Назначение и устройство трехходового крана: Please Wait… | Cloudflare

Содержание

Трехходовой кран для отопления — принцип работы, подключение системы отопления

Трехходовой кран (тройник) – это специальное устройство, регулирующие температуру потока воды. Он используется для перераспределения горячего потока в системе отопления. С его помощью происходит оптимизация работы полностью всего механизма, предотвращение и профилактика от гидравлических ударов.

Тройник применяется:

  1. в системах водоснабжение горячей водой;
  2. в контурах отопления;
  3. в системах водопровода.

Как правило, устройство такого типа используется для отопительных конструкций с несколькими узлами и контурами, чтобы стабилизировать температуру во всех радиаторах. Использование такого изделия позволяет контролировать поток горячей воды, распределять ее по разным участкам (например, дом, летняя кухня, гараж) и регулировать температурный режим каждого радиатора, расположенного в любой комнате.

Преимущества трехходового крана

К положительным качествам устройства принадлежат:

  1. Компактный размер.
  2. Высокий уровень функциональности.
  3. Простота в использовании и техобслуживании.
  4. Хорошая степень герметичности затвора.
  5. Длительный период использования.
  6. Низкий уровень гидравлического отпора.
  7. Отсутствие зон застоя.
  8. Легкий монтаж.
  9. Нет необходимости в ежедневном уходе.
  10. Удобное и легкое переключение.

Но, несмотря на все плюсы, существует несколько минусов в его работе.

Недостатки крана с тройным ходом

К минусам относят:

  1. Заклинивание вентиля из-за некорректной эксплуатации.
  2. Дешевые изделия очень быстро выходят из строя.
  3. Установка, как правило, происходит в отопительных системах с маленьким диаметром трубопровода.

Конструкция крана

Конструкция устройства по своей форме напоминает тройник с Т-образным направлением трубок. Именно из-за этой особенности он называется «трехходовой кран» или как его еще именуют «тройник».

Изделие включает в себя несколько частей:

  1. Герметичный корпус, выполненный из металла (чугун, бронза, сталь углеродистая или латунь).
  2. Затвор с разными по форме проходными каналами.
  3. Три патрубка (отверстия):
    • выходное;
    • с подводом горячей воды;
    • с подводом холодной воды.

Тройник обладает и дополнительными характеристиками, которые прописываются на его упаковке. К ним принадлежат:

  1. Тип вмонтированного в систему затвора (конусный, цилиндрический или шаровой).
  2. Принцип крепления (фланцевый, цапковый, муфтовый, вварной или штуцерно-торцовый).
  3. Механика (посадка) в затворе (натяжная либо сальниковая).
  4. Метод управления (ручной, привод или электроника).
  5. Форма клапана-заглушки (S, T, L).
  6. Укомплектованность дополнительными датчиками или устройствами.

Схема включения трехходового клапана в систему отопления

Принцип действия

Чтобы изделие работало, к нему следует одновременно подсоединить холодный и горячий потоки воды. Сама схема монтажа представлена в виде стрелочек, обозначающих направление потоков. Поток с горячей водой выступает как теплоноситель (подача, которая идет от котла), а холодный – обратка.

Между патрубками крана установлен вентиль, который регулирует, чтобы вода подавалась в два отверстия из трех. В соответствии с положением установки и ее подключения подразделяют две функции:

  1. смешивание потоков холодной и горячей воды;
  2. разделение с одной линии на два выхода.

В зависимости от положения вентиля возможны следующие ситуации:

  1. вентиль открыт наполовину – у выходящего потока средняя температура воды;
  2. вентиль открыт полностью – горячий поток идет напрямую из котла и вода имеет максимальную температуру;
  3. вентиль закрыт – в выходящий поток идет только холодная вода.

Важно! Тройник не перекрывает подведенные к нему потоки, а лишь перенаправляет воду с одного входа к одному из выходов. Одновременно можно перекрыть или один из выходов, или наполовину оба.

Схема отопления трехходового крана с котлом

Разновидности кранов

Классификация изделия по разным признакам:

  1. В зависимости от вентиля, различают:
    • Регулирующий. Он оборудован электромеханическим устройством, которое открывает нужные клапаны. Еще в его комплектацию входит шток с ручной или автоматической регулировкой. Важно! Шток не выбить даже самым сильным давлением воды, поскольку он расположен внутри устройства.
    • Запорный. В его комплекции есть шаровое приспособление, которое переключает поток воды. Особенность этого устройства в том, что его устанавливают на системы с низким давлением. Оно очень простое в конструкции, требует постоянного ухода и быстро изнашивается.
  2. По материалу изделия:
    • Латунь – наиболее востребованный материал, из-за длительного периода эксплуатации, небольших габаритов и низкого веса.
    • Углеродистая сталь – прекрасная альтернатива латуни.
    • Чугун – используется для труб большого диаметра (от 40 мм и больше). Для частных домов он не практичен.
    • Бронза – материал с длительным периодом эксплуатации.
  3. В зависимости от способа монтажа:
    • муфтовый;
    • фланцевый;
    • цапковый;
    • под приварку;
    • штуцерно-торцовый.
  4. Для системы отопления используют такие виды, как:
    • С постоянным режимом гидравлики – регулируется в соответствии с качественными показателями. Он подходит потребителям с качественными теплоносителями определенного объема.
    • С переменным режимом гидравлики – регулируется согласно с требуемым количеством воды. Он больше подойдет тем, для кого имеет значение количество.
  5. От варианта проточной части устройства:
    • пробно-спускной;
    • полнопроходной.
  6. От типа встроенного затвора:
    • конусный;
    • цилиндрический;
    • шаровой.
  7. По форме клапана-заглушки различают такие типы:
    • T-образные;
    • L-образные;
    • S-образные.
  8. От механики затворного элемента:
    • Сальниковые – контролирует регулировку водяной струи сверху арматуры за счет сальника;
    • Натяжные – контролирует регулировку водяной струи снизу арматуры за счет гайки.
  9. В зависимости от обогрева корпуса:
    • с обогревом;
    • без обогрева.
  10. В зависимости от технических показателей различают такие вентили:
    • Т-образный – регулировочная ручка может быть в 4-х положениях;
    • Г-образный – ручка регулировки имеет два режима, включая угол поворота на 180 градусов.
  11. От механизма контроля устройства:
    • Ручной – поводит соединение потоков воды в приблизительных пропорциях, дешевый, выглядит как стандартный шаровой вентиль;
    • Электропривод – для работы используется дополнительное оборудование двигатель либо магнитный способ, существует возможность получить удар от тока;
    • Пневмопривод – самый оптимальный для использования вариант. Важно! С электроприводом можно с легкостью сбалансировать тепло так, чтобы уровень температуры в дальних от котла комнатах, был такой же, как и в ближних.

Выбор крана

Чтобы купить правильный тройник следует:

  1. Измерить диаметр трубы магистрали, на которую будет установлен устройство. Как правило, он находится в пределах 20-40 мм. Если требуется другой размер, дополнительно купите соответствующий переходник.
  2. Узнайте способность пропуска трубопровода в контурах отопления. Для этого понадобиться вычислить, какой объем воды способна пропустить через себя каждая труба за определенный промежуток времени.
  3. Узнайте, существует ли возможность подключить сервопривод, позволяющий работать устройству в автоматическом режиме. Этот вариант особо актуален для теплых полов.
  4. Обратите внимание и на другие показатели, которые были рассмотрены в классификации изделия.

Если не можете справиться самостоятельно, обратитесь за помощью к консультантам.

При сварке при монтаже не допускайте, чтобы поток температуры в местах стыков был более 100 градусов

Особенности установки и эксплуатации

Для правильной установки трехходового крана, следует знать несколько особенностей:

  1. Ориентируйтесь на схему стрелок, изображенных на корпусе. Они указывают, в каком направлении происходит движение потока воды.
  2. При сварке при монтаже не допускайте, чтобы поток температуры в местах стыков был более 100 градусов. Следите, чтобы при сварке внутрь устройства не попали грязь и окалины.
  3. Выбирайте для установки такое место, к которому можно без проблем добраться при необходимости.
  4. Если кран будет работать с низким по качеству теплоносителем, понадобится дополнительно установить фильтры.
  5. Прикрутить изделие можно как вертикально, так и горизонтально – это не отразится на его работоспособности.
  6. В отопительной системе вентиль устанавливается перед циркуляционным насосом.

Эксплуатация устройства должна соблюдаться согласно с установленными в инструкции правилами. А все детали требуют периодической проверки и техобслуживания.

Правильное и корректное использование устройства продлит период его эксплуатации и будет исправно служить.

Блиц-советы

  1. Перед началом запуска отопительной системы нужно проверить исправность и состояние трехходового крана и всей системы отопления.
  2. Не следует монтировать кран на трубы с диаметром выше 40 мм.
  3. В горячей среде открывать кран нужно очень аккуратно, чтобы избежать отказа гидравлического клапана.
  4. Важно, чтобы шток вместе с регулирующим устройством или ручкой поворота выходили в сторону свободного к ним доступа.
  5. Лучше покупать кран, выполненный из латуни. Он прослужит несколько дольше, чем из других материалов.
  6. Самый оптимальный вариант – кран с пневмоприводным контролем работы.
  7. Чтобы не допустить ошибок, посоветуйтесь предварительно со специалистом.

Трехходовой кран для манометра: шаровой, натяжной

Согласно правилам СНиП в системе трубопровода перед манометром должен быть установлен трехходовой кран, позволяющий производить продувку, проверку или отключение манометра. Трехходовые краны для измерительных манометров используются при монтаже трубопроводов пара, горячей и холодной воды.

Трехходовой шаровый кран

Так же их используют на баллонах и трубопроводах с кислородом, азотом, природным газом, двуокисью углерода, маслами и другими нейтральными жидкостями и газами.

Задача манометров в такой конструкции – показывать давление в баллоне или трубопроводе. Вентиль, в свою очередь, должен обеспечивать безопасность и корректность работы манометра.

Cодержание статьи

Для чего нужен манометрический кран?

Установка трехходового манометрического клапана преследует следующие цели:

  • возможность проверить прибор, подключив к нему контрольный манометр;
  • возможность сбрасывать давление перед прибором, что защищает его от залипания стрелки;
  • возможность отключить манометр от системы;
  • возможность продувать манометрический отвод с целью удаления загрязнений, негативно влияющих на точность измерительного прибора.

В промышленных целях и на производствах, где необходим постоянный контроль давления на трубопроводах, установка такого прибора обязательна.

Трехходовой кран предназначен для установки в систему манометров

Пренебрежение данным правилом может стоить дорого, так как при неправильных показаниях измерительного прибора и отсутствия контроля давления, возможно повреждение трубопровода.

В домашних условиях вместо крана часто используют проходной муфтовый вентиль, так как давление в домашней системе гораздо ниже.

Режимы работы

В зависимости от положения запорного механизма, клапан для манометра может находится в следующих рабочих режимах:

  • направлять рабочую среду из магистрали в манометр;
  • направление на манометр перекрыто. Манометр пребывает без нагрузки, рабочая среда свободно проходит по трубопроводу;
  • производится сброс давления на измерительном устройстве при закрытом трубопроводе;
  • при неправильном повороте запорного механизма, кран может соединить магистраль с атмосферой. Однако в этом случае для прохождения рабочей среды останется отверстие в 3 мм, что позволит избежать поломки манометра.

Виды кранов

Исходя из способов крепления и внутренней конструкции, выделяют три основных вида вентилей.

Пробковый натяжной кран

Свое название он получил от способа герметизации и вида запорного механизма.

Пробковый натяжной кран

Трехходовой пробковый клапан с натяжным способом герметизации выпускается в следующих модификациях:

  • с обеих сторон проходного отверстия трубные или метрические резьбы. Третий выход – дренажное отверстие;
  • с одной стороны – трубная резьба, с другой – метрическая, с третьей – дренажный выход;
  • аналог первого и второго устройства, но с запорной рукоятью в виде рычага или бабочки;
  • резьбы с двух сторон, с третьей – фланец для подключения манометра.

Изготавливаются такие краны из латуни. Конструкция их абсолютно проста, однако имеют место два существенных недостатка:

  1. Пробковые вентили требуют довольно большого усилия для приведения в действие запорного или переключающего механизма.
  2. Из-за мягкости металла (латуни) существует большой риск отрыва хвостовика пробки при подтяжке контрольной гайки.

Шаровый кран с дренажом

Шаровый кран – одна из наиболее новых и наиболее популярных запорных арматур.

Шаровый кран с дренажем

Она имеет множество преимуществ перед аналогами:

  • простота самой конструкции;
  • высокая степень герметичности;
  • небольшие габариты;
  • простота монтажа и легкость использования;
  • элементарные проточные зоны, не имеющие зон скопления сора;
  • возможность применения в вязких или застойных зонах.

Шаровый кран получил свое название от особенности внутренности запорного механизма. Внутри конструкции находится шар с прорезью в виде буквы «Г» или буквы «Т».

Изготавливается шаровый кран в тех же модификациях что и пробковый, однако первый всегда оснащается запорной рукоятью.

Обзор трехходовых шаровых кранов (видео)

Шаровый кран с муфтовым отводом

В виде трехходового манометрического крана может использоваться, так же, шаровый кран с обычным муфтовым отводом. В отличие от предыдущего варианта, корпус такого механизма изготавливают не из обычной, а из хромированной латуни.

К муфтовому выходу может подсоединяться дренажный механизм или контрольный манометр.

Установка и обслуживание

Трехходовые краны для манометра устанавливаются на трубопровод так же, как и любые другие запорные механизмы, включая вентиль, обратный клапан и прочее.

Резьбовые соединения обматываются фум лентой или пенькой и прикручиваются к трубе.

Устройство шарового крана с дренажем (вид изнутри)

Не забывайте, что трехходовые краны, чаще всего, изготавливаются из латуни. Поэтому затяжку резьбы лучше производить вручную.

Если затянуть до герметизации соединения руками сил не хватает, воспользуйтесь небольшим ключом. Но проводите все манипуляции чувствительно, чтобы не сорвать резьбу.

Трехходовой вентиль – конструкция, как правило, не разборная. Поэтому ремонт своими руками возможен лишь в случае протечки стыков.

Монтаж манометра через шаровый кран

В случае с пробковыми кранами возможен ремонт своими руками в случаях износа уплотнительного кольца или попадания мусора в канал.

  1. Первая проблема – протечка на стыках крана и трубопровода. Не пытайтесь просто перетянуть кран, особенно в том случае, если для герметизации вы пользовались фумлентой. Этот вид уплотнителя не терпит обратных движений или повторного использования. Поэтому, для устранения течи, стоит открутить трехходовой клапан полностью, герметизировать стыки и прикрутить его снова.
  2. Если после закрытия пробкового вентиля вы видите, что рабочая жидкость по трубопроводу все равно проходит, причин может быть две: либо под пробку попал мусор, либо пробка недостаточно прижата. Не стоит сразу пытаться затянуть ее «до поросячьего визга», так как повредить пробковый механизм чрезмерными усилиями – дело не хитрое. Для начала его нужно прочистить. Демонтируйте вентиль из системы, разберите, тщательно протрите пробку и седло, соберите и установите обратно, тщательно герметизировав стыки. Если течь сохранилась, пытайтесь аккуратно подтягивать кран.
  3. Если возникла течь по штоку шарового клапана – значит возникла выработка на уплотнительном конце запорного механизма. Если шток вентиля закреплен гайкой – вам повезло. Для устранения течи достаточно подтянуть гайку на пару оборотов. Если шток фиксируется заклепкой – меняйте кран.

Трехходовой кран. Назначение, устройство и принцип работы. — Студопедия

Билет 1.

1. Теплопередача — физический процесс передачи тепловой энергии от более горячего тела к менее горячему, либо непосредственно, или через разделяющую перегородку из какого-либо материала. (Конвекция, тепловое излучение, теплопроводность)

2. Эксплуатация запорной арматуры подразумевает под собой множество операций, обеспечивающих выполнение основных функций системы трубопровода – транспортировку жидкостных и газообразных сред. К таким операциям можно отнести: управление запорной арматурой в ходе работы, техническое обслуживание, контроль за средами, замену запорных устройств. Особенность запорной арматуры – эксплуатация ведётся только в двух рабочих положения «закрыто» и «открыто», и недопустимо с её помощью выполнять регулировку потоков.

3. Убрать поражающий фактор. Охладить ожог (1 и 2 степень) или чистая влажная повязка с последующим охлаждением под струей воды (3 и 4 степень). Закрыть влажной повязкой. Покой и противошоковые меры.

Билет 2.

1. Назначение ТП (Преобразование вида теплоносителя, контроль и регулирование параметров теплоносителя, распределение теплоносителя по системам теплопотребления, отключение систем теплопотребления, защита систем теплопотребления от аварийного повышения параметров теплоносителя)

2. Температура воды в системе отопления должна поддерживаться в зависимости от фактической температуры наружного воздуха по температурному графику, который разрабатывается специалистами-теплотехниками проектных и энергоснабжающих организаций по специальной методике для каждого источника теплоснабжения с учетом конкретных местных условий. Эти графики должны разрабатываться исходя из требования, чтобы в холодный период года в жилых комнатах поддерживалась оптимальная температура*, равная 20 – 22 °С.

3. Вызвать скорую помощь, предложить теплое сладкое питье, пищу, доставить в теплое помещение, если нет повреждений кожи-погрузить в теплую ванну.

Билет 3.

1.

2. Задви́жка — трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Предназначена для перекрытия движения потока среды. В общем виде конструкция задвижки состоит из корпуса и крышки, образующих полость, в которой находится рабочая среда под давлением и внутри которой помещен затвор. Корпус имеет два конца для присоединения задвижки к трубопроводу. Внутри корпуса расположены, как правило два седла, параллельно или под углом друг к другу, к их уплотнительным поверхностям в положении «закрыто» прижимаются уплотнительные поверхности затвора.

3. Подъем совершать 2 или более спасателям (1-надевает шланговый противогаз и берет с собой еще один противогаз для пострадавшего, с помощью 2 спускается на помощь пострадавшему). 2 закрепляет тросс над колодцем, контролируя действия 1 спасателя и чотко следует его командам. 2 поднимает пострадавшего быстро, во избежание удушения, 1 при этом поправляет снизу. 2 поднимает 1.

Билет№4

1)а)замечается и запоминается показание манометра в рабочем положении;б)медленным поворотом пробки трехходового крана влево на четверть оборота манометр отключается от рабочего давления в)поворотом пробки трехходового крана вправо на четверть оборота манометр снова соединяется с котлом; если стрелка возвращается неплавно, рывками- засорился штуцер манометра и трехходовой кран. После продувки трехходовой кран устанавливают в рабочее положение.Точность же его показаний может быть подтверждена только показаниями контрольного манометра.

2)вентиль позволяет регулировать или перекрывать поток проходящей жидкости или газа.(шаровой, клапанный).шаровый-корпус, запорный элемент(шар), уплотнительные кольца, шток, ручка. Клапанный- корпус, крышка корпуса, прокладка, клапан со шпинделем и уплотнительной прокладкой, седло для клапана, маховик, сальниковая набивка.

3)

1. Помнить о своей безопасности

2. Обесточить пострадавшего

3. Приступить к реанимации если нет признаков жизни

 

Билет №5

1) Требования к обслуживающему персоналу тепловых пунктов

8.1 Работники, принимаемые для выполнения обслуживания оборудования и сооружений тепловых пунктов, должны иметь профессиональную подготовку, соответствующую характеру работы. При отсутствии профессиональной подготовки такие работники должны быть обучены (до допуска к самостоятельной работе) в специализированных центрах подготовки персонала (учебных комбинатах, учебно-тренировочных центрах).
Профессиональная подготовка персонала, обучение и повышение его квалификации, проверка знаний и инструктажи проводятся в соответствии с ГОСТ 12.0.230 и действующими правилами работы с персоналом в организациях электроэнергетики [17], а также с требованиями иных действующих государственных и отраслевых нормативных документов по организации охраны труда и безопасной работы персонала.

8.11 Лица, привлекаемые к работе на тепловых пунктах, должны пройти инструктажи по технике безопасности, охране труда, пожарной безопасности и иным нормам и правилам в объеме, зависящем от выполняемых ими служебных обязанностей.
8.12 Проверка знаний ПТЭ, должностных и эксплуатационных инструкций должна проводиться:
— первичная — у работников, впервые поступивших на работу, связанную с обслуживанием оборудования тепловых пунктов или при перерыве в проверке знаний более 3-х лет;
— периодическая — очередная и внеочередная.
8.13 Очередная проверка знаний проводится не реже одного раза в три года, при этом для персонала, принимающего непосредственное участие в эксплуатации тепловых пунктов, их наладке, регулировании, испытаниях, а также лиц, являющихся ответственными за исправное состояние и безопасную эксплуатацию — не реже одного раза в год.
8.14 Проверка знаний охраны труда (техники безопасности), правил пожарной безопасности — не реже одного раза в год.
8.15 Внеочередная проверка знаний должна проводиться при:
— введении в действие новых или переработанных норм и правил;
— установке или реконструкции нового оборудования;
— назначении или переводе на другую работу, если новые обязанности требуют знаний дополнительных норм и правил;
— нарушении работником требований нормативных актов по охране труда;
— по требованию органов государственного надзора;
— по заключению комиссий, расследовавших несчастные случаи с людьми или нарушения в работе тепловых энергоустановок;
— перерыве в работе в данной должности более шести месяцев.
8.16 Проверка знаний должна осуществляться в соответствии с утвержденным календарным графиком. Работники, подлежащие проверке знаний, должны быть ознакомлены с графиком.
8.17 Для проведения проверки знаний персонала организации, эксплуатирующей тепловые пункты должна быть создана постоянно действующая комиссия не менее чем из пяти человек.
8.18 Проверка знаний каждого работника должна проводиться индивидуально.
8.19 Работнику, получившему неудовлетворительную оценку, повторная проверка знаний назначается в срок не позднее одного месяца со дня проверки.
8.20 Работник, получивший неудовлетворительную оценку при повторной проверке знаний, отстраняется от работы, связанной с обслуживанием тепловых пунктов.
8.21 Допуск к самостоятельному обслуживанию тепловых пунктов должен оформляться приказом по предприятию или подразделению.
8.22 Подготовка персонала для обслуживания подготавливаемых к сдаче в эксплуатацию, реконструируемых и технически перевооружаемых тепловых пунктов должна осуществляться с опережением сроков их ввода.
8.23 Допуск к самостоятельной работе вновь принятые работники или имеющие перерыв в работе более 6 месяцев в зависимости от категории персонала получают право на самостоятельную работу после прохождения необходимых инструктажей по безопасности труда, обучения (стажировки) и проверки знаний, дублирования в объеме требований правил работы с персоналом.
8.24 Технический персонал должен иметь соответствующие допуски на право работы в тепловых пунктах. Допуск к самостоятельной работе оформляется соответствующим приказом по структурному подразделению предприятия.
8.25 Технический персонал должен быть аттестован и иметь соответствующее удостоверение.

2) Назначение обратного клапана заключается в обеспечении движения воды/жидкости по заданному направлению, не позволяя изменить его на противоположное. (направление указано стрелкой) устройство фланцевого обратного клапана: 1 — корпус, 3 — крышка, 4 — диск, 5 — пружина, 6 — прокладка, 7 — седло.

3) необходимо как можно скорее провести тушение горящей одежды — погасить огонь; при этом нельзя сбивать пламя незащищенными

руками. Воспламенившуюся одежду нужна быстро сбросить или сорвать. Можно погасить пламя, заливая одежду водой, а зимой — засыпая снегом. накинуть одеяло, брезент или плотную ткань, которые после ликвидации пламени следует убрать

Билет №6

1) Основными работами по техническому обслуживанию тепловых пунктов являются:

1. Обслуживание насосного оборудования — проверка корректной работы насосов, проверка состояния защиты от холостого хода, проверка клеммных соединений кабелей питания.

2. Проверка технического состояния системы автоматического регулирования – проверка корректной работы двухходовых и трехходовых клапанов, корректировка параметров работы контроллера, проверка работы накладных датчиков температуры и и датчика температуры наружного воздуха

3. Проверка состояния аккумулятивных баков и подкачка в случае необходимости

4. Проверка работы узла учета тепловой энергии, снятие отчетов по расходы тепла, проверка работы вычислителя тепла

5. Периодическая поверка и при необходимости замена показывающих манометров, вычислителя тепла, расходомеров и других указывающих приборов и оборудования.

6. Чистка фильтров грязевиков

7. Техническое обслуживание теплообменников

8. Настройка давления теплоносителя в контурах системы отопления и горячего водоснабжения

9. Проверка работы счетчиков холодной и горячей воды

10. Мелкий текущий ремонт

2)подаваемая горячая вода смешивается с обратной и это смешивание регулируется сжатием или расширением сильфона с толуолом внутри, который своим конусообразным концом закрывает или открывает обратный трубопровод.

3)Артериальное, венозное, капиллярное, наружное, внутреннее (жгут, когда тепло-1час, когда холодно-2 часа)

БИЛЕТ 7.

1. Назначение и конструкция элеватора.

Предназначен для применения в местных и центральных тепловых пунктах в системах теплоснабжения, осуществляя качественно-количественное регулирование смешения теплоносителя в качестве эжекционных насосов с регулируемым расходом рабочего потока и коэффициентом рабочего сопла (коэффициентом смешения).

Трехходовой кран. Назначение, устройство и принцип работы.

принцип действия, виды и основные разновидности

сновное назначение манометра — фиксировать давление в трубопроводе. Трехходовой кран при этом выступает как соединительный элемент и служит для выполнения сразу трех основных функций: продувки, проверки прибора и полного отключения измерительного устройства.

Как работает кран?

В зависимости от положения рукоятки запорного механизма контролируется работа измерительного прибора. Поскольку конструкция содержит сливное отверстие в корпусе, и конусовидную пробку, которая имеет проход Т-образной формы, поворот рукоятки в рабочий режим направляет поток транспортируемой среды к манометру для контроля давления, перевод крана в положение «закрыто» позволяет перенаправить поток в трубе отключив измерительный прибор, либо переходит в режим закрытой магистрали, когда давление в устройстве обнуляется, что позволяет избежать залипания стрелки и сводит к минимуму возможность отказа прибора.

Таким образом, всего четыре функциональных положения:

  • Кран соединяет прибор с рабочим пространством для замера уровня давления.
  • Манометр изолирован от транспортируемой среды и сопряжен с атмосферой (уровень давления — нулевой).
  • Прибор отключен, а рабочая среда выходит на воздух — осуществляется процесс продувки сифона.
  • Собственно присоединение контрольного измерительного прибора (манометра).

То, как ведет себя стрелка, когда рукоятка оказывается в положении «закрыто» или наоборот, переходит в рабочее состояние, показывает исправность крана: если стрелка при отключении манометра опускается стремительно и плавно в нулевое положение, а при подключении прибора также без промедления и резких скачков занимает прежнее положение, то кран работает нормально.

Медленное движение стрелки в обоих направлениях указывает на то, что кран засорился.

Чтобы продуть кран, и существует положение сброса.

Это важно! Если опускание при отключении быстрое, но до нулевого значения стрелка прибора так и не доходит, это говорит о том, что пружина в манометре ослабла.

Запорное устройство в обязательном порядке устанавливается в трубопроводах на производственных предприятиях, где контроль за уровнем давления — необходимое условие согласно строительным нормам и правилам.

В частном домостроении и многоквартирных домах вместо трехходового вентиля используют обычный проходной муфтовый кран.

Достоинства устройства

Кран для манометра — надежная конструкция, которая прекрасно справляется с задачей, на нее возложенной, поскольку отличается простотой и надежностью. Кран легко монтируется, для подключения не требуется каких-либо особых усилий и пристального контроля после монтажа — это удобное в эксплуатации и обслуживании устройство, в нем отсутствуют места, где может застаиваться жидкость, а уровень сопротивления движущейся жидкости очень низкий. Все это продлевает срок эксплуатации.

Разновидности кранов для манометров

Устройства различаются по конструктивным особенностям и способами крепления.

Пробковые натяжные

Материалом для изготовления этого типа кранов служит латунь, что делает эти устройства недостаточно прочными, при затягивании гайки пробка на конце может сломаться, при этом запорный механизм требует приложение некоторых усилий для запуска.

Этот тип устройства имеет 4 разновидности:

  • Конструкция с резьбой с обеих сторон, может быть как метрическая так и трубная резьба.
  • Устройство, в котором с одной стороны трубная резьба, а с другой — метрическая.

Обратите внимание! Третье отверстие крана в обоих случаях определяется как дренажное.

  • Более усовершенствованная конструкция, оснащенная затвором рычажного типа или в виде бабочки.
  • Устройство также имеет отверстия с двух сторон с резьбой и дополнительно — фланец для присоединения прибора измерения.

Шаровой с дренажом

Наиболее современное и популярное устройство, поскольку пользоваться им намного удобней: это легкая конструкция, оснащенная рукояткой. Кран характеризуется высокими показателями герметичности и невозможности скопления загрязнений в проточной части.

Шаровой с муфтой

Выполняется из хромированной латуни. Манометр или дренаж в этом случае подключается к муфте, поэтому этот кран не является трехходовым в прямом смысле.

Кнопочный

Отличается от всех других типов кранов наличием кнопки, с ее помощью происходит замер до тех пор, пока кнопка нажата, при отпускании, манометр автоматически отключается.

Особенности установки

Установка крана ничем не отличается от установки любых запорных устройств: они прикручиваются к трубе, с предварительной обмоткой фум-лентой для герметичности.

Обратите внимание! Лучше осуществлять присоединение вручную, чтобы не повредить резьбу излишними усилиями.

Кран под манометр — неразборное устройство, поэтому ремонт возможен лишь в том случае, если происходит протечка стыков. Для этого придется полностью демонтировать устройство, загерметизировать стыки и закрутить кран снова.

Пробковые краны можно чистить вручную от засорений или в тех случаях, когда изнашивается кольцо для уплотнения.

Подробно про трехходовые клапаны для отопления

Для контроля потока воды в батареях в системах отопления используют трехходовой кран. Он контролирует соотношение прохода горячей и холодной воды.

Принцип действия

Трехходовой кран для отопления представляет собой устройство с тремя отверстиями, одно из которых для выхода потока теплоносителя, остальные два — для входа. Регуляцию потока в устройстве выполняет шток или шар. Первый двигается в вертикальном направлении, второй — поворачивается.

Трехходовой кран используют для регуляции тепла, регулируя температуру воды поступающей в отопление. К агрегату подключают горячую и холодную воду. Горячая вода от котла — подача, а холодная вода — это остывшая, которую называют обраткой. Если устройство открыто полностью, то два типа воды смешиваются и в отопительную систему попадает оптимальный по температуре теплоноситель.

Картинка, поясняющая принцип действия

Трехходовой кран на системе отопления можно регулировать самостоятельно, тем самым изменяя температуру теплоносителя в батареях. Возможно использование крана с электродвигателем,  с автоматической регулировкой необходимой температуры помещения. Это позволяет более точно подобрать необходимый температурный режим воды в системе. Такое устройство с автоматическим регулятором часто устанавливают при системе «теплый пол», что значительно упрощает уровень контроля  оптимального нагрева и работы этого отопительного прибора.

По принципу действия различают:

  • смесительное устройство — обладает основными характеристиками трехходового клапана, смешивает воду и подает ее в систему в нужном соотношении;
  • разделительное устройство — такой клапан имеет всего один вход и два отверстия для выхода теплоносителя. Обычно такое устройство используют при наличии бойлера.

Материалами для изготовления могут служить сталь, латунь, чугун. Латунные приборы, как правило, выполняются небольших размеров, чугунные же наоборот — созданы для больших трубопроводов.

Установка клапана

При установке трехходового крана используют приварной, фланцевый или муфтовый вариант монтажа. При присоединении конструкции необходимо четко установить, как будет направляться поток теплоносителя. Пометки о потоке есть на корпусе крана. Устанавливают такой клапан как вертикальном, так и в горизонтальном направлении. Работа крана может производиться от регулирования рычага на 90 или 180 градусов. Рычаг можно устанавливать в любом требуемом положении.

Особенность работы заключается в том, что его эксплуатация в системе отопления позволяет теплоносителю постоянно циркулировать в батареях, поток воды не перекрывается. Это препятствует замораживанию и выходу из строя системы обогрева дома при низких температурах. Регулировка происходит только на внутренние показатели теплоты системы. Этим такой тип клапана отличается от двухходового.

Трехходовой кран для отопления может быть продаваться по разной цене, это зависит от модели, производителя, материала изготовления.

Производители трехходовых кранов

Основные торговые марки:

  1. Клапан Danfoss — устройства могут быть резьбовое или фланцевое. Преимущественно изготавливают латунные или чугунные.
  2. Трехходовой кран для отопления ESBE — шведское производство, надежные и качественные клапаны, приемлемые цены. Соединения резьбовые или фланцевые. Материал латунь или чугун.
  3. Кран Honeywell — устройства американской компании, можно устанавливать как для разделения, так и смешивания потоков.
  4. Oventrop — клапаны немецкого производства, могут использоваться как универсальное устройство для распределения потоков.

Подробно работа такого оборудования показана на видео. Рекомендуем посмотреть.



Надеемся, что данный материал поможет вам выбрать необходимое оборудование. Будем сильно признательны, если поделитесь статьей в социальных сетях. Кнопки для этого находятся ниже.

Кран трёхходовой для манометра: описание, принцип установки

Качественный монтаж

Принцип установки трёхходового крана не имеет особых отличий от любого другого аналогичного изделия, которое можно было бы отнести к категории запорно-регулирующих механизмов. Чтобы повысить итоговые показатели герметичности, во время профессионального монтажа специалисты привыкли использовать различные уплотнительные материалы (пенька, лента ФУМ).

Затягивание гаек лучше выполнять вручную, так как латунные детали не могут похвастаться отменными прочностными показателями. Довольно часто корпус изделия просто растрескивается пополам. В случае надобности можно задействовать гаечный ключ. Если потребитель купил шаровой трёхходовой агрегат, то его конструкция является неразборной, из-за чего отремонтировать такой механизм своими руками будет просто невозможно. Устранить можно только ту поломку, которая связана с засорением внутреннего отсека.

Если вентиль перекрыт, а вся транспортируемая по трубам жидкость продолжает двигаться, тогда нужно ещё раз проверить плотность прижима пробки. Помимо этого, такая ситуация часто наблюдается после засорения главного механизма.

Правила эксплуатации

Реализуемый сегодня трёхходовой кран выгодно отличается тем, что он может слаженно функционировать в нескольких положениях переключателя. Производители выделяют следующие нюансы:

  1. В первом положении измерительный прибор не имеет прямого доступа к коммуникациям, так как он подключён исключительно к внешней воздушной среде. В этой ситуации показатель используемого манометра должен всегда находиться на отметке «ноль».
  2. Во втором положении измерительный агрегат подключён к используемым коммуникациям, за счёт этого профессионалы могут непрерывно отслеживать показатели давления в рабочей среде.
  3. В третьем положении высококачественный трёхходовой кран обеспечивает надёжное подключение испытательного манометра к главному измерительному агрегату. Этот вариант не очень распространён.
  4. В четвёртом положении манометр ограничен от рабочей среды и воздушного пространства. Основное взаимодействие происходит только с внешним источником (при продувке).

Если во время активной эксплуатации возникла течь по штоку шарового клапана, то это может указывать на то, что присутствует выработка на уплотнительном конце запорного агрегата. Если ранее шток был зафиксирован обычной гайкой, то пользователю крупно повезло. Для быстрой ликвидации проблемы достаточно подкрутить изделие всего на несколько оборотов. Если же шток держится за счёт заклёпки, тогда остаётся только купить новый кран.

Когда протечка задела стыки вентиля и трубопровода, тогда лучше не пробовать перетянуть запорное устройство. Если для уплотнения была использована лента ФУМ, то все попытки окажутся неудачными, так как текстура материала не терпит обратных движений либо повторного использования. Для ликвидации проблемы необходимо аккуратно открутить клапан полностью, покрыть все стыки герметиком и прикрутить изделие снова.

Трехходовой кран для отопления виды, конструктивные особенности и принцип работы

Поддержание комфортной температуры с помощью трехходового клапана для отопления

Есть два пути регулировки выделяемой радиатором энергии:

  1. Качественное изменение свойств радиатора.
  2. Количественное регулирование выделяемого тепла.

В обоих случаях необходимы манипуляции с циркулирующей по трубам жидкостью.

Качественное изменение свойств радиатора

Для того чтобы регулировать микроклимат в помещении, можно перевести генератор тепла в другой режим работы – в результате чего меняется температура поступающей к радиаторам воды.

Наличие трехходового клапана позволяет регулировать климат в помещении при любом типе отопления

Переключить режим можно на настенном котле, если речь идет о загородном доме. Однако, ситуация куда сложнее в случае с котельной городского микрорайона.

Полезный совет! В случае городской квартиры, когда у вас нет доступа к котельной, остается регулировать энергию, уже выделяемую теплоносителем.

В случае когда вы не можете повлиять на температуру воды, поступающей к радиатору, можно регулировать ее количество. Для этого и необходимо купить трехходовые клапаны для отопления с терморегулятором. Эти устройства позволяют ограничить количество воды, проходящей через радиатор, и в результате при одной и той же площади батареи в комнату будет поступать больше или меньше тепла, разумеется, в пределах, ограниченных мощностью системы.

Устройство трехходового смесительного клапана с термостатом

Трехходовой клапан для отопительной системы и регулятор температуры, устанавливаемый на радиаторе, могут использоваться по отдельности, однако в автономных отопительных системах современных квартир и частных коттеджей зачастую применяют комбинированный способ для повышения эффективности. Таким образом, целесообразна покупка трехходового клапана для отопления с терморегулятором.

Предел регулировки теплового потока

Важно учитывать, что принцип работы трехходового смесительного клапана позволяет повышать или понижать температуру радиатора лишь в установленных границах. Пределы эти продиктованы техническими характеристиками теплового прибора, а именно, значением его максимальной теплоотдачи, и зависят от каждого конкретного радиатора

Поддержание комфортной температуры с помощью трехходового клапана для отопления

Есть два пути регулировки выделяемой радиатором энергии:

  1. Качественное изменение свойств радиатора.
  2. Количественное регулирование выделяемого тепла.

В обоих случаях необходимы манипуляции с циркулирующей по трубам жидкостью.

Качественное изменение свойств радиатора

Для того чтобы регулировать микроклимат в помещении, можно перевести генератор тепла в другой режим работы – в результате чего меняется температура поступающей к радиаторам воды.

Наличие трехходового клапана позволяет регулировать климат в помещении при любом типе отопления

Переключить режим можно на настенном котле, если речь идет о загородном доме. Однако, ситуация куда сложнее в случае с котельной городского микрорайона.

Полезный совет! В случае городской квартиры, когда у вас нет доступа к котельной, остается регулировать энергию, уже выделяемую теплоносителем.

В случае когда вы не можете повлиять на температуру воды, поступающей к радиатору, можно регулировать ее количество. Для этого и необходимо купить трехходовые клапаны для отопления с терморегулятором. Эти устройства позволяют ограничить количество воды, проходящей через радиатор, и в результате при одной и той же площади батареи в комнату будет поступать больше или меньше тепла, разумеется, в пределах, ограниченных мощностью системы.

Устройство трехходового смесительного клапана с термостатом

Трехходовой клапан для отопительной системы и регулятор температуры, устанавливаемый на радиаторе, могут использоваться по отдельности, однако в автономных отопительных системах современных квартир и частных коттеджей зачастую применяют комбинированный способ для повышения эффективности. Таким образом, целесообразна покупка трехходового клапана для отопления с терморегулятором.

Предел регулировки теплового потока

Важно учитывать, что принцип работы трехходового смесительного клапана позволяет повышать или понижать температуру радиатора лишь в установленных границах. Пределы эти продиктованы техническими характеристиками теплового прибора, а именно, значением его максимальной теплоотдачи, и зависят от каждого конкретного радиатора

Роль клапана в системе

При проектировании зданий мощность приборов отопления подбирают исходя из площади и других факторов. Но эти расчёты не могут гарантировать, что в помещении всегда будет комфортная температура. Её может повысить или понизить множество факторов, например, сильный ветер, скачки температуры на улице. Солнце через окна с южной стороны дома может излишне нагревать помещение снаружи, а бытовые электроприборы, плита, духовка — изнутри. В таких ситуациях спасает трёхходовой клапан с терморегулятором. Благодаря ему в помещении поддерживается комфортная температура и вместе с тем отопительная система используется экономно.

Как повысить/понизить температуру с помощью трёхходового крана

  • Отрегулировать температуру воды, поступающей в радиатор. Это возможно, только когда дом отапливается отдельным котлом.
  • Изменить количество воды, поступающей в батареи. Способ подойдёт и владельцам автономных котлов, и хозяевам квартир, которые отапливаются городскими котельными. Разумеется, в случае централизованного отопления увеличивать поступление воды можно только в пределах, предусмотренных системой.

За что отвечает трехходовой клапан для отопления с терморегулятором

Клапан с терморегулятором гарантирует практичность и эффективность функционирования системы. Трехходовые клапаны для отопления призваны регулировать тепловой поток, что обеспечивает комфорт в помещении и экономичность использования.

Трехходовой клапан обеспечивает эффективность и экономичность отопительной системы за счет регулирования теплового потока

Для чего регулировать тепловой поток

Прежде чем приступать к проектировке отопительной системы, производится тепловой расчет. На основе его результатов выбирается подходящая мощность и тип отопительных приборов, способных поддерживать оптимальный температурный режим в помещении.

В расчет берется площадь помещения, после чего анализируют возможные теплопотери. Исходя из этого, рассчитывается производительность отопительной системы, необходимая для создания в комнатах комфортного микроклимата. После чего для всех помещений составляется тепловой баланс.

Однако, данные расчеты производятся при конкретных условиях, которые могут меняться в процессе эксплуатации. Факторы, влияющие на работу радиатора, различны:

  • температурные перепады на улице;
  • солнечная активность;
  • сила ветра;
  • наличие бытовых приборов, генерирующих тепло.

Схема отопления с трехходовым клапаном

В результате, просчитанный температурный баланс нарушается, и в помещении становится жарко. Однако, изъять из комнаты части радиатора или заглушить тепловое излучение невозможно. Таким образом, возникает необходимость управлять генерируемой тепловыми приборами энергией, чтобы поддерживать в помещении комфортный микроклимат.

Устройство трехходового клапана для отопления

Чтобы понять, как работают трехходовые клапаны в системе отопления, важно разобраться в его устройстве. Конструкция трехходового клапана для отопления

Конструкция трехходового клапана для отопления

Визуально данный прибор выглядит как обычный металлический тройник. В качестве материала для изготовления клапана обычно используют латунь, иногда берется чугун или сталь. В корпусе прибора три патрубка.

Однако, внутри тройника находится механизм, на котором и основан принцип работы трехходовых клапанов. Он автоматически регулирует тепловые потоки, позволяя поддерживать в комнате комфортный микроклимат.

1 Описание устройства и конструкция

Трехходовой кран для отопления зачастую с виду представляет тройник, выполненный из бронзы или латуни, на верхней части которого расположена шайба для регулировки. Под шайбой вы можете увидеть термочувствительное устройство, предназначением которого является активация рабочего штока, выходящая из корпуса.

С внутренней стороны штока установлен конусообразный элемент, который надежно и герметично установлен в так называемом седле. Ниже приведены основные компоненты, из которых состоит система клапан — терморегулятор:

  • непосредственно сам корпус;
  • вставка терморегулятора;
  • конусообразный компонент;
  • шток;
  • так называемое седло;
  • основной элемент – камера разгрузки по давлению;
  • уплотнительный компонент.

1.1 Принцип функционирования

Принцип работы клапана с электроприводом или для манометра заключается в следующем. Жидкость проходит через передний и правый шланги системы до того момента, пока температурный режим не увеличится до необходимого уровня.

Схема включения трехходового клапана в систему отопления

Суть функционирования заключается в том, чтобы выдержать необходимую температуру на выходе из котла в нужных пределах.

В том случае, если параметры носителя выходят за необходимые пределы, внешний элемент будет жать на шток. В этот момент, когда шток перемещается, конусообразный компонент будет выходить из седла, в результате чего будет открыто сообщение между всеми каналами. Эта процедура будет производиться до того момента, пока передний патрубок не перекроется полностью, если температура жидкости не начнет меняться.

В продаже также можно найти терморегулятор для котлов или манометра с другим типом механизма клапана, который по своему строению схож с шаровым краном. В таком устройстве, вместо седла с конусообразным элементом, расположена шаровая деталь со специальной выборкой.

В этом случае при перераспределении водных потоков привод системы терморегулятора не нажимает, а вращает шток с установленным сверху шаром.

На сегодняшний день терморегулятор с шаровым компонентом не обладают большим пропускным показателем, поэтому они используются в бытовых отопительных системах. Есть еще одна разновидность устройств: вместо шарика на штоке вмонтирован сектор. Рабочий элемент сектора может перекрывать полностью один или частично два водных потока.

Специальные краны для отопления разновидности и эксплуатация

Если в старых системах центрального отопления встретить кран на радиаторе можно было только для развоздушивания, то сегодня это устройство считается неотъемлемым элементом. Кран для батареи отопления является запорной арматурой шарового типа.

С помощью устройства не только происходит соединение труб с радиаторами, но и обеспечивается контроль над расходом теплоносителя. После установки, краны должны быть в закрытом или открытом состоянии, в противном случае их работоспособность нарушится.

Трехходовой кран для отопления с терморегулятором для системы обогрева

Ниже будем выяснять, какие краны лучше ставить на отопление и почему. Вы узнаете, зачем конкретно они нужны, где и как их монтируют.

Трехходовой кран для отопления

Трехходовой кран отопления представляет собой тройник, в котором с помощью запорного механизма происходит перераспределение теплоносителя в системе отопления. Трехходовой кран используется там, где необходимо регулировать подачу тепла, уменьшая или увеличивая температуру теплоносителя.

Простой пример: теплоноситель при движении по протяженной системе отопления в начале «пути» имеет более высокую температуру, что приводит к более интенсивному нагреву радиаторов, и, как следствие, перегреву помещений, для устранения которого используют трехходовой кран.

Крана трехходовый — принцип работы

Для этого к крану одновременно подключают горячую и холодную воду. Как правило, схема подключения в виде стрелок с указанием направления движения, располагается на самом кране.
При этом горячая вода это теплоноситель, идущий от котла, называемый также подачей, а холодная вода это уже остывший теплоноситель, называемый также обраткой. При полностью открытом кране в него одновременно поступают подача и обратка и смешиваются. В результате температура воды на выходе из крана имеет некое усредненное значение.

Если кран полностью открыт, то к приборам отопления поступает теплоноситель, идущий напрямую от котла и обеспечивающий максимальный нагрев радиаторов. При закрытом кране, напротив, к приборам отопления поступает только обратка.

При не полностью открытом кране происходит смешивание обратки и подачи и получение теплоносителя с температурой усредненного значения.

Типы трехходовых кранов в системах отопления

В зависимости от конструктивных особенностей различают 2 вида трехходовых кранов: запорные и регулировочные. Принципиальной различия между ними нет: и тот и другой могут использоваться для полного перекрытия движения подачи и для регулирования температуры теплоносителя. Однако с помощью запорных кранов сделать это намного сложнее. Их конструкция в большей степени подходит для переключения движения потока воды из одной трубы в другую и не предусматривает плавного изменения потока. В большинстве случаев запорные краны оснащены шаровым механизмом.

Для регулирования применяют трехходовые краны, в конструкции которых имеется шток, управление движением которого может быть ручным или автоматическим.

От трехходового крана к трехходовому клапану

Трехходовой кран отопления позволяет вручную регулировать температуру теплоносителя в отопительных системах. Для автоматического регулирования предназначен трехходовой клапан отопления, в котором дополнительно установлено электромеханическое устройство, меняющее положение штока. Его подключают к термостату, с помощью которого выбирают нужный температурный режим в помещении.

Установка трехходовых клапанов в системе отопления позволяет эффективно управлять работой теплого пола, регулировать распределение тепла по комнатам и этажам, а также между отдельными строениями, если речь идет об отоплении нескольких отдельных объектов, например, теплицы и жилого дома.

В зависимости от принципа действия различают 2 вида трехходовых клапанов отопления:

Смесительный трехходовой клапан, в котором два входа и один выход. Его принцип действия такой же, как у трехходового крана отопления. Основное назначение смесительного клапана этого вида состоит в смешивании подачи и обратки для получения теплоносителя требуемой температуры, которое достигается изменением соотношения горячей и холодной воды.

Разделительный трехходовой клапан, в котором один вход и два выхода. При его работе происходит распределение потока теплоносителя на два русла, что бывает необходимо при включении в систему отопления бойлеров, конвекторов и т.д

Независимо от типа трехходового клапана (смесительный или разделительный) его установка и использование обеспечивает постоянный тепловой поток в системе отопления и не перекрывает движения теплоносителя, что особенно важно при отрицательных температурах.Меняться может только температура в сети. В этом основное отличие трехходового клапана отопления от двухходового клапана отопления

Иными словами, система отопления с трехходовым клапаном никогда не разморозится.

Трёхходовой клапан в системе отопления

Установка трёхходового клапана на тёплый пол

Радиаторы рассчитаны на очень высокую температуру — от +75 до +95. В квартиру из городской котельной поступает вода именно такой температуры. Тёплый пол не может быть горячее +35 градусов. Это максимум, прописанный в санитарных нормах. Но рабочая температура тёплого водяного пола составляет примерно +50. Это связано с тем, что часть тепла трубопровод тёплого пола отдаёт стяжке, часть — напольному покрытию. Воду, поступающую в трубопровод системы тёплого пола, нужно немного остудить. Если этого не делать, то можно обжечься и повредить покрытие.

При подключении тёплого водяного пола не обойтись без трёхходового смесительного клапана. Горячая вода из радиатора проходит через такой клапан, температура снижается. В результате в трубопровод водяного пола поступает теплоноситель нужной температуры. Трехходовый клапан подключают к отопительному контуру пола согласно схеме. Самой производительной считается последовательная схема.

На пути горячего теплоносителя к коллектору находится трёхходовой клапан с термостатом. Если температура входного потока превышает допустимую для тёплого пола, то срабатывает клапан. Холодная обратка подмешивается к горячей. Когда температура достигает нужного значения, термостат заставляет клапан сработать снова.

Установка трёхходового клапана на твердотопливный котёл

Если дом отапливается твердотопливным котлом, то достигнуть того, чтобы температура теплоносителя была неизменна, сложно. Прямое подключение котла к системе — это ошибка. Когда он не разогрет, а во входящий трубопровод поступает холодная вода, то образуется конденсат. Смесь пепла с конденсатом образует на стенках топки нагар — наросты, которые очень непросто удалить. Из-за нагара ухудшается теплообмен, снижается эффективность работы котла.

Ещё одна проблема — внезапное отключение электричества. В таком случае, отключается насос и снова возникает скачок температуры. Котлы, особенно чугунные, очень чувствительны к таким перепадам. Поэтому подключение котла к системе требует использования трёхходового смесительного крана. Он заставляет воду проходить по малому кругу до тех пор, пока она не достигнет нужной температуры.

Функции трёхходового клапана на твердотопливном котле

  • Распределение. Клапан распределяет входной поток на два отопительных контура, которые работают при одинаковой температуре. В таком случае кран имеет один входной и два выходных патрубка.
  • Смешивание. Клапан даёт возможность подключить к котлу систему пола с подогревом. Теплоноситель для тёплого пола и для радиаторов должны иметь разную температуру. Поэтому у трёхходового клапана для тёплого пола — два патрубка на вход горячей и холодной воды и один патрубок на выход.

Трёхходовой термостатический смесительный клапан незаменим в системе водяного отопления. Он позволяет регулировать температуру. При установке тёплого пола необходимо подключить трёхходовой кран по последовательной схеме. Он поддерживает разную температуру в радиаторах и в трубопроводе водяного пола. Без трёхходового термостатического крана невозможна нормальная работа твердотопливного котла.

Трёхходовой кран принцип работы

Трёхходовые клапаны изготавливают из разных сплавов, например, латуни, бронзы. Смесительный клапан очень похож на тройник с шайбой для изменения температуры сверху. Он имеет три патрубка и работает по принципу смесителя. Один вход — для поступления горячего теплоносителя. Через второй патрубок проходит обратка, т. е. остывшая вода. Третий предназначен для выхода смеси нужной температуры. Внутри крана находится закрытая ёмкость цилиндрической формы, заполненная термочувствительным веществом. При нагревании вещество (газ или жидкость) увеличивается в объёме. Расширяясь, оно давит на исполнительный элемент терморегулятора и приводит механизм в работу.

Трёхходовые краны с терморегулятором отличаются типом исполнительного элемента. Они делятся на седельные, шаровые и секторные.

1) Седельный механизм. ​

В кране имеется шток, выходящий за пределы корпуса. На конце штока закреплён конус, входящий в седло. Отсюда и название механизма — седельный. Вода идёт по патрубкам — переднему и правому — и чтобы изменить температуру, из левого к ней подмешивается охлаждённый или горячий теплоноситель. Когда цель достигнута, на шток давит внешний привод. Конус покидает седло, освобождая место между тремя патрубками. Пока фронтальный патрубок открыт — процесс продолжается.

2) Шаровой механизм.

Клапан действует по идентичной схеме, только вместо седла и конуса — шар с проёмом. Привод вращает шток с закреплённым на нём шаром. Именно шар открывает и перекрывает движение воды между патрубками.

3) Секторный механизм.

Работает по сходному принципу, как и шаровой, только на конце штока находится сектор. Он наполовину или полностью перекрывает один или два потока теплоносителя.

Виды трёхходовых клапанов

  • Смесительные. Подмешивают к потоку горячей воды охлаждённую, чтобы понизить температуру. Имеют два входных патрубка и один выходной. Используются в системе водяных полов.
  • Разделительные. Делят поток теплоносителя на два, не меняя их температуру. Имеют один впускной патрубок и два выпускных. Используются, когда нужно разделить воду на два отопительных контура.

Приводы трёхходового клапана

Привод обеспечивает движение штока и всего смесительного клапана.

  • Термостатический привод. Термочувствительный элемент, замкнутый в специальной ёмкости, при повышении температуры расширяется. Он давит на шток и приводит в движение весь механизм. Бытовые трёхходовые краны, небольшие по диаметру, оснащены именно таким приводом. Но его нетрудно снять и заменить другим типом устройства.
  • Термостатическая головка. Она имеет собственный чувствительный к температуре элемент. Чтобы регулировать работу клапана в зависимости от температуры воды, термоголовка имеет температурный датчик. Он соединяется с приводом при помощи капиллярной трубки и находится в трубопроводе. Регулировка термостатической головкой считается более точной.
  • Электропривод под управлением контроллера. Он оснащён датчиками, который постоянно проверяют температуру теплоносителя. Если она повышена, датчики сигнализируют об этом контроллеру. Регулировка с помощью такого привода наиболее точная.
  • Сервопривод. Контроллер отсутствует. Вместо этого, привод, получив информацию от температурного датчика, управляет клапаном напрямую. В основном идёт в комплекте с секторными и шаровыми кранами.

За что отвечает трехходовой клапан для отопления с терморегулятором

Клапан с терморегулятором гарантирует практичность и эффективность функционирования системы. Трехходовые клапаны для отопления призваны регулировать тепловой поток, что обеспечивает комфорт в помещении и экономичность использования.

Трехходовой клапан обеспечивает эффективность и экономичность отопительной системы за счет регулирования теплового потока

Для чего регулировать тепловой поток

Прежде чем приступать к проектировке отопительной системы, производится тепловой расчет. На основе его результатов выбирается подходящая мощность и тип отопительных приборов, способных поддерживать оптимальный температурный режим в помещении.

В расчет берется площадь помещения, после чего анализируют возможные теплопотери. Исходя из этого, рассчитывается производительность отопительной системы, необходимая для создания в комнатах комфортного микроклимата. После чего для всех помещений составляется тепловой баланс.

Однако, данные расчеты производятся при конкретных условиях, которые могут меняться в процессе эксплуатации. Факторы, влияющие на работу радиатора, различны:

  • температурные перепады на улице;
  • солнечная активность;
  • сила ветра;
  • наличие бытовых приборов, генерирующих тепло.

Схема отопления с трехходовым клапаном

В результате, просчитанный температурный баланс нарушается, и в помещении становится жарко. Однако, изъять из комнаты части радиатора или заглушить тепловое излучение невозможно. Таким образом, возникает необходимость управлять генерируемой тепловыми приборами энергией, чтобы поддерживать в помещении комфортный микроклимат.

Все, что вам нужно знать о 3-ходовом шаровом кране — клапан NTGD

Как правило, шаровой кран имеет два направления: вход и выход. Однако для некоторых систем, в которых используется более одной среды, может быть рекомендован трехходовой шаровой кран. 3-ходовой шаровой кран имеет 3 порта (входа) вместо двух. Эта многопортовая конфигурация способна перенаправлять жидкость от входа основного клапана в два разных направления (вместо одного), каждое из которых обслуживается двумя отдельными выходами клапана. Другие основные области применения трехходового шарового крана заключаются в том, что основной подающий трубопровод обслуживается двумя независимыми и альтернативными впускными отверстиями.

Шар трехходового шарового крана может иметь Г-образную или Т-образную конфигурацию. Кроме того, эти специальные типы шаровых кранов доступны в плавающей или цапфовой конфигурации, с любым типом конца клапана (фланцевое, раструбное или резьбовое соединение) и из различных материалов из пластика, металла, сплава и нержавеющей стали.

Цель этой статьи — объяснить, что такое 3-ходовые шаровые краны и как они работают. Мы также рассмотрим различные виды трехходовых шаровых кранов и их различные области применения.

 

Содержание

  1. Что такое трехходовой шаровой кран
  2. Как работает трехходовой шаровой кран
  3. Классификация трехходовых шаровых кранов
  4. Особенности и преимущества трехходового шарового крана
  5. Какой трехходовой шаровой кран используется для
  6. Руководство по выбору трехходового шарового крана
  7. 3-ходовой шаровой кран по сравнению с 2-ходовым шаровым краном.
  8. Сводка

 

Что такое трехходовой шаровой кран?

Многоходовые клапаны могут быть трех-, четырех- и пятиходовыми шаровыми кранами. Наиболее популярным многоходовым шаровым краном является трехходовой шаровой кран. Трехходовой шаровой кран имеет три порта или точки входа для потока газа или жидкости (среды), через которые можно пройти, которые прикреплены к трубопроводу или кабелепроводу. В зависимости от пути потока через клапан эти порты обычно определяются как один впускной и два выпускных порта или один выпускной и два впускных порта.

Трехходовые шаровые краны

широко распространены, поскольку они представляют собой экономичный и простой способ управления как отсечными путями, так и путями потока в одном корпусе клапана.

Управление потоком через трехходовой клапан достигается изменением того, как выровнена труба, как шар клапана вращает ручку и как шар клапана проходит через шар.

Существует множество способов, которыми трехходовой шаровой кран может обслуживать или регулировать поток в зависимости от различных требований процесса. Этого можно добиться, используя правильный тип клапана и настройку.Некоторые из требований, которым может соответствовать 3-ходовой шаровой кран:

  • Полностью ограничить поток.
  • Смешайте две разные жидкости из разных источников.
  • Поток может быть перенаправлен с одного адресата на другой.
  • Поток из одного входа может быть направлен в два разных пункта назначения.
  • Он может блокировать один выход, позволяя потоку продолжаться в другом направлении.

Существует одно, но ключевое внутреннее конструктивное отличие, которое определяет, что будет делать трехходовой шаровой кран.Это важное конструктивное отличие заключается в схеме потока или контуре порта через шар внутри клапана. Большинство трехходовых шаровых кранов имеют шаровые краны со схемой потока в форме либо заглавной буквы L, которая имеет два пути потока, либо заглавной буквы T, которая имеет 3 пути потока.

 

Как работает трехходовой шаровой кран?

Существует два типа трехходовых шаровых кранов, которые немного отличаются от работы обычного шарового крана.

L-образный или отводной клапан обеспечивает переключение потока с одного порта на другой путем поворота рукоятки или привода на 90 градусов.Допустим, первая позиция открыта нижним портом и левым портом. Четверть оборота против часовой стрелки приводит к тому, что клапан отводит поток среды к правому выпускному отверстию. Еще одна четверть оборота в другом направлении, допускающая полный поворот на 180 градусов, блокирует прохождение носителя. Поворот на 270 градусов также будет препятствовать движению СМИ. Однако полный поворот на 360° позволяет клапану вернуться в исходное положение. Таким образом, два из трех портов доступны одновременно.Это позволяет клапану иметь два положения закрытия и три варианта потока.

Т-образный клапан называется смесительным клапаном, поскольку в клапане может смешиваться среда двух входных потоков. Он выходит из клапана на другом конце. В некотором смысле, все три порта могут быть открыты одновременно. Шаровой кран Т-образного типа также будет действовать как отклоняющий клапан, поэтому он может работать так же, как клапан L-типа. Этого можно было добиться поворотом рукоятки на четверть оборота. Т-образные модели не могут иметь герметичного перекрытия, но они могут ограничивать поток двумя портами или облегчать проход ко всем трем портам.

Как смеситель, Т-образный шаровой кран разделяет среду на два противоположных направления. Его конструкция помогает Т-образной схеме разделить поток или просто создать прямоточную схему потока, как у двухходового шарового крана. Типичный порт все еще открыт для вертикально установленного Т-образного шарового крана. Единственный способ отвести поток — повернуть его на четверть оборота. Поворот на 180 градусов не изменит поток медиа.

 

3-ходовой шаровой кран Классификация.

  • Шарик L-типа , также известный как 90-градусный шар, наиболее широко используется для облегчения потока от одного общего впускного отверстия к одному из двух отдельных выпускных отверстий. Вот почему трехходовые шаровые краны L-типа обычно называют отводными клапанами.

Трехходовой шаровой кран типа L

Т-образные проточные шары , также известные как 180-градусные шары, обычно используются для объединения двух входных потоков в одно общее выпускное отверстие.Обратное также возможно в зависимости от системных требований. Т-образные проточные клапаны полезны не только для разделения или разделения потока. Они также могут действовать как расходные клапаны L-образной формы, перенаправляя поток от одного выпускного отверстия к другому. Они могут включать отводящий поток, смешанный или разделенный поток, а также прямой поток в зависимости от допустимого диапазона движения рукоятки.

Трёхходовой шаровой кран типа T

  • Плавающий: Шар удерживается на месте в шаровом кране с плавающим шаром за счет прижатия двух эластомерных седел к шару.В корпусе клапана шар свободно плавает. Эта конфигурация клапана также позволяет выполнять двунаправленное отключение. Когда давление на входе высокое, поплавковый клапан очень затруднителен в эксплуатации.
  • Кованые трехходовые шаровые краны изготавливаются методом ковки, который включает формование металлов и сплавов, когда они твердые. Кованые клапаны известны своей прочностью, что делает их пригодными для применения в условиях высокого давления и высоких температур. Зернистая структура металла становится более тонкой в ​​процессе ковки.В результате эффект и общая сила увеличиваются. Ковка также повышает его устойчивость к типичным проблемам, включая трещины, усадку и пористость.

Трехходовой шаровой кран с кованым корпусом

Литье , по сравнению с ковкой, для изготовления клапанов требуется жидкий металл. Эти металлы расплавляются и разливаются в формы разных форм и размеров. Жидкость вырывается из формы или извлекается из формы до тех пор, пока она не остынет и не затвердеет. Одним из важнейших преимуществ литья является то, что оно позволяет изготавливать клапаны сложной формы, конструкции и размеров.Когда вы используете пресс-форму для создания этих инструментов, у вас появляется больше возможностей для изготовления различных типов клапанов с более важными деталями.

  • Руководство: Здесь клапаны управляются вручную с помощью маховика или ручного рычага и обычно используются для запуска и остановки потока.

Привод: Привод клапана представляет собой механическую систему, которая управляет клапаном с помощью источника питания. Этот источник энергии может быть электрическим, пневматическим или гидравлическим.

 

Особенности и преимущества 3-ходового шарового крана.

Основные характеристики трехходового шарового крана:

  • Открывается и закрывается без трения, в свою очередь для поворота клапана требуется меньший крутящий момент.
  • Оперативное техническое обслуживание клапана обеспечивает экономию времени и рентабельность.
  • Он имеет клиновидную уплотняющую поверхность, в которой клапан использует усилие, создаваемое штоком, который прижимает шар к уплотнению, обеспечивая надежное уплотнение независимо от любого перепада давления в трубопроводе.
  • Считается самоочищающимся клапаном, так как при отрыве клапана от седла жидкость смывает все скопившееся, а уплотнительная поверхность всегда чистая от мусора.

Основные преимущества трехходового шарового крана:

  • Простая конструкция, компактный дизайн, небольшой объем и меньший вес.
  • Обеспечивает низкое сопротивление жидкости, проходящей через клапан.
  • Герметичность клапана хорошая, также используется в вакуумных системах.
  • Обслуживание простое и экономит время.
  • Доступен в различных размерах, что расширяет область применения.

 

Для чего используется трехходовой шаровой кран?

Трехходовой многоходовой шаровой кран обычно используется в качестве отводных, запорных, перепускных, селективных, ходовых клапанов с помощью L-образного шара.

Шаровой кран Т-образного типа можно использовать в качестве пробоотборных, смесительных, перепускных, продувочных, равномерных клапанов.

 

Руководство по выбору 3-ходового шарового крана.

Основное внимание при выборе правильного клапана для вашего применения:

  • Определите жидкость, которая будет использоваться в системе, это необходимо для выбора правильного и эквивалентного уплотнения клапана.
  • Определите номинальное давление системы, в которой необходимо установить клапан.
  • Знать температуру, до которой обычно работает система.
  • Проверьте тип соединения, совместим ли клапан с трубопроводом.
  • Материал, используемый для корпуса клапана, должен соответствовать существующим технологическим линиям и температуре и давлению процесса.
  • Определите механизм работы клапана и возможность его применения в существующей системе.

 

3-ходовой шаровой кран и 2-ходовой шаровой кран.

3-ходовые клапаны состоят из тех же элементов, что и 2-ходовые клапаны. Что отличает его от двухходового клапана, так это использование дополнительного порта.Как и 2-ходовые клапаны, 3-ходовые клапаны также могут приводиться в действие пневматическими или электрическими приводами.

Эти клапаны могут использоваться либо для перенаправления потока жидкости, либо для смешивания жидкостей из двух входов в один выход. При использовании в качестве смесительного клапана жидкости из впускных отверстий смешиваются внутри корпуса клапана, а затем передаются через выпускное отверстие. В то время как 2-ходовой клапан можно использовать только для двухпозиционных приложений, а иногда и для систем с переменным расходом, которые подвержены изменению давления, температуры и расхода.

3-ходовые клапаны

гораздо более экономичны для операций отвода и смешивания, чем несколько 2-ходовых клапанов. Возможность смешивания жидкостей из более чем одного входа делает 3-ходовые клапаны подходящими для нагрева и охлаждения различных сред, таких как вода, масла и химикаты. Эти клапаны часто широко используются в качестве перепускных клапанов как в первичном, так и во вторичном контуре. Подобно 2-ходовым клапанам, 3-ходовые клапаны также могут использоваться в тех же технологических процессах, которые описаны выше.

 

Резюме.

Трехходовые шаровые краны классифицируются в зависимости от схемы потока, направления рукоятки и диапазона поворотов рукоятки на 90 градусов.

Поток газа и жидкости можно перенаправить, смешать, заблокировать в одном направлении или полностью отрезать в зависимости от того, как просверлен шар клапана и конфигурации трубопровода. Многопортовые клапаны позволяют минимизировать пространство, устраняя необходимость в дополнительном тройнике и клапане. Понимание основных вариантов конфигурации трехходового шарового крана упрощает выбор подходящего трехходового крана и подготовку к его установке.

 

Все, что вам нужно знать о шаровом кране

Все, что вам нужно знать о шаровом кране с плавающим шаром

Все, что вам нужно знать о цапфовом шаровом кране

Все, что вам нужно знать о шаровом кране с верхним входом

Все, что вам нужно знать о двойном запорном и выпускном клапане

Какие существуют типы трехходовых шаровых кранов?

При покупке 3-ходовых шаровых кранов вы столкнетесь с несколькими вариантами 3-ходовых шаровых кранов, такими как материал корпуса, размер порта и, возможно, самое главное, пути потока / типы портов.Давайте посмотрим на некоторые из различных типов.

Что такое трехходовой шаровой кран?

Прежде чем мы перейдем к различным типам, давайте поговорим о том, что такое трехходовой клапан. Трехходовой шаровой кран представляет собой тип клапана с тремя портами, также известными как отверстия. Соединение между портами имеет металлический шар с отверстиями для контроля направления потока среды.

Жидкость или газ (среда) проходит через клапан, и есть механизм для поворота шара, который направляет поток из одного места в другое.

Трехходовой клапан является наиболее распространенным типом многоходового шарового крана. Порты обычно описываются как два выходных порта и один входной или наоборот, в зависимости от направления потока.

Как работает трехходовой шаровой кран?

В зависимости от формы клапана жидкость или газ будут поступать через разные источники и либо смешиваться, либо отсекаться друг от друга.

Клапан работает, поворачивая ручку (механические клапаны) или приводя в действие привод (электрические шаровые краны), который вращает шарик внутри корпуса клапана.Вращательное действие выравнивает каналы с входами и выходами клапана для прямого потока.

Для чего нужны 3-ходовые шаровые краны?

Одной из лучших частей трехходового клапана является его универсальность. Они могут выполнять множество различных функций. К ним относятся:

  • Переключение потока из двух мест
  • Смешивание потока из двух мест
  • Остановить поток в одном месте, но продолжить его в другом
  • Отвод потока
  • Полная остановка или перекрытие потока

Какие существуют типы трехходовых шаровых кранов?

Существует два разных типа 3-ходовых клапанов для управления разными путями потока — L-порт и T-порт.Шаровой кран изготавливается в особой конструкции L- или T-образной формы.

Что такое трехходовой шаровой кран с L-образным отверстием?

Трехходовые клапаны с L-образным отверстием также называются отводными клапанами. В L-порте есть два отверстия, расположенные под углом 90 градусов, которые соединяются посередине.

Поворот ручки на L-порте перенаправит носитель из одного места в другое. Его также можно использовать для переключения насосов со стандартным выпускным отверстием.

При использовании клапана с L-образным портом стандартным будет порт посередине.Клапаны с L-образным отверстием направляют поток на 90 градусов или перекрывают его.

Обычное использование клапана с L-образным отверстием
  • Для перенаправления потока из одного источника во второй
  • Переключение между одним насосом и отдельным насосом
  • Переход от естественного охлаждения к чиллеру
  • Отвод потока между двумя резервуарами для хранения

Что такое Т-образный трехходовой шаровой кран?

Клапан с Т-образным портом также может направлять среду из одного места в другое, но его можно перемещать так, чтобы Т-образный клапан совпадал с клапаном, и все три порта смешивались.

Также возможно противоположное направление потока, что позволяет одному источнику течь в два места одновременно.

Клапаны с Т-образным отверстием также имеют дополнительное применение — их можно использовать для потока только между двумя отверстиями, либо через левое, либо через правое, либо прямое.

Общие области применения Т-образного клапана
  • Поток прямо через клапан, когда он находится в одном положении с меньшей потерей давления, а затем отводится в другом направлении в другом положении
  • Одновременное использование одного или двух краскораспылителей при подключении всех трех портов

Как узнать, нужен ли вам Т-образный или L-образный клапан?

Самый простой способ определить, какой тип клапана необходим, — это необходимость перекрытия всех частей во время работы или одновременное смешивание трех потоков.

L-порты позволяют закрывать клапаны. Т-образный порт следует использовать для смешивания.

Если по-прежнему необходимо перекрыть все потоки при использовании Т-образного порта, необходимо добавить дополнительный отдельный клапан к противоположным ответвлениям.

Два клапана должны быть закрыты, а шар должен быть повернут лицом к задней части клапана.

Выбор между Т-образным или L-образным клапаном сводится к необходимости. Это не та ситуация, когда один лучше другого; они просто разные.

Как расположены трубы и порты?

Выбор между использованием Т-образного или L-образного порта может сводиться к тому, как расположены трубопроводы. Как правило, T-порт может довольно быстро заменить L-порт.

Расположение будет другим для службы отвода, и центральный порт является общим. Шаровой кран с Т-образным портом будет использовать один из боковых портов в качестве стандартного порта.

Каковы функции клапана?

Шаровые краны с L-образным отверстием обычно используются в качестве отклоняющего устройства.Если желаемым эффектом является максимальный поток в одном направлении, конструкция L-порта означает, что поток должен поворачивать за угол независимо от положения клапана.

Шаровой кран с Т-образным отверстием означает, что вы можете иметь прямой поток в одном направлении и отклоняющийся поток в другом. Подумайте о протекании воды через распылительные головки.

В одном положении вода может разбрызгиваться, а в другом положении отводящий порт может сливать лишнюю воду с головок.

Допустим, мы соединяем краскораспылители с Т-образным шаровым краном.В первом положении может течь один краскораспылитель, но во втором положении можно использовать два краскопульта одновременно, и все порты могут быть подключены. Это невозможно сделать с клапаном L-порта.

Ручные или электрические клапаны?

Использование ручных или электрических/моторизованных клапанов зависит от необходимости. Требует ли приложение постоянной тонкой настройки или действий, которые должны выполняться человеком в комнате вручную?

Электрические клапаны более распространены в беспилотных приложениях.Они работают так же, как ручные клапаны, за исключением того, что моторы управляют открытием, закрытием, дозированием и распределением.

Их даже не нужно эксплуатировать в домашних условиях, хотя при необходимости можно. У многих есть удаленные операции из отдаленных мест.

С другой стороны, шаровой кран с электроприводом использует двигатели для вращения шара с отверстием для управления потоком. Как правило, шаровому крану с электроприводом не требуется мощность для удержания своего положения, как это требуется электромагнитному клапану.

КНИГА 2, ГЛАВА 8: Направленные регулирующие клапаны

Направленные регулирующие клапаны

Направленные регулирующие клапаны выполняют только три функции:

  • остановить поток жидкости
  • разрешить поток жидкости и
  • изменить направление потока жидкости.

Эти три функции обычно работают в комбинации.

Простейшим ходовым регулирующим клапаном является 2-ходовой клапан. Двухходовой клапан останавливает или пропускает поток. Водопроводный кран является хорошим примером двухходового клапана. Водопроводный кран пропускает или останавливает поток с помощью ручного управления.

Для работы цилиндра одностороннего действия требуется подача и выхлоп из порта. Для этого нужен трехходовой клапан. Трехходовой клапан пропускает жидкость к приводу в одном положении и выпускает жидкость из него в другом положении.Некоторые трехходовые клапаны имеют третье положение, которое блокирует поток во всех портах.

Для привода двойного действия требуется 4-ходовой клапан. Четырехходовой клапан нагнетает и выпускает воздух из двух портов независимо друг от друга. 3-позиционный 4-ходовой клапан останавливает привод или позволяет ему плавать. Четырехходовой клапан является распространенным типом направляющего клапана как для пневматического, так и для гидравлического контуров. 3-позиционный 4-ходовой клапан чаще используется в гидравлических контурах.

Пятиходовой клапан чаще всего используется в воздушных контурах.5-ходовой клапан выполняет ту же функцию, что и 4-ходовой клапан. Единственная разница заключается в дополнительном баке или выпускном отверстии. (Некоторые поставщики называют свои 5-ходовые клапаны «5-ходовыми 4-ходовыми».) Все золотниковые клапаны пятиходовые, но гидравлические клапаны имеют внутренние выпускные отверстия, идущие к общему выходу. Поскольку масло должно возвращаться в бак, удобно соединить двойные порты резервуара с одним возвратным портом.Для воздушных клапанов атмосфера является резервуаром, поэтому выхлопной трубопровод обычно не важен.Использование двух выпускных портов делает клапан меньше и дешевле.Как будет объяснено позже, двойные выхлопы, используемые для глушителей с регулированием скорости или в качестве впускных отверстий с двойным давлением, делают эту конфигурацию универсальной.

Ниже приведены схематические обозначения широко используемых направляющих клапанов.

2-ходовые гидрораспределители
Двухходовой распределитель имеет два порта, обычно называемых входом и выходом . Когда впускное отверстие заблокировано в состоянии покоя, как показано на рис. 8-1, оно называется «нормально закрытым» (NC).Ящик в состоянии покоя или нормальное состояние — это тот, к которому и от него идут линии потока.

Коробки или корпуса обозначают положение клапана. На рис. 8-1 активный блок показывает заблокированные порты или закрытое состояние, а верхний блок показывает путь потока. Когда оператор перемещает клапан, это равносильно перемещению верхней коробки вниз, чтобы она заняла место нижней коробки. В смещенном состоянии имеется поток от входа к выходу . Отпускание кнопки, показанной на рис. 8-1, позволяет пружине клапана вернуться в нормальное состояние остановки потока.Двухходовой клапан образует продувочное устройство или приводит в движение гидравлический двигатель в одном направлении. Сам по себе двухходовой клапан не может работать даже с цилиндром одностороннего действия.

На рис. 8-2 показан «нормально открытый» (НО) 2-ходовой ходовой клапан. Подача питания на соленоид этого клапана останавливает поток жидкости.

Приводы клапанов бывают разных типов. На рис. 8-3 показан управляющий соленоидом оператор, использующий управляемое соленоидом давление из впускного отверстия для перемещения рабочего направленного золотника. На рис. 8-4 показан кулачковый клапан.Клапан этого типа обычно приводится в действие движущимся элементом машины.

3-ходовые гидрораспределители
Трехходовой клапан имеет три рабочих порта. Эти порты: впускной , выпускной и выпускной (или бак ). Трехходовой клапан не только подает жидкость к приводу, но и позволяет жидкости возвращаться из него. На рисунках с 8-5 по 8-10 показаны схематические обозначения 3-ходовых распределителей.

Рисунок 8-9. Трехходовой селекторный клапан с электромагнитным пилотным управлением.

На рис. 8-6 показан 3-ходовой 3-позиционный клапан с блокировкой всех портов. Клапан этого типа, соединенный с цилиндром одностороннего действия с возвратом под действием веса или пружины, мог выдвигаться, втягиваться или останавливаться в любом месте хода.

Некоторые трехходовые клапаны выбирают пути потока жидкости, как показано на рис. 8-9. Для этой операции используйте золотниковый клапан. Другим условием потока является отводной клапан , показанный на рис. 8-10. Отводной клапан направляет жидкость по одному из двух путей.

Рис. 8-10.3-ходовой переключающий клапан, управляемый ладонью. 4-ходовые распределительные клапаны
На рисунках с 8-11 по 8-15 показаны различные конфигурации 4-ходовых распределителей. Они варьируются от простого, двухпозиционного, одинарного прямого электромагнитного клапана с пружинным возвратом, показанного на рис. внешний дренажный клапан, показанный на рис. 8-15.

Рисунок 8-11. 4-ходовой, 2-позиционный, с пружинным возвратом прямого электромагнитного действия.

Линии в прямоугольниках показывают поток к клапану и от него, а линии со стрелками в прямоугольниках показывают направление потока. Количество коробок говорит о том, сколько позиций имеет клапан.

На рис. 8-12 показан один электромагнитный клапан с пружинным центром. Этот клапан имеет третье положение, но для него нет оператора. Используйте этот подпружиненный одинарный электромагнитный клапан в цепях управления для специальных функций. В прошлом, чтобы получить эту конфигурацию, вам нужно было подключить только один соленоид двойного соленоида, трехпозиционного клапана.

Рисунок 8-12. 4-х ходовой, 2-х позиционный, с пружинным центрированием, с прямым соленоидным приводом.

На рис. 8-13 показана еще одна необычная 4-канальная конфигурация. Этот клапан переключается из пути потока привода в центральное состояние для определенных специальных контуров.

5-ходовые гидрораспределители
На рисунках с 8-16 по 8-20 показаны символы некоторых 5-ходовых воздушных клапанов. Большинство золотниковых воздушных клапанов имеют 5-ходовую конфигурацию. Поскольку воздух обычно выбрасывается в атмосферу, дополнительное выпускное отверстие не представляет проблемы.

Рисунок 8-13. 4-ходовой, 2-позиционный, с пружинным возвратом прямого электромагнитного действия.

Многие клапаны используют два выпускных отверстия для глушителей с регулированием скорости. Глушители не только делают выхлоп тише, но и дросселируют выхлоп, который, в свою очередь, регулирует скорость вращения цилиндра в контуре дозатора.

В другом примере, приведенном ниже в этом разделе, показаны двойные выпускные отверстия с разным давлением для экономии воздуха. Также используйте двойной впускной трубопровод, чтобы воздушный цилиндр работал быстро и плавно. (См. рисунки с 8-48 по 8-55.)

Рисунок 8-14. 4-ходовой, 2-позиционный соленоид, с пилотным управлением, с фиксацией, для установки на линию.

Большинство воздушных цилиндров перемещаются от одного крайнего положения к другому. Для этой операции достаточно двухпозиционного односоленоидного клапана с возвратной пружиной. Около 90% воздушных контуров используют этот тип клапана. Чтобы остановить воздушный цилиндр в середине хода, используйте трехпозиционный клапан, показанный на рисунках с 8-19 по 8-21.

Рис. 8-17. Устанавливаемый на линии, управляемый соленоидом, 2-позиционный 5-ходовой клапан с пружинным возвратом.

Трудно — если не невозможно — точно остановить пневмоцилиндр в любом месте, кроме как в конце хода.Когда цилиндр движется медленно, возможно воспроизводимое среднее положение хода плюс-минус дюйм. Проблема в том, что если нагрузка на цилиндр изменится или в трубопроводе или уплотнениях появится небольшая утечка, он не будет удерживать положение после остановки.

Рисунок 8-18. Устанавливаемый на линии, управляемый ручным рычагом, 2-позиционный 5-ходовой клапан с пружинным возвратом.

Трехпозиционные клапаны бывают нескольких типов, в том числе: порты цилиндра открыты, как показано на рис. 8-19; все порты заблокированы, как показано на рисунке 8-20; и давление в портах цилиндра, как показано на рис. 8-21.

Использование двухходовых клапанов
На рисунках 8-22, 8-23 и 8-24 показаны некоторые варианты использования 2-ходовых распределителей.

Рисунок 8-19. 5-ходовой, 3-х позиционный, соленоид с пружинным центрированием, с пилотным управлением, порты цилиндра с открытым центром, установка на линию.

Одно из применений — функция продувки, показанная на рис. 8-22 . 2-ходовой клапан в Рисунок 8-23 управляет однонаправленным двигателем с открытым выпускным отверстием в корпусе двигателя. Схема в Рисунок 8-24 хорошо работает для электрической разгрузки насоса для облегчения запуска и/или снижения тепловыделения

Рисунок 8-20.5-ходовой, 3-х позиционный, соленоид с пружинным центрированием, с пилотным управлением, все порты заблокированы по центру, установка на линию.

На рис. 8-25 показан цилиндр одностороннего действия с возвратом веса и двухходовым приводом в состоянии покоя . На первый взгляд кажется, что эта схема может работать. Перемещение 2-ходового клапана или удлинение направляет жидкость к концу крышки цилиндра, и она выдвигается. Проблема возникает, когда двусторонняя связь возвращается в нормальное состояние в конце цикла .Вместо того, чтобы цилиндр втягивался после обесточивания соленоида, он остается в выдвинутом положении. Цилиндр вернется только в том случае, если клапан, уплотнения цилиндра или соединения труб протекают.

Рисунок 8-21. 5-ходовой, 3-х позиционный, подпружиненное центрирование давления на порты цилиндров, выхлопные газы заблокированы по центру, с электромагнитным пилотным управлением, монтируется на линию.

показан контур, который приводит в действие цилиндр одностороннего действия с двухходовыми клапанами. Один (Н.О.) и один (Н.З.) 2-ходовой клапан, подсоединенный к отверстию цилиндра на конце крышки, позволяет жидкости входить и выходить из него.Одновременное нажатие обоих приводов выдвигает цилиндр. В зависимости от размера клапана и потока воздуха на входе цилиндр может не выдвинуться, если только подается питание на (НЗ) клапан. Если цилиндр выдвигается только с одним активированным клапаном, он будет медленным и будет тратить много воздуха.

 

Рисунок 8-22. Продувка. Рисунок 8-23. Запуск одностороннего гидромотора. Рисунок 8-24. Разгрузка насоса.

 

 

 

 

 

Рисунок 8-25. Использование одного двухходового клапана для управления цилиндром одностороннего действия.

 

 

 

 

 

 

Рисунок 8-26. Цилиндр одностороннего действия с двумя двухходовыми клапанами.

На Рис. 8-27 показаны четыре 2-ходовых клапана, подключенных к трубопроводу для управления цилиндром двустороннего действия. Пара двухходовых клапанов на каждом отверстии цилиндра обеспечивает рабочий ход в обоих направлениях. Включите и обесточьте все четыре клапана одновременно, чтобы запустить цилиндр и не тратить жидкость впустую.

Четыре двухходовых клапана могут показаться сложным и дорогим способом управления цилиндром.Однако в последние несколько лет вставные картриджные клапаны тарельчатого типа таким образом приводили в действие гидравлические цилиндры большого диаметра. См. главу 4 о картриджных клапанах, чтобы узнать о преимуществах этих клапанов в контурах с высоким расходом.

Рисунок 8-27. Цилиндр одностороннего действия с четырьмя двухходовыми клапанами.

Использование 3-ходовых клапанов
На рис. 8-28 показан 3-ходовой клапан, используемый для выбора Pr. 1 или Пр. 2 . В этом типе контура используйте направляющий распределитель золотникового типа.Золотниковые клапаны обычно принимают давление в любом порту без сбоев. Клапаны тарельчатой ​​конструкции обычно воспринимают давление только на входе.

Поскольку селекторный клапан в примере управляется соленоидом, важно определить, какой порт имеет более высокое давление. Большинство соленоидных пилотных клапанов забирают воздух из нормального впускного отверстия для работы пилотной секции. Если оба входных давления слишком низки для работы клапана, подключите внешний источник питания пилота от основной воздушной системы.

Когда необходимо заблокировать одну из двух цепей, в то время как другая работает, подключение на рис. 8-29 работает хорошо.

Пока в первый контур поступает жидкость, работа второго контура не вызывает затруднений. Здесь также используйте клапан золотникового типа. Тарельчатые клапаны обычно воспринимают давление только в одном порту.

Рисунок 8-28. Селектор давления.

Наиболее распространенный ограничительный клапан представляет собой миниатюрный трехходовой клапан, подобный показанному на рис. 8-30. Этот конкретный пример (NC). Контакт с членом машины открывает его. За исключением контуров управления спускным клапаном, ограничительный клапан должен иметь как минимум 3-ходовую функцию.

Как только этот нормально закрытый клапан смещается, он передает сигнал для продолжения цикла.В нормальных условиях жидкость в контуре управления выходит через выпускное отверстие.

Рисунок 8-29. Дивертор жидкости.

На рис. 8-31 показан цилиндр одностороннего действия с трехходовым клапаном, приводящим его в действие. Подача питания на соленоид или расширение позволяет потоку двигаться к отверстию цилиндра, и он расширяется. При отключении питания соленоида или втягивании клапан перемещается в исходное положение, а цилиндр втягивается под действием внешних сил.

Выпускное отверстие трехходового клапана позволяет жидкости из цилиндра выходить в атмосферу.

Рисунок 8-30. Ограничительный клапан НЗ. Рисунок 8-31. Работа цилиндра одностороннего действия с одним трехходовым клапаном.

 

 

 

 

 

 

Для работы с цилиндром двустороннего действия с 3-ходовыми клапанами используйте соединение, показанное на рис. 8-32. С 3-ходовым направляющим клапаном на обоих портах и ​​ходы выдвижения, и втягивания цилиндра двустороннего действия имеют силу.

Некоторые производители используют двойные 3-ходовые клапаны для экономии воздуха. Трубопровод между клапаном и отверстиями цилиндра тратит воздух впустую.Каждый раз, когда цилиндр работает, линии к обоим портам заполняются и выпускаются. Чем длиннее трубопроводы от клапана к цилиндру, тем больше расход воздуха. Монтаж воздушных клапанов непосредственно на отверстиях цилиндров сводит к минимуму потери воздуха. Более высокая частота циклов приводит к большей экономии.

Рисунок 8-32. Цилиндр двустороннего действия с двумя трехходовыми клапанами.

Понижение давления в отверстии на конце штока — еще один способ экономии воздуха с помощью двойных трехходовых клапанов, установленных непосредственно на отверстии цилиндра. Как обсуждалось ранее, снижение давления воздуха в цилиндре требует меньше мощности компрессора.Обычно сила, необходимая для возврата цилиндра, минимальна, поэтому более низкое давление в порту штока экономит энергию.

Глушители с регулировкой скорости в трехходовых клапанах прямого монтажа независимо регулируют скорость выдвижения и втягивания цилиндра. Это экономит время трубопровода и стоимость регулирующих клапанов.

На рис. 8-33 показана схема толчкового режима пневматического цилиндра . Возможна дюймовая регулировка воздушного контура, если точность и воспроизводимость не важны. Повторяемость схемы толчкового режима обычно не ближе ±1 дюйм.если скорость движения низкая. Более высокие скорости движения дают меньший контроль.

Рисунок 8-33. Толчковая схема для цилиндра двойного действия с двумя 3-ходовыми клапанами с пружинным центром.

3-ходовой клапан может заменить 2-ходовой клапан. Чтобы дублировать 2-ходовую функцию, заблокируйте выпускной порт 3-ходового клапана. Блокировка выхлопа 3-ходовой обычно не требуется для большинства 2-ходовых приложений. Использование 3-ходовых клапанов вместо 2-ходовых снижает стоимость запасов и экономит время.

Использование 4-ходовых клапанов
См. рисунки с 8-34 по 8-36 для некоторых необычных применений 4-ходовых распределителей.Использование средств управления направлением нестандартным способом является обычной практикой. Убедитесь, что клапан выдерживает давление во всех портах, прежде чем использовать его в некоторых из этих контуров. Если клапан управляется соленоидом, откуда берется питание пилота? Также уточните у производителя, есть ли какие-либо сомнения в эффективности клапана в необычном применении.

Чтобы сделать 2-ходовой клапан с высоким расходом из 4-ходового клапана, попробуйте схему, показанную на рис. 8-34. Подсоедините поток насоса к обычному впускному порту и его выпускному порту, затем подключите другой выпускной порт к обычному порту резервуара и к системе.В состоянии покоя поток через клапан отсутствует.

Рисунок 8-34. Двойная пропускная способность.

При смещении клапана поток идет от P до B в систему и от A до T в систему. Клапан, рассчитанный на 10 галлонов в минуту, теперь подходит для 20 галлонов в минуту с небольшим увеличением перепада давления или без него. Убедитесь, что клапан может создавать противодавление в порту резервуара.

Такое расположение трубопроводов удобно использовать в гидравлических контурах, поскольку большинство производителей не предлагают 2-ходовой клапан.Кроме того, многие двухходовые гидравлические клапаны останавливают поток только в одном направлении, поэтому они бесполезны в двунаправленной линии потока.

Для постоянного контура регенерации подключите 4-ходовой трубопровод, как показано на рис. 8-35. Прочтите главу 17 для полного объяснения этой схемы регенерации.

Рисунок 8-35. Полная регенерация.

На рис. 8-36 показано, как создать давление на обоих концах цилиндра, когда 4-ходовой клапан находится в центре. Когда цилиндр втягивается, чтобы подобрать другую деталь, ему часто приходится заходить слишком далеко, чтобы убедиться, что он находится позади детали.Низкое противодавление от обратного клапана заставляет цилиндр двигаться вперед при малой мощности, поэтому цилиндр находится в контакте с деталью до начала следующего цикла.

На рис. 8-37 показано обычное подключение 4-ходового распределителя. Цилиндру двустороннего действия требуется только один 4-ходовой распределитель, чтобы выдвигать и втягивать его. Три последовательности показывают 4-ходовой клапан в действии.

Рисунок 8-36. Цилиндр низкого давления выдвигается.

Добавьте регуляторы расхода или уравновешивающий клапан, чтобы замкнуть контур, когда на штоке есть вес.Обратите внимание, что соединение порта A с крышкой и B со штоком.

Последовательное использование такого расположения портов упрощает подключение цепи, поскольку электрик знает, что соленоид A выдвигает цилиндр, а соленоид B втягивает его. Специалисты по техобслуживанию всегда знают, какое ручное дублирование нажать во время устранения неполадок или настройки.

Рисунок 8-37. Работа цилиндра двустороннего действия с одним 4-ходовым клапаном.

 

 

 

 

 

Большинство гидрораспределителей являются 3-позиционными.Условия центра клапана выполняют разные функции по отношению к приводу и насосу.

Рисунок 8-38. Толчковая схема с ненагруженным насосом и плавающим цилиндром.

Всепроходной ходовой клапан с открытым центром разгружает насос и позволяет приводу плавать, как показано на рис. 8-38. Это уменьшает накопление тепла и позволяет противодействующим силам перемещать цилиндр без создания противодавления.

Чтобы заблокировать цилиндр при разгрузке насоса, используйте центральное положение, показанное на Рисунке 8-39.Большинство гидравлических клапанов представляют собой золотник с металлической посадкой, поэтому не полагайтесь на неподвижность цилиндра с тандемным центральным золотником. Если на цилиндр действуют внешние силы, он будет ползти, когда клапан отцентрируется.

Рисунок 8-39. Толчковый контур с разгруженным насосом и заблокированным цилиндром.

Если цилиндр должен плавать при блокировании потока насоса, используйте центральное положение, показанное на Рисунке 8-40.

На рисунках с 8-41 по 8-46 показаны несколько часто используемых состояний центра 4-ходового гидравлического клапана.На первые четыре приходится около 90% всех используемых трехпозиционных гидрораспределителей.

Центральное состояние 3-позиционного клапана может разгрузить насос, открыть порты привода в бак для свободного движения, заблокировать порты привода для остановки движения, обеспечить регенерацию или работать в комбинации этих функций.

На Рисунке 8-41 показан клапан со всеми отверстиями и открытым центром. Состояние с открытым центром разгружает насос и позволяет приводу останавливаться по инерции или плавать. В переходном или переходном состоянии это вызывает очень небольшой шок.Насосы с фиксированным объемом используют это центральное условие.

Рисунок 8-40. Толчковый контур с заблокированным насосом, плавающий цилиндр.

Центральный клапан блокировки всех портов на рис. 8-42 блокирует порты цилиндра. При фактическом использовании утечка масла через посадочные места золотника создает давление в портах A и B , что может привести к удлинению цилиндра с одним штоком. Это не лучший выбор для остановки и удержания цилиндра, как указывает символ. Чтобы принудительно остановить цилиндр, используйте клапан с портами цилиндра, прикрепленными к баку, и обратные клапаны с пилотным управлением в линии или линиях цилиндра.(См. раздел «Обратные клапаны как направляющие клапаны».)

Рисунок 8-41. Все порты открыты, центральное состояние.

Поплавковый центральный клапан, показанный на рис. 8-43, позволяет приводу плавать, блокируя поток насоса. Выход насоса доступен для других клапанов и приводов с этим центральным условием. Он также хорошо подходит для контуров блокировки обратных клапанов с пилотным управлением или с уравновешивающими клапанами.

Рисунок 8-42. Порты заблокированы, центральное состояние.

Это нормальное положение центра для электромагнитного клапана на управляемом соленоидом направляющем клапане с пружинным центрированием.

Рисунок 8-43. Состояние плавающего центра.

На рис. 8-44 показан тандемный центральный клапан. Тандемный центральный клапан позволяет насосу разгрузиться, блокируя порты цилиндра. Цилиндр стоит неподвижно, если нет внешней силы, пытающейся сдвинуть его с места. Любой золотниковый клапан с металлической посадкой никогда не блокирует поток полностью. При воздействии внешних сил на цилиндр он может медленно смещаться при центрированном клапане. Это еще одно распространенное центральное условие для насосов с фиксированным объемом.

Рисунок 8-44. Состояние тандемного центра.

Центральное положение клапана регенерации на рис. 8-45 создает давление и соединяет оба порта цилиндра друг с другом. Подсоединение масла под давлением к обоим отверстиям цилиндра и друг к другу регенерирует его вперед, когда клапан находится в центре. Этот клапан является пилотным оператором для направляющих клапанов с гидравлическим центрированием или нормально закрытых скользящих клапанов в картриджах.

Рисунок 8-45. Состояние центра регенерации.

Чтобы разгрузить насос и заблокировать движение цилиндра, используйте клапан, показанный на рис. 8-46.Однако золотник с металлической посадкой не блокирует цилиндр при воздействии внешних сил.

На рисунках с 8-47 по 8-48 показано то, что обычно называют «переходным» или «переходным» состоянием катушки. В некоторых применениях привода важно знать, каковы условия потока порта клапана при его изменении. Как показано на этих рисунках, прямоугольники, обведенные пунктиром, показывают состояние кроссовера. Обычно обсуждение условий кроссовера касается «открытого» или «закрытого» типов; в действительности условие пересечения может быть их комбинацией и может быть разным по обе стороны от центра.

Рисунок 8-46. Насос разгружен, порт B заблокирован, центральное состояние.

Открытый переходник останавливает толчки при смещении золотника, а закрытый переходник уменьшает ход блокировки привода. Если условие кроссовера важно для схемы или функции машины, покажите его на схематическом чертеже.

На Рисунке 8-49 в качестве упрощенного и полного символа показано состояние блокировки всех портов в центре электромагнитного клапана с пилотным управлением. На большинстве схем достаточно упрощенного символа. Косая черта соленоида и треугольник энергии в блоке оператора показывают, что клапан имеет клапан с электромагнитным управлением, управляющий клапаном с пилотным управлением.

Рисунок 8-47. Открытое кроссоверное или переходное состояние. Рисунок 8-48. Закрытый кроссовер или переходное состояние.

В прямоугольниках показано назначение основного или рабочего золотника, управляющего приводом. На клапанах с другим дополнительным оборудованием (здесь пилотные дроссели и ограничители хода) лучше показать полный символ. Оба символа на рис. 8-49 обозначают один и тот же клапан. Полный символ дает больше информации о функции клапана и помогает при поиске и устранении неисправностей и замене клапана.

Рисунок 8-49. Электромагнитный пилотный клапан с пилотными дросселями и ограничителями хода. Внутреннее питание пилота (X) и внешний слив (Y).


5-ходовой селекторный клапан и челночный клапан на рис. 8-50 работают там, где 3-ходовой селектор не работает. 3-позиционный переключатель хорошо работает при переходе от низкого к высокому давлению, но если воздух не используется для расширения, практически невозможно перейти от высокого к низкому давлению.

5-ходовой и челночный клапан обеспечивают выпускной канал для воздуха высокого давления при переключении на низкое давление.После сброса воздуха до нижнего давления, PR.1 , челнок переключается и в системе сохраняется низкое давление.

Рисунок 8-50. Селектор давления.

На рис. 8-51 показана пара 5-ходовых клапанов, соединенных трубопроводами, которые действуют как трехходовой выключатель света. Любой клапан перемещает цилиндр в противоположное положение при активации.

На рис. 8-52 показано обычное подключение 5-ходового клапана. Обычно входящий воздух поступает к центральному порту сбоку с тремя портами. Многие производители воздушных клапанов называют этот порт №1.В состоянии покоя воздух проходит от порта № 1 к порту № 4 и к концу штока цилиндра, в то время как порт № 2 выходит из конца крышки цилиндра через порт № 3.

Рисунок 8-51. Управление приводом из двух мест.

После смещения клапана или его выдвижения воздух проходит от порта №1 через порт №2 к концу крышки цилиндра. Поток из конца штока цилиндра идет к отверстию № 4 и выбрасывается через отверстие № 5. Выхлопные каналы часто имеют глушители, регулирующие скорость, чтобы уменьшить шум и контролировать количество выхлопных газов.Глушители с регулированием скорости обеспечивают индивидуальную регулировку скорости на выходе в каждом направлении движения.

Отключение соленоида или втягивание позволяет пружине клапана вернуться в нормальное состояние, что приводит к втягиванию цилиндра.

На рис. 8-53 5-ходовой двигатель имеет двойной впуск вместо двойного выпуска. Для этого соединения используйте клапан золотникового типа, так как он принимает давление в любом порту без сбоев.

В большинстве воздушных контуров цилиндр практически не работает на такте втягивания.При низком давлении со стороны штока цилиндра используется меньше воздуха компрессора, что не влияет на работу. Эта экономия воздуха приводит к снижению эксплуатационных расходов и оставляет больше воздуха для работы других приводов. Установите регуляторы расхода в линиях к портам цилиндров для индивидуального управления скоростью.

Рисунок 8-52. Работа цилиндра двустороннего действия с одним 5-ходовым клапаном.

Если клапан управляется соленоидом, питание на пилотный клапан обычно поступает из порта №1. Это означает, что при входе с двойным давлением питание пилота должно поступать из какого-то другого источника.В схеме на рис. 8-53 пилотная линия от системного давления идет непосредственно к пилотному клапану. Давление в системе поступает во внешний порт питания пилота, а заглушка закрывает внутренний порт пилота. Заменить пилотную линию в полевых условиях с помощью каталога поставщика довольно просто.

Рисунок 8-53. Контур экономии воздуха с использованием 5-ходового клапана.

На рисунках с 8-54 по 8-61 показана еще одна причина использования впускных клапанов с двойным давлением. На них изображено движение воздушного цилиндра с обычным соединением. Цилиндр делает паузу перед подъемом и быстро опускается при начале втягивания.

Пятиходовые клапаны двойного давления для привода пневмоцилиндра
Вертикальный воздушный цилиндр, направленный вверх, с большой нагрузкой дает вялую и прерывистую работу при обычном клапане. На рис. 8-54 показано соединение обычного 5-ходового клапана с цилиндром, поднимающим нагрузку в 600 фунтов. На этом рисунке показаны вес, площадь крышки и торцевой части, а также давление на обоих портах цилиндра.

Рисунок 8-54. Цилиндр в покое.

Когда ходовой клапан смещается, как показано на рис. 8-55, перед выдвижением цилиндра возникает пауза.Отношение веса к силе цилиндра и скорость перемещения цилиндра определяют продолжительность паузы. Чем тяжелее вес и меньше скорость вращения цилиндра, тем длиннее пауза. В крайних случаях задержка может составлять три-четыре секунды.

Пауза возникает из-за давления веса вниз вместе с силой давления воздуха на конец штока цилиндра. В тот момент, когда клапан смещается, чтобы выдвинуть цилиндр, прижимные усилия достигают 1240 фунтов, а поднимающие усилия составляют всего 800 фунтов. Пока прижимные усилия превышают поднимающие усилия, цилиндр не будет двигаться.Чем медленнее выходит воздух, тем больше времени требуется, чтобы получить достаточное дифференциальное давление на поршень цилиндра, чтобы сдвинуть его. Скорость выпуска воздуха определяет, насколько быстро цилиндр движется после запуска.

Рисунок 8-55. Клапан только что сместился, цилиндр останавливается. Рисунок 8-56. Цилиндр начинает двигаться после падения давления на конце штока.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда давление в головной части цилиндра достигает примерно 15 фунтов на кв. дюйм, как показано на рис. 8-56, цилиндр начинает двигаться.Он движется вверх плавно и устойчиво, пока нагрузка остается постоянной.

Когда клапан смещается для втягивания полностью выдвинутого цилиндра, возникает другая проблема. На рис. 8-57 показан покоящийся цилиндр сверху. Подъемное усилие составляет 800 фунтов от давления воздуха на конце крышки, а прижимное усилие составляет 600 фунтов от веса.

Рисунок 8-57. Цилиндр перемещается до конца хода. Рисунок 8-58. Клапан сместился, чтобы втянуть цилиндр, который быстро опускается.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда ходовой клапан возвращается в нормальное состояние, как показано на Рисунке 8-58, прижимная сила быстро изменяется до 1240 фунтов.Теперь нагрузка быстро падает, пока давление воздуха в крышке не сжимается примерно до 120 фунтов на квадратный дюйм. Требуется около 120 фунтов на квадратный дюйм на площади 10 дюймов 2, чтобы замедлить быстрое втягивание цилиндра.

Обе паузы, возникающие при выдвижении и втягивании, устранены за счет использования функции двойного входа 5-ходового клапана.

В двойном входном контуре давления, показанном на рис. 8-59, порт на конце крышки имеет давление 80 фунтов на кв. дюйм, а порт на конце штока — всего 15 фунтов на кв. дюйм. Это устанавливает перепад давления на поршне до того, как клапан сместится.

Рисунок 8-59. Клапан двойного давления в состоянии покоя. Рисунок 8-60. Клапан смещается, цилиндр начинает быстро двигаться.

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда клапан смещается, как показано на рис. 8-60, прижимная сила составляет 720 фунтов, а поднимающая сила — 800 фунтов. Цилиндр начинает двигаться почти сразу и продолжает двигаться плавно до конца.

На рис. 8-61 клапан смещается, и цилиндр втягивается. Когда регулятор головной части установлен на 15 фунтов на квадратный дюйм, прижимное усилие от давления воздуха и нагрузки почти компенсируется восходящим усилием.Груз опускается плавно и безопасно, без выпадов и подпрыгивания, так же быстро, как воздух выходит из конца крышки. На рисунках с 8-59 по 8-61 цилиндр работает плавно и быстро в обоих направлениях с клапаном двойного давления.

Рисунок 8-61. Клапан переключается в нормальное положение, цилиндр движется без выпада.

Обратные клапаны в качестве направляющих клапанов
Обычно обратный клапан не считается направляющим регулирующим клапаном, но он останавливает поток в одном направлении и пропускает поток в противоположном направлении.Это два из трех действий, которые может выполнять гидрораспределитель. Встроенный обратный клапан предотвращает любую возможность обратного потока и полезен и / или необходим во многих приложениях. На рис. 8-62 показан символ простого обратного клапана.

Другим применением обратного клапана является функция сброса давления, показанная на рис. 8-63. Теплообменникам, фильтрам и перекачивающим насосам низкого давления часто требуется перепускной или предохранительный клапан низкого давления. Обратный клапан с пружиной 25-125 фунтов на квадратный дюйм представляет собой недорогой нерегулируемый канал для потока избыточной жидкости.Защищает устройства низкого давления в случае закупорки потока. В направляющих клапанах с пилотным управлением обычно используется обратный клапан в резервуаре или насосной линии для поддержания управляющего давления не менее 50–75 фунтов на квадратный дюйм во время разгрузки насоса. Некоторые производители изготавливают обратный клапан с регулируемой пружиной для давления до 200 фунтов на квадратный дюйм и более.

Рисунок 8-62. Обратный клапан. Рисунок 8-63. Обратный клапан обратного давления

Некоторые обратные клапаны имеют съемную резьбовую заглушку, которую можно просверлить, чтобы обеспечить контролируемый поток в обратном направлении.Символ на рис. 8-64 показывает, как представить это в символе. Обычно просверленный обратный клапан используется в качестве фиксированного, защищенного от несанкционированного доступа регулирующего клапана. Свободная жидкость течет в одном направлении, но имеет контролируемый поток в противоположном направлении. Единственный способ изменить поток — изменить размер отверстия. Этот клапан управления потоком не компенсируется по давлению.

Многие схемы в этом руководстве показывают использование стандартных обратных клапанов. Контуры насосов Hi-L, байпас обратного потока для регуляторов потока, клапаны последовательности или уравновешивающие клапаны, а также изоляция нескольких насосов, и это лишь некоторые из них.На рис. 8-65 показаны некоторые другие области применения обратных клапанов.

Рисунок 8-64. Обратный клапан с пробкой.

Если бак выше насоса или направляющих клапанов, всегда устанавливайте какие-либо средства для блокировки напорных линий для обслуживания. Если клапаны не заблокированы, бак необходимо опорожнить при замене гидравлического компонента. Запорные клапаны являются единственным вариантом для линий, которые вытекают из резервуара к насосу или другому устройству, использующему жидкость. Чтобы избежать работы насоса всухую, его отключение должно иметь концевой выключатель, указывающий на полное открытие, прежде чем электрическая цепь управления позволит насосу запуститься.Однако все обратные линии могут иметь обратный клапан, как показано на рис. 8-65. Обратный клапан с пружиной низкого давления, называемый запорным обратным клапаном бака, на каждой обратной линии обеспечивает свободный поток в бак, блокируя поток из него. Обратный клапан в линиях бака обеспечивает автоматическое отключение и исключает возможность продувки фильтра или поломки клапана при запуске.

Рисунок 8-65. Обратные клапаны в различных контурах.

Обратный клапан в линии насоса поддерживает минимальное управляющее давление при разгрузке насоса.Здесь он находится в линии, питающей направляющие клапаны, в других случаях он находится в линии резервуара. В любом случае он обеспечивает управляющее давление для переключения направляющих клапанов при запуске нового цикла.

Схема на рис. 8-65 также показывает антикавитационный обратный клапан для цилиндра с предохранительным клапаном для защиты от избыточного давления. Внешняя сила может тянуть масло, застрявшее в цилиндре, и вызвать повреждение или выход из строя без дополнительной защиты. Когда внешние силы перемещают цилиндр, жидкость из штока поступает в конец крышки, но ее недостаточно для ее заполнения.Если пустота в крышке цилиндра не является проблемой, то антикавитационный обратный клапан не нужен. Однако эта пустота может привести к неустойчивой работе, когда цилиндр снова заработает, поэтому установите антикавитационный обратный клапан. Противокавитационный обратный клапан имеет пружину очень низкого давления, для открытия которой требуется 1-3 фунта на квадратный дюйм, поэтому он позволяет маслу в резервуаре заполнить любую вакуумную пустоту, которая может образоваться. Антикавитационный обратный клапан не действует ни в какой другой части цикла.

Обратные клапаны с пилотным управлением
Есть некоторые контуры, которые требуют надежного отключения обратного клапана, но в которых также необходим обратный поток.На следующих изображениях показаны символы обратных клапанов с пилотным управлением, допускающих обратный поток. На рис. 8-66 показан символ стандартного пилота для открытия обратного клапана. На рис. 8-67 показана управляемая пилотом проверка с функцией декомпрессии. Символ на Рисунке 8-68 показывает управляемый обратный клапан с внешним сливом для пилотного поршня. Каждый из этих обратных клапанов с пилотным управлением допускает обратный поток, но два из них имеют дополнительные функции для преодоления определенных условий в контуре.

Рисунок 8-66. Пилотный обратный клапан.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 8-67. Пилотный обратный клапан с декомпрессионной тарелкой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 8-68. Пилотный обратный клапан с внешним сливом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Чтобы удерживать цилиндр в стационарном состоянии, он должен иметь упругие непрерывные непротекающие уплотнения, отсутствие утечек в водопроводе и непротекающий клапан.Золотниковые клапаны с металлической посадкой не будут удерживать баллон в течение длительного времени. Как показано на рис. 8-69, заблокированный центральный клапан может привести к проскальзыванию цилиндра вперед. Вертикально установленные цилиндры с нагрузками, действующими вниз, всегда проскальзывают при использовании золотникового клапана с металлической посадкой. Гидравлические двигатели всегда имеют внутреннюю утечку, поэтому схемы, показанные здесь, не будут удерживать их в неподвижном состоянии. На рисунках 8-70, 8-71 и 8-72 показана типичная схема обратного клапана с пилотным управлением, который предотвращает проскальзывание цилиндра.

Рисунок 8-69.Заблокирован центральный распределитель, цилиндр движется вперед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схема на Рисунке 8-70 показывает горизонтально установленный непротекающий цилиндр, жестко зафиксированный на месте в любое время центров направления. При использовании электромагнитного клапана двухпозиционного типа быстро движущийся цилиндр резко останавливается, когда направляющий клапан находится в центре.Используйте пропорциональный клапан с таймерами рампы для замедления привода и предотвращения повреждений от ударов.

Рисунок 8-70. Контрольный контур с пилотным управлением в состоянии покоя с работающим насосом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обратите внимание, что порты A и B у направляющего клапана открыты к баку в центральном состоянии.Это центральное состояние позволяет пилотному давлению упасть, а управляемые обратные клапаны закрыться. Использование направляющего клапана с заблокированными портами A и B в центральном состоянии может держать обратные клапаны с пилотным управлением открытыми и допускать проскальзывание цилиндра. Если необходимо предотвратить движение цилиндра только в одном направлении, достаточно одного обратного клапана с пилотным управлением.

Когда соленоид A1 на направляющем клапане смещается, как показано на рис. 8-71, цилиндр выдвигается.Поток насоса к концу крышки цилиндра создает давление в линии управления к концу штока обратного клапана с пилотным управлением, заставляя его полностью открываться. Обратный клапан с пилотным управлением в линии до конца крышки открывается потоком насоса, как и любой обратный клапан. Включение и удержание соленоида направляющего клапана приводит к перемещению цилиндра. Обратные клапаны с пилотным управлением надежно блокируют цилиндр, но невидимы для электрической цепи управления.

Рисунок 8-71. Контрольная схема с пилотным управлением с выдвигающимся цилиндром.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда соленоид B на направляющем клапане смещается, как показано на рис. 8-72, цилиндр втягивается. Поток насоса к концу штока цилиндра создает давление в управляющей линии к концу крышки обратного клапана с пилотным управлением, заставляя его полностью открываться.Обратный клапан с пилотным управлением в линии до конца штока открывается потоком насоса, как и любой обратный клапан. Включение и удержание соленоида направляющего клапана приводит к перемещению цилиндра.

Рисунок 8-72. Контрольная схема с пилотным управлением и втягиванием цилиндра.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Далее будет описано, как обратные клапаны с пилотным управлением могут вызывать проблемы в некоторых приложениях.

Обратные клапаны с пилотным управлением
На рис. 8-73 показано, как использование обратного клапана с пилотным управлением для предотвращения дрейфа тяжелой плиты может вызвать проблемы.

Рисунок 8-73. Обратный клапан с пилотным управлением при неуправляемой нагрузке, в состоянии покоя, при работающем насосе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда цилиндр находится под нагрузкой, попытка его выдвинуть вызывает давление, вызванное нагрузкой.В приведенном примере плита весом 15 000 фунтов, натягивающая площадь конца стержня площадью 26,51 квадратных дюймов, создает давление, вызванное нагрузкой 566 фунтов на квадратный дюйм. Это вызванное нагрузкой давление воздействует на тарелку обратного клапана с пилотным управлением, заставляя его закрыться. Пилотный поршень должен иметь достаточное давление, чтобы открыть тарелку с давлением 566 фунтов на квадратный дюйм. Управляющий поршень на большинстве управляемых обратных клапанов имеет площадь, в три-четыре раза превышающую площадь тарельчатого клапана. Это означает, что потребуется примерно 141-188 фунтов на квадратный дюйм в порту цилиндра на конце крышки, чтобы открыть тарелку для обратного потока.

Когда направляющий клапан смещается, запуская цилиндр вперед, как показано на Рисунке 8-74 , давление в отверстии цилиндра на конце крышки начинает подниматься до 150 фунтов на квадратный дюйм. При давлении около 150 фунтов на квадратный дюйм тарельчатый клапан управляемого обратного клапана открывается и позволяет маслу из конца штока цилиндра свободно течь в бак. Цилиндр сразу убегает, давление в отверстии крышки цилиндра падает, управляемый обратный клапан быстро и резко закрывается, и цилиндр резко останавливается. Когда управляемый обратный клапан закрывается, давление в отверстии цилиндра на конце крышки снова возрастает до 150 фунтов на квадратный дюйм, обратный клапан открывается, и процесс начинается снова.Цилиндр в этих условиях падает и останавливается на всем пути к работе, если он не встречает достаточного сопротивления, чтобы не убежать.

Рисунок 8-74. Пилотный обратный клапан на убегающем грузе, выдвижение цилиндра, свободное падение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В этой схеме системный удар очень быстро повреждает трубопроводы, цилиндры и клапаны.

Добавление регулятора потока между цилиндром и обратным клапаном с пилотным управлением — один из способов предотвратить его утечку. Однако ограничение может привести к нагреву жидкости и замедлению циклов, и для поддержания оптимального контроля потребуется частая регулировка.

Установка регулятора расхода после обратного клапана с пилотным управлением создает противодавление на поршень пилотного клапана и может вообще не дать ему открыться. При управлении потоком после управляемого обратного клапана используйте клапан с внешним сливом.Когда на выходе обратного клапана с пилотным управлением возникает сильное противодавление, лучше всего использовать клапан с внешним сливом.

Показанный здесь цилиндр лучше всего контролировать с помощью уравновешивающего клапана. См. главу 5 о различных типах схем уравновешивания.

Даже с некоторыми уравновешивающими клапанами золотникового типа цилиндр все еще дрейфует. Добавление управляемого обратного клапана с внешним дренажем между уравновешивающим клапаном и цилиндром удерживает его в неподвижном состоянии. Уравновешивающий клапан удерживает цилиндр от самопроизвольного движения независимо от изменений потока, а управляемый обратный клапан удерживает его в неподвижном состоянии при остановке.

Рисунок 8-75. Обратный клапан с пилотным управлением при сбегающей нагрузке, остановка цилиндра при закрытом PO. чек.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пилотный обратный клапан с функцией декомпрессии не поможет в этой схеме.

На рисунках 8-76 и 8-78 показана еще одна возможная проблема, связанная с использованием обратного клапана с пилотным управлением для предотвращения дрейфа вертикального цилиндра, работающего вниз.Цилиндр в этом примере имеет большой вес, прижимающийся к штоку. Созданное нагрузкой давление 1508 фунтов на кв. дюйм плюс 142 фунта на кв. дюйм от управляющего давления воздействует на тарельчатый клапан управляемого обратного клапана. Для этого требуется высокое управляющее давление, чтобы открыть управляемый обратный клапан.

Рисунок 8-76. Обратный клапан с пилотным управлением при разбегающейся нагрузке, цилиндр только начинает выдвигаться.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для открытия обратного клапана с пилотным управлением требуется примерно 500 фунтов на квадратный дюйм с давлением 1650 фунтов на квадратный дюйм на тарелке.Когда управляющее давление нарастает, чтобы открыть тарелку, оно также давит на всю площадь поршня цилиндра. Этот цилиндр имеет почти вдвое большую площадь со стороны крышки, чем со стороны штока, поэтому каждые 100 фунтов на квадратный дюйм со стороны крышки дают около 200 фунтов на квадратный дюйм со стороны штока. По мере того, как управляющее давление достигает требуемых 500 фунтов на квадратный дюйм, давление на тарелку управляемого обратного клапана увеличивается в два раза быстрее. Рисунок 8-77 показывает начало этого состояния.

Рисунок 8-77. Обратный клапан с пилотным приводом при неуправляемой нагрузке, цилиндр все еще пытается выдвинуться.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На рис. 8-77 давление на конце штока цилиндра составляет 300 фунтов на квадратный дюйм, что добавляет 570 фунтов на квадратный дюйм к давлению, создаваемому нагрузкой в ​​1508 фунтов на квадратный дюйм. Дополнительное гидравлическое давление сильнее давит на тарелку управляемого обратного клапана, вызывая еще большее увеличение управляющего давления.

По мере увеличения управляющего давления также возрастают прижимная сила и давление на конце штока. На Рисунке 8-78 , давление на конце штока составляет 3565 фунтов на квадратный дюйм, поскольку управляющее давление продолжает расти. В ситуации, показанной здесь, очевидно, что предохранительный клапан откроется до того, как будет достигнуто управляющее давление, достаточно высокое, чтобы открыть управляемый обратный клапан. Даже если управляющее давление может стать достаточно высоким, чтобы открыть управляемый обратный клапан, цилиндр убегает и останавливается.

Рисунок 8-78. Обратный клапан с пилотным приводом при неуправляемой нагрузке, цилиндр все еще пытается выдвинуться.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обратный клапан пилотного управления с декомпрессионной тарелкой в ​​этой ситуации не поможет. Поток от маленькой декомпрессионной тарелки недостаточен для обработки потока в цилиндре. Цилиндр будет расширяться с помощью декомпрессионной тарелки, но с очень медленной скоростью.

В этом примере лучше всего управлять цилиндром с помощью уравновешивающего клапана.См. главу 5 о различных типах схем уравновешивания.

Даже с некоторыми уравновешивающими клапанами золотникового типа цилиндр все еще дрейфует. Добавление управляемого обратного клапана с внешним дренажем между уравновешивающим клапаном и цилиндром удержит его в неподвижном состоянии. Уравновешивающий клапан удерживает цилиндр от самопроизвольного движения независимо от изменений потока, а управляемый обратный клапан удерживает его в неподвижном состоянии при остановке.

Показаны контуры, для которых требуется обратный клапан с пилотным управлением для внешнего дренажа и/или декомпрессии.

Стандартный контур обратного клапана с пилотным управлением обычно имеет минимальное противодавление на выпускном отверстии обратного потока. Если имеется ограничение, вызывающее высокое противодавление в выпускном отверстии обратного потока, стандартный клапан может не открываться при подаче управляющего давления. Причина, по которой это может произойти, заключается в том, что пилотный поршень испытывает противодавление из выпускного отверстия обратного потока. Если тарелка обратного клапана с пилотным управлением имеет давление, вызванное нагрузкой, которое удерживает его в закрытом состоянии, плюс противодавление выходного отверстия обратного потока, противодействующее поршню пилотного клапана, то силы управляющего поршня недостаточно для открытия обратного тарельчатого клапана.

Если противодавление на выпускном отверстии обратного потока не может быть устранено, укажите управляемый обратный клапан с внешним сливом. Подсоедините внешний дренаж к линии низкого давления или без давления, идущей к баку. В обратном клапане с внешним сливом управляющий поршень обычно открывает запорную тарелку, чтобы обеспечить обратный поток.

Рисунок 8-79. Контур управляемого обратного клапана с функцией внешнего дренажа в состоянии покоя, насос работает.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схематический рисунок на Рисунке 8-79 показывает цилиндр с обратными клапанами с пилотным управлением на каждом отверстии и регуляторами расхода расходомера ниже по потоку от выпускного отверстия обратного потока.Если бы в этой схеме не было управляемых обратных клапанов с внешним сливом, цилиндр работал бы рывками или вообще не работал бы при смещении направляющего клапана. Противодавление от регуляторов потока может закрыть пилотный поршень и остановить цилиндр, затем давление упадет, и он запустится снова. Это колебательное движение будет продолжаться до тех пор, пока цилиндр не завершит свой ход. Благодаря управляемым обратным клапанам с внешним сливом цилиндром легко управлять на любой скорости.

Размещение регуляторов расхода на рис. 8-79 между портами цилиндра и управляемым обратным клапаном устраняет противодавление.Этот шаг устраняет необходимость в управляемых обратных клапанах с внешним дренажем.

На рис. 8-80 у разбегающейся нагрузки возникла проблема дрейфа, когда был установлен только уравновешивающий клапан. Добавление обратного клапана с пилотным управлением перед уравновешивающим клапаном остановило дрейф цилиндра. Использование декомпрессионной тарелки позволяет легко открыть основную запорную тарелку, преодолевая давление, вызванное высокой нагрузкой. Тарельчатый клапан сброса давления выпускает жидкость, застрявшую в трубопроводе между обратным клапаном с пилотным управлением и уравновешивающим клапаном, что позволяет открыть основной обратный клапан.

Рисунок 8-80. Пилотный контроль на разбегающейся нагрузке с внешним сливом и декомпрессионной тарелкой с P.O. проверка на герметичность, уравновешивающий клапан для плавного управления ходом выдвижения в состоянии покоя, при работающем насосе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обратите внимание, что давление в трубе между управляемым обратным клапаном и уравновешивающим клапаном равно нулю, пока цилиндр удерживается втянутым.Это давление должно было составлять около 1200 фунтов на квадратный дюйм, когда цилиндр втягивался, но быстро падало до нуля, когда направляющий клапан центрировался. Причиной этого падения давления является утечка через золотник уравновешивающего клапана, что является причиной добавления обратного клапана с пилотным управлением.

Если обратный клапан с пилотным управлением не имел внешнего дренажа, противодавление от уравновешивающего клапана может заставить его закрыться, когда цилиндр начнет движение. В этом контуре удержания необходимы функции внешнего дренажа и декомпрессии.

Размещение обратного клапана с пилотным управлением на линии после уравновешивающего клапана не потребует ни внешнего дренажа, ни функции декомпрессии. Однако причина установки обратного клапана с пилотным управлением заключалась в том, чтобы остановить дрейф. При использовании обратного клапана с пилотным управлением после уравновешивающего клапана уравнительный клапан должен иметь внешний дренаж. Внешний дренаж указывает на наличие внутренней утечки, поэтому проблема дрейфа может уменьшиться, но не исчезнет.

Трехходовые шаровые краны

: отличное развлечение

Опубликовано: DirectMaterial, 22 апреля 2019 г., 11:04 Трехходовой шаровой кран

Это вид трехходового шарового крана спереди.

Все любят хорошее развлечение. Для кого-то это хорошая книга. Для других это сочная романтическая комедия. Для промышленных материалов (вода, нефть, газ, растворители и т. д.) это, вероятно, трехходовой шаровой кран.

Трехходовые (3-ходовые) шаровые краны  являются простейшим средством изменения направления потока в сантехнике, трубопроводной арматуре и других промышленных применениях. Поворот рукоятки может изменить поток с одного порта на другой, открыть два порта для приема жидкостей/газов, направить содержимое двух труб в одну или полностью перекрыть поток. См. блок-схему внизу этой статьи.

В зависимости от области применения вы должны решить, какой тип трехходового шарового крана использовать. Существует двух типов трехходовых шаровых кранов — L-образный и T-образный — названных в честь форм, образованных их направлением потока. В L-порте (L-тип) шар имеет два отверстия, просверленных под углом 90 градусов и встречающихся посередине. Т-образный порт (Т-тип) аналогичен, за исключением того, что одно из отверстий просверлено полностью через шар, образуя Т-образную форму с тремя отверстиями.

L-образный порт , который также известен как «отводной клапан», является наиболее часто используемой версией трехходового шарового крана. В зависимости от расположения трубопровода поворот ручки на 90 градусов приведет к перенаправлению перекачиваемых материалов из одной трубы в другую. Или в других приложениях вы можете переключаться с одного насоса на другой с общим выходом. Чтобы использовать клапан L-Port в любом случае, вы должны использовать средний порт в качестве общего порта.

На шаровых кранах DuraChoice индикаторы расхода врезаны в верхнюю часть штока для облегчения считывания показаний. боковые порты как общий порт.Такое выравнивание позволит потоку проходить прямо через клапан, а также направить поток на 90 градусов при повороте рукоятки. Универсальность конструкции T-Port также позволяет одному источнику снабжать две отводящие трубы одновременно, если этого требует приложение.

Т-образный клапан называется «смесительным клапаном» , потому что его можно использовать для подачи двух веществ в одну трубу. В этом случае две впускные трубы могут быть подключены к двум боковым портам, а средний порт будет общим для выхода.

Несмотря на то, что L-образный порт полезен в большинстве приложений, вам следует учитывать расположение трубопроводов в вашем проекте. В некоторых случаях T-Port может быть лучшим вариантом, так как боковой порт считается общим портом. Эта конфигурация также имеет то преимущество, что создает максимальный поток, когда жидкость/газ прокачивается прямо через клапан, вместо того, чтобы поворачивать за угол, как при любом использовании L-порта.

Однако важно отметить, что  для Т-образного клапана нет положения «закрыто», за исключением промежуточного положения между четырьмя нормальными положениями направления.Это не рекомендуется, так как полное отключение не может быть гарантировано.

Что можно гарантировать, так это хорошую цену на DirectMaterial.com. Независимо от того, называете ли вы их L-образным, T-образным, L-образным или T-образным, смесительным клапаном или отводным клапаном, мы предлагаем оба варианта трехходовых шаровых кранов размером от 1/4 дюйма до 2 дюймов. Загляните к нам в любое время.

Это указывает на различные схемы потока, возможные для 3-ходовых шаровых кранов L-типа и T-типа

Понимание направленных потоков с Т-образным и L-образным отверстиями

Чтобы понять «T»-порт и «L»-порт 3-ходовые клапаны и чем они отличаются, важно сначала установить, что означает каждый из этих терминов.Четко определив каждый термин, разницу в целях направленного потока будет легче понять. Во-первых, давайте точно определим, что делает отводной клапан.

Для простого сравнения, трехходовой клапан имеет на один порт больше, чем 2-х ходовой клапан. Но почему? Двухходовой клапан позволяет жидкости входить в клапан через один порт и выходить через другой. Наличие третьего порта позволяет жидкости двигаться по альтернативному пути либо при выходе, либо при входе в клапан. Это позволяет жидкости либо выходить из клапана более чем из одной точки, либо поступать в клапан более чем из одной точки.

Купить Т-образные и L-образные клапаны

[Сопутствующие товары: 86 603 1338,91]

Что такое Т-образный клапан?

T-порты и L-порты, хотя и похожи, делают разные вещи. Для этого отверстие в шаре клапана просверливается определенной формы. Форма «Т» позволяет выполнять одно действие, а форма «Г» облегчает другое. Обе формы позволяют отводить поток жидкости из разных источников или к ним, но каждая конструкция предлагает уникальные функции.В случае шара с отверстием в форме буквы «Т» жидкость может быть направлена ​​более чем в одно место одновременно: когда шар находится в открытом положении, жидкость проходит через клапан под полным давлением. в точку «А», позволяя жидкости двигаться в точку «В» при несколько более низком давлении. Таким образом, трехходовой клапан с Т-образным отверстием предназначен для направления жидкости в несколько направлений.

Что такое L-образный клапан?

С другой стороны, клапан L-образного отверстия выполняет противоположную функцию и направляет жидкость из нескольких источников.Например, использование клапана с L-образным отверстием облегчает забор жидкости из более чем одного источника. Простой поворот ручки изменяет положение шара внутри клапана и позволяет изменить источник подачи. Например, когда один резервуар пуст, жидкость может быть извлечена из следующего.

Преимущество шарового крана

Как было показано ранее, порты «T» и «L» стали возможными благодаря просверливанию этих форм через шар клапана. Шаровые краны, особенно запорные клапаны, обеспечивают превосходное уплотнение, препятствующее прохождению жидкости. Его уникальные конструктивные преимущества позволяют использовать отверстия типа «T» и «L», и это умное новшество позволяет вам иметь варианты, когда дело доходит до контроля жидкости.

Где купить

Нужен ли вам Т-порт отводной клапан для направления жидкости к нескольким источникам, или вам нужен клапан с L-образным отверстием для забора жидкости из разных источников, вы можете найти любой клапан у нас в ValveMan.ком клапан магазин. Мы предлагаем оба типа клапанов среди большого разнообразия других клапанов промышленного класса. Мы занимаемся арматурой более 50 лет и рады рассказать вам обо всех различиях в типах и конфигурациях арматуры. Это потому, что мы продаем только клапаны. Это просто то, что мы делаем, и мы делаем это лучше, чем кто-либо другой.

Управление трехходовым потоком в температурных приложениях

Подразделение Fisher компании Emerson недавно объявило о выпуске новой трехходовой системы управления температурным клапаном и приводом.В выпуске подчеркивается его потенциальное использование производителями процессов:

Новый трехходовой датчик GX позволяет точно контролировать температуру воды, масел, пара и других промышленных жидкостей. Области применения включают теплообменники и смазочные блоки.

Для тех, кто плохо разбирается в трехходовых клапанах, они найдут применение как для смешивания (схождения), так и для разделения (расхождения) потоков.

Я связался с Брэдом Смитом, глобальным менеджером по продукции регулирующих клапанов GX, и рассказал о некоторых потенциальных применениях этого клапана.Брэд начал с того, что поделился целями разработки этого клапана. Как правило, когда производитель технологического процесса не может обеспечить требуемый контроль, он должен пересмотреть схемы технологических трубопроводов, часто переходя на схему с 2 клапанами. Этот 3-ходовой клапан GX обеспечивает уровень контроля, позволяющий избежать замены труб и 2-клапанных компоновок.

Брэд поделился со мной тем, что основное применение этого трехходового клапана — регулирование температуры вокруг теплообменников. Он был разработан для приложений с высокой производительностью и точных линейных характеристик, необходимых для точного контроля температуры.Брэд упомянул конкретное применение теплообменника в пивоварении, где температура сусла поддерживается охлаждающей жидкостью на основе гликоля.

Другим распространенным применением этого трехходового клапана является контроль pH питательной воды котла. Когда pH питательной воды поднимается выше заданного уровня, трехходовой клапан добавляет свежую подпиточную воду, чтобы снизить pH до заданного уровня.

Третье применение, которое обсуждал Брэд, касалось испытательных коллекторов сепараторов. Испытательные сепараторы в основном используются на предприятиях по добыче нефти и газа для измерения количества нефти, газа и воды из скважины.Манифольд содержит трехходовые клапаны, идущие от каждого устья скважины, в котором используется испытательный сепаратор. В некоторых установках используются трехходовые клапаны, в то время как другие предпочитают шаровые клапаны.

Последнее применение, которым поделился Брэд, было в сталелитейной промышленности. Стержневые мельницы требуют хорошего контроля температуры водяной камеры.

У большинства производителей технологических процессов есть приложения для контроля температуры, требующие смешивания потоков или разделения потоков. Этот трехходовой клапан может обладать характеристиками расхода и свойствами, необходимыми для вашего применения.

MP3

Электромагнитные клапаны 3/2 нормально закрытые нормально открытые и универсальные

Что означает 3 направления?

3-ходовые или 3-портовые электромагнитные клапаны относятся к линейным соединениям, поскольку имеют 3 порта, что делает их идеальными для перенаправления потока с одного пути на другой. В отличие от 2-ходовых клапанов, предназначенных для изоляции, 3-ходовые клапаны используются для управления направлением и имеют 3 варианта функций – нормально закрытый (NC), нормально открытый (NO) и универсальный (U).

3-ходовые электромагнитные клапаны используются с жидкими или газообразными средами и могут иметь множество вариантов:

  • Окружающая среда – IP65, IP67, ATEX, IECEx, …
  • Функциональность – ручное управление, ручной сброс…

В дополнение к материалам корпуса клапана и эластомерам для совместимости с широким спектром газов и жидкостей.

Нормально закрытый, нормально открытый или универсальный?

В отличие от 2-ходовых клапанов, 3-ходовые клапаны обычно имеют 2 порта, открытых одновременно, и то, какие порты открыты, когда катушка обесточена, определяет функцию.

Нормально закрытые (НЗ) 3-ходовые клапаны перекрывают путь между впускным и выпускным отверстиями, пока на катушку не подается напряжение. Выходной порт соединяется с выпускным портом, когда он обесточен, и этот путь блокируется, когда катушка находится под напряжением, вместо этого соединяя вход и выход.

Нормально открытый (НО) означает, что клапан открыт и жидкость течет от входа к выходу, а выпускное отверстие заблокировано, когда катушка обесточена. Когда катушка находится под напряжением, входное отверстие закрывается, а путь потока от выхода к выпуску открывается.

Универсальные клапаны могут быть подключены как НЗ или НО, а также использоваться в качестве отводящих или селективных функций, поскольку клапаны могут принимать поток в любом направлении. Обратите внимание, что это обычно снижает максимальное рабочее давление по сравнению с эквивалентным клапаном NC или NO.

Пилотный или прямой подъем?

Электромагнитные клапаны работают с использованием электромагнитного притяжения для смещения клапана с седла и, чаще всего, пружины для возврата клапана в исходное положение.Этот принцип прямого подъема хорошо работает для клапанов небольшого размера или очень низкого давления, но по мере увеличения размеров клапана размер катушки и потребляемая ею мощность увеличиваются в геометрической прогрессии, что делает ее громоздкой и дорогой.

Пилотный режим противоположен принципу прямого подъема в том смысле, что основная сила, необходимая для открытия клапана, обеспечивается давлением среды. Катушка соленоида может быть очень маленькой, так как она управляет только потоком импульсной линии небольшого диаметра, которая позволяет жидкости открывать главную диафрагму или поршень.

В 3-ходовом клапане пилот может называться внутренним или внешним, что означает, что управляющая жидкость берется из впускного отверстия (внутренний) или из дополнительного внешнего порта (внешний).

Внутренние управляемые клапаны требуют минимального рабочего давления для преодоления внутренних сил и изменения состояния клапана. Однако клапаны с внешним управлением можно использовать в системах с очень низким давлением и даже в вакууме, где клапан подходит.

Многие трехходовые клапаны используются в пневматических контурах для управления направлением линейных и поворотных приводов, использующих сжатый воздух или газ в качестве рабочей среды.Следует уделить внимание безопасному выпуску выхлопных газов, чтобы предотвратить потенциально вредное загрязнение или даже выброс легковоспламеняющихся газов в атмосферу.

Некоторые клапаны имеют непроницаемую конструкцию, что означает, что выхлоп пилотного клапана, который обычно направляется прямо в атмосферу, выводится изнутри в выпускное отверстие для предотвращения любого внешнего проникновения коррозионно-активных или горючих газов.

Ручной сброс или автоматический сброс?

Большинство электромагнитных клапанов 3/2 относятся к типу с автоматическим сбросом, что означает, что клапан изменит состояние без внешнего вмешательства оператора, что идеально подходит для автоматизации процессов.

Бывают случаи, когда безопасность требует, чтобы клапан не мог дистанционно управляться системой управления без дополнительного участия человека непосредственно на клапане. Это так называемый ручной сброс. Чтобы клапан вышел из состояния покоя, на катушку необходимо подать питание, а рычаг или ручку перевести в полностью открытое положение.