Схема вентиляция в гараже с подвалом: Вентиляция в гараже с подвалом или смотровой ямой своими руками, схема, видео

Содержание

Вентиляция в подвале гаража

Содержание

Зачем нужна вытяжка
Виды систем вентиляции
Требования к вентиляции
Установка естественной вентиляционной системы
Монтаж принудительной вентиляции
Эффективность системы вентиляции

Многие автовладельцы обустраивают в своем гараже погреб для хранения овощей, закруток, варенья. Чтобы обеспечить более подходящий уровень влажности, а также необходимую температуру, необходимо оборудовать систему притока свежего воздуха. Правильно обустроенная вентиляция в подвале гаража позволит продуктам сохранять свою свежесть на протяжении всей зимы.

Схема создания конструкции достаточно проста, поэтому на ее сооружение затрачивается минимум усилий и средств. Ее легко построить в гараже своими руками. Для воплощения задумки в жизнь понадобится закупить необходимые материалы, подготовить инструменты и нарисовать схему. Тщательная подготовка позволит быстро и без лишних усилий выполнить вентиляцию гаража с подвалом.

Зачем нужна вытяжка

Основная задача вентиляции подвала – увеличить срок хранения продуктов, которые находятся в помещении. Качественно выполненная вытяжка поможет предупредить целый ряд факторов, негативно влияющих на зимние заготовки:

В случае недостаточного воздухообмена различные поверхности интенсивно покрываются конденсатом. Металлические элементы при таких условиях начинают ржаветь, а деревянные – гнить. Также повышается влажность, которая способствует развитию грибка и плесени.
Зимой температура внутри погреба значительно превосходит показатели гаража. Если не оборудовать вентиляцию, теплый воздух будет постоянно подниматься, вынося с собой конденсат. В результате на кузове машины появятся следы коррозии.
При недостаточном вентилировании подвала гаража все припасы, которые в нем хранятся, станут токсичными. Это объясняется работой заведенного двигателя. Также в подвал могут проникать ядовитые испарения от разных технических жидкостей. Вентиляционная система обеспечит полноценное устранение загрязненного воздуха.

Правильно обустроенная система воздухообмена позволит избежать таких неблагоприятных факторов.

Виды систем вентиляции

Принцип работы любой вентиляционной системы достаточно прост – необходима циркуляция воздуха. Запыленный, грязный и влажный воздух сменяется свежим, уличным. Это означает, что для организации правильной системы вентиляции необходимо подобрать две трубы – приточную и вытяжную.

Различают два вида вентиляции:

Естественная. Воздушные массы повышенной влажности удаляются из погреба по принципу тепловой конвекции. Пар, нагреваясь, скапливается под потолком помещения и уходит в выходную трубу. В это время место в яме освобождается для свежего воздуха.
Принудительная, с вентилятором. Потоки воздуха создаются механическим нагнетателем. Такая система вентиляции работает намного эффективнее естественной вытяжки. Однако для ее создания потребуются дополнительные затраты на приобретение оборудования и постоянный расход электроэнергии.

Преимущества и недостатки систем разного типа стоит рассмотреть подробнее.

Требования к вентиляции

Как сделать вентиляцию, которая будет обеспечивать оптимальное устранение пыли и влажности в погребе? Правильный обмен воздуха представляет собой замену влажного и загрязненных воздушных масс на свежие. Вредные пары беспрепятственно покидают помещение. Чтобы система работала, понадобится соорудить специальные воздуховоды. По ним будут циркулировать воздушные массы. Во время работы следует учесть несколько важных правил:

По нормативам на 1 кв. м площади подвала необходимо создать канал сечением 26 кв. см.
Трубы для притока и вывода воздуха должны быть идентичными.
Чем выше расположено окончание трубы над крышей, тем интенсивнее в гараж будет поступать свежий воздух. Если разместить выход патрубка на 80 см выше самой высокой точки кровли, тяга будет оптимальной.

В конец трубы обязательно установить дефлектор. Это поможет увеличить тягу, а также позволит создать область разряженного давления. Отток воздуха станет более интенсивным.
Чтобы в вентиляционные каналы не попали грызуны, ветки и листья, выход и вход закрывается защитными решетками.

При соблюдении таких правил система вентиляции будет работать максимально качественно. Разобравшись с теорией, стоит приступать к практическим действиям.

Установка естественной вентиляционной системы

Естественную вытяжку установить очень просто – в кирпичной кладке необходимо сделать канал шириной в 1 кирпич. Его можно выполнить из бетонных блоков. После установки необходимо закрыть входное и выходное отверстие решетками. Чтобы воздухообмен проходил интенсивнее, необходимо установить трубу притока свежего воздуха на расстоянии 40 см от поверхности пола погреба. Вытяжная труба помещается под потолок. Трубы могут быть жестяными или асбестоцементными.

При выполнении естественной вентиляции важно придерживаться определенного алгоритма:

Сначала монтируют вытяжную трубу. Ее конец помещают под потолок подвала. Снаружи она выводится примерно на 40- 50 см над кровлей. После этого вентканал утепляется.
В противоположном углу подвала помещают приточную трубу, которая выводится наружу на высоту 25 см над землей.
После завершения всех работ проверяется воздушная тяга, а вход и выход закрываются металлической сеткой.

Чтобы контролировать приток воздуха, необходимо установить заслонки, которые помогут менять интенсивность воздухообмена. В этом случае во время сильных морозов продукты не замерзнут и не испортятся.

Доступная альтернатива трубы для притока свежего воздуха – снизу в гаражной стене проделывается отверстие и закрывается металлической сеткой.

Монтаж принудительной вентиляции

Если на улице стоит безветренная погода, а температура значительно выше, чем в погребе, застой воздуха неотвратим. Эта проблема решается установкой вентилятора. Установить такую систему достаточно просто. Ее основное преимущество заключается в высокой результативности работы вне зависимости от времени года.

Устройство принудительной вытяжки сильно напоминает естественную вентиляцию. Однако в трубу устанавливается вентилятор. Он обеспечивает подачу воздуха с улицы в любое время. Также стоит сказать о других способах создания вытяжки:

Отличных результатов можно добиться при помощи диффузор- флюгеров, которые работают за счет ветра. Их монтируют у самой верхней точки приточного воздуховода.
Высокой эффективностью отличается вариант с установкой в овощной яме вентиляционных дефлекторов. Их помещают в конец вытяжной трубы.

Самый простой вариант – помещение в вытяжную трубу электрической лампочки. После ее включения от нее будет исходить теплый воздух, за счет чего погреб начнет наполняться более прохладным.
Моноблочная установка – более современный и эффективный вариант, который потребует вложения средств непосредственно в агрегат и на электричество.

Вне зависимости от того, какая система вентиляции будет оборудована, стоит помнить, что правильно установленная вытяжка – залог продолжительного хранения зимних заготовок и длительной эксплуатации гаража в целом.

Основной особенностью вытяжной вентиляции принудительного типа является необходимость определить место монтажа вентилятора. Если поместить его на улицу, возможна порча прибора вследствие воздействия на него осадков. При помещении вентилятора в погреб будет мешать чрезмерный шум.

Решить эту проблему можно двумя способами:

Поместить вентилятор там, где осуществляется забор свежего воздуха на входной трубе. Вход защищают москитной сеткой. Зимой придется следить за уровнем снега, который не должен закрыть отверстие входной трубы.
Приобрести канальный вентилятор.

Первый этап установки принудительной системы практически не отличается от начала сооружения естественной вентиляции. Сначала устанавливают входную и выходную трубы. После выполняются такие действия:

в трубу помещают вентилятор;
для подключения вентилятора прокладывают кабель;
устанавливают выключатель;
снаружи вытяжную трубу закрывают мелкозернистой решеткой – она предотвратит проникновение мелких грызунов и уличного мусора.
Также необходимо установить козырек, который исключит попадание осадков в подвал.

Вентиляция, сделанная таким способом, обеспечит оптимальный приток свежего воздуха.

Эффективность системы вентиляции

Повысить эффективность вентиляции можно при помощи таких приемов:

Увеличить диаметр труб вентиляции. Если погреб имеет размеры более 12 кв. м, вытяжная труба может обладать сечением 120х120 мм в случае с принудительной вентиляцией, и 150х150 – естественной.
Нарастить высоту вытяжной трубы. Это обеспечит увеличение силы тяги.
Соорудить дополнительные каналы вывода и притока воздуха.
Установить в трубу вентилятор, который будет принудительно удалять старый воздух.

В случае с первыми тремя вариантами потребуется существенное усовершенствование системы. В последнем случае предлагается вариант создания принудительной вентиляции на базе естественной.

Естественно, самый современный и эффективный способ проветривания погреба – создание принудительной вентиляции механизированного типа.

В этом случае воздух циркулирует за счет работы моноблока. Программное обеспечение, которое в нем установлено, контролирует модульную систему. По этой причине такая вентиляция представляет собой лучший вариант. Единственный недостаток – высокая стоимость системы.

Как выбрать чугунную печь для бани
Проектирование системы отопления частного дома
Каменная печь для бани и дома
Чем замазать печь, чтобы не трескалась

Вентиляция в гараже с подвалом: как правильно сделать своими руками, чтобы хорошо работала

Гараж, как и любая постройка, должен отвечать всем техническим и санитарным нормам. Одной из таких норм, которая определяет безопасность и комфорт, является воздухообмен. Для его организации необходима надежная и качественная система вентиляции. Именно об обустройстве такой системы для гаража мы и поговорим в этой статье, опишем все нюансы и ответим на все вопросы. После прочтение вы будете от А до Я владеть всеми нюансами самостоятельного обустройства вентиляции в гараже с подвалом.

Содержание статьи:

Вентиляция в гараже с подвалом

Вытяжка

Приток

Вентиляция в подвале гаража

Вытяжка

Монтаж естественной вытяжки

Приток

Вентиляция погреба в гараже

Вытяжка

Приток

Схемы

Естественная вентиляция. Схема движения воздуха.

Схема принудительной вентиляции в гараже

Комбинированный способ вентилирования гаража

Вентиляция в гараже с подвалом

Раз уж речь идет о таком специфическом виде обустройства воздухообмена, как гаражная вентиляция, то сначала определимся с принципом ее работы и монтажа именно для данных сооружений.

Принцип построения вентиляции гаража

Гараж включает в себя три инженерно-архитектурные сооружения:

Гараж непосредственно.
Смотровая яма для обслуживания автомобиля.
Погреб или кессон

Иногда в гаражных помещениях обустраивается небольшое отделение, огражденное перегородкой, но поскольку данный вид обустройства не распространен, то мы не будет учитывать наличие перегородок при разработке проектов вентиляции для гаража.

Все три элемента имеют последовательное расположение сверху вниз с разным уровнем заглубления. Помещения имеют атмосферное сообщение, поэтому система вентиляции одна для всех трех составных частей гаража. Правильная организация – залог отсутствия потеков конденсата на внутренней поверхности стен.

Изоляция погреба

На глубине всего 1 м. под землей сохраняется постоянная температура, это обстоятельство позволяет хранения продуктов в погребах в условиях приемлемой температуры. Как уже было сказано, архитектура многих погребов подразумевает изоляцию от остального помещения гаража:

Откидной люк на месте лаза.
Потолок толщиной от 25 до 45 см.

Люк выполняется из металла, поэтому на нем будет накаливаться влага конденсата из-за хорошей теплопроводности металлической поверхности. В зимнее время конденсат начнет покрываться тонким слоем инея.

Стены и потолок изолируются пенопластовыми панелями не уже 3 см. панели стыкуются без зазоров, промазываются герметиком на стыках и закрепляются. Между панелями и стеной не должно быть зазоров, так как они сразу станут полостями для накопления конденсатной влаги, а значит для возникновения плесени, грибка и неприятного запаха.

Вытяжка

Вытяжное отверстие должно находиться почти у самого потолка в стене, которая противоположна месту воздушного притока. Такое расположение объясняется явлением воздушной конвекции: приток находится снизу, так как холодный воздух циркулирует невысоко от земли, в помещении он нагревается и устремляется к потолку гаража, откуда отводится наружу через отдушину. В погребе выполняется та же самая схема.

Вытяжка обустраивается как можно выше, чтобы теплый поток циркулировал с максимальной силой в зоне повышенного давления. И приток, и вытяжка выполняются в виде труб, которые отводятся за периметр гаража – снаружи они обустраиваются козырьками.

Приток

Труба для притока располагается горизонтально для наземного гаражного строения и вертикально, если она выводится из подземного пространства погреба или подвала. Допускается наклон не более 75^о относительно вертикальной оси. Располагать трубу для притока воздуха лучше всего вертикально, для беспрепятственного потока воздуха. Можно сделать немного под наклоном (не более 75 град.). В погребе конец трубы не доходит 50-60 см. до поверхности пола, а для гаража труба заглубляется на 10-15 см. в стену. При правильной организации вентиляции в гараже на трубах подвода-отвода воздуха не будет появляться конденсат, но для надежности их можно покрыть слоем теплоизоляции.

Вентиляция в подвале гаража

Самое главный негативный фактор, от которого вентиляция защищает гараж с подвалом – это возникновение повышенной влажности воздуха. В подвале температура всегда немного выше, чем в самом гараже, так как идет нагрев от земли – особенно в зимнее время. Это приводит к циркуляции теплого воздуха вверх и образованию конденсата в местах, где теплый воздух взаимодействует с холодным. Поэтому подвалы, так же как и все гаражное помещение нуждаются в вентиляции.

Вытяжка

Вытяжная труба необходима для отведения излишней влаги и токсических веществ, которые неизбежно накапливаются в процессе работы двигателя автомобиля во время въезда в гараж или выезда из него. Воздух в подвале свободно циркулирует, удаляясь в вытяжку, чем обеспечивается комфортный уровень влаги.

Самой эффективной системой является комбинация из приточной и вытяжной систем. Обустроить вентиляцию можно по двум эффективным схемам:

Естественная вентиляция. Осуществляется установка вытяжной и приточной трубы. Циркуляция воздуха обеспечивается разными параметрами температур внутри и за пределами гаража. Отрицательная черта такой системы состоит в том, что зимой труба может забиться снегом, в ней может замерзнуть конденсат, а вот летом при выравнивании температур внутри и снаружи, циркуляция воздуха может замедлиться или вовсе прекратиться. Такой тип вентилирования гаража подходит для небольших помещений.
Принудительная система воздухообмена. Принудительное побуждение циркуляции воздуха осуществляется за счет применения вентиляторов, кулеров или иных устройств. Систему составляет одна труба, которая обустраивается через стену и оснащается механическим устройством. Главная положительная черта данной системы – доступность. Принудительная вытяжка весьма эффективна для обеспечения воздухообмена в крупногабаритных гаражах.

Монтаж естественной вытяжки

Для обустройства естественной вентиляции следует выполнить простую последовательность действий:

В стене проделывается отверстие в один кирпич или диаметром не менее 10 см.

В отверстие обустраивается горизонтальный вентканал из трубы ПВХ.

За долгое время данный способ зарекомендовал себя эффективностью. После монтажа труба вентканала должна быть защищена сеткой для защиты от насекомых и птиц.

Естественные вытяжные системы состоят из:

Притока – трубы, которая обеспечивает циркуляцию воздуха внутрь.
Вытяжки — трубы, которая осуществляет вывод отработанной воздушной массы за пределы гаража.

Естественная вентиляция может быть обустроена самостоятельно в следующей последовательности:

Вытяжная труба закрепляется в верхней части стены, но более целесообразен ее вертикальный вывод через крышу. Высота возвышения над кровлей должна быть не менее 0,4 м. Высота конца трубы над полом внутри гаража не менее 2 м.
Приточная труба выводится также наружу, но в нижней части через стену или вертикально, но ниже вытяжной на 0,2-0,3 м.
После окончания монтажа приточной и вытяжной трубы проверяется тяга, а концы труб закрываются решетками.

Приток

Приток воздуха в гараж осуществляется из вне и также основывается на естественных свойствах воздуха циркулировать при изменении температуры и давления.

В нижней части фасадной стены устанавливается горизонтальная труба, которая закрывается решеткой, кроме того, она должна быть удалена от земли на 0,5-0,6 м., чтобы пресечь попадание в приток мелких животных (птиц, грызунов и т.п.). Для того чтобы с одного притока насыщалось помещение гаража и погреба, достаточно выполнить два духовых отверстия в полах, прямо над пространством погреба, — но такое мероприятие актуально для малогабаритных гаражей и погребов.

Вентиляция погреба в гараже

Для вентиляции погребов в гараже возможно использование следующих методов:

Естественная.
Механическая.

Комбинированная

Обстоятельно мы уже обсуждали факторы и принцип работы данных систем, для погреба и подвала они используются также, как и для основного гаражного пространства.

Вытяжка

Вытяжная вентиляция естественного типа в гараже выполняется с соблюдением следующих нюансов:

Вытяжная и приточная труба располагаются по противоположным углам на разных стенах.
Конец вытяжной трубы в погребе гаража должен располагаться на высоте от 1,5 до 2 м. от пола.
Труба может быть смонтирована полностью снаружи гаража (пристенная) или внутри гаража с выводом на улицу.
Между всасывающей и отводной трубой на улице должна быть разница по высоте – минимум 3 м.

Для примерного расчета диаметра трубы необходимо умножить площадь гаража на коэффициент равный 1,5. В итоге получаем величину диаметра воздуховодов в см.
Диаметр вытяжки может быть на 10-12% больше диаметра притока.

Приток

Приток в погребе может быть выполнен следующим образом:

Подбирается труба ПВХ с сечением не менее 100 мм.
В стене гаража над уровнем земли на высоте до 1 м. выполняется отверстие, в которое заводится труба ПВХ и продлевается в погреб через отверстие в полу. В итоге труба ПВХ будет иметь S-образный профиль.

Конструкция эффективна для насыщения небольших погребов, но на сгибах воздух будет продвигаться с сопротивлением.

Схемы

В данном разделе мы представим несколько самых эффективных схем обеспечения гаражей вентиляционными системами, эффективными как для самого гаража, так и для погреба (подвала).

Естественная вентиляция. Схема движения воздуха.

Для гаражей данный тип вентиляции является самым распространенным, благодаря эффективности, простоте и дешевизне. Естественная вентиляция работает по следующей схеме: потоки отработанного воздуха нагреваются и выводятся через отводной канал, при этом в помещении гаража возникает зона разряжения, которая тут же заполняется воздухом из притока.

Чтобы выполнить монтаж самостоятельно, необходимо подготовить следующие инструменты:

Перфоратор для долбления отверстий.
Болгарка или пила по металлу.
Трубы ПВХ (их номенклатуры канализационных изделий).
Решетки на концы труб снаружи.

Правильное обустройство вентиляции в гараже обезопасит металлические детали автомобиля от коррозии

Пошагово монтаж осуществляется следующим образом:

Необходимо произвести расчет площади вентканалов. Не путать площадь с диаметром. Для упрощения подсчетов мы представим таблицу с актуальными данными для самостоятельного подбора параметров сечения труб для вентиляции.
Перфоратором изготавливаются отверстия, в которое будут вмонтированы трубы ПВХ. Герметичность обеспечивается посредством монтажной пены. Приточное отверстие должно быть внизу, отводное — вверху и на противоположной стене.
Наружные отверстия закрываются решетками.

Наружные отверстия труб закрываются решетками во избежание проникновения мелких грызунов

Схема принудительной вентиляции в гараже

Механическое побуждение циркуляции воздуха является более эффективным вариантом обеспечения гаража свежим воздухом. Приток будет обеспечен вентиляторами, которое дополнительно монтируются в систему. При этом площадь гаража не играет большого значения, в случае если речь идет о частном помещении стандартных габаритов. Следует отметить тот факт, что для обеспечения такой вентиляции потребуется электроэнергия и покупка дополнительного оборудования. Если гараж располагается под землей, то принудительная вентиляция – это единственный возможный способ обеспечения помещения свежим воздухом.

Приточный вентилятор для организации принудительной вентиляции

Данная система наиболее целесообразна в зимний период, так как она может быть дооснащена различными устройствами прогрева воздуха.

Комбинированный способ вентилирования гаража

Данный способ представляет собой комбинацию из естественной системы для наполнения помещения воздухом с принудительной для его отвода с помощью вентилятора. В итоге вентилятор, смонтированный на оттоке, дополнительно создает тягу для притока воздуха через естественный приток.

Принудительная система вентилирования обеспечит более эффективную вентиляцию гаража

Эффективность системы практически не зависит от того, в каком месте будет смонтирован вентилятор для оттока и труба для притока. Трубы можно монтировать даже на одной стене, но нельзя выполнять монтаж труб против друг друга – в этом случае возникнет устойчивая тяга без циркуляции воздуха внутри помещения.

В заключение отметим тот факт, что многие владельцы гаражей дооснащают приточную систему дополнительными вентиляторами. Это мероприятие считается актуальным только в том случае, если труба установлена вертикально и при монтаже были проложены сгибы. Если правильно проанализировать все инженерно-архитектурные параметры гаража, то можно правильно обустроить вентиляционную систему, используя рекомендации данной статьи.

видео-инструкция как сделать своими руками, особенности устройства, схема, цена, фото

Правильное обустройство вентиляции в гараже позволит создать комфортное функциональное помещение, которое может быть использовано не только для размещения автомобиля, но и для хранения консервации и редко используемых или вовсе ненужных вещей.

Организация помещения необходимым образом позволит обеспечить приток свежего воздуха и предотвратит образование плесени. Процесс монтажа довольно прост, и справиться с этой работой можно своими руками.

Воздухообмен подвала гаража.

Содержание

Необходимость организации вентиляции

Для предотвращения влияния негативных факторов должна обустраиваться вентиляция подвала в гараже.

Рассмотрим, по каким причинам это необходимо сделать.

Воздействие конденсата, особенно в зимний период. Нагреваемый землей воздух поднимается вверх, а поскольку в гараже повышено содержание влаги, которая выделяется из хранящихся продуктов, то она потом выпадает в виде инея или конденсата. (См. также статью Особенности гидроизоляции стен подвала)
Чрезмерная влажность становится причиной заражения хранящихся овощей и других продуктов, их гниения и возникновения запаха сырости. Кроме этого повышенная влажность приводит к возникновению ржавчины на металлических элементах автомобиля и самого подвала. Потому только обустроенная вентиляция в гараже с подвалом обеспечит оптимальные условия помещения.
Примеси паров топлива, масел и выхлопных газов является вторым фактором, устранить который можно с помощью правильной организации воздушных потоков. Для создания оптимальных условий эксплуатации помещения необходимо обеспечить постоянный приток воздуха и его удаление.

Виды вентиляции

Принудительная вентиляция в гараже.

Вентиляция гаража с подвалом выбирается исходя из индивидуальных предпочтений и размеров помещения.

Так, различают два вида циркуляции воздуха:

Естественную,
Принудительную.

Если площадь подвала или гаража не превышает 50 кв.м., то используют естественный метод, в противном случае проводят установку принудительного воздухообмена.

Схема естественной вентиляции проста, можно все установить самостоятельно.

Естественная вентиляция, отличается простотой монтажа и отсутствием необходимости использования сложных систем. В этом случае понадобится только крепление двух труб, из которых одна будет предназначена для оттока воздуха, а другая – для притока.

К главным преимуществам системы относят:

простота установки;
низкая стоимость;
бесшумность работы.

Однако в жаркий период эта система не всегда работает, так как воздушный поток останавливается. Зимой же трубы могут просто закупориться инеем. Потому летом необходимо устанавливать вентиляторы, а зимой утеплять их. (См. также статью Утепление изнутри цокольного этажа: особенности.)

Вытяжные вентиляторы необходимо ставить в двух трубах.

Недостатками такой системы являются также:

отсутствие фильтров;
невозможность нагрева или охлаждения воздушных масс;
невозможность регулирования работы.

Принцип принудительной системы основан на нагнетании воздуха внутрь вентилятором, где после фильтрации (при необходимости нагрева или охлаждения) подается по вентканалам помещения. Устройство вентиляции в подвале гаража таким методом позволяет обеспечивать комфортные условия независимо от погодных условий.

Несмотря на наличие множества преимуществ, такая система обладает рядом минусов:

возможность выхода из строя механических деталей;
зависимость от электроэнергии;
сложность установки;
большие габариты основных элементов;
высокая цена.

Обустройство естественной вентиляции

Эффективная циркуляция в небольших помещениях может быть организована с помощью естественного воздухообмена. Рассматриваемый метод защиты автомобиля, продуктов и металлических конструкций от влаги является не только простым, но и дешевым.

Как сделать вентиляцию в гараже с подвалом в этом случае? Здесь потребуется только наличие двух труб, материал которых может быть любой.

Обычно для этого используют трубы диаметром 100-250 мм. При этом крепиться они могут любым способом.

Совет!
Работа системы основана на различии температур в помещении и снаружи него.
Располагать трубы следует таким образом, чтобы воздух двигался снизу вверх.
При их монтаже нужно помнить о том, что конец трубы не должен доходить до пола на расстоянии полуметра.
Для обеспечения максимальной вентиляции всего пространства размещают их как можно ближе к потолку.

Приведенная далее схема вентиляции гаража с подвалом поможет разобраться с этапами ее установки.

На первом этапе выполняют крепление трубы, предназначенной для вытяжки. Один ее конец будет выходить наружу, и располагаться он будет на высоте 50 см от самой высокой точки кровли.

Процесс крепления трубы для вытяжки.

С противоположной стороны устанавливают трубу для притока на расстоянии полуметра от пола. Как видно на фото, она также выводится наружу.

Схема естественной вентиляции гаража

После завершения монтажа проверяется воздушная тяга, а концы труб защищают от попадания в них мусора металлическими сетками.

Выполнить вентиляцию также можно другим способом. Он предусматривает выполнение кирпичной конструкции с расположенными в ней изолированными друг от друга проходами. Вентиляция гаража подвала в том случае имеет более аккуратный внешний вид.

Самый дешевый вариант подразумевает замену труб на шибер – решетку-жалюзи, монтируемую на торцовой части здания. Этой решетки будет достаточно для обеспечения притока воздуха для небольшого помещения.

Установка принудительной вентиляции

Разберемся с тем, как в подвале гаража сделать вентиляцию принудительного типа. Монтаж такой системы подразумевает использование вентилятора, который поможет обеспечить стабильную циркуляцию воздуха независимо от времени года.

Процесс установки в данном случае не отличается сложностью. Как указывает инструкция, сперва располагают трубы так же, как и при естественной вентиляции. После чего в их полости монтируют вентиляторы, которые будут создавать постоянный приток свежего воздуха.

Труба принудительной вентиляции

Другой способ включает в себя подключение в вытяжном канале специального миньона. При его включении происходит нагрев воздуха и его вытягивание наружу. Взамен нагретого потока начинает поступать холодный.

Для циркуляции воздуха в больших помещениях следует прибегать к механизированным моделям с установкой модульной системы. Однако ее подключение следует доверить специалистам. (См. также статью Вентиляция цокольного этажа: как сделать самому)

Заключение

Обустройство вентиляции проводится не только для создания комфортных условий, но и для предотвращения разрушительного воздействия влаги, которая может привести к гниению продуктов и коррозии кузова машины.

Подробнее различные вопросы, связанные с вентиляцией подвала гаража, рассмотрены на видео в этой статье.

Вентиляция подвала в гараже: делаем своими руками

Содержание статьи

Выбираем вентиляцию
- Естественная вентиляция
- Принудительная вентиляция
Монтаж естественной вентиляции
- Выполнение работы
Монтаж принудительной вентиляции

Вентиляция в гараже с подвалом

Вентиляция в гараже с подвалом делается в обязательном порядке. Устройство вентиляции в подвале гаража может быть нескольких видов.
Все зависит на сколько вы хотите сделать постоянную температуру и влажность в помещении. Устройство вентиляции в подвале гаража будет зависеть от типа вентиляции и соответственно ее цена.
Сегодня мы рассмотрим, как сделать вентиляцию в подвале гаража. Так же бут дана необходимая инструкция по выбору нужной системы и на видео вы сможете увидеть весь процесс установки.

Выбираем вентиляцию

Вентиляция в подвале гаража устанавливается по определенной схеме. Здесь просто надо просчитать объем необходимого оборудования.
Ведь оно занимает место и должно надежно крепиться. Так же следует уделить внимание влажности помещения. От этого надо выбирать и мощности.

Внимание: Если у вас большая влажность тогда вам потребуется принудительная. Ведь естественная не сможет обеспечит подачу воздуха а нужном объеме. Особенно в летнее время.

Схема вентиляции гаража с подвалом

Вентиляция гаража подвала требует прежде всего правильного выбора схемы подключения, это является основным условием действенного устранения неприятных моментов, возникающих при совмещении гаража с подвалом.
Наиболее часто применяемые схемы вентиляции:

Приточная	Такая вентиляция гаража с подвалом, это неплохое решение, позволяющее обеспечить поступление достаточного количества свежего воздуха в подвальное помещение.
Вытяжная	Хорошо очищает воздух. Предотвращает появление запаха сырости.
Приточно-вытяжная	Сочетает в себе приточную и вытяжную схемы, и является оптимальным решением для гаража с подвалом.

Существуют два способа построения приточно-вытяжной вентиляции подвала: естественная и принудительная.

Естественная вентиляция

Это наиболее простой и доступный по стоимости способ вентилирования подвала, основанный на перепаде температур на улице и в помещении.

Фото схемы естественной вентиляции гаража

Итак:

Для обустройства подобной вентиляции нужно установить вытяжную и приточную трубы.

Внимание: Недостатки такой вентиляции заключаются в невозможности нормального функционирования в теплое время года, когда температура на улице и в погребе становится примерно одинаковой. Что же касается работы в зимнее время, то тут возможна закупорка вытяжки инеем и снегом и как следствие сбой в работе.

По этим причинам устройство естественной вентиляции целесообразно только лишь при небольших площадях и возможности регулярного ухода за трубами.
Кроме того, перед началом холодного сезона трубы нуждаются в дополнительном утеплении. Иногда при монтаже естественной вентиляции прибегают к компромиссному варианту.
Выходную часть воздуховода делают съемной, благодаря чему уход за воздуховодами значительно облегчается.

Можно с уверенностью утверждать, что единственное преимущество естественной вентиляции заключается в ее дешевизне. При этом такой способ абсолютно не пригоден для гаражей большой площади, в которых хранят крупногабаритный транспорт.
Например, грузовик или автобус. Устройство приточной вентиляции будет наилучшим методом, помогающим очистить воздух от токсинов и удалить излишнюю влагу.

Принудительная вентиляция

Это прекрасное решение, помогающее сделать микроклимат внутри замкнутого помещения максимально приближенным к естественному.

Используем принудительную вентиляцию

Итак:

Принудительная вентиляция работает благодаря созданию с помощью специальных приспособлений принудительных потоков воздуха.
Могут быть смонтированы либо две трубы, либо одна двухстворчатая.
Для экономии средств можно одновременно использовать и вентиляторы, и естественную вентиляцию.

Монтаж естественной вентиляции

Самый простой и доступный способ сделать вентиляцию(см.Вентиляция погреба в гараже: правила выполнения), это оставить вентиляционный канал в кирпичной кладке. Вентиляция подвала гаража в этом варианте выполнении не потребует дополнительных затрат.
Итак:

Ширина канала должна равняться сечению одного кирпича. Также вентиляционный канал можно соорудить из пустотелого кирпича или блоков, уложенных на бок.
Это простейшая схема вентиляции помещения. Правда, не самая эффективная.
Для того, чтобы мелкие животные не попали в канал, нужно все пригодные сечения перекрыть металлической сеткой и поставить решетки.
Для гаражей небольшой площади рекомендуется сделать вентиляцию из двух труб, которые устанавливают в подвале. В одном углу монтируют приточную трубу.
В противоположном — вытяжную. Для того, чтобы воздушные потоки двигались в двух направлениях, приточную трубу устанавливают на расстоянии от 30 до 50 см от пола.
Вытяжную трубу располагают ближе к потолку. Сечение трубы подбирается в пределах 100-250 см.
Что же касается материала, то тут выбор достаточно широк. Можно взять кровельную сталь, доски, кирпич или ПВХ. Кроме того, можно использовать алюминиевый воздуховод заводского изготовления.

Выполнение работы

Цена такой вентиляции довольно низкая. Здесь надо уделить внимание сечению трубы. Ведь вам не надо, чтобы сырость естественным путем поступала в помещение.
Итак:

Вытяжную трубу крепят на высоте около 2 метра от пола. При этом конец трубы, выходящий на улицу должен располагаться примерно на 30-50 см выше, чем крыша строения. Вентиляционный канал дополнительно утепляют.

Установка труб

Приточную трубу крепят на противоположной стороне помещения. Высота от уровня пола такая же, как и у вытяжной трубы – 2 метра.
Над крышей приточная труба должна возвышаться на 25-30 см. При этом следует обязательно защитить вентиляционный канал сеткой и установить над трубами маленькие крыши в виде колпачков.
Для того, чтобы можно было регулировать подачу воздуха, желательно смонтировать регулировочные заслонки. Заслонки помогут подавать холодный воздух в подвал по мере необходимости. В противном случае все ваши запасы могут оказаться замороженными.
Существует более экономичный вариант монтажа естественной вентиляции. В этом случае приточную трубу не устанавливают.
Вместо нее применяется решетка-жалюзи (шибер). Установка решетки обеспечивает подачу свежего воздуха. Монтируется она с торца передней части стены.

Монтаж принудительной вентиляции

По принципу работы данная система не отличается о первого варианта. Здесь только движение воздуха выполняется в принудительном порядке и надо правильно рассчитать мощность двигателя.

Рассчитываем мощность

Итак:

Принудительная вентиляция получается, если внутрь вытяжной трубы поместить специальный вентилятор, который создаст в ней вихрь воздуха. Основное достоинство подобного рода вентиляции состоит в том, что ее работа не зависит от погодных условий и климата. Следовательно, ваш подвал будет хорошо проветриваться в любое время года.
Устройство принудительной вентиляции во многом повторяет устройство естественной. Сначала закрепляются воздуховоды с сохранением принципа их расположения.
Далее, внутрь вытяжной трубы вставляют вентилятор. Вместо вентилятора вполне можно использовать вращающийся флюгер-диффузор.
В отличие от вентилятора, флюгер устанавливается не внутрь трубы, а на ее верхнюю часть, которая, выходит на улицу. Такой флюгер управляется при помощи энергии ветра.
Кроме того, для осуществления хорошей вентиляции подвала можно использовать вентиляционную турбину (дефлектор или воллер). Основное назначение этого устройства, создавать участки с разреженным воздухом и, увеличивать воздухообмен. Устанавливают дефлектор на выходе из вытяжной трубы.
Простейший вариант, это подключение в восходящем канале маленькой электрической лампочки. Таким образом, благодаря подогреву воздуха значительно улучшится воздухообмен в канале.
Наиболее современный и эффективный, но при этом и самый дорогой способ устройства принудительной вентиляции, это механизированная вентиляция. Такой вид вентиляции представляет собой модульную систему с программным управлением.

Вентиляция металлического гаража с подвалом делается по тем же принципам. Все выполняется своими руками,но просто для металла надо предусмотреть утепление.
Тогда вы избежите образования конденсата и сделаете помещение более сухим. Теперь вы знаете, как в подвале гаража сделать вентиляцию. Здесь самое главное правильно выбрать ее тип.

Автор: Юрасов Сергей

Опубликована: 21. 03.2015

как правильно сделать своими руками, схемы

Для правильного монтажа вентиляции в гараже с подвалом учитывают некоторые обязательные нормы. Обращают особое внимание на то, для чего именно используется подвал и, исходя из этого, выбирают тип вытяжки — принудительная или естественная. Но, так или иначе, без вентилирования не обойтись. Пренебрежение этим моментом приводит к плохим последствиям, вплоть до разрушения самого помещения.

Содержание

1 Какие функции выполняет вентиляция
2 Требования к вентиляционной системы в гараже с подвалом
3 Организация принудительной вытяжки
- 3.1 Проектирование
- 3.2 Приобретение необходимых материалов
- 3.3 Выполнение монтажных работ
- 3.4 Проверка работы системы
4 Устройство и установка естественной вытяжки
5 Заключение

Какие функции выполняет вентиляция

Зачем владельцы гаражей с подвалом делают вытяжку? Ответ прост: если отказаться от вентиляции, то внутри помещения нарушатся циркуляция воздуха и баланс влажности. Стены подвала отсыреют, а вещи и продукты, которые в нем хранят, — заплесневеют. В худшем случае неправильно обеспеченные воздухообмен и вентилирование приведут к разрушению стен подвала и последующей необходимости в его ремонте или даже перестройке.

Очевидный признак того, что вентиляции нет или она обустроена плохо — появление конденсата на стенах и поверхности вещей. Он обозначает нарушение температурного режима или проблемы с повышенной влажностью.

Требования к вентиляционной системы в гараже с подвалом

Решив поставить в погреб вентиляционную систему, учитывают некоторые особенности и требования. Так, основная задача подобной конструкции — вывод из погреба лишней влаги и приведение к балансу температур внешней среды и помещения. Если речь идет об организации вытяжки в подвальной яме, то именно влажности уделяют особое внимание. Подвальные помещения иного типа требуют других подходов.

Независимо от того, о какого типа подвале идет речь, выбирают между двумя типами вентиляции:

Естественной.
Принудительной.

Первый вариант — самый популярный из-за своей дешевизны и простоты. Принцип его работы заключается в установке минимум двух труб, одна из которых служит в роли приточной, а другая — вытяжной. За счет разницы температур между внешней средой и помещением, воздух циркулирует по ним в обоих направлениях.

Недостаток подобной конструкции в том, что она не обеспечивает циркуляцию воздуха во время минимальной разницы температур. Да и регулировать показатели влажности сложно.

Для избежания вышеописанных проблем прибегают ко второму варианту — принудительному вентилированию. Кроме более легкого контроля, ее плюс еще и в том, что такая система дает возможность обойтись лишь одной трубой. Хотя владельцы гаражей и подвалов предпочитают две.

Организация принудительной вытяжки

Если решено делать принудительную вентиляцию в гараже с подвалом, стандартные вытяжные каналы дополняют специальными вентиляторами, обеспечивающими принудительный воздухообмен. Самостоятельное изготовление подобной системы не составляет особого труда. Это связано с тем, что она по своей конструкции мало отличается от естественной вытяжки.

Важнейшим достоинством искусственного проветривания считают его способность поддерживать как температурный режим, так и режим влажности в любых условиях. Для устройства принудительной вентиляции своими руками внутри гаража обустраивают ведущие к поверхности трубы. Их делают несколько: часть отвечает за приточную, а часть — за вытяжную подачу воздуха. В трубы, отвечающие за вытяжку, и устанавливают электрический вентилятор.

Вентилятор — не единственное средство, с помощью которого организовывают принудительную вытяжку. Для этого используют и такие способы, как:

диффуз-флюгер;
дефлектор;
нагревательная лампочка.

Первый способ требует действия потоков входящего воздуха на вершине приточной трубы. Второе же устройство устанавливают на вытяжную трубу, и оно создает зону разряженного воздуха. Что касается лампочки, то она нагревает входящие потоки до нужного уровня температуры.

Проектирование

Первый этап работ по самостоятельному созданию принудительной вентиляционной конструкции — ее проектирование. Составляется схема подвала и расположения вентиляционных каналов. На ней рисуют и то, как именно будут проходить каналы-трубы.

Во время проектирования решают, куда они выходят и как производится забор воздуха. Так, важно предусмотреть правильное расположение заборной поверхности на крыше или стене гаража своевременно.

Приобретение необходимых материалов

По окончанию проектирования приобретают все необходимое для создания системы и её монтажа. В частности, не обойтись без:

вентиляционных труб;
защитных решеток;
козырьков для уличных концов труб;
дефлекторов;
вентиляторов;
кабеля;
крепежных хомутов;
дюбелей и саморезов;
молотка;
дрели.

Этого инструментария хватит для выполнения всех стандартных монтажных работ. Главное – правильно рассчитать количество на основании созданной схемы.

Выполнение монтажных работ

Наиболее распространенный вариант принудительной вытяжки — с двумя трубами. Первым делом пробивают в намеченных местах стен отверстия и монтируют крепежные конструкции. Далее на полу собирают сами воздуховоды. Изгибов в них избегают. В трубы помещают вентилятор, и проводят провода для их питания. Неподалеку устанавливают выключатели.

После того, как трубы установлены на свои места, с внешней стороны ставят козырьки, защищающие от осадков, и мелкозернистые решетки против птиц и грязи.

Проверка работы системы

Проверку тяги в вентиляции производят просто — с помощью зажженной свечи или спички. При наличии хорошего потока воздуха пламя отклоняется в ту или иную сторону (зависит от типа канала).

Устройство и установка естественной вытяжки

Правильного устройства естественной вентиляции добиться довольно просто. Для этого устанавливают две трубы, служащие в роли каналов. Для создания циркуляции воздуха этих каналов должно быть не менее двух, ведь через один поступит холодный воздух, а через другой — выйдет нагретый. Сам процесс монтажа идентичен установке принудительной вытяжки, отличается он лишь необходимостью ставить электроприборы.

Заключение

Вентиляция в подвале под гаражом — необходимость, если его владелец желает, чтобы все, что там лежит, осталось в полной сохранности, как и само помещение. Выбирают между естественным и принудительным типом конструкции, по возможности отдавая предпочтение последней.

Хотя первая несколько дешевле и проще для самостоятельного монтажа.

Как обустроить вентиляцию в гараже с подвалом? — Вентиляция, кондиционирование и отопление

Вентиляция в гараже с подвалом обустраивается по особой схеме, ориентированной на обеспечение воздухообмена в наземной и подземной части строения. Причем эта схема отличается от варианта для надземной части и методикой расчета, и практикой монтажа вентиляционной системы.

Принцип устройства вентиляции в гараже с подвалом

В зимнее время в подвале всегда тепло — его подошва» лежит ниже уровня промерзания грунта. Летом в подвале всегда прохладно – его стены защищает тот же грунт, выступающий в роли теплоизолятора. В итоге, и зимой и летом, на стенках подвала оседает водяной пар, конденсат которого образуется вследствие разницы температур стены и воздуха.

А лучший способ удаления конденсата из подвала – это мощная вентиляция. Без вентиляции подвал или эксплуатируемы цоколь не «проживет» и пяти лет — на стенках подземной части строения заведутся колонии грибков и плесени, разрушающие структуру опорных конструкций и фундамента строения.

Кроме того, устройство вентиляции в подвале гаража оправдано и санитарными требованиями. Плотность части компонентов выхлопа или испарений топлива и смазочных материалов немного выше плотности воздуха. Поэтому без постоянного проветривания подземная часть гаража, будь-то подвал или смотровая яма, очень быстро заполнится «тяжелыми» газообразными отходами. Спустившийся в такой подвал человек в лучшем случае получит тяжелое отравление, а в худшем – попросту задохнется.

Проще говоря: существование вентиляции подвальной части гаража оправдано и заботой о здоровье собственника этого объекта, и желанием продлить срок безаварийного существования самого строения. Причем без вентиляции подземной части гаража невозможно ни то, ни другое. Поэтому каждый гараж с подвалом комплектуется системой воздухообмена, построенной на основе стандартной или индивидуальной схемы.

Типовая схема вентиляции в гараже с подвалом

Как правило, система вентиляции в гараже с подвалом состоит из двух ветвей – наземной и подземной. Причем обе ветви могут функционировать независимо друг от друга, работая на основе естественного или механического побуждения приточного и вытяжного потоков.

Пример схемы вентиляции в гараже с подвалом

Типовая схема воздухообмена в верхней части гаража рассчитана на естественный приток воздуха и механическую или естественную вытяжку. Схема движения воздуха в данном случае – продольная, с однократным перемещением всего объема, реализуемым в течение часа.

Для этого в нижней части фасада, над поверхностью пола, обустраиваются приточные каналы — из расчета один 15-миллиметровый канал на один квадратный метр площади гаража. В задней части гаража прорезается один вентиляционный канал, к которому крепится (снаружи строении) вентилятор или вытяжной стояк, торец которого поднимается над верхней точкой крыши.

Типовая схема вентиляции в подвале гаража предполагает обустройство естественного приточного, заводимого в подземную зону строения со стороны улицы, и естественного или механического вытяжного канала. Схема движения потока может быть как продольной, так и поперечной, с однократной сменой объема в течение часа.

Для этого торец приточного воздуховода опускают к уровню пола (не доходя 50-80 сантиметров), а торец вытяжного канала выпускают из потолка в подвал (на 10-20 сантиметров). Воздухообмен совершается за счет разницы давление на уровне пола и верхнего торца вытяжного воздуховода. Поэтому вытяжка должна превышать высоту конька (наивысшей точки) кровли как минимум на 0,5 метра.

Как видите: схема вентиляции подвала не отличается особой сложностью. Однако функциональность системы воздухообмена будет зависть от того, насколько правильно проедены все расчеты системы, а равно и монтажные работы. Поэтому далее по тексту мы рассмотрим процесс обустройства вентиляции подвала.

Как сделать вентиляцию в подвале гаража правильно?

Обустройство системы вентиляции подвала требует минимальных навыков обращения с трубной арматурой и бытовыми электроинструментами.

Причем для обустройства приточного и вытяжного канала нам понадобится следующий набор:

Молоток, зубило и перфоратор – с помощью этих инструментов мы получим сквозные монтажные отверстия и заглубления для фиксаторов трубы.
Полимерная труба для приточного канала диаметром 110 миллиметров. Длина трубы равна расстоянию от монтажного отверстия до подошвы подвала гаража.
Четыре полимерных уголка на 45 градусов.
Полимерная труба на 100 миллиметров для вытяжки длиной не более 1 метра.
Асбестоцементная труба для вытяжки диаметром 110-120 миллиметров. Длина трубы – высота гаража + 50 сантиметров.
Разборные хомуты с ножкой для фиксации трубы диаметром 100-110 миллиметров.

Сам процесс монтажа в пошаговом обзоре выглядит следующим образом:

Вначале вдоль боковой стены гаража, поближе к воротам, откапывается небольшая траншея, заглубленная ниже уровня пола.
Далее со стороны подвала в стене пробивается круглое отверстие диаметром 120-125 миллиметров.
Со стороны подвала в отверстие вставляют полимерный уголок, который соединяют с еще одним уголком, расположенным в траншее.
В торец уголка на дне траншеи вставляют полимерную трубу, которую спиливают на высоте 40-50 сантиметров над нулевым уровнем. На уровне 20-30 сантиметров над землей высверливают глухое отверстие, в которое вставляют ножку хомута, фиксирующего наружный участок приточного воздуховода.
Остатки трубы монтируют к торцу второго уголка внутри подвала, фиксируя воздуховод разборными хомутами на ножках, вставленных в предварительно рассверленные отверстия. Расстояние от нижнего торца внутренней труб до пола подвала не должно быть больше 50 сантиметров.
Точку прохода трубы сквозь стену подвала герметизируют монтажной пеной. Траншею засыпают, фиксируя воздуховод балластным способом.
У дальнего угла противоположной боковой стены откапывают еще одну траншею, заглубленную до уровня потолочного перекрытия + 30-40 сантиметров.
Со стороны подвала, на расстоянии 20 сантиметров от потолка выбивают сквозное отверстие диаметром 125-130 миллиметров.
В отверстие вставляют третий уголок, который соединяют с четвертым элементом сопряжения, введенным в траншею.
В свободный торец внешнего (четвертого) уголка вставляют метровый отрезок трубы.
Высокую асбестоцементную трубу «надевают» на полимерную арматуру, связанную с уголками. Внешний асбестоцементный воздуховод фиксируется на стене гаража с помощью разъемных хомутов.
На верхний торец асбестоцементной трубы монтируется насадка-дефлектор, усиливающая тягу в вытяжном канале.

Действуя подобным образом, вы получите высокоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию естественного типа, способную обслужить подвальное помещение площадью до 10-12 квадратных метров.

Вентиляция гаража: удаление угарного газа и установка вентилятора

Приблизительно 1400 автомобилей превратились в сгоревшие корпуса в канун Нового года в Королевском доке в Ливерпуле. Несмотря на разработку сложных устройств обнаружения дыма и газа, подобные аварии случаются регулярно, что придает все большее значение конструкции системы вентиляции гаража.

Моделирование CFD Оптимизация дизайна ОВКВ Отраслевая заявка

. Сгоревшие автомобили хорошо видны на остатках многоэтажной автостоянки, где большой пожар уничтожил сотни автомобилей в Ливерпуле, Великобритания, 1 января 2018 г. (Источник)

В случае возникновения пожара система вентиляции гаража должна успешно удалять дым и газ из гаража, обеспечивая при этом безопасную эвакуацию всех людей в здании и, в то же время, снижая температуру и сохраняя достаточную видимость, чтобы работа пожарных упрощается. Еще одна не менее важная функция – обеспечение притока свежего воздуха и удаление токсичных газов из помещения гаража для предотвращения образования «мертвых зон», в которых могут скапливаться вредные вещества.

Это основная роль системы вентиляции гаража, влияющая на ежедневный комфорт, здоровье и безопасность пользователей.

Удаление угарного газа: почему это важно?

Хотя требования к проектированию системы вентиляции гаража обычно основаны на различных местных стандартах, система всегда должна успешно выполнять две ключевые задачи:

Удалять загрязняющие вещества, выбрасываемые автомобилями
В случае пожара очень важно контролировать горячие пары и газы, образующиеся в результате пожара, защищать пути эвакуации и обеспечивать свободный доступ для аварийных бригад.

В закрытом гараже с неадекватной или плохо обслуживаемой системой вентиляции пары автомобилей, въезжающих, выезжающих и проезжающих через объект, могут достигать уровня токсичности. Традиционные системы вентиляции гаражей сочетают в себе приточные и вытяжные вентиляторы с воздуховодами для подачи свежего воздуха и удаления загрязняющих веществ, дыма и вредных выбросов. Основной задачей для них является извлечение вредных выхлопных газов из подземной автостоянки, таких как угарный газ (CO), оксиды азота (NOx) и оксиды серы (SOx), которые ухудшают качество воздуха.

Концентрация CO представляет наибольшую угрозу, вызывая вредные побочные эффекты и даже смерть, даже в малых количествах. У него нет ни запаха, ни цвета, но он может очень быстро отравить человека еще до того, как он почувствует, что что-то не так. Отравление угарным газом является наиболее распространенным типом смертельного отравления воздухом. Если механической или естественной вентиляции в закрытом помещении недостаточно, концентрация выхлопных газов опасна для человека и даже может привести к смерти.

Что говорят международные стандарты о проектировании системы вентиляции гаража

Уровень CO в воздухе	Стандарт и регламент
200 частей на миллион	NIOSH – Национальный институт безопасности и гигиены труда Предел кратковременного воздействия (максимальный уровень воздействия 15 минут)
50 частей на миллион	OSHA – Управление по охране труда и технике безопасности Максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия на работника в любой восьмичасовой период
50 частей на миллион	UMC – Единый механический код Рекомендуется активировать механическую вентиляцию при мониторинге CO на парковке строение
35 частей на миллион	EPA – Агентство по охране окружающей среды Рекомендовано 35 ppm или ниже в качестве целевого показателя качества атмосферного воздуха, усредненного за один час
35 частей на миллион	NIOSH – Национальный институт охраны труда и здоровья PEL-TWA: 35 частей на миллион – это максимально допустимая концентрация для рабочего, которому подвергается воздействие в течение любого восьмичасового периода
25 частей на миллион	ACGIH — Американская конференция государственных специалистов по промышленной гигиене TLV-TWA: 25 ppm — это максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия на работника в течение любого восьмичасового периода
25 частей на миллион	IMC – Международный механический кодекс Рекомендует включение механической вентиляции при мониторинге CO на парковке
9 частей на миллион	EPA — Агентство по охране окружающей среды и ASHRAE — Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха Рекомендовано 9 частей на миллион или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха, усредненного за восемь часов

ASHRAE выделяет выбросы угарного газа как одну из самых серьезных проблем, связанных с гаражами для автомобилей. Для закрытых парковок стандарт ANSI/ASHRAE 62 «Вентиляция для приемлемого качества воздуха в помещении» рекомендует 9 частей на миллион или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха, усредненного за восемь часов. Другие инженерные организации установили аналогичные требования: максимальная концентрация CO 9–35 частей на миллион в течение восьмичасового периода воздействия и 100–200 частей на миллион для кратковременного воздействия.

Независимо от того, где находится гараж и какие стандарты вы соблюдаете, все согласны с тем, что поддержание качества воздуха при соблюдении требований безопасности является ключевой задачей для проектировщиков ОВКВ, специализирующихся на вентиляции автостоянок.

Чем может помочь CFD?

Поиск оптимального расположения, количества и конфигурации вытяжных вентиляторов, необходимых для вентиляции гаража, при условии, что они соответствуют требованиям прочности по предельному уровню воздействия CO, установленному нормами охраны труда и техники безопасности, может оказаться непростой задачей. Вычислительная гидродинамика (CFD) может одновременно прогнозировать воздушный поток, теплопередачу и перенос загрязняющих веществ внутри гаража, помогая инженеру принять правильное проектное решение.

Чтобы узнать, как применять облачный CFD для тестирования и оптимизации вентиляции гаража для удаления угарного газа и других загрязняющих веществ, посмотрите запись этого вебинара:

Практический пример: снижение уровня концентрации CO в гараже с помощью Размещение струйного вентилятора

Хотя естественной вентиляции может быть достаточно для открытых и полуоткрытых парковок, в подземных и закрытых гаражах следует использовать системы канальной механической или струйной вентиляции, чтобы предотвратить чрезмерные уровни концентрации CO. Система струйной вентиляции является одной из наиболее широко используемых систем вентиляции для удаления угарного газа в подземных автостоянках. Целью этого исследования является проведение CFD-моделирования автостоянки, чтобы смоделировать, как правильное размещение струйного вентилятора может помочь снизить концентрацию CO без необходимости сложной системы воздуховодов.

В этом примере мы будем использовать проект из библиотеки SimScale Simulations — бесплатно скопируйте его и используйте для собственного анализа: Удаление загрязняющих веществ из гаража. Целью этого проекта является оценка эффективности вентиляции в подземном гараже и проверка того, что система вентиляции с струйным вентилятором приводит к достаточному снижению уровня концентрации CO.

Имитируются две конфигурации системы вентиляции гаража:

Без струйных вентиляторов (только открытие приточного и вытяжного вентиляторов) 93) 23642 Общее количество припаркованных автомобилей 200 % движущихся автомобилей (въезд/выезд из гаража в часы пик – наихудший сценарий) 40 Общее количество движущихся автомобилей 80 Уровень выбросов CO на транспортное средство (мг/с) 93-с) 2. 77E-08
Результаты моделирования CFD
Концентрация CO в частях на миллион на высоте 1,8 м
Результаты моделирования визуализируют модели концентрации CO для обеих систем вентиляции гаража, четко показывая несколько больших «мертвых зон» в первой конфигурации без струйных вентиляторов. Изображения постобработки ниже дополнительно выделяют области с концентрацией CO более 60 частей на миллион в первом дизайне, которые были удалены с помощью размещения струйного вентилятора.
Районы с концентрацией CO > 60 млн./млн. Контуры скорости на высоте струйных вентиляторов
Чтобы представить эти результаты в цифрах, включение струйных вентиляторов в систему вентиляции гаража может снизить максимальную концентрацию CO на 55,1%! Это в дополнение к улучшению скорости воздуха и общего качества воздуха в гараже.
Выводы
Вышеприведенный случай был всего лишь простым примером того, как облачное моделирование CFD может помочь инженерам-проектировщикам ОВК легко тестировать любые изменения конструкции, не выходя из веб-браузера. Моделирование заняло всего пять часов ручного труда и восемь часов вычислительного времени, что позволило нам виртуально исследовать работу системы вентиляции гаража и обеспечить адекватное движение воздуха.
До недавнего времени только инженеры с большим опытом численного анализа и большим бюджетом могли в полной мере воспользоваться инструментами моделирования CFD. Однако с появлением гибких облачных решений он стал отраслевым стандартом. Чтобы увидеть платформу SimScale в действии и узнать больше о настройке типичного моделирования удаления загрязняющих веществ с помощью облачного программного обеспечения CFD, посмотрите запись вебинара ниже:
Ссылки
- http://inteccontrols.com/whitepapers/CO_Parking_Garage_Design_Guidelines. пдф
- http://www.honeywellanalytics.com/~/media/honeywell-analytics/documents/english/apn069_parkinggarage_web_1-8-15.pdf
- http://www.mobiledicationservices.com/Ventilation_for_enclosed. pdfparking
Вентиляция гаража — подвал Pioneer
Системы вентиляции гаража в Провиденсе, Бостоне, Кейп-Код и близлежащих районах в Массачусетсе и Род-Айленде
Агентство по охране окружающей среды заявляет, что это крупнейший источник плохого качества воздуха в помещении

качества является пристроенным гаражом.
Знаете ли вы… «74% домов со сработавшими детекторами угарного газа были вызваны загрязняющими веществами и токсинами, просочившимися в дом из пристроенного гаража!»
Получите бесплатную оценку
Токсины:
- Бензол
- Угарный газ
- Дым
- Пары краски
- Пестициды
- Газовые пары
- Автомобильный выхлоп
- Пары удобрений
Не позволяйте гаражным газам загрязнять

ваш дом в Массачусетсе или Род-Айленде!
Система вентиляции гаража AirGator – это устройство , не требующее технического обслуживания, , которое защищает ваш дом
и вашу семью от токсинов и плохого качества воздуха, создавая более чистую и здоровую среду обитания.
Получить бесплатную оценку
Газовые газы
- Легковые и грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Газонокосилки
- Газовый кромкообрезной станок
- Цепные пилы
- Снегоочистители
- Ручные электроинструменты
Бензол
- Автомобили/грузовики
- Бензин
- Пластик
- Резина
- Красители
- Краски
Воздушные токсины
- Пестициды
- Краски/разбавители
- Скипидар
- Убийцы сорняков
- Удобрения/гербициды
- Радоновый газ
- Мышьяк
- Плавиковая кислота
- Формальдегид
Гаражное оборудование
- Газовые обогреватели
- Пропан
- Нагреватели
- Водонагреватели
- Стиральная машина/сушилка
Монооксид Кабона
- Легковые/Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Электроинструменты
- Бытовая техника
Аллергены
- Пылевые клещи
- Бактерии, переносимые по воздуху
- Перхоть домашних животных
- Споры плесени
- Пыльца
Ваш пристроенный гараж делает ваш дом больным?
Агентство по охране окружающей среды заявляет, что крупнейшим источником плохого качества воздуха в помещении является пристроенный гараж. Автомобильные выхлопы, токсичные химические вещества и летучие органические соединения присутствуют почти во всех гаражах, и они могут очень легко проникнуть в дом через открытые двери, щели, воздуховоды и другие отверстия в стенах/потолке.
Плохое качество воздуха напрямую связано с респираторными и другими проблемами со здоровьем. Улучшенная вентиляция может помочь предотвратить астматические реакции E-Z Breathe® уменьшит триггеры, усугубляющие астму и аллергию.
Получите бесплатную оценку
Система вентиляции гаража AirGator Преимущества:
- Выхлопы Пары газов, угарный газ, пары краски, пестициды, удобрения и другие вредные загрязнители, обнаруженные в гараже, которые, как было доказано, проникают в ваш дом.
- Соответствует рекомендациям EPA «Indoor Air Plus» для здорового дома
- Реверсирует поток воздуха из гаража в дом
- Бесшумная работа
- Всего 2–4 доллара США в месяц на эксплуатацию
- Обеспечивает безопасность вашего гаража и дома
Как это работает
AirGator работает за счет воздухообмена. Проще говоря, он удаляет спертый воздух, а также загрязняющие вещества и влагу, которые приходят с ним. AirGator обеспечивает воздухообмен, втягивая воздух по всему гаражу, чтобы заменить отработанный токсичный воздух.
AirGator — система вентиляции. AirGator создает обмен спертого воздуха на свежий воздух, тем самым создавая здоровую атмосферу.
Получить бесплатную оценку
Идеальная система вентиляции гаража делает следующее для вашего дома в Массачусетсе или Род-Айленде:
- Удаляет вредные загрязнения
- Контролирует влажность
- Обогрев/охлаждение до комфортного уровня для пассажиров
- Подает свежий воздух
Получить бесплатную оценку
ПОЧЕМУ AirGator: эффективный выбор для здорового дома от Pioneer Basement
- Не требует технического обслуживания и прост в эксплуатации, не требует замены фильтров и опорожнения ведер с водой
- Энергоэффективность: затраты на эксплуатацию менее 2-4 долларов в месяц
- Большая производительность: устройство AirGator работает сравнимо с семью осушителями
- Универсальность: AirGator используется в полных подвалах, перекрытиях или подвальных помещениях
Доверьте свою систему вентиляции гаража компании Pioneer Basement в Род-Айленде или Массачусетсе
Система AirGator — это устройство, не требующее технического обслуживания, которое помогает защитить ваш дом и семью от избыточной влаги, плесени, токсинов, аллергии и плохого качества воздуха, что делает его более чистым, более здоровая среда обитания. Он обеспечивает мощную вентиляцию в соответствии с рекомендациями EPA по использованию вентиляционной системы для снижения загрязнения воздуха в помещении.
Что наши клиенты говорят о нас
Местные обзоры

для Бостона, Массачусетс
Pioneer Basement Waterproofing, Inc. Рейтинг 5.0 из 5 звезд на основе 12 отзывов клиентов
Аккредитации
Премия Angie’s List Super Service Award 2016
Home Advisor Проверено и одобрено
Член ассоциации Basement Health Association
5
50002
Better Business Bureau Рейтинг A+
BestPickReport.com -4 года как лучший выбор!
Зона обслуживания
Pioneer Basement Waterproofing предлагает широкий спектр услуг от гидроизоляции до ремонта фундамента. Мы предлагаем следующие услуги в вашем районе: гидроизоляция подвала, изоляция подполья, установка и обслуживание дренажного насоса, ремонт трещин в подвале, пароизоляция и контроль влажности.
Абингтон, Массачусетс
Аккорд, Массачусетс
Acton, MA
Acushnet, MA
Adamsville, RI
Albion, MA
Allston, MA
Amesbury, MA
, MA
Arlington Hights, MA
, MA
Arlington Hights, MA
, MA
Arlington Hights, MA
Ashburnham, MA
Ashby, MA
Ashfield, MA
Ashland, MA
Assonet, MA
ATHOL, MA
Attleboro Falls, MA
Attle, MA
Attleboro Falls, MA
Attle, MA
, MA
, MA
, MA
ATTLE, MA
, MA
ATTLE, MA
Avon, MA
Ayer, MA
Babson Park, MA
Baldwinville, MA
Barnstable, MA
Barre, MA
Barrington, MA
Bedford, MA
Bellingham, MA
Belmont, MA
Berkley, MA
Berlin, MA
Bernardston, MA
Beverly, MA
Billerica, MA
Blackstone, MA
Blockster, RI
, MA
, RI
,
, RI

Boxborough, MA
Boxford, MA
Boylston, MA
Bradford, MA
Braintree, MA
Brant Rock, MA
Brewster, MA
Bridgewater, MA
Brighton, MA
Bristol, MA
Brockton, MA
Brookfield, MA
Brookline Village, MA
Brookline, MA
Bryantville, MA
Burlington, MA
Buzzards Bay, MA
Buzzords Bay
Cambridge, MA
Canton, MA
Carlisle, MA
Carolina, RI
Carver, MA
Cataumet, MA
Centerville, MA
Central Falls, RI
Charlemont, MA
Чарльзтаун, Массачусетс
Чарлтон -Сити, Массачусетс
Чарлтон Депо, Массачусетс
Чарлтон, Массачусетс
Чартли, MA
Chatham, MA
Chelmsford, MA
Chelse, MA
Chelmsford, MA
Chelsease, MA

Вишневая долина, MA
Каштановый холм, MA
Chilmark, MA
Clayville, RI
Clinton, MA
COHASSET, MA
CONCORD, MA
COTHASSET, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
. , RI
Cumberland, RI
Cummaquid, MA
Cuttyhunk, MA
Danvers, MA
Dartmouth, MA
DEDHHAM, MA
Dennis Port, MA
DEDHHAM, MA
Dennis, MA
DEDHHAH, MA
DENNIS.0016
Dighton, MA
Dorchester Center, MA
Dorchester, MA
Douglas, MA
Dover, MA
Dracut, MA
Dudley, MA
DUNSTABL , MA
East Bridgewater, MA
East Brookfield, MA
East Dennis, MA
East Falmouth, MA
East Freetown, MA
East Greenwich, RI
East Orlean
East Providence, RI
East Sandwich, MA
East Taunton, MA
East Templeton, MA
East Walpol , MA
Edgartown, MA
Elmwood, MA
Essex, MA
Everett, MA
Exeter, RI
Fairhaven, MA
Fall River, MA
Falmouth, MA
Fayville, MA
Fiskdale, MA
Fiskeville, RI
Fitchburg, MA
Forestdale, MA
Foster, RI
Foxboro, MA
Framingham, MA
Franklin, MA
Gardner, MA
Georgetown, MA
Gilbertville, MA
Glendale, MA
Gloucester, MA
Grafton, MA
Green Harbor, MA
Greenbush, MA
Greene, RI
Greene, RI

Groveland, MA
Halifax, MA
Hamilton, MA
Hanover, MA
Hanscom Afb, MA
Hanson, MA
Hardwick, MA
Harmony, RI
Harrisville, RI
Harvard, MA
Harwich Port, MA
Harwich, MA
Hathorne, MA
Haverhill, MA
Hingham, MA
Holbrook, MA
Holden, MA
Holliston, MA
Hope Valley , РИ
Hope, RI
Hopdale, MA
Hopkinton, MA
Hubbardston, MA
Hudson, MA
Hull, MA
Humarock, MA
HYANIS HULL, MA
Humarock, MA
HOUL , MA
Ipswich, MA
Jamaica Plain, MA
Jamestown, RI
Jefferson, MA
Johnston, RI
Kenyon, RI
Kingston, MA
Lakeville, MA
Lancaster, MA
Lawrence, MA
Leicester, MA
Leominster, MA
Lexington, MA
Lincoln, MA
Linwood, MA
Little Compton, RI
Littleton, MA
Lowell, MA
Ludlow, MA
Lynn, MA
Lynnfield, MA
Malden, MA
Manchaug, MA
Manchester, MA
Manomet, MA
Mansfield, MA
, RI
Mansfield, MA
, RI
, MA
, RI
, MALILENLIVE
, RI
, MALILENLIVE
, MA
Marion, MA
Marlborough, MA
Marshfield Hills, MA
Marshfield, MA
Marstons Mills, MA
Mashpee, MA
Mattapan, MA
Mattapoisett, MA
Maynard, MA
Medfield , MA
Medford, MA
Medway, MA
Melrose, MA
Mendon, MA
Menemsha, MA
Merrimac, MA
Methuen, MA
Middleboro, MA
Middleton, MA
Middletown, RI
Milford, MA
Millbury, MA
Millers Falls, MA
Millis, MA
Millville, MA
Milton Village, MA

Milton, MA
Minot, MA
Monponsett, MA
Monument Beach, MA
Nahant, MA
Nantucket, MA
Наррагансетт, RI
Natick, MA
Neadham Heights, MA
, MA
Neadham Heights, MA
, MA
MA
MA
MA
MA

New Braintree, MA
New Town, MA
Newbury, MA
Newburyport, MA
Newport, RI
Newton Center, MA
Newton Highlands, MA
Newton Lowern Фолс, MA
Newton, MA
Newtonville, MA
Nonantum, MA
Норфолк, MA
North Andover, MA
North Attlebor, MA
North Billeric, MA
, MA
Billeric, MA
.0016
North Carver, MA
North Chatham, MA
North Chelmsford, MA
North Dartmouth, MA
North Dighton, MA
North Eastham, MA
North Egremont, MA
North Falmouth, MA
North Grafton, MA
North Kingstown, RI
North Marshfield, MA
North Oxford, MA
North Pembroke, MA
North Providence, RI
North Reading, MA
6
North Smithfield, RI
North Truro, MA
North Uxbridge, MA
North Waltham, MA
North Weymouth, MA
Northampton, MA
Northborough, MA
Norton, MA
Norwell, MA
Norwood, MA
Nutting Lake, MA
Oak Bluffs, MA
Oakham, MA
Oakland, RI
Ocean Bluff, MA
, MA
Orleans, MA
, MA
Orleans, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
OSTER
, MA
. 0016
Oxford, MA
Pascoag, RI
Pawtucket, RI
Paxton, MA
Peabody, MA
Peace Dale, RI
Pembroke, MA
Pepperell, MA
Petersham, MA
Pinehurst, MA
Плейнвилл, MA
Plymouth, MA
Plympton, MA
Pocasset, MA
Prides Crossing, MA
Princeton, MA
Provice, RI
Provincotown, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
.0016
Quincy, MA
Randolph, MA
Raynham Center, MA
Raynham, MA
Reading, MA
Readville, MA
Rehoboth, MA
Revere, MA
Riverside, RI
Rochdale, MA
Rochester, MA
Rockland, MA
Rockport, MA
Rockville, RI
Roslindale, MA
RODELEY, MA
ROXBURY ROCERING, MA
ROXBURY, MA
ROXBURY ROCERING, MA
ROXBURY, MA
RODELY, MA
Roxbur0016
Rumford, RI
Rutland, MA
Sagamore Beach, MA
Sagamore, MA
Salem, MA
Salisbury, MA
Sandwich, MA
Saugus, MA
Saunderstown, RI
Scituate, MA
Seekonk, MA
Shannock, RI
Sharon, MA
Sheldonville, MA
Sherborn, MA
Shirley, MA
Shrewsbury, MA
Siasconset, MA
Silver Beach, MA
Slaterersville, RI
Slocum, RI
Smithfield, RI
Сомерсет, MA
SOMERVILL
South Dennis, MA
South Easton, MA
South Grafton, MA
South Hamilton, MA
South Harwich, MA
South Lancaster, MA
South Orleans, MA 9
016
South Wellfleet, MA
South Weymouth, MA
South Yarmouth, MA
Southborough, MA
Southbridge, MA
Spencer, MA
Sterling, MA
Still River, MA
Sterling, MA
Still River, MA
, MA
Still Spencer, MA
, MA
Still Spencer, MA
, MA
.
Stoughton, MA
Stow, MA
Sturbridge, MA
Sudbury, MA
Sutton, MA
Swampscott, MA
Swansea, MA
Taunton, MA
Templeton, MA
Tewksbury, MA
Tiverton, RI
Topsfield, MA
Таунсенд, MA
Truro, MA
Tyngsboro, MA
Upton, MA
Uxbridge, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
, MA
.
Waban, MA
Wakefield, MA
Walpole, MA
Waltham, MA
Wareham, MA
Warren, MA
Warwick, MA
Watertown, MA
Webster, MA
Wellesley Hills, MA
Wellesley, MA
Wellfleet, MA
Wenham, MA
West Barnstable, MA
West Boxford, MA
.
West Brookfield, MA
West Chatham, MA
West Chop, MA
West Falmouth, MA
West Greenwich, RI
West Groton, MA
West Harwich, MA
West Hyannisport, MA
West Kingston, RI
West Medford, MA
West Millbury, MA
West Newbury, MA
West Newton, MA
West Roxbury, MA
West Tisbury, MA
West Townsend, MA
West Wareham, MA
West Warren, MA
West Warwick, RI
West Yarmouth, MA
Westborough, MA
Westerly, RI
Westfield, MA
Westminster, MA
Weston, MA
Westport Point, MA
Westport, MA
Westwood, MA
Weymouth, MA
Wheelwright, MA
White Horse Beach, MA
Whitinsville, MA
Whiteman, MA
Willinsville, MA
, MA
Willingshammams, MA
. , MA
Williamstown, MA
Wilmington, MA
Winchendon Springs, MA
Винчендон, MA
Winchester, MA
Windsor, MA
Winproph0016
Wood River Junction, RI
Woods Hole, MA
Woodville, MA
Woonsocket, RI
Worcester, MA
Woronoco, MA
Worthington, MA
Wrentham, MA
Wyoming, RI
Yarmouth Port, MA

См. больше городов

Новая концепция вентиляции гаража в подземном паркинге снижает затраты на строительство

APNE 2022

Зарегистрируйтесь сейчас для участия в мероприятии сети парковок в аэропорту — 27 915:00 -29 Ноябрь 2022
Зарегистрируйтесь сейчас для участия в мероприятии сети парковок в аэропорту — 27 ^th -29 ^th ноябрь 2022 года
Зарегистрируйтесь сейчас для участия в мероприятии сети парковок в аэропорту — 27 ^th -29 ^th ноябрь 2022 года
Зарегистрируйтесь сейчас для участия в мероприятии сети парковок в аэропорту — 27 ^th -29 ^th ноябрь 2022 года
Зарегистрируйтесь сейчас для участия в мероприятии сети парковок в аэропорту — 27 ^th -29 Ноябрь 2022
Зарегистрируйтесь сейчас для участия в мероприятии сети парковок в аэропорту — 27 ^th -29 ^th ноябрь 2022 года

Использование небольших потолочных вентиляторов также снижает затраты на электроэнергию и уменьшает выбросы загрязняющих веществ

13 июня 2016 г. , 16:30

Рэй Джейн Араужо, технический менеджер по продажам, Howden American Fan

Свидетельства возвращения к городу повсюду, особенно после окончания недавней рецессии. Из-за нехватки места в городах развитие высотных отелей и кондоминиумов привело к значительному увеличению подземных гаражей. Теперь новая концепция вентиляции для гаражей, которая снижает требуемую высоту гаража примерно на 4 фута, пришла из Европы, где она используется для пожарной безопасности и безопасности жизни. Эта инновационная концепция может увеличить количество парковочных мест, снизить затраты на строительство, установку и эксплуатацию, а также улучшить качество воздуха.

Традиционная канальная вентиляция гаража приводит к нерациональному использованию пространства и плохому контролю за загрязнением окружающей среды

Существует множество проблем с поддержанием хорошего качества воздуха в закрытых или подземных гаражах, и большинство из них плохо вентилируются. Поскольку они часто проектируются с низкой высотой потолка, трудно поддерживать зазоры между потолком и легковыми и грузовыми автомобилями.

В большинстве подземных гаражей США для вентиляции используется традиционный канальный подход с уровнями свежего воздуха в зависимости от заданного количества воздухообменов в час. В них обычно используются приточные и вытяжные вентиляторы с распределением воздуха по воздуховодам; воздух вытягивается через воздуховоды, а подача воздуха не контролируется, что приводит к плохому контролю загрязнения.

Более того, система вентиляции работает постоянно, даже в течение продолжительных периодов отсутствия (или отсутствия) движения или потребности в вентиляции, что приводит к высоким ежедневным эксплуатационным расходам. Кроме того, канальные системы обычно не обеспечивают изоляцию огня или дыма. Только около 50 процентов воздуховодов удаляют дым на высоких уровнях.

Рис. 1. Традиционная система канальной вентиляции

Рис. 1 показывает пример традиционная канальная система . На фотографии слева показана общая компоновка, а на фотографии справа показана типичная судьба вентиляционных отверстий в канальной системе.

Инновационная концепция вентиляции

Была разработана новая концепция , которая заменяет распределительные воздуховоды рядом небольших потолочных импульсных вентиляторов . Доступны два альтернативных варианта — вентилятор Jet Thrust и вентилятор Induction Thrust. Эта система широко использовалась в Европе и была представлена в США компанией Howden American Fan Company. На рис. 2 показан вариант вентилятора Jet Thrust ; обратите внимание на чистый и незагроможденный вид потолка без распределительного воздуховода.

Рисунок 2. Вентилятор Jet Thrust

Основной принцип этой вентиляционной системы заключается в том, что в ней используется технология вентилятора Jet Thrust вместе с основными приточными и вытяжными вентиляторами, что позволяет устранить большинство связанных с этим проблем. с обычными канальными системами. Вентиляторы правильно расположены в гараже на контролируют распределение воздуха внутри конструкции. Их можно использовать для создания потока воздуха как на верхних, так и на нижних уровнях помещения, что приводит к более эффективному использованию воздуха по сравнению с обычными воздуховодными системами. Блоки Jet Thrust в системе действуют так же, как и в традиционных канальных системах, втягивая воздух во входное отверстие вентилятора (т. ).

Приточный и вытяжной вентиляторы 9Используемые модели 0031 имеют прямой привод для обеспечения надежности и соответствуют требованиям NFPA-130 и UL-705 по высокой температуре (500 ° F / 4 часа). См. Рисунок 3 .

Рисунок 3. Приточные и вытяжные вентиляторы

Вариант вентилятора Jet Thrust включает в себя небольшие потолочные блоки, сертифицированные UL, с глушителями, подвесками и дефлекторами. Самый маленький вентилятор имеет внутренний размер (ID) 12 дюймов, а самый большой — 16 дюймов. Вентилятор Jet Thrust рассчитан на температуру UL 705 (500 ° F в течение 4 часов). Поскольку стандарт NFPA для туннельной вентиляции составляет 482°F в течение часа, вентилятор превосходит стандарт NFPA.

Опция Jet Thrust может обеспечить 10 воздухообменов в час, вдвое больше, чем у большинства канальных систем, что делает ее идеальной для удаления дыма. Эти вентиляторы являются реверсивными, что позволяет персоналу пожарной охраны легко добраться до источника огня, а также позволяет посетителям четко видеть выходы. Хотя эта функция в настоящее время не требуется в большинстве юрисдикций США, она чрезвычайно популярна в Европе и на Ближнем Востоке, где системы пожарной безопасности для подземных гаражей являются обязательными.

Альтернативный вариант вентилятора Induction Thrust представляет собой небольшой потолочный вентилятор, сертифицированный по UL-705, с профилем еще меньшей высоты, чем вентилятор Jet Thrust (14 дюймов снизу вверх). Индукционные вентиляторы Thrust используются только для вентиляции и удаления загрязняющих веществ.

Оба типа контролируются датчиком угарного газа (CO); когда датчик указывает на присутствие загрязняющих веществ, вентиляторы включаются только по мере необходимости, чтобы соответствовать требуемым пороговым значениям загрязнения. Они выталкивают воздух к вытяжному отверстию, вентилятору, жалюзи или пандусу. Система может быть зонирована, поэтому все вентиляторы не должны работать одновременно.

CFD-анализ — ключ к успеху

Вентиляторы размещаются в оптимальном месте на основе компьютерного гидродинамического моделирования (CFD) . Инженеры начинают с создания трехмерной компьютерной модели планировки гаража. Заказчик сверяет габаритные размеры и общую компоновку. Затем выполняется подробный анализ ; сначала модель запускается только с основными (вытяжными и приточными) вентиляторами, чтобы отметить любые карманы застойного воздуха. Это определяет основные пути потока воздуха от подачи к точкам вытяжки и любые области рециркуляции на автостоянке.

Затем к модели добавляются вентиляторы Jet/Induction Thrust, которые распределяют воздушный поток по всем зонам гаража, обеспечивая удаление любых областей застоя воздуха. Можно запустить несколько итераций модели, чтобы получить оптимальную конфигурацию с наилучшим потоком воздуха через систему. Для каждого проекта составляется подробный отчет о результатах с графиками скорости воздуха, профилями скоростей и даже видеороликами с анимацией частиц.

На рис. 4 показано моделирование общего движения воздуха в системе с использованием вентилятора Jet Thrust. В этом случае приточный воздух поступает из рампы. Красный цвет указывает на высокую скорость проталкиваемого и удаляемого воздуха, что устраняет карманы застойного воздуха. Система манипулирует воздухом от подачи через вытяжку.

Рисунок 4. Движение воздуха с помощью вентилятора Jet Thrust

На рисунке 5 мы видим иллюстрацию вовлечения воздуха низкого уровня, смоделированного с помощью CFD. Белый прямоугольник представляет собой вентилятор Jet Thrust; обратите внимание на высокую скорость (красного) воздуха, который рассеивается по мере того, как он проходит дальше. Воздух подхватывается следующим вентилятором, пока весь этот воздух не будет вытолкнут через отверстие.

Рисунок 5 – Вовлечение воздуха

Рисунок 6 показан пример процесса итеративного анализа CFD. Слева области, обведенные красным, обозначают мертвые зоны, где воздух застаивается. Справа после добавления вентилятора Jet Thrust мертвые зоны почти полностью устранены.

Рисунок 6. CFD-анализ для устранения мертвых зон

Система управления связывает компоненты

Новая система вентиляции подземных гаражей включает систему управления, которая связывает все компоненты, включая приточные, вытяжные и напорные вентиляторы. , датчики угарного газа (CO) и частотно-регулируемые приводы (VFD). Множественными вентиляторами можно управлять с помощью один VFD , например, может быть один VFD для каждого уровня гаража. ЧРП и датчики CO зонированы, а вентиляторы не должны работать круглосуточно и без выходных. В таблице 1 показано, как система работает в различных режимах вентиляции.

Система Jet Thrust имеет ряд преимуществ. В дополнение к более чистому и легкому внешнему виду система оптимизирует использование гаража, предоставляя больше парковочных мест, что, в свою очередь, увеличивает доход. Поскольку системе не требуется зазор для воздуховодов, ее можно снизить требуемую высоту гаража т примерно на 4 фута, сократив затраты на земляные работы и цемент и снизив общие затраты на строительство. Затраты на установку воздуховодов исключаются, а другие затраты на установку также ниже, поскольку больше нет необходимости прокладывать воздуховоды вокруг воздуховодов. Система также повышает производительность системы за счет лучшего распределения воздуха и снижает уровень внешнего шума, поскольку используются вытяжные вентиляторы меньшей мощности. Эксплуатационные расходы также снижаются.

Новая система в действии

Более 140 систем были установлены в подземных гаражах по всему миру, включая торговый центр в Уолнат-Крик, Калифорния; творческий кампус в Западном Лос-Анджелесе, Калифорния; розничная торговля, ресторан и многофункциональное помещение в Гонолулу, Гавайи; а также проект в Вашингтоне, округ Колумбия.

Связаться с: Рэй Джейн Араужо
Из: Американский вентилятор Howden
Веб-сайт: www.americanfan.com
Дата: 13 июня 2016 г. 16:30

Китайский производитель вытяжных вентиляторов, охладителей воздуха, поставщиков вентиляторов

Вытяжной вентилятор

Видео

Свяжитесь сейчас

Испарительный охладитель

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Воздухоохладитель

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/Фабрика
	Основные продукты:	Вытяжной вентилятор , Охладитель воздуха , Вентилятор , Испарительный охладитель воздуха
	Количество работников:	26
	Год основания:	2009-03-19
	Сертификация системы менеджмента:	ISO 9001, ISO 14000, ISO 20000, OHSAS/OHSMS 18001
	Год экспорта:	2003-04-02

Информация отмечена проверяется СГС
Компания расположена в Сямыне, красивом прибрежном городе на юго-востоке Китая. Наша компания является одним из крупнейших ведущих производителей вентиляционного оборудования (вентиляторы, вытяжные вентиляторы, конические вентиляторы, осевые вентиляторы, настенные вытяжные вентиляторы, вытяжные вентиляторы из стеклопластика, осевые канальные вентиляторы, промышленные вентиляторы, тепличные вентиляторы, блоки приточного воздуха, горизонтальные вентиляторы). , вентиляционный вентилятор, тяжелый молотковый вентилятор, испарительные охлаждающие подставки, испарительный охладитель воздуха и системы охлаждения и т. д.) в Китае. При поддержке расширенного управления …
Просмотреть все
Сертификаты
9 шт.
Зеленый мир Сертификат
Сертификация ведущих брендов2
Сертификация ведущих брендов
Сертификат энергосбережения
Сертификат энергосбережения
Ассоциация вентиляции и охлаждения
ИСО9001
ИСО9000
ISO9001:2008
Отправьте сообщение этому поставщику
* От:
* Кому:
г-н Кент Йип
* Сообщение:
Введите от 20 до 4000 символов.
Это не то, что вы ищете?  Опубликовать запрос на поставку сейчас
Пошаговый численный метод оптимизации механической вентиляции в закрытых подземных автостоянках: Кейс-дизайн
ScienceDirect

Корпоративный входВойти / зарегистрироваться

Том 42, октябрь 2021 г., 102799
https://doi.org/10.1016/j.jobe.2021.102799Получить права и контент
Для уменьшения загрязнения воздуха в закрытых парковочных местах необходима механическая вентиляция (MV). Традиционный предписывающий метод проектирования, основанный на индексах, не может гарантировать эффективность вентиляции каждого вентилятора на закрытой парковке. Чтобы решить эту проблему, подход к проектированию, основанный на производительности, является лучшей альтернативой, которая специально учитывает критерии, связанные с производительностью системы среднего напряжения. В этом исследовании практического обучения в реальном строительном проекте мы предложили уникальную методологию оптимизации конструкции для повышения производительности систем среднего напряжения с использованием итеративного пошагового моделирования вычислительной гидродинамики (CFD). Были использованы пять уровней численного моделирования по семи инженерным шагам и технико-экономический анализ. В конечном счете, выбор вентилятора основывался на расчете требований к воздушному потоку и давлению в системе среднего напряжения и поиске вентилятора правильной конструкции, чтобы застраховаться от риска системного эффекта и феномена помпажа. Результаты показали, что стабильный выбор вентилятора с погрешностью 5 % от расчетного расхода воздуха может быть реализован путем повторения численного анализа для оптимизации производительности системы среднего напряжения. Когда оптимизация конструкции среднего напряжения была применена к эталонной парковке, количество вентиляторов можно было уменьшить на 30%, а потребление энергии системой среднего напряжения как минимум на 16%. Следовательно, прогнозируется, что годовая экономия энергии покроет увеличение первоначальных инвестиционных затрат примерно через 5,8 лет. Ключевым вкладом этого исследования является то, что оно преодолело ограничения традиционного проектирования на основе индексов для выбора оптимальных вентиляторов систем среднего напряжения.
1. Скачать : Скачать изображение с высоким разрешением (395KB)
2. Скачать : Скачать изображение с полным размером
В последнее время строительные работы в столичном районе планируют большие парковки в подземных пространствах для возведения высотных зданий, максимизировать арендаторские площади и охраняемые объекты бытового назначения [1,2]. Поскольку подземные закрытые парковки становятся все больше, смертельные загрязнители, такие как окись углерода (CO), двуокись углерода (CO ₂ ), окись азота (NOx) и летучие органические соединения (TVOC), образующиеся локально в результате движения транспортных средств, должны быть эффективно утилизированы. [3], [4], [5], [6]]. Следовательно, крайне важно добиться оптимальной работы систем вентиляции, установленных для этой цели [7,8]. В связи с этим механическая вентиляция (МВ) является для закрытых парковок наиболее существенным фактором снижения загрязненности воздуха. Более того, углубление подземных парковочных мест затрудняет естественную вентиляцию (НВ), тем самым увеличивая зависимость от МВ. Следовательно, вызывает беспокойство тот факт, что различия в характеристиках вентиляции между проектом и фактической работой систем среднего напряжения будут ухудшать качество воздуха в помещении и угрожать здоровью человека [[9].], [10], [11], [12], [13]]. Правительство Южной Кореи рекомендует устанавливать проемы NV выше определенного коэффициента для многоквартирных подземных паркингов в целях энергосбережения [14]. Однако контролировать качество воздуха внутри подземных закрытых помещений только с помощью НВ сложно; кроме того, конфликтные пути приточного воздуха (SA) и вытяжного воздуха (EA) в системе вентиляции могут иметь катастрофические последствия. Поэтому требуется тщательное изучение воздушного потока [[15], [16], [17]].
Многие исследователи исследовали окружающую среду закрытой подземной автостоянки, используя такие методы исследования, как численный анализ, моделирование и полевые измерения. Основные исследования систем вентиляции подземных парковок были сосредоточены на проблемах устранения дефектов, таких как MV [[18], [19].], [20], [21]] и NV [[22], [23], [24], [25]] для качества внутренней среды парковок и связи с системой дымоудаления [[26], [27], [28], [29]]. В СН предполагается, что система вентиляторов работает правильно для подачи наружного воздуха и выпуска воздуха из помещения. Однако сам выбор вентилятора может не соответствовать требованиям к вентиляции по разным причинам. Кроме того, в подземных автостоянках сохраняется значительное энергопотребление, так как системы вентиляции установлены и работают круглосуточно и в течение всего года для обработки подачи наружного свежего воздуха, выхлопных газов и контроля загрязнения воздуха. Для создания здоровой среды в подземных закрытых автостоянках система вентиляции должна соответствовать трем требованиям. Первая — подача достаточного количества свежего воздуха снаружи, вторая — распределение свежего воздуха по огромным внутренним помещениям, третья — вытеснение загрязненного воздуха наружу. Первое и третье требования зависят от выбора вентилятора, а второе тесно связано с качеством окружающей среды в помещении. Одно можно сказать наверняка: для достижения качества окружающей среды в помещении выбор вентилятора должен быть обоснован. Учитывая возможности исследования, оптимизация конструкции системы (выбора вентилятора) совершенно отличается от стратегии распределения внутреннего воздуха. Однако традиционный предписывающий процесс проектирования, основанный на индексах, не может гарантировать эффективность вентиляции каждого вентилятора, работающего на закрытой парковке. Для решения этих проблем подход к проектированию, основанный на характеристиках, является лучшей альтернативой, специально учитывающей критерии, связанные с производительностью системы среднего напряжения.
В этом исследовании, основанном на практическом обучении в реальном строительном проекте, мы сосредоточились на основных проблемах выбора вентилятора для подачи и вытяжки надлежащего воздушного потока и требований к давлению системы с инженерной точки зрения. Это позволяет нам узнать, как правильный выбор вентилятора поможет повысить уровень качества воздуха в помещении, а неправильный выбор вентилятора окажет плохое влияние. Мы предложили уникальную методологию подбора вентиляторов и оптимизации конструкции для повышения производительности систем вентиляции подземных парковок с использованием пошагового численного анализа для минимизации инженерных ошибок в процессе проектирования. Целью этого метода является определение влияния площади вентиляционного отверстия, типа вентилятора и расположения вентилятора (помещения) на эффективность вентиляции системы. МВ приводится в действие мощностью приточных и вытяжных вентиляторов; однако дефициты объемов СА и СУ на глубоком подземном паркинге различаются не только по этажам, но и по форме и размерам сухой зоны (СУ) (канальной формы соединительной части СУ). Следовательно, мы рассмотрели оптимизацию MV, изменив выбор вентилятора. Выбор вентилятора основан на расчете требований к воздушному потоку и давлению в системе, а затем на поиске вентилятора правильной конструкции, типа и материалов, соответствующих этим требованиям. Основным фактором, влияющим на производительность вентилятора, который часто игнорируется, является системный эффект, который определяется как снижение производительности вентилятора, которое наблюдается как потеря давления и является результатом влияния ограничений/препятствий на входе вентилятора и ограничений на выходе вентилятора [30]. . Инженер несет ответственность за минимизацию системного эффекта за счет надлежащего проектирования и компоновки. Это включает в себя баланс экономики и эффективности при выборе вентилятора. Системный эффект, накопленный в вентиляторе, напрямую влияет на производительность системы и косвенно увеличивает потребление энергии другими процессами. Поскольку условия производительности определяются надлежащей конструкцией системы, выбор и установка оборудования являются наиболее эффективными средствами минимизации неэффективности и экономии энергии.
В качестве эталонного здания выбрано высотное многофункциональное (жило-коммерческое) здание 2018 года постройки с огромными подземными паркингами на шести цокольных этажах. Мы проанализировали скорость вентиляции и производительность вентиляторов SA и EA, включая DA и вентиляционную колонну, соединенную с вентиляторным помещением. Эффективность вентиляции внутри и снаружи большой подземной автостоянки, включая помещение вентилятора, была получена путем применения метода проектирования для улучшения производительности MV с использованием численного анализа вычислительной гидродинамики (CFD). Кроме того, было проанализировано влияние различных переменных, таких как тип вентилятора, на эффективность вентиляции. На следующем этапе были проанализированы начальные и текущие энергозатраты исходного и оптимизированного (с использованием CFD) проектов для изучения экономики.
По сравнению с другими исследованиями, основной вклад этого исследования заключается в том, что мы определили ограничения процесса проектирования на основе показателей для выбора оптимальных вентиляторов системы среднего напряжения для подземных парковок. Кроме того, мы предложили процесс проектирования, основанный на характеристиках, который изменяет и проверяет надлежащий объем воздуха и статическое давление вентиляторов SA и EA с помощью пошагового численного анализа.
Фрагменты разрезов
Основной причиной загрязнения воздуха на подземных автостоянках являются выхлопные газы автомобилей. Хотя эти газы включают в себя различные вредные компоненты, концентрация CO используется в качестве экологического показателя парковок из-за его токсичности для человеческого организма и его преобладающего выброса. Уровень вентиляции, требуемый для закрытых автостоянок, указан в различных национальных стандартах, которые представляют несколько критериев для уровня вентиляции и допустимых концентраций CO. СО
Инженеры-механики сталкиваются со многими важными решениями в процессе планирования, такими как выбор вентиляторного оборудования, которое в основном обеспечивает вентиляцию. В этом пошаговом численном методе мы обсудим варианты повышения производительности и энергоэффективности при выборе вентиляторов. Системный эффект вызывает снижение способности вентилятора создавать давление и может рассматриваться как дополнительная потеря давления в системе. Это может привести к снижению производительности, чрезмерному шуму и вибрациям вентилятора
На рис. 4 показаны шесть геометрических моделей жидкой области. Три для системы SA, а остальные три для системы EA. В STAR-CCM+ использовались сетки Tetra. Для точного анализа применялись неравномерные сетки, образующие плотные сетки в фановой комнате. Основная цель состояла в том, чтобы проверить, работают ли статическое давление и объем воздуха в соответствии с типом вентиляторов MV должным образом. Поэтому вместо того, чтобы моделировать всю парковку, часть, соединенную с башней вентиляционного стояка, была 9.0003
Для проектирования вентиляторов системы СН в подземном паркинге предварительно были определены необходимые объемы СА и СА. Затем был рассчитан перепад статического давления, и в целом была определена производительность с учетом условий установки вентиляторов SA, EA, воздуховодов и вентиляционных отверстий. Поэтому для начальных проектных условий скорость вентиляции при использовании в таблице 2 была рассчитана исходя из соответствующей площади подземной автостоянки. Следовательно, скорость вентиляции
Результаты CFD-моделирования исходного проекта подтвердили, что даже если одни и те же вентиляторы применялись в системе среднего напряжения, производительность вентиляции варьировалась в зависимости от формы вентиляторного помещения, соединительной конструкции с башней вентиляционного стояка, расположения вентилятора и формы вентиляционного выхода в подземный паркинг. Следовательно, для решения этих проблем и стабилизации воздушной среды парковки требуется процесс оптимизации конструкции для удовлетворения объема воздуха. Дизайн вентилятора
В принципе, система среднего напряжения должна работать круглосуточно для подачи свежего наружного воздуха и удаления загрязняющих веществ из помещений для надлежащей вентиляции в подземной закрытой автостоянке, не связанной напрямую с внешней средой. График МВ с учетом загрузки подземного паркинга здания представлен на рис. 12. Он в основном делится на зимний, летний и весенне-осенний по пиковым затратам по времени использования (TOU). . Нет конкретной информации
Подземные паркинги многих жилых и коммерческих зданий в столичном регионе становятся все больше и глубже. Системы среднего напряжения необходимы для закрытых парковок, чтобы уменьшить загрязнение воздуха и применяются в большинстве случаев для удовлетворения повышенных требований к вентиляции. Однако на производительность вентиляторов SA и EA на подземных парковках влияет расположение вентиляторного помещения и форма башни вентиляционного стояка для подачи или вытяжки воздуха. Производительность вентиляции также
Jinkyun Cho: Концептуализация, существенный вклад в концепцию и дизайн, существенный вклад в сбор данных, получение финансирования, формальный анализ, существенный вклад в анализ и интерпретацию данных, Написание – первоначальный проект, составление статьи, критический пересмотр статья важного интеллектуального содержания, окончательное утверждение версии для публикации. Джинхо Ким: Концептуализация, существенный вклад в концепцию и дизайн, существенный
Авторы заявляют, что у них нет известных конкурирующих финансовых интересов или личных отношений, которые могли бы повлиять на работу, представленную в этой статье.
Каталожные номера (36)
- F. Lorenz
  Расчет требований к вентиляции в случае периодического загрязнения: применение к закрытым гаражам
  Окружающая среда. Междунар.
  (1982)
- М.М. Барсим и др.
  Работа системы импульсной вентиляции при пожаре на подземной автостоянке: пример
  J. Стр. англ.
  (2020)
- Ф.Р. Масаррон и др.
  Годовая эволюция естественной вентиляции в подземном сооружении: влияние туннеля доступа и вентиляционной трубы
  Тунн. Подгр. Космическая техника.
  (2015)
- Ю. Чжао и др.
  Сезонные зависимости концентраций PM10, PM2,5 и PM1,0 в жилом подземном гараже с естественной вентиляцией
  Стр.
  Окружающая среда.
  (2017)
- Ю. Лю и др.
  Сетевая модель для имитации естественной вентиляции в глубоко заглубленных подземных сооружениях
  Стр. Окружающая среда.
  (2019)
- Р. Чжао и др.
  CFD проектирование системы вентиляции для большого подземного автовокзала в Макао Barrier Gate
  J. Wind Eng. Индиана Аэрод.
  (2018)
- П. Ситтисак и др.
  Усиление удаления угарного газа в подземной автостоянке с помощью системы вентиляции с одноструйными и двухструйными вентиляторами
  Tunn. Подгр. Космическая техника.
  (2020)
- Т. Хиль-Лопес и др.
  Энергетический, экологический и экономический анализ системы вентиляции закрытых гаражей: несоответствие действующим нормативам
  Заявл. Энергетика
  (2014)
- X. Сонг и др.
  CFD-моделирование диффузии частиц в районе въезда или выезда с подземной автостоянки
  Energy Procedia
  (2017)
- Y. Zhao et al.
  Численная оценка рассеивания частиц и риска воздействия на подземной автостоянке
  Energy Build.
  (2016)
Аминян Дж. и др.
Усиление удаления загрязняющих веществ в подземных закрытых автостоянках за счет пересмотра высоты вытяжных отверстий
Тунн. Подгр. Космическая техника.
(2018)
Ю. Чжао и др.
Сезонные колебания и уровни воздействия окиси углерода на естественно вентилируемой жилой подземной автостоянке
Sci. Технол. Построенная среда.
(2018)
З. Лю и др.
Оценка на месте изменений концентраций PM
_2,5 , PM ₁₀ , CO ₂ и TVOC в естественно вентилируемых подземных гаражах с интенсивностью движения
Окружающая среда. Загрязн.
(2019)
Дж. К. Хо и др.
Полевое исследование по определению уровня угарного газа и теплового режима в подземной автостоянке
Стр.
Окружающая среда.
(2004)
К. Папаконстантиноу и др.
Качество воздуха в подземном гараже: расчетно-экспериментальное исследование эффективности вентиляции
Energy Build.
(2003)
Дж. Ю. и др.
Достижения в исследованиях подземных зданий: энергия, тепловой комфорт и качество воздуха в помещении
Energy Build.
(2020)
С.-Ж. Ан и др.
Исследование обеспечения необходимой скорости вентиляции и совершенствования систем механической вентиляции для подземных автостоянок
J. Asian Architect. Строй инж.
(2016)
А. Фарамарзи и др.
Оценка стратегий управления вентиляцией в подземных гаражах
Стр. Симул.
(2020)

Устойчивое обновление подземного парковочного пространства в сценарии общих автономных транспортных средств
2022, здания

. Статья

Научная статья
9016

. клейкие ленты для строительства
Journal of Building Engineering, Volume 42, 2021, Article 102825
Клейкие строительные ленты по сути должны иметь хорошую адгезию с любой поверхностью, достигаемую при небольшом давлении и минимальном времени контакта. Большое разнообразие рассмотренных клейких лент показало огромную разницу в их адгезионных свойствах, которые необходимо оценивать в зависимости от области применения ленты. Цель статьи — определить влияние климатических воздействий на клейкие свойства и толщину клейких лент, оценить клейкость клейких лент на различных строительных поверхностях после искусственного старения. Для исследования были выбраны шестнадцать односторонних строительных уплотнительных лент промышленного назначения для использования снаружи и внутри здания. Условия искусственного старения выбраны на основе количественного расчета, соответствующего климатологической статистике среднеширотной континентальной климатической зоны и их влиянию на долговечность экстерьера здания. Клейкость определяли в соответствии с испытанием на катящийся шар. Результаты показали, что во всех случаях длительное воздействие климата и влажностного старения не приводило к изменению толщины липких лент. Было установлено, что в большинстве случаев воздействие климата не оказывает никакого влияния на липкость клейких лент. Поверхность оказывает значительное влияние на липкость клейких лент, и были получены разные результаты липкости на различных поверхностях. Клеевое покрытие липких лент имеет наилучшую липкость на фанере, OSB и цементно-стружечных плитах.
Научная статья
Экспериментальные исследования расходных характеристик централизованной вытяжной системы с многократным распределением открытых терминалов
Строительный журнал, том 42, 2021 г., статья 102801
многоэтажные жилые дома и удаление загрязняющих веществ в промышленных мастерских, как реализовать однородность выхлопа является проблемой. В нашей предыдущей работе мы обнаружили, что установка устройств направления потока на терминалах в выхлопной системе может значительно улучшить однородность выхлопа системы, но требуются углубленные экспериментальные исследования характеристик баланса потока таких устройств при различных воздействующих факторах. Таким образом, это исследование направлено на проверку влияния предлагаемых устройств направления потока на улучшение характеристик выхлопа системы посредством полномасштабного эксперимента с учетом множества факторов. Во-первых, был определен ключевой параметр устройства управления потоком. Затем были протестированы объем отработанного воздуха и давление терминалов при различных режимах открытия и факторах совпадения. Наконец, для всесторонней обработки экспериментальных данных были проведены анализы ошибок, значимости и дисперсии. Результаты показывают, что система с устройствами для направления потока продемонстрировала значительно улучшенную однородность выхлопа по сравнению с системой без таких устройств. В то же время использование направляющих устройств изменяет функцию коэффициентов совпадения и режимов открытия оконечных устройств в равномерности выхлопа и энергопотреблении системы. Кроме того, предлагаемые устройства подходят для сценариев с высоким коэффициентом совпадения. Новизна данной работы заключается в комплексной проверке влияния направляющих устройств на равномерность выхлопа и энергопотребление централизованной выхлопной системы, накоплении экспериментальных данных для будущих инженерных приложений.
Исследовательская статья
Корреляция между моделированием и измерениями проекта экодома для Монголии
Journal of Building Engineering, Volume 42, 2021, Article 102774
Монголия переживает беспрецедентную урбанизацию наряду с недавним экономическим ростом. Улан-Батор известен как самая холодная столица в мире, и потребность в отоплении очень высока в течение длинного зимнего сезона. В связи с увеличением сжигания угля для производства тепла существует острая необходимость в улучшении жилищных условий, снижении потребления энергии и загрязнения воздуха. В настоящее время происходит оживление района Гер в Монголии, и это дает хорошую возможность перестроить регион в экологически чистый район с устойчивым жильем. Такой редизайн приведет к экономии энергии и снижению загрязнения воздуха. С этой целью был разработан пилотный проект под названием «Создать согласованную среду обитания» (CALE), чтобы продемонстрировать условия жизни с новым дизайном дома, экономически выгодным для Монголии. В этой статье представлены характеристики дома с использованием моделирования энергопотребления, а результаты сопоставлены с данными измерений, проведенных в зимнее время. Средняя интенсивность использования энергии (EUI) для 5 домов CALE составила 112 кВтч/м 9 .1500 2 /год. Это экономия энергии на 71% по сравнению с типичным отдельно стоящим домом с современной и эффективной конструкцией дома. Если удастся реконструировать 1000 домов в районе Гер, можно будет сократить выбросы углерода примерно на 6,5 тыс. тонн в год. Кроме того, было проведено параметрическое исследование для изучения влияния различных строительных материалов, качества изготовления и поведения жильцов на энергоэффективность дома. Предлагаемые жилищные конструкции, которые обеспечивают комфортное жилое пространство при значительном снижении потребления энергии, служат потенциальной моделью для развития как в Монголии, так и в других странах с похожим климатом.
Исследовательская статья
Метод профилирования спроса на электроэнергию для развивающихся стран на основе обследования: пример городских домохозяйств в Бангладеш
Journal of Building Engineering, Volume 42, 2021, Article 102507
эффективный подход к снижению пикового спроса на электроэнергию в часы пиковой нагрузки системы. Многие различные схемы DSM эффективно используются в развитых странах на основе наблюдаемых профилей спроса жилых помещений с помощью интеллектуальных счетчиков. Хотя существует потенциал для внедрения DSM в развивающихся странах, нехватка интеллектуальных технологий и недостаточная детальная информация о профиле спроса в жилых помещениях препятствуют развитию различных схем DSM. Альтернативный подход, не связанный с интеллектуальными технологиями, может иметь решающее значение для решения этой проблемы. В этом исследовании предлагается метод профилирования спроса на основе опроса при отсутствии технологии интеллектуальных счетчиков, особенно для развивающихся стран, и Бангладеш рассматривается в качестве тематического исследования. Этот метод включает пошаговую процедуру построения предполагаемого среднего профиля спроса для домохозяйства. Результаты показывают, что предполагаемый средний спрос варьируется от 3,3% до 10% от среднего измеренного спроса в часы пик системы. Среднее изменение спроса составляет около 1,72%. С другой стороны, в непиковые часы минимальные и максимальные колебания составляют 21 % и 47 % соответственно, при среднем значении 39 %.%. Таким образом, расчетный профиль спроса на основе опроса является более точным в часы пикового спроса, чем в непиковые часы, и может использоваться для разработки надлежащей стратегии DSM для снижения пикового спроса. Этот метод профилирования спроса может быть полезным инструментом для национальных органов власти в области электроэнергетики.
Научная статья
Экспериментальные и численные исследования тонких балок перекрытий, подверженных воздействию огня
Journal of Building Engineering, Volume 42, 2021, Article 102810
Системы перекрытий Slim обладают благоприятными тепловыми и термомеханическими характеристиками по сравнению с традиционными сталежелезобетонными композитными балками. Несмотря на недавний всплеск их использования в строительном секторе, исследования их эффективности при повышенных температурах ограничены. Из-за ограниченных исследований в основных нормах проектирования конструкций отсутствуют рекомендации по противопожарному проектированию тонких балок перекрытий. В этом исследовании рассматривается реакция систем тонкого пола на повышенные температуры с помощью экспериментальных и аналитических исследований. Экспериментальная работа состоит из огневых испытаний для изучения термомеханического отклика КСБ в стандартных условиях пожара. В дополнение к их термомеханической реакции на огонь также исследуется эффективность арматурных стержней в качестве средства повышения их огнестойкости, являющегося альтернативой огнезащитным материалам. Результаты испытаний показывают, что огнестойкость тонких балок перекрытий значительно выше, чем у традиционных сталебетонных композитных балок из-за теплового градиента, возникающего в результате бетонного ограждения. Кроме того, наличие продольных стальных стержней значительно повышает огнестойкость SFB, поскольку они увеличивают сопротивление изгибу SFB. В ходе испытаний добавочная огнестойкость 79min было достигнуто с помощью стальной арматуры, полезной альтернативы огнезащитным материалам, которые оказались токсичными для окружающей среды. Принимая во внимание полезный вклад стальной арматуры, было проведено тщательное исследование с использованием моделирования методом конечных элементов для анализа влияния их размера и положения на огнестойкость тонких балок перекрытия. Позднее моделирование методом конечных элементов было использовано для проведения параметрического исследования с целью анализа влияния степени использования на реакцию тонких балок перекрытий на стандартный огонь. Степень использования представляет собой отношение между приложенной нагрузкой во время предельного пожарного состояния и способностью элемента конструкции при температуре окружающей среды. Результаты параметрического исследования были использованы для разработки простой методологии проектирования путем сопоставления степени использования и средних критических температур. Из-за отсутствия руководства по противопожарному проектированию в Еврокоде 4 инженеры обычно используют руководство по проектированию, предложенное в Еврокоде 3, которое дает консервативные результаты, если применяется для выполнения противопожарного расчета тонких балок перекрытий, поскольку они были разработаны для стальных и традиционных композитных балок. Предлагаемая в ходе этого исследования методология аналогична той, которая доступна в Еврокодах для стальных и составных балок, но разработана специально для противопожарного расчета тонких балок перекрытий.
Исследовательская статья
Температурные профили и потребление электроэнергии для домов из дерева/поливинилхлоридного композита и фиброцементных плит
Journal of Building Engineering, Volume 42, 2021, Article 102784
Температурные профили из дерева/поли (винилхлорид) (ДПВХ) и фиброцементная плита (ФЦБ) изучались при воздействии солнечного света на дома, построенные в то же время. Температура стен домов из WPVC и FCB в дневное и ночное время сравнивалась для трех разных сезонов в Таиланде с кондиционированием воздуха и без него. Потребление электроэнергии (ЭЭ) для домов также оценивалось в целях энергосбережения. Температурные профили показывают, что в течение зимнего сезона максимальные наружные температуры домов из ДПВК и ТКБ под воздействием солнечных лучей перемещались с востока на юг и с запада на север в дневное время, при этом максимальная температура была получена в южном направлении. Как и ожидалось, разница температур между наружными и внутренними стенами с кондиционером была больше, чем без кондиционера. В летний период максимальные температуры домов из ДПВК и ПКБ смещались с востока на запад и с севера на юг, при этом максимальная температура появлялась у восточной стены. Для сезона дождей результаты температурного профиля, включая влияние кондиционирования воздуха и материалов, были более похожи на результаты летнего сезона. В течение всех сезонов разница наружных и внутренних температур в доме из ДПВХ была больше, чем в доме с FCB, независимо от воздействия кондиционирования воздуха и направления, максимальная разница температур (ΔT) между стенами из ДПВХ и FCB составляла 6,78 ° C для зимнего сезона. , 8,92°C в летний сезон и 6,72°C в сезон дождей. Это говорит о том, что материал WPVC имеет большой потенциал для использования в качестве лучшего изолятора корпуса по сравнению с материалом FCB. Значения EEC ясно показали, что дом WPVC был более экономичным, чем дом FCB, на 22–26%.

Вентиляция гаража

В гараже или мастерской, где выхлопные газы, такие как угарный газ (CO) и NO _x г. от транспортных средств очень опасны — правильная вентиляция очень важна.

Гаражи или мастерские площадью более 500 футов ² (50 м ² ) всегда должны иметь механическую вентиляцию с вентиляторами. Меньшие гаражи могут иметь естественную вентиляцию с отводом воздуха по воздуховодам большей площади, чем 0,2% площади пола.

Требуемый воздухообмен в час

Как правило, минимум

воздухообмен в час в складском гараже должен быть не менее от 4 до 6
воздухообмен в час в ремонтном гараже или мастерской должен быть не менее от 20 до 30

Гараж можно рассчитать как

Q = N V (1)
, где
Q = Общее количество свежего воздуха (M ³ /ч)
n = требуемый воздухообмен в час (ч ^-1 )
V = объем гаража (м ³ )

Выбросы CO

the CO emission from vehicles parked and driving through as

q _CO = (20 + 0. 1 l ₁ ) c ₁ + 0.1 c ₂ l ₂ (2)
where
q _CO = CO emission from cars (m ³ /h)
c ₁ = capacity (numbers) of parked cars in the garage
l ₁ = средний пробег автомобилей в гараже (м)

c ₂ = количество автомобилей, проезжающих через гараж
l ₂ = средний пробег автомобилей, проезжающих через гараж (м )

Требуется подавать свежий воздух с

Q = K Q _CO (3)
, где
Q = Требовано свежее воздушное снабжение (M ^{3 9151}
Q = требуется свежий воздушный питание (M ^{3 9151 /H) Q = требуется свежий воздушный поток (M ^{3 9150 /H) 2 Q = требуется свежее воздухопросы
k = коэффициент применения}}

Типовые коэффициенты применения:

k = 2, когда люди временно находятся в гараже
k = 4, где люди постоянно находятся в гараже – сервисные мастерские или аналогичные

Пример – Подача свежего воздуха в гараж

Гараж для хранения – Подача свежего воздуха

Подача свежего воздуха в гараж с 10 автомобили , площадь пола 150 м ² , объем 300 м ³ и среднее расстояние движения для автомобилей 20 м — можно рассчитать как

Требуемый воздухообмен в час

Подача свежего воздуха из-за требуемых 4 воздухообменов в час может быть рассчитана как

Q _{= (4 1/ч) (300 м ³ )}
/ ч 1 91 3 91

CO emission

CO emission can be calculated as

q _CO = (20 + 0. 1 (20 m)) (10 cars)
= 220 m ³ /h CO

Расход воздуха, необходимый для выделения CO, можно рассчитать как

Q _{= 2 (220 м ³ /ч)}

= 440 м ³ /H воздух

Сравнение двух расчетов — Свежий воздух должен быть по крайней мере 12359

. ³ /ч .

Ремонтный гараж — подача свежего воздуха

Подача свежего воздуха в ремонтный гараж с 10 автомобилями , площадью 150 м ² , объемом 300 м ³ и средним расстоянием проезда автомобилей из 20 м — можно рассчитать как

Требуемый воздухообмен в час

Приток свежего воздуха из-за требуемых 20 воздухообменов в час можно рассчитать как

Q _{= 20 (300 м ³ /ч)}
= 6000 m ³ /h

CO emission

CO emission can be calculated as

q _CO = (20 + 0. 1 (20 m)) (10 cars)
= 220 м ³ /H CO

Требуемый поток воздуха из -за излучения CO можно рассчитать как

Q _{= 4 (220 M ³ /H)}

= 880 M ³501501501 /H. /H H 501 /H. /H H 501 /H. /H H 501 /H. /H H 501 /H. /H HAL воздух

При сравнении двух расчетов подача свежего воздуха должна быть не менее 6000 м ³ /ч.

Местные нормы и правила

Местные правила и нормы всегда должны быть адаптированы. Важно не недооценивать влияние движения в гараже на требуемый поток воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ! — CO — Угарный газ может быть очень опасен!

Альтернативные системы

Типичная система вентиляции для небольшого гаража

Свежий воздух подается через отверстия в наружной стене. Загрязненный воздух удаляется через отверстия, расположенные близко к полу и крыше.

РубрикаРазное

Схема вентиляция в гараже с подвалом: Вентиляция в гараже с подвалом или смотровой ямой своими руками, схема, видео

Вентиляция в подвале гаража

Зачем нужна вытяжка

Виды систем вентиляции

Требования к вентиляции

Установка естественной вентиляционной системы

Монтаж принудительной вентиляции

Эффективность системы вентиляции

Вентиляция в гараже с подвалом: как правильно сделать своими руками, чтобы хорошо работала

Вентиляция в гараже с подвалом

Вытяжка

Приток

Вентиляция в подвале гаража

Вытяжка

Монтаж естественной вытяжки

Приток

Вентиляция погреба в гараже

Вытяжка

Приток

Схемы

видео-инструкция как сделать своими руками, особенности устройства, схема, цена, фото

Необходимость организации вентиляции

Виды вентиляции

Обустройство естественной вентиляции

Установка принудительной вентиляции

Заключение

Вентиляция подвала в гараже: делаем своими руками

Выбираем вентиляцию

Естественная вентиляция

Принудительная вентиляция

Монтаж естественной вентиляции

Выполнение работы

Монтаж принудительной вентиляции

как правильно сделать своими руками, схемы

Какие функции выполняет вентиляция

Требования к вентиляционной системы в гараже с подвалом

Организация принудительной вытяжки

Проектирование

Приобретение необходимых материалов

Выполнение монтажных работ

Проверка работы системы

Устройство и установка естественной вытяжки

Заключение

Как обустроить вентиляцию в гараже с подвалом? — Вентиляция, кондиционирование и отопление

Типовая схема вентиляции в гараже с подвалом

Как сделать вентиляцию в подвале гаража правильно?

Вентиляция гаража: удаление угарного газа и установка вентилятора

Удаление угарного газа: почему это важно?

Что говорят международные стандарты о проектировании системы вентиляции гаража

Чем может помочь CFD?

Практический пример: снижение уровня концентрации CO в гараже с помощью Размещение струйного вентилятора

Результаты моделирования CFD

Выводы

Вентиляция гаража — подвал Pioneer

Системы вентиляции гаража в Провиденсе, Бостоне, Кейп-Код и близлежащих районах в Массачусетсе и Род-Айленде

Агентство по охране окружающей среды заявляет, что это крупнейший источник плохого качества воздуха в помещении

Не позволяйте гаражным газам загрязнять

Ваш пристроенный гараж делает ваш дом больным?

Система вентиляции гаража AirGator Преимущества:

Как это работает

Идеальная система вентиляции гаража делает следующее для вашего дома в Массачусетсе или Род-Айленде:

ПОЧЕМУ AirGator: эффективный выбор для здорового дома от Pioneer Basement

Доверьте свою систему вентиляции гаража компании Pioneer Basement в Род-Айленде или Массачусетсе

Что наши клиенты говорят о нас

Местные обзоры

Аккредитации

Премия Angie’s List Super Service Award 2016

Home Advisor Проверено и одобрено

Член ассоциации Basement Health Association

Better Business Bureau Рейтинг A+

BestPickReport.com -4 года как лучший выбор!

Зона обслуживания

016

Новая концепция вентиляции гаража в подземном паркинге снижает затраты на строительство

Использование небольших потолочных вентиляторов также снижает затраты на электроэнергию и уменьшает выбросы загрязняющих веществ

Традиционная канальная вентиляция гаража приводит к нерациональному использованию пространства и плохому контролю за загрязнением окружающей среды

Инновационная концепция вентиляции

CFD-анализ — ключ к успеху

Система управления связывает компоненты

Новая система в действии