конструкция при подъеме\спуске.

Главное отличие такого типа ворот — щит делают из цельного материала. Для этого можно применять деревянные панели, доски, сталь и т.д. Самое лучшее отношение цена\качество имеется у деревянного щита. Она имеет небольшой вес, что не требует массивных конструкций каркаса и мощного привода механизма подъема. Однако дерево быстро приходит в негодность под воздействием внешних факторов. Но при грамотном подходе и обработке срок эксплуатации деревянного щита можно существенно продлить. Лучше всего его обить металлом. Однако независимо от того, какой материал для щита будет выбран, его рекомендуется утеплить.

Изготовление и установка

В данном разделе рассмотрим вопрос: как сделать гаражные ворота? и как смонтировать подъемный механизм. При этом не будет рассматриваться вариант секционных ворот. Это связано с их высокой стоимостью, низкой надежностью, а кроме того регулировка секционных ворот (составных) очень сложна. Важно отметить, что, установка секционных ворот своими руками (поворотно-рычажного типа) практически невозможна — нужен помощник.

Самым оптимальным и простым вариантом будет механизм противовесов. В этом случае трос крепиться к раме (по нижним углам), пропускается через неподвижный блок и идет к лебедке с противовесом. Масса противовеса зависит от массы ворот — с ростом массы ворот увеличивают массу противовеса. Такой механизм прост и удобен в эксплуатации.

Далее необходимо составить подробные чертежи для секционных ворот, размеры снимают по месту. После составления проекта закупают материалы. Для этого потребуются: брус деревянный 120х80 и 10х10 (для коробки и потолка соответственно), арматура или металлические штыри, уголки 40х40х4 (для рельс) и 35х35х04 (для рамы), кронштейны швеллерные 80х43х5, пружины.

Из вертикального бруса и поперечного собирается коробка, соединение бруса должно быть выполнено металлическими уголками. Коробку следует заглубить в пол на пару сантиметров (прямо в стяжку). Далее брусья крепятся к стене при помощи арматуры.

Следующим этапом собирают раму под щит, которую сразу же и обшивают деревом, обивают металлом.

Когда щит готов, примерно стоит оценить его массу, начать монтаж секционных ворот и перейти к изготовлению механизма подъема. Для этого ставятся опоры из уголков, к опорам крепят швеллер, дополнительно его следует закрепить и к стойкам. Далее сверлят отверстия для монтажа пружинного механизма (потребуется три отверстия на одной из полок кронштейна).

Далее изготавливается регулировочная пластина из металлической полосы, которая соединит пружину с кронштейном. Перед установкой пружины необходимо сделать регулятор напряжения из арматуры (или прута).

Угол шарнира для нижней части изготавливается из уголка. Для этого сверлиться отверстие 8-9 мм и уголок приваривается к раме таким образом, чтобы был отступ от нижних ребер до середины отверстия для того, чтобы свободно установить рычаг для подъемного механизма. После этого приваривается пластина для крепления регулятора напряжения пружины.

Далее из пары уголков монтируют рельсы для движения ворот. Уголки необходимо сварить с одного края, при этом осуществлять контроль расстояний между вершиной уголков, которое должно составлять 50 мм. Готовый рельс приваривается к пластине с отверстиями, оставляя расстояние 80 мм между низом (ребром) и центра направляющей. С противоположной стороны рельса приваривается швеллер, при этом отступ должен быть до 120-150 мм. Приваренный швеллер крепится болтами к потолочному брусу.

В процессе выполнения монтажа необходимо тщательно контролировать уровень направляющих — он не должен отклоняться от оси. Последний этап — на механизм подъема навешивается щит. После чего устанавливается нижний уплотнитель и боковой уплотнитель, ворота регулируются по месту.

Как построить самоподъемную заднюю дверь прицепа

Как построить заднюю дверь прицепа с пружинным механизмом, сделанную из старой листовой рессоры и небольшого количества стального лома. Узнайте больше, чтобы увидеть, как мы это сделали!

Этот пост был первоначально создан в декабре 2013 года. Я только что зашел (январь 2019) и обновил весь пост дополнительными исследованиями, списком деталей, улучшенными описаниями и двумя видео! Надеюсь, ты повеселишься.

История и исследования

Мой FIL работает над восстановлением этого старого трейлера.Он построил на ней красивые складные ворота, но они оказались слишком тяжелыми, чтобы их мог поднять кто-либо, кроме него или меня.

Мы посмотрели на некоторые цилиндрические пружины, как будто они устанавливаются на большие пандусы «гусиная шея» для тяжелого оборудования, но это показалось сложным в настройке, а пружины, которые мы обнаружили, были слишком тяжелыми. Затем я вспомнил, что видел несколько небольших прицепов U-образного типа с рессорами, прикрепленными под ними, которые были прикреплены к воротам с помощью дужки.

После некоторого исследования я смог выяснить, что на самом деле они «буксируют мотоциклы» с прицепа U-haul.Вот хорошее видео с U-haul с подпружиненными воротами, чтобы вы могли увидеть его в действии:

Создание нашей собственной двери багажного отделения с дополнительным приводом

Теперь пришло время построить собственное. Мы начали с рисования нескольких картинок и рылись в моем случайном мусорном ведре с запчастями для бездорожья. Когда проект был закончен, пружина держалась так хорошо, что (действительно тяжелые) ворота даже не касались земли, когда мы отпускали. Мы добавили несколько шайб над пружиной на кронштейнах, и теперь она слегка упирается в землю, когда вы отпускаете ее.

Под. Вы можете увидеть, где была добавлена ​​поперечина, которая раньше была двумя пластинами с U-образными болтами, используемыми для фиксации листовой рессоры. Шайбы между пружиной в пластине использовались для регулировки натяжения ворот, потому что сначала ворота не опускались до земли сами по себе.

Предупреждение о безопасности

ПОЖАЛУЙСТА, будьте осторожны, пытаясь выполнить этот проект. Очевидно, что при сварке / шлифовке необходимо соблюдать стандартные меры предосторожности, но в данном конкретном случае я говорю о накопленной энергии .Пружины по своей природе обладают МНОГО энергии, когда они растягиваются / сжимаются / изгибаются, в зависимости от того, что они за пружины.

В нашем сегодняшнем примере мы используем пластинчатую пружину, которая при сгибании содержит огромное количество энергии (та же энергия, которая используется для подъема задней двери прицепа), поэтому будьте осторожны и избегайте повреждений от пружины и любых других точек шарнира / защемления. .

Необходимые детали

Вот примерный список запчастей, если у вас уже есть сварочный аппарат, шлифовальный станок и соответствующее защитное оборудование.Ваши потребности будут варьироваться в зависимости от веса и длины ваших ворот, а также настройки хвостовой части прицепа и поперечин ворот.

Одна листовая рессора со втулкой (на фотографиях была первичная листовая рессора из задней части Chevy S10 2000-х годов). Самая распространенная автомобильная ширина — 2,5 дюйма, что я и использовал. Вы также можете рассмотреть возможность использования листовой рессоры прицепа, подобной той, которая указана ниже, которая более узкая на 1 3/4 дюйма, но я не могу сказать, какой вес вам нужен, поскольку раньше не пробовал этот тип пружины.

Две пластины с U-образными болтами или кусочки плоской пластины размером ~ 6 ″ x6 ″ толщиной 3/16 ″ или более. Просто убедитесь, что они достаточно широкие для выбранной вами пружины. Типичные автомобильные листовые рессоры имеют ширину 2,5 дюйма (ширина Ford обычно составляет 3 дюйма), а листовые рессоры прицепного типа обычно имеют ширину 1,75 дюйма.

Четыре болта для тяжелых условий эксплуатации (1/2 дюйма или больше с шайбами ​​и контргайками)

Немного дополнительной стали для создания поперечины (при необходимости) и усиления верхней втулки, установленной на шибере

Материал дужки это может быть рессорная дужка со свалки (вероятно, та же, от которой вы получили листовую рессору), или «подъемный комплект дужки» от Amazon, как показано ниже.Если вы хотите сделать это самостоятельно, вы можете найти стальной ремень длиной около 2 футов, шириной 2 дюйма и толщиной 3/16 или 1/4 дюйма, затем отрезать его до нужной длины и просверлить отверстия.

Еще фото самоподъемной крышки багажника

Положение вверх Вид сзади. Пружинный узел сам по себе не занимает много места.

Прелесть здесь в том, что обе втулки были изготовлены из одинарной листовой рессоры. Мы просто разрезаем листовую рессору на несколько частей болгаркой и отрезным кругом.Один состоит из той части, которую мы использовали для пружины (около 2/3 листовой рессоры). Другой состоит из короткой секции с другой стороны с втулкой и ~ 1-3 ″ пружины, которая должна быть приварена к затвору (любая оставшаяся длина — это просто лом).

Верхняя пластина приваривается к поперечине под прицепом, после чего пружина оказывается зажатой между двумя пластинами и скрепляется болтами. Втулка для ворот будет приварена и усилена небольшим кусочком лома с верхней стороны (вы можете видеть на картинке ниже).

Длина дужки — здесь я не могу давать никаких предписаний, вам нужно будет выяснить это самостоятельно. Скоба U-образной тяги кажется очень короткой ~ 5 дюймов или около того. Дужка в нашем примере была намного длиннее — около 10 дюймов. Поэтому здесь, вероятно, есть довольно широкий диапазон, в зависимости от используемой пружины и того, насколько тяжелые / длинные ваши ворота. Вероятно, потребуется метод проб и ошибок.

С задней дверью в нижнем положении. Это моя любимая часть этой конструкции, потому что, в отличие от пружин, установленных на направляющих, к задней двери не прикреплены провода, которые могли бы споткнуться.

Немного изобретательности, несколько ненужных деталей и некоторая упорная работа позволили получить очень полезный конечный продукт. Все члены нашей семьи и друзья используют этот трейлер почти еженедельно. Лучше всего то, что он достаточно мал, чтобы его можно было буксировать за моим «Honda Hauler»!

Не умеете сваривать? Нет времени?

Вот еще несколько очень прочных вариантов от Amazon, которые устанавливаются парой болтов:

Вариант 1

Вариант 2

Обновление с пользовательским видео!

У нас был пользователь Ник, который написал в комментариях ниже, взял эту статью и построил пружинные ворота для своего прицепа для тележки для гольфа в Австралии! Спасибо за создание этого видео, Ник!

А теперь иди и построй что-нибудь!

Вопросы? Комментарии? Пробовали сами и есть фото или видео? Напишите ниже, как это сделал Ник !!

Связанные

Установка лифтовых ворот своими руками по сравнению с привлечением профессиональных установщиков

Каковы преимущества услуги по установке лифтовых ворот или стволов?

Откидная створка состоит из заднего стекла и багажника вашего автомобиля.Обычно открывается вертикально (сверху вниз).

Эта ассоциация дает много преимуществ, поскольку с подъемными воротами багажник не отделен от автомобиля: вам нужно опустить сиденья, чтобы получить больше места, что невозможно с багажником (который имеет фиксированное заднее окно).

Возьмем для примера 5-дверный автомобиль Renaud Capture. Сиденья не складываются для создания нового пространства: заднее стекло фиксируется.

Багажник — это место для хранения вещей за пределами салона. Люди, которым нравятся большие чемоданы, обычно предпочитают выбирать багажник, а не подъемную калитку (задняя дверь ограничена свободным пространством между многоместным сиденьем с одной стороны и дверью багажника с другой).

Итак, если вы привыкли путешествовать парами или перевозить громоздкие предметы (телевизор, мебель, коляску, инвалидное кресло для людей с ограниченными возможностями и т. Д.), Гибкость задней двери заставит вас предпочесть эту систему.

Действительно, вы выиграете от большей высоты, что очень приятно для предметов больших размеров. Есть также модели подъемных ворот, которые пригодятся для перевозки людей с ограниченными возможностями или тяжелых грузов.

Хотя подъемные ворота являются обычной системой для грузовых автомобилей, грузовиков или фургонов, они не ограничиваются ими, так как многие другие транспортные средства могут их разместить.

СВЯЗАННЫЙ: Что такое подъемные ворота и как подъемные ворота работают для ваших нужд?

Об установке подъемных ворот своими руками

Монтаж подъемных ворот своими руками или замена подъемных ворот или багажника зависит от модели вашего грузовика.

Это утомительное вмешательство, которое требует определенных механических знаний, чтобы не повредить аксессуары и каркас вашего автомобиля при переноске установки.

Для самостоятельной установки задней двери и багажника потребуются одни и те же инструменты: отвертка, трещотка, плоскогубцы и длинный предмет, например ручка метлы (чтобы багажник оставался открытым на время работы).

Кроме того, вам необходимо убедиться, что ваша модель цилиндра багажника или цилиндра задней двери совместима с моделью вашего грузовика.

Для подъемника и багажника вам придется сосредоточиться на цилиндре (благодаря системе поршней этот элемент позволяет открывать и закрывать багажник, он похож на насос).

На самом деле, как правило, именно этот аксессуар является причиной отказов задней двери (она не открывается или находится на неправильной высоте), так как она часто используется, она изнашивается и естественным образом изнашивается по мере открывания и закрывания.

Обычно устанавливаются попарно, цилиндры должны быть установлены на каждом конце подъемной заслонки (или багажника) и кузова автомобиля. Чтобы выполнить установку своими руками, необходимо положить тонкую часть цилиндра вниз (трубка вверх).

Оттуда вы должны закрепить два конца цилиндра и проверить правильность его положения (например, надавив на него).

Вы должны выполнить эту операцию со своими двумя домкратами.

На некоторых моделях грузовиков вам также потребуется отвинтить и разобрать задние фонари.

Эти установки, не будучи очень сложными, могут оказаться длительными и представлять опасность для вашего грузовика, если они не будут выполнены аккуратно.

Люди, которые не чувствуют себя комфортно при ручной работе, предпочтут нанять профессионального установщика.

СВЯЗАННО: Откидной борт для грузовика с закрытым кузовом и платформы: важные детали, которые вы должны знать!

Привлечение профессиональных установщиков

Для установки всех типов подъемных ворот на все типы транспортных средств вам потребуется помощь профессионала.

Независимо от того, выберете ли вы гидравлический или электрический подъемник, хотите ли вы установить подъемник для бутылок или подъемник для облегчения передвижения людей с ограниченной подвижностью, в вашем распоряжении профессиональный установщик, который проконсультирует вас и установит модель вашего грузовика.

При привлечении профессиональных установщиков они могут провести техническое обслуживание и ремонт и предоставить вам оригинальные запчасти от производителя.

Независимо от ситуации, установки или устранения неполадок подъемных ворот, при обращении к профессиональному установщику он или она всегда выполняет проверку, прежде чем вернуть вам грузовик.

Профессиональный установщик также специализируется на ремонте лифтовых ворот и всех ваших подъемных систем и позволяет предотвратить риск несчастного случая, тщательно проверяя подъемное оборудование и механизмы.

Предоставлено: dcifleet.com

Профессиональные установщики помогают выбрать правильное оборудование

Для безопасной работы первое, что нужно сделать, это убедиться, что имеющееся оборудование хорошо подходит для использования .

Конкретно, подъемные ворота должны быть совместимы с кузовом и шасси грузового автомобиля, на котором они будут крепиться.

Если эти два элемента не могут противостоять силам, которые подъемная заслонка будет оказывать на них, существует риск поломки или аварии.

Также необходимо проверить емкость аккумулятора, а также мощность генератора. Только профессиональный установщик должен справиться с обеими задачами.

Функциональность этих двух компонентов будет определять, сможет ли транспортное средство снабжать электрогидравлический блок, необходимый для правильной работы подъемной заслонки.

Профессиональный установщик выбирает не только материал в соответствии с массой, но также объемом и формой обрабатываемых грузов.

На этом этапе необходимо проверить номинальную грузоподъемность подъемных ворот и выбрать их размеры в соответствии с весами, с которыми предстоит работать.

В целях безопасности оснащение его системой, позволяющей удерживать грузы во время подъема и опускания, представляется столь же актуальным.

Также при привлечении профессионального установщика он проверит соответствие оборудования и его установку.

Подъемные ворота считаются машиной в соответствии с постановлением № 92-765 от 29 июля 1992 года.

Они должны иметь самосертификацию CE и быть утвержденными NF EN 1756-1 + A1 с 9 мая 2008 года. Что касается любое другое подъемное устройство, подъемные ворота также должны иметь журнал технического обслуживания.

СВЯЗАННЫЙ: Откидной борт для пикапа — преимущества и уникальность!

Tests pro, которые установщики проводят на подъемных воротах во время ввода в эксплуатацию

После того, как материал был выбран грамотно, подъемные ворота должны быть введены в эксплуатацию профессиональным установщиком.

Этот шаг является обязательным и действителен при повторном вводе в эксплуатацию после технического обслуживания или длительного простоя. В постановлении от 1 марта 2004 г. четко определены пять этапов.

Этап 1: проверка пригодности

Как определено в статье 5-1 указа, эта проверка должна проводиться аудитором и профессиональным установщиком. . Именно он и только он будет судить о пригодности оборудования для задач, предусмотренных пользователем лифта.

Этап 2: Проверка состояния сохранности

В статье 9 указа эта проверка описана как позволяющая проверить несколько моментов, связанных с креплением различных частей подъемных ворот к транспортному средству: рычаги, домкраты, гидравлические соединения, несущая балка и т. д.убедиться в наличии предохранительных устройств и упоров осей, в том числе профессиональным установщиком.

Этап 3: Функциональный тест

Проверяющий и профессиональный установщик проверит на этот раз, согласно статьям 6b и 6c, что подъемные ворота хорошо себя ведут в различных условиях использования (наиболее близких к экстремальным параметрам, разрешенным производитель).

Таким образом, он проверяет классические движения во время операций подъема / опускания / наклона, но также обеспечивает герметичность таких частей, как домкраты, или даже проверяет максимально допустимую нагрузку для машины.

Этап 4: Статический тест

На этом этапе проверяющий и профессиональный установщик должны заставить подъемные ворота выдерживать максимальную рабочую нагрузку, умноженную на определенный коэффициент, в течение определенного времени (статья 10 указа).

Максимальная нагрузка и коэффициент обычно указываются производителем. Если это не так, используемые значения относятся к тем, которые указаны в NF EN 1756-1. Для подтверждения этого теста подъемные ворота не должны иметь дефектов / деформаций.

СВЯЗАННЫЙ: Что такое подъемные ворота на фургоне?

Этап 5: Динамическое испытание

Последнее испытание, на этот раз определенное статьей 11 указа, динамическое испытание использует подъемные ворота с его максимальной рабочей нагрузкой, умноженной на коэффициент.

Таким же образом, как указано выше, проверяющий и профессиональный установщик использует информацию производителя или, в противном случае, информацию, указанную в NF EN 1756-1.

Не стесняйтесь спрашивать профессионального установщика о результатах проверок, проведенных во время ввода подъемных ворот в эксплуатацию.Эта информация очень важна.

Периодически проверяйте подъемные ворота: преимущество использования профессионального установщика

Более половины подъемных ворот, установленных на грузовые автомобили, не проверяются регулярно, и эта цифра может показаться пугающей, если учесть, что средняя частота использования — десять раз в день.

Поскольку периодическая проверка подъемных ворот стала обязательной с 1 марта 2004 года, любая компания, не соблюдающая закон, подвергается штрафу в размере 3750 евро за транспортное средство.

Эта проверка должна проводиться не чаще одного раза в шесть месяцев (т. Е. Не реже двух раз в год), но по соображениям безопасности рекомендуется объединить эти проверки, если подъемные ворота используются очень часто.

Выполняется профессиональным установщиком. Следует также отметить, что в случае телесных повреждений, связанных с использованием неподдерживаемого подъемного устройства, руководитель компании привлекается к уголовной ответственности и ему грозит пять лет лишения свободы со штрафом в размере 75 000 евро.

СВЯЗАННЫЙ: Semis — Хороший и красивый полуприцеп!

На практике при проверке подъемных ворот пользователь машины должен предоставить профессиональному установщику различные предметы:

  • актуальный журнал технического обслуживания
  • сертификат соответствия машины
  • руководство пользователя
  • отчет (-ы) о проверке подъемных ворот.

Как выполняются периодические общие проверки (VGP)?

Периодические общие проверки (VGP) очень похожи на проверки, проводимые, когда подъемные ворота вводятся в эксплуатацию или снова вводятся в эксплуатацию.

Проверяющий проводит экспертизу состояния сохранности и функциональную проверку, как определено в статьях 9, 6b и 6c указа от 1 марта 2004 года и описано выше в этой статье.

Из-за серьезности несчастных случаев, связанных с подъемным оборудованием, и применимых штрафов, поэтому по соображениям безопасности (но также и по экономическим причинам) предпочтительнее проводить ремонт и техническое обслуживание подъемных ворот в соответствии с законом.

Не ждите больше, чтобы обеспечить техническое обслуживание и контроль ваших гидравлических подъемных ворот; привлекайте профессиональных установщиков! Они также вмешиваются для ремонта и быстрого устранения неисправностей.

Перейти к: Репетиторы по аренде автомобилей!

Заключение

Преимущества установки подъемных ворот на вашем автомобиле трудно переоценить, но если вы решите это сделать. Почему бы не пойти до конца и не сделать его как можно лучше, заручившись помощью профессионального установщика A-list.

Это гарантирует, что вы получите лучший сервис по установке, избежите травм и потенциально глупых решений, и в то же время вы узнаете кое-что самостоятельно.

FAQ | LiftGator

LiftGator Гарантия:

Первоначальному покупателю гарантируется, что ваша задняя дверь LiftGator не будет иметь дефектов материалов и изготовления в течение одного (1) года, за исключением случаев, указанных в настоящем документе, с даты покупки. Обязательства Gator Liftgates, LCC (Компании) по данной ограниченной гарантии ограничиваются ремонтом или заменой любой части или частей, которые, по мнению Компании, должны быть доказаны с дефектом материалов или изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение один год с даты покупки.Гарантия на отсутствие в краске дефектов материалов и изготовления в течение девяноста (90) дней с даты покупки. Выцветание и различия в цвете не гарантируются. Настоящая гарантия не распространяется на какие-либо детали или детали, которые были повреждены в результате несчастного случая, неправильного использования, неправильного обращения или которые были модифицированы, изменены или отремонтированы не Компанией. Эта гарантия не применяется, если подъемные ворота подвергались нагрузкам, превышающим их номинальную грузоподъемность. Описанные здесь средства правовой защиты являются единственными средствами правовой защиты.

Ограничения и исключения

  1. Гарантии принадлежат первоначальному владельцу и не подлежат передаче.
  2. Оборудование, которое было модифицировано, отремонтировано или изменено любым способом без явного письменного согласия Компании.
  3. Нецелевое использование (включая непредоставление разумного и необходимого обслуживания).
  4. Оборудование, на которое распространяется отдельная гарантия соответствующих производителей указанных компонентов.
  5. Детали, не поставляемые Компанией.
  6. Детали, которые требуют замены при обычном использовании из-за естественного износа.
  7. Любые лифтовые ворота по истечении 90 дней с даты покупки, если лифтовые ворота используются в качестве арендуемой единицы или как часть арендной комбинации с арендуемым оборудованием.
  8. Повреждение краски в результате ухудшения качества в результате использования или воздействия, например, сколов, царапин или повреждений из-за дорожной соли, гудрона или мойки под давлением.
  9. Затраты на оплату труда не возмещаются.

ВЫШЕУКАЗАННЫЕ ГАРАНТИИ ЯВЛЯЮТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫМИ, И ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ В них СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ЯВЛЯЮТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМИ И ЕДИНСТВЕННЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАЩИТЫ.НЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ЯВНО ОТКАЗАНО.

, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПРЕЩЕНО ЗАКОНОМ, КОМПАНИЯ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО ВИДА ИЛИ ОПИСАНИЯ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ПОТЕРЯ ВРЕМЕНИ, ПРИБЫЛЬ, УДОБСТВО, ПОТЕРЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ПЛАТЫ НА ТЕЛЕФОННЫЕ ЗВОНКИ ПИТАНИЕ ИЛИ РАЗМЕЩЕНИЕ.

Ограниченная гарантия, предоставленная выше, с учетом описанных ограничений и исключений, дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.

LiftGator LLC, 501 Oakwood Road, Watertown, SD 57201

Tommy Gate — Подъемные ворота для пикапов: что нужно знать

Ответы на основные вопросы, чтобы выбрать идеальную модель подъемной двери пикапа.

При принятии решения, какая модель задней двери лучше всего подходит для каждого отдельного владельца пикапа, сначала необходимо ответить на несколько важных вопросов. К счастью, поиск подходящей задней двери для пикапа — более простой процесс, чем для некоторых других, более крупных транспортных средств.

На какой пикап будет устанавливаться задняя дверь?

Знать год, марку и модель пикапа — это первый шаг. Как только это станет известно, проверьте таблицу применения задней двери пикапа, чтобы убедиться, что для данного грузовика имеется монтажный кронштейн.

В зависимости от области применения грузовика некоторые модели задней откидной двери могут быть несовместимы. Модели Liftgate, предлагаемые для компактных пикапов, отличаются от тех, которые доступны для их полноразмерных аналогов, а однотонные грузовики могут выдерживать большую грузоподъемность, чем полутонные пикапы.

Стандартный комплект монтажных кронштейнов звукоснимателя Tommy Gate.

Что будет поднимать задняя дверь?

После определения марки и модели пикапа возникает следующий вопрос: что будет поднимать задняя дверь?

Подъемные ворота Pickup используются для подъема всех видов тяжелых грузов от бочек с маслом до бытовой техники. Знание того, что будет поднимать задняя дверь, важно для определения того, какая грузоподъемность, размер нагрузки платформы и материал платформы будут идеальными для применения.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Грузоподъемность стандартных подъемных ворот для пикапов составляет от 750 до 1500 фунтов. Общее практическое правило при выборе грузоподъемности — округлять в большую и большую сторону . Если поднимаемый объект весит 950 фунтов, то 1000 фунтов. грузоподъемности задней двери может быть достаточно, но для общей безопасности и срока службы задней двери, начиная с 1300 или 1500 фунтов. грузоподъемность, скорее всего, более разумное решение.

РАЗМЕР ПЛАТФОРМЫ

По большей части ширина платформы подъемной двери определяется шириной транспортного средства, на котором она установлена.Итак, при обсуждении размера платформы необязательным компонентом является «глубина загрузки». Кроме того, при определении площади погрузки обязательно используйте данные спецификации и не включайте погрузочные конусы или «пол» основной рамы подъемной двери.

МАТЕРИАЛ ПЛАТФОРМЫ

Производители подъемных откидных дверей предлагают несколько вариантов материалов платформы для различных применений. Перевозчикам проливаемых жидкостей потребуется материал, позволяющий жидкости проходить через погрузочную поверхность платформы, тогда как операторам, работающим в высококоррозионных зонах, потребуется платформа, устойчивая к коррозии.

Dodge 1500 Pickup с оцинкованной задней дверью серии G2 и платформой EA38.

БУДЕТ ВЛИЯТЬ НА ЗАВОДСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ПРИ УСТАНОВКЕ ЗАДВИЖКИ?

Современные пикапы поставляются с заводскими компонентами, которые постоянно становятся все более и более технологичными. Важно определить, какие заводские компоненты будут затронуты установкой задней двери, и знать о дополнительных решениях для любых проблем, которые могут возникнуть.

Задняя камера и датчики приближения

Технология задней камеры и датчика приближения сильно различается в зависимости от марки пикапа и быстро развивается.Из-за того, что эти компоненты расположены в задней части грузовика, на эти компоненты почти всегда влияет установка задней двери, и их необходимо будет переставить. Tommy Gate предлагает заднюю камеру и сенсорную планку для самых популярных (и недавних) моделей пикапов и будет добавлять приложения для новых моделей пикапов по мере их выпуска.

Совместимость с сцепным устройством

Большинство владельцев пикапов требуют использования прицепного устройства. Некоторые установки задней двери совместимы с заводскими сцепками, а некоторые — нет. Для установок, где заводское сцепное устройство несовместимо с задней дверью, существует множество вариантов послепродажного сцепного устройства. Также так получилось, что у ACME Hitch есть целая линейка зацепов, нацеленных на установку задней двери Tommy Gate.

Задняя камера и сенсорная планка Tommy Gate, установленная на Chevy Silverado 1500.

Для большинства пикапов есть совместимые модели задней двери. Однако просто найти совместимую заднюю дверь пикапа не так важно, как найти правильную заднюю дверь пикапа. Заранее ответив на несколько основных вопросов, владелец грузовика может определить те модели задней двери, которые лучше всего подходят для его индивидуальных потребностей.

Для получения дополнительной информации свяжитесь со службой поддержки Tommy Gate по телефону ( 1-800-LIFTGATE ) или по электронной почте [email protected]

Tommy Gate всегда работает над проектированием, строительством и улучшением лучших подъемных ворот в мире.
Никаких подделок не принимаются.

Сделайте ворота загона вашей лошади безопаснее

Простые способы сделать ворота загона для лошадей безопаснее!


  • Зона ворот — это место, где легко могут произойти несчастные случаи, особенно если вы переводите лошадь в групповую ситуацию или из нее. У ворот много посещаемости, и почему-то лошади любят болтаться вокруг них. Ворота похожи на комнату отдыха в офисном здании, где много сплетен о кулерах.Вы ВИДЕЛИ его новую подседельную накладку?

Некоторым воротам, таким как задвижка, нужна «дополнительная» защита. Цепочка с шипами работает хорошо. Держите его в натянутом состоянии!

Итак, давайте рассмотрим настоящие ворота загона:

  • Ворота лучше всего подходят, когда они находятся очень близко по высоте к забору.

Высота забора = высота ворот. И очень плотно прилегает.

  • Убедитесь, что между соседними столбами и воротами почти нет места.Я говорю о сантиметрах, чтобы ни у миниатюрного, ни у жеребенка не могло застрять копыто или голова.

  • Дважды зафиксируйте все защелки и держите защелки подальше от забора со стороны пастбища. Фактически, все болты, защелки, механизмы и другие магниты для травм лошади должны быть обращены за пределы загона. Крышка, изображенная ниже, обычно считается защищенной от лошадей, но она все равно должна быть снаружи.

Не знаю, как называются эти защелки, но они довольно надежны.

Защелки «Киви» надежны! За исключением этого одна лошадь , которая может понять это. Вы можете использовать их одной рукой, что делает их более безопасными, если вы также держитесь за лошадь.

  • Если у вас есть проволочное ограждение (например, v-образная сетка), у столбов рядом с вашими воротами будут повсюду торчащие провода при переходе от v-образной сетки к воротам. Таким образом, весь вертикальный край ваших столбов должен иметь какое-то покрытие, чтобы края сетки или проволоки не были доступны для царапин.

  • Постарайтесь расположить ворота посередине ограждения, подальше от углов. Стада любят собираться у ворот, и, если лошадь находится в углу, она может легко попасть в ловушку своими товарищами по пастбищу. То же самое и с людьми — не застревайте!

И здесь двойная безопасность! Если ваша лошадь не играет со всем, крючки для недоуздок пригодятся. Или вы можете использовать небольшой водонепроницаемый чемодан или ящик для хранения недоуздок за пределами ворот.

  • Оставьте расстояние 10–12 футов для большей части оборудования, чтобы пройти через ворота. Это удобно, когда вы разбрасываете навоз или вам нужно переместить технику для ремонта.

  • Убедитесь, что ворота могут свободно вращаться в обоих направлениях. Иногда неровная поверхность может стать причиной неполного и опасного поворота ворот.

  • Убедитесь, что петли обращены друг к другу. В противном случае лошадь может врезаться головой в ворота, подняться и тут же взломать ворота.Верхняя петля должна быть обращена вниз, нижняя петля должна быть обращена вверх.

Петля TOP.

Петля НИЖНЯЯ.

  • Подумайте об опоре вокруг ворот. Это высокая посещаемость, поэтому она часто изношена, упакована и плохо сливает воду. Работайте над дренажем, добавляйте гравий для сцепления или наращивайте его в засушливое время. Если у ваших ворот лошади часто бегают, скользят и останавливаются, подумайте о том, чтобы эти лошади использовали альтернативные загоны, если почва грязная после влажной погоды.

  • Вы также можете отодвинуть источники воды и еды подальше от ворот, чтобы не допустить кляпов у ворот. Это также делает более безопасным вывод и извлечение лошадей из стада.

  • Убедитесь, что ваша лошадь знает правильные манеры. Остановка, запуск, поворот, отпускание без запирания и т. Д. — важные навыки, которыми вы должны обладать, преодолевая ворота с лошадью. Если вы не уверены или вашей лошади нужно поработать в этой области, попросите друга поработать ворота, чтобы вы научились этому поведению.Никогда не нормально, когда ваша лошадь берет верх и потенциально шалит вас на воротах.

Какие советы вы можете дать по обеспечению безопасности ворот?

Детские ворота для фермерского дома своими руками — Кошка на кухне

Вот наш опыт работы с этим простым проектом, который поможет обезопасить ваших малышей: детские ворота для дома своими руками, легко модифицируемые в соответствии с вашим пространством и стилем!

Это был один из тех проектов, которые родились по необходимости.Когда родился Кристиан, мы поставили пластиковые ворота перед лестницей в нашем старом доме, но это не сильно беспокоило. Лестница была относительно короткой, покрытой ковром, и имела площадку на полпути вниз, так что самое дальнее, с которого действительно можно было упасть, было несколько ступенек с ковровым покрытием. Не хорошо, но не смертельно. В нашем нынешнем доме лестница — прямая снизу вверх, намного длиннее и заканчивается деревянным полом. Кроме того, на этот раз ребенок не холодный ребенок Кристиан шести лет назад, а Руби, наша годовалая рыжая, также известная как «огненный цыпленок».Она восхитительна и очаровательна, но при этом энергична, энергична и повсюду.

Пластиковые ворота внизу лестницы не собирались резать. Это могло помешать ей подняться по лестнице, но это, конечно, не повлияло на ее спуск по лестнице, к тому же мы боялись, что эти расширяющиеся типы ворот (как у нас) будут сброшены вниз по лестнице . маленький озорник. Я мог просто видеть, как она едет через калитку вниз по лестнице в стиле тобоггана, в маленькой ковбойской шляпе, с лассо в руке, красные кудри, развевающиеся на ветру…

Во всяком случае, мы решили, что нам нужно что-то более существенное, и пока мы этим занимаемся, это могло бы иметь некоторый стиль.Итак, фермерский дом, дверь сарая, построенная по размеру и т. Д. Я нашел несколько отличных планов на Remodelaholic , которые легко удваиваются, чтобы покрыть верх и низ, а также адаптированы к разной ширине лестницы (верх немного уже чем внизу). Сначала я построил калитку для нижней части лестницы, она мне понравилась, а затем я сделал несколько фотографий и видео изготовления верхней части калитки для этой стойки. Это чрезвычайно простой проект «Сделай сам». Единственные детали, которые могут быть немного сложными, — это регулировка размера детской калитки в соответствии с вашим пространством и, конечно же, ее фактическая установка.

Ссылки от Amazon, Home Depot и Ace Hardware — надеюсь, большинство из них доступны, где бы вы ни находились. В зависимости от количества проектов, которые вы собираетесь делать своими руками, у вас могут быть под рукой шурупы, клей и морилка — черт возьми, у вас может даже остаться часть пиломатериалов, оставшихся от других проектов, поскольку это действительно очень распространенные предметы (я делал!). Как бы то ни было, ваша общая стоимость здесь не должна превышать 75 долларов или около того. Что касается инструментов, то я использовал следующие:

  • Торцовочная пила
  • Скоростной квадрат
  • Ударный шуруповерт (вы можете использовать обычную дрель, если у вас ее нет)
  • Гвоздодер Brad (используйте больше шурупов или молоток и гвозди, если их у вас нет)

Вам также понадобятся стандартные инструменты, такие как рулетка, плотницкий карандаш, шлифовальный станок, подушечки для окрашивания и любые дополнительные биты, необходимые для установки выбранного вами оборудования ворот.

Вам нужно немного измерить, чтобы решить, насколько широкими должны быть ваши ворота. Remodelaholic планирует создать ворота шириной 35 1/4 дюйма, которые, очевидно, подойдут не всем. Мои были больше похожи на 40 дюймов внизу и 39 дюймов наверху, поэтому все ворота, которые я построил, имели немного разные размеры. Вы хотите оставить около 3/4 дюйма или около того с каждой стороны ворот для зазора, петель и т.д. там, где я хотел их, поэтому мне пришлось оставить для них дополнительное место.

Я уже говорил об этом раньше, но повторю еще раз — это , на самом деле базовая сборка . Кто угодно может это сделать. Есть два угловых разреза для буквы «X» спереди, но, в остальном, это прямые разрезы на размер и нарезку. Вы разложите свои 1 × 6 в виде квадрата, как показано выше, убедитесь, что все находится в квадрате с квадратом скорости, а затем используйте столярный клей и винты, чтобы закрепить первые две задние стойки (1 × 4) на месте, которые фактически скрепляет все вместе.

На картинке выше вы можете видеть, что я последовал совету Джастина из оригинального поста и вырезал немного кромок на пиломатериалах с помощью ножа для коробок.Определенно необязательный шаг, но он придает деталям эффект ручной работы. Если вы предпочитаете деревенский стиль, подумайте о том, чтобы сделать это. Если вы собираетесь покрасить его в белый цвет и придать ему более изысканный вид, возможно, вы захотите пропустить его. Я тоже немного говорю об этом в видео.

После того, как этот основной квадрат или рамка ворот будет собрана, вы можете использовать его, чтобы определить, где вырезать крестовины для буквы «X». вы просто разместите их под рамкой так, как хотите, а затем наметите линии разреза.Очень простой способ получить довольно сложные углы. Сначала я измерил и отрезал поперечину во всю длину, а затем, поставив ее на место, отмерил и отрезал маленькие «ручки», чтобы закончить «X».

После того, как ваши поперечины вырезаны, вам просто нужно найти очень плоскую твердую поверхность (например, пол гаража!), Поместить их на место в раме ворот и начать прикреплять задние перекладины с помощью клея и шурупов. Сами по себе задние стойки — это то, что на самом деле удерживает «X» на месте.В зависимости от ширины ваших ворот вам может потребоваться больше или меньше задних стоек, чтобы покрыть все это. В моем случае ворота были немного шире, чем планировалось, поэтому мне пришлось добавить один, а затем немного растянуть их, что означает, что я сделал зазор между двумя первыми стойками от края на определенную величину, чтобы все остальные поместились должным образом (вы можете увидеть это на фото выше). Вы также можете вырезать более узкую планку на настольной пиле, чтобы идеально заполнить пространство. Я не делал этого по двум причинам: во-первых, детские ворота, вероятно, не будут существовать вечно, поэтому они не обязательно должны быть идеальными.Во-вторых, если вы разместите зазор там, где это сделал я, он не будет виден с передней части ворот из-за более широкого 1 × 6, образующего раму.

И это почти все, что нужно для постройки ворот! Когда вы закончите с задними перекладинами, вы поднимете их, и у вас должна появиться культовая дверь сарая «X» впереди, которая придаст вашим воротам ощущение фермерского дома. Вы захотите добавить обрезку сверху — для этого я использовал 1 × 3 и свой гвоздезабиватель вместе с большим количеством столярного клея, что упростило задачу. Отшлифуйте его, и вы будете готовы к окрашиванию.

Я думаю, что этот дизайн ворот мог бы выглядеть великолепно окрашенным в темный, окрашенный в белый, синий или серый цвет или даже просто покрытый лаком, если вы собираетесь выглядеть как кабина. Однако мы решили попробовать новый продукт, с которым никогда раньше не работали, под названием «ускоритель состаренной древесины», продукт Varathane, который мы нашли в Home Depot. Не знаю, сколько времени он существует, но нам понравились результаты! С помощью единственного слоя свежая сосна или ель дверь приобрела старый, потрепанный вид.

Как я уже упоминал несколько раз, фактический процесс подвешивания ворот будет сильно зависеть от вашей лестницы, положения стены, расположения стоек и т. Д.Для наших я просверлил отверстие в стойке перемычки для защелки, и установил на стене еще одну «стойку», прикрепленную к стойкам, чтобы можно было ввинтить петли. Для верхних ворот, конечно, не было новой стойки, поэтому мне пришлось использовать какое-то фиксирующее оборудование, чтобы придать защелке жирный шрифт, в который можно вставлять. Большинство этих комплектов защелок крепятся и закрепляются несколькими способами, поэтому вы сможете найти что-то, что подойдет вам (кроме того, глядя на картинку ниже, я напоминаю мне, что мне нужно поработать над своими новыми сообщениями — еще один проект, который я надеюсь получить к этой зиме!).

Теперь я решил поставить маленькое колесо на шарикоподшипниках внизу ворот, напротив петель. Я сделал это по трем причинам: во-первых, готовые ворота на самом деле довольно тяжелые. Во-вторых, дети имеют тенденцию опираться, висеть, карабкаться и т. Д. На этих воротах, и я хотел избежать провисания ворот любой ценой. В-третьих, я не хотел слишком сильно давить на стойку, прикрепленную к стене. Колесо необходимо? Наверное, нет, но это дает мне дополнительное спокойствие, зная, что ворота не провиснут.

Вы, конечно, могли бы спрятать петли, если хотите — опять же, я думаю, это восходит к тому, какой вид вы собираетесь делать. Мы с Челсом хотели использовать черное оборудование, которое должно было быть видно, что-то довольно заметное. Мы выбрали прочные, но декоративные черные петли — они отлично смотрятся, но при этом прочные.

О защелке я упоминал ранее. Для этого, конечно, можно было использовать что угодно, в том числе и стандартную защелку ворот, но нам понравился этот ползунок. Он фиксируется множеством различных способов, что должно позволить вам адаптировать его к любой ситуации, в которой вы устанавливаете ворота.Также требуется небольшая координация для работы — ровно столько, чтобы сбить с толку вашего среднестатистического годовалого ребенка (я также установил его на внутренней стороне ворот, на всякий случай…).

Вот и все! Я решил закруглить край обшивки на первых воротах (нижних), потому что подумал, что они могут натереться о стену или что-то в этом роде. Как оказалось, это не имело никакого значения. Я оставил наверху один квадрат по краям, и я думаю, что он выглядит лучше.

Мы используем нижние ворота уже пару месяцев, а верхние — несколько недель.Оба держались отлично! Что еще более важно, мы можем позволить маленькой Руби бродить по лестнице или вниз и не беспокоиться о том, что она упадет с лестницы. Надеюсь, наш опыт создания этих детских ворот будет вам полезен, если вы решите попробовать!

Пять заповедей по предотвращению травм лифтовых ворот

Инциденты у лифтовых ворот не «мелкие»

Поскольку более короткие дни, более низкие температуры и опасная погода знаменуют приход зимы, как никогда важно, чтобы ваши водители прошли надлежащую подготовку для работы с подъемными воротами.Несчастные случаи с подъемными воротами — одна из наиболее частых причин травм вне транспортного средства, и они могут быть чем угодно, но только не незначительными. Неправильный палец может привести к серьезным травмам и огромным медицинским счетам. Неудобное падение может привести к месяцам выплаты компенсаций работникам и выполнению легких обязанностей, особенно если падение происходит с большой высоты (40% компенсируемых падений).

Эти пять заповедей лифтовых ворот помогут вашим водителям оставаться в безопасности. Лучше всего то, что вы можете реализовать их прямо сейчас, и они вам ничего не будут стоить!

5 заповедей предотвращения травм подъемных ворот
  1. Если упал тяжелый предмет, отойдите в сторону.
  2. Поддержите три контактных лица.
  3. Подберите калитку, подходящую для выполняемых работ.
  4. Застрявшие ворота лифта опасны.
  5. Стабилизируйте груз перед перемещением подъемных ворот.

5 заповедей по предотвращению травм лифтовых ворот
1. Если упал тяжелый предмет, отойдите в сторону.

Когда водитель загружает или выгружает тяжелый предмет, всегда существует риск его падения, особенно если водитель не может припарковаться на достаточно ровной поверхности. Если тяжелый предмет начинает падать, научите водителей уходить с дороги, а не рисковать травмой, чтобы спасти его. Объекты можно заменять. Люди не могут.

2. Поддерживайте три контактных лица.

Чтобы уменьшить количество падений, водители должны постоянно поддерживать три точки контакта.Обычно это означает, что одна рука лежит на грузе, другая — на переключателе лифта, а ноги — на палубе.

3. Подберите подъемные ворота, подходящие для выполняемых работ.

Выбор правильного инструмента для предполагаемой работы может стать ключом к снижению травм, связанных с подъемными воротами, особенно при падении. Откидные подъемные ворота хорошо подходят для умеренно тяжелых предметов, которые нужно снимать с палубы грузовика. Рельсовые подъемные ворота — лучший выбор для перемещения тяжелых предметов, которые нельзя сдвинуть вручную и для которых требуется использование четырехколесной тележки или домкрата для поддонов.Водители должны иметь возможность поговорить с вами, их менеджером, о том, что у них есть подходящее оборудование.

4. Застрявшие ворота лифта опасны.

Движущиеся части подъемных ворот могут творить ужасные вещи с человеческим телом. Обучите водителей тому, как работают подъемные ворота, общие проблемы и как безопасно проверить подъемные ворота в случае неисправности. Самое главное, обучите водителей, когда можно самостоятельно устранить проблему, а когда следует обращаться в техобслуживание.Мы видели смертельные случаи и ужасные травмы от водителей, пытающихся починить застрявшие ворота лифта, но на них упала стальная палуба весом 400 фунтов.

5. Стабилизируйте груз перед перемещением подъемных ворот.

Обучите водителей опускать домкрат для поддонов и снимать ручную тележку с колес, прежде чем пытаться сдвинуть подъемные ворота. Также убедитесь, что они не пытаются сбалансировать слишком много предметов на одной загрузке.