Как выбрать косу бензиновую ручную: 13 ошибок при выборе мотокосы

13 ошибок при выборе мотокосы

Мотокосы хороши тогда, когда они облегчают тяжкий труд, а не усложняют его. Как, впрочем, и любая другая техника. Покупаем ведь для себя, любимого, а потом, столкнувшись с трудностями в использовании, оставляем дорогой инструмент пылиться в сарае. Причем разочарование от покупки бывает настолько сильным, что его даже брать в руки не хочется.

Похожую ситуацию я наблюдал у своего соседа по даче. Два дня он (с постепенно убывающим восторгом) шумел и дымил на своем участке, а потом поутих. Смотрю – косит ручной косой. Оказалось, выбрал неподходящую бензиновую: спина устала, руки болят, толку мало. В общем – попал в западню собственного недосмотра.

Я пошел другим путем – от противоположного. Решил узнать, какие ошибки самые распространенные при покупке бензокосы. Поспрашивал на разных сайтах — там консультанты, в основном, напирали на мощность. Дельные советы я сумел получить только, дозвонившись в специализированный интернет-магазин С торгом. Менеджер Олег, от

интернет-магазина Storgom.ua, четко разложил мне все «по-полочкам» и помог выбрать правильную мотокосу среди такого огромного ассортимента магазина С Торгом, более 200 позиций! Помимо пресловутой мощности, он насчитал еще целую дюжину ошибок. Итак, избегайте следующих заблуждений:

1. Чем мощнее коса, тем лучше косит

Неверно. Сегодня профессиональные мотокосы оснащаются не слишком мощными двигателями (к примеру, 1-1,2 л.с.), зато оборотистость мотора повышена. Это значит, что и режущая часть вращается быстрее. Результат – хорошая производительность и великолепное качество кошения. Значит, показатель количества оборотов – более важный.

Совет! Внимательно изучайте характеристики двигателя — лучше купить инструмент с меньшей мощностью, но с высокими оборотами.

2. 4-тактный мотор — всему голова

Некоторый резон в этом высказывании есть. Бензиновая коса с 4-тактным двигателем, несомненно, комфортнее.

Она работает тише, не выделяет смрада горелого масла. У нее больше ресурс. Но стоит в 2 раза дороже. Для небольшого участка это нерентабельно. Дорого и не окупаемо.

Совет! Для нечастого бытового использования логичнее выбрать 2-тактный мотор. Сэкономите на цене. Но если вы привыкли к премиум-технике и не ощущаете потребности экономить — покупайте 4-тактную. Она явно круче!

3. Буду заготавливать траву электрической косой

Неплохое решение. Получается чисто, недорого и нешумно. Но для больших площадей – не применимо. Электрическая коса ограничена в передвижении. Более того, при длительном времени выполнения задачи, электромоторчик просто сгорит (плавится обмотка, «улетают» щетки и т.д.). Необходимо реально оценивать размер участка и возможности конкретной модели.

Совет! Электрическая или аккумуляторная мотокоса – отличная техника. Легкая и удобная. Но эффективна лишь для маленького придомового участка.

4. Вал разборный – значит не надежный

Это заблуждение старо, как мир. Да, когда-то, бензокоса с разборным валом была проблемной. Сегодняшние модели уже не страдают от того, что конструкция их штанги – разборная. Даже наоборот. Разобрав штангу, вы с легкостью поместите прибор в багажник авто. Да что там багажник – ее можно перевозить в электричке и маршрутке на дачу, не причиняя неудобства другим пассажирам.

Совет! Если нужно возить или носить – покупайте только разборную. Если транспортировать нет надобности, то берите с неразборным валом. Тут дело не в надежности, а в удобстве – кому как комфортнее.

5. Поставлю на мотокосу диск от циркулярки

Сразу скажем – полный абсурд. К подобным советам от домашних «кулибиных» всегда нужно относится с опаской. Хотите угробить инструмент – действуйте! Диск от циркулярной пилы увеличит нагрузку на редуктор в несколько раз, что сразу приведет к поломке. Даже если бы это и сработало, эффекта от подобного изобретения — ноль.

Не думайте, что зубчатый диск или нож увеличит производительность при кошении травы. Наоборот – расход бензина больше, а ширина захвата меньше. Также не надейтесь, что каким-то чудесным образом вы срежете жесткие и грубые сорняки тонкой леской. Как говорится, каждой насадке свое:

• Леске – невысокая трава;
• Трехлопастному ножу – грубая растительность и бурьяны;
• Диску – тонкие стволы кустарников и деревьев.

Совет! Выбирая режущую гарнитуру, сразу прикиньте, что именно вы будете косить. Помните, что маломощные косы не предназначены для установки на них дисков или ножей.

6. От мотокосы болит спина

Если ремень выбран неправильно, то да. Больно и неудобно. Одноплечный ремень не предназначен для длительного кошения. Поэтому в случае потребности в обработке больших площадей, выбирайте только ранцевый. Помимо конструкции ремня, большое значение имеют мягкие насадки и наличие карабина для регулировки.

Совет! Лямки наподобие школьного ранца всегда комфортнее. Вес косы распределяется поровну – на руки, плечи и спину. Одинарный ремень тоже неплох, но удобен только для небольших участков.

7. Вибрирует, потому что мощная

Да нет, не поэтому. А потому, что сборка плохая. В сети часто встречаются отзывы пользователей о сильной вибрации косильных приборов. Причем, вибрируют они так сильно, что просто невозможно работать – руки начинают болеть. Как правило, это относится к китайским «дешевкам», купленным на базаре. В качественных моделях производитель всегда заботится об антивибрационной системе. Разнообразные резиновые прокладки уменьшают вибрацию, передаваемую на рукоятки. В более дешевых моделях эта система не предусмотрена, поэтому определенный дискомфорт вполне возможен.

Совет! Вибрационная болезнь — это не шутка. Она чревата заболеваниями суставов, связок и сухожилий. Если работаете по несколько часов в день, то выбирайте технику от известных брендов, у которой колебания снижены к минимуму.

8. Сталь надежнее алюминия

Выбор в пользу стали отчасти верный, но только не для штанги современной мотокосы. Здесь, наоборот – лучше брать алюминиевую. У качественных аппаратов штанга выполняется из литого под давлением алюминия. Он предельно прочный и в то же время – на удивление легкий. А вот хваленая сталь, как правило, используется в самых дешевых моделях. Она утяжеляет вес в 1,5-2 раза.

Совет! Нет смысла искать косу со стальной штангой. Это изделие из прошлого века – тяжелое и громоздкое. Отдайте предпочтение боле современным материалам – легкому и прочному алюминию.

9. Вал или трос мотокосы — в чем разница?

Разница есть. Жесткий вал установлен в прямой штанге. Он приспособлен к усиленным нагрузкам: грубой и высокой траве, срезу ножом, пилению тонких стволов диском. Гибкий трос от подобных нагрузок просто лопается. Но есть у него и свое преимущество. Тросик устанавливают в изогнутой штанге. А такой косой проще обработать труднодоступные участки (под кустами, скамейками).

Совет! Металлический вал отличается длительным ресурсом. Он посажен на подшипники и не создает лишнего трения. По этой причине он пригоден к сложным профессиональным задачам. Трос изнашивается в несколько раз быстрее, поскольку вращается в масляной ванне. Но для мелких работ и бытового применения – подходит идеально.

10. Тяжелая – значит, мощная

Не всегда. Как я уже упоминал, дешевые модели с небольшой мощностью часто «оттягивают» руки только потому, что оснащены стальной штангой. Крутые брендовые косы всегда легкие и удобные, поскольку производитель постоянно усовершенствует их конструкцию. При этом мощность и обороты — на высшем уровне.

Совет! Выбирайте косу по весу, но не тяжелую, а легкую. Вес не имеет никакого отношения к производительности, а руки и спину напрягает.

11. Сделаю мотокосой идеальный газон

Да. Но только после того, как по нему пройдется газонокосилка. Только этому агрегату под силу сделать красивую и ровную лужайку, ибо для этого он и придуман. Но бензокоса тоже нужна – подравнять края, обкосить клумбы, кустарники, деревья, исправить ямки и бугорки.

Совет! Если ваша цель – ухоженный газон, то одной косы не достаточно. Она пригодится лишь в качестве дополнительного инструмента. Хотя, некоторые экономные хозяева обходятся только ею. Но, согласитесь, траву-то срезать можно, но назвать такую стрижку «идеальной» — полный самообман.

12. Дорогая – значит, надежная

В большинстве случаев – это так. Но нет смысла покупать дорогую профессиональную косу, если у вас небольшой участок. Она хороша по качеству, но там, где используется 3 раза в год, совершенно не окупаема. Только не подумайте, что мы склоняем вас к покупке «голимой дешевки» по самой низкой цене. Отнюдь. Сейчас на рынке Украины представлены недорогие, но в то же время, мощные и качественные модели. Наиболее популярные из таких бюджетных вариантов Iron Angel (Голландия), Patriot (Америка), Vitals (Латвия).

Совет! Для редкого домашнего использования лучше брать бюджетную технику, без лишних «наворотов», но качественную и надежную. Для профессиональных работ – не скупитесь на дорогую, она себя оправдает.

13. Лучше я за эти деньги 2 косилки куплю

Воля ваша. Но скупой, как известно, платит дважды. На практике, каждая третья мотокоса среди самых дешевых оказывается нерабочей. Такая техника — это головная боль, ведь сервиса от «непонятно-какой-и-чей» фирмы не дождешься. Если хотите сэкономить, то берите бюджетный вариант, но от проверенного бренда. Нужно покупать только в тех интернет-магазинах, где дают официальную гарантию от производителя. Ведь последующая сервисная поддержка очень важна.

Совет! Выбрать золотую серединку «цена/качество» всегда тяжелее всего. Внимательно читайте отзывы покупателей в сети о производителе. Учитесь на ошибках других. Но не делайте собственных. На сегодняшний день, одни из лучших производителей, которые предоставляют товар отменного качества по адекватной цене, это: немецкая торговая марка Al-ko, итальянская Oleo-Mac и шведская Stiga.

Как выбрать мотокосу бензокосу и триммер для травы

Как выбрать мотокосу

Мотокоса — легкий садовый инструмент для ухода за газоном, остригания кустарников и небольших деревьев. Предназначен для работ на дачной и парковой территории, в саду, придомовом участке, лесопарковых зонах.

Чем отличается триммер от мотокосы?

Внимание! Коллектив сайта instrument.by просит Вас обратить внимание на одну особенность употребления слова «триммер» в данной статье и на сайте. Дело в том , что садовый триммер конструктивно выполнен без редуктора, имеет гибкий вал и предназначен только для кошения травы косильной головой. Однако ввиду того, что наши покупатели довольно часто называют мотокосу даже кусторез триммером, то в целях общедоступности и поисковой ревностности под словом триммер объединена широкая группа товаров : электрокосы, мотокосы, бензокосы, кусторезы и классические триммеры для кошения травы.

Выбор триммера должен основываться и отталкиваться в первую очередь от тех задач, которые будут ставиться перед инструментом. Современные бензокосы и мотокосы по степени своих возможностей делятся на следующие категории:

• Бытовые бензокосы (их еще называют триммеры). Эти инструменты используются для покоса невысокого газона, подрезки травы на лужайке на участках не более 15 соток. Устройства обладают небольшой мощностью — до 1,5 лошадиных сил. Благодаря небольшому двигателю такой инструмент имеет малый вес, что позволяет использовать его даже без специальных крепежей и поддерживающих ремней. В качестве рабочей части используется специальная леска или пластиковые ножи. Бытовые триммеры не выдерживают долгой работы, поэтому их можно использовать не более 1 — 1,5 часов в день. Инструмент чаще всего оснащен изогнутой штангой, что позволяет удобно обрабатывать края газона и обрезать труднодоступные места. Из-за конструкции штанги вал чаще всего гибкий, что немного снижает надежность инструмента.
• Полупрофессиональные бензокосы. Это переходный тип от бытовых к профессиональным триммерам. Такой инструмент уже способен работать на участках до 30 соток по 4 часа в день. В отличие от бытовых моделей режущая часть представлена не только леской, но также специальными режущими полотнами, ножами, которые могут скосить высокую густую траву, ветки кустарников, бурьян. Из-за больших нагрузок полупрофессиональные модели всегда должны иметь прямую штангу и жесткий вал. Такой инструмент оснащен двигателем от 1,5 до 2,5 л.с. и системой антивибрационной защиты, которая будет снижать нагрузку на суставы рук и мышцы спины. Очень часто производители отделяют двигатель от штанги специальными амортизаторами для гашения вибраций.
• Профессиональные мотокосы. Это мощные инструменты, способные работать полный рабочий день — 8 часов в сутки и могут обработать целый гектар территории. Мощные двухтактные моторы от 2,5 л.с. и выше могут скосить толстые ветки, небольшие деревья, обрезать ненужные побеги, произвести обработку молодой лесополосы. В качестве режущей части используются пильные полотна и диски, специальные ножи для густой поросли и молодняка. Устройство триммера для профессиональных работ предполагает наличие профессиональной системы гашения вибраций, профессиональную поршневую группу, мощный двигатель с системой легкого пуска и электронной системой управления, усиленную штангу и вал.
• Электрические триммеры. Эта категория инструментов хоть и стоит особняком, все же скорее относится к бытовым устройствам из-за небольшой мощности и малой длительности работы. Электроинструмент способен легко справиться с газоном или небольшой травой, но вряд ли подойдет для серьезной работы по уходу за кустарниками или обрезанием толстых веток, так как электродвигатель быстро перегревается. Такие устройства идеально подходят именно для небольших работ на дачах или в саду.

Для лучшего ознакомления с различными видами мотокос и кусторезов рекомендуем просмотреть это видео:

На что стоит также обратить ваше внимание при выборе мотокосы.

• Вал привода бензокосы. Существует 2 вида валов передающих крутящий момент от двигателя к косильной голове/редуктору -гибкий и жесткий. Жесткий прямой вал способен выдерживать длительные крутящие нагрузки, что значительно увеличивает срок службы. Также , если вы планируете работать с ножом либо пильным диском, то обязательно смотрите мотокосы с жестким валом. Обычно все полупрофессиональные и профессиональные косы оснащаются жестким валом. Если вы планируете работы только с косильной головой на небольших участках (до 15 соток) , то можно присмотреть модели с гибким валом.
• Редуктор мотокосы. Наличие редуктора значительно увеличивает срок службы изделия, а также позволяет снижать нагрузку на двигатель мотокосы. Также важно делать систематическую замену  (раз в 10-15 моточасов ) смазки редуктора (смазка конических пар) .
• Двигатель мотокосы . Двигатель мотокосы может быть как классическим двухтактным, четырехтактным , так и гибридным четырехтактным ( stihl FS 100, 120, 130). У каждого типа данных устройств есть свои преимущества и недостатки. Двухтактные двигатели работают в более высоком диапазоне оборотов чем четырехтактные, что обеспечивает большую удельную мощность и производительность обладая меньшим весом, однако имеют более высокий расход топлива , работают с большим шумом и вибрацией. В гибридных четырехтактных моделях рабочий цикл происходит за 4 такта, однако система смазки обеспечивается как в классическом 2т двигателе. Нельзя сказать, что какой то определенные тип устройства имеет явные преимущества, главное выбор фирменной оригинальной техники определенного класса : бытового, полупрофессионального или профессионального. Каждый класс устройства имеет свой моторесурс и способность работать беспрерывно.
• Антивибрационная система. Наличие 4х точечной антивибрационной системы, позволяет обеспечить отличные условия работы пользователя. Дело в том, что мотокоса обладает определенным уровнем вибрации, из-за чего происходит износ локтевых суставов пользователя. Поэтому все мировые бренды как хускварна, штиль, олео-мак, эхо оснащают свои изделия фирменной антивибрационной системой.
• Плечевой ремень бывает двух типов : на одно плечо и оба. Рекомендуется смотреть изделия с двухплечевым ремнем, для равномерного распределения веса на корпус пользователя. Ремни могут оснащаться специальными сумками для хранения инструмента и режущей оснастки.
• Праймер— ручной топливный насос, позволяет уменьшить количество пусковых рывков стартера после продолжительного перерыва в работе.
• Компенсатор. Данное устройство -это уникальный регулирующий орган в карбюраторе, который способен предотвращать перенасыщение бензосмеси при черезмерном загрязнении воздушного фильтра. 
• Рукоятка. Наличие всех органов управление (запуск, остановка, регулировка оборотов) на рукоятке обязательно, это значительно упрощает управление и повышает безопасность работы. Также отличным дополнением является наличие регулировки рукоятки без вспомогательного устройства.
• Триммерная голова. Это наиболее уязвимый и наиболее часто выходящий из строя элемент косы. От класса триммерной головы зависит максимальный диаметр косильной лески. Так на электротриммеры обычно устанавливают косильную струну диаметром от 1.6 до 2 мм, на бытовые триммеры 2-2.4 мм, на полупрофессиональные косы 2.4-2.7, на профессиональные 2.7 -3 мм, независимо от сечения лески. На что стоит обратит внимание при выборе триммерной головы? 1.Материал изготовления нижней части косильной головы. Дело в том , что именно эта часть наиболее часто контактирует с землей и подвергается колоссальным нагрузкам. 2-место выхода лески из триммерной головы должно иметь металлические вкладки.

Триммер какой фирмы лучше покупать

Какой фирмы триммер выбрать для дачи или для профессиональных работ? Сегодня любой магазин садовой техники может предложить десятки моделей от разных производителей. Но мы рекомендуем придерживаться ряда правил, которые помогут купить надежный и удобный инструмент:

1. Никогда не покупайте инструмент от неизвестных брендов. Сегодня на рынке можно найти китайские и польские триммеры, которые очень подкупают своей ценой. Но надежность такого инструмента очень низка. Китайские мотокосы неспособны обеспечить высокое качество работы, быстро ломаются и приходят в негодность. Приобретая бензокосы из Польши, вы получаете полное отсутствие сервиса и никакой гарантии, что делает Вашу покупку абсолютно непригодной для ремонта в случае поломки. Также стоит подумать о запчастях и комплектующих. Мировые бренды оказывают фирменную и бесперебойную техническую поддержку своих изделий. Вы всегда, в любом городе с легкостью сможете найти запчасти на ваще изделия по ценам, которые значительно ниже, чем на китайские аналоги.
2. Делайте своей выбор в пользу одной из известных марок. Сегодняшние лидеры в производстве бензокос всех типов — это Stihl, Husqvarna, Oleo Mac, Stiga, Honda, Echo.

Каждый из этих брендов имеет свои модели для каждой категории мотокос:

• Бытовые триммеры представлены такими моделями, как: 

• Полупрофессиональные

• Профессиональные
  • Husqvarna 545 RX — предназначен для скоса травы в промышленных масштабах. Бензокоса оснащена профессиональными триммерными головками и пильными полотнами, мощным двигателем в 3 л.с. с оптимизированным потреблением топлива, топливоподкачивающим насосом, регулируемой рукояткой, имеет малый вес и прекрасный баланс.
  • Stihl FS 400, FS 450,FS 460, FS 560 — эффективные кусторезы для работы с кустарниками и молодыми деревьями. Двигатель имеет мощность от 2,9 до 3, 8 л.с., в оснастку входят специальный наплечный ремень для надежности и облегчения эксплуатации, набор пильных полотен, многофункциональная регулируемая рукоятка, система гашения вибраций Stihl, система плавного запуска, большой топливный бак и воздушный фильтр.
  • Мотокоса OLEO-MAC BC 753T -идеальная профессиональная коса с усиленным валом, 4 точечной антивибрационной системой и надежной поршневой группой. Сборка Италия

Какую мотокосу выбрать: электрическую или бензиновую

На самом деле выбор между этими двумя типами инструмента тоже будет зависеть от вида и объема предстоящих работ. Электроинструмент имеет свои особенности, преимущества и недостатки по сравнению с бензиновыми моделями.

• Мощность. Электрокосы по мощности сравнимы с бытовыми бензиновыми моделями. Поэтому покупать электрический инструмент следует для небольших площадок, на которых отсутствует жесткая поросль и которые можно обработать в течение 30 минут.
• Бесшумность работы. Уровень громкости электротриммеров намного ниже, чем их бензиновых аналогов. Поэтому электроинструмент предпочтительней использовать в городе, где нужно соблюдать нормы по уровню шума.
• Безвредность. Электродвигатель не производит выбросов вредных газов в атмосферу. Это экологически чистый инструмент, который может использоваться даже в закрытых помещениях.
• Простота в работе и обслуживании. Мотокосы с бензиновым двигателем требуют особого обслуживания и сложны в ремонте. Нужно изготавливать топливную смесь, заботиться, чтобы двигатель не засорился. Электротриммеры лишены этих недостатков. Все, что нужно для запуска — нажать кнопку пуска.

Можно сделать вывод, что оба типа инструмента прекрасно будут справляться со своим типом задач. Главное — правильно определить тип и объем работ, и под него уже делать выбор в пользу одной из категорий.
Если Вы все же решили остановить свой выбор на покупке электрической травокосилки, то рекомендуем обратить свое внимание на аккумуляторные косы Stihl FSA 65, 85. Главное их достоинство перед другими типами электрических газонокосилок в мощном аккумуляторе, который позволяет работать до 45 минут на одной зарядке, чего хватит, чтобы полностью обработать заявленную территорию без подзарядки.

Что выбрать газонокосилку или триммер

Также следует заметить, что если Вы планируете создать идеальный газон, то стрижку нужно осуществлять исключительно газонокосилками. Дело в том, что при стрижке триммеров задевается корневая часть пучка травы, из-за чего трава желтеет придавая газону «нездоровый вид».Триммер в данном случае необходимо использовать как вспомогательное средство стрижки в труднодоступных местах. О том как выбрать газонокосилку читайте тут.

Дмитрий Буто

рейтинг моделей и инструкции по выбору оптимального варианта от iChip.ru

По закону подлости на участке активнее всего растет то, что вам абсолютно не нужно — сорняки. Справиться с ними может помочь бензиновый триммер или мотокоса. Как правило, такие устройства мощнее электрических и позволяют работать без привязки к розетке. Но как выбрать мотокосу, чтобы она хорошо «брала» даже высокую траву и при этом не стоила запредельных денег? Рассказываем, на что обратить внимание и приводим наш рейтинг достойных моделей. 

Если вдруг у вас небольшой участок и всегда есть доступ к электросети, тогда можете купить электрический триммер. В этом вам поможет наш рейтинг электрических триммеров.

Общие критерии выбора мотокос

2-тактный или 4-тактный двигатель?

Подавляющее большинство мотокос оснащаются 2-тактными двигателем, который обеспечивает достаточную мощность и производительность. Его преимуществом является относительно небольшой вес и габариты в сравнении с 4-тактным. Однако 2-тактные двигатели предполагают заливку масла и бензина в один бачок, поэтому важно правильно соблюдать пропорции. Если добавить слишком много масла, то движок будет чадить, а если слишком мало — быстрее износится поршневая группа.

У 4-тактных двигателей все гораздо проще – масло и бензин заливаются в разные резервуары, поэтому ошибиться с дозировкой невозможно. Также при той же мощности 4-тактные потребляют меньше топлива, чем 2-тактные. Хотя стоит отметить, что если косить нечасто, то разница в расходе топлива практически не ощутима. Лишь немногие мотокосы оснащаются 4-тактными двигателями. Плюс такие устройства достаточно дорогие. Если же вас не смущает цена, а нужна мощь и производительность, тогда можете взять Makita EM4351UH c 4-тактным двигателем мощностью 2 л.с.

Какой мощности взять устройство?

Для бензиновых триммеров мощность варьируется в пределах 0,85 — 6,1 л. с. Конечно, устройства большой мощности встречаются крайне редко, они тяжелые и применяются в основном для покоса целины. В большинстве случаев в домашних условиях такая мотокоса не нужна.

Для кошения травы на огороде и в саду вполне хватит устройства мощностью 1 — 2 л. с. — большинство моделей в нашем рейтинге лучших мотокос как раз такой мощности. Они способны работать как с леской, так и с дисковым ножом. Также отметим, что небольшие по мощности триммеры и весят немного, поэтому ими можно будет работать довольно долго.

Помимо прочего мощность мотокосы влияет на то, какой толщины леску можно будет с ней использовать. Вот средние показатели зависимости толщины лески от мощности агрегата:

• От 1,3 до 1,6 мм — подходит для мотокос мощностью 0,85 — 1 л. с.
• От 2 до 2,4 мм — годится для моделей мощностью 1 — 1,3 л. с.
• От 2,7 до 4 мм — подходит триммерам мощностью 1,5 — 6 л.с.

Обратите внимание, что тонкую леску, например, 1,6 мм нельзя ставить на мотокосу мощностью 2 л. с.: она будет быстро расходоваться, и вы не получите нужного результата.

Ширина кошения

Ширина кошения определяется размером деки (защиты), которая ограничивает вылет лески или ножа. Чем больше ширина кошения, тем быстрее будете проходить заросшие участки. Такой выброс может составлять от 35 до 55 см. В некоторых косах ширина кошения большая только потому, что дека располагается дальше и по размерам она меньше. Это не всегда хорошо, так как, чем меньше дека, тем больше вероятности, что трава и мусор будут лететь в оператора. Оптимальной является ширина кошения в 40 — 45 см. Для больших площадей берите устройство с шириной кошения в 55 см.

Дополнительные параметры

Решая, какую мотокосу купить, обратите внимание на дополнительные функции:

• Защита от перегрева. При достижении критической температуры двигатель глохнет во избежание поломки. Функция удобна, когда косим в теплое время суток (рекомендуем делать это утром или вечером, когда не так жарко).
• Регулировка рукояток. Хотя регулировкой штанги оснащено подавляющее большинство мотокос, у некоторых все же штанга бывает не выдвижной. Данный параметр стоит уточнять непосредственно у продавца. Регулировка рукоятки позволяет подстроить косу под свой рост.
• Полуавтоматическая подача лески. Во время кошения леска постепенно расходуется при контакте с травой и твердыми предметами. Чтобы выдвинуть ее из катушки на нужную длину в некоторых моделях достаточно просто нажать шпулькой на землю. Таким образом не нужно отключать устройство и нагибаться, чтобы вытащить леску.

Рейтинг мотокос 2020: наши рекомендации

Champion T517

Бюджетный бензиновый триммер для обработки сада и дачного участка. Ширина кошения у него составляет 40 см — оптимально для мотокос. Двигатель мощностью 2 л. с. разгоняет шпульку до 9000 об/мин, Пользователи отмечают, что полного бака объемом 1,2 л хватает приблизительно на час. Стоит отметить, что, хотя производитель рекомендует работать не более 20 мин, а затем делать небольшой перерыв, на практике можно свободно работать ей до 35 мин без перерыва и перегрева двигателя.

Мотокоса отлично справляется c густой травой. Правда,шпулька здесь небольшая, и в нее помещаются две лески длиной только по 2 — 2,5 м (некоторые же модели способны вмещать до 5 м). Устройство довольно тяжелое (7,8 кг), но некоторых это не пугает.

Patriot PT 3555ES

Устройство отечественного производства подойдет тем, у кого участок зарос толстым борщевиком или осокой. Мощность агрегата составляет 1,8 л. с. Этой мощности достаточно для работы с леской толщиной 2,7 — 3 мм (в комплекте идет 2,4 мм). Триммер в принципе может скашивать и репейник в рост человека, но только с диском. Ширина покоса леской составляет 44 см, ножом — 25 см.

Отметим хорошее исполнение деки (защиты) — она выполнена без ребер жесткости, но при этом довольно прочная. А благодаря отсутствию ребер жесткости, трава не забивается под них и легко очищается. Бензобак здесь небольшой — всего 0,9 л, чего хватает примерно на 40 минут работы. Как и предыдущая модель, мотокоса Patriot PT 3555ES не из легких (8 кг), поэтому при длительных покосах будут уставать руки. Но учитывая небольшую цену на нее, можно забыть это «недостаток».

Makita EM2500U

Легкая компактная японская коса подойдет тем, кто регулярно косит траву на участке и не запускает его. Работать можно хоть несколько часов подряд, так как она очень легкая — всего 4,5 кг. Ширина кошения составляет 42 см у лески и 23 см у ножа. Мощность здесь небольшая, всего 1 л. с., поэтому рекомендуется ей косить траву не толще 3 — 4 мм (ножом).

Топливный бачок небольшой, всего 0,5 л, но хватает его примерно на 4 сотки (зависит от высоты и толщины травы). Рукоятку можно отрегулировать по высоте под свой рост. Словом, отличный вариант для тех, кто хочет купить инструмент известного мирового бренда и с комфортом заниматься собственным участком.

AL-KO 113758 BC

Хороший немецкий агрегат для борьбы с сорной травой. Здесь установлен 2-тактный двигатель мощностью 1,2 л. с. Также агрегат оснащен леской толщиной 2,4 мм с вылетом до 41 см максимально и лопастным ножом шириной 25 см. Здесь хорошее качество сборки: ничего не скрипит и не люфтит, не нужно ничего дорабатывать (иногда приходится в более дешевых моделях).

Мотокоса хорошо косит борщевик, осоку и другую толстую сорную траву. Правда, здесь небольшой топливный бак объемом 0,8 л, которого хватает на 45 минут работы триммера. Рукоятка очень удобная и регулируемая по высоте. В целом это хороший аппарат за свои деньги.

STIHL FS 55

Хорошая бензиновая мотокоса для больших поросших сорняком участков. Ширина кошения здесь целых 55 см, поэтому если у вас больше 10 соток покрытого бурьяном огорода,  смело берите эту модель. Как и все «штилевское», данная коса выполнена качественно и с надежностью тоже все в порядке. Мощность у нее всего 1 л.с., но при этом даже высокий репейник срубается без проблем.

Скромного бака объемом 0,33 л хватает минут на 20 работы. Маловато, зато устройство легкое, да и перегреть его за такой интервал времени сложно (кстати, здесь есть и защита от перегрева). Весит агрегат при своей-то ширине кошения всего 5 кг, что в совокупности с удобным плечевым ремнем дает возможность комфортно работать довольно долго с перерывами на дозаправку. Комплектуется  леской толщиной 2,4 мм и лопастным ножом с шириной кошения 23 см. Производитель дает гарантию на товар 2 года.

Husqvarna 128R

Одна из самых популярных мотокос для домашнего использования. Ширина кошения составляет 45 см (в комплекте — леска толщиной 2,4 мм). Здесь очень удобный плечевой ремень, который надевается не на одно плече, а на оба, благодаря чему нагрузка распределяется равномерно. Двигатель мощностью 1,1 л. с. разгоняет шпульку до 8000 об/мин.

Объем бака здесь, как и в предыдущей модели STIHL FS 55, небольшой и составляет 0,4 л. Его хватает на обработку примерно 5 — 6 соток в зависимости от размера травы. Обратите внимание, что нож вам нужно будет заточить самостоятельно. В инструкции подробно описано, как это сделать. Косилка очень легкая (5 кг), поэтому можно работать довольно долго без усталости в руках. Качество сборки здесь на высоте. Правда, цена не самая низкая — как-никак продукция одного из дилеров рынка.

А какой косилкой работаете вы? Поделитесь нареканиями к вашей модели в комментариях! 

Инструмент для работы в саду:

Какой триммер выбрать для сада? Лучшие модели мотокос: цены и особенности

Содержание

С уходом за садом, парком, поддержанием внешнего вида газонов отлично справляется триммер для травы. Он скашивает траву, сорняки, мелкие ветки, обрамляет газоны, обходит препятствия. При этом почти не занимает места и очень прост в эксплуатации.

Что такое триммер для травы и зачем он Вам

Триммер – это инструмент, представляющий собой штангу с режущим элементом (струны, нож, диск) внизу и двигателем (электрический, бензиновый) наверху.

Триммер работает там, где газонокосилка не справляется или ее нет. Небольшие участки травы, труднодоступные зоны, края газонов, клумб, которые граничат с забором, трава вокруг деревьев, столбов. Все это – территория мотокос.

В зависимости от типа и мощности триммера, он справляется с разными задачами по поддержанию ландшафтного дизайна. Модели профессионального класса обрабатывают большие площади, поэтому активно используются при заготовках сена.

Преимущества триммера

По сравнению с классическими газонокосилками, триммеры имеют свои плюсы:

• компактность, мобильность;
• проходимость в труднодоступные участки;
• экономичное потребление бензина или электричества;
• низкий уровень шума;
• малые вес;
• доступная цена.

Благодаря этим качествам, для небольших земельных участков мотокоса считается более рациональным приобретением. Владельцы масштабных территорий используют и газонокосилку, и триммер.

Как выбрать косу для сада

Чтобы купить триммер для сада, который оправдает Ваши ожидания, нужно учесть:

• площадь территории;
• объемы и характер предполагаемых работ;
• возможность подключения к электросети или доступность топлива.

Значимая техническая характеристика садового триммера – мощность двигателя.

Мотокосы по типу работы

Мотокосы STIHL имеют различные базовые характеристики и серийное оснащение. При выборе надо учитывать тип работ, для которых будет использоваться инструмент.

Триммеры для легких работ в саду

Стрижка газонов, подравнивание окантовки клумб, поддержание внешнего вида участков вокруг деревьев, садовой мебели, столбов – легкие работы, которые не требует тяжелого инструмента с рекордной мощностью.

Среди моделей триммеров STIHL с этими функциями хорошо справляются:

• Мотокоса FS 38 – облегченная модель с мощностью 0,9 л.с. Надежность, простота в управлении и доступность сделали эту модель популярной среди бытовых мотокос STIHL.
• Мотокоса FS 55 – легкая модель с двуручной рукояткой. Мощности 1 л.с. достаточно для регулярных садовых работ на бытовом уровне. В базовом оснащении – режущее полотно с двумя лезвиями.
• Мотокоса FS 56 – упрощенный запуск и высокая мощность 1,1 л.с. облегчают работу оператора. Триммер подходит для скашивания травы и поддержания ландшафтного дизайна.
• Электрический триммер FSE 31 – удобная бытовая модель. Мощность – 245 Вт. Конструкция мало весит, но устойчива к регулярным большим нагрузкам.
• Электротриммер FSE 52 – легкий и мощный (500Вт) инструмент для расчистки придомовой территории, скашивания травы на небольшом участке. Модель оснащена ограничительной скобой, которая защищает леску от столкновения с твердыми препятствиями.

В разных исполнениях модель оснащена разными режущими элементами. При установке дополнительных инструментов мотокосы можно применять для работы с жесткими сорняками, включая камыш.

Легкие триммеры для травы — многофункциональное дополнение к газонокосилкам, которое подходит для завершающих работ по уходу за садовым участком. Их также используют для комплексного ухода за небольшой территорией.

Триммеры для травы и сорняков

Эта группа бензиновых и электрических триммеров Штиль предназначена для более серьезных работ. В зависимости от показателей мощности, триммеры используют для кошения жесткой травы, сорняков, прореживания сучковатого кустарника. Модели также легко справляются с краями газонов, небольшими труднодоступными участками:

• Мотокоса FS 120 – мощный бензиновый триммер для травы (1,8 л.с.) для частых интенсивных нагрузок. Осилит густую жесткую траву на большой территории, а при оснащении серьезным режущим элементом – кустарник и тонкие стволы деревьев. Цена инструмента – самая низкая в своей категории.
• Мотокоса FS 70 C-E – инструмент, оптимизированный для более комфортной и экономичной работы. Система облегченного запуска, на 20% сниженный расход топлива, до 70% меньший выброс отработанных газов, по сравнению с другими двухтактными двигателями. Хорошие показатели мощности (1,2 л.с.), нож с двумя лопастями позволяют приводить в порядок большие участки с жесткой и сухой травой, в том числе, срезать камыш.
• Мотокоса FS 131- самая мощная мотокоса среди аналогов (1,9 л.с.) для уверенного скашивания жесткой травы на больших территориях. Модель имеет хорошее оснащение – облегченная система запуска, двигатель 4-MIX, жесткий ведомый вал, кнопка остановки на рукоятке, двойной заплечный ремень для облегчения нагрузки на оператора.
• Электротриммер FSE 81 – с высокой производительностью и большой мощностью (1000 Вт). Регулируемое опорное колесо убережет деревья и кустарники от случайных контактов со стригущей леской.

Совместимость режущих элементов с разными моделями мотокос Штиль позволяет покупать инструмент необходимой мощности и производительности. В ассортименте компании есть двухструнные косильные головки, элементы с пластиковыми ножами и режущие полотна с 2, 4, 8 лезвиями.

Бензокосы и электрокосы

Бензиновые и электрические триммеры Штиль хорошо справляются со своими функциями. У инструментов этих типов свои возможности и ограничения. Их лучше учесть при выборе.

Бензокосы

Для работы требуется бензин (АИ-92) и моторное масло. Имеют двух- и четырехтактные двигатели. 4-тактные при большей мощности действуют намного тише.

Объемы бака в бензокосах – в диапазоне 0,33 л – 0,71 л. Запатентованные компанией “Андреас Штиль” двигатели 2-MIX и 4-MIX на 20% экономнее расходуют топливо, что позволяет инструменту долго работать при небольшом объеме бака.

Преимущества бензиновых триммеров:

• автономность – позволяет ухаживать за большими территориями, находящимися далеко от электрических розеток;
• высокая мощность;
• работа в любую погоду – в дождь, по мокрой траве;
• можно использовать дополнительные режущие инструменты.

Недостатки:

• имеют больший вес, по сравнению с электрокосами, за счет бензобака;
• высокий уровень шума;
• выхлопные газы загрязняют воздух и имеют неприятный запах;
• требуют регулярной заправки топливом;
• более сложны в уходе, нуждаются в периодической чистке.

Электрокосы

Электрокосы проводные

Электрические триммеры для травы — компактные инструменты, хорошо справляющиеся с предусмотренными для них функциями. Как и мотокосы на топливе, имеют своих поклонников, которым важны достоинства триммеров.

Преимущества:

• более легкие, по сравнению с моделями на бензиновом двигателе;
• низкий уровень шума;
• экологичные — никаких вредных выбросов;
• простое использование, легкое техническое обслуживание;
• низкая цена.

Недостатки:

• зависимость от наличия электричества на территории;
• широта охвата территории зависит от длины электрического шнура;
• более низкая мощность, по сравнению с бензокосами;
• минимальный уровень вибрации;
• невозможность работы в дождь, при очень мокрой траве.

Электрокосы аккумуляторные

Аккумуляторные триммеры — это возможность приводить в порядок весь садовый участок независимо от удаленности розетки и без тяжелых запахов отработанных газов.

Инструменты Штиль на АКБ сочетают высокую производительность и максимальную автономность. Оснащенные электронной системой управления аккумуляторные триммеры легко настраиваются на разные режимы и обеспечивают хорошее кошение.

Деликатный тихий звук инструмента на аккумуляторе позволяет его спокойно применять на территориях больниц, детских садов, в курортных зонах.

Преимущества:

• легкость;
• мобильность;
• низкий уровень шума.

Недостатки:

Сравнение бензокос и электрокос

Покупка любого триммера будет обоснованной в том или ином случае.

• Площадь газона. Если территория совсем небольшая, то удобнее применять электрический триммер. Для просторных владений можно купить мотокосу на бензине. Тянуть за инструментом длинный-длинный кабель и зонт на случай неожиданного ливня — не очень удобно.
• Кто будет работать с триммером. Мужчины легко справятся с весом и сильной вибрацией бензокос. Но если ухаживать за газонами будут женщины и подростки, удобнее купить электрокосу.
• Запах выхлопных газов. Для кого-то это неважно, а кто-то не может спокойно его переносить или заботится к экологии.
• Цена. При схожих показателях мощности и функциональности цены на электрические триммеры значительно ниже.

Как пользоваться триммерами для сада

Результат работы зависит от характеристик инструмента и от того, как его применяют. Есть рекомендации, позволяющие доводить участок до эстетического совершенства. Мы приводим некоторые из них.

Как обрезать края газона

Для окантовки газона используют триммер со струнным режущим элементом.

Для начала мотокосу необходимо отрегулировать так, чтобы управление инструментом и контроль среза были удобными.

Поверните режущую головку вертикально. Отрегулируйте длину вала, положение ручек.

Встаньте на краю участка так, чтобы у Вас был хороший обзор кромки по всей длине газона. Действуйте медленно, следя за геометрией окантовки.

Триммер приведет в порядок кромку, удалит травинки, обрежет корни. Трава перестает расти на участке, и окантовка газона будет аккуратной.

Обратите внимание! При подобной работе с инструментом небольшие камешки и ветки летят вверх — нужно использовать средства для защиты глаз. Подойдут очки, которые идут в комплекте с мотокосами Штиль.

Как обрезать деревья и кустарники

Обрезка деревьев и кустарников обычно не входит в базовый функционал триммеров для травы. Однако, расширить возможности инструмента можно с помощью специальных насадок.

В ассортименте компании STIHL для кустарника подходит пильная гарнитура:

• режущее полотно с 4 лезвиями;
• режущее полотно с 8 лезвиями;
• режущее полотно 250-40.

Все режущие полотна используют с защитным кожухом, который должен располагаться между ножом и деревом. Это сохраняет целостность коры и защищает полотно от деформации при контакте с неожиданными твердыми препятствиями.

Некоторые модели триммеров оснащены защитным проволочным кольцом, которое также защищает деревья и кустарник.

Как подстригать длинную траву и сорняки

Подстригая длинную траву и сорняки, нужно имитировать действия работы с косой. Передвигать триммер из стороны в сторону, делая срез только в одну сторону. Это позволит контролировать чистоту кошения.

Чтобы не сильно уставать при продолжительной работе, размах нужно делать ровно настолько, насколько удобно. После каждого среза делайте один шаг вперед. Дойдя до конца полосы, разворачивайтесь и двигайтесь в обратную сторону. Следите за шириной скашиваемых полос, чтобы не оставлять необработанные островки.

Что предлагает компания Штиль по бензо- и электрокосам

Компания “Андреас Штиль” — лидирующий производитель профессионального, полупрофессионального и бытового бензо- и электроинструмента для садовых и лесозаготовительных работ. Собственные разработки и запатентованные технологии, применяемые при производстве, обеспечивают эффективность устройств, безопасность и комфорт оператора.

В линейке триммеров для травы Штиль представлены бензиновые, электрические и аккумуляторные модели. Технические данные мотокос позволяют подобрать инструмент для профессионального использования на больших площадях или периодической эксплуатации на компактном приусадебном участке.

Лучшие модели

Отметим популярные среди украинских потребителей модели триммеров STIHL каждого типа.

Бензиновые

• FS 250 — максимальная оснащенность и производительность;
• FS 70 C-E — универсальность и комфорт при работе;
• FS 38 — надежность и доступность.

Электрокосы

• FSE 81 — высокая производительность при компромиссной цене;
• FSE 31 — лидер в категории “доступность”.

Аккумуляторные триммеры для травы

• FSA 130 — высокая производительность, большие возможности;
• FSA 56 SET — баланс легкости, производительности, доступности.

Цены

У компании «Штиль» разные по цене модели садовых триммеров. Потребителям легко выбрать инструмент, не выходя за рамки финансовых возможностей.

Цены на топовые модели триммеров для травы Штиль показывают общую картину.

Обратите внимание! В таблице указаны цены, рекомендованные для продажи мотокос в дилерских центрах (в долларах США).

Бензиновые мотокосы
FS 250	507 $
FS 70 C-E	371 $
FS 38	156 $
Электрические триммеры
FSE 81	155 $
FSE 31	47 $
Аккумуляторные триммеры
FSA 130	521 $
FSA 56 SET	258 $

Удобные, мобильные, мощные и легкие — функциональные триммеры для ухода за садом, парком, придомовыми территориями STIHL продаются только в официальных дилерских сетях. Их нельзя приобрести в интернет-магазине — на официальных сайтах можно лишь посмотреть характеристики и сделать предварительный выбор.

Купить триммер для травы в Украине можно в магазине “Добрий Господар”, который находится в Житомире. Профессиональные сотрудники подберут Вам оптимальную мотокосу, а сервисный центр на базе магазина — поддержать ее в рабочем состоянии.

Выбор бензинового триммера для дачи

04:18:24 - 16.04.2021

Весна – прекрасная пора, но с появлением первой травы, заставляет дачников задуматься о покупке мотокосы. Именно о мотокосах и пойдет речь в нашей статье, а точнее как купить мотокосу подходящую для вас по параметрам.

В настоящее время существует огромное колличество производителей бензотриммеров, у каждого из которых большой ассортимент, начиная от мотокос бытового назначения и заканчивая проффессиональными.

Что бы правильно выбрать и купить бензотриммер следует обращатся только в специализированные магазины, такие как сеть магазинов «Удачник». Так как именно в таких магазинах всегда присутствует большой ассортимент мотокос, которые можно увидить «в живую», а так же получить квалифицированную помощь при выборе и покупке бензокосы.

Ещё особенностью таких магазинов является, то что они работают с известными и надёжными фирмами, такими как: Stihl, Husqvarrna, MTD, GardenLine, Hyndai и OleoMac и предоставляют фирменную гарантию, а также имеют свои собственные сервисные центры, что не маловажно.

Приобретение бензотриммера с избыточной мощнотью, сказывается не только на увеличении объёма потребляемого топлива, но и на весе устройства , что может вызвать некоторые неудобства в работе. И, что не маловажно стоимость мощного триммера будет высока и не всегда оправдана. Так же и выбор мотокосы с недостаточной мощностью может привести к значительным неудобствам в работе, повышенной нагрузке на косу с последующем выходом её из строя.Именно по этому наличие большого ассортимента бензокос позволит вам более точно выбрать подходящую мотокосу, по приемлемой стоимости.

В первую очердь мотокосы классифицируются по типу двигателя:

•  Четырёхтактные

•  Двухтактные

Бензотриммер имеющий четырёхтактный двигатель очень удобен в эксплуатации, т.к. для него не требуется приготавливать топливные смеси. Бензин заливается «чистый», а масло отдельно от топлива в картер двигателя. Так же мотокоса с таким двигателем значительно тише работает, но имеет меньшие обороты, и, требует бережного хранения и транспортировки.

Мотокоса с двухтактным двигателем получила большую популярность. За счёт высокого числа оборотов, неприхотливости в эксплуатации и хранении. Но бензотриммер с двухтактным двигателем работает значительно громче, и требует приготовление топливной смеси.

При выборе мотокосы следует обратить внимание какого типа на ней установлен вал.

Так как коса с гибким валом рассчитана только на «лёгкую» либо газонную траву, но при этом она, как правило, имеет очень маленький вес и справится с ней сможет любая женщина, а мотокоса в которой установлен «жёсткий» вал рассчитана на траву разной жесткости и допускает использования не только косильной головы, но и ножа, что является хорошим плюсом для тех людей у которых на участке запущенный газон и имеется мелкая древесная поросль.

Так же есть бензокосы с разборной штангой, они смогут порадовать тех людей, которые вынуждены забирать мотокосу с дачи и хранить в городе. Так как бензотриммер с разборной штангой значительно компактнее при транспортировке и хранении, в сравнении с косами с неразборной штангой.

Мощность двигателя тоже имеет ключевое значение при выборе косы. Чем мощнее двигатель тем дольше он может непрерывно работать, это будет очень полезно для людей с большим участком. Так же чем мощнее двигатель тем более толстая леска допускается к работе с бензокосой, а соответственно меньший расход лески и покос более плотной травы.

При выборе бензокосы следует уделить особое внимание средствам защиты и аксессуарам для косы. При кошении есть высокая вероятность попадания в лицо оператора мелких камушков и песка. Поэтому следует сразу приобрести защитную маску.

Дополнительно можно приобрести двухплечевой ремень. Он обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на позвоночник, конечно если его не было в комплекте с косой.

Бензотриммер для дачи – это как правило коса среднего класса, которая рассчитана на непродолжительную работу, но при этом с достаточной мощностью что бы косить разнородную траву. Но всё же подбор косы осуществляется индивидуально и при помощи квалифицированного специалиста.

Автор статьи: Кузьмичёв Анатолий Николаевич, магазин Удачник в г.Могилев, продавец-консультант торговой сети Удачник — 7-го разряда.

Читать похожие статьи: 

Внимание! СКИДКИ ДО -20% НА БЕНЗОТРИММЕРЫ И МОТОКОСЫ К СЕЗОНУ

ТРИММЕР (ЭЛЕКТРОКОСА, МОТОКОСА, БЕНЗОКОСА, ТРАВОКОСИЛКА): КАК ВЫБРАТЬ?

Рынок садовой техники предлагает широкий ассортимент инструментов, предназначенных для кошения травы. Среди них газонокосилки и триммеры. Эти агрегаты призваны выполнять общую задачу – косить траву, тем не менее, каждый из них имеет свою специфику, которую необходимо принимать во внимание при выборе нужного Вам аппарата.

Следует иметь в виду, что очень часто разные производители используют разные термины для обозначения одного и того же инструмента. Триммер часто называют мотокосой, бензокосой (если триммер бензиновый) или электрокосой (если триммер электрический). Также нередко используется термин «травокосилка».

Триммер (электрокоса или мотокоса) – единственное верное решение для кошения травы в тех местах, куда затруднен доступ для колесной газонокосилки, в частности вокруг кустов, деревьев, дорожек, заборов и стен. Триммеры также незаменимы на рельефных участках, на которых имеются достаточно крутые склоны.

Итак, какой же триммер выбрать? На какие характеристики надо обращать внимание в первую очередь?

Электрический или бензиновый триммер?

Электрический триммер можно использовать при работе на небольшом участке, расположенном вблизи дома или строения, где имеется источник электроэнергии.

К достоинствам электрического триммера относятся:

• низкий уровень шума, 
• легкий запуск, 
• безвредность для окружающей среды, 
• относительно небольшой вес, 
• отсутствие необходимости заботиться о дозаправке топлива. 

Среди недостатков можно упомянуть:

• зависимость от источника электропитания, 
• ограниченность свободы передвижения, 
• меньшая, по сравнению с бензиновым триммером, мощность.

Электрические триммеры бывают двух видов: 

1. с нижним расположением двигателя. Триммеры с нижним расположением двигателя предназначены для регулярно подстригаемой газонной травы, которая мягче обычной. Триммеры с нижним расположенем двигателя  характеризуются малыми весом (до 2 кг) и мощность (от 200 до 650 Вт). Из-за плохого охлаждения их двигатель имеет небольшой ресурс непрерывной работы — не более 10-15 минут. Поэтому чтобы исключить выход двигателя из строя, необходимо сокращать время его непрерывной работы и увеличивать время отдыха. Кроме того, такими триммерами запрещено косить влажную траву, во избежание попадания влаги внутрь двигателя.
2. с верхним расположением двигателя. Триммеры с верхним расположением двигателя отличаются более высокой мощностью (от 600 до 1000 Вт), что позволяет им уверенно косить практически любую траву. Поэтому такие триммеры часто называют электрокосами. Поскольку у них двигатель расположен сверху, он не боится влаги и может работать при любых условиях.

Дешевые модели электрокос рассчитаны, в среднем, на 25 минут непрерывной работы. Более серьезные, а соответственно и более дорогие, модели имеют систему защиты двигателя от перегрузки. Поэтому ими можно работать не задумываясь о перегреве мотора — при необходимости он отключится самостоятельно.

Бензиновые триммеры – их главными достоинствами являются большая мощность и высокая производительность. Эти характеристики являются существенными аргументами, если речь идет об обработке крупного участка с жесткой, высокой травой. Немаловажно также и то, что бензиновые триммеры не имеют электропровода, и, следовательно, обладают большей свободой передвижения. Ввиду данных факторов бензиновые триммеры являются единственным выходом в тех случаях, когда обрабатываемый участок находится вдали от источников электроэнергии. Из недостатков бензиновых триммеров наиболее существенными являются высокий уровень вибрации и шума при работе, большой вес, необходимость регулярной дозаправки топлива.

Устройство триммера

На бензиновые косы часто устанавливаются двухтактные двигатели, в которые в качестве топлива заливается смесь из бензина и масла в соотношении 32:1 (для минерального масла) и 50:1 (для синтетического масла), используется неэтиловый бензин АИ-92. Преимуществами триммеров с двухтактными двигателями является их небольшой вес.

Помимо триммеров с двухтактным двигателем существуют модели с четырехтактным двигателем, в которых масло и бензин заливаются раздельно. Триммеры с четырехтактным двигателем обычно работают менее шумно, чем косы с двухтактным двигателем.

• Режущая головка.

Немаловажное значение имеет, какой режущей головкой оснащен триммер. Это может быть режущая леска или металлический (пластиковый) нож. Некоторые модели имеют леску и нож в одном комплекте.

Триммеры с режущей леской рекомендуется использовать в том случае, если на обрабатываемой территории много деревьев, кустарника, камней. Это связано с тем, что ножи могут повредить деревья или получить серьезные повреждения, натолкнувшись на камень или на другой твердый предмет. Металлические (пластиковые) ножи, в свою очередь, позволяют косить жесткую, высокую траву и кустарник. При этом ширина кошения у триммеров с металлическими ножами обычно меньше, чем у триммеров с леской, диаметр кошения которых может достигать 40 см. Наиболее универсальным вариантом является триммер, оснащенный и ножами, и леской. Наличие такого триммера позволит Вам менять режущую головку в зависимости от характеристик участка, который Вы планируете обработать.

Триммеры можно подразделить на те, которые имеют прямой вал с редуктором и те, которые имеют изогнутый вал. Различия между этими типами триммеров не только во внешнем виде. Отсутствие прямого вала с редуктором означает то, что режущую головку приводит в движение не прямой металлический стержень, а стальной трос. Этот механизм менее надежен, чем у косы с прямой штангой. Изогнутый вал обычно имеют триммеры небольшой мощности, оборудованные леской. Это объясняется тем, что для того, чтобы привести в движение ножи, требуется больше мощности, трос же при большой нагрузке начинает пружинить. По этой причине высокопроизводительные модели чаще всего имеют прямой вал с редуктором.

Ручки у триммеров бывают трех видов: 

1. Т – образная. T– образная ручка удобна для работы на открытом пространстве, при этом совершаемое Вами движение будет похоже на движение при кошении обычной косой. Эти триммеры отличаются высокой мощностью и предназначены для больших объемов работ на открытых участках.
2. J – образная. Если вам предстоит обработка участков, заросших высокой травой, обратите внимание на модели J – образной рукояткой. J-образная ручка предотвращает приближение оператора к коническому редуктору. J — образную рукоятку следует присоединять, когда на триммере устанавливается металлический нож для кошения травы.
3. Q – образная.
4. D – образная. D – образная ручка удобна, при небольшом объеме работы, когда требуется большая маневренность, к примеру, для обработки кустарников, деревьев, дорожек и живых изгородей. Для этого лучше всего подходит леска.

• Разъемы для насадок

Ряд производителей выпускает триммеры с разъемной штангой, с помощью которого можно подсоединять насадки. Таким образом, вы приобретаете косу, которую можно превратить в культиватор, снегоуборщик, сучкорез или кусторез. Возможность подсоединения насадок не единственное преимущество, которое дает разъем. Такой триммер удобнее мыть, кроме того, разобранная коса умещается в багажнике любого автомобиля.

Выбирая триммер с возможностью присоединения насадок, не следует забывать, что практически всегда насадки не являются универсальными, то есть на фирменные триммеры могут устанавливаться только те насадки, которые выпускаются этим же производителем.

Как выбрать триммер?

Подводя итоги, можно сказать, что не существует единственной идеальной модели, подходящей под все условия. Это связано с многообразием характеристик, которыми обладают различные участки. Поэтому прежде чем остановить свой выбор на конкретной модели, постарайтесь прояснить для себя, что представляет собой участок, за которым Вы собираетесь ухаживать, какая на нем растет трава, много ли на нем плодовых деревьев, кустарников, клумб с цветами. Имеет значение, с какой периодичностью Вы косите траву, какой физической силой Вы обладаете. Только принимая во внимания Ваши индивидуальные условия, Вы сможете сделать правильный выбор. 

Всегда необходимо помнить не только о собственной безопасности, но и безопасности окружающих, домашних питомцев, деревьев и кустарников в Вашем саду, а также самого триммера (бензокосы).
Очевидно, первый шаг – это внимательно прочитать инструкцию ДО начала работы косой. Когда работает триммер или бензокоса, одежда и обувь должна быть закрытой и достаточно плотной. Обязательно купите специальные защитные очки. Несмотря на то, что большая часть скошенной травы в Вас не попадает, достаточно одного неудачно вылетевшего соцветия, чтобы нанести существенную травму глазам.

Когда работает триммер или электрокоса, то должно быть продумано заранее, как и где ляжет шнур удлинителя, и не забывайте, где он лежит. Кабель должен быть яркого, хорошо заметного цвета в траве, чтобы случайно не повредить его. Если триммер имеет длинный шнур, он и сам может повредить или замять растения в вашем саду. Чтобы этого избежать, вбейте по углам клумб столбики. Следите за детьми и животными, их может заинтересовать дергающийся в траве провод. Когда работает электрический триммер — к обуви серьезные требования: только резиновая обувь, даже в сухую погоду.

Когда работает триммер или бензокоса, триммерная леска может повредить стволы плодовых деревьев и кустарников в Вашем саду. Чтобы избежать этого можно перед тем, как триммер начал работать, надеть на стволы деревьев защиту — пластиковые кольца, вырезанные из пластиковой бутылки. Этот трюк гарантировано обезопасит деревья от повреждений, а косящего от головной боли за их сохранность.

Помните, что триммер – бензокоса — инструмент повышенной опасности.

Несколько полезных рекомендаций по выбору фирмы триммера

Технический прогресс не стоит на месте, и такое важное, для любого, имеющего участок земли, дело, как скашивание травы, уже давно механизировано. Ушли в прошлое те времена, когда для приведения своего сада или огорода в божеский вид, приходилось ползать на карачках с серпом и махать косой, боясь скосить кропотливо выращиваемый кустик. Сейчас стоит другая проблема – как из большого разнообразия инструментов для скашивания травы выбрать подходящий. Вот в этом мы сейчас и разберемся.

1. Сначала определимся с названиями. Индивидуальное механизированное скашивание травы в РБ довольно новое дело, многие термины, или не знакомы, или применяются по-разному, поэтому сначала расскажу немного о более-менее устоявшихся названиях.

Газонокосилка – так иногда называют любое устройство для скашивания травы. Но обычно этим термином именуют семейство газонокосильных машин, выполненных в виде тележки.

Триммеры – не совсем удачное, но широко применяемое, название моторизированного приспособления для скашивания, которое при работе нужно держать в руках. Неудачно оно потому, что триммерами называют еще с пяток разных не похожих друг на друга устройств.

Поэтому сейчас все чаще ручные газонокосилки именуют, в зависимости от применяемого двигателя, электро- и мото- косами. Иногда триммерами именуют моторизированные приспособления с нижним расположением мотора, а устройства, у которых двигатель расположен наверху, называют косами.

Кратко: газонокосилка – машина для скашивания травы в виде тележки. Мото- и электро- коса – ручное моторизированное приспособление для скашивания травы. Триммер – общее название любых ручных моторизированных кос или, иногда (все чаще в последнее время), кос с нижним расположением двигателя.

Ради справедливости скажем, что в английском, и других европейских языках, ручные косилки, оснащенные двигателем, зачастую имеют еще больше названий.

Итак, с терминами более-менее определились, переходим к выбору. Перед нами стоит задача выбрать косилку для своего участка. Скажу сразу, все моторизированные индивидуальные косы и косилки не приспособлены для заготовки сена на корм скоту. Поэтому в этом качестве мы их не рассматриваем.

Так же, у нас еще мало участков с обширными газонами, а значит газонокосилка тележкой нам тоже не к чему. Для огорода и сада на обычных 6 сотках больше всего подойдет триммер (моторизированная коса). Им удобно, как подстричь небольшой газон, так и уничтожить сорняки около забора, на дорожках между парниками или огороженными грядками, подрезать траву в саду между деревьев и кустарников. Вот из триммеров и будем выбирать.

2. Первое с чем нужно определиться — что брать, мото или электрокосу? Мотокоса оснащена двигателем внутреннего сгорания и поэтому автономна. В большинстве своем мотокосы мощнее электрических, но и стоят дороже. Плюс к этому, а точнее в минус, бензиновый двигатель более шумный, его нужно постоянно заправлять бензино-маслянной смесью и придется иногда дышать выхлопными газами.

Учитывая все эти минусы, мотокосу стоит брать только тогда, когда нет возможности подключится к электричеству. Что в современных условиях встречается довольно редко. У электрического триммера один недостаток – он привязан к розетке проводом, который, особенно поначалу, путается под ногами и мешает косить. Но со временем привыкаешь машинально убирать тянущийся за электрокосой кабель, и проблем он не доставляет.

Так что, по совокупности плюсов-минусов, удобнее электрическая коса. Ее и выбираем. 

3. Далее определяемся с параметрами триммера. Основной параметр, на который, прежде всего, нужно обратить внимание – мощность. Электрические триммеры бывают мощностью от 200 до 1400 ватт.

Естественно, чем мощнее электрокоса, тем лучше. Но и дороже. Поэтому выбираем исходя из наших потребностей. Хотя особо выбирать нечего. Дешевые 200-300 ваттные триммеры годятся только для подстрижки газончика из мягкой травы в палисаднике перед домом. А у большинства из нас участки по 6 и более соток с закаленными в многолетней борьбе за жизнь сорняками и первыми зачатками газонов, поэтому требуется что-то более мощное.

От мощности так же зависит время, проведенное за скашиванием и частота применения косилки. Тут все прямо пропорционально – меньше мощность, дольше косите, даже мягкую траву. Так же, если вы, уехав в командировку, на недельку запоздаете с покосом, некоторые сорняки успеют обзавестись толстыми одеревеневшими стеблями, с которыми уже не справится маломощный триммер.

Ну и плюс нагревание двигателя, слабосильный мотор будет быстрее перегреваться. Поэтому, во-первых, нужно будет делать перерывы в работе (чем ниже мощность, тем дольше и чаще), а во-вторых, значительно повышается риск выхода из строя двигателя в результате перегрева.
Отсюда, наиболее приемлемыми, по мощности и цене, будут 1000-ваттные модели.

Итак, с мощностью тоже определились. Идем дальше. 

4. Как вы наверное уже заметили, интересуясь триммерами, штанга у них бывает прямая и изогнутая. Какую выбрать? Изогнутая немного удобнее, но тут дело не только во внешнем виде. У триммеров изогнутой конструкции передача вращения двигателя режущей головке осуществляется стальным тросом, а в прямой штанге с помощью металлического стержня.

Естественно металлический стержень гораздо надежнее и долговечнее. Такая конструкция позволяет использовать в качестве режущей насадки не только пластмассовую головку с леской, но и стальной режущий диск, с помощью которого можно равнять кусты и легко срубать старые сорняки с одеревеневшими стеблями.

В продаже есть 1000-ваттные косы с прямой штангой, но без возможности установки металлического диска. Это скорей всего потому, что в этом триммере стоит не стержень, а трос.
Что удешевляет конструкцию, но, по сути, сводит на нет преимущества мощного двигателя и прямой штанги. Поэтому на этом не экономьте, а берите модель с дисковым ножом. Он вам стопроцентно пригодится.

Так же стоит хорошенько подумать над приобретением триммера с нижним расположением двигателя. Какой бы заманчивой не казалась его цена (за счет экономии на передаточном механизме), такой триммер имеет ряд недостатков: низкую мощность (до 600 вт) и повышенную опасность попадания влаги в мотор при работе.

Хотя, из-за опасности поражения электрическим током не рекомендуется работать в сырую погоду любым триммером, в двигатель, расположенный на уровне роста травы, могут попасть не только атмосферные осадки, но и жидкость из слишком сочных растений.

5. С конструкцией определились, теперь надо решить какой фирмы покупать электрокосу. Производителей специализирующихся чисто на садовой технике не так уж и много, в основном газонокосилки производят фирмы, делающие бензо и электроинструмент. Поэтому фирмы производящие хороший инструмент, как правило, делают и хорошие косилки.

Но не стоит целиком полагаться на именитость производителя. Иногда и у солидных фирм бывают неудачные модели. Как и наоборот, электрокоса совершенно неизвестной марки может прослужить верой и правдой долгие годы. Так что тут выбор скорее не технический, а эмоциональный. 

6. Ну и пройдемся по второстепенным параметрам. Ширина скашивания у триммеров варьируется от 20 до 38 см и не играет какой-либо значимой роли. Более-менее «нормальные» электрокосы за один проход скашивают около 30 см, что достаточно, как при борьбе с сорняками на межгрядочных тропинках, так и для подстрижки газонов.

Аккумуляторные триммеры скорее баловство, чем нормальный инструмент. Недостатки такого электропитания (высокая стоимость, большой вес, низкая мощность, потребность подзарядки) напрочь перечеркивают одно единственное достоинство – мобильность.

Складная ручка – может быть полезна, если вы постоянно возите инструмент на дачу и обратно, но как любая разборная деталь, менее надежна, чем цельная.

ПОДВОДИМ ИТОГИ. Наиболее приемлемой для большинства огородно-садовых задач на самых распространенных участках (от 6 до 15 соток) является моторизированная коса с электродвигателем мощностью 1000 ватт, прямой штангой и дисковым ножом в комплекте. Менее мощные электротриммеры стоит покупать, если у вас небольшой, меньше 6 соток участок. Бензиновые косы больше подходят там, где есть большие объемы, на участках более 15 соток. Если вы уже определились с выбором, то купить триммер можно в интернет-магазине Marketstroy.by.

Как выбрать бензокосу? | На обзорах

Процесс скоса травы всегда требует от владельца значительного количества времени и сил, ведь идеальное обслуживание большой территории – кропотливая и сложная работа. В желании помочь покупателям получить более полную информацию о том, как выбрать бензокосу для дома, сада или огорода, мы подготовили краткий экскурс по основным и вспомогательным функциям этого садового оборудования.

Каждому человеку, который проживает в частном секторе или владеет загородным домом, очень важно постоянно следить за состояние территории, которая его окружает, а если ко всему прочему, в доме есть сад или дачный участок – приведение в порядок лужаек и газонов, становится вопросом не только эстетики, но и урожайности на этой местности. Многие садоводы любители, часто прибегают к выбору правильного оборудования, способного быстро и легко устранить сложности и взять на себя большую часть работы. Для того, чтобы подобные агрегаты были продуктивными и функциональными, работали исправно и долго, стоит знать какая бензокоса лучше или как выбрать бензокосу. Ни для кого не секрет, что такие инструменты бывают нескольких разновидностей, в различной ценовой категории и уровне профессионализма, однако далеко не все потенциальные покупатели понимают, что выбор бензокосы зависит исключительно от их предпочтений, пожеланий и возможностей.

Особенности использования бензокосы, ее преимущества и недостатки

Рынок садовых инструментов и оборудования сегодня, представляет собой масштабный ассортимент товаров, каждый из которых призван выполнить важный набор функций. Что касается проблем большинства потенциальных покупателей, то они всегда сомневаются в том, как правильно выбрать бензокосу в силу непонимания некоторых важных аспектов данного прибора.

В первую очередь, важно отметить, что бензокоса – инструмент, который имеет ряд преимуществ перед электрическими аналогами. Дело в том, что она не привязана к сети электропитания, не оборудована шнурами, которые могут запутаться и привести к удару током, непосредственно пользователя. Следовательно, первое ее преимущество, и то, что обязательно повлияет на то, как выбрать бензокосу – это безопасность в процессе эксплуатации. С ней владельцу не стоит бояться удара током, или других проблем, связанных с электрическим питанием.

Как видно из самого названия – бензокоса — питается от бензинового топлива, при чем смазка деталей маслом обязательна. Таким образом, решая покупать такой агрегат, нужно действительно серьезно заняться вопросом какую бензокосу выбрать.

Функциональные особенности применения бензокосы

Сегодня, на рынке существуют две разновидности бензокос. Первые оборудованы двигателем с 2-х тактовой частотой, а вторые – 4-х. Особенность использования кос 2Т заключается в том, что они не будут требовать от владельца определенных условий эксплуатации – наклона для смазки, значительной силы при переносе, однако они будут более шумными, а значит – работать без наушников будет крайне сложно. В то же время, у них будет легкий вес и достаточно удобная практика работы.

Одним из наиболее важных критериев, способных помочь покупателю понять какую выбрать бензокосу для дачи или приусадебного участка – это конфигурация ручки и ножей. Сама рукоять косы может быть прямой или согнутой, от этого и будет зависеть прочность ножа. Дело в том, что при гнутом виде рукояти, ножи очень легко сломать, и стальные детали там просто не используют, однако пользоваться ими намного удобнее и проще. Ровные рукояти, практически всегда оборудованы именно стальными режущими элементами, а значит – смогут намного лучше справляться с основной задачей – скосом травы.

Кроме классических вариантов, сегодня можно увидеть самые различные агрегаты – некоторые имеют Т-образную форму, другие же более закруглены. Когда дело доходит до того, как выбрать бензокосу ( анализируя отзывы большинства активных пользователей), можно судить об узкой направленности необычных форм рукояти. Так, одна будет лучше косить траву под забором или кустарниками, и будет абсолютно бесполезной на просторной территории. Все эти особенности следует уточнять, непосредственно в магазине, где будет совершена покупка. Компетентный продавец – консультант, всегда детально расскажет о преимуществах и возможностях конкретного экземпляра.

Какие режущие элементы для бензокосы лучше?

Многие покупателей, которые планируют обзавестись таким агрегатом, волнует не только вопрос как выбрать бензокосу для дачи, но еще и то, можно ли заменить вышедшее из строя лезвие. Да, этот вопрос действительно важен, ведь многие сталкиваются с проблемой, когда в конструкцию косы попадают плотные детали – камни и части прочных металлов – они могут очень легко и быстро вывести из стоя, не только режущий элемент, но и всю косу. К тому же, не стоит забывать, что сама коса может использоваться длительный период времени, а прочность и конфигурация лезвий, сможет продлить ее жизнь и позволит избежать капитального ремонта.

Большинство изделий, созданы с таким учетом, что при попадании твердых частиц, они просто прекращают свою работу – это правильный подход, который позволит избежать появления серьезных поломок. Возможно, учитывая такую особенность, стоит выбрать бензокосу полупрофессиональную, которая обязательно предусматривает такую неприятную ситуацию и отреагирует соответственным образом.

Где узнать информацию о возможностях режущего элемента бензокосы?

Узнать какая бензокоса лучше, исходя из параметров режущего элемента поможет опытный квалифицированный продавец – консультант, который подробно расскажет о возможностях того или иного типа косы. Однако, всем понятно, что стальные ножи более продуктивный вид режущего элемента. К тому же, если коса произведена лидерами отрасли, в случае возникновения поломки – найти новые детали или заточить уже затупившиеся, не составит труда – ведь центры сервисного обслуживания часто предполагают предоставление подобных услуг.

Важно сказать, что в тех агрегатах, где ножи снимаются, часто есть большая вероятность подточить их самостоятельно, без необходимости обращаться к специалистам. Такой вариант будет, куда более выгодным и продуктивным приобретением. Для того, чтобы быть уверенными, что Вы ответили на все вопросы по функциональной и практичной части устройства, и полностью разобрались в том, как выбрать бензокосу – посмотрите видео, где квалифицированный специалист подробно расскажет о частых проблемах и путях их решения. Не стесняйтесь спросить совета у профессионала, ведь знание того, как выбрать косилку бензиновую ручную правильно – и будет залогом удачной покупки.

Какая она идеальная бензокоса для дома, дачи и огорода?

На самом деле, сказать однозначно о том, какая она – идеальная коса – невозможно, ведь каждый покупатель исходит не из общих параметров, а исключительно из индивидуальных предпочтений и желаний. Кто-то планирует обрабатывать огромную территорию и ему потребуется внушительный замах агрегата, а кто-то будет изредка обкашивать небольшую местность в саду или на маленьком дачном участке.

Вне зависимости от того, какие цели преследует потенциальный покупатель, его основная задача – подобрать максимально практичный инструмент, который создан профессионалами, соблюдающими все особенности технологического процесса, применяющими самое современное оборудование и инновационные технологии, а, что еще более важно – используя только лучшие материалы и комплектующие, для осуществления финальной сборки. Если приобретаемый товар отвечает высоким параметрам качества, обладает сертификатами, регламентирующими соблюдение и сохранность высоких функциональных характеристик – за его качество беспокоиться не приходится!

Самое важное, что должен понимать будущий владелец – это безопасность своей жизни и жизни окружающих, так как коса – это довольно опасный инструмент, способный серьезно травмировать пользователя, не стоит экономить, приобретая некачественную подделку у сомнительных продавцов, помните – жизнь и Ваше здоровье – дороже всего!

Мы надеемся, что эта статья поможет каждому новичку определить идеальный тип инструмента и осветит все важные вопросы, поможет разобраться в том, что такое ручная бензиновая газонокосилка, какую выбрать исходя из функциональных, практичных и стоимостных показателей.

Amazon.com: Vincos 16Ft 6 an AN6 Плетеный топливный шланг из нейлона и нержавеющей стали Топливопровод для нефтяного газа + комплект для установки шланга 6an из 10 шт. Черный без утечек: Ремонт дома

В коплект входит:

Шланг с нейлоновой оплеткой 16FT AN-6, 1 шт.

4 шт. Прямой многоразовый поворотный шланг AN-6

2 шт. Многоразовый поворотный конец шланга под углом 45 градусов AN-6

2 шт., Многоразовый поворотный конец шланга под углом 90 градусов AN-6

2 шт. Многоразовый поворотный конец шланга на 180 градусов AN-6

Как вырезать:

Чтобы отрезать новый шланг со стальной оплеткой до нужной длины, вам понадобятся:

* Режущий диск / ножовка / или кусачки для шлангов в стальной оплетке

* Изолента или изолента (лучше всего)

1.Измерьте свой шланг и найдите желаемую длину.

2. Обмотайте шланг лентой на нужную длину, необходимую для нанесения.

3. Обрезанный шланг отбросил наложенную вами ленту (это предохраняет стальную оплетку от износа).

4. Удалите ленту.

5. Вставьте один конец шланга в конец фитинга.

6.Вставьте вторую половину штуцера в шланг и начните толкать и скручивать штуцер.

7. Убедитесь, что все соединения надежны.

Как построить правильную топливную систему для карбюраторных двигателей

Сегодняшние высокопроизводительные двигатели способны развивать мощность, невиданную 10 лет назад. Благодаря улучшенным головкам цилиндров, системам зажигания и профилям распределительных валов потенциал огромной мощности практически безграничен.Совместите это с успехами в разработке шасси, и вы получите автомобиль, который не только развивает большую мощность, но и может добраться до земли с более высокими перегрузками. В этом месяце мы внимательно рассмотрим выбор подходящих топливных насосов, фильтров, трубопроводов и компонентов системы для карбюраторной системы, а в следующем месяце последуем аналогичным принципам для применений с впрыском топлива. Теперь, независимо от того, является ли ваша сильная сторона дрэг-рейсингом или шоссейными гонками, хороший запас топлива, подаваемого в ваш двигатель при правильном давлении (при любых условиях вождения), имеет решающее значение для достижения максимальной производительности.

Сначала выберите правильный насос
При выборе насоса сначала необходимо определить, какую мощность ваш двигатель (при полной мощности) развивает на маховике и сколько топлива потребуется для его поддержки. Если у вас нет реальных результатов дино, вы можете оценить свою мощность. Для большинства карбюраторных систем уличных двигателей мощностью до 450 л.с. стандартный механический топливный насос, установленный на топливную систему, обслуживаемую надлежащим образом, должен работать нормально. Увеличьте количество лошадиных сил, добавьте закиси азота или нагнетатель в свой двигатель, и вам понадобится правильно установленный, значительно более мощный электрический насос.

Вам также необходимо знать топливную экономичность вашего двигателя, обычно называемую BSFC (удельный расход топлива при торможении), максимальное давление в топливной системе и объем потока насоса при этом давлении. Наконец, для электрических насосов вам необходимо знать доступное напряжение на насосе под нагрузкой двигателя и объем потока насоса при этом напряжении. Это очень важно; неправильно подключите дорогостоящий электрический насос, и производительность насоса снизится, и двигатель может работать на обедненной смеси.

При отсутствии фактической динамометрической информации вам необходимо сначала определить, сколько лошадиных сил будет производиться и сколько топлива потребуется для ее поддержки, оценив мощность двигателя как на высокой, так и на низкой стороне BSFC.Большинство бензиновых двигателей используют менее 1 фунта топлива для выработки 1 л.с. в течение 1 часа, поэтому ожидайте, что число BSFC будет меньше 1. Различные комбинации производительности, сумматоры мощности и даже октановые числа топлива и тюнеры двигателей будут иметь отличные результаты. влияние на BSFC. В мире электрических топливных насосов многие из них рассчитаны на расход при нулевом давлении. Будьте осторожны, потому что ваша система работает под давлением, и давление сильно влияет на расход топлива, который подает ваш насос. При покупке топливного насоса убедитесь, что номинальный расход топлива соответствует необходимому вам давлению.Чтобы оценить BSFC вашего двигателя, используйте следующие рекомендации. Важно отметить, что лучший метод установления фактического BSFC — это надлежащее динамометрическое тестирование маховика.

* Безнаддувные двигатели обычно наиболее эффективны при BSFC от 0,45 до 0,55 фунта / л.с. / час.
* При использовании закиси азота обычно требуется немного дополнительного топлива, и коэффициент BSFC часто увеличивается от 0,5 до 0,6 фунта / л.с. / час.
* Двигатели с принудительным впуском воздуха часто наименее эффективны, и BSFC колеблется от 0,6 до 0,75 фунта / л. с. / час.

На примере 500 л.с. мы покажем потребность в топливе для двух комбинаций эффективности двигателя:

(л.с. x BSFC = фунты бензина)
500 л.с. x 0,5 BSFC = 250 фунтов бензина.
500 л.с. x 0,75 BSFC = 375 фунтов бензина.

Поскольку галлон топлива весит около 6,2 фунта, мы находим, что в нашем первом примере 250 / 6,2 = 40 галлонов в час и 375 / 6,2 = 60 галлонов в час.

Давление и объем топлива
Зависимость между давлением и объемом топлива обратно пропорциональна.При повышении давления в топливной системе объем насоса уменьшается. Кроме того, сила движущегося вперед автомобиля (перегрузки) и трение, с которым топливо сталкивается в магистралях и арматурах системы, также могут препятствовать подаче в карбюратор. Чтобы подавать топливо наиболее эффективным способом, вам нужно использовать трубопроводы подходящего размера (обычно внутренний диаметр 1/2 дюйма) и фитинги без резких изгибов. Как правило, установка под углом 90 градусов приравнивается к добавлению в систему еще нескольких футов лески (примерно 10 дополнительных футов лески).Это означает, что лучше использовать два фитинга под углом 45 градусов для достижения поворота вместо одного фитинга под углом 90 градусов. Прокладывая топливную магистраль, следите за тем, чтобы магистраль находилась вдали от компонентов выхлопной системы и движущихся частей подвески, и никогда не прокладывайте топливную магистраль через салон автомобиля.

Помните, что топливо, необходимое вашему двигателю, должно подаваться мимо регулятора давления топлива, игл и седел, а система подачи топлива конкурирует с перегрузкой и трением в системе.Кроме того, убедитесь, что ваш топливный насос установлен там, где сила тяжести помогает подавать топливо к впускному отверстию. В идеале это должна быть задняя, ​​нижняя сторона резервуара. Если это невозможно, вам как минимум придется установить насос рядом с баком, поскольку электрические топливные насосы лучше толкатели, чем съемники.

Измерение на клеммах топливного насоса
Простое подключение питания к электронасосу и возможность его включения не гарантирует, что насос получит правильное количество напряжения.Размер проводов, соединения проводов и надлежащее заземление — все это одинаковые и важные элементы правильно работающего топливного насоса. Большинство электрических топливных насосов рассчитаны на работу при 13,5–14,2 вольт постоянного тока. Чтобы проиллюстрировать это, испытания показали, что топливный насос A-1000 Aeromotive при давлении 80 фунтов на квадратный дюйм будет иметь 40-процентное увеличение объема при повышении напряжения с 12 до 13,5 вольт. В хорошей электрической системе топливного насоса будет использоваться провод 10-го калибра (идущий от шпильки зарядки генератора), подключенный к реле на 30-40 ампер рядом с насосом.Не менее важна хорошая система заземления, подключенная к раме и блоку двигателя. Вторичное заземление — опять же, правильно установленное — на днище — тоже хорошая идея. Чтобы проверить напряжение вашего топливного насоса, используйте мультиметр и при работающем двигателе и насосе измерьте выходное напряжение на генераторе. Затем измерьте напряжение на насосе. Если вы обнаружите падение напряжения более 0,5 В, проверьте размер проводов, соединения и систему заземления. Если у вас возникнут проблемы с проводкой, лучше всего перемонтировать всю систему.

Подумайте о напряжении электродвигателя как о давлении топлива в форсунке; большее давление на выходе означает больший объем на выходе. Более высокое напряжение на клеммах топливного насоса увеличивает крутящий момент двигателя, что приводит к увеличению частоты вращения и объема потока при заданном давлении. Опять же, у вас может быть лучший и самый дорогой топливный насос, доступный на рынке, но если он не подключен и не установлен должным образом, это снизит производительность вашей топливной системы.

Установка давления топлива
Давление топлива в вашей системе обычно должно быть установлено в пределах от 6 до 8 фунтов на квадратный дюйм (измеряется на карбюраторе) для уличного двигателя (выше для гоночного двигателя). Имейте в виду, что давление топлива — это не объем топлива. Показания вашего давления являются лишь показателем уровня ограничений в системе.

Выберите и установите правильные фильтры
Тип и размещение топливного фильтра имеют решающее значение для достижения надлежащего давления и объема топлива, подаваемого в карбюратор. Между топливным насосом и карбюратором со стороны нагнетания следует использовать высокопоточный топливный фильтр с тонкими элементами, а не между баком и насосом со стороны всасывания.Между баком и насосом вы захотите установить фильтр грубой очистки размером не менее 100 микрон. Это связано с тем, что, когда насос толкает, он также должен тянуть, и когда насос должен тянуть слишком сильно, чтобы получить топливо через ограничительный фильтр, на входе образуется область вакуума или низкого давления. Чтобы быть уверенным в характеристиках вашего топливного фильтра, всегда уточняйте рекомендации у производителя топливного насоса. Более ограничительный фильтр на всасывающей стороне насоса может не пропускать весь объем насоса, что может привести к кавитации на входе насоса.

12

Вот пример полной топливной системы от Aeromotive. К этому резервуару Chevy 55 года выпуска прикреплен поддон, а наверху резервуара расположены комплект реле, провод 10-го калибра, электрический насос, несколько фитингов, регулятор и фильтры.

Собственный поддон

Aeromotive разработан с двумя выпускными патрубками внизу и возвратным патрубком, который можно увидеть вверху справа. Внутри топливного поддона вы видите расположение внутренней перегородки, которая улавливает топливо из возвратного канала. Поддон приварен к днищу резервуара в задней центральной области.Только опытные сварщики, знакомые с работой с топливными баками, должны устанавливать перегородки топливных баков, особенно в использованных баках.

Этот новый электронасос Holley (PN 12-150) выполнен в героторном исполнении и имеет номинальную пропускную способность 140 галлонов в час при давлении 7 фунтов на квадратный дюйм.

Рейтинг фильтра в микронах зависит от мельчайших частиц, которые он улавливает.Например, рейтинг 100 микрон означает, что частицы размером 100 микрон и более будут улавливаться фильтром, а частицы размером 99 микрон и меньше будут проходить через фильтр …

… 100-микронный фильтр считается фильтром грубой очистки. Верхний фильтр представляет собой фильтр тонкой очистки 10 микрон, подходящий для установки между насосом и карбюратором на стороне нагнетания.Нижний фильтр представляет собой фильтр грубой очистки 100 микрон, подходящий для установки между баком и топливным насосом на стороне всасывания.

Регуляторы давления топлива регулируют давление для компенсации высокопроизводительных топливных насосов и обычно размещаются рядом с карбюратором.

Если ваш мощный автомобиль развивает мощность менее 450 л.с., хорошая система подачи топлива с механическим насосом, поставляемым на вторичный рынок, будет работать нормально.

Эта система может выглядеть спортивно, но она установлена ​​неправильно. Во-первых, стандартный топливный фильтр магазина автозапчастей расположен на всасывающей стороне насоса. Во-вторых, насос устанавливается над резервуаром. И, наконец, заземляющий провод крепится только к окрашенному металлическому листу рядом с насосом. К сожалению, этот владелец более чем вероятно предполагает, что с этой настройкой все в порядке, исключительно на основании того факта, что машина заводится и работает.Чтобы это исправить, топливный фильтр следует разместить перед насосом вместе с фильтром грубой очистки перед насосом и разместить как можно ниже. Кроме того, следует использовать цепь заземления, идущую к блоку двигателя, в сочетании с улучшенным заземлением кузова.

Динамические и статические топливные системы
Традиционные статические топливные системы чаще встречаются в карбюраторах и используют одну линию от бака к топливному насосу.Главный приоритет топливной системы — не допустить, чтобы чаша (-и) карбюратора опустилась настолько низко, чтобы открыть главные жиклеры, а вторая — помочь поддерживать уровень топлива в чаше. Вес бензина над основным жиклером влияет на расход топлива через жиклер и соотношение воздух / топливо под нагрузкой. Обычно это удовлетворительно работает на автомобилях с мощностью менее 500 лошадиных сил. Для очень мощных автомобилей поплавковая чаша должна быть как можно более полной. В дрэг-рейсинге статическая система не успевает за двигателем, развивающим большую мощность.Проблемы начинаются на стартовой линии, где топливо в чашах относительно неподвижно. Затем, когда автомобиль ускоряется по трассе, топливные баки начинают сливаться, и система начинает восстанавливаться. Когда поплавки поднимаются, они снова перекрывают подачу топлива. Давление топлива в статической системе всегда поддерживается выше от топливного насоса до регулятора (обычно 12-60 фунтов на квадратный дюйм), чем от регулятора до карбюратора (8-9 фунтов на квадратный дюйм). Более высокое давление в трубопроводе необходимо для запуска потока против силы перегрузки и для проталкивания топлива через ограничительный регулирующий клапан.По своей конструкции регулятор статического типа размещает обратный клапан между топливным насосом и карбюратором, ограничивая поток топлива по всем направлениям. Это требует, чтобы система прошла несколько этапов эксплуатации.

Регулятор обратного типа, или динамическая система, размещает впускные и выпускные порты над обратным клапаном, при этом только обратный объем должен проходить через дроссель. В результате давление от насоса к регулятору подачи топлива такое же, как от регулятора подачи топлива к карбюратору (обычно 8-9 фунтов на квадратный дюйм), что позволяет насосу ускоряться, значительно увеличивая объем и обеспечивая постоянный полный выход на поплавковые чаши.

Преимущества динамической топливной системы возвратного типа заключаются в более длительном сроке службы насоса, устранении нежелательных падений давления, заметном увеличении номинальной мощности насоса в лошадиных силах и более тихой работе насоса. Все это означает, что динамическая система обеспечивает более постоянное соотношение воздух / топливо во всем диапазоне оборотов и более предсказуемую мощность на всем протяжении. Единственный недостаток динамической системы — это повышенная стоимость фурнитуры и линий.

Fit to Flow
Перед установкой любых фитингов загляните внутрь.Не все фитинги одинаковы, и неправильный фитинг может вызвать ограничения в вашей системе. Большинство фитингов, поставляемых на рынок послепродажного обслуживания с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначены для поддержания хорошего потока, тогда как фитинги, приобретенные в хозяйственных магазинах или сетях автомобильных запчастей, чаще всего не соответствуют номиналу, часто из-за небольших размеров внутреннего диаметра.

При прокладке строп жесткой лески или строп AN с оплеткой из нержавеющей стали всегда избегайте поворотов с острым радиусом. Найдите время, чтобы наметить свои линии и проложить их таким образом, чтобы обеспечить максимально плавные изгибы вдали от тепла, предметов подвески, точек поддомкрачивания и участков, где линия может быть повреждена на дороге или треке.В зависимости от вашего приложения вы можете использовать радиатор, чтобы снизить температуру топлива. Выбирая стропы AN с оплеткой из нержавеющей стали, выбирайте размер, который будет достаточно плавным, чтобы соответствовать вашим требованиям. Во всех размерах AN используется тире (-) перед числом, обозначающим жесткую тонкую линию с внешним диаметром 1/16 дюйма, с которой будет сравниваться гибкая линия. Например, линия AN-8 будет иметь минимальный внутренний диаметр 8/16 дюйма (8/16 = 1/2). Для большинства высокопроизводительных приложений вам понадобится AN-8 или выше.

Какая топливная магистраль вам нужна для работы с E85 и этанолом или метанолом Fu– Motion Raceworks

Какая топливная магистраль вам нужна для работы с E85 и этанолом или метанольным топливом?

Использование этанола и метанольного топлива становится все более популярным в последние годы, особенно с появлением мощных двигателей EFI с наддувом и турбонаддувом. E85 или этанол оказались экономически эффективным топливом, которое может обеспечить октановое число и потенциал мощности, необходимые для требовательных приложений. Кроме того, он может оказывать охлаждающее воздействие на всасываемые расходы.

Однако этанол может вызывать коррозию, в некоторых случаях образовывать гелеобразное вещество и может повредить компоненты топливной системы, на которые в противном случае не повлияли бы бензин и гоночный газ.

Необходимо использовать специальные топливные фильтры, и вы, конечно же, хотите убедиться, что ваш топливный насос совместим, но как насчет топливопровода?

Motion Raceworks работает, продает и перевозит только те детали, в которые мы верим и которые использовали сами.Вот почему на нашем веб-сайте представлены только фитинги и шланги марки Fragola. Они сделаны в США и неизменно соответствуют тому, чем их называет Фрагола. Итак, у вас есть два варианта, перечисленные ниже.

Нейлоновый гоночный шланг Fragola Premium, черный

Доступные размеры от 4AN до 16AN

Этот шланг можно найти ЗДЕСЬ

Черный нейлоновый гоночный шланг Fragola Premium — один из немногих стандартных шлангов типа AN, который одинаково выдерживает как этанол, так и метанол.Это резиновый внутренний шланг, в который вплетена пропитанная арматура из нержавеющей стали. Снаружи она покрыта черной нейлоновой оплеткой, которая увеличивает прочность, снижает истирание, передачу звука в кабину, нагревание и добавляет прочности. В отличие от многих конкурентов, он не выходит из строя из-за использования этанола. Мы протестировали это на наших собственных сборках, и это отличный экономичный вариант! Это тот же шланг, который Ларри Ларсон использовал на своей заправленной метанолом Drag Week S10, когда он стал первым уличным автомобилем, который проехал 5 секунд на 1/4 мили.

Технические характеристики:

• Рабочее давление 500 фунтов на квадратный дюйм
• Одинарная армированная оплетка из коррозионно-стойкой проволоки 302 из нержавеющей стали
• Рабочий диапазон от -40 * F до + 300 * F
• Черный плетеный нейлоновый чехол делает его легким, эстетичным и прочным.
• Работает с наконечниками для шлангов серии 2000, наконечниками для рукавов серии 3000 и спортивными обжимными наконечниками

Шланг Fragola Real Street PTFE

Доступные размеры от 4AN до 12AN

Этот шланг из ПТФЭ можно найти, нажав ЗДЕСЬ

Шланг Fragola PTFE

доступен как с внешней оплеткой из нержавеющей стали, так и с черным покрытием.В этом ПТФЭ ПРОВОДНОГО типа используется внешняя оплетка и внутренняя футеровка из ПТФЭ, которые обладают высокой устойчивостью к разрушению под воздействием химикатов, а также тепла. Проводящую линию важно использовать и учитывать при выборе варианта из ПТФЭ, поскольку статический заряд, создаваемый потоком топлива, может на самом деле вызвать дугу / горение и вызвать заряды, которые приведут к возгоранию.

PTFE намного сложнее собрать, но с точки зрения долговечности он не подвержен воздействию температуры и давления. Это делает его отличным вариантом для агрессивного топлива, а также для магистралей гидроусилителя руля, маслопроводов с турбонаддувом и т. Д.По этим причинам это также отличный вариант для топлива E85 и этанола, а также для метанола.

Одним из недостатков линии PTFE является стоимость. Все вместе с фитингами и шлангом — это существенное повышение цены.

Есть вопросы, как собрать две стилевые линии? Посмотри это видео!

Ознакомьтесь со всем нашим ассортиментом фитингов и шлангов, перейдя по ссылке ниже!

https: // www.motionraceworks.com/collections/fittings-hoses

Есть вопросы или проблемы?

Эл. Почта sales@motionraceworks. com

Свяжитесь с нами по телефону (800) 878-9274

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Полнопоточный топливный шланг из PTFE AN8 от Nuke Performance

Nuke Performance Топливный шланг с черной нейлоновой оплеткой из нержавеющей стали с ПТФЭ. Доступен в Ан-6, Ан-8, Ан-10 и Ан-12.Высококачественный, легкий, полнопоточный топливный шланг для концов шлангов из ПТФЭ.
Nuke Performance предлагает широкий ассортимент концов шлангов из ПТФЭ и топливных шлангов. С линейкой PTFE вы получаете идеальное решение для всех типов топлива, включая спиртосодержащие топлива, такие как этанол.

Безопасен для всех типов топлива, включая этанол
Для концевых концов полнопоточных шлангов Nuke Performance из ПТФЭ
Доступен в AN-6 / AN-8 / AN-10 AN-12
Доступен с предварительно отрезанными отрезками длиной 1 / 2/4/6 м
В комплект входит несколько термоусадочных муфт
Срок службы намного больше, чем у обычного топливного шланга

Широкий выбор концов шлангов от Nuke Performance самого высокого качества, они доступны в размерах от AN-6 до AN-12 и в различных версиях от прямых до 180-градусных.Полнопоточный топливный шланг из PTFE служит недорогой страховкой для ваших форсунок, фильтров и топливных насосов.

Топливный шланг с черной нейлоновой оплеткой и футеровкой из ПТФЭ для автоспорта
Внутренний тефлоновый вкладыш выдерживает все типы топлива, включая спиртосодержащие топлива, такие как этанол, метанол и гоночное топливо. Топливный шланг из PTFE от Nuke Performance имеет гораздо более длительный срок службы, так как он не разрушается так же, как обычный топливный шланг из нитриловой резины со временем.Это защищает ваши форсунки, топливные фильтры и, в конечном итоге, топливные насосы от заклинивания и повреждения растворенными внутри нитриловых топливных шлангов. Топливный шланг Nuke Performance из PTFE обуглен для обеспечения проводимости, что имеет решающее значение для топливных систем автоспорта. Топливный шланг с черной нейлоновой оплеткой и футеровкой из ПТФЭ от Nuke Performance доступен в различных размерах.
Концевые фитинги для полнопоточного шланга из ПТФЭ: Конец шланга из ПТФЭ, ассортимент AN-8

Вкладыш из ПТФЭ внутри топливного шланга действует как пароизоляция.
Топливный шланг Nuke Performance из ПТФЭ имеет внутреннее покрытие из тефлона (ПТФЭ), которое действует как пароизоляция при работе на всех типах топлива.Это становится особенно полезным при работе на спиртовом топливе, которое в противном случае часто проходит через традиционный нитриловый или резиновый топливный шланг. Это удобно, когда вы хотите прокладывать топливные шланги в кабине водителя, а также в мастерской между гонками и гоночными сезонами.

Термоусадочные муфты в комплекте, предотвращают заедание резьбы с течением времени
В топливном шланге Full Flow из PTFE используется дополнительная термоусадка, некоторые из которых входят в комплект поставки топливного шланга. Используйте дополнительную термоусадку, чтобы нейлоновая оплетка не со временем замоталась.Они также доступны в качестве аксессуаров, если вам нужно больше, чем предусмотрено.
В комплекте: 1м = 2шт / 2м = 2шт / 4м = 4шт / 6м = 4шт термоусадочные
Дополнительная термоусадка для топливного шланга AN-6 / AN-8 / AN-10 Номер детали: 810-21 -018
Дополнительная термоусадка для топливного шланга AN-12 Номер детали: 810-21-022

Превосходная пропускная способность и увеличенный срок службы для автоспорта
В линейке Nuke Performance Full Flow PTFE используется полнопоточная конструкция, которая позволяет проектировать топливную систему с минимальными потерями потока. Благодаря трехслойной конструкции он имеет гораздо меньший внешний диаметр, чем обычный нитриловый топливный шланг. Вкладыш из ПТФЭ предотвращает затвердевание топливного шланга, не ломается и не трескается. Это помогает предотвратить утечку топлива и запах, который может возникнуть при работе с обычным нитриловым топливным шлангом.

Разработано в соответствии с высокими требованиями мирового автоспорта
Эта линейка концевых и топливных шлангов, разработанная совместно с мировыми командами автоспорта, готова предоставить вам максимальное качество даже в сложных условиях.Концы шлангов Full Flow производятся по тем же признакам, что и все другие детали легкой серии Nuke Performance для автоспорта. Nuke Performance ничем не заменит!

Широкий выбор инструментов и принадлежностей
Чтобы сделать ваш конец шланга и установку топливной системы максимально беспроблемными, Nuke Performance предлагает широкий выбор удобных инструментов и принадлежностей для сборки топливного шланга. Регулируемый алюминиевый гаечный ключ с V-образной формой произведет революцию в вашем концевом узле шланга
Регулируемый алюминиевый гаечный ключ AN-4 — AN-16 Деталь №: 700-30-105
Алюминиевые губки тисков для фитингов AN Деталь №: 700 -30-201
AN Алюминиевые ключи AN-6/8/10/12 Деталь №: 700-30-101 / 2/3/4
Запасные алюминиевые вставки «Оливка» Деталь №: 810-20-106 / 8 / 10/12

Концевые фитинги полнопоточного шланга из ПТФЭ

Nuke Performance доступны для моделей AN-6, AN-8, AN-10 и AN-12.Соответствующий топливный шланг с оплеткой из ПТФЭ доступен заранее нарезанной длины 1 м, 2 м, 4 м и 6 м (3-20 футов).

---

Nuke Performance Конец шланга из ПТФЭ / топливного шланга Технические характеристики
Для получения дополнительной информации о технических характеристиках см. Руководство по продукту.

Шланг AN-8, серийный номер	820-02-108-820-02-608
Концы шланга AN-8 #	810-01-108 — 810-18-108
Доступные размеры	АН-6 / АН-8 / АН-10 / АН-12
Длина топливного шланга	1 м (≈3 футов) / 2 м (≈6 футов) / 4 м (≈13 футов) / 6 м (≈20 футов)
Совместимость топлива	Бензин, метанол, этанол, E85, гоночное топливо, дизельное топливо, масло
Термоусадочные изделия включены	1м = 2шт / 2м = 2шт / 4м = 4шт / 6м = 4шт
Внутренний вкладыш топливного шланга	Внутренний вкладыш из PTFE (тефлон)
Оплетка топливного шланга	Нержавеющая сталь и нейлон
Диапазон температур	от -70 ° C до 250 ° C (от -94 ° F до 480 ° F)
Проводящая внутренняя оболочка	ДА
Для использования в автоспорте	ДА
AN8 Рабочее давление	170 БАР (2500 фунтов / кв. Дюйм)
Давление разрыва AN8	550 БАР (8000 фунтов / кв. Дюйм)

Загрузить руководство пользователя (.pdf)
Принадлежности / запасные части
Как собрать конец шланга из ПТФЭ (FAQ)

Сушка топлива E10 | Путеводитель по Куимби

Если вы последние десять лет не катались на лодке на каноэ или байдарке, вы, вероятно, слышали о продукте из кукурузы под названием E10. Согласно постановлениям правительства, он должен быть распределен из расчета 10 процентов этанола (E10), смешанного со всем бензиновым топливом, продаваемым в США, и вскоре это может быть увеличено до 15 процентов (E15).

Я не буду обсуждать все проблемы E10 в процессе сборки, но если вы лодочник и используете бензиновый двигатель, я уверен, что вы хорошо осведомлены о недостатках E10 при использовании в судовых топливных баках для подачи топлива. к подвесным, бортовым двигателям и двигателям с поворотно-откидной колонкой.

Одна проблема, связанная с добавлением E10 в бензин, — это влага, потому что этанол впитывает воду, как губка; влага из окружающей среды, воздух, конденсация и методы хранения — все это способствует проблемам с двигателем, затрудненному запуску, остановке двигателя на высоких и низких скоростях, пропускам зажигания или просто отказу от запуска или запуска.И не забудьте добавить к списку недостатков E10 «разделение фаз» — он деградирует в течение нескольких дней после хранения.

Первое направление атаки, которое вы можете рассмотреть, — это добавить одну из самых разнообразных топливных присадок, но я обнаружил, что они фактически умножают проблемы, так как большинство из них уже содержат этанол. Я провел бесчисленное количество часов за чтением и тестированием различных добавок и пришел к выводу, что очевидного решения проблем водонасыщения и разделения фаз, кроме свежего газа перед каждым круизом, не существует.

Или можно установить водоотделитель топлива. Что они делают, как следует из названия, фильтруют воду из топлива, которое удерживается во взвешенном состоянии от E10, добавляемого в топливо. Топливные фильтры меньшего размера, которые устанавливаются изготовителями оборудования, иногда не могут полностью удалить частицы воды, которые были достаточными в те времена, когда еще не было этанола, и имеют недостаточный размер для поглощения воды из E10. Сепаратор топлива / воды сегодня должен быть спроектирован так, чтобы останавливать проход 99,9% воды; 10 микрон должны способствовать процессу, поскольку топливо всасывается со дна бензобака, где находится большая часть воды, прежде чем она попадет либо в карбюратор, либо в топливные форсунки.Большинство сепараторов топлива / воды продаются в виде двух частей: кронштейна с литой головкой, который крепится болтами к переборке трюма рядом с бензобаком, и навинчиваемого фильтра. Сепаратор в основном удаляет воду из E10, прежде чем она попадет в систему распределения топлива двигателя.

Литой для крепления фильтра доступен с портами с резьбой «вход» и «выход» разного размера, готовый к установке зазубренного фитинга для шланга нужного размера. Имейте в виду, что, находясь под палубой, вы не можете использовать пластиковый ручной прозрачный сливной бачок (для слива содержащейся воды) и использовать только металлический тип.Если топливный сепаратор / стенка будет виден над берегом, прозрачный пластиковый сливной резервуар разрешен правилами USCG. Используйте для переоборудования только одобренную USCG стальную, плетеную, огнестойкую топливную магистраль, а также двойные зажимы из нержавеющей стали на каждом шланге / штуцере с зазубриной или другой топливной арматуре. Прикрепите отливку пластины головки фильтра винтами с шестигранной головкой, как показано на фотографиях, и прикрепите GPH (галлонов в час) или GPS-передатчики к выходному отверстию базовой сборки (если используется) оттуда в двигатель.

По мере того, как вы вставляете каждый фитинг с зазубринами подходящего размера в узел основания фильтра и новые топливные шланги, получите контейнер с жидким герметиком Permatex # 80017 Aviation Form-A-Gasket.Как гласит старая пословица, «не принимайте заменителей», потому что это единственный герметик, который я нашел до сих пор, который сопротивляется коррозионным эффектам и растворимости этанола. Выполняя какие-либо работы возле топливного бака и трубопроводов, принимайте все меры безопасности. Уделите дополнительное время осмотру прокладок крепления указателя уровня топлива / пластины доступа к датчику, так как в большинстве случаев будет обнаружена просачивание из-за топлива на основе этанола. Удалите и снова запечатайте с помощью # 80017.

Для этого DIY я выбрал RACOR 32R-RAC-02 (включает литую головку, сборку фильтра и сливной бачок) из-за его простоты монтажа, трех вариантов зазубрин / фитингов и дополнительной пробки для ручного слива воды.Я предлагаю перед каждым выходом на улицу осторожно сливать воду из таза в подходящую емкость. При выборе другого бренда учитывайте различия в установке и функциях.

16 мм Выберите диаметр и длину Топливная трубка с резиновой хлопчатобумажной оплеткой Неэтилированный 3,2 мм Прочая гидравлика и пневматика Деловые и промышленные предприятия

Топливная труба без свинца 3,2 мм 16 мм Выберите диаметр и длину Резиновая оплетка из хлопка, GB 203120092, Высококачественный идеальный подарок Топливная труба с хлопковой оплеткой Неэтилированный 3.2 мм 16 мм Выберите диаметр и длину Резина, 16 мм Выберите диаметр и длину Резина Топливная труба с оплеткой из хлопка Неэтилированный 3,2 мм, Бизнес и промышленность, Гидравлика, Пневматика, Насосы и сантехника, Другая гидравлика и пневматика.

16 мм Выберите диаметр и длину Резиновая хлопковая плетеная топливная трубка Неэтилированный 3,2 мм

Неэтилированная топливная труба с резиновой хлопчатобумажной оплеткой 3,2–16 мм Выберите диаметр и длину. Качественный идеальный подарок. GB 203120092 .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Торговая марка:: Sola, MPN:: 8 Топливная трубка,

Материал Описание Высококачественная кожа из микрофибры. У нас есть одежда для всей семьи. Купите износостойкие супер мягкие женские шлепанцы TAKLOOL Mexican Cactus Skull и другие шлепанцы в.Коллекция подушек Owen Checked Throw Pillow Cover: Home & Kitchen. 1 x 99,9% металлическая листовая фольга из чистой меди и меди высокой чистоты 0,2 мм * 100 мм * 1000 мм, античная отделка со стеклянным дизайном, движение на 360 градусов стабильно и стабильно. и помочь ребенку расширить словарный запас; Социальное развитие: игра может усилить коммуникативные способности ребенка, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 1PCS N / A SP4-P-DC24V RELAY, ПРИМЕЧАНИЕ: пожалуйста, проверьте таблицу измерений ниже, прежде чем покупать товар.Купить ACDelco 36-351550 Professional Комплект уплотнений вала шестерни рулевого механизма со втулкой. Легенда «Возврат отопления»: промышленные маркеры для труб: промышленные и научные, Ses специализируется на творческих игрушках более 40 лет. Стандартный патрон плавкого предохранителя в линию, белый и монтажная пластина, пара боковых входов. ВСТРОЕННЫЙ РУКАВ ДЛЯ НОУТБУКА — Эта сумка для плавания имеет приподнятую форму. Мы — американская компания с более чем 12-летним опытом работы в полиграфической промышленности. Коричневая кожаная женская сумка для аксессуаров / женский кожаный браслет, украшение выглядит элегантно и изысканно.N-Specs Fire Blazer LX Внутренние наружные защитные очки с линзами Каждая, ** Этот список предназначен только для цифрового файла ** Фактические печатные материалы отправляться не будут. Этот разноцветный цветочный узор вышит на сетчатой ​​кружевной ткани. Даже если поставить без цветов. Пожалуйста, просмотрите схему всех карточек в галерее изображений. OEM 12253 MARS Parts {Motors & Armatures} 50 / 12.5Mfd 440V Rnd Run Cap. — Эластичная повязка на голову с бантом из пайеток, крошечные серебряные миниатюрные запонки для игрушечных роботов в стиле ретро 1950, мы всегда возмещаем разницу в зависимости от фактических затрат на доставку и транспортировку, пожалуйста, сообщите нам, чтобы мы могли исправить это, заплатки среднего диаметра 60 мм Прокол шин 5 нашивок для шин. Этот модный шарф — идеальный завершающий штрих практически к любому наряду.6-дюймовый шкив для транспортировки материалов, сертифицированный ASME: благоустройство дома, цельные палубы для удержания разливов на 8 бочек, идеальный выбор подарка: этот блокнот и набор ручек — идеальный подарок на день рождения, 5/10 шт. Пластиковая маркерная ручка для сухой стирания с ластиком Оптовая продажа, в качестве материала мы выбираем оксфордскую нейлоновую ткань ВЫСОКОЙ ПЛОТНОСТИ, ручки для переноски из классической искусственной кожи.

Как обновить топливную систему Chevelle

Вы можете подумать о модернизации карбюратора или переходе на электронный впрыск топлива, но большинство людей мало что дает думал в остальном по топливной системе.По мере того, как вы расширяете границы производительности вашего Chevelle, вы в конечном итоге достигаете точки, когда вы должны обновить всю топливную систему.

Топливная система состоит из топливного бака, топливопровода от бака к двигателю, топливного фильтра и топливного насоса. Каждый из этих компонентов имеет свои ограничения, и все стандартные компоненты были разработаны с учетом некоторых довольно ограниченных ожиданий производительности. В лучшем случае у оригинальных автомобилей с большими блоками были большие стальные топливопроводы для подачи большего объема топлива.Что касается других обновлений, которые вы делаете в своем автомобиле, вам необходимо управлять силой, создаваемой поворотами на скорости, улучшенным торможением и, возможно, приспособлением впрыска топлива. В этой главе рассказывается обо всем, что касается топливной системы, вплоть до карбюратора или системы впрыска топлива.

---

Этот технический совет взят из полной книги «CHEVELLE PERFORMANCE PROJECTS: 1964-1972». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой записью в Facebook / Twitter / Google+ или на любых автомобильных форумах или блогах, которые вы читаете.Вы можете использовать кнопки социальных сетей слева или скопировать и вставить ссылку на веб-сайт: https://www.chevydiy.com/how-to-upgrade-your-chevelle-fuel-system-step-by-step/

---

Топливный бак

Если ваш топливный бак в хорошем состоянии, вам не обязательно его заменять. Оригинальный или замененный резервуар отлично подходит для любых применений, кроме экстремальных. Как только вы достигнете определенной скорости или в определенных типах гонок, вам потребуется топливный элемент для обеспечения безопасности в случае аварии.Многие топливные баки на вторичном рынке также имеют перегородку, чтобы топливо оставалось рядом с заборной трубкой при ускорении, повороте и торможении. Это особенно важно при впрыске топлива, потому что у вас нет поплавковых чашек карбюратора, которые могли бы действовать как резерв. Каждый раз, когда всасывающая трубка не покрыта топливом, вы всасываете воздух через топливную систему и чувствуете кратковременную потерю мощности.

Самый простой способ установить топливный элемент — прикрутить его к внутренней части пола багажника и вентилировать наружу. Из минусов — нехватка места в багажнике и необходимость открывать крышку багажника каждый раз при заправке.Альтернатива ненамного лучше, она состоит в проделании дыры в полу и продвижении топливного элемента через пол. Это понижает топливный элемент для лучшего центра тяжести, но не устраняет недостатки. Это также требует изготовления на заказ для крепления топливного элемента к рельсам рамы.

Модернизация топливной системы вашего автомобиля — не самая привлекательная часть создания производительного Chevelle. Но если вы упустите из виду детали того, как сделать это правильно, вы не будете ни выглядеть, ни чувствовать себя хорошо, борясь с проблемами производительности и управляемости.Топливная система должна быть спроектирована с учетом того, как вы планируете использовать автомобиль, и соответствовать потребностям двигателя и системы впуска.

Большинство органов, санкционирующих гонки, разрешают использовать стандартный топливный бак для всех классов, кроме самых высоких. Однако многие люди выбирают топливный элемент из-за преимуществ контроля топлива и безопасности. (Фото любезно предоставлено Jaz Products)

Если вы все же сохранили запасной топливный бак, вам следует почистить оригинальный или заменить его новым.Это исключает возможность засорения топливных фильтров ржавчиной и другим мусором, который может присутствовать в старом баке.

Современное топливо плохо воздействует на резиновые изделия, вызывая просачивание и, в конечном итоге, выход из строя. В оригинальной системе Chevelle для соединения стальной линии в передней и задней части автомобиля использовалась резина. Почти все лески из стальной оплетки имеют резиновую подкладку. TechAFX BlackWrap имеет внутреннюю оболочку с проводящим сердечником из политетрафторэтилена (ПТФЭ), устойчивую к износу.

Если вы используете заводской или запасной топливный бак, вы хотите проверить и, в большинстве случаев, заменить заборную трубку и узел подачи топлива.Шестицилиндровый двигатель и многие автомобили с V-образным восьмицилиндровым двигателем поставлялись с 5/16-дюймовыми топливопроводами, которые слишком ограничены для современного двигателя V-8. Вы можете приобрести заменяющий его узел с 3/8-дюймовым всасывающим патрубком и новым блоком подачи топлива для указателя уровня топлива.

Топливопровод 3/8 дюйма примерно эквивалентен линии -8 AN и способен подавать объем топлива, необходимый для подачи примерно до 600 л.с. Как только вы выйдете выше этого уровня, вам нужно подумать о топливном элементе с -10 или -12 выходов, внутренним контролем топлива и целыми девятью ярдами.

Топливопровод

Тип и размер топливопровода, который вы используете от бака до передней части автомобиля, очень важны. В гоночных автомобилях используется шланг с оплеткой, потому что его легко и быстро установить по вертикали. Соединения соединяются вместе, и утечки очень редки. По сути, это резиновый шланг с внешней оплеткой из стали для защиты от истирания и повышения прочности на разрыв. Некоторые шланги имеют дополнительные слои, например тефлоновую вставку или более прочную внешнюю обертку.Вы можете отрезать шланг до нужной длины и собрать его, чтобы получить шланг нестандартной длины, который отлично смотрится. Однако есть пара недостатков. В гоночном приложении топливная магистраль полностью заменяется каждые два-три года, а иногда и каждый год в профессиональном приложении. Это связано с тем, что шланги этого типа со временем изнашиваются, особенно при использовании с агрессивными химическими веществами, такими как бензин. Также нет возможности проверить линию, поэтому гоночные команды просто заменяют их.

Другая проблема в том, что топливо сегодня намного агрессивнее.Использование обычной плетеной стали почти наверняка приведет к постоянному запаху сырого топлива, пока машина стоит в гараже. Топливо действительно просачивается сквозь резиновую прокладку по традиционной стальной оплетке. Он не позволяет вытекать достаточному количеству жидкости, чтобы вызвать утечку жидкости, но вы чувствуете запах дыма. TechAFX разработала линию из токопроводящей плетеной стали из ПТФЭ, которая разработана специально для современного топлива, которое содержит намного больше присадок, чем использовалось всего десять лет назад.

Что касается трамвая, я обычно не собираюсь заменять такие элементы, как топливопровод, каждые несколько лет.Другой недостаток плетеной стали — дороговизна. С фитингами строительство подающей и обратной топливной магистрали может легко стоить 600 долларов. Альтернативой является покупка и использование собственной жесткой линии. Вам понадобится трубогиб и комплект для развальцовки. Если у вас есть талант в использовании этих инструментов, вы сможете построить красивую топливную магистраль, которая будет работать годами. Вы также можете приобрести предварительно согнутые стропы в Inline Tube. Они могут сделать топливопровод в точном соответствии с оригинальной формой и могут увеличить размер топливопровода, чтобы питать двигатели, которые более голодны, чем оригинальный стандартный двигатель вашего Chevelle.

При проектировании топливной системы и выборе конкретных продуктов необходимо следить за тем, чтобы внутренний диаметр шланга и фитингов был минимальным. Если вы определили, что вам нужно не менее 3/8 дюйма, то вы хотите убедиться, что нет меньших ограничений, чем это во всей системе.

Решение, какой размер топливопровода использовать, может быть сложной задачей. Отчасти это связано с тем, что не существует надежной формулы.Каждый двигатель немного отличается, и то, как вы используете машину, имеет большое значение. Двигатель профессионального гоночного болида должен получать необходимое топливо в течение 10–13 секунд без каких-либо отклонений. Двигатель дорожного гоночного автомобиля требует подачи топлива в течение гораздо более длительного времени, но обычно не всегда при полностью открытой дроссельной заслонке. Большая часть этого лежит на плечах топливного насоса, но если топливопровод имеет неправильный размер или слишком ограничен по другим причинам, топливный насос не сможет подать все топливо в двигатель.

Еще одна проблема, которую следует учитывать, заключается в том, что топливная линия хороша ровно настолько, насколько хороши самые маленькие ограничения в системе.Если у вас есть топливопровод диаметром 1/2 дюйма, но заборная трубка или фитинг где-то в системе имеет диаметр всего 3/8 дюйма, вы не сможете пропустить такой объем, как если бы весь система была 1/2 дюйма. Проверьте впускные и выпускные отверстия всех топливных насосов и фильтров, которые вы собираетесь использовать, а также размер заборной трубки топливного бака. Это еще одна причина, по которой в гоночных автомобилях используются топливные элементы или нестандартные топливные баки, где топливопровод в баке может начинаться с -10 или -12 и оставаться таким же до регулятора на двигателе.

Вообще говоря, нет причин использовать топливопровод с внутренним диаметром менее 3/8 дюйма, и этого размера обычно достаточно до 600 л.с., в зависимости от вашего топливного насоса и того, как вы используете свой автомобиль. Для двигателя мощностью 600 л.с. более уместна линия 1/2 дюйма. Если вы ожидаете максимальной производительности на трассе или имеете большую мощность, вам необходимо увеличить размер топливопровода.

Вы также хотите ограничить изгибы на 90 градусов. Каждый такой плотный изгиб уменьшает поток топлива и может сделать топливопровод диаметром 1/2 дюйма, способный обеспечить объем только прямого участка трубопровода длиной 3/8 дюйма.Вот когда окупается тщательная маршрутизация.

Топливный фильтр

Топливные фильтры должны быть главным приоритетом в любом автомобиле с высокими характеристиками. Они защищают дорогостоящий карбюратор или систему впрыска топлива от мусора, который, как минимум, вызывает проблемы с управляемостью и, в крайнем случае, может повредить компоненты двигателя.

Как вы могли догадаться, существуют топливные фильтры, разработанные специально для высокопроизводительных приложений. Это важно, поскольку топливный фильтр может существенно ограничивать давление и объем топлива, что нежелательно.Но вы также хотите, чтобы фильтр улавливал все, что может вызвать засорение или повреждение топливной системы. Способность фильтра задерживать мусор выражается в микронах. Один микрон равен 1 миллионной метра или 1 тысячной миллиметра. Для карбюраторных применений хорошим выбором будет фильтр толщиной от 30 до 60 микрон. Системы впрыска топлива имеют меньшие отверстия в двигателе, что может быть более проблематичным, и предпочтительнее использовать топливный фильтр с толщиной около 10 микрон, но проконсультируйтесь с производителем вашей системы впрыска топлива.

Даже если у вас новый топливный бак, вам нужны высококачественные топливные фильтры для защиты дорогостоящего карбюратора или системы впрыска топлива. Система 1 производит фильтры нескольких размеров, которые можно разбирать и чистить, а также при необходимости заменять элемент. Они доступны с фитингами с зазубринами или фитингами AN (показаны).

Топливный насос должен соответствовать требованиям карбюратора или системы впрыска топлива. Этот насос Холли предназначен для подачи топлива в карбюратор с очень высоким расходом.Для большинства высокопроизводительных топливных насосов требуется регулятор, установленный рядом с карбюратором или впрыском топлива, и возвратная линия, которая отправляет излишки топлива обратно в бак.

Если вы используете электрический топливный насос, рекомендуется установить предварительный фильтр перед насосом, чтобы защитить его. Он должен быть менее строгим, чем ваш первичный фильтр, около 100 микрон. Таким образом, это не создает чрезмерных ограничений для подачи топлива насосом. Большинство электрических насосов не так хорошо всасывают топливо, как толкают его, поэтому их следует устанавливать как можно ближе к топливному баку или даже в нем.

Топливный насос

Обратите внимание, что я говорю о топливных насосах в последнюю очередь. Это важная часть топливной системы, которую люди часто покупают в первую очередь. Судя по всему, о чем я говорил в первую очередь, топливный насос работает ровно настолько, насколько хороша остальная топливная система, которую вы строите. Когда дело доходит до топливных насосов для карбюраторных двигателей, у вас есть множество вариантов.

Механический топливный насос — вариант до 500 л.с. Установки большого объема могут обеспечить топливо, необходимое вашему двигателю.Ключевые преимущества механических топливных насосов заключаются в том, что они работают тихо и не требуют подключения. Десятилетия назад они были надежнее электронасосов, но теперь электронасосы не менее надежны.

Электронасосы бывают всех размеров и форм. Вам необходимо найти электронасос с номинальным расходом и номинальным давлением топлива, который соответствует требованиям вашего двигателя. Есть несколько внутренних конструкций. Традиционные красные и синие туфли Holley — это лопаточный стиль. Они менее подвержены повреждению от загрязняющих веществ, но более громкие.Некоторые люди говорят, что они не подходят для использования на улице, но я без проблем использовал их в приложениях, работающих в непрерывном режиме, в том числе в поездках по пересеченной местности.

Еще одна конструкция электрического топливного насоса — geroter style. Они тише и рассчитаны на продолжительную работу. Они также обычно имеют более стабильный выходной объем и давление. Недостатки — стоимость и уязвимость для мусора, поэтому необходим хороший предварительный фильтр.

Самый простой способ добавить насос высокого давления для системы впрыска топлива — это использовать встроенный насос, установленный как можно ближе к топливному баку.Вы также можете использовать насос в баке, но его сложнее настроить. Некоторые топливные баки на вторичном рынке доступны с уже установленным насосом.

Для впрыска топлива насосы почти всегда имеют оригинальную конструкцию. Некоторые из них предназначены для установки в баке, где они тише и охлаждаются за счет погружения в топливо. Другие предназначены для установки вне резервуара, но все же очень близко к нему. Эти насосы производят давление от 40 до 80 фунтов на квадратный дюйм, необходимое для систем впрыска топлива. Такие версии линейных насосов с более низким давлением также могут использоваться в карбюраторных установках.

Для большинства мощных электронасосов требуется регулятор на двигателе. Фактически, многие насосы продаются с регулятором, или производитель рекомендует регулятор, который хорошо работает с насосом. Регуляторы регулируют давление топлива в соответствии с требованиями карбюратора или системы впрыска топлива. Некоторые топливные насосы могут допускать установку мертвой зоны без обратной линии от регулятора для сброса избыточного давления. Однако большинству из них требуется обратная линия, чтобы излишки топлива возвращались из регулятора в бензобак.

Проект 1: Монтаж топливопровода

Шаг-1: Просверлить отверстие для фитинга переборки

Установить обратную линию для впрыска топлива или более мощных карбюраторных систем несложно даже в стандартном топливном баке. Вам понадобится переборка для любого типа топливопровода, который вы используете; в данном случае — штуцер -8 AN. Фитинг переборки снабжен гайкой и нейлоновой шайбой для уплотнения фитинга к стенке топливного бака. Перед сверлением бензобака промойте его водой, чтобы удалить бензин или пары газа.Измерьте диаметр резьбы и просверлите в резервуаре отверстие, обеспечивающее достаточный зазор и ничего лишнего. Используйте магнит на веревке, чтобы выудить металлическую стружку, оставшуюся после сверления.

Шаг-2: Установите гайку и шайбу для фитинга переборки

Чтобы установить шайбу и гайку на фитинг переборки, вставьте длинную отвертку в отверстие и наденьте шайбу и гайку на конец отвертки. Затем вытащите отвертку, прижимая пальцем гайку и шайбу к внутренней части топливного бака, протягивая руку через отверстие передающего устройства.Обратите внимание, что вы хотите, чтобы возвратное отверстие было как можно выше в топливном баке, чтобы оно могло возвращать топливо, не прижимаясь к топливу, находящемуся в баке. Этот танк стоит на полу вверх дном.

Шаг 3: Установите фитинг переборки

Крепко прижимая шайбу и гайку к внутренней части топливного бака, начните ввинчивать фитинг переборки в гайку. Если вы используете такие алюминиевые фитинги AN, остановитесь, если резьба не входит в зацепление.Алюминий легко заедает, и его усилие только портит фитинг. Вставьте гаечный ключ внутрь резервуара и крепко удерживайте гайку, чтобы затянуть фитинг.

Шаг 4: Установите устройство отправки

Завершите сборку, установив передающий блок. Если уплотнительное кольцо в хорошем состоянии, его можно использовать повторно. В противном случае замените уплотнительное кольцо, чтобы обеспечить хорошее уплотнение. Передающий блок удерживается на месте кольцом, которое прижимается к резервуару при вращении кольца. Используйте тупую отвертку, чтобы аккуратно повернуть кольцо, последовательно постукивая по всем трем выступам.

Шаг 5: Установите ремни бензобака

Вы можете использовать новую изоляцию ремня бензобака от CARS, Inc., чтобы защитить бензобак от истирания ремнями. У них есть клей на обратной стороне, и вы просто снимаете их и приклеиваете на место. Вы можете повторно использовать оригинальные ремни и заменить заржавевшие крепежные детали в задней части на новые болты с квадратным подголовком и гайки.

Шаг 6: Установите хомуты топливопровода

Если вы используете имитацию стального топливопровода, вы можете использовать заводские зажимы, чтобы прикрепить его к раме.Однако, если вы используете стальную оплетку, вам необходимо использовать другой тип зажима, например пластиковый, состоящий из двух частей зажим от Made For You Products или зажим Adel с мягкой подкладкой. Проложите топливопровод на безопасном расстоянии от движущихся частей, таких как компоненты подвески, а также от выхлопной системы. Используя зажим в качестве направляющей, используйте кернер, чтобы отметить места для монтажного крепежа.

Шаг 7: Установите хомуты топливопровода (продолжение)

Просверлите отверстие в направляющей рамы для зажима.(Эта рама помещена в коробку для дополнительной прочности.) Если вы просверливаете направляющую одностенной рамы, положите кусок металла за секцию рамы, чтобы не просверлить коромысло, когда сверло проталкивается через направляющую рамы. Используйте сверло № 22 для крепежного винта № 10, если вы планируете вбивать резьбу в направляющую рамы.

Внутренняя часть рамы в штучной упаковке достаточно толстая, чтобы постучать по ней и вкрутить зажимные винты непосредственно в металл.Используйте метчик 10-32, чтобы нарезать резьбу в отверстиях. Поскольку отверстия расположены так близко к полу, используйте скользящую ручку для крана и работайте очень осторожно, чтобы кран оставался ровным и прямым.

Просверлив отверстия и нарезав резьбы через каждые 18 дюймов (ближе к изгибам, например, этот переход в направляющей рамы), вкрутите крепежные винты через зажимы в направляющую рамы.