Строительство гаража из металлоконструкций своими руками – железный и железобетонный гараж своими руками, чертеж и расчет металлоконструкций

Содержание

Строительство гаража из металлоконструкций своими руками, каркас из уголка

Эффективная теплица из уголка и поликарбоната: варианты конструкции

Теплица из металлического уголка, покрытая поликарбонатом – это прочное сооружение с привлекательным внешним видом, которое достаточно быстро и легко собирается своими руками. На сегодня, существует множество типов конструкций из уголка, что дает возможность подобрать наиболее подходящую под параметры участка металлокаркасную теплицу.

Так, на сегодня можно выделить следующие виды теплиц из уголка:

  1. Односкатные. Чаще всего такие конструкции – пристенные. Они идеально подходят для небольших участков, так как занимают немного места.
  2. Двускатные – наиболее популярный тип теплиц. Они могут быть различной длины и высоты. Такие теплицы в наибольшей степени подходят для круглогодичного выращивания овощей, так как в них удобно расположить фитолампы, провести приточно-вытяжную систему редукции тепла. Кроме того, место в таких теплицах можно использовать намного рациональнее, чем в односкатных конструкциях, высота крыши в которых разительно отличается по ширине парника.
  3. Треугольные – наиболее простые в сборке и доступные с точки зрения финансовых затрат конструкции, которые приравниваются к разряду легких. Но, если такую конструкцию поставить на малозаглубленный фундамент и немного усилить уголок, то парник вполне можно будет использовать как стационарную теплицу.

Кроме того, существует еще и четвертый вид конструкций из уголка – теплицы для промышленного выращивания с крышами в виде многоугольника.

Теплица из уголка и поликарбоната своими руками: закладка фундамента

Фундамент для теплиц из уголка не является обязательным, но, его установка может быть целесообразной на нестабильных почвах. В таком случае, фундамент сможет продлить срок службы теплицы, исключая возможность ее деформации из-за частичного проседания. Для того, чтобы заложить фундамент следует, в первую очередь, наметить границы будущей теплицы, установив деревянные колышки в ее углах.

Дальнейшая установка фундамента зависит от его типа:

  1. Деревянный фундамент – наиболее простой в реализации тип основания для теплицы. Собирается из предварительно обработанного средствами против гниения бруса, может быть, как одно-, так и многоуровневым (в таком случае, стыки фиксируются при помощи резьбовых шпилек).
  2. Бетонный фундамент считается наиболее надежным: под него выкапываются траншеи, которые засыпаются песком, оснащаются арматурой и заливаются бетоном. Недостаток теплицы с таким фундаментом – невозможность перенести ее на другое место.
  3. Кирпичный. Уложить такой фундамент своими руками достаточно просто, при этом, можно использовать материал, уже бывший в эксплуатации. Но, стоит помнить, что кирпичный фундамент требует, в обязательном порядке, установку слоя гидроизоляции.
  4. Блочный. Организация такого фундамента похожа на установку кирпичного: блоки размещаются по периметру теплицы и выравниваются при помощи строительного уровня.

Кроме того, фундамент для теплицы можно устроить из камня, глины и извести. При этом, следует точно знать глубину промерзания грунта в регионе для того, чтобы рассчитать глубину траншеи под основание (глубина промерзания+20 см).

Строительство теплицы из уголка под поликарбонат: сборка каркаса

Обладая некоторыми знаниями и опытом сварки, собрать теплицу из уголка можно без посторонней помощи в достаточно короткий срок. Для того, чтобы собрать каркас своими руками потребуются такие инструменты как: уровень, рулетка, транспортир, сварочный аппарат, болгарка, столярные струбцины, дрель и шуруповерт.

Для того, чтобы построить теплицу из уголка необходимо:

  1. Сделать чертеж каркаса с указанием всех размерных характеристик и обозначением составляющих частей конструкции.
  2. Порезать уголки на основание чердака теплицы, при этом, обрезая профили в местах будущих соединений под углом в 45 градусов.
  3. Сварить основание чердака.
  4. Нарезать уголки на верхние элементы чердака теплицы.
  5. Сваренные элементы (например, для двускатной крыши – треугольные) зафиксировать на основе на расстоянии в полметра.
  6. Нарезать заготовки и сварить нижнюю обвязку по периметру чердачного основания.
  7. Нарезать уголки, которые станут продолжением верхних чердачных элементов.
  8. Сварить чердачную заготовку с нижней обвязкой и стойками.
  9. Сделать заготовки обсады под форточки и дверь в торцевую стену, сварить их с конструкцией.
  10. Сварить контуры для двери и форточки по размерам меньшим на 5 мм, чем обсады.
  11. Приварить к дверным и оконным рамам петли и собрать конструкции.

Чтобы продлить срок службы металлического уголка и максимально отсрочить его ремонт, каркас следует обработать антикоррозийным средством, покрасить или покрыть автомобильной грунтовкой.

Надежная теплица своими руками из уголка: монтаж листов

Листы поликарбоната можно зафиксировать на уголке при помощи термошайб и специальных профилей. Такой монтаж – точечный, способен не только обеспечить герметичное соединение листов с каркасом, но и снизить риск деформации и растрескивания поликарбоната из-за температурных перепадов, ведь крепления – термошайбы будут расширяться вместе с материалом.

Монтируя листы на термошайбы следует помнить, что отверстия под крепления необходимо делать на несколько мм больше диаметра шайбы (учитываем расширение), а установку производить с использованием уплотнительной резинки (для дополнительной фиксации, защиты креплений от влаги, пыли и грязи). Кроме того, перетягивать саморезы строго запрещается, а устанавливать их следует перпендикулярно поверхности.

Между собой листы поликарбоната можно соединять при помощи специальных Н-образных профилей. Торцы листов закрывать при помощи П-образных профилей, а углы оформлять с помощью угловых.

Поликарбонатные листы следует монтировать таким образом, чтобы их ребра располагались вертикально для беспрепятственного отвода воды.

Что такое металлопрофиль

Начнем именно с этого, то есть с разбора, что собой представляет этот строительный материал. Это не что иное, как профнастил, изготовленный из оцинкованного стального листа, покрашенного или непокрашенного, или обработанного сверху полимерным слоем. Изготавливают профилированные листы из рулонной стали, поэтому в цеху его могут для Вас нарезать под любую длину, что упрощает монтажный процесс и делает облицовку гаража без стыков и швов.

Сегодня на рынке профнастил представлен серьезным разнообразием. Но делится он на три основные группы:

  • стеновой с маркировкой «С»;

  • несущий – «Н»;

  • универсальный – «НС».

Когда разговор заходит о гараже из профиля, то предпочтение отдают или марке «С», или «НС». При этом очень важно обратить внимание на высоту волны. Для гаражной постройки выбирают листы с данным параметром не меньше 20 мм. Что касается толщины используемого материала, то оптимально 0,45-0,5 мм.

Итак, с металлопрофилем ознакомились, переходим непосредственно к правилам сооружения гаража.

Производители предлагают огромное разнообразие профилированных листов

Технология строительства гаража из металлопрофиля

В первую очередь определяют место расположения гаражной постройки. Здесь есть несколько позиций, которые надо принять во внимание. Они являются рекомендательными, но практика показала, что выбраны они не зря.

Итак:

  • от гаража до окон основного дома на соседнем участке необходимо оставлять расстояние в пределах 6 м;

  • до окон собственного дома – 3 м;

  • нельзя строить гараж на участке, по которому проходят коммуникационные сети, от них возводить сооружение надо, как минимум, на расстоянии 1 м;

  • если гараж сооружается с примыканием к основному дому на загородном участке, тогда придется провести звукоизоляционные мероприятия гаражных стен и крыши;

  • к гаражной постройке должен подходить свободный путь, оптимально – прямой от въездных ворот на участок.

Правильно расположить гараж на загородном участке – нормативное требование СНиП

Разметка площадки под гараж и сооружение фундамента

В основу разметки закладывают размеры самого гаража. Для одной машины подойдет вариант 4х6 м. Эти параметры переносят на грунт, где обозначают меловой посыпкой или установкой колышков с обвязкой их шпагатом. Здесь важно установить правильность углов, которые проверяются замерами диагоналей прямоугольника. Если оба размера равны, значит, прямоугольник имеет прямые углы.

Теперь, что касается фундамента. Каркасный гараж из металлопрофиля – строение не тяжелое. Поэтому оптимально – залить плитный фундамент, который дополнительно будет выполнять функции напольного основания, прекрасно выдерживающее вес автомобиля.

Но этот вариант можно использовать лишь в том случае, если под гаражом не будет подвала. Если последний в проекте присутствует, то придется заливать или собирать ленточный фундамент с укладкой на него железобетонных плит перекрытия. Как второй вариант – заливка монолитной армированной плиты.

Есть и третий вариант – установка каркасной конструкции на сваи. Его обычно используют на участках с подвижными грунтами. В этой статье расскажем, как залить плитный фундамент под гараж. Не будем глубоко внедряться в нюансы процесса, просто обозначим последовательность главных операций.

Свайный фундамент под гараж из металлопрофиля

  1. Выкапывают котлован глубиною 30-50 см по нанесенной на земле разметке.

  2. Делают щебеночную, а затем песчаную подсыпку. Толщина каждого слоя – 15 -20 см. Каждый слой выравнивают по горизонту и трамбуют.

  3. Укладывают гидроизоляцию. Это может быть рулонный материал, к примеру, рубероид или гидроизол. Укладку проводят в два слоя с нахлестом укладываемых полос гидроизоляционного материала в пределах 10-15 см. Настилают слои относительно друг друга в перпендикулярных направлениях.

  4. На подставки устанавливают армирующий каркас из стальной арматуры в виде решетки с ячейками 20х20 см. Обратите внимание, размеры армокаркаса должны быть меньше размеров котлована под фундамент на 10 см. При установке решетки от ее краев до краев котлована должны остаться зазоры – 5 см. В качестве подставок можно использовать кирпичи, камень или металлические профили: уголок, трубу, швеллер и прочее. Есть в продаже специальные подставки из пластика или стали.

  5. Проводят заливку подготовленного котлована бетонным раствором марки не ниже М300. Его обязательно утрамбовывают, чтобы удалить воздух.

Плитный фундамент под гараж На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными проектами «малых форм» для частного дома – от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».

Если часть фундаментной конструкции будет выступать за пределы грунта, то по периметру котлована устанавливают опалубку из досок. Главное – точно подобрать их по ширине, которая определяет высоту опалубки. Через 7 дней опалубку снимают, еще через 10-15 дней фундамент можно нагружать.

Если в гараже предусмотрена смотровая яма, то ее выкапывают до начала формирования фундамент. То есть пока котлован не засыпан выше обозначенными слоями разных стройматериалов. Ее обязательно формируют стенками из кирпича или бетонных блоков и полом из бетонного раствора.

Каркас гаража

Каркас гаража из металлического профиля может быть металлическим или деревянным. В первом случае это или уголок, или профилированная труба. Во втором – это пиломатериал в виде брусов, которые до начала монтажа профнастила обязательно обрабатывают антисептическим составом. На фото ниже гараж из деревянного каркаса показан, если кто-то сомневается, что такие конструкции можно использовать. Собирают каркасную конструкцию прямо на готовом фундаменте.

Деревянный каркас под гараж

Как собрать металлический каркас

Перед началом сооружения каркаса нужно набросать примитивный чертеж гаража из металлопрофиля с размерами. Так как размеры периметра известны, то остается выбрать высоту строения, а также определиться с видом крыши. Для таких построек обычно кровля представлена или в виде односкатной конструкции, или в виде двускатной. Что касается высоты, то минимальный размер – 2 м.

Поэтому из стального уголка или профильной трубы нарезаются несколько отрезков:

  • 4 штуки по 6 м;

  • 4 штуки по 4 м;

  • 12 штук по 2 м.

Для начала этого достаточно. Сначала собираются два прямоугольника с размерами 2х4 м. Метод соединения – электросварка.

Их устанавливают по краям плитного фундамента в продольном направлении друг от друга. Соединяют две фермы шестиметровыми отрезками по нижним углам и по верхним. Так как шестиметровая длина трубы или уголка достаточно большая, то это может привести в провисанию профилей, устанавливаемых по верхней обвязке. Поэтому сразу в процессе монтажа их подпирают двухметровыми элементами, располагая равномерно с шагом 1 м.

Металлический каркас гаража На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными в Подмосковье участками для строительства загородного дома. В фильтрах можно выставить желаемое направление, наличие газа, воды, электричества и прочих коммуникаций.

В принципе, коробка готова. Остается собрать крышу. Если она односкатная, то по одной из сторон каркаса по верхней обвязке привариваются небольшие отрезки используемого профиля. Их длина зависит от угла наклона крыши. Шаг установки 1 м. Их по верхнему краю обвязывают одним профилем.

Затем нарезают отрезки, которые будут использованы в качестве стропильных ног. Для этого придется провести замеры от установленной верхней фермы, формирующей угол наклона, до противоположной части верхней обвязки гаражного каркаса. Дополнительно к полученному параметру нужно прибавить по 30 см с каждой стороны постройки на свесы. Отрезанные по полученному значению отрезки приваривают в качестве кровельной конструкции через каждый метр.

На фото ниже изображен чертеж гаража с односкатной крышей из металлопрофиля, на котором хорошо видна крыша с размерами свесов.

Чертеж гаража с односкатной кровельной конструкцией

Если планируется над гаражом установить двускатную крышу, то необходимо изготовить фермы треугольной формы, которые затем устанавливаются на гаражную коробку с шагом 1 м. Их обязательно соединяют между собой двумя-тремя дополнительными элементами на каждый скат. Эти отрезки профиля укладывают поперек ферм, к которым крепят сваркой.

Как собрать деревянный каркас

В принципе, технология сборки деревянного каркаса практически точно такая же. Отличительная особенность – метод крепления пиломатериалов между собой. Сегодня это делается с помощью перфорированных стальных крепежных деталей и саморезов. На фото ниже показано, как можно соединить между собой брусы нижней обвязки.

Современный способ соединения и крепления пиломатериалов

Надо добавить, что деревянный каркас для гаража собирается не отдельными элементами: фермами и прочими конструкциями, а по отдельности с установкой каждого элемента по месту его назначения. С одной стороны это упрощает сборочный процесс. С другой стороны каждый элемент приходится или держать, или устанавливать под него подпорки пока он не закрепится намертво с соседним элементом.

Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте о том, какие материалы используют, чтобы перекрыть правильно крышу гаража.

Обшивка каркаса металлопрофилем

Надо отметить, что большинство профилированных листов имеют ширину 1-1,2 м. Именно, отталкиваясь от этих параметров, собирался каркас гаража. А точнее, устанавливались промежуточные элементы. Важно собирать обшивку так, чтобы два профилированных листа укладывались друг на друга с перехлестом в одну волну. Как это обычно делают при покрытии крыш. Получается на все сто процентов герметичная конструкция, не пропускающая атмосферные осадки и ветер.

Важно, учитывая размеры гаражной конструкции, точно подрезать профилированные листы по длине. Поэтому в цех лучше с собой взять чертеж постройки с указанными размерами. Мастера цеха сами определят длину металлических листов.

Что касается монтажа, то здесь проблем нет. Профнастил подрезан точно под размеры. Остается только не перепутать, куда какой лист установить. И еще один момент – элементы обшивки выставляют по вертикали. Крепление облицовки проводят с помощью саморезов по металлу. У них на конце бур, с помощью которого просверливается профнастил без предварительного сверления отверстий. Шаг вкручивания саморезов – 30 см.

Видео описание

В видео показано, как надо крепить профнастил к металлическому каркасу гаражной постройки:

Установка ворот

Передняя стена, где планируется установить ворота, профнастилом не закрывается. Сами же ворота изготавливают из того же материала, что и каркас сооружения. Основная задача производителя работ – точно провести изготовление, чтобы воротные створки плотно закрывались и свободно открывались.

На каждую створку потребуется по две петли. Самая сложная задача – точно выставить створки по высоте, и чтобы петли, а точнее, две их части совпадали между собой. Поэтому сначала изготавливается каркас гаражных ворот. По сути, это два прямоугольника, внутри которых установлены дополнительные элементы, придающие конструкциям жесткость. Это могут быть отрезки профилей, установленные вертикально или горизонтально, или по диагонали. В некоторых случаях используют комбинированную установку. На фото ниже показан эскиз комбинированного каркаса гаражных ворот.

Каркас гаражных ворот

Как правильно установить створки:

  1. К ним приваривают часть петель с шипом.

  2. Створки поднимают и приставляют каждую по требуемому месту, подставляя под них, к примеру, кирпичи.

  3. Выравнивают с помощью строительного уровня, оставляя между створками небольшой зазор.

  4. Вторые части петель прикладывают так, что шип верхней части вошел в паз нижней части. Их тут же приваривают к угловому элементу каркасной коробки.

  5. Так делают с каждым элементом. После чего убирают кирпичи и проверяют, как закрываются ворота.

Затем к ним приваривают ушки для навесного замка, ручку, петли для засова. И в конце обшивают профнастилом. По сути, у Вас должна получиться приблизительно вот такая постройка, как на фото ниже.

Каркасный гараж из профнастила Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте про технологии и материалы для отделки потолка в гараже.

Утепление гаража

Надо отметить, что такой гараж, обшитый металлопрофилем, является сооружением холодным. От атмосферных осадков он автомобиль защитит, да и взломостойкость у него неплохая. Но температура на улице и внутри гаража будет одинаковой. А зимой это не всегда хорошо. Поэтому рекомендуется такой гараж утеплить.

Для этого можно использовать минераловатные плиты или плиты пенополистирола. Что касается первого утеплителя, то надо выбирать влагостойкий вариант. Толщина теплоизоляционного слоя не должна быть меньше толщины металлических профилей, использованных при сборке каркаса.

Утеплитель просто укладывают между стойками каркасной конструкции. Важно подрезать теплоизоляционный материал так, чтобы он плотно входил между элементами каркасного сооружения. Сверху рекомендуется закрыть все плоскости гидроизоляционной мембранной. Она защитит слой теплоизолятора от попадания на его поверхности влажных паров, который тут же на ней превратятся в капельки конденсата. А влага снижает срок эксплуатации утеплителей.

Изнутри гараж можно обшить разными материалами: фанера, плиты ОСП, ДСП, МДФ, тот же профнастил и прочими.

В видео показано, как можно утеплить металлический гараж пенополистирольными плитами:

otdelkagres.ru

Постройка гаража из металлоконструкций с заливкой фундамента

Сегодня гараж является необходимым элементом для содержания и обслуживания автомобиля. Чтобы сделать такую конструкцию дешевле, но не во вред качеству, можно использовать современные строительные материалы, которые позволяют создавать строение любого размера и уровня сложности. Строительство гаража из металлоконструкций не представляет сложности. Наоборот, такое место для машины потребует минимальных затрат денег, времени и усилий на возведение конструкций из металла. Домик для машины из металлоконструкций обладает следующими преимуществами:

  1. Долгий срок эксплуатации — если гараж правильно собрать, а после грамотно обслуживать, то такое настроение будет жить не менее 50-70 лет
  2. Нет ограничений по геометрическим параметрам и архитектурным особенностям проекта
  3. Процесс сооружения металлического автодома потребует не более месяца
  4. При монтаже нет необходимости в наличии специальных навыков, допусков
  5. Такая постройка прочна и надежна и вполне защитит автомобиль от негативны погодных факторов и злоумышленников

Основные этапы строительства гаража из металлоконструкций

Для начала необходимо собрать каркас из стального профиля — сделать это можно собственноручно, имея в наличии привычный для всех инструмент:

  • Пузырьковый уровень
  • Метр
  • Молоток
  • Машина для сварки
  • Отвертка

Начальный этап

Выбираем площадку и определяемся с габаритами. Стандартные габариты автодома для легковушки составляют 3,5х5,5х2,5 м, что касается параметров ворот, то ширина дверного проема составляет 3 м, высота 2 м. Если гараж предназначен для буса, грузового или любого другого автомобиля, то размеры нужно корректировать. Выбранную площадку необходимо чистить от сора, поросли и подготовить место для фундамента автодома. Какой фундамент нужен под гараж из металлоконструкций? Поскольку автодом представляет собой легкую металлоконструкцию, то для неё придется обустроить фундамент ленточного типа, углубленный на 20 см. Фундамент должен быть ровным, поэтому для его обустройство понадобится ровный брусок длиной не менее 6 метров, горизонтальность проверяем пузырьковым уровнем.

Второй этап

Монтаж + сборка каркаса из стальных элементов. Процесс сборки коробки из стали подразумевает подготовку углов фундамента, в которых будут находиться анкеры — они должны выступать над фундаментом на 10-15 см. Далее собираем коробку дома для авто из ЛСТК — он является основой, предназначенный для крепления обшивки. Выбрав строение из ЛСТК, необходимо жестко следовать технологии строительства — это позволит получить здание с требуемыми прочностными характеристиками. Далее соединяем все узлы коробки с помощью болтов. Для обустройства крыши нужно зафиксировать угловые стойки и соединить их потолочным прогонами — если для гаража выбрана односкатная крыша, то фасадные стойки возвышаются над каркасом на 30-50 см. Если крыша имеет два ската, то придётся потратить время на стропильную систему.

Форма крыши должны быть обязательно с уклоном — это позволит без проблем избавляться от дождевой воды, талого снега. Если этим светом пренебречь, то за зиму может скопиться большое количество снега, что обеспечит повышенную нагрузку на металлический каркас.

Завершающим этапом монтажа металлического каркаса является обеспечение его жесткости с помощью вертикальных стоек — они располагаются на задней и боковых стенках гаража. Также стойки будут выполнять функцию обрешётки, необходимой для следующего этапа.

Третий этап

Обшивка автодома. Обшивка каркаса выполняет с применением листов из прочной стали толщиной до 4 миллиметров. Крепим стальные листы с помощью саморезов и болтов с гайками. Обшивка крепится внахлёст ширина нахлеста 20см. Далее крепим слой утеплителя, для которого можно использовать минвату или пенополистирол. Оперативная постройка гаража из металлоконструкций заканчивается установкой ворот, которые могут быть как секционными или раздвижными, так и стандартными распашными.

Типовые решения при возведении гаражей из металлоконструкций

Сроки возведения домика для машины из легких металлических конструкций зависят от многих параметров. Чаще всего они субъективные и зависят от навыков строителя, количества работников, наличия инструмента и материалов. Если автовладелец впервые столкнулся со сбором металлоконструкции, то может потратить на сбор гаража не меньше месяца. Если же у сборщика есть определенный опыт, а также несколько помощников и профессиональный инструмент, то с данным объемом работы можно справиться и за один рабочий день.

Гараж из металлоконструкций — это быстрое и недорогое решение проблемы обустройства места для хранения авто. Такой гараж без проблем можно собрать на собственном участке, не растрачивая свое время на строительство капитального здания из кирпича или блоков.

Загрузка…

agrokfh.ru

Изготовление металлических гаражей по всем правилам

Металлический гараж с обшивкой из профнастила

Самодельные гаражи из металла пользуются большой популярностью, поскольку являются не дорогим и быстрым способом создания помещения для хранения автомобиля. В последнее время большей популярностью пользуются сборные конструкции без использования сварки.

Для постройки такого гаража не требуется специальных строительных навыков, и помещение приобретает определённую мобильность, которая позволяет без проблем перенести его в другое место. В этой статье мы расскажем, как сделать металлический гараж своими руками, начиная от составления проекта и заканчивая сборкой готового изделия.

Особенности металлического гаража

Главное преимущество сборной конструкции из металла заключается в том, что она не ограничивает вас по размерам или сложности. Из металла можно построить как стационарное помещение на монолитном фундаменте с расчетом на несколько автомобилей, так и малогабаритную конструкцию на колёсах или полозьях, которая позволит перемещать гараж по территории автостоянки.

Стационарные металлические гаражи имеют ряд существенных преимуществ:

  • Легкость конструкции, не требующая массивного фундамента;
  • Цена готового строения значительно ниже, чем аналоги из камня, бетона или других материалов;
  • Высокая скорость возведения конструкции;
  • Долгий срок службы при минимальном уходе.

К сведению. Можно заказать уже готовый проект гаража из металлоконструкций у специализированного производителя, где вы получите полный комплект частей, фурнитуру и карту сборки. Для сборки такого изделия потребуется всего несколько дней. Однако готовые варианты обычно имеют типовые размеры и не позволяют вносить нужные вам изменения в конструкцию.

Создание чертежа для металлического гаража

Предварительный чертёж гаража с размерами

Многие считают, что чертёж гаража перед началом сборки вовсе не нужен, однако, такой подход в результате приводит к неприятным последствиям и множеству неучтённых мелочей. Детальный чертёж будущего строения – это не только инструкция по сборке.

Готовый проект позволяет точно подсчитать количество расходного материала и определить сумму, необходимую на его закупку. Создавая проект самостоятельно, вы мысленно производите сборку конструкции, это позволяет вам увидеть различные нюансы, которые могут возникнуть при сборке, а также определить инструменты для работы.

В проекте сразу нужно учесть такие моменты как:

Важно. Создавая проект гаража металлического на стационарной основе, нужно заранее определить его назначение. Если вы планируете проводить в гараже техническое обслуживание и ремонт автомобиля, то предусмотрите дополнительное пространство для стеллажей, рабочего стола, спланируйте тип освещения и места установки светильников.

Инструменты и материалы

Профильная труба для создания каркаса

Создавать проект металлического гаража лучше с учётом модульной конструкции. То есть каркас каждой стенки изготавливается отдельно, после чего собирается в единую конструкцию и закрепляется на готовом фундаменте.

Для создания стяжки с нуля потребуется:

  • Цемент марки не ниже М500;
  • Металлические прутья диаметром 6-8 мм для создания армирования стяжки;
  • Песок и щебёнка.

Для создания каркаса потребуются:

  • Металлическая профильная труба. Размер трубы выбирается исходя из размеров гаража. Пример профильной трубы показан на фото выше.
  • Сварочный аппарат или металлические уголки, в зависимости от способа крепления профиля.

К сведению. Очень часто производство гаражей металлических осуществляется без сварки, крепление всех элементов производится при помощи болтов и специальных уголков из оцинкованного металла. Такой вариант позволяет в любой момент разобрать конструкцию, а также произвести замену любого элемента.

  • Болгарка с отрезными дисками или дрель с набором свёрл по металлу.
  • Крепёжные элементы.
  • Перфоратор;
  • Пузырьковый уровень.
  • Листы профнастила для облицовки готового каркаса.

Важно. При установке конструкции на бетонное основание между металлом и стяжкой необходимо проложить слой гидроизоляции. Металлические профили должны быть обработаны грунтовкой и покрашены. Если сборка осуществляется сваркой, то покраска производится после сборки каркаса.

Сборка металлического гаража

Создание армированной стяжки для гаража

Если на участке нет твёрдой основы, то для начала необходимо продумать, на что поставить металлический гараж (см. Фундамент для металлического гаража: правильный выбор и изготовление). Для этих целей идеально подойдёт монолитная армированная стяжка толщиной 30-40 см.

Для создания стяжки необходимо разметить участок и снять верхний слой грунта на глубину 10-15 см. Затем по периметру участка монтируется опалубка для заливки бетона.

Перед заливкой грунт необходимо утрамбовать, уложить слой песка в 5-8 см, затем слой щебёнки в 10 см и снова это всё утрамбовать. Поверх щебенки укладывается гидроизоляция и металлические прутья, образуя сетку с шириной ячейки в 20 см.

Для прочности каркаса прутья обвязывают проволокой. Готовую решетку поднимают на 5-7 сантиметров от щебёнки и укладывают на кирпичи, после чего заливают цементом, как показано на изображении выше.

Важно. Бетонная стяжка должна быть на 20 сантиметров выше поверхности участка, для того, чтобы дождевая вода не затекала в гараж.

Изготовление гаражей металлических модульного типа осуществляется на ровной поверхности, если для скрепления элементов используется сварка. Профильные трубы нарезаются согласно размерам и собираются в готовые модули при помощи болтов и металлических уголков. Каждая стена должна иметь продольные и поперечные ребра жесткости.

Пример сборки гаража из заранее приготовленных модулей

Важно. Расстояние между поперечными рёбрами жесткости желательно сопоставить с шириной листа профнастила. Монтируя наружную обшивку, листы профнастила укладывают внахлёст и место их стыка должно совпадать с поперечной стойкой, для того, чтобы закрепить листы по всей высоте при помощи шурупов.

После того, как модули готовы, производится их сборка и закрепление на бетонной стяжке. Для этой работы вам потребуется три помощника.

Двое будут удерживать модули в нужном положении, третий будет соединять их между собой при помощи болтов или сварки. После сборки стен каркаса ваш самодельный металлический гараж необходимо закрепить на бетонной стяжке при помощи дюбелей и только потом устанавливать крышу.

Обшивка каркаса листами профнастила

Форму крыши выбираете по своему усмотрению, но обычно её делают двухскатной и изготавливают из отдельных ферм, соединенных между собой продольными профилями, как показано на рисунке выше. После установки крыши каркас с наружной части обшивают профнастилом, который можно крепить на шурупы или болты.

Завершающим этапом считается установка ворот, которые также изготавливают в модульном варианте и обшивают профнастилом. На этом изготовление гаража закончено, можно приступать к его утеплению и внутренней отделке, если в этом есть необходимость.

Из изложенного материала вы узнали, как осуществляется производство металлических гаражей, и можете проделать эту работу самостоятельно. В заключение предлагаем просмотреть тематический видео ролик.

1pogarazham.ru

Каркасный гараж своими руками: как построить?

Автомобиль сегодня если и не роскошь, то порой очень дорогое удовольствие и оставлять его просто на улице без гаража это большой риск. Купить гараж в гаражном кооперативе очень дорого, но можно построить собственный, причем, своими руками.

Самым простым вариантом гаража для любого автомобиля является каркасный гараж. Такая конструкция позволяет крайне быстро справиться с работой и не требует каких-то особых навыков и знаний. Если у человека есть хотя бы какие-то представления о строительстве, то он очень быстро возведет такое сооружение.

Кроме того, этот вариант является наиболее экономичным и требует небольших финансовых затрат. Для сооружения такого гаража не требуется какой-то мощный фундамент, и эксплуатация этого помещения начнется очень быстро.

Рассмотрим какие материалы понадобятся для постройки:

  • Опалубка (деревянные доски) для создания фундамента.
  • Раствор для фундамента.
  • Металлический профиль разной толщины и мощности для создания каркаса.
  • Металлический профиль для обшивки каркаса.
  • Напольное покрытие в гараж.
  • Утеплительные материалы.
  • Материал для внутренней отделки.
  • Материал для кровли.
  • Крепежные материалы (саморезы, дюбеля и пр.)

Все эти материалы закупаются после проведения тщательных расчетов и определения размеров гаража. Чтобы высчитать необходимое количество материалов надо сначала вычислить площадь каждой стены отдельно и полученные результаты сложить. По такому же принципу вычисляется и площадь крыши.

Отдельно надо подумать о том какие в гараж будут устанавливаться ворота, так как тут могут быть варианты.

Все материалы надо закупать с некоторым запасом, чтобы в последствии не отвлекаться от работы и не ездить за дополнительным профилем или саморезами. Особенно это касается крепежа, для создания такой конструкции его потребуется много, лучше взять сразу несколько пачек. А если останется, то саморезы всегда пригодятся в быту.

Создание фундамента

Для любой самой простой и легкой конструкции требуется фундамент. Прелесть каркасного строительства (и не только при строительстве гаража) заключается в том, что для такого гаража требуется небольшой ленточный фундаменты, который не требует особых затрат и сил.

Надо прокапать траншею по периметру будущего гаража глубиной примерно в 30 см, а шириной в 20 см. В эту траншею монтируется опалубка, которую надо выставлять как можно ровнее, чтобы в результате получился такой ровный бордюр. В пространство между опалубкой укладывается арматура и заливается раствор.

После этого необходимо выдержать фундамент около десяти дней, чтобы он просох и можно приступать к возведению каркаса. Надо сказать, что фундамент сохнет довольно быстро, особенно в теплую погоду, но немного подождать все же стоит, чтобы избежать деформации фундамента. После того, как фундамент просохнет необходимо аккуратно снять опалубку, оставлять ее в земле не следует.

Раствор можно замесить самостоятельно из расчета: 1 часть песка + 1 часть воды + 1 часть цемента. А можно заказать готовый раствор и просто аккуратно залить его из специального рукава бетономешалки. Этот вариант самый простой и быстрый, разница по сравнению с ручным способом минимальная.

На этом этапе также можно залить вокруг гаража отмостку. которая также будет служить и сухой тропинкой для владельца. Обычно такая отмостка выполняется в виде полосы примерно в 50-70 см, и делается немного под уклоном, чтобы вода могла стекать.

Создание каркаса

Для того чтобы работа шла оперативно и мастер не отвлекался на разные мелочи надо приготовить все материалы и инструменты. Надо выделить целый день на сборку каркаса и приступать к строительству. Для этого понадобятся:

  • Металлопрофили.
  • Металлические листы для обшивки.
  • Шуруповерт, а возможно и дрель.
  • Саморезы разного калибра (лучше брать сразу несколько пачек, чтобы не отвлекаться).
  • Строительный уровень и рулетка для измерения профиля.
  • Эскиз будущего гаража с указанием размеров.

Сначала необходимо нарезать профиль по эскизу, то есть приготовить столько палок профиля. сколько требуется для создания всего каркаса и приступать к сборке. Сначала надо собрать основу для гаража, то есть куб. Прочно соединить все углы и проверить четкость углов.

После этого на такой каркас уже надо монтировать дополнительные опоры. В результате каждая стена должна иметь вид некой решетки, в которой направляющие профили должны располагаться на расстоянии 50-70 см друг от друга. На этом этапе строительства каркасного гаража необходимо четко следить, чтобы все болты и саморезы были вкручены идеально ровно и до конца, тогда получится невероятно прочная и надежная конструкция.

Также может заинтересовать альтернативный вариант каркасного гаража, а именно навес для машины из дерева и навес из поликарбоната самостоятельного производства.

Отделка фасада и создание ворот

Снаружи каркас необходимо обшить металлопрофилем или сайдингом. Наиболее дешевый вариант это металлический оцинкованный профиль, который крайне просто и быстро монтируется на каркас. Необходимо только следить, чтобы нахлест между листами профиля был сверху вниз, чтобы в щели не попала вода.

Металлопрофиль также монтируется с помощью саморезов, под которые для надежности можно подкладывать металлические шайбы. Если есть желание можно укрепить углы конструкции с помощью металлического уголка, который также стоит недорого. При обшивке каркаса надо продумать, где и как будут располагаться ворота, а может быть и дополнительная дверь.

Самым простым вариантом для таких сооружений являются такие же каркасные ворота. Их создают отдельно на земле. Аккуратно и внимательно вымеряют размеры будущих ворот и создают каркас из профиля, потом обшивают его также как и фасад. Крепить ворота к основной конструкции надо вдвоем или втроем. Этот процесс не сложный, но требует некоторой сноровки. Сначала устанавливаются петли для ворот, одна часть петли на каркас гаража, а другая на каркас ворот.

Самое сложное это надеть ворота на петли так, чтобы они четко закрылись.

Возможно, их придется выравнивать с помощью саморезов. Внедрение в каркасный гараж автоматических ворот нецелесообразно, так как это недешевое удовольствие.

Утепление и внутренняя отделка

Следующим этапом будет утепление гаража, которое осуществляется с помощью различных материалов:

  • минеральная вата
  • пенопласт
  • стекловолокно

Каждый выбирает тот материал, который ему по карману. Устанавливать любые из этих материалов крайне просто, надо уложить плиты между профилями и все. Желательно не пренебрегать утеплением, так как зимой в каркасном гараже будет очень холодно, и если надо будет провести ремонтные работы, будет очень некомфортно.

Утепление не требует больших затрат, но в холодное время годы не раз будет оценено по достоинству. И потом утепленный гараж имеет более надежную конструкцию, которую не так просто сломать. Внутри каркасный гараж можно отделывать по-разному. Чаще всего для отделки применяют такой же металлопрофиль как и снаружи, но можно использовать и другие материалы:

  • пластиковые панели
  • гипсокартон
  • сайдинг

Любой из этих материалов просто нашивается на каркас металлической конструкции, а уголки и места стыка обрабатываются отделочными деталями. Тут также все зависит от планируемых финансовых затрат. Также читайте в этой статье как провести отопление гаража собственными силами.

Крыша и полы

На заключительном этапе монтируется крыша каркасного гаража, которая может быть, как двускатной, так и односкатной. Главное ровно и аккуратно установить лаги под кровлю, они также выполняются из металлических профилей. Если гараж строится в холодном и снежном регионе, то лаги нуждаются дополнительном укреплении.

Лучше нашить несколько лишних профилей и уберечь гараж от обвала крыши. По краю кровли также можно нашить специальные снегодержатели, которые уберегут конструкцию от деформации.

Для кровли, как правило, выбирается тот же материал что и для фасада — недорого металлопрофиль. С ним легко работать и он позволяет создать прочную конструкцию крыши. Но можно использовать и другие материалы:

  • металлочерепицу
  • рулонный ондулин
  • крашеный металлопрофиль.

Но надо сказать, что все эти материалы будут стоить уже дороже и их применение не очень целесообразно. В заключении требуется нашить широкий конек. Он тоже будет металлическим и должен быть достаточно широким, чтобы надежно защитить соединение крыльев крыши. Конек крепится саморезами, по которые обязательно надо подкладывать металлические шайбы иначе вода из отверстий может попасть внутрь конструкции.

В заключении можно отделать чем-то полы в каркасном гараже. Тут тоже все зависит от материальных возможностей, так как существует множество вариантов:

  • заливные бетонные полы
  • прорезиненные заливные полы
  • насыпные полы покрыты доской.

Идеальным вариантом в этом случае будут простые бетонные заливные полы, так как они имеют самую низкую стоимость, сооружаются быстро и служат невероятно долго.

Такие полы, впоследствии, можно будет отделать чем угодно, но на начальном этапе и их будет вполне достаточно.

Очередной плюс такого каркасного гаража заключается в том, что он не требует никакого оформления и при возведении можно предусмотреть удобные стеллажи, которые будут отличным решением для хранения инструментов.

Каркасные легкие строения не требуют легализации, поэтому можно строить такой гараж смело и ни о чем не беспокоится. В целом надо сказать, что каркасный металлический гараж является самым недорогим и простым решением вопроса хранения автомобиля.

strojkarkas.com

РубрикаРазное

Добавить комментарий