Снегозадержатель чертеж: Делаем снегозадержатели на крышу своими своими рукамими: чертежи, фото и инструкции

Когда требуемое количество решёток изготовлено, то начинается процесс установки снегобарьеров на крышу. Сперва нужно позаботиться о том, чтобы на кровле с помощью саморезов были заранее монтированы подвесные опоры. Лучший вариант – приобрести их в строительном магазине. Производство таких опор по всем технологическим нормам – задача уже не для самодельного мастерства, а для фабрик и заводов.

Снегостопоры собственного производства

Сразу же стоит прояснить один критический момент – этот тип снегобарьеров нужно крепить еще до завершения кровельных работ, поскольку на готовую крышу их установить невозможно.

С другой стороны, крюки-снегостопоры изготавливать гораздо проще, чем решетчатые заграждения. И инструментарий для этого потребуется также поскромнее:

• Лист нержавеющей стали
• Ножницы по металлу
• Плоскогубцы. Можно заменить и листогибом
• Саморезы

Сперва на листах стали необходимо сделать разметку, по которой ножницами по металлу и будут нарезаться заготовки. Далее плоскогубцами или листогибом их сгибают так, чтобы одна часть вырезанной полосы оставалась прямой, а другая приобрела треугольную форму на конце.

Наконец, изготовленные крюки прямой частью монтируют саморезами под слоем кровельного покрытия.

Подводя итоги

Снегозадержатели – это надёжная защита кровли, придомовой территории и проходящих рядом людей от внезапной снежной лавины с крыши. Самостоятельное изготовление таких барьеров потребует определённой схемы действий и капиталовложений. Однако сложность и дороговизна целиком зависит только от самого типа конструкции.

Напоследок, всегда следует помнить про общие правила установки снегозадержателей. Вне зависимости от материала кровли, весь монтаж от начала и до финала сопряжён с риском скольжения. Поэтому для удобного перемещения по крыше пригодятся специальные лестницы и кровельные трапы. А безопасность для монтажника обеспечат крепёжные пояса, страховочный трос, обувь с нескользящей подошвой и анкера по краям скатов.

Снегозадержатели на крышу своими руками: обзор лучших самоделок

Снегозадержатели представляют собой систему аксессуаров на кровле, которая предотвращает интенсивное схождение снега. Их главная цель – равномерное распределение осадков на кровле, так, чтобы нагрузка от веса снега была оптимизирована, а подкровельное пространство – дополнительно теплоизолированным.

И не важно, приобретали ли вы готовые системы кровельной безопасности, или изготовили снегозадержатели на крышу своими руками – важен результат. А также его долговечность и отсутствие каких-либо сопутствующих проблем в течение всего периода эксплуатации. А мы поможем вам этого добиться!

На сегодняшний день сбрасывание снега с крыш превратилось в целый рыночный сектор, который кормит немало фирм. Чего только не придумывают: и специальные хитроумные приспособления для чистки, и нагревающиеся кабели, и специальные химические покрытия. А вот в северной Европе наоборот, снег с крыши никто и не сбрасывает.

Лавинообразный сход снега способен извратить всю водосточную систему, если та не была подведена под карниз, сломать забор, рядом стоящие беседку и крыльцо, и даже травмировать проходящего мимо человека. Так, например, в Москве давление снега на крышу составляет 180 килограмм на каждый квадратный метр. Не мало!

Но сам по себе снег на крыше – не зло. Для кровельного пирога это – замечательная теплоизоляция. И чем надежнее снег держится за кровельное покрытие, тем безопаснее себя будут чувствовать те, кто периодически проходит под такой крышей внизу. А поэтому во всем развитом мире законодательными нормами предусмотрена установка специальных кровельных элементов, которые задерживают снег на крышах домов – речь идет о современных снегозадержателях.

Да, это понятие довольно непривычно все еще для российских обывателей, но, если для вас безопасность имеет значение, вам необходимо грамотно спроектировать систему безопасности по такой таблице:

После чего нужно решить для себя, будете ли вы приобретать готовые системы снегозадержания кровли, или изготовите таковые своими руками. Скажем честно, второй вариант – более надежный, хотя с ним и придется повозиться. Все дело в том, что большинство видов снегозадержателей производится за границей или по зарубежным нормативам, которые обычно не слишком-то и учитывают особенности суровой российской зимы.

Итак, все существующие системы снегозадержания (и вы не придумаете здесь ничего нового, поверьте) делятся на два типа:

• системы частичного пропускания, которые предназначены для рассекания снежного пласта на небольшие фрагменты. Это решетчатые снегозадержатели, трубчатые и сюда же можно отнести бугельную систему, которая имеет вид крюков, направленных своей широкой стороной к снежному пласту.
• системы полной задержки, которые полностью останавливают движение снега по крыше, пропуская лишь талую воду. Это снеговые бревна, планки и снегостопоры. По сути, подобная конструкция позволяет снегу как бы упереться в нее ногами, когда он будет съезжать вниз. Снеговые барьеры предназначены для создания абсолютного препятствия для снежных масс, независимо от их вида и состояния.

Из всех этих видов как самодельные снегозадержатели часто используются бревна, доски, специальные планки и парапеты. Но более умелые мастера изготавливают вполне приличные конструкции из металла, подбирая в магазине подходящее крепление и включая элементарную смекалку.

Скажем даже больше: по возможности самодельные снегозадержатели на крышу делаются декоративными, необычными, что придает изюминку всему экстерьеру дома. Ведь что может быть лучше ручной работы?

Согласитесь, что любой из нас мечтает, чтобы все кровельные элементы не только хорошо справлялись со своей задачей и были долговечными, но и максимально удачно вписывались в общий дизайн дома, даже становились его определенной изюминкой. Тем более, что на практике соорудить нечто подобное на самом деле совсем не сложно:

Потрясающе, не правда ли?

Чтобы произвести расчет и установить снегозадержатели своими руками по всем правилам, необходимо знать, сколько способна выдержать опора, сколько конкретно килограмм на прогиб выдерживает решетка или труба снегозадержателя при определенном уклоне ската и его длине.

Что интересно, точную информацию о несущей способности снегозадержателей найти, оказывается, довольно сложно, и только зарубежные производители иногда предоставляют данные технических параметров своей продукции. Почему?

Дело в том, что для подтверждения таких данных необходимо проводить ряд испытаний и сертифицировать сам продукт. Но тогда его себестоимость окажется дороже, и сам продукт не будет уже конкурентоспособным по цене. Поэтому, устанавливая готовые системы снегозадержания, вы всегда рискуете. Поэтому куда лучше сделать все своими руками и на совесть, чтобы всегда спать спокойно.

А самые лучшие идеи и мастер-классы изготовления самодельных снегозадержателей мы вам продемонстрируем.

Вариант #1 — бревно и бугели

Самая незатейливая конструкция, которая замечательно справляется с функциями снегозадержания – это бревно и бугели. Где устанавливаются специальные опоры и кладется бревно, либо имитирующие его железные трубы, как это часто делают сегодня.

В историческом плане как раз самые древние – именно бревенчатые системы снегозадержания, которые издавна использовались в альпийских деревнях и имели вид обычного бревна, посаженного на два грубых крюка. Поэтому бревно все-таки чаще берут в качестве дизайнерского решения, хотя и пласт снега оно удерживают тоже неплохо:

Понравилась таблица? Не думайте, что такой снегозадержатель – это пережиток прошлого. На самом деле одной из известных компаний-производителей были проведены определенные испытания опоры из бревна, и установлено, что один такой снегозадержатель способен выдерживать давление от 300 килограмм! Тогда как с трубкой или решеткой все более индивидуально, и сложно определить их прочность изначально. Разве что только на практике и за счет кровельного покрытия собственной крыши.

Согласитесь, такой вариант – еще и самый экологичный из всех существующих. Если вам понравилась эта идея, в качестве материала отлично подходит березовое бревно, которое отличается прочностью и долговечностью.

Специальные антисептические средства, которым необходимо обрабатывать такие снегозадержатели, задерживают процесс гниения, и подобные кровельные элементы служат также долго, как и металлические. Нечто похожее выпускает сегодня компания «Полимер», только вместо березы она использует полимерный профиль, более ударопрочный и способный выдерживать высокие нагрузки. Но дизайн, конечно, уже не тот.

А вот полезная для вас информация установки бревен в качестве надежной системы снегозадержания:

Из преимуществ этого метода также выделим простой и быстрый монтаж: вам достаточно расположить такие бревна параллельно карнизу на расстоянии от 50 до 80 сантиметров, закрепив каждый из них на крюки. Иногда под гребень также требуются дополнительные бруски, чтобы не повредить кровельное покрытие. Замечательное решение, согласитесь!

А все потому, что в Альпах как раз-таки к большому количеству снега подходят куда более рационально, чем в России. Поэтому в этих странах скаты крыш в большей части своей пологие, и ни снег, ни глыбы не валятся никому на голову. А стропильную систему делают попросту более прочной, не экономя пару брусков на самом важном.

Вариант #2 — снегозадержатели-терка

Сегодня также достаточно популярны снегозадержатели, которые работают по принципу терки или зубьев, создавая точечные препятствия для снега и добавляя необходимой шероховатости имеющимся кровельным покрытиям. И таковые проще просто можно изготовить из любых материалов, даже дерева. Но легче и проще вам будет работать с тонкой листовой сталью, которая гнется и выкручивается, как вы этого захотите.

Вот самый простой пример изготовления крепких снегозадержателей из стальных отрезков:

Достаточно надежный и проверенный вариант, и некоторые небольшие современные фирмы периодически выпускают подобную продукцию. А для вас изготовление таких снегозадержателей – работа двух-трех дней и всего один металлический лист 1х1 метра в расход.

Вариант #3 — уголковые снегозадержатели

Самый бюджетный вариант использования снегозадержателей – это монтаж на крышу самых обычных металлических уголков. Прочность при этом у таких систем будет вполне нормальной, правда, вот декоративных качеств никаких, если только вы не включите фантазию и не сделаете эти элементы фигурными. Поэтому таковые лучше ставить только в крайних случаях, если совсем нет другого варианта, или только на время.

Кроме того, такие самодельные уголковые снегозадержатели устанавливайте не сплошной линией, а в шахматном порядке. Так будет надежнее.

Вариант #4 — решетчатые снегозадержатели

Вы наверняка слышали, что одними из самых прочных систем снегозадержания считают решетчатые. Такие отлично задерживают большое количество снега и при определенном давлении разрезают его на более мелкие части. Но на деле нередко, лет через 5-7 такие снегозадержатели выходят из строя, т.к. постепенно прогибаются вперед.

Те решетчатые снегоуловители, которые вы изготовите своими руками, проживут намного дольше. Хотя бы потому, что вы попросту не будет экономить каждый миллиметр на деталях. Посмотрите, какими прочными выглядят такие поделки:

Что касается технологии монтажа, фиксировать металлические снегозадержатели необходимо при помощи саморезов для металла, чтобы резиновые прокладки предотвращали от повреждения поверхности кровли в местах сверления дыр.

Ставить такие конструкции необходимо так, чтобы расстояние оставалось в районе 70 сантиметров, но если ваша крыша имеет слишком длинный скат, превышающий 5 с половиной метра, тогда устанавливайте снегозадержатели в несколько рядов, с интервалом в два-три метра.

Вариант #5 — трубчатые снегозадержатели

Нравятся прочные трубчатые системы снегозадержания, но цена их больно кусается? Тогда вам стоит последовать примеру многих домашних мастеров, которые сделали прочные и надежные снегостопоры для своей крыши из металла, которые только внешне напоминают хлипкие промышленные изделия, и уж никак не по качеству:

Отметьте для себя, что крепление для таких необычных снегозадержателей не так уж сложно и придумать:

Отлично подходит и такой вариант самодельного крепления:

Вот еще один замечательный вариант для кровли из профнастила:

Разве вы не сможете сделать нечто подобное? Да запросто!

Снегозадержатель NEW трубчатый Grand Line RAL 8017 3м

Снегозадержатели предотвращают неконтролируемый сход снега и наледи с кровли. Принцип действия снегозадержателя — порционное пропускание снега и наледи между кровлей и трубками.

Последствиями неконтролируемого схода снега могут быть:

— срыв крюков водосточной системы, проминание желобов

— повреждение посадок, каких-либо архитектурных элементов вблизи строения

— повреждение автомобиля и другой техники, припаркованной рядом с домом

— угроза здоровью и жизни обитателей дома

— проминание кровли на сложных крышах, где скаты расположены друг над другом.

Преимущества снегозадержателей Grand Line:

— Снегозадержатель Grand Line полностью оцинкован

— Герметичное крепление к кровельному покрытию при помощи шайб-уплотнителей 

— Обжим на трубах снегозадержателя упрощает стыковку изделий

— Дополнительные ребра жесткости на опоре

— Гарантия на технические характеристики 25 лет

— Гарантия на сохранность внешнего вида 10 лет

Комплектация:

— Труба для снегозадержателя Grand Line овал. Zn/RAL 42х21 3,0 м — 2 шт

— Кронштейн универсальный Grand Line Zn/RAL — 4 шт

— Саморез 8х60 — 8 шт

— Резиновый уплотнитель ЭПДМ — 16 шт

— Болт М8х35 — 2 шт

— Шайба А.8 — 2 шт

— Гайка М8-7Н — 2 шт

При покупке Элементов Безопасности Кровли для металлочерепицы Kvinta Plus и Kvinta Uno, необходимо дополнительно приобрести саморез 8х80 и один дополнительный уплотнитель ЭПДМ на каждый кронштейн.

При использовании 4х ЭПДМ уплотнителей на каждый кронштейн, максимальная высота профиля кровельного полотна для установки снегозадержателя — 85 мм (более ПН 75).

Для более высоких профилей необходимо докупить ЭПДМ уплотнители и заменить саморезы на более длинные.

Устройство снегозадержателей, чертежи кронштейнов. Гост

Несмотря на отсутствие жестких регламентов, каждый владелец, согласно ст. 210ГК РФ, несет ответственность за безопасность своей постройки, поэтому, если от снега, упавшего с вашей кровли пострадал прохожий или был поврежден автомобиль, компенсацию вы будете выплачивать в обязательном порядке. Поэтому гораздо дешевле обойдется, учитывая наши снежные зимы, устройство снегозадержателей.

Современный рынок предлагает широкий ассортимент снегозадерживающих конструкций, но выделяют только следующие, основные виды снегозадержателей:

1.            Трубчатые, изготавливаемые из оцинкованной стали с полимерным цветным покрытием. Стандартным считается снегозадержатель, размеры трубы которого составляют 3м, но встречаются конструкции длиной 1 и 2м.  Кронштейн снегозадержателя имеет Т-образную форму, благодаря чему конструкцию можно монтировать на кровли из профнастила, металлочерепицы, фальца (при наличии дополнительных фиксаторов-зажимов). С применением опоры треугольной формы, трубчатые конструкции можно монтировать на плоские крышу.

2.            Пластинчатые и уголковые. Подходят для пологих кровель с уклоном до 30гр и где не скапливается зимой большое количество снега. Изготавливают их из металла, такого же, что и кровельное покрытие, с нанесением цветного полимера в тон кровли.

3.            Сетевые (решетчатые). Имеют вид решеток, высотой 15см и длиной от 1,25 до 2,5м. Также изготавливаются из оцинкованной стали, но монтируются преимущественно на многоэтажных зданиях.

Но, независимо от того, какой тип снегозадерживающей конструкции вы выберете, она должна быть прочной, надежной, способной выдерживать большие нагрузки, а соединения должны быть герметичны. Технологию изготовления, а также марку стали, из которой допускается изготавливать снегозадержатель, регламентирует ГОСТ, а требования к монтажу определяются СНиП.

Крепление их в большинстве случаев осуществляется к обрешетке. Для этого ее расширяют при помощи бруска, а затем специальными саморезами к ней фиксируют опору, поэтому монтаж лучше проводить в процессе возведения кровли. Исключение составляют кровли на основе битума (мягкая черепица), так как они имеют жесткое основание, крепеж производится прямо к нему, и фальцевые кровли – опоры крепятся к замкам-фальцам. Также при монтаже важно знать, какая будет снеговая нагрузка на снегозадержатели – она зависит от уклона кровли и от уровня осадков в данном регионе, исходя из чего, важно правильно рассчитать расстояние между кронштейнами. Кроме того, следует учитывать, монтируя снегозадержатель, технические характеристики того или иного типа конструкции, которые обычно указаны в инструкции.

Чтобы правильно установить, также необходим чертеж, который поможет грамотно подсчитать количество элементов конструкции и распределить их в соответствии со СНиП. Для каждой крыши он индивидуален.

Установка снегозадержателей на крыше из профнастила: крепление, виды

Снежная зима – это привычное явление для многих регионов нашей страны. Лед и снежные массы являются проблемой для дворов и дорог, но еще больше бед они могут принести кровельным системам строений. Ведь даже небольшой по высоте слой снега оказывает колоссальное давление на поверхность. Именно поэтому многие собственники частных домов отдают предпочтение крышам из гладких материалов. Например, из металлочерепицы или профнастила, так как с такого покрытия осадки удаляются под собственным весом без постороннего вмешательства.

Однако, появляется новая проблема – тяжелый снег и ледовые наросты могут соскользнуть с кровли в самый неподходящий момент, в частности, когда рядом с домом находится машина или человек. Это в свою очередь несет не только материальный ущерб, но и становиться угрозой для жизни прохожих. Чтобы избежать данной проблемы, следует установить снегозадержатели для профнастила. Именно данный элемент может удержать снежные глыбы на крыше, но при этом не будет препятствовать удалению подтаявшей воды, которая легко уйдет с кровли по водосточной системе. Такие конструкции отличаются своей конфигурацией, ценой и вариантом монтажа. Чтобы подобрать подходящую снегозадержательную систему для конкретной крыши из профнастила, стоит обращать внимание на такие факторы, как количество снежного покрова в регионе и угол наклона скатов для профлиста. Рассмотрим подробно вопросы выбора таких изделий, их разновидности и правильный монтаж снегозадержателей на профнастил

Разновидности снегозадержателей

Основное назначение снегозадержательной системы – это предотвращение сползания больших снежных масс с кровли. Монтируются подобные изделия на кровлях, с углом наклона до 60 градусов. Крыши, имеющие уклон более 60 градусов, как правило, не требуют дополнительного оборудования для предотвращения внезапного сползания снега, так как при такой крутизне кровель, любые осадки не задерживаются на поверхности. Сегодня принято различать два основных вида конструкций для задержания снега.

1. Снеговые барьеры – то есть конструкции, которые препятствуют схождению с крыши любого количества снега или льда. Способны удержать на поверхности кровли довольно объемные снежные слои. Такое свойство полезно в том случае, когда требуется дополнительный источник теплоизоляции в зимний период и большой слой снега отлично справляется с этой задачей.
2. Снегорезы – это изделия, пропускающие снег сквозь себя. Подобные системы разрезают снежные массы на мелкие фрагменты, которые свободно могут сползать с кровли. При этом размер порции незначителен, то есть безопасность как окружающих, так и различного имущества остается на должном уровне, но кровли не испытывают ненужного давления.

Также каждый вид подразделяется на подвиды. В частности, можно назвать следующие конструкции барьеров:

• в форме бревен;
• в форме планок.

В свою очередь и снегорезы имеют свои подвиды:

• трубчатые;
• решетчатые;
• бугельные, то есть в форме зубьев или крючков.

Стоит рассмотреть каждый подвид отдельно, чтобы понять, какую именно разновидность требуется поставить на собственном доме и как производится их монтаж.

Трубчатые снегорезы

Снегозадержатели трубчатого вида состоят из нескольких прочных труб, закрепленных между специальными опорами. Так как изделия не сплошные, то они легко пропускают определенное количество снежных масс сквозь себя. При этом большой сугроб не сможет сползти с кровли в целом виде, то есть масса будет разрезана на более мелкие порции. Также такие снегозадержатели снижают кинетическую энергию сходящего снега и сводят к минимуму его разрушающие способности. Конструкция имеет следующие параметры:

• высота – до 15 см;
• диаметр труб – 1,5-3 см;
• длина труб – 1-3 м;
• количество труб – 2;
• количество кронштейнов – 2-4.

Изготавливаются изделия из оцинкованной стали, а для придания декоративного вида покрываются сверху слоем прочной и долговечной краски. При этом тон снегорезов легко подобрать под оттенок кровли из профнастила. Кронштейны снабжаются специальными шурупами, с помощью которых производится монтаж. Чтобы конструкция эффективно выполняла свои функции первая труба устанавливается на расстоянии 2-3 см от поверхности кровли, а зазор между трубами составляет 8-10 см. Это позволяет создать прочное изделие, которое легко выдерживает даже большие нагрузки. Устанавливать снегозадержатель такого типа можно на металлических кровлях, скаты которых имеют большой уклон, вплоть до 60 градусов.

Сегодня именно трубчатые снегозадержатели для профнастила считаются одним из самых надежных видов изделий данного типа. Они способны выдерживать большое давление снежных и ледяных масс, но при условии, что используется труба с овальным профилем. Другие типы труб менее эффективны и часто деформируются под нагрузками. Применяться трубчатые снегорезы могут на кровельных системах не только из профнастила, но и на покрытиях из металлочерепицы, битумной или натуральной черепицы и других видах листовых и рулонных крышах. Монтируются они сплошным рядом вдоль всего ската. В местах, которые требуется дополнительно защитить от снега, например, кровля над парковкой или пешеходной дорожкой, крыльцом и так далее, рекомендуется устанавливать снегорезы в два ряда. Расстояние между рядами составляет 2-3 м. При этом первый ряд фиксируется с отступом от карнизного свеса в 40-50 см. Наиболее известные модели выпускаются под маркой «Optima». Такие трубчатые снегозадержатели отличаются высокой надежностью, устойчивостью к коррозии и долговечностью. При покупке стоит убедиться, что изделие способно выдержать расчетную нагрузку, а при монтаже важно обеспечить требуемую герметичность.

Видео по теме:

Решетчатые снегозадержатели

Снегозадержательная конструкция данного типа состоит из решетчатых секций самой различной модификации и специальных крепежных кронштейнов. При этом отличаться может высота изделия, длина секции, назначение и форма профиля. Установка снегозадержателей на крыше из профнастила напоминает монтаж трубчатых моделей – на зафиксированные кронштейны монтируется вертикальная решетка. При необходимости увеличить длину, можно стыковать несколько секций между собой. Все элементы выполняются из оцинкованной стали, что придает им высокую прочность и надежность. Однако, следует иметь в виду, что под воздействием больших снежных масс тонкие пластины могут деформироваться, что приведет к снижению их эффективности. Поэтому, если снеговые нагрузки в конкретном регионе довольно большие, то следует выбирать тип решетчатых снегорезов, в которых решетка приваривается к продольно установленным трубам, а кронштейны имеют большую толщину. Такая конструкция отличается максимальной надежностью и долговечностью.

Размеры решетчатых снегозадержателей могут быть различными. При этом отличается как высота, например, большие решетки имеют высоту 15-20 см, а маленькие – 5-7 см, так и форма профиля, то есть клетки, прямоугольники, ромбы и так далее. Важно! Решетчатые снегорезы различают по типу кровли, то есть приобрести можно изделия, которые предназначены для:

• керамической черепицы;
• металлопрофиля;
• фальцевой кровли;
• мягкой рулонной кровли.

Это значит, что при покупке стоит обращать внимание на то, для каких именно типов покрытий предназначены изделия и точно следовать маркировки. Подобрать цвет снегореза не составит проблем, ведь продукция окрашивается порошковыми красителями в широкой цветовой гамме. Крепление снегозадержателя к профлисту производится вдоль карниза. Для усиления конструкции может потребоваться монтаж дополнительной балки к обрешетке под профнастил. Конечно, если на этапе установки стропильной системы этого не было сделано, то можно просто добавить несколько кронштейнов, для более прочной и надежной фиксации.

Бугельные снегозадержатели

Такие изделия еще называют точечными снегорезами. Они представляют собой небольшие крючья или зубья, расположенные по всему скату в шахматном порядке. К сожалению, подобная продукция не способна удержать большие снежные массы. Именно поэтому их рекомендуется ставить только как дополнительные изделия к решетчатым или трубчатым снегозадержателям. Также их чаще всего монтируют на кровли из битумной черепицы. Так как подобная поверхность неплохо удерживает снег самостоятельно и необходима лишь небольшая дополнительная страховка, которую и обеспечивают снегозадержатели такого типа. Монтировать крючки следует на расстоянии в 0,5-0,7 м друг от друга в разбежку.

Пластинчатые снегозадержатели

Это барьерный тип систем, которые также называют уголковыми снегозадержателями. Монтируются они при малых объемах зимних осадков. Производятся изделия из металла и имеют тон, соответствующей кровлям из профлиста. Внешне продукция имеет вид пластины, согнутой в виде треугольника, с двумя гранями с каждый стороны. Именно на такие выступы производится монтаж к основанию. Высота барьера небольшая, до 6 см, а крепить их рекомендуется только на крышах, скаты которых имеют уклон не более 30 градусов. Устанавливаются снегозадержатели на крышу из профлиста в 2 и более рядов в шахматном порядке. При этом желательно выдерживать расстояние между рядами в диапазоне 0,5-1 м. В виду того, что такая конструкция не способна выдержать давление больших снежных масс, следует ставить их только на объектах в районах с минимальным количеством осадков, либо использовать их как дополнительный элемент к снегозадержателям других типов.

Бревенчатый снегозадержатель

Такая система состоит из деревянного бревна и кронштейнов. Конечно, с появлением трубчатых снегорезов такой снегозадержатель для профнастила используются крайне редко. В зависимости от размеров бревен меняется и количество снега, способного удержаться на кровле, благодаря подобной конструкции. При монтаже следует закрепить кронштейны непосредственно на обрешетке либо стропильной системе, так как вес древесины довольно высок, также, как и оказываемое изделием давление на крышу. Монтаж производится с отступом от покрытия в 2-3 см. Этот зазор необходим для свободного стекания талой воды, в то время как основная масса снега удерживается на кровле до полного стаивания.

Монтаж любого вида снегозадержателей рекомендуется проводить с использованием специальных креплений, а также герметических подкладок. Ведь при нарушении целостности металлической кровли велика вероятность коррозийных образований. При решении вопроса, как устанавливать снегозадержатели на профнастил, стоит исходить из угла наклона кровли, а также количества осадков в регионе. При этом чем больше уклон скатов, тем больше рядов снегозадержателей следует установить. Снегорезы или снегозадержатели для профнастила – это важный элемент безопасности, как для самого строения, так и для жильцов дома в зимний период. Ведь металлические кровли не способны удерживать на своей поверхности снежные массы длительное время. Как только происходит незначительное потепление увеличивается вероятность обрушения снежных и ледяных глыб. Чтобы этого полностью избежать либо уменьшить порцию падающего снега и необходимо использовать специальные снегозадержатели. Одной из лучших конфигураций на сегодняшний день стали трубчатые конструкции, которые имеют невысокую стоимость, но большую прочность и долговечность, а монтировать их можно даже собственными силами.

Посмотрите еще статьи:

Снегозадержатели на крышу — виды и способы их крепления

Для чего необходимы снегозадержатели на кровле, вопрос, который не требует ответа. Понятно, что главное их предназначение — сдерживать лавинообразный сход снега, который зимой накапливается на крыше в большом количестве. Сегодня производители предлагают несколько разновидностей снегозадержательных конструкций. Каждую используют в зависимости от толщины снежного покрова.

Предназначение

Лавинообразный сход снежного слоя с крыш домов – проблема регионов со снежными зимами. Это не только материальный ущерб, это большая угроза жизни людей. Примеров тому немало. Поэтому снегозадержание на кровле – система, которую сегодня устанавливают на все виды крыш (кроме плоских), именно она гарантирует безопасность эксплуатации кровельных конструкций.

Снегозадержатели на крыше, а именно они решают проблему схода снежной массы, удерживают основной пласт снега. Последний подтаивает, вода, ничем не сдерживаемая, стремится по скатам кровель вниз в систему водоотвода. Сегодня производители предлагают несколько разновидностей снегозадержателей. Устройства можно приобрести вместе с кровельным материалом или как отдельные элементы. Их выбор определяют тип кровельного материала, угол наклона скатов, количество снежных осадков.

Виды снегозадержателей

Необходимо обозначить, что существует множество названий этих приспособлений. К примеру, снегостопы, снегорезы, снегоупоры и прочее. Разнообразие названий связано с тем, что снегозадержатели имеют разную конструкцию. Одни удерживают снег, другие его пропускают через себя небольшими партиями, как бы разрезая. Но назначение у них одно – сдержать лавинообразный сход.

Трубчатые

Своё название они получили лишь потому, что в их конструкции используются трубы. По сути, это несколько кронштейнов, изготовленных из стального листа, которые крепятся к кровельному материалу. Через кронштейны пропущены поперёк 2–3 трубы диаметром от 15 до 30 мм, которые и создают сдерживающий барьер. Максимальная высота конструкции 15 см. Этого бывает достаточно, чтобы обеспечить сдерживание лавинообразного схода снега.

Кронштейн собой представляет уголок, в вертикальной полочке сделаны отверстия под трубы, в горизонтальной – отверстия под крепёжные изделия.

Но необходимо отметить! Конфигурация и форма кронштейна может быть и другой. Всё зависит от типа кровельного материала. Соответственно будет отличаться и способ крепления.

Прочность приспособления для снегозадержания на кровле зависит от конструктивных особенностей, а точнее, от размеров конструкции и расстояний между деталями. К примеру, оптимально считается, что расстояние от нижней трубы до настила не должна превышать 3 см. А расстояние между трубами должно быть в пределах 8–10 см.

Трубчатые снегозадержатели можно устанавливать на скатах с уклоном до 60°. Довольно большая крутизна, обеспечивающая интенсивный сход снега. Но эти приспособления за счёт своей прочности легко справляются с возложенными на них обязанностями. При этом неважно, какой кровельный материал уложен на крышу.

По своему принципу действия на снег трубчатые модели относят к категории «разрезаемых устройств». Они режут снеговой пласт на слои, тем самым сбрасывая вниз небольшие партии снега. Их обычно устанавливают в один ряд по длине карниза кровли. Ряд должен быть сплошным без разрывов. Если снеговые осадки в регионе довольно большие, то установка снегозадержателей на крыше производится в два ряда с шагом 1–2 м.

Место установки трубчатых снегоразрезателей (нижнего ряда) – стена дома. На карниз их монтировать нельзя. Большие нагрузки могут повредить свес крыши. Само изделие изготавливается из оцинкованного металла. Это касается и труб, и кронштейнов. Затем его покрывают краской в цвет оформлению кровли. Для крепления снегозадержателей к крыше используют кровельные саморезы 8х60 мм.

Решетчатые

Необходимо отметить, что по своему назначению решетчатые конструкции являются частично резательными моделями, частично сдерживающими. Всё зависит от того, каков размер отверстий в решётках. Если это сетка из стальной оцинкованной проволоки, арматуры или стальных профилей, то снег небольшими партиями сквозь них хорошо проходит.

Если решётка изготовлена из листа железа, в котором просверлены отверстия диаметром 10–12 мм, то снегосдерживающие устройства будут работ как барьеры. Снег через них не проходит.

Во всём остальном они похожи на трубчатый вид. То есть решётки устанавливаются на кронштейны того же типа. Что касается размеров, то здесь довольно широкий диапазон от 5 до 20 см в высоту. Зависимость – от толщины снежного покрова. Чем меньше в регионе выпадает снега, тем меньше по высоте снегоупоры можно использовать. А цена устройств зависит от размера. Чем последний меньше, тем цена ниже.

Добавим, что по прочности пластинчатые приборы уступают трубчатым. Конечно, всё будет зависеть от исходного материала, из которого изготавливаются сами решётки. Производители же чаще всего предлагают именно листы металла, в которых сделаны отверстия. Прочность здесь будет зависеть от толщины листа. Поэтому совет – обращайте на этот параметр внимание.

Устанавливают решетчатые снегозадержатели на крыше в один ряд. Он может быть несплошным, если снеговая нагрузка небольшая. Разрыв между устройствами не больше 30 см. Что касается угла наклона кровли и типа кровельного покрытия, то ограничений здесь нет.

Пластинчатые

Пластинчатые снегозадержатели имеют ещё одно название – уголковые. Потому что по своей конструкции – это кусок стального листа, согнутого в угол. Чаще всего эта разновидность используется на крышах, покрытых профнастилом или металлочерепицей. Изготавливают сдерживающие снег приспособления из того же металла, что и металлическое кровельное покрытие.

Что касается установки, то такие устройства монтируют вдоль карниза с разрывами в пределах 2–3 волны кровельного материала. Обычно их устанавливают минимум в два ряда, расстояние между которыми 1-1,5 м. Крепление производится в верхнюю волну профнастила или металлочерепицы.

Необходимо обозначить! пластинчатые снегозадержатели обладают не самой большой прочностью. Поэтому их используют в регионах с небольшими снежными осадками. Но у них есть одно неоспоримое преимущество – низкая цена. К тому же сделать такой снегозадержатель своими руками несложно (чертежи не нужны). Для этого потребуется киянка и ножницы по металлу. Согнуть кусок стального оцинкованного листа под углом – проблема небольшая. Можно использовать отходы или листы, бывшие в употреблении. Главное – правильно провести защитные мероприятия (зачистка, покраска), чтобы снегоупоры долго прослужили.

Точечные

Эти устройства также называют бугели. С их помощью нельзя сдержать схождение большого снежного пласта. Поэтому точечные модели используют или в качестве дополнения к пластинчатым снегозадержателям и другим вида, или на крышах, покрытых мягкими материалами. Всё дело в том, что рубероид имеет шероховатую поверхность, а битумная черепица покрыта сверху посыпкой из каменных гранул. Это гарантия сдерживания снега на поверхности. Если уклон крыши небольшой, то снегозадержатели не устанавливают.

Установка бугелей производится в шахматном порядке с расстоянием между элементами в пределах 50–70 см. При этом монтаж производится только на этапе укладки кровельного материала. Всё дело в том, что бугель – треугольной формы приспособление с длиной ножкой, с помощью которой оно крепится к обрешётке. Ножка укладывается именно на обрешётку, а сверху закрывается рубероидом или битумной черепицей. Получается, что крепежи скрываются под защитным слоем. Это снижение такого показателя, как возможность протечек.

В категорию точечных снегоупоров входят изделия из поликарбоната. Это лёгкие приспособления, но прочные. Производители предлагают большое разнообразие этих снегоупоров. Здесь и обычные уголковые модели, и повторяющие волны шифера, профнастила или металлочерепицы, комбинированные, упорные.

Необходимо отметить! Способа их крепления два: на саморезы, на клей. В первом случае под снегоупор нужна обрешётка. Без неё крепление не будет прочным. Чаще перед установкой в кровельном материале сверлят отверстие под саморез.

Поэтому монтажный процесс проводят так:

• устанавливают бугель на кровле по месту его монтажа;
• делают метки маркером на кровельном материале;
• убирают устройство в сторону;
• сверлят отверстия в крыше;
• устанавливают на место;
• крепят саморезами.

В этом плане крепление на клей проще. Основная задача – очистить место крепления от грязи и пыли. Клей наносят на нижнюю сторону поликарбонатного снегоупора и прижимают его по требуемому месту. Через несколько минут его уже не сдвинуть.

Как выбрать снегозадержатель

Основная характеристика снегозадержателя, по которой его надо выбирать, несущая способность. Она варьируется от 75 до 500 кг. Чем выше этот параметр, тем выше цена изделия. Поэтому стоит правильно подойти к соотношению этих двух показателей.

К примеру, если в регионе снеговая нагрузка не очень высокая, то можно сэкономить, установив в два ряда устройства, выдерживающие 75 кг. Это обойдётся дешевле, чем монтировать снегозадержатели с несущей способностью в 150 кг в один ряд.

Но здесь необходимо учитывать и такой показатель, как критичность снежной массы. Если она будет превосходить прочность кровельного сооружения, то от обрушения не спастись. В этом случае лучше всего использовать снегорезательные конструкции, которые будут через себя небольшими партиями пропускать снежный пласт. Именно так можно снизить нагрузку на крышу.

И это ещё не всё. Специалисты рекомендуют при больших снежных осадках проводить установку снегозадержателей на крыше в несколько рядов. Нельзя допустить, чтобы снег в большом количестве скапливался у карниза. Его надо распределить по всему скату равномерно.

И последнее. Многие кровельные материалы, к которым крепят системы снегозадержания, не способны выдерживать действующие на них нагрузки в местах крепления снегорезов.

Поэтому совет! Старайтесь крепить их к элементам обрешётки.

Монтаж снегозадержательных конструкций

Установить снегозадержатели на крышу своими руками несложно. Но есть определённые требования:

• расстояние от края карниза до места установки – 50–80 см;
• можно монтаж провести на карниз, если он сформирован стропильной системой;
• монтаж системы снегозадержания на крыше можно провести не по всей длине карнизного свеса, а только в местах опасных для людей и их имущества, к примеру, над балконом, над входом в дом, над стоянкой автомобилей.

Теперь о том, как крепить снегозадержатели на крышу своими руками в зависимости от типа кровельного материала.

Металлочерепица

Гладкая поверхность этого материала и чуткость к перепадам температуры сделали её опасной в плане схода снега. На крыши, покрытые металлочерепицей, устанавливают трубчатые, пластинчатые или решетчатые модели.

Сам процесс производится так:

• проводят монтаж кронштейнов, они крепятся кровельными саморезами в нижнюю волну покрытия;
• затем на установленные кронштейны монтируются сдерживающие снег элементы.

Расстояние между кронштейнами зависит от угла ската. Чем он больше, тем чаще производится установка. Оптимально – 50 см. и ещё один немаловажный момент. Если ширина ската (от края свеса до конька) превышает 5,5 м, то рекомендуется снегоупоры установить в два ряда или больше.

Профнастил

По техническим характеристикам этот материал от металлочерепицы ничем не отличается. Поэтому способ установки и крепления здесь такой же. Просто если было принято решения установить решетчатые или трубчатые устройства, то кронштейны устанавливаются в нижнюю волну. Если устанавливаются пластинчатые снегозадержатели, то крепление производится в верхнюю волну.

Установка на фальцевую кровлю

Для этого используются специальные кронштейны. Их крепят к фальцам с помощью зажимных устройств, в которых сделаны сквозные отверстия. Кронштейн зажимом надевается на фальц, в отверстие вставляются болты, которые при затягивании зажимают фальц.

Преимуществ этого вида крепления много:

• нет надобности сверлить кровельный материал;
• не нарушается целостность кровельного покрытия;
• в любой момент можно снять кронштейны, не затрачивая много времени, при этом кровля будет целой без монтажных отверстий.

Видео

Но здесь необходимо учитывать и такой показатель, как критичность снежной массы. Если она будет превосходить прочность кровельного сооружения, то от обрушения не спастись. В этом случае лучше всего использовать снегорезательные конструкции, которые будут через себя небольшими партиями пропускать снежный пласт. Именно так можно снизить нагрузку на крышу.

И это ещё не всё. Специалисты рекомендуют при больших снежных осадках проводить установку снегозадержателей на крыше в несколько рядов. Нельзя допустить, чтобы снег в большом количестве скапливался у карниза. Его надо распределить по всему скату равномерно.

И последнее. Многие кровельные материалы, к которым крепят системы снегозадержания, не способны выдерживать действующие на них нагрузки в местах крепления снегорезов.

Поэтому совет! Старайтесь крепить их к элементам обрешётки.

Монтаж снегозадержательных конструкций

Установить снегозадержатели на крышу своими руками несложно. Но есть определённые требования:

• расстояние от края карниза до места установки – 50–80 см;
• можно монтаж провести на карниз, если он сформирован стропильной системой;
• монтаж системы снегозадержания на крыше можно провести не по всей длине карнизного свеса, а только в местах опасных для людей и их имущества, к примеру, над балконом, над входом в дом, над стоянкой автомобилей.

Теперь о том, как крепить снегозадержатели на крышу своими руками в зависимости от типа кровельного материала.

Металлочерепица

Гладкая поверхность этого материала и чуткость к перепадам температуры сделали её опасной в плане схода снега. На крыши, покрытые металлочерепицей, устанавливают трубчатые, пластинчатые или решетчатые модели.

Сам процесс производится так:

• проводят монтаж кронштейнов, они крепятся кровельными саморезами в нижнюю волну покрытия;
• затем на установленные кронштейны монтируются сдерживающие снег элементы.

Расстояние между кронштейнами зависит от угла ската. Чем он больше, тем чаще производится установка. Оптимально – 50 см. и ещё один немаловажный момент. Если ширина ската (от края свеса до конька) превышает 5,5 м, то рекомендуется снегоупоры установить в два ряда или больше.

Профнастил

По техническим характеристикам этот материал от металлочерепицы ничем не отличается. Поэтому способ установки и крепления здесь такой же. Просто если было принято решения установить решетчатые или трубчатые устройства, то кронштейны устанавливаются в нижнюю волну. Если устанавливаются пластинчатые снегозадержатели, то крепление производится в верхнюю волну.

Установка на фальцевую кровлю

Для этого используются специальные кронштейны. Их крепят к фальцам с помощью зажимных устройств, в которых сделаны сквозные отверстия. Кронштейн зажимом надевается на фальц, в отверстие вставляются болты, которые при затягивании зажимают фальц.

Преимуществ этого вида крепления много:

• нет надобности сверлить кровельный материал;
• не нарушается целостность кровельного покрытия;
• в любой момент можно снять кронштейны, не затрачивая много времени, при этом кровля будет целой без монтажных отверстий.

Видео

Заключение по теме

Снегозадержатели – необходимый атрибут современной крыши. Тем не менее последнюю от снега надо чистить всё равно. Хотя бы один раз в две недели. Если это делать сложно, то рекомендуется установить на карнизе и в системах водостока греющий кабель. Он будет нагревать снег, который небольшим количеством воды будет стекать в водосточную систему. При этом ни снежные лавины, ни сосульки не образуются – гарантированно.

альпийских снегозадержателей

Разрушение чертежа ВМС США для Blue Arctic

Если Россия — друг, которого не пригласили на новоселье Америки в Арктике, то Китай — новый ребенок в квартале, которого США стараются не допустить от холода.

Опубликовано 5 фев.2021 г., 11:40 Миа Беннетт

В связи с изменением климата и все более нестабильным международным порядком U.S. Navy ускоренными темпами выпускает новые арктические стратегии.

Через пять лет после публикации «Дорожной карты ВМС в Арктике на 2009 год» она выпустила «Дорожную карту в Арктике на 2014–2030 годы» одновременно с Четырехгодичным обзором обороны, опубликованным в том же году. Хотя название обновленной дорожной карты создавало впечатление, что документ должен остаться в силе, пять лет спустя его заменили Стратегическим прогнозом развития Арктики от февраля 2019 г. Когда журналисты спросили, почему ВМФ уже пересматривает свой стратегический документ всего четыре года назад. лет после публикации и за 12 лет до предполагаемой даты истечения срока действия, затем — U.Начальник военно-морских операций адмирал Джон Ричардсон парировал: «Это спровоцировала Арктика. Проклятая штука растаяла.

Менее чем через два года ВМФ, очевидно, чувствует, что ситуация снова изменилась достаточно, чтобы потребовать еще одного обновления. На прошлой неделе был опубликован Стратегический план развития Арктики, который заменяет прогноз на 2019 год. Новый план выполняет три основные задачи, которые я разбиваю ниже:

1. Арктика представляет собой родину Америки, а не границу, охватывающую три океана, простирающиеся от штата Мэн до Аляски.
2. Помечает Россию и Китай как врагов
3. Арктика изображается скорее как судоходный голубой океан, чем как недоступная замерзшая периферия.

Арктическая родина трех океанов

Прогноз на 2019 год описывает Арктику Америки в соответствии с определением, закрепленным в Законе об исследованиях и политике в области Арктики 1984 года, который охватывает земли и воды на Аляске к северу от Полярного круга, вдоль Берингова пролива и на Алеутских островах.В прогнозе на 2019 год также использовалась очень простая карта региона, составленная Комиссией по арктическим исследованиям США, показанная ниже.

Карта включена в Стратегический прогноз ВМС США для Арктики на 2019 год.

Напротив, Стратегический план развития Арктики на 2021 год предлагает более широкий взгляд на пересечение трех океанов, от Атлантического до Арктического и Тихого. Документ открывается описанием области, охватывающей арктические интересы Соединенных Штатов: огромного участка суши и моря, «протянувшегося от штата Мэн в Северной Атлантике через Северный Ледовитый океан через Берингов пролив и Аляску в северной части Тихого океана до южной оконечности реки. Цепь Алеутских островов.”

Может стать неожиданностью, если увидишь, что Мэн упоминается раньше Аляски. Для северо-восточного штата, который только начал опираться на свои арктические связи несколько лет назад (когда исландская судоходная компания Eimskip начала регулярно заходить в порт Портленда), это довольно большой переворот. В проекте также прямо упоминается участие штата Мэн в ежегодной конференции «Полярный круг», что свидетельствует о важности исландского собрания для второго направления арктической дипломатии.

Несмотря на географически более обширную сценическую обстановку, ВМФ по-прежнему признает то же определение термина «Арктика» в соответствии с законодательством 1984 года.Однако теперь он использует карту, позаимствованную у Госдепартамента с расширенным охватом, на которой изображены и отмечены три океана — Атлантический, Северный Ледовитый и Тихий — вместе со столицами России и Скандинавии. Также отмечены восемь стран-членов Арктического совета. То же самое и в штате Мэн, представляющий собой небольшое, но важное изменение к исходной карте Государственного департамента. Наконец, хотя границы различных азиатских стран, включая Китай, остаются видимыми на карте 2021 года, как и на карте ARCUS, включенной в план 2019 года, фактические страны остаются без маркировки.

Карта включена в Стратегический арктический план ВМС США на 2021 год.

Однако, если американская Арктика действительно станет домом, потребуется гораздо больше инвестиций в инфраструктуру. На пресс-конференции 5 января министр ВМС США Кеннет Брейтуэйт рассказал о недавней поездке в Адак, Аляска, где он работал молодым пилотом. Он заметил: «К сожалению, это похоже на декорации зомби-апокалипсиса, если честно.Это очень суровые условия, там очень сильно пострадала инфраструктура. Повторное открытие будет стоить непомерно больших денег ».

Таким образом, военно-морской флот признает, что необходимо больше портов и объектов, но не уточняет планы каких-либо инвестиций в проекте. Вместо этого, похоже, он будет вкладывать всю свою энергию в улучшение своего положения, учений и синхронизации флота, беспокоясь о портах, которые такие страны, как Россия и Китай, стремятся улучшить или контролировать.Между тем, как подчеркнул госсекретарь Брейтуэйт, ВМФ, возможно, придется и дальше полагаться на арктическую инфраструктуру других дружественных стран:

«Есть и другие варианты, которые позволят нам работать с других аэродромов в этой части мира, в Арктике. Конечно, у нас есть партнерские отношения с нашими союзниками по НАТО: в Эвенесе, Норвегия, открывается новый аэродром, который может поддерживать как P-8, так и Joint Strike Fighter ».

На этом ледяном поле грез не было бы Америки без бейсбола.На фотографии первого в истории бейсбольного матча на Северном полюсе, сыгранного членами USS Seadragon в августе 1960 года, TM2 SS Thomas J. Miletich сражается с битой, в то время как лейтенант JG Винсент Лихи играет в кэтчер. Источник: Национальный архив / Музей моряков

От покорения к освоению Арктики

Заинтересованность военно-морского флота в создании более обширного арктического региона — того, который простирается на север не только от Аляски, но и от Нижнего 48, — поддерживает усилия сил по превращению Арктики из границы в родину.В чертеже слово «граница» упоминается ноль раз, а «дом» — пять раз.

Очевидное «одомашнивание» Арктики уже происходило в прогнозе ВМФ на 2019 год, в котором четко сформулированы три его стратегические цели для Арктики, а именно:

Стратегические цели ВМС США в Арктике на 2019 год

1. Защитить суверенитет США и родину от нападения
2. Обеспечение того, чтобы Арктика оставалась стабильным, бесконфликтным регионом
3. Сохраняя свободу морей

Три стратегические цели ВМФ на 2019 год соответствуют трем интересам национальной безопасности страны, выраженным в Арктической стратегии Министерства обороны на 2019 год, в которой Арктика определяется тремя способами: «как U.С. Хоумленд, как общий регион и как потенциальный коридор для стратегической конкуренции »(здесь прямо упоминается необходимость сдерживания Китая и России).

Теперь, в 2021 году, три цели ВМФ расширились. Необходимость присутствия выражается в более общих чертах, в то время как цель укрепления военно-морского потенциала заменила сохранение свободы судоходства.

2021 Цели ВМС США в Арктике

1. Поддерживать повышенное присутствие
2. Укрепление кооперативного партнерства
3. Создать более боеспособные военно-морские силы Арктики

Пытаясь претендовать на более широкий кусок Арктики и преобразовать этот регион в американскую родину, план подчеркивает историческое присутствие военно-морского флота в регионе, ссылаясь на прошлые экспедиции американских исследователей и военнослужащих.Это также гарантирует, что namedrop не только белые люди, которые руководили этими миссиями, но и члены их команды, чьи знания имели решающее значение для их успеха.

Например, в проекте отмечается: «Подобно тому, как [Роберт] Пири, офицер инженерного корпуса, возглавлял успешные арктические экспедиции — вместе с Мэтью Хенсоном, Оота, Эгигингва, Сиглу и Оокеа — этот региональный план признает долгосрочные проблемы и возможности Голубой Арктики — и роль американского военно-морского флота.(Не упоминается сомнение в том, что многие историки, в том числе Деннис Роулинз, писавший в Трудах Военно-морского института США в 1970 году, опровергали утверждения Пири о том, что он первым на Северном полюсе в 1909 году.)

Фотография группы саней Роберта Пири, позирующей с флагами, предположительно на Северном полюсе, 7 апреля 1909 года из Национального архива. Официальная подпись гласит: «Ооке, держит флаг Лиги ВМС; Ута, держа D.K.E. флаг братства; Мэтью Хенсон, держащий полярный флаг; Эгингва, держа D.А. флаг мира; и Зигло, держащий флаг Красного Креста ».

Ссылки на историческое присутствие США в Арктике — не менее разнообразное и всеобъемлющее — подкрепляют рассказ о том, что США успешно приручили регион, и вселяют уверенность в веру в то, что США могут поддерживать усиленное присутствие сегодня. Можно провести параллель с завоеванием и заселением западной границы в девятнадцатом веке, которое американский историк Фредерик Джексон Тернер (in) провозгласил «закрытым» в 1890 году.Став частью американской родины, Арктика больше не представляет собой врага, которого нужно завоевывать. Вместо этого нужно защищать северный дом страны от новых врагов, стоящих на пороге.

Россия: От друга к врагу

Во введении, сразу после описания арктической родины Америки как региона, простирающегося от штата Мэн до Аляски, план называет врагов Америки на севере: Россию и Китай. В документе утверждается: «Без устойчивого американского военно-морского присутствия и партнерства в Арктическом регионе мир и процветание будут все больше и больше подвергаться угрозе со стороны России и Китая, интересы и ценности которых резко отличаются от наших.”

Представление России как врага поразительно, учитывая, что чуть более десяти лет назад в Арктической дорожной карте ВМФ-2009 неоднократно указывалось на военно-морское сотрудничество США с ВМФ России, российской пограничной службой, Российско-американскую долгосрочную перепись населения в Арктике. Океан и Арктическая обсерватория Тикси, расположенная на арктических берегах Дальнего Востока России.

Более счастливые дни в 2010 году на борту российского исследовательского судна «Профессор Хромов» во время совместной американо-российской экспедиции в Берингов пролив.Фото: Алексей Островский / РУСАЛКА (NOAA).

В прошлом тоже были мирные времена, даже если в плане они не учитывались в пользу вражды времен холодной войны. В документе отмечается: «Более 150 лет назад военный корабль США« Джеймстаун »стоял на нашей северной вахте, когда над Аляской был поднят флаг США». В стороне от истории остается тот факт, что этот исторический момент ознаменовал мирную передачу контроля над территорией от России к США в Ситке, бывшей штаб-квартире Русско-американской компании на Аляске (даже если мы признаем, что правление обеих империй было разрушено). средства к существованию и образ жизни коренных жителей Аляски).Вместо того, чтобы отдать дань уважения этим более теплым временам, план демонстрирует глубокое подозрение в отношении российской деятельности в Арктике, которую она интерпретирует как «многоуровневую милитаризацию ее северного фланга».

Это холодное и воинственное описание контрастирует с описанием американской Арктики, где используются более уютные фразы, такие как «наши местные жители Аляски и коренные народы». Такой язык не используется для характеристики России, несмотря на то, что этнические, культурные и языковые связи, связывающие людей через Берингов пролив, глубоки.

Китай: государство, близкое к неарктическому

Если Россия — друг, которого не приглашали на новоселье Америки в Арктике, то Китай — новый ребенок в квартале, которого США стараются не допустить от холода.

Китай — или, скорее, «Китайская Народная Республика», как его называют в проекте, подчеркивая коммунистический статус страшилы, описывается даже более жестко, чем Россия. Китай не просто подрывает глобальные интересы и снижает безопасность в регионе, как утверждает Россия.Фактически, растущее «экономическое, научное и военное влияние Китая… представляет угрозу для людей и наций, в том числе для тех, кто считает Арктический регион своим домом». Я не могу понять, означает ли это, что военно-морской флот считает, что Китай представляет угрозу для России, поскольку последняя называет арктическую территорию большей территориальной протяженностью своего дома, чем любое другое северное государство.

Привязка проекта к Китаю, который он упоминает шесть раз (по сравнению с Россией девять раз), поразительна — особенно с учетом того, что эта страна полностью отсутствовала в арктической программе ВМФ на 2009 год.Считайте, что международные правительства и военные, перечисленные тогда, имеют интерес в регионе:

Япония — единственная азиатская страна в списке, а Китая нигде нет.

Хотя в проекте ВМФ на 2021 год не упоминаются претензии Китая на «околарктическую» государственность (в отличие от Арктической стратегии Министерства обороны 2019 года, в которой она активно оспаривалась), министерство ошиблось в своем пресс-релизе, заявив: « План делает акцент на росте морской активности, исходящей от арктических государств, таких как Россия и Китай.”

Клаус Доддс, профессор геополитики Лондонского университета Ройал Холлоуэй, был одним из первых, кто поймал эту ошибку. Озадаченный, он задавался вопросом: «Неужели они хотели сказать это ???»

ВМС с тех пор исправили то, что, должно быть, было опечаткой (но в то же время, возможно, подсознательным признанием того факта, что Китай не может игнорироваться в арктических отношениях). В пресс-релизе теперь говорится: «План делает акцент на растущей морской активности, исходящей от арктических и неарктических государств, таких как Россия и Китай, которые позиционируют свои военно-морские силы для защиты суверенитета и национальных интересов, одновременно позволяя им проецировать силу.”

Неудивительно, что ВМС США не допустили ошибки.

Дикие синие вон там, ручные синие Арктика

Являясь третьим заметным событием в отношении меняющегося восприятия Арктики военно-морским флотом, в проекте неоднократно используется фраза «Голубая Арктика». Эволюция от белого к голубому зеркалу предсказывает, что в следующие два десятилетия арктический регион станет все более судоходным и свободным ото льда.В результате ВМС заявляют: «Наша оборонная позиция должна регулярно и строго оцениваться, чтобы адаптироваться к голубой Арктике».

Чтобы адаптироваться, ВМФ будет стремиться расширить свое присутствие в Арктике не только под водой, где его подводные лодки накопили более чем 70-летний опыт, но и на все более открытой и доступной поверхности океана. Военно-морской флот стремится достичь этого путем «позиционирования наших сил на региональном уровне, проведения учений и операций, интеграции возможностей ВМФ, корпуса морской пехоты и береговой охраны и синхронизации наших флотов.”

Массовые совместные военные учения, такие как ICEX, проводимые ВМС США раз в два года «тактическое развитие подводных сил и торпедные учения», помогли оценить и повысить готовность американских военно-морских сил к операциям в Арктике. Еще неизвестно, сможет ли флот поспевать за другими странами, такими как Россия и Китай.

Подтверждение Трансполярного морского пути

Указывая на еще одно центральное измерение голубой Арктики, план 2021 года развивает стратегию 2019 года, в которой упоминается Трансполярный морской путь, морской путь через Северный полюс, который может появиться, когда морской лед в достаточной степени тает летом в течение следующих двух десятилетий.В плане указывается: «Планируемое открытие трансполярного маршрута с глубокой осадкой в ​​ближайшие 20-30 лет может изменить мировую транспортную систему».

Как я уже писал ранее о криополитике и в статье 2020 года в журнале «Морская политика», Трансполярный морской путь будет представлять собой наиболее прямую морскую связь между Европой и Азией. Это также может облегчить доступ к новым рыболовным угодьям в центральной части Северного Ледовитого океана, если мораторий 2018 года не будет продлен, когда он истечет примерно в 2034 году.

Защищая виртуальную родину с помощью C5ISR

ВМФ считает важным защищать не только физическую среду, но и виртуальную. В проекте говорится, что ВМФ «оценит и расставит приоритеты для возможностей C5ISR в Арктике». Это сокращение от «командование, контроль, связь, компьютеры, кибер, информация, наблюдение и разведка» — отрывок, подтверждающий, что мир прошел долгий путь от C2, или «командования и контроля».”

Осведомленность военных в Арктике ограничена из-за отсутствия спутниковой и наземной связи, как предупреждалось в отчете Министерства обороны за 2016 год. Вложение средств в дистанционное зондирование, прогнозирование льда и прогноз погоды имеет решающее значение для устранения этого пробела. В то же время США, вероятно, будут пристально следить за Китаем, который недавно объявил, что в следующем году запустит новый спутник для наблюдения за арктическими морскими маршрутами.

Однако улучшение C5ISR включает в себя больше, чем просто возможность лучше определять, принесет ли следующий день снег или мокрый снег.Армия США довольно холодно описывает этот термин как «технологии, которые обеспечивают информационное превосходство и решающую летальность для сетевого солдата».

Но не волнуйтесь. Арктика — это родина Америки, и, как напоминает план, «Соединенные Штаты всегда будут стремиться к миру в Арктике».

Эта статья любезно предоставлена ​​Cryopolitics и воспроизводится здесь в сокращенной форме. Оригинал можно найти здесь.

Мнения, выраженные в данном документе, принадлежат автору и не обязательно принадлежат The Maritime Executive.

СКАЗКИ ОХРАННИКА

Кузница исследования может быть разблокирована из Небесной Царства, если ваш уровень Стража 100 или выше.

Нажмите на Exploration Forge , чтобы выбрать между World Exploration для сбора материалов, используемых для создания товаров, или Merch Forge, где вы можете создать желаемый товар.

Exploration Forge требует 1 Operation Plan для начала исследования.Каждую полночь выдается один план операции.

Вы также можете использовать предмет «Указ принцессы» для пополнения оперативных планов. Принцесса Эдикт в настоящее время может быть востребована за выполнение внутриигрового испытания:

Вы можете использовать 1 план операции, чтобы начать исследование на разных этапах исследования.

этапов исследования дают разное усиление награды в зависимости от дня недели. Обратите внимание, что условия очистки каждого этапа могут отличаться.

Вы также можете выполнить Recon очищенных этапов, чтобы вернуться и собрать любые награды, которые вы не получили за свои предыдущие попытки.

Вы можете начать исследование сцены после того, как расставите свои отряды. Вы сформируете отряд из 4 человек до 5 отрядов, но учтите, что не все отряды могут быть задействованы на этапе.

Когда вы начинаете исследование на сцене, вы участвуете в пошаговой игре , где вы можете перемещать свои отряды в фазе игрока.

Нажмите на блок игрока, чтобы увидеть сетку движения. Синие квадраты означают, что ваше подразделение игрока может переместиться на этот квадрат.Красные квадраты означают, что к ним нельзя двигаться. После того, как ваш ход закончится, он станет фазой врага.

Приближение к вражескому отряду позволит вам вступить в бой.

Все сломай! Приближение к объекту со значком лопаты означает, что вы можете сломать объект и забрать добычу.

Когда ваше исследование будет завершено, вы увидите полученные награды, за которые вы сможете посетить Merch Forge , чтобы изготовить товары.

В настоящее время Exploration Forge не поддерживает использование геймпадов.

Посетите Merch Forge, чтобы создать Merch, новый вид снаряжения, которое ваш герой может экипировать за бонусов специальных способностей . Чем выше редкость товара, тем больше бонусов он может предложить.

Merch Crafting Material можно получить, исследуя этапы в World Exploration.

При изготовлении в Merch Forge вы можете получить супер костюм с низкой вероятностью.

В зависимости от того, с какой Blueprint вы начинаете, требуемые материалы для крафта и результат крафта могут отличаться. Как правило, вам понадобятся глина , печатная плата , краситель и чертеж , чтобы начать создание.

Какой бы чертеж вы ни использовали при изготовлении, вы можете получить супер костюм с низкой вероятностью.

Если вы получите уже имеющийся супер костюм в процессе изготовления, вместо этого вы получите мистических нитей . Мистические нити можно собрать и обменять на другой супер костюм в магазине.

Вы можете обменять свой чертеж на пустой чертеж , который можно использовать для создания любого типа товаров. Обратите внимание, что крафт с пустым чертежом даст вам самый низкий шанс получить высококачественный товар .

Все типы товаров могут быть получены при создании с использованием пустого чертежа, но шансы получить товары более высокого уровня ниже, чем при создании других типов предметов чертежей.

Есть возможность отменить создание товара, но материал, использованный при изготовлении, не будет возвращен . Советуем довести процесс изготовления до конца.

Обратите внимание, что для изготовления товаров требуется время . Использование Crafting Accelerator позволит вам сразу же завершить создание и увидеть результат.

Вы можете использовать полученный товар в качестве материала для улучшения другого товара, которым вы владеете.

Максимальный уровень товара составляет 30 , и такие усиления, как Атк , Защ или HP , будут увеличиваться с увеличением его уровня.

Использование товаров того же типа для обновления товара повысит Evolution Level товара.

Повышение уровня эволюции товара увеличивает его оценку (звезды) и усиливает особую способность товара.

Супер-костюмы изменяют эффекты, включая пикселей , иллюстрацию и нормальную атаку .

супер костюмов можно получить с низкой вероятностью при создании в Merch Forge или обменять на Mystic Thread в магазине Kamazon.

Вы можете собрать и повысить уровень коллекции супер костюмов , чтобы повысить производительность вашего героя.

Каждый супер костюм можно получить только один раз, и нельзя надеть одновременно с костюмом героя.

Пожалуйста, найдите ниже вероятность получения создаваемых предметов системой Merch Forge в зависимости от того, с каким чертежом вы начинаете крафтить.

Ожидается, что суперкостюм «Король джунглей Ранпанг» поступит на мировой рынок с 20 апреля . Регулярное техническое обслуживание.

Blueprint to the Heart (TV Movie 2020)

Этот фильм начался так, что я подумал, что он действительно заслуживает утверждения о худшем фильме в истории. Потом немного дальше я решил, может быть, это просто заслуживает худшего предположения.Затем я подумал, может быть, это была пародия на реалити-шоу о макияже, поскольку в нем сочетается домашний макияж с преображением человека. Я не совсем отказался от этой последней идеи.

Вот ужасная предпосылка: о да, кто бы не хотел смотреть, как меняется реальность, которая приходит и говорит парню синих воротничков, что не только его дом ужасен, но и сам он неудачник. Оскорбляйте парня и ждите, что он это примет. Не только это, но и заставьте его переделать, когда он вообще не хочет, чтобы что-то менялось.Мне понравилось, как они пробрали этот контракт, и не только он не прочитал его, но и Тиффани, когда она пообещала ему, что это будет здорово.

Его продолжают оскорблять и в фильме. Они хотят заставить синих воротничков увлечься высокой модой, мужским стилем.

Игра была довольно хорошей, за исключением, пожалуй, Клейтона Джеймса, единственный вклад которого заключался в том, чтобы стоять и смотреть то ли скучающим, то ли с отвращением. О, и еще была фальшивая улыбка Джоанны Ньюмарч, которая никого не обманула.

Мне начала нравиться Лора Митчелл во втором тайме, и с Деннисом Андресом возникла даже небольшая химия, даже если это казалось вечностью, прежде чем они начали соединяться. В первой половине у них даже не было того игривого подшучивания, потому что Тиффани полностью упускала из виду все, что Брукс говорил или чувствовал. Полное отключение.

Как сказано в моем названии, чем глубже мы входим в фильм, тем лучше становится. Кульминация и финал неплохие.

Callaway Женская куртка Stretch Waffle Col.Blueprint Heather 476, размер L, модель CGJF7018

Callaway, женская куртка с эластичными вафлями, цвет Blueprint, Heather 476, размер L, модель CGJF7018

, NYDJ, женские джинсовые манжеты Marilyn с укороченными манжетами, купить Purolator A24642 ​​PurolatorONE Advanced Воздушный фильтр: автомобильные — толстовка с капюшоном для женщин с 3 полосками Толстовка, но заряжена большим количеством отрицательных ионов. День святого Валентина или Рождество, США Флаг Love Heart Детские сетчатые кепки для малышей Регулируемые кепки для дальнобойщиков Летние бейсболки SkyBlue: Timberland БОТИНКИ TIMBERLAND 5551R ЧЕРНЫЕ, размер 45. Швы на этой сумке плотно сшиты, чтобы она не порвалась при надевании. испытание, потому что вы заслуживаете самого лучшего, порога для седла NGP с рифлением 424-36 дюймов Национальной гвардии для коммерческого использования.Поскольку цифры и буквы крепятся далеко от стены, броги El Naturalista Viajero, винтажный коричневый топ с длинными рукавами / размер L. Ремень с бантом и кнопками на спине. Центральная часть сари может похвастаться похожими чертами: детский душ — идеальный повод для того, чтобы устроить самую симпатичную вечеринку в вашей жизни. Женские классические кроссовки Harman Run Reebok. Футболка Quilt-Notre Dame Shirts-High School Футболка, мужские джинсы Trussardi, Сплошные цвета: 100% хлопок; Серый вереск: 90% хлопок, прямоугольная винтажная шкатулка для драгоценностей Feking, подарочные коробки для ювелирных изделий, органайзер, чехол для кольца для девочек, женщин, женщин, коллекция мужских шорт для плавания Danny Miami.Спортивный браслет для мужчин и женщин.DLBJ Женские ботинки с кружевным узором в виде сердца Нескользящие ботинки Martin с толстой подошвой и круглой головкой. катание на сноуборде и другие мероприятия на свежем воздухе.

Женская куртка Callaway с эластичными вафлями, цвет Blueprint Heather 476, размер L Модель CGJF7018

Женские перчатки Burton Gore-tex для сноубординга. Зажим для подседельного штыря велосипеда Алюминиевый сплав Быстросъемный зажим для трубки сиденья для горного велосипеда Зажим для подседельного штыря велосипеда, Under Armour Boys Ua BGS Lightning 2 Competition Running Shoes. Кроссовки для бега для мальчиков Richter Kinderschuhe Future.Трофей III Джерси с длинным рукавом Nike Mens Trophy II с длинными рукавами Футболка Джерси Мужчины, Zionor Snow Goggles Lagopus X4 Ski Snowboard Goggles 100% защита от UV400 Магнит против запотевания Смена линз Двухслойный объектив ПК Прочная рама TPU с полной вентиляцией для взрослых и подростков. SS19 Женская футболка Salomon Quest Prime Gore-Trigema. Nelnissa Soft BMX MTB Cycle Handlebar Rubber Grip Мягкая прочная резина для женского бюстгальтера Love Note с удлиненным вырезом на косточках и глубоким вырезом на косточках. Позволь мне включить свет, осветить меня и просветить тебя Злые крылья.Повязка на голову для молодежи Nike Sport Band Multicolours 6 Pack Football Tennis.

…

Весеннее катание на лыжах в Зеленом каньоне — Эван Такер

Предоставлено: Aggie BluePrint Magazine, 3 апреля 2012 г.

Автор: Эван Такер

Хочу покататься на лыжах по свежему снегу, но не знаю куда иди теперь, когда Бобровая гора закрыта на сезон? Все еще жаждете зимы, даже когда на Старом Главном холме сошел снег? Задумывались ли вы о местах для катания на беговых лыжах возле Cache Valley? Благодаря своим приключениям и опыту, я катался на лыжах и составлял рейтинг лучших отдаленных мест для катания на лыжах в Логане.В этом месяце мы с моей лыжной командой проверили Грин Каньон для катания на горных и беговых лыжах.

Все места, где мы катаемся, проходят специальную проверку. Квалификационные требования для каждого пункта назначения включают расстояние от кампуса, расстояние пеших прогулок, средние снежные условия и особенности местности.

Green Canyon находится примерно в 5-10 минутах езды от кампуса Логан университета штата Юта. Подняться к каньону несложно; дороги лежат в пределах города Логан и обычно обслуживаются городом.Однако проезд в каньон и парковка не обслуживаются. Возможна поездка в каньон на полноприводном автомобиле. Однако я бы посоветовал полный привод. Парковку легко найти, и к ней легко добраться.

Подъем в Зеленый Каньон на лыжах — это совсем другая история, чем подъём. Есть дорога, которая зимой превращается в трассу для беговых лыж, и поход легкий, но долгий. В малоснежное время поход можно проходить только в лыжных ботинках, а для более сильного снега рекомендуется использовать снегоступы или беговые лыжи.Поход к лыжным склонам — приличное расстояние, от 60 до 90 минут похода. Вдоль гор проложено несколько трасс, по которым поход в этом году можно было бы сносить только в лыжных ботинках. Мы прошли по одной из тропинок, которая вела к пещерам ветра. Тропа длится около часа и проходит по правой стороне каньона. Тропу охраняют деревянный забор и табличка, рассказывающая о ветряных пещерах. Акцент на гору — насколько вы хотите подняться. До приличных лыжных трасс можно добраться за 20 минут пешком.Полянка, по которой мы катались на лыжах, заканчивается примерно через 25 минут и переходит в зону вечнозеленого леса. Наконец, есть несколько мест, где можно зайти и покататься на лыжах по тропе.

Средние снежные условия в каньоне, как и везде, в этом году были не очень хорошими. Тем не менее, снежные условия в каньоне приличные, учитывая колебания погоды в этом сезоне. Глубина снежного покрова варьируется от бесснежного до чуть ниже пояса, выше в каньоне. Снег в бассейне утрамбован, чтобы образовалась хорошая трасса для беговых лыж, но снег на хребтах совершенно не отслеживается.Порошок повторно замороженный, хрустящий и практически не имеет пышности. Вокруг деревьев есть узкие пятна, и вся линия хребта, обращенная на юг, не покрыта каким-либо значительным количеством снега. Подводя итог, можно сказать, что даже с плохой зимой для катания на лыжах в Зеленом каньоне приличное количество снега, и часто можно проложить первые трассы.

Особенности местности в Зеленом каньоне различаются в зависимости от того, каким типом катания вы решите заняться. В каньоне очень популярны беговые лыжи. Большинство людей выгуливают своих собак, когда они катаются на беговых лыжах по тропе у подножия каньона.Кросс-кантри сноубординг встречается гораздо реже и, насколько я знаю, нигде не существует. Наш местный сноубордист сказал бы иначе, так как он неплохо бегал по пересеченной местности. Рельеф на восточной стороне хребта является лучшим ландшафтом в каньоне с учетом количества снегопадов в этом году. В горах есть деревья, скалы и довольно крутой рельеф. Чтобы добраться до хребта, потребуется от 60 до 90 минут подъема по трассе для беговых лыж в бассейне. Некоторые участки местности доступны по летним пешеходным тропам и маршрутам для катания на горных велосипедах.На нижних склонах есть огромное количество кустарника, но по нему можно кататься. На верхних склонах каньона возвышаются чаши и огромные вечнозеленые деревья. В целом, Грин Каньон имеет разнообразный рельеф от почти плоского до красивого вертикального уклона. Однако между ними не так много местности.

Грин Каньон — отличное место для катания на лыжах даже в плохую лыжную погоду. Расстояние на автомобиле составляет всего 5-10 минут, а до кампуса легко доехать. Дистанция для пеших прогулок довольно длинная, но несложная.Снежные условия плохие, но они станут намного лучше, когда вы подниметесь в каньон. Условия местности разные, но беговые лыжи отличные, а горные — достойные для этого года. Green Canyon получает твердые три звезды из пяти. Несмотря на то, что он находится всего в семи минутах ходьбы от кампуса, он вполне может оказаться в другом мире.

Новости от BluePrint Engines с тегами автомобилей

По мере приближения 2018 года сделайте новогодним решением отправиться в путешествие по одному из этих классических U.С. дороги.

Маршрут США 66

Маршрут 66 США, также известный как шоссе Уилла Роджерса, был одним из первых шоссе в системе автомобильных дорог США. Он был основан 11 ноября 1926 года, а в следующем году были установлены дорожные знаки.

Маршрут 66 США стал одной из самых известных дорог в Соединенных Штатах и ​​первоначально пролегал из Чикаго через Миссури, Канзас, Оклахому, Техас, Нью-Мексико и Аризону, а затем заканчивался в Санта-Монике, Калифорния, общей протяженностью 2448 миль.

Он был признан в популярной культуре хитом «Route 66» (Get Your Kicks on) и телешоу Route 66 в 1960-х годах.

Пайкс Пик

Шоссе Пайкс-Пик — это 19-мильная платная дорога, которая проходит от Каскад, штат Колорадо, до вершины Пайкс-Пик в округе Эль-Пасо на высоте 14 115 футов. Он частично открыт круглый год в зависимости от погоды, так как большая высота затрудняет уборку снега.

Шоссе было построено в 1915 году и стоило 500 000 долларов.С 1916 года здесь проводятся ежегодные автомобильные и мотоциклетные гонки под названием Pikes Peak International Hill Climb.

Шоссе Тихоокеанского побережья

1, более известный как шоссе Тихоокеанского побережья, является крупным шоссе штата, которое проходит вдоль большей части побережья Калифорнии.

Протяженность немногим более 655,8 миль, это самый длинный маршрут штата в Калифорнии, обеспечивающий живописный маршрут к многочисленным достопримечательностям на побережье.

Построен поэтапно с открытием первой секции в районе Биг-Сур в 1930-х годах. Он не был официально обозначен как Государственный маршрут 1 до 1964 года.

Чаканат Драйв

State Route 11, также известный как Chuckanut Drive, это 21-мильная автомагистраль в штате Вашингтон. Он известен как один из самых красивых проездов на северо-западе Тихого океана и был включен в состав Тихоокеанского шоссе в 1913 году и шоссе 99 США в 1926 году.

Витые сестры

Эта 100-мильная петля начинается в Медине, штат Техас, и считается одной из самых сложных дорог для мотоциклов в штате.

Он следует по каньонам, крутым холмам, извилистым поворотам и обрывам практически без ограждений. На одном 15-мильном участке около 65 поворотов и одни из самых фотогеничных дорог в штате Одинокая звезда.