Вагончики дачные: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Вернувшись на автостраду, я проехал по Гранада-Хиллз, чтобы посмотреть, как новый Suburban справится с моим прицепом для лошади.Вид камеры прицепного устройства не увеличивается достаточно далеко, и мне потребовалось две попытки, чтобы подключиться — впервые такое случилось со мной в автомобиле с камерой навески. Но мне понравилась функция светового теста прицепа, которую я смог запустить со своего телефона с помощью приложения MyChevrolet. Он даже проверяет фары заднего хода прицепа. (Примечание для себя: правая выгорела.)

Тяговая способность моего тестового Suburban 7900 фунтов (Suburbans может буксировать до 8300 фунтов, в зависимости от конфигурации) позволила бы мне прокатиться на обеих лошадях, но Эйден был отстранен из-за больной ноги, поэтому Регби поехал в одиночку.Он легче из двух, увеличив вес трейлера примерно до 4500 фунтов, но он также является более сложной задачей — он ненавидит быть один в трейлере и был полон решимости сообщить мне. Одно различие между буксировкой лошади и буксировкой лодки: лодки не демонстрируют своего нетерпения. Регби танцевал там на дискотеке, раскачивая и катя Chevrolet Suburban 2021 года на светофорах, но на ходу задняя часть ощущалась хорошо посаженной, несмотря на его выходки.

Мой тестовый маршрут буксировки проходит через перевал Санта-Сусана в долине Сими и включает в себя до смешного крутой съезд.Вы не можете просто нажать на акселератор с загруженным прицепом для лошадей; вы должны вести машину осторожно, чтобы животные могли сохранять равновесие. Я постепенно увеличивал мощность и смог плавно разогнаться до 60 миль в час, не нажимая на педаль. На спусках круиз-контроль отлично справлялся со скоростью, а встроенный контроллер тормозов прицепа отлично работал. Но экономия топлива была отвратительной — менее 10 миль на галлон при буксировке. Большинство полноразмерных пикапов могут разбить на этом маршруте 11 или 12 миль на галлон.

Вернувшись на ранчо, моя жена выгрузила благодарный регби, и я вставил трейлер обратно в его узкую колодку.Многокамерная система Chevy является большим подспорьем для поддержки прицепа, хотя она по-прежнему не заменяет изящную систему рулевого управления Ford. Я поспешил домой. Мой однодневный тест-драйв закончился.

Новый Chevrolet Suburban 2021 года определенно является большим улучшением по сравнению с предыдущей моделью. Он просторнее, удобнее и содержит все больше и больше полезных технологий. Независимая задняя подвеска давно назрела, и она приносит свои плоды, хотя Chevrolet еще предстоит поработать над комфортом езды.

Что касается битвы с Фордом, это не удачный удар для большого Chevy. Я предпочел Expedition Max старому Suburban, и хотя Chevrolet догнал, он не обогнал этот автомобиль. Chevy будет утверждать, что у него более выгодная цена и больший выбор двигателей, и я думаю, что у Suburban более приятный салон. Но Expedition едет лучше, его двигатель EcoBoost — жемчужина, а для тех, кто буксирует, Expedition предлагает больше полезных аксессуаров.

Безусловно, это лучший Suburban, на котором я когда-либо ездил, но на нем нужно немного больше поработать.

• Независимая задняя подвеска
• Увеличенная на 1 дюйм колесная база
• Буксирные тягачи до 8400 фунтов

• Комплексная развлекательная система на задних сиденьях
• Хорошо отделанный интерьер
• Множество-много-много камер

• Трясет и дрожит на кочках
• Жаждущие двигатели
• Ничего особенного конкурирующая система самостоятельной парковки и рулевого управления Ford

% PDF-1.4 % 139 0 объект > эндобдж xref 139 404 0000000016 00000 н. 0000009835 00000 н. 0000009968 00000 н. 0000012682 00000 п. 0000012796 00000 п. 0000012833 00000 п. 0000012882 00000 п. 0000012959 00000 п. 0000013009 00000 п. 0000013072 00000 п. 0000023073 00000 п. 0000032022 00000 н. 0000042499 00000 п. 0000053642 00000 п. 0000063595 00000 п. 0000073225 00000 п. 0000073406 00000 п. 0000074012 00000 п. 0000074527 00000 п. 0000075128 00000 п. 0000084460 00000 п. 0000094416 00000 п. 0000094535 00000 п. 0000099485 00000 н. 0000099841 00000 н. 0000099911 00000 н. 0000100167 00000 н. 0000100250 00000 н. 0000100305 00000 н. 0000100522 00000 н. 0000100752 00000 н. 0000100835 00000 н. 0000100890 00000 н. 0000101004 00000 н. 0000101128 00000 н. 0000101243 00000 н. 0000101266 00000 н. 0000101344 00000 н. 0000130006 00000 н. 0000130329 00000 н. 0000130395 00000 н. 0000130511 00000 н. 0000130635 00000 н. 0000130658 00000 н. 0000130736 00000 н. 0000148517 00000 н. 0000148838 00000 н. 0000148904 00000 н. 0000149020 00000 н. 0000149043 00000 н. 0000149121 00000 н. 0000149196 00000 н. 0000149275 00000 н. 0000149354 00000 п. 0000149501 00000 н. 0000149650 00000 н. 0000149983 00000 н. 0000150049 00000 н. 0000150165 00000 н. 0000150188 00000 н. 0000150266 00000 н. 0000150603 00000 н. 0000150669 00000 н. 0000150785 00000 н. 0000150808 00000 н. 0000150886 00000 н. 0000151223 00000 н. 0000151289 00000 н. 0000151405 00000 н. 0000151428 00000 н. 0000151506 00000 н. 0000151843 00000 н. 0000151909 00000 н. 0000152025 00000 н. 0000152048 00000 н. 0000152126 00000 н. 0000152462 00000 н. 0000152528 00000 н. 0000152644 00000 н. 0000152768 00000 н. 0000152791 00000 н. 0000152869 00000 н. 0000153206 00000 н. 0000153272 00000 н. 0000153388 00000 н. 0000153411 00000 н. 0000153489 00000 н. 0000153825 00000 н. 0000153891 00000 н. 0000154007 00000 н. 0000154030 00000 н. 0000154108 00000 н. 0000154445 00000 н. 0000154511 00000 н. 0000154627 00000 н. 0000154650 00000 н. 0000154728 00000 н. 0000155065 00000 н. 0000155131 00000 н. 0000155247 00000 н. 0000155270 00000 н. 0000155348 00000 н. 0000155683 00000 н. 0000155749 00000 н. 0000155865 00000 н. 0000155888 00000 н. 0000155966 00000 н. 0000156299 00000 н. 0000156365 00000 н. 0000156481 00000 н. 0000156504 00000 н. 0000156582 00000 н. 0000156918 00000 н. 0000156984 00000 н. 0000157100 00000 н. 0000157123 00000 н. 0000157201 00000 н. 0000157538 00000 н. 0000157604 00000 н. 0000157720 00000 н. 0000157743 00000 н. 0000157821 00000 н. 0000158157 00000 н. 0000158223 00000 н. 0000158339 00000 н. 0000158362 00000 н. 0000158440 00000 н. 0000158776 00000 н. 0000158842 00000 н. 0000158958 00000 н. 0000158981 00000 н. 0000159059 00000 н. 0000161833 00000 н. 0000162156 00000 н. 0000162222 00000 н. 0000162338 00000 н. 0000162361 00000 н. 0000162439 00000 н. 0000162775 00000 н. 0000162841 00000 н. 0000162957 00000 н. 0000162980 00000 н. 0000163058 00000 н. 0000163395 00000 н. 0000163461 00000 н. 0000163577 00000 н. 0000163600 00000 н. 0000163678 00000 н. 0000164014 00000 н. 0000164080 00000 н. 0000164196 00000 н. 0000164219 00000 н. 0000164297 00000 н. 0000164633 00000 н. 0000164699 00000 н. 0000164815 00000 н. 0000164838 00000 н. 0000164916 00000 н. 0000165253 00000 н. 0000165319 00000 н. 0000165435 00000 н. 0000165458 00000 н. 0000165536 00000 н. 0000165874 00000 н. 0000165940 00000 н. 0000166056 00000 н. 0000166079 00000 н. 0000166157 00000 н. 0000166492 00000 н. 0000166558 00000 н. 0000166674 00000 н. 0000166697 00000 н. 0000166775 00000 н. 0000167113 00000 н. 0000167179 00000 н. 0000167295 00000 н. 0000167318 00000 н. 0000167396 00000 н. 0000167740 00000 н. 0000167806 00000 н. 0000167922 00000 н. 0000167945 00000 н. 0000168023 00000 н. 0000168361 00000 н. 0000168427 00000 н. 0000168543 00000 н. 0000168667 00000 н. 0000168690 00000 н. 0000168768 00000 н. 0000169104 00000 п. 0000169170 00000 н. 0000169286 00000 н. 0000169309 00000 н. 0000169387 00000 н. 0000169723 00000 н. 0000169789 00000 н. 0000169905 00000 н. 0000169928 00000 н. 0000170006 00000 н. 0000170342 00000 п. 0000170408 00000 п. 0000170524 00000 н. 0000170547 00000 н. 0000170625 00000 н. 0000170961 00000 п. 0000171027 00000 н. 0000171143 00000 н. 0000171166 00000 н. 0000171244 00000 н. 0000171581 00000 н. 0000171647 00000 н. 0000171763 00000 н. 0000171786 00000 н. 0000171864 00000 н. 0000172202 00000 н. 0000172268 00000 н. 0000172384 00000 н. 0000172407 00000 н. 0000172485 00000 н. 0000172820 00000 н. 0000172886 00000 н. 0000173002 00000 н. 0000173025 00000 н. 0000173103 00000 н. 0000173440 00000 н. 0000173506 00000 н. 0000173622 00000 н. 0000173645 00000 н. 0000173723 00000 н. 0000174058 00000 н. 0000174124 00000 н. 0000174240 00000 н. 0000174263 00000 н. 0000174341 00000 н. 0000174677 00000 н. 0000174743 00000 н. 0000174859 00000 н. 0000174882 00000 н. 0000174960 00000 н. 0000180467 00000 н. 0000180789 00000 н. 0000180855 00000 н. 0000180971 00000 п. 0000180994 00000 н. 0000181072 00000 н. 0000181409 00000 н. 0000181475 00000 н. 0000181591 00000 н. 0000181614 00000 н. 0000181692 00000 н. 0000182029 00000 н. 0000182095 00000 н. 0000182211 00000 н. 0000182234 00000 н. 0000182312 00000 н. 0000198024 00000 н. 0000198347 00000 н. 0000198413 00000 н. 0000198529 00000 н. 0000198653 00000 н. 0000198766 00000 н. 0000198890 00000 н. 0000207404 00000 н. 0000207443 00000 н. 0000207581 00000 н. 0000207678 00000 н. 0000207827 00000 н. 0000207959 00000 н. 0000208096 00000 н. 0000208216 00000 н. 0000208365 00000 н. 0000209184 00000 н. 0000229290 00000 н. 0000230401 00000 п. 0000247375 00000 н. 0000258811 00000 н. 0000273142 00000 н. 0000278314 00000 н. 0000279569 00000 н. 0000283233 00000 н. 0000299143 00000 п. 0000327064 00000 н. 0000355418 00000 н. 0000364453 00000 н. 0000365419 00000 н. 0000379006 00000 н. 0000394513 00000 н. 0000398136 00000 н. 0000406900 00000 н. 0000410559 00000 п. 0000439743 00000 н. 0000443504 00000 н. 0000443643 00000 н. 0000443740 00000 н. 0000443897 00000 н. 0000453850 00000 н. 0000465714 00000 н. 0000469551 00000 п. 0000491106 00000 н. 0000610581 00000 п. 0000612128 00000 н. 0000613010 00000 н. 0000648508 00000 н. 0000686242 00000 н. 0000686379 00000 н. 0000686521 00000 н. 0000686664 00000 н. 0000686811 00000 н. 0000686960 00000 н. 0000687099 00000 н. 0000687242 00000 н. 0000687363 00000 н. 0000687512 00000 н. 0000687588 00000 н. 0000687685 00000 н. 0000687831 00000 н. 0000688290 00000 н. 0000692598 00000 н. 0000698041 00000 н. 0000708244 00000 н. 0000714704 00000 н. 0000716675 00000 н. 0000722867 00000 н. 0000722945 00000 н. 0000723317 00000 н. 0000723395 00000 н. 0000723770 00000 н. 0000723848 00000 н. 0000724163 00000 н. 0000724241 00000 н. 0000728500 00000 н. 0000728578 00000 н. 0000733936 00000 н. 0000734014 00000 н. 0000734534 00000 н. 0000734612 00000 н. 0000739150 00000 н. 0000739228 00000 н. 0000739306 00000 н. 0000739384 00000 п. 0000741530 00000 н. 0000741847 00000 н. 0000742164 00000 н. 0000742242 00000 н. 0000742589 00000 н. 0000742667 00000 н. 0000746081 00000 н. 0000746159 00000 н. 0000750687 00000 н. 0000750765 00000 н. 0000752120 00000 н. 0000752198 00000 п. 0000752528 00000 н. 0000752606 00000 н. 0000753560 00000 н. 0000753638 00000 п. 0000760733 00000 н. 0000760811 00000 н. 0000761206 00000 н. 0000761284 00000 н. 0000761637 00000 н. 0000761715 00000 н. 0000762065 00000 н. 0000762143 00000 н. 0000764314 00000 н. 0000764392 00000 н. 0000767728 00000 н. 0000767806 00000 н. 0000767884 00000 н. 0000767962 00000 н. 0000770427 00000 н. 0000770747 00000 н. 0000771067 00000 н. 0000771145 00000 н. 0000771736 00000 н. 0000771814 00000 н. 0000777312 00000 н. 0000777390 00000 н. 0000777742 00000 н. 0000777820 00000 н. 0000778251 00000 н. 0000778329 00000 н. 0000778666 00000 н. 0000778744 00000 н. 0000779078 00000 н. 0000779156 00000 н. 0000785059 00000 н. 0000785137 00000 н. 0000785212 00000 н. 0000785309 00000 н. 0000785455 00000 н. 0000785572 00000 н. 0000785669 00000 н. 0000785815 00000 н. 0000788381 00000 н. 0000788459 00000 н. 0000789093 00000 п. 0000796021 00000 п. 0000910320 00000 н. 0000911724 00000 н. 0000912285 00000 н. 0000912956 00000 н. 0000913382 00000 п. 0000008376 00000 н. трейлер ] / Назад 2854019 >> startxref 0 %% EOF 542 0 объект > поток h ެ UmLSW ~ P) ŏY mLP; 3 (VB0si3B̄lA Y% R ~, n RTn [v.cIzsy =

Пригородная печь NT

Канальные газовые печи на пропане Suburban серии NT использовались в Airstreams и других старинных прицепах с 1970-х годов и позже. Стили несколько изменились, но, как правило, они того же размера и формы, что и оригиналы, что делает их подходящей заменой для старых блоков NT с аналогичным номиналом в БТЕ.

Размер шкафа одинаковый для всех моделей, что обеспечивает стандартный размер с тремя вариантами емкости (см. Ниже). Печи серии NT несложно установить, но расположение некоторых внутренних каналов горячего воздуха и газопровода немного отличается от оригинала.Используя гибкие трубы и воздуховоды, вы можете подключиться к своей старой системе. См. Полезные документы ниже.

Все три модели NT имеют два 4-дюймовых круглых канала с левой стороны и еще два с правой стороны. У них также есть один прямоугольный канал снизу. Когда вы получите печь, будут открыты 3 или 4 боковых канала ( см. характеристики воздуховодов ниже), и нижний воздуховод будет закрыт

Чтобы использовать нижний воздуховод, необходимо закрыть боковые воздуховоды и использовать переходник для нижнего воздуховода.Эти детали необходимо покупать отдельно. Если вы используете боковые воздуховоды, вам потребуются круглые хомуты.

Все единицы включают:

• Вентиляционные узлы с уплотнением.
• Энергосберегающее и не требующее особого обслуживания твердотельное электронное зажигание.
• Долговечные стальные газовые коллекторы для долгого срока службы.
• Эффективное закрытое дутьевое сгорание.
• Прочные хромированные вентиляционные колпачки.
• Управляется настенным термостатом (но термостат в комплект не входит).
• Размер блока: 12 1/2 «В x 12» Ш x 23 «Г

Минимальное количество каналов:

• NT-30SP требуется не менее 36 квадратных дюймов воздуховода, выходящего из печи.
• NT-34SP и NT40 требуют от печи не менее 48 квадратных дюймов.
• Когда вы получите NT-30SP, вы увидите, что 3 из 4 круглых воздуховодов открыты, а нижний прямоугольный воздуховод закрыт. Это минимальный необходимый воздуховод. Или вы можете закрыть круглые воздуховоды и воздуховод только от нижнего прямоугольного воздуховода.
• Когда вы получите NT-34SP или NT40, вы увидите, что все 4 круглых воздуховода открыты, а нижняя часть закрыта. Это минимальный необходимый воздуховод. Или вы можете закрыть стороны и использовать нижний прямоугольник.
• Не забудьте купить аксессуары, необходимые для правильной работы воздуховодов. Крышки круглых воздуховодов, круглые хомуты воздуховодов и нижний прямоугольный переходник воздуховодов продаются отдельно.

Suburban 1500 — вместимость прицепа / сцепного устройства — The Hull Truth

Truck — это 08 Suburban 4×4 LTZ (3,73 задней части), autoride / level, 20 дюймов (20-дюймовые колеса уменьшат вашу тяговую способность, возможно, в значительной степени) колеса, сверхмощный пакет прицепа и 5.3 двигатель. Также возможно наличие сцепного устройства класса 3 (максимальный вес составляет 600 фунтов). Таким образом, похоже, что Suburban может буксировать до 8100 фунтов со стандартными колесами.

Стальной прицеп, двухосный, с гидравлическими / импульсными и дисковыми тормозами на всех 4 колесах — около 1200 фунтов. Для меня это звучит немного светлее.

Лодка имеет длину 30 футов, ширину 9,1 фута и вес около 6 кг в сухом состоянии. Я сомневаюсь, что ваша 30-футовая лодка действительно весит 6к сухих. Многие производители недооценивают сухой вес своих лодок. Также имейте в виду, что сюда не входят газ, вода и нефть.двигатели, тройник или жесткий верх, варианты и т.д. В буксировке, включая прицеп, я тянул 8500 фунтов.

Вопрос № 1 — Будет ли работать эта сцепка и приемник — или мне нужна новая сцепка IV класса? Я бы порекомендовал класс V. Чем больше, тем лучше.

Вопрос № 2 — кто-нибудь использует стабилизаторы поперечной устойчивости для гидравлических / гидравлических систем — какие-либо рекомендации? Раньше я использовал сцепное устройство Equalizer с гидравлическими тормозами. Некоторое снижение тормозной способности, но не слишком сильное.Для большого прицепа сцепка с эквалайзером значительно улучшит управляемость. И я настоятельно рекомендую электрические тормоза, а не гидравлические, а не Surge. Я до сих пор использую Equalizer Hitch с тормозами E / H.

Вопрос № 3 — Я знаю, что я на грани и определенно не собираюсь выигрывать какие-либо гонки — особенно в гору — но кто-нибудь, продвигающий подобную конфигурацию, может поделиться некоторым реальным жизненным опытом? Этот Sub рассчитан на буксировку намного больше, чем мой 1500 Sub, но моя установка на 24 фута выше поджарила подшипники заднего моста менее чем за одно лето.Я никогда не мог понять, почему, дилер обещал …

Вопрос № 4 — у кого-нибудь есть ссылки на то, где можно получить или позвонить, чтобы узнать правила / разрешения для широкогрузных прицепов для MI, OH, KY, TN, GA и FLA? У меня нет ответа на этот вопрос, но он говорит мне, что вы планируете буксировать на большие расстояния. Не делай этого.

Я прицепил 6 000 фунтов (прицеп и лодка) с этим текущим 08 LTZ без проблем … и ранее буксировал 10 000 фунтов (прицеп и лодка) с 2500 / 4,1 без проблем … Сейчас у меня максимум 8 000 фунты… Взвесьте свою установку. Бьюсь об заклад, ты намного больше 8к фунтов.

Я не могу поехать на пикапе из-за размера семьи, поэтому единственный вариант — 2500 Suburban с задней частью 6.0 и 4.1.
Другая возможность — Diesel Excursion Ford допустил некоторые ошибки с подвеской (слишком мягкая для буксировки тяжелых грузов ), но ничего, что нельзя исправить.

Спасибо за любую помощь и совет.

Нью-Джерси трейлеров — горды служить вам во время вашего переезда!

[аккордеон clicktoclose = ”true”]

[название предмета-гармошки = ”Неделя 1: 7-1-17 Мэдисон HS” штат = закрыто]

[/ аккордеон-предмет]

[название предмета-гармошки = ”Неделя 2: 7-15-17 Верона HS” штат = закрыто]

[/ accordion-item]
[Accordion-item title = «Неделя 3: 7-22-17, штат Денвилл Паркс» = закрыто]

[/ accordion-item]
[accordion-item title = ”Неделя 4: 7-29-17 Состояние Pingry School” = закрыто]

[/ accordion-item]
[accordion-item title = »Неделя 5: 8-5-17 Санкт-Петербург.John Vianney »State = closed]

[/ accordion-item]
[Accordion-item title = ”Неделя 6: 8-12-17 Принстонская дневная школа” штат = закрыто]

[/ аккордеон-предмет]

[/ аккордеон]

2021 Chevrolet Suburban Цены, обзоры и фотографии

[ИГРАЕТ МУЗЫКА] ДОКЛАДЧИК: Если вам регулярно нужно возить семью, кучу вещей и — я не знаю — лодку или две, Chevy Suburban давно был вашим любимым автомобилем.И он был переработан к 2021 году, и теперь в нем всего больше: больше места, больше мощности, больше возможностей, больше грузоподъемности и так далее. И на самом деле водить его тоже немного приятнее благодаря некоторым фундаментальным изменениям, происходящим под ним. Мне на самом деле это очень нравится В этом видео мы собираемся объяснить, почему и все, что вам нужно знать о Suburban, и щелкнуть по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о том, что происходит в Edmunds, включая полный обзор этого автомобиля.Также загляните позже, чтобы увидеть видеообзор Chevy Tahoe. Но пока будем придерживаться этого. Suburban доступен в шести различных комплектациях: от базового LS до внедорожника, вдохновленного Z71, и заканчивая High Country. Цены варьируются от 50 000 до 75 000 долларов. Эта High Country со всеми оснащенными ей опциями стоит чуть более 80 000 долларов. Теперь, когда дело доходит до внешних изменений, вы действительно не видите многого, потому что изменения не такие уж драматические. Общая длина примерно на дюйм по сравнению с предыдущим поколением, но колесная база увеличена.Колесо — это расстояние между передней осью и задней осью. И, сделав это длиннее, Chevy смог увеличить внутреннее пространство в целом для пассажиров и груза. Другое изменение — это то, чего вы действительно не увидите, если не просунете голову под него, и это Chevy изменилось с твердой задней оси на независимую заднюю подвеску. Мы поговорим о том, что это такое и почему это влияет на впечатления от вождения. Но на данный момент просто знайте, что это более компактная подвеска, которая позволяет расположить пол немного ниже, что также дает вам больше места.Сколько места? Попробуйте 145 кубических футов со сложенными вторым и третьим рядами. Я оставил сторону водителя вверх и второй ряд, как если бы вы получали представление о том, сколько места вы занимаетесь. Это массивно. И даже если вы едете в более распространенной конфигурации, когда третий ряд сложен, а второй поднят, у вас все равно останется 94 кубических фута грузового пространства. Мало того, что это больше, чем у Expedition Max в аналогичной конфигурации, это так много, что на самом деле трудно представить.Так что просто для иллюстрации, это в 2 с половиной раза больше, чем у Honda CRV. Да, это автомобиль меньшего размера и гораздо менее дорогой автомобиль, но он гораздо более распространен, поэтому просто чтобы дать вам представление о том, сколько места вы на самом деле работаете. Теперь, когда вы поднимаете третий ряд. Иногда для ответа требуется немного времени. Хотя мне нравится то, что они регулируются по мощности. У вас все еще есть 42 кубических фута пространства, и это огромно. Мне тоже нравятся все элементы управления питанием.Силовые складывающиеся двери багажного отделения — это круто, но в наши дни они есть в каждом внедорожнике. Однако чего нет у каждого внедорожника, так это выдвигающегося заднего стекла, которое уже выскочило, потому что я делал это пару раз. Что круто в этом пространстве, так это то, что если у вас есть такая большая собака, как я, вы уже почти знаете, почему это круто. Но если пойти дальше, когда вы получите продвинутый пакет буксировки прицепа, вы получите довольно красивую установку за этой маленькой пластиковой частью, что здорово, если вы хотите скрыть это.Итак, мы идем. Вот ваши прицепы, красивые и аккуратно интегрированные. Вы также получаете контроллер остановки прицепа. А максимальная буксировочная способность Suburban с 6,2-литровым V8 и так далее, вы можете набрать до 8300 фунтов. Но, конечно, получение этой цифры требует определенных опций и конфигураций, и может быть немного запутано, как отследить, что применимо к вашему автомобилю. Что приятно, тем не менее, с этим Suburban, Tahoe и парой других, таких как Silverado и тому подобное, у Chevy теперь есть наклейка на дверном косяке, которая сообщает вам конкретную буксировку и грузоподъемность для вашего конкретного автомобиля в том виде, в котором он оборудован.Это действительно круто, как и четыре выхлопных патрубка, которые вы получаете только с 6,2-литровым V8. Когда вы попадаете в Suburban, есть на что посмотреть и о чем поговорить. Так что приготовьтесь, правда? Должен сказать, что общий вид High Country довольно приятный, особенно за те деньги, которые они просят за уровень отделки салона High Country. Я должен сказать. Тем не менее, ранее на этой неделе я ездил на Z71, и внешний вид и ощущение салона были не такими хорошими, как этот, очевидно, но это стоило довольно дорого.Поэтому я должен сказать, что качество интерьера и внешний вид лучше, чем у Silverado. Но если вы действительно ищете такого же высококлассного опыта, вам нужно дождаться Escalade и GMC Yukon Denali. Однако то, что мы видим здесь, в High Country, довольно приятно, особенно с точки зрения удобства использования. Опять же, есть много деталей, о которых стоит поговорить. Первое, что вы можете заметить, когда садитесь внутрь, — это центральный сенсорный дисплей с информационно-развлекательной системой. Его 10 дюймов, размещение и функциональность работают очень хорошо.На самом деле это обманчиво, насколько большой экран. Вы действительно не заметите этого, пока не воспользуетесь Apple CarPlay или Android Auto, и тогда эти экраны будут выглядеть действительно очень красиво на этом дисплее. Теперь обе эти телефонные проекционные системы работают по беспроводной или проводной сети. Вы можете использовать любой из них. Здесь также есть беспроводная зарядка. Мне позвонили и сообщили, что у моего коллеги Марка Такахаши при использовании беспроводной связи или Apple CarPlay возникла пара проблем со звуком. Я этого не испытывал, но нам пришлось их отозвать.Теперь, справа от этого, у вас есть вот этот маленький отсек для хранения вещей, который интересен тем, что он довольно глубокий. И мне было интересно, что вы могли бы положить туда, пока я не поставил туда шоколадный батончик. А потом я понял, что это неплохое место для хранения шоколадных батончиков, кеглей или чего-то еще. Слева от него находится переключатель, и я думаю, мы должны заявить, что дизайн переключателя уникален. Потому что похоже, что это кнопочное решение, но это не так. Вы толкаете парк в сторону парка. Вы нажимаете нейтраль на нейтраль.Но если вы хотите ехать или двигаться задним ходом, вы поднимаете эти тумблеры. Мы поговорим больше о том, как это работает, пока будем ездить на нем. А пока скажу, что нужно немного привыкнуть. Теперь прямо перед вами аналоговые датчики, а между ними — цифровой экран, который действительно четкий и легко читаемый. А еще у вас есть огромный показ на High Country, который действительно хорош. Интересно, не слишком ли он большой, но мне он действительно нравится за то короткое время, которое я провел за рулем этой машины.Двигаясь вниз по центральной консоли, мне нравится использование кнопок и ручек. Это действительно просто в использовании, очень просто, действительно интуитивно понятно. С центральным стеком не так много суеты. Теперь, когда дело доходит до хранения в центральной консоли, вы можете сидеть здесь и думать типа «Вау, хорошо, у вас есть подстаканники, держатели для стаканов, а затем у вас есть этот ящик для хранения». Это оно? Нет, дело не в том, что центральная консоль может сдвигаться назад. Должен сказать, когда я впервые увидел это, я был просто потрясен, потому что это действительно круто.Это будет не на всех пригородах и тахо, но это необязательно. Я думаю, что это стоит того, чтобы понять, просто взглянув на это. Потому что теперь у вас есть не только огромное пространство для сумок и других вещей, но и ящик, который вы можете открыть. И тогда у вас все еще есть доступ к этому хранилищу, которое действительно велико. Не только это, но и пассажир на заднем сиденье — пассажиры второго ряда теперь также имеют доступ к этим подстаканникам. Итак, действительно крутая установка, которая начинается с того, куда вы поместите Арни? Где вы содержите Арни? И, откровенно говоря, нет недостатка в местах, где можно его разместить.Здесь у вас есть подставка для беспроводной зарядки. У вас есть подстаканники. У вас есть это большое место для игры Арни. Вы можете уложить его, чтобы никто не мог его найти. У вас здесь огромная территория. У тебя здесь есть это место. У вас есть маленькие точки сбоку от трансмиссионного туннеля, чтобы его схватить. И не только это, но и двери — как на передних дверях водителя, так и на передних дверях пассажира, внизу есть отсеки. Но у вас также есть эта приподнятая площадка для хранения телефона.У Арни нет недостатка в местах, где можно спрятаться. Также есть возможность подключения — заранее у вас есть розетка на 12 В, порт USB-C, а затем традиционный порт USB старого типа. И это все, что касается передних сидений. Перейдя ко второму ряду, давайте поговорим о том, как работает сиденье второго ряда. В этих сиденьях есть кое-что интересное. Во-первых, они могут скользить вперед и назад, поэтому вы можете контролировать количество места для ног во втором ряду, а также количество места, доступное для третьего ряда. Когда вы складываете сиденья, они немного опускаются.Таким образом, когда вы складываете третий ряд, у вас фактически получается ровный грузовой пол, и это действительно аккуратно. А когда они переворачиваются, у вас остается много места для доступа к третьему ряду. Это, конечно, капитанские кресла. Вы можете получить это со скамейкой во втором ряду, но это то, что у нас есть для целей обзора. Я скажу, что установка сиденья на место, особенно его складывание, требует немного мускулов. Так что просто помните об этом. Когда мы запрыгнем внутрь, вы заметите, что, конечно, здесь нет хранилища, потому что здесь нет центральной консоли, потому что есть широко открытый проход.Но во втором ряду очень много места. Кроме того, вы также получаете выдвижную центральную консоль в переднем ряду, чтобы у вас было больше доступа к вещам для размещения вещей. Возможности подключения действительно сильны, потому что эта High Country имеет дополнительный развлекательный пакет для сидений второго ряда, который добавляет эти массивные планшеты, которые действительно чистые и легко читаемые. Они также могут быть приспособлены к этому. И их входы действительно аккуратные, потому что у вас есть два порта HDMI, два используют порты USB-C, а затем одна розетка на 110 вольт.Это означает, что вы можете принести свои устройства, чтобы ваши дети могли принести, например, свой Nintendo Switch, и включить «Animal Crossing», пока они находятся во втором ряду, пока вы, ребята, отправляетесь в путешествие. Мне это очень нравится. Просто имейте в виду, что здесь нет традиционных USB-портов старого типа. Поэтому, если у вас старый телефон или устройство, вам понадобится какой-нибудь адаптер. А также задние двери здесь имеют такое же аккуратное решение для хранения, как и передние двери, где у вас есть традиционное место внизу, а затем у вас также есть еще одно место прямо над ним.И посмотрите, насколько велик этот люк на крыше. Отлично. Чтобы показать третий ряд, мне нужно вернуться туда. Так что я собираюсь сдвинуть это сиденье во втором ряду как можно дальше назад и, как бы изворачиваясь, вернуться сюда. Сейчас я примерно 5 футов 10 дюймов и 185 фунтов, и у меня здесь масса свободного места. Мои колени едва касаются второго ряда, который полностью сдвинут назад. И у меня здесь масса свободного места. Chevy был умен и вырезал кучу места в крыше, чтобы люди повыше могли здесь сидеть сложа руки. И сиденья не фантастические, но работоспособные.Что касается внутреннего хранилища в третьем ряду, у меня есть место для Арни — очень важно — подстаканник поменьше прямо здесь, а затем порт USB-C прямо здесь. И то же самое с обеих сторон. Это довольно большое пространство для взрослого в полный рост, хотя вы, вероятно, вернули бы сюда детей. Приятно знать, что у вас есть возможность перевозить более крупных людей, если в этом возникнет необходимость. А когда дело доходит до выхода, вам не нужно ждать маму. У вас есть кнопка, которая опускает сиденье и поднимает его.Как это круто? Что касается двигателей и трансмиссий, то Suburban, что неудивительно, очень похож на Chevy Silverado. Лидером является 6,2-литровый V8, который вы можете получить только в High Country. У него 420 лошадиных сил, и вы можете получить его только в High Country по определенным причинам. Это тот, который я хочу в любом другом уровне отделки салона. Но эй, это то, что есть. У него 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, как и у любого другого двигателя, который вы можете получить с Suburban. Кстати, Suburban будет поставляться с 3-литровым рядным шестицилиндровым турбодизелем.Это будет доступно позже. Chevy говорит, что это четвертый квартал 2020 года. И это будет хорошо, потому что у него много работы. Я хочу сказать, что примерно 460 фунт-футов. И это также означает, что у него, скорее всего, будет более высокий рейтинг буксировки, и вам не придется часто останавливаться для топлива. Вы получаете тонну запаса хода из бака с дизельным топливом, что действительно здорово. Теперь большинство Suburbans будут оснащаться 5,3-литровым двигателем V8. Это будет самый распространенный двигатель, потому что он присутствует в большинстве комплектаций. Это 355 лошадиных сил. И хотя это нормально, хвастаться этим не так весело, потому что, я думаю, двигатель V6 с двойным турбонаддувом в Ford Expedition действительно дает больше мощности.Большинство людей прекрасно ладят с этим V8. Что касается экономии топлива, 5,3-литровый V8 имеет 18 миль на галлон по данным EPA. У 6.2 есть 17 миль на галлон в сочетании, и добавление полного привода к любому двигателю снижает ваш средний комбинированный MPG. Не могу поверить, что вспомнил все это. [РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ] 6,2-литровый V8 идет хорошо, хорошо звучит. Поэтому, когда мы говорим о вождении Chevy Suburban, невозможно обойтись без огромных размеров этой штуки. Это огромная машина, и вы никогда не сможете этого скрыть.Но что вы можете сделать, так это сделать такой большой автомобиль, достаточно легкий для вождения, достаточно управляемый, чтобы ездить по городским улицам, например, по Лос-Анджелесу, где я ездил на нем некоторое время. Есть несколько способов, которыми Chevy смог это сделать. Самым большим изменением этого поколения, конечно же, является независимая задняя подвеска. Но когда вы объедините это, как это сделал Chevy, с пневматической подвеской и MagneRide, это сделает вещи еще лучше. Что это за вещи? Ну а пневмоподвеска — это по сути пневморессоры.А про MagneRide вы, наверное, слышали раньше, когда говорили о мощных автомобилях. Но на самом деле это тип адаптивного амортизатора подвески или амортизатора, в котором используется магнитно-реактивная жидкость, и он может изменять вязкость этой жидкости с помощью магнетизма — с помощью магии магнитов — для регулировки характеристик демпфирования. Это действительно длинный способ сказать, что это адаптивный демпфер, который очень быстро реагирует. А в сочетании с пневматической рессорой у вас есть подвеска, которая может считывать дорожные условия и регулировать ее в зависимости от скорости, которую вы едете, и типа вождения, которым вы управляете, если это имеет смысл. снижение на пару дюймов на скоростях автострады для экономии топлива или когда вы припаркованы, чтобы упростить посадку и высадку.И он также может подниматься вверх, когда у вас есть полный привод, например, низкий с моделями с полным приводом, чтобы дать вам дополнительный дорожный просвет. Эта пневмоподвеска также может регулироваться для выравнивания нагрузки. Таким образом, он всегда может убедиться, что автомобиль едет ровно, буксируете ли вы или у вас распределен груз внутри. Все это действительно здорово. Вдобавок ко всему, Chevy привнес в Suburban действительно хорошее рулевое управление. Я ездил на этой Хай Кантри, и я ездил на Z71. И меня действительно очень впечатлила помощь в рулевом управлении — сопротивление и обратная связь, исходящие от остальной части машины.Это позволяет легко разместить автомобиль — опять же, такого размера — на своей полосе движения. Все это хорошо. Когда дело доходит до двигателей и трансмиссий, когда у вас 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, не имеет значения, какой двигатель вы к ней подключили, потому что шестерни очень узкие. Он будет использовать эту силу, когда вы нажмете на газ. 5,3-литровый V8, который я испытал в Suburban Z71 уровня отделки салона, был совершенно нормальным. Когда дело доходит до 6.2, эта дополнительная мощность заметна. Это действительно приятно, когда вы нажимаете на педаль газа и чувствуете результирующее ускорение.Сделаем это прямо сейчас. [РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ] Это хорошо. И да, это скорее право на хвастовство. Но, черт возьми, мне нравятся большие V8, и мне нравится право хвастаться, которое они дают. Хотелось бы, чтобы это было доступно на более низких уровнях отделки салона. Теперь у V8 в Suburbans есть широкий диапазон отключения цилиндров. Они могут выборочно отключать цилиндры для экономии топлива, как и в случае с Silverado, вплоть до того, что ни один из них не работает, когда вы находитесь на остановке. Теперь при обычной езде по автостраде по городу вы даже не замечаете, когда это происходит.Я не могу сказать. Единственный раз, когда вы действительно можете заметить работу системы, — это когда вы останавливаетесь на светофоре, и двигатель выключается. Это довольно тонко. Но когда двигатель снова включается, когда вы отпускаете педаль тормоза, это немного заметно. Иногда я выключаю его, потому что эта маленькая шторка может быть немного нежелательной. Таким образом, в зависимости от того, насколько вы чувствительны к экономии топлива, ваш пробег может варьироваться. С таким большим автомобилем мы снова и снова возвращаемся к одной из самых важных функций, о которой вы только можете подумать, — это средства помощи при вождении — например, адаптивные средства помощи при вождении.И недостатка в них нет. И самым важным в этой высокогорной стране является система внешней камеры. Это очень обширно. Есть несколько углов, которые показывают вам практически все стороны и вид этого транспортного средства, которые вы хотели бы видеть, когда вы входите и выходите на парковочное место, например, в гараж, или когда вы паркуетесь параллельно. Это действительно избавляет от догадок, и это важно, потому что мое низкое положение для сидения, которое, по общему признанию, низкое — мне нравится сидеть низко — помогает мне позаботиться о моих слепых пятнах.Вы можете почти управлять этой машиной на низкой скорости через парковку — почти ездить на ней на низкой скорости — просто полагаясь на систему камеры. Фактически, когда мы настраивали некоторые из этих внешних снимков, которые вы увидите, я позиционировал их в основном просто с помощью камер. И это действительно полезно для автомобиля такого размера. Вы никогда не сможете обойти размер, если я не сказал этого достаточно. Но вы можете сделать такой размер практичным, маневренным и легким для маневрирования. И это то, что Chevy здесь неплохо сделала.Итак, давайте поговорим о качестве езды, потому что это тяжелая машина — очень тяжелая машина. И он по-прежнему построен на платформе грузовика, скажем так, даже несмотря на то, что он действительно продвинутый с такой задней подвеской. Итак, когда дело доходит до качества езды, что делает эта пневмоподвеска? Что делают эти амортизаторы, чтобы подавить это? Что ж, вы действительно чувствуете текстуру дороги. Вы действительно чувствуете немного этого постоянного низкочастотного грохота от дороги. Мне нравится то количество информации, которое вам предоставляется.Но если вы хотите полностью изолированную поездку, вы не получите этого здесь. И я думаю, что физика позволит вам здесь это получить. И я думаю, что это на самом деле связано с общим контролем, который я ощущаю, когда управляю этой машиной, где это транспортное средство, которое действительно легко удерживать на своей полосе движения, и на нем действительно легко маневрировать, несмотря на его размер и вес. То же самое и с педалью тормоза — действительно прогрессивная по своей обратной связи и очень легко регулируемая даже в сумасшедшем движении в Лос-Анджелесе, где вам нужно водить нос к хвосту, чтобы успешно проехать.Не рекомендую. Вот как здесь все происходит. Фактически, единственное, на что у меня действительно есть претензии, — это перевертыш. Я не совсем уверен, с чего начать, хорошо? Так что кнопочные переключатели могут работать. Уникальные конструкции переключателей могут работать. Мой любимый вид переключателя — это просто рычаг переключения передач, установленный на стойке, как на Silverado — действительно тактильный. Вы точно знаете, во что ввязываетесь. Вы тянете вниз для движения и понижаете для пониженных передач. Вы отжимаетесь до парковки.Здесь все по-другому. Это необходимо для уверенности, потому что вы нажимаете кнопки для парковки и нейтрали, а затем останавливаетесь для движения и заднего хода. Тем не менее, нет никакой разницы в текстуре на кнопках переключения на повышенную и пониженную передачу. Поэтому вам действительно нужно обращаться к ним, когда вы хотите переключать передачи на более низкую и более высокую передачи вручную, например, когда вы спускаетесь с уклона. И когда вы делаете поворот с тремя точками, вам нужно уделять больше внимания. Покажем, как это выглядит. Хорошо, теперь мы собираемся продемонстрировать, почему у меня есть проблемы с этим переключателем.И способ, которым мы собираемся это сделать, состоит в том, что мы сделаем трехточечный поворот на намеренно узкой дороге, чтобы имитировать, что это такое, когда вам нужно сделать это, когда на вас едут машины. Это не здорово. Так что я собираюсь попробовать, как только поблизости не будет движения. Я не хотел туда ехать. Так что мне пришлось поместить руку в это положение, чтобы убедиться, что у меня есть правильные рычаги воздействия на кнопки. Поверните, возьмите задний ход, вернитесь назад. Сиденье вибрирует, когда я приближаюсь к препятствию, и это работает.И это работает, потому что я практиковался в этом несколько раз. Я обнаружил, что если я помещаю свою руку вот так, где мой безымянный палец находится под Drive, а указательный палец под Reverse, я могу заставить его работать. Теперь заставить его работать не так, как я бы предпочел, и это просто рычаг переключения передач, установленный на консоли, или рычаг переключения передач, установленный на рулевой колонке, что более естественно для меня. Так что просто имейте в виду, что этому перевертышу нужно некоторое время, чтобы привыкнуть. Но в целом я думаю, что это действительно хороший автомобиль для вождения, учитывая его возможности, а также вес и размер, которые являются частью этих возможностей.Здесь действительно сильно. На этом обзор Chevy Suburban завершается, и давайте посмотрим на систему показателей. На самом деле, с отрицательной стороны бухгалтерской книги у вас есть только пара странных вещей, таких как несколько странный дизайн переключателя и тот факт, что вы можете получить только 6,2-литровый V8 в High Country. Но все остальное действительно, очень сильное, от внутреннего пространства до функциональности, от технологий и простоты использования Suburban. Это так, что мы очень хотим объединить его с Ford Expedition Max.[ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ МУЗЫКИ]

Может ли Chevy Suburban буксировать прицеп или кемпер? — Зона кемпинга

Chevy Suburban 2021 года может буксировать до 8300 фунтов, и у водителей есть выбор из трех двигателей в паре с 2WD или 4WD.

Вот как двигатель и трансмиссия влияют на тяговое усилие Chevy Suburban 2021 года:

Буксировочная способность 7800 фунтов (2WD) и 7600 фунтов (4WD) с 5,3-литровым двигателем V8.

Буксировочная способность 7 700 фунтов (2WD) и 7 400 фунтов (4WD) с 6.Двигатель 2L V8.

Буксировочная способность 8 000 фунтов (2WD) и 7 800 фунтов (4WD) с 3,0-литровым двигателем Duramax Turbo-Diesel.

Для большей тяговооруженности используйте в паре с Max Trailering Package:

Буксировочная способность 8 300 фунтов (2WD) и 8 100 фунтов (4WD) с двигателем V8 объемом 5,3 л и пакетом Max Trailering Package.

Буксировочная способность 8 200 фунтов (2WD) и 7 900 фунтов (4WD) с двигателем 6,2 л V8 и Max Trailering Package.

Буксировочная способность 8000 фунтов (2WD) и 7 800 фунтов (4WD) с 3.Турбо-дизельный двигатель Duramax 0 л и пакет Max Trailering.

Вес кемперов по типу: туристических прицепов 7300 фунтов, всплывающих окон 2500 фунтов, слезинок 1200 фунтов. 2 ведущих колеса против 4 × 4.

Chevrolet Suburban, который предлагается непрерывно с 1935 года, является одной из самых старых шильдиков General Motors. Хотя Chevy Suburban 2021 года продолжает богатое наследие линейки, в нем нет ничего датированного. Модель 2021 года представляет 12-е поколение Chevy Suburban с замечательными обновлениями.Этот 3-рядный внедорожник отличается невероятно просторным современным интерьером.

Обширное грузовое пространство в задней части салона при необходимости можно легко расширить, сложив второй и третий ряды вниз. Перед кабиной приборная панель имеет многослойный вид с двумя цветовыми оттенками и алюминиевыми вставками. Цветной экран для оборудования информационно-развлекательной системы открывается для удобного просмотра. Внешний вид модернизирован, но сохранил свой фирменный вид. Боковые стороны и капюшон имеют форму персонажа.Светодиодные фары, состоящие из 3 частей, расположены над светодиодными лентами в форме перевернутой буквы С, и эти блоки освещения подчеркивают выступающую решетку радиатора.

Внешний вид

Современный внешний вид внедорожника Chevy Suburban 2021 года передает уверенно современный вид. Новый внедорожник Suburban отличается новым галстуком-бабочкой и стильной спинкой, новыми шинами и обновленной линией крыши. Вы также заметите С-образные светодиодные световые ленты, которые обращены к решетке, и трехэлементный дизайн фар над световыми лентами, чтобы добавить нотку классности.

Чтобы сделать его еще более великолепным, в этих фарах есть функции дневного освещения и ассистента дальнего света. Существует несколько вариантов отделки и дизайна решеток для каждой отделки, и по мере того, как вы продолжите проверять Suburban 2021, вы обнаружите, что некоторые или все планки поставляются с антенной на крыше, приподнятыми рейлингами, защитным стеклом, функцией удаленной подъемной двери и т. Д. .

Интерьер

По сравнению с предшественником, внешние размеры Chevy Suburban 2021 года явно больше, что делает его самым длинным и самым большим полноразмерным внедорожником в категории удлиненных.Эти улучшения внешнего вида означают, что интерьер также является большим преимуществом, оставляя его с привлекательным и завидно просторным салоном во всех трех рядах.

Первый и второй ряды имеют нагревательные элементы, а первый ряд также может похвастаться активными регулировками и настройками памяти. Грузовой отсек необычайно большой, и вы можете быстро расширить это пространство по мере необходимости с помощью функции автоматического складывания двух задних рядов. Второй ряд доступен с капитанскими сиденьями, и это влияет на количество пассажиров, которое может принять Suburban 2021 года.

Безопасность

Разработанный для обеспечения безопасности на дороге, система объемного обзора HD показывает вам всю территорию вокруг автомобиля. Таким образом, вы сможете правильно припарковаться и избегать других транспортных средств и объектов, находящихся поблизости. Торможение передним пешеходом, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение помогают избежать столкновения с другими людьми и транспортными средствами. Другие функции безопасности и помощи водителю включают предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, сиденье с предупреждением о безопасности и т. Д.

Производительность

Chevy Suburban 2021 года поставляется с тремя вариантами двигателей: 5,3-литровым двигателем V8, 6,2-литровым двигателем V8 и новым 3,0-литровым дизельным двигателем Duramax®. Все варианты двигателей работают в паре с десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач для повышения производительности при разгоне. В отличие от ведущей задней оси, Suburban 2021 имеет независимую конструкцию задней подвески.