Как залить полы в гараже бетоном: пошаговое руководство с фото и видео

пошаговое руководство по строительству, особенности работы

Занимаясь строительством гаража, необходимо продумать обустройство пола и в последующем выполнить все работы правильно, что позволит гарантировать безопасность и беспроблемность эксплуатации возведенного сооружения. Качественное покрытие должно отличаться прочностью, долговечностью и устойчивостью. Залить пол в гараже бетоном своими руками не составит труда, нужно лишь использовать качественный материал и провести всю работу в полном соответствии с технологией.

Особенности бетонного пола

На пол в гараже приходится существенная нагрузка, поэтому качеству его обустройства необходимо уделить должное внимание. Такая поверхность должна отличаться максимальной прочностью, устойчивостью, а правильно подобрав используемый материал, можно существенно сократить расходы на выполнение строительных работ. Правильно залить пол бетоном в гараже не сложно, поэтому всю работу можно выполнить самостоятельно, сэкономив на обращении к профессиональным строителям.

Бетонный пол обладает следующими преимуществами:

• Устойчивость к статической нагрузке.
• Отличная прочность покрытия.
• Полная пожаробезопасность.
• Стойкость к перепадам температуры.
• Простота уборки помещения.
• Максимально возможная долговечность.

Правильно обустроенная поверхность сможет с легкостью выдерживать вес нагруженного автомобиля, при этом такой материал не растрескивается, сохраняет свою геометрию, отличается максимальной долговечностью. Бетон устойчив к воздействию различных химикатов, поэтому в гараже можно проводить различные ремонтные работы и обслуживание автомобиля, не опасаясь при этом повредить выполненный своими руками пол.

При условии правильного выбора цемента покрытие будет с легкостью выдерживать существенные перепады температуры, что позволяет гарантировать максимальную долговечность возведённого сооружения.

Основные этапы строительства

Пошаговое руководство бетонного пол в гараже своими руками позволит существенно упростить строительные работы. Нужно лишь использовать качественную проектную документацию по возведению сооружения. Только в этом случае можно будет гарантировать последующую беспроблемность эксплуатации, прочность и долговечность возведённого гаража.

Основные этапы строительства следующие:

• Обустройство смотровой ямы.
• Размежевание уровня пола.
• Выемка и подготовка грунта.
• Обустройство подушки из щебня и песка.
• Укладка гидроизоляции.
• Дополнительное армирование.
• Заливка бетона.

Правильно спланировав все необходимые работы, можно самостоятельно обустроить качественный пол в гараже из бетона, который гарантированно прослужит на протяжении многих лет. Такая работа не представляет особой сложности, поэтому, даже не имея опыта строительства, можно своими руками сделать основание и фундамент, выполнить качественную песчаную подушку, залить стяжку, укрепленную дополнительным армированием проволокой и стальными элементами.

Подготовка основания

Бетонный пол заливают в гараже по грунту, который предварительно выравнивается, уплотняется, а поверх основания обустраивают песчаную подушку, что позволит гарантировать максимальную прочность, долговечность и качество проведенной работы. Для повышения прочности, надежности и плотности основания выполняют подушку из песка и щебня. Потребуется снять верхний плодородный слой почвы, что позволяет удалить часть микроорганизмов, органики с корнями растений и в последующем исключает проблемы с нежелательной растительностью.

Работа по подготовке основания не представляет какой-либо сложности и занимает от силы полтора-два дня. Необходимо будет снять около 20 сантиметров поверхностного плодородного слоя и при наличии каких-либо существенных неровностей провести выравнивание основания с помощью песчаной или гравийной отсыпки. Глубина котлована будет зависеть от типа почвы на участке и уровня грунтовых вод.

Определение отметки нулевого уровня

После подготовки основания у гаража будет котлован с глубиной в 20−30 сантиметров. Потребуется определить базовую отметку, до которой в последующем будет выполняться отсыпка песка и щебня. Нулевой уровень может выполняться в одной плоскости с порогом или чуть ниже основной поверхности, что в последующем позволяет решить проблемы с отводом воды.

Для правильного определения отметки нулевого уровня потребуется использовать лазерный или строительный нивелир. С помощью такого простого устройства можно выполнить максимально точные расчёты, что в последующем станет залогом обустройства идеально ровной стяжки пола с необходимой геометрией. За неимением лазерного нивелира можно использовать строительный уровень, однако качество работы в таком случае несколько снижается.

Обустройство песчаной подушки

Отсыпка песчаной подушки в гараже может выполняться щебнем и песком. Использовать для такой работы гравий не рекомендуется, так как округлые края этого материала существенно усложняют его уплотнение, поэтому выполненное основание не будет отличаться стабильностью. В последнем случае даже при армировании бетонная плита может лопнуть по причине существенных подвижек грунта.

Щебень лучше всего использовать средней и мелкой фракции. Снизу укладывают около 70% материала с фракцией в 2−4 сантиметра, поверх насыпают мелкие камушки или же просеянный речной песок. Используемая песчаная отсыпка не должна иметь включения глины, поэтому перед использованием материал обязательно просеивают, что позволяет в последующем избежать появления трещин на бетонном полу.

После отсыпки подушки ее выравниваются по уровню, и с использованием виброплатформы или ручными приспособлениями выполняют уплотнение грунта. Проведя такую работу рекомендуется дополнительно проверить горизонтальность выполненного основания, добившись идеально ровной, прочной и плотной поверхности. Правильно подготовленная песчаная подушка может иметь толщину в 15−20 сантиметров. Качеству ее обустройства необходимо уделить повышенное внимание, так как во многом от этого будет зависеть долговечность и беспроблемность эксплуатации гаража.

Укладка гидроизоляции

При правильном выборе используемого портландцемента выполненный своими руками пол в гараже будет отличаться повышенной устойчивостью к воздействию влаги. Однако испарения, идущие от земли, вредны для кузова машины и постепенно приводят к появлению коррозии и необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля. Поэтому проводится дополнительная гидроизоляция пола, что позволяет решить проблемы с подъемом грунтовых вод весной, когда талая вода заливает гаражи, существенно усложняя их использование.

Для гидроизоляции оснований могут использоваться следующие материалы:

• Плотная полиэтиленовая пленка.
• Рубероид.
• Гидроизол.
• Различные жидкие мастики.

При высоком уровне грунтовых вод какой-либо дополнительной дорогостоящей гидроизоляции не требуется. Достаточно поверх обустроенной песчаной подушки уложить плотную полиэтиленовую плёнку. Если же гараж располагается в низине и отмечается высокий уровень талой воды, то потребуется использовать в качестве изоляции гидроизол и другие аналогичные материалы. Пленку кладут внахлёст, дополнительно проклеивая стыки скотчем. По периметру гаража гидроизоляция заводится на стены и крепится к демпферной ленте.

Экономить на проведении качественной гидроизоляции гаража не рекомендуется, так как в последующем расходы на кузовной ремонт автомобиля будут куда больше, чем стоимость качественного гидроизола и другой аналогичной изоляции. Поэтому, выполнив качественную обработку основания, можно быть полностью уверенным в последующем решении проблем с затоплением гаража поднявшимися грунтовыми водами.

Обустройство армирующего пояса

Так как в процессе эксплуатации на бетонный пол в гараже приходится повышенная нагрузка, необходимо будет дополнительно провести бетонирование и армирование, что позволяет исключить растрескивание плиты и улучшает ее показатель долговечности. Рекомендуется использовать проволочную сетку с размерами ячеек в 10 сантиметров и диаметром прутьев в 8 миллиметров. Использование такого армирования позволяет существенно упростить выполняемые работы, обеспечивая необходимую прочность и долговечность заливаемой бетонной стяжки.

Армирующая сетка, которая скрепляется между собой пластиковыми хомутами или вязальной проволокой, должна располагаться строго в середине заливаемой бетонной плиты. Для этого металлическую конструкцию приподнимают над гидроизоляцией на 3−5 сантиметров, используя подставки, выполненные из половинок кирпича или небольших деревянных брусков.

Заливка стяжки

На последнем этапе работы выполняется непосредственно заливка своими руками пола бетоном в гараже. Предварительно потребуется закрепить маяки, которые располагаются в одной плоскости и выставляются по уровню. После их установки можно приступать к замешиванию бетонного раствора и заливке стяжки.

Для расчёта необходимого количества бетона можно использовать различные специальные калькуляторы в интернете или исходить из среднего показателя расхода в 2,4 кубометра раствора на гараж с размерами 4 на 6 метров. Вручную замешивать раствор будет проблематично, поэтому потребуется позаботиться о наличии автоматической бетономешалки.

Часто возникают сложности с тем, чтобы выбрать какой марки бетон нужен для пола в гараже под легковой автомобиль. Специалисты рекомендуют использовать портландбетон марки прочностью М250-М300. В качестве заполнителя для бетона используют песок или мелкий щебень. Пропорции приготовления раствора стандартны. Непосредственно заливка полов выполняется по стандартной технологии с использованием правила и установленных предварительно маяков для выравнивания поверхности. На полное высыхание и набор прочности бетону потребуется 28 дней. Лишь после этого можно использовать гараж по своему назначению.

Правильно залить своими руками пол в гараже бетоном довольно легко, поэтому при условии грамотного планирования строительства всю работу можно выполнить самостоятельно. Нужно лишь качественно провести подготовку основания, дополнительно забетонировать и армировать стяжку, изготовленную из раствора с маркой прочности портландцемента М250-M300. Выполнив такую работу своими руками, можно будет существенно сэкономить на обращении к профессиональным строителям, при этом гараж с бетонным полом прослужит на протяжении многих лет, не доставляя каких-либо хлопот автовладельцу.

Как в гараже залить пол бетоном своими руками

От качества пола в гараже зависит климат помещения и, соответственно, условия хранения автомобиля. По этой причине грунт покрывают бетонной армированной стяжкой с соблюдением ряда правил, о которых пойдет речь.

В каком случае нужно бетонировать пол

Напольное покрытие придется выполнить, если гараж построен из блоков, кирпича или монолитного бетона. В таком стены монтируются на фундамент, внутри периметра остается грунт, хранить автомобиль на котором неудобно:

• в помещении постоянно скачет уровень влажности;
• колеса пачкаются;
• зимой грунт будет холодить.

Даже если засыпать основание щебнем, комфорта не прибавится: по такому полу неудобно ходить и обслуживать транспортное средство.

Не придется думать о бетонировании, если при строительстве гаража был устроен плитный фундамент, который одновременно служит полом. Покрытие раствором также не пригодится для металлических боксов.

Обновить покрытие или весь пол следует также в случае, если бетон устарел, потрескался и потерял герметичность.

Подготовка основания

Чтобы сделать бетонирование по грунту, основание следует подготовить:

• Верхний плодородный слой обязательно нужно снять, если это не было сделано при подготовке основания под фундамент гаража.
• При определении глубины котлована нужно учесть толщину насыпи песка и щебня – это приблизительно 15-20 см, к ним прибавить толщину самой стяжки – 100-150 мм и утепление (минимум 50 мм). То есть, от грунтового основания до уровня пола около 30-35 см.
• После снятия плодородного пласта грунт следует уплотнить виброплитой или ручным катком.

Состав и укладка пола

Чтобы пол был крепким и долговечным, необходимо соблюдать технологию производства работ. Далее приведем пошаговое руководство, следуя которому каждый сможет обустроить пол в гараже своими руками без привлечения специалистов.

Конструкция хорошего пола в гараже представляет собой «пирог» из таких слоев:

1. Насыпная подушка из песка и щебня.
2. Гидроизоляция.
3. Утеплитель.
4. Каркас (сварная сетка).
5. Бетонная стяжка.

Этап 1: насыпная подушка

Под любая стяжку по грунту необходимо обустройство подушки:

• Сначала насыпают 10-15 см щебня, который выполняет функцию дренажа для поступающей воды,
• Далее укладывают песок слоем 5-10 см и тщательно уплотняют виброплитой.

Если есть возможность, между песком и щебнем следует постелить 1 слой геотекстиля, который не даст фракциям перемешиваться, а значит, они будут лучше выполнять свои функции: дренаж и отведение воды, компенсация поступающего от грунта давления.

Для удобства последующего монтажа и получения максимально эффективного результата по песку устраивают тонкий слой бетонной стяжки раствором низких марок (М75, М100). Толщина такой заливки – около 2-3 см.

Этап 2: гидроизоляция

Несмотря на наличие дренирующего слоя, устройство гидроизоляции необходимо. В качестве материала можно использовать любой рулонный аналог рубероида: техноэласт, рубемаст, стеклоизол и др.

Укладывать полотна следует внахлест, прорабатывая стыки газовой горелкой для достижения абсолютной герметичности. Оптимальная толщина покрытия – 2 слоя. Следует подгибать рулоны по периметру котлована на высоту стяжки до уровня пола.

При низком расположении грунтовых вод под гаражом рубероидные материалы можно заменить на толстую полиэтиленовую пленку. Она защитит бетон от утечки цементного молока.

Этап 3: утепление

Утеплительный слой поможет избежать промерзания пола зимой и поддержать комфортный климат в гараже.

Для утепления подойдет жесткий пеноплекс – он не отсыревает, выдерживает сдавливающие нагрузки, устойчив к химическим веществам, не поражается насекомыми, служит долго.

Укладку плит осуществляют на гидроизоляцию в 1 слой. Толщина матов должна быть не менее 50 мм, можно больше. Особенно важно проработать периметр котлована, где воздействие холодного грунта и воздуха наиболее интенсивное.

Утепление пола делается не всегда: если стены гаража капитальные с заглублением ниже уровня промерзания и фундамент утеплен, то этот шаг можно пропустить. Он рекомендован для мелкозаглубленных оснований.

Этап 4: укладка каркаса

Армирование предназначено для компенсации поступающей от автомобиля нагрузки. Как известно, бетон плохо работает на изгиб, поэтому без каркасной сетки пол покроется трещинами и придет в негодность.

Для армирования понадобится сварная сетка из проволоки диаметром 7-8 мм со стороной клетки 10-15 см. Такую можно купить в готовом виде. Укладку сеток необходимо делать внахлест на 1 клетку, для надежности перевязывая изделия проволокой или хомутами.

Чтобы каркас располагался в стяжке, а не под ней, необходимо подложить под него камни или бетонные заранее изготовленные кубики высотой 2-3 см. Они должны надежно зафиксировать положение сетки во время заливки до начала твердения бетона.

Некоторые мастера предпочитают бетонировать стяжку за 2 раза: сначала укладывают первый слой, затем располагают на нем сетку, после чего делают окончательную стяжку. Это не самый удобный и правильный метод:

• Во-первых, сетку неудобно укладывать, пока нижний бетон не схватится;
• Во-вторых, не происходит полноценного сцепления сетки с бетонным пластом, соответственно, ее функциональные задачи не реализуются.

Поэтому сетку всё же следует укладывать на подложку (кубики) и залить монолитный пол.

Этап 5: подготовка и монтаж стяжки

Работать со стяжкой следует бригадой 2-3 человека.

Первым делом необходимо выставить маяки – рейки толщиной будущего слоя стяжки с учетом высоты расположения каркаса (например, проектируемая общая толщина бетонного пола = 10 см, отнимаем 3 см на подложку под арматурную сетку и ее диаметр 7 мм, умноженный на 2. Получаем рейку толщиной 5-60 мм). Направляющие маяки укладываются в направлении от дальней стены гаража к выходу, отступив от боковой стены примерно 1 метр. Расстояние между рейками – примерно 1 метр. Также понадобится дополнительная ровная рейка или длинное правило для контроля ровности поверхности.

Маяки можно не использовать, если площадь пола небольшая. Тогда на стене следует сделать проекцию уровня стяжки для удобства ее контроля.

По периметру помещения гаража вдоль стен необходимо уложить компенсационную демпферную ленту.

Компоненты для раствора:

• Портландцемент М400 или М500;
• Речной чистый песок;
• Щебень фракции 10-20 мм;
• Вода для затворения раствора.

Для бетонирования пола в гараже необходим бетон не ниже марки М250. Для его приготовления необходимо взять компоненты в разных пропорциях:

1. Для цемента М400 соотношение цемента, песка и щебня 1:2:4;
2. Для цемента М500 соотношение 1 : 2,5 : 4,5.

Для повышения эксплуатационных характеристик (прочность, химическая устойчивость, стойкость к истиранию) в раствор можно добавить пластификаторы для бетона.

Количество раствора необходимо просчитать заранее. Например, для гаража 4×6 метров объем считаем по стандартной формуле (в метрах): 4×6×0,1 = 2,4 кубометра. Следует округлить значение до целых с расчетом на создание уклона 1-2% для стока воды (рекомендуется сделать).

Бетон необходимо замешивать в бетономешалке. Забетонировать пол необходимо за один раз (!), чтобы получить однородное и крепкое основание. Поэтому следует прикинуть, справится ли один смеситель с выбранным объемом.

Укладку раствора начинают от дальнего угла гаража между рейками по направлению к выходу, параллельно уплотняя его вибраторами и разравнивая. Самый лучший вариант – подача бетона насосом, при его отсутствии – ведрами, тачками и лопатами.

Этап 7: защита и оформление

Гараж – это место, где на пол постоянно воздействуют разрушающие факторы:

• масса автомобиля;
• стеллажи с инструментом и тяжелым оборудованием;
• химические и нефтяные растворы.

В таких условиях бетону следует обеспечить дополнительную защиту. Сделать это можно несколькими способами:

• Железнение сухим цементом можно делать параллельно с заливкой стяжки – вяжущее через сито рассыпают на уложенную поверхность и тщательно затирают;
• Пропитывание полимерами, которые заполняют пористую поверхность и предотвращают впитывание влаги и химикатов;
• Облицовка плиткой или специальным резиновым покрытием.

При выборе способа облицовки следует учитывать, что пол гаража должен быть шероховатым. Это необходимо для сцепления колес с основанием, чтобы автомобиль мог стоять на одном месте, а не скользить по помещению. В этом заключается безопасность и для кузова, и для хозяина/мастера при обслуживании «железного коня».

Как покрасить пол в гараже

Узнайте, как покрасить пол в гараже с помощью этого простого урока. Это простой проект рисования, который может полностью изменить пространство!

Ремонт гаража

Мы работали , действительно, усердно, чтобы очистить наш гараж и организовать его в этом месяце для Собрания организации домохозяйств. Хотя большинство крупных проектов завершено, у меня еще есть несколько мелочей, которые нужно разобраться в течение следующей недели или около того.Мы избавились от множества вещей, очистили сверху донизу и выполнили несколько интересных организационных проектов, чтобы связать все это вместе. Я не могу дождаться, чтобы показать вам все это! В течение следующих нескольких недель я буду делиться большим количеством постов по организации гаражей, но сегодня мы начнем с нуля и поговорим о том, как покрасить гаражный пол! {ОБНОВЛЕНИЕ: Вы можете увидеть завершенный ремонт гаража ЗДЕСЬ.}

В нашем гараже было очень много. У него были разливы масла, около 20 различных цветов перелива аэрозольной краски {я с тех пор придумал лучшую технику окраски распылением!} И кучу разных пятен.Даже после того, как мы дали ему хорошую уборку, он все еще выглядел очень грязным.

Покраска вашего гаражного пола мгновенно сделает ваш гараж более чистым и свежим, и это сравнительно простая и недорогая трансформация. По сравнению с гладкими бетонными полами окрашенные полы обеспечивают дополнительную защиту от плесени, грибка и автомобильных жидкостей. Они также водонепроницаемы, их легче чистить, и они устранят пыль, которую образуют голые бетонные полы. Это беспроигрышный вариант! 🙂

Существует два вида краски, которые можно использовать на полах гаража — латексная акриловая краска или эпоксидная краска.В то время как латексная краска является более дешевым вариантом в краткосрочной перспективе, эпоксидная краска более долговечна и обеспечит лучшее сцепление с бетоном, делая его более устойчивым к сколам. Как правило, латексная краска должна длиться около 2 лет, а эпоксидная краска — от трех до четырех лет. Мы закончили тем, что использовали Behr Concrete Primer и Masonry Bonding Primer, а также эпоксидную краску для бетона и гаражных полов Behr Premium1-Part цвета Slate Grey, и весь процесс оказался на удивление легким.

Как покрасить пол в гараже

Очистить и подготовить пол.

Бетон очень пористый и легко собирает грязь и грязь, поэтому лучше всего чистить его с помощью моечной машины или машины для полировки пола. Не пропустите эту часть !!! Если ваша мойка высокого давления позволит это сделать, вы можете добавить обезжириватель в воду, чтобы действительно очистить вещи. Дайте хорошо высохнуть!

Для тех из вас, у кого нет доступа к стиральной машине, вы можете использовать жесткую щетку с щетиной {на ручке щетки} и шланг с насадкой высокого давления в качестве альтернативы.Вам просто нужно будет использовать намного больше смазки для локтя, чтобы действительно удалить эту грязь! Используйте обезжириватель, TSP или стиральный порошок для дополнительной моющей способности, а для очень грязных полов дайте очистителю несколько минут отстояться перед окончательной очисткой. Просто убедитесь, что вы не даете моющему раствору высохнуть на бетоне!

** ПРИМЕЧАНИЕ: мы начинали с голого бетонного пола. Если у вас есть какие-либо старые краски или герметики на вашем полу, вам необходимо сначала удалить их с помощью химического съемника.**

{Мне грустно говорить, что это то, что выглядело ПОСЛЕ того, как было вымыто электричество!}

Заполнить любые трещины в бетоне.

На рынке есть различные продукты, которые помогут вам заполнить трещины. Для небольших трещин, вы можете использовать бетон / раствор для ремонта раствора; тем не менее, вам понадобится бетонный участок для более толстых трещин или отверстий. Если это более глубокая трещина, вам нужно будет заполнить трещину слоями, чтобы между слоями было достаточно времени для сушки {это может занять некоторое время!}.Протрите устройство доступа с трещины влажной тряпкой или скребком, чтобы выровнять его и создать гладкую поверхность. Обязательно прочитайте все инструкции производителя по вашему ремонту для рекомендуемого времени отверждения перед покраской. У нас должна была быть неделя, в то время как другие рекомендовали до месяца.

Травить полы.

В зависимости от поверхности ваших бетонных полов, вам может потребоваться протравить поверхность. {Нам не нужно было делать эту часть.} Травление в основном открывает поры бетона, чтобы краска лучше впитывалась.Чтобы проверить, нуждается ли ваш пол в травлении, опустите небольшое количество воды на пол и посмотрите, как быстро он впитывается. Если он впитывается довольно быстро, вам, вероятно, не нужно травить. Если он имеет тенденцию скапливаться на поверхности пола, рекомендуется использовать коммерческий травитель бетона. Дайте высохнуть полностью.

Примените учебник для начинающих.

Грунтовка представляет собой предварительную обработку для пористого бетона и предназначена для улучшения адгезии краски. Мы просто использовали кисть для обрезки по краям вокруг гаража и использовали валик для остального.Это немного молочно, так что вы можете видеть, где вы рисуете, но оно высыхает ясно. Дайте ему отстояться не менее 4 часов {и не более 30 дней} перед нанесением краски.

Нанести 1-компонентную эпоксидную краску.

Краска шла очень гладко и хорошо покрывалась. Как и в случае с грунтовкой, мы просто обрезаем края с помощью кисти, а затем скатываемся по остальным. На самом деле это выглядело довольно хорошо после всего лишь одного пальто, но в итоге мы сделали второй слой, чтобы быть в безопасности. Было рекомендовано наносить второй слой в направлении, противоположном первому слою {i.е. если первый слой был нанесен по длине, второй слой должен быть нанесен по ширине}. Однако из-за планировки нашего гаража было намного проще наносить его по длине, и мы просто сделали это для обоих слоев. Хотя мы шли по полу примерно через 24 часа, рекомендуется подождать как минимум неделю, прежде чем ехать на нем.

Это сделало ТАКОЕ различие и определенно одним из самых простых проектов DIY!

Очевидно, что в остальном гараже еще многое предстоит сделать, но просто покраска сделала его намного чище! Мы были очень довольны конечным результатом — и теперь мы действительно можем увидеть нашего пола!

Не забудьте следить за остальными сведениями о гараже и советами по организации и уборке! Вы можете найти некоторые из моих идей здесь…
Этот пост является частью моей серии DIY Behr Expert Painting.Ищите новый проект картины каждый месяц!

Домашняя Организация Диета

Вы еще не слышали о диете Домашней организации? Начните с этого поста ЗДЕСЬ и найдите все мои прошлые проекты на моей странице Pinterest. Вы можете найти списки дел за последний месяц здесь …

январь — 30-дневный детокс
февраль — организация кухни
март — организация ванной
апрель — организация офиса
май — открытые помещения
июнь — организация прачечной
июль — организация гаража

,

Покрытие пола в гараже и бетонная отделка

Л.М. Скофилд

Покрытие пола в гараже — один из самых доступных и привлекательных способов улучшить гладкую серую плиту гаража. Эти сверхпрочные системы на основе эпоксидной смолы обеспечивают вам долговечность, а также широкий спектр вариантов дизайна.

Просмотрите нашу галерею напольных изображений в гараже, чтобы увидеть, что возможно.

ЧТО ТАКОЕ ЛУЧШЕЕ ГАРАЖНОЕ ПОКРЫТИЕ?

Эпоксидные напольные покрытия

являются наиболее популярным вариантом по следующим причинам:

• Они улучшают внешний вид пола по разумной цене.
• Они повышают устойчивость к пятнам и следам от шин
• Они скрывают незначительные недостатки
• Есть много цветов на выбор
• Они могут быть усилены декоративной кварцевой или краской

Другие варианты гаражных этажей

В дополнение к эпоксидной смоле, есть и другие варианты для вашего гаражного этажа:

• Конкретное пятно — добавляет полупрозрачный цвет, придавая вашим полам глубину и индивидуальный вид
Уплотнитель бетона
• — обеспечивает защиту вашего бетона
• Краска для пола — недорогой способ придать цвет вашей бетонной поверхности
• Polyurea — быстроотверждаемое покрытие, устойчивое к ультрафиолету, царапинам и температуре
• Плитка для пола в гараже — система блокировки плитки, которая позволяет добавить цвет, рисунок и защиту
• Резиновые коврики — гаражное покрытие, которое разворачивается подобно ковру, легко устанавливается как проект DIY

СКОЛЬКО СТОИТ ГАРАЖНОЕ ПОКРЫТИЕ?

Средний гараж на 2 машины — 18 х 20 или 360 кв.футов. Некоторые из них немного больше, чтобы транспортные средства помещались внутри более комфортно. При стоимости в среднем от 2 до 5 долларов за кв. Фут, этаж вашего гаража будет стоить около 720 — 1 800 долларов.

По мере увеличения размера гаража и усложнения конструкции стоимость будет расти. Найдите подрядчика на гаражном этаже рядом с вами, чтобы получить расценки для вашего проекта.

Рекомендуемые товары

,