Построить металлический гараж своими руками – Металлический гараж своими руками — строим «дом» для автомобиля

Как построить металлический гараж своими руками?

Быстровозводимые гаражи из металлоконструкций являются сравнительно дешевым и быстрым решением проблем, связанных с место для стоянки. Сделать самостоятельное возведение металлического гаража своими руками можно благодаря инструкции, которая будет описана в данной статье. Рассмотрим ключевые преимущества гаражей из металла.

Плюсы гаражей из железа

Главное достоинство этого материала – невероятная надежность и способность долгое время служить владельцу при должном обслуживании конструкции. Кроме того, для сварки прочного каркаса потребуется всего на всего закупить комплект профилей или стальных уголков, найти сварочный аппарат и несколько столярных инструментов. Немаловажным преимуществом также является тот факт, что можно возводить металлический гараж без фундамента. Это значительно экономит время и денежные средства.

По характеристикам к металлу есть только одна претензия – высокая степень коррозии и гниение металла уже после 5-6 лет эксплуатации. Но на данный момент есть множество пропиток и растворов, которые при покрытии полностью защищают каркас от влаги. Таким образом, Вы получаете полноценный капитальный гаражный бокс, который отлично подойдет как для ремонта и хранения автомобиля, так и для проведения крупных столярных работ и развертывания кустарного производства.

Этапы строительства гаража из металлоконструкций своими руками

Эскиз гаража из железа

В первую очередь чертится или выбирается из бесплатных интернет-материалов несколько планов будущего сооружения (обязательно проверьте наличие корректных размеров, правильное обозначение площадей помещений и присутствие на чертежах узлов соединений конструкции). По размеру следует отталкиваться от предназначения постройки. Если Вы собираетесь сделать лишь место для стоянки авто, тогда за основу размеров по ширине можно взять Вашу машину с открытыми дверьми. Если же Вам необходимо дополнительное место для ремонта и мастерской – необходимо будет расширить все габариты помещений так, чтобы в бокс вошло гаражное оборудование, системы стеллажей и место для отдыха после работы.

Проект металлического гаража

Определившись с размерами рисуете эскиз будущей постройки. По нему составляется проект сооружения и оформляются чертежи. В итоге Вам остается только подобрать участок и приступить к 1 этапу возведения гаражного бокса – формированию бетонного основания.

Фундамент для металлического гаража

Фундамент металлического гаража

Для самостоятельного возведения фундамента гаража из железа своими руками используйте следующую инструкцию:

• Выбор размера бетонного основания.

В среднем габариты фундамента должны быть на 30-40 см больше, чем размер постройки. По высоте основание для гаража должно выступать над уровнем грунта на 5-10 см.

• Подготовка траншеи.

По всему контуру выкапывается траншея на глубину 10-20 см. На ее дно насыпаете слой песка в 3-4 см и слой щебня на ту же высоту. Это создаст дренаж в виде песчаной подушки, которая будет отводить грунтовые воды от подошвы основания.

• Армирование и создание опалубки.

В независимости от выбранного типа фундамента, в качестве армирующего слоя для гаража из железа применяют металлические или стеклопластиковые прутья. Связки необходимо делать по всем углам фундамента. Арматуру следует брать сечением не больше 10-12 мм.

• Заливка основания бетонной смесью.

Опалубка фундамента гаража

После укладки арматурных сеток в 1 слой можно начинать заливку бетоном. Самое главное проследите за тем, что сетка под весом бетона не прижалась вплотную к песчаной подушке. Для этого можете установить специальные пластиковые столики или просто положить половинки кирпичей под сетку. После заливки бетоном проверьте уровнем горизонтальную поверхность будущего основания.

Для дальнейшего продолжения работ необходимо подождать 1-2 недели. Лучше всего заливать фундамент летом – тогда Вы сможете до начала осени закончить всю постройку.

Как своими руками сделать каркас в металлический гараж?

Каркас гаража из металла

Каркас для железного бокса обычно варят из стальных уголков с полкой 7-10 см. Такое сечение позволяет сделать каркас постройки жестким и прочным. Для выполнения работ на месте установки Вам потребуется сварочный аппарат и комплект уголков. Процесс сварки металлического каркаса состоит в следующем:

1. Привариваем нижнюю раму к выступающим из бетонного основания стержням в углах конструкции;
2. Сварка вертикальных стоек по углам гаража к нижней раме;
3. В передней части будущего гаража необходимо установить и закрепить на пластины 2 боковых уголка для дальнейшего монтажа ворот;
4. Получившиеся вертикальные стойки соединяем между друг другом верхним металлическим контуром.
5. Остается только приварить промежуточные стойки по вертикали вдоль всего периметра стен (шаг размещения стоек будет зависеть от ширины стального листа, применяющегося в качестве обшивки стен).

Обшивка гаража из металла

Это важно! Если стальные листы Вы планируете закреплять с нахлестом, тогда шаг между промежуточными стойками нужно делать 30-40 мм меньше, чем ширина купленного листа.

Стропильная конструкция гаража

На этом сварка каркаса закончена. Теперь остается только продумать конструкцию и соединение элементов кровли. Нужно учитывать следующие нюансы:

• Если собираетесь своими руками делать гараж из железа с односкатной крышей, тогда вертикальная пара стоек на фасадной стороне делается выше остальных;
• Если планировалась двускатная кровля, тогда дополнительно сваривается из уголков стропильная конструкция из треугольников, которая соединяется с верхней рамой.

Сварка ворот для металлического гаража

Сварка ворот в гараж из профиля

После установки пары фронтальных стоек и обшивки гаража по всему периметру, приступаем к изготовлению каркаса ворот. Для конструкции гаражных ворот можно использовать те же уголки, что и для каркаса самого гаражного бокса. Каркас ворот сваривается на ровной горизонтальной поверхности и по размерам должен выйти на 2-4 мм меньше проема. Поверх каркаса приваривается и ставится на заклепки обшивка из стального листа, толщиной 1-2 мм.

При установке распашных ворот можно использовать гнезда из 2-ух створок на шарнирах. Так Вы сможете быстро отрегулировать крепеж и в случае необходимости снять каждую из створок отдельно. Если дополнительная дверь с боковой стороны гаража не предусмотрена, тогда нужно дополнительно предусмотреть калитку. Самое главное здесь правильно вымерить все размеры и врезать качественный замок. Калитка крепится к гаражным воротам на петли.

Утепление и отделка железного гаража

Утепление металлического гаража

После возведения постройки необходимо задуматься об утеплении и отделке гаража. В качестве утеплителя лучше всего использовать плиты ППУ или минеральную вату. Для их размещения дополнительно подготавливается деревянный каркас, который крепится на болты прямо к обшивке. По внутреннему контуру получившихся ячеек укладывается утеплитель в 2 слоя (каждый из слоев толщиной 20-30 мм). Самое главное при укладке верхнего слоя закрыть стыки предыдущих плит.

Таким образом, получается деревянно-металлический гараж, который внутри дополнительно нужно обработать специальным огнезащитным раствором. Те же самые работы нужно будет проделать с воротами. Перед внутренней и внешней отделкой металл обезжиривают и красят водоэмульсионной краской.

Кровля гаража из металлоконструкций

Для внутренней отделки достаточно закрыть утеплитель гипсокартоном или вагонкой. Дополнительных работ по отделке внутри проводить не стоит – лучше сконцентрировать силы на проведении основных коммуникаций: свет, водоотведение, система сливов и отопления. Для внутренней отделки в 95% случаев гараж просто краситься. Однако не забудьте перед покраской зашкурить и загрунтовать всю поверхность с помощью жидкости глубокого проникновения.

Надеемся, что эта статья позволила Вам получить подробный ответ на вопрос: Как построить металлический гараж своими руками? Если у Вас возникнут какие-либо вопросы по каждому из этапов, то мы готовы ответить на них в комментариях. Напоследок хотели бы поделиться с Вами видео, на котором поэтапно показан процесс возведения металлического гаража своими руками одной из строительных кампаний.

garazhtyt.ru

Железный гараж своими руками — строительство железного гаража + фото

Нахождение под открытым небом плохо сказывается на состоянии автомобиля, и чтобы уберечь транспорт от коррозии, для него необходимо построить гараж. Не всегда осуществимо желание возвести основательный каменный гараж, в таком случае оптимальным выходом станет железный гараж. Его устройство не потребует много времени и больших капиталовложений. Такая постройка не нуждается в капитальном фундаменте, а металлическая конструкция прослужит не одно десятилетие.

Подготовительный этап

Чертеж металлического гаража

Железный гараж своими руками можно построить, не имея строительной квалификации, достаточно действовать согласно технологической последовательности. Первое, что необходимо сделать, это выполнить чертеж постройки. В нем следует учесть размеры автомобиля, рабочего места, полок и стеллажей. Обычно берутся следующие значения:

• высота – 2‒2,5 метра;
• ширина – 3‒3,5 метра;
• длина – 6 метров.

Опираясь на готовый чертеж, проводят расчет и закупку необходимых материалов. Для постройки понадобится: металлический профиль, стальные или профилированные листы, бетон, арматура, доски, петли для ворот, утеплитель, ДСП или фанера для внутренней отделки.

Инструменты

1. Болгарка.
2. Уровень.
3. Сварочный аппарат.
4. Рулетка и маркер.
5. Лопата.
6. Дрель.

Как сделать фундамент

Ленточный фундамент

Любая постройка начинается с надежного основания. Для железного гаража достаточно выполнить ленточный фундамент или залить под конструкцию железобетонную плиту. На выбранной и очищенной от посторонних предметов площадке размечается место под фундамент согласно выполненному чертежу. В углах забиваются колышки, будущие стены отмечаются натянутой бечевкой. Параллельность стен можно проверить, измерив диагонали, если значения одинаковые, все выполнено правильно.

Вдоль отмеченных линий копается канава глубиной до 30 см и шириной в 40 см. На дно насыпается песочно-гравийная подушка, затем выставляется опалубка из досок. Она должна выступать на 20 см над траншеей. В опалубку стелется полиэтиленовая пленка в качестве гидроизоляции и крепится арматура. По углам устанавливаются анкера не менее 16 мм, к которым будет крепиться каркас конструкции. Опалубка заливается бетоном и выдерживается неделю, пока он не наберет достаточную прочность.

Изготовление каркаса

Каркас из металла

1. Профиль, используемый для каркаса гаража не должен иметь стенки тоньше 3 мм, чтобы обеспечить необходимую жесткость конструкции. Начинается работа с формирования нижней части, примыкающей к фундаменту. Отрезки профиля, нарезанные по заданной длине, укладываются по периметру, свариваются между собой и привариваются к выступающим из бетона анкерам.
2. Следующий шаг – установка угловых стоек. Их необходимо выставить строго вертикально, сверяясь с уровнем, и приварить к нижней раме и анкерам. Стойки выполняются уголком наружу. Далее устанавливаются остальные вертикальные стойки, расстояние между ними равняется величине стального листа. Для усиления конструкции можно приварить дополнительные уголки по диагонали между стойками.
3. После установки вертикальных опор выполняется фиксация верхней рамы.
4. Крыша металлического гаража может быть односкатной или двускатной. В первом случае передние стойки крыши изготавливаются большей длины, чтобы обеспечить сток воды назад. Для двускатной крыши выполняется специальный каркас в форме треугольника. Его высота составляет 0,5 метра. Конструкция создается с помощью стропил, приваренным к вертикальным стойкам, металлического уголка и конькового бруса.

Обшивка стен и крыши

Обшивка гаража профлистом

После изготовления каркаса выполняется обшивка стальными листами или профнастилом. Металл может крепиться с помощью болтов или сваркой.

Обратите внимание! Оцинковка штампованных листов повреждается при сварке, поэтому их лучше прикрутить саморезами.

При фиксации с помощью сварки металл режется на нужную длину и крепится к уголкам, а после проваривается между собой. Профнастил устанавливается с нахлестом в 5 см и прикручивается болтами. После окончания обшивки металл два раза грунтуется, а затем красится.

Монтаж кровли начинают снизу, укладывая верхние металлические листы на нижние с нахлестом до 15 см, чтобы вода не затекала в помещение. Для надежности места стыков можно промазать герметиком. Но предпочтительней использовать листы равные по размеру скату, чтобы не было швов.

Ворота

Гаражные ворота

Рама для гаражных ворот сваривается из уголка. Ее конструкцию усиливают арматурой, приваренной по диагонали. Петли к воротам и стойкам крепятся сваркой. Внешняя сторона конструкции обшивается металлом, а изнутри ворота отделывают древесиной или другим отделочным материалом.

Утепление железного гаража

Проведение работ по утеплению конструкции

Металл обладает высокой теплопроводность и в таком гараже зимой будет очень холодно. Утепленное помещение отличается высоким уровнем пожарной опасности, поэтому в качестве утеплителя лучше использовать негорючие материалы, такие как минеральная вата. Используются и пенопластовые плиты, которые размещаются между стойками, но этот материал представляет угрозу при возгорании. Полотна минеральной ваты зашиваются влагостойкой фанерой или ДСП.

Обратите внимание! Проводка в гараже выполняется до укладки утеплителя.

Видео, рассказывающее об этапах постройки гаража, поможет не ошибиться в важных вопросах.

Видео

В этом видео показан процесс строительства разборного каркаса металлического гаража:

В этом видео показано, как утеплить металлический гараж пеной:

Фото

Последняя редакция: 06.09.2015 Автор: Олег Посольский

kaksdelatgarazh.ru

Строительство гаража из металлоконструкций – инструкция + Видео

Строительство гаража из металлоконструкций требует относительно небольших финансовых затрат. А главное – такую операцию владелец автомобиля может выполнить своими руками, обеспечив «железного друга» отличным домом.

Гараж из металлоконструкций – каковы достоинства?

Строительные материалы современности дают возможность возводить автодома любых размеров и уровня сложности. Гаражи строятся из шлакоблоков и кирпича, металла и древесины, они бывают временными и стационарными, монолитными и разборными. Каждый собственник машины может сам решить, какое помещение для хранения транспортного средства подходит ему больше всего. Если вы планируете строительство гаража своими руками с минимальными затратами денег, рекомендуем обратить внимание на быстровозводимые конструкции из металла.

Гараж из металлоконструкций

Такие автоангары сооружаются из профильной трубы, которая выполняет функцию прочного каркаса, и профнастила либо тонких листов стали (ими обшиваются стенки и крыша постройки). Гаражи из металлоконструкций характеризуется следующими достоинствами:

• Длительный срок эксплуатации. При соблюдении технологии возведения такого строения оно будет служить вам до 50–70 лет.
• Возможность строительства гаража с нужными геометрическими параметрами и архитектурными особенностями. Проект для автодома несложно разработать самостоятельно. А при полном отсутствии навыков проектирования чертежи для возведения гаража из металлоконструкций можно найти в интернете.
• Высокая скорость монтажа. Домашний умелец с минимальными строительными навыками потратит на сооружение металлического автодома не более месяца (при желании сроки работ можно сократить вдвое).
• Высокая прочность и надежность постройки, обеспечиваемые особыми свойствами металла и крепежных элементов, используемых для сборки.

Добавим, что металлическое помещение для хранения машины возводится своими руками без использования специальной техники. Это имеет огромное значение для многих домашних умельцев.

Начало работ – закладка фундамента

Каркасный гараж из металла считается легкой конструкцией. По этой причине основание под него может быть самым простым. Если почва на участке, где планируется строительство автодома, не имеет никаких проблем (нет просадок и сдвигов грунта), разрешается обустраивать элементарный столбчатый фундамент. При его сооружении вам нужно всего лишь установить опоры из профильной трубы по углам конструкции. Длина таких столбиков должна равняться высоте стеновых поверхностей возводимого гаража. После обустройства фундамента вам предстоит произвести обшивку труб-опор профлистом и получить в свое распоряжение отличный автодом.

Закладка фундамента для гаража

Заметим, что столбчатые основания подходят для гаражей, которые не планируется эксплуатировать слишком длительное время. При необходимости подобный каркасный автоангар из труб и профилированных листов легко демонтируется, разбирается своими руками и перевозится на новое место. В случаях, когда строительство гаража выполняется на века, к вопросу обустройства основания под него нужно подойти более ответственно. Профессионалы советуют возводить его в виде бетонной монолитной плиты, учитывая далее указанные требования:

• поверхность фундамента делают строго горизонтальной и безупречно ровной;
• верхняя часть основания должна выступать над поверхностью грунта сантиметров на 20–25 (в этом случае под постройку во время осадков не будет попадать вода;
• по углам основы для гаража обязательно монтируют арматурные пруты либо отрезки профильной трубы (их нужно хорошо забетонировать, чтобы они смогли выдержать вес металлоконструкций, которыми будет обшиваться ангар для машины).

Участок для обустройства фундамента следует заранее очистить от корней деревьев, выровнять его путем подсыпки и утрамбовывания гравия. После этого нужно осуществить разметку будущей постройки, используя арматурные колышки и бечевку. Металлический каркасный гараж на одно легковое авто обычно имеет стандартные размеры – 3,5 х 6 м. Вы можете ориентироваться именно на эти параметры, размечая фундамент. Если вы будете впоследствии утеплять автодомик, добавьте по 20 см к планируемым размерам постройки. Лишние сантиметры понадобятся для укладки и крепления теплоизоляционного материала. Основание под автоангар желательно заливать целиком за один подход. Тогда у вас получится прочная монолитная плита. Когда она застынет, обязательно уложите на нее листы рубероида (они будут играть роль отличной гидроизоляции), а стыки между ними обработайте мастикой на основе битума.

Не забудьте забетонировать куски профильной трубы по углам залитого основания. Без них построить каркасный гараж будет проблематично.

Создаем каркас из профильной трубы своими руками

Скелет гаража из металлоконструкций лучше всего собирать своими руками непосредственно на месте строительства автодомика. Последовательность сборки каркаса из трубы (профильной) такова:

1. Свариваете нижнюю раму (ее часто называют обвязкой), а затем крепите сделанную конструкцию к отрезкам профильной трубы, выступающим из бетонного основания. Куски арматуры обязаны остаться внутри будущего гаража.
2. По углам нижней рамы привариваете подпорки (вертикальные).
3. В передней части конструкции монтируете еще две подпорки. Они будут выполнять функцию косяков ворот автоангара.
4. Подпорки, зафиксированные в верхней части каркаса, соединяете в одну конструкцию второй рамой.

Каркас для будущего гаража

Соединение металлических труб и других элементов создаваемого каркаса осуществляется при помощи высокопрочных болтов. Для повышения прочности гаража из труб вдоль стен строения следует смонтировать промежуточные подпорки. Их устанавливают на одинаковом расстоянии друг от друга. Крепление труб осуществляется сваркой. Следующий шаг – формирование несущих деталей кровли автодома, который вы возводите своими руками. Крыша гаража из труб делается односкатной либо двухскатной. Выбор конкретной конструкции зависит от ваших предпочтений.

В первом случае вам нужно вывести подпорки передней части постройки немного выше остальных труб-опор, обеспечивая тем самым уклон потолка гаража к его задней стенке. С сооружением двухскатной кровли своими руками придется повозиться дольше. Вам потребуется сначала сварить стропильные треугольные конструкции, а затем зафиксировать их на верхней обвязке строения, используя заклепки или болты. Строительство стандартного каркасного автодома обычно выполняют из труб квадратного сечения. Оптимальный их размер равняется 10х10 см (рамы и основные опоры) и 6х6 см (промежуточные стойки). Допускается использование и профильной трубы с прямоугольным сечением.

Сооружаем и утепляем стены гаража – инструкция и советы

Наружная обшивка каркасного автоангара выполняется профнастилом либо листовой сталью толщиной 1,2–1,8 мм. В последнем случае можно использовать и обычные стальные листы, и оцинкованные. Изделия с антикоррозионным цинковым покрытием характеризуются хорошим противодействием атмосферным воздействиям. Понятно, что постройка из них будет более долговечной.

Утепление стен гаража

Своими руками обшивать гараж проще профилированными листами. К каркасу они прикрепляются саморезами по металлу, болтами с гайками или сваркой. Выбор технологии крепления за вами. Если будете использовать саморезы (именно так и поступают многие умельцы-самоучки), следите за тем, чтобы в профлисты крепежные элементы входили четко перпендикулярно. Обшивка и утепление стен выполняется следующим образом:

• На угловой части конструкции монтируете первый профилированный лист. Выводите встык с ним вторую панель, потом третью, четвертую и так далее.
• Места стыкового соединения листов обрабатываете изнутри монтажной пеной.
• Оклеиваете пароизолятором (можно использовать Мегаизол, Алюфом или любой другой материал) внутреннюю часть обшивки.
• Делаете внутри автодомика обрешетку, применяя гипсокартон и алюминиевые рейки, размещаете в созданной конструкции выбранный утеплитель (пенополистирол, минеральная вата).
• Оклеиваете поверхность теплоизоляционного материала еще одним слоем пароизолятора.

Теперь можно облицевать стены любым подходящим материалом, например, вагонкой. Если гараж, который вы возвели своими руками, будет использоваться исключительно в теплое время года (возможно, вы строите его на даче, где не бываете зимой), утепление постройки производить необязательно. При постоянной же эксплуатации автоангара из профильной трубы и профлистов укладка теплоизоляции является обязательной процедурой. Иначе в вашем гараже с наступлением холодов будет холодно и сыро.

Ворота для самодельного металлического автодома рекомендуется делать из 4–5-миллиметровых по толщине стальных листов. Более тонкие изделия применять нежелательно. Ворота обычно изготавливаются распахивающимися (двухстворчатыми). Последний совет. Окрашивание гаража из металлоконструкций лучше всего выполнять акриловыми красками. Они превосходно предохраняют трубы и профлисты от коррозии и не выцветают.

remoskop.ru

Металлический гараж своими руками – как сделать металлический гараж

Если вы любите свою машину и дорожите ей, вы не оставите ее под открытым небом на платной стоянке. Мало того, что это дополнительные ежедневные расходы, фактически, открытая автостоянка – еще и безжалостное убийство автомобиля. К сожалению, строительство основательного кирпичного гаража не везде возможно, и добираться до гаражного кооператива приходится порой через полгорода. К тому же, строительство – достаточно дорогое удовольствие и отнимает много времени и сил. Есть вариант намного дешевле и удобнее, можно возвести металлический гараж своими руками.

Постройка такого сооружения не займет у вас слишком много времени, а используемые материалы доступны по ценовым критериям.

Вернуться к содержанию

Фундамент

Как и любую постройку, строительство металлического гаража начнем с фундамента.

Внимание! Территория для строительства гаража должна являться вашей собственностью или арендованной вами.

Для легкого гаража нецелесообразно возводить капитальный фундамент, вполне подойдут следующие варианты.

• Использование готовых строительных плит из армированного бетона. Это, пожалуй, самый быстрый способ постройки фундамента под металлический гараж. К тому же плиты могут, благодаря своей гладкости, также послужить полом вашего гаража. Главное – хорошенько заделать зазоры между ними при помощи гравия и цементного раствора.
• Заливка малозаглубленного монолита.
• Ленточный фундамент.

Есть несколько тонкостей в отношении заливных фундаментов.

• Углы будущей конструкции стоит усилить перед заливкой раствора при помощи уголков из металлопрофиля. У заводских плит для этих целей можно использовать специальные ушки. Это армирование должно немного выступать над верхом фундамента, к ним в дальнейшем будет приварен каркас самого гаража.
• Надземная часть фундамента должна возвышаться не менее чем на двадцать сантиметров. В этом случае гараж будет защищен от промерзания в зимний период.
• При установке опалубки для фундамента нужно следить за горизонтальностью сооружения.
• Заливка должна осуществляться постепенно, но в один прием, чтобы не допустить образования полостей и неоднородности монолита. Для этого можно недорого арендовать специальное оборудование (бетономешалку).

Вернуться к содержанию

Материалы и инструменты

Чтобы правильно сделать металлический гараж при проектировании нужно оперировать размерами гаража с поправкой на утепление. Так, средние параметры гаража на одну машину составляют: 5.7/3.5/2.5 метра.

Пользуясь размерами будущего гаража, рассчитайте и купите следующее:

• Угловой металлический профиль для каркаса.
• Профилированный лист или листовое железо толщиной около трех миллиметров.
• Фурнитура для сооружения ворот.
• Различные строительные метизы для обшивания стен гаража металлом.
• Если вы залили ленточный фундамент, вам понадобятся доски, чтобы настелить пол.
• Теплоизоляционный материал.
• Материал для обшивания стен изнутри.

А эти инструменты должны быть у вас под рукой:

• Сварочный аппарат.
• Болгарка.
• Дрель.
• Расходные материалы (диски для болгарки и электроды).

Вернуться к содержанию

Изготовление металлического гаража

Распилив металлопрофиль по вычисленным заранее размерам, начинаем собирать металлический гараж своими руками.

Сваривается каркас из углового металлического профиля, с сечением около пяти миллиметров, чтобы гараж приобрел необходимую жесткость. Происходит это примерно в такой последовательности.

1. Для начала свариваем из профиля нижнюю часть остова, примыкающую к фундаменту, затем точечной сваркой прикрепляем его к возвышающимся над фундаментом анкерам.

2. За этим следует к каркасу основания приварить несущие угловые стойки. Для усиления всей конструкции, нужно приварить дополнительные ребра жесткости на каждой из сторон каркаса с равным шагом, соразмерным листам обшивки.

3. Там, где вы запланировали фасад, к нижней раме приварите еще две стойки для устройства ворот. Зафиксируйте на них петли при помощи сварки.

4. Свяжите несущие ребра каркаса верхней рамой.

5. Начинайте сварку крыши металлического гаража.

6. Двускатная крыша формируется отдельно, путем сооружения каркаса призматической формы с треугольником в сечении, который после сварки возводится сверху остова.

7. При односкатной крыше, передние верхние стойки делаются длиннее остальных, чтобы обеспечить сток воды к задней стенке.

8. Сварите обрешетку воротин и приварите к ней петли.

9. Способ осуществления внешней обшивки зависит от материала. Профилированные листы удобнее всего крепить с помощью метизов (заклепок, болтов) с небольшим (чуть больше пяти сантиметров) нахлестом. А если вы решили обшить гараж листовым железом, то его лучше фиксировать на каркасе точечной сваркой, края листов тоже свариваются между собой, образуя сплошной шов.

10. Обрешетка ворот осуществляется по той же схеме, что и стены с крышей.

11. Затем ворота навешиваются на петли, и устанавливается запорное устройство.

Внимание! Электропроводка прокладывается после того как вы построили металлический гараж, но до его утепления, чтобы скрыть ее под слоем теплоизолирующего материала.

12. Когда коробка гаража готова, стоит ее утеплить, обшив минеральным теплоизолирующим материалом.

Внимание! Так как гараж – место пожароопасное, внутренняя обшивка легковоспламеняющимися веществами, такими как пенопласт, недопустима!

13. Утеплитель сверху зашивается любым листовым материалом.

14. По готовности гаража, начинайте настилать пол, если того требует конструкция фундамента.

Ленточный фундамент вашего гаража предполагает наличие деревянного настила или брусчатого. Последний вариант реализуется так.

• Сначала на дно углубления насыпается и разравнивается гравий.
• Поверх гравия таким же ровным слоем укладывается песок.
• Оба слоя увлажняются и, как следует, трамбуются.
• Чтобы избежать проседания и провалов брусчатого пола, на песчаный слой стоит насыпать смесь из песка и цемента с пропорциями: шесть – к одному.
• Сверху пескосмеси кладется тротуарная брусчатка, подгоняясь, друг к другу легким постукиванием.

Деревянный пол настилают, располагая доски вдоль гаража, разместив под ними прочные лаги с шагом 30-40 сантиметров, чтобы избежать проседания досок.

При формировании пола, сделайте небольшой уклон в сторону выезда.

Внимание! Не забудьте сделать съезд от фундамента из бетона или асфальта.

Вернуться к содержанию

Видео

Итак, из статьи, Вы узнали, как сделать металлический гараж. Предлагаем в дополнение видеоролик по сборке гаража своими руками без использования сварочного оборудования.

Вернуться к содержанию

Фото

Полезно? Сохраните себе на стену! Спасибо за лайк!

vse-postroim-sami.ru

Как построить металлический гараж и установить его на участке

Перед тем, как построить металлический гараж для установки на участке необходимо приобрести автомобиль. У многих из нас наступает момент в жизни, когда в наших руках оказываются ключи от собственной машины – подарок ли это на вступление во взрослую жизнь, или вещь, заработанная собственным трудом. И вместо того, чтобы все время держать свое новоприобретенное транспортное средство на улице, появляется желание построить какой-нибудь гараж под него.

Преимущества постройки металлического гаража

Сварка металлического гаража

Если вам нужно постоянное место для парковки автомобиля, и вы готовы потратить достаточное количество времени и средств на постройку, то изготовление гаражей из металла – то, что вам нужно. Помимо того, что такой бокс может быть совершенно разных размеров, у него есть множество других плюсов:

• Долговечность. В отличие от того же дерева, металл может прослужить очень долгое время, не требуя специализированного ухода;
• Низкая стоимость. Сравнивая многие материалы для строительства гаража можно заметить, что металл – наиболее удачен в сравнении цены и качества;
• Лёгкое строительство. В среднем, на установку металлического гаража уходит меньше месяца, так как он не требует создания фундамента в отличие от капитальных сооружений из кирпича или бетона.

О чем следует знать перед тем, как собрать металлический гараж?

Перед тем, как правильно установить металлический гараж, Вам предстоит выполнить чертёж с определением всех размеров, учитывая то, что будет размещаться в нём. Если только автомобиль – то хватит ширины, равной ширине самой машины плюс размеры открытых дверей. Если ещё и запчасти будут храниться в мастерской, то нужно будет позаботиться о том, чтобы там помещались верстак и стеллажи для их хранения.

Постройка гаража из металлоконструкций, в отличие от деревянного или кирпичного, предельно простая: основой конструкции служит металлический каркас, а к нему крепятся железные листы обшивки. Как фундамент для такого сооружения подойдет плиточное или ленточное основание. Также гараж можно сделать теплым и пригодным для зимних условий, если использовать пенопласт для утепления и устроить электрический или печной обогрев.

Вообще, в сравнении со многими другими материалами, решить, как сделать металлический гараж нужных размеров проще остальных. Самое главное выбрать правильный комплект материалов для обшивки и возведения каркаса, а также решить по устройству места на участке. На что поставить металлический гараж на даче? Здесь Вы решаете сами – либо это будет хорошо уплотненная подушка из песка и щебня, либо бетонное основание.

Как построить металлический гараж своими руками – этапы сборки

Как установить металлический гараж

Для того, чтобы построить гараж из металла, вам потребуются:

1. бетон и хвосты арматуры для фундамента (или бетонный блок),
2. листовой металл для обшивки,
3. металлический уголок для соединения каркаса с фундаментов.

Вам также будут нужны инструменты: аппарат для сварки, пила-болгарка, отрезной и шлифовальный круги.

После подготовки чертежа и материалов, указанных выше, начинается самое интересное – нужно принять решение как установить металлический гараж. постройка гаража собственными руками. Сначала размечается участок по тому, как предусмотрено планом. Для возведения капитального строения следует убрать верхний слой грунта, а затем засыпать эту яму крупным песком, чтобы земля под гаражом не вспучилась из-за мороза. Затем выполняется сам фундамент: территория под ленточный фундамент с использованием рулетки и угольника размечается колышками, которые потом соединяют бечевкой. В этот момент нужно решить, на что поставить железный гараж.

Как поставить металлический гараж на фундамент?

Если Вы хотите сделать бетонное основание, то после этого делается деревянная опалубка. Далее в неё укладывается гидроизоляция, в роли которой чаще всего выступает полиэтилен. В каждом углу выполняются анкера из прута для крепления каркас гаража, причём их высота должна быть как минимум 30 сантиметров от верхнего края. Чаще всего металлические листы изготавливаются прямиком под размер заказчика. Из-за этого количество отходов значительно минимизируется, а сам монтаж становится в разы проще.

Далее готовится бетон из такой смеси: две части песка, две части щебня, одна часть цемента, который заполняется в подготовленную опалубку. Необходимую прочность бетон обретает, в среднем, через месяц, но сварочные работы можно проводить сразу же после его застывания.

Как сварить металлический гараж и установить пол?

Изготовление гаражей из металла

В гараже, построенном на капитальном фундаменте, пол можно настелить из дерева. Деревянный пол чаще всего кладётся по уложенным в нижний каркас деревянным лагам. Помимо этого, древесину следует обработать специальным антипиреновым средством во избежание возгорания.

Каркас гаража выполняют из металлического уголка. Когда ширина и высота строения значительны, то необходимо предусмотреть ещё несколько стоек на расстоянии примерно 1 метра одна от другой. После полного созревания бетона можно начинать обшивание гаража. Точечной сваркой к стяжкам и уголку привариваются металлические листы, которые перед этим нужно разрезать пилой-болгаркой соответственно размеру крыши и стен. Полезно также деревянным брусом укрепить каркас во избежание выгибания створок ворот. После того, как удалось установить металлический гараж – необходимо произвести отделочные работы.

Заканчивая строительство, гараж окрашивают. Прежде всего, снимается слой ржавчины с металлических частей. Далее наносится антикоррозийная грунтовка в один слой. И лишь после этого на стенки гаража наносится эмаль или краска. Кстати, у металла довольно высокая стойкость цвета. Стоит заметить, что со временем окраска других материалов выцветает на солнце, из-за чего металл можно по праву назвать стойким. К тому же, для металлических листов изготавливается огромное количество полимерных покрытий, позволяя использовать его в любых условиях.

garazhtyt.ru

Гараж металлический своими руками: размышления

Какой же владелец автомобиля не задумывался о приобретении собственного гаража? И если при постройке
собственной недвижимости сразу заказывается план дома вместе с гаражом или строится отдельный гараж на 1 или 2 машины, размеры которого позволяют разместить в нем весь личный автопарк , то в условиях городской тесноты и отсутствия постоянного места под капитальный гараж выбор часто останавливается на временном гараже. При отсутствии свободных средств и
умении обращаться со сварочным аппаратом, вполне возможно построить гараж металлический своими руками. Что необходимо для этого?

Во-первых, четкое понимание назначения данного сооружения и выполняемые им функции. И если с первым пунктом все более-менее понятно (защита автомобиля от непогоды и несанкционированного доступа посторонних лиц), то со вторым есть масса вариантов: от хранения всяческого домашнего хлама до регулярного выполнения ремонтных работ, когда существует острая необходимость в наличии смотровой ямы и слесарного верстака с кучей инструментов и приспособлений.

Во-вторых, место расположения гаража и криминогенная обстановка в данном районе. Одно дело когда «ракушка» стоит возле опорного пункта охраны правопорядка (тут достаточно профнастила толщиной 0,8 мм – лишь бы малолетние хулиганы не поцарапали кузов машины гвоздями), другое – гараж на удаленном глухом пустыре на окраине города, частенько посещаемом пьяными и бомжами. Для обеспечения его минимальной устойчивости к взлому необходимо применение стальных листов толщиной не менее 3-х мм.

В-третьих, проект или хотя бы технически грамотный эскиз. Дело в том, что нестыковки различных узлов гораздо быстрее и менее накладно для кармана устраняются на бумаге, по сравнению с уже готовыми в металле деталями. Поэтому, прежде чем строить металлический гараж своими руками, опытными мастерами очень
рекомендуется этими же руками сначала прочертить все основные узлы, и только потом, когда в голове сложится четкое представление о конструкции и последовательности ее сборки, приступить к строительству гаража.

В-четвертых, необходимые инструменты и материалы. И если со сварочным аппаратом все понятно (его вполне можно взять напрокат у знакомых или в какой-нибудь фирме), то со стальными листами и профилированными изделиями металлопрокатной индустрии все несколько сложнее. Покупать весь металл на металлобазе крайне невыгодно: проще купить капитальный гараж в кооперативе и не морочить голову ни себе ни людям. Самостоятельное изготовление металлического гаража финансово оправдано только в том случае, когда есть доступ к недорогим материалам: списанные склады, старые плоские радиаторы водяного отопления (очень хороший толстый металл, но много сварных работ), вторчермет и т.п.

В-пятых и последних, геологическая информация о грунте под фундаментом будущего строения: его тип, глубина залегания грунтовых вод, глубина
промерзания. Сведения о сейсмической активности региона тоже не будут лишними – вдруг решитесь построить своими руками пятиэтажный металлический гараж . И когда на все пять вышеупомянутых пунктов будут вразумительные ответы, можно смело приступать к строительству.

Фундамент под металлический гараж, как правило, возводится ленточный – нагрузки невелики. Часто одновременно с фундаментом заливается и бетонный пол толщиной сантиметров 10-15, не более, если конечно на нем не будет стоять карьерный самосвал. Перед заливкой бетона к арматуре, по месту, крепятся либо анкерные болты, либо
отрезки арматуры (к ним впоследствии будет приварено основание стен гаража).

Несущий каркас сваривается из профильной трубы или уголка, на него привариваются стальные листы. Стыки листов для большей безопасности снаружи закрываются металлической полосой (на сварку). Общая устойчивость к взлому всего гаража определяется самым слабым его звеном, поэтому не стоит при толщине стен 3 мм ставить на крышу металлочерепицу толщиной 0,5 мм. Ворота, как правило распашные, усиленные раскосами – для пущей надежности. Возможно утепление минералватными плитами (пенопласт горюч) по деревянной обрешетке с последующим их закрытием плитами USB, фанерой, ДВП и т.п.

И в заключение: металлический гараж построить вполне возможно, но насколько оправдано? Вот в чем вопрос. Может быть, стоит вложить средства, потраченные на его сооружение, сразу в капитальное сооружение в гаражном кооперативе? И получить надежное и комфортное место для дружеских посиделок с собратьями автолюбителями.

postroika.biz

Металлический гараж

Лучшим местом для содержания авто считается каменный или кирпичный гараж, но стоимость подобных конструкций даже при возведении собственными силами крайне высока. Для автовладельцев, желающих сэкономить, оптимальный вариант – собрать металлический гараж своими руками. При правильной сборке и утеплении такая конструкция может эксплуатироваться круглый год.

Виды металлических гаражей

Металлические гаражи пользуются большим спросом у автовладельцев, но разобраться с разнообразием предлагаемого товара бывает непросто. Конструкции большинства гаражей идентичны, главные их отличия– место производства и срок эксплуатации до продажи.

Обратите внимание! При покупке гаража потребуйте у продавца гарантию и лицензию на производство, если заключаете сделку на приобретение подержанного товара – проверьте документы на право владения и чеки на покупку.

Заводские комплекты

Возвести гараж сборный металлический могут 2-3 человека, используя лишь базовый набор инструментов (молоток, гаечные ключи и др.). У качественного товара все крепежи и вставные части конструкции легко поддаются сборке и не требуют подгона и привлечения дополнительного оборудования.

Многие фирмы, занимающиеся подобным производством, предлагают доставку конструкции на место или самовывоз. Существенный минус покупки такого гаража – высокая цена. Помимо базовых, готовых наборов, некоторые компании предлагают производство по индивидуальным размерам, с учетом площади участка, габаритов авто и др.

Сборный металлический гараж б/у

На сайтах по продаже и обмену подержанных товаров можно найти как заводские, так альтернативные разборные конструкции. Плюс такого товара – низкая стоимость (примерно в 2-3 раза ниже новых заводских моделей). Однако перед покупкой стоит учесть некоторые нюансы. Многие продавцы не занимаются разборкой и доставкой конструкции, а крепежная система подержанного гаража имеет естественную усадку, это создает затруднения при разборке. К тому же велик риск деформации составных частей, что очень затруднит сборку. Стоит предостерегаться непроверенных продавцов: многие занимаются продажей чужих гаражей.

Гараж построенный своими руками

Наиболее дешевый, но трудоемкий вариант – соорудить металлический гараж собственными силами от фундамента до крыши. При строительстве такой конструкции можно существенно сэкономить на материалах. Кроме того, необходимые инструменты можно накопить постепенно, а потом уже приступать к постройке.

Как выбрать фундамент для гаража

Зачастую разборные конструкции эксплуатируются без фундамента, а устанавливают их прямо на землю или на насыпную подушку. Однако подобный прием может существенно навредить автомобилю: влага, исходящая из земли будет способствовать коррозии как гаража, так и самого авто.

Если вы планируете сделать свой металлический гараж не временным, а постоянным пристанищем для машины, то без фундамента не обойтись. Возведение сборного гаража начинают с выбора типа фундамента, для этих целей подойдут следующие виды конструкций:

• Ленточный. Данный тип конструкции является оптимальным по соотношению «цена- качество». К преимуществам ленточного фундамента относят простоту возведения и невысокую стоимость работ. Но стоит помнить, что проводить работы по возведению такой конструкции можно лишь в теплое время года.
• Монолитный. Как и ленточный, этот тип фундамента делается из бетона. Но монолитные конструкции требуют больших затрат и подготовительных мер.
• Плавающий фундамент (плитный). Если после постройки дома остались бетонные плиты или у вас есть возможность купить б/у комплект, то подобная конструкция не потребует больших трат. Плитный фундамент изготавливается из плит, которые скрепляют цементным раствором, в итоге получается монолитная конструкция.

Чаще всего автовладельцы выбирают фундамент под металлический гараж ленточного типа. Подробный процесс возведения ленточного фундамента, какие ошибки часто совершают при его строительстве, а также нюансы бетонных конструкций вы можете увидеть на данном видео:

Независимо от того, какой тип фундамента был выбран для гаража, проводят подготовку почвы. Для этого снимают верхний травяной слой грунта, если этого не сделать, при дальнейшей эксплуатации корни растений будут гнить, а фундамент проседать и вспучиваться.

Выбор места под важная часть строительства. Лучше всего для этих целей подходят равнинные сухие участки. Если поблизости есть заболоченные участки или высок уровень грунтовых вод, то придется позаботиться о дренажной системе для вывода с участка лишней влаги.

Создание конструкции гаража

Для самостоятельного строительства гаража понадобиться следующий набор инструментов и материалов:

• аппарат для сварки;
• болгарка;
• листы металлические от 2 мм;
• уголок металлический.

Перед строительством необходимо сделать чертеж будущего гаража. Для помещения, где планируется только стоянка авто, стандартными размерами считаются 3,3 на 5,5 метров. Если гараж будет служить местом для ремонта и хранения инструментов, то площадь увеличивают еще на 1,5- 2,5 метра. Высота гаража напрямую зависит от роста владельца и марки авто. Если в дальнейшем планируется утепление гаража плотным утеплителем (пенопласт, минеральная вата), то к площади прибавляют 15- 20 см по каждой стене.

Металлические рамы, листы и другие детали привозят на место стройки в разобранном виде, возвести конструкцию своими силами можно за сутки.

Строительство начинают со сваривания нижней рамы, ее приваривают к выпускам арматуры из фундамента, так чтобы концы арматуры были внутри здания. Затем приступают к крепежу вертикальных угловых частей каркаса, они станут опорами для стен. На передней стенке помещения приваривают две вертикальные стойки, соответствующие высоте будущих распашных ворот. Все вертикальные стойки сваривают вверху соединительной рамой. Конструкция может быть, как прямой, так и скатной.

Для односкатной крыши вертикальные стойки стенки входа должны быть выше на 20-30 см, в зависимости от угла ската и размера конструкции. При возведении двускатной конструкции приваривают стропильную систему к верхней раме.

К верхней раме и основанию конструкции приваривают промежуточные вертикальные и горизонтальные стойки. Чем больше вес металлических листов, тем меньше шаг между элементами конструкции.

Важно! При приваривании листов металла внахлест расстояние между промежуточными стойками конструкции делают на 5-7 см меньше ширины металлических листов.

Когда каркас готов к нему прикрепляют болтами или сваркой листы стен. Рекомендуемая толщина металла от 2 мм, минимальна – 1,2 мм. После стен приступают к кровле, листы приваривают от основной рамы к коньку, или от задней стены к фасадной (в случае односкатной крыши). Листы на крышу приваривают внахлест 100- 150 мм, так, чтобы верхние заходили на нижние.

Сварка ворот

Металлические ворота для гаража создаются по той же схеме, что и каркас. Сначала из уголков сваривают каркас, чтобы ворота вошли в проем их делают на 2-3 мм меньше. Сверху приваривают листовую обшивку. Стандартные распашные ворота с калиткой имеют две створки на шарнирах. Такой крепеж удобен тем, что ворота будут легко открываться и закрываться. На шарниры часто крепят подшипники для оптимального вращения створок распашных ворот.

При сборке ворот место для калитки сваривают заранее из тех же уголков. При расчетах и установке важно учитывать в какую сторону будет открываться калитка. Место для замка вырезают сразу. Калитку крепят на петли или другие крепежи.

Утепление гаража

Многие автовладельцы не знают, как утеплить металлический гараж, главные сложности возникают при выборе утеплителя. Для утепления гаража часто применяют пенопласт, но у материала есть существенный недостаток – он легко воспламеняется. В последние годы для этих целей часто применяют минеральную вату. Материал производится из органических соединений, что делает его безопасным для человека, к тому же он не воспламеняется.

Утепление металлического гаража минватой можно провести самостоятельно. Сначала делается каркас для стен и потолка из дерева или металлопрофиля с шагом 50- 60 см. Затем внутрь получившихся ячеек укладывают плиты утеплителя начиная снизу. Второй слой минваты укладывают сверху в шахматном порядке, закрывая стыки предыдущих плит. Сверху утеплитель обшивают деревом или гипсокартоном.

Важно! При использовании дерева для обрешетки под утеплитель его обрабатывают огнезащитными составами.

Распашные ворота гаража утепляют пенопластом толщиной от 2 см, для этого используют материал, обработанный от возгораний. Пенопласт крепят в 2 слоя в шахматном порядке на специальный клей.

Заключительный этап строительства – покраска металлического гаража. Для этого применяют краски с антикоррозийными веществами, соответствующие нормам пожарной безопасности.

Заключение

Возведение металлического гаража поможет не только сделать место для своего авто, но и даст отличную строительную практику. Гараж, построенный своими руками будет надежным домом для вашей машины. Главное, чего не стоит бояться при строительстве – пробовать что-то новое и учиться на собственных ошибках.

bouw.ru