Воздушные лестницы: фото, идеи для частного дома

профессиональных моделей лестниц для второго этажа от Demose

Профессиональные модели лестниц для второго этажа от DEMOSE

Описание продукта

Спецификация винтовой декоративной лестницы:

Пожалуйста, обратите внимание ниже:
1. Индивидуальный дизайн доступный.
2. Материал и размеры могут быть изменены в соответствии с требованиями клиентов.
3. Цена зависит от материала и размеров.

Сертификаты

Сертификаты

a.Сертификат системы менеджмента качества
b. Сертификат
членства Китайской ассоциации украшения зданий c. Сертификат членства в Китайском совете по содействию международной торговле

f. и так далее

Информация о компании

О компании Demose

Компания Demose Hardware Products, расположенная в Фошане, важном экономическом районе Китая, была основана в 1994 году.Пройдя систему ISO9001-2008, Demose — это аппаратное предприятие, специализирующееся на разработке, производстве и продаже лестничных перил и сопутствующих аксессуаров, экспортируемых в более чем 100 стран и регионов.

Продукция, поставляемая Demose, отличается высоким качеством и имеет полный спектр технических характеристик. Также доступны различные стили, простые и очаровательные. Обладая большим капиталом, Demose может поставлять современное оборудование и нанимать профессиональных техников.

Упаковка и доставка

Подробная информация об упаковке:

почтовый большой киль упакован в волокнистые мешки, а деревянные беговые доски упакованы в большой деревянный ящик, см. Изображения ниже

Доставка:

Посылка может быть оформлена морским или воздушным транспортом.

Установка:

1. Декоративная винтовая лестница легко устанавливается, достаточно винта, без сварки.

2. Будет предоставлен подробный монтажный чертеж и инструкция по декоративной винтовой лестнице.

3. При необходимости мы также готовы выполнить для Вас монтажные работы.

Срок оплаты:

T / T 30% -50% депозит, остаток до доставки и отгрузки

Срок поставки:

20 дней после подтверждения чертежа CAD

Любой запрос о Профессиональные модели лестниц для второго этажа от DEMOSE

обращайтесь ко мне в любое время.Я отвечу вам в ближайшее время.

как продвигается разработка российских беспилотников «Орион» — РТ на русском

Испытания ударного беспилотника «Орион» с противотанковой ракетой комплекса «Вихрь-М» состоятся до конца 2021 года. Об этом сообщило АО «Кронштадт» — разработчик БПЛА. «Орион» — это всепогодный беспилотник большой продолжительности полёта. По мнению аналитиков, установка на «Орион» ракет «Вихрь» существенно повысит его боевые возможности.

Испытания ударного варианта беспилотника «Орион» с противотанковой ракетой комплекса «Вихрь-М» планируется провести до конца 2021 года. Об этом сообщил гендиректор АО «Кронштадт» Сергей Богатиков.

«Мы должны провести испытания нашего комплекса вместе с ракетами «Вихрь-М» в конце этого года», — заявил он ТАСС на полях Международного военно-технического форума «Армия-2021».

Сергей Богатиков также отметил, что в настоящий момент компания занимается интеграцией ракеты в систему БПЛА. Данные работы, по его словам, сейчас находятся «в полном разгаре». Завершить их планируется до конца года.

В июле этого года информацию о том, что «Орионы» могут быть оснащены «Вихрями», подтвердили и в группе компаний «Калашников». Специалисты этого холдинга занимаются адаптацией ракет «Вихрь» для применения на различных носителях.

На форуме «Армия-2021» Богатиков также сообщил, что с одного пульта управления «Ориона» можно контролировать действия сразу нескольких таких беспилотников. Таким образом, он подтвердил, что «Орион» может работать в группе БПЛА.

• Российский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Орион» компании «Кронштадт» на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021
• РИА Новости
• © Евгений Биятов

Стоит отметить, что экспортная версия беспилотника «Орион-Э» демонстрировалась на авиасалоне МАКС-2021 в июле этого года. Тогда в «Кронштадте» сообщали, что к аппарату проявляют интерес иностранные заказчики.

«Компания «Кронштадт» и АО «Рособоронэкспорт» на юбилейном, XV Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 провели переговоры по поставкам комплекса с беспилотными летательными аппаратами «Орион-Э» с делегациями из 13 стран, среди которых страны СНГ, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Африки», — говорилось в сообщении.

Эту информацию подтвердил и генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.

«Уже подписаны и реализуются первые контракты», — сообщил он в июле.

«Передовые технологии»

«Орион» — это средневысотный беспилотник большой продолжительности полёта. Его максимальная взлётная масса достигает 1 т при полезной нагрузке в 200 кг.

БПЛА может находиться в режиме полёта до 24 часов и работать в любых погодных условиях. Радиолокационная система определения координат, установленная на «Орионе», позволяет производить взлёт и посадку при отсутствии спутниковой навигации или подавлении сигналов.

Также по теме

Минобороны РФ продолжит развивать систему подготовки специалистов по управлению и обслуживанию БПЛА и робототехнических комплексов…

Кроме того, отличительной особенностью «Ориона» является низкая акустическая заметность, которая обеспечивает аппарату бесшумность.

«В производстве комплекса «Орион» применяются уникальные передовые технологии и современные автоматизированные средства объективного контроля качества», — утверждают разработчики.

В частности, при создании беспилотника была впервые «внедрена энергоэффективная электроимпульсная противообледенительная система». Благодаря этому БПЛА способен выполнять поставленные задачи даже в самых суровых погодных условиях. Помимо этого, планёр практически полностью выполнен из углеволокна.

По данным СМИ, ударный «Орион» может применять широкий спектр боеприпасов. Среди них — авиационная малогабаритная управляемая ракета Х-50, корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-20, управляемая планирующая авиационная бомба УПАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», неуправляемая авиационная бомба ФАБ-50 — также с боевой частью РСЗО «Град».

Стоит отметить, что «Орион» уже применялся в боевых условиях в Сирии. Как следует из соответствующих видеоматериалов, продемонстрированных в эфире телеканала «Россия 1» в феврале этого года, один из «Орионов» совершил в САР 38 вылетов, в том числе 17 с нанесением ударов по объектам террористов.

• Кадры из репортажа телеканала «Россия 1»
• © Кадр видео

При этом «Орион» может быть использован не только для разведки или нанесения ударов по противнику, но и для решения задач в гражданской сфере. Как отмечено на сайте «Кронштадта», диапазон применения данного БПЛА «варьируется от разведывательного и информационного обеспечения армии до противопожарной безопасности и доставки грузов в труднодоступные районы».

Ракетный «Вихрь»

По словам аналитиков, пополнение арсенала «Ориона» ракетами «Вихрь-М» может существенно повысить его боевой потенциал.

«Использование противотанковых ракет даёт ему возможность поражать бронированные цели на поле боя. В этом вопросе мы в целом идём по тому же пути, что и зарубежные конкуренты. Так что оснащение БПЛА «Вихрем» могу оценить лишь положительно», — сказал в беседе с RT военный обозреватель Дмитрий Дрозденко.

Напомним, «Вихрь» — это противотанковый ракетный комплекс, изначально предназначенный для установки на самолётах и вертолётах. Существует также и корабельная модификация «Вихрь-К». Ракеты комплекса способны поражать бронетехнику и малоскоростные воздушные цели.

• Вертолёт Ка-52 «Аллигатор»
• РИА Новости
• © Константин Михальчевский

Уже известно, что этим комплексом будет оснащаться модернизированный вертолёт Ка-52М. Об этом в августе сообщил главком ВКС РФ Сергей Суровикин. Кроме того, ранее в компании «Калашников» информировали, что «Вихри» могут быть установлены на новейших вертолётах Ми-28НЭ и Ми-35П.

В июле этого года «Калашников» опубликовал видео испытаний «Вихря» с разведывательно-ударного вертолёта Ка-52 «Аллигатор» на полигоне Минобороны России. В ходе тестирования техники было произведено 22 пуска ракет.

На сайте компании отмечается, что в результате проведённых испытаний подтверждены все заявленные характеристики ракеты. 

«Не уступает иностранным производителям»

В интервью ТАСС генеральный конструктор АО «Кронштадт» Николай Долженков отметил, что Россия сегодня по общему уровню беспилотных технологий сравнялась с зарубежными конкурентами.

«Нам ещё надо подтягиваться по целевым нагрузкам, элементной базе, силовым установкам. Но по общему уровню технологий мы не уступаем. Я это говорю как человек, который видел аналогичные зарубежные образцы этой техники — те же турецкие, китайские, израильские и американские аппараты», — заявил он в августе.

С этой оценкой согласен и военный эксперт Алексей Леонков.

«Орион» — это динамично развивающийся проект. Недавно была только разведывательная версия, а сегодня уже есть и ударный вариант. У России в этой сфере сейчас есть много интересных инициатив, и по разработкам она не уступает иностранным производителям», — отметил Леонков в беседе с RT.

В свою очередь, Дмитрий Дрозденко напомнил, что в советские годы отечественные разработки в области беспилотной авиации были одними из лучших в мире.

«Советский Союз, пожалуй, даже обгонял конкурентов. В СССР беспилотникам уделялось много внимания, были даже беспилотные сверхзвуковые разведывательные аппараты, которые стояли на вооружении. Но после распада Союза лидерство было утрачено. Сейчас мы ликвидируем отставание», — заключил Дрозденко.

Галамарт — покупок много не бывает

Выберите способ получения заказа, чтобы мы могли предложить вам наиболее актуальный ассортимент.

Внимание! Не все товары могут быть доступны для получения по выбранному адресу. Подробнее Скрыть

Внимание! Не все товары могут быть доступны для получения по выбранному адресу.
При выборе доставки вы можете заказать товары, которые есть в наличии в ближайшем магазине, откуда осуществляется доставка.
При выборе самовывоза вы можете заказать товары, которые есть в наличии в выбранном магазине самовывоза.
Чтобы заказать товары, недоступные для выбранного адреса получения заказа, измените адрес доставки или магазин самовывоза.

Укажите адрес доставки, чтобы продолжить покупки

Выберите магазин самовывоза, чтобы продолжить покупки

Парящая лестница: способы крепления, идеи дизайна

Пожалуй, эта представительница семейства междуэтажных лестниц самая эффектная. Порой создается впечатление, что ее ступени парят в воздухе. Но это только иллюзия, на самом деле перед вами тщательно продуманная инженерная конструкция

Традиционная деревянная лестница на тетивах или косоурах, с ее массивными столбами, обязательными подступенками, точеными балясинами и широкими поручнями, создает ощущение основательности, но при этом перекрывает световой поток и ограничивает поле зрения. Иными словами, для нее требуется немало свободного пространства. Современные интерьерные стили не терпят подобной расточительности: конструкции должны быть легкими и прозрачными, линии простыми и стремительными.

1. Основная опора этой необычной лестницы консольные кронштейны, вспомогательная поддержка потолочные тяжи. Конструкция сохранила визуальную легкость, несмотря на то что ее ступени довольно массивны, а благодаря пущенному по стене поручню и веревочному ограждению передвигаться по ней очень удобно и безопасно.
2-4. Консольный принцип широко применяют при изготовлении винтовых лестниц. Узел их крепления к столбу можно выполнить так, чтобы ступень не нуждалась ни в какой допол-нительной поддержке. Столб придется сделать более массивным, но зато не потребуется ни тетивы, ни косоура.

5. Обычно ступени нанизывают на центральный столб, установленный враспор между перекрытиями, и защемляют с помощью дистанционных втулок.
6. Для придания конструкции жесткости используют больцы и миниатюрные стеновые кронштейны.
7, 8. Ограждение из многослойного закаленного стекла (7) имеет значительную массу, поэтому его почти никогда не опирают на ступени, а крепят к перекрытиям. Такие перила способны стать дополнительной поддержкой марша, а основную нагрузку принимают на себя стальные кронштейны, прикрепленные анкерами к стене (8).

Вответ на запросы дизайнеров появились новые типы лестниц консольные, подвесные (на тяжах), больцевые, хребтовые (на центральном косоуре) и комбинированные. Наверное, мечту поклонников минимализма и стиля хай-тек в полной мере воплощают именно консольные модели, в которых нет никаких лишних деталей только ступени, причем прикрепленные к опоре (стене, столбу, колонне) всего лишь одним концом, в то время как второй свободно «парит» в воздухе. Ограждение таких лестниц стараются сделать как можно менее заметным, а в радикальных вариантах и вовсе обходятся без перил. Но все же следует заметить, что подобные крайности встречаются редко и рассчитаны скорее на демонстрацию, чем на практическое применение. Да и сами консольные ступени в чистом виде встретишь нечасто обычно это крепление комбинируется с другими опорными узлами.

Как правило, консольные лестницы не продаются готовыми, их делают по размерам конкретного помещения и с учетом требований владельца дома. Европейские компании при выполнении подобных заказов берут за основу одну из своих каталожных моделей и пользуются заводскими комплектующими, внося в конструкцию минимум изменений (благодаря этому их продукция отличается стабильно высоким качеством). Отечественные фирмы производят в основном штучные изделия.

В поисках точки опоры

Соорудить консольную лестницу сложное и трудоемкое занятие. Ее основу необходимо заложить на этапе возведения стен здания (или, по крайней мере, до начала внутренней отделки), ведь каждая ступень обязана выдерживать нагрузку не менее 150 кгс, приложенную к ее вывешенному, то есть ни на что не опирающемуся концу (и это помимо веса перил!). Столь высокую прочность можно обеспечить разными способами.

Заделка ступеней. Во время строительства стены в нее вмуровывают концы ступеней на длину как минимум 200мм (при максимальной ширине марша 800мм). Это осуществимо только в том случае, если кладка ведется из кирпичей или достаточно тяжелых (например, полнотелых керамзитобетонных) блоков, причем необходимо, чтобы каждая ступень была придавлена не менее чем десятью рядами кладки. При использовании поризованных керамических и пустотных керамзитобетонных блоков, а также щелевого кирпича глубину заделки нужно увеличить до 300-400мм, что далеко не всегда позволяет сделать толщина стены. При строительстве из газобетона придется укреплять место заделки каждой ступени закладными элементами из тяжелого бетона. Ступени тоже подойдут не всякие, а лишь изготовленные из очень твердых и упругих материалов, например железобетона. Впрочем, их довольно легко декорировать с помощью накладок из дерева, ламинированных панелей, натурального или искусственного камня. Аможно оставить ступени в первоначальном виде — для интерьера в стиле лофт ничего лучше не найти.

Заделка кронштейнов. Встену на глубину 250-300мм вмуровывают отрезки профильной трубы длиной до 1м, оставляя выпуски, равные примерно 2/3 длины ступени. Требования к стене при этом нисколько не снижаются, а вот ступени могут быть выполнены из инженерного массива дерева, а также материалов на основе древесного композита (ДСП, MDF). Дело в том, что они в этой конструкции перестают быть самонесущими, а опираются на стальные кронштейны. Металлические детали, как правило, скрывают в пазах или отверстиях, профрезерованных (просверленных) в ступенях. Заметим, что для реализации проектов с защемленными и вмурованными консолями следует обращаться только к ведущим строительным компаниям, а обязательным условием успеха является архитектурный надзор.

Крепление анкерами. Способ применим после завершения основного строительства, но потребует сварных кронштейнов с опорными площадками. Каждый такой элемент крепят к стене четырьмя или более анкерными болтами длиной не менее 150мм и диаметром от 10мм. Требования к материалу ограждающей конструкции в этом случае очень строги: ни поризованный блок, ни щелевой кирпич не удержат анкеров (либо, чтобы уменьшить усилие на вырывание, придется намного увеличить опорные площадки).

9. Создание все более оригинальных архитектурных форм становится для компаний-производителей отличным способом продемонстрировать мастерство своих инженеров.
10-12. Стилю хай-тек соответствуют изделия из алюминия, стекла и однотонных ламинированных панелей (10, 12). Ступени из массива дерева с хромированными перилами подчеркивают эклектичность интерьера (11).

13, 14. При изготовлении ограждения по индивидуальному заказу можно дать волю фантазии, например украсить столбы и балясины вставками из меди, латуни, бронзы либо граненого стекла. Важно лишь не перегрузить опорные узлы и не нарушить стилевое единство интерьера.
15. Стеклянные ступени всегда требуют больцевой поддержки, так как допускают применение лишь коротких стеновых кронштейнов.
16. За конструирование и строительство железобетонных лестниц берутся лишь самые опытные специалисты.

Не зависеть от стен

Если стена не обладает необходимой прочностью, это серьезное препятствие для строительства консольной лестницы. Но все же преодолимое. Опишем способ крепления ступеней, который может быть реализован практически в любом здании до начала отделочных работ. Суть его в использовании мощного сварного металлокаркаса из швеллера или профильной трубы. Конструкцию делают высотой до потолка, на всю длину марша, располагают вплотную к стене и привязывают к верхнему и нижнему перекрытиям. Кстойкам приваривают (или крепят болтами) консольные опоры для ступеней. Каркас затем скрывают с помощью гипсокартонной обшивки или кладки из легких блоков.

Самый сложный тип консольной лестницы с кронштейнами, приваренными (привинченными) к единственной стальной тетиве, которую крепят к перекрытиям посредством мощных опорных площадок и анкеров. Чтобы тетива под нагрузкой не скручивалась, она сама должна представлять собой сложную сварную ферму с продольными, поперечными и диагональными ребрами жесткости (как у стрелы башенного крана). Ивсе же даже продуманная и хорошо сделанная консоль (кроме замоноличенной в стену) не позволяет до конца избавиться от зыбкости ступеней. Лестница в первую очередь должна быть безопасной и удобной, а о каком комфорте может идти речь, если на каждом шагу ощущаешь прогибы и люфты? Приходится искать способы усиления конструкции.

В помощь консоли

Задача инженеров заключается в том, чтобы создать для второго конца ступеней не слишком заметную, но достаточно надежную опору. Например, можно жестко связать все проступи друг с другом с помощью больцев и передать таким образом нагрузку на перекрытия. Больцами называют скрытые болты, используемые вместе с дистанционными втулками. Вслучае с консольной конструкцией каждую пару ступеней соединяют всего одним таким болтом (а не двумя, как у типичной больцевой), расположенным у вывешенного края. Поскольку основную нагрузку принимает на себя стеновое крепление, больцы можно сделать миниатюрными и замаскировать под детали ограждения или скрыть внутри подступенков. Сдругой стороны, применение больцев позволяет заметно упростить и уменьшить кронштейны: на каждую ступень вполне достаточно пары стержней диаметром 30-40мм и длиной 400-600мм, заделанных в стену на 80-160мм.

Крепление ступеней к потолку тяжами не сложнее, чем больцевое соединение. Надо только приобрести тросы из нержавеющей стали толщиной 8-10мм и установить винтовые крюки, позволяющие выбрать слабину тяжей, талрепы. Лестницы с подвесным креплением выглядят даже более воздушными, чем больцевые.

Редакция благодарит компании «Белый Клен», «СМ Квадрат», Euroscala, UNION
за помощь в подготовке материала.

Концерн «КРОСТ»: строить воздушные замки из сверхпрочного бетона

Разработка инновационных строительных материалов и развитие околостроительного промышленного комплекса стали драйвером развития мировой архитектурной мысли. В свою очередь архитекторы выступают заказчиками дальнейшего развития промышленности и появления новых стройматериалов. За примером не нужно ходить далеко – российский строительный Концерн «КРОСТ» развивает предприятия своего промышленного комплекса, чтобы воплотить в бетоне и стали самые смелые воздушные замки собственного проектного бюро. На Московском урбанистическом форуме-2018 промкомплекс Концерна представит разработанные здесь уникальные материалы, малые архитектурные формы и инновации в области строительных технологий.

Промышленный комплекс Концерна «КРОСТ» был основан в 2000 году при реализации городского проекта комплексной реконструкции двух кварталов Хорошево-Мневники. К началу реконструкции этой огромной территории площадью почти 80 Га, опыта подобной работы не было ни у одной строительной компании страны. Для разработки проекта планировки территории были привлечены лучшие архитекторы-урбанисты планеты: Рэм Колхас (Нидерланды), Поль де Врум (Нидерланды), Эван Маршалл (Великобритания), Андреа Десимоне (Италия), Данте Бенини (Италия), Константина Кьюзак (Великобритания)…

Их проектные решения невозможно было реализовать с помощью существующих на тот момент строительных технологий и промышленных материалов. 90% зданий в Москве строились индустриальным способом и любое отклонение от стандартов требовало кардинальной смены технологической цепочки изготовления панелей.

«В результате, мы оказались перед выбором – сносить одни панельные здания и строить на их месте аналогичные панельные многоэтажки, либо создавать собственный модернизированный технопарк, позволяющий воплотить в жизнь проекты, предложенные иностранными партнерами. Так и был дан старт промышленному комплексу Концерна», – рассказывает заместитель генерального директора «КРОСТ» Марина Любельская.

Предприятия, пополняющие промкомплекс компании, появлялись как отклик на задачи, поставленные архитекторами Концерна. Новые проекты, ставшие в свое время знаковыми для города и задавшие стиль современному московскому урбанизму, требовали новых материалов, новых технологий, новых компетенций.

«Мы перешли на монолитное строительство, чтобы воплощать нетиповые и нетипичные для города проекты. Это потребовало большого объема бетона. В то время бетонных производств в стране было не так уж много, а закупать такие объемы за рубежом – дорого, поэтому создали сеть собственных бетонных заводов. Затем мы решили разнообразить фасады – нужен был пластичный и прочный материал – так появились наши научно-производственные лаборатории и фибробетон», — вспоминает директор промышленного комплекса Концерна «КРОСТ» Андрей Сазонов.

Сегодня, Концерн обладает более 70 патентами на изобретения в области строительных технологий и промышленных материалов. Каждый из них – уже нашел себе место в городском пространстве и спрос со стороны строительных компаний. Например, стеклофибробетон используется застройщиками для отделки фасадов и создания любых архитектурных элементов. А не так давно «КРОСТ» апробировал технологию трехмерного напыления фибробетона на криволинейные поверхности. По сути – 3D-принтер, печатающий органическую форму из бетона. Именно таким образом всего лишь за месяц была изготовлена Ледяная пещера в Парке Зарядье и фасадные элементы знаменитой Хорошколы – лучшей школы Москвы.

«С появлением фибробетона архитектура стала более человечной, природной. Прямоугольные формы панельных зданий чужды природе, где не встречается ни единой ровной грани. Фибробетон позволил воплотить естественные, натуральные формы в облике наших домов, украсить их яркими акцентами, как девушку украшают драгоценности», — рассказывает Марина Любельская.

Еще одна новация Концерна – сверхпрочный материал Б110, бетон с прочностью стали. Впервые он был использован для создания уникальной воздушной лестницы в Хорошколе, связывающей все этажи школьного здания и как будто парящей в воздухе, превращающейся из коммуникационного узла в эффектное ядро пространства, почти аттракцион.

Этот запрос на красоту – общественных пространств, окружающих их зданий, ландшафтных парков и жилых дворов – стал общей тенденцией нового московского возрождения, инициатором которого стали сами жители. В современной урбанистике этот процесс связывают с появлением у городов коэффициента интеллекта IQ, то есть способности гибко и оперативно реагировать на внешние обстоятельства и запросы от жителей. Эти запросы и есть главный двигатель смарт-индустрии в современном городе: человек требует все больше комфорта и появляются новые материалы и технологии, делающие городские улицы и инфраструктуру одновременно привлекательными и безопасными. Одновременно и сами производства становятся «умнее», наращивая количество и качество продукции и постоянно внедряя инновации: так рождаются парящие мосты, невесомые лестницы и фасады, созданные с помощью 3D-печати.

Сегодня промкомплекс компании объединяет 18 современных заводов и строительных лабораторий, выпускающих инновационные стройматериалы для градостроительного комплекса столицы. Ежедневно на предприятиях Концерна выпускают более 6 тыс. кубометров бетона, почти 840 кубов тротуарной плитки и 750 м3 железобетонных изделий, 400 квадратных метров оконных блоков и 200 кв. м. элементов из фибробетона.

«Можно с уверенностью утверждать, что в Москве и Московской области уже не осталось компаний, которые не используют наши технологические наработки либо не закупают что-либо из нашей продукции. Около 23% рынка российских инновационных материалов производят заводы и лаборатории Концерна «КРОСТ». Это и стеклофибробетон, из которого сделан фасад Ледяной пещеры в парке «Зарядье», высокопрочный бетон Б110, из которого сделаны лестницы в Хорошколе, архитектурный бетон, из которого выполнены павильоны станции метро «Солнцево», шумопоглощающие композитные панели с древобетоном, которые использовались при строительстве Керченского моста, это также малые архитектурные формы и дворовая мебель, украшающие городские парки и общественные пространства», — рассказывает директор промкомплекса Концерна Андрей Сазонов.

Преображение городской среды, связанное с использованием новых материалов и архитектурных форм, дарит жителям новые позитивные эмоции: город заполняется культурными и образовательными фрагментами, а улицы – событиями. Эти процессы в градостроительных теориях называют эмоциональным интеллектом EQ. Москва сегодня уверенно выходит в лидеры по количеству и качеству позитивных эмоций своих жителей от окружающей их среды.

Еще один коэффициент городского развития – коэффициент жизненной энергии VQ – связан со способностью города заряжать энергией своих жителей. Предоставлять им возможность посещать спортивные секции в больших специализированных комплексах. Много ходить пешком по удобным набережным и улицам. Брать уроки йоги в близлежащем парке или на зеленой крыше. Заниматься фитнесом на площадке перед домом. Кататься на велосипеде по обустроенным дорожкам…

Из общих городских, такие функции начали проникать и в жилые дворы. Важной частью метаболизма города становятся пространства для обмена эмоциями, для общения жителей. Впервые такую возможность в своих жилых комплексах внедрили архитекторы Концерна «КРОСТ», создавая в центрах жилых кварталов общественные площади – своеобразные «квартальные гостиные», где можно совместно заниматься спортом, отмечать праздники, гулять с детьми, встречаться с соседями, делиться с ними своими эмоциями, переживаниями и радостью! К примеру, во время чемпионата мира по футболу здесь собирались тысячи жителей, чтобы всем вместе болеть за российскую сборную, со-переживать вместе друг с другом!

И сегодня можно впервые отметить появление у нашего города еще одного слоя интеллекта – социального SQ, связанного с развитием навыков общения жителей. И для этого мало просто создать общественные пространства. И даже дорогое благоустройство не всегда наполняет их жизнью — достаточно вспомнить городские площади советского типа с вечно одинокими фонтанами, памятниками или клумбами в центре. Чтобы туда пришли люди, чтобы пространство «зажило» и действительно способствовало общению, оно должно соответствовать целому ряду критериев. Смарт-индустрии в этом случае нужно произвести не только красивые и удобные скамейки или качественную тротуарную плитку. Ей нужно произвести социальную и культурную составляющую — подумать о том, зачем кто-то захочет сидеть именно на этих скамейках.

Так и получается, что скамейки на триумфальной площади превращаются в удобные качели, изготовленные на фабрике «Готика» Концерна «КРОСТ». Школьные атриумы – в сказочный интерьер Хогвардса с ажурной лестницей, изготовленной из сверхпрочного бетона фабрики «Фиброль». Крыши паркингов — в уникальные парки, с ландшафтными композициями, победившими в Moscow Flowers Show и созданными силами ландшафтного треста Концерна. А жилые дворы, заставленные машинами – в огромное пешеходное пространство, квартальную гостиную, где сотни и тысячи соседей встречаются друг с другом, общаются, переживают, развиваются – одним словом – ЖИВУТ!

Amazon.com: LOVECP Воздушная лестница Чехол LG G8 ThinQ Hard Shell Задняя крышка Рисунок покрышки Мягкий край Материал ТПУ + ПК Черный чехол для телефона LG G8 ThinQ Case Воздушная лестница: мобильные телефоны и аксессуары

• 1.Чехол для телефона LG G8 ThinQ совместим только с LG G8 ThinQ.
• 2. Разработан и изготовлен с точными вырезами и плесенью; идеально подходит для вашего устройства.
• 3. яркий образец дизайна воздушной лестницы-устойчивая к царапинам и не выцветшая печать усиливает красоту вашего устройства
• 4. противоскользящие свойства обеспечивают лучшее сцепление с поверхностями; передние выступающие края углубляют экран, чтобы защитить его, когда он помещен лицевой стороной вниз. Мягкий бампер из ТПУ разработан для ударопрочности при незначительных падениях.
• 5.Профессиональная команда дизайнеров и бренд, лучший подарок для себя и друзей.

Воздушная лестница Архив — Fratelli Canalicchio S.П.А.

da FratelliCanalicchio | 28 марта 2017 г. | Подъемные лестницы, Press

da FratelliCanalicchio | 28 марта 2017 г. | Подъемные лестницы, Press

da FratelliCanalicchio | 28 марта 2017 г. | Подъемные лестницы, Press

da FratelliCanalicchio | 28 марта 2017 г. | Подъемные лестницы, Press

da FratelliCanalicchio | 28 марта 2017 г. | Подъемные лестницы, Press

da FratelliCanalicchio | 28 марта 2017 г. | Подъемные лестницы, Press

| American Aerial Services

Установка перил из нержавеющей стали

В то время как мы наиболее известны арендой кранов в Портленде, штат Мэн, American Aerial Services предлагает широкий спектр других услуг по поддержке и монтажу стальных конструкций. Одна из вещей, которой мы особенно гордимся, — это наша специализация на установке стальных лестниц и перил в штате Мэн.Независимо от того, планируете ли вы жилое здание или крупный коммерческий проект, мы предлагаем широкий спектр продукции (включая стандартные и нестандартные стальные стрингеры, плоские и ступенчатые лестницы, стальные ограждения и перила, а также оцинкованные перила для кабелей), каждая из которых подкреплена знаниями. и опыт, накопленный за два десятилетия работы с нашими клиентами.

Процесс установки

American Aerial Services предлагает уникальный набор навыков, и в результате мы можем работать там, где наши конкуренты не могут или не могут.Одна из этих специализаций — проекты внутренней оснастки, включая шахты лифтов в аэропортах и ​​коммерческих зданиях, а также сложные стальные конструкции. Этот навык также может быть использован для сложных случаев, таких как модернизация существующих конструкций или арматурные балки, которые скрепляют и поддерживают эти конструкции.

Мы считаем, что установка стальных лестниц и перил работает лучше всего, когда все заинтересованные стороны — включая владельцев зданий, генеральных подрядчиков и производителей металлоконструкций — четко выражают свои потребности и ожидания, а линии связи открыты.С этой целью мы с самого начала участвуем в обеспечении того, чтобы каждый аспект вашего проекта — планирование, безопасность и точная установка — был полностью покрыт. Наша цель, как и ваша, — уложиться в срок и уложиться в бюджет (или меньше) без ущерба для качества работы, которое вам требуется и которое мы требуем от себя.

Выполнено установок

Давайте подробнее рассмотрим типы установки лестниц и перил, которые мы выполняли для клиентов на протяжении многих лет.

Перила

Перила сложны, потому что каждая установка должна отвечать ряду требований.Требования OSHA и страховки часто имеют первостепенное значение, но мы знаем, что наши перила часто располагаются в местах, обращенных к публике или обращенных к клиентам, поэтому внешний вид также имеет значение. Наши перила дополняются другими специализированными решениями, такими как пандусы и пешеходные переходы, а также широкий выбор перил для шнуров и кабелей.

Лестница

Мы специализируемся на плоских и ступенчатых лестницах — стиле лестниц, в котором камень, бетон или кирпич вставляют в углубления в металлическом каркасе, который широко известен как поддон.Однако мы также устанавливаем лестницы других типов, в том числе винтовые лестницы или лестницы с ромбовидной ступенью, чтобы решить весь спектр функциональных, финансовых и эстетических проблем, связанных с вашим проектом. Каждая установка настраивается в соответствии с вашими спецификациями, а также соответствует любым применимым строительным нормам и нормативным требованиям или превосходит их.

American Aerial Services: наша разница в наших людях

Хотя мы очень гордимся предоставляемыми услугами и выполняемой работой, сила American Aerial Services в наших сотрудниках.Наша команда состоит из монтажников стали, сертифицированных AISC, а также обученных и прошедших допинг-контроль крановщиков, сертифицированных NCCCO. Наш основатель Джим Рид помог нашей компании стать надежным именем в сфере аренды кранов и строительства стальных конструкций на северо-востоке и первой остановки для многих подрядчиков и предприятий в Портленде и Фалмуте, штат Мэн. Для получения дополнительной информации позвоните нам сегодня по телефону 207-797-8987.

11 самых красивых лестниц в Сан-Франциско

В то время как Сан-Франциско любят за его викторианское зрелище, взбирающиеся на небоскребы и оранжевый кусок металла в заливе, множество городских лестниц установлены, чтобы вам было удобнее добраться из пункта А в пункт Б. в городе холмов они — благословение — их часто не замечают.

Конечно, некоторые из них довольно приземлены, например, лестница в конце Лансинга в Ринкон-Хилл, замкнутая бетонная лестница, которая переносит пешеходов между Харрисоном и Билем. Некоторые из них совершенно гнилые, как пара зловонных над туннелем на Стоктон-стрит. И некоторые из них чисто формальные, как, например, тротуарная лестница на Тейлор-стрит между Пайн и Калифорнией, необходимы, потому что холм такой крутой.

Но есть несколько обморочных ступенек, которые гарантированно усиливают вашу привязанность к городу и его городской архитектуре.На самом деле, в Сан-Франциско самые крутые лестницы в стране. Узнайте сами, шаг за шагом.

Filbert Street Steps

Серия деревянных лестниц (чуть менее 200), которые поднимают и спускают посетителей по знаменитому холму, соединяя Филберт-стрит от башни Койт до тупика и крутого склона в Кирни, через срединную часть Монтгомери и вниз к Сансому. . Изюминкой этих ступеней является Нейпир-Лейн, тротуар из деревянных досок, вдоль которого стояли коттеджи до 1900 года, а также общественный сад, получивший название Грейс Марчант Гарден.(Обратите внимание на дома вдоль Napier, в которых нет ни гаражей, ни парковочных мест. Великолепно.)

Ступени также предлагают беспрепятственный вид на мост через залив и остров сокровищ, а также на местных диких попугаев, которые регулярно навещают его.

Центральная ступенька Embarcadero

Хотя розничных магазинов в торговом центре Embarcadero становится все меньше, красота его лестниц и плитки с годами становится только лучше. Наиболее примечательными являются часто фотографируемые винтовые лестницы с мозаичной плиткой, которые выглядят так, будто бруталистская структура приняла слишком много ударов кислоты.Идеально подходит для Instagram — и совсем далеко.

Lyon Street Steps

Расположенная между Президио и Пасифик-Хайтс, эта шикарная лестница предлагает два варианта выбора: пышный лес на западе и роскошные особняки на востоке. Помимо того, что он является фаворитом любителей фитнеса, которые любят прыгать вверх и вниз по его 332 ступеням, он практически неизвестен туристам.

Вы можете избежать толп тренеров, идя в полдень, но, чтобы избежать бегунов, идите по центральному перила, чтобы фанатики фитнеса могли пройти справа.Также не пропустите Сердце Сан-Франциско, которое можно найти внизу лестницы.

Ступеньки в парке Альта Плаза

Хотя этим лестницам не хватает яркого удара калейдоскопических городских лестниц, исключительно широкие и длинные ступени в парке Альта Плаза просят вашей собственной Одри Хепберн «сфотографировать!» момент а-ля Funny Face .

Lincoln Park Steps

Хотя эти ступени относятся к началу 1900-х годов, реконструкция в середине нулевых вернула эту лестницу к жизни под присмотром ирландского керамиста Эйлин Барр. Ярко-зеленые, желтые и оранжевые оттенки создают потрясающие ступени, расположенные у Калифорнийской улицы, где она ведет в тупик к полю для гольфа Lincoln Park.

Fireclay Tiles и Heath Ceramics пожертвовала части для новой лестницы, что сделало эту лестницу привлекательной для местных керамистов.

Ступеньки Фарнсворта

Эти ворота в Форест-Ноллс были названы в честь Фило Фарнсворта, изобретателя телевидения, который посвятил эти ступени в его честь. (Они расположены рядом с домом, в котором он жил, когда он разработал первую телевизионную систему в конце 1920-х годов.) Хотя они и не являются запоминающимися шагами сами по себе, они предлагают прекрасный вид на зеленые виды с цветущими кустами в весеннее время.

Вулканская лестница

Впервые выложенные в 1925 году, эти скрытые ступеньки в Corona Heights выделяются тем, что были показаны в получившем Пулитцеровскую премию Эндрю Шона Грире Less (вышеупомянутая улица Сатурна также является частью книги), где Главный герой книги, Артур Лесс, когда-то жил.А именно: «Вулканские ступени, как их называют, изгибаются от Левант-стрит наверху, вниз между монтеррейскими соснами, папоротниками, плющом и кустами бутылок, к кирпичной площадке с видом на восточный центр города».

Скрытые ступеньки в саду

Несмотря на то, что эта мозаика не так известна, как ее старший собрат, «Кафельная лестница на 16-й авеню», она имеет такие причудливые формы, как улитки, флора и грибы.

Построенная в 2013 году лестница в саду в честь городских пожарных.Согласно официальному сайту Hidden Garden Steps: «Плитки в элементе Indian Paintbrush были собраны 47 людьми в качестве дани пожарным. Прямо вниз по лестнице, на 16-й авеню, в двух кварталах от Ирвинг-стрит, находится 22-я станция пожарного управления Сан-Франциско. Практически каждый раз, когда им звонят, одна из пожарных машин выезжает из станции лицом к лестнице. Теперь команда может смотреть в гору и видеть мозаику вдалеке и знать, что люди достаточно позаботились о том, чтобы выразить им постоянную благодарность за их службу.”

Кафельная лестница на 16 авеню

Пожалуй, самая известная лестница Сан-Франциско, выложенная плиткой лестница на 16-й авеню, завершенная в 2005 году, включает 163 уникальных ступеньки, составленных из мозаики, которые создают произведение в морском стиле, соединяющее высоты Золотых Ворот с Внутренним Закатом. Эйлин Барр и художница по мозаике Колетт Крачер сотрудничали в создании ступеней.

Согласно My Modern Met, «имена более 220 спонсоров были вплетены в масштабный дизайн« море-небо », и, что удивительно, более 2000 плиток ручной работы и 75000 фрагментов плитки, зеркал и витражей вошли в законченное изделие.Всего было создано 163 отдельных мозаичных панно, по одной для каждой ступеньки ».

Сады украшают каждую сторону ступенек, включая среду обитания бабочек и ряд суккулентов.

Ступеньки Avalon Greenspace

Пешеходы на пересечении Афин-стрит и Авалон-авеню в отеле Excelsior теперь могут найти эти новые мозаичные ступеньки радужного оттенка, ведущие туда, где улица Афин превращается в террасу Валмар. Этот район долгое время был местом, куда люди бросали мусор, старую мебель, хлам и бутылки.Но в 2009 году соседи объединились, чтобы преобразовать этот район. Спустя девять лет лестница наконец-то была открыта для публики в 2017 году.

Лестница Арелиуса Уокера

Еще одно творение Эйлин Барр и Колетт Краччер (создателей плитных ступеней 16-й авеню), лестница Арелиуса Уокера, расположенная в Бэйвью, отдает дань уважения доктору Арелиусу Уокеру, пастору и защитнику района. Соединяя изолированную часть района с береговой линией бассейна Индии и тропой залива, лестница использует текстиль и керамику из Африки, Центральной Америки и Ближнего Востока.

Аэрофотоснимок лестницы на горе

Бесплатно для коммерческого использования

Ключевые слова для фото

• антенна,
• фото,
• лестница,
• гора,
• фотография,
• большой,
• камень,
• лестница,
• ступеней,
• холм,
• скалы,
• зеленый,
• деревья,
• поход,
• пеший туризм,
• треккинг,
• приключения,
• на улице,
• природа,
• история,
• дерево,
• высокий угол обзора,
• нет людей,
• день,
• крупный план,
• архитектура,
• строение,
Завод
• ,
• сценарии — природа,
• зеленого цвета,
• туристических направления,
• вода,
• подъезд,
• проезд,
• рост,
• красота в природе,
• туризм,
• прошлое,

выберите разрешение и загрузите это фото

ПК (720P, 1080P, 2K, 4K):

Мобильный (iPhone, Android):

Планшет (iPad, Android):

Об оригинале фото

• Размер изображения 2646x3570px
• Размер файла 1.59 МБ
• Тип MIME Изображение / JPEG
• разрешение 2К

Связанные лицензионные фото

История | Лестница друзей Хайку

История лестницы Хайку

Предыстория

Лестница Хайку была построена в 1942 году как часть новаторской сверхсекретной военно-морской радиостанции США.Военно-морской флот США начал подготовку к Второй мировой войне на Гавайях в 1939 году. До этого времени не существовало отдельных атлантических и тихоокеанских флотов, и Перл-Харбор был небольшим подразделением, не имеющим большого значения. Однако после начала войны в Европе в 1939 году президент Рузвельт объявил чрезвычайное положение в стране, и военно-морской флот начал отправлять часть своего флота в Перл-Харбор с целью сдерживания передвижения японцев в голландской Ост-Индии (Allen, 1950). : 227).

Позиционирование военно-морских сил на Гавайях началось как временное перемещение, но к лету 1940 года начальник военно-морских операций решил, что флот останется там на неопределенный срок.А 7 декабря 1941 года военно-морской флот в Перл-Харборе подвергся внезапной воздушной атаке.

Honolulu Star-Bulletin

Воскресенье, 7 декабря 1941 года

Карта с изображением Перл-Харбора, Оаху, около 1941 года. Эта карта была найдена на захваченной сверхмалой подводной лодке, спущенной на воду для атаки кораблей во время атаки на Перл-Харбор в США 7 декабря 1941 года. Изображение любезно предоставлено США. Национальный музей военно-морской авиации

В одночасье острова Гавайи преобразились.Люди опасались будущих атак, поскольку военные изо всех сил пытались восстановить ущерб от бомбардировки Перл-Харбора, и быстро начали готовиться к тому, чтобы стать базовым центром военных усилий Америки в Тихом океане во время Второй мировой войны. Строительство было быстрым и широко распространенным на острове Оаху. К тому времени, когда японское правительство капитулировало перед союзными войсками в 1945 году, связанные с ним военно-морские базы на Гавайях составляли самую обширную оборонную установку в мире.

Планирование невозможного

В начале 1942 г. было выдвинуто предложение о создании новаторской системы радиосвязи на Гавайях.Предложение было возглавлено командиром Хордом, специалистом по радиотехническим материалам в CINCPAC; Инженеры BuDocks (Бюро верфей и доков), капитан-лейтенант Р.М. Белт, лейтенант Бутзин и лейтенант Тэтчер, инженеры Радиокорпорации Америки, включая г-на Маккессона; и нью-йоркская проектная фирма «Гиббс и Хилл» (Woodbury, 1946: 349). Проект явился результатом больших совместных усилий.

Составлены планы строительства и проектирования объекта. 14 мая 1942 года пять членов CPNAB составили сводку стоимости радиопередающей станции.Смета содержала подробный список здания передатчика, который включал стоимость расчистки площадки, 850 кубических ярдов бетона и 136 550 фунтов армированной стали для сооружения конструкции, защищенной от бомб. Сюда также включена стоимость установки 10-тонного крана (CPNAB, Estimate, 1942). Этот кран в настоящее время остается в здании передатчика на станции Омега в долине Хайку.

Смета на проектирование и строительство якорей антенны включала расходы на канатные дороги к гребням, боковую транспортировку по гребням, подъемники и подъемные сооружения, такелажное оборудование, специальные инструменты, выемку грунта и фрезеровку горных пород, а также большую сумму на непредвиденные расходы.Эта первоначальная оценка была предпринята для подготовки к тому, чтобы использовать радиостанцию ​​в полной мере как можно скорее. Это позволило не только построить здание передатчика и канатные дороги, но и установить телефонную связь, дороги, забор, топографическую съемку и жилые помещения на 35 человек. Оборудование будет доставлено на материк железнодорожным транспортом в Калифорнию, морским транспортом на Гавайи, грузовиком из Гонолулу на площадку, размещено на складе на площадке, и планировалось нанять охрану для защиты материалов. .Общая смета для здания передатчика составляла 598 300 долларов и включала 10,24% на страхование от несчастных случаев и налоги, 20% на накладные расходы, 5% на операционный базовый офис в Аламеде и 5% сбор для подрядчиков (CPNAB, Estimate, 1942).

Строительство здания взрывобезопасного передатчика

из отчетов станции Омега береговой охраны США, 22 января 2943 г.

Метод поднятия антенн в долине Хайку. Иллюстрация в журнале Woodbury Builders for Battle, 1946 г.

Рисунки были подготовлены Отделом проектирования общественных работ округа и отделом проектирования подрядчиков.Крепление на вершине горы, способ подъема и опускания воздушных систем, а также расположение дорог и троп были разработаны подрядчиками. Воздушная система, антенно-наземная система, линии передачи радиочастотной энергии от передатчика к антенне и наземной системе, а также компоновка передатчика (включая предложения по планировке главного и вспомогательного здания) были разработаны R.C.A. Communications, Inc., в связи с их заказом на поставку радиоустановочных материалов и авторский надзор за установкой.R.M. Тоилль из Гонолулу был нанят для проведения предварительных обследований местности (Департамент ВМС США, 1944: A-816).

Долина амфитеатров

Долина Хайку была выбрана сверхсекретной радиостанцией из-за ее рельефа. Требовалось место с двумя горными стенами, поднимающимися как можно более вертикально, обе одинаковой высоты более 2000 футов и с плоской землей между ними. Изучая побережье и геодезическую карту, было определено, что стены долины Хайку, размытые серией скал, как в амфитеатре, обращенном к океану, были бы идеальными.

Долина Хайку около 1950

Изображение из Геологической службы США

25 мая 1942 года лейтенант Бутзин зарисовал долину. На эскизе был показан участок земли, который ВМФ надеялся арендовать под станцию, чтобы «протянуть воздушные провода». После некоторого исследования 11 июня 1942 года BuDocks санкционировала приобретение земли вместо ее аренды, приняв решение о том, что земля будет временно сдана в аренду, чтобы строительство радиостанции могло начаться как можно скорее (PACDIV: 9 ).Нередко проходили месяцы, прежде чем были сделаны юридические приобретения во время начала войны.

Лейтенант Бутзин также отметил в своем изображении долины Хайку и предполагаемых антенн в 1942 году: «На сегодняшний день не было принято никакого решения относительно окончательного местоположения антенн. BuDocks рекомендовал общее расстояние 1700 футов, но ответственный офицер рекомендовал, чтобы максимальное распространение не превышало 1200 футов, чтобы упростить конструкцию. Важно построить небольшие спиральные домики под антеннами, а также установить определенные наземные и телефонные опоры »(Butzine, 1942).

Бутзина указывал на оба варианта размещения антенн на гребнях на расстоянии 1200 и 1700 футов друг от друга. Он также разместил четыре спиральных дома недалеко от центра долины, по одному для каждого кабеля, здание передатчика на востоке от спиральных домов возле входа в долину и здание, которое будет служить помещениями для 35 человек, также возле входа и передатчика (Бутзин, 1942).

В течение следующих месяцев подрядчики, PNAB регулярно переписывались с R.C.A. инженеры в Нью-Йорке. В связи с тем, что проект был экспериментальным, все аспекты строительства подлежали пересмотру, поскольку совместные усилия рабочих привели к инновационным решениям для решения каждой новой проблемы по мере ее возникновения. 23 июня 1942 г. суперинтендант по проектированию завода Дж. Л. Финч из R.C.A. Компания Communications, Inc. написала в CPNAB о дальнейших особенностях якорной стоянки и размещения антенн. На данный момент R.C.A. основывала свою информацию на фотографиях и картах, присланных им 19 мая 1942 г., и на полевом представителе на Гавайях.

Долина Хайку, обращенная к Кахалу’у

Эскиз возможной планировки, сделанный лейтенантом Бузтином, 25 мая 1942 г. Из Национального архива и архивов, Сан-Бруно, Калифорния

Деревянная лестница, известная как лестница Хайку, была поставлена ​​на место в 1942 году. Металлическая лестница была установлена ​​11 лет спустя

Лестница ведет к канатной дороге, которая находится недалеко от пика Пу’у Кеахиакахо в долине Хайку

Лестница с видом с воздуха Лестница вниз в Килотоа, Эквадор Кальдера в Андах Горы

КОММЕРЧЕСКАЯ ЛИЦЕНЗИЯ

Наша коммерческая лицензия действительна для разрешенных видов использования, перечисленных в описании приобретенного пакета , это для:

• Все носители
• Продолжительность: бессрочно
• по всему миру
• Один проект / иллюстрация

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Любое будущее использование в новом проекте требует приобретения новых прав.Ознакомьтесь с полными условиями наших лицензий.

Если видео доступно как ProRes или Raw code c для некоторых клипов, на странице соответствующего изображения предлагается вариант . В противном случае для загрузки доступен только файл h364 / 265.

Для использования в нескольких проектах, запросите коммерческое предложение.

Служба поддержки клиентов: +33 (0) 7.68.34.73.13

КОМПЛЕКСНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ

Вы можете использовать бесплатное изображение с водяными знаками от HOsiHO.com только для тестирования или выборки (составной или составной), для до одного месяца после загрузки. Обратите внимание, что , если не приобретена лицензия, контент не может быть использован в каких-либо окончательных материалах или любых общедоступных материалах . Никакие другие права или гарантии не предоставляются для совместного использования.

Для загрузки изображения требуется учетная запись клиента.
Спасибо.

Ознакомьтесь с полными условиями наших лицензий.

Служба поддержки: +33 (0) 7.68.34.73.13

ИЗВЛЕЧЬТЕ ИЗ КАДРА 8 Мпикс.

Вы можете извлечь 8-мегапиксельную фотографию из этого видео 4K, а затем приобрести права по цене лицензии на фотографию.

Для этого войдите в свою учетную запись клиента или создайте ее и нажмите Извлечь фото.

Поместите ползунок на рамку для извлечения и щелкните Извлечь .

Через 10 секунд отобразится новая страница, и вы сможете сразу же получить лицензию и загрузить ее в собственном разрешении видео (4K или выше).

Для извлечения фотографии требуется учетная запись клиента. Спасибо.

Заявление об ограничении ответственности : заказывая неподвижное изображение, извлеченное из видео 4K или выше, вы соглашаетесь с качеством ниже, чем настоящая фотография высокой четкости.